最新車間吊車安全心得體會(huì)(匯總16篇)

心得體會(huì)是在學(xué)習(xí)和工作生活等方面的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和思考，對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步非常重要。每次經(jīng)歷都是一次寶貴的人生財(cái)富，通過(guò)心得體會(huì)的寫(xiě)作，可以進(jìn)一步加深對(duì)所學(xué)內(nèi)容的理解，提升自己的思維能力和表達(dá)能力。寫(xiě)作心得體會(huì)時(shí)要有條理，邏輯清晰，避免散亂無(wú)章或重復(fù)冗長(zhǎng)的表述。9.分享自己的心得體會(huì)，可以幫助他人迅速了解我們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，共同成長(zhǎng)。

車間吊車安全心得體會(huì)篇一

近段時(shí)間，通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會(huì)了通過(guò)實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的防范意識(shí)，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。同時(shí)，我也切實(shí)感受到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實(shí)際的科學(xué)管理理念和方法，是實(shí)現(xiàn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名鐵路線路施工人員的責(zé)任感和使命感。

因而要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過(guò)程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來(lái)抓，任何情況下都把安全放在第一位來(lái)考慮，任何影響安全的問(wèn)題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的`過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來(lái)強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。 通過(guò)學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)施工安全面臨大量的新情況、新問(wèn)題、新矛盾，安全壓力不斷加大，施工安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長(zhǎng)安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路施工安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長(zhǎng)期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好施工安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在施工安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，

發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問(wèn)題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹(shù)立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)等新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入施工生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長(zhǎng)才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。

作為一名實(shí)習(xí)生，我很清醒的認(rèn)識(shí)到自己離一個(gè)真正的鐵路人距離還很遠(yuǎn)，但是我會(huì)以一個(gè)鐵路人的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。在今后的工作中，不僅要在技術(shù)上刻苦鉆研，更要培養(yǎng)出極高的安全素養(yǎng)。為鐵路、為社會(huì)做出力所能及的貢獻(xiàn)。

20xx/11/13

車間吊車安全心得體會(huì)篇二

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。

我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：

1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng)；在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。

2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。

車間吊車安全心得體會(huì)篇三

橋門(mén)吊車是大型機(jī)械設(shè)備，具有強(qiáng)大的吊裝和運(yùn)輸能力。在工業(yè)生產(chǎn)和建筑施工中被廣泛應(yīng)用，但同時(shí)也帶來(lái)了不可忽視的安全隱患。本文將從事故案例入手，探討橋門(mén)吊車安全事故的原因及其預(yù)防措施。

第二段，事故簡(jiǎn)述。

2018年12月，安徽省淮南市一建筑工地上發(fā)生一起橋門(mén)吊車傾覆事故，事故造成5人死亡3人受傷。經(jīng)過(guò)調(diào)查，事故原因與吊裝物重量超載和車輛懸掛點(diǎn)位置不合理有關(guān)。

第三段，原因分析。

橋門(mén)吊車是依靠起重機(jī)械吊起物品進(jìn)行吊裝和運(yùn)輸。由于吊裝物超重、懸掛點(diǎn)位置不合理、設(shè)備維護(hù)不及時(shí)等原因，往往導(dǎo)致橋門(mén)吊車發(fā)生傾覆、側(cè)翻等事故。同時(shí)，操作人員不熟練、駕駛員疏忽等人為因素也是事故發(fā)生的主要原因。

第四段，預(yù)防措施。

為避免橋門(mén)吊車安全事故的發(fā)生，必須采取有效的預(yù)防措施。首先，建立完善的管理制度，設(shè)立責(zé)任人，定期進(jìn)行設(shè)備檢查和維護(hù)保養(yǎng)。其次，操作人員應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高操作技能和安全意識(shí)。同時(shí)，在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須掌握物品重量和懸掛點(diǎn)位置，確保操作穩(wěn)定和安全。最后，橋門(mén)吊車司機(jī)要了解交通規(guī)則，嚴(yán)格遵守安全駕駛規(guī)定，避免人為疏忽導(dǎo)致事故發(fā)生。

第五段，總結(jié)反思。

橋門(mén)吊車安全事故給我們敲響了警鐘，提醒我們?cè)谏a(chǎn)和施工過(guò)程中始終保持高度警惕，遵守各種安全規(guī)定和管理制度，堅(jiān)持安全第一的原則，確保自身安全和工作環(huán)境的安全。同時(shí)，也要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自身的操作技能和安全意識(shí)。只有通過(guò)不斷的努力和積累經(jīng)驗(yàn)，才能將工作進(jìn)行得更加安全、高效和穩(wěn)定。

車間吊車安全心得體會(huì)篇四

橋門(mén)吊車作為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的重要工具之一，其使用范圍廣泛，承擔(dān)著很大的重量和負(fù)責(zé)的職責(zé)。然而，在實(shí)際使用過(guò)程中，由于操作不當(dāng)、設(shè)備故障、環(huán)境變化等因素，常常出現(xiàn)事故。這些事故不僅對(duì)生產(chǎn)造成影響，還會(huì)影響到人員財(cái)產(chǎn)安全，給企業(yè)和社會(huì)帶來(lái)不良后果。本文將探討橋門(mén)吊車安全事故的原因和防范措施，并提出心得體會(huì)，以期為相關(guān)工作提供參考和借鑒。

橋門(mén)吊車安全事故的原因有很多，一般可以分為人為因素、技術(shù)因素、管理因素三方面。人為因素包括操作失誤、違章操作、違反安全規(guī)定等。技術(shù)因素包括設(shè)備老化、不合理設(shè)計(jì)、不良質(zhì)量等。管理因素包括安全管理體系不健全、安全培訓(xùn)不充分、安全促使不到位等。以最近發(fā)生的一起事故為例，是因?yàn)椴缓细竦鸟{駛員違規(guī)駕駛，超載且行駛過(guò)快，導(dǎo)致車體失控，車輛側(cè)翻，造成人員受傷和直接經(jīng)濟(jì)損失。由此可見(jiàn)，事故的發(fā)生往往不是單一原因造成，而是多種因素綜合作用的結(jié)果。

針對(duì)橋門(mén)吊車安全事故，我們可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行防范措施。一是加強(qiáng)管理，建立健全安全管理體系，制定科學(xué)合理的安全規(guī)章制度，并通過(guò)培訓(xùn)和考核，確保駕駛員和相關(guān)工作人員掌握必要的安全知識(shí)和技能。二是加強(qiáng)監(jiān)督，定期檢查和維護(hù)設(shè)備，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，避免因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)安全事故。三是加強(qiáng)宣傳，對(duì)安全知識(shí)進(jìn)行廣泛宣傳，使員工自覺(jué)遵守安全規(guī)定，形成良好的安全文化氛圍。四是合理使用，根據(jù)實(shí)際需要選擇適合的設(shè)備，避免超載、超速等危險(xiǎn)行為的發(fā)生。

在實(shí)習(xí)期間，我從事了與橋門(mén)吊車有關(guān)的工作，對(duì)于一名剛剛接觸這項(xiàng)職業(yè)的新手來(lái)說(shuō)，我深刻認(rèn)識(shí)到了其危險(xiǎn)性。相對(duì)應(yīng)的，我也對(duì)如何防范橋門(mén)吊車安全事故有了更加具體的認(rèn)識(shí)。通過(guò)上述的措施，我認(rèn)為加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)對(duì)于員工安全意識(shí)的提高尤為重要，畢竟，安全生產(chǎn)永遠(yuǎn)是頭等大事。此外，管理層應(yīng)該加大對(duì)設(shè)備檢查維護(hù)的力度，確保設(shè)備的完好性和穩(wěn)定性，減少故障發(fā)生的可能。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到作為一名員工，應(yīng)該不斷完善自身技術(shù)，提高自身素質(zhì)，增加抗壓能力和豐富經(jīng)驗(yàn)，保持理性和冷靜，提高應(yīng)急反應(yīng)能力，為安全生產(chǎn)發(fā)揮積極的作用。

第五段：結(jié)論。

橋門(mén)吊車安全事故是可以避免和控制的。只有以科學(xué)的態(tài)度和方式，制定和落實(shí)相關(guān)的防范措施，強(qiáng)化安全意識(shí)，不斷提高安全管理水平，才能真正達(dá)到預(yù)防橋門(mén)吊車安全事故的目的。這需要不僅企業(yè)和相關(guān)部門(mén)努力，也需要每一位工作人員的努力和參與，共同維護(hù)生產(chǎn)安全，為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

車間吊車安全心得體會(huì)篇五

第一段：引言（150字）。

安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的基石，是保障員工生命財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措。在參觀了一家模范安全生產(chǎn)車間后，我深受啟發(fā)，對(duì)安全生產(chǎn)有了全新的認(rèn)識(shí)。在這里，我將分享我對(duì)安全生產(chǎn)車間的心得體會(huì)。

第二段：安全意識(shí)的重要性（250字）。

在安全生產(chǎn)車間參觀中，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性。一切安全規(guī)則的制定都是為了保障員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，而安全意識(shí)是實(shí)施這些規(guī)則的基礎(chǔ)。在車間中，員工始終保持警覺(jué)，不僅時(shí)刻注意自身安全，還會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)他人的不安全行為。員工通過(guò)培訓(xùn)提高了自己的安全意識(shí)，將安全意識(shí)融入到日常工作中，并以此來(lái)指導(dǎo)自己的行為。

第三段：安全教育的重要性（250字）。

安全教育是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，能夠增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和安全技能。在參觀過(guò)程中，我了解到該車間定期舉辦各種形式的安全教育培訓(xùn)，通過(guò)模擬演練和案例分析等方式讓員工更深入地了解安全規(guī)定和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的方法。這種持續(xù)的安全教育為員工提供了知識(shí)和技能的更新，使員工能夠更加自覺(jué)地遵守安全規(guī)定，有效地預(yù)防和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

第四段：安全管理的重要性（350字）。

安全生產(chǎn)車間的有序運(yùn)作離不開(kāi)嚴(yán)格的安全管理。在參觀過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)車間內(nèi)設(shè)置了多個(gè)安全標(biāo)識(shí)牌和警示標(biāo)語(yǔ)，提醒員工注意安全。各項(xiàng)安全規(guī)程的執(zhí)行也得到了很好的落實(shí)，例如設(shè)立了專門(mén)的安全崗，負(fù)責(zé)巡視車間安全；實(shí)行了分級(jí)管理制度，明確責(zé)任人、責(zé)任和權(quán)限。安全管理的全面實(shí)施，有效地預(yù)防了安全事故的發(fā)生。同時(shí)，車間還建立了嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)罰制度，為員工創(chuàng)造了積極向上的安全生產(chǎn)氛圍。

第五段：總結(jié)（200字）。

通過(guò)參觀模范安全生產(chǎn)車間，我進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。安全意識(shí)、安全教育和安全管理是構(gòu)建安全生產(chǎn)體系不可或缺的三個(gè)要素。作為一名員工，我將始終保持警覺(jué)，增強(qiáng)自己的安全意識(shí)，積極參與安全培訓(xùn)，努力提升自己的安全技能。在工作中，我將嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，自覺(jué)參與安全管理，為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。通過(guò)不斷努力，我們可以共同打造一個(gè)安全穩(wěn)定的工作環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

車間吊車安全心得體會(huì)篇六

近些年來(lái)，隨著工程技術(shù)的進(jìn)步和建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，吊車成為了工地上必備的重型機(jī)械設(shè)備。它的出現(xiàn)大大提高了人們的生產(chǎn)效率。然而，由于操作技術(shù)要求高，吊車事故頻發(fā)也給我們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了安全隱患。通過(guò)在實(shí)踐中的總結(jié)和思考，我深深認(rèn)識(shí)到了吊車安全的重要性，并作出以下幾點(diǎn)心得體會(huì)。

首先，認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識(shí)。吊車操作是一項(xiàng)技術(shù)活，對(duì)駕駛員的技術(shù)要求非常高。駕駛員必須熟練掌握各種操作技巧和知識(shí)，了解吊車的結(jié)構(gòu)、性能和安全操作規(guī)程。只有通過(guò)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)并獲得相應(yīng)的資質(zhì)證書(shū)，才能勝任吊車操作工作。因此，作為吊車駕駛員，學(xué)習(xí)是我們的必修課。只有不斷提升自己的專業(yè)技能，才能提高吊車的操作安全性。

其次，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。吊車是一種特殊的設(shè)備，操作時(shí)如果不按規(guī)定操作，很容易發(fā)生意外。為了保證作業(yè)安全，駕駛員必須要具備嚴(yán)格的自律意識(shí)，嚴(yán)格要求自己按照規(guī)程去操作。在實(shí)際工作中，要保持冷靜，時(shí)刻關(guān)注周圍的環(huán)境變化，了解設(shè)備的工況和性能。特別是在起重作業(yè)時(shí)，要密切配合信號(hào)人員進(jìn)行通信，確保作業(yè)過(guò)程順利進(jìn)行。只有通過(guò)遵守安全規(guī)程，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。

再次，定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)。吊車是一種大型機(jī)械設(shè)備，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，其零件和系統(tǒng)都會(huì)有一定的磨損和老化。如果不及時(shí)檢修和保養(yǎng)，會(huì)對(duì)設(shè)備的可靠性和安全性造成很大的影響。因此，在使用吊車之前，一定要進(jìn)行全面的設(shè)備檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。特別是對(duì)于涉及到安全和支撐結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位，要定期進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性檢測(cè)，確保吊車能夠在工作時(shí)保持穩(wěn)定和安全。

最后，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自身技術(shù)水平。吊車操作是一項(xiàng)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作，光靠理論知識(shí)是不夠的。在實(shí)際操作中，我們會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題和困難，必須要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能夠解決。因此，我把平時(shí)的工作總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)分享當(dāng)做一種必要的工作習(xí)慣。通過(guò)不斷總結(jié)和分享，大家可以互相借鑒，提高自己的操作技術(shù)和問(wèn)題處理能力。在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，互幫互助，才能更好地保證吊車操作的安全性。

總之，吊車作為一種重型的機(jī)械設(shè)備，其安全性是我們十分重視的。通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)吊車操作知識(shí)、遵守安全規(guī)程、定期進(jìn)行設(shè)備檢修和維護(hù)保養(yǎng)以及不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們能夠更好地保證吊車操作的安全。在今后的工作中，我們將進(jìn)一步提高安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守規(guī)定，確保吊車操作的安全性，為工地的安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。吊車安全心得體會(huì)，這是我們共同的責(zé)任。

車間吊車安全心得體會(huì)篇七

本月車間的安全工作：

1、xx月xx日利用車間到期的滅火器材進(jìn)行滅火演習(xí)，使員工對(duì)滅火器材的使用和撲救初起火災(zāi)的知識(shí)有了學(xué)習(xí)和提高，車間安全月工作總結(jié)。

2、xx月xx日召開(kāi)車間安全例會(huì)，傳達(dá)公司安環(huán)委會(huì)議精神，同時(shí)對(duì)工作過(guò)程中存在的新的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對(duì)存在的問(wèn)題舉一反三進(jìn)行整改。

3、xx月xx日到xx月xx日利用7天時(shí)間對(duì)全體員工進(jìn)行安全考試，通過(guò)考試使員工對(duì)崗位操作標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技能、內(nèi)容、危險(xiǎn)辯識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及安全生產(chǎn)常識(shí)得到了進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和鞏固，提高安全防范意識(shí)。

4、針對(duì)xx月份大霧天氣多，雪天作業(yè)場(chǎng)所較滑，氣壓普遍較低，點(diǎn)檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點(diǎn)，車間及時(shí)合理按排檢修計(jì)劃，控制檢修項(xiàng)目，并制定出臺(tái)《大雪大霧天氣及氣壓低時(shí)的點(diǎn)檢、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進(jìn)行。

6、開(kāi)展全員查找身邊隱患活動(dòng)，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的隱患整理統(tǒng)計(jì)后上交車間，并按三定四不推的原則逐級(jí)把關(guān)，最終有13項(xiàng)隱患由車間按排相關(guān)人員按計(jì)劃進(jìn)行整改，為員工操作創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的工作環(huán)境。

7、加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)，對(duì)其進(jìn)行集中處理，保證效率。

8、對(duì)石灰乳泵送料管法蘭盤(pán)防護(hù)罩進(jìn)行統(tǒng)一檢查和維護(hù)，對(duì)部分防護(hù)罩進(jìn)行換新。

9、節(jié)日前進(jìn)行了綜合檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予處理，同時(shí)制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進(jìn)行學(xué)習(xí)。

二、存在的不足：

1、員工對(duì)危險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)掌握的不熟練，有待進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)和指導(dǎo)。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。

3、對(duì)外來(lái)施工人員的安全管理需進(jìn)一步加大監(jiān)控力度。

三、下月工作計(jì)劃：

1、組織員工簽定xx年度xx季度安全承諾保證書(shū)。

2、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護(hù)工作及檢修清理作業(yè)，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運(yùn)行。

3、對(duì)考試不及格人員及因休假未參加考試人員進(jìn)行補(bǔ)考。

車間吊車安全心得體會(huì)篇八

安全是一種愛(ài)。安全的愛(ài)是父母對(duì)外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是同事帶著微笑的一聲問(wèn)候，是陌生人邂逅時(shí)的彼此關(guān)照。安全是一種美。安全的美體現(xiàn)于維系安全的行為過(guò)程之中。一種規(guī)范嫻熟的安全行為是美，對(duì)安全知識(shí)的熟練掌握并在實(shí)際生活中運(yùn)用自如是美，在異常情況下能夠運(yùn)用在平常的日子里培養(yǎng)出的正常心態(tài)和應(yīng)變能力瀟灑應(yīng)對(duì)突變更是美。它會(huì)給社會(huì)帶來(lái)前進(jìn)的'希望和力量。

那么怎樣才能保證生活中的安全問(wèn)題呢?缺少了工作中正規(guī)的培訓(xùn)和監(jiān)督，就更需要我們積極的態(tài)度去認(rèn)真面對(duì)。自覺(jué)遵守各項(xiàng)社會(huì)安全規(guī)定，認(rèn)真配合社會(huì)的各項(xiàng)安全制度，是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)。而執(zhí)行的前提則是了解社會(huì)的各項(xiàng)安全規(guī)定。認(rèn)真學(xué)習(xí)，注意積累社會(huì)的安全生活知識(shí)，是對(duì)我們生命負(fù)責(zé)任的一種體現(xiàn)。

有多少次警鐘長(zhǎng)鳴，就有多少個(gè)血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼老母的悲痛欲絕、弱妻幼子的孤苦無(wú)助、社會(huì)的無(wú)形損失……眾多的事故統(tǒng)計(jì)表明，除客觀的社會(huì)緣由和自然災(zāi)害外，主要的責(zé)任者事故源于人們的安全意識(shí)淡薄，違章違紀(jì)。每一次觸目驚心的交通事故，都有當(dāng)事人僥幸心理下的嚴(yán)重違章行為。如此淡薄的安全意識(shí)，如此淡薄的自我保護(hù)意識(shí)，不僅直接傷害了自己，更對(duì)家庭、親人造成了傷害。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問(wèn)老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來(lái)，小船被掀翻了，老者問(wèn)：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說(shuō)不會(huì)。老者嘆口氣說(shuō)：“那你們就失去了全部的生命。”雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤。誰(shuí)掌握了必備的安全知識(shí)，誰(shuí)才能真正為自己的生命保駕護(hù)航，生命是美好的，安全為他保駕護(hù)航。讓我們深懷對(duì)生命最美好的憧憬和向往，將安全這首激越美妙的音律，用我們的行動(dòng)譜寫(xiě)的更加和諧動(dòng)聽(tīng)，讓生命從此一路平安。

車間吊車安全心得體會(huì)篇九

近年來(lái)，吊車在工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但吊車事故也時(shí)有發(fā)生。為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，提高吊車作業(yè)的效率和質(zhì)量，我們深入探討吊車的安全問(wèn)題，并總結(jié)出一些經(jīng)驗(yàn)和心得。在吊車作業(yè)中，我們應(yīng)牢記吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識(shí)、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度。下面是具體的個(gè)人心得體會(huì)。

首先，在吊車操作中我們要遵循吊車操作規(guī)范，確保吊車的安全運(yùn)行。吊車是一種特殊的大型機(jī)械設(shè)備，操作不慎可能引發(fā)事故。因此，操作人員在操作吊車之前必須仔細(xì)閱讀操作手冊(cè)和相關(guān)的安全規(guī)范，熟悉吊車的結(jié)構(gòu)和性能。嚴(yán)格按照規(guī)定的流程和步驟進(jìn)行操作，不可隨意行動(dòng)。同時(shí)，還需要保持操作的專注和集中，避免分神和疏忽，以確保吊車能正常運(yùn)行，并提高吊車操作的安全性和效率。

其次，我們應(yīng)勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識(shí)，不斷提高自己在吊車作業(yè)中的技能和素質(zhì)。作為吊車操作人員，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的操作技能和安全意識(shí)，才能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的操作環(huán)境和瞬息萬(wàn)變的工作情況。我們可以通過(guò)參加吊車操作培訓(xùn)班、技能競(jìng)賽等途徑，學(xué)習(xí)吊車的相關(guān)知識(shí)和操作技巧，提高自己的操作技能和水平。同時(shí)，要結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和分析操作中的問(wèn)題和不足，及時(shí)改進(jìn)，不斷提高自己的吊車操作能力。

再次，保持機(jī)具和設(shè)備的完好也是吊車操作中至關(guān)重要的一點(diǎn)。吊車是一種復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，各個(gè)部件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于整個(gè)吊車的安全性和性能至關(guān)重要。因此，在吊車操作之前，必須仔細(xì)檢查吊車的各個(gè)部位和設(shè)備，并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。特別是對(duì)于一些易損件和安全裝置，要定期檢查和更換。只有確保機(jī)具和設(shè)備的完好，才能保證吊車的正常工作，從而有效地防止吊車事故的發(fā)生。

最后，建立完善的安全制度也是吊車操作的關(guān)鍵。在吊車作業(yè)中，為了確保吊車操作人員和周圍人員的安全，必須建立一套完善的安全制度，并加強(qiáng)吊車操作人員的安全培訓(xùn)。這些安全制度可以包括吊車操作規(guī)范、安全操作指南、應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)吊車操作人員的教育和指導(dǎo)，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和考核，提高吊車操作人員的安全意識(shí)和責(zé)任心。只有加強(qiáng)安全管理，才能有效地預(yù)防吊車事故的發(fā)生。

總之，吊車的安全操作對(duì)于保障吊車人員和周圍人員的生命安全具有重要意義。通過(guò)遵循吊車操作規(guī)范、勤于學(xué)習(xí)和提高認(rèn)識(shí)、保持機(jī)具和設(shè)備的完好和設(shè)立完善的安全制度，可以有效預(yù)防吊車事故的發(fā)生，提高吊車作業(yè)的質(zhì)量和效率。在今后的吊車操作中，我們將一如既往地堅(jiān)持以上原則，努力做好吊車的安全作業(yè)，為工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

車間吊車安全心得體會(huì)篇十

安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項(xiàng)工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被。

領(lǐng)導(dǎo)者；另一方面它既是本部門(mén)、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門(mén)，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門(mén)安全管理工作的晴雨表。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

在生產(chǎn)中，必須按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的新格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位的安全管理機(jī)制，使違章作業(yè)如“過(guò)街老鼠，人人喊打”的局面。要達(dá)到這一目標(biāo)，就必須建立安全管理體系。

網(wǎng)絡(luò)來(lái)保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實(shí)行“一把手”負(fù)責(zé)制，車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)；同時(shí)雙管齊下，建立以設(shè)備、安全、企管為主體的消防、設(shè)備、動(dòng)能、衛(wèi)生、環(huán)保等組織，使整個(gè)生產(chǎn)車間管理。

網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)平臺(tái)清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，起到“防患于未然”的效果。每天進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，現(xiàn)場(chǎng)整改，生產(chǎn)再忙，安全巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見(jiàn)影，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。）現(xiàn)場(chǎng)糾正及時(shí)，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過(guò)程的安全預(yù)防工作。

眾所周知?！扒Ю镩L(zhǎng)堤潰于蟻穴，成敗決定細(xì)節(jié)”，量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝，“千層之臺(tái)，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點(diǎn)來(lái)審視安全工作，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)：一個(gè)大的事故背后就有十個(gè)小事故，有一百個(gè)事故隱患，有一千個(gè)事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細(xì)的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任；同時(shí)又要針對(duì)生產(chǎn)繁忙、設(shè)備老化、環(huán)境的變化、管理的松懈給帶來(lái)的客觀因素。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，要求員工就像士兵一樣愛(ài)護(hù)手中槍，醫(yī)生要愛(ài)惜聽(tīng)診器一樣。愛(ài)護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機(jī)械事故消弭于無(wú)形。建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度并進(jìn)行年終評(píng)比。根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)對(duì)具體的基數(shù)進(jìn)行分解，實(shí)行“千斤重?fù)?dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法，與車間、班組簽訂安全責(zé)任書(shū)，月終、年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

三、在夯實(shí)安全管理的基礎(chǔ)的同時(shí)，管理也是促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要手段。

管理不是請(qǐng)客吃飯。管理更不是下發(fā)紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定。在生產(chǎn)中，應(yīng)結(jié)合本部門(mén)的具體情況，對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制，從班前會(huì)、安全例會(huì)、生產(chǎn)會(huì)及車間早會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點(diǎn)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。科學(xué)統(tǒng)計(jì)表明，安全事故大都在人處于疲勞時(shí)發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時(shí)候，加班加點(diǎn)又在所難免，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。因此，需要對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態(tài)，同時(shí)在生產(chǎn)量較為緊張的時(shí)候開(kāi)展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督活動(dòng)，把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴(yán)密的安全防護(hù)大。

網(wǎng)，使安全管理體制的大堤進(jìn)一步夯實(shí)。

四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

作為一個(gè)生產(chǎn)實(shí)體，車間的運(yùn)作過(guò)程，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過(guò)程，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來(lái)抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，而人是一個(gè)活躍、不安定的動(dòng)物，只要生產(chǎn)人必須活動(dòng)，人活動(dòng)必存在著危險(xiǎn)，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為。

因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，是實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關(guān)心、呵護(hù)職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”地變強(qiáng)制行為事后反思和超前預(yù)想；變重理論培訓(xùn)為重實(shí)際操作技能與自我保護(hù)能力的培訓(xùn)；變時(shí)緊時(shí)松為常抓不懈；變靜態(tài)應(yīng)付為動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)。

五、“警鐘長(zhǎng)鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘，后事之師”。我們常說(shuō)態(tài)度決定一切，對(duì)安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動(dòng)保護(hù)奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然，衡量。

思想到位與否，主要看員工對(duì)安全意識(shí)認(rèn)識(shí)程度如何。這就要車間。

領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認(rèn)識(shí)的同時(shí)，通過(guò)各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì)、安全例會(huì)、幻燈片、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳。

黨和國(guó)家政策方針、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“認(rèn)自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實(shí)案例開(kāi)口，讓血的事實(shí)說(shuō)話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識(shí)，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會(huì)迸發(fā)出巨大的能量，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負(fù)荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài)，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系。

安全工作是一個(gè)老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產(chǎn)還是一。

篇沒(méi)有休止符的散文詩(shī)……。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來(lái)抓，把“安全我一個(gè)，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時(shí)期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來(lái)。

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本單位，也是員工開(kāi)展工作和日常管理活動(dòng)的主要場(chǎng)所。是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對(duì)照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫。

“嚴(yán)”，就是對(duì)班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識(shí)，牢記“一失萬(wàn)無(wú)”的警示，確?！叭f(wàn)無(wú)一失”的安全，統(tǒng)一。

思想認(rèn)識(shí)。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說(shuō)起來(lái)重要、干起來(lái)次要、忙起來(lái)不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按規(guī)章制度處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對(duì)，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查?！钡脑瓌t，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。

“細(xì)”，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對(duì)安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過(guò)程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場(chǎng)所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們?cè)诓僮鬟^(guò)程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門(mén)、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開(kāi)展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問(wèn)答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的。

思想波動(dòng)情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過(guò)每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

“實(shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對(duì)各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對(duì)各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過(guò)程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動(dòng)安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動(dòng)態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對(duì)習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則來(lái)辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無(wú)隱患，個(gè)人無(wú)違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”。

安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動(dòng)山搖！安全失控，百忙無(wú)用！安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有。

總結(jié)評(píng)比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。

車間吊車安全心得體會(huì)篇十一

在每個(gè)工業(yè)車間中，安全是一個(gè)至關(guān)重要的問(wèn)題。為了確保員工和設(shè)備的安全，許多企業(yè)都制定了車間安全手冊(cè)。我所在的企業(yè)最近也發(fā)布了一份新的車間安全手冊(cè)。我在閱讀和使用這本手冊(cè)的過(guò)程中受益匪淺，我在這里分享一下我的體會(huì)。

首先，車間安全手冊(cè)詳細(xì)介紹了車間內(nèi)的各種設(shè)備和工具，并提供了正確的使用方法和注意事項(xiàng)。工作人員在使用新設(shè)備之前可以先查閱這本手冊(cè)，以確保正確理解設(shè)備的操作方式，避免誤操作導(dǎo)致事故發(fā)生。在過(guò)去，許多事故都是由于使用錯(cuò)誤的設(shè)備或操作不當(dāng)而發(fā)生的。而現(xiàn)在有了這本手冊(cè)，員工們可以通過(guò)仔細(xì)地閱讀手冊(cè)中的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)正確的操作方法。作為一個(gè)新員工，我發(fā)現(xiàn)這本手冊(cè)對(duì)我的工作起了很大的幫助作用。每次遇到新的設(shè)備和工具，我都可以通過(guò)手冊(cè)快速地找到相關(guān)信息并了解正確的使用方法。

其次，車間安全手冊(cè)還包括了緊急情況和事故處理的指南。在工作中，事故是無(wú)法完全避免的。但是，我們可以通過(guò)正確的反應(yīng)和處理方式減少事故造成的傷害和損失。手冊(cè)中詳細(xì)介紹了各種緊急情況下應(yīng)該采取的措施，如火災(zāi)、泄漏、電氣故障等。它告訴我們?nèi)绾握_地使用滅火器和應(yīng)急裝置，以及如何報(bào)告和處理事故。這些知識(shí)對(duì)于保護(hù)自己和他人的安全至關(guān)重要。通過(guò)學(xué)習(xí)車間安全手冊(cè)中的指南，我感到更加自信和安全，如果遇到緊急情況，我知道我應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)。

此外，車間安全手冊(cè)還強(qiáng)調(diào)了個(gè)人防護(hù)裝備的使用和維護(hù)。這些裝備包括頭盔、手套、護(hù)目鏡等。在車間工作時(shí)，特別是在接觸到危險(xiǎn)物質(zhì)和設(shè)備時(shí)，佩戴個(gè)人防護(hù)裝備非常重要。手冊(cè)不僅告訴我們應(yīng)該佩戴什么樣的防護(hù)裝備，還教我們?nèi)绾握_使用和保養(yǎng)它們。例如，手套需要定期更換，頭盔需要清潔和檢查，以確保其有效性和可靠性。通過(guò)遵循手冊(cè)中的指導(dǎo)，我能夠正確地選擇和使用個(gè)人防護(hù)裝備，從而降低了受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

最后，車間安全手冊(cè)還鼓勵(lì)員工參與安全培訓(xùn)和會(huì)議。在車間中，每個(gè)人都有責(zé)任確保自己和他人的安全。車間安全手冊(cè)提醒我們參加定期的培訓(xùn)和會(huì)議，以便了解最新的安全政策和措施。這些培訓(xùn)和會(huì)議不僅提供了更新的信息，還提供了一個(gè)交流和分享意見(jiàn)的機(jī)會(huì)。參與這些活動(dòng)可以讓我更好地了解和應(yīng)用安全知識(shí)，同時(shí)也可以與其他同事交流心得體會(huì)，并共同努力提高車間的安全水平。

總的來(lái)說(shuō)，車間安全手冊(cè)是一份非常實(shí)用和重要的工具。它幫助員工了解和遵守正確的操作程序和安全措施，從而降低事故和傷害的發(fā)生率。通過(guò)詳細(xì)介紹各種設(shè)備和工具的使用方法、緊急情況的處理指南、個(gè)人防護(hù)裝備的使用和維護(hù)以及參與安全培訓(xùn)和會(huì)議的重要性，手冊(cè)提供了全面而細(xì)致的安全指導(dǎo)。作為一個(gè)員工，我意識(shí)到安全是我們每個(gè)人的責(zé)任，我將繼續(xù)認(rèn)真閱讀和遵守車間安全手冊(cè)，促進(jìn)車間的安全文化和工作環(huán)境。

車間吊車安全心得體會(huì)篇十二

在20xx年底召開(kāi)的全國(guó)鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢(shì)下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì):。

1、長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒(méi)有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在:安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問(wèn)題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。

2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過(guò)班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。

3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組(管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問(wèn)題我來(lái)糾、你的作業(yè)我來(lái)控、你的漏洞我來(lái)補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過(guò)班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開(kāi)展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過(guò)最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。

20xx年的車間的安全生產(chǎn)工作任務(wù)艱巨，確保實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、經(jīng)營(yíng)和建設(shè)目標(biāo)的責(zé)任重大、考驗(yàn)嚴(yán)峻。我們要全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提升安全工作水平。

車間吊車安全心得體會(huì)篇十三

品質(zhì)兩字是由三個(gè)口和三個(gè)斤組成，也就是說(shuō)要想做好品質(zhì)，除了要嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，還需品質(zhì)管理人員婆婆媽媽，斤斤計(jì)較去指導(dǎo)您負(fù)責(zé)范圍的作業(yè)及品質(zhì)檢驗(yàn)人員，讓之理解并執(zhí)行，同時(shí)需確認(rèn)實(shí)施效果。

一個(gè)優(yōu)秀的管理人員，絕不是在其下屬工作人員犯錯(cuò)之后通過(guò)罰款去追究下屬失職的責(zé)任，例如某些企業(yè)，下屬員工不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)及管理不良事件一犯再犯，而管理人員每次均采取罰款，而且還罵員工很笨，教多次都教不會(huì)，使員工抵觸情緒及怨言很大，但問(wèn)題一直未得到解決，其實(shí)不是員工笨教不會(huì)，而是我們給了員工太多犯錯(cuò)的機(jī)會(huì)，俗話說(shuō)沒(méi)有教不好的兵，只有不會(huì)帶兵的將，要想解決此問(wèn)題，只有在下屬執(zhí)行某件任務(wù)之前通過(guò)教育或在模治具上做一些防呆措施去防范其犯錯(cuò)，同時(shí)還需制定一套健全的管理機(jī)制，約束工作人員在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中的行為規(guī)范，以順利達(dá)到預(yù)期的執(zhí)行效果。

一個(gè)優(yōu)秀的品管人員，他的主要職責(zé)是配合生產(chǎn)組長(zhǎng)（或供應(yīng)商）在生產(chǎn)之前教育每一個(gè)作業(yè)員工正確的操作方法及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)每一環(huán)節(jié)的嚴(yán)格檢驗(yàn)，層層把關(guān)，使成品品質(zhì)達(dá)到預(yù)定品質(zhì)水平的目的。

生產(chǎn)如同一列高速前進(jìn)的火車，客戶是終點(diǎn)站，品管人員是列車長(zhǎng)，基層生產(chǎn)管理人員則是火車頭，列車長(zhǎng)需要做的，就是引導(dǎo)火車頭的方向，使其朝著終點(diǎn)站前進(jìn)，無(wú)論火車速度多快，列車長(zhǎng)必須保持清晰的頭腦，為其指明一條正確的道路，以預(yù)防其偏離軌道，并朝著終點(diǎn)站順利前進(jìn)。而每一個(gè)工序如同每一節(jié)車廂，必須一環(huán)銜接一環(huán)，不可脫節(jié)。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如同火車軌道，每一節(jié)車廂必須在固定的軌道上前行，只要有一節(jié)車廂越軌，必將導(dǎo)致整列火車的翻車。

每一位管理人員的工作就是排除所有會(huì)造成列車翻車的影響因素，從而預(yù)防列車翻車，而不是在翻車以后去搶救，“亡羊補(bǔ)牢”雖然猶未為晚，但我們更應(yīng)該做的工作是在狼來(lái)以前就將羊圈修牢固一些；強(qiáng)調(diào)事前預(yù)防重要性，重視事后糾正及改善效果的確認(rèn)。

品質(zhì)是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢驗(yàn)出來(lái)的，品管人員的工作重點(diǎn)是“管”，檢驗(yàn)只是手段。我還記得在有一次在參加培訓(xùn)質(zhì)量管理的時(shí)候，有一位老師帶我們?nèi)ヒ患移髽I(yè)參觀，走進(jìn)企業(yè)大門(mén)看見(jiàn)這家企業(yè)的品管人員輕閑的在車間里飄來(lái)飄來(lái)去，無(wú)所事事的'樣子，覺(jué)得很奇怪，我就隨便問(wèn)一個(gè)品管員為什么不去檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，而站在流水線中間，那個(gè)品管員對(duì)我說(shuō)，我用眼睛在檢驗(yàn)每位作業(yè)員是否做到自檢、互檢、是否按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作，員工素質(zhì)和精神狀態(tài)。主要檢驗(yàn)工作是在上班時(shí)檢驗(yàn)各工作場(chǎng)所是否存放有與產(chǎn)品無(wú)關(guān)的材料和雜物、衛(wèi)生環(huán)境、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的懸掛、作業(yè)條件是否與標(biāo)準(zhǔn)相符、半成品的擺放方式、成品的包裝是否與包規(guī)相符等；當(dāng)這些事項(xiàng)均符合要求后，具體檢驗(yàn)只要做好首件、巡檢及末件工作，品質(zhì)便可得到很好的保障；同時(shí)她還對(duì)我說(shuō)：假如在正常生產(chǎn)過(guò)程中，依賴品管人員對(duì)每件產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，這個(gè)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量是無(wú)法得到保障的，我又問(wèn)為什么？她說(shuō)，如是那樣一條線有多少操作人員，也就要有多少品管人員，我想想也說(shuō)得不錯(cuò)，因那樣每位員工都有依賴性質(zhì)量。而檢驗(yàn)出來(lái)的不良品、返工、返修、品質(zhì)就比不上一次性完工的產(chǎn)品。一個(gè)品管人員如果完成了這些工作后，只需在車間轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，看一看就行了，看的也就是六個(gè)項(xiàng)目：（人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)量），這六個(gè)項(xiàng)目是產(chǎn)品中影響質(zhì)量主要因素；管好了這六大因素，品質(zhì)管理工作便會(huì)既輕松且品質(zhì)又有保障。

通過(guò)以上一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)單的一問(wèn)一答案例，相信各位正從事品質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)管理工作的人員有所體會(huì)，對(duì)后續(xù)的質(zhì)量管控有了新的方法和目標(biāo)。

總結(jié)：其實(shí)現(xiàn)場(chǎng)品質(zhì)管理的有效方法就六個(gè)字（三原則）：眼到、心到、手到；一個(gè)不良也逃不掉；這句話的意思是說(shuō)，我們要多到現(xiàn)場(chǎng)找問(wèn)題，注重細(xì)節(jié)，通過(guò)眼睛去巡視現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，然后用心去體會(huì)和思考，發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范的地方，親自動(dòng)手操作一下或拿來(lái)看看，發(fā)現(xiàn)不符合的地方給予及時(shí)糾正。

反思：為何億佳現(xiàn)場(chǎng)5s及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力始終未得好的提升？主要是品質(zhì)意識(shí)、責(zé)任心、執(zhí)行力三方面做得不夠，要想做好品質(zhì)，就必須得從這三方面作手，做到人人品管，每一個(gè)作業(yè)人員均要有把下一工序當(dāng)成自己的終端客戶的心態(tài)，換位思考一下，假設(shè)這個(gè)產(chǎn)品在市場(chǎng)上是我自己買的話，會(huì)滿意嗎？是否會(huì)打折扣？只要每一個(gè)人有了這種心態(tài)，億佳公司的品質(zhì)不久將會(huì)上升一個(gè)臺(tái)階。

最后祝愿：希望億佳公司上到高層領(lǐng)導(dǎo)，下至每一位員工：

好好看一看；用心想一想；

用在實(shí)際中；工作更順利；

品質(zhì)提升了；訂單增多了；

老板賺錢(qián)了；工資加多了；

自己賺錢(qián)了；夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了。

億佳品質(zhì)管理課：張正彬。

日期：20xx年x月x日

車間吊車安全心得體會(huì)篇十四

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位，談?wù)勊陌踩?/p>

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的基本單位，也是員工開(kāi)展工作和日常管理活動(dòng)的主要場(chǎng)所。是企業(yè)的“細(xì)胞”，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，完善安全生產(chǎn)管理，務(wù)實(shí)安全生產(chǎn)的這個(gè)“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實(shí)現(xiàn)“工作零違章、安全零事故”的目標(biāo)。我認(rèn)為安全生產(chǎn)工作，必須對(duì)照“預(yù)防為主”的理念，著重在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個(gè)方面下功夫。

“嚴(yán)”，就是對(duì)班組的安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格管理。首先加強(qiáng)員工安全意識(shí)，牢記“一失萬(wàn)無(wú)”的警示，確?！叭f(wàn)無(wú)一失”的安全，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說(shuō)起來(lái)重要、干起來(lái)次要、忙起來(lái)不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴(yán)格按。

規(guī)章制度。

處理。同時(shí)，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對(duì)，操作中預(yù)防控制，操作后嚴(yán)密檢查。”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。

“細(xì)”，就是安全工作要做得細(xì)。在生產(chǎn)中對(duì)安全工作要做到勤檢查、細(xì)檢查，在檢查過(guò)程中要細(xì)致入微，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理和整改，切忌僥幸心理。認(rèn)真細(xì)致地把各崗位及作業(yè)場(chǎng)所的主要危險(xiǎn)因素和預(yù)防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們?cè)诓僮鬟^(guò)程中做到心中有數(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求。經(jīng)常組織學(xué)習(xí)一些單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。作為一個(gè)部門(mén)、一個(gè)工段的直接管理人員、排頭兵，在加強(qiáng)和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)多引導(dǎo)和帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)，按時(shí)開(kāi)展相互考查，作業(yè)分析，事故預(yù)想，技術(shù)問(wèn)答和反事故演習(xí)等，讓每個(gè)員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學(xué)習(xí)型、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動(dòng)情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中要努力做到不忽視每一處疑點(diǎn)，不放過(guò)每一個(gè)隱患，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

“實(shí)”，就是要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)任明確，考核項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)辦法明確作為車間、工段第一責(zé)任人，要始終做一個(gè)有心人，經(jīng)常對(duì)各種情況進(jìn)行督促檢查，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手，對(duì)各種可能發(fā)生事故隱患及早消除，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過(guò)程中，人人盡職盡責(zé)，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動(dòng)安全制度，互相監(jiān)督，相互制約。要在班組中實(shí)行安全崗位動(dòng)態(tài)管理，使安全責(zé)任落實(shí)到人，班組成員都能遵章守紀(jì)好。班組每位員工嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，按章辦事，反對(duì)習(xí)慣性違章，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則來(lái)辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無(wú)隱患，個(gè)人無(wú)違章等，實(shí)現(xiàn)“零違章、零事故”。

安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石，基石不牢，地動(dòng)山搖!安全失控，百忙無(wú)用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計(jì)劃、有布置、有檢查、有總結(jié)評(píng)比。這樣，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩(wěn)定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。

黑板報(bào)。

宣傳欄安全。

警示語(yǔ)。

安全生產(chǎn)月“11.9”消防日等多種形式，實(shí)現(xiàn)了正規(guī)培訓(xùn)與業(yè)余教育相結(jié)合;思想教育法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合;安全操作規(guī)程與新進(jìn)轉(zhuǎn)崗人員安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會(huì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計(jì)劃，現(xiàn)已開(kāi)辦特殊工種安全培訓(xùn)班5期，出安全黑板報(bào)6期，上墻警示語(yǔ)15條，從而提高了主管及員工在消防工作上責(zé)任重于泰山的思想意識(shí)。在對(duì)保衛(wèi)科義務(wù)消防隊(duì)員培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，利用全體會(huì)每年對(duì)全體職工進(jìn)行兩次正確使用滅火器的學(xué)習(xí)訓(xùn)練，現(xiàn)在大部分職工都能掌握使用方法，發(fā)生緊急情況能及時(shí)得到處置。對(duì)窯爐操作工電氣焊工電工等特殊工種人員每季集中學(xué)習(xí)和考核，變“要我安全”為“我要安全”，培養(yǎng)和樹(shù)立了職工十個(gè)意識(shí)即：全員重視安全生產(chǎn)的意識(shí);安全生產(chǎn)就是效益的意識(shí);對(duì)安全工作真抓實(shí)干的意識(shí);安全生產(chǎn)無(wú)小事的意識(shí);嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識(shí);安全生產(chǎn)“吾日三省吾身”的意識(shí);對(duì)發(fā)生事故的預(yù)防意識(shí);不傷他人不傷害自己不被他人傷害的意識(shí);對(duì)工作精益求精的意識(shí);對(duì)待安全工作要當(dāng)包公不當(dāng)菩薩的意識(shí)。為做好安全工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、完善制度、夯實(shí)基礎(chǔ)、落實(shí)安全責(zé)任為把安全管理工作落到實(shí)處，公司與各車間、各崗位工種簽訂20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)。

責(zé)任書(shū)。

下發(fā)“安全生產(chǎn)管理規(guī)定”各車間還將責(zé)任書(shū)的內(nèi)容逐一分解落實(shí)到各生產(chǎn)班組、崗位細(xì)化各崗位操作規(guī)程使安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程。加強(qiáng)班組長(zhǎng)隊(duì)伍建設(shè)把懂技術(shù)、會(huì)管理有責(zé)任心的職工調(diào)整到班組長(zhǎng)行列筑牢基層安全防線。上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至普通職工人人有安全責(zé)任、個(gè)個(gè)有安全目標(biāo)使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)層層抓落實(shí)形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)化。每天早會(huì)公司領(lǐng)導(dǎo)都必講安全內(nèi)容并嚴(yán)格安全獎(jiǎng)懲制度。

三、加強(qiáng)巡查，有效防范、狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理安全管理的重點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)，為確保生產(chǎn)安全，公司規(guī)定分管安全、生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)的負(fù)責(zé)人每天要有2個(gè)小時(shí)的時(shí)間在生產(chǎn)一線，我們公司常年有夜班生產(chǎn)，為了確保夜班生產(chǎn)安全，我們堅(jiān)持做到每天都有一名公司領(lǐng)導(dǎo)夜間帶班值班，對(duì)生產(chǎn)車間出現(xiàn)的安全等其它問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行解決，從而消除了生產(chǎn)的不安全因素。有一天晚上，一位值班經(jīng)理在查夜時(shí)，聽(tīng)到原料車間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不對(duì)，便仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)是由于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成超負(fù)荷，他立即叫來(lái)值班人員停機(jī)，避免了機(jī)器的損壞與事故的發(fā)生，并對(duì)值班人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的批評(píng)。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)檢查安全工作，找出安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和操作過(guò)程中的危險(xiǎn)點(diǎn)，真正把問(wèn)題解決在現(xiàn)場(chǎng)，把隱患消除在現(xiàn)場(chǎng)，較好地解決了安全中“嚴(yán)格不起來(lái)，落實(shí)不下去”的問(wèn)題。嚴(yán)格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項(xiàng)檢查相結(jié)合，常規(guī)檢查與突擊檢查相結(jié)合，檢查與整改相結(jié)合，不斷消除生產(chǎn)中人、機(jī)、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定各車間每周最少一次對(duì)本車間的安全情況進(jìn)行檢查，并把檢查結(jié)果報(bào)公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、突出重點(diǎn)、確保防火安全公司重視加強(qiáng)生產(chǎn)車間和庫(kù)房安全工作，在加大安全巡查力度及對(duì)廣大員工進(jìn)行消防知識(shí)培訓(xùn)的同時(shí)，在配齊消防設(shè)施的基礎(chǔ)上，20xx年公司又投資安裝了各種防火、防盜器材，安裝了2臺(tái)立體攝像鏡頭，對(duì)重要部位實(shí)施二十四小時(shí)監(jiān)控。對(duì)防火部位，重點(diǎn)對(duì)原料車間球磨機(jī)、大碾等設(shè)備安裝了漏電保護(hù)器、對(duì)粉碎機(jī)安裝了旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備。對(duì)燒成車間天燃?xì)馑淼栏G安裝了自動(dòng)幾即電保護(hù)器，即電保護(hù)器遇到問(wèn)題將自動(dòng)全部關(guān)閉，有力保障了安全生產(chǎn)。根據(jù)包裝物存放的特點(diǎn)，增購(gòu)滅火器6個(gè)。為杜絕廠區(qū)抽煙，我們?cè)趶S區(qū)門(mén)口設(shè)立煙火存放處，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行戒煙專項(xiàng)檢查。規(guī)定凡在重點(diǎn)部位確需動(dòng)火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同意并到場(chǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)簽字、防范措施到位方可動(dòng)火。有效地提高了防預(yù)火險(xiǎn)的能力，保證了公司生產(chǎn)安全。

五、與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新、突出超前預(yù)防安全是參與競(jìng)爭(zhēng)的支撐力，是企業(yè)的第一效益、職工的第一福利。沒(méi)有安全的效益是暫時(shí)的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產(chǎn)之間的關(guān)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組隊(duì)伍建設(shè)，定期開(kāi)展思想、作風(fēng)、紀(jì)律整頓。在安全管理中，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作，從事后查處向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全巡查力度、加大違章處罰力度，防患于未燃,全面做好安全生產(chǎn)工作。

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見(jiàn)。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識(shí)、加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個(gè)具體方面做起：

1、在班前會(huì)上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時(shí)，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在班后會(huì)上，應(yīng)對(duì)當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開(kāi)兩個(gè)會(huì)，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹(shù)立安全意識(shí)，只有安全意識(shí)提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對(duì)待安全工作。

2、各班要在工作閑余時(shí)間充分學(xué)好安全知識(shí)和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識(shí)。

3、要保證施工操作安全，僅有安全知識(shí)是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個(gè)人都必須參加。不定期舉辦一些競(jìng)賽活動(dòng)，鼓勵(lì)優(yōu)勝者。同時(shí)給落后者一種壓力和鞭策。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。

車間吊車安全心得體會(huì)篇十五

吊車作為一種重要的工程機(jī)械裝備，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，對(duì)于提高工作效率具有重要意義。然而，吊車在使用過(guò)程中存在諸多安全隱患，如果不加以重視和控制，會(huì)給人員和設(shè)備帶來(lái)嚴(yán)重的傷害和損失。為了更好地保障吊車施工的安全，我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)出了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得，下面將從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等五個(gè)方面進(jìn)行闡述。

首先，關(guān)于吊車選型。我們?cè)谶x擇吊車時(shí)，要根據(jù)工作需要合理配置吊車的起重能力和工作半徑。如果吊車起重能力過(guò)大或者過(guò)小，都會(huì)增加工作難度和風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，還要選擇具備穩(wěn)定性好、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、安全系數(shù)高的吊車，這樣才能更好地保障吊車施工的安全性。

其次，關(guān)于吊車操作技巧。吊車操作要求具備一定的技巧和經(jīng)驗(yàn)。我們?cè)诓僮鞯踯嚂r(shí)，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，不得擅自變動(dòng)或忽視操作程序。在吊車起重過(guò)程中，要注意平衡裝載物體，避免超載或者失衡造成吊車傾翻。同時(shí)，還要合理利用支腿，確保吊車的穩(wěn)定性。此外，要隨時(shí)關(guān)注吊車的工作狀態(tài)和設(shè)備狀況，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。

第三，關(guān)于吊車設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。吊車作為一種大型機(jī)械設(shè)備，使用頻繁，如果不進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，設(shè)備可能出現(xiàn)故障和意外。因此，我們要建立健全的設(shè)備維護(hù)制度和保養(yǎng)計(jì)劃，定期對(duì)吊車進(jìn)行檢查，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全使用。同時(shí)，在使用過(guò)程中要注意吊車的潤(rùn)滑和冷卻工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延長(zhǎng)使用壽命。

第四，關(guān)于吊車工作環(huán)境。吊車作業(yè)環(huán)境應(yīng)清潔整齊、寬敞平坦，避免有礙視線或有高電壓電線等危險(xiǎn)物體。在施工現(xiàn)場(chǎng)，我們要根據(jù)吊車的起重能力和高度要求進(jìn)行合理布置，確保吊車作業(yè)的安全。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)周圍人員的管理和引導(dǎo)，防止人員聚集和交叉作業(yè)，確保工作環(huán)境的安全和有序。

最后，關(guān)于吊車施工中的團(tuán)隊(duì)合作。吊車的使用涉及到多個(gè)崗位的協(xié)同工作。我們?cè)诘踯囀┕ぶ?，要加?qiáng)各個(gè)工種之間的協(xié)調(diào)和配合。吊車操作員要與其他工種人員保持良好的溝通，及時(shí)了解工作進(jìn)度和需求，確保吊車的操作準(zhǔn)確和安全。同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，提高大家的安全意識(shí)和工作責(zé)任感，形成良好的施工氛圍，確保吊車施工的順利進(jìn)行。

綜上所述，吊車施工的安全性非常重要，我們必須要從吊車選型、操作技巧、設(shè)備維護(hù)、工作環(huán)境以及團(tuán)隊(duì)合作等多個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮和控制。只有所有環(huán)節(jié)都得到合理的安排和嚴(yán)格的執(zhí)行，才能有效降低吊車操作中的安全隱患，保證人員和設(shè)備的安全。通過(guò)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地提高吊車施工的安全性和效率，為各行業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

車間吊車安全心得體會(huì)篇十六

車間是工業(yè)生產(chǎn)中最基礎(chǔ)的組成部分之一，對(duì)于各類制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，車間也是最重要的生產(chǎn)場(chǎng)所。然而，車間安全問(wèn)題是最值得注意的問(wèn)題之一。因此，無(wú)論是從工人的安全還是公司的穩(wěn)定發(fā)展角度考慮，車間安全都是關(guān)鍵的問(wèn)題。特別是在噴涂車間，由于涂裝物料具有易燃性等特點(diǎn)，車間安全的重要性更加凸顯。

二、關(guān)鍵點(diǎn)一：預(yù)防火災(zāi)的持久性工作。

在現(xiàn)代工廠中，火災(zāi)隨時(shí)可能發(fā)生，因此，預(yù)防火災(zāi)的持久性工作是噴涂車間安全的關(guān)鍵之一。車間所有人員必須熟悉放置滅火器材的位置，并進(jìn)行定期維護(hù)和使用。同時(shí)，對(duì)于涂裝過(guò)程中發(fā)生的靜電火災(zāi)問(wèn)題也需要引起足夠的注意，必要時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的防靜電措施，防止靜電的積累引發(fā)火災(zāi)。

三、關(guān)鍵點(diǎn)二：優(yōu)化車間防護(hù)設(shè)施。

車間防護(hù)設(shè)施應(yīng)該進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化，防止污染源對(duì)車間操作人員及環(huán)境造成影響。在噴涂車間中，應(yīng)使用全封閉噴涂設(shè)備，采用粉塵收集裝置，使用呼吸器等防護(hù)器材，降低車間內(nèi)各類粉塵、氣體及有害化學(xué)物質(zhì)的濃度，保護(hù)車間操作人員的身體健康。

四、關(guān)鍵點(diǎn)三：加強(qiáng)操作人員的技能培訓(xùn)。

操作人員是噴涂車間中最重要的組成部分，因此，在車間安全管理中，加強(qiáng)操作人員的技能培訓(xùn)也至關(guān)重要。噴涂車間操作人員需要掌握基本的防護(hù)、滅火以及事故應(yīng)急等知識(shí)，能夠在緊急情況下正確判斷，采取正確的應(yīng)急措施。

現(xiàn)代車間安全工作是一個(gè)系統(tǒng)化的過(guò)程，致力于不斷提高車間操作環(huán)境的安全系數(shù)。在噴涂車間中，高度重視安全工作，加強(qiáng)車間安全管理，推動(dòng)安全文化和安全生產(chǎn)的不斷深入，不僅有助于提高車間的安全性和生產(chǎn)效率，也可以極大的降低企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供有力保障。