2023年鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)(十五篇)

總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫(xiě)呢？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇一

環(huán)保部暫緩審批

依據(jù)規(guī)劃，成蘭鐵路起于成都市青白江區(qū)，經(jīng)廣漢、什邡、綿竹、安縣、茂縣、九寨溝縣、松潘縣，在甘肅省內(nèi)接在建的哈達(dá)鋪站，而哈達(dá)鋪至蘭州段與蘭渝鐵路共線(xiàn)。其中四川境內(nèi)公里，甘肅境內(nèi)公里。

擬修建鐵路將從成都往北穿越茂縣、松潘、九寨溝，這一地區(qū)是大熊貓棲息地的東側(cè)，也是大熊貓自西南往東北秦嶺等地的遷徙通道。還將經(jīng)過(guò)龍門(mén)山褶皺斷裂帶、岷江斷裂帶、東昆侖斷裂帶、舟曲-迭部斷裂帶等，除復(fù)雜的地形地貌帶來(lái)的安全問(wèn)題外，還要考慮民族地區(qū)、旅游景區(qū)、野生動(dòng)物保護(hù)等問(wèn)題。

事實(shí)上，這條鐵路的勘察設(shè)計(jì)工作本世紀(jì)初就已開(kāi)始，原計(jì)劃2012年年底全面開(kāi)工。

2009年1月，國(guó)家發(fā)改委對(duì)項(xiàng)目建議書(shū)進(jìn)行了批復(fù)；2010年4月12日，環(huán)境保護(hù)部對(duì)該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)予以批復(fù)。同年6月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)成蘭鐵路項(xiàng)目新建的可行性研究。

“2010年6月發(fā)改委批復(fù)成蘭鐵路新建可行性研究報(bào)告，意味著這一項(xiàng)目正式立項(xiàng)?！敝袊?guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱(chēng)“中鐵二院”）黨委宣傳部部長(zhǎng)劉運(yùn)輝向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》介紹。中鐵二院負(fù)責(zé)成蘭鐵路線(xiàn)路勘察與設(shè)計(jì)工作。

其間，經(jīng)歷“5·12”大地震、“7·23”甬溫線(xiàn)動(dòng)車(chē)事故后，成蘭鐵路的建設(shè)變得一波三折。

2012年12月17日，環(huán)保部公示了一批建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)審批意見(jiàn)，其中，新建鐵路成都至蘭州線(xiàn)（下稱(chēng)成蘭線(xiàn)）成都至川主寺（黃勝關(guān)）段（下稱(chēng)成川段）工程設(shè)計(jì)變更的環(huán)境影響報(bào)告書(shū)被列為“擬暫緩審批”，并對(duì)這一審批意見(jiàn)進(jìn)行公示。

環(huán)保部暫緩審批的原因是，自然保護(hù)區(qū)內(nèi)環(huán)境影響論證不充分、措施不到位，線(xiàn)路與其他鐵路包夾居住用地、噪聲影響突出，公眾參與代表性不足。

“暫緩審批”不是叫停

“目前這一項(xiàng)目正處于環(huán)保審批階段，我們不希望輿論過(guò)分關(guān)注而影響相關(guān)審批工作的進(jìn)程。”春節(jié)前夕，劉運(yùn)輝在成都表示。

“暫緩審批，并非部分媒體理解的‘項(xiàng)目叫?！Ｍ９?、叫停的說(shuō)法，對(duì)于配合施工單位有明確的含義，不能隨意用?！敝需F二院黨委宣傳部向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》解讀了“暫緩審批變更設(shè)計(jì)方案”的含義，“在審批環(huán)保方案期間，環(huán)保部可能聽(tīng)到不同意見(jiàn)，會(huì)讓我們?cè)傩扪a(bǔ)方案然后再審批。二院作為設(shè)計(jì)單位，在每一個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)都會(huì)面臨這樣的審查，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)報(bào)送相關(guān)部門(mén)，如果出現(xiàn)不同意見(jiàn)，有關(guān)部門(mén)就會(huì)要求專(zhuān)門(mén)研究，推遲再審，這是正常的工作流程，不能簡(jiǎn)單理解為工程叫停?！?/p>

在我國(guó)修建一條鐵路，項(xiàng)目立項(xiàng)前需要經(jīng)過(guò)預(yù)可行性研究、可行性研究、初步設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)施工圖、配合施工等五個(gè)階段。前兩個(gè)階段，設(shè)計(jì)單位要與發(fā)改委、^v^、國(guó)土部、水利部等各個(gè)部門(mén)一起研究項(xiàng)目的可行性。初步設(shè)計(jì)過(guò)程以前期研究規(guī)劃為基礎(chǔ)，設(shè)立線(xiàn)路起點(diǎn)、終點(diǎn)，然后需要向水利部提交水土保持報(bào)告，向^v^提交土地預(yù)審報(bào)告等，經(jīng)歷幾重審批合格后，再由^v^組織審查鑒定，通過(guò)鑒定后，完成施工圖交給施工單位。

在對(duì)成蘭鐵路做了多年的前期可行性研究后，2008年四川汶川大地震使這條線(xiàn)路的沿途地貌、地物發(fā)生變化，成蘭鐵路也被列入地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃中。中鐵二院重新進(jìn)行勘察。

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師：

大家好！

一年來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，學(xué)校師生以黨的方針政策為指導(dǎo)，堅(jiān)持做到思想上積極進(jìn)取，工作上求真務(wù)實(shí)，生活上從嚴(yán)要求，力求各項(xiàng)工作有創(chuàng)新、出成效，謙虛謹(jǐn)慎、踏踏實(shí)實(shí)、盡心盡職，圓滿(mǎn)完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)將情況匯報(bào)如下：

學(xué)校規(guī)范教學(xué)秩序、強(qiáng)化教學(xué)常規(guī)管理。學(xué)校嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)“六認(rèn)真”，要求教師做到認(rèn)真?zhèn)湔n、認(rèn)真上課、認(rèn)真布置批改作業(yè)，認(rèn)真輔導(dǎo)學(xué)生，教研組每周檢查，強(qiáng)化教學(xué)過(guò)程每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)效。

要求每次考試后，教師都要認(rèn)真進(jìn)行試卷分析，找出存在的問(wèn)題并制定改進(jìn)措施。狠抓各年級(jí)教學(xué)工作。

繼續(xù)開(kāi)展幫教活動(dòng)，“以老帶新，以新促老”。學(xué)校根據(jù)每位教師的具體情況，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高教師業(yè)務(wù)素養(yǎng)。

學(xué)校要求每位教師要樹(shù)立“四十分鐘質(zhì)量意識(shí)”，充分利用好課堂教學(xué)平臺(tái)和優(yōu)質(zhì)教育資源，切實(shí)提高教學(xué)質(zhì)量。任課教師都能夠結(jié)合專(zhuān)業(yè)和學(xué)科特點(diǎn)，提升自己的專(zhuān)長(zhǎng)，為全面提高教學(xué)質(zhì)量發(fā)揮應(yīng)有的作用。同時(shí)改進(jìn)教學(xué)方式和學(xué)習(xí)方式，引導(dǎo)學(xué)生自主、合作、探究學(xué)習(xí)，注重培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力，發(fā)展學(xué)生的個(gè)性特長(zhǎng)，取得較好的效果。

加強(qiáng)行為規(guī)范養(yǎng)成教育，開(kāi)展誠(chéng)信從身邊做起活動(dòng)。對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣、遵章守紀(jì)習(xí)慣、文明禮儀習(xí)慣、勞動(dòng)衛(wèi)生習(xí)慣進(jìn)行訓(xùn)練和教育。本學(xué)期，對(duì)行為規(guī)范的檢查措施進(jìn)一步完善與落實(shí)。

通過(guò)對(duì)學(xué)生的行為規(guī)范教育，讓他們養(yǎng)成文明禮儀、勞動(dòng)衛(wèi)生習(xí)慣等。通過(guò)對(duì)行為規(guī)范教育的檢查、評(píng)比，形成班級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)了全體學(xué)生的行為規(guī)范。

本年度教學(xué)工作的重點(diǎn)是課堂教學(xué)改革工作。為了保障課堂教學(xué)轉(zhuǎn)型活動(dòng)令行政通，學(xué)校成立課堂教學(xué)模式轉(zhuǎn)型領(lǐng)導(dǎo)小組，作為分管教學(xué)的副校長(zhǎng)，我積極深入課堂，參與學(xué)校的.各科教研活動(dòng)，每周一次組織小組學(xué)習(xí)、研討，以確保學(xué)校的課堂轉(zhuǎn)型工作扎實(shí)開(kāi)展、不走樣。和教師們共同探討、共同反思、逐步完善，形成符合本校實(shí)際、具有學(xué)科特點(diǎn)的“預(yù)設(shè)學(xué)案、小組合作、當(dāng)堂反饋”課堂教學(xué)模式，與發(fā)展的質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)影響“教”與“學(xué)”的各種因素，進(jìn)行檢查、分析、控制，以保證教學(xué)任務(wù)的完成和質(zhì)量的提高。

率先垂范，嚴(yán)格自律。過(guò)去的一年里，我對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勤于思考，用心謀劃學(xué)校建設(shè)和發(fā)展，恪盡職守。一切以學(xué)校工作為重，不計(jì)較個(gè)人得失，能夠正確處理好集體與個(gè)人之間利益關(guān)系。在公務(wù)活動(dòng)中，能做到廉潔自律，不謀私；堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)。本著對(duì)黨負(fù)責(zé)、對(duì)教育事業(yè)和對(duì)學(xué)校負(fù)責(zé)的態(tài)度，不計(jì)個(gè)人得失，不怕累，不埋怨，勤思考，勤努力，勤奉獻(xiàn)，樹(shù)立了廉潔奉公的良好形象。依法辦學(xué)，堅(jiān)決按照各級(jí)主管部門(mén)的要求辦事，絕不做損害教育形象和領(lǐng)導(dǎo)班子形象的事，維護(hù)學(xué)校安全穩(wěn)定大局。

1、隨著學(xué)校的進(jìn)一步發(fā)展，面對(duì)新形勢(shì)下的教育，總覺(jué)得自己所學(xué)甚少，如何突破學(xué)校發(fā)展的瓶頸，自己能力還不夠，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)教育理論的學(xué)習(xí)，努力使自己的履職水平，治校藝術(shù)更上一個(gè)檔次。要積極適應(yīng)建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)校園文化的需要，進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)校走內(nèi)涵發(fā)展之路。

2、學(xué)校質(zhì)量雖有所提高，但底氣與后勁都顯得不足。學(xué)校內(nèi)部精細(xì)化管理還有待加強(qiáng)，學(xué)校各項(xiàng)考核、規(guī)章制度沒(méi)有能更好的落實(shí)到位。

在今后的工作中我將一如既往，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，廉潔自律，努力克服工作中的缺點(diǎn)和不足，以飽滿(mǎn)的工作熱情和持之以恒的工作干勁與廣大師生一起，同心同德、眾志成誠(chéng)，使我校工作再上一個(gè)新的臺(tái)階！

謝謝大家！

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇三

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸 房建設(shè)備 大修維修周期

伴隨著我國(guó)交通業(yè)與建筑業(yè)的發(fā)展，目前頒布的《鐵路房屋建筑物大修維修規(guī)則》已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿(mǎn)足鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備對(duì)于大修維修周期的需求，因此，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期已經(jīng)成為科研人員研究的重點(diǎn)課題，如何分析鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的現(xiàn)狀以及其研究的必要性，是我國(guó)科研人遠(yuǎn)目前需要緊急討論的課題。

一、鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的現(xiàn)狀

.現(xiàn)有的關(guān)于大修維修周期的規(guī)定

根據(jù)《鐵路規(guī)則》中的相關(guān)內(nèi)容給出的關(guān)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修的定義表示，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的維修主要是分為整修、大修和檢修三大類(lèi)型。對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修的主要目的是為了定期檢查鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備小故障的存在并對(duì)問(wèn)題的產(chǎn)生加以嚴(yán)格的防范。根據(jù)調(diào)查給出的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的維修大約占設(shè)備總量的17%，因此，每年鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備對(duì)于大修維修的周期應(yīng)該根據(jù)具體情況來(lái)定，例如：可以對(duì)突發(fā)故障的設(shè)備進(jìn)行緊急維修，以及定期對(duì)整體設(shè)備進(jìn)行周期維修。維修周期的長(zhǎng)短應(yīng)該具體根據(jù)設(shè)備的材料、性能以及使用程度等來(lái)確定。但是，現(xiàn)有的關(guān)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修周期的長(zhǎng)短主要是按照房建設(shè)備占總設(shè)備的一定利率來(lái)確定的。

.現(xiàn)有的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定的實(shí)施情況

在最近一段時(shí)間，我國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)的5個(gè)鐵路局進(jìn)行了一次調(diào)查，其調(diào)查結(jié)果顯示，在大修維修成本日益減少的情況下，我國(guó)鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的大修維修往往做的不夠到位，每次大修，都只能根據(jù)設(shè)備的故障程度，優(yōu)先修理故障程度較高的設(shè)備，而一些具有小故障的設(shè)備往往只能帶病工作。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的大修維修往往是根據(jù)維修周期、設(shè)備多少等制定維修計(jì)劃。而在近些年，由于大修都只能修復(fù)受損較嚴(yán)重的設(shè)備，因此，在工作期間，往往因?yàn)闄C(jī)器故障而產(chǎn)生工作停止、工作效率降低以及維修計(jì)劃經(jīng)常變更等問(wèn)題。并且，由于近期新型設(shè)備與新材料的不斷涌現(xiàn)與使用，使用時(shí)間還較短，性能和維修周期還未完全掌握，因此鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的相關(guān)單位對(duì)于維修周期還沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，相關(guān)的工作人員對(duì)于新型設(shè)備的材料、構(gòu)造、組裝以及性能都不太熟悉，市場(chǎng)上缺乏新型設(shè)備的維修人員，同時(shí)，市場(chǎng)還缺乏必要的新型設(shè)備的維修經(jīng)驗(yàn)與工具，這些問(wèn)題為鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期相關(guān)規(guī)定的實(shí)施又增加了一定的難度。同時(shí)，目前市場(chǎng)上鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的管理缺乏規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?，工作人員對(duì)于自我的工作職能不了解、對(duì)于工作的整體性缺乏必要的認(rèn)識(shí)以及推卸責(zé)任等問(wèn)題，更是為鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定的實(shí)施增加難度。

二、鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期研究的必要性

.節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)

對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期如果沒(méi)有明確的規(guī)定與計(jì)劃，就容易產(chǎn)生混亂。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，大修維修的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備需要占據(jù)總量的一定比率。但是由于成本的不足，我國(guó)目前市場(chǎng)上實(shí)際的維修數(shù)量往往無(wú)法達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，而且也缺乏對(duì)于新型設(shè)備大修維修周期的新規(guī)定，所以造成維修周期太長(zhǎng)，設(shè)備超過(guò)正常工作時(shí)間，易發(fā)生故障問(wèn)題，最后導(dǎo)致維修經(jīng)費(fèi)大額上升。但是，如果維修周期過(guò)短，也會(huì)使得設(shè)備的使用壽命減少，同時(shí)，在維修經(jīng)費(fèi)上的支出加大，導(dǎo)致了不必要的浪費(fèi)，同時(shí)，過(guò)于頻繁的維修也會(huì)使得機(jī)器因?yàn)榫S修而產(chǎn)生故障，甚至?xí)l(fā)一系列安全事故。我國(guó)目前鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期主要的問(wèn)題就是缺乏必要的大修維修周期計(jì)劃的制定，制定合適的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期可以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)，因此，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究則顯得十分必要。

.增加設(shè)備使用年限

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展與新型材料的研發(fā)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)也在高速地發(fā)展著，由于在鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的建設(shè)上應(yīng)用了許多的新型材料與新型技術(shù)，因此，科研人員需要制定準(zhǔn)確的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期規(guī)定，適時(shí)的大修維修對(duì)于增加鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的使用壽命有著十分重要的作用，但是，并非所有的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備的使用壽命和大修維修周期都是一樣的，鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究需要根據(jù)設(shè)備的構(gòu)造、材料、以及性能等因素。同時(shí)，因?yàn)殍F路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期的研究需要根據(jù)科技與材料的發(fā)展而與時(shí)俱進(jìn)，由于這些因素，因此，對(duì)于鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期更需要更加專(zhuān)業(yè)的研究。

三、結(jié)論

由于科技的發(fā)展以及新材料的涌現(xiàn)，即使鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期對(duì)于設(shè)備維修來(lái)說(shuō)十分必要，但是還是需要不斷是實(shí)踐與使用，讓時(shí)間來(lái)告訴人們最佳的鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備大修維修周期。同時(shí)。新型設(shè)備的使用需要清楚地考慮大修維修周期，可以利用最新的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)建筑的維修周期，維修單位需要掌握最新的數(shù)據(jù)與信息，來(lái)完善自我的維修體系，及時(shí)、適當(dāng)?shù)貙?duì)鐵路運(yùn)輸房建設(shè)備進(jìn)行維修，以降低維修經(jīng)費(fèi)以及增加設(shè)備的使用年限。

參考文獻(xiàn)：

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇四

隨著礦區(qū)鐵路的發(fā)展，鐵路運(yùn)量迅猛增長(zhǎng)。2001至2011十年來(lái)，總運(yùn)量增長(zhǎng)了2020萬(wàn)噸，增幅達(dá)177％。其中路車(chē)運(yùn)量于2009年達(dá)到高峰后呈下降趨勢(shì)。集團(tuán)做出提高煤炭洗選產(chǎn)品附加值戰(zhàn)略決策后，自各車(chē)運(yùn)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，并呈擴(kuò)大趨勢(shì)。

隨著路車(chē)運(yùn)量的下滑，自備車(chē)運(yùn)量的快速增長(zhǎng)，使礦區(qū)資源流向、車(chē)流流向發(fā)生了較大變化，路車(chē)車(chē)流減少，自備車(chē)流、跨口運(yùn)量增多。由于自備車(chē)屬雙重作業(yè)，且自備車(chē)資源的品種較多，特別是入洗煤、洗煤副產(chǎn)品增加顯著；各型自備車(chē)1100余輛，車(chē)型復(fù)雜不能混裝，需要單獨(dú)、小鉤取送，折角車(chē)流，長(zhǎng)大距離跨口運(yùn)輸增多等因素，使自備車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間顯著增長(zhǎng)，給日常運(yùn)輸組織工作帶來(lái)較大壓力。

經(jīng)研究礦區(qū)鐵路實(shí)際，運(yùn)輸組織著重從車(chē)流組織、機(jī)車(chē)運(yùn)用方案、調(diào)度指揮三方面進(jìn)行優(yōu)化。一是通過(guò)分析機(jī)車(chē)運(yùn)用、裝車(chē)資源、調(diào)車(chē)作業(yè)，掌握流量和流向的變化規(guī)律，找出運(yùn)輸組織的薄弱環(huán)節(jié)，調(diào)整和優(yōu)化車(chē)流組織；二是研究機(jī)車(chē)出乘運(yùn)用方案，壓縮機(jī)車(chē)運(yùn)用臺(tái)數(shù)；三是創(chuàng)新調(diào)度指揮方式，通過(guò)階段計(jì)劃的綜合安排和實(shí)施，使車(chē)流組織與列車(chē)運(yùn)行、機(jī)車(chē)運(yùn)用互相緊密結(jié)合，使行調(diào)指揮與車(chē)站作業(yè)組織更加緊密，推動(dòng)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)密切配合、多方聯(lián)動(dòng)。

2車(chē)流組織優(yōu)化方案

繪制礦區(qū)鐵路流量流向圖

為更直觀的掌握全局車(chē)流和貨流的流動(dòng)情況，掌握各車(chē)站和裝卸車(chē)情況和區(qū)間運(yùn)量、跨口運(yùn)量，找出機(jī)車(chē)出乘和和車(chē)流組織優(yōu)化的重點(diǎn)，根據(jù)外運(yùn)和自備車(chē)裝卸車(chē)，將空車(chē)流、重車(chē)流轉(zhuǎn)變?yōu)樨浳锪飨驁D，為運(yùn)輸組織決策提供依據(jù)。根據(jù)流向圖，自各車(chē)流和路車(chē)車(chē)流的變化主要體現(xiàn)在跨口運(yùn)輸?shù)淖兓?。主要是魯?yáng)電廠(chǎng)、中鴻焦化等單位的跨口、重車(chē)流長(zhǎng)大距離運(yùn)輸增多?？缈谶\(yùn)量增長(zhǎng)使跨口運(yùn)輸組織更加繁忙，因此，必須進(jìn)行平西口車(chē)流組織優(yōu)化。

平西口車(chē)流組織優(yōu)化

車(chē)流組織的優(yōu)化最終反映到列車(chē)編組計(jì)劃。為做好東調(diào)度臺(tái)與西調(diào)度臺(tái)之間的銜接，提高西臺(tái)的運(yùn)輸效率，加強(qiáng)西臺(tái)的機(jī)車(chē)運(yùn)用、周轉(zhuǎn)，研究了西臺(tái)各車(chē)站的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)特點(diǎn)，為加強(qiáng)運(yùn)輸銜接，從東調(diào)度臺(tái)向西調(diào)度臺(tái)有計(jì)劃開(kāi)行了6列滿(mǎn)軸、滿(mǎn)載、定點(diǎn)、定線(xiàn)、定編大列。編制的大列方案包括東臺(tái)開(kāi)車(chē)時(shí)間、編組方案、作業(yè)任務(wù)、編組要求返回東臺(tái)時(shí)間和備注事項(xiàng)等內(nèi)容，從而確保完成西臺(tái)機(jī)車(chē)運(yùn)用充足和外運(yùn)、自備車(chē)裝卸任務(wù)平穩(wěn)有序的完成。

3機(jī)車(chē)運(yùn)用方案優(yōu)化

機(jī)車(chē)工作量分析

礦區(qū)鐵路運(yùn)輸調(diào)度機(jī)動(dòng)靈活性和隨機(jī)性較強(qiáng)，受總調(diào)度室、煤炭生產(chǎn)、裝卸車(chē)、運(yùn)輸施工、國(guó)鐵入礦空車(chē)、國(guó)鐵車(chē)站接發(fā)列車(chē)等多種因素的影響和制約，使運(yùn)輸組織、調(diào)度指揮、機(jī)車(chē)出乘面臨諸多不確定因素。機(jī)車(chē)運(yùn)用臺(tái)數(shù)太多則浪費(fèi)動(dòng)力，造成單機(jī)運(yùn)行、無(wú)效調(diào)車(chē)、空油耗增多，干線(xiàn)運(yùn)輸“假繁忙”現(xiàn)象；機(jī)車(chē)出乘太少，則不能完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)，精煤、入洗以及重點(diǎn)運(yùn)輸不能保證。

為確定機(jī)車(chē)出乘臺(tái)數(shù)，研究、分析了以往機(jī)車(chē)工作量等各項(xiàng)指標(biāo)及內(nèi)在聯(lián)系、變化規(guī)律，根據(jù)機(jī)車(chē)工作量的理論和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)值來(lái)確定機(jī)車(chē)出乘臺(tái)數(shù)。

統(tǒng)計(jì)分析以往機(jī)車(chē)運(yùn)用數(shù)據(jù)，總重噸公里日均完成萬(wàn)噸公里，機(jī)車(chē)平均運(yùn)用臺(tái)數(shù)18臺(tái)，每臺(tái)每班完成調(diào)車(chē)作業(yè)鉤數(shù)65鉤，每臺(tái)機(jī)車(chē)班均承擔(dān)入礦空車(chē)21輛、路卸1輛、路裝22車(chē)、專(zhuān)裝29輛，班均完成3373噸，機(jī)車(chē)日產(chǎn)量為萬(wàn)噸公里／臺(tái).日。

確定機(jī)車(chē)出乘臺(tái)數(shù)和方案

(1)將以往機(jī)車(chē)運(yùn)用的實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)值，即機(jī)車(chē)臺(tái)，班機(jī)車(chē)完成的運(yùn)量作為機(jī)車(chē)出乘臺(tái)數(shù)的考核指標(biāo)。機(jī)車(chē)每臺(tái)班日均完成3373噸，折合車(chē)數(shù)約3373+65=52車(chē)，按每鉤13輛／25輛計(jì)，分別為4鉤和2鉤。在實(shí)施西臺(tái)車(chē)流組織優(yōu)化后，為壓縮機(jī)車(chē)運(yùn)用，節(jié)省運(yùn)輸成本，在理論和經(jīng)驗(yàn)值的前提下，將機(jī)車(chē)班均完成運(yùn)量確定為4000噸，即61車(chē)，鉤(13輛／鉤)，鉤(25輛／鉤)。

依據(jù)當(dāng)日運(yùn)量預(yù)計(jì)完成情況，按機(jī)車(chē)班均完成運(yùn)量出乘機(jī)車(chē)。例：當(dāng)班預(yù)計(jì)完成運(yùn)量13萬(wàn)噸，當(dāng)班應(yīng)出乘機(jī)車(chē)13萬(wàn)噸÷2÷4000噸=16臺(tái)。每增加400o噸則增加一臺(tái)機(jī)車(chē)；當(dāng)日自備車(chē)運(yùn)量持平，當(dāng)班保底入礦空車(chē)385輛，平東平西口每增加一列有效空車(chē)(60輛)增加一臺(tái)機(jī)車(chē)，每減少一列有效空車(chē)，相應(yīng)減少現(xiàn)車(chē)一臺(tái)。當(dāng)班預(yù)計(jì)運(yùn)量達(dá)不到平均保底總運(yùn)量，則根據(jù)機(jī)車(chē)工作量相應(yīng)減少機(jī)車(chē)運(yùn)用。

(2)機(jī)車(chē)運(yùn)用優(yōu)化方案：確定東臺(tái)運(yùn)用機(jī)車(chē)13臺(tái)，其中八礦站駐勤由原1臺(tái)調(diào)整為2臺(tái)，田莊出入庫(kù)11臺(tái)；西臺(tái)七礦站駐勤1臺(tái)，寶豐站駐勤原1臺(tái)調(diào)整為2臺(tái)，兼顧東西臺(tái)運(yùn)輸均衡適時(shí)調(diào)整?？紤]田莊機(jī)車(chē)出庫(kù)難、交班堵，且每班約5臺(tái)機(jī)車(chē)出庫(kù)后就向申西站開(kāi)單機(jī)的實(shí)際，計(jì)劃向申西站或中心站駐勤機(jī)車(chē)，進(jìn)一步分流、疏通、搞活機(jī)車(chē)運(yùn)用，實(shí)施機(jī)車(chē)多站聯(lián)動(dòng)。

4調(diào)度指揮方式優(yōu)化

實(shí)施階段計(jì)劃

為避免行車(chē)調(diào)度員考慮調(diào)度計(jì)劃時(shí)間倉(cāng)促，計(jì)劃不周到，從而穩(wěn)步實(shí)施、總體推進(jìn)班計(jì)劃，更加合理、周密的進(jìn)行科學(xué)調(diào)度；為使車(chē)站提前了解班計(jì)劃內(nèi)容，有利于接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)的布置和站務(wù)組織。使各級(jí)調(diào)度通過(guò)階段計(jì)劃形成合力，確保當(dāng)班任務(wù)的完成，細(xì)化和分解了班計(jì)劃，值班主任根據(jù)運(yùn)量預(yù)計(jì)完成情況表和零活，結(jié)合總調(diào)計(jì)劃、各車(chē)站現(xiàn)車(chē)和裝卸車(chē)，于班前編制實(shí)施3小時(shí)階段計(jì)劃。進(jìn)一步適應(yīng)運(yùn)輸計(jì)劃隨機(jī)性、裝卸車(chē)不穩(wěn)定等外界干擾，錯(cuò)開(kāi)機(jī)車(chē)乘調(diào)人員班中吃飯時(shí)間，便于值班主任調(diào)整階段計(jì)劃。當(dāng)班值班主任通過(guò)制定階段計(jì)劃，廣泛參與到當(dāng)班調(diào)度指揮中，詳細(xì)、全面的掌握當(dāng)班運(yùn)輸生產(chǎn)、作業(yè)內(nèi)容和調(diào)度情況，在班中根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)情況變化，進(jìn)行階段計(jì)劃的調(diào)整。

階段計(jì)劃的傳達(dá)與布置

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇五

流逝時(shí)間仿佛一支筆剛畫(huà)完前唐的落雁平沙，又升起晚清的素描漁歌，一桿桅剛落下秋煙的青煙殘?jiān)?，又升起晚霜的白荻勁風(fēng)，歲月在輪回，人生在飄逝。清淺的時(shí)光里，歲月老去。請(qǐng)?jiān)试S我在關(guān)于時(shí)間流逝的句子里，找尋時(shí)間的步伐，追逐履職以來(lái)留下的痕跡。

下面把我任職以來(lái)工作情況向大家匯報(bào)如下：

作為一名教師，我熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)中國(guó)^v^，有正確的榮辱觀，有一顆報(bào)效祖國(guó)教育事業(yè)的奉獻(xiàn)之心。站在平凡的工作崗位上，我時(shí)刻牢記自己的神圣職責(zé)，熱愛(ài)本職工作，以高度的責(zé)任感和積極進(jìn)取精神，主動(dòng)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)地完成學(xué)校的各項(xiàng)任務(wù)，傾心做到“上情下達(dá)”，“下情上曉”，對(duì)學(xué)校工作起橋梁溝通作用。工作中，我以求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，顧全大局，融合群體.全面貫徹黨的教育方針政策，始終按照縣教育局的精神，努力當(dāng)好教務(wù)處主任吳文輝老師的參謀和助手，當(dāng)好老師們的勤務(wù)兵，當(dāng)好學(xué)生們的良師益友，一片丹心為學(xué)生。我為人誠(chéng)實(shí)正直，任勞任怨，與同事關(guān)系融洽。

自20xx年9月任學(xué)校教務(wù)處主任以來(lái)，我常想：在學(xué)校教育工作中我處于什么樣的位置，應(yīng)該做些什么，不應(yīng)該做些什么，應(yīng)當(dāng)發(fā)揮怎樣的作用。做到：在其位、務(wù)其職、思其政。作為教務(wù)處主任，我始終以公正的態(tài)度和原則去解決問(wèn)題，不講交情，不講關(guān)系，在行動(dòng)上，自己起模范帶頭作用。在困難面前，帶頭承擔(dān)，別人不愿做的事自己來(lái)做。在榮譽(yù)面前，不爭(zhēng)不搶?zhuān)谎砸恍?，始終以學(xué)校大局出發(fā)，不過(guò)多計(jì)較自己的個(gè)人得失。任職教務(wù)處主任以來(lái)，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，制訂好學(xué)校教研計(jì)劃，并組織實(shí)施，使學(xué)校工作更有計(jì)劃性、針對(duì)性、實(shí)效性，并注意總結(jié)教育教學(xué)方面的經(jīng)驗(yàn)，使學(xué)校教育教學(xué)工作運(yùn)作正常。

在一年多的工作中，我從未無(wú)故遲到、早退、曠工現(xiàn)象，并且和學(xué)校的其他領(lǐng)導(dǎo)班子一樣，執(zhí)勤日早早的到校迎候師生們，做到了老師當(dāng)中有我的身影，學(xué)生當(dāng)中有我的.目光，放學(xué)護(hù)送每位學(xué)生到大路口的年復(fù)一年重復(fù)工作。教學(xué)是服務(wù)，管理更是服務(wù)，教務(wù)處的工作是瑣碎而繁雜的。因此，在平時(shí)工作中，我堅(jiān)持兩條原則：一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷加固精神防線(xiàn)，弘揚(yáng)正氣；二是樂(lè)于接受群眾監(jiān)督，自覺(jué)做到“三不”：不計(jì)較工作時(shí)間長(zhǎng)，不計(jì)較工作任務(wù)重，不計(jì)較做的事情多。

為了加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，一年多來(lái)，只要是一有學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，我都不會(huì)積極參與。不管是學(xué)校里的還是市里的公開(kāi)課，我都盡量去參加，去學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，并參加兄弟友好學(xué)校間的“同課異構(gòu)”活動(dòng)。工作中不斷向有經(jīng)驗(yàn)的老教師學(xué)習(xí)、討教，學(xué)習(xí)新課程理念，同時(shí)赴上海延安中學(xué)學(xué)習(xí)，率先投入到新課改的教學(xué)準(zhǔn)備當(dāng)中。教務(wù)處的主要職責(zé)是為教學(xué)服務(wù)，保證教學(xué)工作的正常開(kāi)展，并為教學(xué)質(zhì)量的逐步提高實(shí)施相應(yīng)的管理。我協(xié)同吳

文輝主任組織了更多的教師參與到教育、教學(xué)、教研等活動(dòng)中來(lái)，努力提高教師的課堂教學(xué)水平。做到學(xué)期有工作計(jì)劃、總結(jié)，每周有工作安排、大事有記載、活動(dòng)有記錄。每學(xué)期開(kāi)學(xué)前，與各教研組長(zhǎng)積極商討、謀劃教研活動(dòng)主題與方式，在教研活動(dòng)中，主動(dòng)探究、積極實(shí)踐。嚴(yán)格按照課程計(jì)劃，開(kāi)足上好各門(mén)課程，有計(jì)劃組織開(kāi)展選修課。

清清白白做人，干干凈凈做事。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家八項(xiàng)禁令，不接受學(xué)生家長(zhǎng)宴請(qǐng)和饋贈(zèng)。我始終認(rèn)為，一個(gè)人無(wú)論職位高低，能力大小，都要對(duì)工作盡一份責(zé)任，獻(xiàn)一份力量。我不斷告誡自己，要以身作則，贏得教師們的信任與支持。工作中，我要求自己做到：對(duì)待同志態(tài)度謙和，和教師建立起平等的合作關(guān)系，不勾心斗角，注重團(tuán)結(jié)，容人容言，榮辱不驚，提高心理承受能力。

反思這一年的教務(wù)工作，我感覺(jué)各方面顯得比較稚拙，經(jīng)驗(yàn)還不足。隨著教育形式的不斷發(fā)展，還有不少的困惑和不足亟待解決：

一是“深”字的體現(xiàn)上還不夠。表現(xiàn)在組織教師業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)工作深入創(chuàng)新力度不夠；對(duì)各位教師的困難和需求了解甚少，超前服務(wù)、及時(shí)服務(wù)、細(xì)致服務(wù)的工作做得不到位。深入課堂，指導(dǎo)業(yè)務(wù)的力度不夠。

二是“實(shí)”字的體現(xiàn)上不夠。表現(xiàn)在抓實(shí)課堂教學(xué)、深入班級(jí)不夠。缺乏一種抓細(xì)抓實(shí)、抓具體和“一竿子插到底”的實(shí)干精神。

三是“韌”字的體現(xiàn)上不夠。我本人由于性格的原因，處理問(wèn)題有時(shí)考慮得還不夠周到，對(duì)教學(xué)過(guò)程的管理還不夠有力，教學(xué)管理水平和技巧有待于進(jìn)一步提高。

在教學(xué)上起到引領(lǐng)者、帶頭人；在管理上做好監(jiān)督者、推動(dòng)者；在工作中做好上下級(jí)的溝通者、聯(lián)絡(luò)者；在為人上，努力做學(xué)生們喜歡的朋友，老師們信任的公仆，領(lǐng)導(dǎo)們得力的助手，家長(zhǎng)們信賴(lài)的老師!

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇六

摘 要： 機(jī)車(chē)調(diào)度是鐵路運(yùn)輸指揮中的高風(fēng)險(xiǎn)工種，主要有調(diào)圖風(fēng)險(xiǎn)、重點(diǎn)列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)、客車(chē)風(fēng)險(xiǎn)、救援列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)和乘務(wù)員超勞風(fēng)險(xiǎn)。

關(guān)鍵詞： 機(jī)車(chē)調(diào)度； 風(fēng)險(xiǎn)； 救援

安全風(fēng)險(xiǎn)始終存在，并在條件成熟時(shí)導(dǎo)致事故的發(fā)生，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)必須堅(jiān)持“零容忍”原則。實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心是“超前防范、過(guò)程控制”。機(jī)車(chē)調(diào)度工作是列車(chē)指揮中的重要組成部分，與行車(chē)有關(guān)工種調(diào)度密切配合，協(xié)同動(dòng)作，按圖組織均衡開(kāi)車(chē)，保證機(jī)車(chē)供應(yīng)，及時(shí)正確地處理日常運(yùn)輸生產(chǎn)中的有關(guān)問(wèn)題。機(jī)車(chē)指揮者的工作，逐漸成為鐵路運(yùn)輸中的高風(fēng)險(xiǎn)工種。

一、調(diào)整運(yùn)行圖風(fēng)險(xiǎn)

列車(chē)調(diào)度是列車(chē)的指揮者，依據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖指揮列車(chē)按照不同等級(jí)進(jìn)行待避、會(huì)讓?zhuān)帽辱F路系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖就是給神經(jīng)系統(tǒng)做手術(shù)。因此，確保調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖安全穩(wěn)定，平穩(wěn)過(guò)渡是關(guān)系到鐵路系統(tǒng)安全的高度風(fēng)險(xiǎn)源。機(jī)車(chē)調(diào)度的工作職責(zé)是安排機(jī)車(chē)。俗話(huà)說(shuō)，“火車(chē)跑得快，全靠機(jī)車(chē)帶”，沒(méi)有機(jī)車(chē)，一趟車(chē)都開(kāi)不出去，鐵路交通將處于停滯狀態(tài)，將給人民群眾的出行造成不便。因此，機(jī)車(chē)調(diào)度在調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖中發(fā)揮著非常重要的作用。調(diào)度前，要組織機(jī)車(chē)調(diào)度員認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)度文件，制定調(diào)度預(yù)案，細(xì)化機(jī)車(chē)運(yùn)用方案。

二、重點(diǎn)列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)

1.保密信息風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專(zhuān)運(yùn)、“140”、“301”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車(chē)信息是保密的，現(xiàn)代通訊技術(shù)十分發(fā)達(dá)，對(duì)保密工作提出了更高要求，要求機(jī)車(chē)調(diào)度員提高保密意識(shí)，不該看的不看，不該問(wèn)的不問(wèn)，不該說(shuō)的不說(shuō)，使用保密電話(huà)，確保信息不泄密。

2.機(jī)車(chē)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專(zhuān)運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車(chē)對(duì)機(jī)車(chē)質(zhì)量要求很高，機(jī)車(chē)調(diào)度員必須按照領(lǐng)導(dǎo)指示和電報(bào)要求，及時(shí)扣車(chē)整修、保養(yǎng)，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)機(jī)車(chē)全面保養(yǎng)，檢查，保證機(jī)車(chē)質(zhì)量和技術(shù)狀態(tài)是最好的。

3.相關(guān)事宜風(fēng)險(xiǎn)。軍運(yùn)、特運(yùn)、專(zhuān)運(yùn)、“140”產(chǎn)品及客運(yùn)重點(diǎn)列車(chē)要求很高，機(jī)車(chē)調(diào)度員必須安排妥當(dāng)相關(guān)事宜，確保不出差錯(cuò)。出動(dòng)專(zhuān)用調(diào)機(jī)配合作業(yè)，部署業(yè)務(wù)精湛、政治素質(zhì)過(guò)硬的人員帶道，安排干部添乘等相關(guān)事宜。

機(jī)車(chē)調(diào)度員在編制機(jī)車(chē)日（班）工作計(jì)劃時(shí)，優(yōu)先安排重點(diǎn)列車(chē)機(jī)車(chē)工作計(jì)劃，報(bào)機(jī)調(diào)主任嚴(yán)格審核把關(guān)。重點(diǎn)列車(chē)開(kāi)車(chē)前，機(jī)車(chē)調(diào)度員督促機(jī)車(chē)正點(diǎn)出庫(kù)掛頭，盯重點(diǎn)要求的落實(shí)，運(yùn)行中密切注意其動(dòng)態(tài)，全過(guò)程跟蹤盯控，確保重點(diǎn)列車(chē)安全正點(diǎn)開(kāi)行，做到萬(wàn)無(wú)一失。

三、旅客列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)

2011年世園會(huì)期間，西安的客流量增加了1500多萬(wàn)。每年春運(yùn)、署運(yùn)、“五一”和“十一”黃金周鐵路部門(mén)要加開(kāi)多趟臨客。機(jī)車(chē)調(diào)度員是調(diào)整安排機(jī)車(chē)的，機(jī)車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題，客車(chē)開(kāi)不了，廣大乘客被滯留，容易形成不穩(wěn)定因素，構(gòu)成巨大的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

（一）自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)

1.水害。西安局管內(nèi)寶成、寶中、寶天、西康、襄渝等線(xiàn)路屬山區(qū)鐵路，由于地質(zhì)原因，降雨過(guò)多，容易形成山體坍塌，掩埋線(xiàn)路。2012年7月上旬，局管內(nèi)襄渝、隴海等14條線(xiàn)路出現(xiàn)集中降雨，從7月4日3時(shí)至5日7時(shí)，發(fā)生較大水害險(xiǎn)情24起，造成客車(chē)大面積晚點(diǎn)。

2.大風(fēng)。由于烏魯木齊大風(fēng)，造成客車(chē)大面積晚點(diǎn)。2012年沿海城市“達(dá)維”、“蘇拉”和“?？迸_(tái)風(fēng)影響，造成京滬、滬寧滬昆等線(xiàn)路中斷，大量客車(chē)停運(yùn)、晚點(diǎn)。

3.地震。2008年“”大地震，部分客車(chē)在我局管內(nèi)折返，部分客車(chē)在外局折返，部分客車(chē)隔日開(kāi)行，部分客車(chē)經(jīng)其它線(xiàn)迂回，有的進(jìn)西安站，有的不進(jìn)西安站，一時(shí)間交通亂如麻。

4.雷電。2011年7月23日甬溫線(xiàn)特大事故，就是雷電造成鐵路信號(hào)錯(cuò)誤升級(jí)，導(dǎo)致d3115次列車(chē)和d301次發(fā)生尾追，客車(chē)大量晚點(diǎn)、停運(yùn)。

（二）機(jī)車(chē)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)

長(zhǎng)交路跨局輪乘機(jī)車(chē)，最長(zhǎng)旅程達(dá)到2000多公里。由于機(jī)車(chē)質(zhì)量跟不上，機(jī)車(chē)型號(hào)復(fù)雜，故障率高，對(duì)客車(chē)影響較大。機(jī)車(chē)調(diào)度員統(tǒng)籌安排，全盤(pán)考慮，剛把日（班）計(jì)劃編制好，由于某一臺(tái)機(jī)車(chē)故障，會(huì)把所有的計(jì)劃全部打亂，重新開(kāi)始。

（三）臨時(shí)客車(chē)風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于臨客和旅游列車(chē)，機(jī)車(chē)調(diào)度員根據(jù)相關(guān)文電、命令，逐列確定臨客列車(chē)走行經(jīng)路、機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)段別、機(jī)型、換掛地點(diǎn)及乘務(wù)員換乘地點(diǎn)，提前向相關(guān)機(jī)務(wù)段布置。在日常運(yùn)輸組織中，編制機(jī)車(chē)工作計(jì)劃時(shí)，機(jī)車(chē)調(diào)度員要認(rèn)真核對(duì)臨客開(kāi)行命令和客調(diào)大表，并與鄰局和機(jī)務(wù)段進(jìn)行再次核對(duì)，確認(rèn)臨客開(kāi)行計(jì)劃無(wú)誤后，方可編制機(jī)車(chē)工作計(jì)劃，值臺(tái)調(diào)度員再次核對(duì)，才能確保臨客不出差錯(cuò)。

四、救援列車(chē)風(fēng)險(xiǎn)

救援列車(chē)是列車(chē)發(fā)生沖突、脫軌、塌方、斷道等事故后的一種特殊起伏工具，正常情況下，是不需要救援列車(chē)的。一旦發(fā)生脫軌、塌方、斷道等特殊情況，需要救援列車(chē)出動(dòng)時(shí)，對(duì)其出動(dòng)的時(shí)間要求很高。由于救援列車(chē)平時(shí)用不上，很容易被人忽視，因而成為機(jī)車(chē)調(diào)度工作中的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

機(jī)車(chē)調(diào)度員在日常工作中，對(duì)管轄的救援列車(chē)停放地點(diǎn)、頭向、限速、擔(dān)當(dāng)救援范圍、救援列車(chē)值班電話(huà)等內(nèi)容熟記于心。接班后必須與救援列車(chē)值班室核對(duì)位置，準(zhǔn)確掌握救援列車(chē)動(dòng)態(tài)。

發(fā)生事故需要救援出動(dòng)時(shí)，機(jī)車(chē)調(diào)度員要提前通知機(jī)務(wù)段調(diào)度室和救援列車(chē)值班室，做好出動(dòng)準(zhǔn)備。及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員提供準(zhǔn)確的救援列車(chē)資料（救援列車(chē)編組順序、車(chē)號(hào)、輛數(shù)、換長(zhǎng)、自重、總重、運(yùn)行限制速度、救援吊車(chē)吊臂朝向）。遇到救援列車(chē)檢修時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)務(wù)段電報(bào)請(qǐng)求和機(jī)務(wù)處批示，嚴(yán)格按電報(bào)要求執(zhí)行，正確發(fā)布命令。檢修結(jié)束盯控救援列車(chē)及時(shí)歸位。

五、司機(jī)超勞風(fēng)險(xiǎn)

超勞是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要各個(gè)工種、各個(gè)環(huán)節(jié)共同執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)阻斷措施，才能降低超勞風(fēng)險(xiǎn)。

1.計(jì)劃調(diào)度員組織好車(chē)流接續(xù)，落實(shí)車(chē)站編車(chē)進(jìn)度，遇列車(chē)晚點(diǎn)不能按計(jì)劃開(kāi)車(chē)時(shí)，及時(shí)通知機(jī)車(chē)調(diào)度員和列車(chē)調(diào)度員，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員出勤等待或機(jī)車(chē)出庫(kù)后在站長(zhǎng)時(shí)間等流的現(xiàn)象發(fā)生。

2.列車(chē)調(diào)度員在調(diào)整列車(chē)運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)格掌握機(jī)車(chē)乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間，對(duì)關(guān)鍵列車(chē)要有預(yù)見(jiàn)性地進(jìn)行調(diào)整，防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞。

3.機(jī)車(chē)調(diào)度員要及時(shí)通知列車(chē)調(diào)度員，提醒列車(chē)調(diào)度員加速放行，如確知不能在超勞點(diǎn)前到達(dá)時(shí)，應(yīng)通知機(jī)務(wù)段提前做好換班工作。遇自然災(zāi)害等影響列車(chē)大面積在途等點(diǎn)而超勞時(shí)，要及時(shí)向有關(guān)機(jī)務(wù)段通報(bào)情況，由機(jī)務(wù)段向乘務(wù)員傳達(dá)情況，采取就地調(diào)休或換班的方式，解決超勞問(wèn)題。

通過(guò)對(duì)機(jī)調(diào)工作安全風(fēng)險(xiǎn)研判和分析，明確安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)源，分層制定控制風(fēng)險(xiǎn)和消除風(fēng)險(xiǎn)的措施。在風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程中，認(rèn)真執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)阻斷措施，機(jī)調(diào)工作的風(fēng)險(xiǎn)是能夠有效控制的。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鐵路機(jī)車(chē)運(yùn)用管理規(guī)程.鐵運(yùn)（2008）7號(hào).

[2] 機(jī)車(chē)運(yùn)用管理細(xì)則.西鐵機(jī)（2005）201號(hào).

[3] 肖貴平.鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理.

[4] 西安鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行）.西鐵安函[2012]174號(hào).

[5] 關(guān)于加強(qiáng)防止機(jī)車(chē)乘務(wù)員超勞管理工作的通知.鐵運(yùn)（2012）111號(hào).

[6] 西安鐵路局調(diào)度所管理細(xì)則.

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

一年來(lái)，在總段黨政領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在我段支部和行政的悉心幫助和各部門(mén)的密切配合下，本人的思想、工作和學(xué)習(xí)等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將具體情況敘述如下，不妥之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同志給予忠懇的批評(píng)。

(一)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)認(rèn)真自學(xué)，集中學(xué)習(xí)，開(kāi)展解放思想大討論，參加黨員干部專(zhuān)題組織生活會(huì)，撰寫(xiě)心得體會(huì)，開(kāi)展談心，征求意見(jiàn)等活動(dòng)，在自身的思想、作風(fēng)和工作等方面進(jìn)行了深刻的反思，找出了自身的不足，并制定了相應(yīng)的整改措施，取得了很好的效果。

(二)認(rèn)真扎實(shí)地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。近年來(lái)，先進(jìn)的管理理念和管理方法更新很快，本人深感學(xué)識(shí)淺薄，因此加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)迫在眉節(jié)。通過(guò)對(duì)新出臺(tái)的財(cái)經(jīng)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)管理知識(shí)和綜合管理知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，感覺(jué)收獲頗豐，不但充實(shí)了自己，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)處理能力和綜合管理能力，而且順利通過(guò)了全國(guó)高級(jí)會(huì)計(jì)師資格統(tǒng)一考試，極大地增強(qiáng)了干好本職工作的決心和信心。

(一)盡心盡力干好本職工作。財(cái)務(wù)工作在一個(gè)單位的重要性不言而喻，本人深知責(zé)任重大，因此時(shí)時(shí)處處都以干好本職工作為第一要?jiǎng)?wù)，盡心盡力。首先，從完善和健全制度著手，夯實(shí)基礎(chǔ)，參與制定了各項(xiàng)基礎(chǔ)管理制度和財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)審批辦法，為我段的財(cái)務(wù)管理和成本控制提供了有力依據(jù);其次，加強(qiáng)資產(chǎn)管理，自四月份本人調(diào)入我段以來(lái)，首先配合相關(guān)部門(mén)對(duì)我段的財(cái)產(chǎn)進(jìn)行了徹底清查盤(pán)點(diǎn)，分類(lèi)登記造冊(cè)，及時(shí)撰寫(xiě)清查報(bào)告，不但摸清了家底，也加強(qiáng)了資產(chǎn)管理。在日常工作檢查中，對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行詳細(xì)地核實(shí)，保證了國(guó)有資產(chǎn)的安全性和完整性;再次加強(qiáng)成本控制與分析，及時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)決策提供準(zhǔn)確可靠依據(jù)，在日常財(cái)務(wù)審核方面，本人能夠嚴(yán)格按章辦事，堅(jiān)決杜絕無(wú)計(jì)劃支出，加強(qiáng)成本控制，同時(shí)對(duì)已發(fā)生成本經(jīng)常進(jìn)行分析，找出存在的問(wèn)題，并提出合理意見(jiàn)和建議，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可靠依據(jù);另外，本人能?chē)?yán)格按總段財(cái)務(wù)科要求，按時(shí)上報(bào)報(bào)表和其它需上報(bào)的會(huì)計(jì)資料，能夠?yàn)榇龠M(jìn)全段財(cái)務(wù)工作的發(fā)展出謀劃策。

(二)積極參與我段的綜合管理。本人能夠經(jīng)常深入基層一線(xiàn)，掌握和了解單位生產(chǎn)和職工生活情況，認(rèn)真負(fù)責(zé)地找出影響和制約我段發(fā)展的關(guān)鍵因素，毫無(wú)保留地提出解決方案和措施，以大局為重，積極為單位的發(fā)展建言獻(xiàn)策。

(三)認(rèn)真開(kāi)展了“小金庫(kù)”專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)。今年六月份以來(lái)，我段積極響應(yīng)總段有關(guān)會(huì)議精神，認(rèn)真開(kāi)展了“小金庫(kù)”專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，對(duì)我段20xx年以來(lái)的資產(chǎn)出租出入、經(jīng)營(yíng)收入、其他收入等進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致地清查，合并了外包工程賬務(wù)，上報(bào)上治理報(bào)告，進(jìn)一步規(guī)范了我段的財(cái)務(wù)核算和帳務(wù)處理。

(四)參加了全省公路系統(tǒng)的財(cái)務(wù)檢查。十月份本人被省公路局抽調(diào)參加全省公路系統(tǒng)財(cái)務(wù)檢查，通過(guò)近一個(gè)月的檢查，在公路局進(jìn)行了專(zhuān)題報(bào)告，得到了局領(lǐng)導(dǎo)的高度好評(píng)，同時(shí)也讓本人受益匪淺，既看到了兄弟單位的不足，更重要的是學(xué)到了許多優(yōu)點(diǎn)，為今后的.工作開(kāi)展積累了重要的經(jīng)驗(yàn)。

(五)積極參加總段舉辦的第二屆公路文化藝術(shù)周活動(dòng)和金昌市交通系統(tǒng)首屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)。在八、九月份，全段上下職工情緒高漲，積極參加總段文化藝術(shù)周，本人重點(diǎn)負(fù)責(zé)我段籃球、排球等項(xiàng)目的比賽指導(dǎo)，通過(guò)一個(gè)多月的刻苦訓(xùn)練，籃球項(xiàng)目一改往常成績(jī)不佳的尷尬局面，奪得冠軍，極大地鼓舞了士氣，凝聚了人心，增強(qiáng)了廣大職工的集體榮譽(yù)感和自豪感。國(guó)慶前夕，代表總段參加了x市交通系統(tǒng)首屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì)，取得了較好成績(jī)，展示了我段職工良好的精神面貌和綜合素質(zhì)。

本人在各項(xiàng)工作中能夠從嚴(yán)要求自己，時(shí)時(shí)提醒自己，不因工作方便謀取個(gè)人利益，能耐得住寂寞，守得住清廉，淡泊名利，做事坦坦蕩蕩，做人清清白白，自沉接受廣大職工和群眾的監(jiān)督，注重自己的黨員模范作用，自覺(jué)維護(hù)黨的形象。

以上就是本人一年來(lái)的思想政治、工作和學(xué)習(xí)等方面的基本情況，通過(guò)一年的努力，使我段的財(cái)務(wù)管理水平整體得到了進(jìn)一步的提高，盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)，但是離組織和廣大職工的要求還有很大的差距，也存在很多問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：一是思想上還不夠徹底解放，工作中顧慮較多，影響了部分工作的順利開(kāi)展;二是我段瑣事較多，本人配合段領(lǐng)導(dǎo)雖然作出了努力，但效果不佳，資金周轉(zhuǎn)困難，制約了我段的健康發(fā)展;三是跟廣大職工交流不夠，缺乏廣泛溝通。上述問(wèn)題的存在，對(duì)工作確實(shí)有一定的影響，必須在今后的工作、學(xué)習(xí)、生活中加以克服、改正。進(jìn)一步解放思想，加強(qiáng)我段清欠力度，加強(qiáng)跟廣大職工的交流與學(xué)習(xí)。在此也希望各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志在平時(shí)的工作中多加批評(píng)和指導(dǎo)。我一定嚴(yán)格要求自己，謙虛謹(jǐn)慎，刻苦努力，揚(yáng)長(zhǎng)避短，為我段各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展作出積極的更大的貢獻(xiàn)!

敬禮!

xxx

xx年xx月xx日

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇八

摘 要： 隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸改變了現(xiàn)代社會(huì)的物質(zhì)發(fā)展速度，不僅為現(xiàn)代各個(gè)企業(yè)提供了更快速的貨物運(yùn)輸渠道，也使得現(xiàn)代貨物的運(yùn)輸方式變得更方便與快捷。其中，鐵路運(yùn)輸調(diào)度是調(diào)節(jié)鐵路運(yùn)輸時(shí)間的關(guān)鍵崗位，合理的鐵路運(yùn)輸時(shí)間安排，能夠使車(chē)輛與多個(gè)部門(mén)進(jìn)行緊密的合作，提高鐵路的運(yùn)輸效率。但是，鐵路運(yùn)輸調(diào)度還存在許多問(wèn)題，這些問(wèn)題不僅會(huì)延緩鐵路的運(yùn)輸效率，還會(huì)導(dǎo)致多家企業(yè)的貨物運(yùn)輸受到影響，對(duì)此，本文根據(jù)包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度存在問(wèn)題展開(kāi)論述，并提出相應(yīng)的改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞：包神鐵路 運(yùn)輸調(diào)度 改進(jìn)方法

神華鐵路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展不僅改變了我國(guó)傳統(tǒng)的貨物運(yùn)輸方式，也推動(dòng)了我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使貨物運(yùn)輸效率得到了極大的提高。同時(shí)，在鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)模遍布全國(guó)時(shí)，貨物運(yùn)輸量也在隨之增大，這對(duì)我國(guó)的鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。為了使鐵路運(yùn)輸保持高效率的運(yùn)輸速度，鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度工作需合理規(guī)劃組織工作內(nèi)容，對(duì)車(chē)流時(shí)間做到準(zhǔn)確掌握，使各個(gè)部門(mén)在鐵路運(yùn)輸貨物時(shí)做到整體的銜接與統(tǒng)一，從而提高鐵路運(yùn)輸?shù)恼w工作效率。

一、包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度存在的問(wèn)題分析

以包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織工作模式為例，在日常鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作上，主要存在五個(gè)方向問(wèn)題：

1.列車(chē)車(chē)流時(shí)間難以準(zhǔn)確掌握

車(chē)輛時(shí)間的準(zhǔn)確把握直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸調(diào)度的指揮工作，由于包神鐵路集團(tuán)的車(chē)流分為南線(xiàn)、北線(xiàn)、東線(xiàn)三個(gè)方向五個(gè)分界口并且集中在以巴圖塔為核心的中心礦區(qū)裝車(chē)，因此在車(chē)流與裝車(chē)協(xié)調(diào)上存在困難，車(chē)站調(diào)度人員難以對(duì)車(chē)流、裝車(chē)時(shí)間做到準(zhǔn)確把握與估算，使得工作人員只能靠以往鐵路列車(chē)的運(yùn)輸時(shí)間來(lái)編寫(xiě)工作計(jì)劃。

2.列車(chē)運(yùn)輸?shù)慕M織工作規(guī)劃內(nèi)容與實(shí)際鐵路運(yùn)輸組織工作規(guī)范存在較大差距[1]

3.鐵路列車(chē)的調(diào)度指揮組織和鐵路列車(chē)的操作組織無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配合

對(duì)車(chē)輛的行駛動(dòng)態(tài)以及車(chē)站列車(chē)調(diào)度工作無(wú)法做到全面掌握，并且在列車(chē)的行駛路徑上與列車(chē)運(yùn)輸?shù)膶?shí)際規(guī)劃無(wú)法做到緊密配合，使得鐵路運(yùn)輸調(diào)度的日常工作內(nèi)容無(wú)法做到有效規(guī)劃，執(zhí)行率也極大降低了。

4.鐵路運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法做到有效銜接

車(chē)務(wù)、車(chē)輛以及機(jī)務(wù)三個(gè)環(huán)節(jié)在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，這導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸?shù)男薀o(wú)法得到有效提高，并且在實(shí)際工作上也未做到相互配合，導(dǎo)致列車(chē)在到站后常常出現(xiàn)等裝等現(xiàn)象。

5.鐵路運(yùn)輸站的調(diào)度組織無(wú)法做到信息共享化

目前包神鐵路集團(tuán)運(yùn)輸調(diào)度工作在信息傳達(dá)上其覆蓋率十分低，時(shí)常出現(xiàn)無(wú)法及時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)輸信息的現(xiàn)象，這不僅導(dǎo)致鐵路運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度工作面臨重重阻礙，也為運(yùn)輸調(diào)度的日班計(jì)劃編制帶來(lái)了極大的不便，降低了編制工作的準(zhǔn)確率[2]。

二、包神鐵路運(yùn)輸調(diào)度問(wèn)題的改進(jìn)方法

1.改變傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸調(diào)度組織

以神華包神鐵路調(diào)度崗位為例，其調(diào)度組織的主要安排內(nèi)容如下：

列車(chē)運(yùn)輸調(diào)度組織，列車(chē)運(yùn)輸調(diào)度組織在日常工作中需將列車(chē)的安全運(yùn)行以及到站、出發(fā)時(shí)間做到準(zhǔn)確掌握，并做好日常的安全管理工作，減少列車(chē)的等待時(shí)間。

計(jì)劃調(diào)度員需掌握鐵路貨物的日常運(yùn)輸工作，并與車(chē)站調(diào)度員做到及時(shí)聯(lián)系，對(duì)貨物運(yùn)輸操作擬好工作計(jì)劃，并通過(guò)計(jì)算機(jī)編制的列車(chē)工作計(jì)劃方式下達(dá)至相應(yīng)列調(diào)臺(tái)，列調(diào)依據(jù)列車(chē)工作計(jì)劃，組織車(chē)、機(jī)、工、電、輛等各單位實(shí)現(xiàn)計(jì)劃，完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。

設(shè)立技術(shù)站車(chē)站調(diào)度員

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：

大家好!

一年來(lái)在學(xué)習(xí)中提升自己，工作中轉(zhuǎn)變思路，實(shí)踐中探索創(chuàng)新，夯實(shí)常規(guī)德育基礎(chǔ)，開(kāi)拓特色德育工作。

1.以全局意識(shí)，做好常規(guī)工作。

以學(xué)生自主體驗(yàn)為主要途徑，分年段、有側(cè)重、創(chuàng)造性地開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)：安全教育，行為規(guī)范教育，“中國(guó)夢(mèng)我的夢(mèng)”，以禮、義、仁、信為主題的“道德講堂”活動(dòng)，“我們的節(jié)日-清明”主題系列活動(dòng)，以誠(chéng)信教育為主題的“書(shū)畫(huà)、詩(shī)歌、微語(yǔ)錄、故事”征集，“孝行天下”美文征集，讀經(jīng)典寫(xiě)作文比賽，“創(chuàng)建文明城市”活動(dòng)等。市教育局德育處、市文明辦的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我校視察了“做一個(gè)有道德的人主題教育活動(dòng)”，給予很高的評(píng)價(jià)。學(xué)部被確定為沈陽(yáng)市五所“做一個(gè)有道德的人主題教育活動(dòng)”國(guó)家級(jí)活動(dòng)聯(lián)系點(diǎn)之一，xx晚報(bào)、xx電視臺(tái)對(duì)此進(jìn)行了報(bào)道。

活動(dòng)中育人，為學(xué)生特長(zhǎng)發(fā)展，教研組活動(dòng)、特色教師成長(zhǎng)搭建平臺(tái)。體育方面，組織開(kāi)展運(yùn)動(dòng)會(huì)、隊(duì)列廣播操、趣味體育比賽等活動(dòng)；音樂(lè)方面，神采飛揚(yáng)展示活動(dòng)，舞蹈隊(duì)、合唱隊(duì)、管樂(lè)團(tuán)參加“沈陽(yáng)市中小學(xué)生藝術(shù)展演”均獲得一等獎(jiǎng)，并參加了沈陽(yáng)市第一屆“少兒新年音樂(lè)會(huì)”，多家媒體進(jìn)行報(bào)道、直播，育才的藝術(shù)教育特色在更大范圍產(chǎn)生影響；美術(shù)方面，組織參加各級(jí)比賽、展示，陶藝小組在沈陽(yáng)市藝術(shù)展演活動(dòng)中獲獎(jiǎng)，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示；其它活動(dòng)，中小學(xué)生才藝錄像評(píng)比、“未來(lái)中國(guó)夢(mèng)”沈陽(yáng)地區(qū)海選、沈陽(yáng)市古詩(shī)文大賽等均獲得好成績(jī)，我校被評(píng)為“沈陽(yáng)市中小學(xué)中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育基地”。

2.以服務(wù)意識(shí)，為教師解決實(shí)際問(wèn)題。

組織編寫(xiě)《學(xué)生教育指導(dǎo)讀本》，方便老師、家長(zhǎng)對(duì)新生進(jìn)行教育，圖文結(jié)合的`學(xué)校介紹，朗朗上口的行為規(guī)范順口溜，促進(jìn)學(xué)生形成良好習(xí)慣。

實(shí)踐中完善《學(xué)生獎(jiǎng)懲制度》，規(guī)范《學(xué)生意外傷害事件處理辦法》，為教師處理問(wèn)題提供操作范本、政策依據(jù)和技術(shù)支持。

通過(guò)班主任例會(huì)、校園騰訊通交流、學(xué)年組研討等不同層面進(jìn)行教育理念、教育策略的交流、分階段明確教育節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)，為班級(jí)教育導(dǎo)航；持續(xù)開(kāi)展教育案例交流活動(dòng)，交互中互相借鑒，提高德育隊(duì)伍解決具體問(wèn)題的教育技巧；學(xué)年組、學(xué)生發(fā)展指導(dǎo)處兩個(gè)層面幫助教師進(jìn)行具體教育實(shí)例的剖析研討、約談學(xué)生、約談家長(zhǎng)，有效幫助教師解決教育工作中的實(shí)際問(wèn)題。

思想政治立場(chǎng)堅(jiān)定，堅(jiān)信只有^v^才能帶領(lǐng)中國(guó)走向復(fù)興之路，并在實(shí)際中做好自己應(yīng)該做的和能做的。

道德品行方面，嚴(yán)格要求自己，為人師表，日行一善，做有道德的人。

遵守教師職業(yè)道德規(guī)范、廉潔從教、不謀私利。

很多教師由于年輕、經(jīng)驗(yàn)不足等原因在教育工作中走彎路、遇到困難，自己應(yīng)在原來(lái)基礎(chǔ)上不斷深入群眾，幫老師解決更多的具體問(wèn)題；應(yīng)該不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)、豐富自己，思想上、思維上不斷提高，工作中才能更好的創(chuàng)新。

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇十

鐵路安全運(yùn)行的重要保障

由于我國(guó)鐵路交通系統(tǒng)承擔(dān)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大部分能源輸送需求以及滿(mǎn)足近些年來(lái)不斷增長(zhǎng)的客運(yùn)量運(yùn)輸要求，鐵路線(xiàn)路設(shè)備長(zhǎng)期處于滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行甚至是超負(fù)荷運(yùn)行。鐵路線(xiàn)路設(shè)備的日常維修不能從根本上改變?cè)O(shè)備的疲勞程度，安全風(fēng)險(xiǎn)逐漸增加。此時(shí)就需要制定中長(zhǎng)期維修計(jì)劃并進(jìn)行施工，通過(guò)封閉路段來(lái)加強(qiáng)施工安全的管理，以保障封閉鐵路線(xiàn)能夠及時(shí)得到修復(fù)，提高鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰Γ瑵M(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

大中修計(jì)劃制定實(shí)施能夠有效彌補(bǔ)日常維修工作的不足

鐵路的維修是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由于日常的維護(hù)工作存在比較嚴(yán)重的不足，即使發(fā)現(xiàn)了存在的問(wèn)題也不能進(jìn)行線(xiàn)路的封閉來(lái)及時(shí)維修，導(dǎo)致了線(xiàn)路設(shè)備問(wèn)題進(jìn)一步發(fā)展，給正常的鐵路運(yùn)輸帶來(lái)了較大程度上的風(fēng)險(xiǎn)。為了滿(mǎn)足我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)對(duì)能源的需求，我國(guó)主要的能源輸送線(xiàn)均不同程度地存在著線(xiàn)路設(shè)備超期服役以及過(guò)載運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題，單靠日常的維護(hù)工作已經(jīng)不可能有效解決。為了彌補(bǔ)日常維護(hù)工作的不足，就需要相應(yīng)地制定大中修計(jì)劃并且根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施和管理，保證整條鐵路線(xiàn)能夠處在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中。大中修計(jì)劃的制定以及施工計(jì)劃的管理是目前鐵路管理部門(mén)采取的主要維修方式，在很大程度上保證了鐵路運(yùn)輸維修工作的有序運(yùn)行，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

2大中修計(jì)劃施工管理過(guò)程中存在的問(wèn)題

維修管理流程沒(méi)有按照規(guī)范執(zhí)行

大中修在制定實(shí)施過(guò)程中由于采取了封閉維修的方式導(dǎo)致了工作人員在維修以及施工過(guò)程中未嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，出現(xiàn)了違規(guī)操作以及不按流程進(jìn)行的現(xiàn)象，在一定程度上影響了大中修以及施工計(jì)劃的執(zhí)行，對(duì)維修的效果和質(zhì)量無(wú)法做到有效的保障。同時(shí)沒(méi)有按照規(guī)范執(zhí)行，也為實(shí)際的施工計(jì)劃實(shí)施管理工作帶來(lái)了一定的困難，整體工作進(jìn)展緩慢，嚴(yán)重影響了鐵路的維修和正常運(yùn)轉(zhuǎn)的需求，需要重點(diǎn)關(guān)注。

人員維修技能較低，影響了施工進(jìn)度

由于鐵路的大中修需要眾多的工作人員來(lái)進(jìn)行維修工作，雖然機(jī)械化維修設(shè)備在一定程度上彌補(bǔ)了維修人員技能水平低的不足，然而由于工作量巨大，還是不可避免地運(yùn)用了大量的工作人員來(lái)進(jìn)行人工操作。由于工作人員總體的維修技能參差不齊，導(dǎo)致了維修的質(zhì)量和水平出現(xiàn)了較大的問(wèn)題，影響了總體的進(jìn)度，降低了施工管理所能取得的維修效果，維修工作需要重復(fù)進(jìn)行的現(xiàn)象。

3維修施工計(jì)劃的制定管理

年度施工計(jì)劃制定管理

鐵路線(xiàn)根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)進(jìn)行年度維修計(jì)劃的制定工作，同時(shí)對(duì)維修計(jì)劃進(jìn)行施工的制定以及管理工作。我國(guó)大部分地區(qū)的主要鐵路樞紐采取的年度維修計(jì)劃制定實(shí)施時(shí)間為每年的三月份，在上一年就需要針對(duì)維修的部分和內(nèi)容進(jìn)行制定工作，以保證時(shí)間上的科學(xué)合理以及施工計(jì)劃安排能夠符合實(shí)際鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

月度維修施工計(jì)劃的制定管理

月度維修施工計(jì)劃的制定和實(shí)施是為了彌補(bǔ)時(shí)間跨度過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致鐵路線(xiàn)路設(shè)備出現(xiàn)較為明顯的安全問(wèn)題從而影響鐵路整體的運(yùn)輸計(jì)劃。通常在每個(gè)月的中旬將維修的部位和內(nèi)容以及施工計(jì)劃上報(bào)給上級(jí)部門(mén)審批，得到批準(zhǔn)后以鐵路局的名義下發(fā)到各個(gè)鐵路部門(mén)。月度計(jì)劃具有實(shí)效性、周期性以及偶然性等特點(diǎn)，因此月度維修施工計(jì)劃的實(shí)施并沒(méi)有固定的時(shí)間，需要根據(jù)鐵路的實(shí)際運(yùn)輸情況以及路線(xiàn)設(shè)備的疲勞程度進(jìn)行科學(xué)合理的安排。

4推動(dòng)大中修計(jì)劃以及施工計(jì)劃管理的具體措施

強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管理

施工維修計(jì)劃制定后在實(shí)施過(guò)程中需要注意施工現(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全以及設(shè)備使用的規(guī)范，杜絕因?yàn)槿藶樵驅(qū)е碌脑O(shè)備使用風(fēng)險(xiǎn)以及人身安全風(fēng)險(xiǎn)，保證整個(gè)施工維修管理能夠處在有序安全的環(huán)境中進(jìn)行，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的審查，防止違規(guī)操作的發(fā)生，為取得良好的維修效果打下堅(jiān)實(shí)的保障基礎(chǔ)。

科學(xué)安排、周密布置

大機(jī)施工作業(yè)牽扯面廣、涉及單位多，在沒(méi)有固定的經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ娇设b的情況下需要加強(qiáng)內(nèi)外部之間的聯(lián)系，保證工作的有序規(guī)范運(yùn)行。每次施工前一天，由現(xiàn)場(chǎng)指揮所和施工管理人員對(duì)次日施工線(xiàn)路進(jìn)行全面調(diào)查后，從人員、進(jìn)度、安全、質(zhì)量等角度考慮，科學(xué)合理地確定次日的施工計(jì)劃，利用每天交班會(huì)進(jìn)行安排、布置。當(dāng)日清篩地段于次日進(jìn)行搗固作業(yè)之前，撤掉軌下全部木墊片，整正扣件和膠墊位置，更換失效扣件，進(jìn)行站螺絲涂油，并全面擰緊扣件，防止維修部位受到外力因素導(dǎo)致變形的狀況發(fā)生。

5結(jié)語(yǔ)

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇十一

我校在xx年，全面貫徹落實(shí)黨的教育方針政策，加快和深化教育改革，從學(xué)校實(shí)際出發(fā)，為建成全市同級(jí)同類(lèi)學(xué)校一流校舍、一流設(shè)施、一流師資、一流質(zhì)量的模范小學(xué)而奮斗，全面推進(jìn)素質(zhì)教育、德育教育、目標(biāo)管理、培優(yōu)轉(zhuǎn)差，做到即教書(shū)又育人，為人民辦好教育，不辜負(fù)黨的期望和東孔璧人民的重托，做出了較大成績(jī)，現(xiàn)總結(jié)如下：

我校包含學(xué)前班，共有8個(gè)班，其中1-6年級(jí)有167人，學(xué)前班42人，共計(jì)209人。教師13人，教師師資達(dá)標(biāo)率100%，其中大專(zhuān)9人，正在進(jìn)修大本的6人，學(xué)校從辦學(xué)條件，教育管理到教育教學(xué)質(zhì)量基本達(dá)標(biāo)。我校教風(fēng)、學(xué)風(fēng)、班風(fēng)、校風(fēng)良好，教學(xué)成績(jī)突出，連續(xù)磁山片第一名。教研活躍，作業(yè)檢查基本達(dá)標(biāo)，教育教學(xué)質(zhì)量綜合考評(píng)鎮(zhèn)級(jí)小學(xué)系列前列。美術(shù)、文藝、體育成績(jī)良好。學(xué)校環(huán)境優(yōu)美，學(xué)?？傮w成績(jī)連年上升。

學(xué)校辦學(xué)理念：讓每個(gè)學(xué)生都成才

學(xué)校工作思路：保三優(yōu)，創(chuàng)三新。即保優(yōu)秀的教學(xué)成績(jī)，保優(yōu)美的學(xué)校環(huán)境，保優(yōu)良的校風(fēng)校紀(jì)。創(chuàng)出教育科研新成果，創(chuàng)出課堂教學(xué)新模式，創(chuàng)出教學(xué)裝備新特色。

1、積極籌備素質(zhì)教育現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，讓每個(gè)孩子都成才是我校素質(zhì)教育成果展示的主題

這次成果展示主要分四方面：學(xué)生繪畫(huà)作品選。學(xué)生創(chuàng)作繪畫(huà)作品120多幅，精選展出了20多幅。學(xué)生書(shū)法作品選：學(xué)生創(chuàng)作書(shū)法作品60多幅，精選展出了20多幅。學(xué)生科技制作選：學(xué)生校制作30多件，精選展出5類(lèi)12件。教育科研成果選：教育科研成果集(論文)，^v^雙自主^v^匯報(bào)課教案，匯報(bào)課說(shuō)課材料，匯報(bào)課評(píng)課材料，學(xué)生介紹自學(xué)方法。

4、加強(qiáng)教育教學(xué)常規(guī)管理。

①教師備課是上好課的前提。我們強(qiáng)調(diào)教師的備課要克服形式主義、教參搬家。要重點(diǎn)備教法、備學(xué)生，變學(xué)生學(xué)會(huì)為會(huì)學(xué)，教給學(xué)生學(xué)習(xí)方法，提倡自主學(xué)習(xí)、自主發(fā)展、分層教學(xué)、因材施教。要經(jīng)常分析教師備課情景，指導(dǎo)教師備課。鼓勵(lì)教師的創(chuàng)新精神。

②抓好上課這個(gè)環(huán)節(jié)。本學(xué)期我校全面推開(kāi)^v^自主學(xué)習(xí)、自主發(fā)展^v^教改實(shí)驗(yàn)，學(xué)^v^洋思^v^，向課堂教學(xué)要質(zhì)量。

③好質(zhì)量檢測(cè)分析。考試是督促學(xué)生學(xué)習(xí)的有效手段。我們十分重視改革考試資料，重點(diǎn)放在考查學(xué)生的本事。

④校本課題研究取得了豐碩成果。本學(xué)期我校加大了教科研力度，圍繞校本課題，組織^v^雙自主理論^v^學(xué)習(xí)，開(kāi)展^v^說(shuō)、講、評(píng)活動(dòng)^v^，學(xué)校《學(xué)校動(dòng)態(tài)》及時(shí)報(bào)道教科研活動(dòng)開(kāi)展情景，截至六月底，已經(jīng)編印出版了《學(xué)校動(dòng)態(tài)》八期，《教育科研成果集》二部，共收錄論文90多篇，88691字。其中包括，《校本課題的目標(biāo)、資料、規(guī)劃》，《小學(xué)語(yǔ)文數(shù)學(xué)自主創(chuàng)新課堂教學(xué)模式》〉，以及課堂教學(xué)目標(biāo)的確定、自學(xué)提示的出示、課堂練習(xí)的設(shè)計(jì)、說(shuō)課、評(píng)課材料和部分優(yōu)秀教案。年終校長(zhǎng)撰寫(xiě)的課題階段性總結(jié)論文《以教育科研，促教育教學(xué)》獲教育局評(píng)選的三等獎(jiǎng)。武安市教研室在磁山中學(xué)召開(kāi)的教科研研討會(huì)上，我校展出的科研專(zhuān)版受到好評(píng)。

⑤教研活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)有序。

首先我們組織全體教師認(rèn)真學(xué)習(xí)了教育理論，聯(lián)系學(xué)校實(shí)際，進(jìn)行了認(rèn)真討論，提高了思想認(rèn)識(shí)，確立了新的教育理念。

第二，我校的教研活動(dòng)按照^v^教學(xué)設(shè)計(jì)--課堂觀察--反饋會(huì)議^v^的研究程序進(jìn)行，先組織教師經(jīng)過(guò)討論確定了^v^小學(xué)語(yǔ)文數(shù)學(xué)自主創(chuàng)新課堂教學(xué)模式^v^，然后每位教師都精心設(shè)計(jì)了教案，之后逐人講了匯報(bào)課，最終，組織全體教師說(shuō)課、評(píng)課，尋找差距，分析課堂上的成功與失誤，并提出了改善辦法，

第三、認(rèn)真整理出了一套活動(dòng)紀(jì)錄，為今后的繼續(xù)研究奠定了有利的基礎(chǔ)。

5、開(kāi)展了豐富多彩的德育教育活動(dòng)。

我校首先抓好教師的職業(yè)道德教育，認(rèn)真開(kāi)展了^v^樹(shù)正氣、增壓力、比貢獻(xiàn)、促發(fā)展^v^活動(dòng)，取得了社會(huì)各界對(duì)我校工作的支持。

①我們東孔壁村的支村兩委全體成員到校督導(dǎo)修建校舍工作，對(duì)存在危險(xiǎn)隱患的校舍進(jìn)行了檢修，尤其是學(xué)生出入最多的廁所，由于今秋的陰雨綿綿，房頂塌陷，致使孩子們上廁危險(xiǎn)，村干部一看，立即派出村上的包工隊(duì)在四小時(shí)內(nèi)全部修好，讓全校師生都感慨萬(wàn)分，不住地致謝。而村干部們的回答是：^v^孩子是未來(lái)的期望、是祖國(guó)的花朵，我們要給與孩子們優(yōu)越的條件讓他們歡樂(lè)的成長(zhǎng)，成為國(guó)家的棟梁之才，早日服務(wù)于祖國(guó)的四化——^v^^v^再苦不能苦孩子，再窮不能窮教育，學(xué)校有事盡管提，咱們必須優(yōu)先解決，大力支持。^v^

②我們學(xué)校的^v^樹(shù)正氣、增壓力、比貢獻(xiàn)、促發(fā)展^v^活動(dòng)受到社會(huì)各界企業(yè)家的支持。企業(yè)家陳海平說(shuō)：^v^我們的學(xué)校歷年來(lái)在磁山鎮(zhèn)是第一強(qiáng)校，是模范校，是領(lǐng)頭雁，必須要起好帶頭作用，發(fā)揮好教書(shū)育人的作用，收到兩全其美的功效。我每年要投資三千元修建校舍——^v^煤礦礦長(zhǎng)和煤球廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng)說(shuō)：^v^只要能讓孩子們成才，讓孩子們學(xué)到更多更廣的知識(shí)，我們?cè)笩o(wú)償供應(yīng)學(xué)校用煤，保障師生取暖工作，為孩子們的健康成長(zhǎng)供給優(yōu)越的條件。^v^

③我校深入群眾家中采訪(fǎng)調(diào)查，了解家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校工作的看法，收到不少寶貴意見(jiàn)我們已經(jīng)采納。

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇十二

一年來(lái)，我按照集團(tuán)公司黨委要求，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)青海鋰業(yè)有限公司、青海西部鎂業(yè)科技發(fā)展有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋰鎂兩公司）廣大干部職工，以集團(tuán)公司戰(zhàn)略目標(biāo)為指南，以年初制定的“三個(gè)保證、兩個(gè)推進(jìn)、一個(gè)體系”任務(wù)目標(biāo)為指針，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓進(jìn)取，依法治企，按章管理，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，使鋰鎂兩公司都保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)持續(xù)穩(wěn)定，20xx年年初確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)基本完成?，F(xiàn)將自己一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作和廉政建設(shè)情況匯報(bào)如下：

作為集團(tuán)公司的副總裁，勤奮好學(xué)既是一種責(zé)任義務(wù)，也是企業(yè)發(fā)展的客觀需要，更是實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好企業(yè)廣大干部職工根本利益的必然要求。領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)的質(zhì)量與效果，直接影響著推動(dòng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)企業(yè)全面和諧的成效。平時(shí)，我比較注重學(xué)習(xí)，并積極發(fā)揮帶頭作用，帶頭弘揚(yáng)理論聯(lián)系實(shí)際的馬克思主義學(xué)風(fēng)，堅(jiān)持用馬克思主義的中國(guó)化最新成果武裝頭腦，指導(dǎo)工作。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，著力打牢理論基礎(chǔ)。理論上成熟是政治上成熟的前提和基礎(chǔ)。一年來(lái)，按照集團(tuán)公司黨委的要求，結(jié)合自己思想情況和工作實(shí)際，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，真正學(xué)懂弄通，掌握精神實(shí)質(zhì)。通過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到集團(tuán)公司的要求上來(lái)，自覺(jué)地用理論武裝頭腦，在思想上、政治上、行動(dòng)上始終一致，與集團(tuán)公司保持一致。堅(jiān)持黨組中心組學(xué)習(xí)制度，對(duì)集團(tuán)公司黨委的決策和指示精神及時(shí)傳達(dá)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)，不斷提高自己的理論素養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)水平。特別是在深入學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)和“西部礦業(yè)務(wù)虛工作會(huì)議”的大討論中，帶頭學(xué)習(xí)，認(rèn)真撰寫(xiě)學(xué)習(xí)筆記和心得體會(huì)，并及時(shí)將西部礦業(yè)務(wù)虛工作會(huì)議精神傳達(dá)到鋰鎂兩公司。

2、學(xué)以致用，努力取得實(shí)際成效。學(xué)習(xí)的目的在于應(yīng)用，必須把學(xué)習(xí)的體會(huì)和成果轉(zhuǎn)化為推進(jìn)企業(yè)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)企業(yè)全面和諧的層面上來(lái)。在加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)的同時(shí)，還結(jié)合自身工作的需要，結(jié)合鋰鎂兩公司的實(shí)際，不斷加強(qiáng)企業(yè)管理、化工和技改知識(shí)等方面的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)中注意把青海鋰業(yè)、西部鎂業(yè)的發(fā)展放到集團(tuán)公司發(fā)展的全局中考慮，增強(qiáng)工作的科學(xué)性、預(yù)見(jiàn)性、主動(dòng)性和協(xié)調(diào)性。把學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，著眼于解決企業(yè)發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題，著眼于推進(jìn)鋰鎂兩公司又好又快地發(fā)展，把學(xué)習(xí)的體會(huì)和成果轉(zhuǎn)化為謀劃工作的思路、改進(jìn)工作的措施，切實(shí)提高駕馭企業(yè)發(fā)展全局的能力，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。

3、注重調(diào)研，把握企業(yè)發(fā)展實(shí)際。深入調(diào)研是科學(xué)決策的一個(gè)重要前提，在工作中，我比較注重調(diào)研，強(qiáng)調(diào)沒(méi)有調(diào)研，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。在制定企業(yè)發(fā)展策略、采取具體措施時(shí)，充分尊重和吸納廣大干部職工的意見(jiàn)。通過(guò)深入一線(xiàn)、深入基層、深入職工，加強(qiáng)對(duì)實(shí)際工作的了解，針對(duì)工作中出現(xiàn)的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，提出可操作性的措施和辦法，切實(shí)解決企業(yè)發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題，做到了尊重企業(yè)實(shí)際，尊重干部職工。制定的政策，符合企業(yè)發(fā)展的規(guī)律；實(shí)施的決策，符合企業(yè)運(yùn)營(yíng)的實(shí)際。十一月份以來(lái)，我把學(xué)習(xí)“西部礦業(yè)務(wù)虛工作會(huì)議”的討論活動(dòng)和深入學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，就青海鋰業(yè)、西部鎂業(yè)工作中的一些重大問(wèn)題進(jìn)行了深入調(diào)研，全面掌握了鋰鎂兩公司一年來(lái)的運(yùn)營(yíng)實(shí)際。

即將過(guò)去的一年，是金融危機(jī)席卷全球的一年，也是鋰鎂兩公司統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、搶抓機(jī)遇、共克時(shí)艱、攻克難關(guān)、順利完成年初制定任務(wù)的一年，還是鋰鎂兩公司團(tuán)結(jié)一致、勵(lì)精圖治、知難而進(jìn)、與時(shí)俱進(jìn)的一年，更是鋰鎂兩公司實(shí)現(xiàn)科學(xué)、持續(xù)、穩(wěn)健、和諧發(fā)展的一年。

（一）鋰鎂兩公司順利完成全年產(chǎn)銷(xiāo)任務(wù)。

20xx年，在集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我的積極努力下，在鋰鎂兩公司廣大干部職工的合力支持下，全面完成了年初制定的“三個(gè)保證、兩個(gè)推進(jìn)、一個(gè)體系”目標(biāo)任務(wù)。

1、生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，順利完成年初制定的任務(wù)目標(biāo)。

正常生產(chǎn)是青海鋰業(yè)全面發(fā)展的關(guān)鍵所在，完成實(shí)驗(yàn)是西部鎂業(yè)未來(lái)發(fā)展的.重要依賴(lài)。截止目前，青海鋰業(yè)已完成千噸碳酸鋰生產(chǎn)任務(wù)，西部鎂業(yè)已按要求順利完成千噸高純氫氧化鎂生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)。

20xx年，青海鋰業(yè)技改取得顯著成果，西部鎂業(yè)完善了錫鐵山試驗(yàn)廠(chǎng)的生產(chǎn)工藝流程，完成了各項(xiàng)預(yù)定指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)。青海鋰業(yè)20xx年上半年階段性技改取得了兩項(xiàng)突出成果。一是工藝路線(xiàn)已趨穩(wěn)定，生產(chǎn)更加連續(xù)、穩(wěn)定，生產(chǎn)效率大幅度提升，產(chǎn)能進(jìn)一步提高，現(xiàn)已達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)能力；二是電量消耗大幅下降，水電成本進(jìn)一步降低，全面實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。根據(jù)近一年來(lái)的統(tǒng)計(jì)表明，原來(lái)設(shè)計(jì)中只能保證3000噸/年碳酸鋰用電需求的察別（察爾汗—?jiǎng)e勒灘）線(xiàn)路，完全可以滿(mǎn)足公司10000噸碳酸鋰/年的用電需求，基本保證了年產(chǎn)3000噸碳酸鋰生產(chǎn)裝置的安全、平穩(wěn)、連續(xù)運(yùn)行；西部鎂業(yè)錫鐵山實(shí)驗(yàn)廠(chǎng)20xx年全年生產(chǎn)了1042噸實(shí)驗(yàn)性高純氫氧化鎂產(chǎn)品，全面完成了壓濾機(jī)、離心機(jī)等高純氫氧化鎂的脫水實(shí)驗(yàn)，成功實(shí)現(xiàn)了兩次工藝技改。這些成果都將為西部鎂業(yè)20xx年10萬(wàn)噸高純氫氧化鎂項(xiàng)目的全面啟動(dòng)提供了重要的技術(shù)支撐。

2、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與調(diào)研并進(jìn)，全面提升鋰鎂兩公司的品牌價(jià)值

市場(chǎng)是企業(yè)生存的柱體依賴(lài)，也是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。鋰鎂兩公司09年全面啟動(dòng)了碳酸鋰、高純氫氧化鎂的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)與調(diào)研，積極拓展了碳酸鋰、高純氫氧化鎂、氧化鎂、阻燃劑等產(chǎn)品的銷(xiāo)售，青海鋰業(yè)完成了1000噸碳酸鋰的銷(xiāo)售任務(wù)，西部鎂業(yè)完成了170多噸實(shí)驗(yàn)性高純氫氧化鎂產(chǎn)品的試銷(xiāo)售。

目前，青海鋰業(yè)生產(chǎn)的碳酸鋰產(chǎn)品主含量已達(dá)，產(chǎn)品國(guó)外遠(yuǎn)銷(xiāo)日本、韓國(guó)、意大利等地，國(guó)內(nèi)覆蓋除青海、甘肅、寧夏等外的20多個(gè)省、市、區(qū)，受到了國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的高度關(guān)注和一致好評(píng)，碳酸鋰產(chǎn)品現(xiàn)已出現(xiàn)市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面。西部鎂業(yè)生產(chǎn)的實(shí)驗(yàn)性高純氫氧化鎂產(chǎn)品，已在華東、華北、華南等地區(qū)試銷(xiāo)；由高純氫氧化鎂加工的阻燃劑產(chǎn)品，也在廣東、山東等省企業(yè)應(yīng)用；用于氧化鎂等下游產(chǎn)品的加工，也在河北等地銷(xiāo)售。目前，青海鋰業(yè)的“吉乃爾”牌商標(biāo)、西部鎂業(yè)的“西海”牌商標(biāo)，已在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù)。

（二）鋰鎂兩公司人事、財(cái)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)行。

人力資源管理是企業(yè)管理的龍頭，高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍是企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，也是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。財(cái)務(wù)管理是企業(yè)管理的核心，滲透貫穿于公司運(yùn)營(yíng)的整個(gè)過(guò)程之中。我非常重視財(cái)務(wù)管理，以提高財(cái)務(wù)管理水平來(lái)促進(jìn)鋰鎂兩公司整體管理水平的提高。

1、人力資源持續(xù)開(kāi)發(fā)，積極儲(chǔ)備公司發(fā)展所需人才

人力資源開(kāi)發(fā)在鋰鎂兩公司發(fā)展中占有重要地位。為了促進(jìn)兩公司持續(xù)、快速、健康、和諧發(fā)展，我十分重視人才引進(jìn)和培養(yǎng)，努力推進(jìn)兩公司人力資源的開(kāi)發(fā)。

目前，鋰鎂兩公司確立了重點(diǎn)崗位鍛煉人、艱苦環(huán)境磨練人、關(guān)鍵時(shí)候考驗(yàn)人的選才思路，確定了忠心于企、盡心于事、傾心于崗的人才選拔標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)了“員工靠企業(yè)生存、企業(yè)靠員工發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)思想，樹(shù)立了“員工不是為企業(yè)干，而是為自己干”的先進(jìn)理念，開(kāi)展了“技術(shù)創(chuàng)新能手、崗位技能標(biāo)兵、公司勞動(dòng)模范”的評(píng)選活動(dòng)，努力打造“職業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理、專(zhuān)業(yè)拔尖人才、優(yōu)秀技術(shù)工人”的員工隊(duì)伍。我結(jié)合鋰鎂兩公司目前運(yùn)營(yíng)的實(shí)際，提出了在今后一段時(shí)間內(nèi)加強(qiáng)人力資源開(kāi)發(fā)和人才隊(duì)伍建設(shè)，逐步建立專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、高級(jí)管理人員、高級(jí)專(zhuān)家隊(duì)伍的人才培養(yǎng)體系，著力構(gòu)建一支“講黨性、重品行、做表率”的黨員干部隊(duì)伍和有“品德、思想、政治”的全員職工隊(duì)伍。目前我們已從中國(guó)唯一一所世界一流商學(xué)院——清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，成功引進(jìn)mba一名，正在為兩公司發(fā)揮積極的作用。

2、財(cái)務(wù)穩(wěn)健安全運(yùn)行，切實(shí)保障公司運(yùn)營(yíng)資金需求。

由于受全球金融危機(jī)影響，20xx年鋰鎂兩公司都面臨成本高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱的挑戰(zhàn)和壓力，為確保經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)，我主抓成本控制，提升企業(yè)盈利能力；狠抓運(yùn)營(yíng)控制，嚴(yán)格預(yù)算管理程序，積極推進(jìn)預(yù)算機(jī)制轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)預(yù)算調(diào)控能力，以全面預(yù)算統(tǒng)籌公司各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和有限財(cái)務(wù)資源，增強(qiáng)預(yù)算的執(zhí)行力，確保公司財(cái)務(wù)預(yù)算的科學(xué)性、權(quán)威性和連續(xù)性。同時(shí)，鋰鎂兩公司以會(huì)計(jì)核算為基礎(chǔ)，以財(cái)務(wù)管理為核心，在抓好會(huì)計(jì)核算的同時(shí)，加大了財(cái)務(wù)管理力度，充分發(fā)揮財(cái)務(wù)管理的職能和作用，以抓財(cái)務(wù)管理為主，帶動(dòng)整個(gè)公司管理水平的提高。通過(guò)建立財(cái)務(wù)人員工作業(yè)績(jī)考評(píng)和獎(jiǎng)勵(lì)制度，充分調(diào)動(dòng)了財(cái)務(wù)人員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，使財(cái)會(huì)人員既精于會(huì)計(jì)核算又善于進(jìn)行科學(xué)理財(cái)。

（三）企業(yè)管理與項(xiàng)目建設(shè)邁上新臺(tái)階。

企業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而管理則是企業(yè)自誕生以來(lái)所面臨的永續(xù)問(wèn)題，一個(gè)成功的企業(yè)必然伴隨著規(guī)范科學(xué)的管理。項(xiàng)目建設(shè)是青海鋰業(yè)、西部鎂業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)的重要工作，也是鋰鎂兩公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作。

1、規(guī)范科學(xué)的管理，為企業(yè)發(fā)展提供了有序的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。

規(guī)范是發(fā)展的基礎(chǔ)，規(guī)范就是生產(chǎn)力，規(guī)范就是生產(chǎn)效益。鋰鎂兩公司依章治企，按制理業(yè)，切實(shí)保證規(guī)章制度的權(quán)威性、嚴(yán)肅性、可操作性，確保任務(wù)明確化、工作精細(xì)化、辦事程序化、制度科學(xué)化、管理規(guī)范化，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)可控，成本最低，效益最佳。

建章立制是科學(xué)規(guī)范管理企業(yè)的關(guān)鍵。目前，鋰鎂兩公司依據(jù)十大管理制度，全面建立了公司的各項(xiàng)管控體系，明晰了工作權(quán)限和職責(zé)，為公司依章治企、按制管理奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。時(shí)至今日，鋰鎂兩公司已規(guī)范了鉀肥、鹽田合同管理、人力資源管理、工程項(xiàng)目管理和營(yíng)銷(xiāo)管理。尤其是公司聘請(qǐng)的華聞人力資源管理咨詢(xún)公司正在設(shè)計(jì)的人力資源管理體系，將會(huì)為鋰鎂兩公司未來(lái)的發(fā)展，建立有效的股權(quán)、期權(quán)激勵(lì)機(jī)制。結(jié)合東臺(tái)生產(chǎn)基地和錫鐵山實(shí)驗(yàn)廠(chǎng)的實(shí)際，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，建立健全質(zhì)量技術(shù)管理體系，積極推行現(xiàn)場(chǎng)管理精細(xì)化、操作過(guò)程程序化、消耗控制嚴(yán)格化、設(shè)備維護(hù)經(jīng)常化等“四化”管理，杜絕了跑冒滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。20xx年8月青海鋰業(yè)取得了國(guó)家認(rèn)證中心頒發(fā)的iso9000國(guó)際質(zhì)量管理和iso14000國(guó)際環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證證書(shū)。

推行周工作計(jì)劃表制度，有效促進(jìn)了鋰鎂兩公司高管人員的工作落實(shí)。為了提高鋰鎂兩公司高管人員的工作效率，我參照集團(tuán)公司的管理模式，對(duì)鋰鎂兩公司總經(jīng)理助理以上的高管人員推行周工作計(jì)劃表管理模式。自09年8月試行以來(lái)，鋰鎂兩公司高管人員都能認(rèn)真填寫(xiě)周工作計(jì)劃表，按時(shí)對(duì)本周工作完成情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)下周工作進(jìn)行安排，對(duì)本周工作中存在的問(wèn)題，能夠及時(shí)提出可操作性的對(duì)策和建議，以供公司領(lǐng)導(dǎo)決策參考。周工作計(jì)劃表制度的推行，不僅有效地督促了鋰鎂兩公司高管人員的工作落實(shí)，而且也切實(shí)地提高了兩公司高管人員的工作效率，還減少了兩公司日常會(huì)議召開(kāi)的次數(shù)。

2、項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，奠定了公司未來(lái)規(guī)?；ㄔO(shè)的基礎(chǔ)。

20xx年3月至10月，青海鋰業(yè)完成了硼酸項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)了17000噸/年碳酸鋰、125000噸/年硫酸鉀和12500噸/年硼酸的二期擴(kuò)建項(xiàng)目工作；9月26日，青海鋰業(yè)在成都召開(kāi)了二期擴(kuò)建項(xiàng)目設(shè)備進(jìn)口三方簽約儀式；12月11日，青海鋰業(yè)承擔(dān)建設(shè)的國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目“青海鹽湖提鋰及資源綜合利用高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目”一期在北京通過(guò)專(zhuān)家總驗(yàn)收。

4月22日，西部鎂業(yè)在西寧成功舉辦了西部礦業(yè)“鹽湖鎂產(chǎn)業(yè)論壇”，會(huì)上邀請(qǐng)到國(guó)內(nèi)頂級(jí)專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家二十余名，與會(huì)代表對(duì)我做的《鹽湖鎂資源開(kāi)發(fā)技術(shù)進(jìn)展及鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃與設(shè)想》主題報(bào)告給予了高度評(píng)價(jià)，對(duì)西部鎂業(yè)取得的一系列科技成果感到震驚，呼吁要進(jìn)一步加快鎂資源開(kāi)發(fā)；5月26日，西部鎂業(yè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸高純氫氧化鎂項(xiàng)目在海西州德令哈工業(yè)園區(qū)正式奠基，隨即全面啟動(dòng)了10萬(wàn)噸高純氫氧化鎂項(xiàng)目的備案、石灰石資源申請(qǐng)、土地使用、環(huán)境影響評(píng)估、安全預(yù)評(píng)價(jià)、考察初步設(shè)計(jì)單位等相關(guān)工作，這些工作現(xiàn)已基本完成；10月26日，通過(guò)競(jìng)拍取得了團(tuán)結(jié)湖25平方公里的鎂鹽礦權(quán)。西部鎂業(yè)還委托中國(guó)天辰工程有限公司完成了《西部鎂業(yè)公司鹽湖鎂產(chǎn)業(yè)20xx—20xx發(fā)展規(guī)劃》、《西部鎂業(yè)10萬(wàn)噸/年高純氫氧化鎂項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》編制工作。

（四）黨工團(tuán)建設(shè)穩(wěn)步扎實(shí)推進(jìn)。

黨工團(tuán)建設(shè)是公司整體運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要組成部分。黨工團(tuán)建設(shè)的好壞，直接影響到公司的正常運(yùn)營(yíng)情況。我非常重視這一點(diǎn)，積極加強(qiáng)黨工團(tuán)建設(shè)，充分發(fā)揮黨工團(tuán)的作用。

1、積極發(fā)揮黨工團(tuán)作用，不斷推動(dòng)兩公司精神文明建設(shè)。09年5月10日成功召開(kāi)了鋰鎂兩公司一屆一次職代會(huì)，選舉了職工代表69人，代表人數(shù)占職工總數(shù)32%，代表當(dāng)中有生產(chǎn)人員、技術(shù)人員、營(yíng)銷(xiāo)人員、管理人員。職工代表大會(huì)制度的建立，全面確立了廣大干部職工的主人翁地位，徹底保障了全體職工的民主管理權(quán)利，充分發(fā)揮了廣大干部群眾的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，促進(jìn)了鋰鎂兩公司科學(xué)、和諧、健康、統(tǒng)籌發(fā)展。黨支部、工會(huì)、團(tuán)支部充分利用自身優(yōu)勢(shì)，積極在領(lǐng)導(dǎo)和員工之間架起溝通的橋梁。黨支部和工會(huì)切實(shí)關(guān)心職工生活，解決職工實(shí)際困難，不斷提高職工生活質(zhì)量。還積極宣傳、發(fā)動(dòng)廣大干部職工為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，激勵(lì)他們積極為青海鋰業(yè)建西部礦業(yè)標(biāo)桿企業(yè)、西部鎂業(yè)創(chuàng)西部礦業(yè)靚點(diǎn)企業(yè)而努力；團(tuán)總支成立了青年突擊隊(duì)，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)排憂(yōu)解難。通過(guò)黨工團(tuán)建設(shè)，全面強(qiáng)化了鋰鎂兩公司廣大干部職工的市場(chǎng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)和憂(yōu)患意識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)了員工的危機(jī)感、使命感和責(zé)任感。

一年來(lái)，在集團(tuán)公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持嚴(yán)格遵守黨的政治紀(jì)律，堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行集團(tuán)公司和黨委的決策部署，嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作要求，認(rèn)真執(zhí)行“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”，扎實(shí)推進(jìn)鋰鎂兩公司的健康發(fā)展。

1、踏實(shí)認(rèn)真，嚴(yán)格履行自己的工作職責(zé)

根據(jù)集團(tuán)公司工作需要，我負(fù)責(zé)鋰鎂兩公司的經(jīng)營(yíng)管理。在日常工作中，始終牢記自己的工作職責(zé)，按照集團(tuán)公司的要求，認(rèn)真抓好分管工作，切實(shí)搞好班子團(tuán)結(jié)，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)。多理解尊重，少埋怨非議；多將心比心，少冷漠無(wú)情；大事講原則，小事講風(fēng)格，努力改變不適應(yīng)工作形勢(shì)變化的傳統(tǒng)做法，全力拓展推進(jìn)集團(tuán)公司的管理思路和方法，竭力將鋰鎂兩公司的工作推向新的臺(tái)階。一年來(lái)，我抱著對(duì)黨、對(duì)事業(yè)、對(duì)集團(tuán)公司、對(duì)同志們負(fù)責(zé)的態(tài)度，忠實(shí)履行自己的崗位職責(zé)，正確行使手中的權(quán)力，扎實(shí)推進(jìn)鋰鎂兩公司工作的有序開(kāi)展。

2、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，認(rèn)真落實(shí)廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定

過(guò)去的一年，在集團(tuán)公司的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我們?nèi)尕瀼卣J(rèn)真學(xué)習(xí)黨章，切實(shí)遵守黨章，深入貫徹黨章，自覺(jué)維護(hù)黨章，做到了從源頭上預(yù)防腐敗。

一是認(rèn)真貫徹《中國(guó)^v^紀(jì)律處分條例》、《中國(guó)^v^黨內(nèi)監(jiān)督條例》，切實(shí)筑牢反腐倡廉防線(xiàn)，高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)，自覺(jué)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)年度責(zé)任制目標(biāo)，認(rèn)真履行鋰鎂兩公司黨風(fēng)廉政建設(shè)的崗位職責(zé)。按照“一崗雙責(zé)”的規(guī)定，始終堅(jiān)持把全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制與鋰鎂兩公司的具體工作同部署、同檢查、同落實(shí)、同考核。

二是認(rèn)真開(kāi)展了專(zhuān)項(xiàng)治理工作。對(duì)鋰鎂兩公司進(jìn)一步加強(qiáng)了反對(duì)商業(yè)賄賂的宣傳和教育，并結(jié)合兩公司的具體實(shí)際，完善了重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員在廉政建設(shè)方面自警自律、定期查糾制度。積極開(kāi)展形式多樣的黨風(fēng)廉政教育。通過(guò)組織政治學(xué)習(xí)、召開(kāi)座談會(huì)、收看反腐倡廉專(zhuān)題片等形式，深入開(kāi)展反腐倡廉宣傳教育，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政建設(shè)紀(jì)律，切實(shí)防止了商業(yè)賄賂等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

三是率先垂范，以身作則。在日常工作中，本人能夠自覺(jué)遵守中央“四大紀(jì)律、八項(xiàng)要求”和集團(tuán)公司黨委廉潔從政的規(guī)定，嚴(yán)格按照《黨章》及廉潔從政《準(zhǔn)則》的有關(guān)規(guī)定，帶頭搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)，規(guī)范自己的言行，切實(shí)做到自重、自省、自警、自勵(lì)，自覺(jué)接受群眾監(jiān)督。工作中，要求別人不做的，自己首先不做；要求別人做到的，自己首先做到。嚴(yán)于律己，率先垂范，注重實(shí)效，力戒空談；工作上堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，生活上保持嚴(yán)要求，從不搞特殊化，從不以權(quán)謀私。

四是增強(qiáng)黨性，廉潔自律。作為一名^v^員，一名國(guó)有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)干部，就是要很好地堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀、正確的政績(jī)觀和親民的群眾觀，就是要在其位，謀其政，肩負(fù)起自己的神圣職責(zé)。作為鋰鎂兩公司的負(fù)責(zé)人，我堅(jiān)持做到了“七個(gè)不準(zhǔn)”，廉潔自律，克己為公，不為私利所誘，不為金錢(qián)所惑，求真務(wù)實(shí)，銳意進(jìn)取。始終堅(jiān)持按原則辦事，按規(guī)章制度辦事，廉潔從政，做到了公平、公正、公開(kāi)。經(jīng)常出差住星級(jí)以下賓館，在普通餐館就餐，以自己的實(shí)際行動(dòng)，樹(shù)立了領(lǐng)導(dǎo)干部的良好形象，為企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展，貢獻(xiàn)了自己的全部力量。

回顧一年來(lái)的工作，雖然我都做出了積極的努力，取得了一定的成績(jī)，但由于主客觀原因，自己在工作學(xué)習(xí)等方面還存在一些缺點(diǎn)和不足。一是理論學(xué)習(xí)不系統(tǒng)、不深入，特別是對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義理論的學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，離中央和集團(tuán)公司黨委的要求還有一定的差距，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。二是深入基層調(diào)研不夠，特別是到一線(xiàn)基地調(diào)研較少，開(kāi)會(huì)多、忙于日常事務(wù)多。今后，我將竭力進(jìn)取攻關(guān)，努力克服不足，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)調(diào)研，加強(qiáng)作風(fēng)和黨風(fēng)廉政建設(shè)，把鋰鎂產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)做好，也懇請(qǐng)同志們批評(píng)監(jiān)督。真誠(chéng)感謝^v^領(lǐng)導(dǎo)、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的關(guān)心、支持和幫助。

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇十三

在剛剛過(guò)去的一年里，我所分管的教學(xué)工作取得了可喜成績(jī)，這主要得益于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心愛(ài)護(hù)和全體教師們的大力支持?，F(xiàn)就我一年來(lái)的工作，匯報(bào)如下：

1.優(yōu)化備課、上課環(huán)節(jié)。備課組長(zhǎng)嚴(yán)格把關(guān)，抓實(shí)備課教研活動(dòng)，積極推行集體備課，資源共享，課后反思的集體備課制度。開(kāi)展備課組觀摩和交流活動(dòng)，建立“課前一聚”、“課后會(huì)診”制度，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)課堂教學(xué)的過(guò)程性研究。積極推廣小組合作高效課堂教學(xué)模式，我和教務(wù)處一起定期進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量調(diào)研、隨時(shí)推門(mén)聽(tīng)課，關(guān)注學(xué)生思維發(fā)展的全過(guò)程，及時(shí)了解存在的問(wèn)題，研討解決的方法。

2.優(yōu)化作業(yè)布置、批改和課后輔導(dǎo)。要求教師布置“自助餐式”的有彈性、分層次、適合每個(gè)學(xué)生的作業(yè)。布置啟發(fā)性思考性作業(yè)，可選擇層次作業(yè)和檢測(cè)性作業(yè)。學(xué)生輔導(dǎo)堅(jiān)持“抓兩頭促中間”的輔導(dǎo)策略，實(shí)現(xiàn)培優(yōu)拔尖和幫扶后進(jìn)兩不誤，重點(diǎn)抓好優(yōu)秀生的培養(yǎng)、邊緣生的提高和學(xué)困生的轉(zhuǎn)化。

1.加強(qiáng)常態(tài)教研，突出實(shí)效性、時(shí)效性。打造教研組利益共同體，增進(jìn)教師同伴互助，促進(jìn)教師共同成長(zhǎng)，每學(xué)年開(kāi)展一次先進(jìn)教研組評(píng)選活動(dòng)。進(jìn)一步落實(shí)聽(tīng)課評(píng)課制度，每位教師每周聽(tīng)課不少于2節(jié)，并做好聽(tīng)課、評(píng)課反思記錄，以反思促成長(zhǎng)。

2.繼續(xù)推行“推門(mén)聽(tīng)課”、“教學(xué)節(jié)”等活動(dòng)。學(xué)校以“第八屆教學(xué)節(jié)”為活動(dòng)主線(xiàn)，積極推進(jìn)課堂教學(xué)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。所有教師課堂全部開(kāi)放，舉辦了學(xué)科主題教研活動(dòng)，活動(dòng)期間語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)教研員分別組織本學(xué)科所有教師開(kāi)展了學(xué)科大論壇，由上屆初三組長(zhǎng)介紹了上屆初三的復(fù)習(xí)備考經(jīng)驗(yàn)，并且針對(duì)我校學(xué)生實(shí)際進(jìn)行了課堂教學(xué)問(wèn)題的梳理和策略研討。

學(xué)校專(zhuān)門(mén)成立了以李彬校長(zhǎng)為組長(zhǎng)的初三工作領(lǐng)導(dǎo)小組，我和張文芹校長(zhǎng)一起深入初三年級(jí)，聽(tīng)課、評(píng)課、交流，和初三年級(jí)主任一起，制定初三的復(fù)習(xí)計(jì)劃，定期召開(kāi)年級(jí)工作會(huì)，了解教育教學(xué)情況，分析學(xué)生現(xiàn)狀，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，落實(shí)管理措施。初三領(lǐng)導(dǎo)小組成員自始至終參加年級(jí)工作會(huì)和月考模擬考試分析會(huì)，與老師們一起探討教育教學(xué)方法，分析存在的問(wèn)題，排憂(yōu)解難。在全體師生的共同努力下，20xx年中考各項(xiàng)指標(biāo)都取得了跨越式的進(jìn)步，南校區(qū)取得第四名的好成績(jī)。

在這些成績(jī)?nèi)〉玫耐瑫r(shí),我也清楚的認(rèn)識(shí)到自身的不足和缺點(diǎn),但我相信在今后的工作中我會(huì)以此為契機(jī),不斷的去完善充實(shí)自己，為取得更大的進(jìn)步而努力奮斗。

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇十四

一年來(lái)，我本人在縣委、縣府和局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)同志，積極工作，遵守紀(jì)律，潔身自好，真抓實(shí)干，創(chuàng)造性的開(kāi)展工作，較好的完成局黨組分配的任務(wù)，業(yè)務(wù)、中心雙豐收，現(xiàn)將一年來(lái)工作的情況述職如下：

一年來(lái)我利用出發(fā)空閑和下班的時(shí)間積極學(xué)習(xí)，對(duì)《廉政準(zhǔn)則》、《中國(guó)^v^紀(jì)律處分條例》、《^v^森林法》、《^v^森林法實(shí)施條例》、《行政許可法》、《行政處罰法》、《山東省行政程序規(guī)定》及有關(guān)林業(yè)行政執(zhí)法的法律法規(guī)、執(zhí)法程序等進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，特別是對(duì)林業(yè)執(zhí)法過(guò)程中應(yīng)注意的哪些問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)標(biāo)注，既向書(shū)本學(xué)，電腦學(xué)，又向有經(jīng)驗(yàn)的老同志學(xué)習(xí)，拓寬了學(xué)習(xí)渠道，通過(guò)一系列的學(xué)習(xí)，充分認(rèn)識(shí)到了理論指導(dǎo)實(shí)踐的重要性，豐富了理論知識(shí)，武裝了頭腦，探討和運(yùn)用理論知識(shí)在新形勢(shì)下處理各種新問(wèn)題、新矛盾。

一年來(lái)，我本人嚴(yán)格遵守局黨組制定的一系列規(guī)章制度和廉潔規(guī)定，按時(shí)上下班，不遲到、不曠工、不早退，有事向局長(zhǎng)請(qǐng)假，嚴(yán)格執(zhí)法，依法辦事，要求自己和執(zhí)法人員嚴(yán)格按照《濟(jì)陽(yáng)縣人民政府關(guān)于公布縣級(jí)行政處罰事項(xiàng)梳理和規(guī)范結(jié)果的通知》執(zhí)行，對(duì)行政不許可的一律不準(zhǔn)亂收亂罰。一年來(lái)我本人未出現(xiàn)一件違規(guī)違法案件，嚴(yán)格按林業(yè)局向社會(huì)公開(kāi)承諾的內(nèi)容執(zhí)法，敢于接受群眾監(jiān)督。同時(shí)積極改造自己的人生觀、價(jià)值觀、世界觀，廉潔從政，不該說(shuō)的話(huà)不說(shuō)、不該做的事不做，不該要的東西不要，做到自警、自省、自勵(lì)、自強(qiáng)，既干成事又不惹事，得到全局干部職工和局黨組的認(rèn)可。

縱觀一年來(lái)的工作，有汗水、有成績(jī)但也存在不足，一是對(duì)分管的林業(yè)執(zhí)法工作做得不夠到位，缺乏創(chuàng)造性的開(kāi)展工作的的魄力；二是自己脾氣倔強(qiáng)，處理林業(yè)行政執(zhí)法案件愛(ài)激動(dòng)不冷靜，缺乏良好的工作態(tài)度；三是總覺(jué)得自己年齡大，有一種船到碼頭車(chē)到站的感覺(jué)；四是分管的林業(yè)執(zhí)法工作既復(fù)雜有屬于新興的高危行業(yè)，稍有不慎就會(huì)摔跟斗，有一種后怕的想法；這些想法和問(wèn)題在某些工作細(xì)節(jié)方面制造了一些障礙，影響了工作的順利進(jìn)展，在今后的工作重要克服這些困難和想法，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，把工作干得更好。

以上述職述廉如有不當(dāng)，請(qǐng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出批評(píng)指正。

述職人：xxx

述職人：xxx

鐵路護(hù)路周工作匯報(bào) 鐵路周記總結(jié)篇十五

為加強(qiáng)鐵路沿線(xiàn)治安防范，確保鐵路運(yùn)輸安全。本著“人民鐵路為人民”的原則。充分發(fā)揮沿線(xiàn)地方護(hù)路組織的作用，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下及學(xué)校臨近鐵路邊緣特點(diǎn)，確保鐵路及學(xué)生的生命安全，特制定以下鐵路護(hù)路工作計(jì)劃。

一、與社區(qū)居委會(huì)簽訂責(zé)任書(shū)，明確目標(biāo)責(zé)任，獎(jiǎng)懲。主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)護(hù)路工作，成立“安全文明鐵道線(xiàn)”機(jī)構(gòu)，將此項(xiàng)工作納入本單位的工作規(guī)劃當(dāng)中，組建護(hù)路組織人員名單表。

二、結(jié)合“五五”普法工作和社會(huì)治安綜合治理宣傳月活動(dòng)，通過(guò)教職工大會(huì)、班委會(huì)、隊(duì)會(huì)等廣泛宣傳《鐵路法》、《鐵路安全保護(hù)條例》、《鐵路安全常識(shí)》及鐵路護(hù)路的重要意義，增強(qiáng)全體師生的愛(ài)護(hù)鐵路意識(shí)。

三、進(jìn)行“四知”“五無(wú)”廣泛宣傳。

四、書(shū)寫(xiě)永久性的鐵路護(hù)路宣傳標(biāo)語(yǔ)。

五、定期或不定期組織學(xué)生開(kāi)展上線(xiàn)護(hù)路活動(dòng)，并與班級(jí)簽訂鐵路護(hù)路責(zé)任書(shū)。

六、年終評(píng)選出愛(ài)路護(hù)路小標(biāo)兵，進(jìn)行表?yè)P(yáng)與獎(jiǎng)勵(lì)。

七、由校工專(zhuān)人負(fù)責(zé)處理有關(guān)鐵路事件。

八、定期或不定期地邀請(qǐng)鐵路民警來(lái)我校做宣傳及講座。

九、各中隊(duì)每年開(kāi)展二次以鐵路護(hù)路為主題的主題班隊(duì)會(huì)。以上計(jì)劃各教職工與班主任要引起足夠的重視，使此項(xiàng)工作順利開(kāi)展，確保鐵路暢通及師生安全。