最新航空安全員述職報(bào)告(實(shí)用13篇)

報(bào)告的語言應(yīng)該簡(jiǎn)練明了，不過度使用專業(yè)術(shù)語，以便讀者能夠輕松理解。在進(jìn)行報(bào)告寫作時(shí)，可以借鑒優(yōu)秀報(bào)告范文，學(xué)習(xí)其結(jié)構(gòu)和表達(dá)方式，并加以適當(dāng)改編。這些范文涵蓋了各種不同的主題和內(nèi)容，可以幫助大家更好地了解如何寫不同類型的報(bào)告。

航空安全員述職報(bào)告篇一

通用航空是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共商業(yè)航空運(yùn)輸飛行以外的航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。這些飛行活動(dòng)主要是在3000米以下的低空空域進(jìn)行。

長期以來，我國除了民用運(yùn)輸航空外，其余空域均屬軍委（國家空中交通管制委員會(huì)）管制，具體工作由總參謀部承擔(dān)。全國空域分為飛行情報(bào)區(qū)、管制區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)和禁區(qū)，而飛行情報(bào)區(qū)僅有8個(gè)城市，所有飛行還必須預(yù)先申請(qǐng)，經(jīng)各省軍管部門、民航部門批準(zhǔn)后才能飛行。

從2000年開始，我國開始提出低空空域開放計(jì)劃，到2010年，國務(wù)院、中央軍委正式出臺(tái)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，決定逐步開放1000米以下的空域，允許輕型固定翼飛機(jī)和直升機(jī)等一些小型飛機(jī)飛行等，到2015年將實(shí)現(xiàn)全國低空空域開放。目前，東北三省、青島、唐山。珠海、杭州、寧波、廣州、?？凇⒑?、湖南等省市已進(jìn)入試點(diǎn)范圍，試點(diǎn)地區(qū)面積將占全國陸地空域面積31.6%。雖然目前仍限本場(chǎng)飛行，但卻是破冰之舉，低空開放將會(huì)極大促進(jìn)通用航空飛行器的強(qiáng)勁需求，帶動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)的快速增長。

（一）全球通用航空產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。通用航空產(chǎn)業(yè)在全球各大經(jīng)濟(jì)體都經(jīng)歷了10年以上的高速增長。目前，全球共有60多家主要通用飛機(jī)制造商，年銷售飛機(jī)價(jià)值達(dá)190多億元，年均交貨通用飛機(jī)3000架以上。國土面積與我國差不多的美國，在過去30年，通用航空產(chǎn)業(yè)年均增長10%，現(xiàn)擁有通用航空飛機(jī)數(shù)量超過24萬架，通用機(jī)場(chǎng)超過1.9萬個(gè)，總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模約1500億美元。

（二）我國通用航空產(chǎn)業(yè)前景廣闊。改革開放三十年來，各行各業(yè)都取得巨大的成就，唯獨(dú)通用航空產(chǎn)業(yè)沒有開放。截止2011年底，我國獲得通用航空飛機(jī)生產(chǎn)許可企業(yè)僅10多家，獲得經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)123家，在冊(cè)通用航空器數(shù)量有1269架，通用機(jī)場(chǎng)及臨時(shí)起降點(diǎn)399個(gè)，總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模僅有120億元。但隨著低空空域的開放，國家相繼出臺(tái)有利于通用航空發(fā)展的政策措施，我國通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來高速增長期。據(jù)今年的2月份召開的全國小型航空器運(yùn)行工作座談會(huì)預(yù)測(cè)，在20年內(nèi)我國航空產(chǎn)業(yè)將達(dá)到美國現(xiàn)在的水平，飛機(jī)總量在25萬架，其中通用航空飛機(jī)占有90%；預(yù)計(jì)飛行員需要100萬人，地勤約200萬。

（三）通用航空產(chǎn)業(yè)潛力巨大。通用航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長，能直接帶動(dòng)航空制造、航油生產(chǎn)供應(yīng)、研發(fā)設(shè)計(jì)、飛行器銷售、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、通航運(yùn)營、人員培訓(xùn)、飛機(jī)租賃等眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，通用航空經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力強(qiáng)，有關(guān)研究和國際經(jīng)驗(yàn)表明，通用航空產(chǎn)業(yè)投入產(chǎn)出比達(dá)到1:10以上，就業(yè)帶動(dòng)比達(dá)到1:12，且能通過產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)，形成具有極化效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)的產(chǎn)業(yè)“發(fā)展極”。

（一）具備低空空域開放優(yōu)勢(shì)。安徽省已被國家民航總局列入計(jì)劃即將試點(diǎn)低空開放，我市可申請(qǐng)安徽省低空空域開放試點(diǎn)城市。同時(shí)，我市毗鄰華東空港密集區(qū)，轄區(qū)內(nèi)空域只有兩條航線，航線夾角之間約有90平方公里的閑置空域，具有開放低空空域區(qū)位優(yōu)勢(shì)，是全省為數(shù)不多的通用航空產(chǎn)業(yè)布局的理想之地。

（二）擁有通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)條件。一是根據(jù)《安徽省大別山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃》，在未來十年，安徽省計(jì)劃在六安等大別山區(qū)，新建若干通用機(jī)場(chǎng)，改善片區(qū)交通條件，促進(jìn)旅游資源開發(fā)，并且提高應(yīng)急保障能力。二是我市低空空域廣廣闊，可建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)選址較多。三是我市擁有獨(dú)山8301機(jī)場(chǎng)，有跑道長度2640米，通過爭(zhēng)取，可以作為通用機(jī)場(chǎng)。四是我市水域資源極為豐富，擁有佛子嶺、梅山、龍河口、響洪甸、白蓮崖、城西湖、瓦埠湖、城東湖等諸多大型湖泊，以及淠河、史河、杭埠河、豐樂河等眾多河流，為建造水上飛機(jī)場(chǎng)，發(fā)展輕型多功能水陸兩用飛機(jī)為核心的通用航空提供了極好的天然條件。

（三）具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。我市擁有一批裝備制造企業(yè)，特別是有一些企業(yè)已涉足航空領(lǐng)域。博微長安電子在生產(chǎn)相控陣衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)、導(dǎo)航雷達(dá)等方面具有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。安徽穆勒航空有限公司已在我市投資建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)園孵化園，項(xiàng)目一期即將開工。同時(shí)，在我市周邊的合肥、南京、武漢等地還擁有中國科技大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)，以及一大批航空零部件制造領(lǐng)域的知名企業(yè)。

（四）存在較大的市場(chǎng)需求。我市毗鄰我國經(jīng)濟(jì)最活躍的長三角地區(qū)，人均居民收入較高，擁有大量的私人飛行、商務(wù)飛行、個(gè)人休閑娛樂飛行等通航需求。同時(shí)，六安是安徽省六大旅游區(qū)之一，旅游景點(diǎn)眾多，但分布較為分散，交通不便，適宜通過小型飛機(jī)航行，將各景區(qū)串聯(lián)，并可開發(fā)大別山空中游覽旅游項(xiàng)目，存在潛在通航需求。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。建議成立以市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長，市發(fā)改委、市經(jīng)信委、市招商局、市交通局等單位負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，高位推進(jìn)，全面謀劃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)的問題。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)獨(dú)立辦公室，主要負(fù)責(zé)通用航空規(guī)劃、建設(shè)、產(chǎn)業(yè)招商和服務(wù)工作。

（二）強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo)。一是盡快編制《六安市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確我市通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路目標(biāo)、空間布局、發(fā)展重點(diǎn)和保障措施等。二是盡快編制六安市通用航空產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃，內(nèi)容涉及通用航空飛機(jī)制造基地、飛機(jī)試飛場(chǎng)、航空培訓(xùn)學(xué)校、航空俱樂部、維修中心。

（三）盡快申請(qǐng)低空開放和通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。一是加緊低空空域開放申請(qǐng)，爭(zhēng)取六安作為安徽省低空空域開放試點(diǎn)城市。二是積極向空管部門、投資主管部門申請(qǐng)，規(guī)劃建設(shè)我市的'通用航空機(jī)場(chǎng)，為建設(shè)試飛場(chǎng)作準(zhǔn)備。目前，省內(nèi)的寧國、岳西2個(gè)通用機(jī)場(chǎng)獲得批準(zhǔn)建設(shè)，即將開工。

（四）加大招商引資力度。一是加強(qiáng)與國內(nèi)外知名通用航空飛機(jī)制造商的溝通對(duì)接，爭(zhēng)取引進(jìn)飛機(jī)制造或總裝項(xiàng)目落戶六安。二是積極與國內(nèi)具有輕型通用飛機(jī)研發(fā)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)（特別是樣機(jī)已取得通航證）的研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵(lì)其來六安設(shè)立研發(fā)分支機(jī)構(gòu)。三是圍繞通用航空產(chǎn)業(yè)上下游配套，積極引進(jìn)航空維修、教學(xué)培訓(xùn)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)項(xiàng)目。

航空安全員述職報(bào)告篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好

我叫肖永平，自xx年3月到公司安全環(huán)?？乒ぷ饕詠怼Ｔ诠绢I(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)、同事們的幫助下，立足本職，找準(zhǔn)位置，安全工作以踐行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針為抓手，積極落實(shí)公司安全生產(chǎn)目標(biāo)，堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的管理理念，深入開展各項(xiàng)本職工作，為全面完成各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)提供了有力的安全保障。使安全生產(chǎn)工作取得了較大進(jìn)步。

下面將我今年的工作匯報(bào)如下。

學(xué)習(xí)的過程，是總結(jié)的過程、提高的過程。只有不斷學(xué)習(xí)，才能不斷的進(jìn)步，既注重有關(guān)知識(shí)學(xué)習(xí)，又注重政治理論水平的提高。工作期間深入班組、職工中去了解問題、研究問題。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)常與同事探討，努力在工作實(shí)踐中思考、總結(jié)、提高。通過理論聯(lián)系實(shí)際，使自己無論在思想上，還是在工作上，始終與公司保持高度一致，確保了各項(xiàng)要求在自己工作中得到了嚴(yán)格的貫徹落實(shí)。

今年來，我始終把廉潔自律作為立身之本嚴(yán)格要求自己，對(duì)安全工作不要存在友情、親情，凡是要求別人做到的，自己首先做到。凡要求別人不能違反的，自己帶頭遵守，以員工受教育的目的，對(duì)出現(xiàn)的問題和不良苗頭，及時(shí)給予善意的提醒和教育，在工作中起到了積極的作用。但我也深知，與公司迅猛發(fā)展的形勢(shì)和上級(jí)的要求還存在一定的差距，新觀念的樹立，還要在今后的工作中進(jìn)一步的加強(qiáng)，努力探索安全管理的'長效機(jī)制。

（一）新員工安全管理方面

新入廠員工進(jìn)入工作高度危險(xiǎn)期：按制度規(guī)定工作滿個(gè)月雖可單獨(dú)頂崗，但新入廠員工在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序執(zhí)行、危險(xiǎn)源點(diǎn)辨識(shí)、隱患排查等方面仍然很薄弱，員工不安全行為的增多，就會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生率的提高。

（三）、自己的不足

1、我自己承認(rèn)工作經(jīng)驗(yàn)不足，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

2、我的自身理論和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，與精細(xì)化生產(chǎn)管理的要求還有差距。

3、我的日常安全管理的水平低、安全檢查深度不夠、現(xiàn)場(chǎng)有些安全隱患不能得以查處，事故隱患整改機(jī)制的及時(shí)性、有效性、針對(duì)性等方面還存在差距。

安全是什么，安全是企業(yè)的生命，是家庭的幸福，是工作的快樂，是單位的效益；是平安、也是一種幸福，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度。安全上班，安全回家，會(huì)讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份快樂。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)，說明了安全生產(chǎn)對(duì)我們每個(gè)人的重要性。據(jù)我了解目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識(shí)仍然不足，凡事掉以輕心！

在今后開展工作的同時(shí)，我將不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)，提高自身綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作的需要。并經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng)，廣泛聽取員工的意見和建議，對(duì)合理的建議進(jìn)行采納，不斷完善自己，為我們新老廠的安全生產(chǎn)工作貢獻(xiàn)自己的力量。

以上是我的述職報(bào)告，有不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。最后我代表我們安全小組對(duì)一年來關(guān)心和支持我們工作的領(lǐng)導(dǎo)、全體員工表示誠摯的謝意！

航空安全員述職報(bào)告篇三

安全員個(gè)人述職報(bào)告120xx年，在黨組正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的幫助下，以堅(jiān)定的思想信念，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳钭黠L(fēng)，較地完成了自己的`本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

一年來始終堅(jiān)持把政治學(xué)習(xí)擺在首位，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)自覺性。我堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，不斷提高自己的政治素質(zhì)和理論水平。在日常生活、工作中，堅(jiān)持把以走群眾路線的重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)悟黨和國家的方針政策，提高了自身的黨性修養(yǎng)，使我在思想覺悟方面有了一定的進(jìn)步。

我來到安監(jiān)局時(shí)間不長，一切都的從頭開始，所以在工作中我虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見，向身邊的同事們請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，做到多聽、多想、多問、多做，細(xì)心學(xué)習(xí)他人的長處，彌補(bǔ)自己的不足，努力在短時(shí)間內(nèi)盡快的熟悉工作，安全監(jiān)察是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的工作。今年在副局長的帶領(lǐng)下，主要任務(wù)是協(xié)調(diào)全區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理工作，通過集中學(xué)習(xí)與利用業(yè)余時(shí)間自覺學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等法律法規(guī)，牢固樹立了依法行政的理念。使自己在安全監(jiān)察工作中有法可依，更地為基層安全生產(chǎn)工作服務(wù)。

道德品行方面：反映了一個(gè)人的思想覺悟、工作作風(fēng)和道德品質(zhì)。我努力從本職工作做起，注重品德修養(yǎng)，樹立“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，具有堅(jiān)定理想信念和政治立場(chǎng)，時(shí)刻做到講政治顧大局、識(shí)大體，奮發(fā)進(jìn)取，勤勉自勵(lì)，在思想上，政治上、業(yè)務(wù)上不斷完善自己，工作中做到實(shí)事求是，堅(jiān)持原則，不墨守成規(guī)，不弄虛作假，不搞形式主義，始終保持積極向上的形態(tài)進(jìn)行工作。

廉潔自律方面：平時(shí)注重黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)和紀(jì)律觀念，始終能夠以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，自覺遵守黨員干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，處處嚴(yán)格約束自己，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和鍛煉，自覺抵制腐朽思想的侵蝕，積極參加局里組織的廉政教育學(xué)習(xí)，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，提高防腐拒變的能力。遵守國家法律，遵守工作紀(jì)律，遵守職業(yè)道德，提高廉潔自律的自覺性。今年，我自己努力做了一些工作，在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長了不少，但是還存在著不少不足之處，首先在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高字水平和綜合素質(zhì)，其次工作經(jīng)驗(yàn)尚淺，在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，提高工作質(zhì)量；使自己圓滿出色地完成本職工作。

總之在今后的工作中我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，嚴(yán)格要求，勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，絕不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)教育。我也將真誠地接受并感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的批評(píng)，虛心聽取各位的意見和建議，盡自己的努力把以后的工作做得更好！

航空安全員述職報(bào)告篇四

時(shí)光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼為期將近兩個(gè)月的工作考核期已經(jīng)過去了?；厥鬃约喝松械牡谝环莨ぷ鳎蚁胝f的太多。

兩個(gè)月前頂著壓力選擇了河南從而成為北漂一族，并且人生中第一次走出了那個(gè)生我養(yǎng)我的地方xx。帶著留戀，伴著祝福，迎著朝陽，我踏入了xx。我很榮幸成為xxxx項(xiàng)目部的一員，我為自己能參與xx的建設(shè)而感到自豪。兩個(gè)月以來的工作生活讓我學(xué)到了許多校園中未曾觸及的知識(shí)點(diǎn)，也讓我體味到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的滋味。

作為施工八大員之一的安全員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全起著舉足輕重的作用。同時(shí)我也深明“把每一件簡(jiǎn)單的事情做好就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事情做好就是不平凡”的道理，所以工作中無論事情大小，我都認(rèn)真地執(zhí)行。無論是對(duì)內(nèi)業(yè)資料的收集整理還是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患的檢查復(fù)驗(yàn)，我都堅(jiān)持了自己學(xué)生時(shí)代的一貫作風(fēng)-但求甚解。遇到不懂的內(nèi)業(yè)資料，我就向自己的上級(jí)或者同事請(qǐng)教甚至問道于百度百科，直到自己明白為止，做到“既知其然而又知其所以然”。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患必須做到謹(jǐn)小慎微、防微杜漸，每當(dāng)遇到不懂的問題，我就認(rèn)真地向現(xiàn)場(chǎng)工程師、施工員以及施工隊(duì)人員詢問，我知道自己作為一個(gè)剛畢業(yè)的學(xué)生，需要學(xué)習(xí)的東西很多，而他們正是我成長路上最好的老師。經(jīng)過兩個(gè)月左右的學(xué)習(xí)，對(duì)于內(nèi)頁資料我從原來的.“摸不清方向”進(jìn)化到了“觀其大略”，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的知識(shí)，我也從最初的“茫然”發(fā)展到了“略知一二”。

作為剛走向工作崗位的學(xué)生，在工作上除了專業(yè)學(xué)習(xí)之外，我更注重自己在做人上的學(xué)習(xí)。每當(dāng)我接到大學(xué)同學(xué)的電話聊到工作上的事情的時(shí)候，我知道我已經(jīng)不再是單純的學(xué)生了；每當(dāng)我看見身邊的同事們?cè)谝黄鹩懻摴ぷ魃系膯栴}的時(shí)候，我知道我已經(jīng)步入真正的社會(huì)這個(gè)大家庭了；每當(dāng)我想到家中年邁的父母的時(shí)候，我知道我得承擔(dān)起家庭的責(zé)任了……基于這一切，我必須在做人上突破自己，以適應(yīng)社會(huì)這個(gè)大家庭的環(huán)境。在這一方面，我努力地朝身邊比較出色的人看齊，學(xué)習(xí)他們?yōu)槿颂幨碌膽B(tài)度和方法，而對(duì)于自己身上不良的習(xí)慣我也正努力地改正。

“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”，我將在接下來的工作生活中更加地努力，并持之以恒，為自己從學(xué)校走向工作崗位這一關(guān)鍵的一步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

述職人：xx。

xxxx年xx月xx日。

航空安全員述職報(bào)告篇五

本人自x月份入職公司以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)、選礦廠領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我工作上的關(guān)心與幫助下，我秉著認(rèn)真負(fù)責(zé)，求真務(wù)實(shí)，服務(wù)公司的態(tài)度從事選礦廠的安全管理工作，在工作能力、學(xué)習(xí)方面都有了很大的提高，在此我向尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)及親愛的同事們表示衷心的感謝。

我從去年畢業(yè)來到公司工作，擔(dān)任公司選礦廠辦公室安全員，協(xié)助選礦廠領(lǐng)導(dǎo)做好廠區(qū)內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。安全工作本身比較繁雜瑣碎，但為了做好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐和學(xué)習(xí)，在較短的一段時(shí)間熟悉了選礦廠安全生產(chǎn)的工藝流程和工作重點(diǎn)，明確了廠區(qū)主要存在的.安全隱患和處理隱患的程序，提高了自身的工作能力，形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。從事安全工作，我深知作為安全管理人員的責(zé)任之重，所以在任職期間認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、法律法規(guī)及公司各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，在工作中深入開展安全生產(chǎn)工作，時(shí)刻牢記安全管理目標(biāo)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，配合領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做好安全文明生產(chǎn)。在剛參加工作的這一年，把本職工作做好是我的目標(biāo)。在這段時(shí)間，我較圓滿的完成了以下的本職工作：

（1）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好廠區(qū)內(nèi)安全隱患的登記、上報(bào)，提出相應(yīng)的整改意見并認(rèn)真落實(shí)每項(xiàng)安全隱患整改，防止安全事故的發(fā)生。

（2）參加廠區(qū)的日常安全檢查、專項(xiàng)安全檢查及每月的文明生產(chǎn)檢查，經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)排查安全隱患。

（3）參加編制公司應(yīng)急預(yù)案、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和反“三違”工作，督促員工做好職業(yè)健康防護(hù)工作。

（4）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全知識(shí)教育培訓(xùn)，安全生產(chǎn)知識(shí)及安全生產(chǎn)月的宣傳工作等。

熱愛自己的專業(yè)，熱心本職工作，嚴(yán)于律己，做到在工作中學(xué)做人、學(xué)經(jīng)驗(yàn)、學(xué)做事。我接觸公司安全標(biāo)準(zhǔn)化工作較晚，在平時(shí)落實(shí)過程中也顯得不夠經(jīng)驗(yàn)，這讓我更加明白了學(xué)習(xí)的重要，我相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心指導(dǎo)幫助下，我一定能盡快的按照這些要素逐步開展工作，使規(guī)范內(nèi)容真正貫穿于生產(chǎn)活動(dòng)中，發(fā)揮其應(yīng)有的作用，更好的促進(jìn)我廠的安全生產(chǎn)。在做好本職工作的同時(shí)，我還堅(jiān)持業(yè)務(wù)知識(shí)及個(gè)人能力的不斷更新和提高，在工作年滿期限后，報(bào)考xx省初級(jí)安全主任資格考試并通過，工作之余努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)理論知識(shí)，以便在日后的工作中能得到更好的運(yùn)用。

我深知在工作中我還有很多的不足，但是我堅(jiān)信自己能在實(shí)踐中只要扎扎實(shí)實(shí)地做好每項(xiàng)工作，認(rèn)真處理好每項(xiàng)安全隱患問題，落實(shí)好每項(xiàng)責(zé)任制度，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，就能爭(zhēng)取在安全技術(shù)方面有進(jìn)一步的提高，為公司的安全管理提供更可靠的安全保證。

航空安全員述職報(bào)告篇六

“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行崗位工作的追求目標(biāo)，自從今年6月調(diào)入基建辦，任職安全員的職務(wù)后，我便肩負(fù)起安全員這個(gè)重任，我始終保持著清醒的頭腦，堅(jiān)持勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)、仔仔細(xì)細(xì)的工作態(tài)度。在任職期間，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)要求，全面貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)治理，20xx年在老總的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持下，從事我安全員這個(gè)非常珍惜的角色，在工作中以積極的態(tài)度投入到本職工作，對(duì)這幾個(gè)月的工作是我感到非常充實(shí)的一段時(shí)間。現(xiàn)將這幾個(gè)月的工作總結(jié)如下：

我主要的職責(zé)是對(duì)承辦商的施工過程進(jìn)行監(jiān)督管理，將工作中的安全知識(shí)傳達(dá)到工程的日常建設(shè)中去。每天要到施工區(qū)域巡回檢查，自從做了安全管理工作，我給自己定了四勤（即腳勤、眼勤、嘴勤、手勤），腳勤是勤巡檢，眼勤是勤發(fā)現(xiàn)安全隱患，嘴勤是勤講安全防范知識(shí)，勤制止違章行為，手勤是發(fā)現(xiàn)隱患自己動(dòng)手消除隱患。安全工作是工程建設(shè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，是潛在風(fēng)險(xiǎn)非常巨大的問題，若不認(rèn)真，則很可能會(huì)給工程、給企業(yè)產(chǎn)生很大的損失。所以，我在自己注重安全管理工作時(shí)，也必須將安全防范知識(shí)傳達(dá)出去，做到人人注安全，人人首規(guī)則。

今年的8月至10月，公司派遣我外出進(jìn)行安裝專業(yè)造價(jià)崗位資格培訓(xùn)。在整個(gè)培訓(xùn)過程中，我認(rèn)真聽課、做好學(xué)習(xí)筆記、反復(fù)推敲知識(shí)內(nèi)容，努力提高自身的理論水平，提高自身理論裝備，以將自己所學(xué)正確的運(yùn)用的實(shí)際中來，傳到到工作中來。

綜上所述，為我半年來的，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審查。

航空安全員述職報(bào)告篇七

20xx年上半年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司2013年工作的總體思路和中心工作來開展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績?，F(xiàn)匯報(bào)如下：

安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯(cuò)為1起，四婁安全差錯(cuò)為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯(cuò)及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：

加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識(shí)教育結(jié)合起來，豐富晨會(huì)、周例會(huì)每月兩次全員培訓(xùn)大會(huì)的培訓(xùn)內(nèi)容，通過航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說法等多種形式來強(qiáng)化培訓(xùn)效果。

安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對(duì)重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對(duì)一談心和幫扶；針對(duì)重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。

梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對(duì)華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。

加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對(duì)保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求。現(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對(duì)重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過3個(gè)月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班100%監(jiān)管。通過航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問題通過周講評(píng)會(huì)及其它形式及時(shí)反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。

將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫，完善安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營品質(zhì)。

努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場(chǎng)安全服務(wù)運(yùn)營保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動(dòng)。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過程中的安全服務(wù)差錯(cuò)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。

截止到6月底，運(yùn)行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯(cuò)1起，按時(shí)間進(jìn)度來考核，未超過安全績效考核目標(biāo)值。

今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯(cuò)4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測(cè)評(píng)的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：

全面對(duì)接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來對(duì)航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。

成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺(tái)信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動(dòng)通報(bào)航班信息，積極主動(dòng)溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭(zhēng)合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個(gè)，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來函表揚(yáng)。

優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對(duì)流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長，配載室通過崗位流程優(yōu)化、提高勞動(dòng)效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過渡。

積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場(chǎng)地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。

截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯(cuò)及投訴事件，收到航空公司表揚(yáng)信共計(jì)三份。

運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對(duì)部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。

為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對(duì)接落地工作，將“第三場(chǎng)仗:深化流程再造，提高運(yùn)營品質(zhì)”分解成11個(gè)細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號(hào)為18——28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。

對(duì)接口流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。至五月底已對(duì)《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個(gè)流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊(cè)。

目前，運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計(jì)52人，按業(yè)務(wù)模塊來分，共有四個(gè)分隊(duì)，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計(jì)室?？傮w上講，運(yùn)行指揮中心不存在運(yùn)行資源不足的問題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項(xiàng)工作開展順利。

當(dāng)前，地服公司正迎來貨運(yùn)大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，運(yùn)行指揮中心在繼續(xù)做好t2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場(chǎng)保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。

一、加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場(chǎng)保障資源，提高現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項(xiàng)工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。

二、航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過來3名女員工，5月份競(jìng)聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計(jì)有18名員工。按照向人力資源部報(bào)備的培訓(xùn)計(jì)劃，在經(jīng)過3個(gè)月的業(yè)務(wù)知識(shí)及實(shí)操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實(shí)現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對(duì)措施，重點(diǎn)加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書面。此項(xiàng)工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。

三、繼續(xù)扎實(shí)推進(jìn)戰(zhàn)略解碼工作。此項(xiàng)工作由商調(diào)室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。

四、將sms建設(shè)與重點(diǎn)崗位的安全管理工作結(jié)合起來，夯實(shí)配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項(xiàng)工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。

為順利開展各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指揮中心工作目標(biāo)和各項(xiàng)績效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問題匯報(bào)如下：

1、經(jīng)營考核指標(biāo)需調(diào)整。2010年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬，20xx年預(yù)算為16.3萬。考慮到新增設(shè)了兩個(gè)分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請(qǐng)?jiān)黾淤M(fèi)用5萬元。

2、對(duì)崗級(jí)進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國際航班的增加，國際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國際配載與國內(nèi)配載有著很大差別(如對(duì)英語要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級(jí)別中增設(shè)國際配載崗，以體現(xiàn)與國內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動(dòng)配載員對(duì)華航及其它國際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國際配載崗的人員儲(chǔ)備工作。

航空安全員述職報(bào)告篇八

我司在市建設(shè)局和各有關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)支持、關(guān)心下，安全生產(chǎn)工作得到良好的開展，安全形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，安全生產(chǎn)管理正逐步走向健康有序的發(fā)展道路。

今年，我公司共承建有10個(gè)工程項(xiàng)目，總建筑面積約58、1萬m2，總造價(jià)約4億元，其中今年竣工驗(yàn)收20個(gè)工程項(xiàng)目，建筑面積約21、6萬m2，造價(jià)約1、6億元。在建項(xiàng)目有12個(gè)，建筑面積約36、5萬m2，造價(jià)約2、4億元。比去年完成工程量略有增加。我公司始終堅(jiān)持“以人為本”的科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)自身建設(shè)，努力營造“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍。一年來，工程建設(shè)施工過程無發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故。根據(jù)上級(jí)指示及公司決定，指定四個(gè)爭(zhēng)取創(chuàng)建施工文明工地。今年主要安全工作總結(jié)如下：

1、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握理論基礎(chǔ)，提高綜合技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。今年公司分期分批組織參加莆田市舉辦的“五大員”安全技術(shù)、安全法律法規(guī)等培訓(xùn)班，平常在公司內(nèi)部經(jīng)常組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)、安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)等業(yè)務(wù)理論和相關(guān)知識(shí)，并通過內(nèi)部考核取證及知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)等多種形式開展安全教育活動(dòng)，切實(shí)提高了廣大職工的安全生產(chǎn)意識(shí)和遵章守法的自覺行動(dòng)。

2、學(xué)習(xí)文件精神，及時(shí)掌握領(lǐng)會(huì)工作重點(diǎn)。公司十分重視及時(shí)傳達(dá)并貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)部門的安全生產(chǎn)指示精神，通過及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)上級(jí)有關(guān)指示精神，讓廣大職工能適時(shí)掌握了解文件實(shí)質(zhì)，明確當(dāng)前工作重點(diǎn)和任務(wù)，分清輕重緩解，有針對(duì)性地開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。一年來，幾個(gè)重要的節(jié)假日期間安全檢查防范工作，讓一線工人渡過了一個(gè)個(gè)安靜祥和節(jié)日氣氛?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)更是讓廣大職工切身體會(huì)了國家政府對(duì)人民群眾切身利益的關(guān)心和愛護(hù)，對(duì)生命的關(guān)愛，對(duì)勞動(dòng)者的尊重，營造了一個(gè)濃厚的“人人講安全，事事講安全”的安全生產(chǎn)氛圍。防暑降溫工作的開展及時(shí)消除和防止了中署事件的發(fā)生，保護(hù)了工人的身心健康同時(shí)了提高勞動(dòng)效率。防臺(tái)抗臺(tái)活動(dòng)及專項(xiàng)整治的開展，及時(shí)消除了安全生產(chǎn)隱患，最大限度降低了國家財(cái)產(chǎn)損失和生命健康的'威協(xié)。

3、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)做法，提高工作效率和工作成績。通過走出去請(qǐng)進(jìn)來，參照同行業(yè)兄弟單位的工作成果，直觀學(xué)習(xí)了解掌握工作方法和操作技巧，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，取人之長補(bǔ)己之短。公司還積極參加市組織的文明工地考察團(tuán)赴上海等地進(jìn)行實(shí)地考察取經(jīng)，回來后還組織職工到廈門、福州等地參觀文明工地實(shí)施情況，現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)取經(jīng)，并拍回照片開展宣傳學(xué)習(xí)，并指定四個(gè)工地為試點(diǎn)，開展創(chuàng)建文明工地實(shí)施方案。

今年公司在建章立制方面，結(jié)合今年企業(yè)安全生產(chǎn)認(rèn)證許可條件要求，重新全面補(bǔ)充和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，明確了各級(jí)各崗位人員的安全責(zé)任及各部門的安全職責(zé)。

1、重新修訂了各級(jí)各崗位人員的安全責(zé)任，明確各自的安全職責(zé)，并簽訂考核責(zé)任書，明確考核標(biāo)準(zhǔn)及目標(biāo)要求，使各級(jí)各崗位施工管理人員各司其職，各負(fù)其責(zé)，分工明確，職責(zé)分明，減少責(zé)任推委，杜絕管理漏洞，充分調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性和主觀能動(dòng)性，賦予了責(zé)權(quán)利相互關(guān)系，合理解決分配矛盾。

2、建立了安全資金專項(xiàng)保障制度，從源頭上保證安全專項(xiàng)資金的必要投入，防止因資金問題影響正常的安全防護(hù)用品、設(shè)施的配臵，造成安全配備設(shè)施的短缺等，留下安全隱患，影響正常施工。

3、制定安全培訓(xùn)制度。公司對(duì)各級(jí)崗位管理人員制定了各階段培訓(xùn)計(jì)劃，使各級(jí)崗位管理人員有合理的時(shí)間接受安全知識(shí)的更新、鞏固和充實(shí)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)自我安全防范能力。

4、完善安全檢查制度及生產(chǎn)事故處理制度。公司著力對(duì)加強(qiáng)安全隱患的整改力度，制定落實(shí)整改“三定一同時(shí)”具體有效的實(shí)施辦法，使安全檢查目的最終得以實(shí)現(xiàn)，有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。

5、完善施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案的編制審批制度。施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案的編制，決定著工程施工的安全程度，正確的組織設(shè)計(jì)和施工方案是降低事故發(fā)生的有效途徑，嚴(yán)格編制審查制度對(duì)安全工作具有決定性的意義。

6、同時(shí)公司還制定了一系列安全管理規(guī)定，對(duì)施工設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備、特種設(shè)備、安全設(shè)施防護(hù)及安全檢測(cè)工具等制定了相應(yīng)的管理制定，明確各方責(zé)任，可以有效減少機(jī)械故障對(duì)人員的傷害。

公司在組織機(jī)構(gòu)上增加配備3名專職安全管理人員，共有專職安全管理人員9人，并且以工程師、助工技術(shù)人員為主，提高安全管理機(jī)構(gòu)人員的素質(zhì)和水平，加強(qiáng)了安全管理工作的力度。在公司領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)部門的重視下，安全管理工作以《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全管理?xiàng)l例》等為準(zhǔn)則，jgj59—99標(biāo)準(zhǔn)文明施工實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合公司開展的安全許可認(rèn)證工作，制訂了《安全管理制度》，做到了有法可依，有章可循。責(zé)任到位、管理成網(wǎng)。橫向到邊、縱向到底的網(wǎng)絡(luò)管理體系。保障了安全管理機(jī)構(gòu)的正常工作，確保了公司的安全生產(chǎn)。各項(xiàng)目部相應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長，安全員、施工員、班組長為成員，分工、分區(qū)、分段劃定責(zé)任區(qū)進(jìn)行責(zé)任管理，專職安全員持證上崗，管理中貫徹落實(shí)“一票否決權(quán)制”，做到責(zé)任到位，管理到人。

1、公司制定各種安全檢查制度，定期不定期進(jìn)行安全檢查工作，及時(shí)查找安全隱患，分析隱患原因及可能造成傷害程度，制定可行的“三定”整改方案，循環(huán)跟蹤檢查，落實(shí)“三個(gè)同時(shí)”，消除“三違”行為，杜絕“三不安全”現(xiàn)象。

2、結(jié)合上級(jí)指示精神，開展各項(xiàng)專項(xiàng)檢查工作，借助政策契機(jī)，結(jié)合本地本企業(yè)特點(diǎn)，大力宣染整治風(fēng)潮，制定整治方案，協(xié)調(diào)解決整治中的問題和困難，表揚(yáng)先進(jìn)，鞭笞落后，使專項(xiàng)整治成為自覺實(shí)施。如近年來的非標(biāo)井架等整治已尉然成風(fēng)。

3、根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)，開展防臺(tái)抗臺(tái)、防暑降溫、防雨侵襲，防邊坡坍塌工作，檢查易發(fā)生特殊環(huán)境造成的安全事故，有針對(duì)性的進(jìn)行專項(xiàng)防范措施，避免因正常施工造成意外傷害。

4、節(jié)前節(jié)后開展安全檢查教育活動(dòng)，人在節(jié)前節(jié)后會(huì)因?yàn)闅夥盏囊蛩囟淖內(nèi)说木妥⒁饬Γ绊懭说墓ぷ髑榫w，所以在節(jié)前節(jié)后更要注重安全生產(chǎn)，要有針對(duì)性的提出安全要求，增強(qiáng)安全防范措施，增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識(shí)。

今年公司根據(jù)市建設(shè)局的部署及公司領(lǐng)導(dǎo)的決心，開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，根據(jù)工程特點(diǎn)，指定四個(gè)創(chuàng)建文明工地工作計(jì)劃，成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，落實(shí)具體實(shí)施步驟，建立專項(xiàng)資金保證，并由公司派專人現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)開展創(chuàng)建工作，使得文明工地創(chuàng)建按計(jì)劃，分步驟有序持續(xù)進(jìn)行，并得到上級(jí)有關(guān)部門的普遍好評(píng)。改善了工作環(huán)境，活躍了工作氣氛，也帶動(dòng)了整個(gè)公司施工安全文明工作的開展，改善職工精神面貌同時(shí)也給公司贏得了良好聲譽(yù)。

盡管公司一年來的安全工作開展得平穩(wěn)有序，同時(shí)我們也感受到安全工作存在著許多不容忽視不容樂觀的問題，尤其是近年來建筑市場(chǎng)招投標(biāo)實(shí)行最低價(jià)中標(biāo)以后，企業(yè)利潤受到嚴(yán)重沖擊，安全資金缺乏有效保障情況下，安全生產(chǎn)防護(hù)設(shè)施、安全生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)用品等常常不能保質(zhì)保量及時(shí)配備齊全有效，一定程度上影響施工正常安全生產(chǎn)。再者今年公司面臨機(jī)構(gòu)改革，人員流動(dòng)及工程任務(wù)增加等影響，公司的安全管理力量一度面臨嚴(yán)重不足，使得安全管理不到位，時(shí)有漏洞，出現(xiàn)捉襟見肘的尷尬局面。三者公司的制度還存在許多不完善的缺陷，不能很好適應(yīng)當(dāng)前的工程建設(shè)特點(diǎn)需要，阻礙了安全工作的有效開展。

經(jīng)過一年來全體職工共同辛勤努力，奔赴各個(gè)艱難崗位，任勞任怨，齊心協(xié)力工作以及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持的結(jié)果，公司得以平平安安、祥和穩(wěn)步走向明天，這是廣大職工共同努力，頑強(qiáng)拼搏精神的結(jié)晶，是企業(yè)文化的寶貴財(cái)富。明年公司將在原有的基礎(chǔ)上，保持旺盛的戰(zhàn)斗力和良好的精神風(fēng)貌，克服任何艱難困苦，通過內(nèi)部整頓，進(jìn)一步完善各項(xiàng)制度，加強(qiáng)機(jī)構(gòu)建設(shè)，相信公司明天的太陽將會(huì)更加燦爛美好。

航空安全員述職報(bào)告篇九

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

人在職場(chǎng)，會(huì)有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會(huì)有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過一個(gè)多月，我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請(qǐng)?jiān)试S我換一種方式對(duì)自己過去一年乃至更長一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

一、我的感受與感謝。

1.感受。

第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請(qǐng)給予理解和批評(píng)，我虛心接受。

2、感謝。

其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值；

第四、感謝我曾經(jīng)工作過的財(cái)務(wù)部和審計(jì)部的全體同仁對(duì)我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應(yīng)該歸功于堅(jiān)強(qiáng)的集團(tuán)公司黨委團(tuán)隊(duì)，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

回眸在**民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運(yùn)的，因?yàn)槲业氖聵I(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

回眸在**民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

特別是搬遷昌北機(jī)場(chǎng)以來的十四年，昌北機(jī)場(chǎng)的一草一木，一房一樓，時(shí)刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場(chǎng)的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬大關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)t2等等，一幅幅動(dòng)人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場(chǎng)景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的時(shí)光，最愉快的時(shí)光，也是最有成就感的時(shí)光。

二、眷戀和祝福。

我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會(huì)角色分離。平時(shí)工作繁忙的時(shí)候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點(diǎn)點(diǎn)滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機(jī)會(huì)站在這里述職了，但是我們會(huì)常常相見的！往日在理集團(tuán)的那些人、那些事、那些情卻永留心間；雖然，我將會(huì)有新的歸屬和歸位，為集團(tuán)公司再做貢獻(xiàn)，會(huì)有局限，但我要衷心祝愿集團(tuán)公司各項(xiàng)事業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，蓬勃發(fā)展；衷心祝愿在座的和不在座集團(tuán)公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來的集團(tuán)公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！

最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)俅谓邮芪易钫鎿吹母兄x--謝謝！

最后，小編希望文章對(duì)您有所幫助，如果有不周到的地方請(qǐng)多諒解，更多相關(guān)的文章正在創(chuàng)作中，希望您定期關(guān)注。謝謝支持！

航空安全員述職報(bào)告篇十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：

人在職場(chǎng)，會(huì)有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會(huì)有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過一個(gè)多月，我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請(qǐng)?jiān)试S我換一種方式對(duì)自己過去一年乃至更長一些時(shí)候的履職情況做一個(gè)綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。

一、我的感受與感謝。

1.感受。

第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請(qǐng)給予理解和批評(píng)，我虛心接受。

2、感謝。

其次，感謝集團(tuán)公司給予我發(fā)揮才智的機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值；

第四、感謝我曾經(jīng)工作過的財(cái)務(wù)部和審計(jì)部的全體同仁對(duì)我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應(yīng)該歸功于堅(jiān)強(qiáng)的集團(tuán)公司黨委團(tuán)隊(duì)，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。

回眸在**民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運(yùn)的，因?yàn)槲业氖聵I(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。

回眸在**民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于。

勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。

特別是搬遷昌北機(jī)場(chǎng)以來的十四年，昌北機(jī)場(chǎng)的一草一木，一房一樓，時(shí)刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場(chǎng)的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬大關(guān)、轉(zhuǎn)場(chǎng)t2等等，一幅幅動(dòng)人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀(jì)念的場(chǎng)景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護(hù)我。我感到最順利的時(shí)光，最愉快的時(shí)光，也是最有成就感的時(shí)光。

二、眷戀和祝福。

我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會(huì)角色分離。平時(shí)工作繁忙的時(shí)候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天！現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻(xiàn)了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點(diǎn)點(diǎn)滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。

進(jìn)，蓬勃發(fā)展；衷心祝愿在座的和不在座集團(tuán)公司全體同事工作順利、身體健康；衷心祝愿未來的集團(tuán)公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好！

最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)俅谓邮芪易钫鎿吹母兄x--謝謝！，希望能幫助您！

航空安全員述職報(bào)告篇十一

我們眼下的社會(huì)，報(bào)告有著舉足輕重的地位，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么你真正懂得怎么寫好報(bào)告嗎？以下是小編為大家整理的安全員述職報(bào)告，希望對(duì)大家有所幫助。

尊敬的各位公司領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

我叫xxx是20xx年11月11日參加工作的，現(xiàn)任pvc項(xiàng)目部安全環(huán)保部安全員一職，負(fù)責(zé)燒堿部門的安全環(huán)保工作。

回顧這一個(gè)多月以來的工作經(jīng)歷。嚴(yán)格按照公司制定的安全目標(biāo)，全面貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理。自上班以來我一直以積極的態(tài)度投入工作，這份工作使我感到非常充實(shí)?，F(xiàn)將一個(gè)月以來的主要工作做一下匯報(bào)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法規(guī)和各種規(guī)章制度，不斷提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平。在工作之余，我始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，以提高個(gè)人思想道德素質(zhì)和政治修養(yǎng)，本著對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)工人負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤懇工作。把理論和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷充實(shí)自己。

2、按規(guī)范管理安全施工工作，明確自己的管理責(zé)任，每天進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后自己第一件事就是對(duì)整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)人員、安全設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、施工用電等等進(jìn)行認(rèn)真排查，對(duì)存在隱患的地方自己能解決的立刻解決，對(duì)不能解決的就及時(shí)安排現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改。每周五都配合部門進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全大檢查，并對(duì)三違施工人員及學(xué)員進(jìn)行安全教育。

3、不斷落實(shí)安全生產(chǎn)的相關(guān)文件精神，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理力度，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)配電箱必須設(shè)有專業(yè)電工維護(hù)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)，打磨，電焊，等危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，實(shí)行每天檢查，預(yù)防事故的'發(fā)生，確保施工現(xiàn)場(chǎng)安全。在各項(xiàng)施工作業(yè)過程中對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全警示、教育，落實(shí)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)安全措施，保證施工正常、安全的進(jìn)行。對(duì)施工場(chǎng)地，生活區(qū)產(chǎn)生的垃圾、廢水、廢棄物、嚴(yán)格按環(huán)保規(guī)定進(jìn)行處理。

4、加強(qiáng)與現(xiàn)場(chǎng)工人及員工的交流，以教育方式為主，懲罰方式為輔，認(rèn)真檢查排除隱患，及時(shí)糾正違規(guī)行為，對(duì)各類生產(chǎn)事故案例進(jìn)行分析，培養(yǎng)崗位員工安全意識(shí)。并根據(jù)冬季安全施工特殊情況對(duì)員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，提高員工對(duì)危險(xiǎn)源的識(shí)別能力。

1、自身的工作經(jīng)驗(yàn)不足，有待進(jìn)一步加強(qiáng)。理論和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，與精細(xì)化工生產(chǎn)管理的要求還有差距。參加工作的時(shí)間較短，在管理的過程中，工人常會(huì)產(chǎn)生抵觸的情緒。

2、對(duì)工人的安全教育針對(duì)性不強(qiáng)、學(xué)習(xí)內(nèi)容較少；新員工不斷增多，雖然我嚴(yán)格落實(shí)了三級(jí)培訓(xùn)教育，并制定了培訓(xùn)計(jì)劃，但大量培訓(xùn)并沒有完全建立在實(shí)際生產(chǎn)情況下，得到的效果不理想。

1.加大“三級(jí)”安全教育與培訓(xùn)力度.為離子膜燒堿一次性開車成功，做好安全鋪墊。

2.圍繞項(xiàng)目建設(shè)，生產(chǎn)兩方面，繼續(xù)深入持久地開展好隱患排查與專項(xiàng)治理活動(dòng)，并落實(shí)整改到位。

3.繼續(xù)加大力度對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管控。

4.踏踏實(shí)實(shí)辦好部門領(lǐng)導(dǎo)交給自己的每項(xiàng)工作。

通過近段時(shí)間的努力工作，我能認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，能夠緊緊以安全生產(chǎn)為中心開展工作，通過崗位任職磨練，思想逐漸成熟，已具備了一定的工作能力，積蓄了一定的管理經(jīng)驗(yàn)。

在今后開展工作的同時(shí)，我將不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身綜合素質(zhì)，以適應(yīng)工作的需要。并經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng)，廣泛聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事的意見和建議，對(duì)合理的建議進(jìn)行采納，不斷完善自己。同時(shí)我要努力的加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理和技術(shù)管理方面的學(xué)習(xí)，提升業(yè)務(wù)水平，使自己的知識(shí)面更加豐富，為公司貢獻(xiàn)自己的力量。

以上是一個(gè)月以來的工作述職，有不妥之處敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)及同事批評(píng)指正。最后對(duì)一年來關(guān)心和支持我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事表示誠摯的謝意！

航空安全員述職報(bào)告篇十二

我叫xx，是20xx年10月進(jìn)入公司，在市場(chǎng)發(fā)展部是一名測(cè)繪員，由于工作需要現(xiàn)在調(diào)至熱源廠負(fù)責(zé)安全工作。下面我向大家做個(gè)人述職報(bào)告。

回顧2年來的工作，我做到。

1、執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，及時(shí)完成工作。

2、時(shí)刻不忘學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。不斷學(xué)習(xí)技能知識(shí)，在此我虛心向身邊的同事請(qǐng)教，通過多看多聽多想多問多做，使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。工作之余，學(xué)習(xí)公關(guān)禮儀，使我的自身修養(yǎng)，思想素質(zhì)有了很大提高。

3、2年來我認(rèn)真遵守公司的規(guī)章制度，嚴(yán)格約束自己，無遲到，無警告處分。

4、在熱源建設(shè)中，我部室積極參與當(dāng)中，我被任命為現(xiàn)場(chǎng)安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全工作，卻保熱源廠安全建設(shè)，在公司的大力重視下，同事們的指導(dǎo)下，我不斷學(xué)習(xí)安全知識(shí)與管理，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高自己，每天堅(jiān)持去現(xiàn)場(chǎng)排除安全隱患2到3次，自開工到現(xiàn)在安全0事故。

在今后的工作中我努力做到一下幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：

1、自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的工作能力。

2、克服年輕氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在實(shí)踐中完善提高自己。

3、認(rèn)證落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

4、嚴(yán)格要求自己，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

航空安全員述職報(bào)告篇十三

我是從事的車間安全員，車間各類安全事故在我的精心預(yù)防中發(fā)生為零，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)與高效生產(chǎn)的有機(jī)結(jié)合?，F(xiàn)就本月生產(chǎn)安全工作報(bào)告如下：

一、認(rèn)真貫徹落實(shí)安全消防、安全專業(yè)管理工作例會(huì)精神，利用車間調(diào)度會(huì)對(duì)本月生產(chǎn)安全工作了安排和布置，對(duì)生產(chǎn)管理中心組織的綜合大所查處的問題進(jìn)行了積極的整改和落實(shí)，主要有：

1、對(duì)部分崗位使用的玻璃流量計(jì)護(hù)罩安全防護(hù)情況進(jìn)行了排查，對(duì)缺失擋板和護(hù)罩的玻璃流量計(jì)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并整改。

2、利用工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)整個(gè)通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行了維修和改造：目前，裂解罐獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)正在改造中；局部脫落、損壞的風(fēng)筒正在安裝更換，改造后工段惡劣的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境將一去不復(fù)返了。

3、對(duì)被拆除的磁力泵防空轉(zhuǎn)安全附件進(jìn)行了排查統(tǒng)計(jì)，已上報(bào)領(lǐng)用計(jì)劃，貨到即安裝恢復(fù)正常。

4、對(duì)甲醇蒸餾釜液位計(jì)進(jìn)行了維修，滴漏隱患已整改。

二、在消防科有關(guān)人員的積極配合下，對(duì)合成回收罐區(qū)的.八具滅火器進(jìn)行了合理移位，并裝備了兩個(gè)消防箱。

三、在工段停產(chǎn)檢修時(shí)機(jī)，對(duì)主要設(shè)備管道進(jìn)行了防腐處理；對(duì)腐蝕比較嚴(yán)重的防暴電器管路、開關(guān)進(jìn)行了更換；對(duì)三足離心機(jī)所存在的安全隱患進(jìn)行了消除，并擬在其底部鋪設(shè)膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

四、國慶節(jié)期間加強(qiáng)了安全檢查力度，保證每個(gè)工段、班組每天、每個(gè)班次都有人巡查跟班，確保了節(jié)日期間安全生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

五、嚴(yán)格按照公司管理制度，認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，加強(qiáng)了對(duì)外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來人員在防爆區(qū)打手機(jī)、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發(fā)生。

六、認(rèn)真做好本職工作，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。

七、存在的問題：

目前，使用的干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經(jīng)常被震斷，極易產(chǎn)生火花，從而導(dǎo)致塵暴、甲醇?xì)怏w爆炸。擬請(qǐng)公司派維修、電儀專家前來協(xié)助解決。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管，配合生計(jì)處開展的管理風(fēng)暴行動(dòng)，對(duì)違章人、違章單位負(fù)責(zé)人、進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，及時(shí)曝光。尤其是對(duì)打手機(jī)、吸煙、野蠻操作等現(xiàn)象，決不留情，嚴(yán)肅處理，震懾以身試法者，保護(hù)員工及企業(yè)財(cái)產(chǎn)的安全。