最新民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000(模板19篇)

總結(jié)不僅是對(duì)過(guò)去的回顧，更是對(duì)未來(lái)的展望和規(guī)劃。在寫總結(jié)之前，可以參考其他相關(guān)總結(jié)的范文，借鑒其優(yōu)秀的內(nèi)容和表達(dá)方式。閱讀總結(jié)范文，我們可以學(xué)習(xí)到總結(jié)的結(jié)構(gòu)和組織，從而提升我們的總結(jié)寫作能力。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇一

隨著航空業(yè)的迅猛發(fā)展，英語(yǔ)已經(jīng)成為民航人員必備的基本技能。作為民航英語(yǔ)課的一部分，實(shí)訓(xùn)是提高學(xué)生語(yǔ)言能力的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生能夠通過(guò)模擬真實(shí)的航班場(chǎng)景進(jìn)行語(yǔ)言線下練習(xí)，提高他們的溝通能力和適應(yīng)能力。個(gè)人在進(jìn)行民航英語(yǔ)課實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，積累了一些心得體會(huì)，與大家分享。

第二段：實(shí)訓(xùn)的收獲和優(yōu)勢(shì)（約200字）。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我意識(shí)到實(shí)訓(xùn)的收獲和優(yōu)勢(shì)。首先，實(shí)訓(xùn)提供了一個(gè)模擬航班的真實(shí)環(huán)境，學(xué)生可以在實(shí)際情境中進(jìn)行英語(yǔ)口語(yǔ)的練習(xí)，增強(qiáng)他們的實(shí)際運(yùn)用能力。其次，實(shí)訓(xùn)注重培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力和合作精神，通過(guò)與同學(xué)的合作，我們能夠更好地理解并運(yùn)用所學(xué)的英語(yǔ)知識(shí)。此外，實(shí)訓(xùn)也有助于培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)變能力和緊急情況下的應(yīng)對(duì)能力，提高他們?cè)诤娇疹I(lǐng)域中的適應(yīng)性。

第三段：實(shí)訓(xùn)的挑戰(zhàn)和困難（約200字）。

然而，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先，實(shí)訓(xùn)要求我們?cè)谟邢薜臅r(shí)間內(nèi)熟悉并運(yùn)用大量的專業(yè)詞匯和短語(yǔ)。這對(duì)于語(yǔ)言水平較低的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。其次，實(shí)訓(xùn)中需要快速思考和反應(yīng)，準(zhǔn)確無(wú)誤地使用英語(yǔ)進(jìn)行溝通，這對(duì)于緊張或缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來(lái)說(shuō)可能會(huì)感到困難。此外，實(shí)訓(xùn)中的角色扮演要求我們模擬不同的工作職責(zé)和角色，要求我們靈活地應(yīng)對(duì)各種情況，這對(duì)于自信心較弱的學(xué)生來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)挑戰(zhàn)。

第四段：應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和困難的方法和經(jīng)驗(yàn)（約200字）。

針對(duì)實(shí)訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和困難，我總結(jié)了一些應(yīng)對(duì)方法和經(jīng)驗(yàn)。首先，我發(fā)現(xiàn)多聽多說(shuō)是提高語(yǔ)言能力的關(guān)鍵。通過(guò)不斷的聽力練習(xí)和口語(yǔ)練習(xí)，我能夠更熟練地掌握和運(yùn)用各種專業(yè)詞匯和短語(yǔ)。其次，我學(xué)會(huì)了提前準(zhǔn)備。在實(shí)訓(xùn)前，我會(huì)預(yù)習(xí)和背誦實(shí)際場(chǎng)景中可能出現(xiàn)的對(duì)話和問(wèn)題，這樣我就能更好地應(yīng)對(duì)實(shí)訓(xùn)中的不確定因素。此外，我還積極參與角色扮演訓(xùn)練，提高我的自信心和應(yīng)對(duì)能力。通過(guò)這些方法和經(jīng)驗(yàn)，我能夠更好地應(yīng)對(duì)實(shí)訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和困難。

第五段：總結(jié)和展望（約200字）。

通過(guò)民航英語(yǔ)課實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的語(yǔ)言能力，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作能力和應(yīng)對(duì)能力。實(shí)訓(xùn)中的挑戰(zhàn)和困難使我更加堅(jiān)定了學(xué)習(xí)英語(yǔ)的決心，并激發(fā)了我在航空領(lǐng)域的興趣。通過(guò)不斷的努力和實(shí)踐，我相信在未來(lái)的航空事業(yè)中，我能夠更好地運(yùn)用所學(xué)的英語(yǔ)知識(shí)，為航空業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總結(jié)以上所述，民航英語(yǔ)課的實(shí)訓(xùn)是提高學(xué)生語(yǔ)言能力的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，學(xué)生能夠增強(qiáng)他們的實(shí)際運(yùn)用能力、溝通能力和適應(yīng)能力。雖然實(shí)訓(xùn)中存在挑戰(zhàn)和困難，但通過(guò)應(yīng)對(duì)方法和經(jīng)驗(yàn)的積累，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)并克服這些困難。通過(guò)實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我們能夠提高自己的語(yǔ)言能力，并為航空事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇二

20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運(yùn)保障工作總結(jié)暨表彰大會(huì)在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運(yùn)行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位，會(huì)議由三亞安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長(zhǎng)安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實(shí)業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議，我站書記王統(tǒng)明、管制運(yùn)行部閆書記出席了會(huì)議。

會(huì)議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長(zhǎng)首先對(duì)20xx年度春運(yùn)保障工作情況做了匯報(bào)，對(duì)獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位及個(gè)人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)躋身千萬(wàn)旅客機(jī)場(chǎng)離不開各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對(duì)實(shí)際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細(xì)化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。各保障單位代表隨后進(jìn)行了相關(guān)的發(fā)言。

我站王書記指出，春運(yùn)期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(zhǎng)(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運(yùn)工作順利進(jìn)行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合今年春運(yùn)形勢(shì)，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動(dòng)大家積極投身春運(yùn)保障的工作熱情，全力以赴做好春運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。管制運(yùn)行部早在春運(yùn)開始前，就組織對(duì)春運(yùn)保障進(jìn)行專項(xiàng)的學(xué)習(xí)，從專機(jī)重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測(cè)航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對(duì)08號(hào)跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進(jìn)跑道時(shí)影響盲降信號(hào)等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)，注重加強(qiáng)與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請(qǐng)空域，使進(jìn)離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運(yùn)期間航班安全、正常、有序。

此次會(huì)議對(duì)民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運(yùn)行起到積極的推動(dòng)作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇三

民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)是指航空公司為了提高機(jī)組成員應(yīng)急處置能力，開展的一項(xiàng)救護(hù)訓(xùn)練。近期，我參加了民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)，此次經(jīng)歷收獲頗豐。在此，我想分享一下我的心得體會(huì)。

第二段：感悟。

在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事件，比如對(duì)航班出現(xiàn)疾病緊急處理、疏散乘客，甚至潑灑化學(xué)物質(zhì)等危機(jī)情況的處理方法。這些場(chǎng)景都考驗(yàn)著我們的責(zé)任心、應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在緊急情況下，每個(gè)人都必須全神貫注、冷靜應(yīng)對(duì)，做到快速?zèng)Q策、迅速行動(dòng)。

第三段：團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

在訓(xùn)練中，我們不僅領(lǐng)會(huì)了正確的救護(hù)知識(shí)和技能，更加深入地認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)精神的重要性。在航空事故中，不是一個(gè)人能夠完美地處理所有事情。團(tuán)隊(duì)成員之間要有高度合作，需要各自分工協(xié)調(diào)，才能保證各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。

第四段：集中訓(xùn)練帶來(lái)的收獲。

民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)雖然縮短了時(shí)間，但是其集中式訓(xùn)練給我們帶來(lái)了更高效更深入的學(xué)習(xí)效果。我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)進(jìn)行了海選和分組，通過(guò)各種角色扮演、模型演示等形式，提高了我們?cè)谖＜鼻闆r下的應(yīng)對(duì)能力。

第五段：總結(jié)。

在這次民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到航空公司不僅要在保證乘客安全的同時(shí)，還需要注意機(jī)組成員的安全狀況及其職業(yè)技能水平。因此，民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)是至關(guān)重要的，它不僅能夠提高機(jī)組成員的應(yīng)急處置能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也能加強(qiáng)機(jī)組成員之間的相互信任和合作。我的這次經(jīng)歷，讓我更加深刻地明白了這一點(diǎn)，我會(huì)在今后的工作中，積極發(fā)揮所學(xué)，為航空事業(yè)貢獻(xiàn)一份力量。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇四

在新春佳節(jié)來(lái)來(lái)臨之際，今天，我們?cè)谶@里召開2012年年終總結(jié)暨表彰大會(huì)。2012年，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹黨的十八大會(huì)議精神和市第四次黨代會(huì)精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“137”總體部署和“五個(gè)主題年”，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)，發(fā)展態(tài)勢(shì)較好，是在座各位努力工作的結(jié)果。今天的主要目的是回顧總結(jié)2012年各項(xiàng)工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績(jī)的先進(jìn)集體和個(gè)人，規(guī)劃2013年重點(diǎn)工作，部署春節(jié)期間的各項(xiàng)工作。

2012年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3.62億元，同比增長(zhǎng)19%；工業(yè)總產(chǎn)值2.56億元,同比增長(zhǎng)41%，規(guī)上企業(yè)5055萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)42%；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.64億元，同比增長(zhǎng)8%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額16338萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)23%；全社會(huì)固定資產(chǎn)（500萬(wàn)元以上）3.39億元，同比增長(zhǎng)36%；農(nóng)民人均純收入達(dá)8662元，同比增長(zhǎng)18%。

（一）突出特色產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。

一是扎實(shí)推進(jìn)4萬(wàn)頭肉牛養(yǎng)殖項(xiàng)目。全力跟蹤搞好服務(wù)，推動(dòng)肉牛項(xiàng)目有序展開，經(jīng)過(guò)不懈努力，總投資2億元、占地700畝的恒進(jìn)肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道、環(huán)場(chǎng)圍墻、環(huán)形公路、橋梁架設(shè)、蓄水池、觀景臺(tái)等建設(shè)；11月中旬，第一批肉牛入場(chǎng)喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項(xiàng)目建成后，牛場(chǎng)常年存欄良種肉牛達(dá)到2萬(wàn)頭，年出欄優(yōu)質(zhì)肉牛4萬(wàn)頭，采取公司+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式，場(chǎng)內(nèi)可解決200人就業(yè)，場(chǎng)外可帶動(dòng)2萬(wàn)以上農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收。二是努力做大做優(yōu)無(wú)公害蔬菜基地。通過(guò)近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達(dá)3600畝，建成標(biāo)準(zhǔn)化鋼架大棚140個(gè)，瓜果長(zhǎng)廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達(dá)1萬(wàn)畝，年產(chǎn)蔬菜總產(chǎn)量8.5萬(wàn)噸，總產(chǎn)值7600萬(wàn)元?；爻Ｄ昕山鉀Q500余人就近務(wù)工就業(yè)，培育了一批新型農(nóng)民年收入達(dá)到8000-12000元。

（二）強(qiáng)化招商引資，加快工業(yè)化步伐。

一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評(píng)為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產(chǎn)總值17390萬(wàn)元，年創(chuàng)造利稅達(dá)到540.9萬(wàn)元，解決本地就業(yè)410人。

二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園一期占地115畝，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測(cè)繪和設(shè)計(jì)相關(guān)工作，以及摩配園土地勘測(cè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目立項(xiàng)、土地預(yù)征平場(chǎng)、主干道硬化、管網(wǎng)鋪設(shè)工作。今年摩配園已完成投資1560萬(wàn)元，成功引進(jìn)重慶豪駿機(jī)械廠等5家摩配企業(yè)，協(xié)議投資8600萬(wàn)元，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個(gè)，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預(yù)計(jì)投資近5000萬(wàn)元。

（三）夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展。

一是優(yōu)化配置，完善配套建設(shè)。場(chǎng)鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%；新改擴(kuò)建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級(jí)危舊房改造。建設(shè)污水處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站、自來(lái)水供水站。完善了同心村農(nóng)民新村“同順佳苑”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方。

二是搶抓機(jī)遇，實(shí)施水利建設(shè)。新建泵站1座，修復(fù)水毀工程1處，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口。

三是建管并舉，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，投資1300萬(wàn)元完成公路建設(shè)11.14公里，完成標(biāo)準(zhǔn)化水溝公路14.5公里，實(shí)現(xiàn)通達(dá)線路28.91公里，確定專人管護(hù)。

（四）做實(shí)民生，強(qiáng)化服務(wù)，推動(dòng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。

1.全面落實(shí)社保政策，加大社會(huì)保障力度。

城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農(nóng)保資金23.5萬(wàn)元，完成2013年居民醫(yī)?；I資35788人。落實(shí)社保補(bǔ)貼16萬(wàn)元。新增勞動(dòng)和社保工作站3個(gè)，落實(shí)減免就業(yè)再就業(yè)稅費(fèi)3萬(wàn)元，200余人；完成了東平、陡梯、人民3個(gè)村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村、雙河村等6個(gè)村（居）復(fù)創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔(dān)保貸款320萬(wàn)元。

2.全面落實(shí)計(jì)生獎(jiǎng)扶政策，關(guān)愛計(jì)劃生育家庭。

新增計(jì)生獎(jiǎng)扶對(duì)象159人，獎(jiǎng)扶金額19.26萬(wàn)元。農(nóng)村獨(dú)生女高考加分8人，中考加分22人。開展孕前免費(fèi)優(yōu)生檢查110余人?；I集關(guān)懷資金3萬(wàn)元，慰問(wèn)和幫扶計(jì)生困難家庭88戶。

3.全面落實(shí)救助政策，關(guān)注弱勢(shì)群體。

發(fā)放五保補(bǔ)助16.97萬(wàn)元，城鄉(xiāng)低保金79萬(wàn)元，優(yōu)撫金101萬(wàn)元，烈士遺屬補(bǔ)助金7萬(wàn)元，烈士遺屬建房補(bǔ)助1戶3.5萬(wàn)元，孤兒補(bǔ)助資金5.76萬(wàn)元，高齡老人補(bǔ)助金3.13萬(wàn)元，農(nóng)村老年退役士兵補(bǔ)助金12.3萬(wàn)元；醫(yī)療救助和臨時(shí)救助42人，補(bǔ)助資金2.99萬(wàn)元；發(fā)放各類救災(zāi)救濟(jì)款24.7萬(wàn)元。

4.全面落實(shí)惠民補(bǔ)貼政策，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù)。

發(fā)放綜合直接補(bǔ)貼、糧食補(bǔ)貼及種糧大戶直接補(bǔ)貼440.12萬(wàn)元。全年補(bǔ)貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品2089臺(tái)（件），補(bǔ)貼金額64.3萬(wàn)元；摩托車383輛，補(bǔ)貼金額24.2萬(wàn)元；汽車5臺(tái)，補(bǔ)貼1.2萬(wàn)元。按時(shí)完成農(nóng)村集體資金、資產(chǎn)、資源“三資”的清理工作任務(wù)并順利通過(guò)了縣級(jí)檢查。

（五）強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，推動(dòng)平安和諧xx建設(shè)。

1.立足群眾工作，做好信訪穩(wěn)控。

定期組織人員對(duì)各個(gè)轄區(qū)開展全方位、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查，對(duì)排查出的信訪問(wèn)題及矛盾糾紛建立臺(tái)賬，堅(jiān)決把問(wèn)題化解在當(dāng)?shù)?，把信訪矛盾解決在當(dāng)?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件，化解矛盾糾紛32件，按期結(jié)案率達(dá)到了100%。全年無(wú)信訪穩(wěn)定責(zé)任事故發(fā)生。

2.加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保全年無(wú)事故。

全年共排查各類安全隱患138項(xiàng)，落實(shí)整改136項(xiàng)。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營(yíng)及進(jìn)貨渠道，全年對(duì)煙花爆竹銷售點(diǎn)、倉(cāng)庫(kù)超量排查300余次，整改安全隱患90余項(xiàng)，組織煙花爆竹換證培訓(xùn)120余人次。開展道路交通專項(xiàng)整治工作，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛，其中處理違法違規(guī)382件，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊(duì)、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)排查機(jī)動(dòng)車250余臺(tái)次。全年對(duì)建筑、工礦企業(yè)、地質(zhì)災(zāi)害、森林防火、學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)共檢查360余次，整改落實(shí)安全隱患46項(xiàng)。

（一）奮力推進(jìn)摩配園建設(shè)，加快新型工業(yè)化步伐。

一是以摩配園為載體，做好招商引資工作，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，引進(jìn)一批規(guī)模大、技術(shù)含量高、有檔次，能推動(dòng)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大項(xiàng)目和好項(xiàng)目，力爭(zhēng)2012年引進(jìn)的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產(chǎn)。二是抓項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作。做到既重引進(jìn)，更重管理，提高簽約項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量，努力促成在談項(xiàng)目簽約，促進(jìn)招商引資服務(wù)工作上臺(tái)階。

（二）大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。

以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動(dòng)，做實(shí)、做大、做響現(xiàn)有品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以三清無(wú)公害蔬菜基地為龍頭，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè)。以恒進(jìn)4萬(wàn)頭肉牛養(yǎng)殖場(chǎng)為依托，做好配套項(xiàng)目，全力做好肉牛場(chǎng)出場(chǎng)公路土地協(xié)調(diào)工作，積極配合縣級(jí)相關(guān)部門完成出場(chǎng)路建設(shè)，修復(fù)牛場(chǎng)水毀河堤堡坎，全面完成干糞處理場(chǎng)所建設(shè)，積極宣傳發(fā)動(dòng)群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草、飼料收購(gòu)體系。

（三）著力夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

1.抓城鎮(zhèn)建設(shè)，提升場(chǎng)鎮(zhèn)整體形象。

一是進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搞好場(chǎng)鎮(zhèn)管理，逐步完善場(chǎng)鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施，有效改善居住環(huán)境。二是認(rèn)真開展打非治違活動(dòng)。加強(qiáng)環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場(chǎng)鎮(zhèn)整潔、生活宜居的xx。三是投資600萬(wàn)元實(shí)施龍溪河場(chǎng)鎮(zhèn)段河道治理2公里。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇五

民航概論實(shí)訓(xùn)課是我大學(xué)本科階段的一門課程，作為計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，學(xué)習(xí)這門課程似乎與普通航空領(lǐng)域沒有太大的關(guān)系，但實(shí)際上，每個(gè)人都是居民，每個(gè)人都有可能成為一名民航乘客，所以熟悉、了解航空安全是非常重要的。這門課程通過(guò)學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作，讓我們更加深入地了解了民航的基本知識(shí)，加強(qiáng)了我們的安全意識(shí)。

第二段：實(shí)訓(xùn)內(nèi)容概述。

在實(shí)訓(xùn)課中，我們了解了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作流程、航班調(diào)度、航空器的常用型號(hào)和性能、機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)場(chǎng)設(shè)備、安檢、航班售票等方面。同時(shí)實(shí)訓(xùn)老師還為我們提供了機(jī)票購(gòu)買、機(jī)場(chǎng)客服、機(jī)場(chǎng)餐飲、機(jī)場(chǎng)商戶、機(jī)場(chǎng)免稅商品等方面的實(shí)踐經(jīng)歷。在實(shí)踐中，我們學(xué)習(xí)身份辨別、行李安檢、安全檢查等重要環(huán)節(jié)，這些方面比較貼近生活，卻往往被忽視。

在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們遇到了許多問(wèn)題，很多時(shí)候，我們并不是缺乏知識(shí)，而是對(duì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不夠全面，相信這也是很多人在實(shí)際生活中出現(xiàn)問(wèn)題的原因。同時(shí)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我們也認(rèn)識(shí)到機(jī)場(chǎng)充滿著督促安全，嚴(yán)格執(zhí)行流程的氣息。在安檢，我們學(xué)會(huì)了如何正確閃避可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，在購(gòu)票、找機(jī)位方面，我們學(xué)會(huì)了如何在短時(shí)間內(nèi)找到最佳的出行解決方案，最大程度地節(jié)約時(shí)間和成本。

第四段：實(shí)訓(xùn)帶給我的收獲。

民航概論實(shí)訓(xùn)課不單單是為了課程設(shè)置而設(shè)立，更重要的是為學(xué)生提供了通過(guò)實(shí)際操作對(duì)民航行業(yè)的更深入認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)踐，我了解到民航行業(yè)的制度、工作流程和基本規(guī)則，更加深刻地認(rèn)識(shí)到了民航安全和服務(wù)意識(shí)的重要性。此外，在實(shí)訓(xùn)中體驗(yàn)不同的機(jī)場(chǎng)服務(wù)和做客戶的感受，這對(duì)我未來(lái)投身軟件行業(yè)，尤其是做客戶服務(wù)、用戶體驗(yàn)等方面的工作，有著非常重要的指導(dǎo)意義。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)這門課程的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到民航領(lǐng)域的重要性和關(guān)鍵性，更體會(huì)到保障安全與服務(wù)質(zhì)量同時(shí)保證的難度和必要性。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了如何在保證安全的前提下提供高效的服務(wù)，如何通過(guò)用戶體驗(yàn)等方面提升用戶滿意度。最后，希望學(xué)習(xí)民航概論實(shí)踐課的同學(xué)，都能夠深刻地認(rèn)識(shí)到航空安全和服務(wù)的重要性，將這種認(rèn)識(shí)貫穿到工作和生活的方方面面，為保障社會(huì)安全和便捷做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇六

我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級(jí)職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。春運(yùn)40天，全市長(zhǎng)途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬(wàn)人次。

其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬(wàn)人次，火車共安全輸送旅客102.4萬(wàn)人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬(wàn)人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：

1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問(wèn)春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長(zhǎng)、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長(zhǎng)、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長(zhǎng)鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問(wèn)題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xx機(jī)場(chǎng)分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。

2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對(duì)，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場(chǎng)安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場(chǎng)完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對(duì)講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對(duì)端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁?、氣球等物品的燃放情況。

xx市公交公司與公安、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營(yíng)秩序和營(yíng)運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對(duì)所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對(duì)不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國(guó)道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對(duì)企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。

4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查危口設(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級(jí)報(bào)導(dǎo)35次，表?yè)P(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。

針對(duì)外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長(zhǎng)途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長(zhǎng)途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過(guò)gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語(yǔ)音播報(bào)到站信息功能。

設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問(wèn)題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過(guò)電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對(duì)所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。

xx車務(wù)段各站通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場(chǎng)向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對(duì)應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。

xx支隊(duì)積極通過(guò)“雙微”平臺(tái)、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊(cè)等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場(chǎng)周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊(cè)，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬(wàn)份,通過(guò)微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。

6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，保障經(jīng)營(yíng)者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對(duì)上下高速的異地非法營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來(lái)安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對(duì)xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營(yíng)運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。

春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級(jí)要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇七

近年來(lái)，民航業(yè)在飛速發(fā)展的同時(shí)，也不斷總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，探索適應(yīng)時(shí)代需要的新模式。在民航事業(yè)的發(fā)展中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)是至關(guān)重要的一環(huán)。我作為民航事業(yè)的一員，深感總結(jié)經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要，以下是我對(duì)民航總結(jié)的一些心得體會(huì)。

一、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是提高服務(wù)質(zhì)量的必經(jīng)之路。

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是提高服務(wù)質(zhì)量的必經(jīng)之路，民航事業(yè)同樣如此。通過(guò)總結(jié)歷史服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)一些服務(wù)質(zhì)量差的環(huán)節(jié)，進(jìn)而采取改善措施，從而提高服務(wù)質(zhì)量。例如，在乘機(jī)過(guò)程中，航班誤點(diǎn)率較高，我們可以總結(jié)原因，加強(qiáng)航班調(diào)度和控制，從而盡可能減少延誤情況。

二、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是減少安全事故的重要手段。

安全是民航業(yè)務(wù)中最為重要的方面，全力保障旅客的安全是我們的首要任務(wù)。通過(guò)總結(jié)歷史安全事故，我們可以深入分析事故原因，找出不足，加強(qiáng)安全管理，從而提高機(jī)場(chǎng)、航空公司和航班的安全系數(shù)。例如，對(duì)于近幾年發(fā)生的機(jī)場(chǎng)安全事故，我們總結(jié)了原因并采取了措施加強(qiáng)保障，達(dá)到了減少安全事故的效果。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是優(yōu)化管理的有效途徑。

總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)航空業(yè)、機(jī)場(chǎng)和相關(guān)部門在管理方面存在的問(wèn)題和不足。我們可以因勢(shì)利導(dǎo)，及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化管理模式，解決困難和問(wèn)題。例如，在旅客票證及退改簽處理過(guò)程中，我們總結(jié)現(xiàn)有的管理流程，對(duì)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，能夠提升效率，便利旅客出行和處理相關(guān)事務(wù)。

四、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力的重要方法。

在民航事業(yè)中，團(tuán)隊(duì)的凝聚力是影響業(yè)務(wù)發(fā)展的重要因素?！皟砂对陈曁洳蛔。p舟已過(guò)萬(wàn)重山”，這句詩(shī)句用來(lái)表達(dá)團(tuán)隊(duì)的力量再適合不過(guò)。通過(guò)總結(jié)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和安全管理經(jīng)驗(yàn)，可以發(fā)現(xiàn)一些團(tuán)隊(duì)合作存在的問(wèn)題，從而找到解決方案，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力。例如，我們?cè)诓扇】偨Y(jié)歷年安全管理對(duì)策，針對(duì)遇到的問(wèn)題提出解決方案，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的合作精神和責(zé)任感。

五、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是開拓民航事業(yè)新天地的源源動(dòng)力。

總結(jié)好歷史經(jīng)驗(yàn)，可以更好地銳意進(jìn)取，開拓事業(yè)新天地。例如，在中國(guó)民航市場(chǎng)占據(jù)位置之際，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行完善，可以更好地打造民航行業(yè)品牌，推進(jìn)中國(guó)民航事業(yè)高速發(fā)展，從而使民航行業(yè)定位于一個(gè)新的發(fā)展方向。

綜上所述，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)是民航事業(yè)發(fā)展中必不可少的一環(huán)。總結(jié)歷史比較可以獲得一些契機(jī)，可以加強(qiáng)安全保障和服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化管理模式，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)凝聚力和開拓更廣闊的民航事業(yè)。我深信，民航事業(yè)只有不斷總結(jié)，并不斷完善自身，才能開啟更為光明的未來(lái)。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇八

20xx年2月24日至3月3日，為期40天的春運(yùn)順利結(jié)束。春運(yùn)期間，在確保安全平穩(wěn)的同時(shí)，宜昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)量繼續(xù)保持較好增長(zhǎng)。宜昌機(jī)場(chǎng)共保障航班1724架次，20xx年同期1456架次，同比增長(zhǎng)18.4%。運(yùn)送旅客187434人次，20xx年同期167453人次，同比增長(zhǎng)12.0%。其中，進(jìn)出港航班架次高峰與旅客進(jìn)出港高峰同為2月13日，保障航班74架次，運(yùn)輸旅客8916人次。

其中，機(jī)場(chǎng)積極協(xié)調(diào)航空公司實(shí)現(xiàn)加班運(yùn)行416架次，航班主要集中在北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、昆明、寧波等方向。

“在整個(gè)春運(yùn)期間，三峽機(jī)場(chǎng)無(wú)空防、飛行、航空地面不安全事件及征候發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全春運(yùn)的目標(biāo)，這與三峽機(jī)場(chǎng)的廣大干部員工高度的責(zé)任心和工作熱情是分不開的，安全、服務(wù)保障有條不紊，旅客、貨主的投訴率為零，涌現(xiàn)了一批好人好事，使三峽機(jī)場(chǎng)安全服務(wù)品質(zhì)得到進(jìn)一步的提升。”三峽機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人說(shuō)到。

三峽機(jī)場(chǎng)今年春運(yùn)的主要特點(diǎn)：

一是春運(yùn)加班航班增幅較大。三峽機(jī)場(chǎng)針對(duì)春運(yùn)客流集中的特點(diǎn)，全力以赴做好20xx年春運(yùn)工作，積極爭(zhēng)取引進(jìn)運(yùn)力，加大航班的密度，春運(yùn)加班448架次，比去年同期增長(zhǎng)了26%。春運(yùn)加班航班除了集中傳統(tǒng)熱線上，如宜昌至北京、上海、廣州、深圳等航線，更加密了寧波、廈門等地的航班。

二是宜昌三峽機(jī)場(chǎng)志愿者開展了“青春志愿行，溫暖回家路”主題的暖冬行動(dòng)，動(dòng)員機(jī)場(chǎng)團(tuán)組織和志愿服務(wù)團(tuán)隊(duì)，從春運(yùn)旅客普遍性需求出發(fā)，圍繞引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù)、重點(diǎn)幫扶、便民利民和應(yīng)急救援等方面集中開展春運(yùn)志愿服務(wù)及服務(wù)創(chuàng)新，為每一位前來(lái)宜昌三峽機(jī)場(chǎng)乘機(jī)的國(guó)內(nèi)外旅客創(chuàng)造一個(gè)安全、高效、優(yōu)質(zhì)的乘機(jī)環(huán)境，體會(huì)到溫馨如“家”的感覺。

志愿者增設(shè)綠色通道，開啟電話、微信、微博預(yù)約，為單獨(dú)乘機(jī)的老人與兒童提供提供全程貼心服務(wù)，同時(shí)向他們的家人實(shí)時(shí)直播乘機(jī)流程，確保放心的同時(shí)，也送給他們一個(gè)別樣的紀(jì)念。同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)播報(bào)，與宜昌交通音樂臺(tái)攜手，每天播報(bào)機(jī)場(chǎng)航班情況，提示旅客關(guān)于乘機(jī)、托運(yùn)行李等相關(guān)規(guī)定團(tuán)隊(duì)旅客服務(wù)：通過(guò)微信信息的傳遞提前預(yù)留登機(jī)牌，到達(dá)機(jī)場(chǎng)后無(wú)需等候，直接領(lǐng)取登機(jī)牌，為團(tuán)隊(duì)旅客節(jié)省時(shí)間。

與此同時(shí)，春運(yùn)期間三峽機(jī)場(chǎng)地勤員工在候機(jī)樓拾獲旅客遺失物品也有所增加，其中手機(jī)6部、筆記本電腦3臺(tái)、首飾2件及現(xiàn)金10000元，均積極聯(lián)系及時(shí)歸還失主或上交有關(guān)部門，以實(shí)際行動(dòng)溫暖著旅客回家路。

三峽機(jī)場(chǎng)將持續(xù)秉承“愉悅航程，一路有我”的服務(wù)理念，為旅客的出行提供貼心的保障。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇九

近年來(lái)，隨著民航行業(yè)的發(fā)展，安全意識(shí)的重要性被越來(lái)越多的人所認(rèn)識(shí)。作為乘客，我們需要對(duì)飛行過(guò)程中的應(yīng)急事故做好準(zhǔn)備，而民航滑梯實(shí)訓(xùn)就是為此而設(shè)立的有效教育措施。在接受滑梯實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我深切體會(huì)到了滑梯救生的重要性以及培訓(xùn)中親身經(jīng)歷的種種困難和收獲。

段二：認(rèn)識(shí)滑梯救生的重要性。

滑梯救生是民航事故中的一項(xiàng)重要救援措施，直接關(guān)系到旅客生命安全。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們親自體驗(yàn)了滑梯的使用方法和注意事項(xiàng)。例如，正確的姿勢(shì)、保持冷靜等都是使用滑梯的前提。通過(guò)實(shí)際操作，我深刻認(rèn)識(shí)到滑梯的正確使用能夠在危急時(shí)刻派上巨大的作用，從而使旅客在事故中更有可能獲救。

段三：實(shí)訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)。

雖然滑梯實(shí)訓(xùn)的目的是為了加強(qiáng)我們的安全意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力，但其中也存在一定的困難和挑戰(zhàn)。首先，滑梯的設(shè)備本身就要求我們身體力行，比如自己攀爬滑梯并用正確姿勢(shì)進(jìn)行下滑。這對(duì)于身體條件不好或存在高度恐懼癥的人來(lái)說(shuō)是一種巨大的考驗(yàn)。其次，滑梯實(shí)訓(xùn)還涉及到重力的作用，對(duì)人的心理素質(zhì)有一定的要求。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，極速下滑對(duì)一些人來(lái)說(shuō)會(huì)產(chǎn)生明顯的緊張和恐懼，但這正是我們需要克服的困難。

段四：收獲與體會(huì)。

滑梯實(shí)訓(xùn)不僅幫助我掌握了滑梯救生的技巧，更重要的是提升了我的安全意識(shí)和應(yīng)急能力。我深刻明白，只有在平時(shí)就不斷錘煉和提高自己的能力，才能在危急時(shí)刻做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。同時(shí)，我也意識(shí)到安全并不僅僅是滑梯救生這一方面，還包括平時(shí)乘坐飛機(jī)時(shí)的遵守規(guī)則、緊急情況下的自我保護(hù)和互相幫助等。這些都是在實(shí)訓(xùn)中培養(yǎng)的安全習(xí)慣，對(duì)于每個(gè)人的生命安全都至關(guān)重要。

段五：總結(jié)與建議。

通過(guò)滑梯實(shí)訓(xùn)，我深入了解了滑梯救生的重要性，同時(shí)也收獲了應(yīng)急能力的提升。在實(shí)際應(yīng)用中，我們需要時(shí)刻牢記滑梯使用的步驟和注意事項(xiàng)，做好內(nèi)心的心理準(zhǔn)備。希望更多的人能夠參與到滑梯實(shí)訓(xùn)中來(lái)，以提高我們應(yīng)對(duì)飛行事故的能力，保障旅客的生命安全。同時(shí)，航空公司和相關(guān)部門也應(yīng)加大滑梯實(shí)訓(xùn)的宣傳力度，讓更多的人了解和認(rèn)識(shí)滑梯救生，提高公眾的安全意識(shí)。

通過(guò)滑梯實(shí)訓(xùn)，我深刻感受到了滑梯救生的重要性，體驗(yàn)了困難和挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我相信，只有通過(guò)不斷地實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)飛行事故，保障乘客生命安全。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十

第一段：引言（100字）。

在現(xiàn)代社會(huì)中，民航英語(yǔ)在日常工作和社交中扮演著重要的角色。作為學(xué)生的我們，有幸參加了一場(chǎng)關(guān)于民航英語(yǔ)的實(shí)訓(xùn)課程。這個(gè)課程幫助我們提高了英語(yǔ)口語(yǔ)和聽力技能，也讓我們更好地了解了民航行業(yè)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我們對(duì)民航英語(yǔ)有了更深入的認(rèn)識(shí)并受益匪淺。

第二段：聽力與口語(yǔ)提升（300字）。

實(shí)訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了航班的起飛、降落、安全檢查、簽證等方面的關(guān)鍵詞匯和常用語(yǔ)句。通過(guò)課堂模擬，我們不僅能夠更熟練地使用這些詞匯，還能夠更自信地表達(dá)和交流。在聽力方面，老師給我們播放了一些沒有字幕的英語(yǔ)電影和講座，讓我們?nèi)ヂ牰⑦M(jìn)行簡(jiǎn)單的口語(yǔ)表達(dá)，這有助于我們提高自己的聽力技能，增加對(duì)不同口音和語(yǔ)速的適應(yīng)能力。

第三段：認(rèn)識(shí)民航行業(yè)（300字）。

除了提升英語(yǔ)能力，實(shí)訓(xùn)課程還給我們提供了一個(gè)更好地了解民航行業(yè)的機(jī)會(huì)。我們學(xué)習(xí)了航班的預(yù)訂、退票、行李托運(yùn)等流程，也了解了機(jī)艙乘務(wù)員、地面服務(wù)人員和機(jī)場(chǎng)工作人員等不同崗位的職責(zé)。通過(guò)對(duì)這些內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們對(duì)整個(gè)民航行業(yè)有了更全面的了解，也加深了對(duì)這個(gè)行業(yè)的興趣，這對(duì)我們未來(lái)的就業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向都具有積極的影響。

第四段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作與實(shí)戰(zhàn)模擬（300字）。

在實(shí)訓(xùn)中，我們經(jīng)常分成小組進(jìn)行各種活動(dòng)和角色扮演。這樣的實(shí)戰(zhàn)模擬讓我們能夠更鍛煉自己的溝通、協(xié)調(diào)和解決問(wèn)題的能力。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要相互協(xié)作、有效分配任務(wù)，緊密合作才能完成任務(wù)。通過(guò)反復(fù)實(shí)踐，我們不僅提高了團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，也培養(yǎng)了應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和解決問(wèn)題的能力。

第五段：總結(jié)與展望（200字）。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我們不僅提高了民航英語(yǔ)水平，也對(duì)民航行業(yè)有了更深入的了解。我們已經(jīng)感受到自己在這個(gè)領(lǐng)域的潛力和能力，也對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿了信心。我們會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，將這些所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中去。同時(shí)，我們也希望能夠?qū)⑦@次實(shí)訓(xùn)的體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn)分享給更多的人，讓更多的人了解民航英語(yǔ)的重要性，并受益于這個(gè)課程。

總結(jié)：通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)課程，我們不僅提升了英語(yǔ)口語(yǔ)和聽力技能，也加深了對(duì)民航行業(yè)的認(rèn)識(shí)。課程中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和實(shí)戰(zhàn)模擬讓我們更好地鍛煉了自己的能力。我們將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，將所學(xué)應(yīng)用到實(shí)際工作中，并將這次實(shí)訓(xùn)的收獲與其他人分享。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十一

　民航概論實(shí)訓(xùn)課是一門極具實(shí)踐性的學(xué)科，不僅為大家提供了機(jī)場(chǎng)及航空公司運(yùn)營(yíng)管理的實(shí)際體驗(yàn)，同時(shí)也拓寬了我們的學(xué)習(xí)視野。本篇文章就是想就本人在上該課期間的所學(xué)所想與大家分享，分享對(duì)民航產(chǎn)業(yè)的理解與感受，以及對(duì)學(xué)科本身的改進(jìn)建議。

第二段：對(duì)民航產(chǎn)業(yè)的理解與感受。

民航產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜度比我們想象中的要高，除了常見的機(jī)場(chǎng)、航空公司和快遞公司外，還有很多其他與民航相關(guān)的機(jī)構(gòu)在背后默默地支持和助力。如："民航局"、"空管局"、"航管單位"等等，這些單位的作用是確保民航產(chǎn)業(yè)的正常進(jìn)行，由此可見，民航產(chǎn)業(yè)在提供航空出行式的前提下，還對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了其他更為精彩的貢獻(xiàn)，而這些，我們的常常會(huì)忽視。

第三段：實(shí)訓(xùn)課對(duì)本人的惠益。

通過(guò)本次學(xué)習(xí)，不光是了解到初步的民航知識(shí)和民航相關(guān)的法規(guī)，更重要的是我領(lǐng)會(huì)到了實(shí)際操作中可穿插的某些考慮點(diǎn)。例如，我還了解到不同種類客機(jī)的特點(diǎn)與優(yōu)缺點(diǎn)，以及如何根據(jù)不同面對(duì)情況采取相應(yīng)的緊急措施。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)中多過(guò)程的服務(wù)環(huán)節(jié)，讓我對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)業(yè)務(wù)流程的實(shí)際等候時(shí)間和客戶服務(wù)品質(zhì)有了更加客觀的認(rèn)識(shí)和新的思考。

首先，更加貼近市場(chǎng)的情況，減小所學(xué)內(nèi)容和實(shí)際常態(tài)之間的差距。完善實(shí)訓(xùn)課的實(shí)際操作內(nèi)容，多打消部分學(xué)生的理論片面之見。同時(shí)，一個(gè)過(guò)程中可以有海量的真實(shí)實(shí)踐可能性，請(qǐng)教企業(yè)實(shí)踐者來(lái)進(jìn)行嘗試與改進(jìn)，借以讓學(xué)生能夠能更好融入，深入理解。由此，多安排實(shí)際來(lái)自具體企業(yè)的嘉賓到場(chǎng)給學(xué)生略微講解，需要大幅改進(jìn)。

第五段：結(jié)論與建議助力。

總體而言，民航實(shí)訓(xùn)課是一門非常重要的實(shí)踐課，它對(duì)我們的職業(yè)發(fā)展起到了十分重要的促進(jìn)作用。通過(guò)本次實(shí)做和分析，我進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)民航產(chǎn)業(yè)的理解，同時(shí)還有幫助我進(jìn)行對(duì)自己生敘老師的建設(shè)性意見，以及砥礪自己，明確了未來(lái)的發(fā)展方向和目標(biāo)。在未來(lái)的生涯里，我也會(huì)繼續(xù)關(guān)注民航產(chǎn)業(yè)的動(dòng)向，加強(qiáng)與其相關(guān)的實(shí)踐和研究，力爭(zhēng)在這個(gè)領(lǐng)域里走得更遠(yuǎn)。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十二

第一段：引言（150字）。

在民航英語(yǔ)課實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了實(shí)訓(xùn)的重要性。民航英語(yǔ)作為一門專門為航空人員設(shè)計(jì)的語(yǔ)言課程，在實(shí)際操作中尤為關(guān)鍵。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我不僅積累了專業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了語(yǔ)言表達(dá)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。以下是我在民航英語(yǔ)課實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。

第二段：專業(yè)知識(shí)的積累（250字）。

民航英語(yǔ)課實(shí)訓(xùn)期間，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了航空術(shù)語(yǔ)、空中交流和航空英語(yǔ)的基本知識(shí)。通過(guò)模擬飛行和實(shí)際通話訓(xùn)練，我學(xué)會(huì)了正確理解和使用各種指令和報(bào)告。例如，我掌握了如何使用簡(jiǎn)潔、明確的語(yǔ)言描述飛行狀況，準(zhǔn)確處理緊急情況等。同時(shí)，在專業(yè)知識(shí)的積累中，我也深刻認(rèn)識(shí)到了嚴(yán)謹(jǐn)和準(zhǔn)確性的重要性。航空工作需要精準(zhǔn)和細(xì)致，每一個(gè)指令和報(bào)告都必須準(zhǔn)確無(wú)誤，以確保飛行安全。

第三段：語(yǔ)言表達(dá)能力的培養(yǎng)（250字）。

實(shí)訓(xùn)中，我經(jīng)歷了大量的語(yǔ)言表達(dá)訓(xùn)練，通過(guò)參與各種對(duì)話場(chǎng)景的模擬，提高了我的口語(yǔ)表達(dá)能力和聽力理解能力。在模擬的航班通話中，我學(xué)會(huì)了運(yùn)用正確的語(yǔ)音語(yǔ)調(diào)、流暢的語(yǔ)言表達(dá)和恰當(dāng)?shù)男袠I(yè)詞匯與他人溝通。這不僅對(duì)我以后從事航空工作提供了基本的語(yǔ)言能力支撐，也培養(yǎng)了我的應(yīng)變能力和溝通能力。通過(guò)實(shí)訓(xùn)，我明白了語(yǔ)言的重要性，它不僅僅是溝通的工具，更是建立信任和關(guān)系的橋梁。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作精神的培養(yǎng)（250字）。

在民航英語(yǔ)課實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們合作完成了一系列的任務(wù)和訓(xùn)練。無(wú)論是模擬飛行、通話演練還是實(shí)際操作，我們都需要密切合作，相互支持。這鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和協(xié)調(diào)能力。在實(shí)際操作中，每個(gè)人的角色都不可或缺，我們需要相互配合、相互信任，以達(dá)到最佳效果。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)的力量，也明白了航空工作中團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有緊密團(tuán)結(jié)合作，才能確保航空工作的高效和安全進(jìn)行。

第五段：總結(jié)與展望（300字）。

通過(guò)民航英語(yǔ)課實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和技能的積累，也培養(yǎng)了語(yǔ)言表達(dá)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我深刻體會(huì)到航空工作的特殊性和重要性，學(xué)習(xí)到了專業(yè)知識(shí)和技能，也提高了自身的綜合素質(zhì)。在今后的工作生涯中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己在民航英語(yǔ)方面的能力。同時(shí)，我也將保持團(tuán)隊(duì)合作精神，以確保航空工作的高效和安全。我相信，通過(guò)不懈的努力，我一定能夠在民航英語(yǔ)領(lǐng)域取得更好的成就。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十三

進(jìn)入東航已有1年，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年，實(shí)際進(jìn)入車間已經(jīng)是20xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過(guò)站的1個(gè)月，我進(jìn)入了a330/340車間一組。

上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室，組長(zhǎng)讓我們幾個(gè)新來(lái)的先坐了一會(huì)，然后和我們聊起來(lái)，組長(zhǎng)簡(jiǎn)單的介紹了下組里的情況的，讓我們先適應(yīng)起來(lái)，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長(zhǎng)分在xx和xx那組，剛開始還不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點(diǎn)工具，借計(jì)量的工具要寫另一本記錄本上，平時(shí)我們常用的工具是哪些，寫好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機(jī)包、對(duì)應(yīng)機(jī)型的銷子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油桿、放油桶。不知不覺的1個(gè)月過(guò)去了，慢慢地和組里融合在一起，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油并看滑油蓋板，如何開貨艙門并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水，如何看客艙內(nèi)部，如何換輪子等等。

在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲，讓我體會(huì)到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個(gè)月過(guò)去了，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù)，只不過(guò)這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號(hào)。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來(lái)，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過(guò)，他蠻關(guān)照我，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西，如何在ecam上看我需要知道的信息，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識(shí)。跟著主席每天接送飛機(jī)，雖然能做的.不多，但他說(shuō)的每一句話我都記在腦子里，就像組長(zhǎng)說(shuō)的現(xiàn)在是打基礎(chǔ)，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度，還工具的時(shí)候不要忘記寫名字，當(dāng)然還要看著工具間的人寫上名字;比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動(dòng)，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機(jī)場(chǎng)方面都對(duì)此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí)，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場(chǎng)職能單位無(wú)縫合作、緊密配合順利完成了航后工作。

5月份發(fā)生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指。那天晚班出來(lái)，一早聽說(shuō)了這件事，多少有點(diǎn)意外，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，沒想到還是發(fā)生了。由于電子艙門開的時(shí)候沒有把艙門推到底，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘，暫時(shí)無(wú)法來(lái)上班。意外本來(lái)都是可以避免的，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對(duì)我們都提了個(gè)醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時(shí)候，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，由于拖車車速過(guò)快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞上了廊橋。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在還未對(duì)此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來(lái)走。當(dāng)我們組第二天上班時(shí)，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī)，在進(jìn)入機(jī)位前沒能下來(lái)監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān)。這件事對(duì)我們組提了醒，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來(lái)，要懂得保護(hù)自己。進(jìn)入了七月份，天氣會(huì)更加炎熱，環(huán)境對(duì)我們來(lái)說(shuō)會(huì)更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò)。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時(shí)候，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神。八月初對(duì)我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試，可以說(shuō)是對(duì)我這一年的一個(gè)考核，對(duì)規(guī)范的掌握程度、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn)。

回顧半年來(lái)的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說(shuō)，但更重要的是通過(guò)這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組里，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開始逐漸了解了這個(gè)職業(yè)。提高飛機(jī)適航性，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十四

民航概論實(shí)訓(xùn)課，在航空專業(yè)學(xué)習(xí)中是必修課程之一。這門實(shí)訓(xùn)課程不僅對(duì)于我們的學(xué)習(xí)成績(jī)有很大的幫助，同時(shí)也給我們提供了一次實(shí)際操作航空設(shè)備的機(jī)會(huì)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我得到了許多寶貴的體會(huì)和感受。

第一段：基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)。

課程一開始，老師先給我們介紹了航空行業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)。我們學(xué)習(xí)了飛機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和基本操作原理，掌握了常用的導(dǎo)航儀器和通信設(shè)備。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，我們對(duì)航空領(lǐng)域有了更深刻的了解，也為后面的實(shí)習(xí)操作打下了良好的基礎(chǔ)。

第二段：實(shí)際操作體驗(yàn)。

為了更好地理解航空設(shè)備的操作方法，課程安排了航空模擬器使用和飛機(jī)模擬進(jìn)行實(shí)踐操作。在模擬器上，我們可以體驗(yàn)飛行員操作飛機(jī)時(shí)的情況。我第一次坐在模擬駕駛艙內(nèi)操作飛機(jī)時(shí)，心里非常緊張。但是這也讓我深刻地感受到了飛行員在彌補(bǔ)出現(xiàn)的突發(fā)狀況時(shí)的應(yīng)變能力。

在飛行模擬實(shí)驗(yàn)中，我們學(xué)習(xí)了如何使用飛行指令和導(dǎo)航儀器等技術(shù)。我們學(xué)會(huì)了如何保持飛機(jī)的平穩(wěn)飛行，如何進(jìn)行地面和空中通訊等操作技能。在實(shí)踐中體驗(yàn)到了機(jī)艙內(nèi)操作的難度和飛行員格外需要注意的問(wèn)題，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行安全的操作流程。

第三段：實(shí)戰(zhàn)演練。

課程安排了晝/夜飛行實(shí)訓(xùn)訓(xùn)練。這部分課程真正意義上對(duì)我們操作技能的提高起到了很大的幫助。在需要進(jìn)行夜間起降的時(shí)候，我們需要熟練掌握燈光和信號(hào)燈的使用并注意跑道上的情況，否則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的安全事故。在這個(gè)階段，我們感受到了航空行業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)和操作中的緊迫感，同時(shí)也磨練了我們的操作技能。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作。

在完成實(shí)習(xí)任務(wù)的過(guò)程中，我和同伴們慢慢適應(yīng)了集體合作的方法。在飛行過(guò)程中，我們需要配合掌管導(dǎo)航控制的同學(xué)和其他有關(guān)乘務(wù)和維護(hù)工作。這些要求我們和隊(duì)友們合作良好，協(xié)作默契，同時(shí)也提高了我們?cè)谄渌矫娴墓芾砑寄堋?/p>

第五段：收獲。

通過(guò)民航概論實(shí)訓(xùn)課程，我不僅學(xué)會(huì)了基礎(chǔ)航空術(shù)語(yǔ)和相關(guān)知識(shí)，同時(shí)也接觸到了航空行業(yè)的各方面工作，提高了自己的操作技能和團(tuán)隊(duì)合作能力。對(duì)于我們未來(lái)職業(yè)生涯的規(guī)劃和發(fā)展打下了基礎(chǔ)，并且也讓我們深入了解了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景和重要性。

總結(jié)。

民航概論實(shí)訓(xùn)課程給了我們很多實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和概念知識(shí)的拓寬。通過(guò)這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)航空行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，并且對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展和規(guī)劃有了更加具體的了解。值得期待的是，我能夠在未來(lái)的職業(yè)進(jìn)階中應(yīng)用這些情況和服務(wù)于社會(huì)，讓自己成為一名更好的航空技術(shù)人員。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十五

第一段：引言（120字）。

民航滑梯實(shí)訓(xùn)是一種為了提高乘客在飛機(jī)緊急情況下的生存能力而進(jìn)行的訓(xùn)練。在實(shí)訓(xùn)中，我深入了解了滑梯的使用方法，學(xué)習(xí)了應(yīng)對(duì)緊急情況下的自救與救援技能。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性。

第二段：滑梯使用技巧（240字）。

在進(jìn)行滑梯實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我了解到滑梯的使用需要掌握一定的技巧。首先，要注意正確站立姿勢(shì)，保持身體挺直，雙腳并攏，雙手反握扶手。其次，要保持冷靜，不要驚慌失措。在滑梯滑行過(guò)程中，要盡量控制滑速，減少受傷的可能性。最后，一定要及時(shí)釋放滑梯底部的繩索，確保能夠快速離開滑梯，避免堵塞。

第三段：自救技能（240字）。

在緊急情況下，自救技能也是十分重要的。首先，要迅速戴上氧氣面罩，并調(diào)整好呼吸節(jié)奏。然后，尋找最近的求生用具，如救生衣和緊急呼叫裝置。同時(shí)，要尋找出口，并根據(jù)指示牌上的標(biāo)識(shí)選擇正確的逃生通道。在逃生時(shí)，要爬比較高的位置，以免被沖擊力撞到。最后，在逃生過(guò)程中要保持姿勢(shì)低、重心穩(wěn)，以降低跌倒的可能。

第四段：救援技能（240字）。

不僅要掌握自救技能，還要了解救援技能。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)會(huì)了如何協(xié)助乘客使用滑梯逃生，并且掌握了有效疏散乘客的方法。首先，我們要給予他人積極的鼓勵(lì)和指導(dǎo)，幫助他們保持冷靜。然后，我們可以協(xié)助乘客穿戴救生衣，并逐個(gè)引導(dǎo)他們排隊(duì)下滑梯。同時(shí)，在滑梯底部，我們要及時(shí)幫助滑落的乘客站穩(wěn)，防止擁堵和傷人。

第五段：安全意識(shí)（360字）。

通過(guò)民航滑梯實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到重視安全意識(shí)的重要性。滑梯實(shí)訓(xùn)讓我明白了，緊急情況下的生存能力是需要通過(guò)反復(fù)訓(xùn)練和實(shí)踐來(lái)提高的。只有在平時(shí)就保持對(duì)安全的重視，才能在危機(jī)時(shí)刻保持冷靜，在最短的時(shí)間內(nèi)做出正確的決策和應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到，安全依賴于每個(gè)人的共同努力，只有大家齊心協(xié)力、相互幫助，才能確保飛行乘客的安全。

總結(jié)（120字）。

民航滑梯實(shí)訓(xùn)是提高乘客生存能力的重要訓(xùn)練，通過(guò)實(shí)際操作，我們深入了解了滑梯的使用方法，掌握了緊急情況下的自救與救援技能。這次實(shí)訓(xùn)給予了我們寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，同時(shí)提醒了我們安全意識(shí)的重要性。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)如何應(yīng)對(duì)緊急情況和保障飛行安全有了更深刻的理解。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十六

第一段：介紹民航滑梯實(shí)訓(xùn)的背景和目的（150字）。

民航滑梯實(shí)訓(xùn)是航空公司為了提高乘務(wù)人員應(yīng)對(duì)緊急情況的能力而設(shè)立的一項(xiàng)培訓(xùn)課程。在飛行中，乘務(wù)人員需要面對(duì)各種緊急情況，如飛機(jī)失事、火災(zāi)等。為了確保乘客和機(jī)組人員的安全，他們必須能夠正確使用滑梯，并協(xié)助乘客迅速疏散飛機(jī)。而滑梯實(shí)訓(xùn)正是為了提高乘務(wù)人員在緊急狀況下的反應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)能力，讓他們能夠勝任任何突發(fā)情況。

第二段：滑梯實(shí)訓(xùn)的準(zhǔn)備工作與訓(xùn)練內(nèi)容（250字）。

在進(jìn)行滑梯實(shí)訓(xùn)之前，乘務(wù)人員需要經(jīng)過(guò)一系列的準(zhǔn)備工作。首先，他們要接受理論知識(shí)的培訓(xùn)，了解滑梯的工作原理、使用方法以及注意事項(xiàng)。其次，他們需要進(jìn)行體能培訓(xùn)，增強(qiáng)身體素質(zhì)，以應(yīng)對(duì)訓(xùn)練中的各項(xiàng)要求。最后，他們要穿戴防護(hù)服和特殊鞋子，以確保在滑梯上的安全。

滑梯實(shí)訓(xùn)內(nèi)容包括滑梯的展開與使用、乘客疏散指導(dǎo)、急救知識(shí)等。乘務(wù)人員需要學(xué)會(huì)快速展開滑梯，熟悉滑梯的結(jié)構(gòu)和使用方法。他們還需要學(xué)習(xí)如何引導(dǎo)乘客正確使用滑梯，以及如何疏散飛機(jī)時(shí)保持秩序。同時(shí)，他們還要接受基本的急救知識(shí)培訓(xùn)，以便在緊急情況下能夠?yàn)槌丝吞峁┍匾木戎椭С帧?/p>

第三段：實(shí)訓(xùn)中的體驗(yàn)與感悟（300字）。

滑梯實(shí)訓(xùn)具有一定的難度和危險(xiǎn)性，但也給乘務(wù)人員帶來(lái)了一次寶貴的體驗(yàn)。在實(shí)訓(xùn)中，我們真實(shí)地感受到了緊急情況下的緊張氛圍，體驗(yàn)了因?yàn)闀r(shí)間緊迫而需要迅速行動(dòng)的重要性。我們學(xué)會(huì)了如何在壓力下冷靜思考和迅速作出決策，以保障乘客的生命安全。

在實(shí)訓(xùn)中，我們也發(fā)現(xiàn)了不足之處。一些同事在緊急情況下出現(xiàn)了一些猶豫和遲疑，導(dǎo)致了疏散過(guò)程中的一些問(wèn)題。這使我們認(rèn)識(shí)到在實(shí)際情況中迅速反應(yīng)的重要性，也激發(fā)了我們提升自己能力的動(dòng)力。

第四段：實(shí)訓(xùn)后的總結(jié)與反思（250字）。

實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，我們進(jìn)行了一次總結(jié)與反思。我們討論了在實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問(wèn)題，分析了原因，并提出了改進(jìn)的方案。我們認(rèn)識(shí)到，只有通過(guò)不斷的實(shí)訓(xùn)和練習(xí)，我們才能更好地應(yīng)對(duì)緊急情況，保護(hù)乘客的生命安全。我們需要不斷提高自己的能力和技能，以應(yīng)對(duì)不同的環(huán)境和情況。

同時(shí)，我們也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，團(tuán)隊(duì)成員之間需要緊密配合，互相幫助，共同完成任務(wù)。只有在團(tuán)隊(duì)的力量下，我們才能更好地應(yīng)對(duì)各種緊急情況，并保障乘客的生命安全。

第五段：對(duì)將來(lái)的期望與展望（250字）。

通過(guò)這次滑梯實(shí)訓(xùn)，我們意識(shí)到航空事業(yè)的責(zé)任重大，我們要不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力，保障乘客的安全和舒適。未來(lái)，我們希望能夠通過(guò)進(jìn)一步的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，獲得更多專業(yè)知識(shí)和技能，提升自己的職業(yè)水平。我們要成為乘客心中的“保護(hù)神”，為他們提供安全和可靠的服務(wù)。

總結(jié)：通過(guò)民航滑梯實(shí)訓(xùn)，我們不僅提高了應(yīng)對(duì)緊急情況的能力，還增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在未來(lái)的工作中，我們將更加自信和專業(yè)地應(yīng)對(duì)任何突發(fā)情況，為乘客提供安全保障。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十七

民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)是指那些與民用航空器相關(guān)的急救醫(yī)療服務(wù)和康復(fù)服務(wù)。這是一項(xiàng)非常重要的工作，需要專業(yè)知識(shí)和技能，并需要應(yīng)急處理的能力和決策能力。我在參加民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。本文將總結(jié)和分享我的心得體會(huì)。

第二段：了解民航救護(hù)工作的重要性。

民航救護(hù)工作是對(duì)于救護(hù)人員的素質(zhì)和職業(yè)精神有著很高的要求。救護(hù)人員不僅需要具備處理各種急性和慢性疾病的技能，還需要具備解決空中急救事件的技能。這需要他們?cè)诟邏合卤３掷潇o，作出合理的判斷和緊急的決策。同時(shí)，民航救護(hù)工作也需要一定的語(yǔ)言溝通和心理輔導(dǎo)能力，以便舒緩乘客的情緒和疾病的痛苦。了解這一點(diǎn)，可以幫助我們更好地理解民航救護(hù)工作的重要性。

在民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)中，我收獲了很多經(jīng)驗(yàn)和技能。首先，我學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對(duì)不同的空中急救事件，如患有糖尿病的患者突發(fā)低血糖、心臟病人出現(xiàn)心臟驟停等。其次，我也學(xué)會(huì)了如何在診療中保證自身和乘客的安全。例如，在處理病人時(shí)，需要避免病人感染，同時(shí)需要保護(hù)自己免受病人可能攜帶的病菌感染。最后，我也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用專業(yè)工具和設(shè)備，例如手持心電圖、氧氣輸送設(shè)備等，以便為病人實(shí)施及時(shí)有效的搶救和治療。

第四段：救護(hù)人員的職業(yè)素質(zhì)和精神。

民航救護(hù)工作的十分復(fù)雜，需要救護(hù)人員具備強(qiáng)大的職業(yè)素質(zhì)和精神。救護(hù)人員不僅需要專業(yè)技能，還需要具備溝通能力，能夠與病人和同事進(jìn)行良好的協(xié)調(diào)和合作。在處理急救事件時(shí)，他們需要表現(xiàn)出冷靜、專業(yè)和果斷的態(tài)度，以保證患者能夠盡快得到有效的治療和搶救。此外，在救助行動(dòng)中也要注意舒緩患者情緒，不斷鼓舞病人形成肯定的心態(tài)，以期達(dá)到更好的康復(fù)效果。

第五段：總結(jié)。

從參加民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)中，我認(rèn)為作為一名優(yōu)秀的救護(hù)人員，需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，以不斷提升自己的技能和素質(zhì)。同時(shí)，這種工作也需要在心態(tài)方面達(dá)到一個(gè)良好的狀態(tài)，為病人提供最優(yōu)良好的救護(hù)和治療服務(wù)。最后，我希望自己能夠在今后的工作中不斷提升自己，為民航救護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十八

為了認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委十七屆二次全會(huì)精神，確保全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，按照縣委、縣政府的要求，現(xiàn)就我鎮(zhèn)工作完成情況作簡(jiǎn)要匯報(bào)如下：

農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)4600萬(wàn)元，完成930萬(wàn)元，完成了20.2%；林業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)1980萬(wàn)元，完成303萬(wàn)元，完成了15.3%；畜牧業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)1800萬(wàn)元，完成705萬(wàn)元，完成了39.2%；糧食總產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)2800噸，完成210噸，完成了7.5%；農(nóng)民人均純收入目標(biāo)任務(wù)6450元，完成2630元，完成了40.8%。

1、春防工作扎實(shí)有效。在年初全鎮(zhèn)兩級(jí)干部會(huì)議上，鎮(zhèn)政府與各村簽訂了2012年動(dòng)物防疫工作責(zé)任書，將動(dòng)物防疫工作列入全年百分制考核，并下發(fā)了動(dòng)物防疫專項(xiàng)考核辦法，進(jìn)一步明確了責(zé)任，有效保證了春季動(dòng)物防疫工作的順利開展。各包村干部配合獸醫(yī)站防疫人員深入農(nóng)村開展免疫注射，圓滿地完成了春季動(dòng)物防疫任務(wù)。截止4月底，我鎮(zhèn)生豬存欄351頭，其中能繁殖母豬28頭，免疫287頭，掛標(biāo)287頭；羊子存欄1384只，預(yù)防口蹄疫1285只，掛標(biāo)1285只；奶牛8頭，免疫口蹄疫5頭；雞存欄5.5萬(wàn)羽，全部預(yù)防雞新城疫和禽流感。應(yīng)防、實(shí)防密度達(dá)到100%，掛標(biāo)率達(dá)到100%。

2、農(nóng)業(yè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。重點(diǎn)是做好糧食綜合直補(bǔ)、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼、良種補(bǔ)貼、農(nóng)資補(bǔ)貼的發(fā)放工作，及時(shí)把惠農(nóng)支農(nóng)政策落到實(shí)處，保護(hù)和調(diào)動(dòng)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。宣傳動(dòng)員農(nóng)民積極申報(bào)購(gòu)買政策補(bǔ)貼化肥，動(dòng)手早、進(jìn)度快，目前下放到農(nóng)村補(bǔ)貼化肥共計(jì)510噸。到戶率為95%，比上年度提高3個(gè)百分點(diǎn)。

3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整。大力鼓勵(lì)低產(chǎn)棗園改造，以成立合作社的形式，按照“土地流轉(zhuǎn)集約化，低產(chǎn)改造科學(xué)化，紅棗發(fā)展產(chǎn)業(yè)化，農(nóng)民增收市場(chǎng)化”的發(fā)展思路，全鎮(zhèn)累計(jì)完成xxx、xxx、xxx7個(gè)村低產(chǎn)棗園改造5100畝。積極引導(dǎo)發(fā)展核桃種植業(yè)，以xxx村為中心，帶動(dòng)xxx等村新增核桃栽植面積1100畝。積極與農(nóng)業(yè)局協(xié)調(diào)，完成了xxx800畝壩地良種玉米的試點(diǎn)種植工作，免費(fèi)發(fā)放馬鈴薯種子80噸，其中60噸一級(jí)種20噸原種，并與xxx達(dá)成收購(gòu)一級(jí)種的協(xié)議，不但增加了農(nóng)民種植馬鈴薯的經(jīng)濟(jì)收入，還能為下一步擴(kuò)大種植面積提供種源，提高農(nóng)民馬鈴薯種植積極性。

積極開展全民創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。全年計(jì)劃在xxx村新建規(guī)模養(yǎng)豬戶1戶，xxx村建成初具規(guī)模的蜂蜜深加工廠1個(gè)，xxx村新建太陽(yáng)能熱水器加工廠1個(gè)，xxx村建成水泥預(yù)制廠1個(gè)。

目前，這些項(xiàng)目都已啟動(dòng)，有望年內(nèi)全部投入營(yíng)用。加大對(duì)農(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)的幫扶力度，嚴(yán)格推選出重點(diǎn)企業(yè)4戶，創(chuàng)業(yè)示范戶15戶，創(chuàng)業(yè)計(jì)劃戶45戶。涉及養(yǎng)殖業(yè)、加工業(yè)、種植業(yè)等領(lǐng)域。并以全民創(chuàng)業(yè)活動(dòng)為抓手，廣泛開展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和畜牧產(chǎn)業(yè)化建設(shè)宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)了群眾創(chuàng)業(yè)熱情。

1.1公里的磚鋪路，硬化了村集體活動(dòng)場(chǎng)所1100平方米；多次與集貿(mào)市場(chǎng)危房住戶協(xié)商，目前已經(jīng)達(dá)成一致意見，危房拆除工作已經(jīng)完成，正在籌備重建工作；便民服務(wù)中心辦公場(chǎng)所正在建設(shè)中，主體工程已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)八月底投入使用；統(tǒng)一下發(fā)了村情檔案表和民情檔案表，按照“村不漏戶、戶不漏人、戶戶到、家家訪”的要求，深入調(diào)查走訪，采集民情信息，目前信息收集工作已經(jīng)接近尾聲。

今年計(jì)劃實(shí)施xxxx兩個(gè)新農(nóng)村建設(shè)示范村，目前，xxxx村已經(jīng)開始實(shí)施；積極與交通部門對(duì)接，年內(nèi)實(shí)施10個(gè)村28.6公里的通暢公路建設(shè)，路基工程已全部打通，馬上進(jìn)入路面硬化工作階段；不斷夯實(shí)扶貧開發(fā)工作，加大與xxxx公司“千企千村”幫扶的對(duì)結(jié)工作，目前，xxxxx5個(gè)包扶村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在全面推進(jìn)中，總投資190萬(wàn)元；倡導(dǎo)“板塊扶貧、連片開發(fā)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”的扶貧發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)鼓勵(lì)各村做好“十二五”扶貧開發(fā)項(xiàng)目的申報(bào)工作，目前共申報(bào)扶貧項(xiàng)目計(jì)劃39項(xiàng)，鎮(zhèn)初步審核通過(guò)28項(xiàng)。

1、計(jì)劃生育工作。全鎮(zhèn)共有育齡婦女2945人，已婚育齡婦女1825人。有“三查”對(duì)象768人（重點(diǎn)636人）。其中，在家435人，縣內(nèi)150人，縣外198人。已“三查”751人，縣內(nèi)全部三查，縣外寄回“三查”證明89份。征收社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)7.4萬(wàn)元，結(jié)扎二例。計(jì)劃生育符合政策出生率100%，常駐重點(diǎn)對(duì)象三查率100%。

2、社會(huì)保障工作。堅(jiān)持“公平公正，應(yīng)保盡保”的原則，低保、五保、臨時(shí)救助、危房改造的申報(bào)審核工作基本完成；加強(qiáng)農(nóng)村合作醫(yī)療的前期宣傳工作，為提高參合率打好了基礎(chǔ)；農(nóng)村養(yǎng)老保險(xiǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)過(guò)宣傳動(dòng)員，預(yù)計(jì)年內(nèi)新增450人；另外，完成了鎮(zhèn)中心幼兒園的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)投入使用，在園幼兒110人。

3、社會(huì)治安綜合治理成效顯著。一是抓好信訪維穩(wěn)工作。積極落實(shí)矛盾糾紛排查制度，截止目前，排查了7起，排查率達(dá)95%，調(diào)解了7件，調(diào)解率達(dá)100%，調(diào)解成功6件，調(diào)解成功率達(dá)到86%，其中來(lái)信來(lái)訪3起，來(lái)訪數(shù)據(jù)比去年下降12.5%，努力遏制進(jìn)京非正常訪、赴省集體訪、到市集體重復(fù)訪的發(fā)生，積極主動(dòng)解決好群眾反映的問(wèn)題和困難，把各種矛盾化解在萌芽狀態(tài)，確保我鎮(zhèn)社會(huì)大局穩(wěn)定。

二是抓好安全生產(chǎn)工作。認(rèn)真組織力量對(duì)全鎮(zhèn)重大安全隱患進(jìn)行排查，對(duì)查處的安全隱患提出限期整改措施。年初，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府與全鎮(zhèn)32個(gè)行政村簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時(shí)組織人員對(duì)加油站、三、四輪，滑坡地段、骨干壩進(jìn)行了檢查，消除隱患15處。全力開展“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，轄區(qū)內(nèi)社會(huì)治安滿意率達(dá)到96%，知曉率達(dá)到79%。上半年，全鎮(zhèn)沒有重大安全事故的發(fā)生。此外，還加強(qiáng)了村容村貌整治工作，嚴(yán)格了土地審批，強(qiáng)化了封山禁牧護(hù)林防火工作。

以“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī)，結(jié)合正在開展的“干部作風(fēng)整頓活動(dòng)”，我鎮(zhèn)切實(shí)把理論學(xué)習(xí)作為加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)的首要問(wèn)題來(lái)抓，堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，在學(xué)習(xí)中不斷發(fā)現(xiàn)自身存在的問(wèn)題。統(tǒng)一下發(fā)了對(duì)照檢查登記表，要求全體干部要對(duì)照干部作風(fēng)整頓的重點(diǎn)內(nèi)容，認(rèn)真查找本人在思想作風(fēng)、學(xué)習(xí)作風(fēng)、工作作風(fēng)、生活作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)及其他作風(fēng)方面存在的問(wèn)題，寫出全面深刻的對(duì)照檢查報(bào)告，找準(zhǔn)問(wèn)題，深查原因，提出改進(jìn)措施，明確努力方向，目前，共計(jì)召開作風(fēng)整頓專題會(huì)議10次，查擺出問(wèn)題6件，并建立了問(wèn)題整改臺(tái)賬，進(jìn)行集中整治。

民航實(shí)訓(xùn)總結(jié)1000篇十九

民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)是對(duì)機(jī)組人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)的一種重要方式，旨在提高機(jī)組人員在緊急情況下的響應(yīng)能力和處置能力。筆者在此次救護(hù)實(shí)訓(xùn)中收獲了很多，下面將結(jié)合自身經(jīng)歷，進(jìn)行總結(jié)和體會(huì)。

第二段：具體內(nèi)容。

在救護(hù)實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了如何正確進(jìn)行廢人員抬移、心肺復(fù)蘇等基本救護(hù)技能，同時(shí)也學(xué)習(xí)了如何協(xié)調(diào)機(jī)組人員在緊急情況下的行動(dòng)，保障乘客安全。一次模擬救護(hù)演練中，突然發(fā)生了模擬火警，我頓時(shí)慌了神，但是經(jīng)過(guò)教練的指導(dǎo)和幫助，及時(shí)控制了緊張情況，正確地采取了安全措施，這一刻仍讓我感觸頗深。

第三段：收獲與不足。

在整個(gè)實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我深深地感受到了救人的責(zé)任和緊迫性。我學(xué)會(huì)了在沒有藥品和器材的情況下，如何為病人提供最好的急救措施，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何與乘客進(jìn)行有效的溝通，保證事態(tài)的掌控。然而我也感覺到自己在這方面的不足：缺少實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和險(xiǎn)情處理的自信心，需要在日常工作和實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高。

第四段：實(shí)踐推廣。

民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)是提高機(jī)組人員安全素質(zhì)的重要內(nèi)容之一，也是保障飛行安全的重要保障。我們應(yīng)當(dāng)繼續(xù)深入推廣該項(xiàng)工作，加強(qiáng)機(jī)組人員的救護(hù)技能和協(xié)同合作能力，為在飛行中出現(xiàn)的突發(fā)狀況做好充分的準(zhǔn)備。

第五段：總結(jié)。

本次民航救護(hù)實(shí)訓(xùn)，不僅提供了寶貴的知識(shí)和技能，也讓我深入了解了緊急情況下的處置方法和流程。我深刻領(lǐng)會(huì)到了“安全第一”的理念，意識(shí)到了民航工作的榮譽(yù)與使命，對(duì)自己的職業(yè)定位與追求也有了更深的理解。我相信，只要不斷學(xué)習(xí)和提高，我們一定能夠在飛行安全保障中做出自己的貢獻(xiàn)。