最新機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告(優(yōu)質(zhì)9篇)

心得體會(huì)是對(duì)自己在某個(gè)過(guò)程或經(jīng)歷中的感悟和總結(jié)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)要保持積極的心態(tài)，認(rèn)真對(duì)待，不斷提高自身的寫(xiě)作水平。在這里，我們分享一些成功的心得體會(huì)，希望給你帶來(lái)一些啟示和思考。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇一

機(jī)械原理是機(jī)械工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)，旨在描述和解釋機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)行為。實(shí)驗(yàn)是機(jī)械原理學(xué)習(xí)的重要環(huán)節(jié)，有助于深化理解并培養(yǎng)實(shí)際操作能力。我在參與了一系列機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)后，收獲頗豐。

____二、實(shí)驗(yàn)過(guò)程____。

我在實(shí)驗(yàn)中主要負(fù)責(zé)組裝和調(diào)試實(shí)驗(yàn)設(shè)備，觀察和記錄實(shí)驗(yàn)結(jié)果。我不僅獨(dú)立完成了實(shí)驗(yàn)，也在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中扮演了重要角色。我仔細(xì)研究了實(shí)驗(yàn)過(guò)程，對(duì)每一個(gè)步驟都進(jìn)行了深入的理解和掌握。

____三、實(shí)驗(yàn)分析____。

在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的一些有趣的現(xiàn)象，如摩擦、磨損和疲勞等問(wèn)題。我通過(guò)數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)了這些現(xiàn)象與機(jī)械系統(tǒng)的工作條件和工作環(huán)境之間的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)結(jié)果超出了我的預(yù)期，使我更深入地理解了機(jī)械原理。

____四、個(gè)人收獲____。

這次實(shí)驗(yàn)經(jīng)歷讓我收獲頗豐。我學(xué)會(huì)了如何處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，理解了機(jī)械系統(tǒng)的基本原理，并在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中提高了我的溝通能力和解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到了機(jī)械原理在工程實(shí)踐中的重要性，這將是我未來(lái)學(xué)習(xí)和工作中寶貴的財(cái)富。

____五、改進(jìn)建議____。

回顧整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程，我認(rèn)為我們可以進(jìn)一步提高實(shí)驗(yàn)的效率和效果。我建議，我們可以增加更多的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，以加快實(shí)驗(yàn)進(jìn)程，同時(shí)，我們也應(yīng)該設(shè)立更多的實(shí)驗(yàn)小組，讓更多的同學(xué)有機(jī)會(huì)參與實(shí)驗(yàn)。

總結(jié)，這次實(shí)驗(yàn)使我對(duì)機(jī)械原理有了更深入的理解和體驗(yàn)，同時(shí)也提高了我解決問(wèn)題的能力。我將繼續(xù)努力，希望能在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中做得更好。

____六、參考文獻(xiàn)____。

在這份報(bào)告中，我們引用了和機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)相關(guān)的多篇文獻(xiàn)。這些文獻(xiàn)包括但不限于《機(jī)械原理》、《機(jī)械工程實(shí)驗(yàn)》等。我們尊重這些文獻(xiàn)的作者，并對(duì)其研究成果表示深深的敬意。

在這次實(shí)驗(yàn)中，我深感實(shí)驗(yàn)的重要性，它不僅增強(qiáng)了我對(duì)機(jī)械原理的理解，也提高了我的實(shí)踐操作能力。我期待在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，能將我在實(shí)驗(yàn)中學(xué)到的知識(shí)和技能應(yīng)用到實(shí)踐中，為機(jī)械工程領(lǐng)域的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇二

姓名：馬睿聰班級(jí)：機(jī)械z(mì)1317學(xué)號(hào)：2013000384。

實(shí)驗(yàn)一：采煤機(jī)的主功能及輔助功能。

采煤機(jī)是一個(gè)集機(jī)械、電氣和液壓為一體的大型復(fù)雜系統(tǒng),工作環(huán)境惡劣,如果出現(xiàn)故障將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)采煤工作的中斷,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失.采煤機(jī)是實(shí)現(xiàn)煤礦生產(chǎn)機(jī)械化和現(xiàn)代化的重要設(shè)備之一.機(jī)械化采煤可以減輕體力勞動(dòng)、提高安全性,達(dá)到高產(chǎn)量、高效率、低消耗的目的.采煤機(jī)分鋸削式、刨削式、鉆削式和銑削式四種：采煤機(jī)是一個(gè)集機(jī)械、電氣和液壓為一體的大型復(fù)雜系統(tǒng),工作環(huán)境惡劣,如果出現(xiàn)故障將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)采煤工作的中斷,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失.隨著煤炭工業(yè)的發(fā)展,采煤機(jī)的功能越來(lái)越多,其自身的結(jié)構(gòu)、組成愈加復(fù)雜,因而發(fā)生故障的原因也隨之復(fù)雜.雙滾筒采煤機(jī)綜合了國(guó)內(nèi)外薄煤層采煤機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn),是針對(duì)我國(guó)具體國(guó)情而設(shè)計(jì)的新型大功率薄煤層采煤機(jī).采煤機(jī)的主要組成部分：

采煤機(jī)的類型很多，但基本上以雙滾筒采煤機(jī)為主，其基本組成部分也大體相同。各種類型的采煤機(jī)一般都由下列部分組成。

（1）截割部。

因此，研制生產(chǎn)效率高和比能耗低的采煤機(jī)主要體現(xiàn)在截割部。

傳動(dòng)裝置：

截割部傳動(dòng)裝置的作用是將采煤機(jī)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到滾筒上，以滿足滾筒轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩的要求；同時(shí)，還應(yīng)具有調(diào)高功能，以適應(yīng)不同煤層厚度的變化。

截割部的傳動(dòng)方式主要有一下幾種：

螺旋滾筒：

第2頁(yè)。

線截割式三角形滾筒、截楔盤(pán)式滾筒等。

滾筒由螺旋葉片由螺旋葉片、端盤(pán)、齒座、噴嘴、筒轂及截齒組成。

（2）牽引部。

采煤機(jī)的牽引部是采煤機(jī)的重要組成部分，它不但負(fù)擔(dān)采煤機(jī)工作時(shí)的移動(dòng)和非工作時(shí)的調(diào)動(dòng)，而且牽引速度的大小直接影響工作機(jī)構(gòu)的效率和質(zhì)量，并對(duì)整機(jī)的生產(chǎn)能力和工作性能產(chǎn)生很大的影響。

輔助裝置包括擋煤板、底托架、電纜拖曳裝置、供水噴霧冷卻裝。

第3頁(yè)。

置，以及調(diào)高、調(diào)斜等裝置。該裝置的主要作用是同各主要部件一起構(gòu)成完整的采煤機(jī)功能體系，以滿足高效、安全采煤的要求，改善采煤機(jī)的工作性能。

mg500/1130-wd型電牽引采煤機(jī)，屬多部電機(jī)橫向布置形式。整機(jī)由左、右牽引部，左、右截割部，左、右行走部及電控箱組成，電氣控制系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)及噴霧冷卻系統(tǒng)組成機(jī)器的控制保護(hù)系統(tǒng)。

左、右牽引部、電控箱通過(guò)一組連接絲杠，形成剛性聯(lián)接，左、右牽引部分別與電控部的左、右端面干式對(duì)接。兩行走部分別固定在左、右牽引部的箱體上。牽引部與電控部對(duì)接面用圓柱銷定位，高強(qiáng)度t形螺栓和螺母聯(lián)接。

第4頁(yè)。

機(jī)。這種采煤機(jī)沿工作面往返一次進(jìn)一刀的采煤法叫單向采煤法。雙滾筒采煤機(jī)工作時(shí)，如圖2-2（c）所示，前滾筒割頂部煤，后滾筒割底部煤。因此雙滾筒采煤機(jī)沿工作面牽引一次，可以進(jìn)一刀；返回時(shí)又可以進(jìn)一刀，即采煤機(jī)往返一次進(jìn)二刀，這種采煤法稱為雙向采煤法。

滾筒的旋轉(zhuǎn)方向：

采煤機(jī)滾筒的旋轉(zhuǎn)方向的確定原則是有利于裝煤和機(jī)器的穩(wěn)定性。為了輸送機(jī)推運(yùn)煤，滾筒的旋轉(zhuǎn)方向必須與滾筒的螺旋線方向一致。對(duì)逆時(shí)針（站在采空區(qū)側(cè)看滾筒）旋轉(zhuǎn)的滾筒，葉片應(yīng)為左旋；順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的滾筒，葉片應(yīng)為右旋。即符合“左轉(zhuǎn)左旋，右轉(zhuǎn)右旋”的規(guī)律。

第5頁(yè)。

作面的滾筒，應(yīng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使用左旋滾筒，如圖2-3（b）所示。

對(duì)于雙滾筒采煤機(jī)，為了保證采煤機(jī)的工作穩(wěn)定性，雙滾筒采煤機(jī)兩個(gè)滾筒的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)相反，以使兩個(gè)滾筒受的截割阻力相互抵消，因此，兩個(gè)滾筒必須具有不同的螺旋方向。兩個(gè)轉(zhuǎn)向相反的滾筒有兩種布置方式：一是前順后逆，如圖2-4（a）所示。采用這種方式，采煤機(jī)的工作穩(wěn)定性較好，但滾筒易將煤甩出打傷司機(jī)，且煤塵較大，影響司機(jī)正常操作。二是前逆后順，如圖2-4（b）所示。采用這種方式，采煤機(jī)的工作穩(wěn)定性較差，易振動(dòng)，但裝煤效果好，煤塵少。對(duì)機(jī)身較重的采煤機(jī)，機(jī)器振動(dòng)影響不大。因此，大部分采煤機(jī)都采用“前逆后順”的方式，即左滾筒為左旋葉片，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；右滾筒為右旋葉片，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

第6頁(yè)。

實(shí)驗(yàn)一：采煤機(jī)的主功能及輔助功能。

掘進(jìn)機(jī)主要部件結(jié)構(gòu)及工作原理。

1截割部結(jié)構(gòu)。

截割部主要由截割頭組件。

1、懸臂段。

2、截割減速器。

2．裝運(yùn)部結(jié)構(gòu)。

第7頁(yè)。

成。裝載部（鏟板部）的結(jié)構(gòu)如圖2所示，它由主鏟板。

2、側(cè)鏟板。

1、星輪驅(qū)動(dòng)裝置。

4、弧形三齒星輪5等組成，兩臺(tái)低速大轉(zhuǎn)矩馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)兩個(gè)弧形三齒星輪5旋轉(zhuǎn)，將截割頭破碎下來(lái)的煤和巖石裝運(yùn)到運(yùn)輸部（第一運(yùn)輸機(jī)）的機(jī)尾溜槽8中。鏟板通過(guò)耳座6與鏟板升降油缸連接，通過(guò)支點(diǎn)耳座7與本體部連接；鏟板升降油缸推動(dòng)鏟板繞支點(diǎn)耳座7可上下擺動(dòng)。

星輪驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)如圖3所示，弧形三齒星輪1通過(guò)定位銷2和螺釘4與旋轉(zhuǎn)盤(pán)3連接，液壓馬達(dá)6的輸出軸插入旋轉(zhuǎn)盤(pán)3的花鍵孔，帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤(pán)3及弧形三齒星輪1旋轉(zhuǎn)。

第一運(yùn)輸機(jī)位于機(jī)體中部，是中雙鏈刮板式運(yùn)輸機(jī)，其結(jié)構(gòu)如圖4。運(yùn)輸機(jī)分前溜槽1和后溜槽3，前、后溜槽用高強(qiáng)度螺栓2聯(lián)接，運(yùn)輸機(jī)前端通過(guò)插口插入鏟板部和本體部連接的銷軸上，后端通過(guò)高強(qiáng)度螺栓固定在本體上。運(yùn)輸機(jī)采用二個(gè)液壓馬達(dá)5直接驅(qū)動(dòng)鏈輪，帶動(dòng)刮板鏈實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸。緊鏈裝置4采用絲杠螺母機(jī)構(gòu)對(duì)刮板鏈的松緊程度進(jìn)行調(diào)整，彈簧座起緩沖的作用。

第8頁(yè)。

3本體部（機(jī)架）。

本體部由回轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)軸承、本體架等組成，本體架采用整體箱形焊接結(jié)構(gòu)，主要結(jié)構(gòu)件為加厚鋼板，其結(jié)構(gòu)如圖5所示。

2、第9頁(yè)。

行走機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖6所示。主要由定量液壓馬達(dá)。

12、行星減速器。

16、驅(qū)動(dòng)輪。

9、履帶。

6、張緊輪。

1、張緊油缸。

4、履帶架5等組成。定量液壓馬達(dá)12通過(guò)行星減速器16及驅(qū)動(dòng)輪9帶動(dòng)履帶6實(shí)現(xiàn)行走。履帶6的松緊程度是靠張緊油缸4推動(dòng)張緊輪托架11前后移動(dòng)來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)的。張緊油缸為單作用形式，張緊輪伸出后靠卡板10鎖定，卡板的厚度分別為50mm、20mm、10mm、6mm，可隨意組合使用。張緊油缸、卡板均安裝在履帶外側(cè)，方便實(shí)用，并均配有蓋板以保證外形的美觀。液壓馬達(dá)、行星減速器均用高強(qiáng)度螺栓13、15與履帶架聯(lián)接。左右履帶架各采用12顆m30的高強(qiáng)度螺栓3、8緊固在本體架的兩側(cè)。

第10頁(yè)。

5后支承。

后支承的作用是減少截割時(shí)機(jī)體的振動(dòng)，提高工作穩(wěn)定性并防止機(jī)體橫向滑動(dòng)，其結(jié)構(gòu)如圖7。在后支承架2兩邊分別裝有升降支承器3，利用油缸實(shí)現(xiàn)支承。后支承架用鍵和m24的高強(qiáng)度螺栓1與本體部相聯(lián)，后支承的后支架4與第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)5聯(lián)接。電控箱、泵站都固定在后支承支架上。

第11頁(yè)。

6.液壓系統(tǒng)。

液壓系統(tǒng)。由油缸（包括：截割頭升降油缸、截割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板升降油缸、后支撐器升降油缸、履帶張緊油缸）、馬達(dá)（包括：行走馬達(dá)、第一運(yùn)輸機(jī)馬達(dá)、星輪馬達(dá)、噴霧泵驅(qū)動(dòng)馬達(dá)）、泵站、操縱閥及相互連接的管道等組成。可以驅(qū)動(dòng)機(jī)器的截割頭上下左右擺動(dòng)、鏟板升降、后支撐器升降、履帶張緊、行走輪轉(zhuǎn)動(dòng)、第一運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)、星輪轉(zhuǎn)動(dòng)、噴霧水泵運(yùn)轉(zhuǎn)等。另外還為錨桿鉆機(jī)提供了兩個(gè)備用接口。

7．噴霧冷卻系統(tǒng)。

第12頁(yè)。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇三

實(shí)驗(yàn)名稱：

學(xué)號(hào)姓名1：20090540張世榮；

學(xué)號(hào)姓名2：20090581嚴(yán)郡。

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模?/p>

1.將各個(gè)小部件按照實(shí)驗(yàn)說(shuō)明書(shū)拼湊成完整的機(jī)器模型。

實(shí)驗(yàn)要求：

實(shí)驗(yàn)儀器：

機(jī)器模型零部件，產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)十字形螺絲刀。

實(shí)驗(yàn)步驟：

1，觀察機(jī)器模型的大致組裝過(guò)程，形成初步印象。

2，實(shí)際動(dòng)手，按照說(shuō)明書(shū)進(jìn)行各部件的分別組裝，兩個(gè)同學(xué)分工，分別組裝各部件。

實(shí)驗(yàn)結(jié)果：

如照片所示。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇四

自從我接觸機(jī)械原理以來(lái)，我對(duì)這門(mén)學(xué)科的理解不斷深化。而通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我更加深入地理解了機(jī)械運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力和傳動(dòng)的本質(zhì)。以下是我進(jìn)行機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)。

首先，實(shí)驗(yàn)為我提供了直觀的理解。理論知識(shí)固然重要，但它往往難以解釋現(xiàn)實(shí)世界中的復(fù)雜現(xiàn)象。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我能直接觀察到理論是如何在現(xiàn)實(shí)中體現(xiàn)出來(lái)的。例如，在研究齒輪傳動(dòng)比的過(guò)程中，我通過(guò)觀察齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，直接感受到了輸入和輸出轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。這樣的體驗(yàn)讓我對(duì)理論有了更深的理解。

其次，實(shí)驗(yàn)培養(yǎng)了我解決問(wèn)題的能力。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我遇到了許多預(yù)料之外的問(wèn)題和困難。每一次，我都在嘗試中找到了一種有效的解決辦法。比如，在設(shè)計(jì)和構(gòu)建一個(gè)動(dòng)力機(jī)器時(shí)，我遇到了軸承磨損的問(wèn)題。通過(guò)查閱資料和請(qǐng)教老師，我找到了解決方法，并成功解決了問(wèn)題。這種解決問(wèn)題的過(guò)程讓我對(duì)機(jī)械原理有了更深的理解。

再次，實(shí)驗(yàn)提升了我的創(chuàng)新能力。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我不斷嘗試新的想法和改進(jìn)方案。比如，在構(gòu)建一個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線時(shí)，我嘗試增加一個(gè)自動(dòng)控制環(huán)節(jié)，以提高生產(chǎn)效率。雖然初次嘗試并未成功，但我并沒(méi)有放棄，而是繼續(xù)探索，最終成功實(shí)現(xiàn)了我的想法。這種創(chuàng)新的過(guò)程讓我對(duì)機(jī)械原理有了更深的理解。

總的來(lái)說(shuō)，機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)為我提供了一個(gè)將理論與實(shí)踐相結(jié)合的平臺(tái)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我不僅提高了自己的理解能力，還培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力，提升了創(chuàng)新能力。我相信，這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極影響。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇五

____摘要：____這篇文章主要講述了作者參與機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的過(guò)程以及從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，作者深入理解了機(jī)械裝置的運(yùn)行原理，提高了自己的動(dòng)手能力和獨(dú)立思考能力。

____背景介紹：____在本科階段，我有幸參與了一個(gè)關(guān)于機(jī)械原理的實(shí)驗(yàn)。這個(gè)實(shí)驗(yàn)是由我們的教授主導(dǎo)，旨在通過(guò)實(shí)際操作，讓我們更深入地理解機(jī)械原理。

____實(shí)驗(yàn)描述：____實(shí)驗(yàn)的主要設(shè)備是一個(gè)電機(jī)，一個(gè)輪子和一些傳感器。我們的任務(wù)是通過(guò)這些設(shè)備，設(shè)計(jì)一個(gè)可以測(cè)量速度和位置的裝置。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我和我的隊(duì)友一起設(shè)計(jì)、組裝和測(cè)試我們的設(shè)備。

____心得體會(huì)：____這次實(shí)驗(yàn)讓我對(duì)機(jī)械原理有了更深入的理解。我明白了如何通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪子，如何通過(guò)傳感器測(cè)量速度和位置。我意識(shí)到，理論知識(shí)是基礎(chǔ)，但只有通過(guò)實(shí)踐，才能真正理解和掌握。

以上是我的機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)心得體會(huì)。我深深感受到了實(shí)踐對(duì)于理解和掌握理論知識(shí)的重要性，也更加期待未來(lái)能有更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，以增強(qiáng)我的實(shí)踐能力和深化我對(duì)機(jī)械原理的理解。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇六

《機(jī)械原理》是研究各種機(jī)械的組成原理、機(jī)器常用機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力性能分析與設(shè)計(jì)、機(jī)器動(dòng)力學(xué)等問(wèn)題的一門(mén)主干技術(shù)基礎(chǔ)課。

系統(tǒng)：由相互之間有機(jī)聯(lián)系的要素組成，具有特定功能的整體。

2,系統(tǒng)具有6個(gè)特性：整體性、相關(guān)性（結(jié)構(gòu)性和開(kāi)放性）、動(dòng)態(tài)性、層次性、目的性和環(huán)境適應(yīng)性。整體性是系統(tǒng)所具有的最重要和最基本的特性。

3,任何機(jī)械都可以看成是由若干個(gè)裝置、部件和零件按照一定的結(jié)構(gòu)組合而成的有特定功能的整體，這個(gè)整體就機(jī)械系統(tǒng)。而組成機(jī)械系統(tǒng)的基本要素是機(jī)械零件。

4,從實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的角度出發(fā)，機(jī)械系統(tǒng)應(yīng)有以下必備的子系統(tǒng)組成：動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、操縱與控制系統(tǒng)等。

5,傳動(dòng)系統(tǒng)的功能包括以下四項(xiàng):減速或增速,變速,有級(jí)變速和無(wú)級(jí)變速,改變運(yùn)動(dòng)規(guī)律或形式。

6,機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的是提供優(yōu)質(zhì)高效、物美價(jià)廉，應(yīng)能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，能夠贏得用戶，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的機(jī)械產(chǎn)品。

7,方案設(shè)計(jì)是機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心環(huán)節(jié)，方案設(shè)計(jì)是保證設(shè)計(jì)水平和質(zhì)量的重要工作，在很大程度上決定了機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成敗。

方案設(shè)計(jì)是一個(gè)創(chuàng)造性思維的過(guò)程，在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，重要的是要?jiǎng)?chuàng)新，采用新原理、新技術(shù)、新機(jī)構(gòu)、新工藝，才能設(shè)計(jì)出有突破性的新產(chǎn)品。

8任何機(jī)械系統(tǒng)都可以看成是實(shí)現(xiàn)某種能量流、物料流和信息流傳遞和轉(zhuǎn)化的裝置。

機(jī)械系統(tǒng)可抽象為：實(shí)現(xiàn)輸入的能量、物料、信息和輸出的能量、物料、信息轉(zhuǎn)化的機(jī)械裝置。

10技術(shù)過(guò)程是若干個(gè)分過(guò)程和工序組合而成的復(fù)合過(guò)程。

11技術(shù)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)技術(shù)過(guò)程各項(xiàng)轉(zhuǎn)化的人為系統(tǒng)。

12功能分解是在系統(tǒng)分解的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。對(duì)各子系統(tǒng)的功能可逐項(xiàng)分解，直至得到不能再分解的功能元為止。

13系統(tǒng)邊界是技術(shù)系統(tǒng)功能范圍的界限，即內(nèi)部系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的分界。

17對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的執(zhí)行系統(tǒng)，應(yīng)盡量使振動(dòng)源遠(yuǎn)離執(zhí)行系統(tǒng)，采用分離驅(qū)動(dòng)的方法，把電動(dòng)機(jī)和變速箱、主軸箱分置，用有緩沖減振的傳動(dòng)裝置將它們聯(lián)接起來(lái)，就可使振源與執(zhí)行系統(tǒng)隔開(kāi).布置執(zhí)行系統(tǒng)時(shí)應(yīng)首先確定執(zhí)行構(gòu)件的位置。工作機(jī)械就是機(jī)械系統(tǒng)的執(zhí)行系統(tǒng)。

17周期載荷包含3個(gè)要素：幅值、頻率和相位角。

18確定載荷有3種方法：類比法、計(jì)算法和實(shí)測(cè)法。

19按勵(lì)磁方式不同，直流電機(jī)可分為：他勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)、復(fù)勵(lì)等形式,按轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速的不同，交流電機(jī)可分為同步電動(dòng)機(jī)和異步電動(dòng)機(jī)。按電源不同，電動(dòng)機(jī)分為交流電動(dòng)機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)。

20電動(dòng)機(jī)的機(jī)械特性可分為固有機(jī)械特性和人為機(jī)械特性。

三相異步電動(dòng)機(jī)可分為籠型電動(dòng)機(jī)和繞線型電動(dòng)機(jī)。

21執(zhí)行系統(tǒng)是由執(zhí)行構(gòu)件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。執(zhí)行構(gòu)件是執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個(gè)或幾個(gè)構(gòu)件，是執(zhí)行系統(tǒng)中直接完成功能的零部件。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)是帶動(dòng)執(zhí)行構(gòu)件運(yùn)動(dòng)所需要的機(jī)構(gòu),執(zhí)行系統(tǒng)的作用是傳遞或變換運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，把傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力進(jìn)行變換后傳遞給執(zhí)行構(gòu)件，滿足其要求。

24工程中使用的機(jī)械，大都是由若干個(gè)基本機(jī)構(gòu)通過(guò)各種連接方法組合而成的機(jī)構(gòu)系統(tǒng)—機(jī)構(gòu)組合。

25并聯(lián)組和:若干個(gè)單自由度基本機(jī)構(gòu)的輸入構(gòu)件連接在一起，保留各自的輸出運(yùn)動(dòng)；或若由干個(gè)單自由度機(jī)構(gòu)的輸出構(gòu)件連接在一起，而保留各自的輸入運(yùn)動(dòng)；或有共同的輸入構(gòu)件與輸出構(gòu)件的連接（稱為并行連接）。其特征是各基本機(jī)構(gòu)均是單自由度機(jī)構(gòu)。

26機(jī)器的運(yùn)動(dòng)循環(huán)至少包括一個(gè)工作行程和空回行程，有時(shí)有的執(zhí)行構(gòu)件還有一個(gè)或若干個(gè)停歇階段。

27傳動(dòng)系統(tǒng)是位于動(dòng)力機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)（或執(zhí)行構(gòu)件）之間的中間裝置，它的作用是將動(dòng)力機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給執(zhí)行機(jī)構(gòu)（執(zhí)行構(gòu)件）。傳動(dòng)系統(tǒng)是由運(yùn)動(dòng)鏈及相應(yīng)的聯(lián)系裝置組成的。

28動(dòng)力機(jī)輸出的一般是等速連續(xù)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而執(zhí)行系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)形式是多種多樣的。當(dāng)兩者的運(yùn)動(dòng)形式不相同時(shí)，要求傳動(dòng)系統(tǒng)能夠改變動(dòng)力機(jī)輸出的運(yùn)動(dòng)形式，以滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求。當(dāng)兩者運(yùn)動(dòng)形式相同時(shí)，還有轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩是否相同的問(wèn)題，這就要求傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速增矩或增速減矩的作用。

傳動(dòng)系統(tǒng)。

31常用的離合器按工作原理分有兩種形式：嚙合式離合器和摩擦式離合器。

32最簡(jiǎn)單最基本的有級(jí)變速裝置是兩軸變速傳動(dòng)裝置，可采用兩個(gè)或兩個(gè)以上的兩軸變速機(jī)構(gòu)串聯(lián)的方法，組合成多軸變速裝置。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇七

首先，實(shí)驗(yàn)讓我更好地理解了機(jī)械原理。在實(shí)驗(yàn)中，我通過(guò)實(shí)際操作和觀察，深入了解了各種機(jī)械元件的工作原理和特性。例如，在操作一個(gè)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)時(shí)，我觀察到了它的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和變化過(guò)程，從而更好地理解了這一機(jī)械元件的基本原理。這種理論知識(shí)和實(shí)踐操作的結(jié)合，使我更加清晰地認(rèn)識(shí)到機(jī)械原理在實(shí)際操作中的運(yùn)用。

其次，實(shí)驗(yàn)使我鍛煉了動(dòng)手能力。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我不得不親自設(shè)計(jì)和制作實(shí)驗(yàn)所需的裝置和工具。這不僅增強(qiáng)了我的實(shí)踐操作能力，也提高了我的創(chuàng)新思維能力。在遇到問(wèn)題時(shí)，我學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考和解決問(wèn)題，這對(duì)于我日后的學(xué)習(xí)和工作都是非常有幫助的。

此外，實(shí)驗(yàn)也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我需要與團(tuán)隊(duì)成員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作，才能順利完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。這使我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也提升了我的溝通技巧和解決問(wèn)題的能力。

最后，實(shí)驗(yàn)也讓我認(rèn)識(shí)到了機(jī)械原理在實(shí)際應(yīng)用中的廣泛性。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我接觸到了許多實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，例如機(jī)械手臂、電梯等。這讓我深刻地認(rèn)識(shí)到機(jī)械原理在工業(yè)、交通、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用。

總的來(lái)說(shuō)，機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)不僅增強(qiáng)了我的理論知識(shí)，也鍛煉了我的實(shí)踐操作能力，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，以及讓我更好地認(rèn)識(shí)到機(jī)械原理在實(shí)際應(yīng)用中的廣泛性。我相信這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇八

在進(jìn)行了機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)后，我深深感受到了機(jī)械世界的奧妙和嚴(yán)謹(jǐn)。這次實(shí)驗(yàn)不僅增強(qiáng)了我的理論知識(shí)，更讓我對(duì)機(jī)械原理有了更深入的理解。

在實(shí)驗(yàn)中，我主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制作一個(gè)基于機(jī)械原理的簡(jiǎn)易模型。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我逐步理解了如何運(yùn)用機(jī)械原理來(lái)優(yōu)化模型的設(shè)計(jì)，如何選擇合適的材料，以及如何利用工具進(jìn)行精確的切割和組裝。

實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。例如，在切割過(guò)程中，我常常無(wú)法準(zhǔn)確地切割出所需的形狀。然而，通過(guò)不斷嘗試和調(diào)整，我逐漸找到了解決問(wèn)題的方法。這些挫折讓我更加明白，在實(shí)踐中，我們必須時(shí)刻關(guān)注細(xì)節(jié)，才能達(dá)到預(yù)期的效果。

實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，我制作的簡(jiǎn)易模型成功地實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的功能?？吹阶约旱呐Τ晒疑罡行牢?。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到，機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)不僅讓我理解了機(jī)械原理，更讓我學(xué)會(huì)了如何將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。

通過(guò)這次實(shí)驗(yàn)，我不僅掌握了更多的實(shí)踐技能，也明白了更多的道理。我認(rèn)識(shí)到，只有不斷學(xué)習(xí)，不斷改進(jìn)，才能在這個(gè)復(fù)雜的世界中立足。同時(shí)，我也明白了實(shí)踐的重要性，以及在實(shí)踐中如何運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的重要性。

總的來(lái)說(shuō)，這次實(shí)驗(yàn)讓我受益匪淺。我不僅增強(qiáng)了自己的實(shí)踐能力，也更加深入地理解了機(jī)械原理。我期待未來(lái)能有更多的機(jī)會(huì)進(jìn)行這樣的實(shí)驗(yàn)，讓我能夠在實(shí)踐中不斷成長(zhǎng)。

機(jī)械原理實(shí)驗(yàn)的心得體會(huì)報(bào)告篇九

mechanicalsystemdesign。

分：2學(xué)分。

理論學(xué)時(shí)：34學(xué)時(shí)課程設(shè)計(jì)：有開(kāi)課學(xué)期：第六學(xué)期。

后續(xù)課程：數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)、現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法、機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)等教學(xué)定位。

2.1能力培養(yǎng)目標(biāo)。

本課程主要培養(yǎng)學(xué)生以下四個(gè)方面的能力：

1、認(rèn)知和理解需求的能力。

能夠正確獲取和理解機(jī)械系統(tǒng)的整體概念及各功能部分的有機(jī)組合，掌握機(jī)械系統(tǒng)組成、基本要求、工作原理、設(shè)計(jì)方法和理論計(jì)算的能力。

2、機(jī)械系統(tǒng)的分析和評(píng)價(jià)能力。

能夠綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的基本概念、設(shè)計(jì)要求、原理和方法對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的整體進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。

能夠綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)，初步具備開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)性能良好、且具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)電產(chǎn)品的能力。

4、團(tuán)隊(duì)協(xié)作和項(xiàng)目管理能力。

了解機(jī)電產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的過(guò)程、組織、計(jì)劃和管理等，培養(yǎng)學(xué)生具備個(gè)人工作與團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。

2.2課程的主要特點(diǎn)。

該課程是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的重要專業(yè)平臺(tái)課。它綜合前導(dǎo)課程的有關(guān)科學(xué)技術(shù)知識(shí)，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)，介紹了機(jī)械系統(tǒng)的功能原理和總體設(shè)計(jì)方法，各子功能部分的組成、基本要求、工作原理、設(shè)計(jì)方法和理論計(jì)算等，結(jié)合課程設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，使學(xué)生們掌握機(jī)電產(chǎn)品分析、設(shè)計(jì)和計(jì)算的基本技能。

2.3教學(xué)定位。

機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程教學(xué)的任務(wù)，在于使學(xué)生們學(xué)會(huì)機(jī)械系統(tǒng)的基本分析方法，掌握機(jī)械產(chǎn)品的基本設(shè)計(jì)技能。

機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)概述——基本概念（學(xué)時(shí)：2學(xué)時(shí)）。

機(jī)械系統(tǒng)的概念和組成（了解，核心）機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的地位和作用（了解，核心）。

功能原理設(shè)計(jì)——基礎(chǔ)原理（學(xué)時(shí)：2學(xué)時(shí)）。

基本概念（功能，功能分類，功能元，功能結(jié)構(gòu)）（理解，核心）。

設(shè)計(jì)方法（黑箱法，功能元求解，設(shè)計(jì)實(shí)例）（了解，核心）。

結(jié)構(gòu)總體設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)概念（學(xué)時(shí)：2學(xué)時(shí)）。

設(shè)計(jì)任務(wù)和原則，設(shè)計(jì)步驟，總體布局（理解，核心）。

主要設(shè)計(jì)參數(shù)（轉(zhuǎn)速損失，公比，變速范圍，級(jí)數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列）（運(yùn)用，核心）。

共4學(xué)時(shí)。

3.3傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

傳動(dòng)系統(tǒng)概述——需求基礎(chǔ)（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

類型及其組成（了解，核心）。

有級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)——設(shè)計(jì)方法（學(xué)時(shí)：5學(xué)時(shí)）。

轉(zhuǎn)速圖（基本組和擴(kuò)大組，結(jié)構(gòu)網(wǎng)和結(jié)構(gòu)式，擬定方法和原則，幾種特殊情況，擴(kuò)大變速范圍方法）（運(yùn)用，核心）。

齒輪齒數(shù)的確定（運(yùn)用，核心齒輪的布置與排列（理解，核心）。

計(jì)算轉(zhuǎn)速——計(jì)算方法（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

功率－扭矩特性（理解，核心）。

傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速（運(yùn)用，核心）。

無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)——設(shè)計(jì)方法（學(xué)時(shí)：2學(xué)時(shí)）。

工作特點(diǎn)（理解，核心）。

擴(kuò)大恒功率區(qū)間的方法（運(yùn)用，核心）。

內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)系統(tǒng)——設(shè)計(jì)策略（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

誤差來(lái)源和傳動(dòng)規(guī)律（了解，核心）。

提高傳動(dòng)精度的方法（內(nèi)聯(lián)傳動(dòng)鏈設(shè)計(jì)原則）（運(yùn)用，核心）。

共10學(xué)時(shí)。

3.4執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

執(zhí)行系統(tǒng)概述——需求基礎(chǔ)（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

功能，組成，分類（了解，核心）。

執(zhí)行軸系統(tǒng)——設(shè)計(jì)方法（學(xué)時(shí)：5學(xué)時(shí)）。

構(gòu)成，基本要求，布局（了解，核心）。

執(zhí)行軸（形狀，結(jié)構(gòu)，材料及熱處理，技術(shù)要求）（運(yùn)用，核心）。

執(zhí)行軸支承（推力支承的配置，支承形式的選擇，典型滾動(dòng)軸承）（運(yùn)用，核心）。

執(zhí)行軸傳動(dòng)件（典型傳動(dòng)方式，傳動(dòng)件的布置）（運(yùn)用，核心）。

執(zhí)行軸組件計(jì)算（支承剛度，執(zhí)行軸直徑，合理跨距）（運(yùn)用，核心）導(dǎo)軌——設(shè)計(jì)方法（學(xué)時(shí)：5學(xué)時(shí)）。

功能，分類，技術(shù)要求（了解，核心）。

普通滑動(dòng)導(dǎo)軌（結(jié)構(gòu)類型，組合方式，適用場(chǎng)合，間隙調(diào)整方法，導(dǎo)軌材料的選用和搭配）（運(yùn)用，核心）。

普通滑動(dòng)導(dǎo)軌計(jì)算（受力分析，驗(yàn)算方法）（運(yùn)用，核心）。

其它各種類型導(dǎo)軌（了解，推薦）共11學(xué)時(shí)。

支承系統(tǒng)概述——需求基礎(chǔ)（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

功用，基本要求，設(shè)計(jì)步驟（了解，核心）。

靜剛度——設(shè)計(jì)概念（學(xué)時(shí)：2學(xué)時(shí)）。

基本類型，各項(xiàng)靜剛度的影響因素，剛度的折算和比較（理解，核心）。

支承系統(tǒng)設(shè)計(jì)——設(shè)計(jì)策略（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

截面的選擇原則（理解，核心）。

3.6控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

控制系統(tǒng)——設(shè)計(jì)概念（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

操縱系統(tǒng)——設(shè)計(jì)概念（學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí)）。

操縱系統(tǒng)的功能、組成、分類（了解，推薦）。

主要參數(shù)的確定方法，機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)及原理（理解，核心）共1學(xué)時(shí)。

3.8其它學(xué)時(shí)。

機(jī)動(dòng)(學(xué)時(shí)：1學(xué)時(shí))實(shí)驗(yàn)(學(xué)時(shí)：6學(xué)時(shí))講授提示及方法。

重點(diǎn)：機(jī)械，機(jī)械系統(tǒng)的相關(guān)概念及學(xué)科中的位置。難點(diǎn)：學(xué)習(xí)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程的重要性。

講授提示與方法：回顧機(jī)械工程的發(fā)展歷程，注重機(jī)械系統(tǒng)的整體性，提高學(xué)生對(duì)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)的認(rèn)知程度。

重點(diǎn)：功能原理設(shè)計(jì)的基本概念，主要設(shè)計(jì)參數(shù)及其確定方法。難點(diǎn)：各主要設(shè)計(jì)參數(shù)的特點(diǎn)及所適用場(chǎng)合。

講授提示與方法：強(qiáng)調(diào)總體設(shè)計(jì)在機(jī)電產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用中的重要性，強(qiáng)化機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和步驟；充分利用多媒體課件，多以實(shí)例說(shuō)明解釋各概念和各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)。

4.3傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

重點(diǎn)：轉(zhuǎn)速圖的定義，轉(zhuǎn)速圖擬定方法和原則，擴(kuò)大變速范圍的方法，齒輪齒數(shù)的確定，功率扭矩特性，傳動(dòng)件的計(jì)算轉(zhuǎn)速，無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

難點(diǎn)：擬定轉(zhuǎn)速圖的方法和步驟，設(shè)備的功率扭矩特性和傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速的求解方法，無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

講授提示與方法：引入實(shí)例講解轉(zhuǎn)速圖所表示內(nèi)容和含義，根據(jù)轉(zhuǎn)速圖擬定原則“口訣”結(jié)合實(shí)例講授轉(zhuǎn)速圖的擬定方法和步驟，注重講解傳動(dòng)齒輪齒數(shù)配齒表的使用特點(diǎn)，比較設(shè)備功率扭矩特性特點(diǎn)和調(diào)速電動(dòng)機(jī)功率扭矩特性關(guān)系講解無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和特點(diǎn)；講授中充分利用多媒體課件。

4.4執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

重點(diǎn)：執(zhí)行軸，執(zhí)行軸支承，執(zhí)行軸傳動(dòng)件，執(zhí)行軸組件計(jì)算，普通滑動(dòng)導(dǎo)軌，普通滑動(dòng)導(dǎo)軌計(jì)算。

難點(diǎn)：執(zhí)行軸組件的計(jì)算，滑動(dòng)導(dǎo)軌計(jì)算中力學(xué)模型簡(jiǎn)化過(guò)程和疊加。

講授提示與方法：引入工程力學(xué)中彈性模量、慣性矩、角應(yīng)變、強(qiáng)度和剛度等相關(guān)概念，考慮實(shí)際工作中的摩擦、發(fā)熱、受力、變形和振動(dòng)等因素影響，結(jié)合工程結(jié)構(gòu)實(shí)例分項(xiàng)分析、比較和總結(jié)（或經(jīng)過(guò)理論推導(dǎo)和計(jì)算），得出結(jié)論。

重點(diǎn)：靜剛度的基本類型及影響因素，截面的選擇原則，設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的若干問(wèn)題。

難點(diǎn)：提高支承系統(tǒng)靜剛度的方法和措施。

講授提示與方法：采用由淺入深、循序漸進(jìn)的講解方式，由支承系統(tǒng)的受力分析入手，通過(guò)支承系統(tǒng)受力變形引出各項(xiàng)靜剛度的概念，結(jié)合支承系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)形式和截面的選擇原則闡明提高各項(xiàng)靜剛度的方法和措施。

4.6控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

重點(diǎn)：控制系統(tǒng)的作用、典型控制系統(tǒng)的類型。難點(diǎn)：控制系統(tǒng)在機(jī)械系統(tǒng)中的作用。

講授提示與方法：明確控制系統(tǒng)的功能，講授中應(yīng)注重相關(guān)課程知識(shí)的聯(lián)系，指明控制系統(tǒng)有多種形式。

重點(diǎn)：擺動(dòng)式操縱機(jī)構(gòu)。

難點(diǎn)：擺動(dòng)式操縱機(jī)構(gòu)的定位、行程和干涉。

5.1習(xí)題設(shè)計(jì)。

由于本課程主要講述機(jī)械系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法，因此本課程的作業(yè)應(yīng)以綜合性分析和設(shè)計(jì)題目為主，使學(xué)生綜合運(yùn)用教師在課堂上講述的設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)方法來(lái)解決機(jī)械系統(tǒng)的實(shí)際設(shè)計(jì)問(wèn)題。習(xí)題主要有計(jì)算習(xí)題、分析習(xí)題和思考習(xí)題三種形式。習(xí)題涵蓋的主要方面包括：

2、機(jī)械系統(tǒng)主要參數(shù)計(jì)算和確定；

3、轉(zhuǎn)速圖的擬定、配齒和傳動(dòng)件計(jì)算轉(zhuǎn)速的確定，已知傳動(dòng)系統(tǒng)的分析與計(jì)算；

4、執(zhí)行軸的結(jié)構(gòu)分析和執(zhí)行軸組件的計(jì)算；

5、導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)選擇、受力分析和驗(yàn)算應(yīng)用；

6、靜剛度的概念和影響因素，支承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析。

通過(guò)上述作業(yè)的練習(xí)使得學(xué)生們加深對(duì)課堂教學(xué)的理解，加強(qiáng)學(xué)生們對(duì)機(jī)械系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)和計(jì)算能力，同時(shí)可反映學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度，針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行課堂教學(xué)的改進(jìn)。

5.2實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。

實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目共3項(xiàng)，合計(jì)6學(xué)時(shí)。實(shí)驗(yàn)。

一、傳動(dòng)系統(tǒng)分析（2學(xué)時(shí)）實(shí)驗(yàn)類型：綜合性實(shí)驗(yàn)；

實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)：使學(xué)生深化對(duì)不同類型傳動(dòng)系統(tǒng)的理解，增強(qiáng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的感性認(rèn)識(shí)，掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的分析方法，培養(yǎng)學(xué)生的工程分析能力。

實(shí)驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo)：使學(xué)生掌握靜剛度的檢測(cè)方法，熟悉靜剛度對(duì)執(zhí)行系統(tǒng)的影響，增強(qiáng)實(shí)際操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力。

實(shí)驗(yàn)。

6.1考核的方式及成績(jī)的評(píng)定。

學(xué)生成績(jī)的構(gòu)成：平時(shí)成績(jī)占總成績(jī)的30%，期末成績(jī)占總成績(jī)的70%。

平時(shí)成績(jī)的構(gòu)成：上課出勤占平時(shí)成績(jī)的1/3，作業(yè)占平時(shí)成績(jī)的1/3，實(shí)驗(yàn)占平時(shí)成績(jī)的1/3。

期末成績(jī)：閉卷筆試。

6.2考題的設(shè)計(jì)。

考試題分為以下三類，重點(diǎn)考察學(xué)生對(duì)基本概念、基本方法、基本技術(shù)的掌握和綜合運(yùn)用。

1、概念、判斷、計(jì)算題。

2、綜合分析題。

重點(diǎn)考察學(xué)生綜合運(yùn)用基本原理分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。約占20%。

3、傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)算和分析題。

重點(diǎn)考察學(xué)生設(shè)計(jì)和分析傳動(dòng)系統(tǒng)及擬定轉(zhuǎn)速圖的能力。約占20%。