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心得體會(huì)
2023年對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)(大全15篇)
  • 時(shí)間:2023-11-20 14:10:29
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從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會(huì),記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文
從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會(huì),記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。心得體會(huì)對(duì)于我們是非常有幫助的,可是應(yīng)該怎么寫心得體會(huì)呢?下面是小編幫大家
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心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇心得體會(huì)下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,希望會(huì)對(duì)大家的
從某件事情上得到收獲以后,寫一篇心得體會(huì),記錄下來,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范
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學(xué)習(xí)中的快樂,產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。我們想要好好寫一篇心得體會(huì),可是卻無從下手嗎?下面是小編幫
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2023年對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)(大全15篇)
2023-11-20 14:10:29    小編:ZTFB

總結(jié)是一種思考和反思的過程,通過總結(jié)可以發(fā)現(xiàn)自己的不足,并找到改進(jìn)的方法。寫心得體會(huì)時(shí),我們要注重觀察和思考自己的經(jīng)歷。以下是一些優(yōu)秀的心得體會(huì),希望對(duì)大家的寫作有所啟發(fā)和幫助。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇一

人們?cè)谏钪胁豢杀苊獾貢?huì)接觸到交通工具,無論是步行、騎車、開車,還是乘坐公交車、火車、飛機(jī)等各種出行方式。同時(shí),交通也是社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。在長(zhǎng)期的出行過程中,我有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì),這些體會(huì)也讓我更深刻地認(rèn)識(shí)了交通在我們生活中的重要性。

第二段:交通規(guī)則。

首先,我認(rèn)為交通規(guī)則是保障交通安全的基礎(chǔ)。各種交通規(guī)則不僅確保了行車安全,也有助于保護(hù)行人和其他交通參與者的安全。在日常出行中,我們需要認(rèn)真遵守紅綠燈的指示,避免違反交通規(guī)則,尤其是不能酒后駕車。同時(shí),也應(yīng)該積極協(xié)調(diào)和配合其他交通參與者,做到文明出行,不占用別人的權(quán)益。

第三段:出行工具的選擇。

其次,我認(rèn)為選擇合適的交通工具也很重要。在選擇交通工具的時(shí)候,我們需要考慮到行程的距離、時(shí)間、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等各種因素。例如,如果一段路程距離不遠(yuǎn),選擇步行或者騎車可能更為合適;而如果路程較長(zhǎng),乘坐公交車、火車或者飛機(jī)則更為便捷。此外,我們還需要考慮時(shí)間和經(jīng)濟(jì)因素,避免浪費(fèi)時(shí)間和金錢。同時(shí),環(huán)保也是我們選擇交通工具時(shí)的重要因素之一,我們應(yīng)該盡可能地減少使用高排放的車輛。

第四段:交通教育。

另外,我認(rèn)為交通教育也是重要的一環(huán)。通過交通教育,人們能夠更好地掌握交通規(guī)則,學(xué)會(huì)如何選擇合適的交通工具,為出行提供更加安全、快捷、便利的方式。此外,交通教育還有助于提升個(gè)人的交通素質(zhì),讓我們學(xué)會(huì)尊重他人、文明出行、關(guān)注交通安全等方面的問題。

第五段:結(jié)語。

總之,在生活中,我們每個(gè)人都要接觸交通,無論是選擇何種方式出行,都要注重交通安全、文明出行、保護(hù)環(huán)境和便捷高效。交通規(guī)則、交通工具的選擇、交通教育等方面都非常重要,我們需要不斷加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)的學(xué)習(xí),營(yíng)造良好的交通安全文化。只有這樣,我們才能更好地享受到當(dāng)代交通帶來的便利,同時(shí)也為保障我們自身的交通安全、為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇二

交通是現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分,對(duì)于任何人來說,交通出行都是不可避免的。作為一個(gè)普通人,在日常出行中,我有著許多關(guān)于交通的心得體會(huì)。本文將分五個(gè)方面進(jìn)行探討,以展現(xiàn)我個(gè)人對(duì)于交通的理解和思考。

第一段,講述我對(duì)于生活中乘坐公共交通工具的看法。在我看來,公共交通工具是我們?nèi)粘I钪械囊环N便利。不僅方便了我們的出行,還可以減輕城市交通擁堵的程度。出行時(shí),我們可以選擇地鐵、公交、各種共享單車,甚至還有摩托車等多種交通方式。不同的交通方式有不同的特點(diǎn),根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇,可以提高我們的出行效率。就我個(gè)人而言,乘坐公交出行可以減少對(duì)環(huán)境的破壞,同時(shí)也節(jié)約了不少個(gè)人的支出。

第二段,探討私家車與公共交通之間的區(qū)別。盡管私家車在某些方面具有優(yōu)勢(shì),例如可以隨時(shí)隨地便捷出行、減少排隊(duì)等待時(shí)間等,但私家車也會(huì)帶來繁瑣的看護(hù)維修以及不同程度上的環(huán)境污染問題。而且私家車在城市交通擁堵時(shí),往往會(huì)成為交通堵塞的一部分,加重了城市擁堵狀況。因此,嚴(yán)格控制私家車數(shù)量,優(yōu)化城市公共交通體系成為減輕交通擁堵的有效措施。

第三段,講述行人出行的安全問題。不僅是駕車人員,行人在出行的過程中也要警惕交通安全問題。行人在過馬路時(shí)要注意車輛的行駛,不能亂穿馬路,更不能在“紅燈”時(shí)闖過馬路。同時(shí),行人在騎行或進(jìn)出路口時(shí)也要格外小心,盡可能避免行人和車輛之間的碰撞。

第四段,探討交通違法行為的危害。在現(xiàn)代交通中,存在著許多交通違法行為。例如超速行駛、違反交通信號(hào)燈等,這些行為的危害就不言而喻了。交通違法行為往往會(huì)導(dǎo)致交通事故。特別是在高速公路上,超速行駛更是增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。因此,我們不僅需要制定更加嚴(yán)格的交通管理制度,還需加強(qiáng)監(jiān)督力度,從而提高司機(jī)們遵守交通法規(guī)的意識(shí)。

第五段,總結(jié)本文觀點(diǎn)。交通是我們每個(gè)人都要直接或間接面對(duì)的問題。正因?yàn)槿绱?,我們需要更多的?duì)于交通的了解和認(rèn)識(shí)。在日常交通中,我們既要關(guān)注自身的安全,又要遵守交通規(guī)則,參與到建設(shè)一個(gè)更加安全便捷的城市交通環(huán)境中去。除此之外,我們還需引導(dǎo)更多人用共享交通方式,盡可能減少對(duì)于環(huán)境的污染,共同構(gòu)建美好的城市生活。

總之,通過這篇文章的闡述,我們可以更好地理解交通與我們生活的關(guān)系。掌握了交通出行中的一些基本安全常識(shí)和法律法規(guī),能夠更好地避免交通事故的發(fā)生。同時(shí),我們也要學(xué)會(huì)如何平衡私家車和公共交通工具之間的差異,科學(xué)合理配置交通出行方式。希望更多人能夠關(guān)注交通這個(gè)問題,共同努力為城市交通環(huán)境的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇三

第一段:引入助交通的背景及重要性(200字)。

助交通是指作為交通參與者,幫助他人解決交通困難的行為。隨著交通流量的增大和城市化的快速發(fā)展,交通擁堵問題日益凸顯,助交通的重要性也越來越凸顯出來。助交通不僅可以提高道路通行效率,減輕交通壓力,還能提高交通安全,改善交通環(huán)境。助交通不僅僅是一種行為,更是一種責(zé)任和美德。

第二段:助交通帶來的好處(200字)。

助交通行為可以給人帶來諸多好處。首先,助交通行為可以緩解交通擁堵現(xiàn)象,提高道路通行效率。例如,在人行橫道或者紅綠燈口等繁忙交叉路口,如果有人主動(dòng)舉手或者示意停車等候行人通過,就可以加快行人通行速度,減少交通堵塞。其次,助交通還可以提高交通安全。例如,當(dāng)有車輛需要倒車或者轉(zhuǎn)彎時(shí),有人指揮引導(dǎo)其他車輛和行人避讓,可以有效減少交通事故發(fā)生的可能性。此外,助交通還可以改善交通環(huán)境,提升城市形象。行為得體、規(guī)范有序的助交通行動(dòng),可以增加市民對(duì)城市管理和交通秩序的滿意度,也利于城市的可持續(xù)發(fā)展。

第三段:助交通的注意事項(xiàng)及技巧(300字)。

在實(shí)施助交通行為時(shí),我們應(yīng)該注意一些細(xì)節(jié),遵守交通規(guī)則以及注重自身安全。首先,作為助交通者,要身體健康、精神飽滿,避免疲勞駕駛或精神不集中而引發(fā)意外。其次,助交通者應(yīng)該了解交通規(guī)則并做到責(zé)任心強(qiáng),行動(dòng)規(guī)范。比如,臨時(shí)擔(dān)任交警工作時(shí)要掌握正確的手勢(shì)信號(hào),并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的指揮動(dòng)作,引導(dǎo)車輛和行人正確過馬路。最后,我們應(yīng)該注意自身安全,穿著明顯的助交通服裝以提高自身的可見度,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇合適的位置和時(shí)機(jī)進(jìn)行助交通,切忌冒然行動(dòng)。

經(jīng)過一段時(shí)間的助交通行為,我深切體會(huì)到了助交通的意義和價(jià)值。首先,通過助交通行為,我感受到了自己對(duì)他人的幫助和奉獻(xiàn)的價(jià)值。每一次成功引導(dǎo)行人和車輛順利通過的時(shí)刻,我都感到非常的快樂和滿足。在交通流動(dòng)中感受到的秩序和和諧也使我深刻地認(rèn)識(shí)到助交通對(duì)城市交通的重要作用。其次,助交通行為也提高了我對(duì)交通安全的關(guān)注和意識(shí)。我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn),如果每個(gè)人都能在行駛過程中互相關(guān)心和幫助,不僅能減少交通事故的發(fā)生,還能培養(yǎng)和諧的交通文明氛圍。最后,通過助交通行為,我體味到了責(zé)任感和使命感。作為城市的一員,我應(yīng)該為城市的發(fā)展和進(jìn)步盡份力量。

第五段:對(duì)助交通的展望(200字)。

隨著城市的不斷發(fā)展和交通流量的持續(xù)增加,我相信助交通的重要性將會(huì)變得更加突出。在未來的日子里,我將繼續(xù)積極參與助交通行動(dòng),并鼓勵(lì)周圍的人也加入到這個(gè)行列中來。我希望通過共同的努力和關(guān)注,讓我們的城市交通更加暢通有序、安全高效,為我們的城市生活增添更多的便利和舒適。

總結(jié):助交通行為是一項(xiàng)十分有意義和重要的舉動(dòng),在提高交通效率、增強(qiáng)交通安全、改善交通環(huán)境等方面發(fā)揮著不可或缺的作用。通過助交通行為,我們可以提高自身的責(zé)任感和使命感,并為城市的發(fā)展和進(jìn)步盡一份力量。助交通不是一時(shí)的行為,而是一種長(zhǎng)期的習(xí)慣和生活方式,希望越來越多的人能夠加入到助交通的行列中來,共同為我們的城市交通貢獻(xiàn)自己的力量。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇四

《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行,必將對(duì)提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。本文是學(xué)習(xí)交通安全法心得體會(huì),在今后的日子里,我決心不斷學(xué)習(xí)新的教育理論,積極進(jìn)取,銳意創(chuàng)新。歡迎大家閱讀。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國(guó)首部《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》在日常生活中的地位越來越重要。這部法律充分體現(xiàn)了以人為本、與民方便的原則,與每一個(gè)行人、駕駛員和家庭都有著密切的關(guān)系?!兜缆方煌ò踩ā访鞔_規(guī)定,“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道,應(yīng)當(dāng)減速行駛。遇行人通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行;機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路上,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)避讓?!边@些規(guī)定否定了“撞了白撞”,體現(xiàn)了對(duì)行人的充分尊重,與國(guó)際上通行的規(guī)定一致,是一個(gè)重大的進(jìn)步。同時(shí),為了敦促行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)烁玫刈袷亟煌ǚㄒ?guī),《道路交通安全法》大幅提高了相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)。

為體現(xiàn)對(duì)生命的尊重,《道路交通安全法》規(guī)定國(guó)家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,并設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金?;饘⒂糜趽尵溶嚨溨械膫?。如果機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),且機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。這些條文都充分體現(xiàn)了對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉@一交通弱勢(shì)群體合法權(quán)益的保護(hù)。

為了保障機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕统丝偷纳踩兜缆方煌ò踩ā芬?guī)定,高速公路行駛的汽車駕乘人必須系安全帶,否則罰款二百。守法的駕駛?cè)藢⑹艿姜?jiǎng)勵(lì)。一年內(nèi)沒有違章,無累計(jì)積分的司機(jī),可以延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛證,也就是駕照的審驗(yàn)期。

這部法律對(duì)違章駕駛員的處理,也體現(xiàn)出了“以人為本”,駕駛員在現(xiàn)場(chǎng)的,按規(guī)定處罰,不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞,還要依法賠償。

這部法律明確規(guī)定機(jī)動(dòng)車年檢不需要出示泊位證,從法律上廢除了一些地方限制私人汽車的“土政策”。為解決當(dāng)前普遍存在的停車難,明確規(guī)定:新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑、商業(yè)街區(qū)、居住區(qū)、大(中)型建筑等,應(yīng)當(dāng)配建、增建停車場(chǎng);停車泊位不足的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)改建或者擴(kuò)建;投入使用的停車場(chǎng)不得擅自停止使用或者改作他用。在城市道路范圍內(nèi),在不影響行人、車輛通行的情況下,政府有關(guān)部門可以籌劃停車泊位。

對(duì)于一些地方存在的警察亂罰款問題,《道路交通安全法》明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)。依法收取的罰款全部上繳國(guó)庫。從根子上解決亂罰款,維護(hù)了廣大司機(jī)的合法權(quán)益。法律還規(guī)定了交警執(zhí)法中的15項(xiàng)“禁令”,否則將依法給予行政處分。

《道路交通安全法》給老百姓帶來了諸多好處。它的貫徹執(zhí)行,必將對(duì)提高道路交通安全,減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律,不僅僅是讓它走上街頭,更重要的是讓它深入人心。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇五

隨著時(shí)代的發(fā)展,交通越來越成為生活不可或缺的一部分。在日常出行中,我們可以感受到交通的便利和不便,同時(shí)也不斷學(xué)習(xí)和體會(huì)。

第二段:交通給我們帶來的便利。

現(xiàn)在的交通越來越快捷,我們可以選擇多種方式進(jìn)行出行,比如地鐵、公交、出租車等等。這些交通工具的普及為我們的出行帶來了極大的便利,減少了我們排隊(duì)等候時(shí)間,增加了我們的時(shí)間和選擇空間。此外,現(xiàn)代的出租車可通過手機(jī)應(yīng)用軟件隨時(shí)叫車,也方便了我們的出行。

第三段:交通給我們帶來的不便。

雖然交通給我們帶來了便利,但也存在著一些不便之處。比如交通擁堵,空氣污染等問題,讓我們?cè)诔鲂兄挟a(chǎn)生不適。此外,在繁忙的城市中,人們所面對(duì)的交通問題還包括停車難、違章等。這些問題給我們的生活帶來了很多的困擾。

第四段:交通教會(huì)了我們什么。

在日常出行中,我們慢慢學(xué)會(huì)了做出最優(yōu)選擇,不管是選擇哪種交通工具,還是選擇哪條路線。我們也學(xué)會(huì)了如何在公共交通工具上禮讓老人和孕婦。此外,我們還在交通中學(xué)會(huì)了遵守交通規(guī)則,提高了自我安全意識(shí)。

第五段:結(jié)語。

交通作為現(xiàn)代生活中不可或缺的一部分,給我們帶來了諸多便利,同時(shí)也帶來了一些不便之處。在日常生活中,我們需要做出最優(yōu)選擇,遵守交通規(guī)則,提高自我安全意識(shí)。這些都是我們?cè)诮煌ㄖ袑W(xué)習(xí)到的寶貴經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn),讓我們的出行更加安全、舒適。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇六

第一段:引言(大約200字)。

交通是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分,對(duì)于每個(gè)人來說都至關(guān)重要。在我們?nèi)粘I钪校煌o處不在,它關(guān)乎到我們出行的安全和效率。因此,我們要時(shí)刻保持對(duì)交通的重視和警惕。在這篇文章中,我將分享一些我在交通中得到的心得體會(huì)。

第二段:遵守交通規(guī)則(大約200字)。

遵守交通規(guī)則是確保道路安全的重要一環(huán)。無論是作為一個(gè)行人還是駕駛員,了解交通規(guī)則并且遵守它們是我們的責(zé)任和義務(wù)。對(duì)我而言,尤其重要的是維持速度限制。在駕駛過程中,我會(huì)始終將速度控制在安全范圍內(nèi),避免因過快或過慢而造成事故或擁堵。此外,我也會(huì)盡量避免違章停車和闖紅燈等行為,以保護(hù)自己和他人的安全。

第三段:注意周圍環(huán)境(大約200字)。

除了遵守交通規(guī)則,我們還應(yīng)該時(shí)刻留意周圍的交通環(huán)境。在駕駛過程中,我會(huì)保持警覺,觀察道路上的其他車輛和行人。這有助于我及時(shí)做出反應(yīng)以避免潛在的危險(xiǎn)。同時(shí),我也了解到了交通信號(hào)的重要性。遵守交通信號(hào),如紅燈停車、綠燈前進(jìn),有助于保持交通的順暢流動(dòng),減少事故的發(fā)生。我還意識(shí)到在行人過街時(shí)要給予他們足夠的空間和尊重,確保他們的安全。

第四段:普及交通知識(shí)(大約200字)。

在過去的交通經(jīng)歷中,我也體會(huì)到了交通知識(shí)的重要性。對(duì)于行人來說,了解行人的交通規(guī)則和標(biāo)記是必不可少的。例如,在過馬路時(shí),應(yīng)該尋找人行橫道或交通信號(hào)燈,確保安全過街。對(duì)于駕駛員來說,除了了解交通規(guī)則,我們還應(yīng)該熟悉交通標(biāo)志和信號(hào)的含義。這樣,我們才能正確地行駛在道路上,避免違章行為。因此,我認(rèn)為普及交通知識(shí)是很有必要的,無論是通過教育、宣傳還是舉辦相關(guān)活動(dòng),都能為交通安全建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

第五段:個(gè)人貢獻(xiàn)(大約200字)。

交通是一個(gè)人人有責(zé)的事情。無論我們身處何地,都應(yīng)該為交通的安全和順暢做出自己的貢獻(xiàn)。我會(huì)盡量選擇公共交通工具,減少私家車的使用,以減少交通擁堵和環(huán)境污染。同時(shí),我也會(huì)在行人過街時(shí)給予他們足夠的時(shí)間和空間,尊重他們的權(quán)益。作為一名駕駛員,我會(huì)時(shí)刻保持謙遜和禮貌,遵守交通規(guī)則,并且關(guān)注周圍環(huán)境。通過這樣的方式,我們每個(gè)人都可以為創(chuàng)造更安全和諧的交通環(huán)境貢獻(xiàn)自己的力量。

總結(jié)(大約100字)。

在交通中,遵守規(guī)則、注意環(huán)境、普及知識(shí)和個(gè)人貢獻(xiàn)是確保交通安全的重要因素。每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,遵守交通規(guī)則,并且盡自己的努力為交通安全做出貢獻(xiàn)。我們每個(gè)人的行為都會(huì)對(duì)周圍的交通環(huán)境產(chǎn)生影響,讓我們一起努力創(chuàng)造更加安全、高效和有序的交通環(huán)境。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇七

五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大,國(guó)內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn),使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針,在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,真抓實(shí)干,確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間,全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人,累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛,客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人,累計(jì)投入船舶8862艘,70811個(gè)客位,客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下:

一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先,省交通廳黨組和安惠元廳長(zhǎng)、李慶瑞副廳長(zhǎng)、李和平副廳長(zhǎng)等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作,召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署,要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合,同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合,同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合,同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息,進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng),深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全,駐站監(jiān)督人員到崗,庫區(qū)管理人員到位,切實(shí)加強(qiáng)督察,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好,確保交通安全。其次,全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署,及時(shí)召開會(huì)議,研究和落實(shí)黃金周交通安全工作,成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定周密的運(yùn)輸組織方案,實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度,切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局,辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話,在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三,各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署,認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃,提前做好了客流調(diào)查。同時(shí),建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制,完善應(yīng)急預(yù)案,預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況,確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增,來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn),及時(shí)修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》,為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性,在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí),通過演習(xí),鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍,為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),取得了較好的效果。

二、采取有力措施,確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針,把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓,進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制,強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí),消除安全隱患,全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前,省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查,嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育,嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督,特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力,以滿足旅客乘車的要求,嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票,堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任,切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督,要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施,進(jìn)行全面檢查,尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門要加強(qiáng)公路的巡查,完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌,加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治,確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過程的安全監(jiān)督管理,做好安全生產(chǎn)防范工作,杜絕違章作業(yè),確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理,施工路段,要科學(xué)劃分施工區(qū)間,合理安排工期,盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間,各車站、碼頭要采取多種售票形式,最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔,保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效,能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。

鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作,落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神,實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度,對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間,出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次,車輛119臺(tái)次,對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查,確保了黃金周交通安全。

平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神,全系統(tǒng)五一期間不放假,全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度,對(duì)所有的車輛配備了gps系統(tǒng),加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要,只有從源頭上消滅安全隱患,才能有效杜絕安全事故的發(fā)生,他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育,由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動(dòng),平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料,公路部門在施工現(xiàn)場(chǎng),運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅,利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理,認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作,通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%,屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。

三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則,對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查,嚴(yán)把技術(shù)關(guān),凡不符合條件者,一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問題不上車,車有問題不上路,同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理,并簽定責(zé)任書,確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查,確保船舶技術(shù)狀況良好,船舶救生、消防設(shè)施齊全有效,碼頭設(shè)施安全狀況良好,水運(yùn)企業(yè)安全制度健全,安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班,召開安全生產(chǎn)例會(huì),強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感,組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī),剖析一些事故安全案例,總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員,開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人員300余人,組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期,培訓(xùn)人員270余人。

許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干,責(zé)任到人,在五一黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理,特制定了八不、一到位的管理制度。即:不帶故障出車,不酒后開車,不讓助手駕車,不違章行車,不讓他人替車,不超員拉客,不倒客、甩客,不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題,市民可隨時(shí)撥打110,公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng),交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好,白沙水庫始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定,同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇八

交通是我們生活中不可避免的一個(gè)方面,每個(gè)人都離不開它,而我在以前也曾因此遇到一些麻煩。通過吸取交通的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),我深刻地認(rèn)識(shí)到交通是需要每個(gè)人的共同努力來維護(hù)的,只有從自身做起,才能讓人們的出行變得更加安全便捷。

第一段:交通意識(shí)的重要性。

作為一個(gè)交通參與者,每個(gè)人都需要對(duì)交通形勢(shì)進(jìn)行規(guī)劃和思考,提高自己的安全意識(shí)。比如,在駕車時(shí),我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交規(guī),并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,注意保持車輛的狀態(tài)和維修,以確保自身和乘客的安全。在走路時(shí),我們也要時(shí)刻注意周圍車輛的情況,不隨意穿過馬路,而要在人行道上行走。這些都是我們必須要考慮到的,在交通中提高自己的安全意識(shí)也是責(zé)任。

第二段:觀察交通形勢(shì)的重要性。

在交通中,觀察形勢(shì)更是必不可少,因?yàn)榻煌ㄇ闆r時(shí)刻在變化。特別是在駕車時(shí),我們需要時(shí)刻掌握周圍道路的情況,包括其他車輛的行駛速度、復(fù)雜道路的轉(zhuǎn)向和限速提示。同時(shí),還要時(shí)刻注意前五秒的交通狀況,提前安排自己的行動(dòng)方案;在走路時(shí),也應(yīng)該認(rèn)真觀察路面的情況,繞避障礙物,防止跌倒和碰撞。

第三段:保持平衡的重要性。

在交通中保持平衡也很重要。在駕車時(shí),剎車的鮮明和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定都需要準(zhǔn)確地控制,這需要耐心、技巧和專注。在走路時(shí),也要掌握平衡技巧,保證我們走路的穩(wěn)定、自在。這需要我們多練習(xí),增強(qiáng)自己的平衡感。

第四段:遵守規(guī)則的必要性。

交通規(guī)則的意義是非常重要的,因?yàn)樗鼈兩婕暗矫恳粋€(gè)人的生命安全。在道路上,我們需要遵守交通規(guī)則,尊重他人,不隨意變道,不搶行,不超速,不亂停亂放車。在走路時(shí)也不隨意闖紅燈或者穿過路口。只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,才能保證自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

第五段:個(gè)人行為對(duì)交通的影響。

無論是道路和人行道上,每一位參與者的行為都會(huì)對(duì)交通信號(hào)和路況產(chǎn)生影響。比如,駕車者不能明確行駛路線,會(huì)增加車禍發(fā)生的概率,同時(shí)會(huì)引起交通堵塞;走路時(shí)亂丟垃圾會(huì)造成環(huán)境污染,不僅會(huì)讓環(huán)境變得不舒適,還會(huì)降低安全指數(shù)。在交通中,個(gè)人行為對(duì)于整個(gè)社會(huì)是至關(guān)重要的,只有讓每個(gè)人認(rèn)識(shí)到行為對(duì)于整體的影響,才能提高每個(gè)人的道德水平和責(zé)任心,從而推動(dòng)我們的交通安全道路走向更好。

在交通中,我們需要提高交通意識(shí)和安全意識(shí),觀察交通狀況,保持平衡和穩(wěn)定,遵守交通規(guī)則,同時(shí)確保自己的行為不對(duì)整體造成負(fù)面影響。只有我們每個(gè)人都做到了這些,才能讓我們的交通更加便捷和安全。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇九

本文是關(guān)于關(guān)于交通事故心得體會(huì)范文,僅供參考,希望對(duì)您有所幫助。

4月30日下午14:10,我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處,召開了一次安全經(jīng)驗(yàn)分享。會(huì)議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗(yàn)分享,是十分痛苦的,更是作為一聲驚人的警鐘,敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。

曾經(jīng)在新聞中、報(bào)紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因?yàn)槊暌暟踩鴨拭谋瘎?,這些教訓(xùn)觸動(dòng)著我的心靈,并一直在告戒我,要時(shí)時(shí)刻刻牢記安全?;剡^頭來想想,我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢?他為什么會(huì)站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品?吊裝重物為什么會(huì)突然傾斜?種種的疑問讓我一時(shí)間無法想明白?然而,讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是,以此事例來提醒我們,告戒我們,無論是在工作和生活上,安全是第一位的,這個(gè)就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們,安全對(duì)于我們就是生命,安全對(duì)于我們就是幸福。

我們仔細(xì)地回顧一下這起事故,如果他當(dāng)時(shí)能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作,如果他當(dāng)時(shí)不站在吊裝重物旁邊,如果他具有一定的安全意識(shí),如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗(yàn)……這些假如也不會(huì)造成很大的傷害,給我們深刻的警醒。一句話,假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識(shí),時(shí)時(shí)刻刻把安全工作放在首位,在工作中勝任崗位,堅(jiān)守安全操作規(guī)程,對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé),對(duì)家庭負(fù)責(zé),更對(duì)自己負(fù)責(zé),那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識(shí)到:安全責(zé)任重于泰山!

研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個(gè)事故情況報(bào)告,我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍,讓我感慨生命的脆弱,作為駕駛員的我,更感覺自身的責(zé)任重大。

交通安全關(guān)乎生命,生命沒有彩排。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,觸目驚心的數(shù)字,成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。11死2傷,轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。

今年以來,中國(guó)杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件,引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。日前,全國(guó)開展為期兩個(gè)月的專項(xiàng)行動(dòng),嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為,對(duì)酒后駕駛實(shí)行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍原因里占據(jù)重要部分,嚴(yán)厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者,是保障司機(jī)及廣大公民人身安全的有力手段。

發(fā)生車禍的原因許許多多,但當(dāng)事情發(fā)生后,結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄,安全知識(shí)匱乏,無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為,導(dǎo)致了接二連三的交通事故,一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。

項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī),時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,多一份關(guān)心,就會(huì)少一份災(zāi)難,少一份失望。

遵章守紀(jì),就是尊重生命,尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候,我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全,是我們每個(gè)人的義務(wù),更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來,遠(yuǎn)離傷痛,珍愛這美好的生命吧!

1月3號(hào)上午xxx駕駛xxx車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至xxx時(shí),車速過快,《估計(jì)在60碼左右,剎車拖印23米,違反了車隊(duì)的規(guī)定:輔道行駛不得超過35碼。,沒有及時(shí)觀察,分析路邊的行人動(dòng)態(tài),以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險(xiǎn)路段,終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故,《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂,其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。

運(yùn)用系統(tǒng)工程觀點(diǎn)方法分析可知,每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即;人《人的失誤和不安全行為,物《物的不安全狀態(tài)》,管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境,氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故,可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因,管理的欠缺不到位,是引起事故的間接原因。

現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì),增加員工的工作信心。加強(qiáng)對(duì)員工安全知識(shí);文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強(qiáng)對(duì)員工不安全行為的監(jiān)督管理,主要方法有“心理調(diào)適法;激勵(lì)措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對(duì)這次事故依據(jù)“四不放過”原則進(jìn)行處理,車隊(duì)提出整改措施,加強(qiáng)對(duì)車隊(duì)危險(xiǎn)路段的路查路控力度。我們司機(jī)要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會(huì),不要有“別人開車會(huì)出事,不關(guān)我的事,我開車保證不會(huì)出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性,為了預(yù)防事故發(fā)生,因此我們要努力學(xué)習(xí),提高安全知識(shí)水平,安全素質(zhì)和技能,端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,出車前做好“三檢”工作,防止病車上路,行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車,不開快車,不開賭氣車等不安全行為,時(shí)刻保持正確規(guī)范操作,減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài),以平常心對(duì)待工作,改變不良的生活習(xí)慣,以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作,提高安全意識(shí),時(shí)刻牢記“安全第一,預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備,關(guān)鍵時(shí)刻不慌張,規(guī)范操作,正確處理突發(fā)事件,防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位,不計(jì)較個(gè)人利益,有高度的工作責(zé)任心,強(qiáng)烈的安全責(zé)任心,做到人人關(guān)心安全,時(shí)時(shí)注意安全,事事想到安全。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇十

第一段:引言(200字)。

助交通工作是交通管理中的一種重要形式,目的是為了改善道路交通,維護(hù)交通秩序,保障行人和車輛的安全。經(jīng)過一段時(shí)間的參與助交通工作,我深感助交通工作的重要性,并對(duì)其中所獲得的體會(huì)心得有了更深的理解。

第二段:認(rèn)識(shí)交通規(guī)則(200字)。

助交通工作使我更加認(rèn)識(shí)到了交通規(guī)則的重要性。在助交通過程中,我逐漸意識(shí)到交通規(guī)則不僅僅是一種規(guī)定,更是人們出行中的安全保證。只有大家共同遵守交通規(guī)則,才能保證交通暢通有序,減少交通事故的發(fā)生。因此,我們每個(gè)助交通員都必須深入學(xué)習(xí)交通規(guī)則,時(shí)刻提醒自己并加以遵守,以身作則地引導(dǎo)和影響周圍行人和車輛的行為。

第三段:鍛煉自身素質(zhì)(200字)。

助交通工作對(duì)于我們個(gè)人的素質(zhì)提出了很高的要求。作為助交通員,我們需要具備高度的責(zé)任感、敬業(yè)精神以及應(yīng)變能力。在執(zhí)勤期間,巧妙的手勢(shì)引導(dǎo)、準(zhǔn)確的判斷行人和車輛的行為、耐心細(xì)致的服務(wù)態(tài)度都是提升自身素質(zhì)的關(guān)鍵。通過長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐,我養(yǎng)成了保持警覺的習(xí)慣,提高了自我修養(yǎng),同時(shí)也增強(qiáng)了自信心和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

第四段:交通管理者與民眾之間的溝通(200字)。

助交通工作同時(shí)也是交通管理者與廣大民眾之間的溝通紐帶。在執(zhí)勤過程中,我與行人和司機(jī)們保持著溝通和理解。通過微笑、手勢(shì)和口頭提醒,我們能夠和諧地共同維護(hù)道路交通秩序。這個(gè)過程中,我尤其對(duì)司機(jī)們的合作和守規(guī)矩的態(tài)度印象深刻。助交通工作不僅使我更好地了解民眾需求,也提供了一個(gè)增進(jìn)互相理解的平臺(tái)。

第五段:得到的收獲與心得(200字)。

通過參與助交通工作,我深刻地意識(shí)到交通管理工作的重要性,也進(jìn)一步提高了我的責(zé)任感和職業(yè)素養(yǎng)。助交通工作雖然簡(jiǎn)單,但其中蘊(yùn)含的責(zé)任卻不可小覷。我從交通管理中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,也得到了大家的認(rèn)可和尊重。交通是社會(huì)的一個(gè)縮影,而助交通工作的存在恰好展現(xiàn)了廣大群眾追求和諧社會(huì)的態(tài)度。我深感作為助交通員是多么幸運(yùn),能為道路交通秩序和社會(huì)和諧做出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié)(100字)。

通過助交通工作,我不僅更加了解了交通規(guī)則,提升了自身素質(zhì),還鍛煉了與民眾溝通的能力,獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長(zhǎng)。作為一名助交通員,我將時(shí)刻保持警覺,弘揚(yáng)交通文明,為社會(huì)安全和諧出一份力量。同時(shí),也希望更多的人加入到助交通的行列,共同營(yíng)造一個(gè)更加安全、文明的交通環(huán)境。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇十一

本人最近有幸經(jīng)歷了一次不一樣的交通體驗(yàn),現(xiàn)在想與大家分享一下我的感受與體會(huì)。

第一段:陌生的城市。

我所到的這個(gè)城市是一個(gè)熱情、繁華的城市,但是對(duì)于一個(gè)來自外地的人來說,這里的交通卻非常復(fù)雜。騎車、電瓶車、公交、地鐵,各種形式的交通工具都擠在繁忙的街道上,對(duì)我來說,這里的一切都非常陌生。

第二段:認(rèn)識(shí)朋友。

然而,在這茫茫陌生的城市中,我遇到了一個(gè)熱情、豪爽的當(dāng)?shù)厝?。這個(gè)當(dāng)?shù)厝讼蛭医榻B了這個(gè)城市的方方面面,讓我加深了對(duì)這座城市的認(rèn)識(shí)。同時(shí),他也向我介紹了這里的交通規(guī)律,解答了我很多疑惑。從中,我意識(shí)到,一些在我來說非常明顯的規(guī)則,在這里可能與生活方式和文化有關(guān)聯(lián),只有真正融入這個(gè)社區(qū),才能體會(huì)到它們的深層含義。

第三段:交通工具的選擇。

在這個(gè)城市出行,我嘗試了各種交通工具。騎自行車讓我更好的體會(huì)了這座城市的風(fēng)景,走路則讓我更深刻地感受當(dāng)?shù)氐奈幕諊?,而電瓶車、地鐵和公交車則讓我真正的感受到了這里的便利。這些不同的交通方式,讓我不僅越來越了解這個(gè)城市,還讓我更好的理解了不同的交通方式的優(yōu)劣和適用情況。

第四段:面對(duì)交通的挑戰(zhàn)。

然而,在我的交通體驗(yàn)中,并不是所有的事情都如我所愿。由于我對(duì)城市地理和規(guī)律的不熟悉,有時(shí)候我會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)。比如,我沒有準(zhǔn)確的預(yù)估自己要走多長(zhǎng)時(shí)間,也可能會(huì)遇到擁堵的交通現(xiàn)象。但是,我從中證明了自己的耐心和冷靜,正視這些挑戰(zhàn)并且尋找相應(yīng)的解決方案。當(dāng)我意識(shí)到這些問題的本質(zhì),并利用當(dāng)?shù)厝说慕?jīng)驗(yàn)和方法來避開這些問題,我才真正感受到了這個(gè)城市交通中的樂趣。

第五段:交通體驗(yàn)的啟示。

作為一個(gè)外地的游客,我對(duì)這個(gè)城市的交通規(guī)律和生活方式的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠深刻,但是在這次交通體驗(yàn)中,我獲得了很多啟示。我學(xué)會(huì)了如何真正融入一個(gè)陌生城市的文化和生活,以獲得更深層次的理解,對(duì)于不知道的東西應(yīng)主動(dòng)求問,不放任大腦內(nèi)的固有觀念限制了自己的想象和處事方式。除此之外,我也學(xué)會(huì)了如何在擁擠和混亂的環(huán)境中沉著應(yīng)對(duì)并且找到解決問題的方法,樹立了對(duì)自己的信心和耐性。

總結(jié)。

這次交通體驗(yàn)對(duì)我而言是一次寶貴的經(jīng)歷,讓我真正的了解到了不同城市的交通文化對(duì)人們生活的影響。在擁有不同交通工具和環(huán)境的城市,選擇合適的工具和應(yīng)對(duì)方式,并且了解當(dāng)?shù)氐慕煌ㄒ?guī)律和文化,對(duì)于我們?cè)诋?dāng)?shù)厣?、工作和旅游都是非常重要的。在平凡的生活中,我們需要學(xué)會(huì)從不同的角度去思考,尋找那些被我們忽略的細(xì)節(jié)。通過這些體驗(yàn)和感受,我們才能更好的認(rèn)識(shí)和了解自己的城市和世界。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇十二

交通是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐,也是衡量一個(gè)城市發(fā)展水平的重要指標(biāo)。交通黨心得體會(huì)凝聚了黨員同志們多年的工作實(shí)踐和思考,既是對(duì)過去所取得成績(jī)的總結(jié),也是對(duì)未來發(fā)展的規(guī)劃和展望。下面將從多個(gè)角度進(jìn)行探討,以期能系統(tǒng)地總結(jié)出一套有效的交通發(fā)展方案。

首先,交通發(fā)展需要注重道路建設(shè)與改善。我國(guó)人口眾多,城市化進(jìn)程加快,交通壓力持續(xù)增大。因此,拓寬道路、擴(kuò)建橋梁和高速公路,成為解決交通擁堵的重要途徑。在實(shí)施過程中,我們注意到道路的建設(shè)必須與城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)相協(xié)調(diào),保護(hù)綠地和濕地等自然資源,讓城市交通發(fā)展不損害生態(tài)環(huán)境,還城市以宜居之身。

其次,交通與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密相連。發(fā)展交通不僅能改善人民生活,也能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。黨員同志們通過發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),積極參與交通項(xiàng)目的規(guī)劃與建設(shè),推動(dòng)了城市的繁榮發(fā)展。同時(shí),要注重交通與其他領(lǐng)域的良性互動(dòng),加強(qiáng)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃,促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

第三,交通發(fā)展要注重公共交通體系建設(shè)。做好公共交通的規(guī)劃和建設(shè),不僅能有效解決城市交通擁堵問題,還能提高交通效率,改善居民出行體驗(yàn)。對(duì)此,我們應(yīng)積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn),提高公交車輛的質(zhì)量和效率,推動(dòng)公共交通的智能化發(fā)展,為人民群眾提供更好的出行選擇。

第四,交通安全是交通事業(yè)的重中之重。我們要始終堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,將人民群眾的生命安全放在第一位,切實(shí)加大執(zhí)法力度,嚴(yán)厲打擊各種交通違法行為。此外,黨員同志們要積極參與道路交通安全宣傳教育,提高廣大群眾的交通安全意識(shí),推動(dòng)全社會(huì)形成共建共享的安全文明交通氛圍。

最后,交通的發(fā)展要注重國(guó)際交流與合作。我們要與世界各國(guó)交通行業(yè)的先進(jìn)單位和組織進(jìn)行廣泛、深入的交流與合作,借鑒他們的成功經(jīng)驗(yàn),加速自身發(fā)展。與此同時(shí),黨員同志們要樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀,在交流與合作中展示我們的優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新能力,為國(guó)際社會(huì)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

總之,交通黨心得體會(huì)凝結(jié)了黨員同志們多年來為交通事業(yè)付出的心血和努力,是對(duì)未來交通發(fā)展的規(guī)劃和展望。在今后的工作中,我們要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想,始終把人民群眾的生命安全和出行需求放在首位,加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,全面推進(jìn)公共交通體系建設(shè),加強(qiáng)交通安全管理,積極推動(dòng)國(guó)際交流與合作,譜寫出一曲更加繁榮富強(qiáng)的時(shí)代贊歌。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇十三

為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西,提前實(shí)踐專業(yè)知識(shí)。____年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假,2號(hào)就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片,那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性,更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺,我們需要做的太多了。

根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施____(省、市、區(qū)、縣)高等學(xué)校本科。

教學(xué)。

質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[xx]48號(hào))精神,本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視,注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng),森林工程系認(rèn)真組織集中安排,并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí),將xx級(jí)森林工程專業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下,森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日,分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃,完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容,及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用,同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,通過森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí),同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能,還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中,同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐,不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題,同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問題的能力。

此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組,分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí),在老師有條不紊的指導(dǎo)下,同學(xué)們工作認(rèn)真,服從安排,我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭(zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié):

1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。

2.熟悉掌握各種工程試驗(yàn)專用儀器的檢驗(yàn)方法。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。

3.采集外業(yè)數(shù)據(jù),運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件,根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量?jī)x器的使用,提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作,學(xué)習(xí)運(yùn)用南方ca7.0數(shù)字測(cè)圖軟件、五星計(jì)價(jià)軟件,學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件,對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

4.參與工程的設(shè)計(jì)和施工。通過親身參與工程的設(shè)計(jì)施工,拓展專業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平,學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神,同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識(shí)。

5.將課堂知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中,不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí),敢于提出建議,大膽創(chuàng)新,為企業(yè)注入新鮮活力,努力做到“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”。

現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門新興的科學(xué),有很多問題有待于進(jìn)一步研究,必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí),從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā),建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人,我們要做的很多,需要學(xué)習(xí)的更多。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇十四

x年,是“”規(guī)劃的收官之年,交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn),較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù),為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號(hào)。

一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入,發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市,三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期,開展綜合大交通規(guī)劃研究,成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會(huì),初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作,完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。

二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn),交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車,妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案,并于9月底舉行了開工儀式,12月20開始全線封閉施工;復(fù)線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計(jì),e輔道和下游沉井在緊張實(shí)施。公交站場(chǎng)、公交候車亭、運(yùn)力改造和農(nóng)村道路會(huì)車點(diǎn)建設(shè)等四項(xiàng)實(shí)事工程的建成啟用。全市新建二級(jí)路網(wǎng)22.57公里。

三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng),交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。完成國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)投入822萬元,公路技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元),縣道技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)94.1,優(yōu)良路率為99.5%,鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護(hù),整治坍塌岸坡320米,干線航道全線清障掃床450公里。

四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范,依法行政能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面實(shí)施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行和行政指導(dǎo)工作。進(jìn)一步優(yōu)化行政許可制度,建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機(jī)制和市鎮(zhèn)兩級(jí)行政許可工作機(jī)制,全年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位,共查處和糾正各類交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營(yíng)許可證》換發(fā)工作,并對(duì)符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“-20xx年市級(jí)依法行政示范單位”。

五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快,運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展,新建公交客運(yùn)站3座,首末站2座,新增運(yùn)力80輛,改造運(yùn)力63輛,其中l(wèi)ng車輛30輛,新建lng加汽站1座,新開了3條公交線路,調(diào)整22條公交線路走向,優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價(jià)政策,市域最高票價(jià)降到4元,公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車輛229輛,貨運(yùn)車輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛242輛/3444.86噸),新增駕駛員培訓(xùn)教練車60輛,汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10家)。深入開展平安交通建設(shè),重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管,安全形勢(shì)穩(wěn)定。

六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn),交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)。通過努力,我市爭(zhēng)取到取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬元。積極做好交通國(guó)有資產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng),完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng),行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心,制定出臺(tái)了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見》,《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng),實(shí)施“結(jié)對(duì)共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊(cè)》,重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)工程項(xiàng)目的監(jiān)管,不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)m?xiàng)治理工作。組織開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評(píng)選和服務(wù)品牌建設(shè),培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個(gè)人,發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。

另外,修編和完善了內(nèi)部管理、評(píng)價(jià)考核等制度,較好地組織了“千人評(píng)交通”活動(dòng),積極開展“政協(xié)民主評(píng)議交通運(yùn)輸局”活動(dòng),測(cè)評(píng)綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時(shí)妥善處理各類信訪、投訴1538件。

對(duì)于交通是個(gè)心得體會(huì)篇十五

一幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的,但我知道這一幕幕卻是真實(shí)地發(fā)生著,而且悲劇還繼續(xù)著。每天,這個(gè)世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。

看!那輛超載的大卡車正吃力的前進(jìn)著,司機(jī)見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的后果??蛇@位司機(jī)知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī),一剎那間就很有可能會(huì)葬送生命,而這無價(jià)的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場(chǎng)悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故,永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn),千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機(jī)成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個(gè)人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。

人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個(gè)世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生,減少死亡的人數(shù),珍愛寶貴的生命。

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