寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟 寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟視頻(八篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們想要好好寫一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟一

這項(xiàng)工程取得了成功，鐵路兩側(cè)巨網(wǎng)班的草方格里長(zhǎng)滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來(lái)安然無(wú)恙。

這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關(guān)注，不少外國(guó)專家慕名前來(lái)考察。

到了80年代，旅游部門發(fā)現(xiàn)沙坡頭有著獨(dú)特的景觀，便將它建成一個(gè)頗具特色的游覽區(qū)。

沙坡頭游覽區(qū)的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特

殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，滑沙時(shí)座下會(huì)發(fā)出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶

渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

特色之二是沙山北面是浩瀚無(wú)垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙

漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠(yuǎn)方;

又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領(lǐng)略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗

稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時(shí)以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個(gè)“渾脫”制成的“排子”，一個(gè)人就能扛起，非常輕便。游人坐在

“排子”上，筏工用槳?jiǎng)澐で斑M(jìn)，非常有趣。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟二

黃沙古渡的名稱源于黃沙嘴。

滔滔萬(wàn)里黃河在寧夏腰部穿過(guò)，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據(jù)一些地方志記載，明清時(shí)期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂(lè)、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負(fù)盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，是西夏國(guó)重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河?xùn)|岸，這里登高東望，是浩瀚無(wú)垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無(wú)際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長(zhǎng)城向東南伸延。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。

黃沙古渡在明代時(shí)期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進(jìn)他的《中路寧河臺(tái)記》一文中。寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口暢通無(wú)阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻， 周長(zhǎng)90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說(shuō)明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對(duì)黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來(lái)往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬(wàn)里長(zhǎng)城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。

黃沙古渡自魏晉南北朝時(shí)期，就把它當(dāng)作黃河水運(yùn)的重要港口。自北魏開辟黃河水運(yùn)以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮(zhèn)設(shè)在靈州，所需軍糧經(jīng)常由北都(山西太原)購(gòu)買，然后溯河而上，運(yùn)到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來(lái)靈州造船，在黃河上建立起我國(guó)第一支艦隊(duì)，黃沙古渡一時(shí)又變成了軍港。唐朝還建立六城水運(yùn)匣，專門管理今寧夏、內(nèi)蒙古一帶的黃河水運(yùn)業(yè)。元代科學(xué)家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運(yùn)，元世祖忽必烈，采納他的建議， 同時(shí)還下令建立應(yīng)理州(中衛(wèi)縣)到內(nèi)蒙古東勝的水驛，沿河設(shè)立驛站10個(gè)，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘?？滴跫半S從陸路來(lái)寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩(shī)一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無(wú)波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來(lái)是寧夏水運(yùn)的重要港口。

到了近代，隨著對(duì)外貿(mào)易的開展，制草，毛紡等輕工業(yè)的興起，給寧夏水運(yùn)事業(yè)帶來(lái)了生機(jī)。公元1880年以后，英、德商人陸續(xù)在寧夏石嘴山設(shè)“洋行”，最多時(shí)達(dá)10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設(shè)有分行，專門收購(gòu)羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運(yùn)到石嘴山打包，然后再裝船運(yùn)到包頭轉(zhuǎn)口。民國(guó)初年，寧夏成為西北貿(mào)易門戶，水運(yùn)業(yè)很發(fā)達(dá)，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運(yùn)，主要口岸是黃沙古渡、中衛(wèi)、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000 擔(dān)，輸出甘草、羊皮1000擔(dān)，羊毛1000萬(wàn)斤，是寧夏最繁忙的港口。

中華人民共和國(guó)成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20xx年，陶樂(lè)縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20xx年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂(lè)縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20xx年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按 規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬(wàn)元。20xx年以來(lái)，已投資900多萬(wàn)元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動(dòng)區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會(huì)到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過(guò)旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂(lè)、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟三

相信很多人和我一樣喜歡看電視看電影,所以在我的旅行計(jì)劃表里,寧夏的影視一條街肯定是我的必經(jīng)之地。想在那里感受曾經(jīng)在電視里面看到過(guò)的鏡頭,想身臨其境的感覺吶樸的氛圍。位于銀川的鎮(zhèn)北堡西部影視城,被稱為“寧夏之寶”。所以,我的寧夏之旅第二站——鎮(zhèn)北堡影視城。

西部影視城位于銀川市城區(qū)西北郊區(qū)空曠的荒野上,有兩座古代城堡遺址,這就是聞名國(guó)內(nèi)的鎮(zhèn)北堡古城。該城堡是銀川市文物保護(hù)單位,現(xiàn)為西部影視城所在地。被譽(yù)為“中國(guó)一西部影視城絕”。

鎮(zhèn)北堡影視城西部地區(qū)最大的影視城,俗話說(shuō)南有橫店,北有西部影城,名氣很大。

寧夏鎮(zhèn)北堡西部影城(現(xiàn)通稱鎮(zhèn)北堡西部影城),被譽(yù)為“東方好萊塢”,地處寧夏銀川西郊鎮(zhèn)北堡,原址為明清時(shí)代的邊防城堡。在中國(guó)眾多的影視城中,西部影城以其古樸、原始、粗獷、荒涼、民間化為特色,是中國(guó)三大影視城之一,也是中國(guó)西部唯一著名影視城。

在此攝制影片之多,升起明星之多,獲得國(guó)際,國(guó)內(nèi)影視大獎(jiǎng)之多,皆為中國(guó)各地影視城之冠,故被譽(yù)為“中國(guó)一絕”。

西部影視城已逐步將單純參觀型的旅游點(diǎn)發(fā)展成既有觀光價(jià)值,又有為游客制作影視片及餐飲、購(gòu)物、陶藝、騎射等多樣化服務(wù)的娛樂(lè)型旅游區(qū)。

鎮(zhèn)北堡歷經(jīng)數(shù)百年滄桑,以其雄渾、古樸的風(fēng)格,成為賀蘭山東麓風(fēng)景旅游景觀;并以它那特有的神秘韻味,引起了中國(guó)許多著名電影藝術(shù)家的濃厚興趣,被藝術(shù)家們稱贊為“神秘的寶地。

在被譽(yù)為“東方好萊塢”的寧夏西部影視城,自1993年成立以來(lái),已接待國(guó)內(nèi)外攝制組近100家,主要影片有《大話西游》、《新龍門客棧》、《雙旗鎮(zhèn)刀客》、《大旗英雄傳》、《紅河谷》、《黃河絕戀》、《越光寶盒》、《刺陵》等,現(xiàn)在,鎮(zhèn)北堡已成為中國(guó)西部題材和古代題材的電影電視最佳外景拍攝基地。

游歷完整個(gè)影視城后終于明白,為什么寧夏人民稱它為寧夏之寶。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)外鄉(xiāng)人的我,也早已被它深深吸引。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟四

各位游客朋友，歡迎大家來(lái)水洞溝古人類文化遺址參觀游覽。水洞溝遺址位于寧夏靈武市臨河鎮(zhèn)水洞溝村，南距靈武市30千米，西距銀川市19千米，距離河?xùn)|機(jī)場(chǎng)11千米，北與內(nèi)蒙古鄂前旗相接，占地面積7.8平方千米?？瓶及l(fā)現(xiàn)，水洞溝地區(qū)是三萬(wàn)年前人類繁衍生息的圣地。1920xx年，法國(guó)古生物學(xué)家德日進(jìn)、桑志華在這里發(fā)現(xiàn)了史前文化遺址，通過(guò)發(fā)掘，出土了大量石器和動(dòng)物化石，水洞溝因此而成為我國(guó)最早發(fā)現(xiàn)舊石器時(shí)代的古人類文化遺址，被譽(yù)為“中國(guó)史前考古的發(fā)祥地”“中西方文化交流的歷史見證”。1988年被列為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，20xx年被國(guó)家旅游局評(píng)為aaaaa級(jí)旅游景區(qū)。

各位游客朋友，水洞溝遺址記錄了遠(yuǎn)古人類繁衍生息，同大自然搏斗的歷史見證，蘊(yùn)藏著豐富而珍貴的史前資料。它向人們展示了距今三萬(wàn)年前古人類的生存畫卷，是迄今為止我國(guó)在黃河地區(qū)唯一經(jīng)過(guò)正式發(fā)掘的舊石器時(shí)代遺址。80多年來(lái)，經(jīng)過(guò)六次考古發(fā)掘，在水洞溝出土了3萬(wàn)多件石器和67件古動(dòng)物化石。其中構(gòu)成水洞溝文化基礎(chǔ)的一些石制品、工具及石器制作修理技術(shù)，可以和歐洲、西亞、北非的莫斯特、奧瑞納時(shí)期人類棲居地的石器相媲美。尤其出土的大量勒瓦婁哇石核，與歐洲相當(dāng)古老的奧瑞納文化的形狀接近。對(duì)這種地區(qū)相隔遙遠(yuǎn)，文化雷同的現(xiàn)象，外國(guó)著名考古專家認(rèn)為是人類“大距離遷徙的同化影響”。水洞溝遺址所代表的文化，在闡述區(qū)域性石器技術(shù)傳統(tǒng)的成因、遠(yuǎn)古文化的發(fā)掘和變異以及晚更新人類在東北亞的遷移、擴(kuò)散和交流的研究上具有重要地位，對(duì)3萬(wàn)多年前東西文化的比較研究具有十分重要的意義。

各位游客朋友，水洞溝地區(qū)又是我國(guó)北方明代古長(zhǎng)城、烽燧、城堡、溝塹、墩臺(tái)等軍事防御建筑大觀園。保護(hù)區(qū)內(nèi)，蜿蜒東去的長(zhǎng)城、高臺(tái)聳立的墩堠、古樸神秘的城堡、曲折幽深的溝塹令人目不暇接，讓人遙想當(dāng)年“甲士擁矛馳戰(zhàn)壘，將軍拔劍逐胡兵”的壯烈場(chǎng)面。水洞溝地處鄂爾多斯臺(tái)地南緣，大自然造就的雅丹地貌，使這里充滿了雄渾、奇特的荒谷神韻，經(jīng)歷了千萬(wàn)年的風(fēng)沙雕蝕，這里集中了魔鬼城、臥駝嶺、摩天崖、斷云谷、檉柳溝等二十多處土林奇絕景觀，使人望而生奇，頓生地老天荒、曠古玄遠(yuǎn)之嘆。經(jīng)過(guò)兩年多的開發(fā)建設(shè)使水洞溝旅游區(qū)已經(jīng)成為一個(gè)集旅游觀光、科學(xué)考察、休閑娛樂(lè)、軍事探密于一體的旅游區(qū)。隨著水洞溝遺址博物館的開館，水洞溝景區(qū)又增添新的亮點(diǎn)。

各位游客朋友，現(xiàn)在我們來(lái)到了水洞溝最神秘的藏兵洞?，F(xiàn)在我們看到懸崖上的一個(gè)個(gè)黑洞，就是著名的藏兵洞。所謂藏兵洞，是紅山堡守軍由地上轉(zhuǎn)人地下，隱蔽軍隊(duì)，保護(hù)自己，伺機(jī)出擊，或在空曠處設(shè)伏兵的地道。這是全國(guó)唯一保存最為完整的古代立體軍事防御體系。我國(guó)的長(zhǎng)城防御體系中，有長(zhǎng)城、城堡和地下藏兵洞緊密聯(lián)系在一起的在全國(guó)還沒有，這里是獨(dú)一處。

現(xiàn)在展現(xiàn)在大家眼前的藏兵洞，是我國(guó)最早的地道戰(zhàn)遺址和原型。如果說(shuō)抗戰(zhàn)時(shí)期，八路軍和游擊隊(duì)的地道戰(zhàn)能讓敵人膽戰(zhàn)心驚，聞風(fēng)喪膽，那么我們可以想象500多年前，明代的邊塞守軍也是以同樣的智慧和勇敢將侵略者擋在了長(zhǎng)城之外。過(guò)去，由于沒有開發(fā)，根本沒有進(jìn)洞游覽的條件。人們只知道藏兵洞道路曲折，像迷宮一般，再加上洞頂坍塌，多處被土掩蓋，洞內(nèi)設(shè)有陷阱，可能還有蛇蝎盤踞，所以，人們輕易不敢進(jìn)洞走遠(yuǎn)。洞內(nèi)到底是何情景，無(wú)人能說(shuō)得清。這樣，藏兵洞就成為一個(gè)十分神秘、人們望而生畏的去處。

如今，我們完全可以放心進(jìn)去一飽眼福，但大家一定要跟著我，按照指示牌所指引的路線走，防止迷路，走不出來(lái)。

大家要格外小心，注意安全!

各位游客朋友，現(xiàn)在我們來(lái)到了水洞溝遺址博物館。此館建筑面積4308平方米，外形仿水洞溝出土的石器，是我國(guó)西北地區(qū)唯一展示舊石器時(shí)代文化面貌的主題博物館。它在傳統(tǒng)博物館參觀性功能的基礎(chǔ)上融入藝術(shù)性、文學(xué)性和髙科技元素。以270度超大型半景畫、實(shí)景、幻影成像等展示形式，結(jié)合世界最先進(jìn)的聲、光、電、可調(diào)式地震平臺(tái)等技術(shù)的運(yùn)用，真實(shí)再現(xiàn)了3萬(wàn)年前遠(yuǎn)古人類其樂(lè)融融的漁獵生活、打制石器的生產(chǎn)場(chǎng)景以及暴雨傾盆、洪水肆虐、山崩地裂等震撼人心的災(zāi)難場(chǎng)景，影像唯美而逼真，藝術(shù)的構(gòu)思讓游客很快融入3萬(wàn)年的生活場(chǎng)景中。3萬(wàn)年很久遠(yuǎn)，但在水洞溝博物院，時(shí)光不再是距離，高科技讓您瞬間實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)年的穿越。它開創(chuàng)了我國(guó)博物館展示的新形式，是目前國(guó)內(nèi)唯一、面積最大的室內(nèi)觀眾介人式動(dòng)感體驗(yàn)展館。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟五

寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)縣的沙坡頭旅游區(qū)是一處景觀獨(dú)特的游覽區(qū)。過(guò)去，沙坡頭是以治沙成果而聞名。包蘭鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越沙漠，其中以沙坡頭坡度最大，風(fēng)沙最猛烈，為了保證鐵路暢通，避免路軌被沙埋住，從50年代起，在鐵路兩側(cè)營(yíng)造防風(fēng)固沙工程。

這項(xiàng)工程取得了成功，鐵路兩側(cè)巨網(wǎng)班的草方格里長(zhǎng)滿了沙生植物，金色沙海翻起了綠色的波浪，包蘭鐵路沙漠段幾十年來(lái)安然無(wú)恙。

這一治沙成果引起了全世界治沙界的普遍關(guān)注，不少外國(guó)專家慕名前來(lái)考察。

到了80年代，旅游部門發(fā)現(xiàn)沙坡頭有著獨(dú)特的景觀，便將它建成一個(gè)頗具特色的游覽區(qū)。

沙坡頭游覽區(qū)的特色之一是滑沙。游人從高約百米的沙坡頭的坡頂往下滑，由于特

殊的地理環(huán)境和地質(zhì)結(jié)構(gòu)，滑沙時(shí)座下會(huì)發(fā)出一種奇特的響聲，如洪鐘巨鼓，沉悶

渾厚，稱之為“金沙鳴鐘”。

特色之二是沙山北面是浩瀚無(wú)垠的騰格里沙漠。而沙山南面則是一片郁郁蔥蔥的沙

漠綠洲。游人既可以在這里觀賞大沙漠的景色，眺望包蘭鐵路如一條綠龍伸向遠(yuǎn)方;

又可以騎駱駝在沙漠上走走，照張相片，領(lǐng)略一下沙漠行旅的味道。

特色之三是乘古老的渡河工具羊皮筏，在滔滔黃河之中，渡向彼岸。這種羊皮筏俗

稱“排子”，是將山羊割去頭蹄，然后將囫圇脫下的羊皮扎口，用時(shí)以嘴吹氣，使之鼓起，十幾個(gè)“渾脫”制成的“排子”，一個(gè)人就能扛起，非常輕便。游人坐在

“排子”上，筏工用槳?jiǎng)澐で斑M(jìn)，非常有趣。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟六

黃沙古渡的名稱源于黃沙嘴。

滔滔萬(wàn)里黃河在寧夏腰部穿過(guò)，流程390多公里，在寧夏有許多古老的渡口。據(jù)一些地方志記載，明清時(shí)期的官渡有橫城、高崖、李祥、馬頭、臨河、永康、常樂(lè)、新墩、寧安堡、廣武、老鼠嘴、張義、青銅峽、冰溝、泉眼山和田家灘南等16處，其中最負(fù)盛名的是橫城渡口。橫城渡口是一處古老的黃河渡口，早在西夏時(shí)期就已有了，是西夏國(guó)重要交通咽喉。橫城位于銀川市東30余里的黃河?xùn)|岸，這里登高東望，是浩瀚無(wú)垠的黃沙，隔河西眺，則是一片一望無(wú)際的綠色田野。滔滔的黃河水，從這里向北奔騰而去;蜿蜒的明代長(zhǎng)城向東南伸延。由于橫城之北有個(gè)地名叫黃沙嘴，所以明代又把橫城渡稱為“黃沙古渡”。

黃沙古渡在明代時(shí)期更加繁盛。明代翰林玉家屏，曾把這里的盛況寫進(jìn)他的《中路寧河臺(tái)記》一文中。寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口暢通無(wú)阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻， 周長(zhǎng)90余丈，高2.4丈。城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說(shuō)明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對(duì)黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來(lái)往行人喧渡口，只因名利少閑身?！秉S沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬(wàn)里長(zhǎng)城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。

黃沙古渡自魏晉南北朝時(shí)期，就把它當(dāng)作黃河水運(yùn)的重要港口。

自北魏開辟黃河水運(yùn)以后，歷史興盛不衰，唐代的朔方軍鎮(zhèn)設(shè)在靈州，所需軍糧經(jīng)常由北都(山西太原)購(gòu)買，然后溯河而上，運(yùn)到靈州。唐高祖李淵為防御突厥，曾下令在靈州置水師，派大將于筠到江南召募船匠來(lái)靈州造船，在黃河上建立起我國(guó)第一支艦隊(duì)，黃沙古渡一時(shí)又變成了軍港。唐朝還建立六城水運(yùn)匣，專門管理今寧夏、內(nèi)蒙古一帶的黃河水運(yùn)業(yè)。元代科學(xué)家、水利專家郭守敬建議寧夏黃河通漕運(yùn)，元世祖忽必烈，采納他的建議， 同時(shí)還下令建立應(yīng)理州(中衛(wèi)縣)到內(nèi)蒙古東勝的水驛，沿河設(shè)立驛站10個(gè)，有驛船66艘。清代康熙皇帝于1688年親征噶爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘?？滴跫半S從陸路來(lái)寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡乘船走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩(shī)一首：歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無(wú)波。湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。黃沙古渡自古以來(lái)是寧夏水運(yùn)的重要港口。

到了近代，隨著對(duì)外貿(mào)易的開展，制草，毛紡等輕工業(yè)的興起，給寧夏水運(yùn)事業(yè)帶來(lái)了生機(jī)。公元1880年以后，英、德商人陸續(xù)在寧夏石嘴山設(shè)“洋行”，最多時(shí)達(dá)10家。這些洋行在寧夏全境及甘肅，青海設(shè)有分行，專門收購(gòu)羊毛皮張。以皮筏、木船、駱駝運(yùn)到石嘴山打包，然后再裝船運(yùn)到包頭轉(zhuǎn)口。民國(guó)初年，寧夏成為西北貿(mào)易門戶，水運(yùn)業(yè)很發(fā)達(dá)，有船只1000多只，寧夏出口物資70%以上水運(yùn)，主要口岸是黃沙古渡、中衛(wèi)、寧安堡、石嘴山，其中黃沙古渡一處，每年輸入布匹、百貨、雜貨約13000 擔(dān)，輸出甘草、羊皮1000擔(dān)，羊毛1000萬(wàn)斤，是寧夏最繁忙的港口。

中華人民共和國(guó)成立初期，寧夏黃河水運(yùn)一度發(fā)展到最盛時(shí)期，在50年代“一五”計(jì)劃時(shí)期，寧夏擁有木船近1000只，有木船、機(jī)帆船、拖輪等大小船隊(duì)。修建包蘭鐵路時(shí)，主要靠木船發(fā)揮了作用，許多建材、石料、笨重設(shè)備，大都用木船運(yùn)輸。青銅峽大壩建成后，由于未設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)事業(yè)才逐步衰落下去，黃沙古渡逐漸失去昔日的繁榮。

20xx年，陶樂(lè)縣人民政府批準(zhǔn)在月牙湖設(shè)立黃沙古渡生態(tài)建設(shè)公司，重新恢復(fù)黃沙古渡盛名，建設(shè)月牙湖生態(tài)保護(hù)區(qū)。20xx年經(jīng)自治區(qū)人民政府決定撤縣并鎮(zhèn)，把陶樂(lè)縣以月牙湖鄉(xiāng)為界，劃歸銀川市管轄，黃沙古渡生活建設(shè)用地也得到了自治區(qū)人民政府批復(fù)。20xx年銀川市人民政府為保護(hù)黃沙古渡月牙湖的自然生態(tài)環(huán)境，批復(fù)成立了月牙湖濕地保護(hù)區(qū)。黃沙古渡按 規(guī)劃分三期投資建設(shè)，總投資為7700萬(wàn)元。20xx年以來(lái)，已投資900多萬(wàn)元，完成了供電、供水、道路、綠化等基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)了生活區(qū)、沙漠運(yùn)動(dòng)區(qū)、生態(tài)觀光區(qū)、濕地保護(hù)區(qū)、黃河碼頭等。

20xx年4月28日黃沙古渡正式接待游客，在27平方公里的規(guī)劃范圍內(nèi)匯集了黃河、大漠、濕地、湖泊、田園為一體的自然景觀，也只有在這里才可以真正體會(huì)到“大漠黃河、塞北江南”的壯觀雄奇。相傳康熙微服私訪及親征噶爾丹、昭君出塞和親、蒙恬北擊匈奴皆由此渡河西進(jìn)。黃沙古渡生態(tài)旅游景區(qū)開發(fā)建設(shè)的主題思路是通過(guò)旅游規(guī)劃，逐步形成黃沙古渡落日觀光、濕地保護(hù)、治沙示范、生態(tài)農(nóng)業(yè)、民族民俗風(fēng)情、大漠挑戰(zhàn)、黃河漂流、沙浴康體、休閑娛樂(lè)、黃龍祭祀為一體的特色生態(tài)旅游景區(qū)。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟七

各位游客：

歡迎大家來(lái)到寧夏。提起寧夏，人們就會(huì)情不自禁地想起沙坡頭。來(lái)到沙坡頭，你就會(huì)沉醉于它濃郁的壯美風(fēng)韻，留戀于它的迷人景色。下面就讓我們走進(jìn)沙坡頭，共同去感受一下它的神奇魅力吧!

游客們，沙坡頭旅游區(qū)位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)縣城西20公里，距首府銀川市189公里。景區(qū)內(nèi)集大漠、黃河、高山、綠洲為一體，既具江南景色，又有北國(guó)風(fēng)光，景觀奇特，馳名中外，是國(guó)家4a級(jí)旅游區(qū)和國(guó)家級(jí)沙漠生態(tài)自然保護(hù)區(qū)。

游客們，來(lái)到沙坡頭，仿佛翻閱了一幅厚重的歷史畫卷。沙坡頭，古時(shí)稱沙陀，元朝名沙山。清乾隆三年(1738年)地震后在黃河北岸形成一個(gè)長(zhǎng)約20_米，高100余米，坡長(zhǎng)200余米的大沙堤，沙坡頭因此而得名。沙坡頭北面，是煙波浩渺的騰格里大沙漠，腳下是中華民族的母親河——黃河，黃河南岸的香山山巒疊嶂，險(xiǎn)峻挺拔，萬(wàn)里長(zhǎng)城蜿蜒山間，若隱若現(xiàn)，構(gòu)成“大漠孤煙直，長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的奇特景觀。

游客們，沙坡頭是中國(guó)四大響沙之一。人坐沙頂，傾側(cè)下滑，沙坡內(nèi)就會(huì)發(fā)出“嗡—嗡”的轟鳴聲，猶如金鐘長(zhǎng)鳴，四野共震，故得“沙坡鳴鐘”之勝景。從沙坡頭下仰望，人乘沙流“飛流直下三千尺”，如從天降。無(wú)染塵之憂，有鐘鳴之樂(lè)，物我兩望，其樂(lè)無(wú)窮。沙坡下有一泉，曰淚泉，泉水清澈，常年不枯，自成小溪，流入黃河。淚泉不遠(yuǎn)處有鳴鐘亭，亭內(nèi)懸一巨鐘，上有“沙坡鳴鐘”字樣，用杵擊之，聲聞數(shù)里，這悠揚(yáng)的鐘聲，也是告誡世人“愛護(hù)自然，保護(hù)環(huán)境”的警鐘。沙坡下東南有一園，曲徑幽幽，古樸自然，古稱蕃王園，今名童家園。園內(nèi)林木繁茂，果林相間，綠草如茵，迭翠流紅，溪流淙淙，鳥語(yǔ)花香。

被譽(yù)為“沙海明珠”，“世外桃源”。臨河而觀，古老的河灣水車，河流車轉(zhuǎn)，輪動(dòng)水瀉，澆田灌園，造福一方，既是蔚為壯觀的古老風(fēng)情，也是華夏兒女聰明才智的真實(shí)寫照。沙坡向上，有索道纜車，乘纜車上山，省卻了許多力氣，于空中觀望周圍景色，另是一番感受。在纜車索道之西，便是橫跨黃河的“天下黃河第一索”，乘此滑車，如乳燕凌空，須臾便達(dá)彼岸，讓你切身體驗(yàn)柯受良飛越黃河驚險(xiǎn)、刺激的感覺。出黃河南岸索道站，林木扶疏，有建筑掩映其間，左是青少年活動(dòng)營(yíng)地，右為民俗村，由此蜿蜒而上，至望獅亭西望，500米開外處，臨河有兩座山頭，似一對(duì)雄獅赫然入目，雌雄相依，默然廝守，雄視黃河，巋然而踞。奔騰的黃河穿峽越谷，經(jīng)黑山峽入寧夏中衛(wèi)境內(nèi)，由黑山峽至沙坡頭50余公里的水域，兩岸山崖陡峭，谷中灘險(xiǎn)流急，礁巖出沒，河道時(shí)曲時(shí)直，水流時(shí)緩時(shí)急是黃河漂流的最佳水段，被譽(yù)為黃河“小三峽”。

羊皮筏子是黃河上獨(dú)有的漂流工具，隨波逐流，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。羊皮筏由有經(jīng)驗(yàn)的筏工駕駛，輕車熟路，雖險(xiǎn)象環(huán)生，卻也有驚無(wú)險(xiǎn)。黃河沿岸有許多綺麗多姿的自然景觀和美妙的民間傳說(shuō)，過(guò)了“洋人招手”，頃刻進(jìn)入險(xiǎn)灘，水中礁石如“老兩口”，“三兄弟”，水道湍急，惡浪翻滾，驚心動(dòng)魄。順流而下，依次可見“七姊妹”、“一窩豬”、“古長(zhǎng)城”、“雙獅山”、“成吉思汗古渡”等景觀。真是：兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。漂流至沙坡頭，黃河在此轉(zhuǎn)便掉頭向東。這里水面寬闊，水流平緩，水面皮筏漂流，快艇沖浪，河中一堤將河水分出南北兩岸，創(chuàng)造出了自然灌溉的奇跡!這一古老的引水工程，為中衛(wèi)古八景之一的“白馬拉韁”，被稱為寧夏的“都江堰”。傍晚，在此可觀望“長(zhǎng)河落日?qǐng)A”的壯麗景色。這里是“天下黃河富寧夏”的開端，也是寧夏平原的起源。沙坡頭是古絲綢之路北道，現(xiàn)歐亞大陸橋必經(jīng)的咽喉之地。在迎水橋鎮(zhèn)至甘塘鎮(zhèn)55公里的鐵路線兩旁由科技人員、鐵路工人和當(dāng)?shù)厝罕妸^戰(zhàn)半個(gè)世紀(jì)營(yíng)造的防沙，治沙綠化工程，如同綠色的長(zhǎng)城，有效地遏制住了肆虐的沙魔。保證了西北交通大動(dòng)脈——包蘭鐵路暢通無(wú)阻。治沙成果讓世界為之震驚，稱之為“人類治沙史上的奇跡”，被聯(lián)合國(guó)授于“全球環(huán)保500佳”單位。

游客們，進(jìn)入騰格里大沙漠景區(qū)大門，登上右側(cè)觀景臺(tái)，可觀看中衛(wèi)八景之一的“鐵龍穿沙”。綠色巨龍拱衛(wèi)中的千里鐵道線，自東向西蜿蜒而去。一列列火車，呼嘯而過(guò)，宛如鐵龍?jiān)诮馉N燦的沙海中擊風(fēng)搏浪，勇往直前。壯觀的場(chǎng)景，使游人莫不為“黃龍縛青龍騰鐵龍呼嘯穿大漠，桂城沒碧城興海市翩然化宏圖”的美景而自豪。左側(cè)的觀景臺(tái)和了望亭是觀看“大漠孤煙，長(zhǎng)河落日”和了望古長(zhǎng)城，烽火臺(tái)的最佳位置。4.3萬(wàn)平方公里的騰格里沙漠，沙海莽莽，金濤翻滾，洶涌而來(lái)，至此卻戛然而止，伏首在黃河之濱的香山腳下。昔日邊塞長(zhǎng)城的殘?jiān)竭^(guò)黃河、草原、荒漠、蜿蜒直抵黃河北岸，匯成一組大自然瑰麗的畫卷。走進(jìn)大漠有車道、步行道，還有駝道、游客可自由選擇。在此處，景區(qū)備有大漠駝隊(duì)，騎駱駝沙漠探險(xiǎn)是游人的最佳選擇。騎著“沙漠之舟”，沿著古絲綢之路駝道、鹽道和商道慢行，耳聽陣陣駝鈴，縱觀海潮沙景，悠然自得，愜意無(wú)比，回味無(wú)穿。

游客們，沙漠草原，羊肥馬壯;少數(shù)民族，風(fēng)情萬(wàn)千。沙漠湖泊，清明如鏡，魚兒暢游水底，飛鳥掠過(guò)水面，岸邊風(fēng)吹草動(dòng)，沙丘環(huán)抱，充滿詩(shī)情畫意。偶遇海市蜃樓，更讓人覺得大漠真的神秘莫測(cè)，真假難分顯悲壯與荒涼。

游客們，沙坡頭的概況就向大家介紹到這里，但愿沙坡頭這塊充滿詩(shī)情畫意的地方能給您的旅行增加更多的樂(lè)趣。

有關(guān)寧夏校長(zhǎng)論壇心得體會(huì)及感悟八

1、中國(guó)原生藏獒文化園

獒犬世界級(jí)珍稀犬種之一，根據(jù)地域分布不同，中國(guó)獒犬分為西藏獒、青海獒、西夏獒、蒙古獒、甘肅獒，獒的壽命一般為15—20xx年，是雜食性動(dòng)物。

獒主經(jīng)過(guò)十多年的艱辛尋覓，將正瀕臨滅絕的原生獒犬匯集至寧夏黃沙古渡原生態(tài)旅游景區(qū)，建成了千畝地域的中國(guó)原生獒展示基地，供人們了解觀賞原生獒，使中國(guó)獒犬的珍貴品種得到保護(hù)。

2、康熙渡黃河

黃沙古渡自古以來(lái)是寧夏水運(yùn)的重要港口。清代康熙皇帝于1697年親征葛爾丹，派左都御史于成龍?jiān)趯幭恼{(diào)運(yùn)軍糧，征集船只103艘，康熙及隨從從陸路來(lái)寧夏，返京時(shí)則從黃沙古渡走水路，共用船只101艘，其中還有一艘“樓船”，康熙途中作詩(shī)《渡黃河》：

歷盡邊山再渡河，沙平岸闊水無(wú)波。

湯湯南去勞疏筑，唯此分渠利賴多。

以此描述黃沙古渡的繁忙景象以及在交通上的重要地位。

3、黃河漁村

黃河漁村是黃河邊上最古老的一處民居，已存在了上千年。相傳明朝皇帝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏期間，清朝康熙皇帝來(lái)寧夏渡黃河時(shí)曾在此小憩。景區(qū)現(xiàn)存的黃河漁村是寧夏黃沙古渡生態(tài)建設(shè)有限公司20xx年重建。

4、黃沙古渡黃河樓

黃沙古渡黃河樓位于景區(qū)黃河邊，是黃河邊上一處古老的建筑。相傳明朝朱元璋第十六子慶靖王朱栴鎮(zhèn)守寧夏時(shí)期，清朝康熙皇帝來(lái)寧夏在此渡黃河時(shí)都曾經(jīng)登樓品茶觀黃河。

5、黃河祭臺(tái)

明末清初，由于黃河堤防失修，決溢頻繁，運(yùn)河航運(yùn)也常受阻塞。康熙皇帝除加緊治河外，他自己也親自鉆研水利理論，并從事廣泛的實(shí)地調(diào)查。為了掌握黃河的第一手情況，他曾幾次親赴現(xiàn)場(chǎng)考察。他乘船調(diào)查過(guò)下游的孟津、徐州、宿遷、邳州、桃源和清口等地，又親自到中游的山西、陜西、內(nèi)蒙古、寧夏等地視察。還從黃沙古渡揚(yáng)帆黃河中游，歷時(shí)二十二天，航程數(shù)千里。“所至之處，無(wú)不詳視”。后人將他的治水言論匯編成書，定名為《康熙帝治河方略》?？滴跞?1697年 丁丑) 二月， 康熙帝再次親征噶爾丹時(shí)來(lái)到寧夏黃沙古渡，舉行了大型的祭祀黃河儀式。傳說(shuō)這里就是康熙帝當(dāng)年祭祀黃河時(shí)的祭臺(tái)所在地。

6、寧河臺(tái)

寧河臺(tái)是明代為了保護(hù)這個(gè)渡口(黃沙古渡)暢通無(wú)阻而修筑的戍臺(tái)。臺(tái)高5.5丈，上面建亭3楹，四面建成廂房。臺(tái)外有一道城墻， 周長(zhǎng)90余丈，高2.4丈，城墻四面各有重門。管理渡口的官員和保衛(wèi)渡口的士兵，都住在寧河臺(tái)上。當(dāng)時(shí)寧夏地處邊防前沿，屬明代“九邊”之一，《中路寧河臺(tái)記》指出：“橫城之津危，則靈州之道梗。靈州之道梗，則內(nèi)郡之輸挽不得方軌而北上，而寧夏急矣!”這說(shuō)明了黃沙古渡在軍事、交通上的重要性。前人曾對(duì)黃沙古渡繁忙有所描述：“河流東下自昆侖，濁流排山曉拍津。來(lái)往行人喧渡口，只因名利少閑身。” 黃沙古渡周圍的黃沙與綠野，烽火臺(tái)與萬(wàn)里長(zhǎng)城，黃河與渡船，灘渚與芳草，戍卒與渡客，構(gòu)成了一幅獨(dú)特景色的塞外風(fēng)光。朱元漳第16子，慶靖王朱栴，曾作《黃沙古渡》描述這里的塞外景色：

黃沙漠漠浩無(wú)垠，古渡年來(lái)客問(wèn)津。

萬(wàn)里邊夷朝帝闕，一方冠蓋接咸秦。

風(fēng)生灘渚波光渺，雨打汀洲草色新。

西望河源天際遠(yuǎn)，濁流滾滾自昆侖。

詩(shī)中“帝闕”指明都北京;“咸秦”即咸陽(yáng)、秦中，也是陜西的關(guān)中。這首詩(shī)不僅描繪黃沙古渡的壯麗景色，而且還闡述了黃沙古渡在交通上的重要地位。

7、月牙湖

公元前33年，昭君出塞和親，在黃沙古渡，望著滾滾而去的黃河水，心中不勝凄涼。渡過(guò)黃河，感覺離長(zhǎng)安更遠(yuǎn)了。臨行前，昭君下定決心，一路上絕不回頭，可剛一渡過(guò)黃河，心中對(duì)遠(yuǎn)方父母的思念猛然涌上心頭。于是，她情不自禁地回頭望著家鄉(xiāng)的方向癡癡發(fā)呆，不知不覺淚水滑過(guò)臉寵，滴落在河岸的沙地上。昭君走后，她的淚水化作一汪湖水，形似月牙，人們稱之為“月牙湖”。寧夏月牙湖鄉(xiāng)的地名便由此而來(lái)。月牙湖不僅孕育了昭君留下的樹種茁壯成長(zhǎng)，還為周邊的動(dòng)物提供了飲用水源，由于風(fēng)沙的侵襲和人為的破壞，月牙湖邊昭君種下的樹也被砍伐一空，月牙湖水已接近枯竭，只剩下一片月牙狀的輪廓和兩棵相依為命的枯樹，為了紀(jì)念這兩棵枯樹在惡劣環(huán)境下還能長(zhǎng)相思守的堅(jiān)強(qiáng)精神，我們把這兩棵樹稱之為“愛情樹”。以警示后人，保護(hù)環(huán)境，愛護(hù)自然是多么重要!大家看到月牙湖旁邊還有烽火臺(tái)、昭君出塞和親雕塑和昭君紀(jì)念館、塞外渾懷障、情人廊等景觀供大家參觀游覽。

8、渾懷障

公元前220xx年，秦始皇命大將蒙恬率大軍北逐匈奴，占領(lǐng)"河南地"，并以黃河為國(guó)防線，"因菏為塞"，修長(zhǎng)城、筑亭障，以防匈奴南犯。其間在今黃沙古渡筑有一座城障，名為渾懷障。

9、老河灘

所謂“三十年河?xùn)|、三十年河西”老河灘是黃河改道所形成的千年河灘，景區(qū)現(xiàn)在將此處已經(jīng)打造成為供游客游憩的生態(tài)休閑體驗(yàn)區(qū)。

10、古渡口

黃沙古渡地處寧蒙交界之處，這一帶在秦漢時(shí)期是邊關(guān)重鎮(zhèn)，曾建有秦長(zhǎng)城和漢峰火臺(tái)，是明代寧夏八景之一。是明清時(shí)期最負(fù)盛名的官渡，西夏時(shí)期叫順化渡口，所以它已是千年古渡了。相傳，秦蒙恬北擊兇奴，張騫出使西域，昭君出塞和親，衛(wèi)青、霍去病抗擊匈奴，清康熙微服私訪及親征噶爾丹，皆由此渡河。建國(guó)初期，寧夏黃河水運(yùn)一度鼎盛，黃沙古渡商貿(mào)、軍旅往返不絕，是寧夏最繁忙的渡口之一。青銅峽大壩建成后，由于沒有設(shè)計(jì)船閘，寧夏水運(yùn)逐步衰落，黃沙古渡也逐漸失去了昔日馬嘶人語(yǔ)夕陽(yáng)殘的繁榮景象，成了千古遺憾，不過(guò)有些歷史遺跡還依然可見。

11、寧夏民俗博物館

黃沙古渡民俗博物館是以搶救、保護(hù)、收藏、展示西北地區(qū)以及黃河流域具有代表性民間民俗物品為主要內(nèi)容的綜合型博物館。坐落在黃沙古渡旅游景區(qū)內(nèi)，占地面積120xx㎡，其中展廳面積2300㎡，共計(jì)26個(gè)展廳。館內(nèi)共分幸福年代、生產(chǎn)、生活、農(nóng)具、石器、銅器、燈具、木雕、工匠制造、皮影、年畫、剪紙、繡品、泥塑、毛文化等展廳。館內(nèi)藏品資源豐富，特色鮮明。