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我們在一些事情上受到啟發(fā)后,可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來,它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢?下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
對于列車調(diào)度心得體會和感想一
人生一世,就好比是一次搭車旅行,要經(jīng)歷無數(shù)次上下車,時常有事故發(fā)生;有時是意外驚喜,有時卻是刻骨銘心的悲傷。
降生人世,我們就坐上了生命列車。我們以為我們最先見到的那兩個人——我們的父母,會在人生旅途中一直陪伴著我們。很遺憾,事實(shí)并非如此。
他們會在某個車站下車,留下我們,孤獨(dú)無助。他們的愛,他們的情,他們不可替代的陪伴,再也無從尋找。
盡管如此,還有會其它的人上車。他們當(dāng)中的一些人將對我們有著特殊的意義。
他們之中有我們的兄弟姐妹,有我們的親朋好友。我們還將會體驗(yàn)千古不朽的愛情故事。
坐同一班車的人當(dāng)中,有的輕松旅行。
有得卻帶著深深的悲哀。
還有的在列車上四處奔忙,隨時準(zhǔn)備幫助有需要的人。
很多人下車后,其它旅客對他們的回憶歷久彌新。
但是,也有些人,當(dāng)他們離開座位時,卻沒有人察覺。
有時候,對你來說情深義重的侶伴卻坐到了另一節(jié)車廂。
你只得遠(yuǎn)離她,繼續(xù)你的旅程。
當(dāng)然,在旅途中,你也可以搖搖晃晃地穿過自己的車廂,去別的車廂找她。
可惜,你再也無法坐在她身旁,因?yàn)槟莻€位置已經(jīng)讓別人給占了。
沒關(guān)系,旅途中充滿著挑戰(zhàn)、夢想、希望、離別。就是不能回頭。
善待旅途上遇見的所有旅客,找出人們身上的閃光點(diǎn)。
永遠(yuǎn)記住,在某一段旅程中,有人會猶豫彷徨,因?yàn)槲覀冏约阂步?jīng)常會猶豫不決。我們要理解他們,因?yàn)槲覀円残枰说睦斫狻?/p>
生命之謎就是:
我們在什么地方下車?
坐在身旁的伴侶在什么地方下車?
我們的朋友在什么地方下車?
我們無從知曉。
我時常會這樣想:
到我該下車的時候,我會留戀嗎?我想我還是會的。
和我的朋友分離,我會痛苦。
讓我的孩子孤獨(dú)的前行,我會悲傷。
我執(zhí)著地希望我們大家都要到達(dá)的那個終點(diǎn),我們還會相聚。
我的孩子上車時沒有什么行李,如果我能在他們的行囊中留下美好的回憶,我會感到幸福。
我下車后,和我同行的綠豆都還能記得我,想念我,我將感到欣慰。
對于列車調(diào)度心得體會和感想二
告在過去的一年中,在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴(yán)格要求自己, 勤奮工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè),為探索新形式 下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。
下面我就從六個方面來簡述去年的工 作,請代表評議
作為一名列車長我深深的懂得,個人再完美,也就是一滴水。
一個優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同 進(jìn)步,才是正的進(jìn)步。因此,我常常提醒自己,要顧全大局,要團(tuán) 結(jié)協(xié)作,要開展批評與自我批評,要求大同,有小異。一個合格的 列車長,要及時處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān) 系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間 穿針引線,及時化解矛盾,進(jìn)行換位思考,使得大家都能心往一處 想,勁往一處使,共同搞好車班的各項(xiàng)工作。
作為一名組長,沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有知識是不行的。因此我努 力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識,多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì), 把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。
努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識, 在工作做好一個有用的人,增加知識的積累。同時我深深地懂得, 一個車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力,因此,我一直 非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),宗合班組的實(shí)際情況,有針對性 地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),崗位練兵,注重學(xué)習(xí)的效果,力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精,學(xué)習(xí)方式活,學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),學(xué)習(xí)制度嚴(yán),充分調(diào)動各各種的積 極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。
一個優(yōu)秀的列車長, 既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度, 能夠依章辦事, 同時,對一些問題有要靈活處理,因此,在實(shí)際處理問題中,我盡量 做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路 的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突, 縮小不良影響,具體情況具體分析。同時,經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方 面的書籍閱讀,虛心向老師請教,以提高自己依靠辦事的能力。
作為基層的班組長,自身的素質(zhì)再高,沒有一支能打硬仗的隊(duì)伍 也是不行的,因此,我經(jīng)常對職工進(jìn)行道德教育,讓乘務(wù)員樹立“全 心全意為人民服務(wù)”的思想,樹立“旅客至上,服務(wù)第一”的理念。
一切從方便旅客出發(fā),對職工進(jìn)行勞動紀(jì)律教育,使之明白鐵路是半 軍事化企業(yè), 不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生, 使之樹立主人翁專任感, 取業(yè)的光榮感和崗位的使命感,對職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)各工 種的應(yīng)知必會,開展崗位達(dá)標(biāo)競賽,使之提高服務(wù)水平。
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,車班選舉了“五大員”來 協(xié)助車長管理車班。
同時, 在日常工作中, 做到班務(wù)公開, 評選評優(yōu), 趟考核等都面向職工公布,做到公開,公正,公平,定期召開車班骨 干座談會和民主評議會,傾聽他們對車班管理上的意見和建議,及時采納,調(diào)動車班的一切力量,來共同管理好車班。
一趟列車,就是一個小的社會,隨時都有可能有突發(fā)問題。這就 要求列車長要有良好的心理素質(zhì),沉重冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理 問題能力。因此,我在處理突發(fā)問題時首先告誡自己要冷靜,分清主 次, 果斷處理, 把損失降到最低點(diǎn), 減少負(fù)面影響, 維護(hù)鐵路的聲譽(yù)。
總之,在這一年的工作我兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,我將戒驕戒躁, 繼續(xù)努力,為探索新形式下班組的管理而盡一份力。
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