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共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇一
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的蓬勃發(fā)展,共享單車來解決交通擁堵的創(chuàng)新之舉也隨之應(yīng)運(yùn)而生。但隨之產(chǎn)生的不良行為令人大跌眼鏡,痛心疾首,引來一片罵聲。
車始行,需攙扶。我們欣喜于做優(yōu)秀事物的發(fā)展,所以我們要采取實(shí)際行動(dòng)去保護(hù)他,不能在罵過之后,轉(zhuǎn)身離開。
共享單車的出現(xiàn)令人聯(lián)想到之前的“小紅傘”行動(dòng)。小紅傘只借無歸的現(xiàn)象令“小紅傘”行動(dòng)宣布暫停。而如今共享單車大有繼“小紅傘”之危。
為什么在我國好好地辦一件好事就這么難?
有人把這歸因于國人的道德水平低。我認(rèn)為如此簡單隨意的結(jié)論是不負(fù)責(zé)任的。我國經(jīng)歷改革快速發(fā)展時(shí)期,難免會(huì)有“身體走在前面,靈魂落在后面”現(xiàn)象的發(fā)生。況且,我國的公益行動(dòng)少之又少,難免會(huì)有爭搶的事情的發(fā)生。
只有切實(shí)緩解了百姓的心情焦慮,共享單車才能走得長遠(yuǎn),并以此為跳板,提升我國公民的道德水平。
尼采說:“凡存在必有理由?!痹诠蚕韱诬嚺畈l(fā)展的過程中,的確存在一些不合理措施導(dǎo)致不良行為的出現(xiàn)。一些商家為了盡早奪得一個(gè)城市共享單車的占有率,大肆投放單車而沒有經(jīng)過良好的規(guī)劃。這給本來空間就不多的城市帶來管理問題,需要商家的悉心規(guī)劃,和城市管理者的耐心管理。
尼采說:“當(dāng)我們凝視深淵時(shí),深淵也在凝視我們?!庇腥税压蚕韱诬嚠?dāng)作照妖鏡,他折射出我們社會(huì)人性的缺點(diǎn)、管理的不足等等。但我們現(xiàn)在要做的是著眼于眼前,加始行,需攙扶,莫讓共享單車在一片罵聲、指責(zé)聲中黯然退去。如何處理好共享單車,考驗(yàn)著我們的智慧,也考驗(yàn)著我們的決心。
車始行,需攙扶。莫讓“小紅傘”的慘劇再次上演,我們整個(gè)社會(huì)都要行動(dòng)起來,即使共享單車是“互聯(lián)網(wǎng)+”下具有頑強(qiáng)生命力的事物,我們也不能掉以輕心,因?yàn)楹玫恼咭残枵J(rèn)真執(zhí)行。
車始行,需攙扶!車始行,需君攙扶!
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇二
近年來,“共享單車”漸漸走進(jìn)了公眾的視野,“共享單車”是商家投放的共享自行車,人們只需手機(jī)掃碼即可付費(fèi)騎行。“共享單車”實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)投放,借還便利,電腦計(jì)時(shí),收費(fèi)合理,迅速得到了居民們的點(diǎn)贊和歡迎,對(duì)于緩解一些大城市的交通擁堵不便也卓有成效,可以說是“互聯(lián)網(wǎng)+”為生活帶來的又一大便利之舉。
然而,有些人的行為卻與“共享”的初衷背道而馳,有涂抹編號(hào)據(jù)為己有,有人隨意亂放私自加鎖,還有人為了自己的利益而故意破壞。這些人,為了一己私利,在原本美好便捷的共享事業(yè)上添上一抹令人不安的烏云。由此看來,共享事業(yè)的發(fā)展與“共享單車給咱們的生活帶來了很多方便,我就想咱們是不是也能為它做點(diǎn)什么。”
我想,這就是一個(gè)社會(huì)最佳的文明體現(xiàn),社會(huì)惠我,我報(bào)社會(huì),是文明推動(dòng)了社會(huì)的美好循環(huán),“獵人”們的行為值行咱們的尊敬,也應(yīng)讓那些不和諧的行為者心生愧疚。
追逐,維護(hù)自己的利益是人的本性,但當(dāng)這種行為危害到他人甚至社會(huì)時(shí),主動(dòng)做出正確的取舍才是社會(huì)人應(yīng)有的體現(xiàn)。共享單車,更應(yīng)共享的是文明,共享事業(yè)的發(fā)展應(yīng)與社會(huì)文明的建設(shè)相互促進(jìn),共同發(fā)展,隨著人們意識(shí)的提高,據(jù)為己有、亂放加鎖、故意破壞。在咱們享受著科技繁榮給予人豐碩成果時(shí),是時(shí)候站出來,共諧文明樂章了。
非文明行為值得重視,其實(shí),文明的行為并不少,也有人為共享單車“凈身”,添加車筐,單車變得潔凈,也更為便利。但是,文明的事情有目共睹,不文明的行為仍需重視,它對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì),國家的形象有著不小的破壞力。因此,不文明,仍是亟待解決的問題。
文明建成,方成共享。共享單車的出現(xiàn),本欲造福全社會(huì)廣大市民,“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,此舉本可收獲廣大效益,實(shí)在是利用科技改造社會(huì)的創(chuàng)新之舉之一。然而,其弊端在于,忽視了現(xiàn)今人們的道德水平,自然地,造成一派不文明的局面??梢哉f,如果人們的文明水平仍然跟不上科技發(fā)展的腳步,互享就仍然無法實(shí)現(xiàn)。
劍雖好劍,不善用,層紙不穿。
有的人涂抹編號(hào)據(jù)為己有,不是經(jīng)濟(jì)困難而是貪欲所致,有的人隨意亂放加鎖,不是粗心大意,而是對(duì)公共財(cái)產(chǎn)沒有責(zé)任感。還有人故意破壞,竟只是為了一己之私利。
是時(shí)候停下腳步了,浮躁喧囂的科技社會(huì)增加的.不只是科技產(chǎn)品,提高的不只人們的生活品質(zhì),共享單車雖然很便民,但是使用起來更要文明。只要大家都秉持“人人為我,我為人人”的理念,共享單車,就是一種共享文明。
在這方面,深圳的做法值得效仿。針對(duì)共享單車亂停的問題,深圳明確界定了政府、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù),并對(duì)自行車停放區(qū)域、用車秩序、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說明,由公安交警部門、城管部門等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠信平臺(tái)”,對(duì)于存在交通違法的單車用戶,統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中,共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息,調(diào)整用戶信用分、提高車費(fèi),而交警部門也能通過企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰,實(shí)現(xiàn)政企信息互通。
和任何新生事物一樣,共享單車的發(fā)展,也要經(jīng)過一個(gè)曲折的過程。正確看待共享單車這一新生事物,咱們就能夠?qū)@一新事物的發(fā)展前景充滿信心,在它不遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī)時(shí)保持清醒的頭腦,進(jìn)行規(guī)范管理,在它遇到挫折時(shí)不是繞道走而是滿腔熱忱地支持它。它“像剛落地的娃娃,從頭到腳都是新的”,是改變城市公共生活的“互聯(lián)網(wǎng)+”新事物,它的成長需要良好的水分、空氣、溫度、光照、土壤、春風(fēng)等,而這些養(yǎng)分的提供,需要運(yùn)營方、市民和有關(guān)部門各方共治、合力共推,用新思路解決新問題。
相信共享單車的出現(xiàn),不僅能給市民帶來便利,也能為共建共享社會(huì)帶來新思路,新突破。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇三
共享經(jīng)濟(jì)一詞也許對(duì)大家來說是一個(gè)新詞,在共享這一問題上也許大家需要擁抱共享經(jīng)濟(jì),大家可能還沒有做好準(zhǔn)備,特別是文化觀念上的準(zhǔn)備。
按照經(jīng)濟(jì)學(xué)家的解釋,共享是指“使用而非擁有”,是在不改變物品所有權(quán)前提下的分享模式,其優(yōu)點(diǎn)在于使資源獲得最大限度的利用。這種模式與我國當(dāng)前努力推行的創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念恰相契合。順應(yīng)潮流又開風(fēng)氣之先的共享單車,自然而然地受媒體熱炒、資本熱捧,在短時(shí)間內(nèi)取得了快速的發(fā)展。
新事物的超常規(guī)發(fā)展,往往會(huì)暴露基礎(chǔ)的薄弱。共享單車頻遭霸占、破壞的事實(shí),就印證了這個(gè)道理。
首先,共享單車面臨著制度支撐不足的尷尬。沒有規(guī)矩不成方圓。共享單車要健康發(fā)展,離不開完善的內(nèi)外部的制度支撐。從企業(yè)來說,共享單車運(yùn)營公司要不斷完善管理體系。比如,建立誠信用車的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制和不當(dāng)用車、無序停車的懲罰機(jī)制。從政府部門來說,對(duì)于適應(yīng)發(fā)展趨勢(shì)的新形式、新業(yè)態(tài),應(yīng)該扶持與規(guī)范并重,主動(dòng)介入,制定規(guī)則,加強(qiáng)監(jiān)管。對(duì)于擾亂道路秩序和城市管理秩序的亂停亂放問題,一方面要兼顧便民和城市管理兩個(gè)方面利益,提供單車停放區(qū)域,另一方面,對(duì)于故意毀壞、竊取單車的行為,也要依法處罰,在維護(hù)企業(yè)利益的同時(shí),放大警示效應(yīng)??陀^說,從媒體反映情況來看,這兩方面做得都不夠。
其次,共享單車面臨著觀念文化基礎(chǔ)不牢的尷尬。大爺大媽將共享單車圈起來收看管費(fèi),孩子肆意破壞單車,這可能不單單是個(gè)別人私德缺失、私欲作祟的問題,而是反映出大家在公民素養(yǎng)和公德教育上還有薄弱環(huán)節(jié)。共享是“使用而非擁有”,共享的前提是對(duì)他人權(quán)利的承認(rèn)和尊重。權(quán)利意識(shí)和誠信意識(shí),是共享經(jīng)濟(jì)得以充分發(fā)展的觀念根基,法治文化和誠信文化是共享經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的文化土壤。假如忽視了思想文化的土壤培育,共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就會(huì)成為沙上建塔,共享單車的單兵推進(jìn)就會(huì)夭折。這才是應(yīng)對(duì)共享單車發(fā)展難題最需要直面的問題。
面對(duì)突出的新問題,不僅僅是提供國民個(gè)人素質(zhì)這么簡單,更關(guān)注到政府監(jiān)管、社會(huì)監(jiān)督等其他方面。今日關(guān)注的重點(diǎn)不僅僅只是共享單車這一新事物,日后與共享經(jīng)濟(jì)相關(guān)的其他新事物都會(huì)層出不窮。
大家期待中國未來的共享新生活。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇四
公共資源,人人共享。這句話大家都懂得,不信你看廣場(chǎng)上那些將低音炮調(diào)到極致的揮灑汗水的大媽們,看那些采擷公園花朵的小孩們。又有多少人懂得權(quán)利背后的義務(wù)二字、素質(zhì)二字?尼采說過:“沒有人愿意去看一刻鐘的彩虹?!辈屎缯淦?,便令人蜂擁而至,欣賞這不多得的、驚鴻一瞥的美麗;共享資源過于易得,人們便都來分一杯羹,而將維護(hù)的責(zé)任拋在腦后,任憑丑陋的面目、行為在互聯(lián)網(wǎng)上傳播。負(fù)能量逆流成河。
不過,幸好有一股清流,滌蕩這些低素質(zhì)的行為。北京有一群城市獵人,他們經(jīng)常舉報(bào)那些違規(guī)使用的共享單車,隨看隨拍。他們猶如林中啄木鳥,清除著人們的低素質(zhì)行為。更有一些單車使用者,用完之后將單車擦得锃亮,為單車加上車筐使下一位使用者用起來更加方便。
不是不知道他們自己的付出微末,但共享時(shí)代,不僅共享資源,更是在共享著你的人品、愛好、素養(yǎng)。這些人,用他們樸實(shí)高尚的素質(zhì),為共享單車涂抹上高貴品格獨(dú)有的彩色,并將這墨香與正氣傳遞給每一位使用單車的人!
王爾德說:“咱們都身處在陰溝里,但,總有人在仰望星空?!鼻坝泻贾菔袌D書館不拒流浪者,共享圖書資源獲贊;后有北京城市獵人。白巖松也說:“你怎么樣,這個(gè)國家就怎么樣?!睆拇丝?,做一個(gè)仰望星空的人,共享高素質(zhì)。讓素質(zhì)的香氣氤氳盈滿中華!
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇五
早晨,陽光暖暖,老人健身,大人上班,小孩上學(xué),個(gè)個(gè)行色匆匆?!皣}噠噠”一陣小跑聲,我面帶匆忙之色,朝去學(xué)校的方向沖去?!皝聿患傲耍爝t到了。”我一邊嘟囔著一邊奔跑著。
剛跑到小區(qū)門口,剛一轉(zhuǎn)身,書包趕巧勾住了一輛小黃車,慣性往后一拉,我的身子隨后就是往后一倒,一排排自行車響起清脆的聲音,如多米諾骨牌一樣相繼倒下。完了,完了,這下可怎么辦啊!我呆呆地愣在了原地。事出突然,一輛一輛地扶起來的話,時(shí)間肯定不夠,鐵定要遲到了,哎,班主任的一頓指責(zé)肯定逃不了了。
我只好硬著頭皮彎下腰,急急忙忙地扶起一輛車,剛彎腰之際,一雙手伸了過來。粗糙、泛黃的手背上有著一道道龜裂痕跡,給人一種滄桑的感覺。我抬頭一看。一位老奶奶彎下腰,手緊緊握住了車把,將坐墊一抬,我們倆一起把小黃車扶了起來。
行人紛紛停下腳步,一位叔叔眼疾手快地拽著車的三角支架,身手敏捷地將那些趴在地上的自行車扶了起來。有幾輛車卡在了一起,趕著上課的兩個(gè)大哥哥,他們一人抓著把手,一人扶著坐墊,把車一推,一拉,把車立直。他們?nèi)绶ㄅ谥频胤銎鹆艘惠v又一輛的車。
就這樣,一輛輛自行車被大家擺整齊了。
我張了張嘴,欲要道謝,叔叔阿姨們卻匆匆離去。望著他們遠(yuǎn)去的那高大背影,眸中復(fù)雜的情緒涌動(dòng)。
被扶起來的共享單車又重新整整齊齊地排成一排。溫暖的陽光映在那一些被扶起的自行車上,鍍上了神圣不可侵犯的光芒,顯得比原先更加整齊。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇六
共享單車,方便了人們出行,避免了交通擁擠,不僅鍛煉了身體,而且減少了汽車尾氣的排放量,讓天空更藍(lán)。共享單車,是當(dāng)之無愧的綠色出行工具。
可是有的人不按規(guī)定位置擺放單車,將單車亂放,更有甚者將共享單車噴上顏色,使原本顏色統(tǒng)一的車子變得“五彩繽紛”,還有人在車上隨便刻上“xx私人車子,請(qǐng)勿動(dòng)”等字樣,還有人用電鋸將車鎖剪掉給共享單車掛了私鎖,想把單車占為己有。共享單車是公共交通工具,為我們生活提供了方便,可是大家的這些行為太自私了,太不文明了。
這些行為,給別人帶來了多大的麻煩。負(fù)責(zé)單車的工人,因?yàn)槟愕碾S意擺放,找遍城市的每個(gè)角落;負(fù)責(zé)單車的工人視單車為生命,每天把單車擦洗的干干凈凈,可是有些人故意把單車輪胎的氣給放了,有人走過隨意的推倒單車;給負(fù)責(zé)單車的工人增加了許多不必要的麻煩。
為了讓共享單車正確的融入到我們的生活中,我倡議人人做共享單車的維護(hù)者,共享單車作為社會(huì)的公共資源,我們每一個(gè)人都有義務(wù)愛護(hù)它,見到亂停放、亂貼亂畫、惡意損壞等行為要及時(shí)勸阻,制止破壞共享單車的不良行為,共同維護(hù)共享單車良好的運(yùn)營秩序。文明使用共享單車從你我做起,從現(xiàn)在做起,自覺遵守交通規(guī)則,讓共享單車成為城市文明亮麗的風(fēng)景線!
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇七
今年,微博、朋友圈十分火熱的`話題是“小黃車”,即便是不怎么關(guān)注網(wǎng)絡(luò)的人,也能在各個(gè)街道路口看見顏色繽紛的共享單車。自后,又一個(gè)新名詞印記在我們的生活中,隨著“共享單車”的出現(xiàn),“共享書店”、“共享籃球”與之“共享”有關(guān)的資源層出不窮。
也有人在問,共享時(shí)代,到底好還是不好?
既然是共享,它的理念必定是環(huán)保、便捷與大眾化。共享單車自出現(xiàn)在街頭巷尾,快速融入人們的生活,于它的理念息息相關(guān)。周末,我和同學(xué)從補(bǔ)習(xí)的教室出來,還有同電梯加班的白領(lǐng)和他的同事們,走出大廈門口,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,一排排整齊的單車擺放在街道兩側(cè),我們走上前去,掏出手機(jī)掃上二微碼,騎上它去到我將要去的地方,綠色出行真是便捷環(huán)保。
曾經(jīng)在一個(gè)春日午后,與朋友走進(jìn)一家共享書店,書店空間很大有上下兩層,布置的古樸簡約又很溫馨,書架上的書籍琳瑯滿目,每本書的扉頁上寫著不同的姓名電話和地址,原來,書籍的主人各不相同,是他或她放在這分享給所有愛閱讀的人們,你也可以放幾本家中閑置的書在這里。我靠坐在藤椅上,手捧一本書,輕輕抿一口清茶,聽著店里如梔子花般的音樂,心里想著家里書架上的書是時(shí)候可以挪到此處,想到此處,一絲別樣的清歡圍繞心頭。
事物總有不盡人意之處。
在今天來比賽的途中,我望見街角停放一輛被上鎖的共享單車,載著我的出租車司機(jī)也注意到了,他憤憤不平地說:“這些人真過份,從不為別人考慮!”我想起曾看到有人故意拆下坐墊,只因拍被別人借去;看到過急匆匆騎著單車趕地鐵而把單車隨地一扔的人;看到過用筆在共享書籍上隨意亂涂寫的人。這一幕幕不斷撕扯著我的心,開發(fā)者本持著“共享”的理念為人們提供便捷的服務(wù),卻被一些人故意損壞,這是多么令人痛心的事!
有熱心人在改變這種情況,在微博上,在朋友圈看到一篇篇報(bào)道,寫的是許多民眾自發(fā)修理受損的單車。經(jīng)過地鐵口時(shí),看到有人扶起倒地的單車擺放整齊,我也扶起一輛。在共享書店,我在每一本書上貼上自制的便利貼,上面只有一句話:請(qǐng)您尊重“共享精神”!
在這個(gè)共享時(shí)代,我想,我們需要的是一種精神,一種與他人共享,為下一個(gè)使用者著想的精神。每遇見一個(gè)在路邊修理共享單車的人,心底總漾起暖意,而后便覺得我也該成為這般溫暖的人,為身邊的人帶來陽光。
每次借用共享單車時(shí),我總懷著敬重的神情——也許這輛共享單車也損壞過,而被一個(gè)與我毫不相關(guān)的人修好了。我便知道,原來也有一個(gè)這樣溫暖的人,在為我著想著。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇八
大家好,我是共享單車,你們可以叫我小黃車小藍(lán)車小綠車,因?yàn)槊恳粋€(gè)城市都有不同顏色的共享單車,所以你們可以用這些顏色給我們起外號(hào),你們看我身上有一個(gè)牌子,那是二維碼,他呀,可是我們單車族的身份證呢,有了身份證,那可不得了。我們每一個(gè)車上都有一個(gè)小身份證。
每天,我們迎著太陽,也不用公雞打鳴我們就醒了,因?yàn)槟谴萄鄣年柟庠缭绲亩及盐覀儠裥蚜?,但是我非常懶,等我睜開眼睛的時(shí)候,人們都陸陸續(xù)續(xù)的去上班了。
每當(dāng)晚上,我們的主人就把我們擺得整整齊齊,我們有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)在小區(qū),地鐵出站口,或者火車站出站口,所以大街小巷到處都是我們的身影。
每當(dāng)我們“倒霉”,碰到一些“破壞分子”他們會(huì)把我們的腿或者手弄“殘廢”,這樣等到下一個(gè)主人來選我們的時(shí)候,就很不方便,“殘廢”的肯定被淘汰,我期待我的主人是善良有愛心的人,至少也不要像那些壞人一樣,把我胳膊腿兒弄斷。
我的出生就像是一個(gè)美好的夢(mèng)想,為了解決那些忙碌的上班族和學(xué)生,只有短短幾十米,他們可需要我們的幫忙了,有的上班族馬上要遲到了,就讓我們送他一程,讓他快速地到達(dá)公司。
我希望我能照亮整個(gè)世界,尋找著不同的善良主人,尋找著一些需要幫忙的人,幫助別人是我們的責(zé)任。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇九
去年冬天天去焦作,看見路邊上擺放了很多藍(lán)色的共享單車,只要拿手機(jī)掃碼就可以有償使用,我想要是沁陽如果有共享單車的話多方便啊。我想這個(gè)問題想了好幾天,沒想到夢(mèng)想很快變成了現(xiàn)實(shí),現(xiàn)在,在沁陽這座小城也有共享單車了。
生活中,有些人養(yǎng)成了亂扔垃圾和亂吐痰的壞習(xí)慣,大街上不得不派更多的環(huán)衛(wèi)工人上崗,太多人開車會(huì)污染環(huán)境,所以就有了共享單車,同時(shí)也想要人們多騎騎車,這不僅對(duì)人的身體有好處,而且不污染環(huán)境,低碳且環(huán)保。
一場(chǎng)大雨過后,雨后的彩虹顯得格外好看,傍晚的火燒云殘留在天邊,將半個(gè)天空染上濃濃的粉色。人們喜歡騎著共享單車去享受彩虹下的感受。我也好奇地騎上它,聽見地上水坑里的水被濺起的聲音,是那樣干脆清涼,看見鳥兒在樹梢上高興得起舞,擺弄著自己的毛發(fā),我還聞到各種生物都在生長新鮮的味道。
自從有了共享單車后,人們的出行方式在悄悄地發(fā)生改變……
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十
共享單車依托于人與人之間的信用,針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞,我們不應(yīng)退縮于一塊稱為國民素質(zhì)不高,我們玩不起的龜殼里。切忌因噎廢食,相反,我們更應(yīng)該相信共享單車的可行,拒絕自我否定,拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命,充滿了人們美好的期待和祝愿,若僅僅由于人們對(duì)它的傷害便干脆抹殺新事物,豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的,陣痛讓母親痛苦,但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變,乃至革新,真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈,消滅傷害,而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行,由于它客觀上方便著人們的生活,促進(jìn)著人們的進(jìn)步,要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則,不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車,也是由于國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的,尤其是在新的一代人中,素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信,同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
人總是帶著原始破壞性的,所有以才有了伏契克臨終一句:人們,我愛你們,可你要警惕,讓人們小心,但是我卻認(rèn)為應(yīng)該人們,你要警惕,可我愛你們。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽,只有把陰影甩在背后,面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革,需要人與人之間的互信和監(jiān)督,也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我,拒絕固守是拒絕自我否定。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十一
“hello!共享單車”每當(dāng)我在做作業(yè)時(shí),窗口總是傳來熱情的招呼聲!這熟悉的招呼聲如今已經(jīng)成了這個(gè)城市文明程度和科技水平的新標(biāo)簽。
共享單車的種類有小黃車、小藍(lán)車、小紅車等等數(shù)不勝數(shù)。小黃車披著大金袍,露出黑色的坐墊、輪胎和車把手,仿佛一個(gè)頭頂氈帽,腳安風(fēng)火輪的穿越少年,用一雙炯炯有神的大眼睛,好奇地盯著這個(gè)精彩的世界。小藍(lán)車可比小黃車愛打扮,藍(lán)色,白色和黑色搭配得恰到好處,像天空中飄下一大朵一大朵云彩。小紅車也不甘示弱,在輪胎上做足了功課,一圈紅,一圈白,再來一圈黑,打扮得如此花俏,讓人過目不忘。
漫步在街頭,沿途都是它們美麗的身影。你看!黃色的一排,藍(lán)色的一列,紅色的一行,一溜的五顏六色如彩虹一般蜿蜒至巷尾。又好似一條流光溢彩的彩綢在路邊抖動(dòng)。它們井然有序地排列著,給人一種賞心悅目的感覺。
我掏出手機(jī),對(duì)準(zhǔn)條碼掃了一下,還是那個(gè)熟悉的聲音。我溫柔地往沙發(fā)似柔軟的坐墊上輕輕一坐,好似約上一位好朋友,繞著家門口騎了一圈又一圈。風(fēng)兒不停地輕吻我的臉頰,撩起我的劉海,愜意極了。我不禁哼起了小曲兒“走,走,走走走,我們小手拉小手。”共享單車不僅是我們城市的一道亮麗的風(fēng)景,而且使用和歸還也很方便。同時(shí)它們不僅減少了城市的交通擁堵,還減少了汽車尾氣的排放,對(duì)環(huán)境污染有了一定的改善。
共享單車的好處是顯而易見的,但是一些隨意亂停的不文明行為也嚴(yán)重地影響了城市的美觀。你看!馬路的隔離綠化帶上橫躺著一輛孤苦伶仃的小黃車;小區(qū)的桂花樹下倒立著一輛精疲力竭的小藍(lán)車;小賣鋪的空調(diào)外機(jī)上高懸著一輛愁眉苦臉的小紅車我仿佛聽到了它們憤怒的呼喊聲:“我們不是雜技演員,請(qǐng)溫柔地善待我們!”
是啊!它們夜以繼日,任勞任怨地為我們付出,我們?cè)趺茨芏鲗⒊饒?bào)呢?讓我們都真心真意地對(duì)待,愛護(hù)它們吧!給它們創(chuàng)造一個(gè)安心舒適的休憩空間,同時(shí)也為我們的城市打開一扇文明之窗。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十二
這些天,有關(guān)共享單車的新聞很火。比如有的市民給單車加上自己的鎖,共享秒變私享了;有的干脆重新噴漆裝上兒童座,巧取豪奪地侵占了;再有的到地方順手一扔,管它占不占道,方便瀟灑了……還有推測(cè)為同行相煎的:比如共享單車一出來,開黑摩的的飯碗沒了,那我也砸了你吧!
一句話,可憐的共享單車,縱使三頭六臂,似乎也難逃多舛的厄運(yùn)。
事實(shí)上,共享單車的好處,自然無需贅言。一則,方便了市民出行,解決了短途交通的不便問題。二則,綠色環(huán)保,健康低碳。顏色醒目的共享單車,在路權(quán)均衡的城市,簡直是現(xiàn)代文明的一道風(fēng)景。三則,朝陽產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新引領(lǐng)。app加持的共享單車,在互聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)的引領(lǐng)下,開啟了產(chǎn)業(yè)競(jìng)發(fā)的另一片藍(lán)海。有數(shù)據(jù)顯示,到去年底,我國共享單車企業(yè)已超過20家,車輛達(dá)數(shù)百萬輛,用戶總數(shù)接近1900萬人。眼下,來自中國的“小黃車”甚至已經(jīng)漂洋過海,出現(xiàn)在了美國硅谷等街頭。這引得英國《金融時(shí)報(bào)》等國際媒體撰文稱,中國的共享單車是全球創(chuàng)新的典范,也是最新向外輸出的成功案例。
頂層設(shè)計(jì)叫好、市場(chǎng)也很叫座,但就是這樣的共享單車,在一些城市卻成了誰都要咬一口的唐僧肉。
這樣的尷尬,當(dāng)然要話分兩頭來說:一方面,單車運(yùn)營方的防范技術(shù)亟待升級(jí),指望市民自覺來捍衛(wèi)共享單車的完好無虞,這顯然有點(diǎn)過于單純。gps定位等技術(shù),也許比抽象人性考驗(yàn)更值得信任。另一方面,它也確實(shí)反映了城市文明在局部“微循環(huán)”中的沉疴與積弊。共享經(jīng)濟(jì)模式翻新,與技術(shù)文明和人文精神難舍彼此。如果各自為私,有缺乏公益與公共的邊界,共享經(jīng)濟(jì)再好,恐怕都會(huì)被找到“薅羊毛”的漏洞。
對(duì)于共享單車運(yùn)營方來說,面對(duì)居高不下的被盜率、損毀率,是該想想技術(shù)性的辦法:既讓單車更強(qiáng)大、更結(jié)實(shí),也讓單車時(shí)刻處于軌跡監(jiān)控之下。不能因?yàn)檫\(yùn)營成本和硬件成本的掣肘,而放任共享單車處于粗放發(fā)展的階段。于此而言,花錢打補(bǔ)貼戰(zhàn)、廣告戰(zhàn),不如真金白銀“武裝”好每一輛共享單車。
當(dāng)然,就像旅游中不文明現(xiàn)象一樣,泛道德的指責(zé),有時(shí)可能不如黑名單更速效。
私自改裝或侵占共享單車,這哪里是什么道德文明問題呢?這是赤裸裸的違法犯罪。不愛護(hù)共享單車的,可以道德教化;將單車據(jù)為己有的,警察叔叔就該及時(shí)出手了。共享單車“風(fēng)吹雨打”的命運(yùn),更多的,還是指向制度呵護(hù)與管理的缺位。如果沒人問沒人管,養(yǎng)眼的單車就成了福利洼地——這是放之四海而皆準(zhǔn)的樸素道理。
在這個(gè)問題上,我們既希望地方部門為創(chuàng)新的共享單車營造良好運(yùn)營環(huán)境——比如深圳市交通、城管、交警等部門選取了一批軌道站點(diǎn)及常規(guī)公交站點(diǎn),按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)置自行車停放區(qū);上海市也將出臺(tái)相關(guān)意見,試圖及早解決車輛標(biāo)準(zhǔn)、區(qū)域分布、違停處理等問題;更希望運(yùn)營方與地方執(zhí)法部門能嚴(yán)肅偷盜損毀共享單車行為的懲戒與責(zé)罰——起碼《治安管理處罰法》等要及時(shí)為共享單車的平安暢行兜底撐腰。
治霾又治堵的共享單車,要騎穩(wěn)騎好,看來還要各方真下功夫、多下功夫。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十三
共享單車的投放使用,以其獨(dú)特的共享方式改善了交通擁堵方便群眾出行,實(shí)現(xiàn)了資源利用最大化,受到了廣泛追捧。一個(gè)新事物的出現(xiàn),隨之而來的的是一堆“疑難雜癥”。每個(gè)人對(duì)事物接受程度不同,所持觀點(diǎn)不同,因個(gè)體從中感觸經(jīng)歷的偏差,共享單車遭受支持與抑制。
有人愛惜改善單車,也有人破壞據(jù)為已有。在快速發(fā)展的社會(huì)大背景下,咱們應(yīng)對(duì)新事物持有支持態(tài)度的同時(shí),也應(yīng)該思考如何使單車真正共享,最大化的發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。
共享單車在方便人們出行的同時(shí)中,也附有“商品”這一標(biāo)簽,商家從中謀利,要想賺錢就必須以單車投放數(shù)量做為保證,而急于求成。這就導(dǎo)致了單車投放量遠(yuǎn)超一個(gè)城市的飽和值。大量單車廢置于公共場(chǎng)所,遭到公共管理者的抑制,影響了城市整潔度,為了清理被單車占用的公共場(chǎng)所,單車被故意破壞、丟棄。
這就需要投放公司協(xié)同政府對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查,運(yùn)用大數(shù)據(jù)測(cè)算出各自城市最適投放量,政府控制單車投放量,并給予公司適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償,既方便了市民出行,也不影響公司積極性。使單車發(fā)揮最大限度的共享。
單車給人們帶來了便利,人們應(yīng)同時(shí)保護(hù)維護(hù)單車。單車是通過手機(jī)掃碼,每個(gè)單車都有自己編號(hào),持用者也進(jìn)行了網(wǎng)上注冊(cè),利用網(wǎng)絡(luò)咱們可以清楚的知道單車是什么人正在使用,使涂抹編號(hào)據(jù)為已有,隨意亂放私自加鎖的人可以得到有效的懲處。據(jù)《新聞周刊》報(bào)道,許多城市建立了單車自愿守護(hù)群。人們利用手機(jī)拍照,把違規(guī)停放及遭到破壞的單車隨手拍下編號(hào),上傳至特定的公司管理群中,公司會(huì)對(duì)持有者直接進(jìn)行登記并扣除卡中余額,并對(duì)不同程度的破壞,進(jìn)行停止使用單車的時(shí)間限制。這是全民動(dòng)員的監(jiān)督行為,力度大,范圍廣,并且不浪費(fèi)時(shí)間而高效。有了懲治措施,單車的安全就有了保障,單車安全咱們共同守護(hù)。
共享單車方便實(shí)惠,綠色環(huán)保,實(shí)為生活帶來了清風(fēng)。共享單車是一個(gè)新興事物,許多方面還未完善,完善管理體制,建立監(jiān)督機(jī)制,讓共享單車形成一條完整的體系鏈,單車才能真正共享而不被破壞。單車共享不難實(shí)現(xiàn),完善體制勢(shì)在必行。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十四
上周六,在去補(bǔ)習(xí)班的路上,我準(zhǔn)備試驗(yàn)試驗(yàn)這個(gè)共享單車,到底是何方神圣?讓如此多的人追捧。便按照軟件上的地圖找了過去,單車沒找到,只看見三個(gè)跟我年紀(jì)相仿的學(xué)生圍著共享單車,嘴里不時(shí)地罵罵咧咧,腳上的動(dòng)作也沒閑著,不停地踹著單車的車鎖,那原本嶄新的單車,經(jīng)過摧殘后,顯得有些灰頭灰腦,支離破碎。我想上前阻止,卻被一旁的路人攔下,他拍拍我的肩,有些無奈地對(duì)我說:“算了吧算了吧,我是住在旁邊的居民,這種事情早就見慣不怪了,小姑娘家家還是讀好你的書吧。”我有點(diǎn)氣憤,隨后又有點(diǎn)無奈,心下一涼,對(duì)啊,我只是一名小小的初中生,就算阻止了這一次,那下一次呢?我不是什么大英雄,但不想做一個(gè)冷漠的市民,站在旁邊冷冷地旁觀著,甚至拿出手機(jī)拍照,嘻嘻哈哈把它當(dāng)做光榮似的發(fā)到朋友圈!
這一次,我忍無可忍。
看著一輛輛嶄新的單車,我舒心地笑了……
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十五
自從20xx年共享的觀念一推出,以互聯(lián)網(wǎng)為媒介的信息光速傳播出去。共享單車停在大街小巷。自行車道整潔平坦。我們也欣然地看到,在汕頭,大街小巷都有共享單車。選擇共享是個(gè)什么概念呢?當(dāng)你急著外出但沒有交通工具,只需手機(jī)解鎖二維碼,花5毛錢就可以騎行單車一個(gè)小時(shí)。它獲得許多贊譽(yù)的原因大都賴于它方便又實(shí)惠,同時(shí)也開啟了一股全民騎行的新潮流。在全民創(chuàng)文的氛圍下,提倡綠色環(huán)保、健康生活方式的共享單車更是城市中一道靚麗的風(fēng)景線。
但是,正所謂福禍相依。共享單車在帶來便利的同時(shí)也存在一些令人憂慮的現(xiàn)象。
有的網(wǎng)民認(rèn)為,應(yīng)該是監(jiān)護(hù)人監(jiān)管不力。但我認(rèn)為,這不正說明我國民眾法制意識(shí)的薄弱嗎?十二歲的少年應(yīng)當(dāng)具備一定的學(xué)識(shí)但對(duì)法律條規(guī)卻不知,甚至可能是知法犯法。法律是反應(yīng)人民的意識(shí)的,是用來保護(hù)人民利益的,而我們老百姓卻大多不關(guān)心法律,“法盲”比比皆是。法治精神已是當(dāng)今的主流,可是我們依舊要加大法治的推廣力度,讓它滲入到民眾生活的一點(diǎn)一滴中,甚至要大力推行法制低齡化的措施,讓法制意識(shí)、法治精神進(jìn)入到課堂中去。魯迅先生說:“救救我們的孩子們,才是救國!”
國民素質(zhì)的缺乏并不只有法制意識(shí)的欠缺,還有的是思想道德品質(zhì)的丟失。共產(chǎn)主義思想提倡天下大同,自然是一派天下富足,和諧安寧的景象。但是現(xiàn)實(shí)卻不是如此,有人用私鎖綁定共享單車,學(xué)生比賽扔共享單車,肆意毀壞公共財(cái)物的事件就在身邊。從中我們看到的是自私的.、道德敗壞的。難道我們忘了孔夫子說:“己所不欲,勿施于人”嗎?難道還活在原始社會(huì)嗎?不,我們摸著良心想想,道德還在心中嗎?教育與文化的缺失影響了社會(huì)風(fēng)氣,讓我們忘記了中華禮儀之邦的美名。在提高國民素質(zhì)的口號(hào)下,文化的下移才是至關(guān)重要的。
共享的初始是為了改變城市,為了加速現(xiàn)代化發(fā)展,但卻引來諸多禍端。這也就從側(cè)面反應(yīng)了國民素質(zhì)的低下,法律還不夠完善,共享單車的福禍相依,為我們提出新的問題,新的啟示,也告訴我們,城市的建設(shè)還有很長的路要走,創(chuàng)文行動(dòng)應(yīng)永不停歇。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十六
古時(shí),人們?cè)孟搿疤煜绿锾煜氯送?,天下食天下人同食”的理想社?huì),隨著科技這一能源的不斷注入,社會(huì)這架火箭飛速的前進(jìn),出現(xiàn)了“共享單車”這一短途代步的神器,但有人給予保護(hù),有人卻破壞或據(jù)為己有。我認(rèn)為“共享單車”應(yīng)予以保護(hù)與重視。
“共享單車”難道只是為了實(shí)現(xiàn)資源共享,提升資源的利用率嗎?我想,這并不是,它更能代表我們的社會(huì)在飛速發(fā)展,人們的素質(zhì)高低。商家投資,政府支持。這一程度反應(yīng)出對(duì)其人類的信任。但種種問題卻不得不讓人痛心,究其原因,不得不對(duì)國人的素質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。
中國的環(huán)境大體上算不上好,甚至一些城市冬季整日與霧霾相伴。而“共享單車”的出現(xiàn)為人們的環(huán)保出行提供了工具,這不得不令人欣喜,但亂放私自加鎖這并不是正確的使用方式吧,之所以共享,是讓我們?cè)谙硎鼙憬萃瑫r(shí)也保護(hù)環(huán)境。偶像對(duì)待“共享單車”應(yīng)該做到其名義,予以保護(hù)。
一部分人認(rèn)為“共享單車”侵犯了自己的利益而故意破壞,不免行為過于不理性,“共享單車”的出現(xiàn)一定程度上擠走了私家車,占去了其利益。但我想在國家利益與個(gè)人利益面前。保護(hù)國家這個(gè)利益至少比單純圖個(gè)一二百而污染環(huán)境重要得多。我想,若污染環(huán)境后,并不是幾個(gè)一二百就能治理好的?!肮蚕韱诬嚒被蛟S損害了部分人的利益。但就其環(huán)保,應(yīng)予以保護(hù)。
“共享單車”并不單單是“享”,他需要每個(gè)人愛護(hù),有人用完將他擦得锃亮,有人為它加筐使用起來方便。這大抵便是“共享單車”的真正含義吧,在享受的同時(shí),請(qǐng)別了愛護(hù)。
古人曾幻想的大同社會(huì),或許隨著社會(huì)發(fā)展,一一實(shí)現(xiàn),我們或許還沒有能力做到共享所有,但是能做的便是在你享受的同時(shí),拾一絲愛心給予保護(hù),“共享單車”是一個(gè)共享社會(huì)的標(biāo)志,是新時(shí)代的創(chuàng)新之舉。我想,假若“共享單車”這一小事都做不好,何談理想的社會(huì)。所以,別讓“共享單車”只變成享,它并不是自己的,而是這個(gè)時(shí)代在進(jìn)步留給我們所有人的好處。
讓“共享單車”變成真正的“共享”。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十七
不知不覺間,共享單車已成為城市出行的新潮流。作為一種新的服務(wù)形式,共享單車的出現(xiàn)既方便了市民的生活,又倡導(dǎo)和踐行了“綠色出行”。下面小編帶來的是有關(guān)共享單車論文,希望對(duì)你有幫助。
10月底,ofo的團(tuán)隊(duì)從北京中關(guān)村的立方庭搬到互聯(lián)網(wǎng)金融中心五層,雖然相隔不過幾個(gè)街道,但辦公環(huán)境和面積不能同日而語。過去幾個(gè)月,ofo的團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張得實(shí)在太快,以至于記者去采訪時(shí),找了半天都找不到空余的會(huì)議室和工位。
分時(shí)租賃技術(shù)方案提供商易微行的創(chuàng)始人楊洋告訴《二十一世紀(jì)商業(yè)評(píng)論》(下稱《21cbr》)記者,自行車大戰(zhàn)雖然是專車體系的補(bǔ)充,但模式上有著巨大差別。首先,補(bǔ)貼大戰(zhàn)無從談起,用戶的使用成本根本不是痛點(diǎn),而專車的用戶對(duì)象是價(jià)格敏感型。反過來,自行車在投入回報(bào)比上要比無底洞一樣燒錢的專車高,假設(shè)一輛自行車在規(guī)?;ㄖ坪蟮某杀臼?00元,一般一到兩個(gè)月就能收回成本。如果說網(wǎng)約專車的競(jìng)爭還有一定的燒錢能力、線下管理、大數(shù)據(jù)門檻,那么自行車的競(jìng)爭門檻實(shí)在是很低。
楊洋認(rèn)為,摩拜最大的失誤是先高調(diào)切入北京市場(chǎng),而不是默默耕耘好二三線城市?;蛘哒f,即便進(jìn)入了北京市場(chǎng),融資方面也不必太高調(diào),因?yàn)楸本┑膫鞑ビ绊懥?shí)在太大,會(huì)引來無數(shù)競(jìng)爭對(duì)手,比如永久這樣的老牌自行車制造商就即將殺入戰(zhàn)局。
事實(shí)上,永久早在201x年就在上海等城市累計(jì)投入了10萬輛自行車做公共租賃,至今沒有掀起太大波瀾的原因在于,傳統(tǒng)企業(yè)的思路還沒打開,市民過去見到的自行車租賃還是建立在自行車樁的基礎(chǔ)上,從使用到計(jì)費(fèi)等一系列的體驗(yàn)并不好,但摩拜和ofo的競(jìng)爭已經(jīng)把這個(gè)新形式的共享單車玩法公開化了,老玩家自然一看就懂。
而永久選擇了扶持新玩家。11月,優(yōu)拜單車將正式殺入自行車租賃市場(chǎng),優(yōu)拜單車天使輪的投資方是中路集團(tuán)(永久自行車的控股公司)??梢韵胂?,永久自然會(huì)將自行車的研發(fā)能力、多年和政府合作運(yùn)營資源經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)拜單車共享。優(yōu)拜這個(gè)后來者能不能得到市場(chǎng)的認(rèn)可還有待觀察,但永久這種老牌企業(yè)“醒悟”過來后,無疑會(huì)是摩拜和ofo的威脅。說到底,當(dāng)玩法被公開,大家比拼的核心能力就變成了誰在生產(chǎn)端有更強(qiáng)的研發(fā)生產(chǎn)能力,或者建立起整個(gè)鏈條的服務(wù)能力。
事實(shí)上,除了老牌自行車制造商,汽車租賃企業(yè)和汽車制造商也對(duì)共享單車業(yè)務(wù)虎視眈眈。
楊洋的公司提供分時(shí)租賃技術(shù),主要與從事出行服務(wù)的車企或者汽車租賃企業(yè)打交道,他透露,由于自行車投入成本很低,不少汽車租賃企業(yè)已經(jīng)有興趣試水,對(duì)汽車租賃企業(yè)來說,使用一套系統(tǒng)和設(shè)備,把用戶從租車、叫車到使用自行車的體驗(yàn)連接起來,有可能對(duì)“孤立”的摩拜和ofo單車形成威脅。目前,福特已經(jīng)在舊金山攜手自行車共享服務(wù)供應(yīng)商motivate開展出行服務(wù),車企們無疑不會(huì)放過中國這個(gè)巨大而有自行車傳統(tǒng)的市場(chǎng)。
歸根到底,單車的投入成本對(duì)巨頭們來說并不算高,玩法又簡單清晰,可以預(yù)見的是,會(huì)有更多的玩家入場(chǎng),也會(huì)涌現(xiàn)更豐富、更立體的打法和服務(wù)鏈條。楊洋擔(dān)心的是,一旦出現(xiàn)多個(gè)玩家血拼的局面,可能會(huì)造成單車在局部的過剩和擁擠,甚至形成城市垃圾,并引發(fā)監(jiān)管層反感,那樣可能就一地雞毛了。
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十八
在這個(gè)科技進(jìn)步迅速的時(shí)代,共享這個(gè)詞印入了每個(gè)人的腦海里,但是使用次數(shù)最多,頻率最高的當(dāng)屬共享單車了。
人們出行離不開它:工作、上學(xué)時(shí)的每一個(gè)清晨,總能看見一大批“騎車族”來來往往的身影;下班,放學(xué)時(shí),共享單車因?yàn)閮r(jià)格低廉,總是大家的首選。若沒有共享單車,人們將不能便捷出行,不能解決“最后一公里”帶來的困惑,也沒有了茶余飯后津津樂道的話題,有人甚至認(rèn)為,沒有共享單車,他們將寸步難行。放眼望去,單數(shù)上海,注冊(cè)“小黃車”、“摩拜”等企業(yè)類共享單車賬戶的有多少人,更何況有些共享單車也不拘泥于國內(nèi),已經(jīng)走出中國,走向了世界。也不必說:共享“為他們帶來的巨大利潤,就僅僅是廣泛的熱度,大肆宣傳的廣告就能讓他們名譽(yù)大增。
先說說共享單車的利。共享單車主打“共享“牌,”共享“顧名思義就是多人共同使用一件物品。共享,節(jié)能環(huán)保,也培養(yǎng)了人們的團(tuán)結(jié)心?!惫蚕怼笆墙衲甑膷湫略~匯,也滿足了人們的獵奇心理,人們自然會(huì)去嘗試。何況,還有不菲的租金,這時(shí)“第一個(gè)吃螃蟹的人”——共享單車創(chuàng)始人,自然也是名利雙收。
一件事有利就有弊,一些不懷好意的人惡意損壞共享單車,即使修好,也不再使人騎得舒服了。還有一些人,撕下共享單車的二維碼,進(jìn)而換自己的帶病毒的碼,讓人受騙上當(dāng)。更過分的是,有些人居然在坐墊上放置毒針,只要人一坐上去,就會(huì)被傳染惡疾。正因?yàn)橛行┤说膼盒校斐闪藟氖碌陌l(fā)生,發(fā)生了如此的事故,共享單車公司賠償,造成了使用者的不爽,發(fā)起者的無奈,而這一切的根源,就是人們不善良的心??!
大街上,共享單車整齊地排放著,安靜祥和,似是未發(fā)生過什么,現(xiàn)在,越來越多的共享資源正于我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián),也在逐漸改變著人們的生活理念。去年,“共享”一詞如一滴水珠。進(jìn)了中國這片海洋,似是無任何波動(dòng),但是激起的一圈漣漪,使海洋里水珠們無不感到驚訝。
共享單車的成功,使人們感到驚訝,但是也在預(yù)料之中,使21世紀(jì)增添了一抹奪目的光彩,是炎黃子孫感到驕傲。而它們沒有歸于平靜,而是大膽創(chuàng)新,我認(rèn)為在不久的將來,它將立于不敗之地!
共享單車論文使用參考文獻(xiàn)篇十九
從原來的ofo、mobike,到現(xiàn)在的小鳴單車、bluegogo共享自行車也可以說讓騎行圈變得更加熱鬧起來了!
但共享單車的出現(xiàn)方便了民眾,卻也出現(xiàn)了各種新問題,讓許多國人開始反思:中國國人目前素質(zhì),還不足以享受共享經(jīng)濟(jì)。其實(shí),這就是文明問題。文明是人與人之間和睦的關(guān)系,是洗凈心靈的肥皂,是多一份的關(guān)愛。文明時(shí)時(shí)刻刻都在我們身邊,只要我們注意著它,就會(huì)發(fā)現(xiàn)。文明是我們一生中最重要的東西,它有時(shí)甚至比我們的生命還重要。
還記得嗎——“有時(shí)候文明是多一些耐心的等待,有時(shí)候文明是多一點(diǎn)點(diǎn)分享,有時(shí)候文明離我們只不過幾十厘米的距離,有時(shí)候文明只不過是一張紙的厚度......”耳熟能詳?shù)膹V告語向市民闌述了文明的意義。
文明隨處可見,只是往往被人們忽略。而他們又怎知,那被忽略的小細(xì)節(jié)就是文明?。∵@樣,文明從某中意義上來說,也是對(duì)人細(xì)心和耐心的考驗(yàn)。一片碎紙,你撿起來了嗎?一個(gè)殘疾人,你尊重他了嗎?一張笑臉,你回敬了嗎?一聲對(duì)不起,你說出口了嗎?我想,要做到文明并不難。有時(shí)候路上一句普通的問候,一個(gè)簡單的手勢(shì),都體現(xiàn)了人與人之間的相互尊重,會(huì)讓人感到溫暖,感到幸福,讓文明之風(fēng)吹到我們生活中的每一個(gè)角落。
一個(gè)人的文明體現(xiàn)了一個(gè)家庭的文明;一個(gè)家庭的文明體現(xiàn)了一個(gè)社會(huì)的文明,一個(gè)社會(huì)的文明,體現(xiàn)了一個(gè)國家的文明。小小的文明或許微不足道,但匯集起來,卻會(huì)讓我們因?yàn)樽约菏侵袊耍瑩碛形拿鲊湴痢?/p>
2008北京奧運(yùn)會(huì)向外國人展示中國風(fēng)采的同時(shí),文明也是我們不可忽略的問題。文明的面貌,體現(xiàn)了中華民族國民的素質(zhì),也從側(cè)面告訴他們,中華民族自古以來被稱為文明古國確實(shí)是實(shí)質(zhì)名歸。
如果我們擁有文明,就擁有和諧的氛圍。我們學(xué)習(xí)文明禮儀,不僅僅是在口頭上,重要的是行動(dòng)上。把文明融入到我們的學(xué)習(xí)、生活中。讓文明之花盛開在我們每個(gè)人的心中,從我做起,從身邊的小事做起,讓我們都做文明人吧!
最后,讓我們一同記住:“我們每個(gè)人邁出一小步,社會(huì)就將邁出一大步?!眲?chuàng)建文明城市——人人有責(zé)。
一篇《共享單車,真是一面國民照妖鏡》的'文章在朋友圈里火了起來,共享單車從一種出行工具,變成了一面“照妖鏡”。
有人說,這一面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車,有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路;有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服,出現(xiàn)在一些人的家中,變成她或他的獨(dú)家坐騎。
也有人說,這一面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個(gè)“自行車大國”進(jìn)化到如今的“汽車大國”,原本道路管理的問題還未完全解決,新老問題交織,挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則,共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。
更有人說,這一面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn),人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制,則讓共享單車“經(jīng)常受傷”。
這一面“照妖鏡”照出了用戶、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問題與不足,但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟,要加快這一進(jìn)程則需要用戶、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。
就每位用戶來說,享受了“隨騎隨?!钡谋憬荩约阂残枰小巴:谩焙汀鄙拼暗乃仞B(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)則,共享單車才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。
就管理部門來說,對(duì)共享單車“亂停亂放”等問題,應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”,制定共享單車管理規(guī)范,建立單車使用誠信系統(tǒng),對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進(jìn)行處罰。
就共享單車平臺(tái)來說,也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任,不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范,并通過媒體或app等進(jìn)行宣傳引導(dǎo),提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外,還可以提升技術(shù)手段,通過大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管,創(chuàng)新運(yùn)營方式,讓用戶更樂于遵守規(guī)則。
總之,要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好,三方還需共同改進(jìn),力求還原共享單車“原貌”。
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