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心得體會
2023年教學(xué)事故反思心得體會(模板14篇)
  • 時間:2023-11-21 02:55:55
  • 小編:ZTFB
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心得體會是對一段時間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作、生活等經(jīng)歷進(jìn)行總結(jié)和概括的一種文字表達(dá)方式。它可以幫助我們回顧過去的經(jīng)歷,提煉出有價值的經(jīng)驗和教訓(xùn),進(jìn)一步促使我們在未來的學(xué)習(xí)和工作中做出改進(jìn)和提升。寫心得體會要注意言之有物,避免空洞和平凡的陳述,把握好個人感受和觀點的表達(dá)。在下面的心得體會范文中,我們可以看到不同人對于同一件事情的不同觀點和思考方式。

教學(xué)事故反思心得體會篇一

過了一段時間,他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220v驗電筆進(jìn)行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒,幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。

在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。

然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。

“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的。

(2)對法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。

設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。

可以肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。

但從大量的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。

因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn),形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。

但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。

而每個人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動,解決好“我會安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。

筆者認(rèn)為:。

(1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。

安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。

《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的,它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說,是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。

因此,每一個從事電力生產(chǎn)的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。

要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,做到事事會安全。

要及時糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。

電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)”。

發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。

把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受,把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進(jìn)的過程。

愿我們在“安全”這個永恒主旋律下,人人講安全,人人想安全,人人會安全,使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá),家庭美滿幸福。

教學(xué)事故反思心得體會篇二

可能沒有人喜歡遭遇事故,特別是在生命和身體受到威脅的時候。但是即便是最糟糕的經(jīng)歷,也能通過反思讓我們學(xué)到一些有價值的教訓(xùn)。在我經(jīng)歷了一個交通事故后,我反思了自己的經(jīng)歷,試圖從中汲取一些有用的經(jīng)驗和教訓(xùn),將其應(yīng)用到其他生活中的方方面面。

二、事故經(jīng)過。

事故發(fā)生在一條繁忙的路上,我們正在行駛過去。由于前方顯然出現(xiàn)了一些問題,交通不太順暢,車速開始變慢。我當(dāng)時完全沒有什么警覺,一直以為一切都會安全地過去,沒有想到我會遭遇事故。突然間,我們車輛猛撞到前面一輛轎車,后座不系安全帶的我因此被拋了出去。當(dāng)我清醒過來,已經(jīng)在醫(yī)院里了。雖然遭受了不小的創(chuàng)傷和傷痛,但還是非常幸運,因為我的受傷程度并不嚴(yán)重,沒有任何大問題。

三、反思和總結(jié)。

當(dāng)我剛走出醫(yī)院,回想發(fā)生的事情時,我體會到反思的重要性。反思不是指驚恐、輕浮地回憶經(jīng)歷,而是真正思考一個過程中所發(fā)現(xiàn)的問題和教訓(xùn)。在這種情況下,我的一些反思包括對事件本身的理解,如何正確處理類似情況的方法,我可以如何保持冷靜并遇到災(zāi)難時保護(hù)自己。

四、從中汲取經(jīng)驗。

隨著時間的推移,我結(jié)合我的經(jīng)驗和教訓(xùn)得到了一些結(jié)論,這些結(jié)論可以幫助我在未來接受挑戰(zhàn)時更好地應(yīng)對。首先,我發(fā)現(xiàn)自己需要保持警覺,關(guān)注前方路況。同時,在任何情況下我都應(yīng)該系好安全帶,如果車輛發(fā)生事故,這些都為我提供了基本的保護(hù)。

其次,對于交通不暢的時候,我要比以往更加慎重小心。這種情況下,我不能簡單地聽從自然碰撞的法則,而是需要做充分的準(zhǔn)備,并采取一些必要的措施,如緩慢減速,保持距離等。

最后,在遇到緊急情況時,我必須保持鎮(zhèn)定和安靜。想清楚需要做什么。在自己能力和知識范圍內(nèi)盡力而為,降低自己和他人安全的風(fēng)險,這是我需要注意的。

五、結(jié)語。

從個人經(jīng)歷的事故反思中,我意識到了自己在平時處理事情時的弱點。我學(xué)會了在接受挑戰(zhàn)時如何更好地應(yīng)對,找到解決問題的方法,提高自己的自救能力。傷口已經(jīng)愈合,我愿意將我自己的經(jīng)歷分享給更多的人,讓他們從我的經(jīng)驗中受益。即便遭遇壞事,也可以從中汲取經(jīng)驗,成為一個更好的人,我相信這是你我都需要注意的。

教學(xué)事故反思心得體會篇三

xx月xx日集團(tuán)公司召開了xx煤業(yè)“xx”事故反思教育整頓大會,大會上路董事長對“xx”事故帶來的慘痛地教訓(xùn)及下一步集團(tuán)公司安全工作做了重要講話,異常強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)事關(guān)每個員工的生命,安全生產(chǎn)是凱嘉這座大廈的根基,根基不牢,地動山搖。聆聽了路董事長的講話后,我做為分管安全的副總,深刻的反思了本次事故教訓(xùn),結(jié)合我公司的工作實際,對安全管理工作做以下分析:

發(fā)電公司是集團(tuán)公司旗下新的發(fā)展領(lǐng)域,具有科技化、自動化程度高,掌握好相關(guān)崗位的操作技能是一項基本功,公司各部室,尤其是運行技術(shù)兩個部門要經(jīng)常安排相關(guān)專業(yè)培訓(xùn),并帶著對制度和規(guī)程的敬畏,摸清各種設(shè)備的脾性,確保機(jī)組的平穩(wěn)運行,把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處,為本質(zhì)安全創(chuàng)造一個基礎(chǔ)環(huán)境。

我們公司都是一批高素質(zhì)的精兵強(qiáng)將,要把隊伍帶好也必須加強(qiáng)安全方面的培訓(xùn),在班前會上要擰緊安全這根弦,不可存麻痹、僥幸等心態(tài),時時灌輸安全觀念,結(jié)合操作實際,分析安全風(fēng)險點,讓人人堅持警惕不放松。

發(fā)電公司值長的重要性。做為一名基層班組長,要全盤掌握發(fā)電公司氣源(氣柜及預(yù)處理系統(tǒng))、燃?xì)鈨?nèi)燃發(fā)電機(jī)、余熱鍋爐、汽輪機(jī)、化水、電氣及相關(guān)管路、線路等崗位的實際情景,做到心中有數(shù)。遇突發(fā)情景,值長要不慌不亂,穩(wěn)住陣腳,有條不紊的指揮各崗位人員按照相關(guān)操作規(guī)定處理突發(fā)情景。值長要具備以上條件必須在日常管理中外強(qiáng)技術(shù)素質(zhì),內(nèi)強(qiáng)心理素質(zhì),工作中多想各種突發(fā)狀況,發(fā)生后如何應(yīng)對,做到胸有成竹,并帶領(lǐng)班組一幫人多處置、多磨練。

安保部要全面承擔(dān)起基層安全管理工作,細(xì)化管理,強(qiáng)化監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”,落實瓦斯管理制度,深入現(xiàn)場,嚴(yán)查“三違”,嚴(yán)肅處理一批冒險蠻干、對抗管理、不遵守安全規(guī)程、不按操作規(guī)程作業(yè)、嚴(yán)重違反公司規(guī)章制度的人。針對重點關(guān)鍵部位,要組織各部室長期開展專項檢查,排除事故隱患,建立起一套隱患排查治理機(jī)制,落實排查整改,將安全管理構(gòu)成閉環(huán)管理,不留尾巴。

充分調(diào)動起基層員工對安全管理的進(jìn)取性,正確認(rèn)識到安全的重要性,把被動安全管理變成主動安全管理,把要我安全變?yōu)槲乙踩?/p>

進(jìn)取貫徹落實路董事長對我們的期待:“只要我們大家共同振作起來,行動起來,黨政工團(tuán)齊抓共管、齊心協(xié)力,帶著對自我和他人生命的尊重,帶著對制度和規(guī)程的敬畏,帶著對事業(yè)的追求和人生的擔(dān)當(dāng),把安全生產(chǎn)的每件事情都放在心上,把安全生產(chǎn)的每項工作都落到實處”。

教學(xué)事故反思心得體會篇四

關(guān)于學(xué)習(xí)在近期南網(wǎng)關(guān)于安全生產(chǎn)事故大整頓心得體會近期南網(wǎng)公司發(fā)生的六起安全生產(chǎn)事故快報:

1.7月8日汕頭供電局一般電網(wǎng)事故。

2.7月15日廣州新建220千伏凱旋變電站外包工程人身死亡事故.

3.8月8日汕尾陸河供電局外單位人身觸電死亡事故快報。

4.8月26日中山供電局外施工單位基建工程人身墜落死亡事故快報。

5.9月11日貴州安順供電局外包工程人身死亡事故快報。

6.9月23日韶關(guān)始興供電局35kv馬市站外單位人身觸電死亡事故快報:

六起事故三起為未嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度,現(xiàn)場安全技術(shù)措施不落實造成;兩起為建設(shè)施工質(zhì)量管控不到位,設(shè)備帶缺陷運行造成的;一起為未持證上崗造成的事故。

備和人身安全的工作行為。

通過對這幾次事故的警示教育學(xué)習(xí),我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓(xùn),對照南網(wǎng)公司兩票制度,結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在今后工作中一定嚴(yán)格執(zhí)行施工十個規(guī)范,加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備全過程管理以及事故通報的'學(xué)習(xí),提高我們的安全思想素質(zhì)和安全技術(shù)技能。

教學(xué)事故反思心得體會篇五

為深刻吸取中煤集團(tuán)近期“4.10”透水事故、“2.16”運輸事故、“2.20”倒架事故的沉痛教訓(xùn),結(jié)合中煤華昱公司“警示三月行”活動,根據(jù)自身實際開展安全事故“大反思”,認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),做到安全警鐘長鳴。

一、充分發(fā)揮安全教育培訓(xùn)作用,加大培訓(xùn)力度,提高職工的安全意識和操作技能。要讓每一位職工充分認(rèn)識到,安全工作是工作中的重中之重,要和工作效率一樣真抓實干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到實處,達(dá)到真抓實干的效果才是工作的重點。

二、做好各種隱患的排查工作,防患于未然,嚴(yán)把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),排查隱患要細(xì)致,決不能放過任何一個細(xì)小的問題,處理隱患要果斷徹底,決不能讓同樣的事故再次發(fā)生。

三、逐步建立健全和完善生產(chǎn)管理制度、崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度,目的是解決自我保護(hù)的問題,在工作中干標(biāo)準(zhǔn)活,規(guī)范自己的操作行為,才能使安全得到保證。

四、經(jīng)常學(xué)習(xí)、反思相關(guān)事故案例,增強(qiáng)自身的事故防范意識,提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護(hù)意識,注意各類危險源的識別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預(yù)防為主。

五、切實注重與加強(qiáng)防治水工作,尤其是老空水的防治工作。煤礦企業(yè)要認(rèn)真貫徹《煤礦防治水規(guī)定》,堅持“預(yù)測預(yù)報、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原則,落實“防、堵、疏、排、截”綜合治理措施。要根據(jù)煤礦企業(yè)兼并重組資源整合后的特點,對礦井的水文地質(zhì)情況進(jìn)行全面詳細(xì)的摸底排查,查清真實的水文地質(zhì)情況,切實掌握災(zāi)害的嚴(yán)重程度和影響范圍,要采用物探、鉆探等相結(jié)合的綜合探測技術(shù),查明礦井或采區(qū)水文地質(zhì)情況,調(diào)查、收集、核實相鄰煤礦及廢棄老窯的相關(guān)情況。當(dāng)采掘活動接近老空水等災(zāi)害影響范圍時,要及時采取措施,確認(rèn)安全后方可進(jìn)行采掘作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)透水征兆時,要果斷采取停止作業(yè)、立即撤人等有效措施,嚴(yán)禁冒險作業(yè)。

六、加強(qiáng)輔助運輸管理,規(guī)范井下行車。嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定,經(jīng)常性的對無軌膠輪車司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)教育,做到上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活。同時嚴(yán)抓運輸管理制度的落實,加大對運輸違章作業(yè)人員的處罰力度,杜絕運輸違章現(xiàn)象,保證運輸安全。

七、統(tǒng)一思想認(rèn)識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,兩者相輔相成缺一不可,要強(qiáng)調(diào)安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。

在今后的工作中要深刻吸取事故教訓(xùn),要經(jīng)常學(xué)習(xí),反思相關(guān)事故案例,增強(qiáng)自身事故防范意識,把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?,注意各類危險源的識別,早發(fā)現(xiàn),早排除,做到預(yù)防為主,把安全文化理念真正樹立起來,使我們從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo),使職工得到切實的安全保證。

教學(xué)事故反思心得體會篇六

今天,我想和大家分享一些關(guān)于事故反思的心得體會。事故是生活中難以避免的,而事故的發(fā)生往往給我們帶來悲痛和教訓(xùn)。然而,正是通過對事故的反思,我們才能從中汲取教訓(xùn),以便在未來的生活中做出正確的選擇和決策。以下是我對事故反思的心得體會。

在我看來,第一步是對事故的原因進(jìn)行分析。事故的發(fā)生往往不是偶然的,而是某種跡象的反映。通過分析事故原因,我們可以找出造成事故的根本原因,并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行改進(jìn),以防止類似的事故再次發(fā)生。例如,如果一個車禍?zhǔn)怯捎隈{駛員疲勞導(dǎo)致的,我們就應(yīng)該提醒自己在長時間駕駛前休息,并保持良好的體力狀況。

其次,我們應(yīng)該從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)。事故教會了我們很多東西,這些東西是我們在平時生活中很難學(xué)到的。通過分析事故的過程和結(jié)果,我們可以了解事故帶來的后果和傷害,以及我們需要做些什么去避免這些后果。例如,當(dāng)我聽到一個朋友因酒駕導(dǎo)致車禍?zhǔn)軅?,我就下定決心不再喝酒開車,以免給自己和他人帶來危險。

第三,事故反思可以促使我們審視自身行為和態(tài)度。事故往往與我們的行為和態(tài)度有關(guān)。通過對事故的反思,我們可以反思自己的行為和態(tài)度是否合適,是否需要做出改變。例如,如果發(fā)生火災(zāi)事故,我們不僅要檢查消防設(shè)備是否完善,還要反思自己是否時刻保持警惕,并學(xué)習(xí)如何正確使用消防設(shè)備。

另外,事故反思也可以加強(qiáng)我們的安全意識。事故的發(fā)生常常是因為我們忽視了某些安全因素。通過對事故的反思,我們能夠認(rèn)識到安全的重要性,并時刻保持警惕。例如,在一個家庭火災(zāi)事故中,人們可能會注意到電器線路不當(dāng)使用和煤氣泄漏等因素,從而增強(qiáng)自己的安全意識,避免類似的事故再次發(fā)生。

最后,事故反思也能使我們更加關(guān)注他人的安全。事故不僅影響到事故當(dāng)事人,還會波及到身邊的人。通過對事故的反思,我們能夠?qū)W會關(guān)心他人,并盡力避免他人因我們的過失而受傷。例如,如果我們在家庭聚會中發(fā)生了食物中毒事故,我們不僅會關(guān)注我們自己的飲食安全,而且會提醒家人和朋友注意食材的處理和烹飪的衛(wèi)生。

總之,事故反思是我們學(xué)習(xí)和成長的過程。通過對事故的原因、教訓(xùn)、自身行為和態(tài)度的反思,我們可以提高自己的安全意識,避免類似的事故再次發(fā)生。我們也能關(guān)注他人的安全,并通過自己的行動來保護(hù)他人。希望大家都能在事故反思中汲取力量,做出正確的選擇和決策,建立起一個安全和諧的社會。

教學(xué)事故反思心得體會篇七

事故發(fā)生已有一個多月,到此刻我仍然感到心有余悸。xx年xx月xx日,一個讓全體員工銘記的一天!一滴滴血淚,一聲聲涕泣,我想任何人應(yīng)對這樣的場景都不會無動于衷,每個人都會觸動內(nèi)心。事故已經(jīng)發(fā)生,在深刻反思的同時,我們必須立足本職做好當(dāng)下安全工作。圍繞路董事長講話精神,我總結(jié)以下幾點心得:

1、緊緊圍繞以礦長為首的安全生產(chǎn)管理體系及總工為首的技術(shù)體系,在新的崗位上,以身作則,認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。

2、制定安檢部內(nèi)部管理方案。以補(bǔ)短板、查漏洞為主要職責(zé),從細(xì)節(jié)抓起,從安檢員著裝、下井?dāng)y帶的工具抓起,從安檢員應(yīng)知應(yīng)會知識抓起,從安檢員基本業(yè)務(wù)素質(zhì)抓起,打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬,堅決對違章行為說“不”,按照準(zhǔn)入條件嚴(yán)格考核,肯真抓實干的安檢員隊伍。

3、加強(qiáng)對員工操作行為的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化監(jiān)督管理工作,不斷提高員工的自我保護(hù)意識;進(jìn)一步規(guī)范員工的作業(yè)行為,及時修訂制度,區(qū)分“三違”性質(zhì),明確處罰標(biāo)準(zhǔn),加大處罰力度,提高違章行為的成本,推進(jìn)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),切實把安全生產(chǎn)工作的重點轉(zhuǎn)移到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化上頭。

4、加強(qiáng)井下隱患整改的監(jiān)督管理工作,推進(jìn)隱患排查治理工作。所有隱患全部編號管理,根據(jù)隱患大小確定考核力度,定期通報隱患整改善度,做到不論大小隱患全部整改,真正實現(xiàn)隱患閉合銷號管理。

5、嚴(yán)格落實職責(zé),將職責(zé)層層壓實。提高任職管理人員的思想認(rèn)識,杜絕麻痹思想,以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風(fēng)員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準(zhǔn)則要求自我。從自我做起,對違章說不,自上而下營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

6、定期參加隊組班前會,讓每一位員工建立對自我負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對全體人員及家屬負(fù)責(zé)的態(tài)度,全身心地投入到工作中。正確認(rèn)識安全不是一個人的事情,而是你中有我,我中有你,是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈,讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查,查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié),防止不安全的因素存在。

教學(xué)事故反思心得體會篇八

一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前,更深深的印在我們心里。安全,這關(guān)聯(lián)到我們每個人的問題,從來都不就應(yīng)被我們遺忘。

但是安全就應(yīng)怎樣搞,用什么方式讓大家來重視,一向是讓我們思索的問題,趙總今年安全工作會議的講話,對我們提出了許多要求,也讓我們認(rèn)識到了安全的重要性,生產(chǎn)要把安全放在第一位,這是毋庸置疑的。但是,安全不是背背文章就能搞上去的,如果上級領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力,那么我感覺還是心態(tài)有問題,生產(chǎn)的前提就是保證各項安全,包括人身安全,財產(chǎn)安全,設(shè)備安全,物料安全等等等等。這是很正常的事情,就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手,到了之后有條件就洗洗,沒條件不想洗就不洗,再之后強(qiáng)制規(guī)定務(wù)必洗,這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話,那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的期望越大,你們的壓力就越大,或者你們被罰款了,通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話,在我看來,這沒必要,也不會有很好的效果。如果能透過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階,那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。情緒是能夠明白的,方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話,那么魯南的風(fēng)氣也到了必須的氣候了。崇拜能夠,盲目崇拜就算了吧。

滑天下之大稽了。

安全工作,天天講,天天做,在我的崗位上,每次上罐加水,我都想,是不是違章操作了?正因警示牌提示我,要帶面罩,要帶防毒面具,要帶手套。但是這些硬件到底有幾個?面罩我沒見過,面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套,大街上不到2塊錢的貨,吹掃管道接觸了水,燙個半死。然后又凍個半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起,從點滴做起,從細(xì)微處做起。

假如上次刑杰的事故,不是帶著那么一雙棉布手套,而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套,那我想也不會有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好,再用心的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好,這是眾所周知的,但是,我感覺每年發(fā)那些廣告日歷,完全能夠變成一副能真正對我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。

安全無小事,感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實看法的機(jī)會。

教學(xué)事故反思心得體會篇九

在冬天,因天氣寒冷,人們用各種方法來取暖,特別是用電取暖的,一定要注意安全,別忘了在出門時一定要把電源拔掉或關(guān)閉上,以防發(fā)生火災(zāi)。今天在我回家的路上就看見了有一家發(fā)生了火災(zāi)。

下午,我和媽媽在回家的路上經(jīng)過一個小區(qū)的的時候,發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有很多人圍在一起,還有消防車停在那里,等我們走進(jìn)一看,人圍的是里三層外三層,這些人正指著一座樓在議論著什么,我順著他們指的方向看去,只見從這座樓的一家窗戶里往外直冒黑煙,這時消防隊員救完火正好從屋里出來。

從圍觀的人那里得知,那間房子的火,是由電熱毯引起的,這家人出門時忘了關(guān)電源,結(jié)果引起了現(xiàn)在這種情況,是誰報的警呢?哦,原來是那些好心的叔叔、阿姨。多險啊!我想:多虧了那些叔叔、阿姨和消防隊員,要不然,還不知會出現(xiàn)什么樣的嚴(yán)重后果呢。

所以當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)有火災(zāi)發(fā)生時,最重要的是先報警,這樣才能及時補(bǔ)救,控制火勢,減輕火災(zāi)造成的損失。

晚上,我要開始做作業(yè)了,爸爸就過來幫我開臺燈。爸爸剛把電源插上,就聽見“砰”的一聲響,連著臺燈底座的電線爆炸了,還發(fā)出了一團(tuán)火星。

我嚇了一大跳,趕緊問爸爸這是怎么回事,為什么臺燈的電線會爆炸?爸爸就告訴我,家里用的電腦、電視機(jī)、電冰箱、電風(fēng)扇等等,這些電器都需要有能量才能開起來,這些能量就是靠兩根電線來傳送的。

這兩根電線一根叫火線,另一根叫零線。平時,這兩根線是分開的,如果這兩根線不小心碰到一起,就會短路,并產(chǎn)生爆炸。剛才的爆炸就是臺燈的電線斷掉了,里面的兩根銅線連到了一起,產(chǎn)生了短路。

電線短路會發(fā)生爆炸,這非常危險。所以小朋友們在家里使用電器的時候,一定要注意安全。小朋友不能自己去拔電線插頭,更不能用手去碰帶電的東西。

爸爸還告訴我,水也是會導(dǎo)電的,我們不可以把水倒在電器上,這樣電器也很容易短路并發(fā)生爆炸。

教學(xué)事故反思心得體會篇十

職工發(fā)言積極,都能夠認(rèn)真反思自己曾經(jīng)存在的不安全行為,通過本人自身的教訓(xùn),使職工深刻認(rèn)識到安全的重要性。縱觀我作業(yè)區(qū)目前現(xiàn)狀和以往的事故案例,總結(jié)以下幾點:

1、煤氣是我作業(yè)區(qū)一大重點危險源之一,管理方面雖然制度上在不斷完善,但從職工的認(rèn)識情況來看,對涉及煤氣的相關(guān)觀念淡薄,主要體現(xiàn)在生產(chǎn)操作上,對設(shè)備點檢不夠細(xì)致,部分老化設(shè)備存在漏煤氣現(xiàn)象而未上報,互保制度和監(jiān)護(hù)制度落實力度不夠。

2、高溫是我作業(yè)區(qū)又一大危險源,主要體現(xiàn)在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上,從部分職工反思中看出由于冬季生產(chǎn)蒸汽大,點檢時視線不好,豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現(xiàn)象而引發(fā)事故。由于豎爐負(fù)壓不好,下層窺孔有灰渣噴出在作業(yè)時會造成燙傷事故。

從此次事故反思活動中可以看出:輕安全重生產(chǎn)的陋習(xí)一直在職工思想中存在,認(rèn)為搞好生產(chǎn)就是重點,安全放在生產(chǎn)之后,公司雖然強(qiáng)調(diào)安全的重要性,但職工在日常的工作中往往會因為突發(fā)狀況而產(chǎn)生嚴(yán)重后果,急躁、不冷靜、思想麻痹等等。還有一個重要原因就是違章作業(yè),違章作業(yè)歷來是引發(fā)事故的主要原因,從職工的反思中有近一半以上與違章和習(xí)慣性作業(yè)有關(guān),各類安全操作規(guī)程明確規(guī)定了的還有違反,證明制度落實的不夠,學(xué)習(xí)的不夠徹底,沒有從根本上認(rèn)識到違章作業(yè)的嚴(yán)重性。

責(zé)任心不強(qiáng)是又一重要原因,點檢不到位、聯(lián)系確認(rèn)不清等,此點應(yīng)從基層抓起,讓職工從思想上轉(zhuǎn)變,要讓職工有使命感,成就感,消除不利于安全和生產(chǎn)的消極因素,注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發(fā)事故的又一原因,而因為操作和經(jīng)驗不足,導(dǎo)致生產(chǎn)事故,從而引發(fā)安全隱患。對這部分青年職工要多教育,幫助其提高操作技能。

教學(xué)事故反思心得體會篇十一

安全是我們要非常注意的一個內(nèi)容,只有安全得到保障,我們才能安心的工作,下面是事故反思心得體會,希望大家引以為戒。

8月31日,在我們碳素廠,發(fā)生一起安全事故,組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時,發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,并違規(guī)操作,造成相某右大腿骨折。

此次事故的原因很多,懸鏈鐘不可靠,導(dǎo)桿受力不均勻,陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,這些都是客觀存在的,還有一些主觀上的原因:

安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。

事故發(fā)生后,合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則,對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析,對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰,同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的,事故不僅給企業(yè)造成了損失,也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失,同時給個人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。

思痛之余,我更加感受到安全的重要性,對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì),杜絕事故發(fā)生。

本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識,也就是平時所說的對安全的僥幸心理。

為此,抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。

安全工作只有起點,沒有終點,全體員工要互教互學(xué),取長補(bǔ)短,共同提高。

要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,操作工在做到三會、四懂的前提下,還應(yīng)做到五勤,只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。

當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動,身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。

在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,杜絕習(xí)慣性違章,敢于同身邊的不安全行為較真。

每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全,時刻關(guān)注安全,把安全生產(chǎn)銘記在心,消除任何對安全工作的饒幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

這世上總有些事在預(yù)料之外,結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故,我車間從多個角度進(jìn)行了深刻的自我反思。

每一起事故的發(fā)生,也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。

為此,我們要從中吸取教訓(xùn),查找不足,確保工作安全順利進(jìn)行。

它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞,規(guī)章制度執(zhí)行不到位,監(jiān)管不到位,工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn),把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力,將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享,要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識,做到工作、謹(jǐn)慎,時刻如履薄冰。

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知能力。

要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。

只有境界提高了才會真正重視起來,才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實,去全面履職履責(zé)。

三是一定要做好各種隱患的排查,防患于未然。

要把無事當(dāng)有事,無中找有。

排查隱患很重要的是要細(xì)致,、慎之又慎,不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見,就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。

我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的,是24小時不停運轉(zhuǎn)的,舊的問題解決了,新的問題可能又會出現(xiàn),一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制,去解決問題。

四是要重點部位重點抓。

車間、班組、各職場都有不同的重點,自己分管范圍的重點自己最有數(shù),這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來,做到自己的事情自己辦,保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。

在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很,要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。

查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率,動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

喚起每名職工安全想意識,做到每名職工不違章,不圖僥幸、不怕麻煩,要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范,實實在在地干好自己的工作。

過了一段時間,他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施,就自行打開6.3kv母線廊道網(wǎng)門,從口袋里拿出220v驗電筆進(jìn)行驗電,驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打-倒,幸運的.是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。

在電力生產(chǎn)中,從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變,并非易事,是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。

然而,要確保電力生產(chǎn)安全,還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”,這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用,從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,一般而言,電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。

“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞,這些是不可抗拒的外力因素,是突發(fā)性的。

(2) 對法規(guī)制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題; 對法規(guī)制度不懂裝懂,稀里糊涂,發(fā)生了事故才恍然大悟,后悔莫及。

設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致,有其隱蔽性。

可以肯定地說,所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。

但從大量的事故分析來看,由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例,據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上,從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。

因此,“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望,要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果,就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑,經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn),形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。

但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程,從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。

而每個人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異,要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動,解決好“我會安全”的問題,是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。

筆者認(rèn)為:

(1)要為我而學(xué),掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。

安全既是電力生產(chǎn)本身的需要,更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。

《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的,它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律,又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范,確切地說,是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。

因此,每一個從事電力生產(chǎn)的人員,都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能,既是企業(yè)的需要,更是自我的需要。

(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。

要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo),鼓勵職工學(xué)習(xí),使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上,能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系,能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié),從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為,做到事事會安全。

要及時糾偏,建立良好的安全保證環(huán)境。

電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的,關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭,禁于未發(fā)”。

發(fā)生了事故要查找原因,不要“摔了跤總怪路不平”。

把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受,把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程,而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進(jìn)的過程。

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教學(xué)事故反思心得體會篇十二

事故是生活中時常發(fā)生的悲劇。無論是交通事故、工業(yè)事故,還是其他類型的事故,都會給我們的生命帶來巨大的傷害。在經(jīng)歷了一次事故之后,我們需要對這次事故進(jìn)行反思和總結(jié),從而深刻認(rèn)識到我們存在的問題和需要改進(jìn)的方面,為今后的生活提供有力的保障。

二、回顧事故。

去年我曾經(jīng)經(jīng)歷過一次交通事故,當(dāng)時我正在乘坐汽車前往公司。突然間,前面的一輛車剎車,我們的司機(jī)因為速度過快,無法及時避讓,導(dǎo)致兩輛車發(fā)生碰撞。事故發(fā)生之后,我頓時感覺頭暈?zāi)垦?,車上的其他乘客也都受到了不同程度的傷害。我們立即撥打?20,送往醫(yī)院治療,經(jīng)過一段時間的休養(yǎng),我們才逐漸康復(fù)。

三、思考事故的原因。

經(jīng)過一段時間的反思和總結(jié),我們得出了事故發(fā)生的原因。首先,是司機(jī)未能及時注意前車的剎車,并正確操作剎車應(yīng)對。其次,是車上乘客未能系好安全帶,造成更大的損傷。同時,也有一些因素是我們并不在意的,例如車內(nèi)的氣味或座位的舒適度,這些都會對司機(jī)的駕駛產(chǎn)生一定的影響。

四、從事故中得到啟示。

在反思事故的過程中,我們發(fā)現(xiàn)了許多可以改進(jìn)的方面。首先,司機(jī)需要提高對路況和前車狀態(tài)的敏感度,并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保證自己和乘客的安全。其次,車上乘客需要時刻系好安全帶,并提高緊急情況的反應(yīng)力。此外,我們還需要經(jīng)常進(jìn)行車輛的檢測和維護(hù),確保車輛在最佳的狀態(tài)行駛,同時還需要關(guān)注車內(nèi)環(huán)境和座椅的設(shè)計,提升乘客的舒適度和安全性。

五、總結(jié)反思的經(jīng)驗。

事故反思的重要性不僅僅在于我們能夠從中發(fā)現(xiàn)問題,更在于我們能夠從中得到啟示和提高。在今后的生活中,我們需要保持警覺和謹(jǐn)慎,不斷提高自己的素質(zhì)和能力,找到自身的不足之處,并及時進(jìn)行改進(jìn)和彌補(bǔ),從而更好地保障自身和他人的安全。

結(jié)語:事故反思的過程是一次深入自身的反思和自我調(diào)整,不僅能夠減少事故的發(fā)生,更能夠提升我們的安全意識和能力。我們應(yīng)該從事故中得到啟示,不斷提高自身的素質(zhì)和能力,保障我們和他人的安全。

教學(xué)事故反思心得體會篇十三

化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃?xì)怏w,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。

1、點火前對爐內(nèi)用蒸汽或氮氣進(jìn)行徹底置換,然后再點火。如點火不成功或中途火焰熄滅,應(yīng)開啟引風(fēng)機(jī)或用蒸汽、氮氣置換一定時間后,方可再次點火。

2、穩(wěn)定燃?xì)鈮毫Γ⒁嗽O(shè)置壓力控制報警聯(lián)鎖,防止出現(xiàn)脫火、回火現(xiàn)象。

3、對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行經(jīng)常性的預(yù)防性檢維修,避免出現(xiàn)燃?xì)庖馔庑孤?/p>

4、在燃?xì)夤芫€周邊泄漏源附近設(shè)置可燃?xì)怏w檢測報警器,并設(shè)置聲光報警裝置。在室內(nèi)點可燃?xì)怏w易于積聚處也應(yīng)設(shè)置氣體檢測報警器。

5、燃?xì)夤芫€及使用燃?xì)鈪^(qū)域,電氣、儀表設(shè)備等防爆等級應(yīng)符合規(guī)范要求。

通過對同行業(yè)的安全生產(chǎn)事故案例的學(xué)習(xí),為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思,將日常生產(chǎn)中遇到的風(fēng)險及時得到規(guī)避,確保員工生命和企業(yè)財產(chǎn)的安全,真正做到萬無一失。

教學(xué)事故反思心得體會篇十四

事故,在我們生活和工作中時有發(fā)生。當(dāng)它來臨時,無論是物質(zhì)上還是精神上,都會給我們帶來重大影響。每當(dāng)發(fā)生事故時,能夠引起我們對自己行為的反思和總結(jié),是我們值得珍視的一次機(jī)會。今天,筆者將簡單地闡述一下自己從事故中的反思和體會。

第二段:事故經(jīng)過。

幾天前,我在家里做飯時,一只燒水壺失去了平衡,不慎掉落在我腳上。我感到劇痛,不得不放下手中的勺子,馬上救治傷勢。等到我處理完傷勢時才想起來,這是我自己過失導(dǎo)致的事故。

第三段:事故原因。

為了更好地反思和總結(jié)事故,我高度關(guān)注的最重要的是事故原因。我想,主要原因在于我沒有使用一個固定的支撐架來安放燒水壺。相反,我將它僅僅放在了一個不穩(wěn)定的位置上,導(dǎo)致了掉落并造成了事故。其次,我在注意到壺已經(jīng)掉下來時,我沒有及時在迅速地移開我的腳。這是我很不理性的行為,實在是不應(yīng)該。

通過以上分析和總結(jié),筆者認(rèn)為,一項重要的反思體會是,我們每個人都應(yīng)該學(xué)會更加小心謹(jǐn)慎地面對生活和工作中的每一個細(xì)節(jié)。我們要堅持安全第一,時時刻刻注意避免事故的發(fā)生。如果我們能夠堅持這種生活的態(tài)度,那么不僅我們自己,也可以保護(hù)他人的生命健康,及保持環(huán)境的安全。

第五段:結(jié)論。

總之,避免事故,注重安全,是我們每個人都需要重視的事情。通過自己的反思和體會,我也強(qiáng)烈感到自己在面對事故時的無助和焦慮。我也深深地意識到,我們每個人都應(yīng)該從事故中總結(jié)出經(jīng)驗,并不斷促進(jìn)自我修正,從而使自己保持更加謹(jǐn)慎和安全的行為習(xí)慣。

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