廣電黨建心得體會(huì)和方法 廣電黨建心得體會(huì)和方法論文(二篇)

心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

最新廣電黨建心得體會(huì)和方法一

去年以來，網(wǎng)絡(luò)的安全傳輸形勢(shì)十分嚴(yán)峻。為確保網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)慕^對(duì)安全，在上級(jí)的統(tǒng)一部署下，本人不間斷地對(duì)線路進(jìn)行巡查。確保了國(guó)慶節(jié)安全，使黨和政府的聲音安全、暢通地傳送到千家萬戶。

作為一名有線網(wǎng)絡(luò)人員，網(wǎng)絡(luò)配備應(yīng)該說是比較精簡(jiǎn)的。具體負(fù)責(zé)日常維修和收費(fèi)工作，而作為一個(gè)窗口服務(wù)的行業(yè)，且管理范圍涉及面廣，直接用戶達(dá)1000余戶，我負(fù)債的有線電視總長(zhǎng)度達(dá)20多公里。所經(jīng)路途地形復(fù)雜，既有以架空為主的線路，過河的線路，受人為或自然破壞的情況較為嚴(yán)重。各種事情可以說是應(yīng)接不暇。在人手少，工作量大的情況下，本人沒有絲毫怨言，從不把困難推向站里，而是想方設(shè)法自我消化。努力調(diào)動(dòng)自己的積極性，在我們的共同努力下，使各項(xiàng)工作有條不紊正常運(yùn)作，一年來，在上級(jí)公司領(lǐng)導(dǎo)的直接幫助、支持下，經(jīng)過我們站全體員工的共同努力，使我站的各項(xiàng)工作有了新的起色。全年發(fā)展（新增入網(wǎng)）戶42戶，用戶報(bào)修147起（次），受風(fēng)雨雷電及氣溫變化和其它因素造成的故障38起（次）、因用戶使用不當(dāng)和室內(nèi)私拉亂接等造成的故障21起（次）；夜間維修線路3次，除安裝任務(wù)外，完成了公司下達(dá)的其它各項(xiàng)任務(wù)。

存 在 不 足

1、深入第一線不夠。對(duì)于工作，雖然本人是盡心盡責(zé)，但是聯(lián)系群眾不夠深入。與群眾交流就比較少，使廣大群眾的建議和呼聲很難全面了解和掌握，從一定程度上影響了我的工作積極性和熱情。

2、工作方式、方法比較簡(jiǎn)單。這一年，工作可謂千頭萬緒，要求處理和解決的問題很多，在這種情況下，本人有時(shí)處理問題比較簡(jiǎn)單，特別是遇到一些較為棘手的問題時(shí)，內(nèi)心就顯得比較急躁，脾氣也就容易暴躁，得理不讓人，最終傷了不少同事、用戶的感情，得罪了不少人，使一些工作事倍功半。

3、工作熱情有所下降。應(yīng)該說，本人工作熱情比較高，也較為自覺主動(dòng)。但隨著時(shí)間的推移，也自覺不自覺地產(chǎn)生了一些活思想，主要表現(xiàn)出工作熱情有所下降，工作干勁不如以前，工作積極性、主動(dòng)性，創(chuàng)造性沒能很好地發(fā)揮出來，有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生干多干少一個(gè)樣的不健康想法。

針對(duì)目前實(shí)際存在的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、快速反應(yīng)、文明禮貌等方面的問題，本人還要下大力氣解決，首先是要加強(qiáng)維護(hù)工作，加大有線電視設(shè)施保護(hù)力度，確保黨和政府的聲音及時(shí)傳送到千家萬戶。其次要通過網(wǎng)絡(luò)線路維修真正做到“守一方網(wǎng)絡(luò)，保一方暢通，創(chuàng)一方效益”。有句話說的好：“千好萬好不如用戶說好，金獎(jiǎng)銀獎(jiǎng)不如用戶夸獎(jiǎng)。”用戶的滿意，就是我最根本的追求目標(biāo)和努力方向。為此，我將持續(xù)“樹立新形象，滿意廣電網(wǎng)、保暢通”，積極探索在新形勢(shì)下優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新途徑、新方法、新手段。通過自己的努力，樹立自身良好的形象，增加用戶對(duì)我的工作了解和信任。真正做到服務(wù)優(yōu)質(zhì)化，反應(yīng)快速化、行為文明化、用語(yǔ)禮貌化。我想，投入才有回報(bào)，忠誠(chéng)才有信任，主動(dòng)才有創(chuàng)新，堅(jiān)毅才有作為。在今后的工作中，我將努力增強(qiáng)工作的主動(dòng)性、科學(xué)性和預(yù)見性，總之，我始終信守這樣一條真理：“律已足以服人，量寬足以得人，身先足以率人。”并將以實(shí)際行動(dòng)來贏得廣大用戶的理解和信任。

最新廣電黨建心得體會(huì)和方法二

同志們：

現(xiàn)在開會(huì)。

今天是校車安全管理部際聯(lián)席會(huì)議辦公室第二次主任辦公會(huì)。今天會(huì)議的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)貫徹黨的精神，總結(jié)第一次部際聯(lián)席會(huì)議以來各部門、各地工作開展情況，研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應(yīng)對(duì)措施，為部際聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議做好準(zhǔn)備。

會(huì)議有三項(xiàng)議程：一是通報(bào)貫徹落實(shí)《條例》專項(xiàng)督查情況;二是就聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議方案和有關(guān)討論材料作說明;三是請(qǐng)各位同志就會(huì)議方案和討論材料提出意見。

下面進(jìn)行第一項(xiàng)議程，首先請(qǐng)聯(lián)席會(huì)議辦公室常務(wù)副主任、教育部基礎(chǔ)教育一司司長(zhǎng)王定華同志通報(bào)貫徹落實(shí)《條例》專項(xiàng)督查情況。

下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程，請(qǐng)聯(lián)席會(huì)議辦公室副主任、教育部基礎(chǔ)教育一司副巡視員杜柯偉同志就聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議建議方案和有關(guān)討論材料作說明。

下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程，請(qǐng)各位同志就聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議方案和有關(guān)材料進(jìn)行討論，并就如何向各地通報(bào)本次督查情況和發(fā)布督查報(bào)告提出意見和建議。

剛才，大家都發(fā)表了很好的意見。會(huì)后請(qǐng)聯(lián)席會(huì)議辦公室根據(jù)大家的意見，對(duì)有關(guān)材料作進(jìn)一步完善。我提議，聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議方案和有關(guān)討論材料今天先原則通過。下面我講幾點(diǎn)意見。

一、校車安全管理工作取得明顯成效。

一是各成員單位按照職責(zé)分工，結(jié)合本部門實(shí)際，做了大量工作。聯(lián)席會(huì)議第一次會(huì)議和辦公室第一次主任辦公會(huì)以后，聯(lián)席會(huì)議辦公室充分發(fā)揮了綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位立足本部門實(shí)際，積極開展了宣傳培訓(xùn)、健全制度、完善標(biāo)準(zhǔn)、專項(xiàng)督查、準(zhǔn)入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底，在工作這么繁忙的情況下，各成員單位共派出了60余名成員，分別趕赴14個(gè)省市開展了專項(xiàng)督查。聯(lián)席會(huì)議辦公室已對(duì)各部門工作開展具體情況進(jìn)行了匯總，擬向部際聯(lián)席會(huì)議報(bào)告。

二是各地按照部際聯(lián)席會(huì)議部署，行動(dòng)迅速有力，校車安全管理工作取得積極進(jìn)展。根據(jù)11月底信息上報(bào)情況統(tǒng)計(jì)，本次調(diào)研涉及到的3080個(gè)縣區(qū)中已經(jīng)制定校車服務(wù)方案的縣區(qū)數(shù)量是1086個(gè)，比6月份上升了27.76%;已經(jīng)建立校車使用許可制度的縣區(qū)數(shù)量是1219個(gè)，比6月份上升了52.38%;條例實(shí)施以后獲得校車使用許可的校車數(shù)量為86738輛，比6月份增加了66.22%;條例實(shí)施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數(shù)量為51102人，比6月份增加了30.43%。根據(jù)各地上報(bào)事故情況統(tǒng)計(jì)，截至20xx年11月30日，中小學(xué)生幼兒交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別比去年同期下降了23.81%、50%和47.69%。

通過大家的努力，校車安全管理工作總體進(jìn)展順利，學(xué)生上下學(xué)交通總體安全，未發(fā)生重大交通事故，為黨的勝利召開營(yíng)造了良好的社會(huì)環(huán)境。在這里我代表聯(lián)席會(huì)議，向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝，大家辛苦了!

二、校車安全管理工作任務(wù)還十分艱巨。

剛才定華同志向大家通報(bào)了通過督查發(fā)現(xiàn)的十一個(gè)方面的問題，這些問題既有認(rèn)識(shí)上的問題，也有態(tài)度上的問題;既有一些客觀原因，也有主觀原因;既有經(jīng)過努力在較短時(shí)期內(nèi)可以得到解決的問題，也有需要長(zhǎng)期努力才能解決的問題?？傮w來看，校車安全管理工作形勢(shì)依然嚴(yán)峻，不容樂觀。歸結(jié)起來有以下幾個(gè)方面：

一是思想認(rèn)識(shí)和工作要求還沒有完全統(tǒng)一到《條例》的規(guī)定上來。一方面，一些地方對(duì)校車安全管理工作的極端重要性還認(rèn)識(shí)不足，思想上不重視，行動(dòng)上不積極，互相推諉扯皮。工作上強(qiáng)調(diào)客觀原因，畏難情緒嚴(yán)重，管理上還存在僥幸心理。另一方面，一些地方對(duì)國(guó)家關(guān)于加強(qiáng)校車安全管理的一系列方針政策，特別是《條例》的要求沒有進(jìn)行認(rèn)真的領(lǐng)會(huì)和思考，還存在理解上的誤區(qū)和認(rèn)識(shí)上的偏差，致使在貫徹中出現(xiàn)一些落實(shí)不力甚至錯(cuò)誤的做法。具體表現(xiàn)在：不能準(zhǔn)確理解和全面把握《條例》精神實(shí)質(zhì)，工作進(jìn)展緩慢、工作機(jī)制不能迅速建立，相關(guān)制度不能健全、有關(guān)要求得不到有效落實(shí)，不能科學(xué)設(shè)立過渡期、“等靠要”思想嚴(yán)重等等。此外，還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作，認(rèn)為已經(jīng)很好了，對(duì)《條例》的貫徹落實(shí)重視不夠，導(dǎo)致在校車管理中繼續(xù)沿用原來的做法，新的制度還沒有建立起來。

二是交通運(yùn)輸能力還不能滿足農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通需求。由于部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn)，造成學(xué)生上下學(xué)交通乘車的剛性需求較大，但由于公共交通發(fā)展滯后，校車總量不足，不能滿足學(xué)生需要，黑校車依然大量存在。當(dāng)前與6月份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)比較，盡管需乘坐校車上學(xué)人數(shù)下降了7.18%，但仍有約20xx萬農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)生有乘坐校車需求。由于校車數(shù)量不足，導(dǎo)致非法運(yùn)營(yíng)的“黑校車”依然大量存在，學(xué)生乘坐無證運(yùn)營(yíng)車、拼裝車、超載車現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生，隨時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重的交通安全事故。另外，在督查中還發(fā)現(xiàn)，部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。特別是一些民辦幼兒園，問題尤為突出。

三是校車可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)模式和服務(wù)機(jī)制還沒完全形成。一方面，全國(guó)各地差異性大，提供校車服務(wù)模式還處于摸索階段，形成符合當(dāng)?shù)貙?shí)際，保證可持續(xù)發(fā)展的模式需要進(jìn)一步探索和實(shí)驗(yàn)。另一方面，提供校車服務(wù)的相關(guān)優(yōu)惠和扶持政策還不明朗，購(gòu)買和運(yùn)營(yíng)校車成本居高不下。一些地方財(cái)政特別是縣級(jí)財(cái)政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續(xù)發(fā)展。另外，校車駕駛?cè)艘笃叨べY待遇偏低，導(dǎo)致合格的校車駕駛?cè)吮容^缺乏，駕駛?cè)岁?duì)伍不穩(wěn)定。

四是一些地區(qū)保證校車安全運(yùn)行的基本條件還不具備。一方面是一些農(nóng)村地區(qū)的道路通行條件差，即使配備了符合新國(guó)標(biāo)的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區(qū)現(xiàn)有的公路技術(shù)條件還無法通行專用校車。而恰恰這些地方的學(xué)生乘坐校車的需求十分強(qiáng)烈，現(xiàn)實(shí)與需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通參與者素質(zhì)偏低，不能文明出行，也沒有形成禮讓校車的觀念，保證不了校車優(yōu)先通行權(quán)，良好社會(huì)氛圍還未完全形成。

剛才柯偉同志對(duì)部際聯(lián)席會(huì)議20xx年工作計(jì)劃及任務(wù)分工已作了介紹，同志們對(duì)此也進(jìn)行了熱烈討論。這些工作安排，是聯(lián)席會(huì)議辦公室與各成員單位溝通后，針對(duì)校車安全管理中存在的困難和問題提出的，應(yīng)該說針對(duì)性、操作性都很強(qiáng)，對(duì)于指導(dǎo)和幫助各地深入貫徹落實(shí)《條例》具有十分重要的推動(dòng)作用。該計(jì)劃待聯(lián)席會(huì)議第二次會(huì)議討論通過后將正式印發(fā)各成員單位，請(qǐng)大家抓好落實(shí)。

三、把校車安全管理工作提高到一個(gè)新的水平。

黨的對(duì)加強(qiáng)社會(huì)建設(shè)作出了全面部署，對(duì)保障和改善民生提出了新的更高的要求。統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通需求，加強(qiáng)校車安全管理，保障學(xué)生上下學(xué)交通安全，就是最大的民生問題之一，也是社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要保證。同志們務(wù)必要認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)校車安全管理工作的極端重要性，警鐘長(zhǎng)鳴決不松懈，主動(dòng)工作決不推諉，強(qiáng)化管理決不麻痹，狠抓落實(shí)決不敷衍。在這里我想特別強(qiáng)調(diào)五點(diǎn)：

一要進(jìn)一步密切配合。聯(lián)席會(huì)議成立以來，總體配合情況良好。比如針對(duì)各地在校車管理中出現(xiàn)的問題，教育部、公安部和國(guó)家質(zhì)檢總局立即溝通協(xié)商，迅速了解情況、加強(qiáng)指導(dǎo)，幫助解決地方遇到的實(shí)際問題。在下一步工作中，聯(lián)席會(huì)議辦公室要進(jìn)一步發(fā)揮好綜合協(xié)調(diào)作用。各成員單位要理解聯(lián)席會(huì)議辦公室人員少、工作量大的實(shí)際困難，盡量把校車安全管理有關(guān)工作作為特事來特辦，不因個(gè)別部門工作滯后而影響整體工作的推進(jìn)，切實(shí)形成信息互通、分工協(xié)作、高效高質(zhì)的工作合力，也為各地的工作作出表率。

二要進(jìn)一步改革創(chuàng)新。應(yīng)該說，我國(guó)的國(guó)情、發(fā)展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復(fù)雜性和工作任務(wù)的艱巨性，許多問題必須通過改革的思路、創(chuàng)新的辦法來攻艱克難。通過改革來創(chuàng)新我們的工作機(jī)制，要認(rèn)真總結(jié)部際聯(lián)席會(huì)議成立以來的有關(guān)工作，把一些臨時(shí)性的好做法常態(tài)化，把一些常態(tài)化的工作制度化，使我們的工作更加具有前瞻性、科學(xué)性、針對(duì)性和指導(dǎo)性。通過創(chuàng)新來推動(dòng)各地對(duì)建立校車可持續(xù)發(fā)展模式的探索，各成員單位單獨(dú)或多個(gè)部門可以聯(lián)合開展試點(diǎn)或研究工作，在此基礎(chǔ)上提出切實(shí)可行的保障校車可持續(xù)發(fā)展的意見建議，比如財(cái)政部研究制定了《財(cái)政支持校車服務(wù)的基本思路和政策建議》就非常好。另外，在數(shù)據(jù)采集、信息互換、材料報(bào)送和應(yīng)急處置等方面要充分利用信息化手段，減輕地方工作負(fù)擔(dān)，提高工作效率。

三要進(jìn)一步完善政策。校車安全的政策、標(biāo)準(zhǔn)問題必須從國(guó)家層面加以解決。在這方面聯(lián)席會(huì)議有關(guān)單位已開展了大量工作。如工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委及時(shí)修訂頒布了《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》，公安部修訂了《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，工信部出臺(tái)了《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，為各地貫徹落實(shí)《條例》、保障校車安全發(fā)揮了重要作用。但從目前的情況來看，需要國(guó)家層面制訂的校車政策和標(biāo)準(zhǔn)還不完善。我很高興地看到，有關(guān)成員單位已將這些工作列入了明年的工作計(jì)劃，希望各單位抓好落實(shí)。

四要進(jìn)一步強(qiáng)化督查。今年以來校車未發(fā)生重大交通事故，很大程度上是由于我們強(qiáng)化了校車安全管理，特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學(xué)生接送車輛，交通運(yùn)輸部門全面開展提供校車服務(wù)的客運(yùn)企業(yè)排查并加強(qiáng)了監(jiān)管等等。毋庸置疑，目前社會(huì)上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學(xué)生上下學(xué)，不出事則已，一出事就是群死群傷的大事。我們必須強(qiáng)化督查，繼續(xù)保持高壓狀態(tài)，加大檢查執(zhí)法力度，及時(shí)消除安全隱患，讓所有非法車輛無處可遁。

五要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳?？偟膩砜矗衲晟鐣?huì)各界對(duì)校車安全管理工作的總體反應(yīng)是好的，這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導(dǎo)的努力分不開，比如針對(duì)媒體報(bào)道個(gè)別地方購(gòu)買車輛后上牌難的問題，教育部、公安部迅速以聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)人的名義以“讓學(xué)生坐安全車上下學(xué)不能等”為主題，及時(shí)回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。工信部對(duì)校車標(biāo)準(zhǔn)的爭(zhēng)議也及時(shí)進(jìn)行了回應(yīng)。特別是在這次督查過程中，有的組還特別邀請(qǐng)了中央電視臺(tái)記者進(jìn)行全過程的報(bào)道。這些做法都非常好。在下一步工作中，我們還要繼續(xù)發(fā)揮媒體的力量，正面宣傳、客觀報(bào)道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對(duì)《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，在全社會(huì)營(yíng)造良好氛圍。

同志們，第二次部際聯(lián)席會(huì)議將對(duì)下一步工作進(jìn)行全面部署，我們要在黨的精神指引下，以更加務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，更加昂揚(yáng)的精神面貌，同心同德，改革創(chuàng)新，扎實(shí)工作，持續(xù)強(qiáng)化校車安全管理，努力把校車安全管理工作提高到一個(gè)新的水平。

謝謝大家!

本次會(huì)議到此結(jié)束。