2023年反三違演講稿(3篇)

演講稿具有宣傳，鼓動，教育和欣賞等作用，它可以把演講者的觀點，主張與思想感情傳達給聽眾以及讀者，使他們信服并在思想感情上產(chǎn)生共鳴。好的演講稿對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面我給大家整理了一些演講稿模板范文，希望能夠幫助到大家。

反三違演講稿篇一

違章是發(fā)生事故的`必然因素，一但時機和條件成熟，就會發(fā)生預想不到的嚴重后果，任何事故的發(fā)生必定與違章相關聯(lián)。根據(jù)鐵路分公司歷年事故案例分析，95％以上的事故都是由于作業(yè)者的安全意識淡薄，“違章指揮”、“違章作業(yè)”、“違反勞動紀律”而造成，可以說“三違”是造成事故的罪魁禍首。因此反“三違”，規(guī)范員工作業(yè)行為，遏制事故發(fā)生，努力營造安全和諧的工作氛圍，是安全管理的一項重要工作。

要解決員工“三違”問題，首先要剖析員工發(fā)生“三違”行為的原因。在眾多“三違”行為中，總結歸納了以下幾點：

習慣性違章是指違反安全操作規(guī)程或有章不循，堅持、固守不良作業(yè)方式或不良工作習慣的行為，是員工發(fā)生“三違”行為的主要原因，是違章者普遍存在的。它實質(zhì)上是一種違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的盲目行為，對安全生產(chǎn)危害極大。習慣性違章和錯誤的思想活動與不良習慣有關，因為人的行為是受思想活動和日常習慣支配的。在眾多違章者中，因平常工作對自己要求不嚴格，視規(guī)章制度而不見，總是認為“不違章干不了活”、“不違章完不成任務”、“其他員工也是這么干的”等等，自以為是將不良習慣帶到工作中，久而久之形成了對某些違章行為都視為正常的習慣，進而形成習慣性違章行為。因此習慣性違章還具有頑固性、多發(fā)性、繼承性、排他性等特點。

這類員工并不是說不懂規(guī)章制度，或視安全制度如無物，而是從主觀上對安全重視不夠，安全思想麻痹，有章不循，有禁不止，執(zhí)行規(guī)章制度不徹底。領導在時標準作業(yè)，領導不在時圖方便胡亂作業(yè)，視規(guī)章制度為擺設，是糊弄領導的一紙空文。作業(yè)時憑經(jīng)驗辦事，自以為是，認為自己的所謂經(jīng)驗可以擺脫各種規(guī)章制度約束，主觀意識認為沒什么、沒關系、不會出事，并將這種思維帶到工作中，忽視了制定各種規(guī)章制度的必要性，進而簡化作業(yè)或超常規(guī)作業(yè)，從而造成了悲劇的發(fā)生。主要表現(xiàn)在：作業(yè)時，注意力不集中、作業(yè)紀律和勞動紀律松馳、不服從命令聽指揮、盲目圖快、聯(lián)防互控未做好等。如97年11月21日港站丙班在1357專用線撞土檔；99年6月9日港站乙班二調(diào)在油庫撞車擋；20xx年5月16日東站磷二道車輛掉道。以上事故均是因為作業(yè)人員憑經(jīng)驗操作，盲目圖快，簡化作業(yè)，忽視了聯(lián)防互控而造成。

再如20xx年2月9日港站丙班文某在明文嚴禁上下車作業(yè)的高危區(qū)段，為圖方便反位上車，造成被倉庫立足刮倒，撞斷手臂的重傷事故。20xx年5月3日港站丙班肖某由于選擇下車地點不當，在d22號信號機處違章下車，被信號機刮倒，造成重傷事故。以上兩起重傷事故給單位和本人生命財產(chǎn)造成了極為慘重的損失，同時留給我們的教訓是：員工的安全意識是何等重要，只要文某、肖某當時多些安全意識，認識到人的生命高于一切，拋棄自以為是的所謂經(jīng)驗和僥幸思想，認真遵守規(guī)章制度，這些事故就不會發(fā)生。

這類行為主要表現(xiàn)在一些新員工或老員工身上，由于剛參加工作或疏于學習，對業(yè)務、規(guī)章制度不熟或一知半解，有問題時不反映，碰到問題時卻又怕丟面子，不肯虛心請教，于是乎便不懂裝懂，甚至違章了自己還不知道。特別是一些新員工在對工作場所和現(xiàn)場設備不甚熟悉的情況下，不顧后果地盲目作業(yè)，該限速的不限速、該停車的不停車，甚至連封鎖的線路也開通使用，最終造成了事故的發(fā)生。如20xx年9月9日東站丁班在調(diào)車作業(yè)時，因對站場線路不熟，開通并進入已封鎖停用多年的燃料公司導線造成車輛掉道事故便是個典型例子。

主要表現(xiàn)在工作時不積極主動、怕吃苦，當班時間睡崗偷懶，工作不到位，該查的不查，該走到的沒走到位等。

以上幾種是造成員工“三違”行為的主要原因，但總結起來，歸根結底就是不嚴格執(zhí)行“兩紀一化”。各工種、各崗位都有嚴格的作業(yè)紀律和作業(yè)技術標準。如果違反了，就違背了客觀規(guī)律，就容易出事。只有嚴格遵守作業(yè)紀律和勞動紀律，認真執(zhí)行作業(yè)標準化，才能確保運輸生產(chǎn)的順利進行，才能保證安全。因此要解決“三違”問題，必須要嚴格“兩紀一化”的執(zhí)行。

要嚴格“兩紀一化”的執(zhí)行，須做好以下幾點工作：

1、領導帶頭是關鍵。俗話說：“火車跑得快，全憑車頭帶”。各級管理者即是安全工作的管理者，更是安全工作的榜樣和員工安全意識的航標，安全工作的好壞，在很大程度上取決于管理者的安全素質(zhì)和決心。因此領導堅持加強安全文化建設，積極帶頭探索事故發(fā)生的規(guī)律和預防措施；在處理生產(chǎn)中的各種矛盾時，始終把解決安全問題放在首位，經(jīng)常強調(diào)安全的重要性，自覺履行“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，頂住各種壓力，以身作則、雷厲風行、踏踏實實地抓好安全管理，確實當好安全工作帶頭人的角色，使每位員工沉浸在一個安全和諧的生產(chǎn)氛圍之中，從而使之自覺遵守“兩紀一化”，杜絕“三違”行為，將是安全工作成功的關鍵，這樣就可使安全工作長治久安。

2、以輿論宣傳為先導。充分利用各種宣傳工具、方法，大力宣傳遵章守紀的必要性和重要性，披露違章違紀和事故的危害性，不要出了事故才講安全，不出事故就忘記安全。對安全生產(chǎn)中遵章守紀的好人好事進行表彰，變“要我安全”為“我要安全”。

3、以教育培訓為基礎。安全離不開教育，員工的安全意識，技術素質(zhì)的高低都與教育培訓有著及其密切的聯(lián)系。員工安全教育，可以說從有鐵路開始就有它的存在，對鐵路運輸而言“安全就是效益”。隨著生產(chǎn)的發(fā)展和設備安全可靠性程度的提高，對員工素質(zhì)的要求也越來越高，搞好安全管理的目的，就要充分體現(xiàn)“安全運輸”是最現(xiàn)實的生產(chǎn)力，是最有效的挖潛擴能，因此，安全教育是保證安全運輸不可缺少的重要手段。因此安全教育工作要常抓不懈，并且要做到教育制度化、考核規(guī)范化。特別是對新工人上崗，工人轉換工種的安全教育不能松，要使每位員工認識到安全的重要性，自覺養(yǎng)成遵章守紀的良好習慣。

4、班組是主陣地。班組是企業(yè)的細胞、最基層的管理單元，是企業(yè)進行思想、技術、文化教育的前沿陣地，是企業(yè)一切工作的出發(fā)點和落腳點。班組在鐵路運輸生產(chǎn)結構中雖然是最小的生產(chǎn)和管理的一層單元，但它是鐵路運輸安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是安全管理的基礎和重點。因此班組的管理水平和成員的素質(zhì)直接關系到分公司的安全，反映分公司的管理水平，決定著整個運輸工作的質(zhì)量、公司效益和港口效益。離開班組，管理將成為空中樓閣，安全也成為一句空話。因此，必須要加強班組管理，確定班組的反“三違”，嚴格執(zhí)行“兩紀一化”的主陣地地位。

5、安監(jiān)隊伍是主力軍。安監(jiān)人員不但是領導的助手和參謀，也是企業(yè)安全管理的主力軍。建設一支責任心強思想素質(zhì)高，經(jīng)驗豐富技術業(yè)務精，任勞任怨規(guī)章制度熟，作風扎實真抓實干敢管理，能對現(xiàn)場安全工作進行有效指導和監(jiān)督的安監(jiān)隊伍，對企業(yè)的安全管理工作有著舉足輕重的作用。因此要加強安監(jiān)隊伍的建設，同時安監(jiān)人員要加強自身的業(yè)務學習和修養(yǎng)，培養(yǎng)善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，把各類事故消滅在萌芽中，防患于未然，努力樹立遵章守紀的先鋒模范形象。

6、抓好三種人員是重點。班組長、特種作業(yè)人員、青年員工是現(xiàn)場安全管理的重點。

（1）班組長是兵頭將尾，是生產(chǎn)前沿的指揮員、領頭人。班組安全工作的好壞，取決于班組長能否敢抓、敢管、善管，能否嚴格執(zhí)行“兩紀一化”，只有這樣才能帶動一班人搞好安全生產(chǎn)。

（2）特種作業(yè)人員的崗位關鍵，是事故易發(fā)工種，抓好重要工作點的控制，將起到以點帶面的效果。

（3）青年員工多為新工人，技術較低，好奇心、好勝心強，往往安全意識較差，容易產(chǎn)生違章違紀行為。對于上述三種人要進行重點管理，重點教育和培訓，提高其安全意識，可對現(xiàn)場安全工作起到承上啟下的作用。

7、獎罰并舉是武器。加強法制教育，提高員工遵章守紀的自覺性，對遵章守紀好的員工或防止事故的員工，要大力表揚，并給予獎勵。對違章違紀或發(fā)生事故的員工，要堅持“四不放過”的原則，認真分析、處理，同時做到管理人員和員工一視同仁。通過處罰，對各類違章違紀行為起到威懾作用，從而減少違章違紀行為的發(fā)生。

8、加強現(xiàn)場管理。現(xiàn)場是生產(chǎn)的場所，是員工生產(chǎn)活動與安全活動交織的地方，也是容易發(fā)生“三違”，出事故的地方，各級領導和安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，要善于發(fā)現(xiàn)問題，敢抓敢管，防患于未然，把各類事故消滅在萌芽中。

9、群防群治作保證。安全工作，不但是企業(yè)的事，也是企業(yè)每個職工的事。我們要提倡“群眾監(jiān)督”，充分發(fā)揮員工代表和各級工會對安全生產(chǎn)的監(jiān)督作用，開啟“群防、群治”是反“三違”嚴格執(zhí)行“兩紀一化”的可靠保證，也是我們搞好安全生產(chǎn)的可靠保證

反三違演講稿篇二

尊敬的領導、同事、工友們：

大家晚上好！我是安監(jiān)局的xx，感謝局公司建立這個演講平臺讓我能夠在這里談談一些關于安全的淺見，我今晚演講的題目是“我要安全，安全從我做起”。

我想我們在座的每一位，都是非常希望在生活、工作當中平平安安、順順利利的，對吧？然而人生是沒有絕對平平安安、順順利利，在現(xiàn)實當中多多少少都可能發(fā)生一些意外，天災人禍時有發(fā)生。天災，我們很難避免，那么我們就應該坦然面對，積極應對，把天災對我們的傷害減少到最低限度。而人禍呢？難道也跟天災一樣很難避免嗎？首先我跟大家講一個法則，叫做海因里希安全法則，這是一個外國人通過大量的事故統(tǒng)計出來的安全法則，總結成300：29：1這么一個公式，放在我們煤礦生產(chǎn)當中可以這么理解：每330起三違行為，有300起被抓到并處罰，29起造成人員輕傷事故或者非工傷事故，1起導致重傷或者死亡。這些三違行為引起的事故就是我所說的人禍。

通過歷年來的事故據(jù)統(tǒng)計，我們平常安全生產(chǎn)當中所發(fā)生的事故大多數(shù)是由于違章引起的，這些事故是完全能夠避免的，怎么避免？很簡單，那就是杜絕三違行為，你不違章，我不違章，大家都不違章，沒有了違章就沒有違章引起的事故，也就可以避免人禍事故的發(fā)生了，就這么簡單?？赡苡腥藭耄骸罢f得倒簡單，放到實際生產(chǎn)工作中就很難做到了?！闭娴氖沁@樣嗎？

舉一個例子：大家都知道，我們煤礦井下的皮帶一般情況下是不能夠隨便橫跨的，特別是開動的時候，你跨過去就是屬于違章。但是，很多工友可能會遇到這樣的情況：礦領導或者隊干安排自己去清理皮帶掉渣，必須跨過皮帶另一側才能清理，而附近又沒有行人天橋，這該怎么辦？難道叫我走上百米遠過天橋再來清理？多沒效率！難道叫我聯(lián)系皮帶停機再過去清理？既麻煩，又影響生產(chǎn)進尺，還要被隊長罵！是不是？所以說這個時候我們大多數(shù)工友會立馬踩上皮帶架跨過皮帶，跨過這一米寬的皮帶小意思，絕對沒問題！跨過之前最多看一看附近有沒有安監(jiān)員或礦領導來抓三違。老實說，這種事情我也曾經(jīng)干過，現(xiàn)在想想都有些后怕，萬一摔倒怎么辦？萬一被皮帶扣或者皮帶銷鉤住腳拉倒怎么辦？不是我嚇唬大家，前段時間我們局公司在井下就有位工友因違章清理皮帶被皮帶銷刮傷過。話說回來，遇到那種情況我們該怎么辦？好辦，不要嫌麻煩，不要怕影響生產(chǎn)，老老實實走遠點過天橋，或者聯(lián)系皮帶停機再清理，我們不追求不安全的效率，安全在我們心中永遠是第一位。再說了，如果掉渣沒影響到皮帶運行可不用急著清理，如果掉渣影響到皮帶運行了，那就必須立即停機清理，而不是帶病開機讓我們違章跨過皮帶。關于跨過皮帶這違章行為很多工友們都干過，在此我奉勸各位工友們以后別再做這種事了，即使停止著的皮帶在沒有了解清楚情況前也不要跨過去，更不要站到或者躺到皮帶上去，說不定在你站到皮帶上的那一刻皮帶機就會動起來對你造成傷害。300：29：1這個海因里希安全法則是很靈驗的，我不希望我們工友成為這個法則的實踐者。

我要安全，還必須學會安全，懂得安全。在我們生活、工作當中存在許多壞習慣或者說不安全行為，可能我們平時沒有意識到不安全，比如說乘坐猴車，我們大多數(shù)工友上下班時都要坐很長一段時間的猴車，這段時間很無聊啊，于是坐在猴車凳子上有打瞌睡的，有腳碰地手摸幫的，還有搖起凳子蕩秋千的，這樣做非常危險！就在去年年初，我們井下一位工友下班了，為了趕著坐猴車，匆匆忙忙跑到上車點，隨手拉過凳子就上車，由于拉凳子幅度有點大，且剛好前面就有一個托輪，隨著猴車運轉，凳子桿卡到了托輪把我們那位工友頂?shù)搅隧敯迳?，幸好頂板和托輪之間還有點空間，幸好猴車鋼絲繩被卡住能停下來，也幸好猴車司機及時發(fā)現(xiàn)故障并立即停機檢查，正是這三個幸好讓那位工友僅受了點輕傷，否則后果不堪設想。還有一個例子：交通部門曾統(tǒng)計過，剛學會開車的新手出車禍的幾率甚至比老司機出車禍的幾率還要低，新手出事故大多為碰刮小事故，而老司機出車禍多是大事故，為什么呢？那是因為新手對車子和路況不夠熟悉，開車時提心吊膽，怕控制不住車子，怕撞到行人，怕碰壞新車，因此新手開車一般都很遵守交通規(guī)則；而老司機開車那是相當熟練、相當自信的，速度也是相當?shù)目斓模隽耸鹿十斎灰彩窍喈攪乐氐?。所以，為了安全我們在平時工作就必須遵守規(guī)章制度，摒除

不安全行為，拒絕違章，做任何事都要做足預警、預防工作，做到四不傷害，而不能心存僥幸，自信很安全。

對安全生產(chǎn)工作我們始終要以一個新手的心態(tài)，學習規(guī)章制度、遵守規(guī)章制度，認真吸取事故教訓，提高自己安全知識和技能知識；同時對安全工作還要抱著一種敬畏的心理，到任何工作地點都要看看在這個地方工作安不安全，做任何事都要想想這樣做會不會傷害到自己，會不會傷害到別人?？傊?，我要安全，必須從我做起，學會安全，保證安全。

我的演講完了，謝謝大家。

反三違演講稿篇三

“三違”現(xiàn)象嚴重威脅礦井安全生產(chǎn)，已成為影響礦井形象和制約企業(yè)發(fā)展的頑癥。因此，對“三違”的治理必須從工作力度上進一步加大，重點突破，全面落實。按照×安監(jiān)〖20xx〗343號“關于進一步深化煤炭行業(yè)“打非治違”工作的緊急通知”的要求，結合我礦實際，特制定本礦20xx年打非治違專項治理工作活動方案，

指導思想：全面貫徹落實安全發(fā)展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執(zhí)行上級文件要求，吸取其他礦井安全事故教訓，加強領導，精心組織，認真做好“打非治違”專項治理活動。

工作目標：通過“打非治違”專項治理活動，強化生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督力度，使現(xiàn)場作業(yè)場所安全設施和安全條件明顯提高，從業(yè)人員安全意識和操作技能顯著提高，安全監(jiān)管人員監(jiān)管責任心較大提高，實現(xiàn)茶房溝煤礦20xx年達到井下無“三違”現(xiàn)象，無死亡事故發(fā)生。

為確保“打非治違”專項治理工作活動有序開展，我礦成立專項治理活動領導小組。

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

“打非治違”專項整治活動于20xx年5月10日至12月31日在各科室同時開展，共分兩個階段實施。

第一階段：動員部署、自查自糾階段。從5月10日至15日，各部門明確職責分工，提出工作要求，廣泛宣傳發(fā)動、營造濃厚的“打非治違”氣氛。并切實摸清本單位存在的“三違”情況，有針對性地開展治理工作。

第二階段：集中整治階段。從5月15日至12月1日，對查出的問題，逐步逐項及時整治。在集中整治階段，加大安全投入，加大安全教育力度，改善作業(yè)環(huán)境，使職工養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣，對發(fā)現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象，必須嚴肅處理。

（一）熟悉了解安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度

1、組織單位職工認真學習“三大規(guī)程”及礦安全生產(chǎn)管理制度，結合單位實際情況，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和作業(yè)規(guī)程進行全面梳理，深入領會，遵章守紀。

2、明確安全生產(chǎn)職責，特別是讓每個職工牢記自己的安全生產(chǎn)責任，職責分明。

（二）全面開展安全教育培訓工作

1、深入組織職工開展教育培訓活動

“三違”主要由人得不安全行為所導致的各類事故，要加強對職工安全教育培訓力度，組織職工認真學習各項安全管理制度，學習與本職工工作有關的安全技術作業(yè)規(guī)程和崗位操安全作規(guī)程，對不同工種、不同作業(yè)點的從業(yè)人員要采取有針對性的培訓，提高從業(yè)人員現(xiàn)場操作技能和識別隱患、處理隱患水平。要將班組長、特種作業(yè)人員、新工人等三種人作為“打非治違”學習的重點。班組長是班組管理的領頭羊，班組安全工作的好壞主要取決于這些人，班組長關于抓“打非治違”就能帶動一批人，管好一個班。特種作業(yè)人員都在關鍵崗位或者從事危險性較大的職業(yè)和作業(yè)，隨時有危機自身和他人安全的可能，是是事故多發(fā)之源。新工人往往安全意識差，技術素質(zhì)較低，好奇心、好勝心強。對這三種人進行重點教育、培訓、管理。

2、強化班組的安全教育

各科室要認真學習推廣“白國周班組管理法”，結合“白國周班組管理法”的“六個三”內(nèi)容要求，既“三勤”：勤動腦、勤匯報、勤溝通；“三細”：心細、安排工作細、抓工程質(zhì)量細；“三到位”：布置工作到位、檢查工作到位、隱患處理到位；“三不少”：班前檢查不能少、班中檢查不能少、班后檢查不能少；“三必談”：發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談、對受到批評的人必談、每月必須談一次心；“三提高”：提高安全意識、提高崗位技能、提高團隊凝聚力和戰(zhàn)斗力。將管理關口前移抓現(xiàn)場、重心下移抓班組，充分發(fā)揮班組安全生產(chǎn)第一道防線的作用，減少和杜絕“三違”現(xiàn)象。

3、強化安全資質(zhì)的教育培訓

礦主要負責人、安全生產(chǎn)管理人員應取得相應的安全資格證。特殊作業(yè)人員持證上崗率必須達到100%，嚴禁無證上崗作業(yè)。新工人進入單位必須進行“三級”安全教育，轉崗、復崗工人要進行相應的安全教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)。各單位要建立全體從業(yè)人員的“三級”安全教育臺帳。

（三）開展“打非治違”安全生產(chǎn)自查自糾

1、立即開展“打非治違”安全生產(chǎn)大檢查

各科室要立即組織開展“打非治違”安全生產(chǎn)大檢查、突出檢查重點，將安全教育是否覆蓋到全體一線職工、職工是否正確佩戴勞動保護用品、是否熟悉本崗位的安全操作規(guī)程、是否按安全操作規(guī)程操作作為重點內(nèi)容來檢查。

2、對“三違”人員要教育與處罰并舉，加大處罰力度。根據(jù)具體的“三違”行為的性質(zhì)、內(nèi)容、后果程度等建立“三違”教育和懲處機制。對性質(zhì)較輕的“三違”現(xiàn)象，堅持先尊重后批評、先教育后懲處的人性化監(jiān)管原則，對屢糾屢犯和部分危險崗位、關鍵崗位可能或造成重大事故的“三違”現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一起，嚴厲查處一起。結合本單位的實際情況界定“三違”的種類、性質(zhì)、危害程度，制定相應的處罰辦法，對發(fā)生嚴重“三違”行為的職工，要堅決予以解除勞動合同。

3、加大“三違”現(xiàn)象管理，落實井下無“三違”現(xiàn)象的階段性工作成果。

（1）從現(xiàn)在起，井上下“三違”一律在礦“三違”公示欄上進行曝光，并注明本人檔案資料、本單位正職；一般“三違”在礦進行不于一周的停班學習與現(xiàn)場檢查；嚴重“三違”進行不少于一月的停班學習與現(xiàn)場檢查，并由家屬與礦簽訂“三違”責任書。

（2）“三違”現(xiàn)象屢禁不止，充分反映礦安全管理思想還不到位，安全工作沒有得到重視，沒有把安全工作放在工作第一位，還存在著管生產(chǎn)不管安全的現(xiàn)象，現(xiàn)在要把安全做為每個管理人員的工作的硬指標，反“三違”指標必須量化到每個管理人員。

（3）落實反“三違”工作，必須落實過程管理，把反“三違”思想橫向到邊，縱向到底，貫穿于整個工作過程，覆蓋于整個工作區(qū)域。

本次反“三違”工作口號：

1、你可以不干，干就不能違章；

2、“三違”的同時，你也就棄家人于不顧。

（一）加強領導，落實責任

由組長親自掛帥，親自安排部署“打非治違”活動，要充分認識“打非治違”活動的重要性和緊迫性，務必把“三違”治理工作列為本單位重要議事日程，要嚴格落實責任，一級抓一級，層層抓落實，確?；顒禹樌_展，確保各項措施落實到位。

（二）大力宣傳，突出重點

各科室要充分調(diào)動廣大干部職工的主動性和積極性，掀起一場聲勢浩大的“反三違”整治活動，做到人人皆知。同時要以本單位安全生產(chǎn)中存在的重點、難點等問題為主，認真研究解決本本單位安全生產(chǎn)管理中存在的問題和不足，不斷提升礦井安全生產(chǎn)管理水平。

（三）做好“打非治違”專項整治活動全過程的登記記錄，建立“反三違”治理臺帳即處罰臺賬。 “打非治違”專項整治活動是我礦下半年部署的一項非常重要的安全生產(chǎn)工作，安監(jiān)科負責“打非治違”活動開展情況的監(jiān)督和檢查工作。