最新鄭州鐵路工作心得體會精選(優(yōu)秀11篇)

寫心得體會可以讓我們更清楚地認識自己的優(yōu)缺點，并為今后的發(fā)展提供有益的參考。寫心得體會需要我們反思自己的偏見和局限性，盡可能做到客觀公正地評價自己的表現。如果你正在寫心得體會，不妨先來看看下面這些范文，或許會對你有所啟發(fā)。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇一

在20xx年上半年，山西中南部鐵路通道zntj-21標項目部二分部一班人在公司、局指的領導和各部門的關懷下，通過辛勤努力，克服了工程變更頻繁、施工環(huán)境惡劣等不利因素影響，基本完成了本區(qū)段上半年施工計劃?，F將本項目部工作情況匯總如下，總結過去，找出不足，為以后的施工積累更多的經驗。

1、進展情況。

截至6月14日我項目總計完成投資xxx萬元，具體橋梁、涵洞、路基工程完成情況如下：

2、工期要求。

根據晉豫魯鐵路股份有限公司鋪架進度要求，20xx年12月21日鋪架進入我分部管區(qū)由小里程向大里程開始鋪架，20xx年6月12日鋪完孫家溝特大橋，鋪架出我項目分部管區(qū)。由此看來我項目主體工程施工工期需由小里程至大里程的順序依次完成，依不影響鋪架為最底底限。

3、本項目施工重點、難點分析。

由鋪架進度來看，我項目分部工期壓力最大的是前岔河特大橋，需在20xx年11月底前全部完成，而且此橋有一處（40+64+40）m的連續(xù)梁施工，工期壓力較大。其它橋梁的完工時間依次為黃家宅特大橋20xx年12月10日，沭河特大橋完工時間為20xx年2月，本橋較長達xxx米，且有3處（32+48+32）m連續(xù)梁施工，目前圖紙還沒有到全，工期壓力較大。別的橋梁及路基主體工程都需要在鋪架前一個月完成。

4、圖紙到位情況。

截至目前橋梁方面還有沭河特大橋連續(xù)梁圖紙沒有到位，莒縣車站路基及結構物圖紙沒有到位，框架橋、框架涵圖紙還有30座沒有到位，公跨鐵5座圖紙均沒有到位。

我項目部目前正在積極同局指以及設計院聯系，爭取盡早拿到施工圖紙，確保早日將這些工程項目開工。

本施工區(qū)段地上、地下障礙物復雜，地上房屋、大棚、果園拆遷，地下水管、電纜等拆改工作尚未完成，工作面無法全面展開，只能見縫插針，給施工造成了困難，一度出現窩工現象。面對困難項目部迎難而上，不等不靠，主動出擊，一方面積極與當地政府、拆遷辦及村民聯系，從中協(xié)調做工作保證重點項目優(yōu)先開工；另一方面主動與局指、監(jiān)理、設計單位聯系，有效地保證了工程的連續(xù)性。尤其在結構施工中現在己完成重點排水涵洞及沭河特大橋、前岔河特大橋水中墩柱的基礎施工，為汛期到來做好了準備。

1、明確質量目標從管理人員做起。項目管理人員是項目質量目標實現的具體指揮者，其首先要明確項目質量目標的具體標準，要心中有底，指揮有數，這樣才能在各自的工作崗位上充分發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，把實現項目質量目標作為項目部一項義不容辭的義務和責任，作到人盡其責。

2、把項目質量目標貫穿在分部分項工程施工工藝標準制定及具體實施中。在每一個分部分項工程施工前，技術負責人都依據施工組織設計及圖紙的具體要求并結合現場的實際情況寫出詳盡的有針對性、可操作性的施工技術交底。并書面交接到班組施工層面，最終監(jiān)督落實到施工過程中。

3、輔助以相應的質量管理制度做保障：項目部用完善的質量管理制度，約束各級施工人員的施工狀態(tài)和管理方法，而不僅僅是靠管理人員的即興要求來管理施工，讓所有現場施工人員都能明確制度，并在制度的軌引下來完成工作，解決施工中的質量問題。制度不僅僅是規(guī)范施工的一種準繩，也是激勵創(chuàng)優(yōu)的一種動力。

4、從質量通病容易引起的因素著手，抓實施過程，重質量結果。針對本工程的具體情況，以路基軟基處理、橋涵基礎施工以及連續(xù)梁施工做為本項目的施工作重點。

安全生產是施工企業(yè)永恒的主題，是工程順利進行的有力保障。越是工期緊，任務重，越要重視安全工作。我項目部自進場以來就明確把安全工作擺到日常議事日程上來，在安全生產上狠抓落實，加強培訓，認真檢查，踏踏實實的做好安全生產工作。

一是要加強組織領導，建立安全組織機構，建立安全生產保障體系，明確項目經理是安全生產第一責任人，管生產必須管安全，營造一級對一級負責，層層抓安全，人人懂安全的安全生產氛圍。

二是分健全安全生產規(guī)章制度，俗話說的好“沒有規(guī)矩不成方圓”，所以我標段制定了一系列的安全生產規(guī)章制度，對安全管理行為進行規(guī)范，做到有法可依，有章可循。

三是加強施工安全檢查，安全檢查是一項綜合性的安全生產管理措施，是建立良好的安全生產環(huán)境，做好安全生產工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少因安全問題而造成不必要損失的有效力法。開展定期不定期的專項檢查活動，按照三不放過的原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現的問題，分析原因，消除隱患，限期整改。

1、圖紙到位不及時，到目前為止還有大量的圖紙沒有到位，嚴重影響了我項目部的施工進度。

2、取土場征用困難，因我項目部負責施工地段大部分為填方，全線需借方萬方?，F在國家政策不允許征用基本農田，允許征用的地方往往不是運距太遠就是需要爆破，且當地老百姓要價較高，現在取土場也己成為我項目施工的一大制約。

3、征地和拆遷工作目前還有一部分沒有完成，紅線征地總量為1793畝，目前征用了1620畝，還剩143畝沒有征下來。房屋拆遷總計258戶，目前拆遷190戶，還剩68戶沒有拆遷。

4、業(yè)主同高速及公路管理部門的協(xié)議還沒有簽下來，致使我項目部靠近日東高速公路的橋墩、和s336省道以及三條普通公路交叉的施工項目不能正常開工。

5、資金緊張，目前業(yè)主撥付資金不是很及時，造成我項目施工資金相對緊張。

（一）統(tǒng)籌安排，抓好后續(xù)工程施工。

項目部針對施工任務情況，進行詳細研究，對下半年的工程施工作。

了全面部署和安排。我們要站在企業(yè)信譽和發(fā)展的高度，抓好工程的施工組織，深入宣傳和廣泛動員，樹立廣大職工的主人翁精神和責任感，激發(fā)大家的積極性和主動性，動員一切力量，持續(xù)大干高潮，多完成投資和實物工作量，確保年度生產任務的完成。

（二）確保重難點工程的施工進度。

堅持重點突出,以點帶面,全面推進的原則，突出抓好沭河特大橋、跨日東高速公路特大橋以及前岔河特大橋連續(xù)梁施工等重點控制性工程的施工組織和管理,確保施工進展與施工計劃同步。創(chuàng)造有利條件,充分發(fā)揮人員、設備的作用，做到科學組織,科學管理,科學施工。

（三）突出抓好安全、質量工作。

嚴格執(zhí)行各級安全、質量規(guī)定，落實各級安全、質量責任制。堅決杜絕等級安全、質量事故的發(fā)生。認真開展安全、質量大檢查活動，針對安全、質量工作中存在的突出問題，制定整改措施。突出抓好橋梁施工安全、交通運輸安全和危爆物品的安全管理。杜絕事故的發(fā)生，把各類事故減少到最低限度，確保安全生產形勢穩(wěn)步發(fā)展。要突出重點，強化施工現場質量控制，廣泛開展質量創(chuàng)優(yōu)活動，爭創(chuàng)名牌工程。堅持樣板引路，高標準、高起點，做到工程一次達標成優(yōu)。

（四）具體工程項目施工計劃如下：

1、路基土石方目前剩余填方135萬方，挖方萬方，下月計劃完成路基填方27萬方，路塹挖方計劃完成7萬方。全部路基土石方計劃12月10日前全部完成，具體進度視莒縣車站圖紙到位情況再詳細劃分。

部分的樁基優(yōu)先施工完成，為上部構造施工創(chuàng)造條件。

3、前岔河特大橋連續(xù)梁施工計劃于20xx年11底前完成；沭河特大橋三處連續(xù)梁由小里程到大里程計劃分別于20xx年1月10日、20xx年2月10日、20xx年2月15日前完成。

4、框架橋、框架涵全線總計79座，目前己施工完成35座，剩余44座（還有30座圖紙沒有到位），下月圖紙到位的計劃全部完成，其余涵洞視圖紙到位情況再詳細計劃。

山西中南部鐵路通道項目進場以來，項目部正確處理了進度、安全、質量的關系，目前安全質量均處于正常受控狀態(tài)?？v觀山西中南部鐵路通道工程進場以來的工作現狀，我們有成績也有不足。在接下來的時間里，我們將發(fā)揚成績，繼續(xù)一如繼往的干好本職工作，抓好施工安全、質量管理，保證施工進度，全力以赴繼續(xù)建設好山西中南部鐵路通道工程。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇二

作為一名護士，我有幸在鄭州的一家醫(yī)院工作多年。護士職業(yè)是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作，每天都要面對病人的痛苦和家屬的焦慮。然而，這個職業(yè)也給了我很多成長的機會和美好的回憶。

第二段：責任與關懷。

作為護士，我們肩負著照料病人的責任。從早到晚，我們需要關注和照顧每一個病人。我們要確保病人的體征穩(wěn)定，及時給予藥物和治療，并噓寒問暖地與病人交流，傳遞愛和關懷。我記得有一次，一個年邁的病人住院，沒有家人陪伴，我每天都會來他的床前和他聊天，幫他洗澡和換衣服。漸漸地，他的情緒好轉了許多，他說我是他住院以來遇到的最好的護士。這樣的經歷讓我覺得工作是有意義的，我為自己選擇了這個職業(yè)而感到驕傲。

第三段：團隊合作與應急能力。

在護士工作中，團隊合作是至關重要的。一個好的團隊需要所有成員緊密合作，共同承擔責任。在醫(yī)院里，我們要時刻保持溝通和協(xié)調，確保病人得到全面的護理。而在緊急情況下，我們需要迅速做出決策和行動，保證病人的生命安全。一次，在我執(zhí)勤時，突然有一名病人心臟驟停，我和同事們立即展開緊急救治。經過我們的共同努力，病人最終恢復了心跳。這次經歷讓我意識到團隊合作的重要性，也讓我學會了應對緊急情況的能力。

第四段：耐心與堅持。

護士工作常常需要耐心和堅持。有時病人情緒不穩(wěn)定，我們需要用耐心和溫柔的態(tài)度與他們交流和安撫。同時，護理工作需要細致入微，不能有絲毫馬虎。一次，有一位病人需要進行輸尿管插管，由于病人的情況復雜，插管操作一度很困難。但我沒有放棄，一直嘗試著，直到最終成功。那一刻，我感到非常欣慰和滿足。這個經歷告訴我，只要對工作充滿熱情，堅持下去，就一定能夠克服困難。

第五段：個人成長與感悟。

多年的護士工作經歷給予了我很多成長和收獲。我學會了關注他人、懂得傾聽和安慰他人，成為了一個成熟的職業(yè)人。同時，我也更加珍惜生活，珍惜健康。在每天面對病痛和死亡的工作環(huán)境中，我深深地意識到健康是多么的無價和寶貴。因此，我更加注重保持良好的生活習慣，保持身心的健康。

總結：鄭州護士工作是一項充滿挑戰(zhàn)和責任的工作，但也是一份充滿成長和意義的工作。在這個職業(yè)中，我們需要關注病人、與團隊合作、保持耐心和堅持，并從中獲得個人成長和感悟。通過多年的工作經驗，我深深地愛上了這個職業(yè)，我相信只要心懷愛心和專業(yè)精神，我們一定能夠為病人帶來健康和希望。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇三

兩年來，遵照局機關黨委和處總支的安排，對“三個代表”重要思想和xx大報告等理論進行了系統(tǒng)的學習。特別是在11月份參加了路局第九期處科職干部培訓班，對樹立科學發(fā)展觀、鐵路跨越式發(fā)展實踐等進行了更加深入、系統(tǒng)地學習，并以優(yōu)異的成績被路局黨校授予優(yōu)秀學員證書。通過學習，細心體會，對當前國際、國內的形勢有了更清晰的認識，對跨越式發(fā)展這一鐵路改革的重大戰(zhàn)略舉措有了更深刻的理解，為各項工作的順利完成打下了堅實的理論基礎。

二、創(chuàng)造性圓滿完成各項工作。

1、健全規(guī)章管理，規(guī)范管理標準。

新的鄭州局成立后，組織有關人員將防洪、路基兩方面的各種制度、標準進行梳理，制定了《鄭州鐵路局防洪工作細則》和《鄭州鐵路局路基工作細則》。兩個《細則》的制定，在全路專業(yè)管理方面均屬首創(chuàng)，標志著我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，為做好鄭州局的防洪、路基工作奠定了堅實的理論基礎。

2、建立三級警戒雨量制度，確保汛期防洪安全。

結合新鄭州局的具體情況，在原鄭州局二級警戒雨量制度的基礎上，提出實行三級警戒雨量的設想，并組織全局有關人員認真研討，建立了新鄭州局的三級警戒雨量制度。經過兩年來的實踐，證明三級警戒雨量制度符合新鄭州局的實際情況，受到站段、車間、和工區(qū)的歡迎，并得以認真貫徹執(zhí)行，使我局的汛期行車安全得到制度上的保證。

防洪工作的重點和中心工作就是確保汛期行車安全，在大量調查研究的基礎上，在全局提出了遇到險情“寧可錯攔，不可錯放，攔對有功，攔錯無過，不攔犯罪”的防洪安全理念，受到原局長徐宜發(fā)的稱贊，大大激發(fā)了工務職工心系安全、確保安全的主觀能動性。

順利完成20xx年防洪預搶工程31件萬元，水害復舊工程68件萬元。

3、科技防洪取得重大進展，建立防洪應急體系平臺。

兩年來我局的科技防洪工作取得了重大進展，共完成課題5項，獲獎課題2項?！短崴賲^(qū)段路基狀態(tài)檢查車的研究》通過xxx鑒定，《防洪危險地點現場圖像監(jiān)測系統(tǒng)》、《橋涵淤堵和水害遠程監(jiān)測系統(tǒng)》、《工務防洪遠程指揮系統(tǒng)》三項科研課題得到完成并順利通過路局鑒定，《鐵路防洪雨量遠程監(jiān)測報警系統(tǒng)》的升級改造已經完成，并進行試用性推廣?！杜蛎浲谅坊植?、特性試驗及數據庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進步一等獎(武鐵總函[2006]605號);《河南省鐵路氣象預報服務系統(tǒng)》獲河南省氣象局科技開發(fā)貳等獎(kj200604-03)。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇四

鄭州作為河南省的省會城市，在護理事業(yè)發(fā)展方面取得了長足的進步。護士是醫(yī)院中最重要的一支基層力量，承擔著照顧病人、協(xié)助醫(yī)生治療的重要職責。作為一名在鄭州長期從事護理工作的護士，我認識到自己的責任和使命，并從中獲得了許多心得體會。

第二段：工作中的困難與挑戰(zhàn)。

在護士崗位上，常常會遇到各種困難和挑戰(zhàn)。首先，由于患者眾多，工作量大，護士們經常需要面對高強度和長時間的工作壓力。其次，處理病患的情緒和家屬的關切，需要護士具備高度的耐心和溝通能力。此外，護士還要面對病患病情嚴重和生死危險的時刻，需要保持冷靜和應對緊急情況的能力。這些困難和挑戰(zhàn)使護士們不斷成長和提高。

第三段：工作中的成就和收獲。

雖然護士工作困難重重，但工作中的成就和收獲也是令人欣慰的。首先，能夠照顧患者的健康，幫助他們康復是護士最大的成就感之一。在這個過程中，護士成為患者信任的對象，為他們提供慰藉和安慰。其次，通過護理工作，護士能夠學習和提高專業(yè)技術，不斷增長自己的知識和經驗。同時，與同事之間的合作和協(xié)作也帶來了無窮的成就感。

第四段：對護士工作的思考和展望。

通過多年的護士工作，我逐漸意識到護士的職業(yè)并不僅僅是一個工作，而是一種社會責任和使命感的體現。作為一名護士，我們要時刻保持敬業(yè)精神，發(fā)揚人道關懷，為患者提供最好的醫(yī)療服務。同時，我們也應該不斷學習和進取，提高自己的專業(yè)能力，并積極參與護理研究和學術交流，為護理事業(yè)的進步做出貢獻。

第五段：結語。

在鄭州的護士工作中，我深深地感受到了護理事業(yè)的偉大和光榮。護士們通常以一種默默無聞的方式為社會和人們的健康付出著。雖然工作中常常面臨困難和挑戰(zhàn)，但我始終堅持著，并享受其中的成就和收獲。我相信，在不久的將來，隨著社會對護理事業(yè)的重視和推動，護士工作將會得到更多的認可和尊重。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇五

鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個行業(yè)中，我積累了很多經驗和心得，這些寶貴的經歷使我不斷成長和進步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責任心和成就感五個方面，總結我在鐵路工作中得到的心得體會。

首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識需要掌握，還有不斷探索新技術的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅持學習和進步的態(tài)度，不斷提高自己的素質和能力。我參加了各種培訓和學習機會，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過持續(xù)學習和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績和成就。

其次，團隊協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團隊成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過合作才能更好地完成任務和應對挑戰(zhàn)。作為一名團隊成員，我始終堅信團隊的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現并發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，鼓勵團隊成員共同努力，取得更好的成果。通過團隊協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機會和成功。

第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進行溝通，包括同事、上級、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對方的需求和意見，并能夠有效地傳達自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過傾聽和表達，確保信息的準確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進與他人的關系，提升團隊合作能力。

第四，責任心是鐵路工作中不可或缺的品質。作為鐵路工作者，我們必須對自己所從事的事業(yè)擔負起責任，時刻保持高度的責任感。堅定的責任心可以使我們更好地履行職責，對工作嚴謹認真，確保每項任務的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責任心帶來的力量。我時刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻。

最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達目的地都會給我?guī)頋M滿的成就感。同時，顧客的滿意和贊譽也是我最大的成就。我堅信只有認真負責地完成每一個任務，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會到了工作的價值和意義，這種成就感激勵著我不斷努力，取得更好的成績。

總的來說，鐵路工作是一項具有挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)。通過職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責任心和成就感五個方面的積極體驗，我不斷成長和進步。我將繼續(xù)努力學習，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時也需要我付出更多。我將時刻保持使命感和責任心，不辜負這份美好的職業(yè)。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇六

最近，我參加了一次有關鄭州鐵路工作報告的會議，在會議上，鐵路部門給出了2019年的工作總結和2020年的工作計劃。作為一名普通的職工，我從會議中獲得了很多啟發(fā)和收獲，我認為這次會議對我們每個人都意義深遠。

第二段：具體內容講解。

在報告中，鐵路部門詳細地闡述了2019年的工作重點和取得的成績。在去年，鐵路部門著力改善旅客出行體驗，不斷優(yōu)化鐵路運輸服務，推進鐵路智能化建設。同時，鐵路部門積極應對各種突發(fā)情況，及時應對自然災害和緊急事件，保障了鐵路運輸的順暢和安全。在這些工作的支持下，鐵路部門取得了顯著的成績，旅客滿意度逐年提高，經濟效益也得到了穩(wěn)步增長。

第三段：心得領悟。

通過聽取報告，我認識到了鐵路部門的責任與擔當。鐵路部門作為國家重要的交通運輸行業(yè)，承擔著極其重要的社會責任。這次會議讓我更加深刻地認識到了這一點。無論在運營安全、服務質量，甚至是應對突發(fā)事件方面，鐵路部門都能夠將顧客需求和社會大局考慮在內，以卓越的品質和服務贏得社會的認可。

第四段：信息傳達。

會議的有效開展離不開互動交流，鐵路部門的領導們在會上大力支持員工提出各種問題和意見。他們認真聽取每個人的意見和建議，并及時給出答復和建議。于是，我們發(fā)現這種溝通交流會議在工作中非常重要。作為鐵路行業(yè)的基層員工，當我們在工作中感到無助或存在困惑時，及時向公司上級領導進行溝通交流是非常必要的，這樣做既能得到問題解決，也能加深企業(yè)和員工的感情信任。

第五段：總結。

最后，我深刻體會到工作報告會議的意義與價值。這次鄭州鐵路工作報告會議不僅讓我們了解鐵路的重大發(fā)展，還啟發(fā)了我們深入了解鐵路服務和改進鐵路服務的重要性。報告會議正式與企業(yè)基層員工溝通交流、溝通多個部門間的種種問題的大好機會。因此，我們應該利用這個機會認真聽取報告的內容，仔細總結收獲，進一步提升自己的工作水平，全面推動鐵路的長足發(fā)展。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇七

隨著經濟全球化的發(fā)展，鐵路交通在全國范圍內扮演著越來越重要的角色。為此，鄭州鐵路局在2019年年底召開了一次工作報告會議，總結了過去一年來的工作成果和不足之處，并提出了今后的發(fā)展方向。本文將圍繞這次會議展開討論，分析其中的主要內容并談談個人的體驗和感受。

第二段：會議內容匯總。

報告會上，鄭州鐵路局主要從以下幾個方面做了全面的匯報：一是關于運營任務目標的完成情況，包括旅客承運量、貨物承運量、營業(yè)收入和利稅等方面的數據。二是關于推進新技術、新工藝方面的實踐與應用并取得的成果，如5G技術、人臉識別等新興技術在鐵路運輸中的應用。三是關于加強安全管理、提升服務質量和強化人才隊伍建設的措施和效果。會議中，領導們還針對存在的問題提出了整改方案，并強調要以更高的標準、更嚴格的要求，深化改革，推進鐵路事業(yè)高質量發(fā)展。

第三段：深入分析。

對于鐵路局過去一年的工作總結，我認為大力推進新技術、新工藝是一個高效的做法。特別是5G技術的應用，可以實現全程動態(tài)監(jiān)管，從而實現鐵路承運效益提高。此外，人臉識別的使用也極大程度上提升了安全保障，為旅客和貨物帶來了更完善的物流保障。另一方面，鐵路安全事故的發(fā)生率有所下降，這是得益于各項安全管理措施的實施。強化鐵路事業(yè)人才隊伍建設，不僅從根本上保證了鐵路事業(yè)的健康發(fā)展，同時也為鐵路員工提供了更加廣闊的職業(yè)發(fā)展空間。

第四段：對報告會議的感受。

在報告會期間，既有對過去工作的總結，也有對未來發(fā)展的展望。聽取匯報的過程中，不僅從數據上了解到鐵路事業(yè)各方面的發(fā)展情況，更重要的是能夠感受到鐵路局領導面對挑戰(zhàn)和問題時的決心和信心。此外，今后鐵路作為國民經濟的重要組成部分，如何實現高質量發(fā)展、解決客戶需求與運力供給之間的矛盾、如何推進科技創(chuàng)新等問題，都表明鐵路事業(yè)仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)，也必須采取新的、高效的方式來解決問題。

第五段：結尾。

總之，鄭州鐵路局2019年度工作報告會議為我們提供了一個更真實、更深刻的認知鐵路事業(yè)，也讓我們清醒面對鐵路行業(yè)面臨的問題和未來發(fā)展的挑戰(zhàn)。在今后的工作中，鐵路職工仍需不斷探索，勇于創(chuàng)新，努力實現高質量發(fā)展。我相信在鐵路職工團結協(xié)作的努力下，鐵路事業(yè)一定能夠在未來發(fā)展的路上取得更加出色的成績。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇八

20xx年，全局組織工作以黨的xxx和十七屆四××全會精神為指導，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，不斷探索企業(yè)黨建工作的新思路、新方法和新途徑，黨建組織工作取得了新的進展，在深入扎實開展學習實踐科學發(fā)展觀活動、籌備召開局第二次黨代會、認真落實《××鐵四局工程項目黨建工作制度》，加強黨的基層組織建設，充分發(fā)揮黨組織的政治核心、戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為企業(yè)實現又好又快發(fā)展提供堅強有力的政治思想和組織保證方面,做了大量工作,收到了明顯效果。

一、精心組織，扎實開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動。

3月6日至8月底，局黨委圍繞“黨員干部受教育，科學發(fā)展上水平，職工群眾得實惠”的總體要求，在全局扎實開展了科學發(fā)展觀學習實踐活動，取得了顯著成效。學習實踐活動受到了xxx宣傳局、××央學習實踐活動指導協(xié)調三組的高度評價，稱贊“××鐵四局黨委把學習實踐活動作為一個系統(tǒng)工程來抓，作為內部發(fā)展需要來抓，找準了突出問題，制定了有效措施，活動抓的實，特色鮮明，富有實效”。

帶回”的調研活動，“一去”即到基層項目和與昂××去；“三找”即找問題、找原因、找到辦法和措施；“三帶回”即帶回發(fā)現、帶回感受、帶回建議。電氣化公司黨委開展了“學習實踐科學發(fā)展觀，提高項目創(chuàng)效贏利能力”主題研討會。建筑公司黨委開展“執(zhí)行力年”活動，促進深入基層、深入調研，促進工作落實。四公司、七分公司等黨委還及時將領導班子成員調研文章匯編成冊，提供基層學習交流討論。物資工貿公司黨委通過調研，形成“大力發(fā)展綜合物流和周轉料租賃業(yè)務，力爭建成現代化的大型商貿和物流綜合業(yè)務”思路。裝飾安裝公司黨委在研討××，明確制定了“以裝飾安裝工程為支柱，以土木工程為依托，工商服穩(wěn)步發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略。機械分公司、設計研究院、房地產公司等都認真組織研討，堅持自身專業(yè)化發(fā)展方向。安哥拉黨工委確定了“立足安哥拉，踐行科學發(fā)展觀，落實大海外戰(zhàn)略”的活動研討主題，積極探討海外發(fā)展。北京房建處黨委以科學發(fā)展觀活動為契機，統(tǒng)一共識，研究解決歷史遺留問題，取得良好成效。

二、貫徹落實黨的十七屆四××全會精神，進一步加強和改進企業(yè)黨建工作。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇九

xx項目部黨工委目前正式黨員6名，預備黨員2名，積極分子6名，工作在項目部和各個架子隊。項目部黨工委自組建以來，堅持“抓好黨建促發(fā)展”的思路，貫徹落實科學發(fā)展觀，在公司黨委的領導下，認真執(zhí)行公司、局集團公司黨委及中國鐵建黨組的決議和文件精神，建設強有力的戰(zhàn)斗堡壘，帶領實現xx工程建設的各項目標完成。

一、領導體制和工作機制。在項目部組建后，按照公司黨委的有關規(guī)定，項目建立了以項目班子成員為黨組織委員的項目部黨工委，明確了項目書記及職責。項目書記擔任項目生產副經理，負責黨的建設和職工隊伍建設、外部勞務隊伍的教育管理、企業(yè)文化建設等方面的工作外，還分管項目部架子三隊施工生產管理任務。

項目黨組織按照“三重一大”參與生產經營，力求項目管理的科學決策；通過工程任務、勞務隊伍使用、施工組織調整、經濟合同簽訂、福利薪酬指定等重要事情主動和項目書記商量，接受黨組織的監(jiān)督。

堅持和完善項目部“三重一大”集體決策制度。項目部黨工委制定了“三重一大”集體決策制度，將項目部工程任務分割，外部勞務使用，重要或大宗物資設備采購和租賃，工程款支付、經濟合同簽訂、驗工計價及其他大額財務開支，工資獎金分配，職工獎懲，項目部人員的調配使用特別是部門負責人的選配，重要規(guī)章制度的制訂和修改等列為項目“三重一大”涉及的一般問題。在執(zhí)行中，對“三重一大”問題按照召開會議討論決定的形式，嚴格依照會前黨政領導溝通協(xié)商達成一致，會上班子領導集體討論，會后抓好落實并上報上級黨委備案的程序。自制度執(zhí)行以來，按照一事一議形式，共形成重大決策十幾項，有效地促進了管理的科學化。

這種逐步形成的“大事集體決策、黨政共同負責”的工程項目部領導體制，使得黨政領導二者合力共同領導了項目決戰(zhàn)決勝。

二、思想建設。思想政治工作是經濟工作和其他一切工作的生命線，據此項目黨工委把思想建設放首位。

教育，以質量安全、投資效益、進度風險控制為內容的業(yè)務知識教育。學習中班子成員探討對理論、專業(yè)知識的理解及在工作中的運用。使項目班子提高了解決實際問題的能力，從初上場時的被動應戰(zhàn)逐漸轉變?yōu)橹鲃映鰮簦瓶厝?。項目班子成員在項目主管領導的帶領和倡導下自覺學習豐富業(yè)務知識。如公司總經濟師、項目經理xy利用業(yè)余時間學習變更索賠手冊、高鐵施工手冊，原項目書記孫于力將現場標準化管理手冊不離手，其他班子成員也都把和自己分管業(yè)務相關的書籍作為自學教材。通過自學方式，班子成員對高鐵施工從沒有概念到認識了解再到能夠熟練運用，能夠在分管的業(yè)務上能夠更加得心應手。

思想政治工作。項目黨工委將理論和實踐相結合，注重思想政治工作的實踐性。堅持每月開展的員工思想分析制度，通過定期對員工思想狀況的收集、分析，使員工心聲暢通。一方面為公司思想工作提供信息，另一方面據此在項目有針對性地開展思想政治工作，以及時發(fā)現員工存在的思想困惑，解決問題，穩(wěn)定員工隊伍。結合項目部的實際選定政治研究的論文課題，項目黨工委據此開展了關于黨建管理、項目文化建設方面的探討，形成了《加強黨工委規(guī)范化管理的探討與實踐》和《如何推進項目企業(yè)文化建設發(fā)揮外樹形象內聚人心作用》兩篇論文。

鄭州鐵路工作心得體會精選篇十

首先，感謝大家給我這個機會，讓我站在這里來暢所欲言，抒發(fā)自己的感慨。同時，也感謝我來嘉峪關這段時間領導對我的照顧和關懷，我代表我們新職工，向你們說聲謝謝!(鞠躬五秒，聲音洪亮)從新入路開始見習，四個月的時間快要過去了，每個人都有不同的心理感受，還清晰記得今年x月初我們被分配到嘉峪關工務段，為期進行了15天的新入路人員培訓，培訓結束后我被分配到了玉門線路車間低窩鋪線路養(yǎng)護工區(qū)。在這里我認真學習，積極參與線路維修任務，不斷提高自己的業(yè)務水平，回顧這段經歷我有一下幾點心得體會：

剛剛走出大學校園的我們，也許還未經歷過任何艱難險阻，對未來充滿了無限的遐想，然而投身鐵路行業(yè)，來到鐵路系統(tǒng)最基層的一個部門——工務段，再加上甘肅省獨特的地理環(huán)境，我們的內心立刻形成了強烈的反差。到了工務段我積極調整心態(tài)，認清自己的地位，明白自己該做什么不該做什么，并快速地投入到工作和學習中去，，塑造了一顆積極陽光的心態(tài)，正確面對當前的新工作新環(huán)境。

剛分到工區(qū)的我們就確定了師徒合作關系，并書面簽訂了師徒合同，保證我們在見習期間掌握更多的技術，作為一名合格的鐵路工人打下良好的基礎。按照見習計劃，我們班組一個工班長帶一名新職工，并有重點地完成每月見習任務。在這段時間里我一邊學習《安規(guī)》《技規(guī)》以及每個月的業(yè)務學習題，一邊下現場進行實際操作，每當遇到不明白的地方我就及時向師傅們請教。他們每個人都有值得學習的地方，具有多年的工作經驗，這是十分寶貴，而且具有可操作性和實用性。

鐵路線路養(yǎng)護具有里程長，病害多等特點，在我們工區(qū)所管轄的范圍內也許最大的困難就是站場環(huán)境惡劣，每到刮風的時候，站場內根本無法進行“天窗”點的維修，但我們依然堅持了下來，沒有被眼前的.困難嚇倒，消滅線路病害，確保線路正常使用，克服了重重困難，確保了鐵路線路安全暢通。

安全是一個長久的話題無論在哪一個行業(yè)都離不開安全，沒有安全就沒有生產，工務段同樣如此。每天我們都在強調安全，無論在班前教育還是在現場作業(yè)中我們都有將安全第一重視起來。在班前教育中我們認真學習了幾起事故案例，吸取事故教訓，一次次的事故都向我們敲響了安全警鐘。在現場我按規(guī)章要求進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“九條禁令”，“一停，二看，三通過”以及“手比，眼看，口呼”

的安全禁令，加強自控互控他控意識和能力，規(guī)范現場作業(yè)行為，及時聽從防護員命令，杜絕一切安全隱患。這僅僅只是一個開始，以后的工作中我們要不斷提高自己的業(yè)務水平，克服工作中的困難，耐心向周圍的同事們學習、交流，以飽滿的精神狀態(tài)和熟練的技術投入工作中。最后，衷心感謝在這段時間以來一直關心我們的各位領導，以及師傅們，謝謝你們，辛苦了!

鄭州鐵路工作心得體會精選篇十一

解說：俗語云：“感情妙，生意俏；感情涼，生意黃。”所以你如要做好生意的最關鍵前提，就是先做好客情關系。

終端陳列與導購。

解說：“陳列生動化，產品會說話；柜臺不擺，農民不采！采了也白采！”現在競爭這么激烈的農資市場，“終端導購”顯示得更重要了！正如行中俗語所說：“金獎銀獎不如營業(yè)員夸獎?！蹦敲?，營業(yè)員為什么只夸獎別人的產品？又或客戶下去送貨時，為什么裝別人的貨比你的多呢？你如是業(yè)務員，你一定要揣摩清楚，清楚了你再認真想一想，一般來說就會找到門道。把“賣產品”向“賣顧客利益”方向轉移，幫助顧客賺錢，這樣你才能廣開財路。

解說：或者有些書刊介紹某些“人物”是我們要怎樣、怎樣的學習榜樣、是怎樣怎樣的完美、讓人感動落淚或者有人會感到這話很矛盾，但同志們要一定要明白，某些人可能在某方面很優(yōu)秀，但絕不可能完美的！