最新學(xué)生周記總結(jié)(實(shí)用8篇)

通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足和提高空間。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，可以參考相關(guān)的范文和樣例，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和思路。接下來(lái)，我們一起來(lái)看看一些經(jīng)典的總結(jié)案例，希望能給大家一些啟發(fā)。

學(xué)生周記總結(jié)篇一

我迎接未來(lái)新挑戰(zhàn).

在工作上,我通過(guò)加入院學(xué)通社與合唱團(tuán),不但鍛煉自己的組織交際能力,還深刻地感受到團(tuán)隊(duì)合作的精神及凝聚力.更加認(rèn)真負(fù)責(zé)對(duì)待團(tuán)隊(duì)的任務(wù),并以此為榮!

作為積極樂(lè)觀新時(shí)代青年,我不會(huì)因?yàn)樽约旱拇髮?zhuān)文憑而失去自信,反而我會(huì)更加迫切要求自己充實(shí)充實(shí)再充實(shí).完善自我石我未來(lái)目標(biāo).且我相信:用心一定能贏得精彩!

"良禽擇木而棲,士為伯樂(lè)而榮",勤奮的我將以不怕輸?shù)捻g勁融入社會(huì).愿借您的慧眼,開(kāi)拓我人生旅程!

學(xué)生周記總結(jié)篇二

為期兩周的學(xué)習(xí)結(jié)束了，這兩個(gè)星期讓我學(xué)到了不少的新知識(shí)。這周我們又重新開(kāi)始工作了。因?yàn)槲覀兙烷_(kāi)始修檢了，修檢前這一段時(shí)間的工作兩非常大，任務(wù)也非常多，主要是檢修提前做好準(zhǔn)備工作，這段我們的工作主要是清掃各個(gè)變電站的變壓器和熱電廠的變壓器以及維修兩個(gè)鍋爐護(hù)體的照明還有清掃各個(gè)配電室的衛(wèi)生，從這周開(kāi)始我們先清掃變壓器，變壓器的整個(gè)器身有兩米多高，按照規(guī)定工作中必須栓好安全帶，變壓器是在室外的，器身上的土特別多。

這是我工作以來(lái)干得最臟最累的活，渾身上下都是土，以前從來(lái)都沒(méi)有干過(guò)這樣又臟又累的活，每天下班回到宿舍躺在床上就睡著了，確實(shí)太累了，我每天都在堅(jiān)持干這些活，我們必須不怕臟不怕累，這些工作主要是我們不大適應(yīng)，這周除了清掃變壓器我們還維修了整個(gè)爐體的照明，這一周我們的工作量非常大，我們必須要對(duì)自己的工作盡職盡責(zé)。

學(xué)生周記總結(jié)篇三

實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去一個(gè)星期了，我依然記得，剛進(jìn)公司的第一天，對(duì)所有的東西都頗感新鮮，對(duì)于我們這種沒(méi)有任何實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，每一件事情都是一種挑戰(zhàn)。我漸漸明白有時(shí)實(shí)際要比理論簡(jiǎn)單直接的多，但大多數(shù)情況下實(shí)際操作比理論要復(fù)雜、要間接，通常是我在別人的實(shí)際操作中領(lǐng)會(huì)到了自己所學(xué)理論的重點(diǎn)及要旨。

我所在的實(shí)習(xí)單位是劍橋電子公司，而在學(xué)校里，我從未接觸到任何有關(guān)這方面的知識(shí)。俗話(huà)說(shuō)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。還好，公司的同事和領(lǐng)導(dǎo)都很友好，也很樂(lè)意幫助我，以及分享他們的經(jīng)驗(yàn)。我先是自己找了有關(guān)小型變壓器方面的資料，認(rèn)真閱讀，并且參觀了生產(chǎn)，了解每個(gè)生產(chǎn)工序，以及各個(gè)流程。而且，公司領(lǐng)導(dǎo)還給我們上了一課，先給我們介紹公司的管理制度以及規(guī)章制度。

剛開(kāi)始我在電子廠里實(shí)習(xí)時(shí)第一個(gè)體會(huì)到的就是一個(gè)字——“累”，但后來(lái)慢慢的習(xí)慣下來(lái)，因?yàn)槲覀兺瑢W(xué)大部分是獨(dú)生兒子，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)很大風(fēng)吹雨打，可以說(shuō)大部分同學(xué)一直以來(lái)在保護(hù)傘下走過(guò)，這次系里組織的實(shí)習(xí)生活可以給這些同學(xué)真正體會(huì)到現(xiàn)實(shí)生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學(xué)在實(shí)習(xí)中遇到困難時(shí)，并沒(méi)有后退，而是勇敢地面對(duì)現(xiàn)實(shí)，向困難中挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實(shí)習(xí)前堅(jiān)強(qiáng)多，我們真正體會(huì)到“梅花香自苦中來(lái)”的味道。

第一周，我們差不多都在做卷線，雖然累，但還實(shí)在。

在第二個(gè)星期里廠方主管直接定日產(chǎn)量給我們學(xué)生，而且整條生產(chǎn)拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責(zé)任，一方面要完成每日產(chǎn)能任務(wù)，而且要保質(zhì)量;另一方面要鼓勵(lì)同學(xué)完成任務(wù)，而且還要平衡同我們的心態(tài)，合理保證同學(xué)們的休息時(shí)間，因?yàn)樵谌藬?shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長(zhǎng)時(shí)間完成，這樣各位同學(xué)之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學(xué)生代表如何來(lái)處理好這樣的問(wèn)題，可以說(shuō)這是我們學(xué)生代表遇到前所未有的難題。在同學(xué)們的共同努力下，這些問(wèn)題我們都能一一解決。劍橋電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機(jī)會(huì)，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第二周，我們都接受了任務(wù)，不管有多難，還是堅(jiān)持完成了。

在此期間，我在流水線上同樣學(xué)到了很多東西，我從末出現(xiàn)無(wú)故缺勤。我勤奮好學(xué).謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽(tīng)取老同志的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽(tīng)取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強(qiáng)，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅(jiān)持一條原則：要么不做，要做就要做。

在這周里，第一個(gè)是我懂得了什么叫做團(tuán)隊(duì)精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來(lái)，如果流水線上有一個(gè)人離崗或停頓將會(huì)影響整條生產(chǎn)線的速度，連累到整條拉的同學(xué)，同時(shí)質(zhì)量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來(lái)不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來(lái)重新返工，哪樣浪費(fèi)整條生產(chǎn)線上的同學(xué)的時(shí)間，這就使同學(xué)們學(xué)會(huì)了辦事情謹(jǐn)慎、認(rèn)真、仔細(xì)的對(duì)待，學(xué)會(huì)了團(tuán)結(jié)，分工和互相協(xié)調(diào)，使同學(xué)們體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神在工作中的重要性，其實(shí)我們一條線就是一個(gè)完整的團(tuán)隊(duì)，個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的關(guān)系，就像小溪和大海，個(gè)人只有完全地融入團(tuán)隊(duì)，才能充分地發(fā)揮個(gè)人的作用。

一個(gè)月過(guò)去了，我會(huì)了勤儉節(jié)約的好習(xí)慣，理解到什么是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學(xué)校里大手大腳的花錢(qián)，而在工廠里看到員工們辛辛苦苦拼命的加班才得到哪點(diǎn)血汗錢(qián)時(shí)，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來(lái)的加班費(fèi)時(shí)，才真正的體會(huì)到“錢(qián)”是來(lái)之不易，勤儉節(jié)約，不是說(shuō)說(shuō)就行的，關(guān)鍵要落實(shí)到行動(dòng)上，日后用錢(qián)時(shí)不能不三思而后行。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常給我們說(shuō)我們的利潤(rùn)都來(lái)自節(jié)約?！坝?guó)女王伊麗莎白二世經(jīng)常說(shuō)的一句英國(guó)諺語(yǔ)是“節(jié)約便士，英鎊自來(lái)”，每天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅(jiān)持皇家用的牙膏要擠到一點(diǎn)不剩。號(hào)稱(chēng)“車(chē)到山前必有路，有路必有豐田車(chē)”的日本豐田公司，在成本管理上從一點(diǎn)一滴做起，勞保手套破了要一只一只的換，辦公紙用了正面還要用反面?！币粋€(gè)貴為一國(guó)之尊、一個(gè)是世界的跨國(guó)公司，節(jié)約意識(shí)如此強(qiáng)烈，令人贊嘆這些故事在我們耳邊不停的回播。他們可以說(shuō)給這次實(shí)習(xí)的同學(xué)們上了一堂無(wú)形的思想道德課，讓同學(xué)們受益匪淺，教育深刻。

學(xué)生周記總結(jié)篇四

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠。

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。

這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流。

業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。

最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流。

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話(huà)令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得。

經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。本站:。

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學(xué)生周記總結(jié)篇五

時(shí)間過(guò)的很快，一個(gè)星期就過(guò)去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進(jìn)行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：

1、公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)等等。

2、公司的基本制度比如：上班時(shí)間，下班時(shí)間，節(jié)假日的放假情況等。

3、公司的組成，有多個(gè)車(chē)間組成的：c1c2c3車(chē)間b1b2b3車(chē)間a1車(chē)間d1車(chē)間等。

4、公司的業(yè)余安排等，每個(gè)星期的一三五晚上有最新的電影免費(fèi)在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動(dòng)合同。工作的地點(diǎn)也去看過(guò)了，迷迷糊糊之間，一個(gè)星期過(guò)去了。

很多東西在培訓(xùn)時(shí)說(shuō)過(guò)，但有一點(diǎn)記住了，這個(gè)公司是。

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年前亞洲的此類(lèi)專(zhuān)業(yè)的公司。公司的每一個(gè)車(chē)間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)吧。感覺(jué)很不錯(cuò)。

這是我們來(lái)這里的第二個(gè)星期了，漸漸地對(duì)這里有了一點(diǎn)熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，畢竟我們還剛來(lái)不久，等日子長(zhǎng)了我們就會(huì)慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進(jìn)來(lái)的員工都是從省模開(kāi)始。

省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說(shuō)起來(lái)的不滿(mǎn)，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因?yàn)闊o(wú)聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動(dòng)模鑲件，這是定模鑲件，這個(gè)是一模兩腔玩具電池殼模具，這個(gè)是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。

在專(zhuān)業(yè)的模具廠里就是有一個(gè)好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對(duì)于剛剛出來(lái)的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專(zhuān)業(yè)對(duì)口的時(shí)候。很興奮。

來(lái)到這里已經(jīng)是第三個(gè)星期了，由于還是進(jìn)廠里的第一個(gè)月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車(chē)間里面的制度是這樣執(zhí)行的。

有些同學(xué)的車(chē)間就沒(méi)有這么幸運(yùn)了，在第二個(gè)星期就要星期六上班去。現(xiàn)在的工作還是省模，沒(méi)辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說(shuō)起來(lái)都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點(diǎn)很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個(gè)動(dòng)作，這樣也太折磨人了，有時(shí)候都覺(jué)得自己像是一個(gè)機(jī)械，機(jī)器人般動(dòng)手，移動(dòng)到一定的距離后返回，額，就系那個(gè)直線電機(jī)一般，做這自己認(rèn)為最有規(guī)律的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

在車(chē)間里的人相處的不算太壞，因?yàn)樵谏习鄷r(shí)候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開(kāi)了，有點(diǎn)失敗，好像只記得組長(zhǎng)。

這一周的工作還是省模，不過(guò)心態(tài)好像好多了。因?yàn)樵谶@里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時(shí)要配合研磨液。剛開(kāi)始時(shí)還鬧了一個(gè)笑話(huà)，我誤認(rèn)為是水了。當(dāng)時(shí)真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專(zhuān)，記不全。

接著是二百四號(hào)的砂紙，四百號(hào)的砂紙，八百號(hào)的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達(dá)到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號(hào)的砂紙，磨出來(lái)的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯(cuò)，至少我認(rèn)為和學(xué)校里的不會(huì)差到那里去，有時(shí)候覺(jué)得更好一些。

宿舍是四到五個(gè)人住，條件有些簡(jiǎn)陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機(jī)都得提出申請(qǐng)，夠寒酸的。晚上還會(huì)有老鼠來(lái)光顧沒(méi)有藏好的食物，太可怕了。

這里是一個(gè)新的開(kāi)始，因?yàn)槲乙呀?jīng)調(diào)離了枯燥無(wú)味的省模組了，來(lái)到了制模六祖。這是星期三的下午，車(chē)間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開(kāi)始還以為是要我去打雜呢，因?yàn)槭切氯?，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。沒(méi)想到他把我?guī)У搅似綍r(shí)上下班常常看到的制模小組的組長(zhǎng)前面，對(duì)我說(shuō)，這是你的組長(zhǎng)，以后你就在這里工作了，接著就走開(kāi)了。

下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶(hù)口般，什么名字?那里人?在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來(lái)到能做什么呢?看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具。

制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來(lái)到這里已經(jīng)一個(gè)多星期了，但是基本沒(méi)有自己獨(dú)立完成一項(xiàng)任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個(gè)獨(dú)立的小團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立負(fù)責(zé)整套模具的加工裝配，組里配備有四臺(tái)銑床，兩臺(tái)粗銑，兩臺(tái)精細(xì)銑床。

就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運(yùn)水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個(gè)老師傅就是組長(zhǎng)，一個(gè)工作了十年的老工人，這個(gè)老是工齡上的。

三個(gè)工作了二到四年的小師傅，和一個(gè)工作比我先六個(gè)月的組員?？赡苁怯写鷾系拇嬖诎?，我倒是和最最小得工人談的最多，每天都跟在他身后站站工具認(rèn)識(shí)的倒不少了，這里的一點(diǎn)是銑床叫羅床。

不得不感嘆一下的是時(shí)間的快速流逝。這一周，我有了新的收獲，那就是創(chuàng)造了不少自己的，次上機(jī)，那是星期二，那個(gè)小小師傅在鉆孔，對(duì)好刀，調(diào)整好距離在擠壓往下鉆孔，我看的手癢癢的，就過(guò)去說(shuō)，讓我來(lái)試一試把，感謝學(xué)校，感謝老師在學(xué)校的時(shí)候安排了金工實(shí)習(xí)的工作，以至于在這里能夠很快上手，領(lǐng)悟工作要訣，向下的壓力要均勻，壓下一個(gè)距離后要把刀推出來(lái)，這是為了排去鉆出來(lái)的鐵屑，還有在鉆孔的時(shí)候，一手向下壓鉆頭，另外一手記得往孔里加冷卻液，一種乳白色的水基冷卻液。

次去倉(cāng)庫(kù)借工具，因?yàn)橛泻芏嗟墓ぞ呓M里配備的并不全面，雖然借來(lái)并不是自己在使用，但是還是很有成就感的，這或許也是熟悉環(huán)境的一個(gè)環(huán)節(jié)吧。收獲不小。

當(dāng)自己在操作的時(shí)候就有些不好意思啊說(shuō)出來(lái)的，本來(lái)是想這完美的，就慢慢的來(lái)，左邊敲打一番移動(dòng)到x軸的右邊右敲打一番再移動(dòng)回來(lái)，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個(gè)多小時(shí)過(guò)去了，還是沒(méi)有完成，小小師傅實(shí)在看不過(guò)眼了，就跑過(guò)來(lái)幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗(yàn)啊，這就是活生生的的例子了。

因?yàn)橛羞@次的打擊，在遇到需要校直的時(shí)候，我都毛遂自薦繡上一把，現(xiàn)在，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內(nèi)完成。還是很不錯(cuò)的。

這個(gè)星期的工作就要復(fù)雜多了，也是更忙一些了，怎么說(shuō)也是在這里混了一個(gè)月的人了，比如：在加工鉆孔的時(shí)候。自己找鉆頭，在懶得找的時(shí)候就去倉(cāng)庫(kù)借，反正小心的使用是不會(huì)用壞的，也是省力多了。

這里工作有一點(diǎn)很是擔(dān)心，這里的模具在裝配前都要清洗一番，因?yàn)樵谥澳＞弑砻媸且磕ㄒ粚訖C(jī)油用于防銹的，根據(jù)相容原理，清洗劑是有機(jī)物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發(fā)性極強(qiáng)易燃易爆有毒，是危險(xiǎn)品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分組成配制成混合溶劑，稱(chēng)之為香蕉水。

純香蕉水是無(wú)色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機(jī)溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每天都和這樣的危險(xiǎn)品接觸，會(huì)不會(huì)對(duì)身體有害?值得考慮考慮。

這個(gè)星期要說(shuō)的事兒可就多著了，學(xué)習(xí)磨刀，這是作為一個(gè)技術(shù)工人的基本本領(lǐng)。剛開(kāi)始時(shí)，沒(méi)有想過(guò)磨刀，以為找到就可以了，有一次拿著一把刀去請(qǐng)教時(shí)，竟然被對(duì)方取笑會(huì)不會(huì)磨刀的啊，自己確實(shí)不會(huì)，請(qǐng)教了要領(lǐng)，在沒(méi)有事兒安排的時(shí)候就去學(xué)著磨刀，經(jīng)過(guò)兩天的努力，終于可以有可以哪的出手的作品了，雖然只是最最簡(jiǎn)單的鉆頭，這也是自己的成就啊，為我喝彩鼓勵(lì)吧。

元，但是這是自己讀書(shū)n年來(lái)的桶金。我真的長(zhǎng)大了。

學(xué)生周記總結(jié)篇六

電工實(shí)習(xí)使我們作到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才，為以后的順利就業(yè)作好準(zhǔn)備。今天本站小編給大家為您整理了大學(xué)生電工。

總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。

這是我來(lái)到萬(wàn)國(guó)紙業(yè)的第一個(gè)月，來(lái)到之后才知道，以前在學(xué)校中接觸的東西和實(shí)際操作中有較大的不同，在這個(gè)閱歷通過(guò)學(xué)習(xí)初步認(rèn)識(shí)和了解了電工的基礎(chǔ)知識(shí)、觸電危害和互救、電器安全工作與措施、電氣安全用具與安全標(biāo)志、什么是直接接觸電擊防護(hù)、間接接觸電擊防護(hù)、電氣防火防爆、防雷與防靜電等方面的安全隱患和防治等，讓我從不懂到初步了解的過(guò)程中，學(xué)到了很多對(duì)我以后的工作很有幫助的知識(shí)和理論，為我今后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。更重要的是我學(xué)會(huì)了在工作中如何去安全操作和自我保護(hù)的能力等。

通過(guò)一周的電工實(shí)習(xí)，我得到了很大的收獲，

第一、掌握了電烙鐵的使用方法，以及元器件的焊接方法，例如電阻的兩種焊接方法。

第二、學(xué)會(huì)了導(dǎo)線絕緣層的拔出技巧，以及注意事項(xiàng)和單股銅導(dǎo)線的直接連接方法：小截面單股銅導(dǎo)線連接方法如圖所示，先將兩導(dǎo)線的芯線線頭作x形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈后扳直兩線頭，然后將每個(gè)線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈后剪去多余線頭即可。單股銅導(dǎo)線的分支連接。單股銅導(dǎo)線的t字分支連接如圖所示，將支路芯線的線頭緊密纏繞在干路芯線上5～8圈后剪去多余線頭即可。對(duì)于較小截面的芯線，可先將支路芯線的線頭在干路芯線上打一個(gè)環(huán)繞結(jié)，再緊密纏繞5～8圈后剪去多余線頭即可。

第三、懂得了一些自動(dòng)控制的原理，比如說(shuō)半自動(dòng)控制裝置，全自動(dòng)控制裝置。最后我們還自己動(dòng)手接了一個(gè)半自動(dòng)控制裝置。并且在這些授課過(guò)程中認(rèn)識(shí)了很多元器件。了解一些線路原理以及通過(guò)線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法;對(duì)電工技術(shù)等方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)做初步的理解;培養(yǎng)和鍛煉我們的實(shí)際動(dòng)手能力，使我們的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還具有較強(qiáng)的實(shí)際操作能力，能分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的高素質(zhì)人才。

在實(shí)際操作學(xué)習(xí)中，我懂得了電力系統(tǒng)的基本知識(shí)和變電所工作的重要性。讓我認(rèn)識(shí)了變壓器、高壓斷路器、隔離開(kāi)關(guān)和熔斷器等。學(xué)習(xí)到了變壓器的運(yùn)行，互感器的作用，高壓斷路器的用途和隔離開(kāi)關(guān)的作用、分類(lèi)和型號(hào)。在什么情況下高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)與高壓熔斷器配合使用由熔斷器起短路保護(hù)作用;在什么情況下高壓電容器組的投入或退出運(yùn)行應(yīng)根據(jù)無(wú)功潮流、負(fù)荷功率因數(shù)和電壓等情況確定。尤其是一些模擬活動(dòng)使人身臨其境，培養(yǎng)了我的膽大、心細(xì)、謹(jǐn)慎的工作作風(fēng)。知道操作的時(shí)候要心細(xì)、謹(jǐn)慎，避免觸電及意外受傷等危險(xiǎn)事故的發(fā)生。通過(guò)實(shí)操，我確實(shí)是學(xué)到了很多知識(shí)，拓展了自己的的視野強(qiáng)了我的動(dòng)手操作的能力，和實(shí)際運(yùn)用能力。

學(xué)生周記總結(jié)篇七

在進(jìn)行a級(jí)檢修前，我們的第一項(xiàng)任務(wù)是對(duì)檢修車(chē)輛進(jìn)行例行維護(hù)，俗稱(chēng)就是全車(chē)潤(rùn)滑，班組的人稱(chēng)之為打黃油。用專(zhuān)門(mén)的黃油槍對(duì)準(zhǔn)黃油嘴再按下去就行了。這些車(chē)輛需要每三個(gè)月打一次黃油，在傳動(dòng)軸，輪轂等關(guān)鍵部位潤(rùn)滑，以減少對(duì)機(jī)件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命?？粗鴰煾到o我們演示之后覺(jué)得看起來(lái)真是太簡(jiǎn)單了，但等黃油槍到我們手上的時(shí)候卻不這么聽(tīng)使喚了，黃油不但進(jìn)不去，還往外噴了出來(lái)。在詢(xún)問(wèn)師傅后，他告訴我們必須把黃油槍與黃油嘴垂直才能進(jìn)去，就是偏離一點(diǎn)黃油也進(jìn)不去。并且黃油槍還分圓頭與尖頭，在不同的黃油嘴上要用對(duì)才能正確的將黃油打進(jìn)去，在發(fā)出啪啪的響聲是說(shuō)明黃油打進(jìn)去。而且一定要把舊油全部打出來(lái)，不然時(shí)間久了以后新黃油就打不進(jìn)去。特備要注意的是打輪轂上的黃油時(shí)不能打太多，不然剎車(chē)就會(huì)不靈敏，造成安全隱患。

打黃油看起來(lái)雖然很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上卻完全不是這樣。有些黃油嘴在很明顯的位置，一看就能看的到，但有些的位置卻需要我們鉆進(jìn)車(chē)底去找。尤其是傳動(dòng)軸上的三個(gè)口。撂的我手都酸死了。

對(duì)今天幾輛車(chē)的潤(rùn)滑過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)的后掛平板上一共有21個(gè)，牽引車(chē)頭共有25個(gè)黃油嘴。想要一次性記住所有位置似乎不太可能，但在這一星期的實(shí)踐學(xué)習(xí)甚至以后更長(zhǎng)的時(shí)間里一定能夠記住車(chē)的全部黃油嘴的位置并且在50分鐘時(shí)間內(nèi)完成一輛車(chē)的潤(rùn)滑工作。

師傅說(shuō)打黃油是訓(xùn)練我們的基本功，既考驗(yàn)了耐心又訓(xùn)練了動(dòng)手能力。這樣才能在以后復(fù)雜的工作中鎮(zhèn)定的應(yīng)對(duì)。

學(xué)生周記總結(jié)篇八

電工實(shí)習(xí)是普通高等專(zhuān)科教育中的重要實(shí)現(xiàn)教學(xué)環(huán)節(jié)。今天本站小編給大家為您整理了大學(xué)生電工。

周記，希望對(duì)大家有所幫助。

通過(guò)本周的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)很多簡(jiǎn)單的東西在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這半年時(shí)間學(xué)習(xí)我跨過(guò)這道實(shí)踐和理論之間的鴻溝。理論說(shuō)的再好，如果不付諸于實(shí)際，那一切都是空談。只有應(yīng)用與實(shí)際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開(kāi)始的時(shí)候，師傅對(duì)電路進(jìn)行介紹，我還以為電工實(shí)習(xí)非常簡(jiǎn)單，直至自己動(dòng)手時(shí)才發(fā)現(xiàn)，看時(shí)容易作時(shí)難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對(duì)機(jī)器，對(duì)工作，對(duì)人負(fù)責(zé)。這也培養(yǎng)了我們的責(zé)任感。理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會(huì)得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強(qiáng)了實(shí)踐能力和思維能力。我學(xué)到，更學(xué)到了很多做人的道理，對(duì)我來(lái)說(shuō)受益非淺。除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說(shuō)服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

為期一周的電工實(shí)習(xí)想不到這么快就結(jié)束了，怎么說(shuō)呢，給人的感覺(jué)，很累!!!!像大一金工實(shí)習(xí)那段時(shí)間一樣，但那時(shí)實(shí)習(xí)后，我們手里至少有自己做的東西，酒杯啦，錘子啦，子彈頭兒啦，至少還有點(diǎn)兒成就感可言，可如今，去時(shí)兩手空空如也，回來(lái)時(shí)仍然兩手空空，只感到累，接線累，寫(xiě)。

實(shí)習(xí)報(bào)告。

更累!

實(shí)習(xí)前，聽(tīng)河南理工的一個(gè)哥們兒說(shuō)他們學(xué)校電工實(shí)習(xí)是要做一個(gè)收音機(jī)的，那家伙做了一個(gè)收音機(jī)能收三十多個(gè)臺(tái)，挺牛的，本來(lái)也想做一個(gè)加以珍藏的，但不巧我們卻是接線，一周不停的接線，剛開(kāi)始時(shí)，總接不對(duì)，檢察錯(cuò)誤也是件挺頭痛的事兒，每次都頭大的要死，真想放棄了啊，要不是為了那點(diǎn)兒學(xué)分兒。不過(guò)慢慢適應(yīng)后，也不覺(jué)得難了，怎么說(shuō)呢，只要認(rèn)真，接后不急于邀功，多檢察幾遍，一般不會(huì)出現(xiàn)大的錯(cuò)誤。

想不到一星期這么快就過(guò)去了，累，是一定的，但說(shuō)實(shí)話(huà)，也不是沒(méi)有什么收獲的。只不過(guò)大一的收獲是實(shí)物，而這次是內(nèi)在的，內(nèi)在的收獲真的挺多的。

我們的電工老師每天都穿著白色的大褂來(lái)給我們上課，讓我總想起醫(yī)院的醫(yī)生，他是位比較嚴(yán)厲的老師，每節(jié)上課前都要讓班長(zhǎng)點(diǎn)名，考核時(shí)也繃著他那張臉，你錯(cuò)了，他就不給你說(shuō)錯(cuò)誤，叫你自己檢察，找不到?那等著扣分吧，反正過(guò)不了不干他的事。所以一周下來(lái)，真有不少人對(duì)他破口大罵，因?yàn)榻泳€考核占40分，可有許多同學(xué)只得了七八分，要是實(shí)習(xí)報(bào)告再過(guò)不了關(guān)的話(huà)，這實(shí)習(xí)就掛了。就是報(bào)告寫(xiě)得很好，總分也只能在六十多分徘徊。說(shuō)實(shí)話(huà)，我也挺怕他的，一來(lái)前幾天總接不好線，二來(lái)我一向動(dòng)手能力不強(qiáng)，接線每每都慢得要死，人家一下午就完成的任務(wù)，我們這組往往要弄到下午才能完成，估計(jì)這一周下來(lái)啊，我的動(dòng)手能力有了很大的提高，至少我個(gè)人是這么認(rèn)為的。

其實(shí)想想，老師要求嚴(yán)格也有他的道理，他說(shuō)他曾在工廠里呆過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間，那可不像在學(xué)校里，你接錯(cuò)了，有同學(xué)幫助，有老師指導(dǎo)。當(dāng)你大學(xué)畢業(yè)走進(jìn)工廠時(shí)，在你身邊沒(méi)有幫助你的人，只有看你笑話(huà)的人，如果現(xiàn)在都忍受不了，那到那個(gè)時(shí)候你只有走人的份兒。是啊，當(dāng)你做不好時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)可不會(huì)給你多說(shuō)什么，只一句話(huà)：走人!!那時(shí)，你能有什么辦法，反正人家是不怕，在中國(guó)，兩條腿的青蛙找不到，可兩條腿的人到處都是，中國(guó)可不缺大學(xué)生，說(shuō)句難聽(tīng)的話(huà)，一塊磚頭掉下來(lái)就可能砸死一個(gè)大學(xué)生。這就是中國(guó)的現(xiàn)狀，你能有什么辦法。改變社會(huì)?很難，那么，只有改變自己了。

確實(shí)，接線這活兒不細(xì)心是不成的，它需要思維嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜耍季S不嚴(yán)謹(jǐn)，你就不配做一個(gè)理工科的學(xué)生。

踏進(jìn)大門(mén)，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活。一起進(jìn)公司的還有9個(gè)人，我們將在一起進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)。

公司實(shí)行選拔制度，通過(guò)了培訓(xùn)這一關(guān)，才有機(jī)會(huì)留下來(lái)，社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，我們一起培訓(xùn)的有剛畢業(yè)的大學(xué)生，也有工作過(guò)的，甚至還有四十多歲的國(guó)企下崗職工。

第一個(gè)禮拜，我們上午在總部接受有關(guān)電路的基礎(chǔ)知識(shí)，下午出去在各個(gè)地方了解，熟悉環(huán)境，了解線路基礎(chǔ)。因?yàn)槭堑谝淮谓佑|這個(gè)行業(yè)，所以可以說(shuō)是幾乎陌生，特別是下午的線路基礎(chǔ)，從一條路走到另一條路，把所有線路都記錄下來(lái)，還要了解它的建造年代，市場(chǎng)價(jià)格，面積等等，下午回去再接受主管的考察。第一個(gè)禮拜我們就是這樣的安排。