
- 時間:2023-12-11 07:50:15
- 小編:雨中梧
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春運安全應(yīng)急預(yù)案篇一
成員:王
下設(shè)辦公室:
成員:王
要本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針;建立健全領(lǐng)導組織,實行24小時專人值班制,進行現(xiàn)場管理。隨時掌握車輛運行動態(tài),完善制度,層層到人,落實目標責任制。
本人站加強運力組織,成立以王韜站長為組長的領(lǐng)導小組??茖W合理安排班次,及時了解和掌握客源的流量、流時、流向,制定各項防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運輸,確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法:根據(jù)客流量的變化,及時調(diào)整發(fā)車班次,科學合理調(diào)配運力,旅客運輸安全高效。增設(shè)臨時售票窗口,熱情引導旅客購票乘車,客流、車流安全有序。
關(guān)于“安全就是效益,以安全促發(fā)展”,本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念,把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項工作的重中之重,常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度,利用橫幅、宣傳單、流動字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強化“源頭化”管理,嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度,加大宣傳安全帶的重要性。加強“一分鐘叮囑”制度,并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴格執(zhí)行“凌晨2:00―5:00落地休息制度,部分班線調(diào)整發(fā)車時間提前發(fā)車,盡量避開夜間行車。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,加強安全排查,消除不安全因素,確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓教育,通過定期召開安全例會,舉辦全站職工培訓,不斷提高全站員工的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì),充分利用gps對營運車輛的適時監(jiān)控,做到早發(fā)現(xiàn),早提醒,安全管理更加有效。
1、需要加強安全宣傳,在站內(nèi)懸掛安全標語,向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單,營造安全氛圍。加大宣傳力度,大造聲勢,提前做好動員教育工作,充分利用廣播、宣傳欄、標語等,時刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心,努力創(chuàng)造一個良好的`安全氛圍。
2、要確保春運期間車輛出行順利,站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳,逐車叮囑司乘人員,陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實重視安全工作。加大提高培訓工作,切實提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識,最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對發(fā)現(xiàn)有問題的車輛,責令整改,整改不合格的,取消其經(jīng)營資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格,看其是否駕駛相應(yīng)的準駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛,全程400公里(高速600公里)的必須配備雙班駕駛員,確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗站要嚴格執(zhí)行安檢制度,按照《安徽客運車輛安全檢查項目及技術(shù)要求》認真全面的檢查車輛,做好記錄,做到出站車輛不漏檢、檢驗不合格的車輛不準出站,確保車輛技術(shù)狀況良好,杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場檢查,加強對“三品”的查堵工作,嚴禁攜帶危險品進站上車。車主及司乘人員要主動配合車站工作人員查堵危險品,途中上客車主及司乘人員要自已負責逐人檢查,把住上車關(guān)。
1、嚴禁超速、超載、超限,違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進一步加強對“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學習,遵守“交通法規(guī)”,不違法違規(guī)行車。嚴格按照行車操作規(guī)程,特別注意方向和剎車機件操作不當,對安全行車的危害。
領(lǐng)導小組改進工作方法,堅持24小時現(xiàn)場辦公,遇到問題及時處理,切實把安全工作落到實處。為保證假日期間安全運送旅客,我站特設(shè)超載、超員舉報電話:。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇二
目的:
此時的春節(jié)將至,為了切實做好節(jié)日期間的施工現(xiàn)場穩(wěn)定和安全生產(chǎn)工作,確保項目部渡過一個安定、祥和的節(jié)日,結(jié)合我們項目部的實際情況,特制定如下應(yīng)急預(yù)案:
災(zāi)害預(yù)防:
一、煙花爆竹安全管理:
1.施工現(xiàn)場及外圍顯著位置張貼煙花爆竹禁放標識。
2.保持施工現(xiàn)場消防管道水流暢通,確保消防器材完好,儲備充足。
3.臨近施工現(xiàn)場的居民區(qū)在煙花爆竹燃放期間,項目部人員對周邊及現(xiàn)場內(nèi)的施工道路、材料堆放場地等進行噴水濕潤,盡可能的降低可燃性,并且對施工現(xiàn)場內(nèi)的可燃物采用不燃材料進行遮擋。指派專人在施工現(xiàn)場有可燃物的地段進行不間斷巡邏,以便及時發(fā)現(xiàn)火情并及時制止。
二、春節(jié)期間防火安全保證措施:
1.在施工現(xiàn)場要嚴格遵守防火規(guī)定和現(xiàn)場的防火制度。在工作中要認真執(zhí)行個人的防火責任制。
2.一旦發(fā)生火情要按消防組織的分工進行自救,不能自救時要及時打119電話報警。
3.值班室取暖用電暖氣時有專人負責看管。不準用電爐子取暖。人走電源斷,春節(jié)期間為防止火災(zāi)事故,不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火、吸煙;不準在庫房生火取暖做飯,不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規(guī)定執(zhí)行,造成火災(zāi)事故的,要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰,賠償經(jīng)濟損失,追究事故責任。
4.在施工現(xiàn)場木料存放場及各號樓樓梯間入口處、辦公室、配電房、門衛(wèi)值班室等重點部位布置消防滅火器,以便迅速控制火勢。
三、春節(jié)期間施工現(xiàn)場用電安全措施:
在春節(jié)期間施工現(xiàn)現(xiàn)場的用電:施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節(jié)期的用電安全。春節(jié)期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現(xiàn)場機械設(shè)備電機用采取防雨防風措施。
四、春節(jié)期間的崗位巡檢工作:
在春節(jié)期間施工現(xiàn)場值班工作,實行24小時值班制度,有規(guī)律的在施工現(xiàn)場巡查,對施工現(xiàn)場防火、防盜進行重點巡查,遇到緊急情況要及時趕赴事故現(xiàn)場,組織搶救和處置,并及時、如實上報。落實好春節(jié)期間安全保證應(yīng)急救援組織機構(gòu)等應(yīng)急資源,加強應(yīng)急準備情況的檢查,完善應(yīng)急救援機制,達到有效防范和應(yīng)對突發(fā)事故的發(fā)生?,F(xiàn)已排出春節(jié)假期值班人員表,安排好專人值班,公布值班電話,嚴肅值班紀律,值班人員一定要堅守崗位,盡職盡責,做好上情下達,下情上報工作,保證24小時值班信息暢通,明確負責人。并已將值班表張貼在施工現(xiàn)場,向甲方、監(jiān)理提交值班表,已完善信息溝通機制。
五、春節(jié)假期施工現(xiàn)場防盜:
外來閑雜人員、無關(guān)車輛嚴禁進入施工現(xiàn)場,春節(jié)期間嚴禁外來閑雜人員進入現(xiàn)場。任何材料一律不得出現(xiàn)場,對偷盜現(xiàn)場料具等物品者,值班門衛(wèi)扣留交值班總負責人處理,情節(jié)嚴重者送交__部門處理。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇三
結(jié)合我司春運工作實際,為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作,有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生,確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展,保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷,使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié),經(jīng)公司研究決定,特制訂本應(yīng)急救援預(yù)案:
本預(yù)案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應(yīng)急處置和求助。
1、堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則,以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序,有利于預(yù)防和減少事故發(fā)生,減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關(guān)人員應(yīng)嚴格遵循本預(yù)案規(guī)定,各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
集團公司春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的指揮機構(gòu)是春運安全領(lǐng)導小組:
組長:張明尚。
副組長:劉紅賓、阮中福、尚亮。
指揮部設(shè)在集團公司總調(diào)度室。
春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織工作,督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實,針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議,指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導小組。
1、安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。組長:潘軍,成員:安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施,落實預(yù)防措施,控制事態(tài)的發(fā)展,努力預(yù)防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長;劉澤國,成員:公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序,調(diào)配車輛、保障運力,疏散滯留人員,安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。組長:楚克寧,成員:稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理,落實相關(guān)管理制度,配合安全及生產(chǎn)部門工作,加強現(xiàn)場秩序的維護管理。
各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導機構(gòu),分管領(lǐng)導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下,組織開展應(yīng)急救援、救助工作。
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理,嚴格依法查處交通違法行為,消除不安全隱患,如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時,各單位要安排人員探明路況,經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后,方準車輛投入運營。
駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時,應(yīng)在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況,按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行,并將探路情況向公司應(yīng)急處置領(lǐng)導小組匯報,由領(lǐng)導小組根據(jù)探明的'道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝,未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣,能見度低于50米的,車輛要一律停運,確保行車安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后,要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定,由當事人按照就地、就近的原則報案,便于救援行動的及時有效開展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時,車屬單位應(yīng)第一時間向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報,由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理,安技部主任負責落實各項應(yīng)急措施。
3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量,提前調(diào)配、組織車輛加班,保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時,要妥善安置旅客,保證服務(wù)質(zhì)量,各客運站如遇嚴重旅客滯留情況,要立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報,由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理,運務(wù)部主任負責落實各項應(yīng)急措施,確保春運圓滿順利進行。
春運工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行,關(guān)系社會和諧安定。各單位要落實責任,安排好值班,保持信息暢通,發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關(guān)管理部門匯報,并落實防范措施。
集團公司24小時值班電話:
集團公司、基層單位、相關(guān)部門與責任人要認真按照本預(yù)案的要求,加強安全生產(chǎn)管理,保持及時高效的應(yīng)急處置能力,確保應(yīng)急處置工作的開展,未按預(yù)案要求組織有效應(yīng)急行動,造成損失或損失擴大的,集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
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春運安全應(yīng)急預(yù)案篇四
為認真做好20xx年春節(jié)運輸工作,確保春運安全、快捷、有序進行,本著周密安排、有備無患的`原則,對可能發(fā)生的緊急情況及時采取應(yīng)對措施,特制定鎮(zhèn)春運工作應(yīng)急預(yù)案:
1、如遇冰雪天氣時,各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況,安排安全專干和有關(guān)領(lǐng)導跟車。平瓦廠上下堤路段,要嚴加防范,成立應(yīng)急分隊,并備足防滑物料;各職能部門督促運輸企業(yè),確保客運車輛備好防滑鏈,配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時,排險果斷,達不到安全通行條件的,不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時,交管、村鎮(zhèn)建設(shè)站要組織力量全力搶修,盡快恢復(fù)通行。在未修通之前,運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法,確保旅客能“走得了”“走得好”。
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時,相關(guān)單位要成立應(yīng)急分隊,做出快速反應(yīng),確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣,停止營運。
1、客運高峰期旅客驟增時,車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設(shè)備,勤打掃衛(wèi)生,提供良好的服務(wù)和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責,職能部門負責督促落實。
2、公安交警要派精兵強將,共同維護好車站、碼頭管理秩序,整頓好運輸市場,并為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
如遇交通事故,交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場,搶救傷員,保持道路、航道暢通,及時疏散旅客。
春運期間實行24小時值班制度,值班電話:xx,各相關(guān)部門、單位要依據(jù)此預(yù)案,結(jié)合自身實際,制定出應(yīng)急預(yù)案,并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領(lǐng)導小組辦公室。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇五
20xx年春節(jié)運輸(以下簡稱春運)從1月21日開始,至3月1日結(jié)束,共計40天。為組織好20xx年春運工作,提升我市春運服務(wù)水平,保障人民群眾安全出行,實現(xiàn)“便捷春運、溫馨春運、平安春運”的工作目標,根據(jù)上級交通部門的統(tǒng)一部署,結(jié)合我市交通運輸實際,制定本方案。
一、切實提高思想認識。
(一)充分認識春運工作重要性。春運工作事關(guān)人民群眾基本利益,工作難度大、社會關(guān)注度高,是全省道路運輸系統(tǒng)開年重點民生工程。牢固樹立“四個意識”,堅決做到“兩個維護”、按照中央經(jīng)濟工作會議和全省經(jīng)濟工作會議要求,強化責任擔當,細化服務(wù)舉措,全力做好20xx年春運各項工作,保障人民群眾安全、便利、滿意出行,提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
(二)加強配合,形成合力。各單位要及時匯報春運工作準備及開展情況,主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào),做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案的對接,建立聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急處置機制,做到信息互通,資源共享,措施聯(lián)動,形成春運工作合力。
二、形勢分析及運輸組織。
(一)20xx年春運工作主要特點。因經(jīng)濟增速放緩,農(nóng)民工提前返鄉(xiāng),節(jié)日旅游消費減少,同時高速鐵路、私家車等交通方式快速發(fā)展分擔了部分客流,今年道路運輸客流量將進一步呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。春運節(jié)前后主要客流高峰是務(wù)工流和探親流、學生流,客流高峰將呈現(xiàn)時間長、波動大,峰值高等特點,高峰時段、熱點線路供需矛盾突出,運輸壓力和組織難度加大。二是安全壓力大。春運期間是安全關(guān)鍵期、政治敏感期,也是交通運輸事故易發(fā)、多發(fā)期,正值低溫多發(fā)期,容易出現(xiàn)低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風等極端天氣,引發(fā)封路停運、交通事故和旅客滯留,對道路運輸不利。三是把握春運工作的中心,提高服務(wù)質(zhì)量,切實保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行,在解決“走得了”的基礎(chǔ)上,解決“走得好”的問題。
(二)客流分析。
(三)運力準備。
全市將日均投放客運班車170輛以上,公交車355輛,出租車292輛,運力能基本滿足旅客出行需要。
三、工作重點。
(一)加強運輸組織調(diào)度。春運是安全生產(chǎn)壓力最大的時期,確保安全是春運工作的首要任務(wù)。要進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維,堅決遏制重特大事故發(fā)生。
1.全面排查整治隱患.要按照“全方位、無禁區(qū)、零容忍”的原則,春運前要集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查,重點加強客運車站、碼頭等人員密集場所,公路、橋梁、隧道等重要交通設(shè)施的安全檢查,開展隱患排查,對重大隱患要建立臺賬和明示制度,掛牌督辦,嚴格整治措施,限期整改到位。
2.強化運輸源頭監(jiān)管.春運前,各企業(yè)要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓,嚴禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T參與春運,嚴禁技術(shù)條件不達標的運力參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、??俊⒊俪d、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為,必須從嚴進行查處,直至取消參運資格,同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導責任。加大客貨運站場管理力度,要重點解決“三品”檢查流于形式的問題,建立并落實安檢領(lǐng)導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理,細化完善零擔貨物道路運輸管理制度,落實托運人身份、物全面查驗及信息登記制度,并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度,積極配合地方公安部在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。
3.強化車輛動態(tài)監(jiān)管,要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng),全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一?!避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責任,運輸企業(yè)要建立并嚴格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度,實行專人值守,加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。
(二)扎實做好運輸安全工作。
一是各單位要深刻認識肩負的重大責任,嚴格建立安全生產(chǎn)責任制,落實安全生產(chǎn)責任,認真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定,進一步加強安全生產(chǎn)管理,把安全生產(chǎn)責任落實到崗位、落實到人員、到具體環(huán)節(jié),時刻牢記安全責任,堅決遏制重特大事故發(fā)生,確保春運安全。
二是嚴格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,從細排查安全隱患,嚴格執(zhí)行各種安全生產(chǎn)制度,加強隱患排查治理,對投入春運的場站設(shè)施、運輸設(shè)備和從業(yè)人員進行一次全面的安全隱患大排查大整治專項行動,發(fā)現(xiàn)問題立整立改,要加強長途客運、?;愤\輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全生產(chǎn),嚴格保證場站的設(shè)施設(shè)備和運輸車輛、從業(yè)人員符合安全要求,逐輛核查核實車輛安全措施,達不到技術(shù)等級要求的不能上路;嚴禁達不到規(guī)定要求的運輸車輛和不符合從業(yè)資格的人員參加春運。
三是加強安全生產(chǎn)源頭管理。落實道路運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責任,保證營運車輛車載衛(wèi)星定位和監(jiān)控設(shè)備性能良好正常投入使用,落實監(jiān)控責任,對車輛運營情況進行實時監(jiān)控,及時對違法違章行為進行警告和糾正。嚴禁晚11時至早5時間段發(fā)車,嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息或駕駛員落地休息接駁運輸制度。加強客運場站的安全生產(chǎn)源頭管理,督促客運場站嚴格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、“三品”查堵制度,落實“三不進站”、“六不出站”規(guī)定,堅決杜絕車站、班線客車不按規(guī)定安檢等問題。
四是加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。切實加強危險品運輸?shù)陌踩O(jiān)管,落實重大節(jié)假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。客運場站和客運、公交企業(yè)要落實安全檢查和防恐安保措施,與公安部門密切配合嚴防恐怖事件的發(fā)生。加強對包車客運和經(jīng)營行為的監(jiān)管,認真執(zhí)行包車牌管理制度。加強惡劣天氣運輸安全管理,完善安全防控措施,加強道路運輸安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育培訓,配備必要的防滑設(shè)備,完善安全提醒制度。
四是加強公共汽電車運營安全保障。加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓教育,公交企業(yè)要加強駕駛員開展基本知識與技能的培訓考核,完善應(yīng)急處置規(guī)范和運營服務(wù)操作規(guī)程,加強心理疏導、情緒管理,確保駕駛員心理健康。加強宣傳提升乘客安全乘車意識,在駕駛區(qū)域張貼警示標語,利用車載媒體播放視頻、語音等方式,提醒乘客遵守規(guī)則、文明乘車,鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障,勇于制止侵擾城市公共汽電車駕駛員安全駕駛的違法行為。
(三)提高應(yīng)急處置和保障能力。
一是完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制,會同有關(guān)部門完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度,指導運輸企業(yè)認真制定應(yīng)急方案并組織演練,加強應(yīng)急隊伍建設(shè),提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。
二是進一步完善應(yīng)急運輸預(yù)案。要提前做好客流調(diào)查和預(yù)測分析,制定旅客運輸方案和應(yīng)急運輸方案,調(diào)度充足運力,保障運輸組織高效有序。出現(xiàn)客流量高峰及出現(xiàn)大雨雪、低溫冰凍、霧霾等惡劣天氣,旅客大量滯留時,及時啟動應(yīng)急調(diào)度程序,組織應(yīng)急運輸,避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
三是備足應(yīng)急設(shè)備物資。做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準備工作,進行必要的應(yīng)急處置演練。
四是加強應(yīng)急值守工作,確保應(yīng)急運輸車輛處于良好狀態(tài),值班待命,一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情,及時妥善處置。五是妥善處置突發(fā)事件。當發(fā)生突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客大規(guī)模滯留和運輸中斷時,要及時啟動應(yīng)急預(yù)案,調(diào)集各方運力資源,加強車輛分流疏導,對滯留在路上的人員盡快組織救助,對車站滯留的旅客妥善安置,對短時延誤的旅客,做好解釋安撫工作。經(jīng)營三類以上班線客運企業(yè)準備5輛客車,作為濰坊市20xx年春運應(yīng)急運力,請于1月17日前填寫《濰坊市運管處20xx年春運應(yīng)急運力儲備表》,報濰坊市運管處春運領(lǐng)導小組辦公室。
(四)加強公路安全管護。針對公路沿線重點部位、薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題,開展安全隱患排查治理活動,重點排查山區(qū)公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段,完善交通安全設(shè)施,嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施,加大巡查和養(yǎng)護力度,確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。要在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段,提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應(yīng)急物資、清障和鏟冰除雪設(shè)備,對交通中斷的路段,采取妥善措施快速恢復(fù)通行條件,保障車輛通行。
(五)嚴格規(guī)范運輸市場秩序。加強運輸市場監(jiān)管.交通局要會同駐站辦組織開展春運運輸市場專項整治行動,增派執(zhí)法力量,加大對客運場站、五里河橋、青云山路口等客流集散地等重點地段和客運高峰日等重點時段的監(jiān)督、巡查力度,依法嚴格查處“黑車黑戶”、站外上下客、倒客甩客、超載超員以及客車捎帶貨物特別是?;坟浳锏冗`法違規(guī)行為,保護旅客法權(quán)益,維護良好市場秩序。開展道路運輸市場秩序整治活動深入排查化解矛盾隱患,暢通公眾訴求渠道,確保值班電話暢通,24小時提供咨詢服務(wù),認真傾聽社會公眾的意見和建議。針對重點領(lǐng)域,重點群體存在的不穩(wěn)定因素,密切關(guān)注行業(yè)涉穩(wěn)動態(tài)信息,配合公安部門做好維穩(wěn)工作。
(六)加強信用建設(shè)宣傳。組織開展文明出行宣傳活動,及時曝光嚴重失信行為,要建立實心檔案,對發(fā)生嚴重違法違規(guī)行為和存在安全隱患以及未按期整改到位的,要記入行業(yè)黑名單,并對嚴重失信的主體和當事人進行聯(lián)合懲戒。鼓勵廣大乘客實名舉報違法違規(guī)和不文明行為,曝光造成惡劣影響的嚴重行為,弘揚誠信文化,凝聚社會共識,營造誠信經(jīng)營、文明出行的春運氛圍。
(七)努力提升服務(wù)水平。要結(jié)合當前春運工作,以“情滿旅途”活動為載體,牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念,進一步增強宗旨意識,拓展服務(wù)內(nèi)容,落實服務(wù)舉措。交通運輸部組織設(shè)計了“情滿旅途”活動春運宣傳海報電子版(下載郵箱:zhcy20xx@,密碼:chunyun20xx),各地自行印刷,并組織在轄區(qū)重點區(qū)域及時張貼。要積極配合共青團組織,繼續(xù)開展春運志愿服務(wù)“暖冬行動”,做好崗位對接和條件保障等工作,組織廣大青年志愿者在汽車客運站廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)。
一是改善候乘服務(wù)。春運期間,有條件的二級以上客運站要24小時開放候車室,提供免費開水,并加強食品、飲料等生活必需品儲備,確保旅客不受凍、不挨餓;要督促客運場站增加售票窗口,延長售票時間,及時發(fā)布班車時刻和票源等信息;二是便捷旅客出行。督促客運企業(yè)有效縮短旅客在途時間,加強道路客運、城市公共交通的接駁換乘,提高道路客運和城市公共交通的集疏運能力,加強公路通行秩序維護和管理,及時發(fā)布公路路況信息,提升公路應(yīng)急處置能力,營造安全暢通的公路出行環(huán)境。三是關(guān)愛學生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)。提供包車、團體票預(yù)訂、上門售票、流動售票等特色票務(wù)服務(wù)。組織點對點、門到門的服務(wù),特別是在年三十等臨近春節(jié)時期,要保證通村客車的正常運營,方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)。
(八)依法保障軍人優(yōu)先出行。汽車站應(yīng)設(shè)置軍人優(yōu)先售票窗口,具備條件的可單獨設(shè)置軍人候車場所。鼓勵其他汽車客運站依自身條件為軍人提供舒適候車服務(wù)。軍人候車場所應(yīng)設(shè)置醒目標識,并在汽車客運站內(nèi)設(shè)置引導標識。汽車客運站和道路客運班線經(jīng)營者應(yīng)當在購票、安檢、候車、乘車等各環(huán)節(jié),主動為行動不便的傷病殘軍人提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。鼓勵采取專人全程陪護、預(yù)約定制服務(wù)、協(xié)助親屬進站接送等措施,提供服務(wù)車、輪椅等便民輔助設(shè)備,保障行動不便軍人安全、便捷出行。
四、工作措施。
(一)提高思想認識,加強組織領(lǐng)導。各單位要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性,扎實做好春運各項工作。市交通運輸局成立了20xx年春運工作領(lǐng)導小組,李華鋒局長任組長,劉秀娟、韓清照副局長任副組長,局機關(guān)相關(guān)科室和企業(yè)負責同志為成員,辦公室設(shè)在局運輸管理所,具體負責春運的綜合協(xié)調(diào)工作;局安全科負責指導春運安全生產(chǎn)和春運應(yīng)急工作;局辦公室負責春運宣傳報道工作;法規(guī)科負責春運職責范圍內(nèi)的執(zhí)法督查工作。各單位和企業(yè)也要分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導機構(gòu)和工作機構(gòu),制定春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案,認真組織本單位的春運工作。各單位的春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案請于1月30日前報市運輸管理所。
(二)加強配合,形成合力。各單位要及時匯報春運工作準備及開展情況,主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào),做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案的對接,建立聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急處置機制,做到信息互通,資源共享,措施聯(lián)動,形成春運工作合力。
(三)加強監(jiān)督檢查。各單位要采取有力措施和有效手段,春運前對參加春運的企業(yè)和重點車輛以及公路、橋梁等進行一次全面檢查,對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題,要及時下達隱患整改通知書,限期整改。春運中要加強監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施,確保運輸安全。
(四)嚴格落實領(lǐng)導帶班制度。各級各單位及運輸企業(yè),要嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班制度和24小時應(yīng)急值班制度。領(lǐng)導同志要親自帶班,靠前指揮,深入春運一線現(xiàn)場指導和督促檢查。要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作,暢通投訴受理渠道,并在相關(guān)媒體、車站予以公布,遇有緊急情況在妥善處理的同時,及時上報市交通運輸局。市局值班電話:4396050(工作日)、傳真:4396051(工作日)。
(五)做好宣傳和統(tǒng)計工作。高度重視和加強新聞宣傳,充分利用新聞媒體,加大宣傳力度,及時報道春送工作中的亮點,要在客運場站等人員密集場所和長途客車、公交車、出租車上懸掛、張貼以春運為主要內(nèi)容的標語。二要突出宣傳重點。廣泛宣傳交通運輸部門采取的春運新舉措,大力宣傳一線交通運輸從業(yè)人員辛勤工作、熱情服務(wù),無私奉獻的精神和先進事跡,要及時把春運進展情況、動態(tài)出行信息及有關(guān)數(shù)據(jù),便民利民措施和應(yīng)急專題材料以及春運聲像資料等,報市局辦公室,辦公室負責聯(lián)系新聞媒體播報,同時負責及時將我市的宣傳工作素材報送上級交通部門。
春運期間要認真及時做好信息統(tǒng)計上報工作,汽車站、公交企業(yè)、出租企業(yè)分別負責報送道路客運、公交、出租運輸情況的統(tǒng)計上報工作,安全科負責安全生產(chǎn)情況的統(tǒng)計和上報工作。春運結(jié)束后,各單位要認真總結(jié)經(jīng)驗,并于3月5日前將春運工作總結(jié)報局運輸管理所。電話(傳真):xx,電子郵件:xx。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇六
為認真搞好20__年春節(jié)運輸工作,確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù),堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生,把一般事故降低到最低水平,既要保證旅客走得了,又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求,本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則,特制定春運工作應(yīng)急預(yù)案。
一、客車和其他社會車輛在山區(qū)三級(含三級)一下公路達不到夜間安全行駛條件的處置。
對各客運經(jīng)營者必須按照道路通行進行時段的要求,合理安排運行時間,禁止夜間運行或通行。特殊情況,各客運經(jīng)營者必須報告鎮(zhèn)春運辦,并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置。
(一)如遇冰雪天氣,對山區(qū)的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段,公安、交通要派人提前檢查路況,并安排安全人員值班,達不到安全通行條件的,不準冒險通行,相關(guān)車輛必須裝備好防滑鏈,配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
(二)如遇公路塌方交通中斷,交通運輸、公安部門要組織力量,全力搶修,盡快恢復(fù)通行,在修通之前,要采取各種措施,確保旅客順利通行。
(三)各運輸單位要建立靈活的調(diào)度機制,科學安排,做到長短途排班合理,充分提高車輛運用效率,不使旅客滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣,水上客運安全的處置。
(一)如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時,交通運輸和海事部門要采取果斷措施,做出快速和妥善處置,確保春運安全。
(二)各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍滑物資,遇冰凍、大風、大霧天氣不能渡運時,要維護好兩岸碼頭的秩序,以便車輛能及時安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置。
春運期間如遇重特大治安案件,由公安局統(tǒng)一指揮、調(diào)度、重拳出擊,做出快速反應(yīng),力爭在較短時間內(nèi)予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋。
春運期間,鎮(zhèn)春運辦要實行24小時值班,各村和職能部門要一日一報鎮(zhèn)春運辦,有事報事,無事報平安。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇七
20xx年春運從1月24日開始至3月3日結(jié)束,共計40天。為全力做好20xx年春運工作,更好地滿足廣大人民群眾出行需要,營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍,保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行,現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下:
(一)會商研判春運形勢。經(jīng)相關(guān)部門會商預(yù)測,20xx年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.1億人次,比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次,增長2.4%;鐵路3.32億人次,增長12.7%;民航5455萬人次,增長11%;水運4280萬人次,基本持平??傮w來看,春運客流繼續(xù)保持增長態(tài)勢,但增速放緩;春節(jié)比上年提前11天,節(jié)前客流相對較為集中;強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣,保安全、保暢通任務(wù)艱巨。
(二)準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程,也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,人民群眾消費理念和生活方式發(fā)生了較大變化,節(jié)日期間出行需求更加旺盛,運輸服務(wù)需求更加個性化、多樣化,更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區(qū)、各有關(guān)部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律,把握旅客出行需求的新特點,努力創(chuàng)新春運組織,提高服務(wù)品質(zhì),使廣大旅客不僅“走得了”,還要“走得好、走得滿意”。
(三)建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多,是一項系統(tǒng)工程,既需要政府部門加強協(xié)調(diào)配合,也需要企業(yè)和社會力量的積極參與和支持。國務(wù)院有關(guān)部門要進一步完善春運工作協(xié)調(diào)機制,加強工作會商,強化督促檢查,及時協(xié)調(diào)解決突出問題。各地區(qū)要建立由政府主管領(lǐng)導牽頭的春運工作機制,全面負責本地區(qū)的春運工作,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,有針對性地制定春運工作方案,堅持底線思維,精心謀劃組織,確保圓滿完成春運各項任務(wù)。
(一)切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各地區(qū)、各有關(guān)部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢,進一步增強紅線意識,把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重,按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的`總體要求,強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系,堅決遏制重特大事故發(fā)生,全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任,明晰各工作崗位的安全職責,真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
(二)切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)管理。鐵路運輸企業(yè)要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養(yǎng)護管理,加強行車設(shè)備的日常維護和實時監(jiān)控,加大現(xiàn)場檢查巡視力度,強化春運人員崗前培訓,狠抓作業(yè)標準化,確保設(shè)備穩(wěn)定可靠和行車安全。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度,嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度,汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。水路運輸企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執(zhí)行規(guī)章標準和程序要求,加強運行控制,做好機務(wù)維修,確保飛行安全。
(三)切實強化安全源頭監(jiān)管。各有關(guān)部門要監(jiān)督企業(yè)對投入春運的車、船、飛機的技術(shù)狀況,以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查,全面排查各類安全隱患,發(fā)現(xiàn)問題立整立改,確保不留隱患死角。要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度,重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查,嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。道路運輸企業(yè)要提前組織初次參加春運的駕駛?cè)颂貏e是客運包車駕駛?cè)?,熟悉運營線路及沿線路況,掌握事故多發(fā)點段,防止因道路不熟引發(fā)交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況,強化駕駛員安全駕駛意識,提高駕駛技能和應(yīng)急處置能力。
(四)切實強化重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。要加強對農(nóng)村道路的安全檢查,依靠黨委政府和基層組織,組織執(zhí)法小分隊、勸導隊,及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一?!边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的警力投入,防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
(一)努力推動購票渠道更多元。各有關(guān)部門要積極創(chuàng)新售票方式,充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段,拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道,不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團體票和往返票等便民服務(wù),方便學生、務(wù)工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
(二)努力推動信息服務(wù)更精準。各有關(guān)部門要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道,及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息,方便旅客提前調(diào)整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規(guī)范引導標志,做到內(nèi)容醒目、指示清晰,準確導引旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘。
(三)努力推動候乘環(huán)境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境,重點場站要設(shè)立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務(wù)點,提高環(huán)境衛(wèi)生水平,做好餐飲熱水供應(yīng)等基本服務(wù)。運輸企業(yè)要大力倡導主動熱情的服務(wù)理念,落實行業(yè)服務(wù)規(guī)范和文明服務(wù)用語,充分發(fā)揮車站、機場、碼頭服務(wù)臺作用,及時解答旅客咨詢。
(四)努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設(shè)立集驗證、安檢、檢票和乘車服務(wù)于一體的綠色通道,方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測,做好冰雪天氣道路清雪除冰工作,保障道路安全通行條件,充分發(fā)揮etc系統(tǒng)功能,深化高速公路服務(wù)區(qū)文明服務(wù)創(chuàng)建工作,保證路網(wǎng)運行暢通。水路運輸企業(yè)要進一步落實好重點水域客滾(船)準點發(fā)班制度,不斷提升客滾(船)運輸便捷性。民航企業(yè)要采取有效措施,努力減少航班延誤,提高航班準點率。公安部門要加大對公路主干線、事故多發(fā)和易堵路段的交通疏導力度,保證車輛行駛暢通。
(五)努力推動市場秩序更規(guī)范。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制,加強對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的環(huán)境整治,堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動,維護群眾合法權(quán)益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度,加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為,營造良好市場環(huán)境。
(一)努力增加運力供應(yīng)。各有關(guān)部門和運輸企業(yè)要千方百計增加運力,在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調(diào)配運力,增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次,努力滿足旅客出行需要。要加大農(nóng)村道路運力投入力度,方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。
(二)強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統(tǒng)籌,既要發(fā)揮各自優(yōu)勢,又要互為補充,相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線運輸運行時刻的協(xié)同銜接,合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車頻次,特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力,滿足旅客集疏運需要。
(三)保障重點物資運輸。春運期間,各有關(guān)部門要統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸,滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務(wù)。
(一)進一步增強應(yīng)急預(yù)案的針對性。各有關(guān)部門要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上,結(jié)合本地實際情況,制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案,落實好應(yīng)急運力,備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備,組織好應(yīng)急處置隊伍,確保預(yù)案可執(zhí)行、有成效。
(二)進一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間,雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發(fā)生,對交通運輸?shù)挠绊懕绕綍r更大。各有關(guān)部門和運輸企業(yè)要與氣象部門建立氣象信息傳送機制,根據(jù)氣象預(yù)警信息提前做好防范措施,盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?,防止造成大面積擁堵。
(三)進一步增強應(yīng)急響應(yīng)能力。發(fā)生突發(fā)事件時,各有關(guān)部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模,準確判斷影響程度,及時啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案,果斷處置,有效控制事態(tài)發(fā)展,妥善安排滯留旅客,盡快恢復(fù)交通秩序。
(一)引導客流錯峰出行。各有關(guān)部門要認真落實春運客流錯峰出行有關(guān)工作要求,以高校學生和務(wù)工人員為主要對象,加強需求調(diào)節(jié),引導旅客主動避開高峰時段出行。要采取鼓勵措施,引導探親客流反向出行,減輕高峰線路的單向運輸壓力。
(二)開展第三方評價。各地區(qū)要委托第三方機構(gòu),依托網(wǎng)站和出行服務(wù)平臺,開展春運滿意度調(diào)查和評估,收集群眾意見建議,客觀評價春運服務(wù)效果,有針對性地改進春運工作。
(三)發(fā)揮信用建設(shè)的聯(lián)合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業(yè)和個人的宣傳,通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業(yè)優(yōu)先納入“情滿旅途”活動表彰范圍等措施,形成褒揚守法守信的氛圍和環(huán)境。要對參與春運的運輸企業(yè)和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規(guī)人員建立信用檔案,并納入社會信用記錄,建立政府、社會、市場的聯(lián)合激勵和懲戒機制。
(一)深入開展“情滿旅途”活動。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動,動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中,進一步創(chuàng)新服務(wù)形式,拓展服務(wù)內(nèi)容,完善服務(wù)舉措,提升服務(wù)品質(zhì),增進人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。
(二)深入開展青年志愿者“暖冬行動”。各有關(guān)部門要積極配合共青團組織,繼續(xù)開展中國青年志愿者服務(wù)春運“暖冬行動”,做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務(wù)站點設(shè)立等工作,組織廣大青年志愿者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務(wù)區(qū)等場所,廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)。
(三)深入開展“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”活動。各級工會組織要深入務(wù)工人員集中的企業(yè),了解掌握務(wù)工人員返鄉(xiāng)信息,提供訂票、包機、包車等方面的服務(wù)。
(一)及時做好信息公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò)等各類媒介,及時向社會發(fā)布春運有關(guān)的政策措施、工作安排和運行動態(tài),讓社會各界了解春運工作和進展情況。
(二)主動接受社會監(jiān)督。依托有關(guān)部門和企業(yè)的服務(wù)監(jiān)督電話,暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題,要及時回應(yīng),做好解釋溝通,使人民群眾更加理解和支持春運工作。
(三)注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作,廣泛宣傳春運一線干部職工的優(yōu)秀事跡,樹立行業(yè)先進典型,弘揚社會正能量,營造良好的輿論氛圍。
春運工作結(jié)束后,各地區(qū)要對春運工作進行認真總結(jié),并將總結(jié)情況報送國務(wù)院有關(guān)部門。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇八
2023年綜合運輸春運從1月7日開始,至2月15日結(jié)束,共40天。為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署,全面落實進一步優(yōu)化疫情防控工作政策措施,堅持系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌安排,穩(wěn)中求進、精準施策,注重平衡、把握好度,確保春運期間人民群眾平安健康便捷舒暢出行,確保重點物資運輸暢通有序,特制定本方案。
隨著疫情防控政策的進一步優(yōu)化,跨區(qū)域人員流動性將加速釋放,2023年綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作面臨新形勢:一是春運客流將從低位運行加快反彈,客流總量可能出現(xiàn)大幅度增長;二是能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸任務(wù)艱巨;三是春運期間人員流動、貨運物流活動密集,人員交叉活動頻繁,交通運輸從業(yè)人員感染風險高;四是交通運輸長期低負荷運行,設(shè)施設(shè)備和人員保障安全隱患增加,如管理不到位,交通運輸安全生產(chǎn)事故可能易發(fā)多發(fā)。保障春運在大規(guī)模客貨流量下有序運行,對高效統(tǒng)籌客貨運輸、科學精準做好春運疫情防控、強化交通運輸安全生產(chǎn)、做好綜合運輸春運組織和服務(wù)保障提出了更高要求。
各級人民政府及有關(guān)部門必須充分認識2023年綜合運輸春運面臨的新形勢新任務(wù),牢固樹立底線思維,全面提高思想認識,全面加強組織領(lǐng)導,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度各方面資源和力量,扎實推進綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作,把保障交通物流暢通擺在更加突出的位置,以最大能力、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務(wù),千方百計確保能源、糧食等重點物資及醫(yī)療、民生等物資運輸高效順暢,千方百計打通旅客出行從起點到終點全鏈條、各環(huán)節(jié),確保旅客出發(fā)安全、返程順利。
(一)優(yōu)化公眾出行政策環(huán)境。各地要嚴格執(zhí)行國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制相關(guān)政策規(guī)定,科學精準執(zhí)行疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施。不再對乘客查驗核酸檢測陰性證明和健康碼,不再開展落地檢,不再實施乘客測溫。不得隨意暫停或限制客運服務(wù),不得隨意限制車輛、船舶正常通行。嚴禁在公路上非法設(shè)置各類檢查卡點、隨意攔截車輛,加快恢復(fù)已暫停的客運服務(wù)。各地可結(jié)合本地疫情高峰期研判情況,依法采取適當?shù)呐R時性限制人員流動措施,引導公眾盡量避免在疫情高峰出行。實行機動車尾號限行政策的城市,可充分考慮人民群眾安全便捷出行需要,研究出臺春運期間階段性暫停實行機動車尾號限行的措施。
(二)保障探親人員錯峰有序回家過年和返崗。各地要通過電話、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信、客戶端等多種方式,暢通信息咨詢渠道,方便探親人員及時查詢了解有關(guān)防控信息,提前安排回家過年和返崗行程。結(jié)合探親人員回家過年和返崗出行集中時段,通過增加運力投放、加密運輸班次、強化城鄉(xiāng)銜接、增開定制客運線路、開行包車等方式,提升運輸服務(wù)和保障能力,暢通返鄉(xiāng)返崗人員出行“最后一公里”。各地可探索實行彈性休假、錯峰休假政策,降低公眾集中出行壓力。教育部門要指導中小學、幼兒園進一步優(yōu)化疫情防控措施,對學生及同住人有外地行程的,不影響學生正常上學。
(三)保障務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)返崗。各地要開展務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗情況摸排,有序做好務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗準備。務(wù)工人員集中輸出地、輸入地要加強銜接配合,指導園區(qū)、企業(yè)、社區(qū)(村)加強務(wù)工人員健康監(jiān)測和人文關(guān)懷,起訖地有關(guān)部門要協(xié)同聯(lián)動,引導和保障返鄉(xiāng)返崗務(wù)工人員安全、健康出行。返鄉(xiāng)返崗出行需求相對集中且具備條件的,可結(jié)合實際組織開行務(wù)工人員包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
(四)保障高校學生錯峰離校返校。各地要按照屬地聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)一部署,進一步優(yōu)化校園疫情防控和教學計劃安排,合理確定寒假放假時間,避峰錯峰安排春季開學返校。原則上,高校應(yīng)盡可能避免在春運期間開學;確需在春運期間開學的,要堅持“一地一案”“一校一策”“一級一策”組織開學返校,盡量避開春運返程客流高峰期。各地要全面準確掌握屬地高校學生放假離校、開學返校運輸需求,離校返校出行需求相對集中且具備條件的,可組織開行學生包車、專列(包車廂)、包機等“點對點”運輸。
(五)保障自駕人員有序錯峰出行。各地要探索運用手機信令、地圖服務(wù)、搜索引擎、景區(qū)酒店預(yù)定等數(shù)據(jù)信息,進一步加強大數(shù)據(jù)分析,認真研判春運期間群眾自駕出行態(tài)勢。綜合各類交通要素數(shù)據(jù),強化干線路網(wǎng)、城市道路運行監(jiān)測,密切關(guān)注跨省交界、熱門城市和重點景區(qū)周邊路網(wǎng)交通流量,及時發(fā)布路況和擁堵緩行路段信息,引導自駕人員合理選擇出行路線、時間和目的地,避峰錯峰出行。加強高速公路服務(wù)區(qū)運營管理,做好服務(wù)區(qū)加油、充電、用餐、如廁等服務(wù),確保環(huán)境衛(wèi)生整潔、服務(wù)便捷高效。
(六)保障游客有序流動。各地要提前發(fā)布春節(jié)期間文化旅游消費政策,嚴格落實優(yōu)化后的文化旅游行業(yè)疫情防控措施。加強數(shù)據(jù)監(jiān)測,及時共享游客規(guī)模、運力等信息,統(tǒng)籌做好運游銜接和運力調(diào)配。針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、安全事故、突發(fā)事件等,制定完善滯留游客處置應(yīng)急預(yù)案,及時有序做好滯留游客疏運工作。
(七)保障農(nóng)村地區(qū)群眾安全便捷出行。針對走親訪友、農(nóng)村趕集等集中出行需求,通過加密城鄉(xiāng)公交和農(nóng)村客運班線服務(wù)頻次、延長運營時間、開行趕集班、增加預(yù)約響應(yīng)服務(wù)等方式,加大農(nóng)村交通運輸服務(wù)保障力度。聚焦農(nóng)村客運途經(jīng)線路、客運場站、渡口等重點區(qū)域,加強執(zhí)法力量投入,深入推進“互聯(lián)網(wǎng)+”監(jiān)管,加大非法營運等違法運營行為查處力度,強化交通安全警示提示,及時勸導糾正無牌無證、酒駕醉駕、超員載客、違法載人等行為,提升農(nóng)村客運安全保障能力。
(八)保障“雙節(jié)”期間群眾短途出行。各地要針對元旦、春節(jié)假期可能出現(xiàn)的短途客流大幅增長情況,強化工作統(tǒng)籌,加強運力投放,科學安排班次,全力保障人民群眾出行需求。指導道路客運經(jīng)營者適時增開直達機場、火車站、旅游景區(qū)、大型社區(qū)等的定制客運班線,支持定制客運車輛在客流集中區(qū)域靈活規(guī)范??俊8鶕?jù)需要積極開通夜班公交、定制公交、學生專線、擺渡公交等便民公交線路,滿足旅客夜間及特定區(qū)間出行需求。
(一)確保交通物流持續(xù)穩(wěn)定運行。充分發(fā)揮各級物流保通保暢工作機制作用,嚴格落實交通物流保通保暢優(yōu)化政策。繼續(xù)實施動態(tài)監(jiān)測、督導調(diào)度、督辦轉(zhuǎn)辦、7×24小時值班值守、一事一協(xié)調(diào)、信息公開和典型問題通報等制度,確保交通物流暢通高效。將交通物流從業(yè)人員納入“白名單”管理。不再查驗貨車司機、船員的核酸檢測陰性證明和健康碼,不再對跨區(qū)域流動貨車司機開展落地檢。嚴禁擅自關(guān)停關(guān)閉交通物流基礎(chǔ)設(shè)施,嚴禁以任何形式限制運輸服務(wù)。重點港口、機場、鐵路貨站、物流園區(qū)、郵政快遞分撥中心,及航道、通航建筑物、引航機構(gòu)等運營管理單位要健全完善應(yīng)急預(yù)案,建立一線人員預(yù)備隊,必要時可實施輪崗備崗制度,進行封閉管理,確保突發(fā)情況下重點物流樞紐運行穩(wěn)定。
(二)保障能源、糧食等重點物資運輸暢通有序。各地要密切協(xié)同聯(lián)動,加強運力調(diào)度,做好應(yīng)急準備,全力確保今冬明春能源、糧食、農(nóng)機農(nóng)資等重點物資干線運輸和集疏運高效運行。加強重點鐵路線路現(xiàn)場管理、重點盯控和優(yōu)先保障,確保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭運輸大通道暢通。充分發(fā)揮7省區(qū)11條公路運輸主通道作用,強化重點物資運輸公路服務(wù)聯(lián)合保障,堅決防止發(fā)生長時間、大范圍車輛擁堵,必要時高速公路收費站要設(shè)置煤炭運輸專用通道。依托秦皇島港等北方煤炭“下水港”,落實煤炭、lng水路運輸“四優(yōu)先”保障措施,強化船岸銜接和應(yīng)急運輸保障,確保水路運輸樞紐和大通道暢通。
(三)保障醫(yī)療和民生物資運輸高效有序。各地要進一步加強供需對接,強化組織調(diào)度,全力做好新冠病毒疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫(yī)療物資,以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行服務(wù),嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策,保障整車合法裝載國家統(tǒng)一目錄內(nèi)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛和新冠病毒疫苗貨物運輸車輛免費便捷通行。全力暢通郵政快遞和城鄉(xiāng)配送末端“微循環(huán)”,切實滿足人民群眾網(wǎng)購醫(yī)療物資和生產(chǎn)生活用品需要。要堅持“寧可備而不用、不可用而無備”,針對大范圍疫情感染、惡劣天氣、嚴重擁堵等極端情況,加強應(yīng)急準備,統(tǒng)籌做好應(yīng)急狀態(tài)下醫(yī)療物資和群眾生產(chǎn)生活物資運輸保障。
(四)強化交通物流從業(yè)人員服務(wù)保障。各地要加強對貨車司機、快遞員、船員的生活保障,出現(xiàn)滯留的,為其提供必要的飲水、用餐、如廁等基本生活服務(wù)和基本醫(yī)療救助服務(wù),堅決避免由于服務(wù)保障不到位造成交通物流從業(yè)人員生活困難。高速公路和水上服務(wù)區(qū)確需關(guān)閉部分區(qū)域的,要保證加油、如廁等基本公共服務(wù)功能正常運轉(zhuǎn)。嚴禁隨意暫停或拒絕國際航行船舶船員換班,保障國際海上物流供應(yīng)鏈暢通和船員合法權(quán)益。
(一)持續(xù)優(yōu)化落實春運疫情防控措施。制定并落實春運新型冠狀病毒感染疫情防控指南。各地要全面落實疫情防控優(yōu)化措施及“乙類乙管”各項措施,認真實施鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞領(lǐng)域疫情防控政策,持續(xù)做好客運站、公路服務(wù)區(qū)等窗口單位公共區(qū)域的清潔消毒、通風換氣等工作。有條件的公路服務(wù)區(qū),可設(shè)置車輛停放和司乘人員休息專區(qū),為具有發(fā)熱等癥狀的群眾提供飲水、如廁、休息等服務(wù)。
(二)嚴格做好從業(yè)人員防護。督促落實鐵路、公路、水路、民航、郵政快遞等交通運輸從業(yè)人員有關(guān)防控要求,切實保障口罩、消毒用品等防疫物品供應(yīng),督促做好個人防護、疫苗接種和健康監(jiān)測。組織交通運輸一線從業(yè)人員開展健康監(jiān)測,實行癥狀管理。從業(yè)人員要盡可能減少社會面接觸,倡導“兩點一線”生活,落實涉疫報告要求,如出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀,必要時可開展抗原或核酸檢測。原則上不安排出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀的人員從事運輸活動;對出現(xiàn)癥狀已超過7天或者癥狀消失的,可在嚴格個人防護的情況下恢復(fù)相關(guān)從業(yè)人員工作,其中對駕駛員上崗要堅持從嚴審慎原則,確保身體狀況勝任安全行車要求。
(三)加強乘客健康理性出行宣傳引導。各地要廣泛開展宣傳,引導公眾在春運期間理性出行、錯峰出行;引導公眾持續(xù)提高防護意識,做自己健康的第一責任人,特別是患有基礎(chǔ)疾病的老年人及孕婦、兒童等人員,要健康理性出行,降低自身及家人感染風險。引導春運期間出行人員加強個人健康監(jiān)測,出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀時,避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主動減少聚集,堅持勤洗手、咳嗽禮儀、保持人際距離等良好衛(wèi)生習慣。
(四)有效處置突發(fā)疫情。各地要完善重點樞紐場站從業(yè)人員突發(fā)規(guī)模性疫情應(yīng)急預(yù)案和處置措施,并有針對性開展應(yīng)急處置演練。交通運輸經(jīng)營服務(wù)單位出現(xiàn)新冠病毒感染者時,工作場所不封控,同工作場所人員不隔離。出現(xiàn)突發(fā)規(guī)模性疫情時,依據(jù)應(yīng)急預(yù)案和處置措施,科學實施應(yīng)急處置,并及時啟用關(guān)鍵崗位預(yù)備隊,及時調(diào)度投用儲備力量,確保春運期間重點樞紐場站不關(guān)停、重要運輸通道和線路服務(wù)不中斷、重點物資運輸不斷鏈。
(一)強化春運安全生產(chǎn)準備。加強思想準備,堅持人民至上、生命至上,切實把安全生產(chǎn)工作擺在突出位置,充分考慮2023年綜合運輸春運工作的特殊性和復(fù)雜性,高度重視交通運輸工具長期停運或低頻運行、駕駛員技能生疏可能導致的安全隱患,高度重視春運期間惡劣天氣和客流大規(guī)模增長對運輸安全帶來的風險挑戰(zhàn),全方位、全鏈條采取針對性措施,最大限度防范遏制各類事故發(fā)生。加強設(shè)施設(shè)備準備,指導運輸企業(yè)全面開展設(shè)施設(shè)備狀況摸底排查,加強設(shè)施設(shè)備能力建設(shè),最大限度提升保障能力;指導督促運輸企業(yè)對所有投入春運的運輸工具和設(shè)施設(shè)備全面開展檢查維護,堅決杜絕運輸工具和設(shè)施帶“病”運行;提前開展公路養(yǎng)護檢查和公路災(zāi)害治理,及時排查整治公路安全隱患。加強人員準備,對所有投入春運的駕駛員全面開展安全培訓,重點提升防御性駕駛技能、惡劣天氣及突發(fā)情況應(yīng)急處置技能。
(二)加強重點領(lǐng)域隱患排查治理。各地要按照“三管三必須”和“黨政同責、一崗雙責”的要求,嚴格落實安全生產(chǎn)屬地管理責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。要針對運輸設(shè)施設(shè)備和人員長期低負荷運行的實際,針對大客流的新要求,針對疫情防控的新挑戰(zhàn),強化事前預(yù)防預(yù)警,深入開展安全風險管控和隱患排查治理,重點圍繞“兩客一危”車輛、城市軌道交通、四類重點船舶、“六區(qū)一線”水域、重點通航建筑物、公路網(wǎng)運行、港口客運和危險貨物作業(yè)、高鐵和旅客列車、民用航空器和運輸機場、郵政快遞等重點領(lǐng)域,深入基層、深入一線組織開展安全檢查和隱患整改,確保重大風險管控到位、安全隱患整改到位,防止風險和隱患演變成事故。要強化安全執(zhí)法,加大懲戒力度,對非法營運、“三超一疲勞”等重大問題隱患,依法依規(guī)處理,堅決遏制重特大安全事故發(fā)生,堅決避免重特大安全事故連續(xù)發(fā)生。
(三)防范應(yīng)對極端惡劣天氣。各地要建立氣象預(yù)警與應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動機制,有效防范低溫寒潮、雨雪冰凍等極端惡劣天氣對春運工作的不利影響,出現(xiàn)極端惡劣天氣時該停就停、該關(guān)就關(guān),堅決杜絕涉險運輸、冒險作業(yè)。針對重點地區(qū)、重點路段、重點樞紐健全完善應(yīng)急預(yù)案,出現(xiàn)極端惡劣天氣或突發(fā)情況時及時發(fā)布預(yù)報預(yù)警信息,妥善做好道路鏟冰除雪、搶通保通、通行管控、車輛分流引導與人員疏散等工作,最大限度減輕可能誘發(fā)的次生災(zāi)害。
(四)防范從業(yè)人員大面積感染。各地要指導督促運輸企業(yè),建立并嚴格執(zhí)行從業(yè)人員每日健康狀況報告制度。必要時可對駕駛員等一線從業(yè)人員實施“兩點一線”管理,最大程度降低感染率。加強對已感染從業(yè)人員的關(guān)心關(guān)愛和醫(yī)療救助,幫助其早日康復(fù)和返崗。重要物流園區(qū)、客運樞紐、重點客貨運輸企業(yè)建立實施一線從業(yè)人員輪崗備崗制度,發(fā)生從業(yè)人員大面積感染時實施輪轉(zhuǎn),確保人員接替有序、服務(wù)不斷不亂。對不與社會面接觸的感染者,若身體條件允許,可實行封閉運行,期間做好個人防護。
(五)提高春運應(yīng)急處置水平。各地要針對極端惡劣天氣、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大運輸安全生產(chǎn)事故等因素交織疊加對綜合運輸春運帶來的影響,強化底線思維和極限應(yīng)對,從最壞處著想,做最充分準備,制定完善應(yīng)急預(yù)案,加強應(yīng)急演練,充實應(yīng)急保障力量,加強應(yīng)急運力、應(yīng)急人員、應(yīng)急物資等各方面的儲備,加強應(yīng)急值守,強化監(jiān)測預(yù)警和實戰(zhàn)演練,切實提高應(yīng)急處置能力和水平。
(一)加強春運客流形勢動態(tài)研判。各地要統(tǒng)籌考慮春節(jié)假期特點、防控措施優(yōu)化、人員大量流動、出行結(jié)構(gòu)調(diào)整、社會公眾預(yù)期和出行心理變化等新形勢,準確把握春運探親流、務(wù)工流、旅游流、學生流等呈現(xiàn)的新特點,動態(tài)研判不同群體、不同時段、不同區(qū)域的客流發(fā)展趨勢,深入分析、科學謀劃,強化引導、分類應(yīng)對、精準施策。
(二)全力做好運輸組織工作。各地要充分發(fā)揮綜合運輸比較優(yōu)勢和組合效率,進一步加強各種運輸方式信息共享和運力對接,強化鐵路、民航干線運輸、重點水域水路運輸服務(wù)和保障,加強道路客運、城市客運與干線運輸服務(wù)的銜接,協(xié)同做好應(yīng)對客流大幅增長運輸組織工作。指導客運企業(yè)加強運力儲備,保持從業(yè)人員狀態(tài)良好,密切監(jiān)測客流變化,科學安排班次計劃,強化重點時段、熱點區(qū)域運輸組織,動態(tài)滿足旅客出行需求。要保持運輸組織彈性,遇突發(fā)大客流時,可通過加密班(航)次、開行加班車、大站快車等方式,提高旅客運輸能力和效率,必要時通過跨區(qū)域運力調(diào)配、增開專線等方式疏解大客流。
(三)精細做好運輸服務(wù)工作。各地要針對春運期間客流大幅增長情況,指導客運場站持續(xù)改善售票服務(wù),及時增開售票窗口、自助終端和安檢通道,積極推廣應(yīng)用線上購票、電子客票、自助驗票等服務(wù),擴大無紙化、無接觸服務(wù)范圍。持續(xù)改善安檢服務(wù),加快推進鐵路、民航與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化,切實提升旅客換乘效率。持續(xù)改善候車服務(wù),確保候車(船、機)室環(huán)境整潔、通風良好,加強口罩、發(fā)熱藥品等防疫物資儲備。持續(xù)改善登乘服務(wù),為有需要的旅客開辟“綠色通道”,提供輪椅預(yù)約、上下車幫扶等服務(wù),保障登乘順暢有序。因政策調(diào)整或運輸企業(yè)原因?qū)е虏荒芴峁┻\輸服務(wù)的,運輸企業(yè)應(yīng)當為乘客免費退票,或統(tǒng)籌解決乘客出行問題。落實好春節(jié)假期免收小型客車通行費政策。加強收費站通行管理,強化電子不停車收費(etc)車道運行監(jiān)測和異常情況處置,避免收費站長時間長距離排隊擁堵。加大高速公路救援力量配備,發(fā)生交通事故或車輛故障時快速處置,及時清理現(xiàn)場,盡早恢復(fù)交通。加強服務(wù)區(qū)停車管理和秩序維護,嚴防車輛倒灌主線引發(fā)事故。
(四)更好滿足重點群體出行需求。各地要積極幫扶老幼病殘孕等群體,提供票務(wù)協(xié)助、候車引導、行李搬運、健康咨詢等溫馨服務(wù),強化行程中關(guān)心關(guān)愛。依法依規(guī)落實軍人、消防救援人員、“三屬”、兒童等重點旅客乘車優(yōu)待政策,提供優(yōu)先購票(值機)、安檢、登乘服務(wù),符合條件的享受客票優(yōu)惠。組織實施好2023年春節(jié)期間“春暖農(nóng)民工”服務(wù)行動。
(五)持續(xù)推進企業(yè)紓困解難。各地要用足用好減稅降費政策,深入推進增值稅留抵退稅、社保緩繳、融資擔保、免征公共交通服務(wù)增值稅、免征客運場站城鎮(zhèn)土地使用稅等助企紓困政策落地落實,發(fā)揮好中央農(nóng)村客運補貼、城市交通發(fā)展獎勵資金等資金作用,鼓勵地方配套或延續(xù)相關(guān)扶持政策。積極回應(yīng)交通運輸經(jīng)營者訴求和社會關(guān)切,確保行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定運行。
(六)加大執(zhí)法監(jiān)督和服務(wù)力度。各地要強化信息共享與協(xié)同合作,依法從嚴查處春運期間非法營運、貨車和農(nóng)用車非法載人、客車違規(guī)異地經(jīng)營、脫離動態(tài)監(jiān)控經(jīng)營等違法違規(guī)行為。加強客運場站、公路服務(wù)區(qū)、高速公路出入口等監(jiān)督檢查,暢通12328等服務(wù)熱線投訴舉報渠道,依法從嚴查處春運期間各類違法違規(guī)行為,保障旅客合法權(quán)益。要寓執(zhí)法于服務(wù)之中,積極幫助乘客和司乘人員排憂解難,持續(xù)改善春運出行體驗。
(一)健全組織領(lǐng)導體系。在國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制下成立春運工作專班,交通運輸部為組長單位,國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位,教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應(yīng)急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、國家疾控局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。交通運輸部建立春運調(diào)度指揮人員預(yù)備隊制度,對預(yù)備隊實行封閉管理。各?。▍^(qū)、市)要在省級疫情防控領(lǐng)導機構(gòu)下成立春運工作專班,制定本地區(qū)工作方案,加強統(tǒng)一調(diào)度督導,暢通交通運輸、衛(wèi)生健康、疾控、應(yīng)急管理、氣象、社區(qū)等多部門、多單位協(xié)作機制,提升多領(lǐng)域協(xié)同管理服務(wù)效能,統(tǒng)籌做好各項工作。
(二)壓緊壓實屬地責任。各省級人民政府要切實擔負起2023年綜合運輸春運工作的組織領(lǐng)導責任,主要領(lǐng)導要親自抓、負總責。要統(tǒng)籌部署春運疫情防控和運輸服務(wù)保障各項工作,及時研究解決綜合運輸春運中存在的突出矛盾和問題,結(jié)合實際開展春運工作演練。要壓緊壓實屬地人民政府和各有關(guān)部門工作責任,形成一級抓一級、層層抓落實的工作格局。要充分發(fā)揮春運工作專班統(tǒng)籌疫情防控和運輸服務(wù)保障的重要作用,主動謀劃、各司其職,積極擔當、協(xié)同配合,共同做好綜合運輸春運工作。
(三)強化值班值守和信息報送。各地春運工作專班要實行7×24小時值班值守制度,綜合運用定期調(diào)度、督辦轉(zhuǎn)辦、一事一協(xié)調(diào)等工作機制;加強部門間信息互通,及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣預(yù)報、彈性休假與錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)預(yù)約錯峰接待、客流運行和運輸組織等相關(guān)信息,確保信息傳遞渠道暢通。各省級春運工作專班要及時向國務(wù)院應(yīng)對新型冠狀病毒感染疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班報送有關(guān)信息。
(四)加強輿論宣傳引導。各地要充分利用政府信息發(fā)布、專家解讀、典型事例宣傳等方式,通過電視、廣播、新媒體等多種渠道,引導公眾理性錯峰出行,加強個人防護。要統(tǒng)籌利用各種媒體手段,充分發(fā)揮“車、船、機、路、港、站”等綜合運輸春運服務(wù)保障窗口作用,及時發(fā)布出行服務(wù)信息。要大力宣傳一線干部職工堅守崗位、無私奉獻、真情服務(wù),交通運輸企業(yè)全力保障公眾出行和重點物資運輸?shù)母腥耸论E,努力營造綜合運輸春運工作的良好氛圍。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇九
為及時應(yīng)對20xx年春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件,確保旅客運輸安全、有序、高效地進行,維護社會穩(wěn)定,根據(jù)縣春運辦有關(guān)要求,制定本預(yù)案。
一、組織機構(gòu)和職責。
(一)組織機構(gòu)。
鎮(zhèn)春運交通安全應(yīng)急工作組負責春運交通安全應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導。成立由鎮(zhèn)長羅勝華同志擔任鎮(zhèn)春運交通安全工作領(lǐng)導小組組長,成員有徐德仁、韓萍、陳曉飛、許小春、余斌、黎曉林、曾澎發(fā)、成新福、鐘旺、劉華美、胡海龍、黃小勇、郭俊仁。領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,負責春運交通安全應(yīng)急工作的日常工作及負責外出農(nóng)民工有序流動工作的組織、協(xié)調(diào)與監(jiān)督。
(二)主要職責。
鎮(zhèn)春運交通安全應(yīng)急工作各成員單位負責春運應(yīng)急工作的具體實施,具體職責分工如下:。
鎮(zhèn)春運交通安全應(yīng)急領(lǐng)導小組辦公室負責應(yīng)急預(yù)案的啟動、指揮、協(xié)調(diào),督促、檢查有關(guān)部門執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案的工作情況。
各村委會。負責轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急工作的組織領(lǐng)導,及時向鄉(xiāng)春運交通安全應(yīng)急工作,報告信息,協(xié)調(diào)組織對滯留人員的安置和救助工作。
派出所。負責維護客運站區(qū)域的治安管理,組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全,特別是做好防爆防火防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,在接到實施應(yīng)急預(yù)案的'指令時,及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。
交警中隊。負責客運站及周邊道路的交通疏導,管制進出客運站的各種車輛,嚴厲打擊車匪路霸、擾亂了交通秩序等行為,嚴厲打擊無牌無照酒駕行為。在實施應(yīng)急預(yù)案的情況下,做好滯留旅客的疏運和應(yīng)急物資的運輸工作。
鎮(zhèn)城管大隊。負責集鎮(zhèn)街道的整治,對亂擺亂放、亂停亂占行為予以制止,規(guī)范集鎮(zhèn)秩序,保障集鎮(zhèn)的暢通。
黨建辦。負責春運政策、法規(guī)、安全知識的宣傳報道工作;在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令后,及時發(fā)布相關(guān)春運動態(tài),引導旅客理性出行;充分發(fā)揮宣傳引導和輿論監(jiān)督作用,增進人民群眾對春運服務(wù)的獲得感和認同感。
五云衛(wèi)生院。在春運期間準備好醫(yī)療救護應(yīng)急力量;做好各類流行疾病的防疫工作;接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時,及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點,搶救傷病人員;做好傷員救護工作;做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防和救治工作,負責客運站的消毒和防疫工作。
民政所。負責安排好貧困地區(qū)群眾生活,做好集鎮(zhèn)中尤其是各交通樞紐流浪乞討人員的救助工作。
五云中、小學校。負責加強學生安全教育和校車安全監(jiān)管,妥善做好學生寒假歸家返校工作,安排一定的場地作為應(yīng)急安置點。
二、應(yīng)急響應(yīng)行動。
(一)當因交通狀況導致旅客大量滯留,客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時,采取如下應(yīng)急措施:。
1、客運站立即向鎮(zhèn)春運交通安全辦報告,并立即實施本單位應(yīng)急,鎮(zhèn)春運交通安全辦加強24小時值班,各成員單位隨時待命,并定時向縣交通局匯報情況。
2、鎮(zhèn)春運交通安全辦組織力量指揮旅客向指定場所疏散,協(xié)調(diào)有關(guān)部門維護現(xiàn)場秩序,對車站地區(qū)及各進出道路實行交通管制。
3、鎮(zhèn)春運辦負責調(diào)配公路應(yīng)急運力,緊急疏運滯留旅客。
(二)發(fā)生群體性騷亂事件情況時:。
1、如運輸長時間受阻,滯留旅客聚集鬧事,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作,并要立即向鎮(zhèn)春運辦報告,由春運領(lǐng)導小組組織鎮(zhèn)干部、公安、交通等部門迅速增派力量前往現(xiàn)場組織處置。對鬧事人員和其余故意破壞人員,要立即予以扣留,并移交縣有關(guān)部門審查處理。
2、當出現(xiàn)不法分子趁亂進行違法犯罪活動時,現(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決制止,公安干警應(yīng)將首犯抓獲并迅速帶離現(xiàn)場。公安部門要負責對不法分子進行監(jiān)控、取證,為事后依法處理提供依據(jù)。
三、責任追究。
執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的有關(guān)單位、人員必須無條件執(zhí)行命令,對執(zhí)行上級命令不堅決,因貽誤時機沒有按時完成任務(wù)造成后果的單位負責人和相關(guān)責任人,要依法依規(guī)嚴肅處理。
四、附則。
本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇十
20xx年春運工作從1月28日開始至3月8日結(jié)束,共計40天。為最大程度預(yù)防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生,降低突發(fā)事件及特殊情況的危害和影響,提高應(yīng)對和處置能力,確保春運工作平安、和諧、有序進行,結(jié)合我鎮(zhèn)實際,制定本預(yù)案。
切實強化底線思維,充分預(yù)估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則,做好春運疫情防控準備,強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務(wù),努力實現(xiàn)疫情防控和春運的“雙勝利”。
鎮(zhèn)黨委政府成立春運領(lǐng)導小組,由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長xxxx為組長、鎮(zhèn)其他班子成員為副組長,各行政村主要負責人為成員,設(shè)春運小組辦公室。
1、春運領(lǐng)導小組工作職責:
(1)負責春運《應(yīng)急方案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
(2)督促落實救治工作。
5、其他鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位工作職責:
在各自的職責范圍內(nèi)配合協(xié)助鎮(zhèn)村和上級部門、職能部門進行春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故及突發(fā)事件的調(diào)查處理。
處置春運工作中發(fā)生或可能發(fā)生在我鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)的突發(fā)事件適用本預(yù)案。
(一)因惡劣天氣或交通事故而導致交通阻斷以及旅客大量滯留;
(二)疫情防控應(yīng)急事件;
(三)各種突發(fā)事件:
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故;
2.發(fā)生爆炸事件;
3.發(fā)生火災(zāi)事故;
4.發(fā)生恐怖襲擊事件;
5.發(fā)生群體性騷亂事件;
6.發(fā)生其它突發(fā)事件。
鎮(zhèn)值班小組實行24小時值班制度,各行政村主要負責人負責接收和報送突發(fā)事件信息,配合落實各項春運工作指令。
突發(fā)事件發(fā)生后,事發(fā)地行政村負責人和相關(guān)聯(lián)系領(lǐng)導應(yīng)第一時間到達現(xiàn)場,快速將事件發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、現(xiàn)場動態(tài)等情況首報鎮(zhèn)春運辦(占魯明處)情況緊急應(yīng)先電話報告,事發(fā)的處置過程和善后處理情況具體報告。并指揮春運應(yīng)急小隊積極落實春運領(lǐng)導小組工作指令。
(一)當因惡劣天氣而導致交通中斷,交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況,采取以下措施:
1.鎮(zhèn)春運辦向鎮(zhèn)政府申請增派公安執(zhí)勤人員,維護交通秩序,增派執(zhí)勤人數(shù)根據(jù)實際情況決定。
2.聯(lián)系轄區(qū)交警中隊調(diào)配公路應(yīng)急部門疏?
3.當因惡劣天氣而導致交通事故時,轄區(qū)交警中隊應(yīng)盡快排除交通堵塞,做好事故處理,恢復(fù)交通。
(二)當出現(xiàn)突發(fā)事件時
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故
當發(fā)生交通嚴重堵塞時,如交通堵塞在1小時以上,鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊及鎮(zhèn)村領(lǐng)導要迅速趕往現(xiàn)場進行處置,同時向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告;當發(fā)生重特大交通事故時,鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊要盡快排除交通堵塞,做好事故處理,恢復(fù)交通后向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告。
2.發(fā)生爆炸事件
(1)如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品,要迅速疏散群眾,控制現(xiàn)場,及時向鎮(zhèn)春運辦和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)派出所要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行處置。
(2)發(fā)生爆炸事件時,要迅速組織旅客疏散和實施搶救,維持現(xiàn)場秩序,劃定警戒區(qū)域,同時立即向鎮(zhèn)春運辦和有關(guān)部門報告。鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置,實施救護,當?shù)蒯t(yī)療部門及時派出足夠運力實行搶救,不足時可向鄰近醫(yī)療單位呼求增援。
(3)行政村應(yīng)急小隊要積極配合公安部門,維護現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路暢通。
3.發(fā)生火災(zāi)事故
當發(fā)生火災(zāi)事故時,應(yīng)迅速疏散群眾,維持秩序,搶救傷員和財產(chǎn),并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運辦報告。必要時聯(lián)系消防部門迅速派遣消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火,公安、交通、交警、行政執(zhí)法等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序,醫(yī)療部門實施救護。
4.發(fā)生恐怖襲擊事件
(1)受到恐怖襲擊威脅時,應(yīng)迅速疏散旅客,維護現(xiàn)場秩序,及時向鎮(zhèn)政府和有關(guān)部門報告。公安、交通、行政執(zhí)法、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場組織處置,實施救護。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇十一
1、為規(guī)范突發(fā)性事件應(yīng)急管理,及時有效處置出租汽車運營中突發(fā)性事件,推進應(yīng)急處置工作的科學化、法制化、制度化,降低事件造成的危害和影響,切實維護公司及出租汽車行業(yè)穩(wěn)定,特制定本預(yù)案。
2、適用范圍
本預(yù)案適用于預(yù)防和處置公司范圍內(nèi)的運營出租汽車發(fā)生影響社會穩(wěn)定的群體性突發(fā)事件。
3、工作原則
(1)堅持以人為本。維護廣大人民群眾的根本利益,保護人民群眾生命財產(chǎn)安全,耐心做好政策宣傳和解釋工作,積極預(yù)防和最大限度地減少對社會的危害。
(2)堅持預(yù)防為主。加強基礎(chǔ)工作,提高防范意識,增強預(yù)警分析,將預(yù)防與應(yīng)急處置有機結(jié)合,力爭將事件遏制在萌芽階段,及時消除誘發(fā)突發(fā)性事件的各種因素,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。
(3)堅持協(xié)調(diào)聯(lián)動。充分利用公司員工和文明駕駛員及社會相關(guān)部門資源,發(fā)揮gps等科技手段優(yōu)勢,堅持正確輿論導向,建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度,完善信息通報機制,統(tǒng)一指揮、綜合協(xié)調(diào)的處置體系。(5)堅持依法處置。維護法律法規(guī)的權(quán)威性和政策的嚴肅性,注重工作方法的策略,綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段和宣傳、協(xié)商、調(diào)解等方法處置突發(fā)性事件,加強對出租汽車從業(yè)人員的說服教育,引導從業(yè)人員以理性、合法的方式表達利益訴求,解決矛盾,防止矛盾激化和事態(tài)擴大。
1、應(yīng)急工作領(lǐng)導小組
成立公司突發(fā)性事件應(yīng)急工作領(lǐng)導小組,由公司經(jīng)理擔任組長、書記、主任、安全員為成員。
2、應(yīng)急工作領(lǐng)導小組主要職責
履行應(yīng)急值守職責,及時掌握和報告突發(fā)性事件動態(tài);協(xié)調(diào)相關(guān)部門及人員認真做好應(yīng)急處置工作;匯總應(yīng)急工作信息并上報。
根據(jù)應(yīng)急任務(wù)的實際需要,組織公司所有工作人員和文明駕駛員參加應(yīng)急處置工作,在應(yīng)急工作領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮下,按照職責分工,各司其職,密切配合,全力以赴做好各項應(yīng)急處置工作。
突發(fā)性事件發(fā)生后,根據(jù)突發(fā)性事件性質(zhì),應(yīng)急工作領(lǐng)導小組要及時啟動應(yīng)急預(yù)案,實行24小時值班制度,保證聯(lián)絡(luò)暢通,統(tǒng)一指揮,全面開展應(yīng)急處置工作。
1、信息報告
突發(fā)性事件發(fā)生后,公司各部門和人員要在應(yīng)急工作領(lǐng)導小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下密切關(guān)注事件動態(tài),及時搜集、通報事件發(fā)生的有關(guān)信息,做好24小時應(yīng)急值班工作,掌握事件處理的主動權(quán),確保在規(guī)定時間內(nèi)向上級如實報告。應(yīng)急處置過程中,要及時報告事件進展情況。
2、應(yīng)急措施
要根據(jù)突發(fā)事件的實際情況采取不同的響應(yīng)措施
(1)一般突發(fā)性事件發(fā)生后,公司應(yīng)急工作領(lǐng)導小組要及時向上級報告突發(fā)性事件的情況和處置意見。
(2)公司應(yīng)急工作領(lǐng)導小組成員要立即趕赴現(xiàn)場,及時掌握經(jīng)營業(yè)主和駕駛員的思想動態(tài)及其關(guān)注的熱點、焦點問題,嚴密關(guān)注安全穩(wěn)定動態(tài),維護現(xiàn)場秩序,保護在場人員的人身安全,嚴防有人乘機煸動鬧事、蓄意制造事端,發(fā)現(xiàn)事件苗頭要迅速處理和及時上報,有針對性地做好宣傳教育工作,從源頭上化解糾紛,防止各種矛盾激化和升級。同時要做好所屬車輛駕駛員的宣傳教育、思想動員及信息傳達、上報;公司黨支部負責組織黨員發(fā)揮先鋒模范帶頭作用,配合搞好應(yīng)急工作;工會要宣傳教育,維護會員權(quán)益。反映會員合理訴求,文明駕駛員要正面宣傳應(yīng)急工作政策,帶頭響應(yīng)應(yīng)急措施,做好應(yīng)急工作動員;安全員負責認真搜集事件信息,及時向上級和相關(guān)部門通報情況。
現(xiàn)場處置和指揮機構(gòu)在確認突發(fā)性事件得到有效控制或處置結(jié)束后,應(yīng)宣布終止突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)。
善后處置工作要在統(tǒng)一領(lǐng)導下,認真組織實施,妥善處置善后事宜。要對事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓等問題進行調(diào)查評估,對事件反映出來的問題,要進一步研究制定長效機制和解決方法。公司各部門和人員要繼續(xù)關(guān)注工作動態(tài),防止事件反彈,做好善后和信息上報工作。
1、建立健全并落實公司突發(fā)性事件信息收集、傳遞、處理、報送等環(huán)節(jié)的工作制度,完善現(xiàn)有的信息傳輸渠道,保持信息報送設(shè)施特別是現(xiàn)場應(yīng)急通信系統(tǒng)性能完好,確保信息報送渠道暢通。
2、人員保障
要落實處置突發(fā)性事件應(yīng)急人員。應(yīng)急人員根據(jù)突發(fā)性事件的具體情況和應(yīng)急工作領(lǐng)導小組的要求,具體實施應(yīng)急處置工作。
公司應(yīng)急工作領(lǐng)導小組對突發(fā)性事件的處置工作進行總結(jié)、評估。對在預(yù)防和處置工作中做出突出貢獻的集體和個人,根據(jù)有關(guān)規(guī)定進行表彰。
對有關(guān)規(guī)定不執(zhí)行或貫徹不力,在工作中做出侵害出租汽車從業(yè)人員利益或?qū)臉I(yè)人員的合理訴求敷衍塞責,引發(fā)突發(fā)性事件或致使事件升級的,要追究當事人的責任;構(gòu)成犯罪的,依法追究其刑事責任。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇十二
指面對突發(fā)事件如自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞的應(yīng)急管理、指揮、救援計劃等。它一般應(yīng)建立在綜合防災(zāi)規(guī)劃上。以下是小編整理的公司春運安全應(yīng)急預(yù)案,歡迎閱讀!
為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力,積極應(yīng)對各類突發(fā)事件,最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序,保障人民群眾安全出行,根據(jù)中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規(guī)以及上級政府部門關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求,結(jié)合我司春運工作實際,為進一步做好春運安全生產(chǎn)工作,有效預(yù)防和遏制重特大交通事故的發(fā)生,確保春運安全生產(chǎn)工作有序開展,保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷,使廣大群眾過上溫馨祥和的春節(jié),經(jīng)公司研究決定,特制訂本應(yīng)急救援預(yù)案:
本預(yù)案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場地、車輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應(yīng)急處置和求助。
1、堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則,以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序,有利于預(yù)防和減少事故發(fā)生,減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關(guān)人員應(yīng)嚴格遵循本預(yù)案規(guī)定,各盡其責、服從調(diào)度、統(tǒng)一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
組長:張明尚。
副組長:劉紅賓、阮中福、尚亮。
指揮部設(shè)在集團公司總調(diào)度室。
春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應(yīng)急處置的日常組織工作,督促、檢查、指導和協(xié)調(diào)春運及安全生產(chǎn)工作的落實,針對工作中的薄弱環(huán)節(jié)提出意見和建議,指揮部下設(shè)3個處置領(lǐng)導小組。
1、安全生產(chǎn)應(yīng)急處置小組。組長:潘軍,成員:安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施,落實預(yù)防措施,控制事態(tài)的發(fā)展,努力預(yù)防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長;劉澤國,成員:公司總調(diào)、基層單位行車調(diào)度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序,調(diào)配車輛、保障運力,疏散滯留人員,安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛(wèi)應(yīng)急處置小組。組長:楚克寧,成員:稽查保衛(wèi)部、基層單位的消防、保衛(wèi)人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理,落實相關(guān)管理制度,配合安全及生產(chǎn)部門工作,加強現(xiàn)場秩序的維護管理。
各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應(yīng)急救援領(lǐng)導機構(gòu),分管領(lǐng)導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)下,組織開展應(yīng)急救援、救助工作。
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車一線的現(xiàn)場管理,嚴格依法查處交通違法行為,消除不安全隱患,如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時,各單位要安排人員探明路況,經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后,方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時,應(yīng)在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況,按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執(zhí)行,并將探路情況向公司應(yīng)急處置領(lǐng)導小組匯報,由領(lǐng)導小組根據(jù)探明的道路具體情況進行協(xié)調(diào)處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝,未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣,能見度低于50米的,車輛要一律停運,確保行車安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后,要根據(jù)集團公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的規(guī)定,由當事人按照“就地、就近”的原則報案,便于救援行動的及時有效開展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時,車屬單位應(yīng)第一時間向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報,由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理,安技部主任負責落實各項應(yīng)急措施。
3、總調(diào)及各單位生產(chǎn)調(diào)度人員要及時根據(jù)線路旅客流量,提前調(diào)配、組織車輛加班,保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時,要妥善安置旅客,保證服務(wù)質(zhì)量,各客運站如遇嚴重旅客滯留情況,要立即向應(yīng)急處置領(lǐng)導小組上報,由領(lǐng)導小組負責協(xié)調(diào)處理,運務(wù)部主任負責落實各項應(yīng)急措施,確保春運圓滿順利進行。
春運工作關(guān)系廣大人民群眾節(jié)日的平安出行,關(guān)系社會和諧安定。各單位要落實責任,安排好值班,保持信息暢通,發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時要及時向集團公司相關(guān)管理部門匯報,并落實防范措施。
集團公司、基層單位、相關(guān)部門與責任人要認真按照本預(yù)案的要求,加強安全生產(chǎn)管理,保持及時高效的應(yīng)急處置能力,確保應(yīng)急處置工作的開展,未按預(yù)案要求組織有效應(yīng)急行動,造成損失或損失擴大的,集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇十三
20__年春運將于1月13日啟動,2月21日結(jié)束,為期40天。春運伊始即將迎來學生放假、務(wù)工返鄉(xiāng)的客流高峰,為切實做好20__年春運期間運力組織、車輛通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急保障等工作:
一、加強春運組織領(lǐng)導。
各單位要按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求,結(jié)合春運旅客出行要求,科學調(diào)配道路客運運力,加強農(nóng)村客運運力投入,適時增加客運班次,確保旅客走得了、走得好、走得舒心,保質(zhì)保量完成春運任務(wù)。為加強對春運工作的指導協(xié)調(diào),盟交通運輸局成立春運工作領(lǐng)導小組(詳見附件1),辦公室設(shè)在交戰(zhàn)科,各單位也要相應(yīng)成立春運工作領(lǐng)導小組,實行24小時值班和領(lǐng)導帶班制度,要及時、全面掌握道路運輸情況和安全生產(chǎn)動態(tài),加強與安監(jiān)、公安交警、氣象等部門的信息溝通,保證春運期間突發(fā)事件能夠及時處置、事件信息能夠快速反饋。
二、統(tǒng)籌春運運力安排。
各運管部門、客運企業(yè)和汽車客運站要加強春運期間運輸調(diào)度和組織管理,科學調(diào)研預(yù)測旅客和貨物需求,合理制訂運輸方案,確保運力資源能夠滿足春運需求。一是在客流密集地區(qū)和偏遠地區(qū),合理調(diào)整班次、班期,及時安排加班車輛,確保不出現(xiàn)脫班減班、乘車難和旅客滯留等問題,切實滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。二是要保障運輸節(jié)點高效銜接,采取加班、延長運行時間等方式,及時疏運旅客。三是要配合好教育、工會等部門,引導學生和務(wù)工人員錯峰出行,積極開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)專項活動,組織廣大運輸企業(yè)積極參與,保障學生、務(wù)工人員順利平安返鄉(xiāng)、返校(崗)。四是要做好重點物資、節(jié)日物資運輸工作,嚴格落實“綠色通道”政策,保障鮮活物品供應(yīng),滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。
各單位要針對春運期間安全生產(chǎn)特點,切實保障群眾安全出行。一是要從嚴落實安全生產(chǎn)監(jiān)管制度。各單位要進一步落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任,組織開展春運安全生產(chǎn)隱患排查,堵塞安全漏洞,強化應(yīng)急處置,切實保障道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。運輸企業(yè)要嚴格落實車輛技術(shù)管理主體責任,在春運前要對本企業(yè)的車輛及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進行全全面排查,監(jiān)管單位進行檢查,確保運輸車輛及設(shè)施設(shè)備技術(shù)性能完好。督促客運企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任,嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定和長途客運2時至5時停車休息制度,認真執(zhí)行道路客運安全告知制度,切實發(fā)揮衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)作用,落實24小時監(jiān)控制度,嚴禁駕駛員擅自關(guān)閉或人為損壞衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端,及時糾正并嚴厲處罰超速、超員、竄線行為。二是深化平安交通建設(shè)。各單位要將百日安全生產(chǎn)大排查大整治工作和春運檢查相結(jié)合,繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)隱患排查,各路政養(yǎng)護管理部門要深刻汲取“9.24”事故教訓,重點加強平交道口巡查,強化公路安全隱患排查和治理力度,確保安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定。進一步規(guī)范經(jīng)營行為,對站外攬客、途中超員、繞圈攬客、倒賣車票、“倒客”、“甩客”、“宰客”以及駕乘人員態(tài)度惡劣等違法違規(guī)經(jīng)營行為要進行嚴厲查處。春運期間盟交通運輸局組成安全督查組(詳見附件2),對全盟春運及冬季安全生產(chǎn)工作具體落實情況進行督查。各單位要根據(jù)各自職責自行開展安全生產(chǎn)隱患排查工作,對重點環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域進行全面排查梳理,認真查找安全隱患并及時整改。三是加強惡劣天氣預(yù)警預(yù)報,妥善處置應(yīng)急突發(fā)事件。要進一步健全冬季冰雪天氣安全生產(chǎn)管理和工作責任制,遇有降雪等惡劣天氣要及時勘察路況并啟動應(yīng)急預(yù)案。加強與氣象部門的溝通,通過站、微信、12328電話等平臺及時發(fā)布氣象災(zāi)害預(yù)警信息,及時了解公路封閉情況。公路養(yǎng)護部門要及時對所轄區(qū)路段嚴密監(jiān)控,對易發(fā)生事故路段進行重點防范,全力做好雪天公路保安暢通工作。遇到公路大面積雪阻時,養(yǎng)護部門按要求對上路清理路面積雪,對重點路段、路口、車流量較大的路段進行人工拋灑融雪劑,以確保公路暢通,運管部門要及時通知道路運輸企業(yè)和汽車客運站停發(fā)班車,防止發(fā)生行車事故。汽車客運站要及時發(fā)布停車消息,防止旅客嚴重積壓。各運輸企業(yè)要制定和落實冰雪路面行車防滑措施,強化對駕駛?cè)硕景踩{駛技能的教育培訓,加強對營運車輛的動態(tài)監(jiān)管,利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端提醒駕駛?cè)藛T注意行車安全。
四、提升春運服務(wù)質(zhì)量。
要牢固樹立“以人為本”的服務(wù)意識,以“情滿旅途”活動為載體,切實改進提升春運交通運輸服務(wù)水平。一是要督促運輸企業(yè)制定更加嚴格、更高水平的服務(wù)標準,進一步提升客運站、客車、從業(yè)人員服務(wù)質(zhì)量,為社會和群眾提供高品質(zhì)、個性化的運輸服務(wù)。要確保站容站貌、車容車貌以及客車設(shè)施符合要求、齊全有效;司乘人員、站務(wù)人員要注重儀容儀表、禮貌待客,使用蒙漢兩種語言,為廣大旅客提供便利服務(wù)。二是要建立健全激勵機制。春運結(jié)束后要對春運任務(wù)完成得好、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)良的單位和個人進行表彰,對服務(wù)質(zhì)量低劣、屢遭投訴的單位和個人提出批評。三是要創(chuàng)新售票方式,充分利用全區(qū)客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng),提供多樣化售票服務(wù);客流高峰期要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、團體訂票等人性化方式,讓旅客尤其是農(nóng)牧區(qū)旅客、老幼弱病殘孕等重點旅客購票更便利。四是切實減輕客運經(jīng)營者負擔。繼續(xù)做好全區(qū)定線客運班車區(qū)內(nèi)通行費減免工作,在20__年1月22日-26日(農(nóng)歷臘月二十五至二十九)和2月2日-2月6日(正月初六至初十)春運高峰期間,加班車可以憑自治區(qū)交通運輸廳發(fā)放的春運加班車通行證(春運加班車通行證在盟處客運科領(lǐng)?。?,在自治區(qū)境內(nèi)免交路橋通行費。
五、做好春運宣傳和信息報送工作。
一是做好春運宣傳海報張貼工作。交通運輸部設(shè)計印發(fā)了“平安春運”“誠信春運”“便捷春運”“溫馨春運”四個主題海報,各運管局要在轄區(qū)客運企業(yè)、客運站等重點區(qū)域宣傳張貼,營造良好氛圍。二是圍繞春運重點時段加強宣傳報道。加強與新聞媒體合作,對道路運輸行業(yè)春運便民措施、旅客安全常識、監(jiān)督舉報方式等大力宣傳,圍繞春運首日、春節(jié)前客流高峰日、除夕、春節(jié)假期結(jié)束日以及春運結(jié)束日等重要事件節(jié)點,以改進提升服務(wù)、加強值班值守等為重點,結(jié)合道路運輸“身邊的楷?!毕冗M事跡,專題報道一線干部職工春運服務(wù)保障情況。三是圍繞春運重點活動加強宣傳報道。各單位要積極開展春運“情滿旅途”活動,對在售票、候乘、信息發(fā)布、志愿者服務(wù)等方面的典型案例和感人事跡作為信息亮點,及時宣傳報道;四是完善工作信息報送機制。春運期間,各單位要指定專人負責春運信息報送工作,每10天報送一篇工作進展情況,及時報送路況信息和重特大突發(fā)事件信息,并按規(guī)定報送安全事故信息。各單位于1月12日前將領(lǐng)導帶班春運值班表,2月22日前將春運工作總結(jié)上報盟交通運輸局交戰(zhàn)科。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇十四
按照王城公司關(guān)于春運工作的部署和要求,養(yǎng)護中心在20__年春運工作中,認真學習貫徹公司下發(fā)的冬季養(yǎng)護工件精神,認真做好以預(yù)防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作,樹立以預(yù)防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念,真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀,在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時,逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理,著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現(xiàn)將我段春運工作情況匯報如下:
一.工作目標。
圍繞20__年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求,積極調(diào)配人力、物力,全力以赴打造和諧春運,實現(xiàn)“保運輸安全、保公路秩序”工作目標,使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二.統(tǒng)一思想、提高認識,高度重視公路冬季養(yǎng)護和保暢工作。
“春節(jié)”前,養(yǎng)護中心本著“力爭實現(xiàn)全天候安全暢通”的目標,尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了公司領(lǐng)導的高度重視。在此之前王城公司就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議,并成立了以董事長劉國榮為組長,常務(wù)副總王曉宙、書記劉中華、副總趙志勇、甲峰為副組長,各部室、單位負責人為成員的春運保暢工作領(lǐng)導組。對養(yǎng)護中心及應(yīng)急小組成員要求從嚴、強練內(nèi)功,大大增強了個人工作責任心,并制定了冬季養(yǎng)護期間的應(yīng)急預(yù)案和值班巡路制度,要求在此期間輪流值班,手機24小時開機待命。由于領(lǐng)導重視、措施得力、思想明確、責任到人,確保了養(yǎng)護中心春運保暢工作的圓滿完成。
三.更新理念、明確標準,認真做好冬季養(yǎng)護及保暢工作。
為認真做好春運保暢工作,養(yǎng)護中心結(jié)合冬季養(yǎng)護工作,開展了一次由工程技術(shù)人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查。除日常養(yǎng)護巡查外我們還設(shè)立了值班室,值班人員24小時進行值守,隨時發(fā)現(xiàn)下雪現(xiàn)象,隨時進行快速清理,有效避免了因發(fā)生事故而造成的公路阻斷現(xiàn)象,并要求責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關(guān)信息。
四.充分準備、嚴陣以待,全面做好冬季養(yǎng)護和保暢應(yīng)對工作。
養(yǎng)護中心認真汲取20__年x月的幾次除雪經(jīng)驗,增強了危機意識,克服麻痹思想,消除僥幸心理,做好了防大災(zāi)、抗大災(zāi)的一切準備。重新審視和考量了各項準備工作,努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們對沿線急彎、陡坡儲備防滑料,做到“隨缺隨補”。保證了坡段行車順暢。一切準備充分,時刻應(yīng)對雪情。
五.每天巡路,發(fā)現(xiàn)問題隨時處理。
我們堅持遵守每天巡路制度,在巡路過程中結(jié)合各路段路況信息,對發(fā)現(xiàn)有安全隱患的地點隨時安排處理,做到“隱患不過夜,不處理不離人”,并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設(shè)立了危險警告標志,并限制超限車輛通行,有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。
六.加強環(huán)境整治,打造公路環(huán)境和諧優(yōu)美。
養(yǎng)護中心在保證道路安全暢通的前題下,狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀,還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治。使我單元轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài),著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。
七.做好自查,及時消除安全隱患。
為保證道路安全生產(chǎn)及單位職工的安全防范意識,養(yǎng)護中心特成立了應(yīng)急領(lǐng)導小組,對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查,覆蓋面達到了100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患進行了整改,及時消除安全隱患。特別是對單位機關(guān)、養(yǎng)護中心的防火、防盜工作加大力度,并組織值班人員進行安全生產(chǎn)知識的集中學習,同時堅持日常安全檢查。增強了職工的自我保護意識,消除了安全隱患。
八.順利完成了兩次除雪作業(yè)任務(wù)。
20__年x月x日至8日、16日至18日分別下了兩次雪,我養(yǎng)護中心及時按照公司領(lǐng)導部署,合理調(diào)度機械、人員,累計出動機械臺班105個、人員148人,撒布融雪劑49噸,有條不紊的提前完成了除雪作業(yè)任務(wù)。
春運安全應(yīng)急預(yù)案篇十五
__年春運從1月24日開始至3月3日結(jié)束,為期40天。根據(jù)公安部交管局《關(guān)于做好__年春運交通安全宣傳教育工作的通知》(__交管〔__〕__號)和省交警總隊、__市局政治部“關(guān)于20__年春運道路交通安全宣傳”工作部署的要求,為營造全社會共同關(guān)注春運交通安全的濃厚氛圍,進一步提升市民安全文明出行意識,制定本方案。
一、活動主題。
“平安春運·交警同行”
二、活動時間。
__年1月20日至3月3日,春節(jié)前為宣傳重點期,春節(jié)初一至初六為強化期,初七至十五為持續(xù)期,其中春運啟動日(1月24日)為春運交通安全集中宣傳日。
三、工作目標。
堅持宣傳先行、貫穿始終,充分發(fā)揮社會、媒體和群眾力量;突出“分眾”理念,加強精細化、滴罐式宣教,以公路客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國省干線公路、高速公路沿線,農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場所為重點,切實做好__年春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務(wù)等工作,努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
四、工作措施。
(一)加強曝光警示,形成強大震懾。
春運啟動前,各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責任的企業(yè)法人和管理人員,公布一批記滿12分無緣春運的駕駛?cè)恕⒈唤K生禁駕人員名單等。春節(jié)長假前后集中出行階段,要通過新聞媒體加強重點違法警示,并向社會公布嚴重交通違法舉報電話,及時受理、查處交通違法,兌現(xiàn)獎勵,發(fā)動群眾參與、監(jiān)督春運交通安全工作。
(二)加強交通誘導,提升服務(wù)水平。
各單位要創(chuàng)新思路,拓寬渠道,認真落實“兩公布一提示”工作措施,在春運全過程分階段重點、分目標人群、分出行方式,持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示,廣泛開展“__路況播報”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節(jié)長假前后,要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù),實時發(fā)布高峰干線常見堵點、城市出入口的交。
通擁堵時段及繞行路線,細化提示信息內(nèi)容、加強分流時耗對比,并配上路線圖,有效引導群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯(lián)動宣傳活動,為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。
(三)突出重點人群,增強宣傳效果。
交警大隊、各派出所要深入轄區(qū)客貨運輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛?cè)?,通過組織集中學習《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧贰踩v座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式,加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點車”駕駛?cè)说男麄鹘逃?,警示“五類重點車”駕駛?cè)瞬怀?、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業(yè)負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育,通報重大事故案例和責任倒查情況,督促企業(yè)負責人落實主體責任,提供安全的車輛,保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\,確保春運不發(fā)生重大責任事故;二是針對外地務(wù)工人員,加強乘坐包車返鄉(xiāng)的宣傳教育,重點宣傳超員車、“黑包車”的危害,提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng);三是針對城市居民,要通過進社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式,警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”;四是針對農(nóng)村群眾,集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車(乘車)、行人橫穿高速等農(nóng)村常見違法的危害。
(四)加強媒體聯(lián)動,擴大社會影響。
政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體,通過召開新聞發(fā)布會、座談會、通稿等形式,及時發(fā)布公安機關(guān)交通管理部門的春運交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯(lián)系新聞媒體開辟專題時段、版塊,滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、?;愤\輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農(nóng)村面包車、校車、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳,分析事故成因,報道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r,做到“宣傳一個,震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下,加強與省市電視臺協(xié)作,組織部門領(lǐng)導、業(yè)務(wù)骨干走進直播間,開展直播報道,加強與群眾互動。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛?cè)?。要組織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn),宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作,策劃推出有深度的春運報道。
(五)加強主題宣傳,突出活動特色。
1月24日是春運啟動的第一天,各單位要結(jié)合交通安全宣傳“五進”工作和春運宣傳主題,組織民警深入車站、廣場、社區(qū)、農(nóng)村、運輸公司等重點部位,開展春運交通安全統(tǒng)一集中宣傳活動。通過交通安全咨詢、展示宣傳掛圖、播放宣傳片、發(fā)放宣傳品、利用大型商場、廣場led屏滾動播放宣傳片、安全提示、組織交通安全志愿者上路等形式,宣傳春運交通安全管理規(guī)定和安全行車、乘車常識,營造春運交通安全濃厚氛圍。交警大隊要依托市道安辦會同交通運輸、共青團等單位組織開展“情滿旅途”“暖冬行動”等主題創(chuàng)建和春運志愿公益活動,用好部局及總隊下發(fā)的春運主題宣傳掛圖、“明星話安全、平安過大年”等音視頻素材及本地制作的宣傳資料,依托警隊窗口單位、客運場站、公安交警執(zhí)法站、農(nóng)村交通安全勸導站等地廣泛張貼、展示。
(六)加強“雙微”傳播,形成集群矩陣。
市局微博、交警大隊和各派出所微博、微信等新媒體平臺要與“@__交警”、“__交警微公布”形成合力。圍繞“春運平安行”“情滿旅途,交警同行”“暖冬行動”等話題發(fā)布動態(tài)信息、曝光典型案例,發(fā)起春運典型交通違法隨手拍等系列活動,在“雙微”平臺組織開展“春運平安返鄉(xiāng)”微訪談、“春運出行安全”微話題、“愛心溫暖返鄉(xiāng)路”微直播等活動,推動“雙微”平臺逐步建立“總隊—支隊—大隊—企業(yè)負責人—重點駕駛?cè)恕钡膶蛹墏魉凸芸啬J?,形成集群化、矩陣式的宣傳效果?/p>
(七)加強陣地宣傳,營造春運氛圍。
交警大隊、各派出所交通違法處理等窗口單位,要設(shè)立交通安全宣傳欄、懸掛宣傳標語、擺放宣傳圖板,發(fā)放宣傳資料宣傳春運交通安全有關(guān)規(guī)定和刑九修正案涉及交通違法新規(guī)定。各派出所要在省道沿線、春運服務(wù)站、客運場站、農(nóng)村集鎮(zhèn)張貼、懸掛宣傳掛圖、交通安全警示、提示標語、橫幅。充分利用城市公交車、出租車、沿街單位、商店led顯示屏滾動播放春運交通安全標語和交通安全提示標語。
五、工作要求。
(一)加強組織領(lǐng)導。春運期間,全市道路交通流量將大幅增長,保安全、保暢通的任務(wù)艱巨繁重。各單位要充分認識春運交通安全宣傳工作的重要性,加強組織領(lǐng)導,要結(jié)合工作實際和轄區(qū)交通安全特點,組織籌劃春運期間交通安全宣傳工作,制定宣傳方案,對春運宣傳工作進行專題部署,做到有目標、有步驟、有重點,推動春運交通安全管理工作達到預(yù)期效果。
(二)宣傳隊伍形象。各單位要結(jié)合春運交通安全工作,策劃宣傳隊伍形象和公益展示。要積極會同文明辦、工會、共青團等單位組織開展好“情暖旅途”、“暖冬行動”等主題創(chuàng)建和春運志愿公益活動。要增強宣傳意識,通過各類媒體廣泛宣傳交巡警節(jié)日守護、不辭辛勞、無私奉獻、熱情幫扶群眾等具有警種特色的感人事跡,大力宣傳交巡警好形象和隊伍正能量。
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