最新高速交通維護方案(優(yōu)秀10篇)

方案是為解決問題或達成目標而制定的一系列步驟和方法。在制定方案之前，需要對問題進行全面的分析和歸納，找到根本原因。方案的成功實施離不開實際操作，以下是一些指導(dǎo)原則和步驟，供大家參考。

高速交通維護方案篇一

“陽光操作，以人為本”的原則，嚴格落實安置補償政策，切實保障群眾合法權(quán)益，確保依法和諧按時完成征地拆遷任務(wù)。

5

個工作小組：一是政策咨詢組，由交通運輸局副局長。

1

名、技術(shù)人員。

2

名，信訪局副局長。

1

名、工作人員。

1

名，法制辦工作人員。

1

名組成。

1

名、公安局副局長。

1

名，交通運輸局工作人員。

3

1

名、技術(shù)人員。

3

名，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長。

1

名，交通運輸局工作人員。

3

30。

名工作人員，公安局抽調(diào)。

30。

1

名、記者。

1

名，交通運輸局工作人員。

2

名組成，負責項目拆遷過程中有關(guān)法律政策及先進事跡的宣傳報道工作。

3

個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）。

(

陳莊鎮(zhèn)、寨頭鄉(xiāng)、南營鄉(xiāng)。

)30。

個行政村（張家臺、賈峪、陳莊西村、陳莊中村、西灣、大灣、功德、龍?zhí)?、水泉、北傲、玉泉莊、大莊上、水峪、張家莊、麒麟院、任家莊、砂子洞、蘇家莊、尹家莊、寨頭、棗園、彭家莊、牛莊、團泊口、丑泥口、石豬口、西寺嶺、東寺嶺、銀洞、南營）需要征用的土地和需要拆遷的房屋及其它地上附著物。按照上級要求，全力配合市交通運輸局做好開工前征地拆遷工作。

（一）各有關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）負責宣傳動員群眾支持拆遷，組織被拆遷人簽訂拆遷協(xié)議并及時拆遷房屋，協(xié)調(diào)征地拆遷中出現(xiàn)的矛盾糾紛，做好穩(wěn)定工作；配合有關(guān)部門做好相關(guān)工作。

（二）供電局、廣播電視臺、聯(lián)通公司、移動公司、電信公司等部門負責做好本部門相關(guān)線路的遷移工作，供電局負責做好施工中的變壓器配備和電力保障工作。

（三）公安局、司法局等部門做好拆遷實施過程中的安全保障工作，對在拆遷工作中干擾破壞征地拆遷的，依法嚴肅處理，確保工程順利進行。

（四）交通運輸局負責統(tǒng)一勘測丈量、確認被征土地面積以及被拆遷房屋和附屬設(shè)施的面積、結(jié)構(gòu)、數(shù)量、等級、規(guī)格，審核拆遷協(xié)議。

征地拆遷工作涉及人民群眾的切身利益，政策性強，各有關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和部門要迅速行動，召開干部會、黨員會、村民代表大會等，通過多種形式，向群眾宣傳西阜高速公路和連接線對我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的積極作用；宣傳有關(guān)征地拆遷的法律、法規(guī)，耐心細致地做好群眾的教育引導(dǎo)工作，穩(wěn)定情緒，化解矛盾，取得理解與支持，確保征地拆遷工作和諧有序推進。

各有關(guān)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和部門要根據(jù)職責分工，按照

“領(lǐng)導(dǎo)掛帥、部門聯(lián)動、形成合力、攻堅克難”的要求，樹立大局意識，拒絕理由，全力以赴做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作，及時研究解決征地拆遷工作中的實際問題，積極為項目征地拆遷創(chuàng)造良好條件，確保按時保質(zhì)完成各項任務(wù)。

在征地拆遷過程中，要嚴格按照征地拆遷安置補償政策、標準和程序?qū)嵤瑢嵭?/p>

“陽光操作”，全過程公開，嚴禁擅自提高或降低補償標準，切實維護人民群眾利益。同時，對那些無理取鬧、阻撓破壞征地拆遷工作的，依法追究相應(yīng)責任。

征地拆遷過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要會同縣委督查室、政府督查室定期檢查工作進度，通報情況，做到一天一匯報，一天一調(diào)度。對在限定時間內(nèi)完成征地拆遷任務(wù)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村予以表揚；對不能按時完成任務(wù)的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予通報批評，并追究有關(guān)人員責任。

高速交通維護方案篇二

高速公路屬于高等級公路。高速公路怎么實施交通管制?本文是本站小編整理的高速公路交通管制方案，希望對你有所啟發(fā)。

因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關(guān)責任。

建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關(guān)段落內(nèi)的交通安全管理也相應(yīng)移交給路面單位。

人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關(guān)方案內(nèi)容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設(shè)辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應(yīng)獎懲措施。

標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎(chǔ)固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛?cè)?。對結(jié)構(gòu)物大橋設(shè)置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設(shè)置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設(shè)置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。

全部標牌屬業(yè)主財產(chǎn)，要求項目部負責保管。因為保管不力導(dǎo)致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內(nèi)每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓(xùn)。

教育方面：

1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內(nèi)容進行活動，每個人都要做到不違章。

2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。

3)要求人員必須有提醒義務(wù)，對身邊大意人員進行告知。

4)要文明，對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛?cè)肼范?，要配合退回，不要硬闖硬入。

路面施工現(xiàn)場方面：

1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設(shè)置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。

2)對施工便道進口設(shè)置警示牌，有條件最好設(shè)置路卡進行限行，見證通行。

3)對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設(shè)置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。

4)對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。

一、工程概況：

遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側(cè)，設(shè)西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經(jīng)遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設(shè)置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。

遂資眉高速公路資陽段起點樁號k41+800，止點樁號k124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務(wù)區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務(wù)區(qū)。

由我項目部承建的遂資路lm2。

合同。

段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內(nèi)行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當?shù)厣鐣囕v、當?shù)卮迕褚矔M入施工紅線內(nèi)行駛或逗留，將嚴重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。

主要表現(xiàn)在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進行最后的緊張施工，施工便道尚未進行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當?shù)夭糠执迕窈蜋C動車輛(含摩托車、農(nóng)用拖拉機)將經(jīng)施工便道進入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。

為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關(guān)文件規(guī)定，特制訂本方案。

1、組織機構(gòu)。

(2)安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。

2、方案具體內(nèi)容。

(1)、在我部施工現(xiàn)場的出入路口設(shè)置明顯的交通安全警示標志、標牌;。

(2)、在施工段內(nèi)我部車輛必經(jīng)的通道口設(shè)值班室，派專人24小時值班;。

(3)、加強對施工全線的巡查;。

(4)、對我部施工車輛進行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況檢查;。

(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育;。

(6)、向施工沿線的當?shù)卣l(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當?shù)卮迕竦陌踩逃?，禁止社會車輛和當?shù)匦腥诉M入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進入施工紅線，確保我施工安全進行;并與當?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，請求給予幫助。

(7)、為了排除當?shù)卮迕褡韫じ蓴_，保證遂資路lm2段路面施工順利進行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進行。

一、工程概況。

xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為k252+456，終點在博羅維新，樁號為k275+000，全長22.544公里;本項目是對舊路進行路面大修工程，平面線形不作調(diào)整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標準，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術(shù)將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚c40砼面層。

二、施工進展。

xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進施工的進展方案，即先封閉右幅車道進行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進行施工，由此交替、交叉式左右幅推進施工。

1、按國家相關(guān)標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。

2、交通管制實施方案必需與施工進度相結(jié)合。本工程路面加鋪施工進度計劃共分三期：計劃首期對起點k258+250～k263+400進行加鋪，第二期對k263+400～k266+200進行加鋪，第三期對k273+665～k275+000終點進行加鋪。施工進程中左右幅交替推進施工。管制實施方案側(cè)依據(jù)施工進程變化進行相應(yīng)調(diào)整。其中對未施工路段不進行交通管制。

3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進行相應(yīng)調(diào)整。

4、半幅封閉路段的車流通過舊中央分隔開口改道至另半幅車道進行管制雙向行駛。

5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進行破除加寬處理，保證車輛順利改道。

6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設(shè)置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設(shè)施工標志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。

7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當?shù)亟煌▎栴}。左右幅交替施工時，應(yīng)先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進行施工。

9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。

四、交通管制方案示例首期進度計劃(258+250～k263+400)施工的交通管制實施方案，施工進展從k263+400往起點258+250推進：

1.開工首日，封閉k263+158～k263+400右幅進行加鋪施工，封閉長度為242m，k263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側(cè)車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在k263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)。

2.完成右幅k263+158～k263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至k262+704分隔開口處，即封閉長度為k262+704～k263+400，同時用同樣方法對右幅車流進行交通管制改道行駛。(詳見圖示2)，以此類推完成右幅后面段交通管制施工。

3.當右幅k263+158～k263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行k263+158～k263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進行加鋪施工，在k263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在k263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)。

4.左幅k263+158～k263+400加鋪完后，如果k262+704～k263+158右幅達到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進施工。(詳見圖4)。

5.用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。

五、安全措施。

1、成立一個交通安全小組，組長為項目經(jīng)理，副組長為副項目經(jīng)理及施工員(見交通安全小組機構(gòu))。

2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設(shè)施維護情況進行監(jiān)督，并負責與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。

3、組辦交通安全培訓(xùn)班，對現(xiàn)場交通管制設(shè)施維護人員及現(xiàn)場施工負責人進行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓(xùn)。

4、每星期安排2個小時定期對現(xiàn)場施工人員進行交通常識、規(guī)范教育;每月進行一次交通安全教育活動。

6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。

高速交通維護方案篇三

因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關(guān)責任。

建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關(guān)段落內(nèi)的交通安全管理也相應(yīng)移交給路面單位。

人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關(guān)方案內(nèi)容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設(shè)辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應(yīng)獎懲措施。

標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎(chǔ)固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛?cè)?。對結(jié)構(gòu)物大橋設(shè)置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設(shè)置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設(shè)置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。

全部標牌屬業(yè)主財產(chǎn)，要求項目部負責保管。因為保管不力導(dǎo)致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內(nèi)每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓(xùn)。

教育方面：

1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內(nèi)容進行活動，每個人都要做到不違章。

2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。

3)要求人員必須有提醒義務(wù)，對身邊大意人員進行告知。

4)要文明，對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛?cè)肼范?，要配合退回，不要硬闖硬入。

路面施工現(xiàn)場方面：

1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設(shè)置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。

2)對施工便道進口設(shè)置警示牌，有條件最好設(shè)置路卡進行限行，見證通行。

3)對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設(shè)置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。

4)對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。

高速交通維護方案篇四

2015。

〕

18。

號）要求，為切實改善農(nóng)村環(huán)境面貌，加快推進我市美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，及時開展青蘭高速沿線分包村莊綠化相關(guān)工作，特制定本方案：

10。

個縣（市、區(qū)），按照沿途縣（市、區(qū)）都有分包單位的原則，組建。

10。

個工作組，每個工作組由分包單位的一名科級領(lǐng)導(dǎo)干部擔任組長。工作組于。

11。

月

10。

日前將有關(guān)人員名單、聯(lián)系方式上報市局領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。聯(lián)系人：李付民，聯(lián)系電話：

6268380。

郵箱：

hdjtdd@。

分包工作組要嚴格按照市委、市政府工作部署，承擔以下職責：

一是負責傳達省、市有關(guān)要求，指導(dǎo)沿線縣（市、區(qū)）開展村莊綠化工作，與當?shù)攸h委政府進行溝通協(xié)調(diào)，督促抓好落實；二是負責督察沿線村莊綠化工作進展，了解掌握情況，及時反饋并提出工作建議；三是結(jié)合本單位工作職能制定幫扶措施，及時調(diào)整安排幫扶資金，給予沿線村莊大力支持；四是總結(jié)推廣典型經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)和分析存在問題，并督促解決。嚴格按照工作要求的時間階段節(jié)點，確保圓滿完成任務(wù)。

各分包工作組對各自分包的縣（市、區(qū)）強化督促指導(dǎo)，每星期至少一次對分包路段督查一遍，實地查看沿線村莊綠化工作進展，建立督導(dǎo)工作臺賬，督導(dǎo)檢查各縣（市、區(qū)）落實綠化分包責任制等工作要求和分包領(lǐng)導(dǎo)、工作人員履職盡責情況。各分包單位要及時對縣（市、區(qū)）綠化工作進行評價，及時上報督導(dǎo)工作情況。

各分包單位要明確村莊具體綠化種植方案，深入村莊廣泛宣傳、營造強大聲勢，充分調(diào)動村民積極性，動員各級力量投入到攻堅戰(zhàn)中。

各分包單位要加強對村點綠化工作的指導(dǎo)，結(jié)合本單位實際，制定好幫扶工作方案并認真組織實施。強化督促指導(dǎo)，

掌握。

村莊綠化工作進展情況，加強指導(dǎo)和調(diào)度，及時幫助工作中的溝通協(xié)調(diào)和落實工作。

按照市美麗鄉(xiāng)村建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一要求，加強與牽頭單位的聯(lián)系與溝通，做好進度匯總通報工作，確保完成村莊綠化工作任務(wù)。

高速交通維護方案篇五

為切實提高基層治理能力，進一步加強我縣道路交通秩序管理，提升人民群眾的安全感、幸福感、獲得感和滿意度，圍繞公安部交通事故預(yù)防“減量控大”工作目標，聚焦群眾關(guān)注的道路交通管理方面的突出問題，縣委、縣政府決定，從即日起在全縣范圍內(nèi)集中開展為期100天的道路交通“安全大宣傳、秩序大整治、隱患大整改”專項行動，特制定如下方案：

以開展預(yù)防和減少重特大道路交通事故為首要任務(wù)，以維護暢通有序的交通秩序為重點，認真貫徹全國公安工作會議精神，從嚴從實從細抓好預(yù)防重特大事故各項工作措施落實，維護全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。

成立以副縣長、縣道路交通安全委員會主任、縣公安局黨委書記、局長董憲任組長，縣公安局黨委副書記、政委張殿文、縣交通局局長姜良澤、縣住建局局長高巍任副組長，其他交安委成員單位主要負責人為成員的道路交通秩序整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交警大隊，具體負責專項整治組織實施、協(xié)調(diào)推進和信息報送，縣公安局交警大隊大隊長慕小兵兼任辦公室主任。

緊緊圍繞“降事故、保暢通、嚴秩序”總目標，以改善城區(qū)道路通行秩序為主要任務(wù)，以嚴格執(zhí)法為主要手段，集中整治酒駕醉駕、涉牌涉證、機動車亂停車、亂占道、亂變道、亂鳴號、逆向行駛，非機動車亂騎行、行人亂穿馬路、駕駛員不系安全帶、駕駛摩托車及電動自行車不戴安全頭盔、駕駛機動車接打手持電話等影響道路通行秩序的違法行為，實現(xiàn)全縣突出違法行為顯著減少，全縣道路交通事故顯著下降，交通秩序和通行能力顯著改觀，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施進一步優(yōu)化，道路交通參與者的遵法守法意識和文明通行意識顯著提升。

（一）嚴查酒駕醉駕、涉牌涉證、假套牌等嚴重交通違法行為，堅決做到頂格處理，有效震懾交通違法，壓降交通事故。

（二）以規(guī)范兩輪三輪摩托車、電動車交通行為為重點，查處各類交通違法行為。集中查處兩輪三輪摩托車、電動車和老年代步車、殘疾人專用車闖紅燈、逆向行駛、隨意橫穿、非法載客、不戴安全頭盔、加裝遮陽傘雨棚等交通違法行為。

（三）以深化“車讓人、人守規(guī)”活動為抓手，加強機動車不禮讓斑馬線整治行動。在整治機動車不禮讓斑馬線交通違法的同時，集中查處行人闖紅燈、過街不走人行橫道、翻越隔離護欄等交通違法行為，堅決糾正行人導(dǎo)致的交通亂象，堅決遏制行人交通違法引發(fā)的交通事故。

（四）以校園周邊道路為重點，加強學(xué)生上下學(xué)高峰交通管控，增加巡邏警力，強化交通疏導(dǎo)，及時查糾超員、超速行駛、非法載客等嚴重交通違法。

（五）以規(guī)范車輛停放秩序為切入點，開展亂停亂放治理。對路邊非停車位臨時停車的，執(zhí)勤民警要通過勸導(dǎo)教育及時提醒機動車駕駛員盡快駛離，對違規(guī)停車、機動車駕駛員不在場的，一律拍照取證、張貼違法停車告知單，對嚴重阻礙道路交通秩序的車輛，一律拖移至指定地點。

（六）進一步規(guī)范快遞、外賣車輛的行車和停車秩序。督促快遞公司、送餐公司制定快遞員、送餐員行車與停車行為規(guī)范，加強快遞員、送餐員文明遵規(guī)教育，做到騎行守規(guī)矩，不亂停亂放，不影響其他車輛及行人正常通行。

（七）規(guī)范共享單車（小黃車）的停放秩序。在不影響人行道暢通的前提下，合理施劃單車停車位，督促相關(guān)企業(yè)落實管理責任，使共享單車在停車位內(nèi)頭尾一致，有序停放。

（八）以強化綜合治理為依據(jù)，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道。聯(lián)合城市管理執(zhí)法部門，堅決取締占道經(jīng)營，取締馬路市場，疏通城區(qū)的機動車道、非機動車道、人行通道交通，恢復(fù)道路的基本通行功能。

（九）要針對上下班、上放學(xué)交通高峰時段，加大對重點路段、易擁堵路段的巡邏管控和疏堵保暢，要提高見警率，堅決避免長時間大面積擁堵。

（十）要重點整治242國道、242過境線、縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路、城區(qū)銀州中路、公園西路、青年西路、行宮西路、銀河?xùn)|路、人民路、二道街等重點區(qū)域道路交通混亂的問題。

（一）安全大宣傳階段（5月1日至5月31日）?？h委宣傳部要統(tǒng)籌安排各部門通過懸掛橫幅、刷寫標語、發(fā)布公告、散發(fā)宣傳資料、發(fā)送手機短信、公布違法行為舉報電話以及通過微信、微博、公眾號等現(xiàn)代媒介作用，深入開展宣傳，造大整治聲勢，鼓勵群眾參與監(jiān)督和舉報違法行為。公安交警部門要全面開展交通安全“七進”宣傳活動，通過致全縣老百姓的一封信，提醒交通安全常識，通過事故案例告誡廣大駕駛員及群眾酒駕醉駕、亂停車、亂占道、亂變道、逆向行駛、亂騎行、亂穿馬路、不系安全帶、不戴安全頭盔等交通違法行為的危害性；對違法的駕駛員及群眾以教育勸導(dǎo)為主，引導(dǎo)其自覺遵守道路交通法律法規(guī)。在宣傳動員階段，縣新聞中心、電視臺對專項行動進行宣傳報道，為整治行動營造良好的輿論氛圍。

（二）秩序大整治階段（6月1日至7月10日）。各有關(guān)部門要根據(jù)實際，制定可行性整治方案，公安局要科學(xué)組織警力，開展現(xiàn)場集中執(zhí)法行動。各警種要各司其職、密切配合、積極行動、大力整治，通過100天集中治理，促進我縣道路交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，使各類嚴重違法行為得到有效遏制，為人民群眾出行創(chuàng)造一個和諧、平安、暢通的道路交通環(huán)境。對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，該罰款罰款，該扣分的扣分、該拘留的拘留，堅決做到到發(fā)現(xiàn)一起處罰一起，有效震懾交通違法，壓降交通事故，營造良好的交通秩序。

（三）隱患大整改階段（7月11日至8月10日）。各有關(guān)部門要全面認真對整治行動進行整理總結(jié)，鞏固整治成果，形成長效機制，對整治中出現(xiàn)的突出問題要全面認真整改，及時“回頭看”，公安交管部門要不斷改進工作方式，加大整改力度，提高執(zhí)法水平，提升整治效果，確保全縣道路交通秩序常態(tài)化安全、暢通。各有關(guān)部門在整治期間必須向整治行動辦公室定期報送專項行動信息及進展情況，于7月25日前上報工作總結(jié)。

（一）城區(qū)街道交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、市場監(jiān)管、客運企業(yè)等單位配合。公安交管部門要加大對城區(qū)道路車輛亂停亂放、不按停車泊位停放等違法行為查處力度，對道路上影響正常通行秩序的車輛拖移至指定地點，還要加大對城區(qū)街道三輪車違法載人、三輪摩托車任意穿插通行等違法行為的整治力度；加大對城區(qū)無牌無證、故意遮擋號牌、不按規(guī)定安裝號牌等違法行為的查處力度，要對城區(qū)道路上的標識標線、停車泊位進行重新施劃。住建部門要對道路以外、商場門前等區(qū)域違停車輛按照規(guī)定進行查處，并施劃標識標線、停車泊位，必須在5月31日前全部完成。公安交管部門要聯(lián)合交通、住建、客運企業(yè)全力查處出租車隨意掉頭、亂停亂放，公交車占道行駛、強超強會等違法行為；聯(lián)合住建、市場監(jiān)管等部門加大對城區(qū)改造工程施工期間的交通安全設(shè)施管理，對城區(qū)亂搭亂建、占道經(jīng)營，影響正常通行交通違法行為進行查處，切實保障城區(qū)交通安全與暢通。

（二）國省道、主干公路交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，交通、住建、應(yīng)急管理、環(huán)保、市場監(jiān)管、客運企業(yè)及公路沿線街鎮(zhèn)配合，按照各自工作職責，對秩序混亂點段進行聯(lián)合治理。對公路沿線主要路口、交通要道、交通樞紐等人群、車輛集中的區(qū)域進行集中整治，各轄區(qū)派出所要積極配合。交通部門要對道路上的安全隱患及時整改，對年久老化、模糊不清的道路設(shè)施、標識標線等存在安全隱患的設(shè)備和設(shè)施要及時進行更新維護，要對g242過境線十里鋪岔口和g242過境線與榆高路交匯處突出安全隱患問題進行治理和整改，盡快消除安全隱患，確保道路暢通有序，對道路設(shè)置及道路上存在的其他隱患進行及時排查和整改。公安交管部門要對非營運車輛違法載客、車輛亂停亂放、搶拉乘客，危險化學(xué)品運輸車輛不按規(guī)定路線和時間通行等交通安全違法行為采取有效措施，嚴厲打擊，從重處罰；對無牌無證、故意遮擋機動車號牌、不按規(guī)定安裝機動車號牌、超速、客車超員、貨車超載、超長、超高、駕駛機動車輛不系安全帶、違法載人等交通違法行為進行治理；特別要聯(lián)合相關(guān)部門從嚴治理水果銷售、小商小販等攤點占道經(jīng)營行為，保障道路交通秩序安全有序暢通。

（三）城區(qū)客運貨運車輛整治。由交通部門牽頭，交警、住建、文旅等部門配合。交通部門要聯(lián)合公安交警部門督促危險化學(xué)品運輸企業(yè)落實安全管理主體責任，定期集中清理逾期未檢、逾期未報廢危險化學(xué)品運輸車，督促企業(yè)及時辦理檢驗、報廢手續(xù)，督促企業(yè)對所屬車輛交通違法進行“清零”，強化路面巡查，通過“321”平臺，嚴厲打擊危險化學(xué)品車輛超速、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。加強長途客運車輛、貨運車輛和旅游包車、出租車、村村通、短途客運車輛的監(jiān)督管理，堅決落實長途客運車輛凌晨2至5時落地休息和連續(xù)駕駛4小時落地休息制度。督促檢查客運、貨運企業(yè)gps定位系統(tǒng)運行情況，跟蹤檢查落實企業(yè)監(jiān)管責任，堅決查處客運和營運車輛違法營運，不按規(guī)定路線行駛、超員、違規(guī)載貨、客運車輛出站后在道路上緩行攬客，妨礙行人、車輛正常通行等違法行為。對發(fā)現(xiàn)客運車輛有以上違法行為的，要按照相關(guān)法律法規(guī)對駕駛?cè)藝烂C處罰，對處罰不改的，按照《中華人民共和國道路交通安全法》對車輛所屬的客運企業(yè)及單位直接負責人分別處以3000元處罰。相關(guān)職能部門要按照各自工作職責，下發(fā)隱患整改通知，勒令依法整改，嚴厲進行處罰，決不姑息遷就。

（四）農(nóng)村道路交通秩序整治。由各街鎮(zhèn)牽頭，交警、各基層派出所配合。要充分利用已經(jīng)建立起的街鎮(zhèn)交管站、勸導(dǎo)站以及配備的安全員和勸導(dǎo)員，全面實施農(nóng)村地區(qū)“兩站兩員”網(wǎng)格式管理。根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的意見》（國辦發(fā)〔2019〕45號）文件要求，建立覆蓋縣、鎮(zhèn)、村的三級路長體系，縣政府主要負責人任本行政區(qū)域農(nóng)村公路總路長，縣政府分管交通運輸負責人任縣級路長，街鎮(zhèn)政府、村黨支部或村委會主要負責人分別擔任本區(qū)域街鎮(zhèn)級路長和村級路長。街鎮(zhèn)政府是“五類”車輛管理和農(nóng)村道路交通管理的主體責任單位，各街鎮(zhèn)主要負責人為第一責任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責任人，公安交警部門要全面配合街鎮(zhèn)安委辦，加強對農(nóng)村五類車違法載人、酒駕、醉駕、無證駕駛、面包車超員、客車超員、駕駛無牌證車輛行駛等嚴重交通違法行為管理。各街鎮(zhèn)要召集村（組）負責人召開農(nóng)村地區(qū)道路交通安全管理專題工作會議，安排部署工作，提出具體要求，經(jīng)常進行檢查。將農(nóng)村道路交通安全管理列為綜合治理的重要內(nèi)容，延伸到各村（組）。一是各街鎮(zhèn)對轄區(qū)車輛進行摸底排查、造冊登記、弄清底數(shù)；二是各街鎮(zhèn)包村干部負責，深入村組開展交通安全常識和禁止農(nóng)用車輛載人的宣傳教育，督促“五類”車輛所有人到交警部門掛牌、考證，并聯(lián)合勸導(dǎo)員及時有效勸阻“五類”車輛逢集趕會違法載人行為；三是各街鎮(zhèn)要加大對交通參與者的交通安全宣傳教育，在文化廣場、集市等人群集中的地方和醒目位置張貼交通安全宣傳標語、宣傳圖畫，提高農(nóng)村交通參與者的交通安全意識；四是加強對農(nóng)村地區(qū)重點路段、重點違法行為、重點人群監(jiān)控和管理，提高農(nóng)村駕駛?cè)顺肿C率，減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故發(fā)生。

（五）公務(wù)車輛及公職人員私家車輛交通秩序整治。由縣交安委辦公室牽頭，各行政企事業(yè)單位配合。各部門、各單位要切實加強本部門車輛的管理和駕駛?cè)说娜粘０踩逃?，要召開專門的動員會議教育引導(dǎo)廣大干部職工及其家屬自覺遵守道路交通法規(guī)，各部門、各單位于5月20日前將會議召開情況和宣傳教育引導(dǎo)情況以電子版的形式報送至專項行動辦公室郵箱（110890912@），逾期未報送的部門和單位，將通報批評。各部門和各單位內(nèi)部要制定完善公務(wù)車輛管理制度及單位職工私家車輛管理辦法，對新購車輛要及時入戶、掛牌，對駕駛?cè)诉M行經(jīng)常性交通安全教育，定期對車輛駕駛?cè)诉M行道路交通安全知識培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T職業(yè)素質(zhì)，嚴防公務(wù)車輛超速、超員、超載、酒后駕駛、亂停亂放、闖紅燈、不服從管理、開霸王車等各類交通違法行為，通過整治徹底杜絕單位車輛無牌無證上路行駛，重點是行政執(zhí)法部門車輛無牌無證執(zhí)法問題，實行公務(wù)車輛和公職人員私家車輛交通違法行為定期通報制度，并將單位車輛和公職人員駕駛車輛嚴重交通違法行為上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部，及時向社會公布。

（六）切實加強執(zhí)法保障機制。由治安大隊牽頭，各基層派出所配合。公安交通管理部門、住建等部門在集中整治過程中，將根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對各類交通違法行為依法進行處罰，對于抗拒執(zhí)法，阻礙執(zhí)法，有意制造事端，造成一定影響或情節(jié)嚴重的，依法從嚴處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

（一）提高認識，加強領(lǐng)導(dǎo)。本次集中整治行動對維護我縣交通秩序，創(chuàng)建平安暢通米脂具有十分重要的意義。各級各部門各單位要站在講政治、講大局的高度，充分認識集中整治活動的重要性，精心組織，周密部署，迅速掀起道路交通秩序整治高潮。

（二）密切配合，明確責任。各部門單位和運輸企業(yè)部門負責人為專項整治行動的第一責任人，分管領(lǐng)導(dǎo)為直接責任人。在整治過程中，要嚴格履行職責，明確工作目標，認真落實責任，做到分工負責，密切配合，形成整治工作合力，切實解決工作中存在的實際問題，使專項整治各項工作落到實處。

（三）規(guī)范執(zhí)法，重拳出擊。對車輛、行人違法行為實行零容忍、全覆蓋。要強化現(xiàn)場執(zhí)法、一線執(zhí)法，必須改變高峰時段和擁堵路段民警重疏堵、輕執(zhí)法的傾向，強化執(zhí)法的及時性。堅持嚴格依法辦事，堅持公正文明理性規(guī)范執(zhí)法，做到宣傳、提醒在先，治理、處罰在后，但是對干擾、阻撓公安民警和行政執(zhí)法人員執(zhí)法的行為，及時移送治安大隊、刑警大隊或公安派出所，依法追究責任。

（四）強化督導(dǎo)，健全通報。在整治行動中，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要進行專項督促檢查，確保工作落實到位。對于道路交通安全工作整治不力、推諉扯皮、拖延懈怠導(dǎo)致引發(fā)道路交通事故的單位和個人，嚴格按照相關(guān)規(guī)定問責，對查獲的交通違法行為涉及黨政、企事業(yè)單位黨員干部的，要及時通報或抄告所屬單位；對違法情節(jié)嚴重的，要及時上報縣紀委監(jiān)委和縣委組織部。

（五）靈通信息，及時報送。整治行動期間，各街鎮(zhèn)、各部門要指定專人負責信息報送工作，分別于5月31日和7月10日、8月10日將各階段工作開展情況、先進經(jīng)驗及典型案例報送至交警大隊秩序辦公室。

高速交通維護方案篇六

如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在xxx車xxx上的游客必須到xxx床xxx上。如果你準備考駕照，可提前看看半年一次的學(xué)員成績表和質(zhì)量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱xxx方案xxx)，即日起至2016年內(nèi)，將集中車輪下的xxx老虎xxx進行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。

旅游團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息。

大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法處罰。

另外，公安、商務(wù)、工商、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進行圍追堵截，不予辦理相關(guān)手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。

在校車管理上，2014年年底前,將完成全市校車數(shù)量、車況排查,取得交通運輸部門校車服務(wù)經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛?cè)艘惨M行專門資格審查。

據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州xxx南大門xxx的十八里河橋修修補補過，曾號稱xxx亞洲第一橋xxx的劉江立交橋也宣告xxx瀕危xxx過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到xxx娘xxx管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。

根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;2016年前完成50公里危險路段的整治任務(wù)，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。

通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務(wù)站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在2016年底基本建成。

新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道。

鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。xxx門將對道路交通事故統(tǒng)計分析,將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關(guān)部門整改。

對新建、改建、擴建道路沒有依規(guī)配套安全防護設(shè)施設(shè)計的，發(fā)改部門不予批復(fù)項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。

駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學(xué)員xxx肇事單xxx。

駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或?qū)⒁荒苛巳?根據(jù)方案，復(fù)雜路面及意外情況下應(yīng)急處置能力等項目將在駕校培訓(xùn)加重分量。司機出事，駕校也將xxx連坐xxx，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、xxx門在道路交通事故調(diào)查處理過程中,組織開展交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查。

根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率、肇事率等。

對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的客貨運駕駛?cè)耍煌ㄟ`法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)?，嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。

出事故不能拓展新線重大責任事故運輸方停業(yè)。

對于運輸行業(yè)，沒有xxx安全帽xxx將失去拓展新業(yè)務(wù)的機會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責令停業(yè)整頓。整頓合格準予恢復(fù)，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。

停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證,并責令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照?？瓦\等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。

根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關(guān)評選資格;對于在事故中營運單位駕駛?cè)素撝饕熑蔚?要依法追究駕駛?cè)怂趩挝回熑?涉事駕駛?cè)嗽诳荚?、發(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進行責任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的,xxx門要依法依紀追究當?shù)卣跋嚓P(guān)部門的責任。

高速交通維護方案篇七

為貫徹落實《國家安全生產(chǎn)法》xxx《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》，省交通廳、省運管局和市安委會關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)管理有關(guān)精神，落實您單位的車輛統(tǒng)一管理與維修，創(chuàng)造一個良好的行車安全理念，確保一切車輛統(tǒng)一管理與維修，創(chuàng)造一修良好的行車原則，汽修廠向您承諾如下：

原材料的采購，根據(jù)該車的實際發(fā)生和損壞情況，修理方制定出一套完整的報修計劃交給送修方，出送修方車輛主管部門審批決定由任一方購買。如送修方自購，該車出現(xiàn)任何材料質(zhì)量問題，所在返修的工時及材料費由修理方承擔。對配件的質(zhì)量好與壞，由雙方認可后，方可裝車，在配件的價格上（如有修理方購買同類虛作假，以假弄真，送修方可拒絕付款或終止合作伙伴。

對所送修的車輛，根據(jù)送修方的要求，決定所維修的項目、接車時間或在維修過程中增加的其它項目。建立完整的技術(shù)檔案，并按時保質(zhì)保量地完成車方指定的維修事項。凡在我廠進行大修、總成修理的車輛。在客戶使用過程中出現(xiàn)維修問題根據(jù)質(zhì)量承諾書的各項條款或車輛質(zhì)量保修卡中所注明的`保修時間修理部位，由我廠免費維修調(diào)試。

及時聽取客戶對維修質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度的反饋意見，定期跟蹤服務(wù)，進一步善各提高我廠的各項規(guī)章制度的反急饋意見，定期跟蹤服務(wù)。

認真落實“三檢”制度，對維修不合格的車輛一律不許出廠，詳見車輛進修過程一覽表。

承諾人：

時間：

高速交通維護方案篇八

依照本公司設(shè)計的華耀科技新建無塵車間凈化裝修工程項目的全套設(shè)計圖，根據(jù)我們提供的工程預(yù)算清單，該工程如由我公司承包施工，我公司愿意就保修服務(wù)做出以下鄭重承諾：

1、承諾保修期限。

（1）內(nèi)裝安裝工程、空調(diào)系統(tǒng)安裝工程、電氣系統(tǒng)安裝工程各為壹年；

（2）保修期過后，終身提供維護保養(yǎng)（酌情收取材料人工費）。保修期自竣工驗收合格之日起計算。

2、工程竣工時除竣工資料、圖紙外，提供一套《凈化工程使用保養(yǎng)手冊》：手冊主要就該工程的各部位材料及設(shè)備的使用方法，注意事項進行說明，及重點分析各系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)方式。確保工程在投產(chǎn)后能夠滿足貴司的設(shè)備正常使用。提供工程使用的培訓(xùn)：工程竣工，各專業(yè)系統(tǒng)工程試運行后，派專人對貴單位用戶進行培訓(xùn)后移交。

4、公司售后服務(wù)聯(lián)系方式：

5、工程竣工驗收后，公司售后服務(wù)部按照售后服務(wù)工作流程和合同要求，對工程進行回訪或保修。

除正常的保修維護外，公司每三個月對工程進行一次回訪，業(yè)主有權(quán)要求在保修期內(nèi)任意時間進行回訪。

6、質(zhì)量問題進行記錄備案，以備逐項進行修理。并在完成維修保養(yǎng)后將問題發(fā)生原因以及修復(fù)措施的具體安排情況和有關(guān)保養(yǎng)措施用書面報告形式遞交貴司。

承諾人：

時間：

高速交通維護方案篇九

一、工程概況：

遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側(cè)，設(shè)西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經(jīng)遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設(shè)置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。

遂資眉高速公路資陽段起點樁號k41+800，止點樁號k124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務(wù)區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務(wù)區(qū)。

由我項目部承建的遂資路lm2合同段路面工程，即將開展大面積路面瀝青施工。隨著水穩(wěn)施工的展開，道路的形成，通行條件變好，施工紅線內(nèi)行駛車輛將增多，行駛速度將越來越快，同時在施工沿線的部分當?shù)厣鐣囕v、當?shù)卮迕褚矔M入施工紅線內(nèi)行駛或逗留，將嚴重干擾和影響沿線的路面施工，并存在重大交通安全隱患。

主要表現(xiàn)在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進行最后的`緊張施工，施工便道尚未進行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當?shù)夭糠执迕窈蜋C動車輛（含摩托車、農(nóng)用拖拉機）將經(jīng)施工便道進入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。

為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關(guān)文件規(guī)定，特制訂本方案。

1、組織機構(gòu)。

2、方案具體內(nèi)容。

(1)、在我部施工現(xiàn)場的出入路口設(shè)置明顯的交通安全警示標志、標牌；

(2)、在施工段內(nèi)我部車輛必經(jīng)的通道口設(shè)值班室，派專人24小時值班；

(3)、加強對施工全線的巡查；

(4)、對我部施工車輛進行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術(shù)狀況檢查；

(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育；

(6)、向施工沿線的當?shù)卣l(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當?shù)卮迕竦陌踩逃股鐣囕v和當?shù)匦腥诉M入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進入施工紅線，確保我施工安全進行；并與當?shù)亟痪块T加強聯(lián)系，請求給予幫助。

(7)、為了排除當?shù)卮迕褡韫じ蓴_，保證遂資路lm2段路面施工順利進行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進行。

高速交通維護方案篇十

為全面推進交通運輸法治政府部門建設(shè)，深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革，鞏固和拓展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動成果，進一步推動和深化交通運輸執(zhí)法規(guī)范化長效機制建設(shè)，根據(jù)廳黨組部署，結(jié)合實際，制定本方案。

堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，緊扣嚴格規(guī)范公正文明執(zhí)法，緊盯執(zhí)法領(lǐng)域各類突出問題，鞏固和拓展執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動成果，落細落實執(zhí)法規(guī)范化長效機制，推動交通運輸行政執(zhí)法隊伍實現(xiàn)長效治理。

廳黨組高度重視交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題常態(tài)化查糾整改工作，要求切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，把常態(tài)化查糾整改作為落實執(zhí)法規(guī)范化長效機制的一項關(guān)鍵性工作抓緊抓實，逐級落實責任，確保持續(xù)發(fā)力。成立以廳分管法制工作領(lǐng)導(dǎo)為組長，廳法制處處長湯遠華為副組長，廳直有關(guān)單位、廳機關(guān)有關(guān)處室負責人為成員的常態(tài)化查糾整改工作小組。整改工作具體由廳法制處牽頭，組建工作專班，明確任務(wù)措施，落實責任分工，加強跟蹤督導(dǎo)，確保整改工作取得實效。

聚焦6月29日交通運輸部召開落實交通運輸執(zhí)法規(guī)范化長效機制視頻會議通報的共性問題、省委依法治省辦《湖南省道路交通安全和運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題線索清單》交辦的個性問題、省公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題等3類重點問題，開展常態(tài)化查糾整改。

（一）交通運輸部通報的共性問題。即短板弱項問題4類，包括思想認識不到位、協(xié)同聯(lián)動不緊密、查糾整改不主動、工作實效不突出的問題。

（二）省委依法治省辦交辦的個性問題。共涉及交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題82個，分別是長沙市13個、衡陽市2個、株洲市4個、湘潭市11個、邵陽市2個、岳陽市6個、常德市4個、張家界市2個、益陽市6個、郴州市5個、永州市9個、懷化市7個、婁底市5個、湘西州6個。

（三）公路水上“三亂”治理群眾投訴舉報的問題。共受理群眾投訴舉報問題11件，分別是衡陽市1件、湘潭市2件、邵陽2件、岳陽市1件、常德市1件、郴州市2件、永州市2件。

3類重點問題詳細情況見附件《交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題線索清單》。

（一）抓緊抓實常態(tài)化查糾整改。

1.制定印發(fā)本地區(qū)、本系統(tǒng)常態(tài)化查糾整改工作方案，明確任務(wù)措施，落實責任分工；建立并動態(tài)更新覆蓋省市縣三級的執(zhí)法領(lǐng)域問題線索庫，對問題線索逐一核查，明確整改措施、責任單位和完成時限，加強跟蹤督導(dǎo)；建立掛牌督辦制度，對人民群眾反應(yīng)強烈、社會關(guān)注度高、引發(fā)負面輿情的重點問題以及投訴舉報高頻事項在省級層面掛牌督辦；組織對本地區(qū)、本系統(tǒng)執(zhí)法領(lǐng)域突出問題開展一輪深入摸排，重點排查隨意攔車扣車、頂格處罰、一刀切執(zhí)法、選擇性執(zhí)法、“吃拿卡要”、以權(quán)謀私、公權(quán)私用、權(quán)錢交易等問題，防范排查和化解矛盾風險。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務(wù)中心、水運事務(wù)中心、道路運輸管理局、交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局，市縣交通運輸主管部門）。

2.逐級建立領(lǐng)導(dǎo)班子成員基層執(zhí)法站所聯(lián)系點制度。落實警示案例通報制度，開展警示通報。制定本地區(qū)、本系統(tǒng)執(zhí)法領(lǐng)域突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案和輿情應(yīng)對方案，逐級報至省級交通運輸主管部門備案。加強輿情跟蹤監(jiān)測，建立問題預(yù)防預(yù)警機制。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。

（二）堅持不懈深化執(zhí)法為民。

3.主動接受群眾監(jiān)督。進一步暢通投訴舉報渠道，提升12328應(yīng)用和服務(wù)水平，建立投訴舉報案件定期分析制度。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。

4.組織開展一次執(zhí)法工作社會滿意度測評。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務(wù)中心、水運事務(wù)中心、道路運輸管理局、交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局）。

5.扎實推進說理式執(zhí)法。制定說理式執(zhí)法工作指引，聚焦執(zhí)法檢查、案件辦理、文書制作等重點環(huán)節(jié)，把法制宣傳教育融入執(zhí)法辦案全過程，推動說理式執(zhí)法工作流程化、標準化。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。

6.繼續(xù)辦好執(zhí)法工作中的民生實事。組織制定年度執(zhí)法為民實踐活動計劃，明確為群眾辦實事解難題項目清單。堅持開展基層執(zhí)法站所長接待日活動，每月確定一日作為接待日，接待到訪企業(yè)群眾，聽取意見建議，協(xié)調(diào)解決困難訴求。結(jié)合疫情防控、保通保暢等工作細化便民服務(wù)舉措，協(xié)調(diào)解決轄區(qū)內(nèi)企業(yè)和從業(yè)人員的問題困難，強化幫扶支持力度，參加志愿服務(wù)活動，展現(xiàn)執(zhí)法隊伍良好形象。（省市縣交通運輸主管部門及其執(zhí)法機構(gòu)按職責分工負責）。

（三）持之以恒加強隊伍建設(shè)。

7.常態(tài)化開展思想政治教育，制定思想政治教育計劃，列明重點學(xué)習(xí)書目，列出研討專題，做到每月一次集中學(xué)習(xí)、每季度一次集中研討。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構(gòu)按職責分工負責）。

8.交通運輸執(zhí)法部門領(lǐng)導(dǎo)班子成員到基層執(zhí)法站所講黨課，定期與基層一線執(zhí)法人員開展談心談話。以執(zhí)法站所為單位每季度組織執(zhí)法人員開展思想交流，從思想上、作風上、服務(wù)上主動找差距、找不足、促提升。（省市縣交通運輸綜合執(zhí)法機構(gòu)按職責分工負責）。

9.提升執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力。繼續(xù)深入推進執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力提升三年行動。充分運用好交通運輸部制定的執(zhí)法人員培訓(xùn)大綱、應(yīng)知應(yīng)會手冊、執(zhí)法操作指南。以現(xiàn)場檢查、調(diào)查取證、應(yīng)急處置、案卷制作為重點，加強執(zhí)法全過程現(xiàn)場模擬訓(xùn)練，分崗位、分年齡制定針對性訓(xùn)練計劃，組織業(yè)務(wù)骨干、執(zhí)法標兵與一線執(zhí)法人員開展一對一交流，發(fā)揮傳、幫、帶作用。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構(gòu)按職責分工負責）。

10.進一步深化“四基四化”建設(shè)。充實配優(yōu)基層執(zhí)法站所領(lǐng)導(dǎo)班子，加強領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)和紀律作風建設(shè)。緊盯基層執(zhí)法站所長等重點崗位，堅決查處領(lǐng)導(dǎo)干部違紀違法問題。按照財政部、司法部《綜合行政執(zhí)法制式服裝和標志管理辦法》的部署和交通運輸部的要求，完成執(zhí)法制式服裝和標志配發(fā)工作。組織實施執(zhí)法標識標準和執(zhí)法基礎(chǔ)裝備配備標準，加強裝備使用管理。推廣運用行政執(zhí)法綜合管理信息系統(tǒng)建設(shè)，加快推進部省系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作，完成執(zhí)法機構(gòu)校核和執(zhí)法人員信息錄入，摸清機構(gòu)人員底數(shù)，建立完善基礎(chǔ)臺帳。深化在線培訓(xùn)系統(tǒng)運用，用足用好線上培訓(xùn)課程和考試題庫，加強執(zhí)法人員線上培訓(xùn)。（省市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構(gòu)按職責分工負責）。

（四）完善協(xié)同聯(lián)動工作機制。

11.建立工作調(diào)度機制。定期召開執(zhí)法規(guī)范化工作調(diào)度會議，加強工作部署，推動工作落實，及時解決問題、化解風險隱患。對工作推進不力、風險隱患較多的地方和單位進行點對點調(diào)度、跨層級調(diào)度、進駐式督導(dǎo)。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務(wù)中心、水運事務(wù)中心、道路運輸管理局、交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局）。

12.建立基層執(zhí)法站所長執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)專項考核機制。根據(jù)投訴舉報數(shù)據(jù)、走訪轄區(qū)企業(yè)、從業(yè)人員和訪談過境駕駛員等方式，按季度評估站所規(guī)范化建設(shè)情況，作為年度考核、績效評定、職級晉升、崗位調(diào)整的參考依據(jù)。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。

13.更加注重協(xié)調(diào)聯(lián)動。建立完善省市縣三級聯(lián)絡(luò)員工作體系，將聯(lián)絡(luò)員機制延伸至市縣級，進一步增強工作時效性和有效性。（省市縣交通運輸主管部門按職責分工負責）。

14.更加注重典型示范。完善工作簡報機制，及時將交通運輸部印發(fā)的簡報轉(zhuǎn)發(fā)到市縣基層，制定本地區(qū)、本系統(tǒng)工作簡報，進一步提高簡報內(nèi)容質(zhì)量，搭建交流推廣平臺。（牽頭單位：廳法制處；參加單位：廳基建處、養(yǎng)管處、運輸處、港航處，省公路事務(wù)中心、水運事務(wù)中心、道路運輸管理局、交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局，市縣交通運輸主管部門）。

（一）不折不扣抓好線索清單問題整改。各級交通運輸主管部門要把解決人民群眾關(guān)切的焦點、痛點和難點作為首要任務(wù)，堅持問題導(dǎo)向，對照3類重點問題線索清單中的各方面問題，以點帶面、舉一反三，全面深入開展問題排查并立行立改，持續(xù)將整改工作向縱深推進。各市州交通運輸主管部門要迅速行動，逐項核查和明確清單中各問題的責任單位、整改措施和完成時限，迅速組織整改并在全面核查整改結(jié)果的'基礎(chǔ)上，于7月30日前將本地區(qū)整改情況形成專項報告報送廳。廳將加強對整改工作的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、工作調(diào)度和督查督辦，及時跟蹤和通報整改情況，確保清單中的問題切實整改到位。對于本清單中問題線索涉及的違法違紀的責任人、責任單位，以及整改措施不力、整改不到位、敷衍塞責、弄虛作假或拒不整改的個人或單位，要嚴格按照有關(guān)文件規(guī)定從嚴追責問責。

（二）繼續(xù)深入開展專項調(diào)研督察。各級交通運輸主管部門要圍繞交通運輸部執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動查擺的5類重點問題、中央依法治國辦開展道路交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題調(diào)研督察明確的7個方面問題，繼續(xù)深入群眾、深入基層、深入一線，廣泛聽取人民群眾、司乘人員、運輸企業(yè)負責人的意見建議；要充分調(diào)動各方面力量，運用好新聞媒體、信訪投訴舉報、12328服務(wù)監(jiān)督熱線等各方面的渠道和力量，注重傾聽和收集一線執(zhí)法辦案人員的意見，繼續(xù)深挖其他突出問題，動態(tài)形成問題線索清單并督促整改落實。

（三）建立健全執(zhí)法規(guī)范化長效機制。各級交通運輸主管部門要堅持“當前改”與“長久立”相結(jié)合，深入查找問題背后深層次成因，強化整改的針對性、系統(tǒng)性，在此基礎(chǔ)上建章立制、強化管理，推動各類問題一體整改、一體推進，確保整改效果長期鞏固不反彈，形成推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)長效機制。

（四）強化考核監(jiān)督。對于整改工作不力的市縣交通運輸主管部門及其綜合執(zhí)法機構(gòu)，廳將按照2022年真抓實干考核激勵指標相關(guān)內(nèi)容用好考核考評、督查督辦手段，推動交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題常態(tài)化查糾整改工作走深走實。