
- 時間:2022-12-25 16:16:05
- 小編:ZTFB
- 文件格式 DOC


在平日里,心中難免會有一些新的想法,往往會寫一篇心得體會,從而不斷地豐富我們的思想。心得體會對于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢?以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全,希望能夠幫助到大家,我們一起來看一看吧。
有關(guān)鐵路理論微課心得體會如何寫一
乙方:_______________(以下簡稱乙方)
為加強鐵路集裝箱運輸管理,發(fā)展鐵路集裝箱門到門運輸,加速鐵路集裝箱周轉(zhuǎn),保證鐵路集裝箱貨物運輸安全,經(jīng)甲方與乙方充分協(xié)商達成協(xié)議如下。
一、雙方職責(zé)
1.甲方應(yīng)提供狀態(tài)良好的鐵路集裝箱空箱供乙方使用,乙方在使用前必須檢查箱體狀態(tài),發(fā)現(xiàn)箱體狀態(tài)不良時,甲方應(yīng)予以更換。
對到達的鐵路集裝箱甲方應(yīng)及時發(fā)出催領(lǐng)通知,并在貨票(丁聯(lián))內(nèi)記明通知方法和時間,必要時應(yīng)再次催領(lǐng)。
2.乙方應(yīng)由專人負責(zé)鐵路集裝箱門到門運輸業(yè)務(wù),并配備固定的能夠保證集裝箱運輸安全的專用車輛。
3.乙方受托運人(收貨人)委托辦理鐵路集裝箱門到門運輸業(yè)務(wù)時,必須與托運人(收貨人)簽訂委托書,承擔(dān)托運人(收貨人)相應(yīng)責(zé)任,未簽訂委托書的不得辦理門到門運輸業(yè)務(wù),委托書在辦理托運(領(lǐng)?。r向車站提交。
4.乙方應(yīng)確保門到門運輸集裝箱在門到門運輸途中的安全,做到愛箱愛貨。
5.乙方對門到門運輸?shù)陌l(fā)送集裝箱內(nèi)所裝貨物真實性負責(zé),甲方對乙方門到門運輸?shù)募b箱貨物品名有疑問時,有權(quán)要求乙方開箱檢查,乙方應(yīng)主動開箱配合檢查。
6.甲乙雙方應(yīng)加強對集裝箱的交接檢查,責(zé)任劃分為交接前由交方負責(zé),交接后由接方負責(zé)。
7.發(fā)送的集裝箱應(yīng)于甲方指定的進站日期當(dāng)日進站完畢。到達集裝箱應(yīng)于甲方發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起算,2日內(nèi)領(lǐng)取集裝箱貨物,并于領(lǐng)取的當(dāng)日內(nèi)將箱內(nèi)貨物掏完或?qū)⒓b箱搬出。
重去空回或空去重回的鐵路集裝箱,應(yīng)于領(lǐng)取的次日送回;重去重回的鐵路集裝箱應(yīng)于領(lǐng)取的3日內(nèi)送回。
二、保證金管理
1.乙方在本協(xié)議簽訂后,鐵路集裝箱門到門運輸前,將保證金人民幣________萬元匯入甲方指定的帳戶,專用于支付由于乙方責(zé)任造成的鐵路集裝箱損壞、丟失的賠償。保證金按預(yù)付款管理。
2.保證金因發(fā)生賠償而不足時,乙方應(yīng)于結(jié)算之日起兩日內(nèi)補足差額。雙方互不清算利息,終止協(xié)議后保證金退還乙方。
三、違約處罰
1.集裝箱貨物(含空自備箱)在車站存放超過免費暫存期限,甲方按規(guī)定核收貨物暫存費。鐵路箱超過免費使用期限,自超過之日起核收集裝箱延期使用費。
2.利用到達集裝箱裝運發(fā)送貨物,未經(jīng)甲方批準(zhǔn)擅自裝箱進站的,返回的集裝箱按空箱接收,由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失由乙方負責(zé)。
3.甲方發(fā)現(xiàn)乙方有集裝箱超重、夾帶違禁品、危險品、匿報品名、裝載狀態(tài)不良危及集裝箱箱體及運輸安全等情況時,除按有關(guān)規(guī)定處理外,并處以_______元/箱的罰款。
4.由于乙方原因造成集裝箱破損或丟失,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行賠償,賠償費在保證金中扣除。
四、協(xié)議的終止
1.乙方發(fā)生下列行為時,甲方有權(quán)終止協(xié)議:
①偽造具備門到門運輸條件的;
②未按規(guī)定支付保證金的;
③發(fā)生集裝箱匿報品名裝運貨物的;
④發(fā)生路風(fēng)事件和社會投訴較多的;
⑤發(fā)生集裝箱超載情節(jié)嚴(yán)重的;
⑥惡意修改箱號及相關(guān)標(biāo)志標(biāo)記的;
⑦門到門運輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給其他單位(公司、個人);
⑧發(fā)生鐵路箱責(zé)任被盜、丟失的;
⑨其它危及鐵路運輸安全的。
五、甲乙雙方必須共同遵守本協(xié)議有關(guān)規(guī)定,如違反上述協(xié)議,雙方終止協(xié)議。本協(xié)議一式兩份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,自簽訂之日起生效。
有效期自____年___月___日至____年___月___日止。期滿后雙方無異議時,協(xié)議續(xù)簽。
甲方代表簽字:___________ 乙方代表簽字:___________
蓋章:___________________ 蓋章:___________________
_______年______月______日 _______年______月______日
有關(guān)鐵路理論微課心得體會如何寫二
??在安陽西站實習(xí)的兩個月中,更加使我深刻到理解到了加強運輸工作組織的重要性,只有各崗位各工種加強聯(lián)系、加強協(xié)作,才能穩(wěn)定有序地組織行車工作,
??真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動機、半軍事化的特性。實習(xí)期間,我積極的思考,努力將學(xué)校所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系,有不懂之處,主動向師傅們請教,師傅們都是知無不答,大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個月的見習(xí),我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,對鐵路貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解,對中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會。實習(xí)雖已接近尾聲,但學(xué)習(xí)永無終點。
??1、鐵路作為我國交通運輸?shù)闹饕绞?,是我國的?jīng)濟大動脈,承擔(dān)著旅客和貨物的運送任務(wù)。因此,鐵路運輸在社會生活中占有極為重要的地位,是國民經(jīng)濟活動中必不可少的重要組成部分。鐵路運輸與其他運輸方式相比較,具有如下的突出特點:
??(1)受地理條件的限制較小,可在任何地區(qū)修建;
??(2)能擔(dān)負大量的客貨運輸任務(wù);
??(3)運輸成本較低,投資效果較高;
??(4)有較高的送達速度;
??(5)受氣候條件的影響較小,能保證運輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
??2、鐵路行車工作對安全、正點、暢通的要求高,“上點不差、差一點不行”。鐵路運輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上進行的,同時鐵路運輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜,要求各單位和各工種間密切配合,協(xié)同動作,像一架龐大的聯(lián)動機環(huán)環(huán)緊扣,有節(jié)奏的工作。因此,在鐵路運輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則,采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運送旅客和貨物,以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要,提高鐵路運輸產(chǎn)品的市場競爭能力。
??3、貨運工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點,要成為一名合格的貨運員,應(yīng)熟知全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖及貨運結(jié)算站示意圖,并且要了解各種現(xiàn)行的貨運規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求,合理使用車輛,熟悉各種貨運設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則,貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系,確保貨物運輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物,應(yīng)嚴(yán)格劃線測比制度,做到不超載、不偏載。裝載過程中,應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸,嚴(yán)格把關(guān),保證貨物裝載加固良好,發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定,及時正確的填寫和上報統(tǒng)計報表。另外,貨運員要與運轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系,做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中,貨運員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時填記票據(jù)交接簿,認真核對好票據(jù)是否與現(xiàn)車對應(yīng),向司機遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對好貨位,以便及時卸車,組織裝車。及時向值班員申請停送電,加快貨運組織,提高中間站貨物作業(yè)效率。
??我較好的完成了實習(xí)計劃,不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場知識和積累一定的經(jīng)驗,同時通過積極的參與車站的日?;顒樱瑤椭行枰獛椭耐?,在生活中勤儉節(jié)約,鍛煉自己吃苦耐勞的精神,也使人感受到了集體的溫暖。最后,我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后,我還要不斷的學(xué)習(xí),把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式,不斷接受新的知識。
??以上這些,就是我在安陽西站實習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個月中,我深刻理解到了,在鐵路工作中,只有各崗位各工種加強聯(lián)系、搞好協(xié)作,才能確保行車工作的穩(wěn)定有序,只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做,才能保證安全暢通,只有積極努力、對工作高度負責(zé),才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí),爭取早日踏上工作崗位,為國家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻!
有關(guān)鐵路理論微課心得體會如何寫三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
我是柳州鐵路運輸學(xué)校20xx屆的應(yīng)屆畢業(yè)生李曉達,首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時間來看我的這份自薦材料,它或許看起來并不特別,甚至不起眼,卻是一個熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的!想象中您打開這份求職信,掃了一眼便會匆匆合上,只因為我是區(qū)區(qū)一個中專生,在此請您繼續(xù)看下去,您會發(fā)現(xiàn),我能做到的卻不僅僅是一個一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生,可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學(xué)來,我就時時告戒自己要不斷努力,為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級時,通過我的努力競選為校團委委員并獲"工作提供,積極分子"稱號。二年級上學(xué)期我又被評為"鐵路局優(yōu)秀團員"和"柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部"。這些榮譽更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感,被選為班長。同時在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎學(xué)金。
三年來,我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程,具有計算機的基礎(chǔ)知識和基本應(yīng)用能力,對計算機常用軟件有熟練運用,如visual foxpro 6。0、辦公自動化軟件、網(wǎng)頁三劍客、c語言等。自學(xué)photoshop 7。0。1、,熟練掌握了win xp操作系統(tǒng)和計算機應(yīng)用與維護。
此外,我還注意個人的品質(zhì)修養(yǎng),在中專三年里,我刻意充實自己,鍛煉自己擴大自己的知識面,提高自己的社會能力,工作提供,能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動。在工作提供,中,我不怕吃苦,積極奮進,出色地完成了各項任務(wù),我具備了較強的.動手能力和實際能力,是老師稱贊的好學(xué)生,是同學(xué)的好知己。真誠、熱情是我的為人態(tài)度;塌實、嚴(yán)謹(jǐn)是我的工作提供,態(tài)度;進取、奉承是我的人生信條。請給我一個機會,不管工作提供,多么艱辛,只要組織需要,我定會和同仁一道開拓進取。
您得到的不只是一份簡單的承諾,而是用智慧和青春寫成的打卷!靜候你的回音,再一次向您致以最誠摯的謝意!
下頁附求職簡歷,誠摯期盼與您的面談!
此致
敬禮
求職人:xxx
日期
有關(guān)鐵路理論微課心得體會如何寫四
在學(xué)校的時候,真正實踐的機會不是很多,這一次的鐵路職工崗前培訓(xùn),讓我第一次能如此近距離的接觸到這個行業(yè),所謂玉不琢不成器,在學(xué)校里,我們太過嬌氣,沒吃什么苦,但是這一次,我是已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備,經(jīng)過這一次的崗前培訓(xùn),我心里又亮堂了一些。
在培訓(xùn)中,我們學(xué)習(xí)了路局的制度、文化等。這讓我們了解了路局的組成、發(fā)展歷史、經(jīng)營理念、未來發(fā)展方向等內(nèi)容。并通過舉辦的新職工的籃球賽,在賽場真切感受到了新職工的活躍氣氛,切身體驗到了武局是一個充滿活力、充滿生機、有著濃厚文化底蘊的一流國企。我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)知識,這讓我們對武局的業(yè)務(wù)有了更直觀的認識,熟悉了武局開展的各項業(yè)務(wù)范圍。
讓我更為之震撼和感動的是,領(lǐng)導(dǎo)對新職工的關(guān)懷幫助以及他們對工作的那份熱情和執(zhí)著。他們以現(xiàn)身說法,將自己的成功與不足,將自己怎樣對待挫折和挑戰(zhàn)的經(jīng)驗?zāi)脕砼c我們共勉,他們教我們怎樣在挫折中尋找斗志,怎樣使自己激情滿懷。他們的經(jīng)歷也使我們明白了工作中的挫折在所難免,自信和追求成功的激情是我們新職工必須具備的,要勇于向困難、向自己挑戰(zhàn),要有乘風(fēng)破浪、披荊斬棘、不達目的不罷休的拼搏精神。
“干鐵路就是干事業(yè),我為成功而來,我為理想而來”。從培訓(xùn)班一開始我就把它當(dāng)作我的座右銘,時刻牢記在心,把首先端正態(tài)度作為成功與收獲的起步。米盧曾說過:“態(tài)度決定一切!”只有從心里認同了學(xué)習(xí)的必要性和重要性,才能使行動變自發(fā)為自覺,才能產(chǎn)生良好和積極的效果。課程的第一天我就認真思考這樣的'一個問題:在培訓(xùn)班過程中如何學(xué)習(xí),想學(xué)到什么,學(xué)習(xí)后對自己有哪些期望?現(xiàn)在我終于找到了想要的答案。我覺得,首先要明確目標(biāo),樹立信心,理論聯(lián)系實際,嚴(yán)格遵守紀(jì)律。從一點一滴的小事情做起,踏踏實實朝大目標(biāo)走去。不僅要以飽滿的熱情,專注的精神來聽好每一堂課,同時也要學(xué)習(xí)講師的授課技巧,互動的豐采,也要與各個組的伙伴多溝通,多交流,從他們身上吸取更多的營養(yǎng)和靈感,每位伙伴都是老師,每位伙伴身上都有閃光的亮點,有著非常優(yōu)秀的品格值得我去欣賞和學(xué)習(xí)。
這樣的機會,人生能有幾回?有什么理由不去珍惜和努力呢?積極向上的態(tài)度是進步的根本保障,良好的心態(tài)本身就是一筆寶貴的財富。總比別人多付出一點,總比別人多努力一些,總比別人多學(xué)習(xí)一分,離成功總會近些再近些。這也是培訓(xùn)班給我的體會之一。
正所謂:細微之處見風(fēng)范,毫厘之優(yōu)定乾坤。成功就是從點滴到點滴的過程。所以,良好點滴的養(yǎng)成對成功是至關(guān)重要的。這一點也是在武局的管理制度中我體會到的。一個人的輝煌,決不是偶然,決不是一朝一夕的事情,而是經(jīng)過歲月的千錘百煉和人生的坎坎坷坷。專家統(tǒng)計,一個良好習(xí)慣的養(yǎng)成,至少要經(jīng)過37次的反復(fù)練習(xí)才能形成,而即形成的好習(xí)慣,可以陪伴其一生,一流的人,要從培養(yǎng)良好點滴習(xí)慣開始。在培訓(xùn)班里有許多細節(jié)上的規(guī)定,比如椅子及時歸位,上課手機靜音,保持四周整潔衛(wèi)生,著裝整齊講究,嚴(yán)格遵守作息時間,嚴(yán)格履行請假手續(xù)等,這些都是小事,但小事中見風(fēng)格,小事中見素質(zhì)。俗話說一屋不掃,不足以掃天下。講得就是從小事做起,而武局的培訓(xùn)正好給予了我們這樣一個基地,讓我們得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想實現(xiàn)自我的價值,就要有目標(biāo),并且要為之堅持不懈。每個人要在自己的心里灑上健康的種子,不能讓消極的心態(tài)生根發(fā)芽,遇上挫折、阻力也要堅持不懈,讓目標(biāo)積極、健康的茁壯成長。這一點也是我在武局領(lǐng)導(dǎo)那里得到的體會。他們用親身經(jīng)歷的事實告訴我們他們是如何自強不息的走在自己的奮進路上,靠得就是這種歷經(jīng)千辛萬苦、走遍千山萬水、想遍千方百計、說盡千言萬語的“四千精神”。從下決心做一個成功的人那一刻起就要進入積極的狀態(tài),機會永遠只青睞有準(zhǔn)備的人。
只有知道明天干什么,今天才會活得有意義。有目標(biāo),生活才會充實、快樂。明確地知道自己的生活目標(biāo),感受自己正在向目標(biāo)前進,這就是幸福。只有對目標(biāo)執(zhí)著,才能成功在握。但人生的目標(biāo)決非一蹴而就的,這是一個不斷積累的過程。努力找出什么是自己想要的,才能知道哪里是自己的天堂。時刻把人生的目標(biāo)謹(jǐn)記于心,每天都要朝著目標(biāo)前進。確定目標(biāo),馬上行動。不要總是把今天的事情推到明天?!懊魅諒?fù)明日,明日何其多。我生待明日,萬事成蹉跎。世人若被明日累,春去秋來老將至?!睍r間是平等的。沒有等級之分,但它在每個人手里的價值則是有所不同的,確定明確的目標(biāo),要有效的管理時間,讓心態(tài)始終處于積極的狀態(tài)。
培訓(xùn)也已近尾聲,但武局的培訓(xùn)給我?guī)淼捏w會卻是無窮無盡的,只是我現(xiàn)在還沒完全體會到而已。
有關(guān)鐵路理論微課心得體會如何寫五
為吸取“4.28”特大事故教訓(xùn),我對鐵路安全生產(chǎn)的重要性有了一個深刻的認識。血的教訓(xùn)讓我們必須“大反思、大教育、大檢查、大落實”。慘痛的教訓(xùn)歷歷在目,那一剎那的事故讓人震驚!大事故后作為鐵路人應(yīng)有一種恥辱感!我作為灤縣車間供電技術(shù)員,側(cè)重變電方面。
灤縣車間所屬管內(nèi)2個牽引變電所1個分區(qū)所,是京哈線牽引供電安全的重中之重,這兩個牽引變電所的安全運行嚴(yán)重影響京哈線的運輸暢通及安全。作為變電工作的技術(shù)人員,我深刻地認識到在安全意識、精神狀態(tài)、工作作風(fēng)安全管理幾方面在我的身上存在這許多嚴(yán)重問題。我進行了認真反思,查找自身問題深刻反思:
我對“安全為天”的思想意識薄弱,平時寫的多,做的少!對于現(xiàn)場作業(yè)由于天窗時間緊,對安全的意識上是相當(dāng)?shù)哪:?。只從技術(shù)上研究,不從安全上注意的思想占了上風(fēng)。對嚴(yán)格遵守安全規(guī)程的細節(jié)方面有很大的意識問題,對可能發(fā)生的不安全因素研究很不周全。
(1)我在前期的變電春檢工作中,以往在4月7日未提前到現(xiàn)場馬柳變電所,這是精神狀態(tài)的問題,對工作的認真態(tài)度、負責(zé)態(tài)度不夠。對于一次班組和本所共同作業(yè)我下次必須提前晚上到所內(nèi)。第二天早點對工作票及工作資料、工具等進行檢查,保證作業(yè)安全。
(2)變電檢修中以往出現(xiàn)主變壓器上高壓套管接地線與主變本體輕微放電,由于連接線腐蝕造成,我未能精細到零件的巡視和觀察,應(yīng)作出反思以便改善巡視中出現(xiàn)的死角。這說明我在平時的工作精神狀態(tài)不好!對工作要做的細致在細致。
(1)作為變電技術(shù)員,我對作業(yè)工作票檢查還不夠仔細!必須要細致到字!把安全隱患封鎖在工作預(yù)想計劃階段。這一件事我反思到自我的工作作風(fēng)是有很大問題的。
(2)我對業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)教育認真程度不夠,對自我的工作要求不夠嚴(yán)格,負責(zé)車間變電、接觸網(wǎng)業(yè)務(wù)的教育工作對段教育工作傳達不夠及時!對此我深刻反思,檢討。教育是大事,教育是安全的前提,我做的還不到位!我此刻整改對業(yè)務(wù)教學(xué)文檔,人員考核做到有記錄、有評分、有檔案。把業(yè)務(wù)教學(xué)落到實處,大落實教育學(xué)習(xí)的資料,反思自我的工作作風(fēng),工作問題仔細發(fā)現(xiàn)問題原因,努力不錯漏洞。
(1)我自身對于工作安排和預(yù)見性和調(diào)配安排還不足,對天窗時間的變動掌握不夠及時。繼續(xù)申請垂直天窗,如果進線不能及時檢修勢必對安全供電產(chǎn)生影響。
(2)昌黎變電所接地電阻測量并不及時!雖然工作安全完成,但2008年初的工程局人身觸電事故的根源就是接地電阻測量不到位,接地銹蝕仍然封線作業(yè),造成觸電事故!反思起來仍然是相當(dāng)危險的,已經(jīng)立刻整改。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!
(3)變電春季檢修期間,春檢門架作業(yè)、高空作業(yè)呼喚應(yīng)答不及時,作為技術(shù)員我有職責(zé),雖然沒有出現(xiàn)問題,可是危險的作業(yè)下應(yīng)當(dāng)嚴(yán)重反思!我還以往上過主變作業(yè),看似努力工作了,可是我反思后我認識到我的職責(zé)所在,全面的技術(shù)支持和安全監(jiān)控室我的任務(wù),并不說表面的身先士卒就能把工作做好,科學(xué)的管理和分工才是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。
整改措施
所有事故的發(fā)生都是安全意識不足造成的,今后的變電作業(yè)中,我首先要從我做起,認真按安規(guī)執(zhí)行各項作業(yè)要求,自我絕不違章。同時,嚴(yán)格要求約束所內(nèi)職工,將安全作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)給職工,使職工從思想上真正認識到安全的重要性,保證安全生產(chǎn)的順利進行。
經(jīng)過大檢查我發(fā)現(xiàn)自我工作作風(fēng)不實,今后我要熟練專業(yè)技術(shù)知識、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。必須要保證準(zhǔn)點準(zhǔn)時的到達現(xiàn)場,認真核對工作票,認真檢查不一樣作業(yè)的不一樣安全措施,把技術(shù)員工作做到位。絕不出現(xiàn)工作作風(fēng)問題。
在今后的作業(yè)中,我要嚴(yán)格要求自我。一個重大事故的發(fā)生之前都會出現(xiàn)七個明顯的征兆,這七個明顯的征兆每一個都會在日常工作中呈現(xiàn)270個小的問題。對工作對安全生產(chǎn)我要反思!從一個銹蝕的螺絲到一個手指長短的接地線都要認真,這都是對工作負責(zé)。堅決把事故消滅在萌芽狀態(tài)之中。我要努力的整改,把“四大活動”落實到我的全部工作中。
有關(guān)鐵路理論微課心得體會如何寫六
敬愛的黨組織:
我申請加入中國共產(chǎn)黨,愿意為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。我衷心地?zé)釔埸h,因為她是中國工人階級的先鋒隊,是中國人民和中華民族的先鋒隊,是中國各族人民利益的忠實代表,是中國社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心。中國共產(chǎn)黨以實現(xiàn)共產(chǎn)主義的社會制度為最終目標(biāo),以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”以及科學(xué)發(fā)展觀等重要思想為行動指南,是用先進理論武裝起來的黨,是全心全意為人民服務(wù)的黨,是有能力領(lǐng)導(dǎo)全國人民進一步走向繁榮富強的黨。她始終代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求,代表中國先進文化的前進方向,代表中國最廣大人民的根本利益,并通過制定正確的路線方針政策,為實現(xiàn)國家和人民的根本利益而不懈奮斗。因此成為一名共產(chǎn)黨員也是我從學(xué)生時代一直到成為一名鐵路工人一直追求的夢想。
上初中后,由于表現(xiàn)突出,我又很早的成為了一名共青團員,對黨的認識進一步加強。我雖然在學(xué)校沒有擔(dān)任職務(wù),但在班級卻擔(dān)任有職務(wù),雖然學(xué)習(xí)和工作已經(jīng)很累,但我還是盡可能的幫助同學(xué),盡量的參加或組織同學(xué)們參加義務(wù)勞動,在老師的教育下,同時通過自己看書,我對共產(chǎn)黨有了進一步的了解,同時,也更希望早日加入中國共產(chǎn)黨。 上高中后,我對黨有了進一步的認識,從學(xué)習(xí)中知道黨是由工人階級中的先進分子組成的,是工人階級及廣大勞動群眾利益的忠實代表。黨自成立以來,始終把代表各族人民的利益作為自己的重要責(zé)任。了解到在黨的路線、方針和政策上,集中反映和體現(xiàn)了全國各族人民群眾的根本利益;在工作作風(fēng)和工作方法上堅持走群眾路線,并將群眾路線作為黨的根本工作路線;以及在黨員的行動上,要求廣大黨員堅持人民利益高于一切,個人利益服從人民利益。在上高一的時候,由老師推薦,同學(xué)投票選舉,我有機會成為一名入黨積極分子,但由于年齡問題,而沒有實現(xiàn)我的愿望,雖然錯失了一個好的機會,但我想只要我想要加入中國共產(chǎn)黨的心還在,我還是有很多機會的,而現(xiàn)在我只不過是把機會讓給了其他同學(xué)?,F(xiàn)在我已經(jīng)達到成為一名共產(chǎn)黨員的要求,我也熱切希望加入中國共產(chǎn)黨。
參加鐵路工作以來,通過學(xué)習(xí)黨章,我認識到:黨的最高綱領(lǐng)是實現(xiàn)共產(chǎn)主義社會制度;而黨在社會主義初級階段的基本路線是領(lǐng)導(dǎo)和團結(jié)全國各族人民,以經(jīng)濟建設(shè)為中心。要成為一名合格的黨員就必須堅持黨的基本路線、堅持解放思想、實事求是、堅持全心全意為人民服務(wù)、堅持民主集中制,這是黨的建設(shè)必須堅決實現(xiàn)的四項基本原則。也充分認識到全心全意為人民服務(wù)是黨的根本宗旨;民主集中制是黨的根本組織制度和領(lǐng)導(dǎo)制度,發(fā)展黨內(nèi)民主,是黨的事業(yè)興旺發(fā)達的重要保證。明確了黨的紀(jì)律是黨的各級組織和全體黨員必須遵守的行為規(guī)則,是維護黨的團結(jié)統(tǒng)一、完成黨的任務(wù)的保證。深刻認識到黨組織必須嚴(yán)格執(zhí)行和維護黨的紀(jì)律,共產(chǎn)黨員必須自覺接受黨的紀(jì)律約束。
黨的作風(fēng)是黨的性質(zhì)、宗旨、綱領(lǐng)、路線的重要體現(xiàn),關(guān)系到黨的形象和人心向背,高度重視作風(fēng)建設(shè),是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng),是我們黨區(qū)別于其它政黨的顯著標(biāo)志。同時,作風(fēng)建設(shè)也是黨的建設(shè)重要組成部分,它與黨的思想建設(shè)、組織建設(shè)相互聯(lián)系、相互促進,它關(guān)系到黨的生死存亡。黨員必須履行八項義務(wù)同時享有八項權(quán)力。通過學(xué)習(xí)更加了解我們中國共產(chǎn)黨,也更加熱愛我們的黨,加入中國共產(chǎn)黨的決心也更大了。
請黨組織在實際中檢驗我吧!
此致
敬禮!
申請人:xx
2018年x月x日
您可能關(guān)注的文檔
- 2023年端午節(jié)感悟心得體會和感想(優(yōu)秀15篇)
- 高分未必高能辯論心得體會簡短 辯論高分是高能的體現(xiàn)(6篇)
- 地理一??荚囆牡皿w會總結(jié) 地理命題培訓(xùn)心得體會(5篇)
- 最新家長寒假學(xué)習(xí)心得體會(匯總20篇)
- 最新濟南地鐵入職心得體會范本(模板9篇)
- 沙漠不斷侵蝕綠洲心得體會總結(jié) 防治沙漠化感想(9篇)
- 2023年小學(xué)數(shù)學(xué)特色作業(yè)心得體會實用(優(yōu)質(zhì)10篇)
- 最新留守兒童學(xué)習(xí)教育心得體會如何寫(優(yōu)秀14篇)
- 伙食管理培訓(xùn)心得體會報告 食堂管理培訓(xùn)心得體會(八篇)
- 2023年學(xué)習(xí)中國哲學(xué)簡史心得體會實用(匯總15篇)
- 學(xué)生會秘書處的職責(zé)和工作總結(jié)(專業(yè)17篇)
- 教育工作者分享故事的感悟(熱門18篇)
- 學(xué)生在大學(xué)學(xué)生會秘書處的工作總結(jié)大全(15篇)
- 行政助理的自我介紹(專業(yè)19篇)
- 職業(yè)顧問的職業(yè)發(fā)展心得(精選19篇)
- 法治興則民族興的實用心得體會(通用15篇)
- 教師在社區(qū)團委的工作總結(jié)(模板19篇)
- 教育工作者的社區(qū)團委工作總結(jié)(優(yōu)質(zhì)22篇)
- 體育教練軍訓(xùn)心得體會(優(yōu)秀19篇)
- 學(xué)生軍訓(xùn)心得體會范文(21篇)
- 青年軍訓(xùn)第二天心得(實用18篇)
- 警察慰問春節(jié)虎年家屬的慰問信(優(yōu)秀18篇)
- 家屬慰問春節(jié)虎年的慰問信(實用20篇)
- 公務(wù)員慰問春節(jié)虎年家屬的慰問信(優(yōu)質(zhì)21篇)
- 植物生物學(xué)課程心得體會(專業(yè)20篇)
- 政府官員參與新冠肺炎疫情防控工作方案的重要性(匯總23篇)
- 大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽范文(18篇)
- 教育工作者行政工作安排范文(15篇)
- 編輯教學(xué)秘書的工作總結(jié)(匯總17篇)
- 學(xué)校行政人員行政工作職責(zé)大全(18篇)
相關(guān)文檔
-
2023年輪胎拆裝心得體會范本(大全12篇)
17下載數(shù) 947閱讀數(shù)
-
最新審計案例分析心得體會報告(精選10篇)
29下載數(shù) 758閱讀數(shù)
-
公車用車申請書范本(匯總16篇)
42下載數(shù) 403閱讀數(shù)
-
課后服務(wù)費用減免申請書 減免費用申請書(優(yōu)質(zhì)14篇)
21下載數(shù) 203閱讀數(shù)
-
2023年壓瘡的護理記錄范文(優(yōu)質(zhì)8篇)
36下載數(shù) 383閱讀數(shù)
-
個人學(xué)習(xí)和工作情況總結(jié)優(yōu)秀(通用20篇)
11下載數(shù) 824閱讀數(shù)