心得體會是對我們所經(jīng)歷的事情的一種思考和總結(jié)，它能夠幫助我們更好地認(rèn)識自己。心得體會要有自己的獨特觀點和深度思考，不能泛泛而談。如果你正在寫心得體會，可以參考以下范文，找到合適的寫作思路。

智能停車心得體會簡短篇一

通過對圖紙核實，xxx地下停車場共有車位：1101個、車庫：193個，其中：負(fù)一層車位283個、車庫58個;負(fù)二層車位265個、車庫60個;負(fù)三層車位554個、車庫75個。另外已售車位車庫306個(負(fù)一層12個，負(fù)二層294個)未統(tǒng)計在以上數(shù)據(jù)內(nèi)。

根據(jù)xxx的地形地貌及各出入口數(shù)量情況，停車場保安人員配備如下：

(一)方案1：(維持現(xiàn)狀)。

共計：44人。

(二)方案2：(智能收費系統(tǒng)外移，安裝于小區(qū)地面各出入口處)。

共計：38人。

(一)保安部經(jīng)理職責(zé)。

1、負(fù)責(zé)制定停車場的治安、消防年度、季度工作計劃，做好保安部年度預(yù)算報告。

2、負(fù)責(zé)維持車場內(nèi)部秩序，預(yù)防治安事件發(fā)生，協(xié)助、配合公安部門對有關(guān)治安和違法犯罪案件的偵破工作。

3、負(fù)責(zé)編寫保安部年度工作計劃、月、季度及半年總結(jié)。

4、妥善處理客戶有關(guān)安全方面的各種投訴。努力改造良好的治安環(huán)境，讓客戶具有安全感。

5、“四防”(防火、防盜、防破壞、預(yù)防治安事件)為小區(qū)定期檢查“四防”設(shè)施，增強小區(qū)的安全措施監(jiān)管。

6、負(fù)責(zé)制定夜間值勤、巡邏程序和要求，對車場安全進行不定期抽查。

7、適時完善、健全車場的安全應(yīng)急措施，并負(fù)責(zé)督促部門員工嚴(yán)格執(zhí)行和演練落實。

8、定期檢查安防消防設(shè)備設(shè)施，并做好記錄，確保消防設(shè)備、設(shè)施完好，以備查考。

9、負(fù)責(zé)對保安部所有員工的培訓(xùn)、考核、評估工作以及聘免和推薦。

10、做好本部門員工的思想工作，關(guān)心員工生活，提高業(yè)務(wù)水平。

11、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。

(二)主管職責(zé)。

1、對保安經(jīng)理負(fù)責(zé)，服從上級安排，聽從指揮做到令行禁止，依法循章對交通、車輛進行管理。

2、經(jīng)常視察車場、并確保各停車位正確使用，保證車道、車場出入口周圍道路暢通。

3、熟悉掌握車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位，按物價部門規(guī)定收取車位停放費。

4、安排和調(diào)動屬下人員的工作時間，合理分派所有工作給予屬下員工，確使他們嚴(yán)格遵照指示工作，提高工作效率。

5、負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實員工崗位職責(zé)，對員工進行崗位職責(zé)、工作規(guī)程、車管儀器操作等相關(guān)知識的培訓(xùn)和法制教育及職業(yè)道德教育，并安排定期對員工進行考核，填寫《員工考核表》，提高員工的工作技能及服務(wù)質(zhì)素。

6、負(fù)責(zé)每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。

7、負(fù)責(zé)對外協(xié)調(diào)與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。

8、熟悉停車場內(nèi)的`信道結(jié)構(gòu)、安全系統(tǒng)、消防設(shè)備及通風(fēng)系統(tǒng)、轄區(qū)道路，車位使用情況，負(fù)責(zé)對車場內(nèi)公共設(shè)施、車管系統(tǒng)的運行情況清潔等監(jiān)管工作，以確保車場管理工作順利及有效開展。

9、負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場監(jiān)管制度，對任何員工涉及違反紀(jì)律事情應(yīng)該迅速及徹底調(diào)查，并及時上報并提出處理建議。

10、定期召開班組會議，檢討工作表現(xiàn)，并籍此溝通現(xiàn)場管理人員。

11、根據(jù)工作需要和上級的指示，有權(quán)調(diào)動下屬人員加強某區(qū)域的管理工作，定時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。

(三)收銀員職責(zé)。

1、收銀員必須忠于職守，認(rèn)真仔細(xì)做好工作，不得出錯，并保證現(xiàn)金的安全。

2、根據(jù)公司規(guī)定及計費時間按標(biāo)準(zhǔn)計算應(yīng)收的車位使用費，開具收費發(fā)票，準(zhǔn)確無誤。

地收取車位使用費。

3、每次收款均要記帳(輸入計算機)，現(xiàn)金數(shù)額應(yīng)與賬面數(shù)額相符。

4、根據(jù)公司規(guī)定對失效車票及遺失車票進行查核，經(jīng)查核無誤后，進行補發(fā)。并收取相關(guān)的費用。

5、對免費停車的車輛在驗證及辦理好免費結(jié)算手續(xù)后給予放行。

6、按公司的規(guī)定辦理好收費情況及現(xiàn)金的交接，及時繳交營業(yè)款。

7、按照公司規(guī)定填報車位使用費收費匯總表格。

8、完成上級主管交給的其它工作。

(四)車輛引導(dǎo)員職責(zé)。

1、負(fù)責(zé)對停車場內(nèi)停泊車輛之管理工作，指揮好車道的交通秩序，使車道、車場出入口周圍保持暢通。

2、實行24小時輪流值班，服從統(tǒng)一安排調(diào)度。

3、按規(guī)定著裝，佩帶工作牌，對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。

4、負(fù)責(zé)指揮區(qū)內(nèi)車輛行駛和停放，經(jīng)常巡視車場并確使各停車位正確使用，督促所有車輛正確使用行車線和泊車位，維持停車秩序，保證車輛停放安全。

5、負(fù)責(zé)對停車場現(xiàn)場的巡視查看，如發(fā)生任何未經(jīng)受權(quán)人士、可疑人物留連停車場，應(yīng)立即規(guī)勸或命令其離開，如有需要，立即呈報上級主管或監(jiān)控中心注意監(jiān)察。

6、負(fù)責(zé)停車場的消防安全巡查工作，熟悉停車場內(nèi)的信道結(jié)構(gòu)，安全系統(tǒng)、消防設(shè)備及通風(fēng)系統(tǒng)等，以便一旦發(fā)生事故時能夠從容應(yīng)付。

7、如發(fā)生交通意外，應(yīng)記錄和拍攝有關(guān)數(shù)據(jù)包括涉及車輛損壞情況等，并須立即呈報領(lǐng)班或安全部。

8、當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何車輛未鎖好或門窗未關(guān)好，應(yīng)留駐現(xiàn)場值勤并錄像及立即呈報上級主管設(shè)法通知車主，防止發(fā)生失竊事故。

9、禁止任何刻意違反交通標(biāo)志及泊車規(guī)定之車輛進入停車場。

10、任何停車場的員工，不得以任何理由向司機或車主索取任何利益或報酬。

11、未經(jīng)許可，禁止任何車輛在停車泊位或車道上維修或清洗車輛。

12、遵守規(guī)章制度，按時上下班，認(rèn)真做好交接班手續(xù)，不擅自離職守。

(五)控室值班人員職責(zé)。

1、熟悉掌握監(jiān)控室設(shè)備的性能，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。密切注視車場內(nèi)車輛行駛，人員進出情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即上報并錄像，并采取相應(yīng)的應(yīng)對程序處理。

2、工作時間嚴(yán)格遵守監(jiān)控室值班制度，不得脫崗或打瞌睡。

3、認(rèn)真、仔細(xì)地做好值班記錄。

4、愛護監(jiān)控室的設(shè)施、設(shè)備及所有物品，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即向公司匯報。

(六)非機動車崗崗位職責(zé)。

1、具體負(fù)責(zé)非機動車、摩托車的停放、管理、收費工作。

2、查驗車輛“停車證”，若發(fā)現(xiàn)停車證失效，勸其立即至管理處辦理續(xù)停手續(xù);若發(fā)現(xiàn)無證車輛，勸導(dǎo)其停放至其他地方。

3、主動熱情地給予車主以解釋和引導(dǎo)，將各類非機動車、摩托車有序、整齊地停放在指定的區(qū)域內(nèi)。

4、停車完畢，主動提醒車主鎖好車輛，以免發(fā)生意外事件。

5、對在停車區(qū)域內(nèi)清洗、維修保養(yǎng)車輛的車主進行勸阻，保證停車區(qū)域的清潔暢通及秩序良好。

6、為方便車主，免費為其提供打氣筒。

7、配合車庫進口，維護機動車運行秩序。制止、處理在此道上的違章停車車輛，保證車道暢通。

8、發(fā)揮工作主動性，服從領(lǐng)班及監(jiān)控中心的指揮。積極參加公司各項培訓(xùn)，搞好員工間的團結(jié)，不折不扣完成上級交辦的其他任務(wù)。

智能停車心得體會簡短篇二

停車是日常生活中不可避免的一部分，然而，許多人卻常常面臨著停車?yán)_。停車技巧對于每個駕駛者來說都是必不可少的，它不僅關(guān)乎到自身駕駛的便利，也直接影響到其他駕駛者的出行。在掌握停車技巧之后，人們不僅能避免交通事故的發(fā)生，還能提高道路通行效率，因此，停車技巧的重要性不言而喻。

第二段：停車技巧的必備條件。

要掌握良好的停車技巧，不僅需要具備一定的駕駛技能，還需要緊密配合交通規(guī)則。首先，了解交通標(biāo)志和路面標(biāo)線的含義是必不可少的。例如，掌握禁止停車標(biāo)志和泊車位標(biāo)示的規(guī)定，能有效避免停車違規(guī)。此外，還需要清楚掌握車輛的尺寸和轉(zhuǎn)彎半徑，以便根據(jù)道路情況選擇合適的停車位，并進行正確的轉(zhuǎn)彎操作。最后，熟悉停車場的布局，理解停車場內(nèi)車位的位置分布，能夠幫助駕駛者快速找到合適的停車位。

第三段：平常心態(tài)對于停車至關(guān)重要。

停車時，往往是駕駛者需要展現(xiàn)耐心和冷靜的時刻。在繁忙的交通中，駕駛者可能需要繞行，或是等待前方車輛完成停車動作。這個時候，人們應(yīng)該保持平靜，不要因為匆忙而做出過激的決策。駕駛者應(yīng)該合理規(guī)劃自己的時間，避免在火急火燎的情況下駕駛。此外，應(yīng)該學(xué)會彼此禮讓，在交通擁堵時更應(yīng)保持耐心，互相體諒，以減少摩擦和沖突。

第四段：公共意識的培養(yǎng)與重視。

停車?yán)щy問題是一個社會性問題，解決起來需要每個人的共同努力。在城市緊湊的場所，車位有限，繁忙的道路上停車更是一項挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)該重視并培養(yǎng)良好的公共意識。例如，遵守停車規(guī)則、尊重他人的停車權(quán)益等。此外，應(yīng)該鼓勵開發(fā)更多的停車場和停車位，來緩解停車難的問題。政府和社會組織可以通過改善道路規(guī)劃和交通設(shè)施，提高停車場的利用率，從而改善停車環(huán)境。

第五段：個人技巧與駕駛文明的重要性。

每個駕駛者都應(yīng)該建立自己的停車技巧和駕駛文明。首先，要保持警惕和專注，隨時觀察路況變化。其次，合理預(yù)判停車場內(nèi)的空位，采取正確的轉(zhuǎn)向和剎車動作。此外，停車時要注重車位的選取，盡量選擇空曠的位置，以便日后順利駛出。最后，要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不隨意變道和強行插入等行為，尊重道路上的其他駕駛者。只有通過自身駕駛的不斷提升和改進，才能更好地應(yīng)對停車難題。

總結(jié)：

綜上所述，停車技巧的掌握對于每個駕駛者來說都是必不可少的。車位有限和道路擁堵給停車帶來了一定的困擾，但只要掌握了正確的停車技巧、保持平常心態(tài)并培養(yǎng)良好的公共意識，完善個人停車技巧，我們就能夠更加從容應(yīng)對停車難題，創(chuàng)造更加便利和安全的交通環(huán)境。

智能停車心得體會簡短篇三

本智能停車場系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點：

使用方便快捷。系統(tǒng)靈敏可靠。設(shè)備安全耐用。

能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。

即時收取停車費及其他相關(guān)費用，增加收入。

提前收取長期客戶的停車費。

防止拒繳停車費事件發(fā)生。

防止收費人員徇私舞弊，和亂收費。

自動化設(shè)計，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動的泊車服務(wù)。

節(jié)約管理人員的費用支出，提高工作效率和經(jīng)濟效益。

使用sv-2000全新概念停車場智能管理系統(tǒng)的本停車場項目將充分體現(xiàn)這幾個特點。

2、系統(tǒng)基本功能及特點

智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。

制卡、發(fā)卡，及所有ic\id卡的制作、發(fā)放、掛失、補發(fā)、注銷等。

停車場車輛管理以及進入信息的統(tǒng)計、分析、匯總、打印等，實現(xiàn)分級別、分區(qū)域、分時段管理。

進出點監(jiān)控管理，包括停車場進、出口以及重要出入口，可以在指定時段按授權(quán)進入允許的停車地點樓層或地段。實時監(jiān)控，隨時設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開，或指定若干通道開關(guān)，可隨時查詢、統(tǒng)計、分析出入信息檔案。

根據(jù)停車場ic\id卡的讀卡信息，警衛(wèi)或服務(wù)員定時將電腦中的記錄調(diào)出檢查，以確認(rèn)各車主的身份和報告平安。

智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。

全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。

完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。

臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。

滾動式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。

獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。

出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。

車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。

具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。

高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng) 。

地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會停止動作并自動啟桿。

車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費管理等。

3、主要特性

選用sv-2000圖像型感應(yīng)式ic\id卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點為：

（1）樹立全新的物業(yè)管理形象：現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。

（2）安全管理：一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時補辦。進出記錄也可隨時查詢。同時在配有圖象對比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。

（4）防偽性高：ic卡技術(shù)含量高，保密性極高，加密獨特，不容易仿造。

（5）耐用可靠：根據(jù)多年設(shè)計、安裝停車場收費系統(tǒng)的實際經(jīng)驗，我們設(shè)計的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進、易用、便于維護和運行可靠的收費系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟效益和減輕勞動強度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。

我們保證從工程質(zhì)量和售后服務(wù)、價格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務(wù)以及最優(yōu)的價格，以確保貴公司在停車場自動化收費系統(tǒng)上的投資利益，使貴公司在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個新臺階。

感應(yīng)id卡還具有讀距離遠(yuǎn)的特點，卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達到20cm，而用長距離讀感器則可達到8米。非常適合停車場，為實現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。

4、設(shè)計目標(biāo)及原則

4.1 目標(biāo)

方便、快捷、準(zhǔn)確的收費和滿位顯示服務(wù)功能；

車輛保管的安全性功能；經(jīng)濟合理的運營成本；

4.2 原則

先進成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運作安全、可靠與穩(wěn)定；

完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費流失；

合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時間，增加場內(nèi)停車流量和收入。

實用性、實時性、完整性原則；可擴展性及易維護性原則。

5、管理體制

管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)視、報警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。

6、收費體制及標(biāo)準(zhǔn)

在收費體制方面，由于恒爾sv-2000型停車場管理系統(tǒng)設(shè)計思想上的先進性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費體制，一般來說有以下幾種：

按月租用：有效期內(nèi)無限次出入

預(yù) 付款：享受優(yōu)惠，按停車時間扣費

現(xiàn)金收費：按停車時間繳費出場

在收費標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進行設(shè)置調(diào)整即可。

7、sjs-pd002a圖像識別系統(tǒng)（可選）

sjs-pd002a型智型圖像識別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識別技術(shù)(ic\id卡+圖像識別)引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計算機網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品,具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，贏得汽車“守護神”的美譽,它的出現(xiàn)令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。

本系統(tǒng)彩色攝像機安裝在進出道口，車輛進場讀卡時，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理, 將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫。當(dāng)車輛出場時，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調(diào)出進場時的圖像，同時顯示在計算機屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進水平。常駐車、月保車、臨時車進出場圖像均有保存。以備查詢時所用。

7.1 sjs-pd002a圖像對比系統(tǒng)組成（可選）

系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補償攝像機、廣角自動光圈鏡頭、防護罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動光圈，便于圖像信號自動調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。

7.2 sjs-pd002a圖像識別系統(tǒng)主要功能（可選）

防止盜車：圖像對比與ic卡配合使用，徹底達到防盜車的目的。

防止資金流失：進出圖像存檔，杜絕了謊報免費車輛。

“一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進出停車場的行為，符合“一卡一車”。

7.3 sjs-pd002a圖像識別系統(tǒng)構(gòu)成（可選）

本圖像識別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式ic\id卡停車場電腦管理系統(tǒng),形成一個完整的停車場管理體系,全套系統(tǒng)采用計算機網(wǎng)絡(luò)控制,包括兩臺微機,兩個ccd攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺聚光燈。ccd攝像頭攝入進場車輛,經(jīng)微機和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲存起來;車輛出場時,讀出ic\id卡的編號,在顯示器上調(diào)出入場車輛的圖像和出口ccd攝入的圖像進行對比,經(jīng)判斷一致時,給予放行。

7.4 sjs-pd002a圖像抓拍系統(tǒng)（可選）

為了使智能停車場管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場出入口各安裝一臺攝像機，車輛進場時，攝下進場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時攝下出場車的圖像，同時對應(yīng)進場車的圖像自動調(diào)出，進行進出車輛圖像對比，并識別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進出車輛的圖像全部存入電腦。

8、軟件部分主要功能

8.1 查詢、更改資料

查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費資料清單等。

在場時租卡與月租卡車清單、已付款未離場時租車清單、某卡號車當(dāng)前或一個月內(nèi)進出場時間。

主管級以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時間等等。

8.2 資料打印

執(zhí)行操作過程中，可即時打印出實施該項操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。

時租卡讀卡繳費時，打印機打印出該車入場日期、時間、序號，繳費日期、時間、繳費總額、免費，以及收銀操作人員代碼等。

在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時，打印機打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。

8.3 可選打印報表

執(zhí)行指定打印的功能時，打印機會打印出所需求的資料。

打印出當(dāng)前在車場內(nèi)的月租卡車及時租卡車資料。

打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。

打印出以往記錄(車輛的進出日期、時間及繳費情況)

打印出總結(jié)報表。

已離場不同車種的月租車、時租車進場日期、時間；

9、軟件部分主要功能

根據(jù)我公司軟件工程師，施工工程師對停車場工程進行討論并展開分析，總結(jié)分析如下：

一、整個系統(tǒng)每人能夠僅使用一張卡片完成出入任一停車場的功能；

二、工程共需建設(shè)一個停車場，出入口共用一個道口

三、車輛憑有效內(nèi)部卡進出，進行圖像比對，防止盜車的可能；

四、停車場軟件管理系統(tǒng)對出入公司車輛進行管理以及車位控制。如車位已滿則顯示滿位字樣，并不再提供進入功能。月租車輛依舊可憑有效內(nèi)部卡片停泊在地面停車場。

五、內(nèi)部車輛實行辦理內(nèi)部卡片，不合法卡片不停車管理。

六、系統(tǒng)在使用非法卡片、遭遇破壞等意外時報警；

二、智能停車場系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計

1. 智能停車場系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

2、智能停車場系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)圖

智能停車場管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（lan）形式聯(lián)接，計算機對下位機以rs485總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：

智能停車心得體會簡短篇四

隨著城市化進程的不斷加速，人口數(shù)量的不斷增加，停車難成為了城市交通中的一大難題。為此，許多城市采用了智能停車系統(tǒng)來解決這些問題。筆者在本次調(diào)研中，深入了解了智能停車系統(tǒng)的運作思路、實際應(yīng)用效果等方面，圍繞此主題，獲得了許多收獲和體會。

智能停車系統(tǒng)是以智能設(shè)備技術(shù)和車牌識別技術(shù)為基礎(chǔ)的停車管理系統(tǒng)。車輛進入車庫時，系統(tǒng)會根據(jù)車牌號碼將車輛信息進行記錄，車主可使用手機APP或自動繳費機進行支付。系統(tǒng)則會自動識別再次進入和駛出車庫的車輛信息，并進行比對核算。

通過本次調(diào)研，我們了解到了許多城市的智能停車系統(tǒng)的實際應(yīng)用效果。不僅有效解決了傳統(tǒng)立體停車場使用率不足的問題，同時也為車主提供了更加方便的停車方式。智能停車系統(tǒng)具有高度的精準(zhǔn)性和快速性，大大縮短了車輛的等待時間。

從市場銷售和應(yīng)用的情況來看，智能停車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)點和不足之處。優(yōu)點方面，智能停車系統(tǒng)通過高效節(jié)約空間、駛出入口設(shè)置等優(yōu)化工程，提高了車輛的運行效率，極大地提高了城市停車管理水平；而在不足方面，智能停車系統(tǒng)需要基礎(chǔ)設(shè)施、場地和維修等大量資金和人力投入，同時還需要解決負(fù)擔(dān)分擔(dān)、系統(tǒng)專業(yè)程度、裝置隱患、應(yīng)用技術(shù)等諸多傳統(tǒng)停車場所沒有的問題。

五、結(jié)論和展望。

筆者認(rèn)為，在未來的幾年內(nèi)，隨著市場的不斷擴大和技術(shù)的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會成為城市停車的一種重要形式。但需要實現(xiàn)全民普及的條件還需要不斷完善。在應(yīng)用過程中應(yīng)評估綜合成本、安全性和便利性等關(guān)鍵要素，進而提高智能停車系統(tǒng)的性能和可靠性。我們期待著，未來更智能、更安全、更高效的停車方案的出現(xiàn)，這將極大地改善我們?nèi)粘３鞘猩钯|(zhì)量和交通狀況。

智能停車心得體會簡短篇五

為構(gòu)建完善停車治理體系，有效治理“停車難”問題，不斷提升城市道路出行品質(zhì)，圍繞資源配置中市場決定性作用，提高停車泊位周轉(zhuǎn)率，緩解城區(qū)停車壓力，擬對我市部分路內(nèi)停車位及停車場建設(shè)停車智慧系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、資源整合，助力我市停車智慧化，最終通過實施智慧停車項目緩解停車難的問題。

目前，在蓬江區(qū)、新會區(qū)、臺山市和周邊的中山市、佛山市、云浮市和陽江市均有同類項目成功案例?；旧蠈嵤╉椖亢螅畲蟪潭壬咸嵘耸腥菔忻埠统鞘兄悄芑?，同時也優(yōu)化了城市交通秩序，進一步盤活了城市公共資源。是一個造福人民群眾、大勢所趨的民生項目。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《城市道路管理條例》等有關(guān)法律法規(guī)，以及《關(guān)于加強和改進全省城市停車管理工作的指導(dǎo)意見》（粵府辦〔20xx〕19號）的規(guī)定，以及《中國注冊會計師審核準(zhǔn)則》以及廣東省發(fā)展改革委、廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、廣東省交通運輸廳《關(guān)于進一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的實施意見》（粵發(fā)改規(guī)〔2017〕5號）、廣東省物價局機動車停放保管服務(wù)定價成本監(jiān)審辦法（試行）（粵價〔2011〕51號）等文件精神，經(jīng)過深入調(diào)研論證和廣泛征求意見，形成了《鶴山市智慧停車項目實施方案》（征求意見稿）。

該方案旨在探索“1+2+n”模式，即“通過一個停車運營管理平臺，以城市道路、公共停車場兩個切入點，輻射商業(yè)網(wǎng)點、物業(yè)小區(qū)、旅游景區(qū)、機關(guān)事業(yè)單位等諸多領(lǐng)域的停車管理”。以提高鶴山市停車資源利用效率，建立完善市場決定價格的機動車停放服務(wù)收費機制，加強市場價格監(jiān)管，積極發(fā)揮價格杠桿對供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用，使城市停車泊位資源更加公平、高效的利用。引導(dǎo)市民有序停放機動車輛，倡導(dǎo)綠色出行。

目標(biāo)是形成鶴山市“一個城市一個停車場”，群眾便捷尋位和環(huán)保停車。明確智慧停車項目以公益性為主，合理優(yōu)化停車收費標(biāo)準(zhǔn)，在不增加廣大車主過多經(jīng)濟負(fù)擔(dān)的前提下，既能保證社會投資方盈利，又能最大限度地提高中心城區(qū)公共停車位的周轉(zhuǎn)率。

計劃將城區(qū)所有公共停車服務(wù)統(tǒng)一納入鶴山市智慧停車項目實施特許經(jīng)營，根據(jù)項目開展情況分期實施。目前智慧停車項目較為成熟的為智慧路內(nèi)泊位，其中我市城區(qū)道路智慧路內(nèi)泊位6450個可投入運營（可考慮兩年內(nèi)分兩至三期實施）。首期建議實施以市政府為中心的周邊輻射區(qū)域，橫向道路有新業(yè)路、新城路、前進路等，縱向道路有中山路、新華路、裕民路等，建設(shè)智慧路內(nèi)泊位2481個。

采用社會化投資，采用“建設(shè)+運營+移交”模式（即bot模式）進行項目運營，通過公開招標(biāo)遴選合適的智慧停車項目運營公司；建議合同期為12.5年（其中建設(shè)期為0.5年，經(jīng)營權(quán)期限為12年），經(jīng)營權(quán)期滿后所有資產(chǎn)無償移交給屬地人民政府。

由市政府委托鶴山市城鄉(xiāng)市政服務(wù)有限公司作為項目實施主體，負(fù)責(zé)項目具體實施工作，在授權(quán)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)項目具體特許經(jīng)營項目實施方案的編制、招標(biāo)文件審核、運營公司的選擇及合同的簽訂等。

每天最高收費標(biāo)準(zhǔn)一類區(qū)20元，二類區(qū)15元和三類區(qū)10元。

本實施方案主要政策解讀內(nèi)容如下：

（一）以技術(shù)手段盤活停車泊位資源。搭建鶴山市統(tǒng)一的智慧停車云平臺，采用因地制宜的前端傳感技術(shù)改造或新建路內(nèi)停車泊位，建設(shè)城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等先進手段，分析、盤活現(xiàn)有停車資源，優(yōu)化城市停車泊位資源，減少道路擁堵指數(shù)和汽車能耗排放等指標(biāo)。

（二）公共資源服務(wù)化。采用經(jīng)濟杠桿，合理收取停車費，制定30分鐘免費期規(guī)則，從而達到優(yōu)化公共停車資源，杜絕長期占位、霸位現(xiàn)象的'目的，達成公共停車位服務(wù)費化，同時要求運營單位開展合理的停車優(yōu)惠活動。

（三）明確項目分工情況。明確牽頭單位，確保各項目建設(shè)工作的順利推進，工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)形成項目保障和監(jiān)督架構(gòu)，對項目的履約監(jiān)管、行政監(jiān)管和公共監(jiān)管做進一步的細(xì)化工作。

（四）采用bot項目模式。由社會資本進行投資、建設(shè)和運營，既能有效地撬動社會資本進入公共領(lǐng)域，服務(wù)社會資源管理，又可以充分發(fā)揮社會專業(yè)力量的作用，實現(xiàn)“專業(yè)的人做專業(yè)的事”。在與社會資本的合作中，堅持公共利益最大化原則，確保項目社會效益和經(jīng)濟效益都有所提高，形成有效的激勵約束機制，實現(xiàn)項目利益分配“盈利但不暴利”。

（五）公開招投標(biāo)遴選運營單位。項目將根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》及其它相關(guān)規(guī)定，結(jié)合項目的實際情況，采用公開招標(biāo)的形式遴選運營單位。

（六）構(gòu)筑合理項目監(jiān)管方式。實施主體單位將于中標(biāo)的運營單位簽訂特許經(jīng)營權(quán)合同，在特許經(jīng)營權(quán)合同中將制定相關(guān)的考核機制。

（七）經(jīng)營年限的確定。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)測算，最終確定本項目經(jīng)營年限為12.5年（含0.5年建設(shè)期）。

（八）項目收支介紹。由實施主體單位監(jiān)管，運營單位收取停車費，要求運營單位嚴(yán)格按照本市發(fā)改部門批示的收費標(biāo)準(zhǔn)進行收費，并根據(jù)實際情況做好合理的停車費優(yōu)惠措施。運營單位按特許經(jīng)營權(quán)合同的相關(guān)規(guī)定，向?qū)嵤┲黧w上繳經(jīng)營費。

（九）收費類型辦法。根據(jù)平臺的數(shù)據(jù)分析，再最終確定完整的路段分類。

智能停車心得體會簡短篇六

中國停車場設(shè)備制造公司告訴你安裝智能停車場管理系統(tǒng)有哪些好處，例如：停車場管理系統(tǒng)，停車場收費系統(tǒng)，智能小區(qū)停車場，停車門禁系統(tǒng)。停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。小編針對現(xiàn)代智能小區(qū)的特點，列出以下優(yōu)勢：

目前的住宅越來越向高檔的形式發(fā)展，比如一個有漂亮名字的住宅小區(qū)，比如是一個購物廣場，比如是一個政府辦公區(qū)等等。

采用停車場管理系統(tǒng)，使建筑物整個具備了智能卡管理的基本功能，提升了來訪者對建筑物的印象，欲投資的公司或個人也會對物業(yè)有更好的.印象。

采用了停車場后，車輛的進出都實行了卡片管理，甚至加裝了車牌識別功能，可以極大提高建筑區(qū)內(nèi)車輛的安全保障，很大程度的降低了盜車、搶車的可能性。

由于采用停車場系統(tǒng)管理后，車輛的所有進出記錄都會被保存在電腦數(shù)據(jù)庫內(nèi)，這樣就為今后的數(shù)據(jù)查詢提供了很好的條件，在上級領(lǐng)導(dǎo)或者特殊情況需要查詢車輛進出記錄的時候，就可以很方便的調(diào)用數(shù)據(jù)，這一點是人工停車場所無法實現(xiàn)的。

采用停車場管理系統(tǒng)后，所有出入的收費都由電腦計算并核對收費情況，基本可以杜絕人為的收費錯誤，確保物業(yè)管理的財政收入，并也能很快回收停車場的投資。

智能停車心得體會簡短篇七

作為一個大型的公共停車場，具有大量內(nèi)部車輛及臨時車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機會或添補因制度不完善而出現(xiàn)不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場內(nèi)的交通，讓駕車人最短時間尋找到車位，可以減少尋找車位的時間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場內(nèi)空氣改善，可以根據(jù)車位使用狀況智能控制停車場內(nèi)燈光、通風(fēng)的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時間，減輕路面擁堵程度，進而減小靜態(tài)交通的不良影響。

（一） 高等級高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時用戶進出的要求。

大容量的臨時票據(jù)發(fā)放機，選用國際上通用的條碼紙票出票機，吐票采用一次性紙票，符合商務(wù)中心的國際化要求，優(yōu)點是不需要經(jīng)常添加票據(jù)，設(shè)備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)，降低了更換添加臨時票據(jù)可造成了入口暫時封閉的情況，同時也降低了設(shè)備檢修維護的工作量。

（二） 遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽讀寫器，可以實現(xiàn)vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。

遠(yuǎn)距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關(guān)。分開vip客戶、固定月租及臨時來訪者的區(qū)別對待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進出，使用具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和很快的讀寫速度的2.4g波段的遠(yuǎn)距離讀卡器，只需將遠(yuǎn)距離卡安放車上，就可以實現(xiàn)車輛進出不停車不減速不搖窗快速通行，簡化了車輛進出的手續(xù)，縮短了車輛進出時間，通關(guān)時間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時也提高了駕駛的安全性。

（三） 智能化的車輛檢測和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務(wù)。

1、 具備智能化的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶進出停車場，充分體現(xiàn)管理的人性化。

來訪的人員比較廣泛，如果不對用戶進行必要的指導(dǎo)的話，會出現(xiàn)用戶在進出場時不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行以及進場車輛車牌等信息，并可由用戶根據(jù)需要更改內(nèi)容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個操作步驟，出入口控制機都有大屏幕led滾動字幕和聲音提示；臨時用戶在出場繳費時，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。

2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場誘導(dǎo)功能，實時提供車位誘導(dǎo)信息，提高車位的使用效率。

特別針對立體或者廣泛分布的多個子停車場，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場的'服務(wù)質(zhì)量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時間浪費，培養(yǎng)規(guī)范的停車習(xí)慣。

·在停車場的每個主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個區(qū)域的剩余車位數(shù)。

·在停車場的每個主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡便的路徑泊車。

·在車場的每個區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。

·在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場的每個區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場。

3、 高等級、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達到無人值守，全天候服務(wù)以及提供安全保障。

智能化停車設(shè)備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務(wù)，提供有效地安全防護措施。

高等級的大型停車場管理系統(tǒng)設(shè)備具備完全脫機和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。

模塊化設(shè)計未來可以根據(jù)需求增加各種高級功能。可以根據(jù)用戶的實際需要方便增加或者減少圖像對比、圖像識別、遠(yuǎn)距離識別、車牌識別、電子顯示屏、語音模塊、對講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務(wù)的響應(yīng)時間以及設(shè)備造價。

停車管理系統(tǒng)一經(jīng)投入運營，出現(xiàn)故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識所以往往無法分辨供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣、售后服務(wù)能力、后續(xù)持續(xù)升級能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產(chǎn)品。

具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場不僅需要硬件方面的建設(shè)投入，更重要是有科學(xué)和人性化的規(guī)劃和管理。

應(yīng)本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：

停車場內(nèi)分區(qū)設(shè)計，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場引導(dǎo)指示牌，標(biāo)線、標(biāo)牌、標(biāo)位、標(biāo)號等。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車智能化管理。

智能停車心得體會簡短篇八

隨著城市人口的不斷增加和汽車擁有量的不斷增長，停車問題逐漸成為了諸多城市居民的一大難題。然而，近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和進步，智能停車系統(tǒng)應(yīng)運而生，為解決停車難題提供了新的解決方案。在長期使用智能停車系統(tǒng)的過程中，我深深體會到了它的諸多優(yōu)點和便利之處。在這篇文章中，我將向大家分享一下我對智能停車的心得體會。

首先，智能停車系統(tǒng)解決了停車難題的同時，也為城市居民提供了更為便利的停車體驗。在過去，我們經(jīng)常會遇到在車位尋找、停車位不足的困境。而有了智能停車系統(tǒng)，我們只需要通過手機App或者智能終端就可以準(zhǔn)確找到停車位的位置，并且根據(jù)停車位的實時情況選擇最佳的路線。此外，智能停車系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的需求提供預(yù)約停車服務(wù)，在高峰時段提前預(yù)約停車位，避免浪費時間和資源。這種便捷和靈活的停車方式使得停車變得更加高效和便利。

其次，智能停車系統(tǒng)為城市交通管理帶來了新的思路和技術(shù)。在過去，停車位不足和停車管理問題一直是城市交通管理者頭痛的難題。而有了智能停車系統(tǒng)，管理者可以通過對停車位的數(shù)字化監(jiān)控和管理，實時了解停車位的使用情況，及時調(diào)整和分配停車資源，提高停車位的利用率。更重要的是，智能停車系統(tǒng)可以與其他交通管理系統(tǒng)進行整合，實現(xiàn)交通信息的互通互聯(lián)，提供更加智能化的城市交通管理方案。這種全新的思路和技術(shù)使得城市交通管理能夠更好地適應(yīng)日益增長的交通需求。

此外，智能停車系統(tǒng)還帶來了更好的停車安全和管理效果。在傳統(tǒng)的停車場中，我們經(jīng)常會面臨車輛被盜、遭貼廣告、亂停亂放等問題。智能停車系統(tǒng)通過對停車車輛的實時監(jiān)控和識別，有效減少了這些問題的發(fā)生。一方面，智能停車系統(tǒng)可以通過攝像頭或者其他設(shè)備對停車場內(nèi)的車輛進行監(jiān)控，實時捕捉和識別不法行為，提高停車場的安全性。另一方面，智能停車系統(tǒng)可以借助云平臺和大數(shù)據(jù)分析，對停車行為進行統(tǒng)計和分析，根據(jù)用戶的停車習(xí)慣和喜好提供個性化的停車服務(wù)。這種個性化的停車方式不僅可以提高停車效率，降低停車成本，還可以減少停車糾紛的發(fā)生，提供更加舒適和安全的停車環(huán)境。

最后，智能停車系統(tǒng)還有助于緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染問題。在過去，由于停車位不足和停車管理不善，很多車輛只能在路邊隨意停放，導(dǎo)致道路擁堵和交通堵塞。而有了智能停車系統(tǒng)，車輛可以通過預(yù)約停車的方式提前占用停車位，減少在路邊亂停亂放造成的交通問題。此外，智能停車系統(tǒng)還可以減少車輛在尋找停車位的過程中的空轉(zhuǎn)和擁堵，降低車輛排放對環(huán)境的污染。這種緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染的效果對于提高城市的交通和環(huán)境質(zhì)量具有積極的意義。

綜上所述，智能停車系統(tǒng)在提供便利停車體驗的同時，還帶來了諸多優(yōu)點和改善效果。通過數(shù)字化的停車管理和個性化的停車服務(wù)，智能停車系統(tǒng)可以提高城市的交通管理效率和停車資源的利用率，提供更加安全和便利的停車環(huán)境，緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染。相信隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，智能停車系統(tǒng)將會在未來的城市交通中扮演更加重要的角色。

智能停車心得體會簡短篇九

在現(xiàn)代都市化社會中，隨著人口和車輛的不斷增多，亂停亂放現(xiàn)象已經(jīng)越來越嚴(yán)重，給城市的交通管理帶來了很大的困擾。而智能停車系統(tǒng)，成為了一個解決交通管理難題的新方案。在最近的一次調(diào)研中，我深入了解了智能停車系統(tǒng)，以下是我的心得體會。

智能停車系統(tǒng)已經(jīng)成為了城市發(fā)展的必需品，因為它不僅可以方便駕駛員停車，也可以獲得市政管理部門及道路規(guī)劃部門更詳細(xì)的道路數(shù)據(jù)，從而制定出更好的城市交通規(guī)劃。同時，智能停車系統(tǒng)可以有效減少車輛之間的碰撞，并降低了駕駛員停車的難度，不再需要經(jīng)常在路邊無法找到車位，從而導(dǎo)致交通擁堵的發(fā)生。

隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)已經(jīng)越來越成熟，不僅可以通過移動互聯(lián)網(wǎng)進行實時導(dǎo)航、位置查看等操作，還可以通過手機APP遠(yuǎn)程預(yù)定車位、支付停車費用等。對于司機，這使得停車變得更加方便，可以輕松找到空余車位，并且不需要排隊繳納停車費用，而這些更多的時候也是現(xiàn)金支付，會帶來很多不便，尤其在人潮聚集的地方，會浪費大量的寶貴時間。

據(jù)了解，智能停車系統(tǒng)在一些城市已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，它讓市民的生活更加便捷，可以從繁瑣的買單、找車位的負(fù)擔(dān)中解脫出來，同時，它還可以實現(xiàn)智能化管理，降低了城市管理成本、提高了管理效率。

總的來說，智能停車系統(tǒng)不僅提高了城市的停車效率，降低了城市車輛的擁堵現(xiàn)象，還提高了司機的停車體驗，同時讓城市管理變得更為智慧，實現(xiàn)了更好地城市管理。相信隨著智能停車系統(tǒng)的不斷發(fā)展，它將在未來的城市生活中盡顯其大有價值的存在。

智能停車心得體會簡短篇十

： 隨著科技的進步，電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場收費系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進可靠的停車場收費系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。

關(guān)鍵字：智能停車場 收費 管理系統(tǒng)

隨著科技的進步，電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通訊技術(shù)不斷地向各種收費領(lǐng)域滲透，當(dāng)今的停車場收費系統(tǒng)已經(jīng)向智能型的方向轉(zhuǎn)變。先進可靠的停車場收費系統(tǒng)在停車場管理系統(tǒng)中的作用越來越大。

非接觸式ic卡停車場管理系統(tǒng)是一種高效快捷、公正準(zhǔn)確、科學(xué)經(jīng)濟的停車場管理手段，是停車場對于車輛實行動態(tài)和靜態(tài)管理的綜合。從用戶的角度看，其服務(wù)高效、收費透明度高、準(zhǔn)確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。

系統(tǒng)以非接觸式ic卡為信息載體，通過ic卡記錄車輛進出信息，利用計算機管理手段確定停車計費金額，結(jié)合工業(yè)自動化控制技術(shù)控制機電一體化外圍設(shè)備，從而控制進出停車場的各種車輛。系統(tǒng)從一九九六年開發(fā)成功后已經(jīng)有近千個工程實例，可以說每個工程的功能特點都不相同，因為每個用戶的管理方式、對系統(tǒng)的`要求均不一樣，但是系統(tǒng)的本質(zhì)都一樣。通過四年的改進完善，結(jié)合不同用戶在實際使用中所遇到的各種情況，目前的停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)形成一套完整完善的產(chǎn)品，系統(tǒng)進入商品化階段。同國內(nèi)外同樣系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

(1) 市場占有率高：將近90%；

(5) 型號齊全、配套完善：從控制主機、快速道閘、數(shù)字車輛檢測器、車位引導(dǎo)、視頻捕獲圖像對比、交通車流控制等等，產(chǎn)品種類繁多，可根據(jù)需求，進行靈活組合。

第二章 系統(tǒng)設(shè)計方案總則

2.1 系統(tǒng)功能概述

一個現(xiàn)代化的停車場應(yīng)具有以下的詳細(xì)特點:

※ 使用方便快捷。

※ 系統(tǒng)靈敏可靠。

※ 設(shè)備安全耐用。

使用全新概念停車場智能管理系統(tǒng)的該停車場項目將充分體現(xiàn)這幾個特點。

2.2 系統(tǒng)的基本功能及特點

※ 智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點。rf射頻感應(yīng)卡操作無需刷卡，操作更為方便。

※ 全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。

※ 完善的財務(wù)管理功能，自動形成各種報表。

※ 臨時車全自動出卡，減少人員操作，自動化程度高。

※ 滾動式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。

※ 獨特的車牌號錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。

※ 出卡系統(tǒng)存卡量不足自動提示。

※ 車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求。

※ 具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。

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智能停車心得體會簡短篇十一

為進一步破解城區(qū)停車難，加快智慧城市建設(shè)，提升城區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和城市管理水平，根據(jù)《寧波市停車場規(guī)劃建設(shè)和管理條例》等相關(guān)法規(guī)和品質(zhì)城市建設(shè)要求，結(jié)合我市實際，特制定本實施方案。

（一）指導(dǎo)思想。踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念，貫徹寧波市“城鄉(xiāng)爭優(yōu)”決策部署，堅持問題導(dǎo)向補短板，抓好停車資源供給側(cè)改革，統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、管理三大環(huán)節(jié)，加強公共停車資源的建設(shè)管理，引入智能化停車系統(tǒng)，有序推進城區(qū)停車規(guī)范化、交通順暢化，改善市民停車和出行環(huán)境。

（二）目標(biāo)任務(wù)。在中心城區(qū)約75平方公里（東至月梅路、東外環(huán)路,南至杭甬高速公路,西至蘭周路,北至姚慈路的合圍區(qū)域）范圍內(nèi)，建成覆蓋城區(qū)的智慧停車系統(tǒng)，實現(xiàn)停車點位精確合理、車位數(shù)量動態(tài)更新、車輛引導(dǎo)清晰明了、停車資源高效利用、停車環(huán)境整潔有序、群眾停車文明便捷的總體目標(biāo)。

（三）基本原則。

1.統(tǒng)籌規(guī)劃、有力引導(dǎo)。以總體規(guī)劃和綜合交通戰(zhàn)略為指導(dǎo)，以專項規(guī)劃為依據(jù)，制定停車發(fā)展戰(zhàn)略和對策，促進城市停車體系協(xié)調(diào)發(fā)展，引導(dǎo)城市停車供應(yīng)結(jié)構(gòu)合理發(fā)展。將公共停車場布局落實到控規(guī)單元層面，做到公共停車場布局合理、規(guī)模適當(dāng)、使用方便，保障動靜態(tài)交通的協(xié)調(diào)有序。

2.方便群眾、有序建設(shè)。停車泊位的設(shè)置不得影響道路交通的安全和暢通，按照“成熟一塊、推進一塊、實施一塊”的原則有序推進。優(yōu)先選擇周邊停車需求大、車輛周轉(zhuǎn)率和車位使用率相對較高、相對集中、便于管理的的停車泊位進行智能化建設(shè)，如大型商場、醫(yī)院、機關(guān)事業(yè)單位等周邊區(qū)域；政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共停車場（位），以及道路泊位和已明確管養(yǎng)職權(quán)的退紅空間泊位一律統(tǒng)一納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)運行管理。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的`停車場，原則上也應(yīng)納入余姚市城區(qū)智能停車系統(tǒng)。

3.智能運轉(zhuǎn)、有效管理。通過應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)，輔以人工巡檢，高效管理和運轉(zhuǎn)智慧停車系統(tǒng)，利用“余姚停車”手機app、微信支付、etc等方式實現(xiàn)自動識別、無感支付、后臺監(jiān)管“三位一體”，用大數(shù)據(jù)促進停車資源高效利用，達到停車管理智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、人性化。

（一）建設(shè)內(nèi)容。采用“高位視頻+巡檢+后臺、地磁+視頻+巡檢+后臺”和其他物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等智能化停車技術(shù)方案進行道路泊位和停車場智能化改造，建設(shè)集自動識別、停車服務(wù)、停車?yán)U費、車場聯(lián)營、車位信息發(fā)布、停車誘導(dǎo)、違停抓拍、監(jiān)管執(zhí)法等功能于一體的智能化停車系統(tǒng)。

（二）實施主體。本著“政府授權(quán)、國企運營、行業(yè)監(jiān)管”建設(shè)運營思路，由市政府授權(quán)寧波舜建集團有限公司按照市場化模式來負(fù)責(zé)投資建設(shè)、管理、運營和維護由政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會停車場（位），融合由社會資本建設(shè)和運營的停車資源數(shù)據(jù)，加快形成以舜建集團為主的“1+x”運作模式，建設(shè)數(shù)據(jù)融合、業(yè)務(wù)協(xié)同的智能化停車系統(tǒng)，運營期暫定20年。同時，允許舜建集團開展與停車相關(guān)的增值業(yè)務(wù)經(jīng)營，以取得其他經(jīng)濟收益。國有主體單位和其他產(chǎn)權(quán)單位管理的公共停車場，如醫(yī)院、機關(guān)事業(yè)單位、車站、商場、酒店等公共停車場由相關(guān)行業(yè)主管部門督促各類產(chǎn)權(quán)主體單位配合舜建集團進行智能化建設(shè)或改造，數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入平臺。

（三）停車收費。按余發(fā)改價〔2019〕13號文件，城區(qū)道路泊位（包括人行道泊位）和政府或國有資本投資興建的公共停車場由停車場地產(chǎn)權(quán)人或授其委托的單位或機構(gòu)實行分級、分時段和分區(qū)域的差異化收費。其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的公共停車場，由各類產(chǎn)權(quán)主體單位按相應(yīng)收費標(biāo)準(zhǔn)收費。

（一）第一階段：初步建立智慧停車平臺。20xx年3月底前完成中心城區(qū)4000個泊位的智能化改造以及調(diào)試運行工作，不斷完善優(yōu)化前端系統(tǒng)，初步建立城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng)，并按道路實際情況分路段、分片逐步實施收費。

（二）第二階段：試點吸收公共停車資源。20xx年9月底前完成對接部分其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場（如醫(yī)院、學(xué)校、商場、酒店、車站等大型公共停車場）的試點工作，通過建設(shè)改造、合理設(shè)置etc通道，統(tǒng)一納入城區(qū)智慧停車平臺系統(tǒng)。

（三）第三階段：全面推廣不斷延伸擴面。積極推進由重點路段向一般路段延伸，中心城區(qū)向邊緣城區(qū)延伸，繼續(xù)對新建的公共停車場（位）、道路停車泊位和梳理出的退紅空間停車泊位，以及其他產(chǎn)權(quán)主體單位建設(shè)管理的具有公共性質(zhì)的停車場等進行智能化改造和系統(tǒng)接入，逐步實現(xiàn)全市動靜態(tài)交通的統(tǒng)一管理、協(xié)調(diào)發(fā)展。

為保障智慧停車體系高效運轉(zhuǎn)，明確相關(guān)單位工作職責(zé)：

市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)編制智慧停車綜合管理工作實施方案；會同市自然資源規(guī)劃局、市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊、城區(qū)四街道辦事處等相關(guān)單位梳理、整治規(guī)范退紅空間停車資源，提出年度建設(shè)計劃。

寧波舜建集團有限公司：負(fù)責(zé)智慧停車系統(tǒng)的建設(shè)、管理和運維，以及停車業(yè)務(wù)咨詢受理、數(shù)據(jù)采集分析等工作。

市綜合行政執(zhí)法局：負(fù)責(zé)對建設(shè)運維單位進行監(jiān)督，會同相關(guān)單位制訂出臺我市智慧停車逃單處罰機制，確保智能停車的健康運行，加強停車泊位周邊的秩序管理,加強對侵占城市人行道的違法停車行為實施行政處罰。

市公安局交警大隊：負(fù)責(zé)道路停車收費區(qū)域泊位梳理、設(shè)置等相關(guān)工作，合理規(guī)劃交通設(shè)施、交通線路，加強停車收費區(qū)域的道路違法停車監(jiān)管、執(zhí)法與秩序管理，牽頭推進全市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)的建設(shè)。將收費道路泊位停車不繳費納入道路違停行為聯(lián)網(wǎng)查處并進行相應(yīng)處罰，通過有效的執(zhí)法保障確保智能停車的健康運行。

市自然資源和規(guī)劃局：按“停車+適量商業(yè)”的停車場建設(shè)思路，做好新建公共停車場（位）的規(guī)劃選址工作和土地保障工作。

市財政局、市國有資產(chǎn)管理辦公室：做好政府部門建設(shè)和房產(chǎn)配建類的地上及地下公共社會停車場（位）產(chǎn)權(quán)及經(jīng)營權(quán)以資產(chǎn)形式注入舜建集團的劃拔工作。

市發(fā)展和改革局：負(fù)責(zé)智慧停車綜合管理項目的審批工作，做好城區(qū)停車收費服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的政策解釋工作。

市司法局：做好相關(guān)法律法規(guī)的解釋說明、執(zhí)法監(jiān)督和復(fù)議、應(yīng)訴指導(dǎo)工作。

市信訪局：協(xié)調(diào)處理相關(guān)信訪問題。市綜合行政執(zhí)法局、市公安局交警大隊、市發(fā)展和改革局、寧波舜建集團有限公司及其他產(chǎn)權(quán)主體按信訪投訴的類別，分別作好解釋回復(fù)工作。

市委宣傳部：負(fù)責(zé)做好智慧停車綜合管理項目的宣傳指導(dǎo)，組織新聞媒體加強正面宣傳和反面曝光，營造良好社會輿論環(huán)境。

市融媒體中心：負(fù)責(zé)做好智能停車宣傳推廣工作，通過報紙、電臺、電視臺等多種途徑，多角度、多層次宣傳文明停車、依法停車、有償停車相關(guān)內(nèi)容。

城區(qū)四街道辦事處：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)智慧停車系統(tǒng)建設(shè)、管理的相關(guān)政策處理、維穩(wěn)和相應(yīng)的宣傳解釋工作。

(一)強化組織領(lǐng)導(dǎo)。市政府成立智慧停車建設(shè)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局（詳見附件）。有關(guān)單位要充分認(rèn)識開展智慧停車建設(shè)管理工作的重要性、緊迫性和必要性，從增進民生福社、提升城市品質(zhì)的高度出發(fā),按照市委市政府的總體部署,結(jié)合我市實際情況,理順管理服務(wù)體系,扎實完成各項工作任務(wù)。

(二)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。智慧停車建設(shè)管理是城市管理系統(tǒng)工作中的一個重要組成部分,涉及面廣。有關(guān)單位要按照各自工作職責(zé)，建立相應(yīng)工作機制，細(xì)化責(zé)任分工，認(rèn)真履行工作職責(zé)；同時，要積極配合，多方協(xié)作，形成推進合力，共同推進此項工作順利實施。

(三)強化輿論引導(dǎo)。宣傳部門要積極謀劃,多形式、多渠道加強對智慧停車建設(shè)管理工作的宣傳,廣泛宣傳智慧停車系統(tǒng)建設(shè)管理的重要意義及相關(guān)管理規(guī)定,提高市民的知曉率和認(rèn)可度，形成良好的輿論氛圍。