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物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告(模板12篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-25 12:23:55 頁(yè)碼:8
物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告(模板12篇)
2023-11-25 12:23:55    小編:lookoud

撰寫(xiě)報(bào)告時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的讀者或目的進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和修飾。合適的標(biāo)題和段落分隔可以使報(bào)告更易讀,并幫助讀者抓住重點(diǎn)。接下來(lái),我們將分享一些編寫(xiě)報(bào)告的常見(jiàn)誤區(qū)和避免方法。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

根據(jù)學(xué)校對(duì)我們專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)要求,為了更好的學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí),鞏固所學(xué)理論,獲取本專(zhuān)業(yè)的實(shí)際知識(shí),培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專(zhuān)業(yè)技能。

20xx-12-5——20xx-11-9。

這次實(shí)訓(xùn)的主要內(nèi)容是建立概念模型(主要是畫(huà)出e-r圖)建立數(shù)據(jù)庫(kù)(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺(tái)與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接(odbc)、物流業(yè)務(wù)流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的操作。

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(物流信息系統(tǒng))的學(xué)習(xí),對(duì)信息系統(tǒng)的定義、基本功能和各個(gè)信息流程有了一定理論了解,為了以后那更好的適應(yīng)學(xué)習(xí)和工作,學(xué)校給我們物流管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周內(nèi)的實(shí)訓(xùn)(物流實(shí)訓(xùn)基地),以便于我們更好的掌握物流信息系統(tǒng)作業(yè)、建立概念模型(主要是畫(huà)出e-r圖)、建立數(shù)據(jù)庫(kù)(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺(tái)與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接(odbc)、物流業(yè)務(wù)流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,但是卻給了我們不少的收獲,同時(shí)也看到自己的一些不足,讓我們?cè)诮窈蟮膶W(xué)習(xí)中好好學(xué)習(xí),學(xué)以致用。

在這一次的實(shí)訓(xùn)最大的特點(diǎn)就是問(wèn)題,也就是說(shuō)問(wèn)題出現(xiàn)得特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,而讓我們從一個(gè)無(wú)知到有知的提升。

第一個(gè)問(wèn)題是學(xué)生操作能力差,對(duì)電腦沒(méi)有更好的熟悉操練,特別是excel中的用法和功能不熟悉,在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中耽誤了很多時(shí)間甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,敷衍了事的交了。

第二個(gè)問(wèn)題是對(duì)條碼的輸入及計(jì)算非常慢,無(wú)法了解數(shù)字中包含的內(nèi)容意思、

第三問(wèn)題是在excel操作過(guò)程中所遇到的.最大問(wèn)題,就是在計(jì)算校驗(yàn)碼起到改變一個(gè)數(shù)字就可以改變一個(gè)整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果(這也是excel的強(qiáng)大計(jì)算功能之一)。

在這整整一周的實(shí)訓(xùn),雖然我們沒(méi)有更好的掌握物流信息系統(tǒng)作業(yè)、建立概念模型(主要是畫(huà)出e-r圖)、建立數(shù)據(jù)庫(kù)(sql)、創(chuàng)建基本表(sql)、系統(tǒng)前臺(tái)與數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行連接(odbc)、物流業(yè)務(wù)流程分析(流程圖)、貨物編碼與條碼的選擇和生成、熟悉倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)(wms)、根據(jù)案例進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)的操作。但是也深深的讓我么們明白物流信息系統(tǒng)操作對(duì)于我們物流學(xué)子在未來(lái)的就業(yè)方面起到非常重要的一門(mén)課。

同時(shí)我們也知道excel在今后工作中的重要和它的應(yīng)用功能幫助我們解決什么問(wèn)題,雖然只是一個(gè)小小的初步認(rèn)識(shí)但是我們可以感覺(jué)到excel重中之重。也讓我們學(xué)會(huì)了很多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),更透徹的了解專(zhuān)業(yè)知識(shí),加強(qiáng)了我們的操作對(duì)手能力,在其中雖然困難很多,但是我們只要認(rèn)真加努力一定取到不錯(cuò)的成績(jī)。

這一切的一切都是學(xué)校為了我們?cè)趯ふ夜ぷ髑颁亯|昂貴一條路。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海20xx物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet。

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

2、通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日?;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶(hù)管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

(1)倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如:010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。

2.客戶(hù)管理。

(1)客戶(hù)資料建立基本的客戶(hù)資料。其中,包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù),3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶(hù),3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),3個(gè)為裝卸的客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對(duì)建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě),此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成此部分。

(2)合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.(1)中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括:開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

(4)運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后,會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),選中一個(gè),會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面,按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)的編輯,單擊提交后即完成。

3.配送管理。

(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下:選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù),分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商,再編輯部件編號(hào)、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

(2)入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面,單擊新增,編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶(hù)、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào),點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱(chēng)、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車(chē),輸入柜號(hào)、車(chē)牌號(hào),點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān),進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉(cāng)位,選中入倉(cāng)部件,選擇倉(cāng)位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

(3)出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊新增,選擇合同客戶(hù)名稱(chēng)和購(gòu)買(mǎi)商名稱(chēng),單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量,提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

(4)出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶(hù)和購(gòu)買(mǎi)商,并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁(yè)面,單擊確認(rèn),頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,這就完成了出倉(cāng)資料這一步;再進(jìn)入出倉(cāng)配車(chē)頁(yè)面,輸入車(chē)牌號(hào),然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉(cāng)確認(rèn),核對(duì)信息無(wú)誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

(5)修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后,選擇需要修改的入倉(cāng)清單,再分配合適的倉(cāng)位,確認(rèn)即可。

(6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類(lèi)型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶(hù),單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類(lèi)型和另外的客戶(hù)。

(7)盤(pán)點(diǎn)處理(8)入倉(cāng)查詢(xún)(9)選貨查詢(xún)(10)出倉(cāng)查詢(xún)這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢(xún)功能,輸入單號(hào),供應(yīng)商,購(gòu)買(mǎi)商,即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理。

整個(gè)模塊包括11小部分,其沒(méi)有具體的操作程序,只是查詢(xún)檢驗(yàn)過(guò)程。

5.調(diào)度處理。

(1)訂車(chē)處理選中一個(gè)訂車(chē)表頭,單擊明細(xì),在訂車(chē)明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,在訂車(chē)貨物清單中輸入貨物名稱(chēng)、工廠名稱(chēng)等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車(chē)處理的首頁(yè),點(diǎn)擊確認(rèn)。

(2)調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

(3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。

(4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對(duì)賬(7)承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢(xún)的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生。

(1)倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶(hù),輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。

(2)費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶(hù),點(diǎn)擊查詢(xún),將查詢(xún)的記錄提交確認(rèn)。

(3)取消查詢(xún)(4)取消計(jì)算對(duì)不需要查詢(xún)計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢(xún)修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)8.客戶(hù)分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟,不在贅述。

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí),出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期xx天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。

對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒(méi)有想到它的實(shí)際操作卻沒(méi)有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué).應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷(xiāo)售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高建議:加強(qiáng)各部門(mén)之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門(mén)之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書(shū)本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

(一)總經(jīng)理。

首先公司注冊(cè),購(gòu)買(mǎi)或租憑倉(cāng)庫(kù),購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛,購(gòu)買(mǎi)叉車(chē),招聘司機(jī)。

2。線路管理。

開(kāi)通公司運(yùn)送的路線,短程,長(zhǎng)途都要開(kāi)通,這樣公司能接到更多的訂單。

3。報(bào)價(jià)管理。

運(yùn)輸過(guò)程中的成本給予客戶(hù)合理的報(bào)價(jià),最好做到客戶(hù)既能接受,自己又賺得多。

4。合同管理。

給公司找好固定的客戶(hù),簽訂合同,這樣就可以長(zhǎng)期有客戶(hù)需要運(yùn)輸。

5。廣告管理。

做好宣傳工作,要留下具體的聯(lián)系方式,方便客戶(hù)聯(lián)系。

(二)調(diào)度中心。

總經(jīng)理接受訂單,訂單受理,送到調(diào)度中心,由調(diào)度中心生成計(jì)劃運(yùn)輸單,把日期較短的運(yùn)輸單派到運(yùn)輸中心,運(yùn)輸中心對(duì)運(yùn)輸單派車(chē)處理,給客戶(hù)發(fā)貨。托運(yùn)單暫存入庫(kù),把時(shí)間較長(zhǎng)運(yùn)輸單的貨物暫存入庫(kù),等待處理發(fā)貨。托運(yùn)單信息發(fā)布,一些大型運(yùn)輸公司做不了的訂單可以發(fā)布信息,讓第三方物流公司承接。

(三)倉(cāng)庫(kù)中心。

倉(cāng)儲(chǔ)中心接到訂貨單進(jìn)行入庫(kù)處理,倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位設(shè)定為:內(nèi)位、外位、側(cè)位、停車(chē)位。出庫(kù):接到提取訂單,按照貨物訂單的數(shù)據(jù)分別提出貨物。入庫(kù):接到訂貨單,按照貨物類(lèi)別分別存入倉(cāng)庫(kù)。庫(kù)位整理:定期對(duì)貨物進(jìn)行整理核對(duì)。貨物移庫(kù):庫(kù)房庫(kù)位不充足時(shí),把一種貨物在元庫(kù)房移送到另一個(gè)庫(kù)房里。倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn):每月月底核對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨物。

(四)運(yùn)輸中心進(jìn)行運(yùn)輸單派車(chē)處理,給預(yù)分配車(chē)輛。運(yùn)輸單到貨確認(rèn)?;爻誊?chē)調(diào)度,發(fā)布回城車(chē)信息,與回城車(chē)聯(lián)系,進(jìn)行回程車(chē)簽訂。車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)租憑申請(qǐng)。

價(jià)格怎樣才會(huì)最優(yōu)。

這個(gè)問(wèn)題是讓我很頭痛的一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)槲矣浀玫谝淮挝也僮鲿r(shí),我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值,而且數(shù)值很大。那時(shí)我就想怎么樣才能解決問(wèn)題,當(dāng)時(shí)價(jià)錢(qián)已經(jīng)很高了不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題的,但后來(lái)我才知道,而是自己規(guī)劃得不合理,甚至缺少規(guī)劃物流這一項(xiàng),才會(huì)造成這種后果。那么,這樣我就想價(jià)格什么樣才是合理價(jià),才會(huì)收益最大。我覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題將會(huì)成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問(wèn)題。在實(shí)訓(xùn)期間我還遇到很多問(wèn)題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,怎樣做自己的信譽(yù)度會(huì)提高,業(yè)務(wù)量會(huì)增大等等。

通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。盡管我們遇到了許多問(wèn)題,但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì),是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì)。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng),將來(lái)能更快地融入其中。也通過(guò)實(shí)訓(xùn),讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),更要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對(duì)于剛剛接觸物流的我們,在操作時(shí)總不停地遇到這類(lèi),那類(lèi)的問(wèn)題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問(wèn)題,并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問(wèn)題。在專(zhuān)業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作,從擬定合同做起,經(jīng)過(guò)物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。的確是了解了不少專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)物流有了更深刻的了解。實(shí)訓(xùn)使我我對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會(huì)到了做物流的艱辛,但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂(lè)趣。經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。

同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問(wèn)題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

2、收貨訂單。

3、入庫(kù)單。

4、發(fā)貨訂單。

5、出貨單。

總結(jié)。

通過(guò)這接近兩周的上機(jī)操作,我學(xué)習(xí)到了很多新知識(shí)。對(duì)物流帝國(guó)這個(gè)3d軟件操作流程有了一定的了解。我學(xué)到了許多有關(guān)物流平倉(cāng)、立體倉(cāng)庫(kù)、配送倉(cāng)庫(kù)、冷凍倉(cāng)庫(kù)、危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)、保稅倉(cāng)庫(kù)的相關(guān)知識(shí)。

我在這一周多的學(xué)習(xí)當(dāng)中,學(xué)會(huì)了對(duì)物流的流程操作。知道倉(cāng)儲(chǔ)的一些基本流程,在這個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程,我學(xué)會(huì)了很多物流倉(cāng)儲(chǔ)中的實(shí)用性的東西,對(duì)我以后的實(shí)習(xí)和工作都有很大的幫助。

在這個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,我學(xué)會(huì)了一些合同中需要注意的事項(xiàng)。知道了填寫(xiě)合同的重要性。一個(gè)步驟都不能錯(cuò),以及深深的責(zé)任感。這個(gè)很重要。在整過(guò)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中,能學(xué)到實(shí)用的很多,整過(guò)操作流程,連貫性很大懂得了一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的操作流程,其它倉(cāng)庫(kù)的操作也可以照搬。這些對(duì)以后的工作很有幫助,對(duì)我們物流行業(yè)的了解也提供了更多的幫助。

冷凍倉(cāng)是對(duì)每個(gè)人都有用的,家里都會(huì)偶爾用到他、登陸銷(xiāo)售代表,在簽訂服務(wù)合同,然后雜登陸客服人員、然后在填寫(xiě)收獲定單、然后在選擇倉(cāng)庫(kù)為冷凍倉(cāng)儲(chǔ),在登陸收貨人員,根據(jù)上面的作業(yè)流程來(lái)操。以這幾次的上機(jī)學(xué)習(xí),和老師的指導(dǎo),學(xué)到了不少,希望后面在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

及時(shí)向各省補(bǔ)充貨物,保證各分公司/辦事處的銷(xiāo)售需要,同時(shí)最大限度地降低庫(kù)存,提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

指產(chǎn)品由總公司移交第三方物流公司管理(即物流公司向客戶(hù)提貨)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。整個(gè)產(chǎn)品由客戶(hù)控制??蛻?hù)根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度和在各地區(qū)的銷(xiāo)售、庫(kù)存情況向物流公司下達(dá)貨物調(diào)撥單,流程如下:

客戶(hù)物流部根據(jù)各分公司/辦事處的銷(xiāo)售計(jì)劃,及時(shí)在系統(tǒng)中生成貨物調(diào)撥單(含中心庫(kù)至分公司庫(kù)的調(diào)撥)。

物流公司中心庫(kù)收到貨物調(diào)撥單后,及時(shí)組織車(chē)輛去客戶(hù)總部提貨,進(jìn)行物品移庫(kù)處理,同時(shí)在系統(tǒng)中將調(diào)撥單傳遞到對(duì)應(yīng)分公司系統(tǒng)操作員的倉(cāng)庫(kù)管理平臺(tái)上,要求對(duì)應(yīng)的分公司倉(cāng)庫(kù)做好收貨準(zhǔn)備。

貨到目的庫(kù)后由第三方物流分公司驗(yàn)收入庫(kù),實(shí)事求是地注明實(shí)收物品情況、到貨時(shí)間及時(shí)在系統(tǒng)中錄入相關(guān)數(shù)據(jù),及時(shí)反饋信息(包括實(shí)收物品情況、到貨時(shí)間、運(yùn)輸車(chē)輛相關(guān)信息),同時(shí)在庫(kù)存統(tǒng)計(jì)平臺(tái)上作錄入庫(kù)處理。

在系統(tǒng)中作入庫(kù)時(shí),若在運(yùn)輸途中物流公司丟失了貨物,要根據(jù)實(shí)際收貨數(shù)量情況進(jìn)行入庫(kù)處理;對(duì)于運(yùn)輸中的貨損,先不考慮產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)全部實(shí)收物品作入庫(kù)處理,同時(shí)在倉(cāng)庫(kù)管理的損毀品處理平臺(tái)上操作,向總公司反饋損毀信息。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

為了提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能,更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在本學(xué)期十五周和十六周,由學(xué)校統(tǒng)一安排我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn),把所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力,同時(shí)也讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況及作業(yè)流程等方面有一個(gè)整體的了解。了解物流的特點(diǎn)、主要設(shè)施設(shè)備、作業(yè)流程、運(yùn)營(yíng)管理等。這樣可以加深同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)同學(xué)們學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣,深化同學(xué)們對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解,為同學(xué)們將來(lái)的學(xué)習(xí)和工作奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.在實(shí)訓(xùn)室練習(xí)操作堆垛機(jī)、叉車(chē)、打包機(jī)等物流設(shè)施設(shè)備;

2.制作物流企業(yè)調(diào)查問(wèn)卷;

4.在八號(hào)實(shí)訓(xùn)樓上機(jī)操作。

5.在實(shí)訓(xùn)樓8401進(jìn)行物流電子沙盤(pán)訓(xùn)練及沙盤(pán)比賽。

6.完成本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)報(bào)告及實(shí)訓(xùn)總結(jié)。

不知不覺(jué)兩周的實(shí)訓(xùn)生活即將過(guò)去,在這短暫而又豐富多彩的多彩的實(shí)訓(xùn)中,我們主要是分小來(lái)組完成老師布置的各項(xiàng)任務(wù)的。其中給我們印象深刻的有:物流企業(yè)調(diào)查問(wèn)卷的制作、實(shí)地參觀物流公司并完成調(diào)查問(wèn)卷、物流沙盤(pán)大賽的角逐等。

這幾項(xiàng)工作之所以給我們留下深刻印象,原因有三:

1.實(shí)訓(xùn)讓我們認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性。組員之間的相互配合,團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作做好。每進(jìn)行一步流程,我們每個(gè)組員都積極地發(fā)表意見(jiàn),然后大家在一起進(jìn)行周密討論。無(wú)論是調(diào)查問(wèn)卷的內(nèi)容的制作,還是調(diào)查問(wèn)卷的完成,亦或是沙盤(pán)大賽時(shí),對(duì)公司的`經(jīng)營(yíng),每位同學(xué)都能積極參與到其中去做,付出自己的努力。

2.實(shí)訓(xùn)能夠很好地鍛煉我們的思維能力和動(dòng)手能力。物流公司調(diào)查問(wèn)卷的制作過(guò)程,讓我們感到做任何事都是不容易的,只有親自去做了,才能學(xué)到點(diǎn)什么。沙盤(pán)大賽讓我們體驗(yàn)到了企業(yè)經(jīng)營(yíng)之艱難,每做出一個(gè)決策都要全面的考慮企業(yè)的各方面的狀況,而且要用正確思維方式考慮問(wèn)題。

3.實(shí)踐讓我們更深入、更全面的了解到了物流管理這一專(zhuān)業(yè)的特點(diǎn)。在每節(jié)實(shí)訓(xùn)課中,我們都從中有所收獲,由當(dāng)初對(duì)物流管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)的模糊膚淺的理論認(rèn)識(shí)漸漸走向深刻的學(xué)習(xí)識(shí),并能夠模擬操作物流作業(yè)流程。

總之,在這兩周的實(shí)訓(xùn)生活中,我們學(xué)到了很多在書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,這對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)很有利。兩周的時(shí)間雖然不算長(zhǎng),但我們卻收獲頗豐。實(shí)訓(xùn)課是對(duì)課本知識(shí)的升華,是所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合的表現(xiàn)形式之一,所以,我們珍惜每一次實(shí)訓(xùn),并從中受益匪淺。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

搞好產(chǎn)品的回收返廠管理。

客戶(hù)總部系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入反饋中心庫(kù)數(shù)據(jù)調(diào)度第三方物流各分公司庫(kù)反饋干線運(yùn)輸客戶(hù)總部結(jié)合各地物流庫(kù)中的壞機(jī)總數(shù),達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)后,總部及時(shí)在系統(tǒng)中錄入有關(guān)數(shù)據(jù)生成貨物返回單,傳遞物流公司中心庫(kù)。

中心庫(kù)接到指令后,將貨物返回單調(diào)度至各地物流庫(kù),運(yùn)輸部接到貨物運(yùn)輸單后及時(shí)安排車(chē)輛,同時(shí)及時(shí)錄入數(shù)據(jù)。

駕駛員攜貨物運(yùn)輸單去倉(cāng)儲(chǔ)部提貨,倉(cāng)庫(kù)按照訂單上的壞機(jī)裝上車(chē),并進(jìn)行車(chē)尾交接,發(fā)完貨在系統(tǒng)上錄入數(shù)據(jù),并在庫(kù)存統(tǒng)計(jì)表壞機(jī)庫(kù)作出庫(kù)處理。

貨到目的地后,由客戶(hù)總部倉(cāng)庫(kù)填寫(xiě)實(shí)收數(shù)量,并注明到貨時(shí)間,同時(shí)在系統(tǒng)中處理數(shù)據(jù)。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

2、通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日?;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶(hù)管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

(1)倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),按照系統(tǒng)。

提示的內(nèi)容,填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如:010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。

2.客戶(hù)管理。

(1)客戶(hù)資料建立基本的客戶(hù)資料。其中,包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù),3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶(hù),3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),3個(gè)為裝卸的客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對(duì)建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě),此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成此部分。

(2)合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.(1)中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括:開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

(4)運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后,會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),選中一個(gè),會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面,按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)的編輯,單擊提交后即完成。

3.配送管理。

(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下:選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù),分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商,再編輯部件編號(hào)、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

(2)入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面,單擊新增,編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶(hù)、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào),點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱(chēng)、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車(chē),輸入柜號(hào)、車(chē)牌號(hào),點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān),進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉(cāng)位,選中入倉(cāng)部件,選擇倉(cāng)位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

(3)出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊新增,選擇合同客戶(hù)名稱(chēng)和購(gòu)買(mǎi)商名稱(chēng),單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量,提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

(4)出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶(hù)和購(gòu)買(mǎi)商,并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁(yè)面,單擊確認(rèn),頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,這就完成了出倉(cāng)資料這一步;再進(jìn)入出倉(cāng)配車(chē)頁(yè)面,輸入車(chē)牌號(hào),然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉(cāng)確認(rèn),核對(duì)信息無(wú)誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

(5)修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后,選擇需要修改的入倉(cāng)清單,再分配合適的倉(cāng)位,確認(rèn)即可。

(6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類(lèi)型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶(hù),單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類(lèi)型和另外的客戶(hù)。

(7)盤(pán)點(diǎn)處理(8)入倉(cāng)查詢(xún)(9)選貨查詢(xún)(10)出倉(cāng)查詢(xún)這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢(xún)功能,輸入單號(hào),供應(yīng)商,購(gòu)買(mǎi)商,即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理。

整個(gè)模塊包括11小部分,其沒(méi)有具體的操作程序,只是查詢(xún)檢驗(yàn)過(guò)程。

5.調(diào)度處理。

(1)訂車(chē)處理選中一個(gè)訂車(chē)表頭,單擊明細(xì),在訂車(chē)明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,在訂車(chē)貨物清單中輸入貨物名稱(chēng)、工廠名稱(chēng)等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車(chē)處理的首頁(yè),點(diǎn)擊確認(rèn)。

(2)調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

(3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。

(4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對(duì)賬(7)承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢(xún)的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生。

(1)倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶(hù),輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。

(2)費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶(hù),點(diǎn)擊查詢(xún),將查詢(xún)的記錄提交確認(rèn)。

(3)取消查詢(xún)(4)取消計(jì)算對(duì)不需要查詢(xún)計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢(xún)修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)8.客戶(hù)分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟,不在贅述。

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí),出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

京東商城是一家擁有遍及全國(guó)超過(guò)6000萬(wàn)注冊(cè)用戶(hù),近萬(wàn)家供應(yīng)商,在線銷(xiāo)售家電、數(shù)碼通訊、電腦、家居百貨、服裝服飾、母嬰、圖書(shū)等12大類(lèi)數(shù)萬(wàn)個(gè)品牌百萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)商家,日訂單處理量超過(guò)50萬(wàn)單,網(wǎng)站日均pv超過(guò)一億。20xx年,京東商城躍升為中國(guó)首家規(guī)模超過(guò)百億的網(wǎng)絡(luò)零售企業(yè)。零售市場(chǎng)截至20xx年12月底,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)13205億元,同比增長(zhǎng)64.7%京東商城則接近200%。高速發(fā)展的京東商城獲得了多項(xiàng)殊榮,"中國(guó)企業(yè)未來(lái)之星"、"20xx中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)"、"年度商業(yè)模式10強(qiáng)"、"20xx年度網(wǎng)民最喜愛(ài)的網(wǎng)上購(gòu)物商城"、"20xx中國(guó)最具投資價(jià)值企業(yè)50強(qiáng)"20xx年度北京十大商業(yè)品牌"、"20xx德勤高科技高增長(zhǎng)中國(guó)50強(qiáng)"、20xx年最具信賴(lài)的電子商務(wù)網(wǎng)站”、“20xx年中國(guó)企業(yè)成長(zhǎng)百?gòu)?qiáng)榜”、“20xx年度世界最佳純網(wǎng)絡(luò)零售商獎(jiǎng)”、“20xx-20xx年中國(guó)最佳b2c網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)”等獎(jiǎng)項(xiàng)的榮膺,不僅是對(duì)京東商城業(yè)績(jī)的肯定,更是對(duì)公司未來(lái)前景的充分認(rèn)可。京東商城無(wú)論在訪問(wèn)量、點(diǎn)擊率、銷(xiāo)售量及行業(yè)影響力上,均在國(guó)內(nèi)b2c網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)中首屈一指。

飛速的發(fā)展和廣闊的前景贏得了國(guó)際著名風(fēng)險(xiǎn)投資基金的青睞。20xx年,京東商城獲得了來(lái)自今日資本千萬(wàn)美元的融資。20xx年底,今日資本、雄牛資本以及亞洲著名投資銀行家梁伯韜先生私人公司共計(jì)2100萬(wàn)美元的聯(lián)合注資,為京東商城的高速發(fā)展提供了資金保障。20xx年初,京東商城獲得俄羅斯投資者數(shù)字天空技術(shù)(dst)、老虎基金等共6家基金和社會(huì)知名人融資共計(jì)15億美元。這是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)迄今為止單筆金額最大的融資,說(shuō)明投資者對(duì)京東商業(yè)模式和出色經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的認(rèn)可,對(duì)于正在發(fā)展的京東商城乃至中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)具有非常積極的意義。京東商城提供了靈活多樣的商品展示空間,消費(fèi)者查詢(xún)、購(gòu)物都將不受時(shí)間和地域的限制。依托多年打造的龐大物流體系,消費(fèi)者充分享受了"足不出戶(hù),坐享其成"的便捷。20xx年初,京東商城斥資成立物流公司,布局全國(guó)物流體系。

目前,京東商城分布在華北、華東、華南、西南、華中、東北的。

蓋了全國(guó)各大城市,并在西安、杭州等城市設(shè)立二級(jí)庫(kù)房,倉(cāng)儲(chǔ)總面積超過(guò)50萬(wàn)平方米。20xx年至今,京東商城陸續(xù)在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、寧波、無(wú)錫、濟(jì)南、武漢廈門(mén)等超過(guò)300座重點(diǎn)城市建立了城市配送站,為用戶(hù)提供物流配送、貨到付款、移動(dòng)pos刷卡、上門(mén)取換件等服務(wù)。20xx年,京東商城在北京等城市率先推出"211限時(shí)達(dá)"配送服務(wù),在全國(guó)實(shí)現(xiàn)"售后100分服務(wù)承諾,隨后又推出"全國(guó)上門(mén)取件"、"先行賠付"、7×24小時(shí)客服電話等專(zhuān)業(yè)服務(wù)。20xx年初,京東商城推出"gis包裹實(shí)時(shí)跟蹤系統(tǒng)";3月,京東商城獲得acer宏碁電腦產(chǎn)品售后服務(wù)授權(quán),同期發(fā)"心服務(wù)體系"京東商城開(kāi)創(chuàng)了電子商務(wù)行業(yè)全新的整體服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。京東商城在為消費(fèi)者提供正品行貨、機(jī)打發(fā)票、售后服務(wù)的同時(shí),還推出了"價(jià)格保護(hù)"、"延保服務(wù)等舉措,京東商城通過(guò)不斷優(yōu)化的服務(wù)引領(lǐng)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng),率先為中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)樹(shù)立了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的標(biāo)桿。

低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著,對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題,要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此,系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達(dá)到總成本最低,同時(shí)滿足既定的客戶(hù)服務(wù)水平的目的。從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),使自己具備了物流工作者的基本要求,為后續(xù)的維護(hù)及實(shí)施工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗同時(shí)也感謝各位老師的努力付出和悉心指導(dǎo)。并且通過(guò)實(shí)習(xí)的一個(gè)月里,我學(xué)到了很多,但也深感自己的不足。在剩下的大學(xué)生涯或者說(shuō)接下來(lái)的日子,我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)中更加努力,取長(zhǎng)補(bǔ)短,虛心請(qǐng)教。

(1)不斷學(xué)習(xí),不斷充實(shí)自己。多關(guān)注一些時(shí)事,多看一些雜志新聞,不斷學(xué)習(xí)理論、和社會(huì)知識(shí),不過(guò)要注重實(shí)踐。大學(xué)只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí),而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí),并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。

(2)學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí),堅(jiān)持與實(shí)踐相結(jié)合。實(shí)習(xí)一個(gè)月,我漸漸明白有時(shí)實(shí)際要比理論簡(jiǎn)單直接的多,但大多數(shù)情況下實(shí)際操作還是比理論要復(fù)雜、間接,而且知識(shí)面要廣,要不然處理起問(wèn)題會(huì)有些困難。值得慶幸的是在一個(gè)月的時(shí)間里,公司的同事都給予了我熱情的指導(dǎo)和幫助,在理論運(yùn)用于實(shí)踐的同時(shí),也在實(shí)踐中更加深刻地理解了以前沒(méi)有理解透徹的知識(shí)。

(3)要學(xué)會(huì)有耐心、樂(lè)觀、要經(jīng)常與其他人交流溝通。對(duì)于剛剛出社會(huì)的我們,不管到哪家公司,一開(kāi)始都不會(huì)給我們布置過(guò)多的工作任務(wù),一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境,在這段時(shí)間里或許我們會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊,沒(méi)事可做,便會(huì)產(chǎn)生離開(kāi)的念頭。在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,不能輕易放棄。

(4)端正自己的態(tài)度。做人做事還不如先把自己的態(tài)度端正。好的態(tài)度是好的開(kāi)始,其實(shí)很多時(shí)候很多事情會(huì)因態(tài)度而改變很多。平時(shí),我們不管做什么事,都要明確自己的目標(biāo),無(wú)論到公司工作還是在大學(xué),要知道自己能否勝任這份工作,自己是否要朝那個(gè)方向發(fā)展,關(guān)鍵是看你自己對(duì)待的態(tài)度,態(tài)度對(duì)了,即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在鍛煉中逐漸的掌握。因此,要樹(shù)立正確的目標(biāo),在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過(guò)程中一定要多看別人怎樣做,多聽(tīng)別人怎樣說(shuō),多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己親自動(dòng)手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。

在京東商城實(shí)習(xí)的這段日子,我體會(huì)到了公司這個(gè)大家庭的和睦,也讓我感受到同事的各種熱情,同時(shí)我拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,希望自己在工作中積累各,同時(shí)我拓寬了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),體驗(yàn)到社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),為將來(lái)自己走的路做好準(zhǔn)備,也希望以后的路越走越遠(yuǎn)。

倉(cāng)庫(kù)方面:京東倉(cāng)庫(kù)里貨物多,管理上不夠細(xì)致。從7s角度來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)的整理整頓、清潔和安全方面做得不夠。整理整頓做的不好導(dǎo)致盤(pán)點(diǎn)時(shí)缺貨多貨現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,而且嚴(yán)重影響了揀貨員揀貨的速度。在存儲(chǔ)區(qū),一些通道中經(jīng)常放有貨物,而且地堆區(qū)危險(xiǎn)碼放方式也大量存在,容易導(dǎo)致安全事故。倉(cāng)庫(kù)較大,找人特別不方便,有時(shí)候一點(diǎn)小的事情找人的時(shí)間比處理時(shí)間還長(zhǎng),建議給理貨組沒(méi)人配一個(gè)對(duì)講機(jī)或者安裝喇叭方便通知各種事情。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

為了更好的鞏固物流管理專(zhuān)業(yè)知識(shí),為了適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí),在本學(xué)期末,由學(xué)校統(tǒng)一安排了物流實(shí)訓(xùn)。通過(guò)實(shí)訓(xùn),希望我們將所學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)與實(shí)際工作聯(lián)系起來(lái),達(dá)到理論與實(shí)踐的統(tǒng)一,以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合能力和對(duì)物流企業(yè)的全面認(rèn)識(shí)和了解;同時(shí),也為了使我們對(duì)物流企業(yè)的現(xiàn)狀、物流經(jīng)營(yíng)的管理模式、物流設(shè)備、物流作業(yè)流程等有個(gè)整體的認(rèn)識(shí),提高對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解和對(duì)物流管理的興趣,希望為即將邁入社會(huì)的我們打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。

(一)北京物資學(xué)院的軟件實(shí)訓(xùn)。

物流是“第三方利潤(rùn)源泉”,是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),隨著科技的發(fā)展,交通越來(lái)越便利,物資的流動(dòng)越來(lái)越頻繁,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大,所以物流管理就日益顯得重要,針對(duì)這一物流現(xiàn)狀,北京物資學(xué)院設(shè)計(jì)了“物流中心模擬軟件”,我們的實(shí)訓(xùn)就是學(xué)習(xí)這套軟件,操作此軟件,以便對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理有更深層次的認(rèn)識(shí),也對(duì)物流實(shí)際經(jīng)營(yíng)有更直接的感受,以提高專(zhuān)業(yè)能力。軟件主要由員工管理、生產(chǎn)率與效率、銷(xiāo)售與車(chē)隊(duì)管理、風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)、所有權(quán)形式、突發(fā)事件、扭轉(zhuǎn)盈虧等幾個(gè)部分組成,以此來(lái)模擬現(xiàn)實(shí)中物流企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)習(xí)一開(kāi)始是各個(gè)軟件部分功能的掌握,再是綜合模擬。軟件中,物流中心經(jīng)營(yíng)的成果分等級(jí),第一級(jí)是在沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境中單一的經(jīng)營(yíng),只需要投資(所有權(quán)管理)、談判客戶(hù)、管理員工、管理車(chē)隊(duì)、銷(xiāo)售管理、風(fēng)險(xiǎn)管理,需要把這些東西完美的結(jié)合才能使物流公司盈利,通過(guò)學(xué)習(xí),我認(rèn)為最難掌握的就是車(chē)隊(duì)的管理和員的管理工,二者既要滿足企業(yè)需要又要成本最小才能使企業(yè)盈利,企業(yè)什么崗位雇傭多少人,車(chē)隊(duì)路線怎么規(guī)劃、需要多少車(chē)輛,都是需要管理經(jīng)驗(yàn)才能調(diào)配好的;第二級(jí)是物流企業(yè)盈利了50萬(wàn)元后在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中生存,這時(shí)候,企業(yè)要面對(duì)員工罷工、客戶(hù)流失、突發(fā)事件等狀況,我們學(xué)習(xí)的就是怎么處理這些事情,通過(guò)學(xué)習(xí),我懂得了怎么和工會(huì)、客戶(hù)等談判,使企業(yè)在成本最低又能健康穩(wěn)定運(yùn)作的下,給員工合理的工資、給客戶(hù)合理的利潤(rùn)點(diǎn),面對(duì)突發(fā)事件怎樣處理才能最合適。通過(guò)對(duì)此套軟件的學(xué)習(xí)與操作,讓我深深的知道了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處,也使我認(rèn)識(shí)到專(zhuān)業(yè)知識(shí)的重要性,更讓我體會(huì)到時(shí)間與理論的區(qū)別,提高了我對(duì)物流管理的整體認(rèn)識(shí),相信也為我今后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助和促進(jìn)。

(二)北京物資學(xué)院的硬件實(shí)訓(xùn)。

期間,我們學(xué)習(xí)了條碼的打印和掃描;對(duì)叉車(chē)和自動(dòng)堆垛機(jī)有了全面的認(rèn)識(shí),并完成了叉車(chē)和自動(dòng)堆垛機(jī)的操作;在老師的講解和實(shí)際演習(xí)下,我們對(duì)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)分揀系統(tǒng)有了更深的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了我們的動(dòng)手意識(shí)和對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí);還體會(huì)了倉(cāng)庫(kù)分布合理的重要,通過(guò)操作,知道了各種倉(cāng)庫(kù)機(jī)械需要的巷道寬度要與作業(yè)的結(jié)合,物品堆垛要與機(jī)械的高度寬度結(jié)合且要方便作業(yè)等等。在此期間,讓我感觸最深的是物資學(xué)院的老師讓我們這組28個(gè)人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一個(gè)關(guān)于物資學(xué)院期末試卷的條碼,以方便各種人員通過(guò)這個(gè)條碼查尋試卷,老師跟我們講解了分工與合作的重要性,講解了面對(duì)一個(gè)難題的分析步驟等,然后讓我們實(shí)際操作,通過(guò)這次的小團(tuán)體的合作,讓我們懂得企業(yè)間的合作分工,生活中與人相處的技巧,提高了我們對(duì)合作深層次的理解,為我們以后的社會(huì)實(shí)踐奠定了基礎(chǔ)。

(三)北京現(xiàn)代第二工廠的參觀實(shí)訓(xùn)。

一開(kāi)始,工廠公關(guān)部的人接待了我們,然后給我們每人一用于聽(tīng)講的設(shè)備,就開(kāi)始了參觀。先講述了北京現(xiàn)代的概況參觀了北京歷年來(lái)的成就:北京現(xiàn)代第二工廠于20xx年x月奠基,20xx年底進(jìn)入試生產(chǎn)階段,20xx年x月x日正式投產(chǎn),首款產(chǎn)品“elantra"也正式上市;第二工廠占地115萬(wàn)平方米,總投資近120億元,有四個(gè)生產(chǎn)線即沖壓車(chē)間、車(chē)身車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間,其技術(shù)在國(guó)內(nèi)均為領(lǐng)先地位;第二工廠同時(shí)擁有3~5款車(chē)型的柔性生產(chǎn)線,是目前世界上最先進(jìn)的汽車(chē)制造工廠之一。接著參觀了沖壓車(chē)間:此車(chē)間的面積為2.06萬(wàn)平方米,擁有兩條生產(chǎn)線,使用的是rotem5400tt(tritium)多工位聯(lián)動(dòng)壓機(jī)采用機(jī)械臂傳輸機(jī)構(gòu),使沖壓和傳輸動(dòng)作一氣呵成,自動(dòng)化率100%。最后參觀了總裝車(chē)間:總裝車(chē)間占地7.3萬(wàn)平方米,由內(nèi)飾線、底盤(pán)線、最終線和ok線首尾相連組成一個(gè)具有229個(gè)操作工位的總線,每輛車(chē)經(jīng)過(guò)6.43小時(shí)的裝配來(lái)到ok線,ok線的末端裝有汽車(chē)廢氣吸收裝置,保證了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的空氣清新。下線的車(chē)輛在檢測(cè)線進(jìn)行100%的質(zhì)量檢測(cè),包括四輪定位、燈光檢測(cè)、地盤(pán)、制動(dòng)性能、淋雨、尾氣等的檢測(cè),最后通過(guò)工廠的專(zhuān)業(yè)試車(chē)跑道進(jìn)行路試,最終送到pdi(售前檢測(cè))進(jìn)行300多項(xiàng)更加細(xì)致的檢測(cè),方能讓銷(xiāo)售商銷(xiāo)售。參觀即將結(jié)束,我們沿著原路走回,路上是我們提問(wèn)的時(shí)間,其中最讓我感興趣的是關(guān)于車(chē)身車(chē)間的實(shí)時(shí)序列,就是包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)輪等的多個(gè)部位同時(shí)定位組裝,大大提高了生產(chǎn)效率,節(jié)約了成本。

(四)北京圖書(shū)物流配送中心的參觀實(shí)訓(xùn)。

接待人最先講解的是它的概況:北京圖書(shū)物流配送中心占地5萬(wàn)平方米,是目前全國(guó)規(guī)模最大、信息化水平最高的圖書(shū)配送中心,采用了自動(dòng)化流水線傳輸系統(tǒng)、自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng),主要為北京個(gè)書(shū)店提供物流配送與展銷(xiāo)服務(wù)。我們參觀了它的整個(gè)配送作業(yè)流程,詳細(xì)了解了物流配送中心從到貨—信息采集—組配作業(yè)到“發(fā)貨作業(yè)”及“退貨”的每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。最后我們還參觀了北京國(guó)際圖書(shū)城的圖書(shū)展示區(qū),了解了圖書(shū)發(fā)展的整個(gè)歷史,深深體會(huì)到圖書(shū)發(fā)展對(duì)社會(huì)的重要性。

(五)北京煙草物流配送中心的參觀。

這是我們實(shí)訓(xùn)參觀的最后一站,讓我驚嘆的首先是講解人員非常精悍干練,再是卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的科學(xué)實(shí)用。北京煙草物流配送中心隸屬北京市煙草專(zhuān)賣(mài)局,負(fù)責(zé)全市卷煙倉(cāng)儲(chǔ)配送工作,占地78畝。庫(kù)房采用現(xiàn)代化高架立體庫(kù)存儲(chǔ)和卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)分揀組裝,實(shí)現(xiàn)了高效運(yùn)作。通過(guò)實(shí)地了解,使我們知道卷煙自動(dòng)化分揀系統(tǒng)于20xx年x月開(kāi)始方案設(shè)計(jì),20xx年x月正式投入生產(chǎn)運(yùn)行,該系統(tǒng)的研制成功,為煙草公司提高卷煙分揀能力、速度、準(zhǔn)確率和時(shí)效性,降低物流運(yùn)營(yíng)成本,改善工人勞動(dòng)條件,提高對(duì)零售客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量,提供了一個(gè)全新有效的自動(dòng)化技術(shù)平臺(tái)。該系統(tǒng)在流程性、協(xié)調(diào)性、技術(shù)性等方面表現(xiàn)出來(lái)的科學(xué)內(nèi)涵和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)南到y(tǒng)素質(zhì),還將有力的帶動(dòng)和促進(jìn)煙草公司內(nèi)部管理水平和人員素質(zhì)的提高。當(dāng)我看著一箱箱卷煙快速準(zhǔn)確的組裝分揀,就大大的感嘆卷煙自動(dòng)化系統(tǒng)的效率真是高,它太科學(xué)和實(shí)用了。最后我們也參觀了它的控制管理中心,講解人員詳細(xì)的講訴了gps系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的控制等情況。

實(shí)訓(xùn)在我們滿載而歸的喜悅中結(jié)束,實(shí)訓(xùn)的過(guò)程是繁瑣的,但是我們積極性很高,實(shí)訓(xùn)中我們專(zhuān)業(yè)收獲很大,期間我們班級(jí)每人都互相幫助,讓我們深深體會(huì)到了團(tuán)結(jié)的力量,也讓我們學(xué)到了人際交往的技巧,給了我們很多生活的體會(huì)。

實(shí)訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了很多書(shū)本上沒(méi)有的東西,同時(shí)也更加深刻的感覺(jué)到動(dòng)手能力的重要性。如果說(shuō)最好的大學(xué)是社會(huì),那么實(shí)踐便是最好的老師,通過(guò)此次實(shí)訓(xùn),我們對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更深的體會(huì)與認(rèn)知,理解了實(shí)踐與理論相結(jié)合的重要性。也讓我深深認(rèn)知到自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有很大的缺陷,我所學(xué)習(xí)的知識(shí)還不能滿足社會(huì)實(shí)踐需要,還需要更努力的提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí),對(duì)物流經(jīng)營(yíng)管理的掌握和實(shí)際運(yùn)用。通過(guò)在物資學(xué)院的軟件和硬件的操作,讓我體會(huì)到了物流經(jīng)營(yíng)管理的難處,加深了我對(duì)物流設(shè)備的認(rèn)識(shí),也提高了我對(duì)物流設(shè)備的動(dòng)手能力。三個(gè)物流企業(yè)的參觀讓我認(rèn)識(shí)到科技發(fā)展的快速與物流現(xiàn)代設(shè)備在物流企業(yè)的重要性,同時(shí)也了解了實(shí)際物流作業(yè)與理論的差別,每個(gè)企業(yè)的物流模式的不同、作業(yè)流程的差別,更讓我理解了物流經(jīng)營(yíng)管理的不容易。

此次實(shí)訓(xùn),也讓我看到了中國(guó)物流發(fā)展與國(guó)外物流發(fā)展的差別之大,也切切實(shí)實(shí)的給了我們一個(gè)認(rèn)清我們接下來(lái)該怎么走好“物流”之路、要怎么樣去了解和進(jìn)一步認(rèn)識(shí)物流的好機(jī)會(huì)。我現(xiàn)在是初學(xué)者,學(xué)的只是一些物流的皮毛,在物流公司給我們介紹倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、進(jìn)貨、出貨等的時(shí)候就深深的明白了我接下去要走的路還很長(zhǎng),學(xué)的東西還很多,但是更重要的是實(shí)踐。我們中國(guó)的物流發(fā)展還太落后,還需要我們從不斷的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),找出適合國(guó)情發(fā)展的物流模式。

通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)也激起了我對(duì)學(xué)習(xí)物流知識(shí)更濃厚的興趣,為我今后工作積累了素材,我相信之后我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí),從物流工作中積累經(jīng)驗(yàn),以便把中國(guó)的物流做的更好。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的(倉(cāng)儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的定義,基本功能,各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校給我們物流專(zhuān)業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少,但也看見(jiàn)了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力,學(xué)以致用。

成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷(xiāo)帳,并記錄余數(shù)。按照老師的要求,我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),打開(kāi)系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫(kù)-貨物管理。在收貨的時(shí)候,我們要選好公司,確定收貨數(shù)量,記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫(kù).老師還跟我們說(shuō)了,貨架上一定要擺放貨物多的商品,貨物少的商品要是沒(méi)有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來(lái),全都給放在貨架上。在確定沒(méi)有任何問(wèn)題以后,組長(zhǎng)吩咐開(kāi)始對(duì)商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步,雖然沒(méi)有什么體力勞動(dòng),但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對(duì)貨物的品名規(guī)格,包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號(hào)用了兩頁(yè)紙,貨物種類(lèi)實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多,但是以前沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)類(lèi)似于這樣的工作,消耗了我們一上午的時(shí)間。

隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對(duì),所以核對(duì)貨物是必需做的,這一步工作還挺快,不到半個(gè)小時(shí)就核對(duì)完了。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了。老師教我們?cè)鯓影盐覀儼沿浳锞幒玫奶?hào)碼輸進(jìn)電腦里,然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來(lái)完成了。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁(yè)紙,一頁(yè)是貨架上所有的商品編號(hào),另一頁(yè)是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào)。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣,只是敲幾下鍵盤(pán)而已,但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻非常容易出錯(cuò),因?yàn)閿?shù)字很長(zhǎng),敲數(shù)字的時(shí)候,小鍵盤(pán)比較密,打錯(cuò)了還得刪除,非常耽誤時(shí)間。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn),讓我們熟悉作業(yè)過(guò)程,以便在將來(lái)的工作中順利完成工作任務(wù)。

貨物編號(hào)完成以后,緊接著該進(jìn)入出庫(kù)作業(yè)了。首先還得利用電腦,把我們需要出庫(kù)的貨物給輸進(jìn)電腦,每個(gè)人都做以便出庫(kù)作業(yè),對(duì)出庫(kù)作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進(jìn)行對(duì)出庫(kù)記錄進(jìn)行編制,對(duì)商品保管帳的錄入,又分配了三個(gè)進(jìn)行貨物的出庫(kù),他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名,然后去去貨,接下來(lái)去找檢查員檢查,檢查無(wú)誤以后,拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨,最后我們把出庫(kù)但同意收拾給組長(zhǎng),簽好字后就進(jìn)行輸入工作,在輸入過(guò)程中的最后一項(xiàng)工作就是把每一個(gè)出庫(kù)人都要輸入進(jìn)去,即一共十張單子,輸入完以后,出庫(kù)作業(yè)即告完成,接下來(lái)是入庫(kù)作業(yè),首先去提貨,一名同學(xué)做復(fù)核員,一名同學(xué)進(jìn)行對(duì)貨物的復(fù)位工作,一名同學(xué)進(jìn)行消卡,最后由兩名同學(xué)對(duì)入庫(kù)所有內(nèi)容的輸入.

在學(xué)會(huì)把貨物入庫(kù)的同時(shí),我們還需要學(xué)會(huì)貨物打包,打包分為自動(dòng)和手動(dòng),在自動(dòng)打包過(guò)程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對(duì)于手動(dòng)時(shí)間會(huì)短一些,手動(dòng)中,需要的工具會(huì)多一點(diǎn),程序會(huì)復(fù)雜一點(diǎn).

一、核對(duì)貨品:貨物復(fù)位,并且貼上貨卡;

三、盤(pán)點(diǎn)單互換,將他們登陸到自己組的盈虧分析表;

第五天沒(méi)有什么具體的操作工作,每人只需要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告,對(duì)整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程提出一個(gè)或多個(gè)意見(jiàn)和建議,以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié)。

五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了,雖然有點(diǎn)累,但是過(guò)的很充實(shí),實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”,而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過(guò)單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來(lái)實(shí)現(xiàn)了。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì),我們一定要好好抓住這次機(jī)會(huì),如果將來(lái)在面食的時(shí)候,有人問(wèn)是否經(jīng)歷過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)的工作,我們便有了依據(jù),可以說(shuō)經(jīng)歷過(guò)。

學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了,若想出人頭地的話,最終還是與自己的努力分不開(kāi)的。自己有多少付出,就會(huì)得到多少回報(bào)!

這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問(wèn)題,也就是說(shuō)問(wèn)題特別多,雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事,問(wèn)題現(xiàn)在出來(lái)總比以后出來(lái)的要好。

第一個(gè)問(wèn)題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中都存在的一個(gè)問(wèn)題,因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意,以至在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中走了很多彎路或停滯不前,耽誤了很多時(shí)間,甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成,敷衍了事。

第二個(gè)問(wèn)題就是對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(ccxt),因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對(duì)里面的一些構(gòu)造和功能完全不知,甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過(guò)程。

經(jīng)過(guò)這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們?cè)鯓邮褂霉芾碥浖?,大家都知道管理軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的,這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用excel,造成我們對(duì)excel的極大的不熟悉,而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來(lái)鍛煉這方面的能力。

物流揀選實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

一、實(shí)訓(xùn)班級(jí):

一機(jī)房、四機(jī)房,安裝中海20xx物流教學(xué)軟件,能夠鏈接internet。

四、實(shí)訓(xùn)目的:

通過(guò)物流管理全面實(shí)訓(xùn),使學(xué)生了解現(xiàn)代物流的實(shí)際運(yùn)作模式,掌握物流基礎(chǔ)操作流程,培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。

五、實(shí)訓(xùn)要求:

1、本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例,按照符合國(guó)際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶(hù)管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過(guò)程。

2、通過(guò)對(duì)客戶(hù)需求分析、貨品的入庫(kù)、出庫(kù)及在庫(kù)操作、配送作業(yè)操作以及車(chē)輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練,理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

3、在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,了解物流管理全面操作流程。

4、借助軟件處理日?;镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。

六、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(步驟及操作程序)。

本次實(shí)訓(xùn)利用中海20xx物流教學(xué)系統(tǒng)軟件,一切有關(guān)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)方面的活動(dòng)都是在軟件上進(jìn)行的。實(shí)訓(xùn)開(kāi)始前,同學(xué)們通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件,并設(shè)置自己的用戶(hù)名和密碼。登錄該軟件后,可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、客戶(hù)管理、配送管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、調(diào)度管理、費(fèi)用產(chǎn)生、統(tǒng)計(jì)查詢(xún)、客戶(hù)分析、退出系統(tǒng)等九大部分,每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實(shí)驗(yàn)的順序,逐一對(duì)每部分進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

1.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

(1)倉(cāng)位設(shè)置該部分就是建立模擬倉(cāng)庫(kù),按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容,填寫(xiě)倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)位編號(hào)、總數(shù)量、備注等內(nèi)容,具體要求是:建立3個(gè)倉(cāng)庫(kù),每個(gè)倉(cāng)庫(kù)又分為3個(gè)樓層,每層樓有設(shè)立10個(gè)倉(cāng)位。例如:010101代表1號(hào)倉(cāng)庫(kù)1號(hào)樓1號(hào)倉(cāng)位。注意事項(xiàng):每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。

(2)修改密碼該部分主要作用就是,供同學(xué)們修改密碼和填寫(xiě)一些基本資料。

2.客戶(hù)管理。

(1)客戶(hù)資料建立基本的客戶(hù)資料。其中,包括3個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù),3個(gè)為報(bào)關(guān)的客戶(hù),3個(gè)為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),3個(gè)為裝卸的客戶(hù)。填寫(xiě)客戶(hù)編號(hào)、客戶(hù)名稱(chēng)、客戶(hù)簡(jiǎn)稱(chēng)等相關(guān)的資料,之后提交并單擊報(bào)價(jià)按鈕,會(huì)進(jìn)入一個(gè)頁(yè)面,填寫(xiě)報(bào)價(jià)日期、代墊比例后提交,在點(diǎn)擊報(bào)價(jià)明細(xì),分別對(duì)建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行報(bào)價(jià)明細(xì)的填寫(xiě),此步完成之后返回客戶(hù)資料首頁(yè)點(diǎn)擊正式,再點(diǎn)擊報(bào)價(jià)進(jìn)入報(bào)價(jià)單頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成此部分。

(2)合同管理此項(xiàng)內(nèi)容對(duì)2.(1)中所建立的12個(gè)客戶(hù)進(jìn)行修改、報(bào)價(jià)時(shí)間、修改倉(cāng)位的操作。修改內(nèi)容包括:開(kāi)始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、倉(cāng)租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。

(4)運(yùn)輸資料進(jìn)入此頁(yè)面后,會(huì)看見(jiàn)三個(gè)客戶(hù)類(lèi)型為運(yùn)輸?shù)目蛻?hù),選中一個(gè),會(huì)進(jìn)入車(chē)輛信息的頁(yè)面,按照要求完成類(lèi)型、車(chē)型、聯(lián)系人、車(chē)牌號(hào)、車(chē)架號(hào)的編輯,單擊提交后即完成。

3.配送管理。

(1)部件維護(hù)此步驟是為客戶(hù)類(lèi)型為客戶(hù)的客戶(hù)建立買(mǎi)賣(mài)關(guān)系的過(guò)程。具體如下:選擇一個(gè)客戶(hù)關(guān)系為客戶(hù)的客戶(hù),分別從下拉條中選擇一個(gè)供應(yīng)商、一個(gè)購(gòu)買(mǎi)商,再編輯部件編號(hào)、名稱(chēng)、單位、重量、體積、價(jià)值、部件規(guī)格、海關(guān)編號(hào)等內(nèi)容,然后點(diǎn)擊提交完成一個(gè)關(guān)系的建立。

(2)入倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面,單擊新增,編輯入倉(cāng)單號(hào)、合同客戶(hù)、供應(yīng)商、購(gòu)買(mǎi)商、入倉(cāng)件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號(hào),點(diǎn)擊提交,然后點(diǎn)擊部件進(jìn)入部件清單頁(yè)面,點(diǎn)擊下拉條系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)出現(xiàn)供應(yīng)部件編號(hào)、部件名稱(chēng)、海關(guān)編號(hào)、部件規(guī)格,點(diǎn)擊提交并返回入倉(cāng)資料頁(yè)面,再點(diǎn)擊確認(rèn),頁(yè)面上方的入倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色,就完成了此步;再點(diǎn)擊頁(yè)面上方的入倉(cāng)配車(chē),輸入柜號(hào)、車(chē)牌號(hào),點(diǎn)擊提交;點(diǎn)擊入倉(cāng)報(bào)關(guān),進(jìn)入頁(yè)面單擊確認(rèn)即可;再進(jìn)入入倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入入倉(cāng)驗(yàn)貨,點(diǎn)擊確認(rèn);在單擊分配倉(cāng)位,選中入倉(cāng)部件,選擇倉(cāng)位,點(diǎn)擊確認(rèn);再進(jìn)入報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入相應(yīng)的工作量,點(diǎn)擊確認(rèn),最后一步進(jìn)入入倉(cāng)確認(rèn)頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了入倉(cāng)管理的整個(gè)過(guò)程。

(3)出倉(cāng)選貨進(jìn)入出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊新增,選擇合同客戶(hù)名稱(chēng)和購(gòu)買(mǎi)商名稱(chēng),單擊提交。再選中一個(gè)選貨清單,點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選中一個(gè)入倉(cāng)貨物清單,頁(yè)面會(huì)彈出一個(gè)對(duì)話框,輸入適當(dāng)?shù)某鰝}(cāng)數(shù)量,提交并返回出倉(cāng)選貨的頁(yè)面,單擊確認(rèn)即完成了這步作業(yè)。

(4)出倉(cāng)管理進(jìn)入頁(yè)面先點(diǎn)擊新增,選擇合適的合同客戶(hù)和購(gòu)買(mǎi)商,并填入出倉(cāng)件數(shù)和edi單號(hào),提交后點(diǎn)擊部件進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,直接提交選貨貨物清單,返回上一個(gè)頁(yè)面,單擊確認(rèn),頁(yè)面上方的出倉(cāng)資料字樣會(huì)變成黃色的,這就完成了出倉(cāng)資料這一步;再進(jìn)入出倉(cāng)配車(chē)頁(yè)面,輸入車(chē)牌號(hào),然后提交完成此步;進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,選擇合適的貨幣和匯率,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束出倉(cāng)報(bào)關(guān);再進(jìn)入出倉(cāng)卸車(chē)頁(yè)面,確認(rèn)即可;進(jìn)入下一步報(bào)關(guān)確認(rèn),選擇報(bào)關(guān)性質(zhì),輸入工作量,提交完成;最后一步出倉(cāng)確認(rèn),核對(duì)信息無(wú)誤后,點(diǎn)擊確認(rèn)結(jié)束了整個(gè)出倉(cāng)管理的作業(yè)。

(5)修改倉(cāng)位進(jìn)入此頁(yè)面后,選擇需要修改的入倉(cāng)清單,再分配合適的倉(cāng)位,確認(rèn)即可。

(6)費(fèi)用處理進(jìn)入頁(yè)面后先選擇費(fèi)用類(lèi)型(處理、加班、其他),在選擇一個(gè)客戶(hù),單擊新增進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,輸入合適的工作量,提交完成,然后依次完成另外的費(fèi)用類(lèi)型和另外的客戶(hù)。

(7)盤(pán)點(diǎn)處理(8)入倉(cāng)查詢(xún)(9)選貨查詢(xún)(10)出倉(cāng)查詢(xún)這幾個(gè)部分只是一個(gè)查詢(xún)功能,輸入單號(hào),供應(yīng)商,購(gòu)買(mǎi)商,即可查到相應(yīng)的信息。

4.倉(cāng)儲(chǔ)管理。

整個(gè)模塊包括11小部分,其沒(méi)有具體的操作程序,只是查詢(xún)檢驗(yàn)過(guò)程。

5.調(diào)度處理。

(1)訂車(chē)處理選中一個(gè)訂車(chē)表頭,單擊明細(xì),在訂車(chē)明細(xì)的錄入中填入合適的數(shù)據(jù),提交之后再點(diǎn)擊貨物進(jìn)入下一個(gè)頁(yè)面,在訂車(chē)貨物清單中輸入貨物名稱(chēng)、工廠名稱(chēng)等數(shù)據(jù),提交確認(rèn),再返回訂車(chē)處理的首頁(yè),點(diǎn)擊確認(rèn)。

(2)調(diào)度配載在頁(yè)面中選中一個(gè)需要配載的記錄,頁(yè)面會(huì)轉(zhuǎn)入下個(gè)頁(yè)面,選擇合適的運(yùn)輸公司、車(chē)牌號(hào)、噸位,依次點(diǎn)擊提交、調(diào)度確認(rèn)、托運(yùn)確認(rèn)。

(3)運(yùn)輸費(fèi)用先選擇一條記錄,運(yùn)輸費(fèi)用錄入的頁(yè)面,輸入合適的數(shù)據(jù),提交確認(rèn)即可。

(4)運(yùn)輸明細(xì)(5)收支明細(xì)(6)托運(yùn)對(duì)賬(7)承運(yùn)對(duì)賬這幾步對(duì)費(fèi)用賬單起一個(gè)賬單查詢(xún)的作用。

6.費(fèi)用產(chǎn)生。

(1)倉(cāng)租計(jì)算選擇客戶(hù),輸入結(jié)算日期,點(diǎn)擊計(jì)算即可。

(2)費(fèi)用核查頁(yè)面有應(yīng)收、應(yīng)付兩項(xiàng),還有倉(cāng)租、運(yùn)輸、裝卸、處理、加班等幾項(xiàng),依次選擇客戶(hù),點(diǎn)擊查詢(xún),將查詢(xún)的記錄提交確認(rèn)。

(3)取消查詢(xún)(4)取消計(jì)算對(duì)不需要查詢(xún)計(jì)算的記錄進(jìn)行刪除。

(5)應(yīng)收賬單(6)修改應(yīng)收(7)應(yīng)付賬單(8)修改應(yīng)付(9)收付利潤(rùn)只對(duì)賬單起查詢(xún)修改的作用。

7.統(tǒng)計(jì)查詢(xún)8.客戶(hù)分析9.退出系統(tǒng)沒(méi)有具體操作步驟,不在贅述。

本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上,通過(guò)上機(jī)以及利用軟件掌握物流的運(yùn)作模式和基本流程,從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合,加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉(cāng)庫(kù)、建立客戶(hù)、建立合同、貨物入倉(cāng)、選貨出倉(cāng)等一系列操作,使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程,系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域,接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí),了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式,在親身實(shí)踐過(guò)程中學(xué)習(xí)和提高。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中讓我對(duì)物流主要的業(yè)務(wù)流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時(shí)代中,多種管理都是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、軟件實(shí)現(xiàn)的,于是,對(duì)于掌握這方面的知識(shí)越來(lái)越重要了,這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對(duì)物流軟件的更深一步認(rèn)識(shí),出感覺(jué)到了其優(yōu)越性。

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