客運段安全事故心得體會報告 客運段安全事故心得體會報告怎么寫(5篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

關(guān)于客運段安全事故心得體會報告一

乙 方:_________

甲方因工作需要，擬使用乙方 輛中型客車客運，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，現(xiàn)就有關(guān)客運事項達成協(xié)議如下：

一、客運路線：________

二、客運期間為： ____年____月____日至____年____月____日。

三、甲方客運使用乙方車輛的營運區(qū)間為：

四、客運費用及其結(jié)算方式:

客運費用為 元(含路橋費、燃油稅等)。

甲方所屬 收到乙方開具的稅票后，按內(nèi)部程序上報審核撥付后據(jù)實向乙方一次性支付全部費用。

五、甲、乙雙方的權(quán)利與義務

(一)甲方責任:

1、客運使用車輛業(yè)務符合國家相關(guān)法律、法規(guī)。

2、負責組織的上下地點。

3、保證乘車人員愛護車內(nèi)各種設施。

4、配合乙方在符合道路交通安全法的前提下安全行車。

(二)乙方責任:

1、向甲方提供符合客運手續(xù)車輛且車內(nèi)各種設施齊全有效。

2、乙方應承擔違反交通法規(guī)給甲方造成的經(jīng)濟損失。

3、乙方負責配置經(jīng)驗豐富的司機，保證在執(zhí)行業(yè)務中提供準時、安全、優(yōu)質(zhì)的服務。

4、乙方對其提供的車輛定期進行消毒。

5、乙方有權(quán)拒絕甲方違反交通法律、法規(guī)的要求和行為。

六、違約責任:

1、甲、乙雙方任何一方違約，違約方應向守約方支付客運費用20%的違約金。

2、因道路交通管制或惡劣天氣等人力不可抗拒原因造成運輸延誤，甲、乙雙方應給予充分諒解，互不追究責任。

七、本協(xié)議未盡事項，由甲、乙雙方另行協(xié)商，由此達成的補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效力。

八、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方： ___________

乙方： ___________

____年____月____日

關(guān)于客運段安全事故心得體會報告二

合同編號：

甲方：道路運輸經(jīng)營許可證號：法定代表人：單位地址：郵政編碼：

乙方姓名：性別：身份證號碼：從業(yè)資格證號：家庭住址：郵政編碼：

根據(jù)《中華人民共和國民法典》和國家、省有關(guān)出租汽車客運管理法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方平等協(xié)商，現(xiàn)就 ·

甲方依法取得出租汽車客運經(jīng)營資格，道路運輸經(jīng)營許可證號，擁有個出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)，經(jīng)營權(quán)證號從號__號，經(jīng)營期限自年月日至年月日。

乙方依法取得出租汽車客運從業(yè)資格，從業(yè)資格證號，身份證號。

乙方為甲方的員工，雙方已按照國家規(guī)定簽訂《勞動用工合同》(合同號)，甲方在本合同期內(nèi)為乙方辦理社會保險手續(xù)，履行社會保險義務。

營運車輛情況：車輛型號，發(fā)動機號，車輛牌照號，車架號，道路運輸證號，車輛購置價格(含車輛購置稅及附屬設施、設備)萬元，車輛購置日期年月日，對應的經(jīng)營權(quán)證號。

在本合同期內(nèi)，甲方將上述車輛承包給乙方經(jīng)營。

乙方自愿承包甲方提供的上述車輛從事出租汽車客運經(jīng)營活動，接受甲方管理，并按甲方要求提供相關(guān)資料，報當?shù)匦袠I(yè)管理部門備案。

第二條本合同有效期為年個月，自年月日起至年月日止。

在合同有效期內(nèi)，出租汽車客運經(jīng)營權(quán)的使用權(quán)和車輛產(chǎn)權(quán)屬于甲方。

第三條承包費標準。

乙方應按月向甲方繳納承包費，每月元(大寫人民幣元)。

承包費包括：公路養(yǎng)路費元;客運附加費元;營業(yè)稅元;車輛折舊費元;保險費元;其他稅費項目金額;企業(yè)管理費元。

乙方應在每月日之前一次性足額繳清下月承包費給甲方。

甲方按照有關(guān)規(guī)定一次性收取財產(chǎn)抵押和安全保證金元，本合同到期，乙方未違反相關(guān)條款，甲方連本帶息返還給乙方。

合同有效期內(nèi)，甲方承擔國家對營運稅費進行調(diào)整的風險。

第四條甲方應按照國家和省有關(guān)出租汽車的規(guī)定及上級主管部門的要求，及時、準確辦理相關(guān)營運手續(xù)。

乙方在承包經(jīng)營過程中，應遵守出租汽車客運相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，遵紀守法、誠信經(jīng)營、文明服務。

第五條甲方根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國保險法》的相關(guān)規(guī)定，為車輛辦理規(guī)定的強制參保險種(車上責任險)和其他相關(guān)保險的投保和續(xù)保手續(xù)，保險受益人為甲方。

當需要辦理保險理賠事項時，乙方應協(xié)助甲方辦理保險索賠手續(xù)。

第六條合同有效期內(nèi)，乙方應嚴格遵守交通法規(guī)，安全、謹慎駕駛車輛，確保乘客、第三人的生命財產(chǎn)安全。

乙方應對車輛、車上駕駛員、乘客及第三人的生命財產(chǎn)安全承擔法律責任。

若發(fā)生交通事故，乙方應及時向有關(guān)部門報案，并及時向甲方報告。

甲方因交通事故賠償和事故處理支出的實際費用有權(quán)按本合同規(guī)定向乙方追償。

第七條本合同有效期內(nèi)，車輛營運變動成本，包括修理費、檢測費、燃油費等由乙方承擔。

乙方應按照技術(shù)規(guī)范使用車輛，保持車輛技術(shù)狀況完好。

乙方不得轉(zhuǎn)包營運車輛。

本合同到期后，車輛(含附屬設施、設備及相關(guān)證照)經(jīng)甲方驗收合格后收回。

第八條乙方聘請出租汽車駕駛員的，被聘請的駕駛員必須經(jīng)運管機構(gòu)培訓合格，取得出租汽車客運從業(yè)資格證，且應當經(jīng)過甲方的同意，并將聘請的駕駛員的相關(guān)資料報甲方備案，服從甲方統(tǒng)一管理。

第九條甲方的權(quán)利和義務。

(一)甲方的權(quán)利：

1、甲方有權(quán)對乙方經(jīng)營活動實行監(jiān)督和管理。

2、在合同有效期內(nèi)，非因甲方原因造成乙方本人、乙方聘請的駕駛員、乘客及第三人的人身和財產(chǎn)損害的，甲方在承擔賠償責任后有權(quán)向乙方追償。

3、在合同有效期內(nèi)，車輛發(fā)生交通事故或由乙方引起的其他事故，造成車輛和甲方其他財產(chǎn)損失的，甲方有權(quán)向乙方索賠。

4、乙方違反勞動紀律或甲方管理規(guī)章制度，甲方可依據(jù)本單位的規(guī)章制度處理，直到解除本合同。

5、遇有重大的外事、搶險任務和主要客運集散點供車及其它特殊任務時，甲方可以調(diào)度乙方承包的車輛。

6、甲方有權(quán)根據(jù)經(jīng)營需要，適時對乙方的出租汽車進行更新。

7、甲方按照規(guī)定，有權(quán)組織乙方參加職業(yè)培訓和安全教育。

(二)甲方的義務：

1、甲方有義務做好駕駛員、營運車輛及相關(guān)證件的年審工作。

2、甲方有義務做好交通事故的處理工作，因處理事故支出的費用有權(quán)向乙方追償。

3、甲方有義務提供營運所需的.出租汽車客運票據(jù)。

4、甲方有義務及時宣傳國家和省有關(guān)出租汽車客運法規(guī)政策。

5、甲方有義務組織甲方參加各項文明創(chuàng)建活動。

6、甲方有義務公示辦事程序、辦事結(jié)果及相關(guān)規(guī)章制度。

第十條乙方的權(quán)利和義務。

(一)乙方的權(quán)利：

1、在合同有效期內(nèi)，乙方自主經(jīng)營、自負盈虧，有權(quán)要求甲方依本合同的規(guī)定提供相應的服務。

2、乙方有權(quán)參加甲方組織安排的各種活動和安全培訓。

3、在發(fā)生交通事故后，乙方有權(quán)要求甲方做好交通事故的處理工作。

4、乙方有權(quán)要求甲方提供營運所需的出租汽車客運票據(jù)。

(二)乙方的義務：

1、乙方應嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和規(guī)章，守法經(jīng)營，文明經(jīng)營，保障乘客的合法權(quán)益。

2、乙方應接受甲方的監(jiān)督和管理，遵守甲方內(nèi)部管理制度，維護甲方的整體形象。

3、乙方應按時足額繳納承包費給甲方。

4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得改變出租車內(nèi)外設施，包括但不局限于車身顏色、營運標志、車身廣告、車身噴字等。

5、乙方應保證完成甲方擔負的外事、搶險、主要客運集散點供車及其它特殊任務。

第十一條訂立本合同所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，可以變更本合同相關(guān)內(nèi)容。

第十二條經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，本合同可以解除。

第十三條乙方有下列情形之一，甲方可以解除本合同：

(一)嚴重違反行業(yè)管理規(guī)定或甲方規(guī)章制度的;

(二)發(fā)生重大服務質(zhì)量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的;

(三)被有關(guān)部門吊銷《機動車駕駛證》、《從業(yè)資格證》的;

(四)被依法追究刑事責任的。

第十四條違約責任。

(一)本合同生效后，甲乙雙方應嚴格遵守，并誠實信用地行使各自權(quán)利、履行各自義務，任何一方不得無故違約。如一方違約給另一方造成損失的，違約方應當向另一方承擔賠償責任。

(二)乙方不按約定向甲方支付承包費的，每逾期一天，乙方按拖欠費用總額的‰向甲方支付違約金。逾期30天仍沒有按約定支付承包費的，甲方有權(quán)解除經(jīng)營合同，收回營運車輛，由此造成的損失由乙方承擔。

(三)乙方擅自轉(zhuǎn)包車輛的，甲方有權(quán)收回車輛，由此造成的一切損失由乙方承擔。

(四)乙方(含聘請駕駛員)違反有關(guān)規(guī)定，運管機構(gòu)對甲方給予處罰或者質(zhì)量信譽考核扣分的，甲方按照扣分結(jié)果，每扣1分給予乙方元罰款。因乙方多次違章、嚴重違章致使甲方質(zhì)量信譽考核不合格的，甲方有權(quán)解除合同。

(五)乙方無故不按照規(guī)定參加一年一度的輪訓或者安全例會的，每缺一次處以元罰款。

(六)乙方聘請駕駛員未向甲方報備的，每次處以元罰款。

(七)因甲方原因辦理相關(guān)營運證照不及時、代繳納稅費不及時給乙方造成的經(jīng)濟損失由甲方承擔。

第十五條乙方解除本合同，應當提前30天以書面形式通知甲方。

乙方給甲方造成經(jīng)濟損失尚未處理完畢或因其他問題正在被審查或處理期間，乙方不得依據(jù)第一款解除本合同。

第十六條本合同期限屆滿，本合同即終止。

在本合同期滿前30天甲方向乙方表明終止或續(xù)訂意向，經(jīng)雙方協(xié)商同意續(xù)訂經(jīng)營合同。

第十七條甲乙雙方當事人任何一方違反本合同規(guī)定，給對方造成損失或損害的，應當依據(jù)國家和湖北省有關(guān)規(guī)定承擔賠償責任。

第十八條當事人約定的其他內(nèi)容：

第十九條因履行本合同發(fā)生爭議，當事人可以向仲裁委員會申請仲裁，對仲裁不服的，可以自收到仲裁裁決書之日起15天內(nèi)，向人民法院提起訴訟，也可直接向人民法院提起訴訟。

第二十條本合同未盡事宜，甲乙雙方可以在協(xié)商一致后，在本合同第十六條填寫補充協(xié)議。

第二十一條本合同自各方簽字或蓋章之日起生效。

第二十二條本合同一式三份，甲乙雙方各持一份，一份交行業(yè)管理部門備案。

甲方(蓋章)

乙方(簽章)

簽訂日期：年月日

關(guān)于客運段安全事故心得體會報告三

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人：

身份證號碼：

聯(lián)系電話:

合伙人在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，根據(jù)我國《民法典》等的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就經(jīng)營客車達成如下協(xié)議：

一、合伙人購買的? 客車是掛靠在 有限公司經(jīng)營，并經(jīng)營 的客運路線。

二、 客車購買成 萬元，其中支付了現(xiàn)金 萬元，按揭 元;按揭公司支付保證金 萬元， 運輸集團有限公司支付線路牌保證金 萬元。

共計出資 萬元。

其中合伙人 和 各出資占總出資額的 分之一，合伙人 和 各出資占總出資額的 分之一。

三、各合伙人按照出資比例分得利潤和承擔虧損。

四、從車輛開始經(jīng)營每月提取 萬元作為還按揭款和公司的管理費，余下的利潤在每年春運結(jié)出后按照出資比例分利潤或承擔虧損，

五、 客車的駕駛員由合伙人 駕駛，從 到 ，又從 到 ，每人工資 元。

每次出車必須兩人駕駛。

六、 客車的賬務由合伙人 管理，每月工資 元。

其他合伙人在年底結(jié)算時，可以查看賬務。

平時的賬務由合伙人? 處理清楚。

七、 客車需要開會、領取利潤等，合伙人 負責通知合伙人 ，所產(chǎn)生的電話費等由田應發(fā)承擔;合伙人 負責通知合伙人 ，所產(chǎn)生的電話費等由 承擔。

八、合伙人如果需要轉(zhuǎn)讓自己的出資份額，需征得其他合伙人同意;在同等條件下，其他合伙人不愿意購買的，想轉(zhuǎn)讓的合伙人可以轉(zhuǎn)讓給他人。

九、客車經(jīng)營中出現(xiàn)交通事故時，各合伙人需無條件出面做好工作，否則做工作的合伙人所花的交通費、電話費、誤工費、伙食費等所有花的費用由其他沒有做工作的合伙人承擔。

交通事故賠償需要合伙人承擔的，如拒不承擔，就從其出資額中扣除，同時減少其出資比例。

交通事故的損失除保險公司理賠的以外，由當班駕駛員負責并從其所交風險金中扣除。

駕駛員無責任的，不承擔任何損失。

十、在經(jīng)營過程中，如果出現(xiàn)意見分歧，由各合伙人協(xié)商處理。

如果協(xié)商無果，由涪陵汽車運輸集團有限公司出面解決。

任何合伙人不得任意攔車，否則承擔車輛停運的一切損失。

十一、本協(xié)議各合伙人簽字生效，任何一人違約，支付違約金 萬元，并承擔一切經(jīng)濟損失。

合伙人(簽字)：

年? 月? 日

關(guān)于客運段安全事故心得體會報告四

20xx年度，衡山交警大隊在縣委、政府和上級公安機關(guān)及交警部門的正確領導下，以精神為指導，緊緊圍繞創(chuàng)建“文明縣城”營造和諧穩(wěn)定社會環(huán)境的總體目標，牢牢把握防事故、保安全、保暢通的總體要求，充分發(fā)揮職能作用，積極主動開展各項交通管理工作，全縣道路交通安全形勢總體保持平穩(wěn)。本年度，全縣共發(fā)生道路交通事故1246起，其中立案事故141起(包括死亡事故立案8起，死亡8人，傷人事故立案121起，傷229人，直接經(jīng)濟損失93.81萬元)，交通事故比去年同期上升15.16%，立案事故比去年同期上升16.96%，立案事故中的死亡事故、死亡人數(shù)、傷人事故、受傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失分別比去年同期下降20%、下降20%、上升21%、上升23.2%、上升37.69%。破獲逃逸案件4起(偵破率100%)，刑事拘留11人、逮捕7人、起訴2人、判刑1人。

一、推進公正廉潔執(zhí)法，樹立交警良好形象

20xx年度，大隊積極推進公正廉潔執(zhí)法工作。

一是全面推進執(zhí)法突出問題專項整治工作，通過對執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車駕管等方面的整治，有效地推進了大隊執(zhí)法規(guī)范化建設，規(guī)范了執(zhí)法行為、提高了隊伍的執(zhí)法公信力。

二是認真開展“轉(zhuǎn)作風、解難題、抓關(guān)鍵、見實效”專項活動，通過學習討論、自查自糾、督查監(jiān)督的方式，切實增強了服務效能、提高了服務效率、改進了工作作風，化解了社會矛盾。

三是積極深化“為民務實清廉”教育實踐活動，通過開展黨性教育、群眾路線教育、規(guī)范執(zhí)法教育，強化了民警公正廉潔執(zhí)法思想，樹立了民警執(zhí)法為民、務實清廉的執(zhí)法理念，營造了民警清正、警隊清廉的清風正氣，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力，提升了群眾的滿意度和隊伍的美譽度。

四是狠抓紀律作風集中教育整頓工作，通過開展政策法紀教育、警示教育，民警理想信念、宗旨觀念、法制觀念得到了提升;通過召開民主生活會、民警座談會等形式，積極開展批評與自我批評，并從思想、紀律、作風、執(zhí)法等方面進行查擺，找出存在的突出問題，提出具體整改措施。

五是通過對駕駛?cè)丝荚?、機動車上戶、年檢及事故處理每月一次的警務調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足，工作作風不斷改善，工作效率不斷增長。

六是推行新的《績效管理考核辦法》，民警的工作積極性不斷增強。

七是扎實開展“百鄉(xiāng)千村萬戶大走訪”活動，按照人員包村的要求，大隊47位民警、職工共走訪7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的47個村的771戶村民，了解各村情況，聽取他們對交通安全管理工作的建議和看法，通過走訪，進一步密切了警民關(guān)系，樹立了交警的良好形象。

二、開展交通安全宣傳，切實提高全民意識

20xx年，大隊組織民警深入國省干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學校、廣場等處，并利用違法處罰、事故處理、辦證大廳和基層交警中隊等窗口單位，通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標語、擺放宣傳展板、懸掛宣傳橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“全國交通安全日”系列主題宣傳、“兩部令”三大宣傳、“守護平安團圓路”春運主題宣傳、“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、“六一”兒童節(jié)交通安全宣傳、“安全生產(chǎn)月”宣傳、“未成年人”交通安全主題宣傳、貨車交通違法“大曝光”、“創(chuàng)建文明縣城”宣傳及“文明交通志愿者”活動等一系列宣傳活動，印發(fā)宣傳材料3萬余份，制作宣傳展板50塊，懸掛橫幅100幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課70課時，全縣受教育人員近5萬人次。

三、加強路面巡邏管控，整治道路交通秩序

20xx年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。大隊先后開展了“重點客貨運輸車輛和駕駛?cè)私煌ò踩[患排查整治”、“春運交通安全管理”、“嚴管嚴治、保安保暢”、“打非治違”、“大排查、大教育、大整治”、“客貨車違法行為整治”、“縣城交通秩序整治”、“‘沙濼石’貨車違法行為整治”、“道路交通安全大檢查”等專項行動，共查處各類交通違法行為38834起，其中：超速14091起、酒駕54起、客車超員108起、貨車超載636起、無牌無證675起、未年檢410起，行政拘留49人。

為創(chuàng)建“省級文明縣城”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保道路暢通，大隊在縣城主要街道、路口安排了民警上路執(zhí)勤，維護交通秩序，并對亂停亂放車輛進行了查處。今年以來，共查處亂停亂放車輛15900臺次，闖紅燈2297起，凈化了道路通行環(huán)境。

為確保學校周邊交通安全，大隊安排民警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執(zhí)勤，疏導、指揮交通。

國省道沿線交警中隊加強了路面巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并消除道路安全隱患，確保國省道暢通。今年以來，我縣轄區(qū)道路未發(fā)生大規(guī)模的交通堵塞現(xiàn)象。

根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、“中秋”、“國慶”等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎上，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。

四、抓好“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作

20xx年，大隊確定314省道衡山大橋至福田鋪鄉(xiāng)三座橋、061縣道八里至金月作為我縣“文明交通示范公路”創(chuàng)建路段，大隊按照支隊的安排部署，一是成立了“文明交通示范公路”創(chuàng)建領導小組，由大隊主要領導擔任組長，分管交通秩序的副大隊長負責專抓，以師古中隊為重點，專門負責“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作;二是制訂了創(chuàng)建工作方案，明確了創(chuàng)建工作目標和任務，落實了工作責任;三是通過改進勤務機制、加強秩序整治、排查治理安全隱患、加強宣傳發(fā)動等措施，努力完成創(chuàng)建工作。

五、狠抓源頭責任管理，努力消除安全隱患

大隊始終把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象。

20xx年度，大隊聯(lián)合安監(jiān)、交通運管部門，多次深入全縣各客運運輸企業(yè)開展安全檢查，要求各客運企業(yè)要嚴格落實安全主體責任，強化對客運車輛及駕駛員的管理，加大對客運車輛gps的動態(tài)監(jiān)管及交通違法駕駛員的內(nèi)部處罰。

在進行安全檢查的同時，大隊也通過舉辦培訓班、民警與所管理的車主、駕駛員見面、利用短信平臺進行安全提示等方式，加強了對客運駕駛員的安全教育與培訓。今年以來，共舉辦培訓班5次，與車主、駕駛員見面六百余人次，發(fā)送安全提示三千余條次。

此外，大隊對我縣客運車輛的違法行為及時抄告各客運運輸企業(yè)，督促及時消除違法行為，并對多次發(fā)生交通違法行為的客運車輛駕駛員列入“黑名單”，進行重點管理。

今年以來，大隊進一步加大力度，對全縣轄區(qū)內(nèi)的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等。共排查危險點段50處，并提出整治建議，提請政府制定和落實整治計劃。

在縣委、政府的統(tǒng)一安排下，我大隊聯(lián)合教育部門，對全縣所有學校、幼兒園的接送車輛進行了摸底排查。同時，加大了對接送車輛的查處，堅決遏止超員等違法行為的發(fā)生。

六、做好事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件

一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件4起，偵破4起。

二是梳理近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領導、具體責任人，并研究了應對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。

三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內(nèi)部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內(nèi)部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。本年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。

四是強化落實回訪制度。按照公安機關(guān)警務調(diào)查的要求，大隊安排專人對各窗口單位的工作情況進行回訪。每月都分別對事故當事人或辦事群眾進行電話回訪，了解民警在工作態(tài)度、工作效率、服務態(tài)度、清正廉潔等方面的情況，對回訪中發(fā)現(xiàn)的問題及時解決并向當事人或群眾進行反饋，有效的促進了各項工作的開展。

七、進一步加強和規(guī)范車輛及駕駛?cè)说墓芾砉ぷ?/p>

大隊按照精細化管理考核辦法的要求，對車駕管民警工作量、服務態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行考核;健全完善辦理機動車、駕駛?cè)藰I(yè)務資格審核制度和車駕管業(yè)務崗位責任制;嚴把車輛注冊登記和檢驗關(guān)，杜絕為不符合要求的車輛落戶和辦理檢驗手續(xù);向東湖、白果中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務，為群眾提供方便。20xx年度，累計辦理各類新車注冊3150輛;辦理各類駕駛證212本;辦理各類機動車檢測2479臺。

八、狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設

一是抓業(yè)務培訓，提高民警素質(zhì)。組織民警、交通協(xié)管員業(yè)務培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民警、交通協(xié)管員的業(yè)務能力不斷增強、自身素質(zhì)不斷提高。

二是完善執(zhí)法管理體系。大隊堅持每月對各類案卷逐案檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一記錄在案，并實行每月一小評，每季一大評，半年一總評，對評比結(jié)果及時在大隊網(wǎng)上通報。同時，開展案件評析活動。針對民警在辦案過程中存在的文書制作不規(guī)范、告知處罰時間不吻合等共性問題，每月組織召開一次案件評析會，評析不合格案卷，提出改進意見，明確努力方向。

三是強化交警執(zhí)法的外部監(jiān)督。結(jié)合人大代表、政協(xié)委員對交警工作的題案，建議，大隊專門召開會議，并邀請相關(guān)人大代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取他們對交管工作的意見和建議，并接受他們的監(jiān)督。

四是規(guī)范執(zhí)法行為，增強服務意識。全體民警嚴格遵守《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，按照合法、公正、文明、公開、及時的原則，依法辦事，依程序辦事。民警在查處交通違法行為的過程中，將當事人的交通違法行為事實、做出的處罰決定及時向當事人指出，并告知當事人應當享有的權(quán)利，使得違法當事人能夠及時處理相關(guān)的違法行為。在執(zhí)法過程中，充分體現(xiàn)“人性化”執(zhí)法，對于輕微違法行為當場給予教育放行。并按照《交通警察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求規(guī)范文明用語，特別是違法處理窗口和路面執(zhí)勤民警，在處理交通違法行為時，對待群眾要做到熱情周到，耐心細致，做好解釋工作，使群眾能夠以平和的心態(tài)接受處理，并通過窗口向社會展示交警的良好形象。

五是抓好執(zhí)法功能分區(qū)建設。根據(jù)不同的工作性質(zhì)，大隊隊部進行了功能劃區(qū)，分為：辦公區(qū)、辦事區(qū)、辦案區(qū)、生活區(qū)等，設置了信息采集室、詢(訊)問室、宣傳教育事等，添置了設備，安裝了攝像頭。各農(nóng)村基層中隊也執(zhí)法規(guī)范化按照要求，進行了功能分區(qū)。

九、積極協(xié)調(diào)，精心安排部署工作

在大隊的積極爭取和協(xié)調(diào)下，本年度，縣政府2次召開專題會議，聽取交通安全管理工作的匯報，研究解決道路交通管理工作及存在問題;人大代表、政協(xié)委員先后多次考察交警工作;縣委、政府主要領導和主管領導先后親自參與交通秩序維護和整治行動5次;縣交安委加大了指導督促力度，交通安全社會化管理機制作用進一步發(fā)揮，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)在交通安全管理工作中，充分發(fā)揮自我教育、自我管理、自我防范的自主作用，在全縣上下形成了嚴密的交通安全教育、管理和防控網(wǎng)絡。政府在交通安全主管理工作中的主導作用，為推進交通安全社會化管理注入了強勁動力。

關(guān)于客運段安全事故心得體會報告五

20__年度黨建工作思路、計劃

一、20__年度黨建工作思路：

深入貫徹黨的xx大以來歷次全會精神，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動和“創(chuàng)建學習型黨組織”活動為載體，加強基層黨組織建設，從健全基本組織、建強基本隊伍、開展基本活動、完善基本制度、落實基本保障入手，全面落實長運公司各項工作部署，把黨建工作融入到企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營這一中心工作之中，圍繞中心、服務大局，扎根基層，創(chuàng)新發(fā)展，深入開展“為民服務創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，持續(xù)推進“四好”領導班子創(chuàng)建，著力加強干部和職工隊伍建設，不斷提升黨建工作科學化水平，團結(jié)和帶領全體黨員克難攻堅，努力奮斗,以確保年度各項目標任務的全面實現(xiàn)。

在具體的黨建工作中必須始終堅持以下要求和原則：

堅持“一個理念”：堅持科學發(fā)展，創(chuàng)一流品牌，圓滿完成年度任務。 處理好“二個關(guān)系”：黨建工作與中心工作的關(guān)系;發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系。 樹立“三個意識”：危機意識;責任意識;群眾意識。

把握“四個原則”：安全穩(wěn)定;統(tǒng)籌兼顧;創(chuàng)新發(fā)展;扎根基層。

二、20__年度黨建工作計劃：

為更好推動客運公司兩個文明建設，積極推進支部黨建工作更加扎實有效地開展，促進各項工作再上新臺階，根據(jù)上級黨委的有關(guān)要求，結(jié)合客運一公司實際，特制訂《客運公司黨支部20__年度黨建工作計劃》，具體如下：

(一)指導思想：

認真貫徹落實黨的xx屆五中、六中全會和長運公司黨委黨建工作精神，堅持科學發(fā)展觀，切實搞好支部黨建工作，充分發(fā)揮在經(jīng)濟發(fā)展中黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，確實加強班子建設和干部隊伍建設，為長運公司發(fā)展和進步提供強有力的思想保證和組織保證。

(二)工作目標：

通過各項創(chuàng)先爭優(yōu)活動，進一步提高服務質(zhì)量、提升服務水平、打造服務品牌，具體工作目標如下：

一是繼續(xù)深入開展“竹鄉(xiāng)先鋒”創(chuàng)先爭優(yōu)活動;

二是支部爭創(chuàng)“先進黨支部”;

三是所屬安杭快客班組進一步鞏固和深化“工人先鋒號”創(chuàng)建成果;

四是所屬公營班線爭創(chuàng)“省級文明示范班線”;

五是所屬公營快客爭創(chuàng)“浙江快客文明示范班車”;

六是所屬公營城際公交繼續(xù)深入開展“車廂文化創(chuàng)建”。

(三)具體工作：

一是加強黨支部自身建設和黨員建設工作。

緊緊圍繞“強組織、增活力，創(chuàng)先爭優(yōu)迎”這一主題，著力尋找和解決黨組織和黨員建設方面所存在的薄弱環(huán)節(jié)，著力完善制度建設，堅持“五個一”標準，以促進企業(yè)發(fā)展和職工滿意作為檢驗各項工作和活動成效的標準，堅持深入生產(chǎn)一線、聯(lián)系實際，切實報各項工作和任務落到實處。

加強組織發(fā)展工作，認真貫徹“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，重視和加強入黨積極分子隊伍的培養(yǎng)教育，建設一支數(shù)量相對充足、素質(zhì)較高的積極分子隊伍。根據(jù)積極分子的不同情況與要求，有針對性地進行教育和培養(yǎng)。

二是加強班子建設和干部隊伍建設。

抓住加強黨內(nèi)民主建設這個重點，積極探索改進作風、擴大民主、維權(quán)保障和黨工共建新途徑，更好的發(fā)揮思想政治工作優(yōu)勢和群眾工作優(yōu)勢，扎實抓好干部隊伍能力和作風建設，從抓關(guān)鍵、抓制度、抓典型、抓機制入手，著力解決干部隊伍和黨員中所表現(xiàn)出來的各種問題，深入開展作風紀律整頓，切實增強廣大黨員和干部的危機意識、責任意識和爭先意識，及時組織管理以上人員參加長運公司組織的各類學習和培訓活動，進一步提升工作能力，不斷改進工作作風，有效推進管理優(yōu)化，努力促進干部和黨員素質(zhì)的提高和工作責任心的增強，從而形成肯干事、能干事、干成事、不出事的良好作風，為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定保駕護航。

三是認真做好日常黨建工作。

嚴格加強黨員的日常教育與管理工作，認真執(zhí)行“三會一課”制度，積極新黨員的發(fā)展工作，以實際行動迎接黨的的勝利召開。

四是進一步開展扶貧幫困走訪和送溫暖活動。

關(guān)心職工生活，做好職工節(jié)日慰問和“1+1”互助基金會工作，落實幫困政策，積極開展送溫暖活動，及時解決員工思想問題和生活困難，為職工辦好事，辦實事。

五是積極開展文明創(chuàng)優(yōu)活動。

第一，堅持“思想建設、組織建設和作風建設有機結(jié)合”的黨建工作思路，切實加強支部建設、強化黨建工作的力度，緊緊圍繞長運公司中心工作積極開展黨建工作，努力爭創(chuàng)“先進黨支部”。

第二，以提升企業(yè)形象、提高職工素質(zhì)、改善服務質(zhì)量，著力營造學先進、趕先進、爭先進的良好氛圍為抓手，按照“練一流素質(zhì)、建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績、樹一流形象”的總體要求，在公營杭州快客、湖州快客等班線中，從“服務質(zhì)量、安全行車、機務成本、車容車貌”等方面考核入手，開展“省級文明示范班線”、“浙江快客文明示范班車”爭創(chuàng)活動，認真對照相關(guān)爭創(chuàng)標準和要求，來進一步規(guī)范公營班線的經(jīng)營行為和服務水平，力爭有更多的班線入選“省級文明示范班線”、更多的班車入選“浙江快客文明示范班車”。

第三，繼續(xù)秉持安杭快客班組“工人先鋒號”創(chuàng)優(yōu)工作“嚴、細、實”的工作作風，以更加求真務實的精神、更加科學靈活的工作方式，進一步推進班組創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范化、標準化、制度化和科學化建設，進一步加強創(chuàng)優(yōu)工作力度，持之以恒地抓好班組管理與創(chuàng)優(yōu)工作，努力做到在滿足旅客服務多元化需求、建立創(chuàng)優(yōu)工作長效機制上有新舉措;在拓展創(chuàng)優(yōu)工作內(nèi)容、提高創(chuàng)優(yōu)工作質(zhì)量、擴大創(chuàng)優(yōu)工作影響上有新突破。

第四，在湖州市運管處提出的“建設車廂文化”概念的基礎上，從“提高服務質(zhì)量、加強車廂環(huán)境建設、保障安全行車、建立監(jiān)督示范機制”等方面入手，把充滿人性化的、具有高雅情趣與品味的車廂文化建設，作為打造企業(yè)品牌、提升服務質(zhì)量的重要手段來抓實、抓好。