最新汽車站心得體會總結(優(yōu)質12篇)

心得體會是對過去所學知識的鞏固和運用，可以幫助我們更好地理解和應用所學的知識。寫心得體會時，要注重真實性和客觀性，不做虛假夸大或夸張的描述。下面是一篇關于心得體會的范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞蛥⒖肌?/p>

汽車站心得體會總結篇一

汽車客運站安全管理是客運生產安全管理的源頭。直接關系著群眾生命和財產安全。加強客運站安全生產管理是道路運輸行業(yè)安全生產工作的重中之重。結合實際工作，我認為，應該做好以下幾方面的工作：

首先是宣傳學習要到位?！翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學習之外，還要讓安全文化深入人心?？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡苏Z、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通示圖、車站小報的`安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學安全小常識，安排安全生產注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦常繃。

其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提?？瓦\站要依據(jù)自己的實際情況，結合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴格的安全管理制度，整治方案和應急預案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應急預案和消防安全應急預案等方案都要根據(jù)實際情況適時調整和補充。力求目標明確，職責分明。

再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責任心、原則不強，對待工作得過且過。那將會導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產責任制同月考核、季考評結合起來，同掛起鉤來，力爭嚴把“三”關。一是旅客進站關。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進站口和大門口配備專人嚴查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確?！叭贰辈簧宪嚒６擒囕v營運關。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準車輛運營。三是出站復查關。車站源頭管理最重要的關口——復查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務員認真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進行檢查記錄和登記，并經當事人雙方簽字，明確責任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。

汽車站心得體會總結篇二

汽車站作為城市交通重要的節(jié)點之一，是連接居民出行和長途旅行的關鍵樞紐。對于我來說，去汽車站接送親友是一種常見的經歷，于是我開始對汽車站這個特殊的場所產生了濃厚的興趣。最近，我花了一些時間在一個繁忙的汽車站進行觀察，從中得到了一些深刻的體會和感悟。

首先，汽車站是城市生活的重要組成部分。當我站在汽車站的大門口時，我被前來往返的人們涌動的身影所吸引。他們有著不同的目的地和身份，有需求的城市上班族、前往旅游景點的游客、返鄉(xiāng)探親的白領等等。他們的到來不僅構成了汽車站的生命力，也給城市增添了蓬勃而繁忙的氛圍。汽車站作為一個交通樞紐，合理地調度著大量的客流，使得城市的經濟和社會交流更加便捷，同時豐富了城市生活的多樣性。

其次，汽車站是一個信息的交匯點。在汽車站的候車大廳里，貼滿了各種班次車次的時刻表和交通規(guī)定，這些紙張透露出了豐富的信息。當然，現(xiàn)代技術的發(fā)展也使得信息交流更加便捷和智能化。在現(xiàn)代化的汽車站里，廣播系統(tǒng)、電子屏幕和手機APP等工具統(tǒng)一管理了客流信息，提前向乘客告知各個班次的到發(fā)時間和相關信息。這不僅方便了乘客的出行，提升了出行的效率，也減少了信息傳遞的不便。信息的交匯和共享使得汽車站的工作更加順暢，也更加貼近時代的需求。

再次，汽車站的環(huán)境衛(wèi)生讓人印象深刻。在我的觀察中，我發(fā)現(xiàn)汽車站對環(huán)境的整潔和衛(wèi)生非常重視。站內的清潔工人常常忙碌著清掃車站周圍和候車區(qū)的衛(wèi)生，確保乘客在整潔、干凈的環(huán)境中等待上車。對于我來說，這不僅是機構對乘客尊重的體現(xiàn)，也是對整個城市生活品質的提升。干凈整潔的環(huán)境讓人感受的不僅是視覺上的舒適，還有一種自豪感和幸福感，激發(fā)著人們對城市環(huán)境的保護和呵護。

此外，汽車站也是人們情感交流的場所。每一輛車的到來和離開都意味著人們之間的離合和情感寄托。汽車站成為了親友團聚和分別的見證地，也成為戀人告別和重逢的情感舞臺。當我站在候車廳的角落，眺望著一個個深情的目光和溫馨的擁抱時，內心不由得涌現(xiàn)出許多感慨和思考。汽車站不僅代表著人們的往來和旅行，更是連接人們感情的橋梁，讓人們彼此間更親密和溫暖。

最后，觀察汽車站的體會讓我明白，它不僅是一個為人們提供交通服務的場所，更是城市文明進步的縮影。一個運轉良好、環(huán)境整潔、工作高效的汽車站，代表著城市管理的水平和人們對城市的尊重。從一個汽車站出發(fā)，我不僅僅是邁出了旅程的第一步，更感受到了城市的繁榮和社會的進步。對于我來說，汽車站是城市的一張名片和象征，更是我對城市發(fā)展和生活品質的信心所在。

總之，通過觀察汽車站，我得到了許多關于城市交通和文明素養(yǎng)的啟示，也加深了我對城市生活的理解和認識。汽車站不僅承載著人們往來和出行的需要，更是城市生活的重要組成部分。我希望未來能夠看到更加現(xiàn)代、高效和舒適的汽車站，為城市的發(fā)展和人們的出行增添更多的便利和溫暖。

汽車站心得體會總結篇三

在日常生活中，我們常常會去汽車站乘坐公共交通工具，無論是去遠方旅行還是回家探親，汽車站作為我們出行的重要交通樞紐，一直承擔著重要的角色。最近，我有幸能夠觀察并體驗到汽車站的運營模式和日常生活。在這個過程中，我不僅了解到了許多關于公共交通的知識，更深刻地感受到了汽車站給人們生活帶來的便利和快樂。

首先，在汽車站觀察中，我很快就意識到，紀律和行為規(guī)范在這里非常重要。每一輛車輛都按照固定的路線、時間和站點停靠，而乘客們也必須在規(guī)定的地點排隊等候。這樣的規(guī)范不僅有助于保證乘客的安全與利益，也能夠提高站點的運營效率。例如，每次車輛到達時，人們的優(yōu)雅有序的動作讓我驚嘆不已，這使得車輛的?？颗c乘客上下車的速度都得到了保證。這種紀律性也讓我看到了社會秩序的重要性，我們每個人都應該遵守規(guī)則，為整個社會創(chuàng)造一個更加有序、安全和和諧的環(huán)境。

其次，在觀察汽車站的過程中，我發(fā)現(xiàn)了人們在等車時的各種表情。有的人無聊地看著遠處的天空，有的人交頭接耳談論著時事，還有些人則靜靜地低頭玩著手機。每個人都將時間利用得有條不紊，沒有浪費一分一秒，仿佛這里是一個小小的社會縮影。這不禁讓我思考，我們平常的日子里，是否也能夠像在汽車站一樣，精確地利用時間，做更有意義的事情呢？觀察汽車站讓我意識到，時間就像一輛來不及停留的車，我們必須緊緊抓住它，并讓每一刻都過得有意義。

此外，在觀察汽車站的過程中，我還注意到了工作人員的辛苦和服務態(tài)度。他們一早早就來到車站，整理候車室、廣播時刻表與注意事項。他們熱情地為每一位顧客提供信息和幫助，讓人們感覺到溫暖和親切。這些細微的舉動使我明白了一個道理：無論從事什么工作，只要用心投入，就能給人們帶來更多的快樂和便利。無論是大家一起享受夕陽下的美景，還是工作人員耐心細致地解答顧客提出的問題，每個人的付出都能夠為這個世界增添一分溫暖。

最后，觀察汽車站也給我?guī)韺步煌ǖ乃伎?。汽車站不僅提供了便利的出行途徑，還可以減輕交通壓力，減少尾氣排放。在乘坐公共交通工具的過程中，我感受到了與他人的互動和交流，這是私人車輛無法復制的。在擁擠的車廂里，我觀察到人們互相讓座，以及不同年齡、背景的人們在一起聊天。這種親近感和分享使我明白了公共交通的意義：它不僅僅提供了一種出行方式，更提供了人們相識和交往的平臺。

通過觀察汽車站，我不僅對紀律性、時間利用和服務態(tài)度有了更深入的思考，也對公共交通有了更深刻的認識。汽車站是一個忙碌而有序的地方，蘊含著無數(shù)人的汗水和心血。它給人們提供了便利、帶來了快樂，也讓我們對生活有了更多的思考。我相信，在未來的日子里，我會更加注重規(guī)則的遵守、時間的合理利用，以及用心為他人服務，因為這些小小的改變，都能在我們的生活中帶來更多美好與幸福。

汽車站心得體會總結篇四

1）客運總站的車流出入口雖然在一條線上，但是出入口的距離比較大，相應的減少兩條流線的相互影響。停車場內，有獨立的環(huán)形車道，方便車輛有秩序的疏散。

2）客運總站人行入口正對城市主要道路，而車行出入口設置在次要道路上。這使得發(fā)車量很大的客運總站對城市的道路交通壓力較小。

3）客運總站站臺與停車位以緩坡連接，滿足無障礙需要，設排水溝防止積水積累進入室內。

4）候車廳都留有寬闊的疏散人流通道。廳內座位的排站臺候車廳座位布置向具有導向性，并且利于人流疏散。用欄桿將發(fā)車區(qū)與候車區(qū)分隔開，之間設檢票臺。

5）總站中設置候車廳的母嬰專座給喂奶提供方便，同時更安全。

6）候車廳地面處理易打掃點支式玻璃幕墻外立面玻璃幕墻清洗，顯得很潔凈。

7）候車廳的頂棚采用吊頂來隱藏了其內部的管線和燈具，使室內空間更加美觀，同時也是對廳內做的吸聲處理。

8）通過售票廳進入候車廳都要經過安檢。同時兩個分區(qū)之間也會設置服務臺，方便管理跟旅客咨詢。

9）消火栓的設置不影響美觀。滅火器分為干粉跟二氧化碳滅火器，不同區(qū)域使用不同的滅火器。

11）景觀小品在室內的使用是室內更加豐富，增加趣味性。

12）客運總站設展覽區(qū)展示了徽州文化。

1）站前場地內綠化不夠。

3）出租車區(qū)地方小，易堵車。

4）汽車站設計都沒有地域文化特色，僅在候車區(qū)設置了徽派文化展覽區(qū)。

5）候車廳的門長期關閉，不便于安全疏散。

1、功能流線。

1）客運站的布局應有利于旅客和車輛的流線。旅客一般南門換乘中心無障礙通道都是經過廣場、售票廳、托運廳、候車廳、檢票口、站臺等，這條流線應力求短捷，避免各區(qū)旅客相互干擾。客車的流線則是進站、下客、清洗、加油、停放、調車、上車、出站，要求車輛進出口大門分設，減少干擾，洗車臺、加油站應順序布置。

2）站前廣場應與城市交通干道相連。應明確劃分車流路線、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務區(qū)域。明確人流車流，避免流線交叉。適當?shù)倪M行綠化布置。

3）在停車位的規(guī)劃中，客車與小汽車停車位應分開設置，如設置明顯的停車位或用圍欄硬性進行分區(qū)。這樣避免各種車流的交叉，且節(jié)約用地。

4）旅客進出站口應設殘疾人通道，其室外地面的坡度不應大于1：50，必須設扶手。無障礙人口和輪椅通行平臺應設雨篷。

5）候車廳室內空間應符合采光，通風和衛(wèi)生要求。候車廳應充分利用天然采光，窗地面積比不應小于1/7。采用自然通風時，室內凈高不宜小于3.60m。候車廳室內空間處理應采取吸聲減噪措施。

6）候車廳內宜設母嬰候車室，母嬰候車室應鄰近站臺。

7）候車廳內應設檢票口，每三個發(fā)車位不得少于一個。當檢票口與站臺有高差時，應設坡道，其坡度不得大于1/12。

8）候車廳應設置座椅，其排列方向應有利于旅客通向檢票口，每排座椅不應大于20座，二端并應設不小于1.50m通道。

9）候車廳內應設飲水點；候車廳附近應設男女廁所及盥洗室。

10）售票廳應設于地面層，不應兼作過廳。售票廳與行包托運處、候車廳等應聯(lián)系方便，并單獨設置出入口。

11）售票窗口前宜設導向欄桿。

12）辦公室應與候車廳、售票室、行包房等房間有較直接的聯(lián)系，并應有良好的采光、通風條件；調度和廣播用房與候車廳和發(fā)車站臺有直接的視線聯(lián)系，方便調度車輛和隨時廣播通報車輛到站和出發(fā)情況，同時也便于旅客尋找丟失的錢物及尋人。

2、建筑節(jié)能售票廳導向欄桿。

能源與我們的.生活息息相關，對于建筑也是。建筑節(jié)能已經成為建筑設計的重點。汽車站是大型公共建筑。它的長期運行，需要節(jié)省能耗。通過節(jié)能，能大幅度的降低運營成本。在細部層面（建筑圍護結構），盡量考慮使用保溫外墻體、特隆布墻、雙層玻璃幕墻、綠化墻體、保溫門窗、窗用玻璃、絕熱窗框、保溫屋頂、種植屋面、通風屋頂和架空屋頂、陽光間、中庭空間。采用低反射下墊面，對改善建筑熱環(huán)境較為有利，且在一定程度上可以緩解城市的“熱島效應”。采用淺色屋頂，可以減少建筑物所吸收的太陽輻射熱量，特別是對于夏季制冷能耗較大的公共建筑，節(jié)能效果明顯。還可以通過其它方面，比如控制外墻面面積、朝向和體型、風向和體型等來節(jié)約能源。

3、地域特色建筑。

交通建筑空間不應只是一個廠房一樣的空架子，必須有相應的豐富的文化特色。在歷史發(fā)展過程中，每一個城市或每一個區(qū)域都有自己獨特的風俗習慣與文化傳統(tǒng)。作為一個城市的門戶，車站建筑的形象是對一個地區(qū)地域特征最直接的表達。車站設計更應該堅持地域性的設計方法。

車站建筑的地域性特征和建筑的民族性傳統(tǒng)性相互統(tǒng)一又有所差別，然而地域性又往往根植于當?shù)匾恢毖永m(xù)下來的傳統(tǒng)特征，反之一個具有濃郁地域性特征的建筑，同樣對于當?shù)貧v史傳統(tǒng)和民族特征的延續(xù)有著積極促進的作用。因此，在進行車站設計中要注重：尊重自然物質條件民風民俗的基礎上，挖掘當?shù)匚幕瘍群?，結合當代對于車站站房的空間和使用需求上從而實現(xiàn)感官的熟知，功能的改進和形式的創(chuàng)新。地域文化歸結到合肥汽車客運站這一門戶建筑空間，它應該給人以“到達合肥，離開合肥”真實體驗，而不僅僅是符號的拼湊，盡管感覺是由符號點睛的。

1、現(xiàn)代社會節(jié)奏的加快使得人們出行次數(shù)增加，等級客運站日客流量均在數(shù)千或數(shù)萬人次以上?，F(xiàn)代的旅客客運站已不僅僅是作為一個辦理旅客運輸業(yè)務的客運站，同時也要作為一個能使現(xiàn)代交通商務區(qū)功能得到充分展示的現(xiàn)代一流的交通樞紐商貿中心，為旅客提供更加廣泛的綜合服務，使人們出行更方便，更快捷。譬如可以在站房內設置綜合服務網點：旅游服務、銀行儲蓄、高檔餐飲、郵政快遞、電信通訊、圖書百貨等。將這些服務項目作為客運站的配套項目統(tǒng)一規(guī)劃設計，成為交通流線上的一個有機環(huán)節(jié)，和站場設計融為一體，在滿足了站級對建筑要求的同時又提供了綜合服務，可謂一舉兩得。

2、能源問題是世人關注的四大生存問題之一，也是我國工作中的戰(zhàn)略重點之一。而建筑節(jié)能因建筑能耗占總耗能量的40%以上，則更是重點之中的重點。

3、現(xiàn)代建筑創(chuàng)作應該適應當今時代的特點和要求，建筑要用自己特殊的語言，來表達所處的時代的實質，表現(xiàn)這個時代的科技觀念，揭示思想和審美觀。時代精神決定了建筑的主流風格，把握時代脈搏，融合優(yōu)秀地域文化的精華，建筑才會創(chuàng)新和向前發(fā)展。

1、意境構思城市之門。

2、層數(shù)構思兩層。

3、色彩構思暖灰加黃。

4、結構構思框架和輕鋼結合。

5、技術構思點支式玻璃幕墻。

汽車客運站是為旅客提供高效便捷的服務的。我們以旅客的身份對汽車客運站進行實例調研，親身感受了汽車客運站的大空間及各功能流線。在調研的同時也思考了怎么完善它的功能流線。擇其善者而從之，其不善者而改之。其中候車廳占有的面積最大，也是旅客停留最久的地方。它的設計相當重要。售票廳是人流流線最多的地方，也是人流集中的空間。處理好這部分的人流流線就是做到分流明確、便捷、高效。候車廳與售票廳、行包房聯(lián)系密切。建筑節(jié)能是這次設計的重點之一。汽車站是需要長期運行的，節(jié)約能源有利于降低運營成本。把地域特色融入汽車站設計當中，把汽車客運站設計成具有代表性的城市的門戶。

汽車站心得體會總結篇五

隨著六月份的結束，馬上就要進入“暑運奮戰(zhàn)一百天”了，在忙忙碌碌中我們結束了上半年的工作，回顧這半年來自己的工作，靜靜的思考一下，該總結的東西太多了。在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我盡力嚴格要求自己，按照公司的要求，做好自己的本職工作。通過這半年來的學習與工作，我得到了非常寶貴的經驗，工作模式上有了新的突破，學會了怎樣設身處地的為旅客服務，怎樣去微笑著對待每一位乘客，在我看來無論是什么樣的乘客，我所做的工作就是為他解決他在車站的所有疑惑，讓他更快更好地坐上車去他想去的地方。所以在這半年里我始終堅持我所肩負的職責，始終不忘領導對我的教導和期望?，F(xiàn)將半年來的工作情況總結如下：

年初，領導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務范圍，業(yè)務技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的`工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝伞！痹诠ぷ髦校谕絻簜兊纳砩衔乙矊W到了很多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王x的穩(wěn)中求進，龐x的不驕不躁，房x的開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院馈?/p>

在即將到來的下半年，我決心認真提高業(yè)務、工作水平，為公司經濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應該貢獻的力量。我想我應努力做到：

第三，重視工作作風，加強管理，團結一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

感謝總站，感謝領導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領悟。下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作！

汽車站心得體會總結篇六

為了配合汽車站的工作，使汽車站的工作更加順利有序地進行，電氣單招142團支部在20xx年5月13日下午組織了一次汽車南站志愿者活動。此次活動取得了圓滿成功。主要表現(xiàn)有：

（一）意義特殊。

此次活動的主要目的是維護汽車站內的秩序，保證汽車站內的衛(wèi)生，讓乘客能有個輕松愉快的心情出行。同時也展現(xiàn)出大學生志愿者的風采，讓人們在大學以外也能享受到大學生志愿者的服務，感受到大學生的熱情與善良。

（二）內容豐富。

此次活動的內容主要有打掃衛(wèi)生，維持秩序，幫助乘客提行李，提醒乘客及時上車等。多樣化的內容讓我們能全方位的幫助到乘客，給乘客帶來了許多便利,此次活動共出動了10名志愿者，每名志愿者都有著詳細的分工，各司其職，專注有序，提升了志愿者的形象。

（一）組織得力。

雖然是第一次參加此類活動，但我們認真分析了形勢，制定方案，落實成員，為活動奠定了良好的組織基礎。執(zhí)行期間，我們加強對每位志愿者的指導、督查，確保每項工作落實到位。這些舉措，有力地保障了整個任務的順利完成。

（二）工作出色。

青年志愿者發(fā)揚吃苦耐勞的精神，在寒冷的天氣下積極服務。在入口處需要志愿者有較好的文明素養(yǎng)和較強的溝通能力，為乘客引導方向或解答疑問，這些我們也都出色的完成了。我們的志愿者能夠出色地完成任務，是對自我意志力的磨練，是吃苦精神的培養(yǎng)，最終是對自我的一種超越和戰(zhàn)勝。

（三）反響良好。

在這次活動中，很多乘客都對我們的熱情服務表示感謝和欣賞，對大學和大學教育也有了新的見解。

汽車站心得體會總結篇七

汽車站下崗職工，是一個特殊群體，在經歷了職場生涯的高峰與低谷后，他們面臨著失業(yè)的窘境。然而，正是在這樣的壓力和磨礪下，他們也涌現(xiàn)出了許多感性、見識獨到的心得體會，值得我們一起探討和學習。

第二段：職場經驗。

從擔任售票員到站務長，從接待讀書會到組織體育活動，汽車站下崗職工在職場上積累了豐富的經驗。他們深知職業(yè)發(fā)展和職業(yè)素養(yǎng)的重要性，也有著一定的危機意識。因此，在崗位上，他們努力工作，刻苦鉆研，不斷提升自己的職業(yè)能力。這樣的努力，不僅為個人職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎，也為公司的整體發(fā)展做出了貢獻。

第三段：人生閱歷。

汽車站下崗職工也有著非常豐富的人生閱歷。他們在工作中，接觸到各種類型的人物，結交了許多深刻的友誼，在職場上磨練了自己冷靜、沉著的反應能力。同時，在下崗之后，面對無法預測的未來，他們也收獲了更多的感悟和啟示。他們認識到，職場只是人生中的一部分，珍惜生命中的每一個時刻，生活更應該追求真正的幸福。

第四段：自我提升。

在面對失業(yè)的打擊和壓力時，汽車站下崗職工用各種方式塑造了自我，提升了自我價值。有人主動學習新知識、新技能，提高了自己的競爭力；有人投身到公益活動中，獲得了新的認知和成就感；還有人選擇創(chuàng)業(yè)，開啟了獨立經營的新生活。他們做到了積極應對變革，克服自卑和困惑，并用實際行動為自己贏得了新的認同度。

第五段：未來展望。

汽車站下崗職工的經歷，提醒我們，無論職場上何時面臨困境，我們都需要用有意義的、積極的態(tài)度面對。同時，從失業(yè)的困擾中，我們可以領悟到，生活中有無數(shù)種可能，我們需要保持樂觀的心態(tài)，尋找自己的新契機。最重要的是，我們要記住，在任何時候，秉持真誠、擁有正面情感，將會是我們心靈最強大的柱石，會幫助我們度過心靈上的最黑暗時期。

結論。

通過汽車站下崗職工的心得體會，我們可以看到他們愿意接受變革，并勇敢面對將會至上的未來。每個人都需要勇敢面對自己的人生，知道在漫長的旅程中，成功和失敗都是人生重要的組成部分。我們要相信生命中的每一天都會帶來新的希望，要以樂觀的態(tài)度迎接每一個挑戰(zhàn)，將會是一個充滿愛、快樂和成功的人生。

汽車站心得體會總結篇八

以前，“春運”這個詞對于我來說只是一個概念，我并沒有真正感受到春運的繁忙。但今年我到了客運站的一線工作，可以在春運期間為旅客服務，融入到春運工作當中，對我來說意義非凡。

在旅客高峰期，我們每天都接待上萬人次的旅客，在售票窗口、候車室、服務臺……，我們每天都為不同性格的旅客服務，處理不同的突發(fā)狀況。記得有次有幾位旅客由于交通堵塞錯過了班車，他們臉上露出焦急的表情，急于尋得一個補救的方法，咨詢員告訴他要去服務臺具體處理一下，他們便一刻不停地連走帶跑地過來了。過來之后，當他們知道班車已經準點發(fā)出時變得兇起來，突然把錯過班車的事實歸咎于我們沒有叫廣播，還發(fā)脾氣罵我們不夠人性化。在我看來，這都是可以理解的'，在春運期間車票難求，本來可以順利回家的，但現(xiàn)在由于錯過了班車，回家一下子變空了，換成是我也會暴躁。之后，經過當班班長和我耐心、細心的解釋下，他們的態(tài)度轉變了過來，情況得到了好轉，其實我們之前已經為他們預留了下一班的位置，讓他們順利坐上了下一班車，我發(fā)現(xiàn)他們突然之間臉上都露出了失而復得的高興表情，還連聲道謝，看到他們順利上車，我也有一種說不出的喜悅。

看見人來人往的候車室，也許只是很簡單的一個微笑，一聲問候，一句道別，就能夠溫暖穿梭于南站匆忙趕路歸家人的心靈。當旅客們對我們露出滿意的微笑時，我們的內心有了動力，即使天氣再冷也不怕，即使工作再苦再累也無所謂。

雖然春運期間很辛苦，但我們下班后就能和家人一起，有家人的溫暖和關懷，而正在歸途中的旅客們卻一年才能回家一次，有的甚至要等幾年才能跟自己的家人團聚，旅客們需要的正是家人般的貼心與關懷。故此，“到站如到家溫馨伴您行”的服務宗旨我們會一直秉承下去，并且會越做越好，服務做好了，xx南客運站也就會更好！

汽車站心得體會總結篇九

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，下面是汽車站檢票員年終總結，為大家提供參考。

**年已經緩緩的向我們走來，**已經悄悄離去，轉眼間，一年已經過去了，在過去的一年時間里，我們經歷過春運小長假，藝考直通車，清明小長假，五一小長假和端午小長假，十一小長假，眼看又要春運了，在過去的每個月份中都會有節(jié)日出現(xiàn)，而我在一個個節(jié)日歷練之后進行成長，話說：'活到老，學到老，學無止境!'，我每天都在不停的總結和學習，不管是在業(yè)務還是在工作技巧上不斷的進行補充，每度過一年我便成長了一歲，經驗總是總結積累出來的，回顧**年的工作，我把自己的工作崗位分為四類，分別是：檢票口、驗票口、三產銷售和宣傳報道組工作。

1、在檢票口的工作中，除了嚴把工作流程外就是細致面對任何事情，大到發(fā)車，小至查看貨票，每一步都是不可疏忽的！

（1）做好封閉發(fā)車，清車清倉要徹底，發(fā)車一定要清點明確，宣傳一定要到位，特別是雨雪霧天氣一定叮囑駕乘人員減速慢行，查看好車上的安全設施，特別冬季，天氣常遇變故，一定檢查好。

（2）檢查好駕乘人員的手續(xù)以及日期，做到萬無一失，切忌疏忽大意，以防有過期證件蒙混過關。

（3）填寫好各種單據(jù)，對于貨票，一定開好價格，書寫正確，看好日期和到達站以及件數(shù)，過路班車一定查看好相關貨單，看是否合格，開據(jù)貨票一定要在規(guī)定價格上靈活處理，有問題或者疑問及時匯報領導，經商議后在做回復，曾經有過過期日期沒有發(fā)現(xiàn)，導致客車行至出站口被查出，在以后的檢查中應該嚴加核對！

（4）在客流高峰的時候，一定要做好節(jié)前準備的工作，特別是工作用品和注意事項，節(jié)假日孩子比較多，提前排好隊，看是否有半票夠高未買票，人多的時候一定看好半票，發(fā)車時清點好人數(shù)，有未檢的及時放座，禁止浪費資源，出現(xiàn)特殊狀況時應靈活處理，特別是行李問題，應該靈活處理，做好旅客的解釋工作，把工作一律往前做。

（5）查看好違規(guī)違紀，做好?；仡^看看的要求，在沒事的時候多往后面看看，多留意駕乘人員的動態(tài)，觀察異樣旅客的舉動，多考慮一步，多延伸想想，爭取讓自己每月都要有違規(guī)的發(fā)現(xiàn)。

（6）做好相鄰口的互幫互助工作，身邊有年輕員工的時候應該以身作則，多帶動身邊的年輕員工，有困難時互相幫助，雖然自己的工作時間不長，但對于她們新員工來說也算是老員工，要互幫互助，在她們需要自己的時候多伸出自己的援助之手，做好傳幫帶的工作，學習身邊的正能量，學習和借鑒別人身上的好。

2、在驗票口的工作中，給我感觸最深的就是互幫互助，看到了同事田密身上的'美，感觸極深，反思自己的工作，結合她的優(yōu)點，針對自己進行對比，學習她身上的優(yōu)點，改正自己的缺點，讓自己從心里去改變，把這種改變落實到行動中，也就是所謂的感恩回報，在自己最困難的時候總站給了我希望，給了我溫暖，我將這溫暖轉化成我努力的動力，做好自己工作的同時回報領導對我的關心，多多發(fā)現(xiàn)違規(guī)，多多創(chuàng)收，在出站口觀察好下客區(qū)的動態(tài)，以及周圍可疑人員，查看好發(fā)車車輛的動態(tài)，嚴禁站外私自上客、上貨、卸貨的情況，嚴格把關，落實好“三不進站、六不出站”的要求，查看好貨物的件數(shù)和日期，特別是過路班車，還要核對好車號，清點好人數(shù)，核對好票種，以免出現(xiàn)差錯。在出站口靠的是相互配合，四個人配合好，搭配好，工作才會更加順利，分工明確，這樣才會更好的完成工作。

3、對于三產銷售，從一開始的一點已經慢慢開始增加，自己一直都在尋找經驗，就是速度有點慢，看到別人能賣到1000多，自己也很著急，每次都在總結自己賣不高的原因，但是查找的還不夠準確，雖然自己盡力去賣了，但是還是不夠理想，在下一步的銷售中，多學習別人的技巧，中介別人的經驗，爭取讓自己的總數(shù)在提高一些，為創(chuàng)收多貢獻一份力量！

4、在宣傳報道組中，工作分工到個人，博客監(jiān)督、好人好事登記、總站微平臺轉發(fā)都是專人監(jiān)督，各有各的任務，唯獨在板報工作中比較吃力，自己做事又比較拖拉，創(chuàng)新意識比較差，想不出好板塊規(guī)劃，致使板報止步不前，也希望各位同事，各位小組長能夠費心幫忙，出點意見或者建議，或者有更好的模版可以舉薦給我們，我們可以去學習借鑒！

5、從提升服務技巧方面，我們不斷加強文明用語的使用，普通話的使用，延伸服務等各種服務，讓我們的服務貫穿到我們的工作中，落實在了每個細節(jié)中，當旅客走到我身邊需要幫忙的時候，我會盡全力的去幫助他，不管遇到什么問題，旅客只要找到我面前，我就會盡自己最大的能力去幫助旅客解決，不管是丟東西還是問別的，都要設身處地的去為旅客考慮，做好首問負責制。

6、我進步最大的一方面是我當上了師傅，我有了自己的第一個徒弟：李方圓，對于我來說，自身還是比較欣慰的，遇到一個活潑開朗、謙虛的大個美女，雖然自己干的時間也不算長，但是第一次當師傅也是比較興奮的，這說明我又成長了一步，我已經向老員工的行列慢慢進軍，在工作中，自己要以身作則，把自己的好的方面?zhèn)魇诮o她，我始終堅信嚴師出高徒，對于她們剛畢業(yè)的大學生來說有可能接受不了，但我還是毅然決然的用了這個定律，很慶幸的是我的徒弟非常理解我的所作所為，雖然我脾氣很差，時常會罵她教訓她，但是她還是虛心的接受了，在這里我想對我的徒弟說聲謝謝！謝謝你對我的包容和諒解，在以后的工作中，我們要互相學習，我學習他身上的那種開朗，那種心態(tài)，永遠都是開開心心的，出了事情要找出原因，不要總糾結在后果上面，要做好以后，既然錯了就要面對就要改進，爭取不會犯同樣的錯，看到她一天天的成長，一天天的進步，作為師傅我很開心，同時我也要以身作則，做好表率，爭取在她徒弟面前做一個優(yōu)秀的好師傅，互相監(jiān)督，師徒一起進步！

自己有太多的不足，不管是在日常工作中還是在小組工作中都有大大小小的過錯，在小組工作計劃中，制定的計劃有完不成的情況也有計劃沒按時上交的情況，做事拖拖拉拉，做完的工作沒有做到細致化，只是單純的完成而沒有做到精化，缺乏責任心，也缺乏上進心，對自己沒有制定相應的目標，使自己得不到進步，在工作中大大咧咧，沒有細膩感，缺乏主動意識，雖然很多工作都是按時按量的去完成，但是沒有帶動其他人去完成相關的事，在主動性上缺乏主動意識。沒有創(chuàng)新意識，總是按部就班，對小組的工作也沒有創(chuàng)新性，自己也沒有主動去想去研究，導致小組整體的沒有創(chuàng)新性。

（1）繼續(xù)學習業(yè)務知識，總結好自己每日的所做所得，以及節(jié)假日的總結，嚴格落實好自己的工作流程以及相關工作，做到相鄰口和同事之間的互幫互助。

（2）多培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識，也希望同事們有好提議的可以告誡我，我也會虛心接受和合理采納。

（3）在工作中加強工作的主動性和積極性，搞好服務，嚴禁出現(xiàn)任何的服務質量投訴，加強自己的業(yè)務知識和業(yè)務技巧，把自己的服務落實到工作中，做好每一步，把握好每一次小的細節(jié)，爭取讓自己更加細致化。

（4）在三產銷售中，要總結自己銷售的經驗，向賣的好的同事吸取經驗，讓經驗消化變成自己的發(fā)財之道，不氣餒，要越挫越勇，給自己制定越來越高的目標，使自己不斷的去進步。

（1）年輕員工的主動意識太差，不管閑事的人大有人在，希望新員工能加強自己的責任心，不要把事情和工作劃分的太清，沒有誰是應該做哪項工作的！

（2）團隊意識淡薄，別人掉了也不會有人拾起來，互相監(jiān)督不到位，做不到好的提醒和監(jiān)督！

對于科長，有時候太過著急，我希望科長在出現(xiàn)問題的時候不要太過于動怒，不但氣壞了身體還解決不了事情，有事情可以說清楚緣由再發(fā)火也不遲。

對于副科長，做事情太猶豫，我希望**考慮事情能夠全面一點，不要只想半截，處理問題之前要做好相應的準備工作，記性不太好，可以拿個記事本記下。

汽車站心得體會總結篇十

1.幫助司機師傅打掃衛(wèi)生。

2.清掃路面。

3.在公交乘車咨詢處協(xié)助相關工作人員對旅客進行路況指導。

4.維持23、76、31路公交車上秩序。

由于天氣寒冷同學們依然熱情飽滿，幫助司機師傅打掃的同學很快完成了任務，使公交車快速進入到乘客服務階段。清掃路面雖然只有4人，面積也極大，但并沒有拖沓。更主要的說一下公交咨詢處的同學們了。

由于車站建設，大量乘客并不清楚具體的乘車地點，初到石家莊的同學們也不清楚分別是哪天路，哪條街。但在工作人員的悉心指導，同學們的認真學習，很快清楚了具體的乘車路線。在寒風中，同學們面帶微笑，為乘客指明了道路。也為我校在社會上留下了美好印象。

當活動接近尾聲，同學們與工作人員告別時，也產生了留戀。由于依然有很多的乘客咨詢，我們也不得不將時間一拖再拖，最后不得不離開。雖然我們是三個班，但同學之間互相幫助。此次活動也增進了班與班之間的了解。

汽車站心得體會總結篇十一

?？谄囌咀鳛楹Ｄ鲜〗煌屑~之一，每天都吸引大量的人流和車流。近日，我有幸參觀了海口汽車站，其規(guī)模和組織井然的運營給我留下了深刻的印象。在這次參觀中，我不僅學到了許多關于汽車站的知識，而且感受到了?？诮煌ǖ陌l(fā)展和城市的魅力。

海口汽車站位于市區(qū)的中心位置，占地面積逾十萬平方米，是集汽車客運、貨運、站外一體化經營等功能于一體的現(xiàn)代化汽車客運站。到達汽車站，我立即被它龐大而現(xiàn)代化的建筑所吸引，一眼望去，數(shù)十個候車大廳、候車室、售票處、洗手間等設施一應俱全。站內有電子顯示屏實時播放車次信息，讓乘客隨時了解到最新的動態(tài)。此外，汽車站還設立了多個餐飲、購物場所滿足旅客的需求。

在參觀中，我了解到?？谄囌静捎昧讼冗M的服務模式，為旅客提供全方位的服務。每一位旅客都可以通過互聯(lián)網、手機等渠道查詢車次信息、購票，并且可以選擇自助售票機進行取票。?？谄囌具€開設了多個售票處，聘請了專業(yè)的售票員，讓旅客能夠便捷地購買車票。而在車站大廳，工作人員也積極引導旅客，指引他們到達正確的候車大廳，避免擁擠和混亂。

第四段：溫馨的服務給人留下深刻印象。

參觀過程中，我還了解到，海口汽車站注重旅客的舒適和安全。候車區(qū)域內分設了吸煙區(qū)域、充電區(qū)域、餐飲區(qū)域等，讓旅客能夠更加方便地度過候車時間。站內還設置了空調，讓旅客在夏季能夠感受到宜人的溫度。此外，海口汽車站還配備了專門的保安人員，確保旅客的人身和財物安全。

海口汽車站的組織井然和服務到位，不僅體現(xiàn)了城市的文明與進步，也體現(xiàn)了城市的魅力。一個好的汽車站不僅是這座城市的交通中心，更是這座城市的窗口和名片。海口汽車站的規(guī)模和設施的完善，為外地游客留下了良好的印象，提升了海南的城市形象。通過參觀?？谄囌?，我深切體會到了一個城市交通運輸水平的重要標志。

總結：

通過這次參觀海口汽車站，我深刻體會到了現(xiàn)代化汽車客運站的重要性和城市的魅力所在。?？谄囌静粌H規(guī)模龐大，設施完善，更是組織運營有序，為旅客提供優(yōu)質的服務。海口汽車站的成功經驗值得其他城市借鑒，通過不斷提升交通運輸水平，進一步展示城市的魅力。希望海口汽車站在未來能夠繼續(xù)發(fā)展，成為更加完善的交通樞紐，展現(xiàn)海南的城市形象。

汽車站心得體會總結篇十二

時光如梭，轉眼間我來汽車站已經快一年了，同時加入服務三科這個大家庭也快一年了，20xx年上半年很快就這么過去了，回顧這半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少，同時工作中的一些不足也充分顯現(xiàn)出來了，因此在以后的工作中要嚴格要求自己，努力改正自己的缺點，以提高自己的工作水平。

現(xiàn)將半年來的工作情況總結如下：

作為總站的一名員工，必須在工作中嚴以律己，對工作盡職盡責，通過這半年在高速分站和兩個小分站的學習，我從老員工身上學到了不少東西，首先，他們團結合作的精神值得我學習，在他們的教育和指引下，很多業(yè)務知識老能積極配合，工作也很默契，遇到困難時大家互相幫忙，能盡快地解決工作中的種種問題。在以后工作中，要努力克服工作不認真的情況，做到當時事當日清，不能拖泥帶水，出現(xiàn)不應出的錯誤，造成不必要的麻煩，其次要全面清楚所學的業(yè)務，水平要進一步提高，同時，遇到時要冷靜，能獨立完成所出現(xiàn)的棘手的問題，不能總想著有人幫忙，應該積極應對，這樣才能增強自己的能力，從而有更大的進步。

大家在生活中一直發(fā)揚艱苦奮斗、勤儉耐勞的優(yōu)良傳統(tǒng)，由于科室人員的增加，領導為此跟服務區(qū)領導溝通好了大家一塊吃上了食堂，生活水平有了明顯的改善，勞動量了大大減少了，大大節(jié)約也工作的時間，使我們能很快投入到工作中去，此外，同事們都時時處處為他人著想，有活大家搶著干，有困難大家一起解決，充分體現(xiàn)了我們三科是和諧、溫暖的大家庭。

大家都生活在三科這個大家庭中，隨著人員的增加，三科也越來越壯大了起來，同事間的交往需要大家真心對待，工作中的任務需要大家以誠相待，因此，在以后的工作中要嚴格要求自己，真誠地對待工作中的人和事。

搬站一年多來，競爭相當激烈，這更需要我們團結起來，努力拼搏，勇于創(chuàng)新，面對接下來的一個個挑戰(zhàn)，我們更應該努力學習，加強自身能力，這樣才能在挑戰(zhàn)中站穩(wěn)腳步，為了明天會更好，努力奮斗吧！