2023年汽車站心得體會總結(jié)(優(yōu)質(zhì)18篇)

心得體會是我們學習和工作的一個重要環(huán)節(jié)，它可以幫助我們更好地理清思路，提高學習和工作的效率。寫心得體會時要注重細節(jié)的把握和突出，通過事例和具體數(shù)據(jù)來支撐觀點和感悟。小編為大家搜集了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望能夠給大家?guī)硪恍╈`感和思考。

汽車站心得體會總結(jié)篇一

張瑞敏曾說過：“把一件簡單是事情做好就是不簡單，把一件平凡的事情做好就是不平凡?！?我學校就經(jīng)常參加各種活動,但社區(qū)服務對我來說和其他的都不同，是我比較看重的。通過這次社區(qū)義工服務，我明白了許多道理也了解了自己的不足之處。

義工，淺點兒說是義務地為需要幫助的人工作，深點兒說是一份有意義的工作。義工也可以是指自愿地貢獻個人的時間及精神，在不為任何金錢或物質(zhì)報酬的情況 下，為改進社會而提供服務的人士。他的服務范圍很廣，從撿垃圾到服務社區(qū)等等，都是義工可以做的。也許有些人認為做義工是件毫無意義的事情，但是事實上， 只有做了之后才知道。當真正做過一次，有了深刻的親身體驗，也就明白了義工的意義所在。

在實踐的這段時間里，我通過自己的努力奮斗，體會到了工作中的酸甜苦辣，這時才發(fā)現(xiàn)自己是最幸福的，因為我還處于學習的階段，還沒能真正的接觸事業(yè)，沒能真正的了解到工作的難處和辛苦。星期來，還是覺得自己現(xiàn)在還是不錯的了，能在這么好的環(huán)境下讀書，為以后的工作打下基礎。這次事件給了我學習的機會，同時也給了我一次記憶深刻的經(jīng)理。 在實習的過程中，我認真、負責地做好每一件自己該做的事，給了自己一個滿意的答案，原本以為自己已經(jīng)學會了一些基礎的只是就夠用了，可到了實習的時候才知道原來自己要學的東西還有很多，以后自己要走的路還有很長，不能只安于現(xiàn)狀，一定要奮勇之前。人是在不斷前進中成長起來的，雖然會有很多坎坷，但總會有辦法解決的。

在每次的社區(qū)服務中，雖然服務的內(nèi)容和對象有所不同，但每次的性質(zhì)是一樣的，盡自己所能，帶給別人溫暖和欣慰，在每次的活動中，我感覺我每次的收獲都是不同，這世界上有很多不同類型的人、不同類型的人家，社區(qū)服務為我打開了這么一個窗口，讓我走近接近這些與我有著很大不同的生活境遇的人，讓我在盡自己能力去幫助別人的同時，感受到了生活的復雜與溫暖。

古人云：“窮則獨善其身，達則兼濟天下”。作為社區(qū)義工的我們，無論怎么做，都無法使重度殘疾孩子自理，也無法使一貧如洗的家庭立即擺脫貧困。但我們能給他們一種精神的慰藉，同樣這種慰藉也會通過人性直至我們的內(nèi)心。我們所能做的，就是在我們的價值領域內(nèi)凸現(xiàn)自己的價值。

服務平臺， 眼界更加開闊，心靈更加清純透徹，對奉獻過程中得到的快樂感受也更加深刻。正如經(jīng)濟系志愿者服務口號“助人助己，樂人樂己?！币灾藶榭鞓分緸樽毅憽?/p>

做志愿者工作，在工作的時期里，我們在他人還在睡懶覺的時候，便已經(jīng)出現(xiàn)在了校園里，經(jīng)受陽光的洗禮。所以，當別人問起我們是否疲累的時候，我感覺到了自己身上的重擔。整個工作過程中，我們所代表的其實并不是個人，而是我們西北工業(yè)大學自動化的聲譽。所以你做得越好那么這所學校，這個系給他人的映像也就越好。我們對每個人都一直在微笑著，衣著整齊的做自己的工作，在他人需要時總是第一時間給予他們幫助。

今年我作為第六屆“飛思卡爾”全國大學生

智能車競賽的志愿者，親身體會了作為一名志愿者的無私和光榮。我們的工作分為幾部分，前期主要是志愿者的培訓和調(diào)試跑道的制作；中期就是迎接參賽隊伍，安排他們的食宿問題，讓他們熟悉學校的一些地方；后期就是比賽了，這個過程還是比較心酸的，大家白天還要引導參賽隊員進入賽場調(diào)試車模，晚上還要制作第二天的跑道，每天晚上辛苦到凌晨兩點。這些基本上就是我們?yōu)槟驹刚叩墓ぷ髁恕?/p>

雖然我們的工作大家看起來都是比較簡單的甚至有的人不屑去做，但真正做起來還是有困難的，大家都成長了許多明白了很多道理。認識了許多新的朋友，學會了一些做人處事的道理。其實有的是看似簡單，但是只有經(jīng)歷了才會有收獲的，不要想著投機取巧，這樣有可能會走很多彎路。

志愿服務是奉獻社會、服務他人的一種方式，是傳遞愛心、播種文明的過程。對被服務對象而言，它是感受社會關(guān)懷、獲得社會認同的一次機會。對社會而言，它是提升社會文明風氣、促進社會和諧的一塊基。 志愿者當以愛心為前提。服務社會，幫助他人不能流于形式，而是要發(fā)自內(nèi)心，要用真心去關(guān)愛需要幫助的人，哪怕是一句溫馨的話語，一個關(guān)愛的手勢，都能給予人溫暖的感覺，因為愛心最具魅力。志愿者當從點滴小事做起。并非所有人都能成就驚天偉業(yè)，大多數(shù)人都在默默無聞中度過一生，工作著，奉獻著，只要你不計得失地付出，那么你就是社會的志愿者，公共場所少吸一支煙，你就為凈化環(huán)境出了一份力；辦公室內(nèi)少開一次空調(diào)，你就為節(jié)約能源獻出了一份力；多一句勸慰和祝福，你就為社會和諧出了一份力，如此爾矣。

要成為一個合格的志愿者，就要在各個方面要求自己嚴格一點。雖然有的時候在工作中有所松懈，但是惟獨在工作中成長起來，才能磨礪出一個成功的自己。還有不到三年的時間，我就要踏進社會，從事工作。從每一次的志愿者工作中逐漸地積累起今后所必須的社會經(jīng)驗和閱歷，是我現(xiàn)在所需要的。

每一個人都有自己的惰性，如何控制自己的惰性，調(diào)整自己，克服自己的困難，是今后面對生活和學習的必要途徑。 志愿者工作就如同今后的工作，如果你對待每一件事情都能像志愿者服務時這么認真的話，我相信，成功的喜悅其實離你很近很近。我們是一個團體，需要每個志愿者辛勤的努力和有效的協(xié)作，才能取得預期的良好效果。 在我每次在那里工作時，時刻都把工作作為自己必須承擔的責任和應盡的義務，無論如何都盡一切努力做的更好。因為這是我自己所選擇的，我已做好的思想準備，沒有任何理由不去做好。其實，活也不是很累，就是累心里總是覺得很知足了。

做志愿者就好像是一個工作崗位的小型平臺，真正全身心投入地去工作，因為我們每一個志愿者都明白，此時此刻我們需要的，是社會經(jīng)驗與公共關(guān)系。

作為志愿者，辛苦之余，頗有感想：志愿者，以振興中華為己任，以盡忠人民為職責；勤于行動、善于關(guān)愛、樂于奉獻、盡己所能；不計報酬、立足身邊、幫助他人、服務社會。每個人之于社會的價值，不僅僅在于創(chuàng)造了多少物質(zhì)財富，同時也在于為社會創(chuàng)造了多少精神財富。在付出愛心、奉獻社會的同時，人生的價值就會得到充分彰顯。

每位志愿者之于社會，無異于滄海一粟，而正是這無數(shù)的滄海一粟，構(gòu)成了川流不息，構(gòu)

成了波瀾壯闊。社會需要志愿者，人類的發(fā)展需要志愿者。

我想，做志愿者最重要的是成為一個有心人，也許我們做不出驚天動地的事情，但卻可以從身邊做起，從力所能及的事情做起，用這種方式來培養(yǎng)自己的一顆愛心、一顆好心。 以上就是我的志愿者心得體會。

今天我很高興,因為有幸穿起鮮紅的義工服，這也是我首次當義工，我當時的心情是多么的高興和好奇！

通過這一次短暫的義工服務，我終于體會到了“助人為樂”這詞蘊涵的意思，的確給我?guī)砹丝鞓?。我們的義工也在埋頭苦干地為他們服務，群眾則在耐心的等待。到搞好的時候，他們連聲向我們說道謝。此時我們感到多么的高興和自豪、快樂，雖然我沒有一技之長只是在一旁幫忙，沒有付出多少的力量，但我同樣感受到幫助了別人的快樂。我覺得搞這次活動很有意義。

助人為樂為快樂之本，在人們的心中是多么熟悉的一件事??！雖然我沒有一技之長，但我也希望在空閑的時間里為廣大的群眾和有需要的人們盡我的能力為其服務，這也是我的榮幸。因為這樣不僅可以幫助別人還可以充實自己，在這次有意義的義工活動中我的確受益匪淺，我也希望能夠做一名光榮而有意義的義工。

張瑞敏曾說過：“把一件簡單的事做好就是不簡單，把一件平凡的事做好就是不平凡?！眲趧痈脑烊恕Ｍㄟ^這次社區(qū)服務勞動，我明白了許多道理。我想應該是我們在勞動中明白了許多平時不懂的道理。慢慢的長大了，改變自己。勞動中，我知道了許多自己的不足之處。平時，在家的時候爸爸媽媽都把我們當寶一樣的伺候，這次我們算是親身實踐了，而且我們都努力的去做了。

而奮斗在社會最基層、熱情為廣大困難群眾服務的我們——義工，人員力量逐漸壯大起來。

義工——以相同的宗旨，為有不同需要的人或群體提供支援、幫助，讓愛心變成實實在在行動的精英。但往往會忽略了一部分特殊困難的弱勢群體，必須要通過義工為載體，用他們的愛心、時間和技能為社會，為弱勢群體提供無償幫助，通過實實在在的服務，為人民群眾，為文明城市的創(chuàng)建貢獻出一份力量。

本次學習讓我獲益非淺，懂得抓好多方面的建設是關(guān)鍵，找準多個定位是重點，協(xié)調(diào)多方面關(guān)系是要點，通過不斷探索，互相學習，交流心得，多總結(jié)經(jīng)驗，促進質(zhì)量的提高，創(chuàng)一流的義工服務水平，讓義工走向社會化和深入化，我們的任務是光榮而艱苦的，需要各方面的支持和配合，我們相信只要抓住機遇，積極探索，勇于創(chuàng)新，義工必能創(chuàng)一番壯麗的事業(yè)。

謝昕琪

生活，在我看來，就是既然“生存”就要“活動”。通俗來說，只要是生存在這個世界上，就必須通過活動來證明自己的'存在價值。正如人們常說，勞動是偉大的，是光榮的，沒有勞動就沒有這個豐富多彩的世界。

在毛概老師的號召下，11月11號，我與同宿舍的姐妹們?nèi)D書館做了義工活動。我們在盡全力維持圖書館安靜的前提下，本著不打擾同學看書的原則下，把每個書庫的書進行了有序的整理及歸位。雖然時間短暫，但我受益匪淺。在我們的工作下，圖書的放置變得井然有序，方便讀者的取閱，節(jié)約了他們尋找圖書的時間，而我也掌握了在圖書館應做的相關(guān)工作。若是沒有這次的義工活動，我不會認識到如何當一個圖書館管-理-員，畢竟“實踐出真知”。

這次義工活動，是以小組為單位的勞動，它不僅啟發(fā)了我們在任何集體活動中都要保持良好的心態(tài)，與搭檔團結(jié)協(xié)作以獲取最大收益，還幫助我們了解實踐的必要,勞動的價值，同時使我們明白了，只有多奉獻才能尋找到使我們對受到的教育有所感悟的亮點。

義工活動是不求回報的活動，也是激發(fā)我們對公共事業(yè)投以熱情的活動。參加義工活動所獲得的滿足感，有助于塑造自己美好的心靈。處于這個時代的我們，大多都是獨生子女，父母對我們的寵愛，使我們對勞動，奉獻的概念了解膚淺。這次的小組義工活動，使我們體會到了團隊的力量、協(xié)作的優(yōu)勢，也讓我親身體會到了實踐的是檢驗真理的唯一標準。老師有意識地號召我們?nèi)⒓恿λ芗暗牧x工活動，讓我們每個人對勞動及奉獻有一個更深入的認識，讓我們親身體會到了勞動的艱辛和奉獻的滿足，讓我們重視實踐，重視自己的勞動成果，同時懂得回報社會。這不僅加強了我們的勞動觀念，而且?guī)椭覀儤淞⒄_的人生觀、價值觀。

通過這次義工活動，我們不得不深思，在競爭如此激烈的今天，我們這些在校的大學生們該如何緩沖校園與社會之間的溝渠？在這個更新速度超快的時代，我們又該如何快速的適應社會？我想光掌握理論知識，有獨立的思維是不夠的，社會的洗禮同樣重要。所以我們應該主動接觸社會，主動參加各種義工活動，使自己的實踐能力不斷提高。對于現(xiàn)在的我們，越早接觸這個日新月異的社會，就意味著我們越早的占有先機。我們應該做我們力所能及的事情，從小事做起、從我做起，不辜負社會對在校大學生的期望。

當然，不僅僅是義工活動，各種實踐活動的最終目的都是回饋社會。所以我們要擺正自己的立場，永遠不要抱著功利心態(tài)去進行所謂的義工。那樣的話，我們就會成為勞動的奴隸，白白將時間蹉跎給了所謂的名利。只要保持一顆平常心，在校認真學習理論知識，加強社會實踐，踏入社會后，竭盡所能鍛煉自己，爭取早日奉獻社會，報答社會的培養(yǎng)。

勞動是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德，我們作為21世紀大學生，有著較高的文化素質(zhì)，應當積極參加勞動。八榮八恥中明確提出：以辛勤勞動為榮，以服務人民為榮。參加了社區(qū)的義工服務，就很好地體現(xiàn)了為同學服務的精神，因此我和朋友都報名參加了2015冬季義工服務。

作為一名義工，我嚴格遵守義工服務的要求，堅持履行義工服務的義務，積極組織并參加多項義工活動，以實際行動來做一名合格的義工。義工這個群體讓我體驗到了什么是真正的熱情，什么是真正的奉獻。在管-理-員的組織分配下，我們都能有條不紊地做好相關(guān)義工服務工作。在義工服務過程中，我們互相合作，互相搭配，爭取達到較高的工作效率?？粗瑢W們熱情服務、忙碌的樣子，我也盡我所能做好每一件事。張瑞敏曾說過一句話：“把一件簡單的事做好就是不簡單，把一件平凡的事做好就是不平凡?！绷x工服務雖然很簡單平凡，但能把這些小事做好就能體現(xiàn)出團結(jié)協(xié)作、積極向上的精神。

義工服務，不僅啟發(fā)了我們在任何集體活動中都要保持良好的心態(tài)，與搭檔團結(jié)協(xié)作以獲取最大收益，還幫助我們了解實踐的必要、勞動的價值，同時使我們明白只有多奉獻才能尋找到使我們對受到的教育有所感悟的亮點。義工服務是不求回報的活動，也是激發(fā)我們對公共事業(yè)投以熱情的活動。參加義工服務所獲得的滿足感，有助于塑造自己美好的心靈。處于這個時代的我們，大多都是獨生子女，父母對我們的寵愛，使我們對勞動奉獻的概念了解膚淺。社區(qū)組織的義工服務，使我們體會到了團隊的力量、協(xié)作的優(yōu)勢，也讓我親身體會到了實踐的是檢驗真理的唯一標準。讓我們每個人對勞動及奉獻有一個更深入的認識，讓我們親身體會到了勞動的艱辛和奉獻的滿足，讓我們重視實踐，重視自己的勞動成果，同時懂得回報社會。這不僅加強了我們的勞動觀念，而且?guī)椭覀儤淞⒄_的人生觀、價值觀。

通過義工服務，我們不得不深思，在競爭如此激烈的今天，我們這些在校的大學生們該如何緩沖校園與社會之間的溝渠？在這個更新速度超快的時代，我們又該如何快速的適應社會？我想僅僅掌握理論知識，有獨立的思維是不夠的，社會的洗禮同樣重要。所以我們應該主動為他人服務，主動參加各種義工服務，使自己的實踐能力不斷提高。對于現(xiàn)在的我們，應該做我們力所能及的事情，從小事做起、從我做起，不辜負社會對在校大學生的期望。

從義工的服務工作中，通過謙虛，我學會了許多人生的經(jīng)驗。通過活動，我的到很多的快樂與心靈的滿足，這一切都是我寶貴的財富，是書本學習不到。在許多的志愿服務的活動中，我體會到工作的成效取決于個人的積極性。積極地投入、熱情地參與、耐心地引導、不厭其煩地解釋說明，即使棘手的問題都可以迎刃而解。我們互學習，互努力，共付出，共奉獻，原本沒有的經(jīng)驗，也裝的瞞瞞的。所以我們義工志愿服務的人既是奉獻者，也是受益者。工作鍛煉我的思維，更磨練我的意志。使我更有能力，真心去實人生的價值，從而回報于社會。

汽車站心得體會總結(jié)篇二

為了配合汽車站的工作，使汽車站的工作更加順利有序地進行，電氣單招142團支部在20xx年5月13日下午組織了一次汽車南站志愿者活動。此次活動取得了圓滿成功。主要表現(xiàn)有：

（一）意義特殊。

此次活動的主要目的是維護汽車站內(nèi)的秩序，保證汽車站內(nèi)的衛(wèi)生，讓乘客能有個輕松愉快的心情出行。同時也展現(xiàn)出大學生志愿者的風采，讓人們在大學以外也能享受到大學生志愿者的服務，感受到大學生的熱情與善良。

（二）內(nèi)容豐富。

此次活動的內(nèi)容主要有打掃衛(wèi)生，維持秩序，幫助乘客提行李，提醒乘客及時上車等。多樣化的內(nèi)容讓我們能全方位的幫助到乘客，給乘客帶來了許多便利,此次活動共出動了10名志愿者，每名志愿者都有著詳細的分工，各司其職，專注有序，提升了志愿者的形象。

（一）組織得力。

雖然是第一次參加此類活動，但我們認真分析了形勢，制定方案，落實成員，為活動奠定了良好的組織基礎。執(zhí)行期間，我們加強對每位志愿者的指導、督查，確保每項工作落實到位。這些舉措，有力地保障了整個任務的順利完成。

（二）工作出色。

青年志愿者發(fā)揚吃苦耐勞的精神，在寒冷的天氣下積極服務。在入口處需要志愿者有較好的文明素養(yǎng)和較強的溝通能力，為乘客引導方向或解答疑問，這些我們也都出色的完成了。我們的志愿者能夠出色地完成任務，是對自我意志力的磨練，是吃苦精神的培養(yǎng)，最終是對自我的一種超越和戰(zhàn)勝。

（三）反響良好。

在這次活動中，很多乘客都對我們的熱情服務表示感謝和欣賞，對大學和大學教育也有了新的見解。

汽車站心得體會總結(jié)篇三

通過這次志愿者服務平臺，我們的眼界更加開闊，心靈更加清純透徹，對奉獻過程中得到的快樂感受也更加深刻。正如志愿者服務口號“助人助己，樂人樂己”，服務了別人快樂了自己，即使累了也是值得的'。

參加志愿者短短的10天時間里，讓我學習到了很多，感受到了很多，領悟到了很多，也成長了很多……如果要我逐一去描述的話，恐怕真是幾個小時也未必能夠說完!作為志愿者我們不過是在盡一份自己的真心，如果你有著水一般玲瓏剔透又充滿靈性的靈魂，就讓周圍的一切都因你的光彩而變得美麗;如果你有一顆猶似水晶的心肝，常常在笑著，你的氣質(zhì)會不經(jīng)意間感染身旁的人。有時候一些小小的動作也會有巨大的感染力，并不是一定要做一些轟轟烈烈的事才有意義。這十天里我們同微笑、同服務，共吃苦、共幸福，互相幫助、團結(jié)協(xié)作，這是多么珍貴友誼。

從志愿者的服務工作中，我學到了許多人生的經(jīng)驗。通過這次志愿者活動不僅讓我自身得到鍛煉，也得到很多的快樂與心靈的滿足，這一切都是寶貴的財富，是書本上學習不到的。在志愿者服務活動中，我體會到工作的成效很大程度上都取決于個人的積極性。只要積極地投入、熱情地參與、耐心地引導、不厭其煩地解釋說明，即使再棘手的問題也可以迎刃而解。我們互學習，互努力，共付出，共奉獻，原本沒有的經(jīng)驗，現(xiàn)在都已裝得滿滿的。所以我覺得志愿者不止是奉獻者，也是受益者。工作鍛煉了我們的思維，更磨練我們的意志。使我們更有能力，去實現(xiàn)人生的價值，從而回報于社會。

為了發(fā)揚青年志愿者無私奉獻的精神，從4月29日到5月1日，西南交通大學峨嵋校區(qū)青年志愿者聯(lián)合會電氣分會的青年志愿者們，再次聚集在一起，來到了峨眉山市的長途客運中心，為來往的旅客們提供服務。

每天上午8點半，青年志愿者們都會準時來到大榕樹下集合，乘坐面包車前往客運中心。帶著熱情與喜悅，一到車站，志愿者們就積極投身到服務工作中。服務中，志愿者們被分成了三個小組，一個小組負責維持乘客上車的秩序，防止有插隊的人，同時也照顧一下老人和小孩;另一小組就是專門負責對旅客行李進行安檢，幫助那些不太方便的旅客提行李。還有一個小組被安排去配合工作人員查票。志愿者們在咨詢臺耐心接受乘客咨詢，檢票口維持秩序，站前協(xié)助乘客安檢，登車口引導乘客排隊文明上車，整個過程中，他們都兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責，確保每個環(huán)節(jié)都有條不紊地進行。這次的活動持續(xù)三天共歷時24個小時，我們的志愿者們幾乎每天都要在車站站上八小時，可是志愿者們無怨無悔，時刻履行著作為一個志愿者的責任和義務，同時也享受著作為一個志愿者帶給自己的快樂和充實。雖然身體疲憊，但是他們的臉上一直都掛著笑容，不怕苦累，堅持履行著自己的職責，贏得了乘客和車站工作人員的一致好評。

“我參與，我快樂;我奉獻，我快樂?！边@次活動讓他們親身接觸了社會，提高了自我，豐富了課余生活，切切實實感受到了作為一名志愿者服務他人的價值與快樂。

齊心、用心是做好工作的關(guān)鍵。這次的活動，涉及范圍廣，任務繁重，參與人員多且分散，執(zhí)行任務時間跨度大，從人員調(diào)度、任務督查，涉及多方面的協(xié)調(diào)，增加了組織與控制的難度。能夠順利地完成任務，是我們上下齊心的結(jié)果，有賴于組織者的精心組織與不懈努力。

在本次志愿者活動圓滿完成的同時，我們也發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處：部分志愿者在服務時缺乏積極性，未能及時主動地提供幫助，這是我們需要改進的。我們應熱心、真誠地服務他人，不管是多小的事，只要能給他人帶來便利，我們就不應吝惜自己的力量來幫助。

汽車站心得體會總結(jié)篇四

以前，“春運”這個詞對于我來說只是一個概念，我并沒有真正感受到春運的繁忙。但今年我到了客運站的一線工作，可以在春運期間為旅客服務，融入到春運工作當中，對我來說意義非凡。

在旅客高峰期，我們每天都接待上萬人次的旅客，在售票窗口、候車室、服務臺……，我們每天都為不同性格的旅客服務，處理不同的突發(fā)狀況。記得有次有幾位旅客由于交通堵塞錯過了班車，他們臉上露出焦急的表情，急于尋得一個補救的方法，咨詢員告訴他要去服務臺具體處理一下，他們便一刻不停地連走帶跑地過來了。過來之后，當他們知道班車已經(jīng)準點發(fā)出時變得兇起來，突然把錯過班車的事實歸咎于我們沒有叫廣播，還發(fā)脾氣罵我們不夠人性化。在我看來，這都是可以理解的'，在春運期間車票難求，本來可以順利回家的，但現(xiàn)在由于錯過了班車，回家一下子變空了，換成是我也會暴躁。之后，經(jīng)過當班班長和我耐心、細心的解釋下，他們的態(tài)度轉(zhuǎn)變了過來，情況得到了好轉(zhuǎn)，其實我們之前已經(jīng)為他們預留了下一班的位置，讓他們順利坐上了下一班車，我發(fā)現(xiàn)他們突然之間臉上都露出了失而復得的高興表情，還連聲道謝，看到他們順利上車，我也有一種說不出的喜悅。

看見人來人往的候車室，也許只是很簡單的一個微笑，一聲問候，一句道別，就能夠溫暖穿梭于南站匆忙趕路歸家人的心靈。當旅客們對我們露出滿意的微笑時，我們的內(nèi)心有了動力，即使天氣再冷也不怕，即使工作再苦再累也無所謂。

雖然春運期間很辛苦，但我們下班后就能和家人一起，有家人的溫暖和關(guān)懷，而正在歸途中的旅客們卻一年才能回家一次，有的甚至要等幾年才能跟自己的家人團聚，旅客們需要的正是家人般的貼心與關(guān)懷。故此，“到站如到家溫馨伴您行”的服務宗旨我們會一直秉承下去，并且會越做越好，服務做好了，xx南客運站也就會更好！

汽車站心得體會總結(jié)篇五

20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會所布置的各項任務，我站全體工作人員努力奮斗，團結(jié)一心，預計全年實現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：

車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點帶面，全面落實各項管理措施，為此我站根據(jù)工作特點，對班組成員進行了專門的分工，各人有各項的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎上我站建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，今年我站長途客運班組就撤消班長4人，調(diào)換班長一人，運管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。

為提高全站服務質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。

制度的建立只是一個基礎，而執(zhí)行落實才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導要求的，我站專門成立了勞動紀律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領導，每天對車站各崗位的勞動生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應處罰，對個別嚴重違紀人員作出了下崗處理的決定，今年共計查處違紀人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護了制度的嚴肅性，使全站上下的工作作風有了非常大的改變。

在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計召開了站班組工作會議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計20項。保證了公正性和透明度。

目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點措施：

1.加大對站場設施基礎的設入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應社會發(fā)展潮流，我站設入了4萬元資金對部分站場設施進行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補了候車室屋頂，新增了人車分離護攔。并對場站重新進行了科學的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢嚴重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞売嘘P(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測溫議、體溫計、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負責此項工作，責任到人，對每天進站的每臺車輛都進行了嚴格的消毒，對進站的人員都進行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅持每天上報有關(guān)部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計，“非典”重點防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚和社會各界的好評。

2.加強的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運管辦公室是主要力量，在今年為加強運管力量，我站將運管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經(jīng)營者進行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實施中，站運管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因為他們是相直接與被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負責協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設站點，并在東線設立了稽查點，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財務結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點共預計實現(xiàn)了補票收入xx萬元。對站場的管理運管辦則根據(jù)不同班線的特點分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進站后由他們負責引導停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權(quán)當場處罰。現(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準點，無拉客、喊客現(xiàn)象。

3.加強和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設站點進行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進了我站的經(jīng)濟效益。

4.加大售票力度，促進對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實行售票，其它實行了勞務費包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機遇，同時按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務費包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟效益穩(wěn)步提升。

通過上述一系列措施，我站今年的運輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達到到二級甲等車站標準，上了一個新的臺階。

安全是運輸生產(chǎn)的重點，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點：

1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領導小組，配備了安全專干，做好站場內(nèi)部各項治安、消防安全管理工作，保障車站、進站車輛和旅客生命、貨物安全。

2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。

3.加強乘車安全宣傳教育，嚴格查堵危險品，做好旅客行包和攜帶物品的危險品檢查登記處理工作。

4.工作人員做到每一趟車對旅客進行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟損失追究責任人的責任。

5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機、工作人員進行安全知識學習，加強安全意識。

6.車輛實行安檢報班制度，發(fā)班前由車隊安全人員對車況進行檢查，合格后憑安檢單到車站報班，否則不予安班。

衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負責，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。

我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉(zhuǎn)的時候，今年為職工做了站服140套，共計金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費100元，共計14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。

20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實和實施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴大多種經(jīng)營，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風險能力。3.加強管理，確保運輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達到全年月月上班的目標。

20xx年12月4日。

汽車站心得體會總結(jié)篇六

汽車站作為城市交通重要的節(jié)點之一，是連接居民出行和長途旅行的關(guān)鍵樞紐。對于我來說，去汽車站接送親友是一種常見的經(jīng)歷，于是我開始對汽車站這個特殊的場所產(chǎn)生了濃厚的興趣。最近，我花了一些時間在一個繁忙的汽車站進行觀察，從中得到了一些深刻的體會和感悟。

首先，汽車站是城市生活的重要組成部分。當我站在汽車站的大門口時，我被前來往返的人們涌動的身影所吸引。他們有著不同的目的地和身份，有需求的城市上班族、前往旅游景點的游客、返鄉(xiāng)探親的白領等等。他們的到來不僅構(gòu)成了汽車站的生命力，也給城市增添了蓬勃而繁忙的氛圍。汽車站作為一個交通樞紐，合理地調(diào)度著大量的客流，使得城市的經(jīng)濟和社會交流更加便捷，同時豐富了城市生活的多樣性。

其次，汽車站是一個信息的交匯點。在汽車站的候車大廳里，貼滿了各種班次車次的時刻表和交通規(guī)定，這些紙張透露出了豐富的信息。當然，現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展也使得信息交流更加便捷和智能化。在現(xiàn)代化的汽車站里，廣播系統(tǒng)、電子屏幕和手機APP等工具統(tǒng)一管理了客流信息，提前向乘客告知各個班次的到發(fā)時間和相關(guān)信息。這不僅方便了乘客的出行，提升了出行的效率，也減少了信息傳遞的不便。信息的交匯和共享使得汽車站的工作更加順暢，也更加貼近時代的需求。

再次，汽車站的環(huán)境衛(wèi)生讓人印象深刻。在我的觀察中，我發(fā)現(xiàn)汽車站對環(huán)境的整潔和衛(wèi)生非常重視。站內(nèi)的清潔工人常常忙碌著清掃車站周圍和候車區(qū)的衛(wèi)生，確保乘客在整潔、干凈的環(huán)境中等待上車。對于我來說，這不僅是機構(gòu)對乘客尊重的體現(xiàn)，也是對整個城市生活品質(zhì)的提升。干凈整潔的環(huán)境讓人感受的不僅是視覺上的舒適，還有一種自豪感和幸福感，激發(fā)著人們對城市環(huán)境的保護和呵護。

此外，汽車站也是人們情感交流的場所。每一輛車的到來和離開都意味著人們之間的離合和情感寄托。汽車站成為了親友團聚和分別的見證地，也成為戀人告別和重逢的情感舞臺。當我站在候車廳的角落，眺望著一個個深情的目光和溫馨的擁抱時，內(nèi)心不由得涌現(xiàn)出許多感慨和思考。汽車站不僅代表著人們的往來和旅行，更是連接人們感情的橋梁，讓人們彼此間更親密和溫暖。

最后，觀察汽車站的體會讓我明白，它不僅是一個為人們提供交通服務的場所，更是城市文明進步的縮影。一個運轉(zhuǎn)良好、環(huán)境整潔、工作高效的汽車站，代表著城市管理的水平和人們對城市的尊重。從一個汽車站出發(fā)，我不僅僅是邁出了旅程的第一步，更感受到了城市的繁榮和社會的進步。對于我來說，汽車站是城市的一張名片和象征，更是我對城市發(fā)展和生活品質(zhì)的信心所在。

總之，通過觀察汽車站，我得到了許多關(guān)于城市交通和文明素養(yǎng)的啟示，也加深了我對城市生活的理解和認識。汽車站不僅承載著人們往來和出行的需要，更是城市生活的重要組成部分。我希望未來能夠看到更加現(xiàn)代、高效和舒適的汽車站，為城市的發(fā)展和人們的出行增添更多的便利和溫暖。

汽車站心得體會總結(jié)篇七

隨著六月份的結(jié)束，馬上就要進入“暑運奮戰(zhàn)一百天”了，在忙忙碌碌中我們結(jié)束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結(jié)的東西太多了。在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學習與工作，我得到了非常寶貴的經(jīng)驗，工作模式上有了新的突破，學會了怎樣設身處地的為旅客服務，怎樣去微笑著對待每一位乘客，在我看來無論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅持我所肩負的職責，始終不忘領導對我的教導和期望?，F(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：

年初，領導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務范圍，業(yè)務技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的`工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝伞！痹诠ぷ髦校谕絻簜兊纳砩衔乙矊W到了很多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王x的穩(wěn)中求進，龐x的不驕不躁，房x的開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院馈?/p>

在即將到來的下半年，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

第三，重視工作作風，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作！

汽車站心得體會總結(jié)篇八

海口汽車站作為海南省交通樞紐之一，每天都吸引大量的人流和車流。近日，我有幸參觀了?？谄囌?，其規(guī)模和組織井然的運營給我留下了深刻的印象。在這次參觀中，我不僅學到了許多關(guān)于汽車站的知識，而且感受到了?？诮煌ǖ陌l(fā)展和城市的魅力。

海口汽車站位于市區(qū)的中心位置，占地面積逾十萬平方米，是集汽車客運、貨運、站外一體化經(jīng)營等功能于一體的現(xiàn)代化汽車客運站。到達汽車站，我立即被它龐大而現(xiàn)代化的建筑所吸引，一眼望去，數(shù)十個候車大廳、候車室、售票處、洗手間等設施一應俱全。站內(nèi)有電子顯示屏實時播放車次信息，讓乘客隨時了解到最新的動態(tài)。此外，汽車站還設立了多個餐飲、購物場所滿足旅客的需求。

在參觀中，我了解到?？谄囌静捎昧讼冗M的服務模式，為旅客提供全方位的服務。每一位旅客都可以通過互聯(lián)網(wǎng)、手機等渠道查詢車次信息、購票，并且可以選擇自助售票機進行取票。?？谄囌具€開設了多個售票處，聘請了專業(yè)的售票員，讓旅客能夠便捷地購買車票。而在車站大廳，工作人員也積極引導旅客，指引他們到達正確的候車大廳，避免擁擠和混亂。

第四段：溫馨的服務給人留下深刻印象。

參觀過程中，我還了解到，?？谄囌咀⒅芈每偷氖孢m和安全。候車區(qū)域內(nèi)分設了吸煙區(qū)域、充電區(qū)域、餐飲區(qū)域等，讓旅客能夠更加方便地度過候車時間。站內(nèi)還設置了空調(diào)，讓旅客在夏季能夠感受到宜人的溫度。此外，?？谄囌具€配備了專門的保安人員，確保旅客的人身和財物安全。

?？谄囌镜慕M織井然和服務到位，不僅體現(xiàn)了城市的文明與進步，也體現(xiàn)了城市的魅力。一個好的汽車站不僅是這座城市的交通中心，更是這座城市的窗口和名片。?？谄囌镜囊?guī)模和設施的完善，為外地游客留下了良好的印象，提升了海南的城市形象。通過參觀?？谄囌荆疑钋畜w會到了一個城市交通運輸水平的重要標志。

總結(jié)：

通過這次參觀?？谄囌荆疑羁腆w會到了現(xiàn)代化汽車客運站的重要性和城市的魅力所在。海口汽車站不僅規(guī)模龐大，設施完善，更是組織運營有序，為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務。海口汽車站的成功經(jīng)驗值得其他城市借鑒，通過不斷提升交通運輸水平，進一步展示城市的魅力。希望海口汽車站在未來能夠繼續(xù)發(fā)展，成為更加完善的交通樞紐，展現(xiàn)海南的城市形象。

汽車站心得體會總結(jié)篇九

1）客運總站的車流出入口雖然在一條線上，但是出入口的距離比較大，相應的減少兩條流線的相互影響。停車場內(nèi)，有獨立的環(huán)形車道，方便車輛有秩序的疏散。

2）客運總站人行入口正對城市主要道路，而車行出入口設置在次要道路上。這使得發(fā)車量很大的客運總站對城市的道路交通壓力較小。

3）客運總站站臺與停車位以緩坡連接，滿足無障礙需要，設排水溝防止積水積累進入室內(nèi)。

4）候車廳都留有寬闊的疏散人流通道。廳內(nèi)座位的排站臺候車廳座位布置向具有導向性，并且利于人流疏散。用欄桿將發(fā)車區(qū)與候車區(qū)分隔開，之間設檢票臺。

5）總站中設置候車廳的母嬰專座給喂奶提供方便，同時更安全。

6）候車廳地面處理易打掃點支式玻璃幕墻外立面玻璃幕墻清洗，顯得很潔凈。

7）候車廳的頂棚采用吊頂來隱藏了其內(nèi)部的管線和燈具，使室內(nèi)空間更加美觀，同時也是對廳內(nèi)做的吸聲處理。

8）通過售票廳進入候車廳都要經(jīng)過安檢。同時兩個分區(qū)之間也會設置服務臺，方便管理跟旅客咨詢。

9）消火栓的設置不影響美觀。滅火器分為干粉跟二氧化碳滅火器，不同區(qū)域使用不同的滅火器。

11）景觀小品在室內(nèi)的使用是室內(nèi)更加豐富，增加趣味性。

12）客運總站設展覽區(qū)展示了徽州文化。

1）站前場地內(nèi)綠化不夠。

3）出租車區(qū)地方小，易堵車。

4）汽車站設計都沒有地域文化特色，僅在候車區(qū)設置了徽派文化展覽區(qū)。

5）候車廳的門長期關(guān)閉，不便于安全疏散。

1、功能流線。

1）客運站的布局應有利于旅客和車輛的流線。旅客一般南門換乘中心無障礙通道都是經(jīng)過廣場、售票廳、托運廳、候車廳、檢票口、站臺等，這條流線應力求短捷，避免各區(qū)旅客相互干擾。客車的流線則是進站、下客、清洗、加油、停放、調(diào)車、上車、出站，要求車輛進出口大門分設，減少干擾，洗車臺、加油站應順序布置。

2）站前廣場應與城市交通干道相連。應明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務區(qū)域。明確人流車流，避免流線交叉。適當?shù)倪M行綠化布置。

3）在停車位的規(guī)劃中，客車與小汽車停車位應分開設置，如設置明顯的停車位或用圍欄硬性進行分區(qū)。這樣避免各種車流的交叉，且節(jié)約用地。

4）旅客進出站口應設殘疾人通道，其室外地面的坡度不應大于1：50，必須設扶手。無障礙人口和輪椅通行平臺應設雨篷。

5）候車廳室內(nèi)空間應符合采光，通風和衛(wèi)生要求。候車廳應充分利用天然采光，窗地面積比不應小于1/7。采用自然通風時，室內(nèi)凈高不宜小于3.60m。候車廳室內(nèi)空間處理應采取吸聲減噪措施。

6）候車廳內(nèi)宜設母嬰候車室，母嬰候車室應鄰近站臺。

7）候車廳內(nèi)應設檢票口，每三個發(fā)車位不得少于一個。當檢票口與站臺有高差時，應設坡道，其坡度不得大于1/12。

8）候車廳應設置座椅，其排列方向應有利于旅客通向檢票口，每排座椅不應大于20座，二端并應設不小于1.50m通道。

9）候車廳內(nèi)應設飲水點；候車廳附近應設男女廁所及盥洗室。

10）售票廳應設于地面層，不應兼作過廳。售票廳與行包托運處、候車廳等應聯(lián)系方便，并單獨設置出入口。

11）售票窗口前宜設導向欄桿。

12）辦公室應與候車廳、售票室、行包房等房間有較直接的聯(lián)系，并應有良好的采光、通風條件；調(diào)度和廣播用房與候車廳和發(fā)車站臺有直接的視線聯(lián)系，方便調(diào)度車輛和隨時廣播通報車輛到站和出發(fā)情況，同時也便于旅客尋找丟失的錢物及尋人。

2、建筑節(jié)能售票廳導向欄桿。

能源與我們的.生活息息相關(guān)，對于建筑也是。建筑節(jié)能已經(jīng)成為建筑設計的重點。汽車站是大型公共建筑。它的長期運行，需要節(jié)省能耗。通過節(jié)能，能大幅度的降低運營成本。在細部層面（建筑圍護結(jié)構(gòu)），盡量考慮使用保溫外墻體、特隆布墻、雙層玻璃幕墻、綠化墻體、保溫門窗、窗用玻璃、絕熱窗框、保溫屋頂、種植屋面、通風屋頂和架空屋頂、陽光間、中庭空間。采用低反射下墊面，對改善建筑熱環(huán)境較為有利，且在一定程度上可以緩解城市的“熱島效應”。采用淺色屋頂，可以減少建筑物所吸收的太陽輻射熱量，特別是對于夏季制冷能耗較大的公共建筑，節(jié)能效果明顯。還可以通過其它方面，比如控制外墻面面積、朝向和體型、風向和體型等來節(jié)約能源。

3、地域特色建筑。

交通建筑空間不應只是一個廠房一樣的空架子，必須有相應的豐富的文化特色。在歷史發(fā)展過程中，每一個城市或每一個區(qū)域都有自己獨特的風俗習慣與文化傳統(tǒng)。作為一個城市的門戶，車站建筑的形象是對一個地區(qū)地域特征最直接的表達。車站設計更應該堅持地域性的設計方法。

車站建筑的地域性特征和建筑的民族性傳統(tǒng)性相互統(tǒng)一又有所差別，然而地域性又往往根植于當?shù)匾恢毖永m(xù)下來的傳統(tǒng)特征，反之一個具有濃郁地域性特征的建筑，同樣對于當?shù)貧v史傳統(tǒng)和民族特征的延續(xù)有著積極促進的作用。因此，在進行車站設計中要注重：尊重自然物質(zhì)條件民風民俗的基礎上，挖掘當?shù)匚幕瘍?nèi)涵，結(jié)合當代對于車站站房的空間和使用需求上從而實現(xiàn)感官的熟知，功能的改進和形式的創(chuàng)新。地域文化歸結(jié)到合肥汽車客運站這一門戶建筑空間，它應該給人以“到達合肥，離開合肥”真實體驗，而不僅僅是符號的拼湊，盡管感覺是由符號點睛的。

1、現(xiàn)代社會節(jié)奏的加快使得人們出行次數(shù)增加，等級客運站日客流量均在數(shù)千或數(shù)萬人次以上。現(xiàn)代的旅客客運站已不僅僅是作為一個辦理旅客運輸業(yè)務的客運站，同時也要作為一個能使現(xiàn)代交通商務區(qū)功能得到充分展示的現(xiàn)代一流的交通樞紐商貿(mào)中心，為旅客提供更加廣泛的綜合服務，使人們出行更方便，更快捷。譬如可以在站房內(nèi)設置綜合服務網(wǎng)點：旅游服務、銀行儲蓄、高檔餐飲、郵政快遞、電信通訊、圖書百貨等。將這些服務項目作為客運站的配套項目統(tǒng)一規(guī)劃設計，成為交通流線上的一個有機環(huán)節(jié)，和站場設計融為一體，在滿足了站級對建筑要求的同時又提供了綜合服務，可謂一舉兩得。

2、能源問題是世人關(guān)注的四大生存問題之一，也是我國工作中的戰(zhàn)略重點之一。而建筑節(jié)能因建筑能耗占總耗能量的40%以上，則更是重點之中的重點。

3、現(xiàn)代建筑創(chuàng)作應該適應當今時代的特點和要求，建筑要用自己特殊的語言，來表達所處的時代的實質(zhì)，表現(xiàn)這個時代的科技觀念，揭示思想和審美觀。時代精神決定了建筑的主流風格，把握時代脈搏，融合優(yōu)秀地域文化的精華，建筑才會創(chuàng)新和向前發(fā)展。

1、意境構(gòu)思城市之門。

2、層數(shù)構(gòu)思兩層。

3、色彩構(gòu)思暖灰加黃。

4、結(jié)構(gòu)構(gòu)思框架和輕鋼結(jié)合。

5、技術(shù)構(gòu)思點支式玻璃幕墻。

汽車客運站是為旅客提供高效便捷的服務的。我們以旅客的身份對汽車客運站進行實例調(diào)研，親身感受了汽車客運站的大空間及各功能流線。在調(diào)研的同時也思考了怎么完善它的功能流線。擇其善者而從之，其不善者而改之。其中候車廳占有的面積最大，也是旅客停留最久的地方。它的設計相當重要。售票廳是人流流線最多的地方，也是人流集中的空間。處理好這部分的人流流線就是做到分流明確、便捷、高效。候車廳與售票廳、行包房聯(lián)系密切。建筑節(jié)能是這次設計的重點之一。汽車站是需要長期運行的，節(jié)約能源有利于降低運營成本。把地域特色融入汽車站設計當中，把汽車客運站設計成具有代表性的城市的門戶。

汽車站心得體會總結(jié)篇十

隨著市場競爭的加劇，汽車站面臨著越來越大的發(fā)展壓力，而這也導致了許多職工被下崗。然而，每一個經(jīng)歷過下崗的人都有著自己特殊的心得和體會。在這篇文章中，我們將會了解到一些汽車站下崗職工的心得和體會。

第二段：面對下崗的挑戰(zhàn)。

下崗對于一個人來說是一次巨大的挑戰(zhàn)和考驗，這意味著失去了工作穩(wěn)定和經(jīng)濟來源。下崗的職工通常會陷入失落、敏感和焦慮的狀態(tài)，很難適應失去收入的生活。然而，對這些問題的積極應對可以讓他們逐漸擺脫這些負面情緒，成為更加堅強和樂觀的人。

第三段：對于下崗的反思。

下崗也是一個人自我反思和審視的機會。許多下崗職工會開始思考自己的職業(yè)生涯和未來發(fā)展方向。他們開始思考，自己所學的技能和知識是否能夠重新利用，是否有機會開展自己的創(chuàng)業(yè)或是轉(zhuǎn)換不同的職業(yè)方向。因此，下崗也讓許多職工重新審視自己的人生和職業(yè)規(guī)劃，更深入地了解自己的優(yōu)勢和劣勢，并有更富創(chuàng)意與策略的自我發(fā)展規(guī)劃。

第四段：專業(yè)技能的再學習和提高。

對于某些下崗職工來說，這是一個重新學習專業(yè)技能和知識的機會。通過學習新的技能，職工能夠適應市場競爭環(huán)境和需求，更好地提高自己的競爭力。實踐表明，專業(yè)技能的提高不僅有助于人們重新就業(yè)，更能創(chuàng)造新的機會和發(fā)展前景。

第五段：總結(jié)。

通過上述內(nèi)容，我們可以看到，下崗職工并不是絕境，而是變革的機遇和新生活的起點。他們能夠從經(jīng)驗中獲得很多啟示，積極應對謀求新的發(fā)展，重新打拼一番。只要有勇氣、有動力，就能夠在一個新的領域中找到自己的志向和歸屬。這也是我們必須向下崗職工致以鼓勵和祝福的原因。

汽車站心得體會總結(jié)篇十一

汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：

首先是宣傳學習要到位?！翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學習之外，還要讓安全文化深入人心。客運站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡苏Z、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通示圖、車站小報的`安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦常繃。

其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提?？瓦\站要依據(jù)自己的實際情況，結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴格的安全管理制度，整治方案和應急預案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等方案都要根據(jù)實際情況適時調(diào)整和補充。力求目標明確，職責分明。

再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責任心、原則不強，對待工作得過且過。那將會導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結(jié)合起來，同掛起鉤來，力爭嚴把“三”關(guān)。一是旅客進站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進站口和大門口配備專人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確?！叭贰辈簧宪?。二是車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。三是出站復查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，并經(jīng)當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。

汽車站心得體會總結(jié)篇十二

汽車站下崗職工，是一個特殊群體，在經(jīng)歷了職場生涯的高峰與低谷后，他們面臨著失業(yè)的窘境。然而，正是在這樣的壓力和磨礪下，他們也涌現(xiàn)出了許多感性、見識獨到的心得體會，值得我們一起探討和學習。

第二段：職場經(jīng)驗。

從擔任售票員到站務長，從接待讀書會到組織體育活動，汽車站下崗職工在職場上積累了豐富的經(jīng)驗。他們深知職業(yè)發(fā)展和職業(yè)素養(yǎng)的重要性，也有著一定的危機意識。因此，在崗位上，他們努力工作，刻苦鉆研，不斷提升自己的職業(yè)能力。這樣的努力，不僅為個人職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎，也為公司的整體發(fā)展做出了貢獻。

第三段：人生閱歷。

汽車站下崗職工也有著非常豐富的人生閱歷。他們在工作中，接觸到各種類型的人物，結(jié)交了許多深刻的友誼，在職場上磨練了自己冷靜、沉著的反應能力。同時，在下崗之后，面對無法預測的未來，他們也收獲了更多的感悟和啟示。他們認識到，職場只是人生中的一部分，珍惜生命中的每一個時刻，生活更應該追求真正的幸福。

第四段：自我提升。

在面對失業(yè)的打擊和壓力時，汽車站下崗職工用各種方式塑造了自我，提升了自我價值。有人主動學習新知識、新技能，提高了自己的競爭力；有人投身到公益活動中，獲得了新的認知和成就感；還有人選擇創(chuàng)業(yè)，開啟了獨立經(jīng)營的新生活。他們做到了積極應對變革，克服自卑和困惑，并用實際行動為自己贏得了新的認同度。

第五段：未來展望。

汽車站下崗職工的經(jīng)歷，提醒我們，無論職場上何時面臨困境，我們都需要用有意義的、積極的態(tài)度面對。同時，從失業(yè)的困擾中，我們可以領悟到，生活中有無數(shù)種可能，我們需要保持樂觀的心態(tài)，尋找自己的新契機。最重要的是，我們要記住，在任何時候，秉持真誠、擁有正面情感，將會是我們心靈最強大的柱石，會幫助我們度過心靈上的最黑暗時期。

結(jié)論。

通過汽車站下崗職工的心得體會，我們可以看到他們愿意接受變革，并勇敢面對將會至上的未來。每個人都需要勇敢面對自己的人生，知道在漫長的旅程中，成功和失敗都是人生重要的組成部分。我們要相信生命中的每一天都會帶來新的希望，要以樂觀的態(tài)度迎接每一個挑戰(zhàn)，將會是一個充滿愛、快樂和成功的人生。

汽車站心得體會總結(jié)篇十三

近日，我在當?shù)仄囌緟⑴c了一次為期一個月的站崗實習。通過這段時間的經(jīng)歷，我深刻理解到了崗位責任的重要性，也對人與人之間的交流與合作有了更深入的認識。在這里，我將分享我在汽車站站崗實習期間的點滴體會與感悟。

第一段，作為新手，切實感受到了崗位責任的重要性。一開始，我對站崗的工作流程并不了解，因此，我先是進行了一段時間的線下培訓，了解了各類旅客處置的方法和應急處理措施。在實際工作中，我發(fā)現(xiàn)作為一名售票員的工作并不僅僅是售票，還需要在換票、退票等問題上給予旅客滿意的答復。因此，我始終保持耐心和謙和的態(tài)度，積極參與崗位培訓，提升自己對業(yè)務的熟悉程度，以便在實際工作中能夠為旅客提供更好的服務。

第二段，與同事之間的交流與合作，使我深刻體會到了團隊的力量。在汽車站這個大家庭里，我不斷地與各個崗位的同事進行交流，分享工作中的經(jīng)驗與技巧。通過與售票員、司機、清潔工等多個崗位的合作，我學到了很多實用的技巧和經(jīng)驗，也體會到了我們每個人都是團隊中的一分子，只有通過相互合作、相互學習，我們才能更好地完成自己的工作任務，更好地為旅客服務。

第三段，不斷適應變化，提升自身的應變能力。在實習期間，我遇到了很多特殊情況，如旅客票務問題、客流高峰時段等，這些情況都需要我們迅速作出響應，并合理有效地解決問題。通過這些經(jīng)歷，我發(fā)現(xiàn)自身的應變能力在這個過程中得到了不斷的提升。雖然有時候我可能還不夠熟練，但我逐漸明白，只有不斷地面對這些特殊情況，并迎難而上，才能鍛煉出自己更強大的應對能力。

第四段，保持微笑并耐心地與旅客溝通，提供更好的服務體驗。作為一名站崗實習生，我意識到面對旅客的時候，微笑和耐心是最重要的品質(zhì)。大多數(shù)旅客在汽車站都帶著急躁或緊張的心情，所以我們需要用微笑來傳遞一種放松和友善的氛圍。同時，我們也要耐心地聆聽旅客的問題和需求，及時提供幫助和解答。只有這樣，我們才能夠為旅客提供更好的服務體驗，讓他們感到舒適和滿意。

第五段，通過這次實習，我對整個汽車站的運作有了更為全面的了解。通過站崗實習，我了解到了汽車站除了售票、乘車等基本業(yè)務外，還有安全檢查、站內(nèi)衛(wèi)生等方面的工作需要。了解了這些工作，我明白了為什么一個汽車站需要有這么多的崗位人員。在以后的工作中，我會繼續(xù)學習和實踐，提升自己的能力，為汽車站的各項工作提供更多的支持。

通過這次實習，我不僅獲得了實際工作經(jīng)驗，更是對崗位責任、團隊合作、應變能力等方面有了更深刻的理解。在將來的工作中，我將繼續(xù)努力，提升自己的專業(yè)能力，并將這段寶貴的實習經(jīng)驗帶入到我的職業(yè)生涯中，為我未來的工作奠定堅實的基礎。

汽車站心得體會總結(jié)篇十四

時光如梭，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)快一年了，同時加入服務三科這個大家庭也快一年了，20xx年上半年很快就這么過去了，回顧這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少，同時工作中的一些不足也充分顯現(xiàn)出來了，因此在以后的工作中要嚴格要求自己，努力改正自己的缺點，以提高自己的工作水平。

現(xiàn)將半年來的工作情況總結(jié)如下：

作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責，通過這半年在高速分站和兩個小分站的學習，我從老員工身上學到了不少東西，首先，他們團結(jié)合作的精神值得我學習，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務知識老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問題。在以后工作中，要努力克服工作不認真的情況，做到當時事當日清，不能拖泥帶水，出現(xiàn)不應出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學的業(yè)務，水平要進一步提高，同時，遇到時要冷靜，能獨立完成所出現(xiàn)的棘手的問題，不能總想著有人幫忙，應該積極應對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進步。

大家在生活中一直發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，由于科室人員的增加，領導為此跟服務區(qū)領導溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動量了大大減少了，大大節(jié)約也工作的時間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時時處處為他人著想，有活大家搶著干，有困難大家一起解決，充分體現(xiàn)了我們?nèi)剖呛椭C、溫暖的大家庭。

大家都生活在三科這個大家庭中，隨著人員的增加，三科也越來越壯大了起來，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。

搬站一年多來，競爭相當激烈，這更需要我們團結(jié)起來，努力拼搏，勇于創(chuàng)新，面對接下來的一個個挑戰(zhàn)，我們更應該努力學習，加強自身能力，這樣才能在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳步，為了明天會更好，努力奮斗吧！

汽車站心得體會總結(jié)篇十五

隨著社會的快速發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提高，汽車已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具。作為汽車站的一名站崗人員，我有幸親身感受到了汽車站的繁忙和變化。在崗位上的點滴經(jīng)歷讓我更加深刻地認識到，站崗不僅是一份工作，更是一種責任和奉獻。以下是我在汽車站站崗工作中的體會和心得。

首先，站崗工作需要具備良好的溝通技巧和應變能力。汽車站作為一個重要的交通樞紐，每天都會有大量的旅客路過。作為站崗人員，我們要及時地了解旅客的需求和情況，耐心地回答他們的問題，并協(xié)助他們完成登車手續(xù)。有時候，由于天氣、車輛故障等原因，會出現(xiàn)一些突發(fā)情況，這時我們要迅速判斷和處理，確保旅客的安全和出行順利。在這個過程中，我意識到良好的溝通技巧和應變能力的重要性，只有這樣才能更好地為旅客服務。

其次，站崗工作需要具備耐心和細心的品質(zhì)。很多時候，旅客在車站的等待時間會比較長，這時我們要保持耐心，盡量幫助他們解決問題。有時候，一些老年旅客或者身體不便的旅客需要特殊照顧，我們要細心傾聽他們的需求，盡可能地提供幫助。在工作中，我深刻體會到耐心和細心的重要性，只有這樣才能真正關(guān)心和照顧到每一位旅客。

再次，站崗工作需要具備團隊合作精神和責任心。作為汽車站的一員，我們不僅要和其他站崗人員密切配合，還需要與汽車駕駛員和其他工作人員保持良好的溝通和合作。只有團隊成員間的互相支持和協(xié)作，才能保障工作的順利進行，讓旅客在最短的時間內(nèi)獲得最好的服務。在工作中，我深切感受到團隊合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能做好站崗工作。

最后，站崗工作需要具備扎實的業(yè)務知識和綜合能力。作為站崗人員，我們不僅需要熟悉車輛班次和車票售賣情況，還需要掌握一些常見的乘車問題的解決方法。在處理旅客的問題和投訴時，我們要靈活運用所掌握的知識和技巧，妥善解決問題。此外，我們還需要具備良好的自我管理和自我調(diào)節(jié)能力，保持良好的心態(tài)和工作狀態(tài)。這些都是站崗人員所必須具備的綜合素質(zhì)和能力。

在汽車站站崗的日子里，我深刻體會到這份工作所帶給我的責任和成就感。通過與旅客的接觸和交流，我與他們結(jié)下了深厚的友誼。看到他們信任和滿意的笑容，我感到工作的價值所在。我愿意繼續(xù)堅守在站崗的崗位上，為旅客提供更好的服務。

以上是我在汽車站站崗工作中的體會和心得。站崗工作，需要的不僅是各項技能的應用，更需要站崗人員對待工作認真負責，愛崗敬業(yè)。希望今后能不斷提高自己的能力和素質(zhì)，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務。

汽車站心得體會總結(jié)篇十六

汽車站，是人們旅途中的重要驛站，它匯聚了各路人馬，有人匆匆而過，有人停留片刻。近日，我對汽車站進行了一次觀察與思考，不禁讓我對這個繁忙而又充滿生命力的地方有了更多的感悟和思考。

第一段：象征城市的門面。

身處城市的汽車站猶如一個往來的大血脈，引來了近鄉(xiāng)情怯的旅客，也帶走了游牧的行囊。站臺上，人們匆匆趕路，如同蜜蜂忙碌一般，頗具一種都市的韻味。汽車站成為了城市的門面，也象征著一個城市的文明與運轉(zhuǎn)水平。每天早上，我都會看到一群旅客懷揣著明亮的眼神，滿載著對未來的期待，奔向各自的目的地。而在傍晚時分，當一列列車廂載滿了旅客歸來，他們臉上洋溢著滿足和放松的笑容，給人一種踏實感。

第二段：溫度的象征。

汽車站不僅是一個交通節(jié)點，也是一個人與人溝通的重要場所。在這里，我無意中發(fā)現(xiàn)，有的旅客之間大聲交談，憨態(tài)可掬；有的則默默坐著，低頭聽音樂；還有的在孩子的身邊玩著手機游戲，與嘈雜景象保持著距離。這些人各有各的生活，各自的關(guān)懷。汽車站成了他們忙碌生活的一份子，不僅串起了他們之間的情感，也讓他們感到彼此的存在。在這個繁忙的地方，大家似乎變得包容、親切。有時我還會看見一些接親或送別的人，他們淚流滿面的眼神承載了很多情感，在這一刻，溫度像涓涓細流一樣充盈著整個汽車站。

第三段：充滿生命力的角落。

不同于車站內(nèi)的繁忙，站外是另一番景象。我常常能看到一些邊餐車邊聊天的年輕人，他們無法停止對未來的探索；也能看到一些售票員正一步一回頭地巡視車流，并幫助迷路的旅客找到正確的路線。他們有一個共同點，那就是他們的工作古板而乏味，但他們總能保持著生命的激情和真誠待人的態(tài)度。還有旁邊的攤販，他們推著小車，用單薄的身軀承載著辛勤勞作的疲憊。這個汽車站不僅是一個交通樞紐，更是一個飽含著充滿生命力的角落。

第四段：身臨其境的人生百態(tài)。

站在汽車站的候車區(qū)，我仿佛進入了一個微縮的社會，在這個微縮社會里，人們或匆忙奔跑，或愉悅無憂。每個人都有自己的故事，每個人也都有自己的人生，在汽車站這個集結(jié)點得以表露無遺。有的人在等待，有的人在候車室里翻看厚厚的小說，有的人則困倦地蜷縮在座位上入睡。這里有剛剛步入社會的年輕人，有懷揣夢想的大學生，也有返鄉(xiāng)的勞務工人。細微的細節(jié)里，藏著千千萬萬個故事和人生百態(tài)。

第五段：啟示與感悟。

汽車站給了我許多啟示和感悟。每個旅客都是城市的一份子，每份陪伴都是一份關(guān)懷，每段人生百態(tài)都值得傾聽。在汽車站這個特殊的地方，人們互相幫助，友善而真誠。這種互助和友善的精神值得我們學習和借鑒，無論是在車站還是在我們的日常生活中。同時，汽車站也告訴我們一個重要的道理：世界如此繁忙，我們要時刻保持一顆溫暖的心，關(guān)心身邊的人，愿意幫助需要幫助的人。唯有如此，才能在喧囂和浮躁的社會中找到一片寧靜和平和。

總結(jié)：

汽車站作為一個交通和社會聯(lián)系的節(jié)點，給人們帶來了不僅是方便，還有彼此的關(guān)懷和幫助。每一個旅客都是故事的主人翁，在這個忙碌的地方，我們看到了人與人之間的溫暖和真誠。汽車站給予我們的不僅僅是身體上的交通，還有情感上的牽絆和啟示，在觀察汽車站的過程中，我們獲得了人生的點滴體會。我們應該時刻保持心懷感恩，關(guān)懷身邊的人，愿意付出真心去幫助別人，以此形成一個互相扶持、共同進步的社會。

汽車站心得體會總結(jié)篇十七

隨著汽車的普及，汽車站已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾獔鏊?。作為汽車站工作人員，站崗是我們必須經(jīng)歷的一環(huán)。站崗期間，我們不僅要維護汽車站的秩序，還要提供服務，處理各類問題。站崗工作鍛煉了我們的溝通能力、處事能力和應變能力。在這個過程中，我有了許多體會和收獲。

首先，我深刻體會到站崗工作的重要性。汽車站是人們出行的重要樞紐，每天有大量的乘客進出。站崗工作就像一個門衛(wèi)，我們負責為每一位乘客提供順暢的服務，保證他們的安全。只有站崗人員的工作到位，站點的秩序才能得到保障，讓乘客感到方便和舒適。站崗工作影響到汽車站的形象和乘客的出行體驗，這就要求我們始終保持高度的責任感和使命感。

其次，我學會了如何與乘客進行有效的溝通。乘客來自不同的地方，背景各異，需要的服務也不盡相同。有的乘客可能因為各種原因感到焦慮或者不滿意，這個時候我們需要耐心傾聽他們的問題，并盡力解決。在與乘客交流的過程中，我們也要保持禮貌和親和力，積極協(xié)助他們找到合適的車次，并提供相關(guān)的出行信息。通過與乘客的溝通，我學到了尊重和理解他人的重要性，同時也增強了自己的溝通能力。

此外，站崗讓我認識到了問題解決的重要性。每天都會遇到各種問題，例如乘客的丟失物品、誤車等。我們需要快速冷靜地面對問題，并找到解決辦法。有時候我們需要請教相關(guān)部門的人員，獲取更準確的信息。有時候我們要學會權(quán)衡不同的因素，做出適當?shù)臎Q策。無論是哪種情況，我們都需要保持清晰的思路和有效的溝通，找到最佳的解決方案。通過站崗工作，我學會了分析問題和尋找解決方案的能力，這對我以后的職業(yè)生涯有著極大的幫助。

最后，站崗工作也讓我快速適應壓力和應對突發(fā)事件。作為汽車站的一員，我們每天都面臨各種各樣的狀況，有的時候要處理乘客的投訴，有的時候要應對突發(fā)問題，如交通擁堵或天氣惡劣。這就要求我們具備應變能力和冷靜處理問題的心態(tài)。只有在壓力下保持冷靜、眼明手快，才能更好地應對各種突發(fā)情況。通過站崗工作，我學會了面對困難時堅持的勇氣和鎮(zhèn)靜。這也為我以后遇到各種壓力和挑戰(zhàn)提供了寶貴的經(jīng)驗。

總結(jié)起來，汽車站站崗工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，但它也帶給了我許多寶貴的體會和收獲。通過站崗工作，我深刻體會到站崗工作的重要性，學會了與乘客進行有效的溝通，提高了問題解決的能力，同時也鍛煉了應對壓力和突發(fā)事件的能力。站崗工作不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命的體現(xiàn)。通過站崗工作，我明白了我的工作目標，即為乘客提供更好的服務和更好的出行體驗，這也將成為我未來工作的努力方向。

汽車站心得體會總結(jié)篇十八

1.幫助司機師傅打掃衛(wèi)生。

2.清掃路面。

3.在公交乘車咨詢處協(xié)助相關(guān)工作人員對旅客進行路況指導。

4.維持23、76、31路公交車上秩序。

由于天氣寒冷同學們依然熱情飽滿，幫助司機師傅打掃的同學很快完成了任務，使公交車快速進入到乘客服務階段。清掃路面雖然只有4人，面積也極大，但并沒有拖沓。更主要的說一下公交咨詢處的同學們了。

由于車站建設，大量乘客并不清楚具體的乘車地點，初到石家莊的同學們也不清楚分別是哪天路，哪條街。但在工作人員的悉心指導，同學們的認真學習，很快清楚了具體的乘車路線。在寒風中，同學們面帶微笑，為乘客指明了道路。也為我校在社會上留下了美好印象。

當活動接近尾聲，同學們與工作人員告別時，也產(chǎn)生了留戀。由于依然有很多的乘客咨詢，我們也不得不將時間一拖再拖，最后不得不離開。雖然我們是三個班，但同學之間互相幫助。此次活動也增進了班與班之間的了解。