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工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)心得體會(huì)實(shí)用 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)務(wù)心得體會(huì)(二篇)

格式:DOC 上傳日期:2022-12-30 14:23:59 頁(yè)碼:8
工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)心得體會(huì)實(shí)用 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)務(wù)心得體會(huì)(二篇)
2022-12-30 14:23:59    小編:ZTFB

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫一篇心得體會(huì),通過寫心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

有關(guān)工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)心得體會(huì)實(shí)用一

供貨單位:(以下簡(jiǎn)稱乙方)

根據(jù)中華人民共和國(guó)合同法、建筑法及其他有關(guān)法律法規(guī),遵循平等自愿公正和誠(chéng)實(shí)信用原則,雙方就建設(shè)工程材料供貨事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。

第一條:工程概況

工程名稱;天津天安智空間1-4#樓及地下車庫(kù)工程

第二條:產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠家、單價(jià)

第三條:質(zhì)量要求

1、多層板模板及方木質(zhì)量:模板實(shí)際厚度不得低以確保工程正常連續(xù)使用,周轉(zhuǎn)10次以上,同時(shí)保證在周轉(zhuǎn)期內(nèi)不起皮、不開膠,如有上述情況發(fā)生供貨方應(yīng)無條件隨時(shí)更換新的多層板,否則購(gòu)貨單位對(duì)不合格產(chǎn)品不予結(jié)帳付款,且供貨單位必須承擔(dān)由此給購(gòu)貨單位造成一切損失。

2、供貨方所供應(yīng)的材料必須附原生產(chǎn)廠家的材料合格證書、檢查、試驗(yàn)報(bào)告及相關(guān)材料。必須符合國(guó)家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)單位,施工單位的技術(shù)質(zhì)量要求、符合國(guó)家環(huán)保要求。

第四條:交貨及驗(yàn)收辦法

1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料必須經(jīng)過購(gòu)貨方收料員同供貨方代表驗(yàn)收并在收料單上簽字認(rèn)可。

2、根據(jù)購(gòu)貨方要求供貨方供貨到施工現(xiàn)場(chǎng)指定位置、堆放整齊、按工地通知時(shí)間要求決不誤時(shí)送達(dá)工地確保工程正常使用。

3、計(jì)量方式:按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際驗(yàn)收張數(shù)為準(zhǔn)并作為結(jié)帳依據(jù)。

4、如達(dá)不到雙方約定的質(zhì)量要求,購(gòu)貨方有權(quán)不予結(jié)帳。

5、交貨時(shí)間為甲方通知(書面或電話)為準(zhǔn),乙方保證在接到甲方通知三天內(nèi)送達(dá)工地,保證不耽誤工程進(jìn)度。

第五條:結(jié)算辦法及付款方式

1、結(jié)算依據(jù):按實(shí)際張數(shù)乘以合同單價(jià)結(jié)予結(jié)算。

2、付款方式:正負(fù)零付80%,余款每個(gè)月結(jié)算。工程封頂2個(gè)月內(nèi)結(jié)溝。

第六條:違約責(zé)任

1、供貨方所供材料不符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范范要求,不是購(gòu)貨方指定的產(chǎn)品規(guī)格型廠家的材料以及假冒產(chǎn)品均屬違約或欺詐。

2、供貨方必須按期按量交貨到合同規(guī)定的地點(diǎn),供貨方在接到購(gòu)貨方需求電話后一天內(nèi)供貨到施工現(xiàn)場(chǎng),若供貨方未能履行合同規(guī)定的任何重要條款,如無合理解釋,購(gòu)貨方有權(quán)終止合同或拒收貨。

第七條:解決合同糾紛的方式

雙方當(dāng)事人履行本合同時(shí)發(fā)生的一切爭(zhēng)議均應(yīng)通過友好協(xié)商解決,如不能協(xié)商解決,雙方當(dāng)事人可選擇北京市豐臺(tái)區(qū)人民法院進(jìn)行起訴解決。

第八條:其他約定

1、供貨方在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸、裝卸過程中要注意安全由于供貨方不聽從指揮等原因造成車輛、人身事故或現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施損壞由供貨方負(fù)責(zé)賠償。

2、供貨方在運(yùn)輸過程中應(yīng)對(duì)標(biāo)的物進(jìn)行覆蓋,防止拋灑起高超長(zhǎng)或揚(yáng)塵污染環(huán)境,因而造成損失或有關(guān)部門罰款全部由供貨方負(fù)責(zé)。

第九條:延期交負(fù)

1、乙方應(yīng)按照甲方規(guī)定的時(shí)間交貨和提供服務(wù)。

2、在履行合同過程中,未經(jīng)甲方書面同意,乙方不得延誤交貨。

3、如乙方未經(jīng)甲方書面同意而延期交貨,乙方承擔(dān)甲方造成的損失、違約金按合同價(jià)款5%計(jì)算。

第十條:合同的生效終止

1、本合同雙方簽字蓋章確認(rèn)后生效。

2、本合同在完成供貨工作內(nèi)容后結(jié)算完畢即自行生效。

第十一條:合同份數(shù)

本合同一式伍份,供貨方一份,購(gòu)貨方肆份,具有同等法律效力。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

有關(guān)工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)心得體會(huì)實(shí)用二

按照區(qū)委區(qū)政府“一、三、六、四”工作思路和“兩個(gè)不動(dòng)搖、七個(gè)新突破”的工作要求,我們坊子公路局結(jié)合工作實(shí)際,以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)創(chuàng)新為目標(biāo),認(rèn)真研究制定今年的創(chuàng)新工作思路、工作目標(biāo)和措施。

一、工作思路

緊緊圍繞推進(jìn)公路建設(shè)又好又快發(fā)展為目標(biāo),以全面完成國(guó)省道修建工程為重點(diǎn),突出抓好工程質(zhì)量、公路養(yǎng)護(hù)、規(guī)費(fèi)征收、路政執(zhí)法、安全生產(chǎn)監(jiān)管,進(jìn)一步提升公路建設(shè)總體質(zhì)量和水平。

二、工作目標(biāo)

計(jì)劃完成公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)投資1.1億元,全面完成國(guó)道206線東繞城段5.18公里路面鋪筑工程和省道濰膠路10.9公里工程公路建設(shè)任務(wù)。拓寬市場(chǎng),提高競(jìng)爭(zhēng)力,積極承攬資金到位好的計(jì)劃外工程,全面達(dá)到優(yōu)良工程。加大公路養(yǎng)護(hù)投入,強(qiáng)化管理,提高公路保暢能力,綜合好路率達(dá)到98%以上。高標(biāo)準(zhǔn)完成g206線挖補(bǔ)和綠化植樹任務(wù);爭(zhēng)取g206線罩面工程;完成s804、s22線挖補(bǔ)工程,做好涌泉公路站改建工作。確保公路規(guī)費(fèi)征收平穩(wěn)增長(zhǎng)。加大漏費(fèi)、欠費(fèi)車輛治理,堵漏增收,控制漏費(fèi)率在5%以下,全面完成市局下達(dá)的全年養(yǎng)路費(fèi)征收任務(wù)。爭(zhēng)奪豐收杯和文明窗口稱號(hào)。路政管理力度繼續(xù)加大,路域環(huán)境治理再上新水平,對(duì)206線的拆遷完成100%,對(duì)s804各沙場(chǎng)、路口進(jìn)行全面清理,并簽定保質(zhì)合同。公路依法管理和巡查能力進(jìn)一步增強(qiáng),案件查處率和結(jié)案率均達(dá)到100%。配合市局做好在濰膠路收費(fèi)站設(shè)立超限檢查站建站工作。

三、工作措施

1、加大工程項(xiàng)目管理力度,提高工程建設(shè)管理和質(zhì)量水平。今年我局公路建設(shè)任務(wù)非常艱巨,國(guó)道206線東繞城段5.18公里路面工程和省道濰膠路10.9公里修建工程均是市委、市政府確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,我們把壓力轉(zhuǎn)化為干好工作的動(dòng)力,進(jìn)一步加大機(jī)械設(shè)備投資和人才引進(jìn)培養(yǎng)工作力度,提高整體施工能力。在施工中,按照“質(zhì)量、安全、廉政”三個(gè)責(zé)任重于泰山的要求,突出抓好質(zhì)量、成本和工期“三大管理”,健全各項(xiàng)制度和自檢保障體系,推進(jìn)科技創(chuàng)新,加大新技術(shù)、新材料、新工藝的推廣運(yùn)用,采取科學(xué)的施工方法,降低施工成本,提高公路建設(shè)水平,嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度,充分調(diào)動(dòng)施工人員積極性,爭(zhēng)取在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成工程建設(shè)任務(wù)。大力倡導(dǎo)細(xì)節(jié)決定成敗的理念,積極推行精細(xì)化管理,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和質(zhì)量意識(shí),加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管,不放過任何薄弱環(huán)節(jié)和管理死角,進(jìn)一步提升公路建設(shè)總體質(zhì)量水平。認(rèn)真執(zhí)行工程項(xiàng)目代表負(fù)責(zé)制、工程質(zhì)量總評(píng)制度,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題嚴(yán)肅處理,決不姑息遷就,努力打造放心工程。同時(shí),要按照工程項(xiàng)目公開、公平、公正的原則,規(guī)范招投標(biāo)管理,積極開拓外界市場(chǎng),爭(zhēng)取多承攬計(jì)劃外工程,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的新突破。

2、全面加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作,增強(qiáng)公路綜合服務(wù)功能。站在服務(wù)社會(huì)、保障民生、樹立形象的高度,努力為公眾出行構(gòu)筑更安全、更暢通、更和諧、更高效的公路網(wǎng)絡(luò)。一是全面推行精細(xì)化、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)工程管理、工序控制上更加注重細(xì)節(jié),將每個(gè)作業(yè)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核目標(biāo)具體細(xì)化、量化,切實(shí)提高養(yǎng)護(hù)管理水平。注重科學(xué)檢測(cè)和分析評(píng)價(jià),抓住最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī),采取最合理的技術(shù)措施,實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)良性循環(huán),全力打造坊子公路“暢、安、舒、美”新形象。二是切實(shí)加強(qiáng)施工路段,尤其是在建半封閉工程的交通管理,按國(guó)標(biāo)要求設(shè)齊設(shè)全安全警示標(biāo)志,增加溫馨提示標(biāo)志,保障公眾出行安全。三是高度重視橋梁養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度辦法,認(rèn)真貫徹落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)“四個(gè)一”、橋梁動(dòng)態(tài)監(jiān)管、橋梁動(dòng)態(tài)報(bào)告等制度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處置,確保橋梁安全運(yùn)營(yíng)。四是強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)資金保障??茖W(xué)分析、合理確定養(yǎng)護(hù)計(jì)劃,優(yōu)先安排、足額撥付養(yǎng)護(hù)資金,盡可能的保障養(yǎng)護(hù)資金需求。繼續(xù)堅(jiān)持無利潤(rùn)養(yǎng)護(hù)管理,做到養(yǎng)護(hù)資金??顚S?,確保有限的資金最大限度地發(fā)揮效益。

3、加大路政管理,全力維護(hù)公路發(fā)展成果。把路政管理提到更加重要的位置,堅(jiān)持規(guī)范執(zhí)法,文明服務(wù),維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán),確保公路安全暢通。一是提高執(zhí)行力,加大工作力度,抓好隊(duì)伍建設(shè),搞好法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),提高路政執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平。按照市局要求,深入開展以管理“規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、人本化”為主要內(nèi)容的公路管理年活動(dòng),落實(shí)路政執(zhí)法責(zé)任制和年終考核評(píng)議制度,嚴(yán)格執(zhí)法程序,規(guī)范執(zhí)法行為,提高服務(wù)水平。二是維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格依法管理,堅(jiān)決制止和依法查處侵害路產(chǎn)路權(quán)的行為,維護(hù)好公路發(fā)展成果。建立路政快速反應(yīng)機(jī)制,保障路政巡查,提高快速反應(yīng)能力,及時(shí)處置各類路政事案和應(yīng)急事件。三是繼續(xù)深入推進(jìn)路域環(huán)境治理工作。圍繞“政府主導(dǎo)、部門配合、社會(huì)參與”的公路綜合治理格局,著力在鞏固提高上下功夫,提高全區(qū)國(guó)省道路域治理水平,在鞏固好路域環(huán)境治理成果的基礎(chǔ)上,抓好春季有利時(shí)機(jī),積極爭(zhēng)取地方黨委政府支持,再次掀起路域環(huán)境治理工作新高潮,切實(shí)為提升城市品位和形象做出更大貢獻(xiàn)。

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