高空墜落事故心得體會(huì)(優(yōu)秀16篇)

在生活中，我們常常會(huì)通過總結(jié)心得來反思和改進(jìn)自己的行為和思維方式。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以適當(dāng)運(yùn)用一些輔助性的論據(jù)和實(shí)例，增強(qiáng)文章的可讀性。以下是一些成功人士的心得體會(huì)，希望能為大家的個(gè)人發(fā)展提供借鑒。

高空墜落事故心得體會(huì)篇一

高空墜落是一件令人恐懼的事情，但如果不慎遇上了這種情況，該怎么辦呢？作為一名經(jīng)歷過高空墜落的人，我想和大家分享一些我的心得體會(huì)。

第一段：了解高空墜落的危險(xiǎn)性。

高空墜落的危險(xiǎn)性不言而喻，這種情況很容易造成身體的嚴(yán)重傷害和以至于生命危險(xiǎn)。根據(jù)專家的說法，從高空墜落會(huì)導(dǎo)致大量的磨擦和沖擊，因而當(dāng)事人極易喪失意識，還可能導(dǎo)致受傷的器官失控而血液流失過多，抑或受傷的位置嚴(yán)重感染，這些極可能會(huì)使事態(tài)雪上加霜。

整個(gè)過程會(huì)非常短暫，讓我們來看看在高空墜落中應(yīng)該怎樣應(yīng)對。首先，盡可能減小墜落的沖擊力是必要的。注意頸部的保護(hù)，可以用雙手抱頭，另外彎曲肢體以減小沖擊面積，降低被撞擊的程度，以此達(dá)到預(yù)防受傷的目的。

第三段：如何減少高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)？

除了在發(fā)生高空墜落的時(shí)候注意保護(hù)，我們還可以提前做好預(yù)防措施，減少發(fā)生高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)。首先，遵循相關(guān)規(guī)章制度是減少高空墜落風(fēng)險(xiǎn)的重要原則；其次，要合理施工，不可盲目提高工作高度，插棚搭腳手架等作業(yè)設(shè)備必須符合標(biāo)準(zhǔn)，且操作職工必須接受專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和有相關(guān)的工作證書；最后，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好安全防護(hù)工作，定期對安全防護(hù)工具和設(shè)施進(jìn)行檢修維護(hù)，確保其正常使用。

第四段：如何對高空墜落后的傷者進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)。

如果發(fā)生高空墜落，受傷者可以跟著下面的指引來應(yīng)對。當(dāng)受傷者失去意識時(shí)，應(yīng)該在頭部下方墊一些物體，然后將他轉(zhuǎn)身平躺，并拉緊雙腿。不建議將傷者移動(dòng)，應(yīng)該在等待救援的過程中等待醫(yī)護(hù)人員的到來。一旦醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場，他們第一時(shí)間會(huì)檢查受傷部位，并對受傷者進(jìn)行的藥物和措施以減輕高空墜落的后果。

第五段：結(jié)語。

高空墜落是非常嚴(yán)重的事件，既影響身體，也會(huì)對我們的心理造成極大的影響。因此，在之后，我們需要對相關(guān)的安全措施有更加深入的了解，并注意安全規(guī)章的執(zhí)行情況，預(yù)防悲劇的發(fā)生。同時(shí)，我們應(yīng)該重視高空墜落的風(fēng)險(xiǎn)，學(xué)會(huì)正確的應(yīng)對方式，提高自身的安全防護(hù)意識，以規(guī)避潛在的危險(xiǎn)。最后，希望每個(gè)人都能夠安全地工作和生活。

高空墜落事故心得體會(huì)篇二

在我們的日常生活和工作中，安全始終占據(jù)著最重要的位置。而高空墜落事故，無疑是對安全意識的一次重大考驗(yàn)。我最近就遭遇了一次這樣的緊急情況，讓我深刻地認(rèn)識到了安全的重要性。

這次事故發(fā)生在我攀爬一座大樓進(jìn)行日常維護(hù)工作時(shí)。我身處高空，突然間，一陣強(qiáng)風(fēng)吹來，我的安全帶突然斷裂，我毫無預(yù)警地墜落下來。在那一刻，我的心跳加速，恐懼占據(jù)了我的心頭。然而，在墜落的過程中，我本能地做出了反應(yīng)，盡我所能用剩余的繩索保持平衡，同時(shí)盡力尋找可以依靠的物體。

幸運(yùn)的是，我在距離地面約20米的高度成功地找到了一個(gè)固定物，成功地停了下來。雖然這次事故并未造成我嚴(yán)重的身體傷害，但是當(dāng)我醒來時(shí)，我感到的是深深的驚恐和疼痛。

這次高空墜落事故給我?guī)砹藰O大的震撼。我開始反思自己的行為，并發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先，我對安全設(shè)備的檢查并不足夠，導(dǎo)致設(shè)備在關(guān)鍵時(shí)刻無法發(fā)揮效用。其次，我對工作的安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估不足，忽視了潛在的危險(xiǎn)。最后，我在遇到突發(fā)情況時(shí)，缺乏足夠的專業(yè)知識和應(yīng)對能力。

通過這次事故，我深刻地認(rèn)識到了安全的重要性。我們必須時(shí)刻保持警惕，不能因?yàn)槿魏卧蚝鲆暳税踩?。同時(shí)，我也認(rèn)識到了自己在專業(yè)知識和應(yīng)對能力上的不足，我決定加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)，提升自己的安全知識和技能。

總的來說，這次高空墜落事故給我?guī)砹松羁痰慕逃?xùn)。它讓我明白，任何時(shí)候都不能忽視安全，我們必須時(shí)刻提高警惕。同時(shí)，我也認(rèn)識到了自己在專業(yè)知識和應(yīng)對能力上的不足，我會(huì)積極學(xué)習(xí)，提升自己，以防止類似的事故再次發(fā)生。我相信，只有通過不斷的學(xué)習(xí)和提升，我們才能真正避免危險(xiǎn)，保護(hù)自己和他人的安全。

高空墜落事故心得體會(huì)篇三

一、當(dāng)發(fā)生高空墜落事故時(shí)，立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和公司領(lǐng)導(dǎo)。

二、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到通知后馬上組織有關(guān)搶救人員趕到事故現(xiàn)場。

三、對傷員進(jìn)行現(xiàn)場急救，打電話通知醫(yī)院。

四、用擔(dān)架將傷員抬到救護(hù)車上送往醫(yī)院救治。

五、組織財(cái)務(wù)人員和護(hù)理人員趕往醫(yī)院。

高空墜落事故心得體會(huì)篇四

近年來，由于建筑工地高空作業(yè)存在安全措施不到位等問題，墜落事故頻頻發(fā)生，給工人的生命安全造成了巨大威脅。我曾親歷一次墜落事故，幸運(yùn)地沒有受傷。這次經(jīng)歷讓我意識到高空作業(yè)的危險(xiǎn)性，并深刻體會(huì)到如何做好安全措施的重要性。在此，我想分享一下我對于墜落事故的心得體會(huì)。

首先，我被這次墜落事故所震撼的是高空作業(yè)的危險(xiǎn)性。當(dāng)時(shí)我正在一處建筑工地上進(jìn)行高空作業(yè)，突然一名工友因失去平衡不慎墜落，直接摔在地上，當(dāng)場昏迷。這一幕讓我感受到了高空作業(yè)對于工人的巨大威脅。從高處墜落可能引起頭部受傷、骨折、內(nèi)臟撕裂等嚴(yán)重后果，甚至危及生命安全。這次事故讓我深刻認(rèn)識到高空作業(yè)所伴隨的風(fēng)險(xiǎn)，也讓我從內(nèi)心產(chǎn)生了對生命的敬畏和對安全的重視。

其次，這次事故使我意識到了高空作業(yè)安全措施的重要性。事故發(fā)生后，我們仔細(xì)審視了當(dāng)時(shí)的安全措施，發(fā)現(xiàn)存在很多問題，如缺乏防護(hù)措施、安全帶使用不當(dāng)?shù)?。這些疏漏導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，我們必須要牢記安全第一的原則，嚴(yán)格按照操作規(guī)程執(zhí)行，并做好相關(guān)的安全措施。例如，應(yīng)當(dāng)佩戴穩(wěn)固的安全帽、使用正確的安全帶等，確保自己的身體能夠得到有效保護(hù)。只有將安全措施貫徹到實(shí)際操作中，才能有效地避免墜落事故的發(fā)生。

此外，為了避免墜落事故的發(fā)生，我們還需提高自身的安全意識。要時(shí)刻保持警惕，注意觀察周圍環(huán)境的情況，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除存在的安全隱患。當(dāng)我回顧這次墜落事故時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)時(shí)對周圍環(huán)境的認(rèn)知較為模糊，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的潛在危險(xiǎn)。在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，我們應(yīng)該注重環(huán)境的觀察，注意觀察樓板、腳手架等設(shè)施的狀況，確保操作的安全。另外，我們還應(yīng)加強(qiáng)對高空作業(yè)技能的培訓(xùn)，增強(qiáng)自己的專業(yè)能力，以更好地應(yīng)對各種安全風(fēng)險(xiǎn)。

最后，這次墜落事故讓我深刻認(rèn)識到作為一名員工，安全責(zé)任在自己。每位從事高空作業(yè)的人都應(yīng)該時(shí)刻保持對自我安全的關(guān)注，不拖延或忽視使用安全裝備，確保自己的安全。此外，我們還需要互相提醒和監(jiān)督，共同營造一個(gè)安全和諧的工作環(huán)境。只有每個(gè)人都能夠牢記安全規(guī)范，遵守操作規(guī)程，堅(jiān)守安全底線，才能夠有效地預(yù)防高空作業(yè)中的墜落事故。

總結(jié)起來，這次墜落事故對我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，讓我深刻認(rèn)識到高空作業(yè)的危險(xiǎn)性，并強(qiáng)調(diào)了安全措施的重要性。同時(shí)也提醒我要增強(qiáng)自身的安全意識，時(shí)刻保持警惕，始終將安全放在首位。作為一名員工，我應(yīng)該時(shí)刻保持對自身安全的責(zé)任感，并將安全文化滲透到日常生活和工作中。只有這樣，我們才能切實(shí)保障自己的安全，避免墜落事故的發(fā)生。

高空墜落事故心得體會(huì)篇五

中國石油川慶鉆探工程公司塔里木第二勘探公司70016鉆井隊(duì)“5.26”高處墜落事故的處理決定。

二、事故經(jīng)過。

中國石油川慶鉆探工程公司塔里木第二勘探公司：

2008年5月26日16時(shí)02分，中國石油川慶鉆探工程公司塔里木第二勘探公司（簡稱塔二堪）70016鉆井隊(duì)在哈得22井進(jìn)行二層平臺(tái)指梁蓋板拆除維修作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起高處墜落事故，造成一人死亡。

三、事故分析處理。

（一）楊忠英，70016鉆井隊(duì)場地工。未經(jīng)培訓(xùn)取證從事登高作業(yè)，安全意識淡薄，思想麻痹，對拆卸指梁蓋板后可能發(fā)生的危險(xiǎn)因素認(rèn)識不夠，違反操作規(guī)程和登高作業(yè)的相關(guān)規(guī)定，對這起事故負(fù)有直接責(zé)任，因在事故中死亡,故不予追究責(zé)任。

（二）尤劍威，70016鉆井隊(duì)外鉗工。未經(jīng)培訓(xùn)取證從事登高作業(yè)，安全意識淡薄，思想麻痹，帶領(lǐng)場地工楊忠英從事登高作業(yè)，對施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理不嚴(yán)，對施工場所存在的危險(xiǎn)因素估計(jì)不足，沒有按隱患“四定”原則進(jìn)行隱患整改，對這起事故負(fù)有直接責(zé)任。決定按照企業(yè)內(nèi)部管理辦法，由70016鉆井隊(duì)對尤劍威進(jìn)行內(nèi)部處理。

（三）羅秋明，70016鉆井隊(duì)當(dāng)班司鉆。未經(jīng)培訓(xùn)取證從事司鉆作業(yè)；作為當(dāng)班班組負(fù)責(zé)人，沒有認(rèn)真履行安全管理職責(zé)，違反規(guī)定擅自安排場地工楊忠英從事登高作業(yè)，對施工現(xiàn)場安全管理不嚴(yán)，存在違章指揮現(xiàn)象；對在施工過程中的“三違”現(xiàn)象處理不嚴(yán)，對施工場所存在的危險(xiǎn)因素估計(jì)不足，沒有按隱患“四定”原則進(jìn)行隱患整改，對這起事故負(fù)有直接責(zé)任。決定按照企業(yè)內(nèi)部管理辦法，由70016鉆井隊(duì)對羅秋明進(jìn)行內(nèi)部處理。

（四）劉明剛，70016鉆井隊(duì)平臺(tái)經(jīng)理。作為井隊(duì)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，無安全資格證，沒有認(rèn)真履行安全職責(zé)，對鉆井隊(duì)的作業(yè)人員管理不嚴(yán)，監(jiān)督不力，檢查不夠，未嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，對作業(yè)人員安全培訓(xùn)教育不到位，對這起事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。決定按照企業(yè)內(nèi)部管理辦法，由塔二勘對劉明剛進(jìn)行內(nèi)部處理。

（五）賈文杰，塔二勘質(zhì)量安全環(huán)保部部長。作為塔二勘安全生產(chǎn)工作的部門負(fù)責(zé)人，對安全生產(chǎn)工作重要性認(rèn)識不足，安全意識不強(qiáng)，沒有認(rèn)真履行安全監(jiān)督管理職能，沒有認(rèn)真開展隱患排查治理活動(dòng)，對70016鉆井隊(duì)存在的安全隱患及問題沒有及時(shí)采取有效措施，沒有認(rèn)真協(xié)調(diào)組織開展企業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)考核工作，對本起事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。決定按照企業(yè)內(nèi)部管理辦法，由塔二勘對賈文杰進(jìn)行內(nèi)部處理。

（六）龍平，塔二勘安全副總監(jiān)。作為塔二勘安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督管理人員，對安全生產(chǎn)工作重要性認(rèn)識不足，安全意識不強(qiáng)，沒有認(rèn)真履行安全監(jiān)督管理職能，沒有認(rèn)真開展隱患排查治理活動(dòng)，對70016鉆井隊(duì)存在的安全隱患及問題沒有及時(shí)采取有效措施，沒有及時(shí)協(xié)調(diào)組織開展企業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)考核工作，對本起事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。決定按照企業(yè)內(nèi)部管理辦法，由塔二勘對龍平進(jìn)行內(nèi)部處理。

（七）陳平，塔二勘公司副經(jīng)理、安全總監(jiān)。作為塔二勘負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)之一，對安全生產(chǎn)工作重要性認(rèn)識不足，安全意識不強(qiáng)，沒有認(rèn)真履行安全監(jiān)督管理職能，沒有認(rèn)真開展隱患排查治理活動(dòng)，對70016鉆井隊(duì)存在的安全隱患及問題沒有采取有效措施，沒有及時(shí)組織開展企業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)考核工作，對本起事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。決定按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條第一款規(guī)定，處上一年年收入40000*30％=12000元的罰款（依據(jù)塔二勘提供的工資表核算）。

（八）買買提江〃依明，塔二勘公司副經(jīng)理。作為塔二勘分管安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，對安全生產(chǎn)工作重要性認(rèn)識不足，安全意識不強(qiáng)，沒有認(rèn)真履行安全監(jiān)督管理職能，沒有認(rèn)真開展隱患排查治理活動(dòng)，對70016鉆井隊(duì)存在的安全隱患及問題沒有采取有效措施，沒有及時(shí)組織開展企業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)考核工作，對本起事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。決定按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條第一款規(guī)定，處上一年年收入43000*30％=12900元的罰款（依據(jù)塔二勘提供的工資表核算）。

（九）羅明偉，塔二勘公司黨委書記、副經(jīng)理，分管黨務(wù)及部分行政管理工作，原塔二勘經(jīng)理。作為塔二勘公司的主要負(fù)責(zé)人，對安全生產(chǎn)工作重要性認(rèn)識不清，安全意識不強(qiáng)，沒有認(rèn)真履行安全監(jiān)督管理職能，沒有及時(shí)組織開展企業(yè)從業(yè)人員安全培訓(xùn)考核工作，未保證基層安全組織機(jī)構(gòu)的健全，部分崗位作業(yè)人員嚴(yán)重不足，對本起事故的發(fā)生負(fù)有一定領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。決定按照企業(yè)內(nèi)部管理辦法，由中國石油川慶鉆探工程公司對羅明偉進(jìn)行內(nèi)部處理。

（十）梁生榮，塔二勘公司黨委副書記、經(jīng)理。作為公司安全生產(chǎn)工作第一責(zé)任人，未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)職責(zé)，安全投入不足，安全責(zé)任制不落實(shí)，安全管理機(jī)構(gòu)不健全，各崗位人員嚴(yán)重不足，部分規(guī)章制度和操作規(guī)程不完善，部分人員無證上崗，隱患查處不夠，安全管理不嚴(yán)，對本起事故的發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。決定按照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十八條第一款規(guī)定，處上一年年收入50000*30％=15000元的罰款（依據(jù)塔二勘提供的工資表核算）。

（十一）中國石油川慶鉆探工程公司塔里木第二勘探公司，忽視安全生產(chǎn)管理，未認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制；對日常安全監(jiān)督檢查工作不細(xì)不實(shí)，安全管理人員及特種工無證上崗；未認(rèn)真開展日常安全教育及崗前培訓(xùn)；部分規(guī)章制度和操作規(guī)程不完善，安全投入不足，違反了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第十七條、第十九條、第二十條、第二十一條、第二十三條、第三十九條、第四十三條之規(guī)定，依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三十七條第一款規(guī)定，決定給予中國石油川慶鉆探工程公司塔里木第二勘探公司10萬元人民幣的經(jīng)濟(jì)處罰。

四、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，確保安全生產(chǎn)，針對這起事故暴露出的問題，對中國石油川慶鉆探工程公司塔里木第二勘探公司提出以下整改要求：

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，配足配齊專職安全員。明確崗位職責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，將目標(biāo)責(zé)任層層落實(shí)到人。

2、塔二勘及70016鉆井隊(duì)要及時(shí)整改安全管理方面存在的問題，進(jìn)一步完善各項(xiàng)規(guī)章制度和操作規(guī)程，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，加強(qiáng)員工的崗位責(zé)任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范培訓(xùn)教育，不斷提高從業(yè)人員的安全防范意識。

3、塔二勘及70016鉆井隊(duì)要進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全檢查工作，對危險(xiǎn)作業(yè)要加強(qiáng)事故防范措施，加大對施工現(xiàn)場的全過程、全方位的安全監(jiān)督檢查和管理力度。

4、塔二勘要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做好所屬單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，配足配齊各崗位操作人員，加大事故隱患排查力度，及時(shí)消除各類事故隱患。

5、中國石油塔里木油田分公司作為甲方單位，應(yīng)加強(qiáng)對乙方單位安全生產(chǎn)工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，甲方現(xiàn)場監(jiān)督要履行hse體系安全監(jiān)督的作用，在抓產(chǎn)量的同時(shí)更要注重安全生產(chǎn)方面的監(jiān)督管理。

中國石油川慶鉆探工程公司塔里木第二勘探公司要向全體職工公布調(diào)查處理結(jié)果，并認(rèn)真落實(shí)事故調(diào)查組提出的防范措施和整改意見，對事故單位和相關(guān)人員的罰款按照法律程序按時(shí)交至巴州安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局，對由公司內(nèi)部人員的處理情況和防范措施落實(shí)情況，公司完成后及時(shí)上報(bào)州安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。

高空墜落事故心得體會(huì)篇六

人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實(shí)現(xiàn)方式和管理效果也不一樣?！耙野踩?，是從客體出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達(dá)到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動(dòng)機(jī)，主觀能動(dòng)地實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動(dòng)力;“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動(dòng)或決定作用。

如何實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?筆者工作在電力建設(shè)企業(yè)，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識和體會(huì)。

首先、著眼人的安全心理進(jìn)行安全教育安全心理是人在生產(chǎn)勞動(dòng)這一特定環(huán)境中的心理活動(dòng)的反映，是勞動(dòng)過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機(jī)械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動(dòng)生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，達(dá)到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應(yīng)抓住以下三個(gè)重點(diǎn)：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對新員工進(jìn)廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以本單位的典型安全案例對員工進(jìn)行安全教育，用活生生的事實(shí)影響員工、激勵(lì)員工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運(yùn)用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進(jìn)行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實(shí)際，堅(jiān)持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時(shí)期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動(dòng)，進(jìn)行因時(shí)而異、因人而異的安全教育，就會(huì)使教育和心理形成共鳴，強(qiáng)化人的自我安全保護(hù)意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強(qiáng)烈傾向。

其次、把握人的安全行為貫徹安全制度。

安全行為是人們在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中保護(hù)自身和保護(hù)設(shè)備、機(jī)器等物質(zhì)的一切動(dòng)作。在我們電力建設(shè)行業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理、自動(dòng)化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅是個(gè)體自我保護(hù)行為，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個(gè)人的自我安全保護(hù)，這就需要有一套能夠把個(gè)人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因?yàn)槠髽I(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點(diǎn)，所以就應(yīng)該從各自的實(shí)際出發(fā)，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個(gè)人自我安全保護(hù)制度。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動(dòng)過程中的主觀能動(dòng)性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進(jìn)行安全保護(hù)。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章;禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

第三、針對人的事項(xiàng)障礙展開安全活動(dòng)。

安全生產(chǎn)活動(dòng)中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過程中發(fā)現(xiàn)，一般情況下，員工都會(huì)為滿足自己的安全需要而采取自我保護(hù)措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時(shí)候，有些人則可能因?yàn)榇嬖谀承┧枷胝系K，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時(shí)間、趕進(jìn)度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強(qiáng)好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動(dòng)，明知故犯;因?yàn)樯眢w疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近幾年來，某些單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和個(gè)別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進(jìn)度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重的事故，給個(gè)人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)和工作人員在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動(dòng)。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強(qiáng)化員工的安全保護(hù);積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強(qiáng)“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認(rèn)識到心理、行為都來一個(gè)大的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)轉(zhuǎn)變，離不開大量的宣傳、教育、檢查、督促、獎(jiǎng)懲等工作。依靠“要我安全”的外因動(dòng)力，促進(jìn)“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動(dòng)，這樣，我們的安全生產(chǎn)就一定會(huì)達(dá)到一個(gè)新水平。

高空墜落事故心得體會(huì)篇七

墜落事故是在我們生活中常見的意外事件，它不僅給人們的生活帶來了嚴(yán)重的傷害，也給我們敲響了警鐘。在與墜落事故相關(guān)的經(jīng)歷中，我深深地體會(huì)到了事故的可怕和危害性，也對預(yù)防墜落事故有了更深入的認(rèn)識。下面我將從個(gè)人的角度出發(fā)，結(jié)合親身經(jīng)歷，談?wù)剬嬄涫鹿实男牡皿w會(huì)。

第二段：加強(qiáng)安全意識的重要性。

墜落事故通常是由于人們在行動(dòng)中對安全的忽視所造成的。我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過一次墜落事故，當(dāng)時(shí)我正與幾個(gè)同事在搬運(yùn)貨物。由于大家工作匆忙，臨時(shí)找了一臺(tái)不穩(wěn)定的搬運(yùn)設(shè)備，結(jié)果整個(gè)設(shè)備翻倒在了我身上。這次事故使我深刻認(rèn)識到，忽視安全的后果會(huì)是非常嚴(yán)重的，我們必須時(shí)刻保持對安全的高度警惕，并加強(qiáng)安全意識的培養(yǎng)。

第三段：正確使用設(shè)備和工具。

許多墜落事故是由于設(shè)備和工具的不正確使用而導(dǎo)致的。我曾經(jīng)在車間見過一個(gè)同事在操作高空作業(yè)設(shè)備時(shí)出了紕漏，結(jié)果不慎從高處摔落，幸虧這次事故并未造成重大傷害。通過這次事故，我學(xué)到了正確使用設(shè)備和工具的重要性。在使用設(shè)備和工具時(shí)，我們必須要了解它們的工作原理和操作方法，并遵守相應(yīng)的安全規(guī)定，確保自身和他人的安全。

第四段：營造安全的工作環(huán)境。

墜落事故往往與工作環(huán)境的安全性密切相關(guān)。我曾在一家工地上工作，這家公司對安全要求非常嚴(yán)格，工地上的安全措施齊全，工人們都有配備的安全帽和防護(hù)裝備。這種工作環(huán)境不僅給人們帶來了更安全的工作場所，也能提高人們對安全的警覺性。通過這次工作經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到，為了預(yù)防墜落事故，我們必須營造安全的工作環(huán)境，從根本上杜絕事故的發(fā)生。

第五段：加強(qiáng)培訓(xùn)和宣傳。

預(yù)防墜落事故需要全員參與，而全員參與需要大家具備相應(yīng)的安全知識。在我所在的公司，定期進(jìn)行安全培訓(xùn)是必不可少的一項(xiàng)工作。這些培訓(xùn)課程不僅包括操作技巧和安全知識的傳授，還將教育員工如何預(yù)防墜落事故并正確處理突發(fā)情況。通過這些培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，不僅能提高員工的安全意識，還能提升整個(gè)公司的安全素養(yǎng)，為預(yù)防墜落事故打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

結(jié)論：

經(jīng)歷過墜落事故的我深刻認(rèn)識到了事故的可怕和危害性。為了預(yù)防墜落事故，我們必須加強(qiáng)安全意識，正確使用設(shè)備和工具，營造安全的工作環(huán)境，同時(shí)也需要加強(qiáng)培訓(xùn)和宣傳，提高員工的安全知識和技能。只有全員參與，才能做到事故防范工作的全面推進(jìn)。在今后的工作和生活中，我將更加注重安全，時(shí)刻保持警惕，從小事做起，為創(chuàng)造一個(gè)更安全的環(huán)境而努力。

高空墜落事故心得體會(huì)篇八

一、目的為了預(yù)防高墜事件的發(fā)生，最大限度地減少人員傷害，保證高空墜落情況發(fā)生后，搶險(xiǎn)工作及時(shí)有序。特制定本預(yù)案。

二、適用范圍。

預(yù)案立足于安全事故的救援，工程項(xiàng)目的自援自救，工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源的救助。

三、組織機(jī)構(gòu)及職權(quán)。

1、項(xiàng)目應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

組

長：路國忠。

項(xiàng)目經(jīng)理副組長：賈偉剛。

執(zhí)行經(jīng)理。

組

應(yīng)急辦公室設(shè)在工地辦公室。

2、職權(quán)。

2.1、組長：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組的工作，并對人力、物力、財(cái)力進(jìn)行調(diào)配。2.2、副組長：總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)變中的分工協(xié)作和統(tǒng)一指揮。

四、救援小組職責(zé)。

建設(shè)工程工地發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ鳎蚋鲹尵刃〗M下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并作出最新決策，第一時(shí)間向110、120、企業(yè)救援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機(jī)24小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者既為臨時(shí)救援組長。

現(xiàn)場搶救組職責(zé)：采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。

醫(yī)療救治組職責(zé)：對搶救出的傷員采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。后勤服務(wù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)交通車輛的調(diào)配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應(yīng)。

保安組職責(zé)：負(fù)責(zé)工地的安全保衛(wèi)，支援其他搶救組的工作。保護(hù)現(xiàn)場。

五、救援器材。

（二）、搶救工具：一般工地常備工具即基本滿足使用；

（三）、照明器材：手電筒、應(yīng)急燈36v以下安全線路、燈具；

（四）、通訊器材：電話、手機(jī)、對講機(jī)、報(bào)警器；

（五）、交通工具：工地常備一輛值班面包車，該車輪流值班時(shí)不得跑長途。

六、預(yù)案的實(shí)施。

（一）、接到事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：

1、立即報(bào)告公司主要領(lǐng)導(dǎo)，并迅速上報(bào)市建委。

2、指揮小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。

3、立即通知就近地方建設(shè)行政主管部門，組織調(diào)集搶救人員、車輛。組織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。

（二）、應(yīng)急處理措施：

1、搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集人員、車輛迅速投入開展搶救突擊行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場情況，同時(shí)安排受災(zāi)群眾的生活問題，必要時(shí)請求武警、消防部門協(xié)助搶救，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。

2、傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)醫(yī)治。

3、事故現(xiàn)場取證救助行動(dòng)中，安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。

4、自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。

七、事故報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù)。

（一）、重特大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部必須以最快捷的方法，立即將所發(fā)生的重特大事故的情況報(bào)公司救援指揮小組辦公室，并在4小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告。事故報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：

1、發(fā)生事故的工地、施工規(guī)模；

2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)；

3、事故的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失和初步估計(jì)；

4、事故原因，性質(zhì)的初步判斷；

5、事故搶救處理的情況和采取的措施；

6、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)部門事宜；

7、事故的報(bào)告單位、簽發(fā)人和時(shí)間。

場重要痕跡、物證等。

八、其他事宜。

（一）、定期召集救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員開展安全事故預(yù)案的研討。

（二）、定期對有關(guān)成員搶救搶險(xiǎn)人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，提高其實(shí)戰(zhàn)能力。

（三）、確保救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員的通訊聯(lián)系及時(shí)方便，如有變化及時(shí)通知救援領(lǐng)導(dǎo)小組。

（四）、本救援預(yù)案是針對有可能發(fā)生的高空墜落事故，組織實(shí)施緊急救援工作并協(xié)助上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理的指導(dǎo)性意見，可在實(shí)施過程中根據(jù)不同情況隨機(jī)進(jìn)行處理。

（五）、經(jīng)常組織有關(guān)部門人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。定期組織演練，確保在緊急情況下按照預(yù)案的要求，有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。

（六）、發(fā)生重特大事故后，立即報(bào)告，各有關(guān)負(fù)責(zé)人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入各自崗位，迅速開展工作。對任何失職、瀆職行為都要依法追究責(zé)任。

高空墜落事故心得體會(huì)篇九

重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)職責(zé)心需要做到以下幾個(gè)方面:。

一、所有的安全事故是能夠防止的。

安全事故是能夠防止和避免的，每次事故的發(fā)生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發(fā)生的條件，這樣我們就能夠防止事故的發(fā)生。這樣就需要企業(yè)建立安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類安全事故進(jìn)行分析總結(jié)，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓(xùn)，避免事故發(fā)生。

二、各級管理層對各自的安全直接負(fù)責(zé)。

安全要引起足夠的重視，就務(wù)必建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他務(wù)必對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會(huì)給他們足夠的壓力和動(dòng)力。

三、所有安全操作隱患是能夠控制的。

每種設(shè)備都有其操作規(guī)程，違反了其操作規(guī)程就可能對設(shè)備造成損壞甚至發(fā)生安全事故，也就是發(fā)生了違章行為。因此，在操作中務(wù)必按照操作規(guī)程進(jìn)行。操作規(guī)程不能是一紙空文，務(wù)必有監(jiān)督機(jī)制使其貫徹實(shí)施。

四、員工務(wù)必理解嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。

安全培訓(xùn)是使員工了解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎樣做是安全的，怎樣做是不安全的，這樣他們才會(huì)知道就應(yīng)做什么，不就應(yīng)做什么，我怎樣做企業(yè)才會(huì)對我認(rèn)可，怎樣做會(huì)危害企業(yè)的安全生產(chǎn)。

五、各級主管務(wù)必進(jìn)行安全檢查。

有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實(shí)施?實(shí)施了，那么實(shí)施的怎樣樣?這些也都是關(guān)聯(lián)到企業(yè)安全生產(chǎn)程度的因素。既然你制定了這么多規(guī)章制度，你就要去監(jiān)督實(shí)施，這就要求企業(yè)主管對其進(jìn)行檢查，這樣才能使各種規(guī)章制度切實(shí)得到落實(shí)。只有這些安全規(guī)章制度得到了落實(shí)，安全生產(chǎn)才真正的有了保障。

六、發(fā)現(xiàn)安全隱患務(wù)必及時(shí)更正。

經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后務(wù)必及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩鹿实目赡苄裕绻l(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。因此安全隱患的整改務(wù)必及時(shí)徹底。

七、熟悉電氣設(shè)備事故處理的方法對值班人員來說十分重要，正因這不僅僅是靠經(jīng)驗(yàn)積累而成，還需要不斷學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，了解電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)經(jīng)常開展事故預(yù)想、安全活動(dòng)討論等多種形式的活動(dòng)，增強(qiáng)對事故處理方法的認(rèn)識，使真正發(fā)生事故時(shí)做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。

八、工作職責(zé)心。

“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會(huì)正因一個(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會(huì)留下無窮的后患。因此，我們在實(shí)際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時(shí)處理好不安全因素，避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。

透過此次事故的發(fā)生，我們就應(yīng)深刻吸取事故教訓(xùn)，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們就應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。安全的事情無大小，不好以為一件事情看似微乎其微，就不去認(rèn)真做，更不好認(rèn)為一個(gè)小小的失誤不會(huì)影響什么而置之不理，因而發(fā)生了小錯(cuò)誤釀成了大禍。一點(diǎn)小小的病痛或許會(huì)對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì)對我們的企業(yè)帶來巨大的損失。

安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。

高空墜落事故心得體會(huì)篇十

第一段：引言（150字）。

地面高空墜落是一種極富挑戰(zhàn)性和高風(fēng)險(xiǎn)的體驗(yàn)，但也是一次難以忘懷的經(jīng)歷。近日，我參與了一個(gè)高空墜落活動(dòng)，并對整個(gè)過程進(jìn)行了深入思考。在這個(gè)過程中，我不僅體會(huì)到了驚險(xiǎn)刺激，還收獲了許多寶貴的心得和體會(huì)。下面，我將分享一些我對地面高空墜落的思考和感悟。

第二段：沖擊與挑戰(zhàn)（250字）。

地面高空墜落首先給人帶來的是極度的沖擊和挑戰(zhàn)。站在高處俯瞰著下方的地面，心中不禁升起一份恐懼和害怕。然而，當(dāng)我邁出一步跳下去之后，卻發(fā)現(xiàn)自己頓時(shí)沉浸在一種全新的感覺中。我感到自己不僅可以控制自己的身體，還可以在空中自由飛翔。這種挑戰(zhàn)精神和對自己能力的信任讓我深受鼓舞。

第三段：釋放與放松（250字）。

地面高空墜落的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己可以完全釋放掉內(nèi)心的壓力和焦慮。在空中自由飛翔的過程中，我可以忘卻自己的煩惱和不愉快。這種釋放的感覺讓我心曠神怡，仿佛將所有的困擾都丟到了地面上。我體會(huì)到了一種真正的輕松和解脫，這讓我更加欣賞生活中的美好和重視內(nèi)心的平靜。

第四段：信任與團(tuán)隊(duì)合作（250字）。

地面高空墜落不僅是一個(gè)個(gè)體的挑戰(zhàn)，更是一次團(tuán)隊(duì)合作的機(jī)會(huì)。在整個(gè)高空墜落過程中，我們需要相互信任和密切配合。只有團(tuán)隊(duì)成員之間的配合默契，才能安全地完成這一刺激的活動(dòng)。而這也讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和價(jià)值。相互信任和合作的團(tuán)隊(duì)可以戰(zhàn)勝各種困難和挑戰(zhàn)，并取得更好的成果。

第五段：個(gè)人成長與啟示（300字）。

通過地面高空墜落的體驗(yàn)，我不僅收獲了刺激和快感，更重要的是個(gè)人成長和內(nèi)心的啟示。首先，我學(xué)會(huì)了面對恐懼和挑戰(zhàn)。在過去，我常常在面對困難和挫折時(shí)退縮，缺乏勇氣和自信。而通過高空墜落的經(jīng)歷，我意識到只有勇敢面對困難，才能克服自己的恐懼并取得進(jìn)步。其次，我意識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在團(tuán)隊(duì)活動(dòng)中，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的意見，懂得按照團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)和規(guī)劃進(jìn)行協(xié)作。這讓我意識到，團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠?qū)崿F(xiàn)更大的目標(biāo)，還能夠促進(jìn)個(gè)人的成長和發(fā)展。

結(jié)論（100字）。

地面高空墜落是一次令人難忘的經(jīng)歷，不僅讓我體驗(yàn)到了恐懼和興奮，還讓我體會(huì)到了個(gè)人成長和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。通過這次經(jīng)歷，我在面對挑戰(zhàn)時(shí)更加勇敢和果敢，同時(shí)也更加重視合作和團(tuán)隊(duì)精神。我相信這種經(jīng)歷將對我未來的生活和事業(yè)產(chǎn)生積極的影響。

高空墜落事故心得體會(huì)篇十一

觀看高空墜落是一種特殊的體驗(yàn)，讓人既激動(dòng)又充滿驚險(xiǎn)感。最近，我有幸參與了觀看一次高空墜落表演，并獲得了一些深刻的體會(huì)。在這次經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)觀看高空墜落不僅是一種娛樂活動(dòng)，更讓人思考人生的意義和勇氣的價(jià)值。

第二段：令人激動(dòng)的表演。

觀看高空墜落的表演讓人十分激動(dòng)。當(dāng)演員從高處跳下時(shí)，整個(gè)場景都充滿了緊張的氣氛。他們表演出的高超技巧和令人嘆為觀止的動(dòng)作讓人目不轉(zhuǎn)睛?？吹竭@些演員在空中自由自在地翻跟斗、旋轉(zhuǎn)并精確地落地，我不禁為他們的技巧和膽量贊嘆不已。觀看高空墜落的表演，讓我意識到了人類的潛力是無窮的，只要我們愿意挑戰(zhàn)自我，就能達(dá)到令人難以置信的成就。

第三段：思考人生的意義。

在觀看高空墜落的過程中，我開始思考人生的意義。為了追求夢想，演員們不惜經(jīng)歷高風(fēng)險(xiǎn)的行動(dòng)，他們要面對可能的傷害和甚至是生命的威脅。然而，他們的勇氣和準(zhǔn)備工作讓我明白，只有在冒險(xiǎn)中，我們才能真正發(fā)現(xiàn)自己的激情和潛力。我開始思考自己的生活，是否過得太過平凡，缺乏冒險(xiǎn)和突破的機(jī)會(huì)。觀看高空墜落讓我更加明確了在人生中爭取夢想的重要性，無論風(fēng)險(xiǎn)有多大，都要向前邁進(jìn)。

第四段：勇氣的價(jià)值。

觀看高空墜落讓我認(rèn)識到勇氣的重要性。為了進(jìn)行這種表演，演員們需要克服內(nèi)心的恐懼，并且作出自己的選擇。他們碰到了困難，但他們并沒有放棄。他們面對了未知，但他們卻勇往直前。觀看高空墜落讓我明白，只有在勇于面對恐慌和挑戰(zhàn)時(shí)，我們才能成長和進(jìn)步。勇氣是一種無形的力量，它能激發(fā)我們的潛力，讓我們超越自己，實(shí)現(xiàn)更大的目標(biāo)。

第五段：總結(jié)。

觀看高空墜落的體驗(yàn)讓我獲得了很多的心得和體會(huì)。它不僅讓我感受到了表演的激動(dòng)，還讓我思考人生的意義和勇氣的價(jià)值。我們應(yīng)該樂于挑戰(zhàn)自我，不斷超越自己的極限，盡管路途充滿荊棘。觀看高空墜落讓我認(rèn)識到，只有敢于去冒險(xiǎn)，我們才能發(fā)現(xiàn)人生的精彩和無限可能。讓我們在追求夢想的道路上，始終堅(jiān)持勇敢前行。

高空墜落事故心得體會(huì)篇十二

墜落事故是生活中常見的一類事故，無論是在工作場所還是日常生活中，我們都有可能遭遇這樣的意外。近期，我親身經(jīng)歷了一次墜落事故，這給我?guī)砹撕芏嗨伎己头词　Ｔ谶@篇文章中，我將分享我對墜落事故的心得體會(huì)，以及可能預(yù)防這類事故的方法。

第一段：意識到墜落事故的危險(xiǎn)性。

在經(jīng)歷了一次墜落事故后，我深刻地認(rèn)識到墜落事故的嚴(yán)重性和危險(xiǎn)性。當(dāng)我從高處摔落時(shí)，我沒有時(shí)間做出反應(yīng)。盡管當(dāng)時(shí)只受了一些輕微傷，但我清楚地意識到，如果事情變得更糟糕，后果可能是災(zāi)難性的。墜落事故往往會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害甚至是死亡。因此，我們必須認(rèn)真對待這類事故，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

第二段：了解墜落事故的常見原因。

在我經(jīng)過傷痛反思后，我開始研究了墜落事故的常見原因。我發(fā)現(xiàn)，無論是在工作場所還是日常生活中，墜落事故往往是由于不注意安全導(dǎo)致的。比如缺乏安全意識，缺乏必要的防護(hù)措施，或者是在高處行走時(shí)注意力不集中等。此外，環(huán)境因素如不穩(wěn)定的地面、松動(dòng)的扶手等也可能導(dǎo)致墜落事故。通過了解這些原因，我們可以更好地預(yù)防墜落事故的發(fā)生。

第三段：加強(qiáng)個(gè)人安全意識。

為了避免墜落事故，我們必須加強(qiáng)個(gè)人安全意識。首先，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，注意周圍的安全狀況。無論是在工作場所還是日常生活中，我們都應(yīng)該了解可能存在的危險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。此外，我們還應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自身的行為舉止，確保我們在高處行走、工作或者做其他活動(dòng)時(shí)牢記安全原則。最重要的是，我們要時(shí)刻提醒自己，預(yù)防墜落事故是我們的責(zé)任。

第四段：改善工作場所安全環(huán)境。

除了加強(qiáng)個(gè)人安全意識，改善工作場所的安全環(huán)境也是預(yù)防墜落事故的重要手段。雇主和管理層應(yīng)該為員工提供一個(gè)安全的工作環(huán)境，并確保所有必要的安全措施得到落實(shí)。這包括安裝扶手、防護(hù)欄桿和非滑防護(hù)裝置等。此外，為員工提供必要的培訓(xùn)和教育，提高他們對安全意識的認(rèn)識，并強(qiáng)調(diào)遵守安全規(guī)定的重要性。

第五段：呼吁社會(huì)關(guān)注并采取行動(dòng)。

最后，我呼吁社會(huì)對于墜落事故給予更多的關(guān)注，并采取行動(dòng)來預(yù)防這類事故的發(fā)生。在我們的社區(qū)和工作場所，我們應(yīng)該開展相關(guān)的安全教育活動(dòng)，提高公眾對墜落事故危險(xiǎn)性的認(rèn)識，并教授預(yù)防措施。同時(shí)，政府和相關(guān)組織也應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管，制定更嚴(yán)格的安全法規(guī)，并加強(qiáng)對違規(guī)行為的處罰力度。只有社會(huì)的共同努力，才能夠降低墜落事故的發(fā)生率。

總結(jié)起來，墜落事故給我?guī)砹松羁痰捏w會(huì)。通過了解墜落事故的危險(xiǎn)性和常見原因，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，我們可以大大降低發(fā)生墜落事故的風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)調(diào)個(gè)人安全意識，改善工作場所的安全環(huán)境，以及社會(huì)的關(guān)注與行動(dòng)，都是預(yù)防墜落事故的重要步驟。讓我們共同努力，打造一個(gè)更加安全的社會(huì)。

高空墜落事故心得體會(huì)篇十三

一段時(shí)間以來，高空墜落的事故頻頻發(fā)生，給社會(huì)帶來無盡的惋惜和痛苦。作為一個(gè)普通人，或許我們沒有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)高空墜落的恐懼與悲傷，但是，無論我們身處何地，我們都能從這些事故中汲取教訓(xùn)，讓我們更懂得珍惜生命，更懂得如何面對挫折。

高空墜落是指高處（如摩天大樓、電線桿、高壓電塔等）的人員墜落造成的意外傷害甚至死亡，其危害性非常大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，許多高空墜落事故都是由于安全措施不到位導(dǎo)致的。比如，施工現(xiàn)場缺乏必要的防護(hù)措施，建筑工地缺少安全設(shè)備，或者高樓住戶自行鉆窗戶出入等。這些安全漏洞導(dǎo)致工人、游客和居民在高處行走或停留時(shí)容易發(fā)生事故。

高空墜落不僅造成身體上的損傷，還會(huì)給人們帶來心理上的創(chuàng)傷。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)人們身處高空時(shí)，會(huì)感受到一種無以言表的壓力，這種壓力是由于視覺中心和平衡體中心的信息相互矛盾所產(chǎn)生的。而當(dāng)人們墜落時(shí)，身體會(huì)經(jīng)歷瞬間的加速度變化和自由落體的感覺，這種刺激對心理的打擊是巨大的。影響最大的是幸存者，因?yàn)樗麄冃枰鎸δ切┪瓷€者、受傷者和失散親人的痛苦情緒，這對精神會(huì)產(chǎn)生巨大的負(fù)擔(dān)。

第三段：如何預(yù)防高空墜落事故。

為了避免高空墜落事故的發(fā)生，我們需要采取積極的措施。比如，對建筑工地和施工人員進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管和安全培訓(xùn)，確保他們了解高空酒店適當(dāng)?shù)陌踩僮饕?guī)范；對高樓住戶進(jìn)行宣傳教育，讓他們知道自身的安全意識和防范措施；加強(qiáng)社區(qū)安防，多設(shè)置防護(hù)措施等等。我們需要從各個(gè)方面入手，共同努力，才能避免這樣的悲劇再次發(fā)生。

高空墜落事故的發(fā)生，提醒我們珍惜生命，懂得如何面對挫折。人生在世，我們需要時(shí)刻保持樂觀的心態(tài)，勇敢面對生活中的種種挑戰(zhàn)。我們也需要懂得如何自救和互救，遇到危機(jī)時(shí)冷靜應(yīng)對，盡力尋求有效的幫助和援助。同時(shí)，我們也要時(shí)刻銘記“生命屬于每個(gè)人”，與人為善，盡可能地幫助需要幫助的人，讓這個(gè)社會(huì)變得更加美好和安全。

第五段：總結(jié)。

高空墜落是一種充滿危險(xiǎn)的事故，其影響程度之大令人心驚。我們需要采取積極的措施來預(yù)防這種事故，同時(shí)也需要從中汲取教訓(xùn)，積極面對人生，珍惜生命、尊重生命，時(shí)刻關(guān)注身邊的人和事，讓生活更加美好。

高空墜落事故心得體會(huì)篇十四

武漢、市政府召開“9.13事故”建筑工地現(xiàn)場辦公會(huì)，進(jìn)一步部署事故善后、調(diào)查、整改等各項(xiàng)工作。湖北、武漢書記、市人大會(huì)主任阮成發(fā)強(qiáng)調(diào)：要耐心細(xì)致做好遇難者及其家屬的善后安置，同時(shí)加緊查清事故原因，依法依規(guī)嚴(yán)肅處理責(zé)任人，舉一反三開展全市安全生產(chǎn)隱患排查治理，要把血的代價(jià)變成促進(jìn)工作的推動(dòng)力，這樣逝者的生命才不會(huì)白白喪失（9月15日人民網(wǎng)）。武漢市要求全市立即停工進(jìn)行拉網(wǎng)式安全檢查，連夜組織展開施工現(xiàn)場的安全隱患排查工作，確保工程施工安全。要求所有在建工程的塔吊、人貨施工升降機(jī)、物料提升機(jī)和電動(dòng)吊籃等建筑起重設(shè)備，立即進(jìn)行全面檢查，并于9月25日前上報(bào)書面檢查情況。除全面做好傷員救治、事故善后和穩(wěn)定工作外，武漢市已成立事故調(diào)查組，認(rèn)真開展事故調(diào)查，并將嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人。

原來事發(fā)之地，在武漢長江二七大橋與歡樂大道交界處的“東湖景園”工地上，該工程建設(shè)單位為武漢萬嘉置業(yè)責(zé)任有限公司，施工單位為湖北祥和建設(shè)集團(tuán)，監(jiān)理單位為武漢博特監(jiān)理公司，施工升降機(jī)安裝廠家為武漢中匯機(jī)械公司。業(yè)主是武漢市東湖生態(tài)旅游風(fēng)景區(qū)東湖村村民委員會(huì)。建設(shè)投資總額24.37億元。整個(gè)小區(qū)總建筑面積為83.6萬平方米，包括46棟23-34層的高層住宅，商業(yè)及配套包括小學(xué)、幼兒園、福利院、圖書館等公共建筑，另外還有道路、廣場、停車場、綠化等市政配套工程及其他建筑設(shè)施。13日下午1時(shí)許，正是工人上工的時(shí)間，有19人乘坐升降機(jī)，準(zhǔn)備對c區(qū)7-1號樓的外墻進(jìn)行粉刷工程。到達(dá)34樓時(shí)，突然升降機(jī)出現(xiàn)故障鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機(jī)就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。據(jù)現(xiàn)場目擊者稱，由于速度快，當(dāng)升降機(jī)下降至十幾層的時(shí)候，先后有6人從梯籠中被甩出，其中有兩人為女性，隨即一聲巨響整個(gè)梯籠墜下地面。當(dāng)附近工人趕到現(xiàn)場時(shí)發(fā)現(xiàn)，整個(gè)鐵制的梯籠已經(jīng)完全散架，梯籠里工人的遺體也是散落四處，19人當(dāng)場全部遇難。據(jù)參與事故救援的消防戰(zhàn)士回憶，事故現(xiàn)場血肉模糊慘不忍睹。

事故發(fā)生后，湖北書記李鴻忠、王國生，武漢唐良智等湖北省和武漢市官員迅速趕到現(xiàn)場指揮救援?，F(xiàn)在遇難工人身份已經(jīng)核實(shí)，湖北有16人，其中黃陂13人，新洲1人，咸寧2人，來自江蘇有3人，年齡平均30多歲，遺體已被送往武漢市殯儀館。從14日開始，事故調(diào)查組已經(jīng)正式進(jìn)駐到工地，進(jìn)行事故的調(diào)查拍照取樣工作。由湖北省安監(jiān)局牽頭，省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會(huì)、省住建廳、省質(zhì)監(jiān)局等部門組成，并請湖北檢-察-院參加事故調(diào)查，武漢市政府及相關(guān)部門配合事故調(diào)查工作。記者看到升降機(jī)墜落的地方，有很多的遺物灑落一地，而且現(xiàn)在升降機(jī)已經(jīng)完全脫焊變形了，可以想象當(dāng)時(shí)慘烈的現(xiàn)狀。但電梯的登記使用牌依然完整，清楚地看到有效期是2011年6月23號至2012年6月23號。說明出事這部電梯，已經(jīng)超過了登記有效使用期限。登記牌上標(biāo)注了核定人數(shù)12人，而事故現(xiàn)場升降梯內(nèi)有19名工人，明顯超載7人。

這是國內(nèi)施工電梯墜落，死亡人數(shù)最多的一次特大事件。這一事故在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，不少網(wǎng)友在對死者表示哀悼的同時(shí)，也對民工的施工環(huán)境表示擔(dān)憂。按照操作規(guī)范，建筑工地的載人升降機(jī)不但安裝有嚴(yán)格要求，還需定期維護(hù)和檢查。操作人員必須持證上崗，定期培訓(xùn)。可這次事故升降機(jī)不僅超載，而且超期，正是這雙超瞬間奪走了19個(gè)民工年青的生命。這不是天災(zāi)，而是標(biāo)準(zhǔn)的人禍。如果每15天進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。這鋼絲繩就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，不會(huì)造成斷裂的嚴(yán)重后果。正是該企業(yè)該年檢的不年檢，該保養(yǎng)的不保養(yǎng)，帶病運(yùn)營、即使在劇烈顫動(dòng)、發(fā)出噪聲刺耳時(shí)也不在乎，甚至過期了也不愿淘汰，這樣的環(huán)境不出事故才怪。

最具諷刺的是祥和集團(tuán)在其官方網(wǎng)站宣稱，公司連續(xù)多年榮獲“安全零事故單位”榮譽(yù)稱號。今年5月，還獲得了武漢市2011年度建筑工程“黃鶴獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)由武漢市建筑業(yè)協(xié)會(huì)組織評選，在武漢建筑業(yè)界頗有影響力。公開資料顯示，湖北祥和建設(shè)集團(tuán)有限公司，成立于1992年8月?，F(xiàn)具備建設(shè)部頒發(fā)的房屋建筑工程施工總承包一級資質(zhì)及建筑裝飾裝修工程專業(yè)承包一級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包二級、土石方工程專業(yè)承包二級、市政公用工程施工總承包二級、起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包三級資質(zhì)施工企業(yè)。而這個(gè)明星企業(yè)名不符實(shí)，早就存在隱患，2014年祥和集團(tuán)在省外還有過不安全記錄，合肥市有關(guān)管理部門曾發(fā)布通報(bào)稱：“該公司安裝維護(hù)保養(yǎng)的濱湖假日項(xiàng)目14號樓、16號樓兩臺(tái)塔吊存在重大安全隱患，且未按規(guī)定在合肥設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、未按要求配備安全生產(chǎn)管理人員，對該公司進(jìn)行全行業(yè)通報(bào)批評，并暫扣其合肥市建筑業(yè)企業(yè)監(jiān)理企業(yè)登記備案證6個(gè)月”。至今未給施工人員購買保險(xiǎn)，根本沒有把工人的利益放在心上。不出事則已，一出事就出了個(gè)特大事故，說明該單位存在的隱患不少，只是沒有充分暴露出來而已，此次事故并不是偶然的。

升降機(jī)高空墜落事故，凸顯武漢工地設(shè)施維護(hù)管理的缺失。此次事故不僅對企業(yè)安全管理人員追責(zé)，還要對上級主管建筑安全的部門進(jìn)行追責(zé)。有工人反映，安監(jiān)局的人每次都是在快吃飯的時(shí)候才到工地。站一會(huì)兒，聊幾名官話，根本不會(huì)坐電梯上樓去檢查，然后就在工頭的帶領(lǐng)下，直接上酒店吃飯洗桑拿，這樣的檢查，怎么能夠查出隱患，怎么能保障安全呢？有的工人告訴記者，升降機(jī)搭建架并不牢固，早有結(jié)構(gòu)開裂、螺絲松動(dòng)現(xiàn)象，曾向工頭們反映過，可并沒有引起足夠重視進(jìn)行必要的檢修，直到這次出了大事。雖然每年政府都在強(qiáng)調(diào)安全第一，但安全第一的思維卻從來未能真正深入企業(yè)的頭腦，企業(yè)乃至雇主們對效益的追逐，往往讓安全成了暫時(shí)的盲點(diǎn)。不安全，不生產(chǎn)。這六個(gè)字說起來容易，做起來難，堅(jiān)持做更難。頻發(fā)的各種工程事故一次次告戒我們，無論在什么時(shí)候什么情況下，都不能將安全放在旁邊，因?yàn)闊o論在何時(shí)，生命的價(jià)值總是高過一切。若忽視了這一點(diǎn)，企業(yè)自身也必將自食其果。

隨著中國城市建設(shè)的不斷擴(kuò)張，一幢幢高樓大廈拔地而起。然而，隨之而來的建筑工地安全事故頻發(fā)，有關(guān)電梯事故致人傷亡頻頻見諸報(bào)端，不禁讓人們對電梯安全性能的信任度降低，也給當(dāng)今社會(huì)敲響了警鐘。電梯“吃”人猛于虎，已經(jīng)不是新聞。2014年福建省寧德市霞浦縣的房地產(chǎn)項(xiàng)目施工工地，發(fā)生電梯墜落事故，造成12人死亡。同年，湖南長沙市發(fā)生的建筑施工升降機(jī)掛籃墜落事故，造成17人死亡，發(fā)生事故均是嚴(yán)重超載。據(jù)中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部通報(bào)，今年1至7月份全國發(fā)生的11起較大建筑安全事故中，建筑起重機(jī)械安全事故就有5起，占45%。說明這種事故高發(fā)，必須要引起政府部門的'高度警惕，值得追問與反思。如果升降機(jī)的日常安全檢測及檢查能執(zhí)行到位，是絕對不會(huì)出現(xiàn)這種悲劇的。

雖然官方還在調(diào)查，沒有為這次特大事故公布結(jié)論，但我個(gè)人認(rèn)為主要是施工單位對電梯保養(yǎng)不重視，“過期”造成的，其次才是超載的原因。當(dāng)“過期”與“超載”同在一個(gè)支點(diǎn)時(shí)，必然成為吞噬生命的黑洞。事故出了，想遮掩不讓公眾知道真-相是不可能的。據(jù)經(jīng)視直播微博的記者報(bào)道，保安要求已經(jīng)拍攝到畫面的記者刪除所有鏡頭，并且在記者已經(jīng)出示證件后仍對記者出手。說明該企業(yè)危機(jī)攻關(guān)確實(shí)有問題，危機(jī)本來就是突發(fā)事故帶來的不良影響，如果錯(cuò)上加錯(cuò)，用一個(gè)謊言去掩蓋真-相，接下來就必須用更多的謊言來掩蓋上一個(gè)謊言。當(dāng)被謊言包圍，地方政府只會(huì)讓自己身陷囹圄，留下被輿-論討伐這唯一一條路。祥和集團(tuán)負(fù)責(zé)善后的易姓工作人員現(xiàn)在就放出風(fēng)聲說：“事故是死者自己違章造成的，是死者將電梯的門鎖撬開自己操作升降的”，而當(dāng)?shù)毓と藚s說：“門長期是打開的，工人操作不是一次二次，他們并沒有制止”?？梢娫撈髽I(yè)管理平時(shí)就很混亂，為了想把事故責(zé)任推在死者身上，真是缺德的很。

施工企業(yè)沒有及時(shí)排查出“超期服役”的特種設(shè)備，沒有按時(shí)向質(zhì)監(jiān)部門送檢，沒有向行業(yè)主管部門報(bào)批，因質(zhì)量問題導(dǎo)致的安全事故，施工企業(yè)要負(fù)主要責(zé)任。希望所有的施工單位從現(xiàn)在開始安檢不要走馬觀花，要認(rèn)真檢查你們管轄的設(shè)備，排除一切安全隱患。為了吸取事故教訓(xùn)，昨天湖北省住建廳下發(fā)緊急安檢通知：要求全省開展事故隱患大排查專項(xiàng)行動(dòng)，建設(shè)部門要對建筑工地升降機(jī)安全進(jìn)行一次全面檢查，全省所有在建高層建筑一律停止施工，接受檢查。只有經(jīng)檢查合格者，才能復(fù)工。嚴(yán)格“三類人員”和特種作業(yè)人員培訓(xùn)考核和繼續(xù)教育管理，凡不符合要求的，一律清出建筑施工現(xiàn)場。武漢市還要求：今后建設(shè)工程凡發(fā)生一般安全事故的，將暫停事發(fā)工地項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總監(jiān)的招投標(biāo)資格；發(fā)生較大及以上安全事故的，將暫停施工企業(yè)及項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理單位及項(xiàng)目總監(jiān)的招投標(biāo)資格。目前，武漢市正在討論對19名遇難者的賠償標(biāo)準(zhǔn)，已對5名事故責(zé)任人依法采取強(qiáng)制措施，案件正在進(jìn)一步審理中。

早在2014年，我國就將施工用升降機(jī)納入特種設(shè)備管理序列，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，哪怕鋼絲繩斷裂，也還是有自動(dòng)停車等保護(hù)裝置的，為什么這次還是出現(xiàn)了事故呢？武漢工程大學(xué)土木工程系教授盧海林說：“主要是企業(yè)沒有嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部的有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，全國各地到處都在搞建設(shè)，使得建筑監(jiān)管人手顯得不足，施工升降機(jī)這類設(shè)施的安全性完全靠企業(yè)自我管理，這就是無人監(jiān)管的后果”。是呀，電梯超期服役近3個(gè)月，這充分反映了企業(yè)存在僥幸心理，不愿多花錢請有關(guān)部門來進(jìn)行檢測，也說明有關(guān)政府部門對施工升降機(jī)監(jiān)管的乏力。

現(xiàn)在武漢發(fā)現(xiàn)有近六成載人電梯沒有按時(shí)更新維保記錄，其中有的甚至連“年檢合格”標(biāo)牌都沒有。一些物業(yè)單位為節(jié)省費(fèi)用，幾個(gè)月才對電梯檢查一次，甚至等出了問題才請人來檢查，逃檢、漏檢和滯后年檢現(xiàn)象十分普遍。面對隱患，為什么我們總是那么冷漠，總是不能提前排除危險(xiǎn)、消滅隱患，而非要等事故發(fā)生，造成人員和財(cái)產(chǎn)的重大損失后才知道反思，才知道補(bǔ)救呢？可這時(shí)已晚，逝去的生命已無法挽回，給其家人帶去的傷害已無法彌補(bǔ)。那些高高在上的管理者，你們何時(shí)才能把工人的生命安全真正放在心里，置于首位。希望政府安全檢查平時(shí)就要來真格的，堅(jiān)持定期抽查，不合格進(jìn)行懲罰。不要總是出現(xiàn)在事故之后，相關(guān)部門才亡羊補(bǔ)牢認(rèn)真地重視檢查，事故過了一個(gè)時(shí)期，又全部遺忘了。安全責(zé)任重于山，不應(yīng)該只是一句空口號，不應(yīng)該只是掛在工地上的一個(gè)裝飾標(biāo)語，不管是政府安檢員還是企業(yè)安檢員，都應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的去落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)。只有這樣才能為工人們提供一個(gè)絕對安全的工作環(huán)境，從而使工人們高高興興的上班，安安全全的回家。

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高空墜落事故心得體會(huì)篇十五

在面對高空墜落的時(shí)候，我們往往會(huì)感到無助和恐懼，因?yàn)槿祟惖纳眢w很難適應(yīng)高空環(huán)境下的氣壓和空氣稀薄度。同時(shí)，我們也很難想象在快速下墜的過程中，人的身體會(huì)受到多大的沖擊力和摩擦力。醫(yī)學(xué)專家指出，高空墜落時(shí)，頭部和胸部的沖擊會(huì)特別強(qiáng)烈，很容易導(dǎo)致腦損傷和呼吸道受損。

除了物理學(xué)因素，心理學(xué)因素也會(huì)影響高空墜落時(shí)的應(yīng)對能力。例如，人們往往會(huì)出現(xiàn)“決策癱瘓”，即在面對異常情況時(shí)，無法做出適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。這與人們的認(rèn)知水平、個(gè)性特征、歷史經(jīng)驗(yàn)等有著密切的關(guān)系。此外，心理學(xué)專家還指出，對于高空墜落這種超乎常規(guī)的危險(xiǎn)事件，往往要求人們有較強(qiáng)的抗壓能力和應(yīng)對策略。

在遇到高空墜落的不幸時(shí)，我們應(yīng)該如何應(yīng)對呢？首先，盡可能避免恐慌，清醒地思考應(yīng)對策略。其次，尋找減速的方法，例如握住堅(jiān)固的物品或者利用空氣阻力盡量減緩下降速度。第三，保護(hù)頭部和胸部以及其他關(guān)鍵器官，例如通過散發(fā)落體的力量來保護(hù)身體。最后，如果有可能，可以利用高空掛繩、跳傘或者其他裝置來減緩下降速度和掌控墜落方向。

第五段：結(jié)論。

在采取應(yīng)對策略之前，最好還是避免高空墜落的發(fā)生。對于那些容易面對高空墜落風(fēng)險(xiǎn)的人群，例如空軍飛行員、空降部隊(duì)等，我們應(yīng)該加強(qiáng)預(yù)防知識的培訓(xùn)和技能訓(xùn)練。同時(shí)，對于普通民眾而言，重點(diǎn)在于通過提高安全防范意識，加強(qiáng)日常鍛煉和心理調(diào)適，更好地應(yīng)對臨時(shí)情況的發(fā)生。雖然高空墜落是一件極為危險(xiǎn)的事情，但是我們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^一定的策略和應(yīng)對方法，最大限度地減少損傷和傷痛。

高空墜落事故心得體會(huì)篇十六

作為人類，我們時(shí)常會(huì)遇到各種各樣的危險(xiǎn)事故，其中高空墜落是一種極為恐怖和危險(xiǎn)的經(jīng)歷。我很幸運(yùn)地告訴大家，我經(jīng)歷了一次高空墜落，但合理的謹(jǐn)慎和避免過度自我保護(hù)的態(tài)度幫助我保持了冷靜，讓我成功地避開了最后一刻的撞擊。在這篇文章中，我想和大家分享我在高空墜落中的體驗(yàn)和所得到的心得體會(huì)。

第一段：高空墜落的恐懼和緊張感。

當(dāng)我意識到我正處于一個(gè)可能會(huì)導(dǎo)致高空墜落的場景中時(shí)，心情是非常的恐懼和緊張的。無論你是從多高的高度下落，都會(huì)感到困難和恐怖的體驗(yàn)。從高處掉落的時(shí)間非常短，但是這段短暫的時(shí)間，人的大腦會(huì)非?？焖俚靥幚砗头磻?yīng)，不停地思考，瞬間做出決策，令人非常興奮。

第二段：對身體和環(huán)境的觀察和感知。

在高空墜落的過程中，人們會(huì)分秒必爭地尋找可以抓住的物體、最好的著陸點(diǎn)和其他可能保存生命的選擇。同時(shí)，高空墜落時(shí)超高的速度和強(qiáng)大的重力加速度也會(huì)讓人體驗(yàn)到前所未有的身體感受。身體狀態(tài)的不斷改變——從起始時(shí)「飛馳」般的快速下滑到減速然后突然停止——會(huì)使人感覺時(shí)而輕松，時(shí)而緊張，瞬時(shí)體驗(yàn)到的快感和恐懼感也會(huì)讓人印象深刻。

第三段：冷靜的心態(tài)。

即使身處災(zāi)難當(dāng)中，冷靜的思考和判斷是非常重要的。在垂直高度不斷的下降過程中，我意識到自己必須要冷靜。在這個(gè)時(shí)候，完全不能被亂七八糟的想法所影響，否則就很容易造成生命危險(xiǎn)。只有一個(gè)冷靜、理性的思考方式才能夠使人保持開放和靈活性、增強(qiáng)應(yīng)對災(zāi)難的能力。

第四段:重視身體的訓(xùn)練和保護(hù)。

即使在這樣的非常情況下，活下去的幾率取決于你是否已經(jīng)建立了足夠的身體能力和保護(hù)手段。應(yīng)該注意的是在需要從高處下落的場合中，事先掌握一些最基本的立體與著地技巧也是非常重要的。

第五段：生命的重要性。

對于我們每一個(gè)人來說，生命是非常寶貴的。即使在遭受危險(xiǎn)和災(zāi)難的時(shí)候，也需要時(shí)刻關(guān)注自己的健康和安全，不要太過自信或急于嘗試，始終提醒自己保持謹(jǐn)慎和冷靜的狀態(tài)。在經(jīng)歷高空墜落之后，我更加理解了珍惜生命的重要性以及在遇到災(zāi)難產(chǎn)生時(shí)需保持冷靜的態(tài)度，才有機(jī)會(huì)在最后時(shí)刻獲得生命的新機(jī)會(huì)。生命永恒，我們必須防范意外事故和生命危險(xiǎn)，保持謹(jǐn)慎舉止，以免發(fā)生因不小心導(dǎo)致身體受傷的情形。

總結(jié)：

高空墜落是一件極為危險(xiǎn)的事情，但是在遭遇這種災(zāi)難時(shí)，謹(jǐn)慎和冷靜的態(tài)度會(huì)使得我們保持生命并留下來。通過這次經(jīng)歷，我意識到了生命的尊貴及安全的必要性。只有在我們提高警惕，具備一定的安全意識和保護(hù)意識的同時(shí)，保持冷靜和理性的判斷和決策能力，才能夠在遇到類似的突發(fā)情況的時(shí)候，得以收獲新的生命機(jī)遇。