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心得體會(huì)
最新汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文范文(模板17篇)
  • 時(shí)間:2023-11-17 20:54:53
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心中有不少心得體會(huì)時(shí),不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié),寫(xiě)一篇心得體會(huì),如此可以一直更新迭代自己的想法。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹?/div>
在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì),從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供大家參
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢?下面是小編幫大家整理的心得體
從某件事情上得到收獲以后,寫(xiě)一篇心得體會(huì),記錄下來(lái),這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)?想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的
心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)?想必這讓大家都很苦惱吧。那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好,我們一起來(lái)看一看吧。
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體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,歡迎
在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì),從而不斷地豐富我們的思想。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎?接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)
在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì),從而不斷地豐富我們的思想。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)
我們得到了一些心得體會(huì)以后,應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢?
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄?/div>
從某件事情上得到收獲以后,寫(xiě)一篇心得體會(huì),記錄下來(lái),這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們?nèi)绾尾拍軐?xiě)得一篇優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)呢?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,
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學(xué)習(xí)中的快樂(lè),產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì),可是卻無(wú)從下手嗎?下面是小編幫
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面我?guī)痛蠹?/div>
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學(xué)習(xí)中的快樂(lè),產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?接下來(lái)我就給大家介
體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,
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當(dāng)我們備受啟迪時(shí),常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才
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學(xué)習(xí)中的快樂(lè),產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢?
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體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,希
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從某件事情上得到收獲以后,寫(xiě)一篇心得體會(huì),記錄下來(lái),這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文
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當(dāng)我們備受啟迪時(shí),常??梢詫⑺鼈儗?xiě)成一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供大家參考借
心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)?想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會(huì)范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助
學(xué)習(xí)中的快樂(lè),產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎?以下是我?guī)痛蠹?/div>
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體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心
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體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)下面是小編
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在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì),從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文,希望能夠幫助
當(dāng)我們備受啟迪時(shí),常??梢詫⑺鼈儗?xiě)成一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們
為確保事情或工作順利開(kāi)展,常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案,方案是綜合考量事情或問(wèn)題相關(guān)的因素后所制定的書(shū)面計(jì)劃。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的方案呢?接下來(lái)小編
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心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全,希望能夠幫助到
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當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍?/div>
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們
當(dāng)我們備受啟迪時(shí),常??梢詫⑺鼈儗?xiě)成一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么我們寫(xiě)心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文
在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì),從而不斷地豐富我們的思想。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì),可是卻無(wú)從下手嗎?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì),可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)
在平日里,心中難免會(huì)有一些新的想法,往往會(huì)寫(xiě)一篇心得體會(huì),從而不斷地豐富我們的思想。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢?下面小編給大家?guī)?lái)
我們得到了一些心得體會(huì)以后,應(yīng)該馬上記錄下來(lái),寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)?想必這讓大家都很苦惱吧。接下來(lái)我就給大家介紹一下
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當(dāng)我們備受啟迪時(shí),常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢?下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,供大家參考
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學(xué)習(xí)中的快樂(lè),產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)
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體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫(xiě)呢?下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文,希望
心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)范文,希望對(duì)大家能
體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦?/div>
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學(xué)習(xí)中的快樂(lè),產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢?那么下面我就給大家講一講心得體
當(dāng)我們備受啟迪時(shí),常常可以將它們寫(xiě)成一篇心得體會(huì),如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì),可是卻無(wú)從下手嗎?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文
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心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎?下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全,供大家參考借鑒,希望可以幫助到
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最新汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文范文(模板17篇)
2023-11-17 20:54:53    小編:ZTFB

寫(xiě)心得體會(huì)可以幫助我們總結(jié)和梳理經(jīng)驗(yàn),形成系統(tǒng)化的知識(shí)和技能,為個(gè)人發(fā)展打下基礎(chǔ)。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí),要注意語(yǔ)言的簡(jiǎn)潔明了,避免冗長(zhǎng)和啰嗦的句子。想要寫(xiě)一篇有深度和質(zhì)量的心得體會(huì)?不妨先看看以下范文,為自己的寫(xiě)作提供一些靈感。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇一

伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)成為全世界第二大汽車(chē)市場(chǎng),汽車(chē)的年銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)余輛。在汽車(chē)消費(fèi)需求增加的基礎(chǔ)上,提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)水平成為了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展,走向國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。針對(duì)消費(fèi)者需求參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),將營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心,構(gòu)建基于市場(chǎng)為導(dǎo)向的經(jīng)驗(yàn)戰(zhàn)略成為了汽車(chē)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額、穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的科學(xué)策略。因此,文章主要針對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略的現(xiàn)狀進(jìn)行研究,并且以奇瑞汽車(chē)為例,對(duì)其市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行探析。

目前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)形成了初具規(guī)模的產(chǎn)品系列與布局,多元化的營(yíng)銷(xiāo)策略成為汽車(chē)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)定發(fā)展的重要方式之一。在近十幾年的發(fā)展中,我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式獲得令人矚目的成果。營(yíng)銷(xiāo)模式正在朝著多元化的方向發(fā)展,這與我國(guó)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特征和汽車(chē)消費(fèi)群體需求的差異化保持一致。汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心,對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀與策略進(jìn)行研究具有十分重大的現(xiàn)實(shí)意義。

我國(guó)眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠家都是采用經(jīng)營(yíng)、銷(xiāo)售、服務(wù)一體化的特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店形式。就當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況來(lái)看,其主要存在以下特點(diǎn):

(1)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在處于激烈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中,強(qiáng)勢(shì)的外資品牌壟斷市場(chǎng)的環(huán)境已經(jīng)一去不復(fù)返,高度競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)形成。自主汽車(chē)品牌的崛起讓汽車(chē)市場(chǎng)成為了依靠?jī)r(jià)格開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。例如,奇瑞qq的出現(xiàn)徹底沖破了通用雪佛蘭通spark樂(lè)馳獲得高價(jià)位壟斷利潤(rùn)的可能性,導(dǎo)致樂(lè)馳只有大幅降價(jià)才能夠維持銷(xiāo)售。這一情況說(shuō)明,中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了自由競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代。

(2)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)仍然有待提升。對(duì)近幾年汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可以看出,在品牌操作與理論上,合資汽車(chē)品牌仍然沒(méi)有尋找到能夠完全滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)需求的策略。這一情況給自主品牌汽車(chē)的發(fā)展提供了一絲生存的空間。中國(guó)社會(huì)環(huán)境擁有其獨(dú)特性,因此汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略必須要探索出能夠滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求的模式。

(3)需要多元化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)說(shuō),如果汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)僅僅由于一種優(yōu)勢(shì)是難以脫穎而出的。合資品牌汽車(chē)要善加以利用自身品牌優(yōu)勢(shì),保持相對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì),而后進(jìn)品牌就要保持價(jià)格與品牌兩大優(yōu)勢(shì),針對(duì)消費(fèi)者的需求不斷調(diào)整營(yíng)銷(xiāo)策略,以占據(jù)市場(chǎng)份額。

奇瑞汽車(chē)建立于上個(gè)世紀(jì)90年代末期,注冊(cè)資金達(dá)到40億元。在1999年初,奇瑞生產(chǎn)了第一輛轎車(chē)。到2014年為止,奇瑞汽車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)了300萬(wàn)余輛汽車(chē)。當(dāng)前奇瑞在汽車(chē)市場(chǎng)上投放了眾多個(gè)系列幾十款車(chē)型。例如qq、艾瑞澤、瑞虎等。2014年奇瑞汽車(chē)的整體銷(xiāo)量達(dá)到了44.11萬(wàn)量,相比同年增長(zhǎng)了3.79%,位于我國(guó)自主品牌汽車(chē)的第三位。

(1)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

2014年我國(guó)自主品牌汽車(chē)在10-12月份獲得了銷(xiāo)售的優(yōu)勢(shì)地位,增幅遠(yuǎn)超合資品牌。從全年的銷(xiāo)量來(lái)看,奇瑞的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是合資品牌,其中包括上海大眾、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等。圖1為2014年自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售前十企業(yè)銷(xiāo)量以及增速對(duì)比。從圖1可以看出,自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)量中奇瑞汽車(chē)排名第四,其市場(chǎng)占有率難以體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在自主品牌汽車(chē)中,奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要包括比亞迪、吉利、江淮、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等品牌。

(2)消費(fèi)群體分析。

伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的需求越來(lái)越強(qiáng)烈。各個(gè)品牌的汽車(chē)生產(chǎn)商都想提高自身市場(chǎng)占有率,汽車(chē)銷(xiāo)售的買(mǎi)房市場(chǎng)已經(jīng)逐漸形成。由于汽車(chē)產(chǎn)品供應(yīng)十分種族,消費(fèi)者不僅僅可以根據(jù)自身需求來(lái)自由選擇品牌、價(jià)格、性能、顏色、風(fēng)格等,更為重要的是在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及汽車(chē)市場(chǎng)成熟的環(huán)境中消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)行為更加理性。奇瑞汽車(chē)憑借著其價(jià)格實(shí)惠、做工優(yōu)良,實(shí)用性強(qiáng)、駕乘感受良好已經(jīng)成為了眾多工薪階層消費(fèi)者的首選自主品牌汽車(chē)。

stp目標(biāo)營(yíng)銷(xiāo)分析是完成市場(chǎng)細(xì)分、目標(biāo)市場(chǎng)選擇以及產(chǎn)品定位三個(gè)方面的工作給企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)與產(chǎn)品進(jìn)行轉(zhuǎn)的地位。

(1)奇瑞汽車(chē)市場(chǎng)細(xì)分。根據(jù)汽車(chē)消費(fèi)者生活方式的差異可以將其分為三大類(lèi)別,分別為追求潮流的青年、注重實(shí)用的中年以及關(guān)注安全大氣的高收入群體。青年群體向往自由,追求潮流,購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于時(shí)尚,例如奇瑞qq、艾瑞澤。中年群體需要滿(mǎn)足生活與工作的需求,方便家庭與日常工作出行,購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于內(nèi)部空間與安全,例如奇瑞東方之子。城市高收入群體需要滿(mǎn)足自己日常所需,購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)傾向于安全大氣,例如奇瑞瑞虎。奇瑞汽車(chē)給每一種類(lèi)型的目標(biāo)客戶(hù)群體都提供了不同的車(chē)型,每一款車(chē)型的側(cè)重點(diǎn)也均不相同,這一不單單滿(mǎn)足了不同類(lèi)型的客戶(hù)群體的購(gòu)買(mǎi)需求,同時(shí)來(lái)可以同時(shí)滿(mǎn)足統(tǒng)一類(lèi)型目標(biāo)客戶(hù)群體的差異性需求。

(2)奇瑞汽車(chē)的目標(biāo)市場(chǎng)選擇。奇瑞汽車(chē)經(jīng)過(guò)了15年的發(fā)展,其產(chǎn)品已經(jīng)可以滿(mǎn)足多種類(lèi)型的消費(fèi)群體,并且針對(duì)不同的消費(fèi)群體均有不同的產(chǎn)品與價(jià)格策略。奇瑞汽車(chē)的戰(zhàn)略目標(biāo)是打造國(guó)際品牌,實(shí)施自主創(chuàng)新,因此其目標(biāo)市場(chǎng)的選擇不會(huì)進(jìn)行單一的定位,而是會(huì)針對(duì)不同的市場(chǎng)需求來(lái)推出各種具有差異化的產(chǎn)品。在多元化的目標(biāo)市場(chǎng)中開(kāi)展差異化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。

(3)奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品定位。產(chǎn)品定位是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求對(duì)塑造企業(yè)產(chǎn)品特征的過(guò)程,以強(qiáng)化企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),凸顯產(chǎn)品的特色。例如,奇瑞qq就是專(zhuān)門(mén)投向年輕人市場(chǎng)的車(chē)型,通常年輕群體追求潮流,購(gòu)買(mǎi)力有限,對(duì)品牌忠誠(chéng)度不高,所以奇瑞qq這一車(chē)型上從價(jià)格、性能上都能夠滿(mǎn)足年輕群體的需求,并且在汽車(chē)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中可以提供及其符合年輕化群體的銷(xiāo)售服務(wù)。從目前奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品定位與市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)看,其產(chǎn)品還是定位在中低端的消費(fèi)群體。雖然在經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展后,奇瑞汽車(chē)已經(jīng)逐漸朝著戰(zhàn)略目標(biāo)前進(jìn),但是奇瑞想要發(fā)展成為國(guó)際品牌,就需要朝著更高端的群體發(fā)展,得到高端群體的認(rèn)可與接受。

(1)產(chǎn)品策略。

產(chǎn)品策略是企業(yè)以stp理論為基礎(chǔ)所制定的能夠滿(mǎn)足目標(biāo)消費(fèi)群體需求的營(yíng)銷(xiāo)方案。奇瑞汽車(chē)從創(chuàng)建開(kāi)始就始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新的發(fā)展戰(zhàn)略,不斷實(shí)現(xiàn)汽車(chē)技術(shù)上變革與突破,引領(lǐng)企業(yè)產(chǎn)品及時(shí)更新?lián)Q代,跟隨時(shí)代發(fā)展腳步。奇瑞汽車(chē)在研發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中會(huì)根據(jù)消費(fèi)群體與階段來(lái)推出不同的車(chē)型,以留住老客戶(hù),吸引新的客戶(hù),占據(jù)市場(chǎng)份額。奇瑞產(chǎn)品包括瑞虎、qq、艾瑞澤系列等,這些產(chǎn)品的車(chē)型與配置都可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的需求。例如,2015年10月奇瑞汽車(chē)在推出了瑞虎5的16款,為了提升性?xún)r(jià)比,其在外形做出了調(diào)整,更加年輕時(shí)尚,內(nèi)飾也加入了鋼琴烤漆裝飾,更加高端。家悅在售價(jià)降低千余元的情況下增加了前排側(cè)氣囊,胎壓監(jiān)測(cè)以及消費(fèi)者十分關(guān)注的esp安全配置,以此滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)高端與安全的需求,全面提升產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。又例如,例如,奇瑞艾瑞澤覆蓋從a0級(jí)到b級(jí)產(chǎn)品,做功精致,科技先進(jìn),主要目標(biāo)搶占合資車(chē)型市場(chǎng)。風(fēng)云系列覆蓋從a0到a級(jí)產(chǎn)品,定位偏向于注重家庭、實(shí)用的用戶(hù)。qq系列承擔(dān)所有a00級(jí)產(chǎn)品,外觀時(shí)尚,價(jià)格便宜,作為適合作為代步車(chē)。瑞虎系列主打喜歡suv車(chē)型的用戶(hù),視野開(kāi)闊,空間寬敞。

(2)促銷(xiāo)策略。

奇瑞公司的產(chǎn)品促銷(xiāo)手段十分靈活,促銷(xiāo)內(nèi)容豐富多樣,各種不同的促銷(xiāo)同時(shí)一同開(kāi)展,在充分滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的情況下,增加汽車(chē)試乘試駕活動(dòng),讓消費(fèi)者可以近距離與產(chǎn)品接觸,熟悉產(chǎn)品,了解產(chǎn)品性能。奇瑞的促銷(xiāo)策略分為廣告促銷(xiāo)、人員促銷(xiāo)、車(chē)展促銷(xiāo)等。例如,在2015年廣州車(chē)展上奇瑞就推出了新車(chē)型艾瑞澤5,并且選擇與《西游降魔記》欄目合作,邀請(qǐng)明星助陣,并且預(yù)期在2016年3月進(jìn)行城市倒計(jì)時(shí)活動(dòng),2016年8月開(kāi)展動(dòng)真格看奧運(yùn)活動(dòng)。奇瑞借助欄目資源能夠快速提升艾瑞澤5產(chǎn)品名的知名度與認(rèn)知度,借助欄目合作,可以快速傳達(dá)產(chǎn)品主張與定位,以達(dá)到促銷(xiāo)的目的。

(3)價(jià)格策略。

價(jià)格是消費(fèi)者在選擇產(chǎn)品的時(shí)候十分關(guān)鍵的方面之一。企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)要與其品牌策略、市場(chǎng)定位相互輝映。奇瑞汽車(chē)的產(chǎn)品是從低檔開(kāi)始發(fā)展,現(xiàn)在逐漸尋求低、中、高檔產(chǎn)品均衡發(fā)展。例如,奇瑞低端市場(chǎng)主打車(chē)型奇瑞qq,其目標(biāo)群體是一些收入有限,追求時(shí)尚的年輕人,奇瑞qq憑借著其低廉的價(jià)格與優(yōu)越的性能獲得了年輕群體的肯定與接受。奇瑞qq的最低售價(jià)在3.79萬(wàn)元,在考量其空間、性能等因素后,其價(jià)格優(yōu)勢(shì)是十分明顯。

(4)渠道策略。

2013年奇瑞對(duì)其銷(xiāo)售體系進(jìn)行了大刀闊斧的改革。奇瑞銷(xiāo)售總公司已經(jīng)正式更名為“奇瑞營(yíng)銷(xiāo)公司”,全國(guó)銷(xiāo)售區(qū)域已經(jīng)從以前的14個(gè)取消為8個(gè)。每個(gè)銷(xiāo)售大區(qū)有下設(shè)其他不同的區(qū)域和部門(mén)。在整合完成取消銷(xiāo)售一部與二部后,終端銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)也分為一網(wǎng)和二網(wǎng),其中一網(wǎng)銷(xiāo)售風(fēng)云、a系列、瑞虎等車(chē)型,二網(wǎng)銷(xiāo)售qq、旗云、東方之子系列。奇瑞公司渠道銷(xiāo)售的改革的核心就是要圍繞大區(qū)開(kāi)展銷(xiāo)售工作。圖2為奇瑞銷(xiāo)售渠道分網(wǎng)情況。

隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)從賣(mài)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橘I(mǎi)方市場(chǎng)。以奇瑞為代表的中國(guó)自主品牌汽車(chē)企業(yè)要面對(duì)全世界汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)就必須從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略上建立自己的優(yōu)勢(shì)與核心競(jìng)爭(zhēng)力,在產(chǎn)品策略、渠道策略、價(jià)格策略、促銷(xiāo)策略等方面有所創(chuàng)新,有所進(jìn)步,讓消費(fèi)者能夠認(rèn)可,接受。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇二

摘要:本文探討了汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要性以及汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐教學(xué)中存在的一些問(wèn)題,結(jié)合教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),講述模擬實(shí)驗(yàn)室+類(lèi)真實(shí)環(huán)境+配件市場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式。并用該模式對(duì)于汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程的專(zhuān)業(yè)建設(shè)意義進(jìn)行了論述。對(duì)汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)踐性與創(chuàng)新性進(jìn)行探析。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)配件市場(chǎng)、模擬實(shí)驗(yàn)室、類(lèi)真實(shí)環(huán)境。

隨著世界汽車(chē)生產(chǎn)廠家不斷進(jìn)入中國(guó),汽車(chē)市場(chǎng)日趨繁榮,帶動(dòng)了汽車(chē)配件市場(chǎng)飛速發(fā)展。由于我國(guó)勞動(dòng)力成本較低。德系、歐系、美系、日韓系汽車(chē)配件企業(yè)分別進(jìn)入帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)的發(fā)展,給我國(guó)汽車(chē)配件行業(yè)提供了較好的發(fā)展機(jī)遇。企業(yè)發(fā)展需要人才,我們根據(jù)汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)需求,制定培養(yǎng)適應(yīng)市場(chǎng)的有一定理論知識(shí)有一定動(dòng)手能力的高職專(zhuān)業(yè)人才計(jì)劃。通過(guò)學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)課程,學(xué)院為學(xué)生提供良好的就業(yè)平臺(tái),畢業(yè)后能很快融入社會(huì)。

1.1課程性質(zhì):

我們高職學(xué)院汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)所學(xué)的《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》是一門(mén)專(zhuān)業(yè)限選課程。課程主要強(qiáng)調(diào)學(xué)生,通過(guò)理論、案例分析、項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)活動(dòng)、討論相結(jié)合方式,著重培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、分析能力與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。了解我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì),配件營(yíng)銷(xiāo)業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展。掌握汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)的業(yè)務(wù),從購(gòu)進(jìn)、存儲(chǔ)、銷(xiāo)售等各環(huán)節(jié)應(yīng)做的內(nèi)容和注意事項(xiàng)。并對(duì)汽車(chē)配件市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)調(diào)查和市場(chǎng)預(yù)測(cè)。以工作過(guò)程作為學(xué)生的主要學(xué)習(xí)手段,既有理論又有實(shí)際操作。通過(guò)典型實(shí)例分析,使學(xué)生真正掌握現(xiàn)代汽車(chē)配件市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)技能。

1。2課程內(nèi)容:

本課程教學(xué)內(nèi)容包括六個(gè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括:汽車(chē)配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、汽車(chē)配件的檢索方法、汽車(chē)配件的訂貨采購(gòu)、汽車(chē)配件倉(cāng)儲(chǔ)管理、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、汽車(chē)配件計(jì)算機(jī)管理等。通過(guò)這六個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí),掌握汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本理論、知識(shí)和方法,認(rèn)識(shí)在發(fā)展和完善汽車(chē)配件市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中,能夠了解和分析汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境,制定汽車(chē)配件購(gòu)、銷(xiāo)管理等組合決策,初步掌握汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的方法,從而培養(yǎng)和提高學(xué)生適應(yīng)市場(chǎng)的基本能力,為學(xué)生畢業(yè)后投入到汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作打下良好基礎(chǔ)。

2、分析《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要性。

汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)強(qiáng)調(diào)理論和實(shí)踐的較好結(jié)合,通過(guò)實(shí)踐和實(shí)操的鍛煉,提高汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的實(shí)際操作能力。因此汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)在教學(xué)過(guò)程中對(duì)限選課程比較重視實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)?!镀?chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程作為專(zhuān)業(yè)的限選課程,實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)對(duì)高職課程來(lái)說(shuō)是十分必要的。因此,提高《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)效果是讓學(xué)生更好掌握《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》的概念、理論和營(yíng)銷(xiāo)策略、管理方法的有效途徑。到目前為止,許多高職院校對(duì)汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)都做了一些的探討,也形成了一定的模式。建立很多有關(guān)汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的實(shí)驗(yàn)室。為能提高學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情,為實(shí)現(xiàn)課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)目標(biāo),使學(xué)生建立學(xué)習(xí)汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習(xí)的積極性,各個(gè)高職學(xué)院都根據(jù)本校的環(huán)境和條件進(jìn)行過(guò)實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)計(jì)。筆者認(rèn)為還需要進(jìn)一步完善。我們要建立較新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式,以達(dá)到更好地提高學(xué)生的實(shí)踐能力的目的。為此我們要建立較新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。

我們高職學(xué)院是我國(guó)高等教育的重要組成部分,為社會(huì)培養(yǎng)了大量的有一定動(dòng)手能力的人才,我們的學(xué)生職業(yè)技能要比本科院校的學(xué)生要強(qiáng)一些,而動(dòng)手能力略強(qiáng)體現(xiàn)在開(kāi)展實(shí)驗(yàn)教學(xué)上要“因材施教”,要建立起有高職學(xué)院特色實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式,更好地實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo),提高學(xué)生對(duì)課程知識(shí)的認(rèn)識(shí)和實(shí)際操作能力。

3、探討《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)新模式。

3。1專(zhuān)業(yè)的發(fā)展。

我們信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院涉足汽車(chē)行業(yè)時(shí)間不長(zhǎng),做為一所有50多年歷史的院校,從20xx年成立汽車(chē)工程系至今有7年的發(fā)展歷程,汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)也有了4年的歷史,汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的發(fā)展也經(jīng)過(guò)了從無(wú)到有、不斷規(guī)范的過(guò)程。對(duì)于汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)各核心課程的教學(xué)改進(jìn)也在不斷開(kāi)展中,《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》做為專(zhuān)業(yè)課程,對(duì)于學(xué)生今后的學(xué)習(xí)、工作起著重要的作用,怎樣才能讓學(xué)生學(xué)好《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》這門(mén)課。是需要我們認(rèn)真探討的。

3。2、汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)驗(yàn)課程的不足。

在汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)課程教學(xué)活動(dòng)中,一般包括兩個(gè)部分理論授課和實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)。理論授課的作用是能讓學(xué)生頭腦中建立一個(gè)汽配市場(chǎng)與營(yíng)銷(xiāo)課程的理論框架,實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)作用是能讓學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用和實(shí)施汽配營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)?,F(xiàn)有的《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)主要以案例討論為主,實(shí)驗(yàn)實(shí)踐課時(shí)很少。案例分析又不能蓋括全部《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的知識(shí)點(diǎn),實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)學(xué)生收獲不多,學(xué)習(xí)效果不理想,當(dāng)務(wù)之急是增加《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容和課時(shí),以達(dá)到更佳的學(xué)習(xí)效果。正是從這方面考慮,我們需要采用一個(gè)更有效的模式來(lái)實(shí)現(xiàn)《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)的目的。

采用新模式前的《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程實(shí)驗(yàn),由指導(dǎo)老師根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)對(duì)實(shí)驗(yàn)課時(shí)要求進(jìn)行實(shí)驗(yàn)安排,一般4課時(shí)2次實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)課較少且實(shí)驗(yàn)之間相互關(guān)聯(lián)性較差,不能讓學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)課程及實(shí)驗(yàn)教學(xué)形成總體認(rèn)識(shí),這與本課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的要求是有一定差距的。應(yīng)該從有一個(gè)完整的一系列的實(shí)驗(yàn),能讓學(xué)生清楚認(rèn)識(shí)到本課程是一門(mén)比較重視實(shí)驗(yàn)操作能力的課程,對(duì)操作能力也有一個(gè)全面、系統(tǒng)的要求。

3。3新實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式的實(shí)施條件。

根據(jù)以前實(shí)驗(yàn)教學(xué)的不足我們采用了新的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式。即模擬實(shí)驗(yàn)室+類(lèi)真實(shí)環(huán)境+配件市場(chǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式。我們學(xué)院汽車(chē)工程系為汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)建立了兩個(gè)模擬實(shí)驗(yàn)室一個(gè)是汽車(chē)配件銷(xiāo)售實(shí)驗(yàn)室,一個(gè)是汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室。即將建成的一個(gè)類(lèi)真實(shí)環(huán)境實(shí)驗(yàn)室,這個(gè)實(shí)驗(yàn)室是在4s店的基礎(chǔ)上建立汽車(chē)及汽車(chē)配件銷(xiāo)售大廳可以對(duì)外營(yíng)業(yè)也可以供學(xué)生學(xué)習(xí)。我們學(xué)院還有幾個(gè)校企合作單位可以提供學(xué)生學(xué)習(xí)本課程。另外我們學(xué)院附近有一個(gè)配件市場(chǎng)也可以讓我們的學(xué)生去做市場(chǎng)調(diào)研和參與實(shí)踐活動(dòng)。我們根據(jù)學(xué)院的實(shí)際情況來(lái)合理選擇實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目來(lái)開(kāi)展《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)》課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)。

3。4在新實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式下實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的選擇。

我們根據(jù)人才培養(yǎng)、課程規(guī)劃、現(xiàn)有條件課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的需要選擇了六個(gè)項(xiàng)目。

(1)汽車(chē)配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)。

(2)汽車(chē)配件的檢索方法。

(3)汽車(chē)配件的訂貨采購(gòu)。

(4)汽車(chē)配件倉(cāng)儲(chǔ)管理。

(6)汽車(chē)配件計(jì)算機(jī)管理等。

項(xiàng)目1是原課程標(biāo)準(zhǔn)和教材中有的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。我們可以通過(guò)讓一部分學(xué)生編制調(diào)查問(wèn)卷到配件市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研也可以讓一部分學(xué)生通過(guò)上網(wǎng)進(jìn)行調(diào)研。其他項(xiàng)目是我們根據(jù)課程需要增加。項(xiàng)目2和項(xiàng)目6我們是在實(shí)驗(yàn)室安裝汽車(chē)配件軟件學(xué)生通過(guò)小型計(jì)算機(jī)房完成兩個(gè)項(xiàng)目的任務(wù)。項(xiàng)目3、4、5分別在汽車(chē)配件銷(xiāo)售實(shí)驗(yàn)室和汽車(chē)配件倉(cāng)庫(kù)實(shí)驗(yàn)室完成實(shí)驗(yàn)教學(xué)。汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)驗(yàn)教學(xué)主要充分利用學(xué)院資源,主要以一汽奧迪、上海大眾、日產(chǎn)等公司的車(chē)型、配件、常用軟件作為企業(yè)的產(chǎn)品組合進(jìn)行研究。

3.5新實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式下實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)。

項(xiàng)目1、1汽車(chē)配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)的設(shè)計(jì)通過(guò)各種瀏覽器訪問(wèn)因特網(wǎng)上的各大搜索引擎。例如谷歌、百度等。輸入準(zhǔn)備查詢(xún)的信息,整個(gè)因特網(wǎng)上符合條件的信息或者與之相關(guān)的因特網(wǎng)站點(diǎn)就會(huì)被羅列出。訓(xùn)練目的通過(guò)該訓(xùn)練課,要求學(xué)生運(yùn)用因特網(wǎng)查閱汽車(chē)配件市場(chǎng)信息的方法。能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜集配件市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù),以用于汽車(chē)配件市場(chǎng)預(yù)測(cè)的需要。

項(xiàng)目1、2汽車(chē)配件市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)的調(diào)查問(wèn)卷設(shè)計(jì)。通過(guò)各種不同的調(diào)查方法進(jìn)行組織調(diào)查,進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并分析調(diào)查結(jié)果,預(yù)測(cè)市場(chǎng)。每組每人各設(shè)計(jì)出10個(gè)不同的調(diào)查問(wèn)題,進(jìn)行歸納,匯總出一份問(wèn)卷,并打印。根據(jù)兩次調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

項(xiàng)目2汽車(chē)配件的檢索方法的設(shè)計(jì)是按汽車(chē)配件的編號(hào)規(guī)則和方法汽車(chē)配件分類(lèi);汽車(chē)配件目錄的內(nèi)容;汽車(chē)配件的編號(hào)規(guī)則進(jìn)行分類(lèi):按標(biāo)準(zhǔn)化分類(lèi)、實(shí)用性分類(lèi)、用途分類(lèi)生產(chǎn)來(lái)源分類(lèi)等在計(jì)算機(jī)上檢索需要的配件。通過(guò)該訓(xùn)練課,要求學(xué)生能夠運(yùn)用配件的檢索方法,熟知汽車(chē)配件目錄的內(nèi)容,能夠通過(guò)配件編號(hào)規(guī)則規(guī)范完成對(duì)配件目錄的查閱。

項(xiàng)目3汽車(chē)配件的訂貨采購(gòu)的設(shè)計(jì)是按訂購(gòu)業(yè)務(wù)流程、制定訂貨計(jì)劃、選擇與鑒別貨源,辨別偽劣、擬定汽車(chē)配件采購(gòu)合同的程序完成項(xiàng)目。通過(guò)實(shí)訓(xùn),要求學(xué)生掌握汽車(chē)配件的訂貨采購(gòu)的方法。掌握汽車(chē)配件的訂購(gòu)業(yè)務(wù),會(huì)擬定訂貨計(jì)劃,知道選擇與鑒別貨源的方法,初步區(qū)分假冒偽劣配件,會(huì)擬定汽車(chē)配件采購(gòu)合同。

項(xiàng)目5汽車(chē)配件銷(xiāo)售的設(shè)計(jì)的大眾汽車(chē)配件專(zhuān)營(yíng)店銷(xiāo)售全過(guò)程:顧客接待、所需配件計(jì)算機(jī)查找、定價(jià)開(kāi)票、庫(kù)房提貨等。通過(guò)實(shí)訓(xùn),要求學(xué)生掌握汽車(chē)配件銷(xiāo)售的特征,分銷(xiāo)渠道的類(lèi)型,采取特定汽車(chē)配件的銷(xiāo)售方式等。

項(xiàng)目6汽車(chē)配件計(jì)算機(jī)管理的設(shè)計(jì)是按計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的基本功能接待報(bào)修、維修調(diào)度、竣工結(jié)算、配件管理、財(cái)務(wù)管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理、汽車(chē)配件訂貨管理等程序。通過(guò)實(shí)訓(xùn),要求學(xué)生掌握汽修汽配企業(yè)計(jì)算機(jī)管理配件的程序、數(shù)據(jù)和報(bào)表匯總的內(nèi)容、計(jì)算機(jī)操作規(guī)范完成配件管理主要業(yè)務(wù)。

選定實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目后,根據(jù)實(shí)驗(yàn)教學(xué)需要,編制實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)。為更好達(dá)到教學(xué)效果,根據(jù)學(xué)院統(tǒng)一的實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)模板來(lái)制作實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū),并使用汽車(chē)工程系統(tǒng)一實(shí)驗(yàn)報(bào)告模板來(lái)寫(xiě)作實(shí)驗(yàn)報(bào)告和總結(jié)。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)過(guò)程中,我們使用項(xiàng)目教學(xué)法完成六個(gè)項(xiàng)目,并在多媒體教學(xué)方法的輔助下來(lái)進(jìn)行教學(xué)。充分利用課程標(biāo)準(zhǔn)、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),項(xiàng)目教學(xué)法、實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告格式等方式提高學(xué)習(xí)效果。

3。6實(shí)驗(yàn)效果分析。

經(jīng)過(guò)《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》實(shí)驗(yàn)教學(xué)采用新模式后,汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)學(xué)生對(duì)《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)的認(rèn)識(shí)得到很大的提高,改變了只是簡(jiǎn)單的上實(shí)驗(yàn)課,而是能從課程的整體角度來(lái)思考實(shí)驗(yàn)對(duì)課程學(xué)習(xí)的幫助和意義,并能重視實(shí)驗(yàn)的學(xué)習(xí),學(xué)生對(duì)本專(zhuān)業(yè)和課程的學(xué)習(xí)熱情和信心的提高了很多。通過(guò)增加實(shí)驗(yàn)教學(xué)課時(shí)使學(xué)生既有興趣又學(xué)到了本領(lǐng),效果較佳。

結(jié)論。

我們學(xué)院作為高等教育的重要組成部分,教學(xué)內(nèi)容要有別本科教育。重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)是提高高職高專(zhuān)學(xué)院學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑,因此我們必須重視實(shí)驗(yàn)教學(xué)。我們根據(jù)學(xué)院的特點(diǎn)結(jié)合本學(xué)院的條件,對(duì)汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)《汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理》課程進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)教學(xué)方面新模式的改革探索,從高職高專(zhuān)培養(yǎng)動(dòng)手能力較強(qiáng)實(shí)用人才入手,來(lái)完善實(shí)驗(yàn)教學(xué),盡可能實(shí)現(xiàn)教學(xué)的目標(biāo)、任務(wù)及具體實(shí)驗(yàn)?zāi)芰σ蟆0盐掌?chē)配件市場(chǎng)人才需求的脈搏,培養(yǎng)出更多的適應(yīng)汽車(chē)配件市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)秀畢業(yè)生。

參考文獻(xiàn)。

[1]夏志華主編。汽車(chē)配件市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)[m]。北京理工大學(xué)業(yè)出版社,20xx,(2)。

[2]陳哲亮,曾瓊芳。淺析高職市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)體驗(yàn)式實(shí)踐教學(xué)[j]。教育與職業(yè),20xx,(11)。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇三

摘要:

截止20xx年底,全球已有互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)12億,跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū),我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)約2250萬(wàn),20xx年底達(dá)4000萬(wàn)?;ヂ?lián)網(wǎng)用戶(hù)的不斷增加為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著全球經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的快速發(fā)展,特別是在我國(guó)已正式加入wto的大環(huán)境下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷(xiāo)的重要形式之一。

1前言。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)踐與現(xiàn)代信息通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,是指企業(yè)以電子信息技術(shù)為基礎(chǔ)、以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為媒介和手段而進(jìn)行的各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)(包括網(wǎng)絡(luò)調(diào)研、網(wǎng)絡(luò)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)分銷(xiāo)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等)的總稱(chēng)。簡(jiǎn)單地說(shuō),網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)就是以客戶(hù)需求為中心的營(yíng)銷(xiāo)模式,是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以使企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)始終和三個(gè)流動(dòng)要素(信息流、資金流和物流)結(jié)合并流暢運(yùn)行,形成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的良性循環(huán)。

2全球網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀。

當(dāng)今時(shí)代,國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)正迅速滲透到政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)文化的各個(gè)領(lǐng)域,進(jìn)入人們的日常生活,并帶來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人們生活方式的重大變革。截止20xx年底,全球已有12億互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù),跨越240多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。我國(guó)國(guó)際線路總?cè)萘繛?700m,上網(wǎng)用戶(hù)約2250萬(wàn),20xx年底直逼4000萬(wàn),為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在北美、西歐和日本,20世紀(jì)90年代后期加入互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)幾乎以每月翻一番的速度遞增;美國(guó)《財(cái)富》雜志統(tǒng)計(jì)的全球前500家公司有80%已在網(wǎng)上開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)業(yè)務(wù),每年在互聯(lián)網(wǎng)上做廣告的費(fèi)用已增至數(shù)十億美元。1996年底美國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物中心”已有2萬(wàn)多家,且每天還新增100多家,同年在美國(guó)2800萬(wàn)個(gè)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)中,270萬(wàn)人曾經(jīng)上網(wǎng)購(gòu)物或進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)。據(jù)美國(guó)國(guó)際電信聯(lián)盟和國(guó)際數(shù)據(jù)公司統(tǒng)計(jì),全球互聯(lián)網(wǎng)上的交易額1999年達(dá)到3000億美元,20xx年突破7000億美元,預(yù)計(jì)到20xx年網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易額將達(dá)到20000億美元,約占全球貿(mào)易總額的42%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)已開(kāi)始跨入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代,愈來(lái)愈多的汽車(chē)企業(yè)認(rèn)識(shí)到國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的重要作用,紛紛擠占這一科技制高點(diǎn),并將之視為未來(lái)營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要途徑。據(jù)美國(guó)最大的汽車(chē)零售商統(tǒng)計(jì),20xx年他從互聯(lián)網(wǎng)上直接獲得汽車(chē)銷(xiāo)售定單總額超過(guò)了10億美元??梢灶A(yù)計(jì),汽車(chē)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)必將成為21世紀(jì)營(yíng)銷(xiāo)的主要形式之一,現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng)將在很大程度上是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的競(jìng)爭(zhēng),誰(shuí)適時(shí)地占領(lǐng)這塊陣地,誰(shuí)將贏得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主動(dòng)權(quán)。

20世紀(jì)90年代初期以前,由于我國(guó)尚主要處于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,汽車(chē)產(chǎn)品長(zhǎng)期供不應(yīng)求,也無(wú)所謂汽車(chē)產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。但從20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始,隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與發(fā)展,汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。順應(yīng)這種形勢(shì),各大中城市形成了一批以店鋪經(jīng)營(yíng)、集中交易為主要特色的集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)。這種汽車(chē)交易市場(chǎng)因其品種比較齊全,能夠滿(mǎn)足人們貨比3家的消費(fèi)心理,而且市場(chǎng)內(nèi)由于商家競(jìng)爭(zhēng)較為充分,產(chǎn)品價(jià)格較低,尤其部分汽車(chē)交易市場(chǎng)還提供一條龍服務(wù),為購(gòu)車(chē)者帶來(lái)了極大的便利。但由于競(jìng)爭(zhēng)過(guò)度,不少商家限于惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn),商家經(jīng)營(yíng)規(guī)模偏小,從業(yè)者素質(zhì)良莠不齊等,這種集中型汽車(chē)交易市場(chǎng)也暴露出諸多缺點(diǎn),難以適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展和與國(guó)際接軌的要求?;诩行推?chē)市場(chǎng)所面臨的一系列問(wèn)題,某些城市建設(shè)了汽車(chē)工業(yè)園區(qū)。相對(duì)于集中型汽車(chē)交易市場(chǎng),汽車(chē)園區(qū)擁有功能的多元化、管理的體系化、服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)營(yíng)的規(guī)?;葍?yōu)勢(shì),但它也要求有更先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)模式、多元功能設(shè)置和國(guó)際商務(wù)水準(zhǔn),需要大量的資金投入和成熟的發(fā)展過(guò)程,尤其是資金問(wèn)題制約了汽車(chē)工業(yè)園區(qū)未能在全國(guó)普及。

另一方面,汽車(chē)廠家也在不斷致力于建立自己的營(yíng)銷(xiāo)體系。隨著國(guó)民收入的持續(xù)快速增長(zhǎng)和汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,汽車(chē)用戶(hù)的品牌意識(shí)與服務(wù)意識(shí)逐漸增強(qiáng),自20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始,我國(guó)出現(xiàn)了以汽車(chē)廠家為中心,以區(qū)域管理為依托,以特許或特約經(jīng)銷(xiāo)商為基點(diǎn)(專(zhuān)賣(mài)店),受控于廠家的營(yíng)銷(xiāo)模式----汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)制。這一制度可以較好地滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)汽車(chē)品牌檔次與服務(wù)質(zhì)量的要求,實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)觀念的轉(zhuǎn)變和營(yíng)銷(xiāo)管理的現(xiàn)代化,而且還產(chǎn)生了分散經(jīng)營(yíng)所無(wú)法實(shí)現(xiàn)的規(guī)模效益。目前,總的來(lái)講,汽車(chē)企業(yè)自己的營(yíng)銷(xiāo)體系尚處于發(fā)展和完善之中。

隨著數(shù)字社會(huì)和e化時(shí)代的到來(lái),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已滲入當(dāng)今社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面,電子商務(wù)、虛擬現(xiàn)實(shí)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向?qū)嶋H應(yīng)用,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也順應(yīng)這一潮流而進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的很多方面如資源配置、產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研、市場(chǎng)調(diào)查、達(dá)成交易、商品配送、客戶(hù)溝通等,發(fā)揮傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。美國(guó)三大汽車(chē)公司也發(fā)現(xiàn),市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)需要把經(jīng)銷(xiāo)商和網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合起來(lái),從而實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)。

1990年,羅伯特·勞特波恩教授首次提出“整合營(yíng)銷(xiāo)傳播”理論(integratedmarketingcommunications),即4c理論(customer,communication,cost,convenience),其核心思想就是以客戶(hù)需求為中心并全面服務(wù)于消費(fèi)者。該理論要求營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)以統(tǒng)一的目標(biāo)和傳播形象,實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的雙向溝通,迅速樹(shù)立產(chǎn)品品牌在消費(fèi)者心目中的地位,建立產(chǎn)品品牌與消費(fèi)者之間的長(zhǎng)期密切的聯(lián)系。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)作為一個(gè)具有有效、快捷、方便、低廉等特性的營(yíng)銷(xiāo)方式,能夠較好地滿(mǎn)足4c理論的要求。

4.1面向顧客的需求(customerneedsandwants)。

在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天,企業(yè)比以往任何時(shí)候都更重視了解自己的客戶(hù)是誰(shuí)、客戶(hù)需要什么樣的產(chǎn)品等等顧客需求信息。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究提供了一個(gè)全新的通道,汽車(chē)企業(yè)可以借助于它方便迅速地了解到全國(guó)乃至全球的消費(fèi)者對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的看法與要求,隨著上網(wǎng)人數(shù)的急劇增長(zhǎng),網(wǎng)上調(diào)研的優(yōu)勢(shì)將越加明顯。企業(yè)還可以借助互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)圖文聲像并茂的優(yōu)勢(shì),與客戶(hù)充分討論客戶(hù)的個(gè)性化需求,從而完成網(wǎng)上定制,以全面滿(mǎn)足汽車(chē)消費(fèi)者的個(gè)性需要。與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為汽車(chē)企業(yè)建立其客戶(hù)檔案,為做好客戶(hù)關(guān)系管理也帶來(lái)了很大的方便。汽車(chē)企業(yè)有了這樣的基礎(chǔ)平臺(tái),就可以致力于做好客戶(hù)信息挖掘,定期或不定期地了解顧客的各類(lèi)需求信息,從而贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

4.2實(shí)現(xiàn)與顧客的溝通(communicationwithconsumer)。

汽車(chē)消費(fèi)屬于大件消費(fèi),雖然在短期內(nèi)尚無(wú)法完全做到網(wǎng)上看貨、訂貨、成交、支付等,但是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)至少能夠充分發(fā)揮企業(yè)與客戶(hù)相互交流的優(yōu)勢(shì)。企業(yè)可以利用網(wǎng)絡(luò)為顧客提供個(gè)性化的服務(wù),使客戶(hù)真正得到其希望的使用價(jià)值及額外的消費(fèi)價(jià)值。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)以企業(yè)和顧客之間的深度溝通、使企業(yè)獲得顧客的深度認(rèn)同為目標(biāo),滿(mǎn)足客戶(hù)顯性和隱性的需求,是一種新型的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷(xiāo)模式,能迅速拉近企業(yè)和消費(fèi)者的情感距離。它通過(guò)大量的人性化的溝通工作,樹(shù)立良好企業(yè)形象,使產(chǎn)品品牌對(duì)客戶(hù)的吸引力逐漸增強(qiáng),從而實(shí)現(xiàn)由溝通到顧客購(gòu)買(mǎi)的轉(zhuǎn)變。

4.3獲取低廉的成本(costandvaluetosatisfyconsumer’sneedsandwants)。

相對(duì)傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)方式而言,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以使得企業(yè)以較低的成本去組織市場(chǎng)調(diào)研,了解顧客需要,合作開(kāi)發(fā)產(chǎn)品,發(fā)布產(chǎn)品信息,進(jìn)行廣告宣傳,完成客戶(hù)咨詢(xún),實(shí)施雙向溝通等等,從而有利于汽車(chē)企業(yè)降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本,增強(qiáng)產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)。同時(shí),網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)還具有信息傳遞及時(shí),增強(qiáng)企業(yè)的信息獲得、加工和利用的能力,使企業(yè)提高市場(chǎng)反應(yīng)速度,避免機(jī)會(huì)損失和盲目營(yíng)銷(xiāo)的損失,從而改善營(yíng)銷(xiāo)績(jī)效??傊?,網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以為企業(yè)節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用,提升營(yíng)銷(xiāo)效率,即使企業(yè)獲得低廉的成本,又使客戶(hù)獲得實(shí)惠。

4.4便利用戶(hù)的購(gòu)買(mǎi)(conveniencetobuy)。

由于生產(chǎn)集中度和廠家知名度相對(duì)較高,產(chǎn)品的同質(zhì)度也較高,企業(yè)比較注重市場(chǎng)聲譽(yù),服務(wù)體系較為完備,同時(shí)對(duì)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的相關(guān)監(jiān)督措施較為得力,像汽車(chē)、家電等高檔耐用消費(fèi)品,在市場(chǎng)發(fā)育較為成熟后就特別適合于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。顧客可以放心購(gòu)買(mǎi),不必過(guò)于顧慮產(chǎn)品質(zhì)量等問(wèn)題。

而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo),顧客可以瀏覽網(wǎng)上車(chē)市,無(wú)須到購(gòu)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)就可以在網(wǎng)上完成信息查詢(xún)、比較決策、產(chǎn)品定制、談判成交乃至貨款支付等購(gòu)車(chē)手續(xù),接下來(lái)客戶(hù)只需等待廠家的物流配送機(jī)構(gòu)將商品車(chē)(甚至已辦妥使用手續(xù))交到自己的手中,真正實(shí)現(xiàn)足不出戶(hù)買(mǎi)汽車(chē)。此外,網(wǎng)上交易還不受時(shí)間和地域限制,這也從另一方面給廣大汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了便利。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇四

[摘要]汽車(chē)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日益加劇,在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)階段后,服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)的有力武器.本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論的分析,對(duì)企業(yè)如何開(kāi)展服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)提出了幾點(diǎn)建議.

[關(guān)鍵詞]服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)顧客滿(mǎn)意策略。

汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在經(jīng)歷了價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)階段后,服務(wù)成為競(jìng)爭(zhēng)的有利武器,成為企業(yè)爭(zhēng)取差異化優(yōu)勢(shì)源泉.現(xiàn)在越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始重視服務(wù),汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是以服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論為指導(dǎo)思想,以提升用戶(hù)滿(mǎn)意度與忠誠(chéng)度為導(dǎo)向,樹(shù)立全員性、全過(guò)程的服務(wù)理念.

服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是企業(yè)在充分認(rèn)識(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的前提下,為充分滿(mǎn)足消費(fèi)者需要在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中所采取的一系列活動(dòng).同傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式相比較,服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)是一種營(yíng)銷(xiāo)理念,企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的是服務(wù),而傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式只是一種銷(xiāo)售手段,企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的是具體的產(chǎn)品.從服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)觀念理解,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)了產(chǎn)品僅僅意味著銷(xiāo)售工作的開(kāi)始而不是結(jié)束,企業(yè)關(guān)心的不僅是產(chǎn)品的成功售出,更注重的是消費(fèi)者在享受企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品所提供的服務(wù)的全過(guò)程的感受.

汽車(chē)屬于大宗耐用消費(fèi)品,具有一次消費(fèi)花費(fèi)資金大、使用周期長(zhǎng)、需定期保養(yǎng)維護(hù)和檢測(cè)、頻繁易更換損件等特點(diǎn).在汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和使用過(guò)程中,始終伴隨著各式各樣的汽車(chē)服務(wù).在購(gòu)買(mǎi)時(shí),要同銷(xiāo)售人員洽談,詢(xún)問(wèn)汽車(chē)的性能、價(jià)格、配置等,此為咨詢(xún)服務(wù),還有汽車(chē)廠商提供的汽車(chē)金融服務(wù),保險(xiǎn)服務(wù),購(gòu)買(mǎi)后在使用中,汽車(chē)要進(jìn)行定期的保養(yǎng)與維護(hù)服務(wù),發(fā)生交通事故時(shí),需要定損、定險(xiǎn)、理賠服務(wù).所以,對(duì)汽車(chē)這種獨(dú)特而價(jià)值高的商品,為消費(fèi)者提供服務(wù)顯得更加重要.

1.汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)給企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。

服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的核心理念是顧客的滿(mǎn)意和忠誠(chéng).如果企業(yè)能夠在顧客購(gòu)買(mǎi)和使用汽車(chē)的過(guò)程中提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù),顧客就會(huì)滿(mǎn)意.滿(mǎn)意的老顧客也會(huì)對(duì)企業(yè)及產(chǎn)品形成一定的忠誠(chéng)度,并在親朋好友要購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),往往向其推薦自己使用的汽車(chē)品牌及產(chǎn)品.顧客的忠誠(chéng)度和推薦不但可以促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售,還可以降低成本,給企業(yè)帶來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)利益.

汽車(chē)服務(wù)不但對(duì)消費(fèi)者重要,對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也極其重要,它給企業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì),新的利潤(rùn)增長(zhǎng).從全球來(lái)看,汽車(chē)服務(wù)業(yè)已成為第三產(chǎn)業(yè)中最富活力的主力軍.根據(jù)歐美國(guó)家統(tǒng)計(jì),在充分競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)市場(chǎng)中,汽車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)占整個(gè)汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)的20%左右,零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右,而50%-60%的利潤(rùn)是從汽車(chē)服務(wù)中產(chǎn)生.

三、如何開(kāi)展服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)。

為提高我國(guó)汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)水平,汽車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取“服務(wù)客戶(hù),提高用戶(hù)滿(mǎn)意度”的營(yíng)銷(xiāo)策略,轉(zhuǎn)換角色,換位思考.汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)不應(yīng)當(dāng)僅僅局限于專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售人員,每一位員工都是企業(yè)提供服務(wù)的窗口.應(yīng)從汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)始,到生產(chǎn)制造到營(yíng)銷(xiāo)、使用,維修等,將服務(wù)貫穿于汽車(chē)“從生到死”的全過(guò)程.

在提供服務(wù)上,廠家和經(jīng)銷(xiāo)商都應(yīng)該樹(shù)立起以客戶(hù)為中心的服務(wù)意識(shí),而不是簡(jiǎn)單的服務(wù)與收費(fèi)的關(guān)系.作為汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商,還應(yīng)樹(shù)立“保姆”意識(shí),對(duì)用戶(hù)的買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)和修車(chē)提供盡一切可能的幫助和便利,要像“保姆”一樣耐心、細(xì)心和精心,盡最大努力使顧客感到滿(mǎn)意.

2.樹(shù)立汽車(chē)服務(wù)品牌觀念。

入世的成功標(biāo)志著中國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨重大的轉(zhuǎn)折,經(jīng)濟(jì)全球化必將導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化,新經(jīng)濟(jì)的沖擊和消費(fèi)的日趨成熟,使企業(yè)認(rèn)識(shí)到誰(shuí)能樹(shù)立良好的品牌形象,誰(shuí)就會(huì)贏得先機(jī),占領(lǐng)和創(chuàng)造更大的市場(chǎng).

中國(guó)重汽面臨激烈的市場(chǎng)環(huán)境,充分認(rèn)識(shí)到樹(shù)立品牌的重要性.早在1999年率先在國(guó)家工商行政管理局注冊(cè)了“親人”服務(wù)商標(biāo),使其成為業(yè)內(nèi)唯一注冊(cè)的服務(wù)品牌,并且將服務(wù)品牌人格化,賦予其獨(dú)厚的感彩及鮮活的生命力.“親人”服務(wù)品牌理念包含親和用戶(hù)和全程陪護(hù)兩層含義.“親人”服務(wù)理念,把服務(wù)提升到一個(gè)非常高度,帶有濃厚的感彩,使品牌富有人情味,使品牌有了鮮活的靈魂,從而使品牌的生命得到了延續(xù).

3.建立完善的售后服務(wù)體系。

良好的售后服務(wù)是解決消費(fèi)者后顧之憂(yōu)的關(guān)鍵措施,是鞏固和提高市場(chǎng)占有率的重要手段.汽車(chē)市場(chǎng)容量的擴(kuò)大和科技含量的增大,勢(shì)必大大提高汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的容量.這對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)必須以用戶(hù)為中心,以服務(wù)為宗旨,以滿(mǎn)意為標(biāo)準(zhǔn),建立一套完善的售后服務(wù)體系,真正實(shí)現(xiàn)從“銷(xiāo)售服務(wù)”向“服務(wù)銷(xiāo)售”的跨越.首先,要提高汽車(chē)維修保養(yǎng)人員的技術(shù)素質(zhì)和服務(wù)水平.其次,加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的管理,提倡個(gè)性化的服務(wù).另外,汽車(chē)售后服務(wù)除了維修外,還應(yīng)積極開(kāi)展汽車(chē)維護(hù),保養(yǎng)業(yè)務(wù)和技術(shù)培訓(xùn)業(yè)務(wù).今后消費(fèi)者將更多地把目光投向那些能夠保證自己汽車(chē)維護(hù)的全過(guò)程,能夠?yàn)檐?chē)輛建立檔案,并且提供定期服務(wù)的'維修公司.

crm即客戶(hù)關(guān)系管理,它是一個(gè)不斷加強(qiáng)與顧客交流,不斷了解顧客需求,不斷對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行改進(jìn)和提高,的策略就是要為客戶(hù)提供完整且一致的銷(xiāo)售、行銷(xiāo)與服務(wù),使客戶(hù)愿意與廠商進(jìn)行互動(dòng)與交易.它結(jié)合了信息系統(tǒng)、銷(xiāo)售機(jī)制、行銷(xiāo)企劃和客戶(hù)服務(wù),當(dāng)然也包含了企業(yè)的內(nèi)部作業(yè).這些方面經(jīng)過(guò)完整的整合,呈現(xiàn)給客戶(hù)一個(gè)協(xié)調(diào)一致的企業(yè)形象.隨著計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的普及,目前所有的汽車(chē)企業(yè)完全滿(mǎn)足現(xiàn)有進(jìn)行crm的要求.

四、結(jié)論。

本文站在理論和實(shí)踐相結(jié)合的角度,通過(guò)對(duì)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)理論的研究,得出服務(wù)是汽車(chē)企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)根本所在,并征對(duì)汽車(chē)企業(yè)如何開(kāi)展服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)提出了建設(shè)性的意見(jiàn).首先,企業(yè)要建立汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)新觀念,其次,企業(yè)要樹(shù)立汽車(chē)服務(wù)品牌觀念,第三,企業(yè)應(yīng)使服務(wù)內(nèi)容更豐富,第四,企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)加強(qiáng)客戶(hù)關(guān)系管理,最后,企業(yè)應(yīng)提高服務(wù)人員素質(zhì),重視內(nèi)部營(yíng)銷(xiāo).通過(guò)對(duì)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略各個(gè)方面的改進(jìn),企業(yè)的客戶(hù)滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度會(huì)有明顯的提升,公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)得到明顯加強(qiáng).

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[2]菲利普,科特勒:科特勒營(yíng)銷(xiāo)新論[m].中信出版社,20xx.

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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇五

汽車(chē)行業(yè)一直被認(rèn)為是高端市場(chǎng),營(yíng)銷(xiāo)手段與其他市場(chǎng)有所不同。隨著消費(fèi)者呈現(xiàn)出年輕化、個(gè)性化的趨勢(shì),如何與時(shí)俱進(jìn)地營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē),已經(jīng)成為汽車(chē)公司急需解決的問(wèn)題。我在汽車(chē)行業(yè)從業(yè)多年,積累了一些關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì),現(xiàn)在與大家分享。

第二段:產(chǎn)品定位。

營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)的第一步就是確定產(chǎn)品定位。汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)品定位不準(zhǔn)確,不僅會(huì)浪費(fèi)企業(yè)大量的市場(chǎng)預(yù)算,還會(huì)失去消費(fèi)者的認(rèn)可和信任。因此,汽車(chē)公司在制定營(yíng)銷(xiāo)策略時(shí),要針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體,確定企業(yè)產(chǎn)品獨(dú)特的品牌風(fēng)格。

第三段:多元化渠道。

傳統(tǒng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)主要通過(guò)線下4S店、廣告媒體等單一渠道進(jìn)行銷(xiāo)售。如今,隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)渠道、微博、微信、抖音等社交媒體等也開(kāi)始成為汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道。在營(yíng)銷(xiāo)汽車(chē)過(guò)程中,打造多重、靈活的渠道,才能獲得更好的效果。

第四段:品牌傳播。

品牌定位和傳播是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的核心,不僅是現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)必須遵守的規(guī)矩,更是廣告營(yíng)銷(xiāo)的主要過(guò)程。在品牌傳播中,汽車(chē)公司需要注重用戶(hù)體驗(yàn),在4S店的產(chǎn)品展示和測(cè)試駕駛中,讓客戶(hù)充分感受到汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)和魅力。同時(shí),也要采用多種媒介方式,例如電視廣告、戶(hù)外廣告、SNS社交平臺(tái)廣告以及影視產(chǎn)品植入,讓消費(fèi)者更深入地了解企業(yè)文化和品牌精神。

第五段:數(shù)據(jù)分析。

常年以來(lái),汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)最為尷尬的一點(diǎn)便是統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性問(wèn)題。如果不及時(shí)地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,不僅會(huì)造成營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程上的浪費(fèi),也會(huì)降低企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此,汽車(chē)公司必須加強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)分析的重視,結(jié)合技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo),對(duì)品牌或廣告在不同媒體發(fā)布后的效果進(jìn)行精確的統(tǒng)計(jì)分析,從而更好地制定營(yíng)銷(xiāo)策略。

第六段:結(jié)語(yǔ)。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)是一項(xiàng)綜合性強(qiáng)的工程,需要企業(yè)積極聯(lián)系市場(chǎng),學(xué)習(xí)市場(chǎng)心理學(xué)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài),合理利用各種渠道方式,摒棄傳統(tǒng)模式,創(chuàng)新不斷,完美營(yíng)銷(xiāo)。汽車(chē)公司同時(shí)需要注重品牌形象、營(yíng)銷(xiāo)策略、維護(hù)顧客信任,讓更多的消費(fèi)者對(duì)公司產(chǎn)生信賴(lài)和認(rèn)同感。簡(jiǎn)言之,只有通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐,才能讓汽車(chē)企業(yè)不斷發(fā)展、繁榮甚至更好地留住消費(fèi)者的心。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇六

隨著新課程改革的不斷深化,人們對(duì)高職院校的教學(xué)能力提出了更高的要求。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)作為一門(mén)實(shí)踐性極強(qiáng)的課程,高職院校應(yīng)當(dāng)逐漸實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化教學(xué)。本文首先分析了當(dāng)前高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)教學(xué)的現(xiàn)狀,其后針對(duì)問(wèn)題,提出了一系列相關(guān)的解決對(duì)策和措施,希望以此提升高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)教學(xué)的質(zhì)量與水平,促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。

1)過(guò)于重視實(shí)踐教學(xué),而忽略了理論知識(shí)的掌握隨著新課程改革的不斷推進(jìn)和深入,越來(lái)越多的高職院校認(rèn)識(shí)到實(shí)踐教學(xué)的重要性,尤其是對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)而言,對(duì)學(xué)生的實(shí)踐操作能力要求很高。因此,很多高職院校為了有效開(kāi)展實(shí)踐課程,進(jìn)行了分段式教育。首先,由學(xué)生選擇課題;其次將班級(jí)進(jìn)行分組,開(kāi)展小組合作學(xué)習(xí);然后學(xué)生自主進(jìn)行相關(guān)資料的收集,對(duì)其進(jìn)行分析整理;最后以書(shū)面報(bào)告的形式遞交給相關(guān)導(dǎo)師,最終由導(dǎo)師進(jìn)行評(píng)分。這樣的教學(xué)形式充分體現(xiàn)了學(xué)生的自主性和實(shí)踐性。但是這樣的教學(xué)模式并沒(méi)有充分考慮到學(xué)生的理論知識(shí)學(xué)習(xí)情況,學(xué)生并沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)理論學(xué)習(xí),學(xué)到的營(yíng)銷(xiāo)技能是缺乏理論指導(dǎo)的,因此學(xué)生也無(wú)法對(duì)其進(jìn)行深入探究。2)過(guò)于重視理論教學(xué),而忽略了實(shí)踐課程的開(kāi)展汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo),一是汽車(chē),二是營(yíng)銷(xiāo)。大多數(shù)高職院校能夠培養(yǎng)出技術(shù)型的營(yíng)銷(xiāo)人才,但是在教學(xué)過(guò)程中,卻忽略了一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié),就是實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)。在一定意義上而言,實(shí)習(xí)才是真正的實(shí)踐教學(xué)。但是當(dāng)前大多數(shù)高職院校并沒(méi)有進(jìn)行校企合作,難以在理論和實(shí)踐中找到平衡點(diǎn),尤其是對(duì)于一些國(guó)立院校,都過(guò)于重視理論教學(xué),忽略了真正的實(shí)踐課程。3)課程開(kāi)展沒(méi)有結(jié)合學(xué)生的實(shí)際需求大多數(shù)學(xué)生在結(jié)束課程之后,都會(huì)從事汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理相結(jié)合的工作,既包含理論知識(shí),又包含實(shí)踐操作,同時(shí)還能進(jìn)行汽車(chē)售后服務(wù)。維修服務(wù)甚至交通運(yùn)輸方面的工作,在一定意義上屬于管理層,又能從事實(shí)踐工作,這也對(duì)學(xué)生的綜合能力提出了更高的要求。但是當(dāng)前很少有高職院校對(duì)學(xué)生進(jìn)行了全方面的綜合培養(yǎng),課程的開(kāi)展也沒(méi)有結(jié)合學(xué)生的實(shí)際情況,直接按照教材大綱進(jìn)行教學(xué),沒(méi)有實(shí)現(xiàn)因材施教,沒(méi)有實(shí)現(xiàn)學(xué)生的個(gè)性化發(fā)展。

1)加強(qiáng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)高職院校的辦學(xué)宗旨和最終目標(biāo)在于培養(yǎng)社會(huì)所需的應(yīng)用型人才,對(duì)學(xué)生的實(shí)踐操作能力要求較高,對(duì)高職院校而言,開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)是非常重要的。但是,如果學(xué)生并沒(méi)有接受過(guò)專(zhuān)業(yè)的理論性知識(shí)教學(xué),沒(méi)有對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行系統(tǒng)完整的理論學(xué)習(xí),即便是其操作技能高,時(shí)間一長(zhǎng),其理論不足便會(huì)暴露出來(lái),對(duì)一些基礎(chǔ)知識(shí)和操作規(guī)范不明白,不清楚,也無(wú)法在現(xiàn)有的操作技巧上進(jìn)行創(chuàng)新?;诖?,高職院校應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)學(xué)習(xí),適當(dāng)增加相關(guān)的理論課程,并且最好保證一周有2~3節(jié)理論教學(xué)課程,這樣才能有效將理論與實(shí)踐相結(jié)合,培養(yǎng)出全面型綜合人才。2)立足高職院校的實(shí)際培養(yǎng)需求,設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在實(shí)踐動(dòng)手能力上是毋庸置疑的,但是大多數(shù)學(xué)生的文化水平不高,能夠?qū)⒃谛K鶎W(xué)的技能充分靈活運(yùn)用于實(shí)踐工作中,這也是大多數(shù)企業(yè)需要的人才。但是如果教師在教學(xué)過(guò)程中僅僅認(rèn)為實(shí)踐操作能力才是決定學(xué)生就業(yè)的唯一原因,這就是錯(cuò)誤的。隨著新課程改革的發(fā)展,素質(zhì)教育被提出,高職院校的教學(xué)目標(biāo)也從實(shí)用型人才轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合型人才。如果教師仍然抱著應(yīng)用型人才的心理去教育學(xué)生,就無(wú)法充分實(shí)現(xiàn)當(dāng)前的教學(xué)目標(biāo)。因此,教師只有轉(zhuǎn)變教學(xué)理念,立足于高職院校的實(shí)際培養(yǎng)需求,設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容,從多方面多角度充分對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。3)大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)高職院校不僅僅應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力,還應(yīng)當(dāng)大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德素質(zhì)。職業(yè)素質(zhì)是當(dāng)前社會(huì)每一個(gè)崗位和行業(yè)都應(yīng)當(dāng)遵守的。在實(shí)踐教學(xué)中,教師應(yīng)當(dāng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)與實(shí)踐技能的教學(xué),幫助學(xué)生學(xué)會(huì)營(yíng)銷(xiāo)理論的同時(shí),熟練掌握相關(guān)的營(yíng)銷(xiāo)技能和方法。同時(shí),在進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí),應(yīng)當(dāng)積極學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)老師的相關(guān)技能,接收企業(yè)對(duì)自身進(jìn)行的培訓(xùn)。通過(guò)這樣的方法,將高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)人。另外,高職院校還應(yīng)當(dāng)盡可能設(shè)置關(guān)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)基本素質(zhì)和營(yíng)銷(xiāo)思維的相關(guān)課程,培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)心態(tài)。

綜上所述,高職院校及相關(guān)教師應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)學(xué)習(xí),立足高職院校的實(shí)際培養(yǎng)需求,設(shè)置科學(xué)合理的課程內(nèi)容,大力培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)。

[2]張發(fā)明,趙開(kāi)華,賈惠英.高等職業(yè)院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)教學(xué)現(xiàn)狀分析及對(duì)策[j].新西部,20xx(1):218+215.

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇七

目前,大多數(shù)高職院校的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)仍然是在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中心完成,但學(xué)校畢竟不同于企業(yè),仿真畢竟不同于真實(shí)情境。雖然學(xué)校在綜合實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中也采用企業(yè)銷(xiāo)售流程考核要求來(lái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核,一定程度上大大提高了學(xué)生的綜合職業(yè)技能,但與企業(yè)實(shí)際崗位要求還有一定距離,學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)前必須要經(jīng)過(guò)面試、培訓(xùn)、考核方能上崗,未能真正實(shí)現(xiàn)“零距離”就業(yè)的設(shè)定目標(biāo)。目前,高職院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)其存在的問(wèn)題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。

(1)學(xué)生多老師少,實(shí)訓(xùn)管理難度大。高職院校一個(gè)班的學(xué)生通常有40人左右,有的班級(jí)人數(shù)更多,而實(shí)訓(xùn)老師最多配備2個(gè)。在對(duì)實(shí)踐技能要求較高的綜合實(shí)訓(xùn)中,師生比例明顯偏低。雖然在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中也會(huì)采取分組管理的措施,但對(duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售這種重流程、重過(guò)程的實(shí)訓(xùn),在不同的場(chǎng)景中會(huì)出現(xiàn)各種不同的問(wèn)題,這就要求老師在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中全程跟進(jìn)正在訓(xùn)練的學(xué)生,而無(wú)暇顧及其他的學(xué)生。其他學(xué)生雖有班組長(zhǎng)管理或布置分組練習(xí)的任務(wù),但由于高職學(xué)生普遍自控力差,再加上礙于同學(xué)情面,管理效果往往不理想,在實(shí)訓(xùn)室玩手機(jī)、聊天的現(xiàn)象非常普遍。這就造成雖然實(shí)訓(xùn)時(shí)間很長(zhǎng),但學(xué)生真正練習(xí)的時(shí)間短,造成老師累學(xué)生閑的局面。

(2)仿真與實(shí)踐脫節(jié),無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)要求學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠完整完成汽車(chē)的銷(xiāo)售流程。這里面就包括要求學(xué)生完成大量的某一汽車(chē)產(chǎn)品品牌、車(chē)輛參數(shù)、價(jià)格以及競(jìng)品參數(shù)的信息收集并且將其熟練記憶。記憶產(chǎn)品基本信息是一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)所必須掌握的基本技能。但很多同學(xué)認(rèn)為該任務(wù)太過(guò)機(jī)械、簡(jiǎn)單,且校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與實(shí)踐存在脫節(jié)可能,如果以后就業(yè)的企業(yè)不是實(shí)訓(xùn)車(chē)輛的品牌,花那么大的精力去熟悉和了解實(shí)訓(xùn)室的實(shí)訓(xùn)車(chē)輛并無(wú)意義。這些想法使得學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的知識(shí)記憶處于散漫狀態(tài),無(wú)法充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性,在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的整體效果。

(3)無(wú)法營(yíng)造真實(shí)職場(chǎng),職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成困難。校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)擁有便于學(xué)院統(tǒng)籌開(kāi)設(shè)、方便管理等優(yōu)勢(shì),能比較容易順利完成教學(xué)任務(wù)。但是它缺乏真實(shí)職場(chǎng)中的新老員工關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、部門(mén)關(guān)系等職場(chǎng)關(guān)系,再加上校內(nèi)實(shí)訓(xùn)的作息時(shí)間和企業(yè)工作的作息時(shí)間存在著很大的區(qū)別,所以校內(nèi)仿真實(shí)訓(xùn)雖能滿(mǎn)足學(xué)生實(shí)踐技能的訓(xùn)練,但無(wú)法真正讓學(xué)生體驗(yàn)到團(tuán)隊(duì)合作、吃苦耐勞以及與不同年齡段同事及不同級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)和睦相處之道。從歷屆畢業(yè)生的跟蹤情況來(lái)看,相當(dāng)一部分學(xué)生在踏入社會(huì)以后頻繁跳槽的原因是因?yàn)闊o(wú)法忍受企業(yè)的管理、或者無(wú)法融入團(tuán)隊(duì)而離職。

(二)“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)開(kāi)展的難點(diǎn)。

鑒于校內(nèi)綜合實(shí)訓(xùn)開(kāi)展所面臨的問(wèn)題,不少學(xué)校也在探索利用校外實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)展“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)。較之仿真的校內(nèi)實(shí)訓(xùn),“生產(chǎn)性”綜合實(shí)訓(xùn)由于其真實(shí)的工作場(chǎng)景、工作任務(wù)以及管理模式,雖然可以大大提高實(shí)訓(xùn)效果,但在實(shí)際的操作過(guò)程中,通常也會(huì)碰到一些困難。其主要原因是因?yàn)閷W(xué)校教學(xué)與企業(yè)經(jīng)營(yíng)存在矛盾。

從校方的角度上來(lái)看,生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)無(wú)疑應(yīng)該是件“雙贏”的事,學(xué)校為企業(yè)提供企業(yè)所需要的人力資源,企業(yè)為學(xué)生提供可供學(xué)生學(xué)習(xí)的條件。但我們?cè)趯?shí)踐中卻發(fā)現(xiàn)這個(gè)設(shè)想雖然美好,而在實(shí)際操作過(guò)程中卻不盡人意,其原因是學(xué)校與企業(yè)是兩種不同性質(zhì)的單位。學(xué)校是教育的場(chǎng)所,“綜合實(shí)訓(xùn)”只是專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃里的一門(mén)課程而已,學(xué)生除了完成該門(mén)課程的學(xué)習(xí)后還有其他教學(xué)任務(wù)需要完成,不能通過(guò)課程培訓(xùn)而繼續(xù)留下為企業(yè)服務(wù)。而企業(yè)畢竟是以達(dá)成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為目的,各崗位是相對(duì)固定,各部門(mén)希望人力資源部招來(lái)的人才是沒(méi)有學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)、能夠全心全意為其服務(wù)全職人員。對(duì)于學(xué)生到企業(yè)“幾周游”的這種生產(chǎn)性實(shí)習(xí),他們認(rèn)為從這個(gè)合作中,企業(yè)除了付出并沒(méi)能得到他們想得到的益處,因此,企業(yè)對(duì)這種校企合作形式的開(kāi)展并不感興趣。即使礙于情面接受,大部分企業(yè)也不愿花上時(shí)間和精力對(duì)學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn),學(xué)生更多地是見(jiàn)習(xí)而非實(shí)習(xí)。由于缺乏系統(tǒng)規(guī)范的培訓(xùn),學(xué)生感覺(jué)到理想和現(xiàn)實(shí)的差距,積極性也不高,實(shí)習(xí)效果也并不理想。

二、基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)對(duì)常規(guī)校內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)以及常規(guī)生產(chǎn)性汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)的分析可知。要使得綜合實(shí)訓(xùn)效果達(dá)到最佳,必須充分考慮到學(xué)生的就業(yè)需求和企業(yè)的用人需求,這樣才能充分調(diào)動(dòng)雙方的積極性。而基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)正好能滿(mǎn)足雙方的需求?;趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)具有以下優(yōu)勢(shì)。

(1)將社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué),最大限度調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。學(xué)生在校學(xué)習(xí)過(guò)程中,很多時(shí)候都是被動(dòng)地按照老師的要求和安排來(lái)進(jìn)行學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確,學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)不強(qiáng)?;趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)將工作崗位的競(jìng)爭(zhēng)引入教學(xué),企業(yè)通過(guò)觀察學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間的表現(xiàn),可以考核學(xué)生是否適合在該企業(yè)發(fā)展。實(shí)習(xí)期間表現(xiàn)好能夠夠獲得企業(yè)認(rèn)可的學(xué)生,在學(xué)業(yè)結(jié)束后可以繼續(xù)留下從而獲得就業(yè)的機(jī)會(huì)。就業(yè)崗位的競(jìng)爭(zhēng)讓學(xué)生學(xué)習(xí)的目的性更明確,能夠最大限度調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。

(2)滿(mǎn)足企業(yè)人才選拔需求,充分利用了校外實(shí)訓(xùn)資源?;趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)與常規(guī)生產(chǎn)性實(shí)習(xí)最大的不同就在于企業(yè)在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中不單只承擔(dān)接受學(xué)生學(xué)習(xí)的任務(wù),而且還擁有優(yōu)先選拔人才的好處。這對(duì)于人才流動(dòng)性較大,人才需求較旺的汽車(chē)銷(xiāo)售崗位來(lái)說(shuō),接受在校生的實(shí)習(xí)無(wú)疑是企業(yè)選拔人才的最佳途徑。這樣,在培訓(xùn)過(guò)程中,企業(yè)就不會(huì)將學(xué)生只當(dāng)作見(jiàn)習(xí)生來(lái)敷衍對(duì)待,而是象對(duì)待新員工一樣讓他們參與企業(yè)的生產(chǎn)工作,同時(shí)對(duì)他們進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和考核?;趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)能滿(mǎn)足企業(yè)人才選拔需求,能充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地的人力、物力資源完成實(shí)訓(xùn)教學(xué),使學(xué)生通過(guò)在企業(yè)中的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)最大程度地做好技能和心態(tài)的準(zhǔn)備,順利完成由學(xué)生向企業(yè)員工身份的轉(zhuǎn)變,為未來(lái)“零距離”就業(yè)打好基礎(chǔ)。

(3)充分發(fā)揮指導(dǎo)老師導(dǎo)向作用,幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過(guò)渡。以往學(xué)生通常要等到畢業(yè)實(shí)習(xí)才有機(jī)會(huì)進(jìn)入企業(yè),而且該實(shí)習(xí)多是由學(xué)生自謀職位獨(dú)立完成,老師參與的少,學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中遇到問(wèn)題得不到很好的解決很輕易就選擇了離職,導(dǎo)致就業(yè)不穩(wěn)定,企業(yè)滿(mǎn)意度低。基于崗位競(jìng)爭(zhēng)的生產(chǎn)性“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”是在專(zhuān)任教師的引導(dǎo)下,由企業(yè)配合共同完成的一個(gè)實(shí)訓(xùn)?!捌?chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”由于課程考核保證學(xué)生不會(huì)輕易離職,加強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定性。指導(dǎo)老師在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中雖然不直接參與教學(xué),但是通過(guò)組織面試、定期組織學(xué)生集中交流實(shí)訓(xùn)心德,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生在初入職場(chǎng)中所碰到的問(wèn)題或疑惑,通過(guò)和學(xué)生一起共同探討分析來(lái)進(jìn)行工作指導(dǎo)和心理疏導(dǎo),幫助學(xué)生實(shí)現(xiàn)向員工身份的平穩(wěn)過(guò)渡。

三、基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。

為了為改變“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”單純實(shí)習(xí)的現(xiàn)狀,讓企業(yè)樂(lè)于接收學(xué)生實(shí)習(xí),充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,提高“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的效果,使教學(xué)能夠更好地為就業(yè)服務(wù)。筆者結(jié)合自身的教學(xué)實(shí)踐,就基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”進(jìn)行了研究和實(shí)踐。

(一)調(diào)整專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃。

(1)調(diào)整“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”開(kāi)設(shè)時(shí)段,使其與畢業(yè)實(shí)習(xí)相銜接。以往“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”僅作為“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程的后繼實(shí)訓(xùn)課程來(lái)開(kāi)展,沒(méi)能和就業(yè)緊密聯(lián)系起來(lái)。學(xué)生在完成該門(mén)課程的學(xué)習(xí)后僅獲得學(xué)校給予的成績(jī)或?qū)W分,并未獲得用人單位的認(rèn)可,在畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)還需通過(guò)遞簡(jiǎn)歷、面試等選拔環(huán)節(jié)才能進(jìn)入企業(yè),到了企業(yè)后,還需重新按照企業(yè)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新培訓(xùn)和考核,學(xué)生培訓(xùn)周期長(zhǎng),效率低。將“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”與畢業(yè)實(shí)習(xí)連在一起以后,在綜合實(shí)訓(xùn)課的開(kāi)展過(guò)程中即可以直接利用企業(yè)的崗位的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和考核制度來(lái)考核學(xué)生,學(xué)生通過(guò)考核的若雙方愿意繼續(xù)合作,在接下來(lái)的畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中即可省掉原來(lái)重復(fù)的培訓(xùn)和考核環(huán)節(jié),大大提高人才的培養(yǎng)周期,實(shí)現(xiàn)課程與就業(yè)的對(duì)接。

之前必須具備一定的職業(yè)技能,這就必須對(duì)前期的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù)”課程進(jìn)行改革,適當(dāng)加大實(shí)訓(xùn)比例,增加學(xué)生的實(shí)操練習(xí)機(jī)會(huì),重視實(shí)操考核,通過(guò)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)提高學(xué)生在校實(shí)操技能,從而保證學(xué)生在企業(yè)參與生產(chǎn)性綜合實(shí)訓(xùn)的效果。

(二)基于企業(yè)崗位競(jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”的實(shí)踐。

1。遴選實(shí)訓(xùn)合作企業(yè)。

合作企業(yè)的選擇是保證“汽車(chē)銷(xiāo)售綜合實(shí)訓(xùn)”順利開(kāi)展的關(guān)鍵因素。我們必須根據(jù)學(xué)生的差別選擇不同市場(chǎng)定位的企業(yè)以滿(mǎn)足學(xué)生和企業(yè)的不同需求??紤]到與企業(yè)長(zhǎng)久合作關(guān)系的建立,我們?cè)谶x擇企業(yè)的同時(shí)必須兼顧考慮企業(yè)的文化、環(huán)境、管理是否適合學(xué)生的學(xué)習(xí)及成長(zhǎng)。根據(jù)企業(yè)的用人需求,以及學(xué)生的個(gè)體差異,我們選擇了幾家比較典型的品牌作為我們的合作企業(yè),它們分別是:長(zhǎng)城(國(guó)產(chǎn)品牌)、長(zhǎng)安鈴木(日系品牌)、北京現(xiàn)代(韓系品牌)、東風(fēng)標(biāo)致(歐系品牌)、jeep(美系品牌)。

2。組織面試。

學(xué)生在進(jìn)入企業(yè)實(shí)訓(xùn)之前,首先要經(jīng)過(guò)面試的選拔,這實(shí)際上就是一次競(jìng)爭(zhēng)。在面試之前,我們將談妥的幾家企業(yè)告之學(xué)生,讓學(xué)生結(jié)合自己的品牌偏好以及自身?xiàng)l件進(jìn)行初步選擇。老師對(duì)學(xué)生的報(bào)名情況進(jìn)行了解和協(xié)調(diào),盡量使學(xué)生報(bào)名不出現(xiàn)扎堆的情況。在面試這個(gè)階段,指導(dǎo)老師的協(xié)調(diào)起著很重要的作用。在這個(gè)環(huán)節(jié),指導(dǎo)老師一方面要對(duì)學(xué)生做面試的基本指導(dǎo)工作,包括簡(jiǎn)歷的審核、服務(wù)禮儀的培訓(xùn)以及面試技巧的培訓(xùn);另一方面,指導(dǎo)老師還要想辦法盡量將各單位面試時(shí)間錯(cuò)開(kāi)安排,讓前面沒(méi)通過(guò)面試的同學(xué)有機(jī)會(huì)參與下一輪的面試。在每一輪面試結(jié)束時(shí),指導(dǎo)老師通過(guò)與面試學(xué)生交流了解面試情況,為落選學(xué)生分析落選的原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。將以前單調(diào)的課堂教學(xué)變?yōu)閼?yīng)聘實(shí)戰(zhàn),通過(guò)學(xué)生自身的經(jīng)歷、總結(jié)、反思來(lái)完成此任務(wù),給學(xué)生上一堂生動(dòng)的面試課。

3。實(shí)訓(xùn)的監(jiān)管。

學(xué)生外出參加企業(yè)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn),如何保證學(xué)生的安全與教學(xué)質(zhì)量,將風(fēng)險(xiǎn)控制在最小化,保證學(xué)生能夠順利完成生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)一直是我們必須關(guān)注的問(wèn)題。我們專(zhuān)門(mén)針對(duì)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)可能面臨的問(wèn)題做了研究,并在學(xué)生實(shí)訓(xùn)前召開(kāi)了實(shí)訓(xùn)動(dòng)員大會(huì),對(duì)學(xué)生在將要參加的頂崗生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)做了以下要求。

(1)加強(qiáng)安全意識(shí),尤其要注意上下班道路安全以及工作安全。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)前必須抄寫(xiě)安全責(zé)任書(shū),購(gòu)買(mǎi)意外保險(xiǎn)。

(2)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)管理制度,按照企業(yè)的作息時(shí)間進(jìn)行考勤。在實(shí)訓(xùn)前,學(xué)生們應(yīng)做好吃苦的準(zhǔn)備,由于企業(yè)作息時(shí)間與在校不同,學(xué)生按照企業(yè)的作息時(shí)間來(lái)安排工作與休息剛開(kāi)始會(huì)不適應(yīng),感覺(jué)非常辛苦,若擅自離開(kāi)或表現(xiàn)不好被企業(yè)中途退回,本門(mén)課程將無(wú)法通過(guò),以此來(lái)約束學(xué)生在企業(yè)中的行為。

(3)努力和企業(yè)員工融為一體,積極參與企業(yè)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),認(rèn)真完成工作任務(wù)。對(duì)于實(shí)訓(xùn)報(bào)告,要保證一日一記,每日交師傅檢查簽字確認(rèn),指導(dǎo)老師要不定期抽查。

(4)實(shí)行分組分級(jí)管理制度。每個(gè)實(shí)訓(xùn)小分隊(duì)設(shè)組長(zhǎng)一名,在企業(yè)中如有任何問(wèn)題,需報(bào)告小組長(zhǎng),然后報(bào)指導(dǎo)老師,由指導(dǎo)老師出面協(xié)調(diào)解決,嚴(yán)禁擅自與企業(yè)進(jìn)行交涉。

(5)設(shè)定校內(nèi)交流時(shí)間,方便學(xué)生與學(xué)生之間、學(xué)生與老師之間的交流。

(6)實(shí)訓(xùn)成績(jī)由企業(yè)考評(píng)、實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)總結(jié)綜合評(píng)定。

4。實(shí)訓(xùn)的安排及考核。

(1)短訓(xùn)活動(dòng)安排我們通過(guò)和企業(yè)共同協(xié)商,針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和學(xué)習(xí)目標(biāo)制定了生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)的活動(dòng)安排表。長(zhǎng)安鈴木恒晟店制定的學(xué)生短訓(xùn)活動(dòng)安排。對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)。以長(zhǎng)安鈴木恒晟店為例,他們除了安排學(xué)生參加企業(yè)的日常工作外,還為學(xué)生安排了七個(gè)專(zhuān)題講座,課程安排表如表2所示。學(xué)生通過(guò)在企業(yè)參加生產(chǎn)性的綜合實(shí)訓(xùn),不僅強(qiáng)化了崗位職業(yè)技能,通過(guò)這種新員工培訓(xùn),使他們對(duì)汽車(chē)4s店的其他崗位也有了了解,這對(duì)他們?nèi)蘸蠊ぷ鱽?lái)說(shuō)無(wú)疑是受益匪淺。

(2)考核企業(yè)考核分為專(zhuān)業(yè)技能考核和綜合測(cè)評(píng)。以銷(xiāo)售崗位為例,通常專(zhuān)業(yè)技能考核會(huì)分為三個(gè)層次,分別為七日考核、半月考核和三周考核。七日考核要求學(xué)生必須熟知企業(yè)品牌文化及車(chē)輛基本知識(shí),并且考核成績(jī)達(dá)90分以上才算合格。半月考核則要求學(xué)生必須熟知車(chē)型參數(shù)以及價(jià)格,并且能夠完成六方位繞車(chē)介紹,考核成績(jī)90分以上方為合格。三周考核要求學(xué)生能夠熟練完成銷(xiāo)售流程,能挖掘客戶(hù)的需求,有針對(duì)性地推介商品,并且對(duì)客戶(hù)提出的異議能夠進(jìn)行合理的處理。綜合測(cè)評(píng)則內(nèi)容包括工作態(tài)度、職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)等方面,各部門(mén)主管和行政部主管會(huì)適時(shí)與學(xué)生進(jìn)行交流,幫助他們進(jìn)行職業(yè)規(guī)劃和指導(dǎo)。實(shí)訓(xùn)結(jié)束,企業(yè)將對(duì)每一個(gè)參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生撰寫(xiě)表現(xiàn)評(píng)語(yǔ),作為考核學(xué)生完成實(shí)訓(xùn)情況的重要指標(biāo)之一?;趰徫桓?jìng)爭(zhēng)的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)綜合實(shí)訓(xùn)”是完全圍繞企業(yè)崗位需求考核而開(kāi)展的綜合實(shí)訓(xùn),它能解決校內(nèi)實(shí)訓(xùn)以及一般頂崗實(shí)習(xí)所面臨的問(wèn)題,能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,大大提高學(xué)生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng);在充分利用企業(yè)資源完成培訓(xùn)考核的同時(shí)也解決了企業(yè)的用人需求,深得企業(yè)、學(xué)生的好評(píng),真正實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生滿(mǎn)意的辦學(xué)宗旨。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇八

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃是汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課程,主要講述汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)知識(shí)。通過(guò)對(duì)本科院校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃課程的教學(xué)現(xiàn)狀分析、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人員市場(chǎng)需求分析,提出采用教學(xué)做一體化教學(xué)模式的必要性,并詳細(xì)闡述教學(xué)做一體化的實(shí)施過(guò)程,為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)培養(yǎng)營(yíng)銷(xiāo)人才。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃;教學(xué)做一體化;教學(xué)模式。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃是汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)課程,主要講述汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)知識(shí)。通過(guò)對(duì)本門(mén)課程的學(xué)習(xí),能夠使學(xué)生對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)有所了解,為今后在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)飛速發(fā)展,一個(gè)汽車(chē)4s店?duì)I銷(xiāo)能力強(qiáng)弱從某種程度決定著4s店的成敗。4s店需要的人才不僅要掌握汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的基本方法和基本理論,更重要的是能夠根據(jù)4s店實(shí)際需要,獨(dú)立或者協(xié)作完成實(shí)際的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面任務(wù),培養(yǎng)能解決實(shí)際問(wèn)題的營(yíng)銷(xiāo)人才。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),20xx年全年汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)公布,狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1970.06萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.9%。其中,20xx年轎車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1237.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.06%;mpv銷(xiāo)量達(dá)191.43萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.79%;suv銷(xiāo)量達(dá)407.79萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.44%。如下表所示。

從上表可以看出,20xx年度乘用車(chē)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng),尤其是mpv、suv的需求量及增長(zhǎng)率大幅提升,mpv的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)率甚至達(dá)到46.79%。

20xx年-20xx年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量如下:

從上圖可以看出,20xx年中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)到2349.19萬(wàn)輛,包括乘用車(chē)和商用車(chē)以及二手車(chē),增幅達(dá)到6.9%,與20xx年相比,增幅有所降低。如此龐大數(shù)量的銷(xiāo)售規(guī)模,汽車(chē)企業(yè)一定需要大量的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面的人才,這些人才不但要熟悉專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)?yán)碚撝R(shí),而且要熟練掌握汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面的理論和實(shí)踐知識(shí)。

我國(guó)教育學(xué)家陶行知先生曾經(jīng)提出“教學(xué)做合一”的教學(xué)主張,即講授、學(xué)習(xí)、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)模式[3],打破傳統(tǒng)的講授、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)的界限,科學(xué)的設(shè)置教學(xué)做項(xiàng)目?jī)?nèi)容和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相互融合,將課堂設(shè)置在可以進(jìn)行實(shí)踐的實(shí)驗(yàn)或?qū)嵱?xùn)車(chē)間。這樣,使學(xué)生由原來(lái)的被動(dòng)學(xué)習(xí)變?yōu)橹鲃?dòng)積極的參與,學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。教師可以根據(jù)不同學(xué)生的實(shí)踐情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,因材施教。教學(xué)內(nèi)容多與企業(yè)的需求相關(guān),實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的良好對(duì)接,所帶來(lái)的實(shí)際教學(xué)效果需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)體現(xiàn)。[4]結(jié)合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策劃課程特點(diǎn),采用目標(biāo)教學(xué)法,應(yīng)用教學(xué)做一體化模式。目標(biāo)教學(xué)法的一般過(guò)程是:制定目標(biāo)-實(shí)施目標(biāo)-達(dá)成目標(biāo)。結(jié)合汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況,設(shè)計(jì)不同的目標(biāo),符合專(zhuān)業(yè)要求及以后汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)需求。培養(yǎng)出汽車(chē)4s店需要的營(yíng)銷(xiāo)能力強(qiáng)且具有一定項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)技能型人才,就必須改變傳統(tǒng)的教學(xué)方法,要把教、學(xué)、做融為一體才能解決問(wèn)題。

結(jié)合我校畢業(yè)生的反饋,汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo),根據(jù)企業(yè)的需求,培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力。學(xué)生畢業(yè)后可以從事的崗位主要有:接待、銷(xiāo)售顧問(wèn)、市場(chǎng)調(diào)查、營(yíng)銷(xiāo)策劃、整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等工作,結(jié)合具體的工作崗位,在教學(xué)做一體化教學(xué)實(shí)踐中培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力和素質(zhì),以教學(xué)做一體化為原則,改革教學(xué)方法。

(一)角色扮演法。

學(xué)生按照2人一小組,小組成員分別擔(dān)任不同的角色,如銷(xiāo)售人員和顧客,并且角色可以互換。各小組成員要完成以下任務(wù):一人充當(dāng)銷(xiāo)售人員,另一人充當(dāng)顧客。通過(guò)角色扮演法,不但讓學(xué)生掌握了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作的主要內(nèi)容和流程,熟悉各個(gè)品牌車(chē)型的特點(diǎn)和價(jià)值,而且培養(yǎng)了學(xué)生敏銳的市場(chǎng)洞察力、解決實(shí)際問(wèn)題的應(yīng)用能力、創(chuàng)新能力、邏輯思維能力、表達(dá)能力以及綜合策劃能力。

(二)案例教學(xué)法。

案例教學(xué)法是一種以案例為基礎(chǔ)的教學(xué)方法,教師在教學(xué)中扮演著設(shè)計(jì)者和激勵(lì)者的角色,布置在課后需要完成的任務(wù),鼓勵(lì)學(xué)生在課堂積極討論。例如整車(chē)銷(xiāo)售的任務(wù):六方位繞車(chē)介紹某品牌汽車(chē)。教師以國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車(chē)“比亞迪g6”為實(shí)際案例,先介紹正前方、打開(kāi)引擎蓋、副駕駛室、行李箱、車(chē)后坐、駕駛室等六個(gè)方位的特色和賣(mài)點(diǎn),然后和另一名學(xué)生搭檔,學(xué)生充當(dāng)顧客,教師充當(dāng)銷(xiāo)售人員,耐心的講解“比亞迪g6”的各個(gè)方位,學(xué)生在互動(dòng)教學(xué)和案例教學(xué)的基礎(chǔ)上,更有興趣參與其中。

(三)實(shí)踐教學(xué)法。

實(shí)踐教學(xué)法主要是通過(guò)模擬4s店各方面功能以及營(yíng)銷(xiāo)技能展示來(lái)體現(xiàn)。校內(nèi)實(shí)踐主要目的是讓學(xué)生去體驗(yàn)現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的真實(shí)環(huán)境,讓學(xué)生通過(guò)對(duì)各種企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過(guò)程的了解,掌握各種營(yíng)銷(xiāo)方法和技巧的合理運(yùn)用,培養(yǎng)學(xué)生接受新方法的能力和應(yīng)用能力。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇九

摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。而隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為已發(fā)生變化,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式注入了互聯(lián)網(wǎng)因子,互聯(lián)網(wǎng)+為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型提供了廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)外的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式現(xiàn)狀分析,總結(jié)了我國(guó)汽車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式中存在的問(wèn)題,并提出相應(yīng)的解決方法,利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新,為汽車(chē)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型提供有效建議。

關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)+;汽車(chē)行業(yè);營(yíng)銷(xiāo)模式;優(yōu)化創(chuàng)新;升級(jí)轉(zhuǎn)型。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng),據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2015年底,我國(guó)私家車(chē)保有量達(dá)1.24億輛。平均每百戶(hù)家庭私家車(chē)保有量31輛,而美國(guó)平均每百戶(hù)家庭私家車(chē)擁有量200輛,歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家每百戶(hù)家庭私家車(chē)擁有量150輛[1],因此,我國(guó)雖然成為全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó),但人均保有量低,市場(chǎng)潛力依然巨大。互聯(lián)網(wǎng)已滲透到我國(guó)居民生活和消費(fèi)的各方面,據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展,網(wǎng)上外賣(mài)、互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、手機(jī)支付、網(wǎng)上租車(chē)等應(yīng)用均呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。消費(fèi)者在消費(fèi)過(guò)程中的地位已由原來(lái)的被動(dòng)接受向現(xiàn)在的主動(dòng)發(fā)起和主動(dòng)控制方向轉(zhuǎn)移。因此,中國(guó)汽車(chē)業(yè)應(yīng)結(jié)合自身情況,借助互聯(lián)網(wǎng)+的力量,探索制定更適合現(xiàn)狀的新型營(yíng)銷(xiāo)模式。

1.1。

營(yíng)銷(xiāo)是致力于識(shí)別、預(yù)測(cè)和滿(mǎn)足顧客要求的管理過(guò)程。營(yíng)銷(xiāo)模式,是指人們?cè)跔I(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中采取不同的方式方法的一種體系。

1.2。

網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo),就是通過(guò)數(shù)字技術(shù)的運(yùn)用實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)目的。例如運(yùn)用搜索引擎營(yíng)銷(xiāo)、互動(dòng)性廣告、微信、微博、電子郵件和來(lái)自其他網(wǎng)站的鏈接與服務(wù),實(shí)現(xiàn)獲取新顧客和向現(xiàn)有顧客提供服務(wù)的目標(biāo),以促進(jìn)顧客關(guān)系的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)品牌推廣和銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

1.3。

消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策過(guò)程包含5個(gè)部分:?jiǎn)栴}確認(rèn)、信息搜索、方案評(píng)價(jià)、購(gòu)買(mǎi)決策和購(gòu)買(mǎi)后行為。企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中應(yīng)針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策過(guò)程不同階段的特性實(shí)施不同的策略方法,以實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”就是利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),讓互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)深度連接、融合,創(chuàng)造新的發(fā)展模式。

歐盟國(guó)家以汽車(chē)生產(chǎn)廠家為中心建立汽車(chē)銷(xiāo)售體系,分銷(xiāo)模式為:生產(chǎn)廠家-分銷(xiāo)商-代理商-顧客。4s專(zhuān)賣(mài)店是主要的分銷(xiāo)模式,而隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),日漸需要較大的`靈活性,歐盟的品牌專(zhuān)賣(mài)店并不強(qiáng)調(diào)專(zhuān)賣(mài),出現(xiàn)了新車(chē)、二手車(chē)同場(chǎng)銷(xiāo)售,多品牌同店銷(xiāo)售,汽車(chē)交易不必提供維修和售后服務(wù)等新的銷(xiāo)售模式[2].

美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售渠道有:只銷(xiāo)售1個(gè)廠家的某個(gè)品牌的專(zhuān)賣(mài)店;銷(xiāo)售不同廠家的幾個(gè)品牌的專(zhuān)賣(mài)店和廠家直銷(xiāo)。

日本采取排他性的銷(xiāo)售體系,有獨(dú)立的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售,也有廠家出資的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售。

我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚,先后經(jīng)歷了起步、摸索、成長(zhǎng)和快速發(fā)展4個(gè)階段。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)階段,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式基本不存在。改革開(kāi)放后,汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入流通市場(chǎng),營(yíng)銷(xiāo)模式以總經(jīng)銷(xiāo)和汽車(chē)交易市場(chǎng)為主。隨著國(guó)外汽車(chē)品牌紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)的要求越來(lái)越高,汽車(chē)特許經(jīng)銷(xiāo)模式成為汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要模式,并且隨著近年互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和運(yùn)用,出現(xiàn)了汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的新模式[3].

當(dāng)前,我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式以特許經(jīng)營(yíng)和汽車(chē)交易市場(chǎng)為主,多種營(yíng)銷(xiāo)模式相輔相成。銷(xiāo)售模式主要有:汽車(chē)交易市場(chǎng)、特許經(jīng)營(yíng)專(zhuān)賣(mài)店、多品牌汽車(chē)經(jīng)營(yíng)店和探索并實(shí)踐中的新型模式。

我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展主要有4個(gè)階段:萌芽期、初步發(fā)展期、高速發(fā)展期和成熟期。目前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入高速發(fā)展期,這個(gè)階段以汽車(chē)資訊類(lèi)應(yīng)用為基礎(chǔ),向其他服務(wù)環(huán)節(jié)延伸,汽車(chē)o2o模式將繼續(xù)推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展。

1)布局雜亂,缺乏規(guī)范化的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng);2)渠道管理不足,沒(méi)有一體化的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

1)售后服務(wù)嚴(yán)重脫節(jié),未形成完整汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系;2)專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人才缺乏,銷(xiāo)售人員整體素質(zhì)較低。

3.3。

1)營(yíng)銷(xiāo)方式單一化,多專(zhuān)于傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn);2)宣傳缺乏魅力,多為巨資的過(guò)度廣告行為;3)車(chē)展形式同質(zhì)化,停留于用車(chē)模、明星博眼球。

實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值倍增的關(guān)鍵是拴住那些有價(jià)值的或具有潛在價(jià)值的客戶(hù),提高他們對(duì)企業(yè)的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度,盡可能延長(zhǎng)客戶(hù)的生命周期,才能實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值的倍增。提升客戶(hù)價(jià)值的方法可以從企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)兩方面入手。

4.2。

在銷(xiāo)售渠道上,我國(guó)汽車(chē)除了可借助本國(guó)體系資源外,還可利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行用戶(hù)群數(shù)據(jù)分析,通過(guò)手機(jī)定位、ip地址跟蹤、搜索引擎、網(wǎng)上調(diào)查等手段分析用戶(hù)群情況,從而為實(shí)際線下建店作數(shù)據(jù)分析支持。

在品牌推廣上,可以通知多種方式促進(jìn)網(wǎng)站的推廣,例如:注冊(cè)到搜索引擎,交換友情鏈接,專(zhuān)業(yè)論壇宣傳,微博、微信推廣,利用傳統(tǒng)媒體進(jìn)行推廣及競(jìng)價(jià)排名等,同時(shí)需注意網(wǎng)站維護(hù)和優(yōu)化。

4.3。

積極開(kāi)展移動(dòng)客戶(hù)端的o2o商業(yè)模式實(shí)踐,形成線上線下雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展新態(tài)勢(shì)。o2o是一個(gè)循環(huán)往復(fù)、不斷推進(jìn)的過(guò)程,o2o模式不僅驅(qū)動(dòng)線上消費(fèi)者到線下享受服務(wù),實(shí)現(xiàn)線上到線下的引流,同時(shí)它也能驅(qū)動(dòng)線下的商家將資源整合到線上,將本來(lái)線下的消費(fèi)者帶到線上,實(shí)現(xiàn)雙向的引流[4].

“互聯(lián)網(wǎng)+”是新興產(chǎn)業(yè),它聯(lián)系著各行各業(yè),傳統(tǒng)企業(yè)由于自身?xiàng)l件限制,無(wú)法快速應(yīng)用到互聯(lián)網(wǎng)方面的技術(shù)和手段,這時(shí)可以考慮將業(yè)務(wù)外包給第三方,通過(guò)第三方滿(mǎn)足自身需求。而這個(gè)第三方并不是傳統(tǒng)行業(yè),是新興的,所以需要政府鼓勵(lì)促進(jìn)相關(guān)方面的交流合作和人才培養(yǎng)。

我國(guó)成為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)重要市場(chǎng),汽車(chē)市場(chǎng)的良性發(fā)展除了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)和一流的服務(wù)外,還需要完善靈活的營(yíng)銷(xiāo)模式作為支撐,出眾的營(yíng)銷(xiāo)模式能夠增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,而競(jìng)爭(zhēng)也正促使汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式不斷優(yōu)化創(chuàng)新。因此,適應(yīng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售管理的法律、法規(guī)將為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展提供有力保障。

綜上所述,“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)思維的進(jìn)一步實(shí)踐成果,在國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的平臺(tái),進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的優(yōu)化與創(chuàng)新,從而帶動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,為改革、創(chuàng)新、發(fā)展提供廣闊的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

[1]毛麗杰,羅盈鑠。營(yíng)銷(xiāo)模式國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述[j].現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(學(xué)院版),2011(10):3.

[2]程紹珊,張博。營(yíng)銷(xiāo)模式:創(chuàng)先無(wú)止境[j].銷(xiāo)售與市場(chǎng)(管理版),2012(4):12.

[3]雷玲。電子商務(wù)案例分析[m].5版。大連:大連理工大學(xué)出版社,2014:111.

[4]林永青,黃少敏“.互聯(lián)網(wǎng)+”中國(guó)工業(yè)4.0[j].金融博覽,2015(4):18.

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)心得體會(huì),汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)就是讓每一位客戶(hù)把一次購(gòu)車(chē)經(jīng)歷變成難忘的回憶。


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時(shí)光如梭,進(jìn)入東風(fēng)本田也有快半年時(shí)間,此時(shí)此刻,點(diǎn)點(diǎn)滴滴涌上心頭,每一位熟悉的面孔,每一件細(xì)小的事情,每一次進(jìn)步,被同事和領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng),每一次做錯(cuò)事情讓大家指點(diǎn),都?xì)v歷在目,難以忘卻。

半年的時(shí)間很短,但是在這半年里我學(xué)到了很多很多。

做一個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)很難,做一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售顧問(wèn)更難。

銷(xiāo)售是一個(gè)個(gè)性化較強(qiáng)的服務(wù)性行業(yè),對(duì)銷(xiāo)售人員的綜合性要求很高。

如:專(zhuān)業(yè)知識(shí)、自身修養(yǎng)和個(gè)人素質(zhì),單純的微笑服務(wù)已不能滿(mǎn)足現(xiàn)階段競(jìng)爭(zhēng)激烈的銷(xiāo)售服務(wù)行業(yè),我們需要的是怎么讓每一位客戶(hù)把一次購(gòu)車(chē)經(jīng)歷變成難忘的回憶。

汽車(chē)產(chǎn)品是當(dāng)前家庭消費(fèi)單筆消費(fèi)額度最大的產(chǎn)品,特別是針對(duì)很多初次購(gòu)車(chē)用戶(hù),從有意向到最終決定周期較長(zhǎng)。

過(guò)程中會(huì)走訪多家4s店,接觸很多銷(xiāo)售人員。

這時(shí),哪個(gè)品牌,哪家4s店、哪個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。

規(guī)范的接待流程就給了我們最好的方法和利器,讓客戶(hù)感受到我們很專(zhuān)業(yè),很溫馨,只要走進(jìn)帶有h標(biāo)的東風(fēng)本田4s店就如同走進(jìn)了麥當(dāng)勞一般的整齊劃一,在這樣的氛圍中客戶(hù)才會(huì)有耐心去了解我們的產(chǎn)品,傾聽(tīng)我們的講解。

圈內(nèi)有這樣的共鳴,一味去說(shuō)你的產(chǎn)品好,甚至夸你人好,那不是買(mǎi)車(chē)的,問(wèn)題多、異議多那才是買(mǎi)家。

這時(shí)我們?cè)议_(kāi)很多培訓(xùn)和能力提升中學(xué)到的就用上了。

但是在這里必須加強(qiáng)每個(gè)銷(xiāo)售顧問(wèn)的汽車(chē)知識(shí)以及和汽車(chē)相關(guān)的邊緣知識(shí),這樣才能更加游刃有余,拿捏自如。

一臺(tái)車(chē)輛的成交有很多環(huán)節(jié),在良好的開(kāi)端和精彩的講解后,交車(chē)環(huán)節(jié)就顯得更加重要了,因?yàn)閷?duì)客戶(hù)而言,經(jīng)過(guò)跋山涉水似的選車(chē)、看車(chē)、咨詢(xún)、試駕、議價(jià)...接車(chē)、拿鑰匙就顯得尤為重要,好比談了3年的戀愛(ài)選了個(gè)良辰吉日舉行儀式一樣激動(dòng)、渴望、欣喜、憧憬。

那么我們?cè)趺床拍軡M(mǎn)足客戶(hù)的要求和憧憬,達(dá)成他們的愿望。

這就需要我們提前加倍的勞作和努力。

為的是幫客戶(hù)打扮好他即將見(jiàn)到娶回家的家庭新成員——“車(chē)”。

那么“交車(chē)流程”就會(huì)給我們以更好地指導(dǎo),讓我們?yōu)榭蛻?hù)不但打扮好他的“另一半”還要為他精心組織一場(chǎng)難以忘卻的回憶。

再下來(lái)就是定期不間斷的回訪和關(guān)心,因?yàn)樵诿恳晃豢蛻?hù)拿到車(chē)后不同的時(shí)間周期都會(huì)遇到不同的問(wèn)題需要我們的指導(dǎo)和關(guān)心,這樣經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨合和熟練客戶(hù)才會(huì)和愛(ài)車(chē)達(dá)到人車(chē)合一的境界。

才會(huì)完全體會(huì)東風(fēng)honda牌汽車(chē)給他生活和工作乃至人生帶來(lái)的變化,以及體會(huì)到的樂(lè)趣。

其實(shí)一切的一切還是為了給客戶(hù)提供適合他的優(yōu)良產(chǎn)品、為了給客戶(hù)提供一流的購(gòu)車(chē)環(huán)境和氛圍、為了給客戶(hù)提供一流的服務(wù),等等。

歸根結(jié)底是為了達(dá)到客戶(hù)的滿(mǎn)意,提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

作為一名銷(xiāo)售顧問(wèn),要成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售顧問(wèn)讓我們努力學(xué)習(xí)汽車(chē)知識(shí)、強(qiáng)化個(gè)人素質(zhì)、繼續(xù)貫徹和落實(shí)各項(xiàng)流程,為做一名合格的東風(fēng)本田銷(xiāo)售顧問(wèn)而努力奮斗。

本學(xué)期有幸學(xué)到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)這門(mén)課,還記得我曾經(jīng)的高考志愿有填這個(gè)專(zhuān)業(yè),可是后來(lái)卻沒(méi)有被錄取,說(shuō)真的,那個(gè)時(shí)候填報(bào)這個(gè)專(zhuān)業(yè)時(shí),我并不是很了解市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),只是粗略的知道市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)可能與銷(xiāo)售有關(guān)。

經(jīng)過(guò)半個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí),我對(duì)市場(chǎng)有了初步的了解。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)是一門(mén)以經(jīng)濟(jì)學(xué)、行為學(xué)、管理學(xué)和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ),研究以滿(mǎn)足消費(fèi)者為中心的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)及其規(guī)律的綜合性應(yīng)用科學(xué)。

同時(shí)我也明白了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是指以人類(lèi)各種需要和欲望為目的,通過(guò)市場(chǎng)變潛在交換為現(xiàn)實(shí)交換的一系列活動(dòng)和過(guò)程。

學(xué)了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)使我了解到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)作為一門(mén)藝術(shù)和科學(xué)有基悠久的歷史和特殊的歷史作用和意義。

在商品和市場(chǎng)產(chǎn)生的同時(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)手段也就運(yùn)而生,在不斷促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)自己也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)已成為一門(mén)獨(dú)立的學(xué)科。

曾經(jīng)以為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)搖不可及,在我的印象中是那么的抽象,但是經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)我意識(shí)到營(yíng)銷(xiāo)已影響到社會(huì)市場(chǎng)生活的每一個(gè)角落、每一個(gè)時(shí)段、每一個(gè)元素。

例如說(shuō),我們?nèi)コ匈?gòu)物,去商店,去逛街都能“遇到”它,市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)出現(xiàn)在我們生活的每一個(gè)角落。

半個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后,我不僅對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有了初步的了解,還對(duì)一些成功人士的事跡有了更大的興趣以及更深的認(rèn)識(shí)。

像老師經(jīng)常提到的梁穩(wěn)根、史玉柱等,從他們的事跡中,我知道了什么才是真正成功,更是深深的感受到企業(yè)的成功與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之間有著密切的關(guān)系。

著名的企業(yè)家-----梁穩(wěn)根,“三一”重工主要初始人,現(xiàn)任“三一”集團(tuán)董事長(zhǎng),是湖南省漣原人。

經(jīng)過(guò)李老師上課講解和下課后查找資料,我對(duì)梁穩(wěn)根有了一些了解。

梁穩(wěn)根是從一個(gè)販羊失敗,隨后做酒,也失敗了;再做玻璃纖維,還是失敗。

幾次的失敗的經(jīng)歷并沒(méi)有改變梁穩(wěn)根繼續(xù)創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想,他與袁、毛、唐四人一起打江山。

第一桶金源自焊接材料,1989年,梁穩(wěn)根和伙伴們創(chuàng)建的小廠即實(shí)現(xiàn)收入突破1000萬(wàn)元。

后來(lái),梁穩(wěn)根毅然決定沖入這個(gè)向來(lái)只有國(guó)有企業(yè)敢做的行業(yè)-----重工制造領(lǐng)域。

“三一”不是第一個(gè)以數(shù)字來(lái)命名的企業(yè),但“三一”卻是內(nèi)涵較為深刻的企業(yè)之一。

“創(chuàng)建一流企業(yè),造就一流川人才,做出一流貢獻(xiàn)”,這不僅是梁穩(wěn)根和所有“三一”人豪情斗志的體現(xiàn),也是他們的目標(biāo)。

正是在這樣的目標(biāo)和宗旨下,“三一”沒(méi)有為到底應(yīng)該干什么而感到困惑。

由“三一”集團(tuán),我聯(lián)想到了自己的大學(xué)生活。

大學(xué)四年,已經(jīng)過(guò)去了兩年多了。

大一人是茫然的,沒(méi)有目標(biāo)也就沒(méi)有動(dòng)力去學(xué)習(xí),恍恍惚惚的過(guò)了一年。

大二,我給自己定了目標(biāo),但卻沒(méi)有全身心的投入,學(xué)習(xí)的效果也不好。

大三,現(xiàn)在的大三生活,我給自己定了明確的目標(biāo),而且也在努力的充滿(mǎn)信心的去實(shí)現(xiàn)。

大四以致于以后生活、工作,為了不讓自己困惑,為了不再茫然,我會(huì)沿著制定的目標(biāo)和宗旨去努力做的更好。

我覺(jué)得市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)是實(shí)用性較強(qiáng)的一門(mén)學(xué)科,它涉及到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)環(huán)境、消費(fèi)者市場(chǎng)以及消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為等各方面。

我們學(xué)習(xí)了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之后,無(wú)論是作為賣(mài)家還是買(mǎi)家,都可以在現(xiàn)實(shí)生活中學(xué)以致用。

對(duì)經(jīng)商感興趣或是想要自主創(chuàng)業(yè)的同學(xué),從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)中都可以學(xué)到很多知識(shí),即使是理論上的,但學(xué)好理論知識(shí)可以運(yùn)用于實(shí)踐。

例如現(xiàn)在很多同學(xué)平時(shí)都會(huì)自己在學(xué)校外面的商業(yè)街開(kāi)間店或是在學(xué)校的飯?zhí)们皵[擺攤,有時(shí)也會(huì)有同學(xué)上門(mén)推銷(xiāo)手套,圍巾等日常用的東西。

這些都體現(xiàn)了有的同學(xué)有經(jīng)商的意識(shí),雖然可能是為了賺點(diǎn)零花錢(qián),但至少可以看出現(xiàn)在的學(xué)生還是挺不錯(cuò)的,也許是在為以后的創(chuàng)業(yè)打下基礎(chǔ),也許是在為成為企業(yè)家做鋪墊。

談到學(xué)《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)》,這門(mén)課,我不免也就想到了授課的李老師。

李老師給我的第一印象是特別嚴(yán)肅但卻與其他老師與眾不同,還記得第一堂課的時(shí)候,李老師提出要我們班用一本平時(shí)同學(xué)畢業(yè)時(shí)寫(xiě)的“紀(jì)念冊(cè)”來(lái)作“點(diǎn)名冊(cè)”,而且還要貼上自己的照片。

那時(shí),我就感覺(jué)李老師與其他老師不同,當(dāng)然李老師是教授,與其他老師相比,更有勝人之處。

我認(rèn)為大學(xué)的師生情似乎很淡,有的老師教了一個(gè)學(xué)期,可能學(xué)生對(duì)老師沒(méi)什么深的印象,而老師對(duì)學(xué)生更沒(méi)印象,因?yàn)槔蠋熃痰牟恢灰粋€(gè)學(xué)生而是一個(gè)班、兩個(gè)班,要記住每個(gè)學(xué)生的姓名、每個(gè)學(xué)生的樣子,那也許是有點(diǎn)難的。

但李老師的“點(diǎn)名冊(cè)”卻不一樣,可以用來(lái)記住學(xué)生的名字,可以從照片上看出學(xué)生大致外貌,也可以從學(xué)生的簡(jiǎn)歷和留言中更多更好的了解學(xué)生。

而且在以后,當(dāng)李老師想起07公管班時(shí),還可以拿出那本冊(cè)子來(lái)翻看一下。

總之,我覺(jué)得老師特別明智,做出了不一般的舉動(dòng)。

在課堂上,我從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到無(wú)聊,因?yàn)槔罾蠋煵皇菃渭兊闹v述書(shū)本上那些有點(diǎn)枯燥的理論知識(shí),而是結(jié)合生活中的時(shí)事、事例等講的生動(dòng)具體。

偶爾李老師也會(huì)提問(wèn)叫我們回答,我覺(jué)得這樣很好,加強(qiáng)了師生之間的互動(dòng),可以使我們?cè)谏险n的時(shí)候提高警惕性,少開(kāi)思想小差。

在這方面,我覺(jué)得李老師做的很好,不會(huì)像有些老師自己一味的在上面講,一節(jié)課45分鐘老師不停的講,下面的學(xué)生卻在玩自己的。

而且我意識(shí)到李老師每次提問(wèn)題都聽(tīng)似簡(jiǎn)單,但當(dāng)要我們自己組織語(yǔ)言來(lái)回答時(shí),就有點(diǎn)不知道該怎樣清楚的回答了。

還記得李老師曾問(wèn)我們“什么是黑與白?”這個(gè)聽(tīng)起來(lái)簡(jiǎn)單的問(wèn)題,叫我回答,我卻有點(diǎn)為難。

但是提過(guò)的問(wèn)題會(huì)給我留下很深的印象,加深了我對(duì)知識(shí)的理解。

在學(xué)《市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)學(xué)通論》的同時(shí),我不僅僅是學(xué)到了書(shū)本上的知識(shí),從李老師的授課中,我也學(xué)到了一些名言警句,對(duì)我的生活也有所啟發(fā)。

例如“做好事不是想做就可以做,要符合社會(huì)需要才做?!薄氨M可能的留下一絲痕跡?!边@兩句讓我想到了自己,20多歲了一直在讀書(shū),幾乎沒(méi)有為社會(huì)做什么貢獻(xiàn),當(dāng)然我知道讀書(shū)也是在為以后的工作以致于為社會(huì)貢獻(xiàn)打基礎(chǔ)。

如果你是銷(xiāo)售者,在學(xué)習(xí)了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之后,也許可以使你在實(shí)踐活動(dòng)中增強(qiáng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,結(jié)合產(chǎn)品和特點(diǎn),針對(duì)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)狀況,把自己的產(chǎn)品推銷(xiāo)出去。

而當(dāng)我們作為一個(gè)消費(fèi)者去購(gòu)物時(shí),有時(shí)會(huì)遇到這樣的情況,看到一款喜歡的東西,但又不知道到底買(mǎi)不買(mǎi),不買(mǎi)覺(jué)得有點(diǎn)可惜,買(mǎi)了又覺(jué)得好像有點(diǎn)無(wú)所用處,怕買(mǎi)回去后后悔,也許心就動(dòng)搖了。

尤其是女孩子,這樣的情況常出現(xiàn)。

我曾經(jīng)就有過(guò)這樣,看到一件東西覺(jué)得不不錯(cuò),可是實(shí)用性不大,在經(jīng)過(guò)賣(mài)家阿姨那靈利的嘴之后,我的心就動(dòng)搖了,后來(lái)發(fā)現(xiàn)買(mǎi)了卻又不怎么用到!而學(xué)了市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)后,我們可以對(duì)自己的'這種心理做個(gè)判斷,關(guān)于消費(fèi)者市場(chǎng)和消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的內(nèi)容,就能幫助我們分析我們的心理活動(dòng)。

當(dāng)我們了解了消費(fèi)者的種種購(gòu)買(mǎi)行為和心理以后,我們就會(huì)為自己作出一個(gè)明智的選擇。

光陰似箭,為期七天的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)結(jié)束了,回首這七天的實(shí)習(xí),發(fā)覺(jué)自己的收獲真的很多,懂得了銷(xiāo)售的技巧,學(xué)會(huì)了和客人溝通交流,學(xué)會(huì)了察言觀色,豐富了我的社會(huì)閱歷等等。

再回首汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)期間的日子充滿(mǎn)了喜怒哀樂(lè),三天的培訓(xùn),四天的工作,雖說(shuō)日子短暫,卻給我們留下了不可磨滅、美好的回憶。

七天的實(shí)習(xí)時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng),說(shuō)短也不短,雖說(shuō)培訓(xùn)的時(shí)間只有三天,并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶(hù)溝通交流,給我們與陌生人打起了溝通的橋梁,并且可探知客戶(hù)的需求欲,由此而知作為一位營(yíng)銷(xiāo)員,話術(shù)是多么的重要。

三天培訓(xùn)時(shí)間,里面的內(nèi)容是枯燥無(wú)味的,但是給我們運(yùn)用起來(lái)確是充滿(mǎn)了歡樂(lè),我們的歡聲笑語(yǔ)從公司到飯?zhí)谩?/p>

但在培訓(xùn)的時(shí)間里,經(jīng)理還有里面的員工都與我們說(shuō)了很多他們的經(jīng)歷,比如:在什么情況下客戶(hù)會(huì)有哪些反應(yīng)?會(huì)問(wèn)我們什么?世上什么客戶(hù)都有,我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對(duì)等等。

在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識(shí),每款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)是什么?里面一些簡(jiǎn)單易懂的配置我們都略知一二,并對(duì)不同品牌車(chē)的歷史有了更進(jìn)一步的了解,這也讓我們?cè)谄?chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)期間,同客戶(hù)交談變得更自信做些鋪墊。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十一

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車(chē)成為了人們?nèi)粘3鲂兄胁豢苫蛉钡囊徊糠帧?duì)于汽車(chē)銷(xiāo)售商來(lái)說(shuō),如何通過(guò)巧妙的營(yíng)銷(xiāo)讓消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)心動(dòng)的車(chē)型,成為了一個(gè)重要的問(wèn)題。在日常工作中,我從汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)踐中得到了很多的體驗(yàn)和啟示,本篇文章將從目標(biāo)市場(chǎng)、品牌建設(shè)、產(chǎn)品展示、售后服務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新等五個(gè)方面進(jìn)行探討和分析。

一、明確目標(biāo)市場(chǎng)。

在汽車(chē)行業(yè)中,不同品牌的車(chē)型定位和目標(biāo)市場(chǎng)是不同的,因此在制定營(yíng)銷(xiāo)策略時(shí)要明確目標(biāo)市場(chǎng)并進(jìn)行細(xì)致分析。為了更好地面向目標(biāo)市場(chǎng),我們通過(guò)各大線上平臺(tái)和社交媒體對(duì)用戶(hù)進(jìn)行了深入調(diào)查,了解了他們的痛點(diǎn)和需求。例如,對(duì)于中高端消費(fèi)者,所需的是豪華、品質(zhì)、安全和科技感,因此我們的營(yíng)銷(xiāo)策略需要從這些維度入手。

二、品牌建設(shè)與口碑積累。

汽車(chē)品牌是消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)一款車(chē)的重要因素之一,因此品牌建設(shè)是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的核心之一。我們通過(guò)線上宣傳與推廣等方式加強(qiáng)對(duì)自身品牌的宣傳和營(yíng)銷(xiāo),使更多潛在客戶(hù)對(duì)品牌有更充分的認(rèn)識(shí)和了解,進(jìn)而做出購(gòu)買(mǎi)決策。同時(shí),為了積累口碑和提高品牌形象,我們也注重售前、售中和售后服務(wù)的全方位打造,確保每個(gè)消費(fèi)者都得到滿(mǎn)意的服務(wù)和體驗(yàn)。

三、注重產(chǎn)品展示和體驗(yàn)。

在許多消費(fèi)者看來(lái),一款具有良好設(shè)計(jì)和豐富功能的車(chē)型能給人留下深刻的印象。因此我們注重汽車(chē)展示和體驗(yàn),通過(guò)租賃展示中心和線上互動(dòng)等方式,加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的了解和認(rèn)知。同時(shí),在展會(huì)期間也會(huì)采取交互式互動(dòng)、試駕活動(dòng)等方式增進(jìn)產(chǎn)品和客戶(hù)的溝通,力求從更多維度打動(dòng)潛在客戶(hù)的心。

四、強(qiáng)化售后服務(wù)。

一個(gè)品牌的口碑不僅是靠售前的營(yíng)銷(xiāo),更需要靠售后服務(wù)的質(zhì)量和口碑來(lái)積累。我們注重售后服務(wù)的加強(qiáng),例如增設(shè)快速維修點(diǎn)和24小時(shí)大故障應(yīng)急救援服務(wù),確保消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)后也能得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和體驗(yàn)。同時(shí),我們會(huì)把滿(mǎn)意的客戶(hù)轉(zhuǎn)化為品牌宣傳者,通過(guò)線上渠道和口碑傳播等方式,讓更多的潛在客戶(hù)得到滿(mǎn)意的服務(wù)和體驗(yàn)。

五、創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也需要不斷創(chuàng)新。我們提倡他們主動(dòng)改變自己的思路,采取多元化的營(yíng)銷(xiāo)方式。例如,利用線上直播等方式增強(qiáng)用戶(hù)體驗(yàn);注重本土化和個(gè)性化需求,推出定制化服務(wù);借助大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段,精準(zhǔn)分析用戶(hù)需求等等。只有不斷創(chuàng)新,始終緊跟市場(chǎng)需求,才能有效提高營(yíng)銷(xiāo)效果。

總之,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的成功離不開(kāi)對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者的深入了解,同時(shí)強(qiáng)調(diào)品牌建設(shè)、注重產(chǎn)品展示和售后服務(wù),并不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)策略。只有在這些方面全面打造和精益求精,我們才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十二

汽車(chē)作為當(dāng)今社會(huì)的主流交通工具,已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。隨著生活水平的不斷提高,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求量也越來(lái)越大,中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)也如雨后春筍般多了起來(lái)。在中國(guó)有哪些優(yōu)秀的汽車(chē)企業(yè)?哪些企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)最能夠贏得消費(fèi)者的青睞?汽車(chē)企業(yè)通過(guò)怎樣的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略能夠取得最好的營(yíng)銷(xiāo)效果?這些都是值得研究的問(wèn)題。為了找到這些問(wèn)題的答案,筆者就中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略作了以下分析。

一、中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的現(xiàn)狀。

20xx年的中國(guó)汽車(chē)業(yè)交出了一份令人興奮的成績(jī)單——全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到727.97萬(wàn)輛和721.60萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.32%和25.13%;20xx年還創(chuàng)下了我國(guó)汽車(chē)工業(yè)增長(zhǎng)的新記錄:這是我國(guó)車(chē)市第一次在一年之內(nèi)跨過(guò)兩個(gè)百萬(wàn)輛級(jí)臺(tái)階,不僅從20xx年的570萬(wàn)輛躍上了600萬(wàn)輛級(jí),又在20xx年的最后一個(gè)月攀上了700萬(wàn)輛級(jí)的新平臺(tái)?;仡櫄v史,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的第一個(gè)百萬(wàn)輛整整耗時(shí)36年,實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛的跨越歷時(shí)8年,加入世貿(mào)組織之后每個(gè)百萬(wàn)輛的實(shí)現(xiàn)基本只需一年時(shí)間,20xx年又將這一速度記錄改寫(xiě)。

放眼全球汽車(chē)市場(chǎng),這一成績(jī)的確引人注目。20xx年,美國(guó)、歐洲、日本等主要汽車(chē)市場(chǎng)趨于飽和,增幅十分微弱,有些市場(chǎng)甚至出現(xiàn)了不同程度的下跌。而中國(guó)市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)了多年之后,還能保持25%以上的增幅,用“一枝獨(dú)秀”來(lái)形容并不為過(guò)。同時(shí),高速增長(zhǎng)還使中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際地位不斷提高,20xx年中國(guó)新車(chē)消費(fèi)量占全球市場(chǎng)的比例已經(jīng)超過(guò)了10%,比加入世貿(mào)組織之初的20xx年增長(zhǎng)了一倍多。今天的中國(guó)車(chē)市,已經(jīng)成為全球第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第二大新車(chē)消費(fèi)國(guó)。這樣一個(gè)市場(chǎng),將不僅是影響世界主要汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的重要力量,還將對(duì)世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展起到重要的推動(dòng)作用。

1、特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)。

20xx年中國(guó)汽車(chē)的自主創(chuàng)新經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn),我國(guó)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力得到提升。自主品牌在商用車(chē)市場(chǎng)的占有率超過(guò)70%,在乘用車(chē)市場(chǎng)中的份額為41.47%,在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中的比重已接近了一半,自主品牌已經(jīng)真正成為我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。在消費(fèi)者最關(guān)注的轎車(chē)領(lǐng)域,自主品牌的市場(chǎng)占有率提高到了25.67%,有三個(gè)自主品牌入選轎車(chē)品牌銷(xiāo)售前十位,前五大suv品牌中有三個(gè)是自主品牌,銷(xiāo)量前五位的mpv品牌中有兩個(gè)是自主品牌,自主品牌在轎車(chē)市場(chǎng)中的地位和影響力迅速提高。

與此同時(shí),經(jīng)過(guò)多年的探索和努力,自主創(chuàng)新已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的主旋律。與半個(gè)多世紀(jì)前我國(guó)汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有時(shí)的創(chuàng)新不同,今天的汽車(chē)工業(yè)必須面對(duì)“如何在對(duì)外開(kāi)放的環(huán)境下堅(jiān)持自主創(chuàng)新”的新課題,我們欣喜地看到,這一課題已經(jīng)成功破題。對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),自主創(chuàng)新并不是閉門(mén)造車(chē),并不需要每個(gè)螺絲釘都是自己的原創(chuàng),也不必排斥引進(jìn)合資,而是要運(yùn)用靈活多樣的方式,在確保自主的前提下實(shí)現(xiàn)資源在全球范圍內(nèi)的合理配置。

2、存在的問(wèn)題。

近年來(lái),中國(guó)汽車(chē)企業(yè)不斷推出各種新型汽車(chē)品牌和產(chǎn)品,然而在汽車(chē)產(chǎn)品極大豐富的市場(chǎng)繁榮背后,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)卻始終摘不掉“技術(shù)空心化”的帽子。汽車(chē)是一個(gè)高難度產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)企業(yè)出于技術(shù)和資金的匱乏,自主研發(fā)周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大等種種考慮,特別是合資是賺錢(qián)的捷徑,而國(guó)外汽車(chē)廠商也不約而同地看好中國(guó)市場(chǎng)的巨大消費(fèi)潛力,所以才出現(xiàn)了近年來(lái)讓人眼花繚亂的合資廠商和汽車(chē)品牌。合資成風(fēng)帶來(lái)的一個(gè)負(fù)面效應(yīng)就是“技術(shù)空心化”。眾多國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家忙于從合資合作中追逐利潤(rùn),占領(lǐng)市場(chǎng),忽視和弱化了自主研發(fā)能力的培育,導(dǎo)致在合資中幾乎毫無(wú)例外地處于被動(dòng)地位。

3、發(fā)展趨勢(shì)。

隨著民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)的異軍突起,特別是奇瑞、吉利等汽車(chē)公司在自主研發(fā)和創(chuàng)新上的穩(wěn)扎穩(wěn)打,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新又重現(xiàn)曙光。

奇瑞公司已經(jīng)成功地實(shí)現(xiàn)了“at”、“amt”、“cvt”等變速技術(shù)的自主研發(fā),目前正在向具備世界最前沿技術(shù)的六檔自動(dòng)變速器技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn)。而吉利公司一直秉承“造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)”的造車(chē)?yán)砟?,從發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、安全設(shè)備等關(guān)鍵組成做起,目前已經(jīng)建立了具有亞洲先進(jìn)水平的研發(fā)中心,并在向海外出口汽車(chē)和建立生產(chǎn)基地。

一個(gè)好的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō),是參加營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)爭(zhēng)的最好武器。如果沒(méi)有優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,即使產(chǎn)品再出色也不會(huì)有突出的銷(xiāo)售成績(jī)?,F(xiàn)在商界流行一句話“酒香也怕巷子深”,所以現(xiàn)在很多企業(yè)為了保證出色的銷(xiāo)售成績(jī),都在不斷努力制定出適合自己的優(yōu)秀營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。

1、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的分類(lèi)。

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略方面所采取的方案可謂各有千秋,但觀其總體趨勢(shì),中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略可以分為四大類(lèi)。

(1)針對(duì)不同的時(shí)期,迎合當(dāng)時(shí)的主流氛圍。經(jīng)典的例子就是一汽——大眾汽車(chē)有限公司在宣傳時(shí)就打出了以“月圓時(shí)分夢(mèng)更圓”為主題的廣告語(yǔ):“元宵佳節(jié),合家歡樂(lè),還有夢(mèng)想未實(shí)現(xiàn)?一汽——大眾圓你購(gòu)車(chē)夢(mèng),全系列的齊備車(chē)款——充滿(mǎn)駕馭樂(lè)趣的新寶來(lái)、成熟魅力的高爾夫、理性扎實(shí)的捷達(dá)、全能空間的開(kāi)迪,讓你游刃有余挑選心儀愛(ài)車(chē)。元宵佳節(jié),請(qǐng)您蒞臨一汽——大眾展廳,帶愛(ài)車(chē)回家團(tuán)圓!”

一汽——大眾汽車(chē)有限公司在元宵佳節(jié)之際推出了這樣的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,很好地符合了當(dāng)時(shí)的主流氛圍——元宵佳節(jié),讓消費(fèi)者在這個(gè)團(tuán)圓的日子里也能夠圓了自己的購(gòu)車(chē)夢(mèng)。為了滿(mǎn)足社會(huì)各領(lǐng)域人士的不同需求,廣告還列舉了四種不同車(chē)型的突出特點(diǎn),來(lái)迎合不同消費(fèi)者的需求。

(2)以技術(shù)領(lǐng)先為切入點(diǎn),突顯其價(jià)值。經(jīng)典的例子就是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司在宣傳其“nissanteana天籟”時(shí)就以技術(shù)領(lǐng)先為主要賣(mài)點(diǎn),它的廣告語(yǔ)為“天籟非凡尊享,七大人性化電子科技突破升級(jí):免費(fèi)新增dvd影音系統(tǒng)、智能倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)、藍(lán)牙免提系統(tǒng)、7英寸彩色液晶顯示屏、前席按摩坐椅、led迎賓踏板和木紋飾板組件等七大人性化科技配備。電子科技升級(jí),尊貴體驗(yàn)升級(jí),非凡駕乘感受更升級(jí)”。

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司的這一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,就是以技術(shù)領(lǐng)先為宣傳的主要重點(diǎn),讓消費(fèi)者能在駕駛車(chē)的時(shí)候體驗(yàn)到其獨(dú)有的技術(shù)價(jià)值。

(3)以權(quán)威認(rèn)證贏得消費(fèi)者的信任。經(jīng)典的例子就是沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司在宣傳其“中華駿捷”的時(shí)候,醒目地打出了“中華駿捷榮獲20xx年度中國(guó)公眾最喜歡的乘用車(chē)汽車(chē)品牌”,“中華駿捷喜獲20xxcctv中級(jí)轎車(chē)”。沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司就是利用其特有的權(quán)威認(rèn)證,吸引消費(fèi)者的眼光,贏得消費(fèi)者的信任。

(4)抓住消費(fèi)者的生活品質(zhì),迎合消費(fèi)者的味口。經(jīng)典的例子就是長(zhǎng)安福特在推出其“福特蒙迪歐mondeo”時(shí),宣傳的主題就是“在風(fēng)馳電掣中,成就非凡!”,其廣告語(yǔ)為“成功,來(lái)自對(duì)信念的執(zhí)著追求。福特蒙迪歐新裝版,將追求完美的激情淋漓演繹,把德國(guó)工藝與卓越操控品質(zhì)完美融合,在優(yōu)雅氣質(zhì)中洋溢出激情與自信!全新設(shè)計(jì)的前后保險(xiǎn)杠及前霧燈造型更富活力,全新鋁合金輪轂和車(chē)尾擾流板賦予全車(chē)更趨大膽自信的動(dòng)感魅力。福特蒙迪歐,伴隨你在成功路上風(fēng)馳電掣,成就人生非凡精彩!”

長(zhǎng)安福特在推出營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的時(shí)候就很好地抓住了成功人士的心理特點(diǎn),以“福特蒙迪歐,伴隨你在成功路上風(fēng)馳電掣,成就人生非凡精彩”為主要的賣(mài)點(diǎn),巧妙地迎合了成功人士的味口。

2、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的總體趨勢(shì)。

縱觀中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略,他們都是在大肆的宣傳汽車(chē)的非凡特點(diǎn)。不管是長(zhǎng)安福特在推出其“福特蒙迪歐mondeo”時(shí),宣傳的是“在風(fēng)馳電掣中,成就非凡!”,還是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司在宣傳其“nissanteana天籟”時(shí)以技術(shù)領(lǐng)先為主要賣(mài)點(diǎn),或是沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司在宣傳其“中華駿捷”的時(shí)候,以權(quán)威認(rèn)證贏得消費(fèi)者的信任。這些做法都在通過(guò)各種不同的途徑,來(lái)宣傳自己企業(yè)的汽車(chē)有著和別人不同的特點(diǎn),利用這些特點(diǎn)來(lái)吸引消費(fèi)者。我相信在以后的日子里中國(guó)汽車(chē)企業(yè)也將延續(xù)這一特點(diǎn),制定出更優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。

3、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略的效果分析。

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)使用的這些營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略是否都有出色的戰(zhàn)績(jī)呢?來(lái)看看下面的這些數(shù)據(jù)就知道了。

20xx年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)再度呈現(xiàn)較快的發(fā)展態(tài)勢(shì),汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破700萬(wàn)輛,且出口勢(shì)頭良好。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到727.97萬(wàn)輛和721.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.32%和25.13%。其中,進(jìn)口汽車(chē)20.17萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.42%;出口汽車(chē)31.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)100.11%。上汽、一汽等汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)共銷(xiāo)售汽車(chē)605.2萬(wàn)輛,占國(guó)產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的83.87%。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)顯示,20xx年1月至3月,國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到153.73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.36%,其中轎車(chē)銷(xiāo)量112.16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)30.14%。這些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)告訴我們了一個(gè)事實(shí)——中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在使用了最適合自己的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略之后都是碩果累累。

三、中國(guó)家庭用車(chē)的趨勢(shì)分析。

20xx年1月出爐的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在家用轎車(chē)市場(chǎng)上,兩廂tiida銷(xiāo)量首度超過(guò)三廂頤達(dá),兩廂polo勁情也超過(guò)三廂polo勁取。此外,兩廂標(biāo)致206、雪鐵龍c2都成為這個(gè)市場(chǎng)的主流車(chē)型,此外,在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上,上市半年不到的兩廂civic和標(biāo)致307的國(guó)產(chǎn)進(jìn)展也日益成為眾多車(chē)迷關(guān)注的焦點(diǎn)。家庭車(chē)轉(zhuǎn)向兩廂已經(jīng)成為大趨勢(shì)。

20xx年,中國(guó)家庭用車(chē)市場(chǎng)必將上演兩廂車(chē)、三廂車(chē)勢(shì)均力敵的場(chǎng)面。但我們相信一個(gè)簡(jiǎn)單的道理:無(wú)論什么車(chē)型,只有真正順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展、切實(shí)符合消費(fèi)者需求,才能真正贏得消費(fèi)者的心。

【參考文獻(xiàn)】。

[1]周文輝:營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略管理.中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社,20xx。

[2]陳靖泰:迎接中國(guó)汽車(chē)社會(huì).中國(guó)發(fā)展出版社,20xx。

[3]廖建國(guó):汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)務(wù).機(jī)械工業(yè)出版社,20xx。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十三

1.市場(chǎng)研究策略。根據(jù)汽車(chē)零部件商家的具體實(shí)際情況,建立一個(gè)研究同行業(yè)發(fā)展情況和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的研究中心,是很有必要的。通過(guò)這個(gè)研究中心,對(duì)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)向和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的具體情況進(jìn)行研究、監(jiān)控、分析。為了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有所區(qū)別,甚至是“技?jí)阂换I”,給本企業(yè)的零部件產(chǎn)品在市場(chǎng)中有一個(gè)準(zhǔn)確的定位,根據(jù)消費(fèi)群體對(duì)于某種產(chǎn)品的重視程度,樹(shù)立自己產(chǎn)品的市場(chǎng)形象,從而滿(mǎn)足不同消費(fèi)群體的需求。使汽車(chē)零部件在特定的消費(fèi)市場(chǎng),對(duì)某一類(lèi)型的消費(fèi)群體出售,對(duì)有可能出現(xiàn)的危機(jī)盡早的提供預(yù)警、戰(zhàn)略,提高同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。

2.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略。社會(huì)不斷的進(jìn)步發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)給我們的生活帶來(lái)很多的便利。網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售,也就是電子營(yíng)銷(xiāo),其職能包括開(kāi)發(fā)客戶(hù)、在線銷(xiāo)售、在線調(diào)查、品牌推廣等。利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行汽車(chē)零部件的銷(xiāo)售,不僅可以時(shí)刻關(guān)注同行業(yè)的產(chǎn)品信息,對(duì)該公司的產(chǎn)品作出相應(yīng)的調(diào)整;還可以在線銷(xiāo)售、在線解答消費(fèi)人群的各種疑問(wèn),既省時(shí)又快捷。

3.品牌營(yíng)銷(xiāo)策略。品牌,是一個(gè)區(qū)別于同行業(yè)的該企業(yè)的標(biāo)志。很多客戶(hù)幾乎不懂汽車(chē)零部件的質(zhì)量,通常都是跟據(jù)價(jià)格的高低來(lái)進(jìn)貨。汽車(chē)零部件企業(yè)要確保該產(chǎn)品的供應(yīng)商的市場(chǎng)地位,可以運(yùn)用品牌戰(zhàn)略,將消費(fèi)市場(chǎng)中的零部件產(chǎn)品的質(zhì)量加以?xún)?yōu)化,樹(shù)立品牌形象,確保品牌的地位,有了品牌的市場(chǎng)地位,就有了提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的利潤(rùn)空間。

4.客戶(hù)分析策略。產(chǎn)品種類(lèi)的不同,所針對(duì)的消費(fèi)群體也有所不同。根據(jù)不同的客戶(hù)需求,設(shè)計(jì)出相應(yīng)的、滿(mǎn)足客戶(hù)要求的產(chǎn)品,解決在銷(xiāo)售中產(chǎn)生的問(wèn)題。以此把握每一個(gè)的客戶(hù)資源,建立客戶(hù)的數(shù)據(jù)檔案,便于以后向客戶(hù)推廣新的服務(wù)和產(chǎn)品,尋找汽車(chē)零部件產(chǎn)品銷(xiāo)售的各個(gè)突破口及發(fā)展方向。

1.誠(chéng)實(shí)守信原則。誠(chéng)實(shí)守信歷來(lái)都是我國(guó)的傳統(tǒng)美德,也是企業(yè)經(jīng)商道德的重要品德標(biāo)準(zhǔn)。在誠(chéng)實(shí)守信的原則下,才能更好的促進(jìn)汽車(chē)零部件企業(yè)的發(fā)展。

2.互惠互利原則?;セ莼ダ瓌t要求在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)行為中,正確地分析、評(píng)價(jià)自身的利益,評(píng)價(jià)利益相關(guān)者的利益。對(duì)自己有利而對(duì)利益相關(guān)者不利的,或者是對(duì)他人有利而對(duì)自己不利的,就會(huì)使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)無(wú)法正常進(jìn)行下去。

3.理性和諧原則。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中,理性的運(yùn)用知識(shí)手段,科學(xué)的分析市場(chǎng)環(huán)境,準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展變化狀況,不好大喜功,單純追求市場(chǎng)占有率,關(guān)注市場(chǎng)的需求變化,結(jié)合自身的實(shí)際情況,作出相應(yīng)的調(diào)整。

目前,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)不斷,想要做好汽車(chē)零部件的銷(xiāo)售工作,必須以市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)基本行為為基礎(chǔ),堅(jiān)持誠(chéng)實(shí)守信、互惠互利、理性和諧等原則,充分研究市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)需求、不同消費(fèi)群體的需求變化、對(duì)同行業(yè)的或競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析。結(jié)合企業(yè)的發(fā)展目標(biāo),樹(shù)立企業(yè)品牌形象,加大廣告的宣傳力度,利用互聯(lián)網(wǎng)的方便快捷,采用電子營(yíng)銷(xiāo)的手段,儲(chǔ)存客戶(hù)資源,制定合理的、有效的營(yíng)銷(xiāo)策略方式。培養(yǎng)、訓(xùn)練高水平的銷(xiāo)售人才,提高企業(yè)管理的水平,建立健全營(yíng)銷(xiāo)激勵(lì)體系,提高營(yíng)銷(xiāo)人員的積極性。為企業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),打造汽車(chē)零部件市場(chǎng)銷(xiāo)售的良好環(huán)境氛圍。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十四

高校營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)是一種社會(huì)服務(wù)行業(yè),社會(huì)需要什么樣的人才,高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)就要培養(yǎng)什么樣的人才,因此為了適應(yīng)社會(huì)需求,就要打造新教學(xué)結(jié)構(gòu)模式,轉(zhuǎn)變教育理念,堅(jiān)定校企合作辦學(xué)之路的信念,創(chuàng)新“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)模式,培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)全面發(fā)展的德才兼?zhèn)涞娜瞬拧?/p>

二、高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)中存在的問(wèn)題。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)具有廣義與狹義之分,從狹義上來(lái)說(shuō),汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)主要包括汽車(chē)產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)策劃、市場(chǎng)調(diào)查、銷(xiāo)售、廣告宣傳等內(nèi)容。從廣義上來(lái)說(shuō),汽車(chē)銷(xiāo)售還包括汽車(chē)使用過(guò)程中的保險(xiǎn)、售后服務(wù)、汽車(chē)租賃、汽車(chē)文化以及汽車(chē)轉(zhuǎn)讓等內(nèi)容。20xx以來(lái),我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了微增階段,結(jié)束了快速增長(zhǎng)的“黃金十年”,汽車(chē)銷(xiāo)售增速明顯放緩。高校對(duì)“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”的內(nèi)涵認(rèn)識(shí)不足,“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位狹窄,著重于培養(yǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售、策劃和精英人才,側(cè)重于零部件、整車(chē)的銷(xiāo)售,不利于畢業(yè)生的就業(yè)與職業(yè)發(fā)展。在培養(yǎng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才上,大多數(shù)高校都重視汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、金融方向的人才培養(yǎng),但競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng),各高校之間缺乏特色,有很多雷同之處。而“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方面包括汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)、汽車(chē)租賃公司、金融保險(xiǎn)企業(yè)、汽車(chē)市場(chǎng)、零配件企業(yè)等,面向整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)。“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展要求加大汽車(chē)后市場(chǎng)所需人才的培養(yǎng)力度。但是高校的“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)普遍存在著辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足、開(kāi)設(shè)時(shí)間較短、師資力量薄弱等問(wèn)題,尤其是一些《汽車(chē)電子控制技術(shù)》《汽車(chē)使用性能與監(jiān)測(cè)》等汽車(chē)技術(shù)服務(wù)類(lèi)課程投入巨大,時(shí)間實(shí)訓(xùn)條件要求高。因此,很多底子薄、積累不夠的高校,存在著師資、設(shè)備缺乏,實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地不夠、管理制度不健全等問(wèn)題,直接影響了汽車(chē)技術(shù)服務(wù)人才的培養(yǎng)質(zhì)量和水平,影響了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能的提高。

1.主動(dòng)適應(yīng)滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)需求,重新定位,確定培養(yǎng)目標(biāo)。

近些年來(lái),在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)被列為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重點(diǎn),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展。在整個(gè)汽車(chē)服務(wù)領(lǐng)域中,“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)涵蓋面廣、內(nèi)涵豐富,因此,高校在汽車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)下線后,就要回收全過(guò)程中的技術(shù)服務(wù)和非技術(shù)服務(wù),如:銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、轉(zhuǎn)讓等。同時(shí)為了滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展的需要,高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)要主動(dòng)為高校周邊地區(qū)培養(yǎng)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。另外,要確定“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo),結(jié)合專(zhuān)業(yè)定位的要求,培養(yǎng)具有良好綜合素質(zhì),掌握汽車(chē)整車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)理論、掌握必需的汽車(chē)基礎(chǔ)理論,掌握汽車(chē)金融和保險(xiǎn)等技巧,具有汽車(chē)鑒定評(píng)估、營(yíng)銷(xiāo)策劃、推銷(xiāo)技巧等能力,從而能夠適合汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、鑒定等需要的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。

2.確立特色建設(shè)防線,優(yōu)化課程結(jié)構(gòu),培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才。

根據(jù)高校傳統(tǒng)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展方向,確立高?!捌?chē)營(yíng)銷(xiāo)”專(zhuān)業(yè)建設(shè)的特色方向,根據(jù)畢業(yè)生就業(yè)現(xiàn)狀,為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等服務(wù)。同時(shí)要注重自身師資隊(duì)伍的建設(shè),善于形成一個(gè)專(zhuān)兼職協(xié)調(diào)的師資隊(duì)伍,加強(qiáng)“雙師型——雙棲型”專(zhuān)業(yè)教師隊(duì)伍的發(fā)展壯大,圍繞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)培養(yǎng)目標(biāo),把技能含量高的營(yíng)銷(xiāo)理念輸送給學(xué)生,大膽優(yōu)化課程體系,以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo),適時(shí)實(shí)地的向?qū)W生指明,需要加強(qiáng)的地方在哪里。有條件的還可以具備模擬演示客戶(hù)銷(xiāo)售及管理,具體實(shí)施產(chǎn)品演示等模擬社會(huì)與企業(yè)服務(wù),培養(yǎng)學(xué)生的基本技能訓(xùn)練,培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能。同時(shí),為了讓學(xué)生知曉自己的禮儀要求,加大實(shí)踐措施,讓學(xué)生親自體驗(yàn)社會(huì),鼓勵(lì)學(xué)生多動(dòng)手,加強(qiáng)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。因此高校要把“合作雙贏”引入到“企業(yè)和校園”中,使課程雙向拓展,使?fàn)I銷(xiāo)課程更加具有可操作性、針對(duì)性,從而培養(yǎng)市場(chǎng)需求的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才,促進(jìn)高校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人才培養(yǎng)模式的發(fā)展。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十五

目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上,有將近上百個(gè)汽車(chē)品牌,國(guó)際汽車(chē)巨頭也已經(jīng)初步形成,自主品脾也在艱難中摸索白豐創(chuàng)新之路。汽車(chē)作為“移動(dòng)的生活空間”已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)人中國(guó)家庭,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)不斷上升的發(fā)展趨勢(shì)。營(yíng)銷(xiāo)渠道作為聯(lián)結(jié)汽車(chē)廠商與消費(fèi)者的橋梁與紐帶,在構(gòu)成汽車(chē)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力(包括研發(fā)、制造、品牌、渠道等)中扮演著十分重要的角色。

中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道總體競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)比較弱,尚未形成能和汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的汽車(chē)企業(yè)相匹敵的渠道競(jìng)爭(zhēng)力。但汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道的競(jìng)爭(zhēng)力在某種程度上也決定了汽車(chē)企業(yè)市場(chǎng)的命脈,從總體上講,目前國(guó)內(nèi)的營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力狀況有以下特點(diǎn):渠道銷(xiāo)售能力沒(méi)有充分發(fā)掘,水平參差不齊,反應(yīng)不夠靈活。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道服務(wù)能力還處在比較低的水平,由于長(zhǎng)期以來(lái)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系下的“朝南坐”思想影響依然存在,渠道服務(wù)一般都處在“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”的局面,還沒(méi)有形成“主動(dòng)進(jìn)攻”的服務(wù)體系,導(dǎo)致渠道的競(jìng)爭(zhēng)力下降。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道同能力還沒(méi)有形成,廠家、經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者的多方博奔,沒(méi)有形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道管控能力方面,由于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有形成系統(tǒng)的、完善的體系,往往導(dǎo)致價(jià)格不統(tǒng)一、“竄貨”等現(xiàn)象的發(fā)生,影響整體品牌和價(jià)格政策的統(tǒng)一執(zhí)行。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道贏利能力相對(duì)不穩(wěn)定。汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道可持續(xù)發(fā)展能力相對(duì)較差,管理創(chuàng)新水平很低,隨著部分經(jīng)銷(xiāo)商的退出,可持續(xù)發(fā)展成為重要課題,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道規(guī)模運(yùn)作能力基本沒(méi)有形成,渠道網(wǎng)絡(luò)數(shù)量越來(lái)越多,但并末產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)或者網(wǎng)絡(luò)外部效應(yīng)。

對(duì)國(guó)內(nèi)外有關(guān)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力,特別是在汽車(chē)苗銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力方而的文獻(xiàn)進(jìn)行綜述研究發(fā)現(xiàn),目前在理論研究上有一些缺乏。缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)全面的考察和研究,缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)和實(shí)證研究,缺乏對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力動(dòng)態(tài)定量研究,缺乏對(duì)提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)策的系統(tǒng)研究。

一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力可以從服務(wù)價(jià)值鏈構(gòu)成和七種能力的角度來(lái)進(jìn)行系統(tǒng)考察。對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的全面系統(tǒng)考察,可以把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力看作一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng),其關(guān)鍵是要把汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有效、更便捷、更滿(mǎn)意地提供給消費(fèi)者。從服務(wù)價(jià)值鏈的角度來(lái)看,我們把汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道內(nèi)所有的行為都可以納入到服務(wù)價(jià)值系統(tǒng)里面,要提升汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力,最關(guān)鍵是要提升客戶(hù)的忠誠(chéng)度和渠道成員的滿(mǎn)意度。

二、對(duì)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)應(yīng)該站在系統(tǒng)的高度,并從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面進(jìn)行全面考。汽布營(yíng)銷(xiāo)渠道涉及整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程各流通環(huán)節(jié),在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道中有二個(gè)主體――生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者。

三、運(yùn)用初步集成的綜合評(píng)價(jià)方法,提出中國(guó)汽車(chē)肖銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)評(píng)價(jià)模型。最初和外資公司合資的時(shí)候,曾經(jīng)提出“以巾場(chǎng)換技術(shù)”的戰(zhàn)略,但是技術(shù)并沒(méi)有換來(lái),我們需要構(gòu)建一套巾聞汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。并對(duì)同內(nèi)幾家大的汽車(chē)廠商,比如上海大眾、上海通用、廣州本田等的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)證研究。

四、提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策也要具有系統(tǒng)性。通過(guò)中國(guó)汽車(chē)售銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力靜態(tài)和動(dòng)態(tài)評(píng)估,我們要站在系統(tǒng)的高度提出全面提升中國(guó)汽車(chē)臺(tái)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)方案。我們可以以營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程為時(shí)間維度,分成售前、售中、售后三個(gè)階段,以七種能力為能力維度,以廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者為主體維度,提出全面提升中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策框架。

提升渠道贏利能力一方面可以通過(guò)構(gòu)建融資平臺(tái)拓展融資渠道,強(qiáng)化贏利能力,同時(shí)可以通過(guò)開(kāi)發(fā)展于服務(wù)價(jià)值鏈的增值配套服務(wù),提升贏利空間,強(qiáng)化增值服務(wù),培育新的贏利增氏點(diǎn)。

五、強(qiáng)化渠道融資能力,拓展融資渠道。強(qiáng)化渠道融資能力,可以通過(guò)很多種途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。其中,可以值得很多汽車(chē)企業(yè)提升渠道融資能力借鑒的方法是,廠家與經(jīng)銷(xiāo)商共建融資平臺(tái),通過(guò)承兌匯票制度來(lái)提升經(jīng)銷(xiāo)商的融資能力,最終提升整個(gè)汽車(chē)渠道的融資能力。

六、強(qiáng)化增值配套服務(wù),培養(yǎng)新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。強(qiáng)化增值配套服務(wù),可以通過(guò)開(kāi)展汽車(chē)金融公劉形式的汽車(chē)技揭、二手車(chē)置換、汽車(chē)美容裝淡等配套服務(wù).來(lái)培育新的贏利增長(zhǎng)點(diǎn)。

(1)開(kāi)展汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭。汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)是目前汽午金融服務(wù)中的上要內(nèi)容,但向時(shí)存在的問(wèn)題也較多。汽車(chē)金融公司形式的汽車(chē)技揭可以較好地解決這個(gè)問(wèn)題,其中的天鍵是要為不同客戶(hù)群提供有針對(duì)性的信貸方案和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)。

七、強(qiáng)化渠道的管理能力。

(1)完善返利體系。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,汽車(chē)的銷(xiāo)售毛利將會(huì)越來(lái)越低,并逐漸與國(guó)際市場(chǎng)接軌,售后市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將成為下―步競(jìng)爭(zhēng)酌關(guān)鍵領(lǐng)域。

(2)強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商、銷(xiāo)售員激勵(lì)機(jī)制。經(jīng)銷(xiāo)商是廠家的客戶(hù),銷(xiāo)售員也是廠家的內(nèi)部客戶(hù),如何做到讓這些客戶(hù)滿(mǎn)意,是廠家能夠真正獲得高顧客滿(mǎn)意度的源泉,所以強(qiáng)化經(jīng)銷(xiāo)商和銷(xiāo)售員的激勵(lì)機(jī)制是非常重要的。

八、強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度??疾煲粋€(gè)汽車(chē)品牌渠道的可持續(xù)發(fā)展能力,就是考察各個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力,而提升汽半經(jīng)銷(xiāo)商的可持續(xù)發(fā)展能力,則需要廠商構(gòu)建一套完善的經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)體系來(lái)全面提升經(jīng)銷(xiāo)商的綜合能力。

各個(gè)汽車(chē)品牌都合自身的一套經(jīng)銷(xiāo)向培訓(xùn)制度,但真正要把經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)落實(shí)到位,把汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)落實(shí)到每一位銷(xiāo)售經(jīng)理、銷(xiāo)售顧問(wèn),每位銷(xiāo)售顧問(wèn)都有一張自己的培訓(xùn)護(hù)照,然而才能上崗賣(mài)汽車(chē)。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)是汽車(chē)制造商的衣食父母,要把培訓(xùn)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)尚當(dāng)做一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略措施來(lái)抓。汽車(chē)品牌要成就百年大品牌,就―定要把強(qiáng)化渠道經(jīng)銷(xiāo)商的培訓(xùn)制度這個(gè)工作進(jìn)行到底。

參考文獻(xiàn)。

[1]張大成著,汽車(chē)品牌服務(wù)管理營(yíng)銷(xiāo),機(jī)械工業(yè)出版社,20xx.1。

[2]程趙培全,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)竅門(mén)點(diǎn)點(diǎn)通,國(guó)防工業(yè)出版社,20xx.8。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十六

摘要:在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于,是一家國(guó)有股份制企業(yè),并于20xx年成功上市,20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛,已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌;20xx年,奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān),在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大,與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制,但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則,供參考借鑒。

在中國(guó)奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉。奇瑞汽車(chē)股份有限公司誕生于19,是一家國(guó)有股份制企業(yè),并于20xx年成功上市,20xx年奇瑞汽車(chē)年銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)輛,已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)軍品牌;20xx年,奇瑞qq年銷(xiāo)量突破10萬(wàn)大關(guān),在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)量排名中位居第一。奇瑞之所以能夠成功并不斷發(fā)展壯大,與其精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)策劃方案有著密不可分的關(guān)系。

1.市場(chǎng)定位。

每一品牌的汽車(chē)在面試之前都要進(jìn)行市場(chǎng)定位分析。而奇瑞在市場(chǎng)定位分析方面做了大量工作。為收入較高的商業(yè)精英與高級(jí)白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了高檔車(chē);為都市白領(lǐng)們?cè)O(shè)計(jì)了節(jié)能環(huán)保的中低檔轎車(chē);為年輕好動(dòng)、追求新鮮、即又積蓄不高的年輕人設(shè)計(jì)了價(jià)格低廉,青春時(shí)尚,有著靚麗奪目外形的中低檔汽車(chē)。

而奇瑞汽車(chē)在分析了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的情況下,確定了先發(fā)展中低檔汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。因?yàn)?,中高檔汽車(chē)的國(guó)際化大品牌較多且實(shí)力強(qiáng)大,與之抗衡需要做長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。而低端轎車(chē)消費(fèi)群體在迅速膨脹,并渴望釋放。因此,公司經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研設(shè)計(jì)了驚艷造形的奇瑞qq,而qq車(chē)型的推出震撼了整體國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng),一時(shí)間成了年輕人喜愛(ài)的產(chǎn)品,從而奠定了其在低端轎車(chē)市場(chǎng)的霸主地位。

(1)震撼價(jià)格。

20xx年,在汽車(chē)業(yè)低迷的市場(chǎng)環(huán)境下,奇瑞汽車(chē)首先做出反映大舉下調(diào)價(jià)格,將奇瑞qq的價(jià)格一舉降到29800元,頓時(shí)揭起了奇瑞qq的搶購(gòu)熱潮,也將經(jīng)濟(jì)車(chē)型的價(jià)格有了全新定位。

奇瑞的價(jià)格震撼不僅僅表現(xiàn)在超低層面,還有其精心策劃的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)格的魅力。奇瑞在市場(chǎng)大幅降價(jià)而其銷(xiāo)售量穩(wěn)定的情況下推出“新價(jià)格識(shí)別系統(tǒng)”――東方之子99999元,qq33333元,風(fēng)云55555元,瑞虎11111元,這種創(chuàng)新性的定價(jià)方式,使奇瑞的品牌效應(yīng)得到了最大程度的深化,各款產(chǎn)品在各自領(lǐng)域的價(jià)格標(biāo)桿意義也更加突出。

(2)促銷(xiāo)策略。

通過(guò)運(yùn)用某些手段,使銷(xiāo)費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品感興趣,產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)預(yù)望,并最終購(gòu)買(mǎi)這便是銷(xiāo)策略中。奇瑞汽車(chē)的成功與其采用的促銷(xiāo)策略有著重要的關(guān)系。如奇瑞汽車(chē)十分注重賽事的宣傳,利用人們對(duì)賽事的關(guān)注進(jìn)行有效宣傳促銷(xiāo),同時(shí)奇瑞還灌名自己的汽車(chē)?yán)?,使得全社?huì)對(duì)這一品牌給予關(guān)注。

(3)企業(yè)形象塑造。

另外,奇瑞汽車(chē)十分注重品牌形象的建設(shè),將奇瑞汽車(chē)打造為親民價(jià)格、節(jié)能環(huán)保、民族自強(qiáng)的良好代表,從而促進(jìn)品牌的不斷發(fā)展。

(1)4s店銷(xiāo)售。

通過(guò)奇瑞汽車(chē)4s店進(jìn)行品牌車(chē)輛的銷(xiāo)售,這是當(dāng)前各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售的最常用方法之一。而奇瑞汽車(chē)十分注重4s店?duì)I銷(xiāo)的品質(zhì),重點(diǎn)抓服務(wù)質(zhì)量。將服務(wù)態(tài)度與銷(xiāo)售能力并重,十分注重店員的素質(zhì)培養(yǎng),讓顧客在汽車(chē)咨詢(xún)與購(gòu)買(mǎi)時(shí)有著良好的購(gòu)物體驗(yàn),真誠(chéng)的體現(xiàn)出其“親民”形象。

(2)直營(yíng)店直銷(xiāo)。

奇瑞汽車(chē)直營(yíng)店在全國(guó)范圍內(nèi)數(shù)量眾多,它是直接由總公司投資建設(shè)的汽車(chē)直銷(xiāo)中心,其特點(diǎn)是省去了中間銷(xiāo)售環(huán)節(jié),使得在價(jià)格上更占優(yōu)勢(shì),利潤(rùn)空間更大,讓顧客有更多的配套服務(wù)。

汽車(chē)城匯道銷(xiāo)售模式屬于分網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)渠道的一種。當(dāng)奇瑞汽車(chē)品牌在某一城市占有足夠的市場(chǎng)份額,即已經(jīng)做大做強(qiáng)時(shí)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位的情況下,奇瑞公司針對(duì)城市發(fā)展情況,進(jìn)行城市汽車(chē)城的合理規(guī)劃,搶占足夠多的市場(chǎng)份額。當(dāng)然,通常規(guī)劃這類(lèi)奇瑞汽車(chē)城都是在二三線城市。因?yàn)?,在二三線城市對(duì)于中低端汽車(chē)的需求量大,且進(jìn)入品牌少,容易占領(lǐng)市場(chǎng)、鞏固地位。

隨著信息化社會(huì)不斷發(fā)展,信息技術(shù)已經(jīng)普及,而基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的新思維模式正在充斥著銷(xiāo)售市場(chǎng)。當(dāng)前奇瑞公司緊跟主流媒體,提出全新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)理念――“微博+電商+汽車(chē)”。

基于這樣一些思考,奇瑞首先通過(guò)奇瑞e5嘗試了“微博+電商+汽車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)理念。與目前各微博大多采取通過(guò)擁有眾多粉絲的微博大號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)信息、發(fā)起活動(dòng)等模式相比,奇瑞e5為新的活動(dòng)加入了轉(zhuǎn)播降價(jià)、限時(shí)、限量促銷(xiāo)等充滿(mǎn)刺激的電商風(fēng)格玩法。

(1)強(qiáng)調(diào)用戶(hù)的自發(fā)興趣。

據(jù)了解,奇瑞e5這次的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng),借助新上線的“微賣(mài)場(chǎng)”功能,網(wǎng)友可以直接在微博中團(tuán)結(jié)起來(lái),為這款奇瑞重量級(jí)的新車(chē)重新定價(jià)!網(wǎng)友每轉(zhuǎn)發(fā)一次微博,商品價(jià)格就會(huì)自動(dòng)下降0.5元。這樣的變化,使得用戶(hù)參與活動(dòng)的興趣大大增強(qiáng)。有網(wǎng)友表示,奇瑞e5“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)最有意思的不僅僅只是“轉(zhuǎn)播降價(jià)”這個(gè)新鮮體驗(yàn),更好玩的是還可以跟其他網(wǎng)友一起體驗(yàn)降價(jià)過(guò)程中的“心理博弈”。

據(jù)報(bào)道,3月15日上線的奇瑞e5優(yōu)悅型cvt截至20日當(dāng)天,就已經(jīng)累計(jì)被微博粉絲轉(zhuǎn)播7萬(wàn)多次,累計(jì)降價(jià)2萬(wàn)5千多元,降幅高達(dá)33%!

(2)對(duì)傳播效率有優(yōu)化作用。

通過(guò)“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng),奇瑞e5在微博的聽(tīng)眾數(shù)天之內(nèi)漲了3萬(wàn)多人,平均1秒就有2位粉絲加入。相比活動(dòng)前的鴉雀無(wú)聲,現(xiàn)在奇瑞e5微博里面是評(píng)論回復(fù)人聲鼎沸?!拔①u(mài)場(chǎng)”的活動(dòng)微博為其帶來(lái)了近十萬(wàn)次曝光。電商最為看重的購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)化率指標(biāo),遠(yuǎn)高于其他的傳統(tǒng)渠道帶來(lái)的轉(zhuǎn)化水平。

事實(shí)證明,微博加電商的微賣(mài)場(chǎng)活動(dòng)形式效果非常誘人。而在傳統(tǒng)微博中,當(dāng)粉絲數(shù)量達(dá)到一定程度后,其實(shí)活躍度是在下降的。所以許多活動(dòng)的互動(dòng)感覺(jué)都是死的,比較枯燥。但在奇瑞e5的“轉(zhuǎn)”回家活動(dòng)中,每個(gè)用戶(hù)幾乎都是真實(shí)的。

4.總結(jié)。

奇瑞汽車(chē)的成功與其精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)有著密不可分的關(guān)系。而奇瑞汽車(chē)的不斷創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)手段也是適應(yīng)當(dāng)下迅猛發(fā)展的數(shù)字時(shí)代潮流的。奇瑞的成功不可簡(jiǎn)單復(fù)制,但卻可以總結(jié)出“與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新”的大致原則,供參考借鑒。(作者單位:長(zhǎng)春汽車(chē)工業(yè)高等專(zhuān)科學(xué)校)。

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汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的心得體會(huì)論文篇十七

摘要:隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展,我國(guó)私家車(chē)數(shù)量急劇上升。汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了營(yíng)銷(xiāo)方法的形成。而在眾多營(yíng)銷(xiāo)模式中,色彩營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)日益突出。本文針對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值、特點(diǎn)、問(wèn)題、常見(jiàn)措施進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞:汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo);色彩;經(jīng)營(yíng);消費(fèi)活動(dòng);心理。

顧名思義,色彩營(yíng)銷(xiāo)指的是企業(yè)管理者在了解消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上,給予商品精確的發(fā)展定位,在作品的顏色設(shè)計(jì)、風(fēng)格塑造、展示環(huán)境、裝飾物品中進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié),從而實(shí)現(xiàn)“消費(fèi)者—顏色—商品”的多項(xiàng)統(tǒng)一。這種經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售渠道能夠更加科學(xué)的提高產(chǎn)品的受眾率,減少營(yíng)銷(xiāo)成本、增加營(yíng)銷(xiāo)效果。特別是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的飛速發(fā)展,我國(guó)私家車(chē)數(shù)量急劇上升。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)手段中,色彩營(yíng)銷(xiāo)的好處也日益顯現(xiàn)出來(lái)。筆者認(rèn)為,汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和色彩營(yíng)銷(xiāo)之間有著一系列的契合點(diǎn),只要把握好這其中的規(guī)律,就能促使色彩營(yíng)銷(xiāo)在汽車(chē)行業(yè)中享有更多的價(jià)值和作用。

一、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值及發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

色彩營(yíng)銷(xiāo)理論最早提出是在20世紀(jì)80年代,美國(guó)卡羅爾杰克遜在企業(yè)品牌的實(shí)踐中進(jìn)行了進(jìn)一步的提煉。國(guó)外色彩研究的權(quán)威人士法伯比蘭曾指出,在商品廣告中,顏色運(yùn)用的恰當(dāng)與否直接關(guān)系到了產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況和發(fā)展走向。我國(guó)20xx年以后,汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了營(yíng)銷(xiāo)方法的形成。而在眾多營(yíng)銷(xiāo)模式中,色彩營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)日益突出。在視覺(jué)元素中,色彩是最為直觀和明顯的。顏色作為一種獨(dú)特的視覺(jué)語(yǔ)言,打破了時(shí)間、地域、民族、語(yǔ)言的發(fā)展局限,在色彩領(lǐng)域的延伸上,得到了更好的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。因此,在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中,企業(yè)尤其要注重色彩的運(yùn)用,通過(guò)恰如其分的色彩,充分激發(fā)起消費(fèi)者的視覺(jué)、心理共鳴。

二、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展特點(diǎn)。

(一)差異性。

在汽車(chē)行業(yè)中,色彩營(yíng)銷(xiāo)主要可以分為戰(zhàn)略性營(yíng)銷(xiāo)和戰(zhàn)術(shù)性營(yíng)銷(xiāo)。這是根據(jù)營(yíng)銷(xiāo)模式的實(shí)踐長(zhǎng)短、結(jié)構(gòu)層次來(lái)劃分的。戰(zhàn)略性色彩營(yíng)銷(xiāo)指的是從企業(yè)整體角度,對(duì)汽車(chē)品牌的產(chǎn)品顏色、標(biāo)志顏色、包裝顏色進(jìn)行合理設(shè)計(jì)和規(guī)劃。而戰(zhàn)術(shù)型色彩營(yíng)銷(xiāo)則指的是汽車(chē)企業(yè)為了增加銷(xiāo)售業(yè)績(jī),提高產(chǎn)品銷(xiāo)售量所進(jìn)行的短期的經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售活動(dòng)。例如汽車(chē)展銷(xiāo)會(huì)、節(jié)假日促銷(xiāo)及各類(lèi)宣傳活動(dòng)。

(二)系統(tǒng)性。

應(yīng)該說(shuō),汽車(chē)色彩營(yíng)銷(xiāo)存在于整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的始終。通過(guò)將色彩的靈活運(yùn)用,能夠增強(qiáng)產(chǎn)品的包裝效果,從產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)、項(xiàng)目的確立、系統(tǒng)的推進(jìn)、戰(zhàn)略性銷(xiāo)售、售后服務(wù)等各個(gè)方面,融入色彩因素。從而加深汽車(chē)產(chǎn)品給消費(fèi)者的概念。使受眾能夠?qū)ζ?chē)品牌有更加直觀和具體的印象。

(三)支撐性。

一些色彩營(yíng)銷(xiāo)人士認(rèn)為,色彩在產(chǎn)品中處于輔助性的地位。而筆者在進(jìn)行了大量走訪和調(diào)查中發(fā)現(xiàn),汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)品牌的構(gòu)建在整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)中起到支持性的作用。因?yàn)椋伾粌H帶給了人們直觀的印象,而且聯(lián)想到了企業(yè)技術(shù)中凝聚的色彩特點(diǎn)和思想基礎(chǔ),從而借助于形象表達(dá)、產(chǎn)品價(jià)值等方面,實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的優(yōu)化,其作用是顛覆性的。

三、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展現(xiàn)狀。

(一)色彩營(yíng)銷(xiāo)觀念理解上存在偏差。

在我國(guó)大多數(shù)汽車(chē)行業(yè)中,色彩營(yíng)銷(xiāo)存在著理解上的偏差。汽車(chē)公司往往只是將汽車(chē)的外觀色彩加以變化,將汽車(chē)的造型、速度、節(jié)能、安全、平穩(wěn)等功能優(yōu)于色彩所考慮。在賣(mài)點(diǎn)上也更加突出功能。因此,對(duì)色彩的認(rèn)識(shí)只存在于輔助階段。并沒(méi)有將色彩銷(xiāo)售作為一種策略來(lái)實(shí)現(xiàn)。同時(shí)在色彩營(yíng)銷(xiāo)的觀念上,也沒(méi)能形成完善的理論體系。

(二)色彩營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍存在不足。

從整體上看來(lái),汽車(chē)行業(yè)缺乏一直專(zhuān)業(yè)的色彩營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍。營(yíng)銷(xiāo)方式仍然存在于傳統(tǒng)理念之上。開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)人員、營(yíng)銷(xiāo)人員的色彩感覺(jué)十分低下,導(dǎo)致商品規(guī)劃的能力不高,商品形象不夠健全。這樣一來(lái),企業(yè)形象受到了影響,相應(yīng)的商品籌劃能力和銷(xiāo)售能力不夠全面。

(三)汽車(chē)色彩的銷(xiāo)售宣傳不夠。

一直以來(lái),汽車(chē)工作在考慮色彩因素的基礎(chǔ)上,沒(méi)有加大對(duì)色彩優(yōu)勢(shì)的宣傳力度。因此,在色彩特點(diǎn)的融合上不夠鮮明,所以色彩的英雄效果也沒(méi)有達(dá)到一定的狀態(tài)。特別是在很多汽車(chē)廣告中,可視聽(tīng)的媒體形式不夠鮮明。在商品和消費(fèi)者的溝通之中,無(wú)法讓受眾對(duì)汽車(chē)的顏色產(chǎn)生興趣。僅靠產(chǎn)品功能的支持,難以吸引消費(fèi)者的眼球。

四、如何增進(jìn)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中色彩營(yíng)銷(xiāo)的應(yīng)用。

當(dāng)前形勢(shì)下,色彩已經(jīng)成為企業(yè)樹(shù)立品牌文化、增進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)的重要手段。就汽車(chē)產(chǎn)品本身而言,汽車(chē)的外形出入不大,顏色因此成了區(qū)別企業(yè)產(chǎn)品的重要因素。即使是統(tǒng)一品牌的汽車(chē),那么因?yàn)轭伾牟煌?,也?huì)出現(xiàn)影響銷(xiāo)量的重要原因。因此加大對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作的宣傳力度,塑造科學(xué)的色彩營(yíng)銷(xiāo)觀念十分重要。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天,產(chǎn)品的個(gè)性化收到了人們的關(guān)注。汽車(chē)作為一種特殊的產(chǎn)品,它也同樣需要憑借出彩的顏色,來(lái)吸引人們的注意。在色彩設(shè)計(jì)中,僅僅是一個(gè)紅色系,就可以分為大紅、酒紅、粉紅、玫紅、豆沙紅等等。這些紅色總有一款能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的需求,在第一時(shí)間鎖定消費(fèi)者的目光。在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中也是如此。如,在第七屆廣州車(chē)展上,長(zhǎng)安汽車(chē)以“長(zhǎng)安行天下、科技、品質(zhì)、暢享生活”為主題,攜手12款自主品牌車(chē)型亮相。特別是悅翔兩廂,顏色包括紅色、紫色、白色、黃色、橙色多達(dá)十余種。其中主打的“閃光火焰橙黃”顏色層次豐富,鮮明奪目,成了一個(gè)重要的企業(yè)賣(mài)點(diǎn)。同時(shí)也與當(dāng)年《中國(guó)汽車(chē)色彩流行》報(bào)告中的橙色論調(diào)十分吻合。

(三)要追求顏色和內(nèi)涵的雙重發(fā)展。

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)而言,要想抓住消費(fèi)者,必須要把把握色彩,流行趨勢(shì)、加深汽車(chē)產(chǎn)品定位作為發(fā)展契機(jī)。針對(duì)不同的汽車(chē)消費(fèi)人群,創(chuàng)造系統(tǒng)化和科學(xué)化的色彩營(yíng)銷(xiāo)。要順應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化消費(fèi)理念,和結(jié)合汽車(chē)本身的主打功能。使汽車(chē)的顏色不是“須有其表”,而是和汽車(chē)駕駛功能、品牌風(fēng)格等相互結(jié)合、發(fā)展。在滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)表面美感的基礎(chǔ)上,打造一個(gè)“表”“里”結(jié)合的產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式。如,奇瑞qq的色彩營(yíng)銷(xiāo)就是一個(gè)很好的例子。企業(yè)管理者除了以“春天的顏色”為主題進(jìn)行了較為廣泛的宣傳,而且在提供諸多顏色選擇的同時(shí),增加了奇瑞的性?xún)r(jià)比,價(jià)格相對(duì)優(yōu)惠、定位平民化,使當(dāng)年的銷(xiāo)售量超越了很多同等產(chǎn)品,業(yè)績(jī)逐步提高。

總結(jié)綜上所述,隨著時(shí)代的發(fā)展,消費(fèi)者不光追求汽車(chē)的價(jià)格、售后、品牌、油耗,還將汽車(chē)作為一種身份的象征和時(shí)尚的代言。因此,在企業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中,汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、企業(yè)經(jīng)營(yíng)者要立足于色彩的性格,塑造美觀和實(shí)用相互結(jié)合的汽車(chē)品牌。使顏色能夠?yàn)槭鼙妿?lái)更好的感受,加深人們對(duì)汽車(chē)消費(fèi)理念的新認(rèn)識(shí)和新思考。

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