押運駕駛員工作職責(zé)（熱門13篇）

在總結(jié)中，我們可以對自己的思維方式、學(xué)習(xí)方法和工作習(xí)慣進行整理和優(yōu)化。寫好一篇總結(jié)，可以借鑒他人的經(jīng)驗，但更應(yīng)該注重自己的思考與總結(jié)。以下是小編為大家整理的一些總結(jié)范文，希望能給大家提供一些寫作上的靈感和參考。

押運駕駛員工作職責(zé)篇一

1、 司機工作時間內(nèi)必須穿著正裝襯衫，深色西褲。保持衣著和發(fā)型整潔、無污漬、無異味。不留怪異發(fā)型，不蓄須。

2、 司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不隨便搭話，發(fā)表意見。對乘車人的談話內(nèi)容有責(zé)任保密，不得對內(nèi)外部人員泄露。

3、 車內(nèi)不準吸煙。本公司員工在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)當即有禮貌地制止；公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，不得直接制止。

二、 安全行車

1、 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。

2、 司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全、有效。司機因違章或證件不全被罰款的，違章造成事故的由當事司機承擔(dān)責(zé)任和后果。

3、 晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車。司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔(dān)，并給予行政處罰。

4、 發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即向行政主管或人事經(jīng)理報告，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。

5、 司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的.指令，司機認為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，司機應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。

我已認真閱讀了《駕駛員崗位責(zé)任守則》第一頁（共兩頁），完全了解了各項規(guī)章制度，并愿意接受和遵守上述規(guī)定。

員工簽名：

日 期：

三、 車輛維護和保養(yǎng)

半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔），無雜物，無灰塵，無異味。

或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油量不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。

四、 紀律

如實記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由。

管理人員。

3、 使用公司指定加油卡加油，違者費用不予報銷。

管或人事經(jīng)理，得到批準后，方可把車開回家。

5、 因公前往項目點，禁止進入用餐區(qū)和操作間。

6、 盡可能不再項目點用餐。特殊情況必須在項目點用餐時，不得申報當日餐補。

7、 不得將公司車輛在任何時間用作私人用途。

我已認真閱讀了《駕駛員崗位責(zé)任守則》第一頁（共兩頁），完全了解了各項規(guī)章制度，并愿意接受和遵守上述規(guī)定。

員工簽名：

日 期：

押運駕駛員工作職責(zé)篇二

首先遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。為保證行車安全，平時注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦事等事件的發(fā)生。同時，行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)。

其次注重學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務(wù)素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學(xué)習(xí)鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基矗。

最后勤儉節(jié)約，營造舒適環(huán)境。著眼為單位節(jié)約一分錢，注意學(xué)習(xí)掌握車輛維修技術(shù)，做到小毛病不進廠，大毛病少進廠，能個人處理的問題盡量自己維修。圍繞降低消耗，講究技術(shù)節(jié)約，很少使用踩剎車，同時注意保持車內(nèi)衛(wèi)生，經(jīng)常打掃清洗，為領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)造舒適環(huán)境。工作中不怕苦累，經(jīng)常起早貪黑，加班加點，但從無怨言，能保證單位及領(lǐng)導(dǎo)用車及時、安全、方便。

從事駕駛工作二十多年來，本人在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的`大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，出色的完成了各項工作任務(wù)。

一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。我先后認真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及安全駕駛方面的知識，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。

二、立足本職，干好工作。二十多年來，我始終堅持每一次出車都要為乘客和領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的態(tài)度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務(wù)，現(xiàn)已安全行駛100多萬公里。隨時做好出車前的準備工作，做到無論什么惡劣天氣，只要有任務(wù)，都能隨叫隨到、安全到達。虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出的意見和建議,并認真改正。在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動幫助各科室做一些自己力所能及的事情。

三、嚴格自律，做到“五勤”。即做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，勤檢查車輛，防患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位。在執(zhí)行公務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，做到車等人，而不讓人等車，自覺地維護單位和領(lǐng)導(dǎo)形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約。對所使用的車輛，每天進行全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使車輛始終處于良好狀態(tài)。認真落實“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到“三清”、“四不漏”，達到勵行節(jié)約的目的。駕駛車輛始終做到不開快車、不開壞車、不超載運行，確保安全行車無事故。

二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，受到各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致肯定。在今后的工作中，我將再接再厲，安全行車，圓滿完成各級領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)，取得更大成績。

押運駕駛員工作職責(zé)篇三

一、在所長領(lǐng)導(dǎo)下，服從統(tǒng)一調(diào)度，聽從工作安排，積極做好本職工作。

二、嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》，自覺遵守道路與交通安全法律法規(guī)，做到安全駕駛、文明駕駛，嚴禁酒后駕車。

三、愛護車輛，準確掌握車輛技術(shù)性能，精通駕駛技術(shù)，能排除一般性機械故障，工具附件保管完好，重大故障維修先報告后再維修。

四、對車輛進行經(jīng)常性維護，做到三勤，即勤清潔、勤檢查、勤保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，防止延誤工作，嚴禁私自用車。

五、厲行節(jié)約，降低油料油耗，建立車輛配件維修記錄、油耗記錄，對車輛使用情況有據(jù)可查。

環(huán)衛(wèi)車輛(設(shè)備)管理制度。

1、駕駛員要認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，并嚴格遵守國家的各項法律法規(guī)和本單位的各項規(guī)章制度。

2、駕駛員應(yīng)積極參加科學(xué)文化及專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷提高自身的文化水平和專業(yè)技術(shù)水平，熟練掌握所駕車輛的`各種性能，培養(yǎng)和鍛煉靈活處理各種交通突發(fā)事件的能力，提高駕車的技能技巧，保證行車安全。

3、辦公用車駕駛員，必須以熱情的工作態(tài)度、良好的工作作風(fēng)、最佳的工作狀態(tài)，認真做好駕駛服務(wù)工作，辦公室需要車輛時，保證隨叫隨到。同時，應(yīng)以主人翁姿態(tài)，參與辦公室完成各項工作任務(wù)。

4、車輛必須隨時保持清潔，做到勤檢查勤保養(yǎng)，對一般微小故障由駕駛員自行負責(zé)維修、保養(yǎng)，對大故障則應(yīng)及時報主管領(lǐng)導(dǎo)批準修理，以保證車況隨時保持良好狀態(tài)。因缺水、缺油，造成車輛損壞或車輛出故障不及時報修，造成事故，由駕駛員賠償全部損失。

5、配給各車的隨車工具，應(yīng)妥善保管好。如遺失，照價賠償。

6、未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意，車輛不得在外過夜，工作任務(wù)完成后，必須將車停放在單位指定的停車場地，違反本規(guī)定，造成車輛損壞、物品遺失，由駕駛員照價賠償。

7、單位干部職工私人用車，須請示主要領(lǐng)導(dǎo)，同意后方能動車，油料費由用車人支付。特殊情況用車，由處領(lǐng)導(dǎo)調(diào)派使用，可免交車油費。

8、外單位用車，須經(jīng)處主要領(lǐng)導(dǎo)同意。油料費、修理費由用車單位負責(zé)(特殊情況除外)。

9、嚴禁未經(jīng)批準私自用車，違者，除處罰金外，車修燃料費自理。如發(fā)生事故，賠償全部損失。

10、駕駛員酒后駕車或把車交他人駕駛，發(fā)生事故，駕駛員賠償全部損失。違章駕駛，被交警處罰，罰款由駕駛員自己負責(zé)。

11、駕駛?cè)藛T要認真履行職責(zé)，嚴禁用車輛進行私人交易和倒賣油料以及用單位的油料送人，若發(fā)現(xiàn)，拿一罰十，臨時工給予辭退。

12、駕駛員在工作期間肇事(指負主要責(zé)任，機械事故除外)，除保險公司賠償外，其余部分由本人分別承擔(dān)萬元以上(含1萬元)10%，千元以上(含1千元)15%，千元以下20%賠償(未參加保險的車輛，按已參加保險的同類車輛計算)。

13、車輛外出修理時，必須報主管領(lǐng)導(dǎo)審核后，開具派車單到指定的修理廠修理，違者，單位不予報銷修理費;更換的舊零件必須交回設(shè)備股，違者，處所換零件金額2倍的罰款。廢舊物品單位統(tǒng)一處理。

上一篇：統(tǒng)計工作職責(zé)下一篇：公司保安員崗位職責(zé)

押運駕駛員工作職責(zé)篇四

要求有社保工資2500左右.

詳細個人自傳。

有耐心且具有較強的忍耐力，熱情開朗，待人友善，樂于助人，能與身邊的人建立良好的關(guān)系；處事謙虛謹慎，責(zé)任心強，適應(yīng)力強。

個人聯(lián)系方式。

通訊地址：

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押運駕駛員工作職責(zé)篇五

1.嚴格遵守交通安全法規(guī)和各項安全管理制度及本崗位操作規(guī)程，嚴禁違規(guī)操作，對本崗位的安全工作負直接責(zé)任。

2.嚴格執(zhí)行調(diào)度制定的運輸計劃安排，按規(guī)定的時間、速度和路線行駛，保證貨物準點，安全到達客戶。

3.自覺接受安全教育培訓(xùn)，積極參加單位安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、安全例會和班組安全活動，增強安全和職業(yè)道德意識、提高自我防護能力和應(yīng)急處理能力。

4.上崗按規(guī)定著裝，佩戴個人防護用品，正確使用各種勞動保護器具和消防器材。

6.負責(zé)對自己所操作車輛、安全設(shè)施、安全附件的日常維護保養(yǎng)工作．及時發(fā)現(xiàn)、排除車輛安全隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好7.發(fā)生事故時必須立即按醫(yī)院的應(yīng)急反應(yīng)程序的規(guī)定，向有關(guān)人員報告，并及時搶救傷員和保護好事故現(xiàn)場。

押運駕駛員工作職責(zé)篇六

1、承擔(dān)醫(yī)院用車任務(wù)。

2、愛護車輛設(shè)施，嚴格遵守一日三檢——出車前、行車中、收車后認真檢查，確保車輛安全行駛。

3、對所駕駛車輛技術(shù)狀況了如指掌，及時辦理車輛相關(guān)手續(xù)以保證車輛使用合法有效。

4、嚴格遵守各項工作流程，認真、如實填寫相關(guān)出車記錄。

5、車輛的日常維護、清潔工作。出車前后，須做好保養(yǎng)、加油、車輛內(nèi)外的清潔與衛(wèi)生工作。

6、努力提高駕駛水平，注意節(jié)約油料，降低車輛消耗。

押運駕駛員工作職責(zé)篇七

1.堅守崗位，做好出車前一切準備，任務(wù)下達，迅速出車。

2.認真做好車輛的定期檢修和保養(yǎng)，保證車輛和車庫的清潔衛(wèi)生，保持車況良好。

3.自覺遵守效能規(guī)則，確保行車安全,嚴禁酒后開車，努力做好節(jié)油工作，嚴禁汽油私用。

4.努力鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高修理技術(shù)，做到小修能自行處理。

5.除本院工作用車外，其余出車一律經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可出車。

押運駕駛員工作職責(zé)篇八

20xx年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了第十七次代表大會，制定了全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我們這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命;認真貫徹公司及廠里的各項任務(wù)，在xx年即將結(jié)束之時，根據(jù)廠里的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面。

我認真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)江在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)計算機、法律知識，以及進一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識。

二、工作情況。

在今年的工作中，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務(wù)勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下我同x班全體成員一起安全的完成了xx年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

押運駕駛員工作職責(zé)篇九

作為一名專職司機，20x年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，服從單位領(lǐng)導(dǎo)安排，圓滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進的優(yōu)秀員工。

一、能夠積極參加各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)。

根據(jù)單位統(tǒng)一安排，今年以來能積極參加單位組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在行動上做到與領(lǐng)導(dǎo)的要求和單位的決策保持一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在工作期間，文明駕駛，禮貌待人，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研駕駛技術(shù)，確保安全行駛無事故。

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格單位各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從單位利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言。

20x年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取為單位的發(fā)展做出更大的貢獻。

押運駕駛員工作職責(zé)篇十

20__年在公司和本部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫忙下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關(guān)系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。

一、能夠用心參加各項學(xué)習(xí)活動，不斷提高自身素質(zhì)。

根據(jù)公司統(tǒng)一安排，今年以來能用心參加公司組織的企業(yè)文化培訓(xùn)，同時能關(guān)心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事;在行動上做到與上級的要求和公司的決策持續(xù)一致，自身素質(zhì)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務(wù)，自覺維護單位和個人的形象。

二、認真鉆研本職業(yè)務(wù)，確保安全行駛無事故。

一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能認真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每一天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一保”制度，做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，確保安全出車，禮貌駕車。

三、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務(wù)工作。

作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

20__年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了必須成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在必須的差距，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢，克服不足，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進一步增強服務(wù)意識，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

押運駕駛員工作職責(zé)篇十一

轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。2015年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：

一、思想政治。

1、我認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。

2、在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件及領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。

3、認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。

二、工作情況。

1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應(yīng)該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。

2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。

3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。做到了全年安全行車，無任何大小安全事故。

4、除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。

三、存在的問題和打算。

1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。

2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著作，提高自身修養(yǎng)。

3、對勤務(wù)操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。

在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

押運駕駛員工作職責(zé)篇十二

轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。20__年是不平凡的一年，也是公司改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押運業(yè)務(wù)，各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實能干為我們帶來了一流的管理和新的押運業(yè)務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式，它標志著我們押運事業(yè)以實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展的新時期，這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo)，讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

對我個人來講，這一年意義深刻!剛剛過去的一年里，我們在中隊領(lǐng)導(dǎo)和公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅持以公司量化考核為標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來，在今年的工作中主要做好了以下幾個方面的工作：

一、思想政治。

1、我認真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)《量化考核》方面的各個文件及細則，努力做到在思想上、認識上同公司領(lǐng)導(dǎo)保持同一方向、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)，為公司的發(fā)展添磚添瓦。

2、在平時的工作中我能夠認真的學(xué)習(xí)公司下發(fā)文件及領(lǐng)導(dǎo)的各項指示、精神，和交通法律知識，使自己的思想觀念緊跟公司的步伐。

3、認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能，不斷提高的業(yè)務(wù)水平，提高勞動效率，減少差錯事故的發(fā)生，增強自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

4、以“軍事化”標準嚴格要求自我。一個單位，一個集體，沒有一套適合的管理模式作保障，是很難把工作搞好和落實好的，更談不上什么發(fā)展，在這方面首先嚴格要求自己。在工作中，不僅要掌握押運工作要領(lǐng)，熟悉相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn)，從實際工作中摸索經(jīng)驗。從中鍛煉了我獨立處理問題的能力，培養(yǎng)了勤學(xué)苦練的工作態(tài)度。在以后的工作中，我將進一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識，在工作中學(xué)習(xí)，在工作中創(chuàng)新。

二、工作情況。

1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來，我在做好本職工作的基礎(chǔ)上，堅持高標準，嚴要求，努力掌握金融押運方面的知識，取得了較大的進步。雖然今年工作崗位有所調(diào)整，但這更讓我明白的了，無論在任何崗位任何地方都應(yīng)該先擺正自己的位置，才能做好自己的本職工作。

2、作為押運公司的一名基層運鈔車駕駛員，時刻牢記自己肩負的重任，以保護國家財產(chǎn)為己任，在運鈔途中經(jīng)歷保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和運鈔條例、道路交通法規(guī)操作，做到萬無一失。

3、認真做好車輛保養(yǎng)，做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護”，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保車輛安全運行。做到了全年安全行車，無任何大小安全事故。

4、除了執(zhí)行押運任務(wù)外，還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到，真正做到一名合格的運鈔車駕駛員。

三、存在的問題和打算。

1、對公司的各項業(yè)務(wù)知識認識還不夠到位，盡管經(jīng)過一些努力，業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。

2、在今年的崗位調(diào)整中清楚的認識到自己對自身的認識不夠，容易自滿自大，擺不正自己的位置，對自己要求不夠嚴;口無遮攔，對自己不清楚的問題妄加揣測、妄加評論，給自己及他人帶來了無端的不良影響。在領(lǐng)導(dǎo)的批評教育下懂得了多做事，少說話，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，工作中干好自己的本質(zhì)才是第一位;猶如“吳總”所說活到老學(xué)到老，多讀一些文學(xué)著作，提高自身修養(yǎng)。

3、對勤務(wù)操作的細節(jié)方面做得不到位，工作是長期的，艱難的任務(wù)，是公司面向社會的窗口，押運服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到公司在各家金融單位的形象，而且直接影響到整個押運業(yè)對外的聲譽，為此，作為一名運鈔車駕駛員，從嚴按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運工作當中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作，關(guān)心集體、維護集體榮譽，切實樹立起押運員工的新形象。

在這一年的工作中，雖然我有不少的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如：自身素質(zhì)和修養(yǎng)有待進一步提高，對交通法律法規(guī)知識，不能活學(xué)活用，服務(wù)意識有待提高，駕駛水平的提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點。全面提搞自身綜合素質(zhì)，業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量，為我押運中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻。

押運駕駛員工作職責(zé)篇十三

作為一名司機，踏踏實實開好自己的車才是永遠最重要的。駕駛技術(shù)過硬，才可以做一名合格的駕駛員。我在單位里給科室開車，閑暇時間也為單位做一點其他的工作，總之一切都是為了更好的工作。上一半年的工作結(jié)束了，我將會對我這一年來的工作做一下個人總結(jié)：

一、注重學(xué)習(xí)。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，認真學(xué)習(xí)物價知識，了解物價的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的`提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。

二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結(jié)同志。

在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。

下一年，我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在下一年做的更好!