2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話(模板17篇)

我們需要一種更創(chuàng)新的方法來(lái)解決這個(gè)困擾我們已久的難題。寫(xiě)總結(jié)的時(shí)候應(yīng)該注意些什么呢？總結(jié)范文中的亮點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)可以為我們寫(xiě)好一篇總結(jié)提供借鑒和啟發(fā)。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇一

各位代表，同志們：

大家上午好！

在全省交通運(yùn)輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)“兩會(huì)”精神，全力推進(jìn)x交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展之際，x市交通運(yùn)輸工會(huì)今天在這里召開(kāi)工作會(huì)議，總結(jié)去年工作，勾畫(huà)今年藍(lán)圖，表彰先進(jìn)集體和個(gè)人，開(kāi)好這次會(huì)議，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)工會(huì)工作新局面，具有重大意義。值此，我謹(jǐn)代表省海員交通工會(huì)對(duì)會(huì)議的召開(kāi)表示熱烈的祝賀！向今天獲得表彰的先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人表示熱烈的祝賀！向多年來(lái)大力支持工會(huì)工作的各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)和認(rèn)真做好工會(huì)工作的干部職工，表示崇高的敬意和衷心的感謝！

過(guò)去的一年，x市交通運(yùn)輸工會(huì)在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在行政的關(guān)心支持下，進(jìn)一步解放思想、切實(shí)履行職責(zé)，緊緊圍繞加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以交通重點(diǎn)工程建設(shè)為核心，先后組織開(kāi)展多個(gè)勞動(dòng)競(jìng)賽、“安康杯”競(jìng)賽、職業(yè)技能競(jìng)賽，積極開(kāi)展民主管理、工人先鋒號(hào)、文化建設(shè)、班組建設(shè)、和諧單位等示范基地創(chuàng)建工作。同時(shí)涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，有的獲得了全國(guó)、部省先進(jìn)榮譽(yù)，為提升交通運(yùn)輸行業(yè)形象、增強(qiáng)交通運(yùn)輸職工素質(zhì)和擴(kuò)大企業(yè)盈利能力作出了積極貢獻(xiàn)。在圍繞促進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧穩(wěn)定、互利雙贏方面，x市交通運(yùn)輸工會(huì)堅(jiān)持職代會(huì)制度、集體勞動(dòng)合同制度、工資集體協(xié)商制度，職工工資年年有增長(zhǎng)，積極組織送溫暖、救助特困職工活動(dòng)，在全行業(yè)選樹(shù)先進(jìn)典型，舉辦群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，多項(xiàng)工作走在了全省前列。這些成績(jī)的取得是x市各級(jí)交通運(yùn)輸工會(huì)干部銳意進(jìn)取、勇于實(shí)踐、團(tuán)結(jié)一心、共同努力的結(jié)果，在這里，我代表省海員交通工會(huì)對(duì)你們所做出的努力、取得的成績(jī)、創(chuàng)造的經(jīng)驗(yàn)和作出的貢獻(xiàn)表示衷心地祝賀！

二是當(dāng)今運(yùn)輸服務(wù)水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的更高需求仍不相適應(yīng)；

要深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，努力爭(zhēng)創(chuàng)更多更好的先進(jìn)典型，切實(shí)增強(qiáng)交通運(yùn)輸工會(huì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

最后，希望全市交通運(yùn)輸工會(huì)工作在市總工會(huì)、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極探索新形勢(shì)下做好交通運(yùn)輸工會(huì)工作的新途徑、新辦法，創(chuàng)新活動(dòng)方式，進(jìn)一步團(tuán)結(jié)動(dòng)員廣大交通運(yùn)輸職工，樹(shù)立勇當(dāng)全省基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化先行軍的意識(shí)，群策群力推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)再上新臺(tái)階，為x、為x交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展再立新功！以更加優(yōu)異的成績(jī)助力全面社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市！

謝謝大家！

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇二

同志們：

這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議是經(jīng)市政府研究確定召開(kāi)的。市委書(shū)記趙潤(rùn)田同志，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)劉士合同志對(duì)這次會(huì)議非常重視，會(huì)前專門(mén)聽(tīng)取匯報(bào)，趙潤(rùn)田書(shū)記又專門(mén)向大會(huì)致信，對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提出了明確要求。剛才，我們隆重表彰了全市交通運(yùn)輸工作的先進(jìn)單位，有關(guān)縣區(qū)政府進(jìn)行了交流發(fā)言，懷堂局長(zhǎng)通報(bào)了全市交通運(yùn)輸工作的情況，重點(diǎn)突出，目標(biāo)明確，措施得力，希望同志們認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：

一、圍繞中心，服務(wù)大局，全市交通公路工作實(shí)現(xiàn)了新突破。

剛剛過(guò)去的“”，對(duì)我市交通運(yùn)輸事業(yè)來(lái)講，是成效最大，成績(jī)輝煌的五年。在市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏，負(fù)重奮進(jìn)，交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，開(kāi)創(chuàng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的新局面，在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，發(fā)揮了重要的引導(dǎo)、支撐和保障作用。一是各級(jí)黨委政府及人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)注度提高。全市各級(jí)黨委、政府高度重視交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，把加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，列入重要議事日程，及時(shí)研究解決制約交通運(yùn)輸發(fā)展的困難和問(wèn)題。各級(jí)人大、政協(xié)也十分關(guān)心交通運(yùn)輸工作，多次組織代表、委員進(jìn)行視察調(diào)研，提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。市直相關(guān)部門(mén)各司其職，密切配合，社會(huì)各界對(duì)交通運(yùn)輸工作高度關(guān)注，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不斷加大。“”期間，全市交通建設(shè)累計(jì)完成投資160億元，是“十五”時(shí)期的2.3倍，年均在30億元以上。同時(shí)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)主動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)園區(qū)和城鎮(zhèn)建設(shè)，“”期間，投資近11億元，建設(shè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)道路67條，建設(shè)城市道路85條，為全市經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。三是綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步完善。全市公路通車總里程突破2萬(wàn)公里，達(dá)到20xx3公里，位居全省第四位。全市高速公路通車總里程達(dá)到260公里，一級(jí)公路達(dá)到280公里，二級(jí)公路達(dá)到1482.3公里，農(nóng)村公路達(dá)到18470公里。洙水河航道已具備通航條件，實(shí)現(xiàn)了我市內(nèi)河航運(yùn)“零”的突破。日照至東明原油管道建設(shè)進(jìn)展順利。四是農(nóng)村交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破?！啊逼陂g，全市共投入資金19億元，新改建農(nóng)村公路6700公里，改造中橋以上窄危橋179座，全市行政村通油路率達(dá)到99.2%，行政村通客車率達(dá)到99.8%，農(nóng)村交通基礎(chǔ)條件明顯改觀。

這些成績(jī)的取得，是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各縣區(qū)黨委政府和市直部門(mén)大力支持的結(jié)果，更是交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)苦干的結(jié)果。在這里，我代表市委市政府向長(zhǎng)期以來(lái)辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的干部職工表示親切的慰問(wèn)!

二、明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。

我市“”交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的工作思路是：以構(gòu)建大交通、完善大路網(wǎng)、強(qiáng)化大樞紐、發(fā)展大物流為方向，積極轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資449億元，完善“米”字型高速公路網(wǎng)和“五縱五橫十連”的干線公路網(wǎng)，建成“川”字型的內(nèi)河航道，國(guó)家公路樞紐城市建設(shè)初具規(guī)模。20xx年，要重點(diǎn)抓好以下六個(gè)方面的工作。

(一)科學(xué)謀劃好交通運(yùn)輸發(fā)展布局?？茖W(xué)規(guī)劃是交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。要站在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度，緊緊圍繞市委、市政府的重大決策部署，圍繞“五大基地一大產(chǎn)業(yè)”、“四省交界科學(xué)發(fā)展高地”等發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步修改完善《菏澤市交通運(yùn)輸“”發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)國(guó)家公路樞紐城市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快“米”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)和“五縱五橫十連”干線公路網(wǎng)建設(shè)，加快“川”字型內(nèi)河航道建設(shè)，加快管道和機(jī)場(chǎng)專用線建設(shè)，加強(qiáng)公路、航道與鐵路的有效銜接，盡快形成菏澤立體交通框架。要積極推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃與全市總體發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)部門(mén)規(guī)劃的銜接，確保規(guī)劃的連續(xù)性、前瞻性、指導(dǎo)性和實(shí)踐性。

(二)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。各級(jí)各有關(guān)部門(mén)要在保證質(zhì)量的前提下，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是加快高速公路和干線公路建設(shè)。加快推進(jìn)德商高速菏澤至鄄城段、鄄城黃河公路大橋、省道東蘭路續(xù)建工程;大力推進(jìn)國(guó)道220和省道碭定路單縣至定陶路招商引資工作;開(kāi)工建設(shè)東新高速及黃河公路大橋等重點(diǎn)工程;抓緊做好菏魚(yú)高速、濟(jì)祁高速、東濮高速、巨鄆河航道、萬(wàn)福河航道等項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)得到國(guó)家核準(zhǔn);對(duì)列入計(jì)劃的干線公路項(xiàng)目要盡快開(kāi)工，沒(méi)有列入計(jì)劃急需建設(shè)的項(xiàng)目，要想方設(shè)法爭(zhēng)取進(jìn)入計(jì)劃盤(pán)子。二是加快洙水河航道建設(shè)步伐，爭(zhēng)取年內(nèi)具備通航。三是加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新改建農(nóng)村公路600公里、窄危橋30座，進(jìn)一步改善農(nóng)村交通條件。

(三)抓好交通運(yùn)輸投融資體系建設(shè)。交通要發(fā)展，資金是保障。今年全市要完成46個(gè)億的交通建設(shè)投資，資金壓力很大。各縣區(qū)要順應(yīng)國(guó)家燃油稅費(fèi)改革帶來(lái)的公路建設(shè)投融資體制的新變化，積極探索新的投融資方式，突破資金制約瓶頸。一是要抓好爭(zhēng)資立項(xiàng)工作。要深入研究國(guó)家、省里交通投資重點(diǎn)投向，抓住時(shí)機(jī)跑省進(jìn)京，上門(mén)匯報(bào)，爭(zhēng)取更多的交通項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家、省的計(jì)劃盤(pán)子。同時(shí)，要認(rèn)真研究成品油稅費(fèi)改革后的政策導(dǎo)向，積極爭(zhēng)取上級(jí)專項(xiàng)補(bǔ)助資金用于我市交通項(xiàng)目建設(shè)。二是要抓好市、縣交通投融資平臺(tái)建設(shè)。要充分發(fā)揮交通的資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和效益優(yōu)勢(shì)，搭建良好的招商引資平臺(tái)，加大市場(chǎng)化融資力度。重點(diǎn)是加大高速公路、部分國(guó)省干道的招商引資力度，盡快確定菏魚(yú)高速公路、220國(guó)道的投資商，促進(jìn)項(xiàng)目早日開(kāi)工。三是市縣政府加大對(duì)交通公路的投資力度。交通公路體制改革后，縣鄉(xiāng)道路投資的主體是縣級(jí)政府，各縣區(qū)對(duì)交通公路建設(shè)重視程度高，改造的決心大，但資金的渠道要拓展思路，盡可能地拿出資金用于縣鄉(xiāng)道路的建設(shè)。要學(xué)習(xí)曹縣縣鄉(xiāng)公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，建立農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)資金籌集的長(zhǎng)效機(jī)制，確保農(nóng)村公路走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。

(四)抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)是今后交通公路工作的重點(diǎn)工作，如何建立完善管養(yǎng)體制，是我們今年必須著力抓好的重中之重。市政府提出，對(duì)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，建立“市、縣、鄉(xiāng)、村”四級(jí)，以縣為主的管理模式，希望交通公路部門(mén)和各縣區(qū)人民政府著力抓好。當(dāng)前，解決農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵是資金問(wèn)題。市政府在財(cái)政十分緊張的情況下，確定每年拿出1000萬(wàn)元專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，對(duì)各縣區(qū)實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)，各縣區(qū)政府必須按縣道不低于7000元/公里、鄉(xiāng)道不低于3500元/公里、村道不低于1000元/公里的標(biāo)準(zhǔn)，安排財(cái)政資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。此外，各縣區(qū)每年要至少拿出土地出讓金收益的5%用于農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)人員配置上，縣道每2公里至少配備1名養(yǎng)護(hù)員，鄉(xiāng)村道路每2-3公里至少配備1名，每個(gè)通油路的行政村至少配備1名。今年，市交通運(yùn)輸局搞好規(guī)劃，每個(gè)縣區(qū)要重點(diǎn)建設(shè)幾條樣板路，市里重點(diǎn)補(bǔ)助，縣區(qū)重點(diǎn)扶持，以此試點(diǎn)，以后全面推開(kāi)。每個(gè)縣區(qū)至少要完成一個(gè)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)規(guī)范化試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要完成一個(gè)示范路段建設(shè)。

(五)抓好交通運(yùn)輸能力建設(shè)。各級(jí)各部門(mén)一定要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，創(chuàng)新思路，強(qiáng)化措施，確保全市交通運(yùn)輸能力平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。要整合運(yùn)輸資源，整合現(xiàn)有公路、站場(chǎng)、車輛、信息、線路等資源，新建、改造一批重點(diǎn)場(chǎng)站，逐步建立以指揮中心、信息中心、客運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)為主框架的綜合站場(chǎng)體系，把我市建設(shè)成為蘇魯豫皖四省交界物流、人流、信息流、資金流的交流平臺(tái)和集散中心。以內(nèi)河航運(yùn)為新的突破點(diǎn)，洙水河航道開(kāi)通后，大力發(fā)展貨運(yùn)船舶，構(gòu)建與公路、鐵路相互銜接、相互補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系。要建立運(yùn)輸生產(chǎn)情況定期調(diào)度制度，加強(qiáng)調(diào)度分析，及時(shí)掌握運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行情況，對(duì)運(yùn)行中存在的問(wèn)題，要認(rèn)真研究對(duì)策，采取有效措施，切實(shí)予以解決。要進(jìn)一步加大政策扶持力度，盡快研究制定鼓勵(lì)現(xiàn)代交通物流發(fā)展的優(yōu)惠政策，吸引民間、國(guó)外資金參與物流場(chǎng)站建設(shè)，引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)。要深入研究綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律，統(tǒng)籌公路水路交通與其他運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系。切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，著力解決擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的突出問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的合法利益，促進(jìn)我市交通事業(yè)健康、有序發(fā)展。要積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高檔、快速客運(yùn)和廂式、集裝箱、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸方式，進(jìn)一步提高運(yùn)力裝備水平。

(六)認(rèn)真做好全國(guó)道路交通綜合整治迎查工作。全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查將于今年5月份進(jìn)行，各縣區(qū)要按照“政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的原則，對(duì)照迎檢方案和標(biāo)準(zhǔn)，提升檔次，進(jìn)一步鞏固治理成果，建立長(zhǎng)效機(jī)制，全力以赴做好迎查準(zhǔn)備，確保取得優(yōu)異成績(jī)。對(duì)這項(xiàng)工作，市政府還要專門(mén)召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行部署。

交通運(yùn)輸工作事關(guān)全局，各級(jí)政府都要把交通運(yùn)輸工作擺在重要位置，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織保障。

(一)建立交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程項(xiàng)目聯(lián)席會(huì)議制度。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定建立交通重點(diǎn)工程建設(shè)聯(lián)席會(huì)議制度，市交通、公路、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、規(guī)劃、水利、環(huán)保等相關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)同志為聯(lián)席會(huì)議成員，定期研究交通發(fā)展中的重大政策性事項(xiàng)，協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)中的重大問(wèn)題。各縣區(qū)政府也要建立相應(yīng)的工作機(jī)制，推動(dòng)交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程的順利進(jìn)行。

(二)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。交通運(yùn)輸部門(mén)直接與項(xiàng)目、資金、業(yè)主打交道，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)部門(mén)，干部對(duì)自己要求稍有不嚴(yán)，很容易出現(xiàn)違紀(jì)違法問(wèn)題。要認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，繼續(xù)抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題的專項(xiàng)治理。要加強(qiáng)建設(shè)資金管理，強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督，提高資金使用效率，確保交通項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。要樹(shù)立高度的責(zé)任意識(shí)，始終保持清醒的頭腦，做到警鐘長(zhǎng)鳴，進(jìn)一步樹(shù)立廉潔高效、勤政務(wù)實(shí)、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。

(三)抓好隊(duì)伍建設(shè)。當(dāng)前，交通運(yùn)輸部門(mén)的工作任務(wù)越來(lái)越重，社會(huì)責(zé)任越來(lái)越大，群眾期望值也越來(lái)越高。交通運(yùn)輸部門(mén)尤其領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，靠?jī)?yōu)良作風(fēng)帶隊(duì)伍，靠過(guò)硬隊(duì)伍干事業(yè)。要以深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和法律培訓(xùn)，努力提高干部素質(zhì)，堅(jiān)持按規(guī)矩辦事、用制度管人，凡事講原則，講規(guī)范，講程序。

同志們，交通運(yùn)輸工作的任務(wù)目標(biāo)已經(jīng)確定，關(guān)鍵是狠抓落實(shí)。希望全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，圓滿完成交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作任務(wù)，努力開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸工作新局面，為實(shí)現(xiàn)全市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。

謝謝大家。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇三

同志們：

按照省市關(guān)于“少開(kāi)會(huì)、開(kāi)短會(huì)”的要求，今天，我們把全市交通系統(tǒng)和鐵路、機(jī)場(chǎng)有關(guān)方面召集在一起，召開(kāi)一個(gè)“大交通”工作會(huì)議，目的是組織動(dòng)員全市上下，以現(xiàn)有良好的交通基礎(chǔ)為支撐，乘勢(shì)而上，積極為推進(jìn)區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)而不懈努力。剛才，市交通局局長(zhǎng)譚書(shū)寶比較全面地通報(bào)了去年的交通公路工作情況，對(duì)今年的交通公路重點(diǎn)工作做了安排;市發(fā)改委黨組書(shū)記、機(jī)場(chǎng)辦主任唐軍通報(bào)了近期全市境內(nèi)鐵路和安康機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)情況。他們的安排我都贊同，希望大家抓好落實(shí)。下面，我再講幾點(diǎn)意見(jiàn)。

一、近年來(lái)全市交通事業(yè)發(fā)展成效顯著。

近年來(lái)，在在座各位和全市干部群眾的共同努力下，全市交通事業(yè)快速發(fā)展，取得顯著成效，全市交通發(fā)展已經(jīng)具備非常良好的基礎(chǔ)。鐵路方面：襄渝二線、西康二線相繼建成通車，西成高鐵正在加快建設(shè)，陽(yáng)安二線前期工作基本完成，今年將全線開(kāi)工建設(shè)。公路交通方面：一是高速通道已經(jīng)形成。境內(nèi)高速公路通車?yán)锍探?60公里，特別是隨著今年元月15日，安康至湖北十堰高速公路的建成通車，安康北上西安，南下重慶，西至漢中、成都，東達(dá)十堰、武漢的快速大通道全線貫通，安康通江達(dá)海的高速通道已經(jīng)形成。與此同時(shí)安平高速正在加快建設(shè)，平鎮(zhèn)高速前期工作進(jìn)展順利。二是干線公路更加通暢。堅(jiān)持實(shí)施大中修工程、危橋線路整治，建成安嵐路、漁紫路，扎實(shí)開(kāi)展好路創(chuàng)建活動(dòng)，優(yōu)良路率超過(guò)90%。三是農(nóng)村公路更加完善。在建成萬(wàn)公里通村水泥路的基礎(chǔ)上，為鞏固建設(shè)成果，積極實(shí)施“一千雙萬(wàn)”(創(chuàng)建縣鄉(xiāng)示范路1000公里，創(chuàng)建通村示范路1萬(wàn)公里、建設(shè)連戶路1萬(wàn)公里)工程，農(nóng)村公路設(shè)施更加配套，通暢能力進(jìn)一步提高。四是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。公路建設(shè)的提速和通行條件的改善，帶動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。全市機(jī)動(dòng)車輛持續(xù)快速增長(zhǎng)，達(dá)到38萬(wàn)輛。鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通達(dá)率100%，行政村客車通達(dá)率達(dá)95%以上。安康城北客運(yùn)站建成投運(yùn)，高客站建設(shè)順利。五是公路項(xiàng)目規(guī)劃前期工作扎實(shí)到位。去年以來(lái)，市交通局圍繞安康綜合交通樞紐建設(shè)，加大項(xiàng)目爭(zhēng)取和前期工作力度，爭(zhēng)取重要縣鄉(xiāng)公路280公里，石紫嵐、安旬、旬小、平鎮(zhèn)等6條公路390公里、投資39.2億元的改建項(xiàng)目，已完成工可和初步設(shè)計(jì)批復(fù)，上報(bào)交通部爭(zhēng)取今年工程建設(shè)投資計(jì)劃。寧陜至兩河、寧陜至鎮(zhèn)安公路改建工程已完成工可編制和初步設(shè)計(jì)。市域內(nèi)6條高速公路和6條普通公路列入國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃，為全市交通公路事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。市交通局連續(xù)四年在全省目標(biāo)考核中獲得一等獎(jiǎng)，實(shí)在非常難得。機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面：項(xiàng)目已取得國(guó)務(wù)院和批準(zhǔn)，項(xiàng)目選址已經(jīng)明確，環(huán)評(píng)工作正在進(jìn)行，即將獲得國(guó)家批復(fù)。水運(yùn)方面：白河至安康國(guó)家四級(jí)航道建設(shè)正全面展開(kāi)，安康至漢中洋縣五級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目正在積極爭(zhēng)取中。城市交通方面：去年市委市政府決定改革中心城區(qū)公交車和出租車管理體制：變漢濱區(qū)管理為市級(jí)直接管理;落實(shí)城市公交和出租車特許經(jīng)營(yíng)制度，實(shí)行政府主導(dǎo)、國(guó)有控股的“規(guī)模化、集約化、公司化”城市公交經(jīng)營(yíng)管理體制;改變?cè)械某鲎廛噷訉愚D(zhuǎn)包的管理模式，實(shí)現(xiàn)真正的公司化經(jīng)營(yíng)。春節(jié)前，按新體制新開(kāi)通2條公交線路、投放70輛出租汽車，得到市民的好評(píng)。

可以說(shuō)，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交通瓶頸制約已經(jīng)打破，現(xiàn)已進(jìn)入到發(fā)展綜合交通的新階段。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至20xx年底，安康公路總里程22181公里，居全省第二;密度94.28公里/平方公里，居全省第四。其中：高速公路454公里、二級(jí)公路421公里、三級(jí)公路903公里、四級(jí)公路16638公里、等外公路3664公里，分別占公路總里程的2.1%、1.9%、4.1%、74.9%和17%，二級(jí)以上公路僅占4%，遠(yuǎn)低于全國(guó)10.8%、全省8.3%的平均水平，亟待加強(qiáng)提等升級(jí)力度。鐵路總里程453公里，水路航運(yùn)總里程680公里、占全省的85%以上。

這些成績(jī)的取得，得益于市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于全市干部群眾的共同努力，更得益于在座各位交通人的砥礪奮進(jìn)、扎實(shí)工作。在此，我代表市委、市政府鄭重地向大家說(shuō)一聲：

你們辛苦了!謝謝你們!

二、區(qū)域綜合交通樞紐的功能定位為我市交通發(fā)展帶來(lái)的難得的歷史機(jī)遇。

綜合交通樞紐是由兩種以上運(yùn)輸方式的干線所組成的交通樞紐。具有三個(gè)典型特征：第一，在地理位置上，交通樞紐地處兩種及以上的運(yùn)輸方式銜接地區(qū)或客貨流重要集散地;第二，在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上，交通樞紐是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上多條干線通過(guò)或連接的交匯點(diǎn)，是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，連接不同方向上的客貨流，對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著重要作用;第三，在運(yùn)輸組織上，交通樞紐承擔(dān)著各種運(yùn)輸方式的客貨到發(fā)，同種運(yùn)輸方式的客貨中轉(zhuǎn)及不同運(yùn)輸方式的客貨聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸作業(yè)。

建設(shè)綜合交通樞紐的重要意義在于：一是實(shí)現(xiàn)交通一體化：就是要通過(guò)完善的交通協(xié)調(diào)，在樞紐內(nèi)部達(dá)到多種交通方式的“零換乘”，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)樞紐到另一個(gè)樞紐的快速高效銜接。二是功能綜合化：綜合交通樞紐建成后的功能已不僅僅是交通功能，而是圍繞交通所帶來(lái)的其他城市功能的聚集，與商業(yè)、辦公、娛樂(lè)等產(chǎn)業(yè)融合，形成功能多元化的大型“交通綜合體”。三是帶動(dòng)區(qū)域開(kāi)發(fā)：利用交通樞紐建設(shè)將周邊區(qū)域的城市聯(lián)系起來(lái)，改善周邊交通條件，提高區(qū)域商務(wù)潛力，帶動(dòng)周邊土地升值，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的區(qū)域化程度提高和交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崛起，促進(jìn)整體區(qū)域共同發(fā)展。四是提高城市競(jìng)爭(zhēng)力：綜合交通樞紐成為城市與外界聯(lián)系的“門(mén)戶地帶”，建設(shè)綜合交通樞紐的同時(shí)，打造城市公共空間，展示城市形象，促進(jìn)周邊地區(qū)的品質(zhì)提升，有利于城市營(yíng)銷，強(qiáng)化城市競(jìng)爭(zhēng)力。

安康地處秦巴山區(qū)腹地，毗鄰湖北、四川和重慶，是三大經(jīng)濟(jì)區(qū)幾何中心，是陜南的門(mén)戶，更是連接西北、西南和華中的交通要道?，F(xiàn)有的高速公路和鐵路在安康的“十字交會(huì)”，已經(jīng)形成區(qū)域交通重要節(jié)點(diǎn)，具備建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好基礎(chǔ)。

去年上半年，國(guó)務(wù)院批復(fù)的《丹江口庫(kù)區(qū)上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》，給安康的定位就是建設(shè)區(qū)域交通樞紐、物流中心，省政府確定安康、寶雞和綏德為全省三個(gè)區(qū)域交通樞紐。春節(jié)前夕，來(lái)安康調(diào)研時(shí)說(shuō)：“這次到安康很受鼓舞的是，安康正在考慮在整個(gè)秦巴山區(qū)發(fā)揮交通樞紐、物流中心的作用。很多物流企業(yè)包括深圳的順豐速運(yùn)等，都想把安康作為整個(gè)秦巴山區(qū)的基點(diǎn)，輻射周邊好幾個(gè)省。”“國(guó)家將給予安康必要的支持和更多的傾斜”。市委、市政府對(duì)建設(shè)綜合交通樞紐非常重視，市委三屆五次會(huì)議提出了積極打造區(qū)域綜合交通樞紐的戰(zhàn)略思路。去年9月12日，徐啟方市長(zhǎng)專門(mén)召開(kāi)了建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐推進(jìn)會(huì)，近期還要到市交通局專門(mén)調(diào)研綜合交通樞紐建設(shè)工作。可以說(shuō)加快推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)已經(jīng)逐步成為全市共識(shí)，各縣區(qū)黨委、政府對(duì)交通工作非常重視，在交通項(xiàng)目爭(zhēng)取、配套資金籌措、建設(shè)環(huán)境保障等方面都給予盡可能的傾斜。廣大干部群眾更是對(duì)交通發(fā)展投入極大熱情。交通發(fā)展的政策機(jī)遇和環(huán)境氛圍都是非常良好的。

不可否認(rèn)，在交通發(fā)展的具體工作中還存在配套資金嚴(yán)重不足、建設(shè)用地緊張、征地拆遷難度大、體制改革利益矛盾尖銳等諸多問(wèn)題和困難，但從建設(shè)基礎(chǔ)、政策機(jī)遇和環(huán)境氛圍來(lái)看，對(duì)我們都是非常有利的，我市交通發(fā)展面臨前所未有的良好形勢(shì)。

三、搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，全力做好20xx年交通重點(diǎn)工作建設(shè)綜合交通樞紐是難得的機(jī)遇，是宏偉的目標(biāo)，但具體工作要從細(xì)微處著手，要從現(xiàn)在開(kāi)始。安康之所以能被稱為“漢江兩岸拔起的一座現(xiàn)代化城市”“秦巴山區(qū)腹地上的一顆明珠”，得益于交通，未來(lái)的美麗富裕新安康建設(shè)還得繼續(xù)依靠交通。因此，20xx年交通運(yùn)輸工作既要解決好廣大群眾最緊迫、最現(xiàn)實(shí)的交通需求，同時(shí)也要高點(diǎn)定位，及早行動(dòng)，加緊謀劃和推進(jìn)區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)。

(一)積極主動(dòng)支持現(xiàn)有鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)。市鐵路協(xié)調(diào)辦要統(tǒng)籌做好銜接協(xié)調(diào)工作，督促相關(guān)縣區(qū)積極主動(dòng)支持在建鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)。寧陜縣要繼續(xù)主動(dòng)做好工作，推動(dòng)西成客專加快建設(shè);漢濱、旬陽(yáng)、漢陰、石泉和高新區(qū)要主動(dòng)配合，積極做好征地拆遷和建設(shè)環(huán)境保障等相關(guān)工作，確保大嶺鋪至安康直通線和陽(yáng)安二線盡早開(kāi)工。市發(fā)改委要會(huì)同市交通局加快編制安康區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃，盡早報(bào)省發(fā)改委批復(fù)，并以此為契機(jī)，力爭(zhēng)安張常鐵路“”期間開(kāi)工，西武、西渝高鐵有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，著力解決好支撐區(qū)域綜合交通樞紐的鐵路快速運(yùn)輸問(wèn)題。由市鐵路協(xié)調(diào)辦牽頭，在全市鐵路沿線開(kāi)展“愛(ài)路、護(hù)路”專項(xiàng)活動(dòng)，為境內(nèi)鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境，為鐵路系統(tǒng)在安康建設(shè)發(fā)展積極主動(dòng)地做好協(xié)調(diào)和服務(wù)，通過(guò)開(kāi)展創(chuàng)建愛(ài)路、護(hù)路先進(jìn)市或先進(jìn)縣區(qū)，贏得中國(guó)鐵路總公司和西安鐵路局在安康規(guī)劃鐵路和建設(shè)鐵路的支持。

(二)突出抓好交通公路重點(diǎn)工作。20xx年，交通公路工作任務(wù)很重，有項(xiàng)目爭(zhēng)取、有加快建設(shè)、有養(yǎng)護(hù)管理、有市場(chǎng)培育，還有體制改革，工作難度和工作壓力都很大。特別是全市計(jì)劃實(shí)施公路水運(yùn)交通建設(shè)項(xiàng)目300多個(gè)，計(jì)劃完成投資30.5億，較去年增長(zhǎng)近一倍，我們必須要鼓足干勁，想方設(shè)法，全力推進(jìn)。已經(jīng)在建的項(xiàng)目，必須千方百計(jì)加快進(jìn)度。計(jì)劃今年啟動(dòng)實(shí)施的項(xiàng)目，要及早著手準(zhǔn)備開(kāi)工，一季度一定要有1至2個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工，為全年工作起好步、開(kāi)好局。具體來(lái)講要突出這樣幾個(gè)重點(diǎn)：

一是高速公路要抓保障、促加快。市交通局要加強(qiáng)跟蹤，盡快落實(shí)向省交通廳拆借安平高速公路的征地補(bǔ)償資金，漢濱區(qū)、平利縣要全力做好征地拆遷和環(huán)境保障工作，確保安平高速公路全線加快建設(shè)，以良好的建設(shè)業(yè)績(jī)贏得省上對(duì)安康高速公路建設(shè)的進(jìn)一步支持，為爭(zhēng)取平鎮(zhèn)高速、安嵐高速盡早開(kāi)工創(chuàng)造良好的條件。

二是干線公路要破瓶頸、促建設(shè)。經(jīng)過(guò)去年的努力爭(zhēng)取，我市干線公路已有390公里、近40億元的項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃盤(pán)子。目前最大的瓶頸是要解決好配套資金和建設(shè)用地問(wèn)題。今年要啟動(dòng)建設(shè)的石紫嵐和平鎮(zhèn)二級(jí)公路項(xiàng)目，2月17日市政府常務(wù)會(huì)上，徐市長(zhǎng)已有基本態(tài)度，要給予積極支持、重點(diǎn)保障，請(qǐng)市交通局主動(dòng)與市財(cái)政、國(guó)土部門(mén)銜接，盡快解決好瓶頸制約，推進(jìn)項(xiàng)目加快建設(shè)。

三是城市過(guò)境公路項(xiàng)目要重爭(zhēng)取、促落地。在建的g316白河縣城過(guò)境段要加快建設(shè)、確保年內(nèi)竣工投用;g316漢陰縣城過(guò)境段要加大力度、加快進(jìn)度，盡快開(kāi)工建設(shè)。今年重點(diǎn)要落實(shí)好安康中心城區(qū)的城市北環(huán)線、月河快速干道和機(jī)場(chǎng)高速等三個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目問(wèn)題。這三個(gè)項(xiàng)目既是拉大城市骨架、帶動(dòng)城市發(fā)展的迫切需要，更是實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、漢江安康中心港等綜合交通形式實(shí)現(xiàn)快速換乘連接的必然要求，對(duì)建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐具有非常重要的作用。希望市發(fā)改、交通等部門(mén)要高度重視，組成專門(mén)班子，提早著手，想盡千方百計(jì)，舍得一點(diǎn)投入，加大爭(zhēng)取力度，力爭(zhēng)項(xiàng)目今年都能夠落實(shí)。

四是水運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)要建航道、保安全。漢江水運(yùn)是我市特有的廉價(jià)交通形式，更是低碳環(huán)保型交通方式，很有發(fā)展?jié)摿?。安康至白河四?jí)航道建設(shè)要進(jìn)一步加快，務(wù)必年內(nèi)完成。安康港建設(shè)更要加快進(jìn)度，確保完成年度投資計(jì)劃。市交通局還要加大爭(zhēng)取力度，確保安康至洋縣五級(jí)航道項(xiàng)目盡快落實(shí)。全省水運(yùn)85%在安康，水運(yùn)一旦發(fā)生事故就是大事故，水運(yùn)安全必須高度重視。涉水縣區(qū)政府要積極落實(shí)涉水鎮(zhèn)辦的安全主體責(zé)任，海事部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)管，確保水上安全。

五是公路養(yǎng)護(hù)管理要重質(zhì)量、保通暢。公路“三分在建、七分在養(yǎng)”說(shuō)的就是養(yǎng)管比建設(shè)更重要。不管是那種層級(jí)的道路，都要在完善管護(hù)機(jī)制、強(qiáng)化管護(hù)措施上下功夫，真正做到建管養(yǎng)并重。公路業(yè)主單位一定要有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，公路是公共產(chǎn)品，不是業(yè)主單位的部門(mén)資產(chǎn)，安全、便捷、暢通是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)，人性化是我們必須堅(jiān)持的準(zhǔn)則。不管是高速公路還是干線公路，都要按照“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”的目標(biāo)，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)消除路面病害，保持路況良好，努力提高公路通暢水平。各縣區(qū)要落實(shí)好地方道路的養(yǎng)管責(zé)任，加大養(yǎng)管經(jīng)費(fèi)的投入，確保農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，構(gòu)建更安全、更暢通、更和諧、更高效的公路網(wǎng)絡(luò)。要進(jìn)一步強(qiáng)化路政管理，加強(qiáng)源頭治超工作，構(gòu)建治超管理網(wǎng)絡(luò)。大力開(kāi)展路域環(huán)境整治，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)文明示范路創(chuàng)建，切實(shí)保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，營(yíng)造最優(yōu)路域環(huán)境。

六是城市公交車、出租車改革今年要全面完成。出租汽車改革應(yīng)該說(shuō)起步良好，現(xiàn)在可以按既定方案逐步推進(jìn)。公交體制改革雖開(kāi)通了高新兩路公交，但全面改革情況復(fù)雜，羈絆較多，還需我們做深入細(xì)致的工作。2月17日市政府常務(wù)會(huì)議上徐市長(zhǎng)再次提出，公交改革是解決群眾出行方便重要的民生問(wèn)題，既符合政策、代表發(fā)展趨勢(shì)，又有良好的群眾基礎(chǔ)，即使千難萬(wàn)險(xiǎn)，我們沒(méi)有退路，必須下定決心勇往直前，推進(jìn)改革。我們要保持交通人善于打硬仗、能夠打勝仗的精神狀態(tài)，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題去解決，一個(gè)困難一個(gè)困難去突破，通過(guò)改革努力改善城區(qū)公交運(yùn)行條件，讓廣大群眾早日享受到交通發(fā)展的成果。

一要振奮精神，珍惜機(jī)遇。區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)，既是交通事業(yè)發(fā)展的難得機(jī)遇，更是在座每一個(gè)人實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的最好機(jī)遇，當(dāng)引以為自豪和驕傲。我們要以機(jī)不可失、時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)任感，牢牢把握好機(jī)遇，不負(fù)組織的信任和群眾的重托，堅(jiān)定發(fā)展信心，積極主動(dòng)地投入到交通樞紐建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。不畏困難，不懈努力，去創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績(jī)。

二要敢于擔(dān)當(dāng)，狠抓落實(shí)。建設(shè)綜合交通樞紐任務(wù)重，頭緒多，必須突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，狠抓落實(shí)，快速有序推進(jìn)。每個(gè)工程，都必須倒排工期，工作任務(wù)至少安排到周，以周保旬，以旬保月。每項(xiàng)工作都必須責(zé)任到單位、到人頭，限期完成。對(duì)體制改革等復(fù)雜問(wèn)題，必須要勇于擔(dān)當(dāng)，以功成不必在我的心態(tài)，以抓鐵有痕、踏石留印的精神穩(wěn)步推動(dòng)實(shí)施;對(duì)征地拆遷等難點(diǎn)工作，要組織干部包組包戶，完不成任務(wù)的要一直駐村，直到完成為止。要加大考核獎(jiǎng)懲力度，對(duì)工作落實(shí)有力、任務(wù)完成好的要及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務(wù)的，必須要有處罰措施。

三要潔身自好，廉潔自律。交通系統(tǒng)管的是項(xiàng)目，接觸的是資金，更要加強(qiáng)廉政建設(shè)，抓好源頭治理，杜絕乘機(jī)沾一點(diǎn)、撈一點(diǎn)的思想，自覺(jué)做到廉潔自律，警鐘長(zhǎng)鳴。要按照中央“八項(xiàng)規(guī)定”、省委實(shí)施意見(jiàn)和市委十項(xiàng)規(guī)定要求，打破慣性思維，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)與個(gè)人負(fù)責(zé)相結(jié)合。凡重大項(xiàng)目審批、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購(gòu)等，都要嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體決策，做到權(quán)限清楚，職責(zé)分明，運(yùn)作規(guī)范，管理嚴(yán)格。以一身正氣、干干凈凈地加快項(xiàng)目建設(shè)、推動(dòng)體制改革、維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，確保我們每一個(gè)干部既要干成事，又要不出事。

四要加強(qiáng)協(xié)作，優(yōu)化環(huán)境。交通樞紐建設(shè)是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)工程，需要各方面團(tuán)結(jié)協(xié)作。各級(jí)發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、公安、環(huán)保、林業(yè)、水利等部門(mén)，都要為交通發(fā)展開(kāi)綠燈，主動(dòng)服務(wù)，主動(dòng)協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)化辦事程序，提高辦事效率。決不能因?yàn)椴块T(mén)的工作不到位，而影響工作推進(jìn)。

同志們!建設(shè)綜合交通樞紐功在當(dāng)代、利在千秋。我們一定要不負(fù)眾望，以更加飽滿的熱情，更加充足的干勁，凝心聚力，克難奮進(jìn)，努力為建設(shè)美麗富裕新安康再立新功!

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇四

2018年是貫徹落實(shí)黨的精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是開(kāi)啟新時(shí)代xx全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程的重要一年，做好交通運(yùn)輸工作意義重大。要重點(diǎn)做好以下九個(gè)方面工作：

(一)強(qiáng)力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2018年，全系統(tǒng)要以高速公路建設(shè)作為支撐全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，以干線公路建設(shè)作為支撐全市百城提質(zhì)工程的重點(diǎn)，以農(nóng)村公路、場(chǎng)站建設(shè)作為支撐脫貧攻堅(jiān)、全面建成小康社會(huì)的重點(diǎn)，全力實(shí)施鄭新融合交通先行戰(zhàn)略，全年建設(shè)及謀劃項(xiàng)目45個(gè)，總投資約x億元，2018年計(jì)劃完成投資x億元。

一是要抓緊高速公路項(xiàng)目建設(shè)?？偼顿Yx億元的新晉高速、x億元的新日高速封原段已列入省重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，總投資25.4億元的沿太行高速xx段即將列入省重點(diǎn)項(xiàng)目庫(kù)，三個(gè)高速項(xiàng)目業(yè)主要緊抓有利時(shí)機(jī)，確保年度工程進(jìn)度和投資目標(biāo)圓滿完成。新晉高速要加強(qiáng)項(xiàng)目開(kāi)工前的工作督導(dǎo)和協(xié)調(diào)，指導(dǎo)融盛公司進(jìn)一步加大歷史遺留問(wèn)題處置力度，配合抓緊進(jìn)行項(xiàng)目融資，依法依規(guī)加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)伍、施工現(xiàn)場(chǎng)、安全生產(chǎn)、大氣污染防控的監(jiān)督管理，全面做好3月15日全線開(kāi)工前的各項(xiàng)組織準(zhǔn)備工作;輝縣市、鳳泉區(qū)必須在2月底前基本完成主線部分的征地拆遷，確保3月份施工企業(yè)能進(jìn)場(chǎng)施工;融盛公司要對(duì)2018年工程建設(shè)認(rèn)真編制方案，拿出時(shí)間表、節(jié)點(diǎn)圖、具體措施，抓緊全面撥付土地征遷費(fèi)用，依法依規(guī)完成施工總承包的確定，抓緊便道施工、臨建設(shè)施等建設(shè)施工前的準(zhǔn)備工作，抓緊工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證的辦理，做好工程隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)的各項(xiàng)協(xié)調(diào)準(zhǔn)備工作，確保3月15日前全線開(kāi)工建設(shè)，完成年度投資20億元。新日高速封原段項(xiàng)目要按照項(xiàng)目ppp實(shí)施方案和招標(biāo)文件，抓緊與社會(huì)資本方對(duì)接磋商《投資協(xié)議》，爭(zhēng)取春節(jié)前簽訂;項(xiàng)目公司要做好項(xiàng)目開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備和手續(xù)辦理，力爭(zhēng)3月底前或4月初全線開(kāi)工建設(shè)，確保年度10億元投資目標(biāo)任務(wù)的完成。沿太行高速xx段項(xiàng)目要積極做好與社會(huì)資本方關(guān)于《投資協(xié)議》的磋商對(duì)接和簽訂工作;輝縣市要抓緊進(jìn)行土地勘界、地面附著物清點(diǎn)和土地組卷的編制，力爭(zhēng)3月中旬完成土地組卷出市報(bào)省;項(xiàng)目公司要抓緊完成施工圖的設(shè)計(jì)審批，推進(jìn)項(xiàng)目開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備和手續(xù)辦理工作，力爭(zhēng)4月底或5月初全面開(kāi)工建設(shè)，確保完成年度5億元的投資。

二是要抓好干線公路項(xiàng)目建設(shè)。要推進(jìn)項(xiàng)目前期。加快推進(jìn)鄭新、新新快速通道、胡韋線、s229、g230等項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè);g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修工程已經(jīng)市政府主要領(lǐng)導(dǎo)同意并列入2018年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意見(jiàn)，市高管處要加快進(jìn)度，xx縣要加快新胡線立交項(xiàng)目進(jìn)度，爭(zhēng)取g107固軍服務(wù)區(qū)至祝樓超限站段西半幅大修與新胡立交橋同步建設(shè)，節(jié)約資金，提高g107建設(shè)大修期間通行效率。要加快項(xiàng)目建設(shè)。優(yōu)先實(shí)施鄭新融合、百城提質(zhì)重點(diǎn)項(xiàng)目，盡快掀起建設(shè)高潮。這里有兩個(gè)項(xiàng)目需要強(qiáng)調(diào)一下：一個(gè)是g107xx境改建項(xiàng)目，市公路局要完善施工方案，加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，爭(zhēng)取春節(jié)后全面開(kāi)工，確保該項(xiàng)目與官渡黃河大橋同步建成通車;另一個(gè)是g327長(zhǎng)垣封丘界至原陽(yáng)段二升一改建工程，該項(xiàng)目難點(diǎn)集中在征地拆遷上，原陽(yáng)縣、封丘縣一定要主動(dòng)協(xié)調(diào)，加大土地征遷力度，3月底前完成土地征遷工作，確保年底前主體工程完工。

三是要處置好交通戰(zhàn)備項(xiàng)目遺留問(wèn)題。在全市交通工作會(huì)議上，天興市長(zhǎng)已對(duì)該項(xiàng)工作進(jìn)行了安排部署，也講明了利害關(guān)系，市政府已向涉及到的衛(wèi)輝市、輝縣市、xx縣、原陽(yáng)縣、封丘縣、衛(wèi)濱區(qū)和平原示范區(qū)下達(dá)了整改通知，希望今天參加會(huì)議的7個(gè)縣(市)、區(qū)的局長(zhǎng)一定要抓好這個(gè)“尚方寶劍”，抓緊向地方黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，拿出切實(shí)可行的整改辦法，決不能再出現(xiàn)因整改慢或整改不到位使交通項(xiàng)目受到限批的情況。

四是要做好三條高速公路的謀劃和前期工作。按照市政府相關(guān)工作部署，要重點(diǎn)抓好總里程約133公里、總投資約158億元的鄭新(新晉高速南延)高速、安羅高速xx段、新日高速封丘至蘭考段及該三條高速黃河大橋項(xiàng)目的謀劃和立項(xiàng)工作。一是要開(kāi)展項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制，抓緊與鄭州市、開(kāi)封市(蘭考縣)具體對(duì)接協(xié)商，確定項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，研究融資和建設(shè)方式。二是鄭新高速項(xiàng)目要聘請(qǐng)同時(shí)具有鐵路橋梁、高速公路橋梁設(shè)計(jì)建設(shè)資質(zhì)的高水平咨詢機(jī)構(gòu)，充分研究論證鄭新高速黃河大橋的功能定位和建設(shè)形式，報(bào)市政府決策。三是要繼續(xù)爭(zhēng)取省發(fā)改委、省交通運(yùn)輸廳將鄭新高速鄭州至xx段南環(huán)連接線項(xiàng)目列入省級(jí)層面規(guī)劃。

五是要搞好項(xiàng)目服務(wù)保障。今年67.68億元的投資目標(biāo)任務(wù)，是全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)歷年來(lái)投資任務(wù)最高的一年，壓力巨大，協(xié)調(diào)保障任務(wù)繁重。因此，各縣(市)、區(qū)交通運(yùn)輸局一定要緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委政府主要領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)常向黨委政府匯報(bào)請(qǐng)示，主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)對(duì)接，爭(zhēng)取形成地方全面支持交通項(xiàng)目建設(shè)、全力服務(wù)保障項(xiàng)目建設(shè)的態(tài)勢(shì)，尤其是涉及征地拆遷及支出責(zé)任的幾個(gè)縣(市)、區(qū)，一定要早安排早落實(shí)。

此外，為落實(shí)全市鄭新融合交通先行發(fā)展戰(zhàn)略，市局代市政府起草的《鄭新融合交通先行工作部署》、《鄭新融合交通先行實(shí)施方案》正在制定中。就鄭新融合交通先行所涉及的京港澳高速新建xx新區(qū)站、改建原陽(yáng)站項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)與省交通運(yùn)輸廳積極匯報(bào)溝通，省廳、省廳收費(fèi)還貸中心原則同意并支持我市新建京港澳高速xx新區(qū)站、遷建原陽(yáng)站，同意開(kāi)展項(xiàng)目工可立項(xiàng)等前期工作。下一步，xx縣、高新區(qū)、原陽(yáng)縣要立即開(kāi)展項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的編制和項(xiàng)目用地的相關(guān)準(zhǔn)備工作，積極向政府、管委會(huì)匯報(bào)，做好資金籌措工作。同時(shí)考慮鄭濟(jì)高鐵已開(kāi)工建設(shè)，作為項(xiàng)目實(shí)施主體，要及早謀劃并先行開(kāi)展被交道路(xx縣x005、原陽(yáng)縣x003)改擴(kuò)建施工，避免受鄭濟(jì)高鐵建設(shè)影響。

(二)大力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)。全面貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“進(jìn)一步把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的重要批示精神，積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，全年新建改建農(nóng)村公路300公里以上。一是要樹(shù)立典型。結(jié)合地方創(chuàng)建意愿及農(nóng)村公路現(xiàn)狀，經(jīng)市局推薦，決定xx縣、封丘縣為首批爭(zhēng)創(chuàng)全省“四好農(nóng)村路”示范縣。xx縣、封丘縣要對(duì)照“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建和考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路況較差、病害嚴(yán)重、安全設(shè)施不足、路肩寬度不夠、路田不分家等制約創(chuàng)建的突出問(wèn)題進(jìn)行全面整改，確保這兩個(gè)縣成功創(chuàng)建全省“四好農(nóng)村路”示范縣，繼而爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)全市農(nóng)村公路管養(yǎng)水平全面提升。二是要補(bǔ)齊短板。當(dāng)前，我市部分縣鄉(xiāng)公路損毀嚴(yán)重，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)厝罕姷陌踩鲂泻蜕a(chǎn)生活，已受到省、市新聞媒體的關(guān)注。經(jīng)初步排查，這部分路段有原陽(yáng)縣、延津縣的焦韋線、xx縣的新王線、衛(wèi)輝市的衛(wèi)吳線、牧野區(qū)的西東線等。各縣(市)、區(qū)一定要履行主體責(zé)任，先行籌措資金對(duì)路況較差的縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行改造，市局將積極爭(zhēng)取國(guó)省補(bǔ)助資金，待資金到位后給予補(bǔ)助。三是要強(qiáng)化管養(yǎng)。各縣(市)、區(qū)要進(jìn)一步完善縣、鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，全面試行“路長(zhǎng)制”，結(jié)合農(nóng)村環(huán)境整治和冬季植樹(shù)造林，推動(dòng)開(kāi)展路肩陪護(hù)、村內(nèi)排水設(shè)施完善、路宅分家、路田分家等整治行動(dòng)，確保農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)到位。

(三)扎實(shí)推進(jìn)公交都市創(chuàng)建工作。按照公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案，從今年起我市公交都市創(chuàng)建進(jìn)入申報(bào)驗(yàn)收期，要在自評(píng)的基礎(chǔ)上確定是否接受交通運(yùn)輸部的考核驗(yàn)收。從目前的情況看，在交通運(yùn)輸部連續(xù)四年督查考核中，我市在37個(gè)創(chuàng)建城市中成績(jī)排名最后，實(shí)際創(chuàng)建結(jié)果與交通運(yùn)輸部考核驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及我市上報(bào)的公交都市創(chuàng)建實(shí)施方案存在很大差距，特別是城市公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已成為我們創(chuàng)建工作的重大短板和硬傷。為此，根據(jù)交通運(yùn)輸部科研院對(duì)我市公交都市創(chuàng)建的調(diào)查評(píng)估，結(jié)合交通運(yùn)輸部對(duì)我市前4年創(chuàng)建工作考核情況，將形成反饋意見(jiàn)，向市政府專題報(bào)告。下一步，我局將按照市政府要求，籌備好全市公交都市創(chuàng)建專題會(huì)議。今年要重點(diǎn)抓好三方面工作：一是加大公交場(chǎng)站、公交港灣站、公交專用道、公交快速通道、公交配套銜接設(shè)施、交通引導(dǎo)開(kāi)發(fā)工程等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)力度，組織對(duì)規(guī)劃建設(shè)的公交場(chǎng)站進(jìn)行評(píng)估，在確保面積或數(shù)量達(dá)到創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)的前提下，對(duì)相近相臨場(chǎng)站可以替代建設(shè)難度大的場(chǎng)站及時(shí)調(diào)整或取消建設(shè)計(jì)劃，市規(guī)委會(huì)已確定的在汽車東站新址規(guī)劃公交場(chǎng)站等要一并納入公交都市創(chuàng)建規(guī)劃;聘請(qǐng)有資質(zhì)的咨詢機(jī)構(gòu)編制實(shí)施方案，將所有應(yīng)建場(chǎng)站打包申請(qǐng)立項(xiàng)，通過(guò)政府采購(gòu)確定社會(huì)投資人推進(jìn)場(chǎng)站建設(shè)。二是提請(qǐng)市政府出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)，主要是《xx市城市公共交通管理辦法》、《公交成本規(guī)制辦法》、《公交專用道管理辦法》等地方性法規(guī)，編制建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)實(shí)施情況報(bào)告，協(xié)調(diào)市政府將城市公共交通發(fā)展及“公交都市”創(chuàng)建納入公共財(cái)政預(yù)算體系，依法依規(guī)推動(dòng)公共交通優(yōu)先發(fā)展;三是聘請(qǐng)專業(yè)機(jī)構(gòu)全程指導(dǎo)創(chuàng)建驗(yàn)收工作，編制xx公交都市綜合評(píng)估報(bào)告、創(chuàng)建攻堅(jiān)計(jì)劃和驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，確保完成“公交都市”創(chuàng)建驗(yàn)收工作。

(四)著力推進(jìn)交通領(lǐng)域三大攻堅(jiān)戰(zhàn)工作。一要打好防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。要加強(qiáng)債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范，著力推動(dòng)交通運(yùn)輸投融資體制改革，進(jìn)一步發(fā)揮財(cái)政投入杠桿作用，推進(jìn)ppp、“基金+ppp”模式應(yīng)用，建立多元化、可持續(xù)的資金保障渠道。二要打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)是一個(gè)系統(tǒng)的、動(dòng)態(tài)的工程，已進(jìn)入集中攻堅(jiān)關(guān)鍵階段，標(biāo)準(zhǔn)高、任務(wù)重、難度大。下一步，要圍繞“4.72萬(wàn)貧困人口脫貧，封丘縣、原陽(yáng)縣脫貧摘帽”的目標(biāo)，精準(zhǔn)精細(xì)實(shí)施，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)好的做法，創(chuàng)新交通扶貧方式，完成2018年市定行業(yè)脫貧和對(duì)口幫扶村脫貧任務(wù)。這里我要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)，第一，要著重關(guān)注建設(shè)“空檔”問(wèn)題。對(duì)規(guī)劃已升級(jí)為國(guó)省干線公路的農(nóng)村公路，尤其是通貧困村道路，因上級(jí)部門(mén)未下達(dá)縣鄉(xiāng)公路建設(shè)計(jì)劃，導(dǎo)致出現(xiàn)管養(yǎng)空檔期。這里明確一下，在項(xiàng)目按國(guó)省干線公路升級(jí)改造、建成移交前，要繼續(xù)由各縣(市)、區(qū)交通運(yùn)輸局和農(nóng)村公路部門(mén)管理養(yǎng)護(hù)，農(nóng)村公路部門(mén)要加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，確保這部分公路有人管養(yǎng)、路況良好、安全通暢;局規(guī)劃科、市農(nóng)管處要對(duì)此類情況進(jìn)行摸底調(diào)查，形成書(shū)面報(bào)告集中向市政府、省交通運(yùn)輸廳匯報(bào)。第二，要重點(diǎn)解決農(nóng)村客運(yùn)班線可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。針對(duì)客運(yùn)班車開(kāi)得通、難留住問(wèn)題，市運(yùn)管局要認(rèn)真調(diào)研，全面掌握客運(yùn)線路營(yíng)收情況，積極探索建立農(nóng)村客運(yùn)補(bǔ)貼機(jī)制，拿出解決意見(jiàn)和辦法，確保車能通、能持續(xù)。三要打好大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。要牢固樹(shù)立綠水青山就是金山銀山的發(fā)展理念，以107國(guó)道污染防治為重點(diǎn)，嚴(yán)格控制公路揚(yáng)塵污染、道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染、交通施工工地?fù)P塵污染等，加強(qiáng)重型柴油車和維修廠(4s店)監(jiān)管，確保大氣污染防控涉交通任務(wù)圓滿完成。今年，隨著我市高速、干線公路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入高峰期，對(duì)施工工地?fù)P塵污染治理也要同步加大力度，嚴(yán)格落實(shí)省廳制定下發(fā)的《河南省公路水運(yùn)工程施工揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)(試行)》等文件要求，局高速公路建設(shè)指揮部、局大氣攻堅(jiān)辦、各項(xiàng)目公司要協(xié)同抓好落實(shí)。

(五)積極推進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。規(guī)劃引領(lǐng)方面，委托交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院編制的《xx市道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已基本完成，要與市發(fā)改委正在編制的綜合交通規(guī)劃、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心(國(guó)經(jīng)咨詢有限公司)編制的鄭新融合方案涉交通事項(xiàng)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)三規(guī)統(tǒng)一，規(guī)劃要更加突出我市豫北地區(qū)國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市的功能作用;加快修編升級(jí)《xx市公交場(chǎng)站、線路、公路客運(yùn)場(chǎng)站專項(xiàng)規(guī)劃》，與城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展、《xx市百城提質(zhì)交通公路建設(shè)規(guī)劃》、“十三五”期間規(guī)劃開(kāi)通公共交通區(qū)域相銜接，著重解決公交場(chǎng)站布局不合理、與客運(yùn)站不銜接等問(wèn)題，努力提高公共交通建成區(qū)域覆蓋密度，努力實(shí)現(xiàn)零換乘和全覆蓋。城鄉(xiāng)交通一體化方面，力爭(zhēng)將延津縣等縣(市)列入國(guó)家城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展試點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，推進(jìn)提升我市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平。場(chǎng)站建設(shè)方面，積極推進(jìn)xx現(xiàn)代公鐵物流園和xx西部公鐵物流園建設(shè)，按照省發(fā)改委、交通運(yùn)輸廳頒布標(biāo)準(zhǔn)，努力爭(zhēng)取兩個(gè)公鐵物流園同時(shí)列入省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)試點(diǎn)：項(xiàng)目業(yè)主要確保資金到位，加快建設(shè)進(jìn)度，運(yùn)管局要加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)及與省運(yùn)管局的協(xié)調(diào)溝通，經(jīng)開(kāi)區(qū)、西工區(qū)要協(xié)調(diào)地方政府做好土地供應(yīng)及征遷工作，提供優(yōu)質(zhì)建設(shè)環(huán)境。要加快推進(jìn)xx貨運(yùn)東站二期工程建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)xx公鐵聯(lián)運(yùn)客運(yùn)站建設(shè)。公交改革方面，隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展、城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大、產(chǎn)業(yè)布局區(qū)域擴(kuò)展、大氣污染防控需求及道路、場(chǎng)站等交通基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，承擔(dān)我市公共交通運(yùn)輸任務(wù)的公交公司由于體量規(guī)模小、功能單一，企業(yè)管理體制已不適應(yīng)發(fā)展形勢(shì)要求，根據(jù)市主要領(lǐng)導(dǎo)批示和市城建交通系統(tǒng)2017年工作總結(jié)暨2018年工作謀劃匯報(bào)會(huì)部署安排，2018年啟動(dòng)市公交公司改革工作。目前，市財(cái)政局(國(guó)有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員單位)已組織我局召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行了專題研究。

(六)加快推進(jìn)智能交通建設(shè)。加快公交智能化應(yīng)用示范工程(二期)建設(shè)，布設(shè)50套公交專用道視頻監(jiān)控設(shè)備、社會(huì)車輛占用公交道自動(dòng)抓拍系統(tǒng)和數(shù)據(jù)工程建設(shè)，力爭(zhēng)2018年6月底前全部完成，確保項(xiàng)目通過(guò)交通運(yùn)輸部、交通運(yùn)輸廳竣工驗(yàn)收。建設(shè)總投資1400萬(wàn)元的交通綜合監(jiān)管平臺(tái)，2018年6月底前完成立項(xiàng)、初步設(shè)計(jì)等工作，12月底前基本建設(shè)完成，實(shí)現(xiàn)以基礎(chǔ)信息庫(kù)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)管考核平臺(tái)、應(yīng)急調(diào)度平臺(tái)、交通運(yùn)行綜合指數(shù)平臺(tái)等五大功能為核心的涵蓋貨運(yùn)、客運(yùn)、公交、出租車在內(nèi)的全天候、全方位、全過(guò)程、全行業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，提升我市交通監(jiān)督管理服務(wù)技術(shù)水平。積極推進(jìn)營(yíng)運(yùn)車輛ic卡電子證換發(fā)和etc合一工作，年底前所有營(yíng)運(yùn)車輛全部使用ic卡，有效提升行業(yè)管理智能化水平，提高車輛營(yíng)運(yùn)效益和公路通行能力。

(七)切實(shí)推進(jìn)行業(yè)管理水平提升。要時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。持續(xù)開(kāi)展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動(dòng)、道路運(yùn)輸平安年、打非治違等集中整治活動(dòng)，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，狠抓旅游包車、道路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛監(jiān)管，督促寄遞行業(yè)嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)100%”制度，做好春運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段和極端天氣的應(yīng)急保障工作，繼續(xù)保持安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。要嚴(yán)格抓好工程質(zhì)量管理。嚴(yán)格交通建設(shè)基本程序，提升建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量水平，加強(qiáng)信用體系建設(shè)，指導(dǎo)督促高速公路創(chuàng)建品質(zhì)工程。要狠抓交通執(zhí)法工作。貫徹落實(shí)治超新政，全面推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式。全力抓好聯(lián)合治超工作，加大源頭治理力度，落實(shí)貨運(yùn)源頭單位的主體責(zé)任，建立健全路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管信息共享、互聯(lián)互通、相互補(bǔ)充的工作機(jī)制，嚴(yán)格實(shí)施“一超四罰”。秦莊超限站要在9月底前建設(shè)完成并投入使用。全面加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)整治，對(duì)出租車、客運(yùn)班線和旅游客車進(jìn)行綜合整治，促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。樹(shù)立服務(wù)型執(zhí)法理念，提高服務(wù)型執(zhí)法水平，在行政執(zhí)法過(guò)程中主動(dòng)推行提示、示范、輔導(dǎo)、引導(dǎo)、規(guī)勸、約談、建議、回訪等行政指導(dǎo)方式，持續(xù)規(guī)范行政調(diào)解，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+行政執(zhí)法”，實(shí)現(xiàn)服務(wù)型執(zhí)法的動(dòng)態(tài)提升和不斷完善。

(八)全面推進(jìn)黨的精神學(xué)習(xí)貫徹。以學(xué)習(xí)貫徹精神為統(tǒng)領(lǐng)，深入開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，進(jìn)一步抓好系統(tǒng)黨建工作，制定學(xué)習(xí)宣傳工作方案，認(rèn)真履行意識(shí)形態(tài)工作主體責(zé)任，把學(xué)習(xí)精神與交通運(yùn)輸中心工作、重點(diǎn)項(xiàng)目、重大任務(wù)結(jié)合起來(lái)，與意識(shí)形態(tài)教育、思想作風(fēng)建設(shè)、文明單位創(chuàng)建結(jié)合起來(lái)，引導(dǎo)廣大黨員干部增強(qiáng)四個(gè)意識(shí)，堅(jiān)定四個(gè)自信，推動(dòng)精神在交通運(yùn)輸系統(tǒng)落地生根。

(九)深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨落到實(shí)處。嚴(yán)格落實(shí)從嚴(yán)治黨要求，深化“兩個(gè)責(zé)任”，加強(qiáng)廉政教育和廉政文化建設(shè)，抓住“關(guān)鍵少數(shù)”，實(shí)踐“四種形態(tài)”監(jiān)督執(zhí)紀(jì)，讓失責(zé)必問(wèn)成為常態(tài)。狠抓“四風(fēng)”不放松，牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，以永遠(yuǎn)在路上的堅(jiān)韌鍥而不舍抓好作風(fēng)建設(shè)。加強(qiáng)工程建設(shè)招投標(biāo)、資金使用管理、項(xiàng)目審批、政府采購(gòu)、行政執(zhí)法等重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，用制度管人管事管權(quán)，筑牢制度防線，確保交通運(yùn)輸系統(tǒng)風(fēng)清氣正。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

根據(jù)會(huì)議安排，向大會(huì)做表態(tài)發(fā)言，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。

這次全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，明確了全年交通建設(shè)任務(wù)，是一次部署、動(dòng)員、鼓勁的大會(huì)。剛才聽(tīng)了曹局長(zhǎng)的工作報(bào)告，我們倍感振奮和鼓舞。地方公路管理局全體人員有信心更有決心在交運(yùn)局黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開(kāi)拓進(jìn)取，為推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸20xx年計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn)開(kāi)好局。針對(duì)地方公路管理局的工作實(shí)際，我們決心做到以下幾點(diǎn)：

一、著力在建設(shè)管理上有新突破。

今年我縣在建危橋改造和渡改橋項(xiàng)目7個(gè)，在建縣道拓改項(xiàng)目3個(gè)，還有掃尾的路面改造項(xiàng)目4個(gè)、危橋加固改造項(xiàng)目2個(gè)，還將新增危橋加固改造項(xiàng)目20個(gè)，工程建設(shè)工作艱巨繁重。

一要更加規(guī)范操作，確保工程建設(shè)質(zhì)量。要保證質(zhì)量首先要嚴(yán)格建設(shè)程序，去年為公開(kāi)透明地實(shí)施危橋加固改造項(xiàng)目，我們分8個(gè)批次(地方局牽頭6個(gè)批次、還有2個(gè)鄉(xiāng)各有1批次)，通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)、邀請(qǐng)招投標(biāo)、打捆招投標(biāo)的方式，嚴(yán)格按國(guó)家法定要求進(jìn)行，選擇持有國(guó)家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)伍施工。參與我縣危橋改造項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)有2家、工程監(jiān)理單位有5家。今年我們將進(jìn)一步嚴(yán)格實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。無(wú)論是中型及以上危橋還是小型危橋加固改造工程或者路面改造工程，全面申請(qǐng)市縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)及其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程監(jiān)督及工程質(zhì)量鑒定工作。工程開(kāi)工前，按規(guī)定向交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程質(zhì)量監(jiān)督;工程施工中主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。更加嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目法人、招投標(biāo)、工程監(jiān)理、合同管理“四項(xiàng)制度”，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化考核措施，做到層層有考核，層層有監(jiān)督。進(jìn)一步加大對(duì)公路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃和有效監(jiān)管，通過(guò)精心制定管理方案，指派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，逐個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。二要更加強(qiáng)化安全措施，確保安全責(zé)任制落實(shí)。繼續(xù)加大安全檢查力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，做到施工標(biāo)志齊全、醒目，安全防護(hù)措施完善、有效。在工程建設(shè)中，我們嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目資金管理的有關(guān)規(guī)定，按工程進(jìn)度和支付程序撥付資金，嚴(yán)格專款專用確保資金安全有效使用。三要進(jìn)一步加大宣傳，營(yíng)造良好建設(shè)氛圍。針對(duì)危橋加固改造工程項(xiàng)目數(shù)多、工程量大的特點(diǎn)，充分利用各種形式，廣泛宣傳實(shí)施危橋加固改造工程建設(shè)，對(duì)加快我縣新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所起的重大作用。切實(shí)調(diào)動(dòng)廣大農(nóng)民群眾的積極性、主動(dòng)性，努力營(yíng)造“全力而為、全民上陣”的濃厚氛圍。

二、著力在養(yǎng)護(hù)管理上有新理念。

如何采用科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以延長(zhǎng)公路整體的使用壽命成為現(xiàn)在亟待解決的關(guān)鍵所在。今年繼續(xù)推進(jìn)集約型養(yǎng)護(hù)、計(jì)量養(yǎng)護(hù)、分級(jí)管養(yǎng)三種模式，探索推行改政性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，實(shí)施科學(xué)管養(yǎng)。在近年來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)工作中，隨著公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來(lái)越重，普遍存在著局面被動(dòng)，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端。

一是在路況已經(jīng)出現(xiàn)各種病害時(shí)，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，如坑槽的挖補(bǔ)、大修等實(shí)施改正性養(yǎng)護(hù);二是在路況還比較好，僅出現(xiàn)疲勞、老化和磨損等現(xiàn)象時(shí)，采取一些必要的技術(shù)手段，使路況功能維持在較好狀態(tài)，如灌縫、瀝青表處、稀漿封層等典型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。三是加強(qiáng)道班人員養(yǎng)護(hù)巡查，落實(shí)道路病害及路面狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益。

三、著力在路政管理上有新亮點(diǎn)。

我們將堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是發(fā)展，路政管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，以內(nèi)部管理水平的不斷提升，在制度的約束下，著力強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化法制宣傳、強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、強(qiáng)化產(chǎn)權(quán)維護(hù)、強(qiáng)化聯(lián)合治超。

一是內(nèi)業(yè)檔案標(biāo)準(zhǔn)化。完善路政內(nèi)業(yè)檔案，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化收集與裝訂,在內(nèi)業(yè)檔案管理上實(shí)行專人、專柜。對(duì)公路路產(chǎn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化電子文檔，制作標(biāo)準(zhǔn)化電子許可檔案。認(rèn)真填寫(xiě)路政巡查日志，及時(shí)存檔，方便查閱，進(jìn)一步提高路政管理的工作效率。二是執(zhí)法建設(shè)規(guī)范化。加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平。重點(diǎn)實(shí)施“三個(gè)整治”：對(duì)違法設(shè)置的非路標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行全面清理整治;對(duì)縣道過(guò)集鎮(zhèn)路段進(jìn)行集中整治，著力過(guò)集鎮(zhèn)路段整潔、暢通;開(kāi)展運(yùn)政路政聯(lián)動(dòng)治超，實(shí)現(xiàn)資源共享，破解治超難題。三是路政管理信息化。全面落實(shí)村級(jí)專(兼)職農(nóng)村公路管理員，完善中心道班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每周路況信息報(bào)送臺(tái)賬，確保掌控適時(shí)路況動(dòng)態(tài)信息。拓寬路政舉報(bào)渠道，繼續(xù)開(kāi)展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動(dòng)，鼓勵(lì)線路營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員、道路沿線村組群眾積極參與路政管理，及時(shí)有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，提高工作效率。

三、著力在隊(duì)伍建設(shè)上樹(shù)立新形象。

我們將圍繞交運(yùn)局下發(fā)的《考勤制度》，進(jìn)一步明確獎(jiǎng)懲，充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性。一是打造作風(fēng)過(guò)硬的隊(duì)伍。結(jié)合本局的實(shí)際情況，制定績(jī)效考核考評(píng)細(xì)則，用先進(jìn)的典型教育引導(dǎo)廣大職工，奮發(fā)有為，積極向上，培養(yǎng)鍛造一支紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過(guò)硬的的隊(duì)伍，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，跟上社會(huì)發(fā)展的步伐。二是打造服務(wù)型的隊(duì)伍。我們公路管理不能只停留在一個(gè)“管”字上，更要體現(xiàn)在服務(wù)上，走出一條“管理是前提，服務(wù)是目的”的行業(yè)管理新路子。三是打造廉政陽(yáng)光的隊(duì)伍。深入開(kāi)展“廉政陽(yáng)光示范工程”建設(shè)，由點(diǎn)到面，做到“三個(gè)全覆蓋”，即在工程領(lǐng)域上做到全覆蓋，在執(zhí)法范圍上做到全覆蓋，在責(zé)任主體上做到全覆蓋，全面構(gòu)建公路系統(tǒng)腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控體系，充分發(fā)揮行業(yè)審計(jì)、紀(jì)檢監(jiān)督作用，做到工程安全、干部安全、資金安全。

20xx年，我們地方公路管理局一般人將圍繞交通運(yùn)輸部提出的“牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)”，推進(jìn)地方公路管理科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。不斷提高農(nóng)村公路整體服務(wù)能力和水平，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的勝利召開(kāi)!

謝謝大家。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇六

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

2022年是黨的二十大召開(kāi)之年，做好今年交通運(yùn)輸工作意義特殊、責(zé)任重大，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)要著力抓好交通運(yùn)輸各項(xiàng)重點(diǎn)工作，繼續(xù)在穩(wěn)投資、保民生、促發(fā)展方面充分發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐作用，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。一是著力抓項(xiàng)目穩(wěn)投資，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)。推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)工再加力、建設(shè)再提速、建成再突破、儲(chǔ)備再?gòu)?qiáng)化。二是著力擴(kuò)開(kāi)放增動(dòng)能，培育打造交通運(yùn)輸合作競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。三是著力惠民生增福祉，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。全面完成“四建一通”工程建設(shè)，啟動(dòng)實(shí)施鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”，基本解決農(nóng)村群眾交通出行問(wèn)題。四是著力謀創(chuàng)新促融合，持續(xù)壯大交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。五是著力促改革暢循環(huán)，加快推進(jìn)行業(yè)治理能力現(xiàn)代化。此外，要切實(shí)抓好春運(yùn)運(yùn)輸保障、交通運(yùn)輸疫情防控、行業(yè)安全穩(wěn)定、一季度交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健開(kāi)局。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇七

3日，2017年全省交通運(yùn)輸工作視頻會(huì)召開(kāi)。省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)張志南出席會(huì)議并講話。

張志南強(qiáng)調(diào)，2017年是落實(shí)“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是全面落實(shí)省第十次黨代會(huì)精神的第一年，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要“擼起袖子加油干”，為“再上新臺(tái)階、建設(shè)新福建”作出更大貢獻(xiàn)。要突出規(guī)劃先行，把規(guī)劃目標(biāo)落實(shí)到“五個(gè)工程”和具體項(xiàng)目中，著力推進(jìn)綜合交通實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，注重統(tǒng)籌兼顧加強(qiáng)普惠交通。要突出項(xiàng)目帶動(dòng)，加快前期，加快審批，加快建設(shè)，加強(qiáng)管理，推進(jìn)項(xiàng)目落地實(shí)施，擴(kuò)大有效投資。要突出長(zhǎng)效機(jī)制，鞏固完善提升行之有效的高速公路、普通國(guó)省干線和農(nóng)村公路等管理體制機(jī)制，突出標(biāo)準(zhǔn)化管理，持之以恒，強(qiáng)化制度保障，不斷深化延伸。要突出深化改革，持續(xù)深化港口改革，穩(wěn)步推進(jìn)出租車行業(yè)改革，深化投融資體制改革，加快發(fā)展現(xiàn)代交通物流業(yè)，推進(jìn)綜合交通執(zhí)法改革。要突出落實(shí)主體責(zé)任，牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，嚴(yán)格落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，圍繞關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)管，堅(jiān)定不移抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。

會(huì)議通報(bào)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)績(jī)效管理考評(píng)結(jié)果，表彰至全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)先進(jìn)集體和先進(jìn)工作者。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇八

在大家的共同努力下，xx年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議即將勝利閉幕。會(huì)議安排緊湊、內(nèi)容豐富，開(kāi)得很成功，達(dá)到了統(tǒng)一思想、認(rèn)清形勢(shì)、堅(jiān)定信心、明確任務(wù)的效果。省委、省政府對(duì)這次會(huì)議高度重視，趙書(shū)記作了重要批示，呂省長(zhǎng)發(fā)來(lái)了賀信，王建滿副省長(zhǎng)今天上午又在百忙之中，親自到會(huì)并發(fā)表重要講話，充分肯定了我省“xxx”交通發(fā)展取得的巨大成就和全系統(tǒng)干部職工做出的重要貢獻(xiàn)，對(duì)“十二五”加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，進(jìn)一步推進(jìn)三大建設(shè)、打造暢通浙江提出了明確要求和殷切期望，為我們指明了今后努力的方向。郭劍彪廳長(zhǎng)作了《繼往開(kāi)來(lái)，加快轉(zhuǎn)型，開(kāi)創(chuàng)浙江交通科學(xué)發(fā)展的新局面》的工作報(bào)告，系統(tǒng)總結(jié)了“xxx”浙江交通發(fā)展取得的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)，深入分析了交通轉(zhuǎn)型發(fā)展面臨的形勢(shì)，部署了“十二五”和xx年的交通工作，重點(diǎn)提出“十二五”浙江交通發(fā)展的目標(biāo)是構(gòu)建三大體系、提升三種能力，實(shí)現(xiàn)交通適度超前發(fā)展，主要舉措是實(shí)施“八項(xiàng)行動(dòng)”。工作報(bào)告內(nèi)容全面，思路清晰，主題突出，措施務(wù)實(shí)，令我們深受振奮和鼓舞。同時(shí)，大會(huì)還表彰了交通系統(tǒng)世博安保工作的先進(jìn)單位和先進(jìn)個(gè)人。下午，郭廳長(zhǎng)與各市交通部門(mén)負(fù)責(zé)人簽訂了xx年的安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，促使大家進(jìn)一步繃緊安全這條弦，在加快發(fā)展的同時(shí)維護(hù)好行業(yè)平安和諧。剛才，11個(gè)市交通局(委)負(fù)責(zé)人又先后作了表態(tài)發(fā)言，結(jié)合本地實(shí)際，談了如何抓好“十二五”交通發(fā)展的基本思路和具體措施，我感覺(jué)講得都非常求真務(wù)實(shí)，科學(xué)性、可行性都很強(qiáng)。

下面，我就貫徹落實(shí)本次會(huì)議精神，為“十二五”開(kāi)好局、起好步講幾點(diǎn)意見(jiàn)：

一、全面把握和貫徹落實(shí)這次會(huì)議精神。

今天的會(huì)議不僅是年度工作會(huì)議，更是“xxx”和“十二五”之間承前啟后的重要會(huì)議。貫徹落實(shí)好這次會(huì)議精神，對(duì)于完成“十二五”交通工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)適度超前的發(fā)展目標(biāo)，有著極為重大的意義。請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)精神，務(wù)必抓好貫徹落實(shí)。

第一，要統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)任務(wù)。王建滿副省長(zhǎng)的講話和郭廳長(zhǎng)的工作報(bào)告，明確了浙江交通“十二五”發(fā)展的基本思路和主要安排。各級(jí)各部門(mén)要及時(shí)組織傳達(dá)和學(xué)習(xí)會(huì)議精神，使廣大干部職工真正把思想統(tǒng)一到會(huì)議確定的發(fā)展戰(zhàn)略上。一是要把共同的奮斗目標(biāo)統(tǒng)一到適度超前發(fā)展上來(lái)，要認(rèn)識(shí)到浙江交通當(dāng)前要圍繞省委、省政府確定的“科學(xué)發(fā)展走在前列、惠及全省人民的小康社會(huì)全面建成”的總體目標(biāo)，進(jìn)一步加快發(fā)展，更好地發(fā)揮先行官、生力軍作用，爭(zhēng)取通過(guò)“十二五”的努力，使浙江交通適度超前于經(jīng)濟(jì)社會(huì)整體發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)打造暢通浙江的目標(biāo)。因此，今后五年，浙江交通仍是大建設(shè)、大發(fā)展時(shí)期，任務(wù)艱巨而繁重，不容我們有“松口氣”的思想。二是要把堅(jiān)持的工作主線統(tǒng)一到加快轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式上來(lái)，要認(rèn)識(shí)到“十二五”浙江交通發(fā)展不能再走老路，要積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、資源、環(huán)境和行業(yè)自身的種種挑戰(zhàn)，在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，走以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展之路，在轉(zhuǎn)型中謀發(fā)展，在發(fā)展中促轉(zhuǎn)型。三是要把突出的工作重點(diǎn)統(tǒng)一到構(gòu)建三大體系、提升三種能力和實(shí)施“八項(xiàng)行動(dòng)”上來(lái)，要認(rèn)識(shí)到構(gòu)建三大體系、提升三種能力是現(xiàn)代交通三大建設(shè)的繼承和發(fā)展，而“八項(xiàng)工程”則是具體的抓手和載體。全系統(tǒng)干部職工都要把智慧和力量凝聚到這一中心工作上來(lái)，齊心協(xié)力，共同奮斗。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇九

同志們：

2011。

年的工作進(jìn)行了具體、細(xì)致的部署，我完全同意，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)。下面，我再?gòu)?qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見(jiàn)。

“十一五”期間，我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極主動(dòng)地當(dāng)好“魅力信陽(yáng)”建設(shè)的先行者，堅(jiān)決貫徹市委、市政府一系列決策部署，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，立足“三個(gè)服務(wù)”，推進(jìn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，取得了令人矚目的成就，許多工作走在了全市前列，為我市的小康社會(huì)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。具體可以從三個(gè)方面來(lái)看。

比如，五年來(lái)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資

141。

億元，比“十五”期間增長(zhǎng)。

19.7%。

占全市年均固定資產(chǎn)投資的。

4%。

；五年來(lái)，全市共爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金。

30。

億元，占全省交通補(bǔ)助資金的十二分之一；公路里程達(dá)。

2.4。

萬(wàn)公里，是西藏自治區(qū)總公路里程的一半，信陽(yáng)的公路建設(shè)和項(xiàng)目爭(zhēng)取取得這樣的成績(jī)難能可貴。信陽(yáng)離省會(huì)較遠(yuǎn)，項(xiàng)目爭(zhēng)取、項(xiàng)目謀劃、項(xiàng)目運(yùn)作、項(xiàng)目建設(shè)等方面都比鄭州周邊地區(qū)更難，這些簡(jiǎn)單的數(shù)字背后是交通人在“十一五”期間大有作為的標(biāo)志。

五年間，我市境內(nèi)高速、干線、農(nóng)村公路、水運(yùn)航道、運(yùn)輸場(chǎng)站協(xié)調(diào)發(fā)展，全市三條高速公路

17。

個(gè)出口都與干線或縣道二級(jí)公路連通，農(nóng)村公路實(shí)現(xiàn)村村通水泥路或柏油路，淮河航運(yùn)通江達(dá)海，所有的縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車客運(yùn)站全部進(jìn)行了改造，實(shí)現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車，四通八達(dá)的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，信陽(yáng)真正意義上成為了全國(guó)交通樞紐示范城市。

其一，縣縣通高速樹(shù)立了新形象截止去年底，淮息、淮固高速共完成投資

5.67。

億元，占計(jì)劃的。

113.5%。

其中淮息高速完成投資。

2.57。

億元，為計(jì)劃的。

102.86%。

淮固高速完成投資。

3.1。

億元，為計(jì)劃的。

124.08%。

這標(biāo)志著縣縣通高速的目標(biāo)很快在信陽(yáng)實(shí)現(xiàn)。其二內(nèi)河航運(yùn)書(shū)寫(xiě)了新篇章?；春踊礊I至三河尖段航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施工程順利實(shí)施望港碼頭投入運(yùn)營(yíng)淮河望港以下航道順利通航實(shí)現(xiàn)了信陽(yáng)歷史性的建成為信陽(yáng)打通了出?？?。其三便民惠民有了新舉措。農(nóng)村公路路肩培護(hù)工作全面完成有效提高了通行能力；運(yùn)輸場(chǎng)站建設(shè)目標(biāo)以信陽(yáng)市為中心構(gòu)建等級(jí)配套、布局合理、功能完善、站運(yùn)一體的場(chǎng)站格局實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)場(chǎng)站對(duì)全市建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

與此同時(shí)，無(wú)論是在推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目，還是在擴(kuò)內(nèi)需保增長(zhǎng)以及執(zhí)行各類急難險(xiǎn)重任務(wù)中，都充分展現(xiàn)了交通運(yùn)輸人艱苦奮斗、務(wù)實(shí)進(jìn)取的良好作風(fēng)，充分展現(xiàn)了信陽(yáng)交通運(yùn)輸人奉獻(xiàn)社會(huì)、服務(wù)人民的精神風(fēng)貌！借此機(jī)會(huì)，我謹(jǐn)代表市政府對(duì)在座各位并通過(guò)大家向全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的廣大干部職工對(duì)魅力信陽(yáng)建設(shè)做出的重大貢獻(xiàn)表示衷心的感謝和誠(chéng)摯的問(wèn)候！

2011。

年是“十二五”的開(kāi)局之年。開(kāi)好局，起好步，對(duì)確保“十二五”規(guī)劃的順利實(shí)施，全面完成“十二五”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)意義重大。今后一個(gè)時(shí)期，我市交通運(yùn)輸工作關(guān)鍵是解決由“通”到“暢”的問(wèn)題。所謂暢，就是“人便于行、車行其道、貨暢其流”。以“暢通”作為奮斗目標(biāo)，以“暢通”檢驗(yàn)交通發(fā)展成敗，用人民群眾的滿意度來(lái)評(píng)判交通事業(yè)發(fā)展的成功度。圍繞這一目標(biāo)，“十二五”期間我市交通運(yùn)輸工作的任務(wù)有三個(gè)方面：

目前，我市交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，但還沒(méi)有滿足人民群眾出行的所有需要，沒(méi)有達(dá)到全通通過(guò)“十五”、“十一五”期間的艱苦努力，縣鄉(xiāng)公路基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，“村村通”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，但中心村、產(chǎn)業(yè)點(diǎn)、旅游點(diǎn)等重要節(jié)點(diǎn)的道路還沒(méi)有完全打通在“十二五”乃至今后很長(zhǎng)一段時(shí)期，如何實(shí)現(xiàn)“通而全通，通而暢通、通而互通”仍是一個(gè)很重要的目標(biāo)任務(wù)

1997。

年我去歐洲時(shí)，曾看過(guò)德國(guó)和盧森堡的交通，德國(guó)當(dāng)時(shí)所有的道路都實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星拍照，信息化處理，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)管的全覆蓋。在盧森堡，其道路延伸能力令人驚嘆，無(wú)論是高山還是大川，只要有住戶的地方都通水泥路。這些都值得我們認(rèn)真研究學(xué)習(xí)。

“暢”是對(duì)“通”數(shù)量上的擴(kuò)延和質(zhì)量上的提升，特別是對(duì)管理的更高要求，是內(nèi)涵和外延在質(zhì)量上的飛躍目前，我市很多道路已修通，但是并不暢通，呈現(xiàn)出亂堆雜物、前修后壞、人為障礙等問(wèn)題，嚴(yán)重影響了道路的通行能力目前我市除高速公路外，國(guó)省道和縣鄉(xiāng)公路均沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的暢通，核心問(wèn)題是路的等級(jí)不夠、投入不大，管理不到位如何在“暢”字上做文章，這是我們“十二五”提出的新要求，也是隨著文化和生活水平的提高對(duì)交通運(yùn)輸工作提出新要求的質(zhì)的轉(zhuǎn)變

公路、鐵路、航空、海運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接、互通互聯(lián)是人類追求的目標(biāo)，也是發(fā)揮各種運(yùn)輸方式最大綜合效能的根本目標(biāo)，我們已做了大量工作，取得了顯著成效。但離真正實(shí)現(xiàn)互通目標(biāo)還很遠(yuǎn)。如，省道在信陽(yáng)和周邊省互通互聯(lián)還未全面完成，縣鄉(xiāng)道與周邊縣鄉(xiāng)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)互通；只是實(shí)現(xiàn)了內(nèi)循環(huán)，真正意義上的外循環(huán)沒(méi)有達(dá)到；只是走進(jìn)去了，還沒(méi)有走出去。今天的會(huì)議，不僅僅是安排

2011。

年的工作，核心在于在過(guò)去好的基礎(chǔ)上，對(duì)今后五年完善交通道路網(wǎng)絡(luò)、交通管理水平、交通隊(duì)伍專業(yè)化，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的新提升是一次研究和安排。

當(dāng)前，我們面臨著加快交通運(yùn)輸發(fā)展的黃金時(shí)期，“十二五”時(shí)期是我國(guó)大有作為的重要發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇期，全面建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵期，深化改革開(kāi)放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的攻堅(jiān)期，中央強(qiáng)調(diào)“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式發(fā)展”，將作為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，特別是隨著中原經(jīng)濟(jì)區(qū)上升為國(guó)家戰(zhàn)略，必將為交通運(yùn)輸事業(yè)大發(fā)展搭建新的平臺(tái)。我們必須搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，實(shí)干巧干，推進(jìn)我市交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

一年之計(jì)在于春，一天之計(jì)在于晨，五年之際在于今下一個(gè)“五年計(jì)劃”我們交通事業(yè)是等待觀望、是按部就班、還是積極爭(zhēng)取，決定了信陽(yáng)交通對(duì)魅力信陽(yáng)建設(shè)的貢獻(xiàn)多大，也標(biāo)志著信陽(yáng)交通在“十二五”的發(fā)展力度有多大我們常說(shuō)，“思路決定出路”，對(duì)交通事業(yè)來(lái)說(shuō)，思路決定道路，沒(méi)有思路就沒(méi)有道路，沒(méi)有思路就沒(méi)有信陽(yáng)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，就沒(méi)有交通人的大有作為搞好“十二五”的交通工作，關(guān)鍵在今年年前郭瑞民市長(zhǎng)就“十二五”規(guī)劃先后聽(tīng)取了七次匯報(bào)，我在市交通運(yùn)輸局與領(lǐng)導(dǎo)班子就如何編制“十二五”規(guī)劃也進(jìn)行了研究，市交通運(yùn)輸局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，已制訂了“十二五”規(guī)劃初稿，并按要求發(fā)到各縣區(qū)，各地要結(jié)合實(shí)際，根據(jù)不同工作重點(diǎn)，提出修改意見(jiàn)，特別是要把縣區(qū)具有方向性、前瞻性、重點(diǎn)性的工作反映到交通運(yùn)輸事業(yè)上來(lái)，使交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展真正成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐今年是一個(gè)項(xiàng)目謀劃年如果沒(méi)有思路，沒(méi)有項(xiàng)目，沒(méi)有找到與國(guó)家、省重大項(xiàng)目的連結(jié)點(diǎn)，就不能連結(jié)成線、成路，交通發(fā)展就會(huì)成為無(wú)源之水、無(wú)本之木項(xiàng)目工作必須承上啟下，既要聽(tīng)取縣區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)同志大的思路，也要根據(jù)人民群眾和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)點(diǎn)全面謀劃，希望大家進(jìn)一步加強(qiáng)與市交通運(yùn)輸部門(mén)的溝通研究，提供更好的發(fā)展路徑有規(guī)劃不爭(zhēng)取就是廢紙“十一五”期間，全市在項(xiàng)目爭(zhēng)取上效果顯著，爭(zhēng)取資金占全省的

1/12。

30%。

7000。

多萬(wàn)元，這是上半年謀劃、爭(zhēng)取的結(jié)果；但有的縣區(qū)一年?duì)幦≠Y金不到。

2000。

萬(wàn)元，差距很大。新的一年，各地要進(jìn)一步加大工作力度，凝聚合力求突破。

農(nóng)村公路體制的改革是“十二五”期間應(yīng)該著重研究解決的重點(diǎn)

2010。

50。

萬(wàn)元采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”先進(jìn)村，驗(yàn)收一條村村通時(shí)，“三配套”同時(shí)驗(yàn)收，效果較好。各縣要結(jié)合實(shí)際，在農(nóng)村公路管護(hù)上進(jìn)一步探討、研究行之有效的辦法，切實(shí)提高縣鄉(xiāng)公路和村村通的暢通水平，進(jìn)一步樹(shù)立起責(zé)任政府在人們?nèi)罕娦哪恐械牡男蜗蟆?/p>

一是強(qiáng)力推進(jìn)高速公路建設(shè)淮息淮固高速公路去年的投資計(jì)劃全面完成，無(wú)論是息縣、淮濱縣、固始縣、市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)同志、還是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)都給予了大力支持，在征地拆遷賠償上做了大量艱苦細(xì)致的工作，付出了大量辛勤的汗水，保證了這項(xiàng)工作的順利進(jìn)展但是去年項(xiàng)目?jī)H僅是啟動(dòng)，只完成整個(gè)投資的

1/10。

312。

107。

106。

-

淮濱。

-

息縣淮河航運(yùn)項(xiàng)目已列入“十二五”交通部重點(diǎn)項(xiàng)目，這是歷史性突破。如果淮濱。

-

息縣。

-

固始實(shí)現(xiàn)航道的全暢通，可以說(shuō)是信陽(yáng)交通運(yùn)輸史上新的突破，對(duì)三縣的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及全市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到極大的拉動(dòng)作用。航運(yùn)的運(yùn)輸成本很低，對(duì)于信陽(yáng)這樣需要大量貨物走出去的、運(yùn)進(jìn)來(lái)的內(nèi)陸地市來(lái)說(shuō)，意義非同尋常。希望三縣配合市交通運(yùn)輸局積極爭(zhēng)取項(xiàng)目。這條航道在實(shí)現(xiàn)淮濱、息縣通航后，將會(huì)進(jìn)一步延伸，其它有關(guān)縣區(qū)，包括潢川縣、光山縣在淮河航運(yùn)上也要放長(zhǎng)眼量，爭(zhēng)取進(jìn)一步連接，這不僅僅是交通部門(mén)的事，更需要上下共同爭(zhēng)取。四是提高交通運(yùn)輸行業(yè)的服務(wù)水平。公交車、出租車的管理也是今年我市交通運(yùn)輸工作的重點(diǎn)。信陽(yáng)這幾年總體比較平穩(wěn)，解決了出租車、公交車等大量問(wèn)題，但是如何進(jìn)一步提高管理能力、如何提升文明服務(wù)能力、如何加強(qiáng)安全出行能力仍是擺在交通人面前的一大難題，在新的一年中希望交通運(yùn)輸局在對(duì)公共服務(wù)事業(yè)如何提高服務(wù)質(zhì)量、提升文明服務(wù)水平還要再研究、再探討、再提升。

同志們，交通建設(shè)，關(guān)乎民心?！笆濉逼陂g，是我市全面建設(shè)小康社會(huì)的重要時(shí)期，希望全市各級(jí)各部門(mén)和交通系統(tǒng)的廣大干部職工牢固樹(shù)立科學(xué)發(fā)展理念，緊緊把握信陽(yáng)科學(xué)發(fā)展機(jī)遇，以嶄新的風(fēng)貌、務(wù)實(shí)的作風(fēng)推動(dòng)我市交通建設(shè)進(jìn)一步發(fā)展，為建設(shè)魅力信陽(yáng)、和諧信陽(yáng)再創(chuàng)佳績(jī)，再立新功。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十

去年，市交通運(yùn)輸局以“平安交通”創(chuàng)建為主線，牢固樹(shù)立“生命至上、安全第一”的理念，完善體制機(jī)制，夯實(shí)基層基礎(chǔ)，強(qiáng)化防控措施，確保我市連續(xù)5年沒(méi)有發(fā)生來(lái)自交通運(yùn)輸行業(yè)的安全責(zé)任事故，受到市政府安委會(huì)和省交通運(yùn)輸廳的表彰。

一是思想認(rèn)識(shí)上高度重視。該局緊緊圍繞“平安交通”主題，以“講提抓?！被顒?dòng)為載體，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)全程參加示范帶領(lǐng)，修訂完善安全規(guī)則制度，加大宣傳教育力度，定期通報(bào)跟蹤督導(dǎo)等措施，確?；顒?dòng)取得良好成效。二是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控上嚴(yán)密扎實(shí)。該局進(jìn)一步轉(zhuǎn)變安全管理思維觀念，強(qiáng)化科技治安，逐步形成由被動(dòng)應(yīng)付向事先預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)變的良好局面。在公路、水路運(yùn)輸方面，該局把“兩客一危”重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控升級(jí)改造為4g實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效預(yù)防事故發(fā)生;與部門(mén)協(xié)作配合，投資安裝了乘客身份識(shí)別、系統(tǒng)對(duì)接設(shè)施，保證全市市級(jí)以上班線客車全部實(shí)現(xiàn)實(shí)名制售、驗(yàn)票信息實(shí)時(shí)對(duì)接;突出“三船一橋”監(jiān)管、小水域小船舶隱患排查等工作，確保橫渡母親河、黃河水上嘉年華活動(dòng)成功舉辦，真正擴(kuò)大了行業(yè)影響力。在工程建設(shè)方面，該局設(shè)立了安全教育培訓(xùn)體驗(yàn)館，通過(guò)讓施工人員親身參與，達(dá)到自覺(jué)養(yǎng)成良好安全習(xí)慣、增強(qiáng)安全意識(shí)的目的;在4米以上臨崖路段安裝防撞波形鋼護(hù)欄，在陡坡急彎處對(duì)波形護(hù)欄增設(shè)高懸臂;在易塌方易落石路段實(shí)施邊坡柔性網(wǎng)防護(hù)工程，有效提升了山區(qū)公路安全生命防護(hù)能力。在應(yīng)急保障方面，該局起草并提請(qǐng)市政府辦公室印發(fā)了《三門(mén)峽市公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》，確保交通運(yùn)輸安全應(yīng)急機(jī)制得到進(jìn)一步規(guī)范。三是排查整改上嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。實(shí)行三級(jí)安全督導(dǎo)檢查制，扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。全年共排查隱患x處，整改到位x處，整改到位率為x%，集中開(kāi)展易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品和寄遞物流專項(xiàng)整治行動(dòng)，查處違規(guī)業(yè)戶x家，責(zé)令停業(yè)、注銷x家;協(xié)同相關(guān)部門(mén)查處違規(guī)經(jīng)營(yíng)3起。四是問(wèn)責(zé)處置上嚴(yán)肅認(rèn)真。該局堅(jiān)持“發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題是失職，處理不了問(wèn)題是瀆職”的理念，對(duì)查找風(fēng)險(xiǎn)隱患不夠深入、風(fēng)險(xiǎn)隱患整改化解不徹底不到位、不講政治或履行職責(zé)不力造成負(fù)面影響的單位和個(gè)人，予以嚴(yán)肅問(wèn)責(zé)，取消當(dāng)年評(píng)優(yōu)晉級(jí)資格并記入個(gè)人檔案。這些措施的實(shí)行切實(shí)達(dá)到了“懲前毖后，治病救人”的效果，為行業(yè)安全形勢(shì)整體向好提供了堅(jiān)實(shí)保障。

尊敬的各位老同志、同志們：

剛才，__廳長(zhǎng)作了很好的工作報(bào)告，總結(jié)回顧了去年的工作、對(duì)今年工作從11個(gè)方面，做了重點(diǎn)安排部署。為切實(shí)貫徹落實(shí)好習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“四好農(nóng)村路”建設(shè)的新要求，以及自治區(qū)黨委陳全國(guó)書(shū)記和主席、副主席的重要批示精神，本次會(huì)議還專門(mén)對(duì)推進(jìn)我區(qū)“四好農(nóng)村路”建設(shè)進(jìn)行了安排部署，李__副廳長(zhǎng)代表廳黨委做好很好的講話，會(huì)議同時(shí)印發(fā)了《自治區(qū)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》等相關(guān)配套文件，一并征求大家的意見(jiàn)。今年的會(huì)議還通報(bào)了“交通建設(shè)第三次考核結(jié)果”，對(duì)“絲路交通杯勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人”進(jìn)行了表彰，5家單位做了經(jīng)驗(yàn)交流發(fā)言。請(qǐng)同志們認(rèn)真學(xué)習(xí)研究，抓好貫徹落實(shí)。

同志們，2017年，對(duì)全區(qū)交通人來(lái)說(shuō)，是艱辛的一年、奮進(jìn)的一年，也注定是收獲的一年。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和扶貧攻堅(jiān)“兩大戰(zhàn)役”出師大捷，取得歷史性突破;交通建管、融資等方面的改革創(chuàng)新勢(shì)頭強(qiáng)勁;黨建、廉政、精神文明、運(yùn)輸服務(wù)、路政海事、質(zhì)量安全等各項(xiàng)工作都取得了新的成績(jī)。

一年來(lái)，我們堅(jiān)定不移以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，在服務(wù)__工作總目標(biāo)中展現(xiàn)交通行業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。去年以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)交通工作做出重要指示，特別提出建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”、加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)的戰(zhàn)略要求。陳全國(guó)書(shū)記先后兩次對(duì)交通工作做出重要指示和批示，指導(dǎo)并肯定了我們的工作;雪克來(lái)提·扎克爾主席和趙沖久副主席多次來(lái)廳，親切關(guān)懷、親臨指導(dǎo)我們;交通運(yùn)輸部在行業(yè)指導(dǎo)方面也給予了大力支持。這些都為我們指明了前進(jìn)方向。全廳上下深入學(xué)習(xí)精神，堅(jiān)定堅(jiān)決貫徹落實(shí)中央和自治區(qū)各項(xiàng)重大決策部署，堅(jiān)持把穩(wěn)定工作作為壓倒一切的政治任務(wù)，全員投身，扎實(shí)推進(jìn)“訪惠聚”、“民族團(tuán)結(jié)一家親”和“南疆雙語(yǔ)支教”等活動(dòng)，全力維護(hù)社會(huì)大局穩(wěn)定;交通建設(shè)任務(wù)超額完成，單年完成投資額和增速均創(chuàng)下全國(guó)各省歷年之最，充分發(fā)揮了交通運(yùn)輸在國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略和自治區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中“先行官”作用;交通脫貧攻堅(jiān)取得重大成果，“四好農(nóng)村路”為貧困地區(qū)帶去了人氣和財(cái)氣，為黨在基層凝聚了民心，也加速了我區(qū)全面建成小康社會(huì)的步伐。我們應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到，這些成績(jī)都是在黨中央和自治區(qū)黨委、人民政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下取得的，我們必須更加堅(jiān)定信念聽(tīng)黨話、毫不動(dòng)搖跟黨走，奮力開(kāi)創(chuàng)交通事業(yè)新局面。

一年來(lái)，我們不斷強(qiáng)化黨對(duì)一切工作的領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)領(lǐng)交通運(yùn)輸沿著正確航向取得可喜成績(jī)。大海航行靠舵手。廳黨委和各級(jí)黨委黨組始終緊緊圍繞中央治疆方略，瞄準(zhǔn)總目標(biāo)、對(duì)標(biāo)總目標(biāo)，胸懷大局、情系交通，不斷增強(qiáng)統(tǒng)領(lǐng)工作的本領(lǐng)。修訂完善《黨建工作“十三五”規(guī)劃綱要》，制定出臺(tái)《從嚴(yán)治黨“1+x”》和《加強(qiáng)國(guó)企黨建工作》等系列文件，全面落實(shí)“三會(huì)一課”、黨支部“6+x”工作機(jī)制，扎實(shí)開(kāi)展“基層組織覆蓋年”“雙聯(lián)雙促”等活動(dòng)，堅(jiān)持有形覆蓋與有效覆蓋“雙管齊下”，實(shí)現(xiàn)了“把黨的組織建到交通運(yùn)輸行業(yè)每個(gè)細(xì)胞”的目標(biāo)。通過(guò)一系列黨建工作“組合拳”，各級(jí)黨組織的政治性、戰(zhàn)斗性、紀(jì)律性和引領(lǐng)發(fā)展的核心領(lǐng)導(dǎo)力得到了大幅提升。同時(shí)，越是激情燃燒的歲月，越能增進(jìn)革命的友情。廳黨委和各級(jí)班子成員之間都倍加珍惜并肩作戰(zhàn)的“情分”和同舟共濟(jì)的“緣分”，面對(duì)艱巨繁重的工作任務(wù)，大家共同學(xué)習(xí)進(jìn)步，彼此配合默契。帶頭講政治講規(guī)矩講奉獻(xiàn);帶頭維護(hù)團(tuán)結(jié)、增進(jìn)團(tuán)結(jié);帶頭躬身實(shí)踐、勤政務(wù)實(shí);帶頭擔(dān)責(zé)擔(dān)難、共克時(shí)艱;帶頭從嚴(yán)律己、清正廉潔。正是在這樣，一個(gè)個(gè)以“履行使命為榮、以服務(wù)大局為重”的好班子的帶領(lǐng)下，我們這支隊(duì)伍披荊斬棘、砥礪前行，將我們的事業(yè)不斷推向前進(jìn)。

一年來(lái)，我們不斷解放思想、改革創(chuàng)新，聚力攻克前進(jìn)道路上的艱難險(xiǎn)阻。去年以來(lái)，我們堅(jiān)持在實(shí)踐中推動(dòng)理念、方法和路徑創(chuàng)新。面對(duì)前所未有的目標(biāo)任務(wù)、能力考驗(yàn)和發(fā)展機(jī)遇，全區(qū)上下按照自治區(qū)黨委確定的“省級(jí)管主干、地州管轄區(qū)、縣市管地方道路”的要求，樹(shù)牢“政府主導(dǎo)、全社會(huì)辦交通”理念，積極推動(dòng)“交通加產(chǎn)業(yè)、交通大招商”。健全一套機(jī)制、建強(qiáng)一套班子、建好一本臺(tái)賬;組建五大戰(zhàn)區(qū)服務(wù)指導(dǎo)組，搭建公路建設(shè)總指揮部，成立前期和ppp項(xiàng)目辦公室;做大做強(qiáng)各級(jí)籌融資平臺(tái)，創(chuàng)新推動(dòng)ppp項(xiàng)目落地;積極籌建公路還貸中心，全力防范和化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn);創(chuàng)新以項(xiàng)目指揮長(zhǎng)為核心的高效管理模式;聚焦托底任務(wù)，推動(dòng)農(nóng)村公路“一地一策”精準(zhǔn)扶貧;籌集3億元資金重獎(jiǎng)先進(jìn);聯(lián)合自治區(qū)總工會(huì)開(kāi)展“絲路交通杯”勞動(dòng)競(jìng)賽......等等各項(xiàng)工作都取得了新進(jìn)展新突破。這個(gè)歷程很不平凡，是一個(gè)實(shí)踐――認(rèn)識(shí)――再實(shí)踐――再認(rèn)識(shí)的過(guò)程，也是一個(gè)不斷解放思想、探索規(guī)律、正確決策的過(guò)程。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐證明，唯有打開(kāi)思想解放的“閘門(mén)”，才能真正形成自我革新、奮楫爭(zhēng)先的行動(dòng)自覺(jué)，助推我們的事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。

一年來(lái)，我們堅(jiān)持在火熱的實(shí)踐中錘煉隊(duì)伍，為推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展注入強(qiáng)大源動(dòng)力?；仡?017年的長(zhǎng)征路，我們從瑞金出發(fā)，強(qiáng)渡大渡河、激戰(zhàn)臘子口，過(guò)草地、爬雪山，最終會(huì)師延安。一路走來(lái)，我們的隊(duì)伍不斷壯大，自治區(qū)有關(guān)廳局通力配合，兵團(tuán)和各地州市主動(dòng)請(qǐng)纓征戰(zhàn)，堅(jiān)決落實(shí)“兩套班子”工作要求，全區(qū)上下萬(wàn)眾一心，匯集起天山南北交通建設(shè)的千軍萬(wàn)馬。一路走來(lái)，面對(duì)融資難、資源缺等一場(chǎng)場(chǎng)硬仗，我們始終秉持“兩路精神”，以非常之理念、非常之舉措和非常之犧牲，提出“四搶一保”“四棒接力”等工作要求，如“隧道盾構(gòu)般”“土攻掘進(jìn)”，積小勝為大勝，最終奪取整個(gè)戰(zhàn)役的勝利。一路走來(lái)，全區(qū)交通建設(shè)者大力發(fā)揚(yáng)“超級(jí)嚴(yán)、超級(jí)硬、超級(jí)干、超級(jí)快”的“四超”精神。為?！耙环狡桨病保緜儼l(fā)聲亮劍、入戶走訪、千里結(jié)親、教育小手拉大手，為打贏“三仗一戰(zhàn)”做出積極貢獻(xiàn);為完成建設(shè)任務(wù)，同志們晝夜奮戰(zhàn)在施工一線，輕傷不下火線，奮力攻堅(jiān)拔寨;為確保道路安全暢通，同志們嚴(yán)格執(zhí)法、精心養(yǎng)護(hù)、愛(ài)路如家，長(zhǎng)年堅(jiān)守在漫長(zhǎng)的公路線上;為給各族群眾提供優(yōu)質(zhì)的出行保障，同志們默默奉獻(xiàn)、熱情服務(wù)。實(shí)踐證明，我們這支隊(duì)伍在歷經(jīng)艱辛跋涉之后，終就淬練成鋼，我們是一支堅(jiān)不可催、所向披靡的鋼鐵之師。

一年來(lái)，我們嚴(yán)肅執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)，為交通事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)提供堅(jiān)強(qiáng)紀(jì)律保障。去年，廳黨委狠抓各級(jí)黨組織政治建設(shè)和黨員干部作風(fēng)紀(jì)律建設(shè)。深入開(kāi)展“兩學(xué)一做”“學(xué)轉(zhuǎn)促”專項(xiàng)活動(dòng)，對(duì)標(biāo)“四風(fēng)”、“四氣”和“七個(gè)有之”嚴(yán)肅查擺問(wèn)題，強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”;積極推進(jìn)《廳系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)“十三五”規(guī)劃》實(shí)施，制定《圍繞總目標(biāo)深化交通系統(tǒng)全面從嚴(yán)治黨工作意見(jiàn)》等17項(xiàng)制度規(guī)定，廣泛開(kāi)展巡視巡察、聯(lián)合督導(dǎo)，嚴(yán)格管住大多數(shù)，嚴(yán)肅懲治極少數(shù)。堅(jiān)決懲治腐敗，堅(jiān)決查處“兩面人”以及作風(fēng)不實(shí)、工作棚架等違規(guī)違紀(jì)，全年立案和黨紀(jì)政紀(jì)處分比例成百倍增長(zhǎng)，紀(jì)檢監(jiān)察利劍高懸。同時(shí)強(qiáng)化行業(yè)治理，扎實(shí)開(kāi)展“工程建設(shè)質(zhì)量年”活動(dòng)，積極推進(jìn)設(shè)計(jì)變更和質(zhì)量安全責(zé)任追究信息化制度化運(yùn)行平臺(tái)建設(shè)，以“史上最嚴(yán)”的態(tài)度，嚴(yán)肅追責(zé)問(wèn)責(zé)，有力規(guī)范了行業(yè)市場(chǎng)秩序。實(shí)踐證明，嚴(yán)是愛(ài)、松是害，唯有挺紀(jì)在前，才能干干凈凈、輕裝上陣，蹄急步穩(wěn)推動(dòng)交通事業(yè)健康發(fā)展。

同志們，一切向前走，走得再遠(yuǎn)，都不能忘記來(lái)時(shí)的路。2017年大家付出了艱苦努力，失去了許多與家人團(tuán)聚的時(shí)光，甚至是自己的健康，但交通人用實(shí)實(shí)在在的業(yè)績(jī)贏得了全社會(huì)廣泛的尊敬與敬佩。在此，我謹(jǐn)代表交通運(yùn)輸廳黨委，向在各項(xiàng)考核評(píng)比中受到表彰的先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀!向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上的廣大干部職工致以崇高的敬意!向所有關(guān)心支持交通運(yùn)輸事業(yè)的離退休老同志、社會(huì)各界表示衷心的感謝!

同志們，紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬(wàn)水千山只等閑。現(xiàn)在，我們只是邁出了萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步，走進(jìn)新時(shí)代、踏上新征程，任重而道遠(yuǎn)。結(jié)合剛才祖麗菲婭廳長(zhǎng)對(duì)今年工作的安排部署，下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)。

一、全面貫徹落實(shí)黨的精神，引領(lǐng)交通運(yùn)輸闊步邁進(jìn)新時(shí)代。

全面貫徹落實(shí)黨的精神，最重要的就是要深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，切實(shí)把科學(xué)理論轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)交通運(yùn)輸改革發(fā)展實(shí)踐的強(qiáng)大力量。

第一，深學(xué)篤用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想是交通運(yùn)輸系統(tǒng)長(zhǎng)期的、根本的政治任務(wù)。要把學(xué)習(xí)的著力點(diǎn)，聚焦到習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想是黨必須長(zhǎng)期堅(jiān)持的指導(dǎo)思想上;聚焦到進(jìn)入新時(shí)代、我國(guó)社會(huì)主要矛盾已發(fā)生重大轉(zhuǎn)化等重要論斷的深遠(yuǎn)影響上;聚焦到以人民為中心的理念、著眼高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)人民滿意交通的戰(zhàn)略要求上。不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，自覺(jué)維護(hù)習(xí)近平總書(shū)記這個(gè)核心、維護(hù)黨中央集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，在政治立場(chǎng)、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致，全面貫徹中央治疆方略，在實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安、決勝全面建成小康社會(huì)的歷史進(jìn)程中當(dāng)好先行。

第二，要學(xué)懂弄通做實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)思想。交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)思想形成和實(shí)踐的重要領(lǐng)域。我們必須深入學(xué)習(xí)以新發(fā)展理念為主要內(nèi)容的習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)思想，深刻領(lǐng)會(huì)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的“七個(gè)堅(jiān)持”的豐富。堅(jiān)持學(xué)以提能，不斷提升戰(zhàn)略思維、創(chuàng)新思維和底線思維，增強(qiáng)工作的原則性、系統(tǒng)性、預(yù)見(jiàn)性。堅(jiān)持學(xué)以致用，注重學(xué)習(xí)成果運(yùn)用，轉(zhuǎn)化為堅(jiān)定信仰的政治靈魂，轉(zhuǎn)化為躬身實(shí)踐的實(shí)際行動(dòng)，高質(zhì)量推動(dòng)交通運(yùn)輸走進(jìn)新時(shí)代。

第三，必須以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想作為交通發(fā)展的根本遵循和行動(dòng)指南。習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)交通工作作出重要論述，特別令人振奮的是，習(xí)近平總書(shū)記在黨的報(bào)告中明確指出建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，在中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上對(duì)交通發(fā)展提出要求、作出部署，近期又對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)再次作出重要指示，指引交通運(yùn)輸改革發(fā)展。理論創(chuàng)新每前進(jìn)一步，理論武裝就要跟進(jìn)一步。我們要更加自覺(jué)堅(jiān)定地，把習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的成功實(shí)踐，作為推動(dòng)一切工作的重中之重，推動(dòng)交通運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)的發(fā)展，開(kāi)啟新時(shí)代“交通強(qiáng)區(qū)”建設(shè)的新征程。

二、交通運(yùn)輸一切工作都必須緊緊圍繞總目標(biāo)聚焦總目標(biāo)落實(shí)總目標(biāo)。

習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于__工作的重要講話、指示和中央治疆方略，是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的重要組成部分。穩(wěn)定是__的生命線，沒(méi)有穩(wěn)定一切皆為零，交通運(yùn)輸?shù)囊磺泄ぷ鞫急仨毦o緊圍繞社會(huì)穩(wěn)定和長(zhǎng)治久安這個(gè)總目標(biāo)來(lái)展開(kāi)。

第一，全力以赴維護(hù)__社會(huì)穩(wěn)定大局。各級(jí)要按照自治區(qū)黨委“一年穩(wěn)住、二年鞏固、三年常態(tài)、五年全面穩(wěn)定”的目標(biāo)要求和樹(shù)牢“一個(gè)總目標(biāo)”、把握“兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)”、健全“一個(gè)好機(jī)制”、打好“一套組合拳”的戰(zhàn)略部署，在思想認(rèn)識(shí)上，把總目標(biāo)作為開(kāi)展工作的著眼點(diǎn)和著力點(diǎn)，始終做到心中裝著總目標(biāo)、肩上扛著總目標(biāo)、手上抓著總目標(biāo)，時(shí)刻聚焦總目標(biāo)、堅(jiān)定落實(shí)總目標(biāo)，用總目標(biāo)統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)領(lǐng)交通運(yùn)輸方方面面的工作。在反分裂斗爭(zhēng)上，人人都要旗幟鮮明、立場(chǎng)堅(jiān)定，敢于發(fā)聲亮劍、挺身而出，堅(jiān)決同“兩面人”做斗爭(zhēng)。在社會(huì)面防控上，要將交通安全保障支撐納入“一體化聯(lián)合作戰(zhàn)指揮平臺(tái)”，進(jìn)一步完善反恐預(yù)案，強(qiáng)化應(yīng)急演練，配合、反恐等部門(mén)深入開(kāi)展“聯(lián)防聯(lián)控”，加大“護(hù)路隊(duì)、護(hù)橋隊(duì)、護(hù)站隊(duì)和護(hù)院隊(duì)”力量建設(shè)，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸、特大橋涵、客貨場(chǎng)站、服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全保衛(wèi)，發(fā)揮好窗口單位的宣傳作用，切實(shí)做到無(wú)盲點(diǎn)、無(wú)空白、無(wú)縫隙，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)總目標(biāo)的支撐保障。

第二，全力以赴確保行業(yè)安全穩(wěn)定。各級(jí)要認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委關(guān)于穩(wěn)定工作的系列部署，特別是陳全國(guó)書(shū)記“四句話”、“四件事”和“五項(xiàng)重點(diǎn)”工作要求。要形成行業(yè)穩(wěn)定新格局，不斷完善“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)”的工作機(jī)制，時(shí)刻攥緊工作“組合拳”，真正做到“矛盾能自解、隱患能自查、安全能自保、工作能自轉(zhuǎn)”。要高度重視意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域反分裂斗爭(zhēng)，持續(xù)推進(jìn)“去極端化”教育，特別是學(xué)習(xí)宣傳貫徹好《關(guān)于__若干歷史問(wèn)題研究座談紀(jì)要》，不斷深化“四個(gè)認(rèn)同”和社會(huì)主義核心價(jià)值觀。要堅(jiān)決打好“三仗一戰(zhàn)”，一個(gè)單位一個(gè)單位排查，一個(gè)人一個(gè)人“過(guò)篩子”，持續(xù)深挖“兩面人”;深入做好群眾工作和信訪工作，嚴(yán)格值班備勤，強(qiáng)化對(duì)工地、辦公樓和家屬區(qū)的消防、水電、裝備等重要設(shè)施的安保措施。總之，必須確保萬(wàn)無(wú)一失。

第三，全力以赴做好“訪惠聚”駐村工作。開(kāi)展“訪惠聚”，事關(guān)大局、事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)、事關(guān)__工作總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。隨著“訪惠聚”駐村工作的不斷深入，工作標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高、任務(wù)一年比一年繁重。今年，我們的任務(wù)更加艱巨，61.64%的駐村隊(duì)員繼續(xù)留任，還將增派90名第一書(shū)記，其中廳本級(jí)21名、二級(jí)局22名、地州單位47名。全廳系統(tǒng)共安排498名干部、組成127個(gè)工作隊(duì)，其中單獨(dú)隊(duì)69個(gè)、混編隊(duì)58個(gè)。各單位要按照“隊(duì)員當(dāng)代表、單位做后盾、一把手負(fù)總責(zé)”的要求，以“訪惠聚”駐村工作為統(tǒng)領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)“第一書(shū)記”、“民族團(tuán)結(jié)一家親”和“南疆雙語(yǔ)支教”工作，選派精兵強(qiáng)將，組建精銳，深深扎根基層。既要在工作和生活上當(dāng)好強(qiáng)大后盾，也要把“訪惠聚”當(dāng)作鍛煉隊(duì)伍的主陣地，在選人用人上大幅向駐村干部?jī)A斜。全體駐村同志要按照突出“維護(hù)穩(wěn)定、群眾工作、脫貧攻堅(jiān)、建強(qiáng)組織”四項(xiàng)任務(wù)，不畏艱辛、迎難而上，強(qiáng)力推動(dòng)“訪惠聚”駐村工作的目標(biāo)更加聚焦、任務(wù)更加務(wù)實(shí)、措施更加有力，干就干成，干就干好，干出“穩(wěn)定、脫貧、強(qiáng)基”新局面。

黨政軍學(xué)民，東南西北中，黨是領(lǐng)導(dǎo)一切的。廳系統(tǒng)各級(jí)黨委黨組必須全面貫徹落實(shí)黨的關(guān)于“堅(jiān)定不移全面從嚴(yán)治黨”和“打鐵必須自身硬”的政治要求，以及剛剛召開(kāi)的“十九屆中央紀(jì)委二次全會(huì)”和即將召開(kāi)的“十九屆二中全會(huì)”重要精神，毫不動(dòng)搖堅(jiān)持和完善黨對(duì)交通運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)，毫不動(dòng)搖把各級(jí)黨組織建設(shè)得更加堅(jiān)強(qiáng)有力。

第一，以政治建設(shè)統(tǒng)領(lǐng)黨的建設(shè)。黨的政治建設(shè)是根本性建設(shè)，任何時(shí)候、任何情況下都決不能含糊、決不能動(dòng)搖。一是深入開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育。各級(jí)要按照自治區(qū)和廳黨委的統(tǒng)一部署，精心謀劃、扎實(shí)推進(jìn)。搞清楚這次主題教育的目的是什么、要求是什么，我們的措施是什么、自己應(yīng)該干什么，不斷創(chuàng)新活動(dòng)方式，教育廣大黨員干部“前路再遠(yuǎn)莫忘記，一點(diǎn)初心為誰(shuí)來(lái)”，達(dá)到直抵人心的效果。二是堅(jiān)定學(xué)習(xí)貫徹維護(hù)黨章。各級(jí)要結(jié)合推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，把黨章作為經(jīng)常性的學(xué)習(xí)內(nèi)容，重點(diǎn)把握黨章修改和增寫(xiě)的內(nèi)容，教育引導(dǎo)黨員干部自覺(jué)學(xué)習(xí)黨章、尊崇黨章、維護(hù)黨章。要把黨章作為日常管理監(jiān)督的根本標(biāo)尺，依據(jù)黨章判斷各級(jí)黨組織和黨員干部的現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)，讓黨章真正成為思想上的向?qū)А⑿袆?dòng)上的準(zhǔn)則。三是嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活。各級(jí)要嚴(yán)格執(zhí)行《新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則》，切實(shí)提高民主生活會(huì)和組織生活會(huì)質(zhì)量，敢于批評(píng)他人，勇于自我批評(píng)，讓黨內(nèi)關(guān)系更簡(jiǎn)單、更純潔、更堅(jiān)強(qiáng)。嚴(yán)格落實(shí)民主集中制，真正增強(qiáng)各級(jí)黨組織的政治性、時(shí)代性、原則性和戰(zhàn)斗性。

第二，扎實(shí)推進(jìn)黨組織“兩個(gè)全覆蓋”。我們是個(gè)大系統(tǒng)，黨組織和黨員多，管理起來(lái)有很大難度，必須充分發(fā)揮各級(jí)黨組織有形有效全覆蓋的作用，捋直垂直管理的線、管好水平管理的面，理順“條”與“塊”的關(guān)系。一是要不斷增強(qiáng)黨組織的政治功能。要認(rèn)真執(zhí)行“三會(huì)一課”、經(jīng)常性談心談話、民主評(píng)議黨員等制度，全面推進(jìn)支部主題黨日活動(dòng)，充分發(fā)揮廣大基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和廣大黨員的先鋒模范作用，下大力解決一些基層黨組織弱化虛化邊緣化和黨員干部不想干、不愿干、不會(huì)干的問(wèn)題。二是要著力推進(jìn)黨組織全覆蓋和方法創(chuàng)新。通過(guò)巡視，我們發(fā)現(xiàn)，廳系統(tǒng)個(gè)別基層組織距離廳黨委有多遠(yuǎn)，她的心就有多遠(yuǎn)，淡化了黨的領(lǐng)導(dǎo)、放松了組織要求，把單位當(dāng)成了獨(dú)立王國(guó)。有的一年到頭不開(kāi)展一次組織活動(dòng)，有的長(zhǎng)期不發(fā)展黨員，有的以碰頭會(huì)代替黨委會(huì)，甚至有的還在爭(zhēng)書(shū)記大、還是局長(zhǎng)大，搞輪流坐莊和小山頭，等等。這些背離組織要求，失管失控的惡疾，必須立刻糾正、堅(jiān)決整頓。各級(jí)黨委黨組要大力推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，堅(jiān)持“抓兩頭帶中間”，擴(kuò)大先進(jìn)支部增量、提升中間支部水平、整頓末位后進(jìn)支部。要因地制宜、創(chuàng)造條件確保黨組織百分百全覆蓋，要?jiǎng)?chuàng)新方式、優(yōu)化載體，實(shí)現(xiàn)黨的工作有效覆蓋。要嚴(yán)把政治關(guān)，發(fā)展合格黨員，注重對(duì)黨員的教育和管理。三是要發(fā)揮“一把手”的“頭雁效應(yīng)”。習(xí)近平總書(shū)記反復(fù)強(qiáng)調(diào)“頭雁效應(yīng)”，近日在省部級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)干部研討班上再次指出“頭雁”必須做到“五個(gè)過(guò)硬”的硬要求。關(guān)于如何當(dāng)好“一把手”，我在去年上大黨課時(shí)有所闡述，大部分同志聽(tīng)進(jìn)去了，工作大有起色，但也有當(dāng)“耳旁風(fēng)”的，依然自甘平庸。諸位，你不為單位操心，單位就會(huì)讓你天天操心。我們各級(jí)“頭雁”一定要時(shí)刻心里裝著單位，一心撲在工作上，給隊(duì)伍領(lǐng)航，帶著大伙闖關(guān)。除了上次講到的“四個(gè)方面”工作外，“一把手”還應(yīng)處理好“四個(gè)關(guān)系”，即，發(fā)揚(yáng)民主與集中決策的關(guān)系、抓大事謀全局與兼顧一般的關(guān)系、穩(wěn)健持重與敢為人先的關(guān)系、扶正袪邪與以身作則的關(guān)系。希望大家用心體會(huì)，不斷增強(qiáng)駕馭工作的能力，做名副其實(shí)的“領(lǐng)頭雁”。

第三，努力打造鐵一般的隊(duì)伍。路線決定了，干部就是決定因素。一是要有擔(dān)當(dāng)負(fù)責(zé)的“寬肩膀”。擔(dān)當(dāng)問(wèn)題決不是小事，擔(dān)當(dāng)?shù)谋澈笫屈h性、是品格。我們有的同志不敢、也不愿投入到火熱的實(shí)踐，怕吃苦、躲困難，總在做個(gè)人夢(mèng)、家庭夢(mèng)，就是不做中國(guó)夢(mèng)，沒(méi)有大國(guó)哪有小家，我看，這些人都在做“黃粱美夢(mèng)”。越是在任務(wù)重的時(shí)候，越需要有一支心中有使命、胸中有擔(dān)當(dāng)?shù)蔫F軍。交通人從來(lái)都不缺“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的擔(dān)當(dāng)精神，我們也更加需要那種既敢負(fù)責(zé)、更能負(fù)重的好干部，更加需要那些敢于說(shuō)“看我的”“讓我來(lái)”、爭(zhēng)當(dāng)“強(qiáng)交事業(yè)”的搏擊者，用“鐵肩擔(dān)道義”的氣魄和風(fēng)骨，為建設(shè)“交通強(qiáng)區(qū)”開(kāi)拓朗朗乾坤。二是要有干事成事的“真本領(lǐng)”。打狼要有擒虎力。我是學(xué)交通的，也干了半輩子交通，但到廳里之后，面對(duì)交通發(fā)展模式轉(zhuǎn)變和深水區(qū)改革等重難點(diǎn)工作，常常感到“本領(lǐng)恐慌”，唯有不停的學(xué)習(xí)惡補(bǔ)，也先后給大家推薦了10余本書(shū)籍，希望對(duì)同志們有益。去年底，廳里組織了三期培訓(xùn)班，許多同志感到“不解渴、沒(méi)吃飽”，這說(shuō)明大家學(xué)有所成，進(jìn)步了。如果不學(xué)習(xí)，行萬(wàn)里路也不過(guò)是個(gè)郵差。我們要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，要有學(xué)習(xí)的意愿、養(yǎng)成學(xué)習(xí)的習(xí)慣、注重學(xué)習(xí)的效果。剛才我也談到了能力不足的問(wèn)題，對(duì)此，同志們要有深刻認(rèn)識(shí)，我們?cè)跒辄h為人民工作，推動(dòng)事業(yè)發(fā)展，是職責(zé)所系，學(xué)習(xí)不學(xué)習(xí)不僅僅是自己的事，本領(lǐng)大小也不僅僅是自己的事，而是關(guān)乎交通事業(yè)全局發(fā)展的大事。正如古人所說(shuō)，“學(xué)者非必為仕，而仕者必如學(xué)”。三是要有埋頭苦干的“實(shí)干家”。交通系統(tǒng)，不看別的就看干，實(shí)干是唯一導(dǎo)向。在實(shí)際工作中，不能習(xí)慣于遙控指揮、隔空喊話。要結(jié)合上級(jí)要求，加強(qiáng)分析研究，把思路捋的清清楚楚、措施定的實(shí)實(shí)在在，站在“最后一公里”驗(yàn)收工作。比如去年，我們反復(fù)研究梳理出開(kāi)工項(xiàng)目3607個(gè)，對(duì)每個(gè)項(xiàng)目從前期到運(yùn)營(yíng)、全過(guò)程“量身定制”方案，并提出“2月3月征遷月、3月4月基坑月、5月6月墩柱月、7月8月蓋梁月、9月10月通車月”等階段性任務(wù)，征地拆遷更是細(xì)化到每戶每家、每個(gè)電線桿，責(zé)任到人，扎實(shí)推進(jìn)。這些都是靠大家一點(diǎn)一滴干出來(lái)的，所以，干工作，必須埋下頭，一錘接著一錘敲，擲地有聲抓落實(shí)。同時(shí)，各級(jí)黨組織也要用好“實(shí)干家”，為“猛將尖兵”配好“鋼鐵鎧甲”。廳黨委決定，今年廳系統(tǒng)的總體兵力部署要向“四個(gè)方向”傾斜，即南疆地區(qū)、“訪惠聚”、交通拓展和質(zhì)量安全領(lǐng)域。讓想干事者有機(jī)會(huì)、能干事者有舞臺(tái)，形成鮮明的用人導(dǎo)向。

第四，持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)?？傮w看，作風(fēng)漂浮、工作不實(shí)、執(zhí)行力層層遞減的問(wèn)題，在廳系統(tǒng)依然是頑疾。有的單位上面九級(jí)風(fēng)、中間五級(jí)風(fēng)、下面紋絲不動(dòng);有的和意的就執(zhí)行、不和意的就拖著辦、糊弄著辦;有些工作反復(fù)推，效果還是不理想，總感覺(jué)有一股阻力。良好的作風(fēng)是做好工作的根本保證，我們要下大力氣解決這個(gè)問(wèn)題，向不良作風(fēng)宣戰(zhàn)。一是要堅(jiān)決整治“四風(fēng)”“四氣”。要深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記在《形式主義、官僚主義新表現(xiàn)值得警惕》上的重要批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)自治區(qū)黨委加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)“十改進(jìn)、十不準(zhǔn)”要求，嚴(yán)厲整頓形式主義、官僚主義、享樂(lè)主義、奢靡之風(fēng)和官油子之氣、不作為之氣、漂浮之氣、兩面人之氣，大力弘揚(yáng)真抓實(shí)干、實(shí)干苦干的工作作風(fēng)。二是要堅(jiān)決整飭醬缸文化惡習(xí)。要把那些想當(dāng)“衙門(mén)老爺”“官不大僚大”的陳舊思想清除腦海，大力提倡親力親為、少說(shuō)多干、勇毅篤行。這里特別提醒黨員干部，決不能墨守成規(guī)、不思進(jìn)取，決不能做油頭滑腦、很“會(huì)來(lái)事”的“官油子”，要不斷增強(qiáng)自我凈化能力，身先士卒，做出表率。三是要堅(jiān)決摒除工作棚架。要杜絕工作空轉(zhuǎn)、推諉扯皮，干工作要像打籃球一樣，你爭(zhēng)我?jiàn)Z，不能像打乒乓球，你推我搡，要搶著干，往實(shí)里抓，以“踏石留印、抓鐵有痕”的韌勁，咬定目標(biāo)、拼命苦干;要堅(jiān)決杜絕“差不多就行了”的思想，工作標(biāo)準(zhǔn)不能降，要“跳起來(lái)”定標(biāo)準(zhǔn)，始終堅(jiān)持高質(zhì)量，以“工匠精神”盡全力把工作做到極致。

第五，持續(xù)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)。這方面，我們的問(wèn)題不少，曹國(guó)睿、杜天津的案件令人觸目驚心，務(wù)必引起各級(jí)高度警覺(jué)。交通人本身被“圍獵”的風(fēng)險(xiǎn)就很大，加之，隨著交通發(fā)展市場(chǎng)化程度越來(lái)越高，我們與企業(yè)家打交道的機(jī)會(huì)自然就多了，還有審批和執(zhí)法單位，利益誘惑也很大。在此，我提醒大家，“老朋友”的背后是有廉政風(fēng)險(xiǎn)的，君子之交淡如水。一是要真正把“兩個(gè)責(zé)任”扛起來(lái)。緊緊咬住“責(zé)任”二字，杠實(shí)抓牢。各級(jí)黨委黨組要種好“主體責(zé)任田”，對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)總責(zé)、總負(fù)責(zé)，全力支持紀(jì)檢部門(mén)。特別是書(shū)記，要擔(dān)起“第一責(zé)任人”責(zé)任，既掛帥又出征，決不能成為破壞政治生態(tài)的“污染源”。各級(jí)紀(jì)檢部門(mén)要種好“監(jiān)督責(zé)任田”，聚焦主業(yè)，用好監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，敢于“瞪眼黑臉”，堅(jiān)持抓早抓小，決不能坐看自己的同志在錯(cuò)誤的道路上越滑越遠(yuǎn)。其他班子成員要種好“一崗雙責(zé)責(zé)任田”，既要認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)各項(xiàng)要求，又要履行好分管職責(zé)。我們廳系統(tǒng)有個(gè)縣級(jí)單位黨組，2016年民主生活會(huì)只開(kāi)了27分鐘，黨組書(shū)記剖析材料的整改措施三年基本一樣，他們的上級(jí)黨委領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督作用到哪兒去了?這樣的基層黨組織在我們系統(tǒng)還有多少?我們的各級(jí)黨委黨組天天喊全面從嚴(yán)治黨，就是不在具體工作中嚴(yán)管細(xì)抓，不敢動(dòng)真碰硬，甚至以廳管干部、局管干部“管不了”為由，對(duì)“松散軟”黨組織睜一只眼閉一只眼，這是嚴(yán)重的政治錯(cuò)誤，廳黨委將嚴(yán)肅追責(zé)，也請(qǐng)各級(jí)黨委黨組引起高度重視，必須用鐵一般的紀(jì)律嚴(yán)厲整治。二是全面推動(dòng)紀(jì)檢監(jiān)察體制機(jī)制改革。全廳系統(tǒng)有200多名紀(jì)檢干部，分散在每個(gè)單位，如果集中起來(lái)統(tǒng)籌調(diào)配，將會(huì)起到事半功倍的效果。駐廳紀(jì)檢組要嚴(yán)格按照自治區(qū)監(jiān)察體制改革工作要求，大刀闊斧推進(jìn)改革，探索片區(qū)聯(lián)動(dòng)、交叉巡察、全域覆蓋的監(jiān)督機(jī)制。整合駐廳紀(jì)檢組、財(cái)務(wù)、審計(jì)、綜合督查辦等力量，成立4個(gè)聯(lián)合巡察工作組，按照5年一個(gè)輪回，對(duì)所有單位進(jìn)行全覆蓋巡察，今年首批完成20個(gè)縣級(jí)單位的巡察工作。同時(shí)，依托當(dāng)?shù)貜d屬單位紀(jì)檢力量，與各地紀(jì)委、檢察、審計(jì)等部門(mén)，聯(lián)合成立各地州市紀(jì)檢監(jiān)察工作站，對(duì)轄區(qū)內(nèi)廳屬單位每年至少完成一遍督察。今年上半年，要完成廳黨委警示教育基地建設(shè)。三是要全方位扎緊制度的籠子。要在《準(zhǔn)則》和《條例》的原則框架下，加快建設(shè)廳系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)制度體系，不斷推進(jìn)制度創(chuàng)新，健全落實(shí)機(jī)制。特別要結(jié)合當(dāng)前工作特點(diǎn)，全面梳理廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，進(jìn)一步制定完善交通大發(fā)展時(shí)期廉政工作相關(guān)規(guī)定，有針對(duì)性的制定制度。同時(shí)，要加大執(zhí)行力，讓制度“長(zhǎng)出牙齒”，讓鐵規(guī)發(fā)力、讓禁令生威，讓“任性的權(quán)力”再無(wú)生存空間。四是要處理好“親”上加“清”的關(guān)系。一個(gè)是親密的親，一個(gè)是清白的清。工作中我們與服務(wù)對(duì)象打交道，一定要把握好度，建立純潔的“親”“清”關(guān)系?！对贰分杏幸粍t小故事，時(shí)逢世道紛亂，學(xué)者許衡外出，天熱口渴，見(jiàn)道旁有梨樹(shù)，大家競(jìng)相摘吃，只有許衡不為所動(dòng)。人問(wèn)之，答曰：“非己之梨，豈能亂摘?”有人笑他迂腐，說(shuō)：“兵荒馬亂之時(shí)，這梨樹(shù)是沒(méi)有主人的，摘吃無(wú)妨?！痹S衡正色道：“梨雖無(wú)主，而我心有主?！边@就是自律，是內(nèi)心的定力。革命不是請(qǐng)客吃飯，我們的權(quán)力姓“公”，不姓“私”，只能圍著事業(yè)“公轉(zhuǎn)”，不能圍著利益“自轉(zhuǎn)”。特別要銘記習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)的“大公無(wú)私、公私分明、先公后私、公而忘私”的致高境界。大家要自覺(jué)擺正公私關(guān)系，有交集但不能搞交換，有交往但不能搞交易，常思“我心有主”，常懷律己之心。五是要讓利劍出鞘見(jiàn)血封喉。要以配合國(guó)家審計(jì)和自治區(qū)專項(xiàng)巡視為契機(jī)，徹底解決屢查屢犯問(wèn)題，邊巡邊改、邊審邊改、堅(jiān)決整改。要始終高懸巡察利劍，盯死權(quán)和錢(qián)的流向、軌跡，把監(jiān)察觸角延伸到施工一線、基層一線、工作末梢，做到無(wú)禁區(qū)、全覆蓋。要嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題，嚴(yán)厲追責(zé)，絕不姑息，并追究所在單位的“兩個(gè)責(zé)任”。同時(shí)對(duì)不作為、慢作為、亂作為的行為，也要嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)，始終保持懲治腐敗的高壓態(tài)勢(shì)，以鐵的紀(jì)律筑牢拒腐防變的銅墻鐵壁。

最后，我再?gòu)?qiáng)調(diào)一下提振精神狀態(tài)和堅(jiān)定必勝信心的問(wèn)題。

“時(shí)代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人”，習(xí)近平總書(shū)記的話語(yǔ)重心長(zhǎng)，時(shí)刻提醒著我們新時(shí)代要有新?tīng)顟B(tài)，鞭策我們新起點(diǎn)要有新作為。我們一定要壯志凌云、篤定前行，才能不負(fù)偉大的新時(shí)代。

今年以來(lái)__認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部、__省委省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作重要指示精神，深刻汲取重特大事故血的教訓(xùn)，以排查和整治交通運(yùn)輸安全隱患為突破口，在全行業(yè)全面開(kāi)展交通運(yùn)輸安全“隱患清零”行動(dòng)，目前取得了階段性成效。今年1~11月，全省交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故起數(shù)和同比分別下降x%、x%，為近5年來(lái)同期最少。

用“大擔(dān)當(dāng)”扛起“新任務(wù)”

安全生產(chǎn)責(zé)重如山。從至2016年，__省連續(xù)三年發(fā)生重特大道路交通事故，造成了難以估量的損失，更敲響了警鐘。為從源頭上消除安全隱患，從根本上扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面，痛定思痛，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，以壯士斷腕的決心，果斷在全省開(kāi)展道路運(yùn)輸安全“隱患清零”行動(dòng)，力求防范和堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。一是保持高位推進(jìn)。__省委、省政府高度重視，書(shū)記省長(zhǎng)專門(mén)作出批示指示，分管副省長(zhǎng)親自參加全省“隱患清零”推進(jìn)會(huì)，對(duì)排名靠后市州點(diǎn)名批評(píng)，引起了極大震動(dòng);__省交通運(yùn)輸廳先后召開(kāi)3次全省性專題會(huì)議、3次黨組會(huì)，進(jìn)行專門(mén)研究部署;廳領(lǐng)導(dǎo)3次帶隊(duì)深入14個(gè)市州進(jìn)行督查，形成了強(qiáng)大威懾力。二是層層壓實(shí)責(zé)任。在動(dòng)員會(huì)上，當(dāng)場(chǎng)向14個(gè)市州交通運(yùn)輸局長(zhǎng)交辦隱患清單，之后各市州、各縣市區(qū)交通運(yùn)輸部門(mén)再層層召開(kāi)“隱患清零”行動(dòng)見(jiàn)面交辦會(huì)，把責(zé)任壓到每一級(jí)，甚至每個(gè)人。三是凝聚強(qiáng)大合力。建立由政府牽頭，以交通部門(mén)為主，交警、安監(jiān)等部門(mén)參與的“隱患清零”聯(lián)合機(jī)制，形成了“交通主導(dǎo)、上下聯(lián)動(dòng)、全員參與”的廣泛共識(shí)，凝聚起齊抓共管、綜合治理的強(qiáng)大工作合力。

用“新辦法”解決“老問(wèn)題”

思路一變天地寬。面對(duì)交通運(yùn)輸安全隱患這個(gè)“老大難”問(wèn)題，__省交通運(yùn)輸廳主動(dòng)轉(zhuǎn)變思路，大膽創(chuàng)新舉措，用新辦法破局，有效推動(dòng)了交通安全隱患的解決。一是隱患排查手段多樣化。創(chuàng)新運(yùn)用有獎(jiǎng)舉報(bào)不安全駕駛行為、通過(guò)__交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院師資力量開(kāi)展第三方暗訪評(píng)估、建立道路運(yùn)輸安全監(jiān)管信息化系統(tǒng)、組織督查組進(jìn)行交叉暗訪檢查、聘請(qǐng)專家團(tuán)隊(duì)研究隱患排查治理規(guī)律等措施，對(duì)全省交通運(yùn)輸領(lǐng)域安全隱患進(jìn)行地毯式排查，排查隱患近36萬(wàn)個(gè)。二是隱患整改流程閉環(huán)化。嚴(yán)格落實(shí)“一單四制”要求，對(duì)列入清單的每項(xiàng)重大事故隱患治理任務(wù)實(shí)行交辦制、臺(tái)賬制、銷號(hào)制、通報(bào)制管理做到治理任務(wù)不落實(shí)不放過(guò)、隱患不消除不銷號(hào)，并對(duì)逾期未完成治理任務(wù)的予以通報(bào)，從而形成工作閉環(huán)，確保每個(gè)安全隱患整改到位。三是安全監(jiān)管工作常態(tài)化在長(zhǎng)沙、常德、張家界3市開(kāi)展整章建制和規(guī)范化建設(shè)試點(diǎn)工作，在此基礎(chǔ)上，正在研究制定的??__省道路運(yùn)輸安全“隱患清零”管理辦法??著力探索制定職責(zé)清晰、簡(jiǎn)單有效、便于操作的安全生產(chǎn)監(jiān)管規(guī)范。

用“鐵手腕”實(shí)現(xiàn)“好效果”

要有效解決交通安全隱患問(wèn)題，達(dá)到全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的效果，必須要有踏石留印、抓鐵留痕的鐵腕手段。一是嚴(yán)格督查督辦。按照“四不兩直”方式，采取分片包干督導(dǎo)、廳領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)檢查、進(jìn)行暗訪專訪等方式，深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和督查督辦“隱患清零”行動(dòng)，對(duì)隱患排查不認(rèn)真、問(wèn)題整改不到位等情況限期整改、緊盯不放，直至落實(shí)到位。二是強(qiáng)力推行“四個(gè)一”處罰措施。即:罰款一批違規(guī)企業(yè)和企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、吊銷一批違法違規(guī)的從業(yè)資格證、移送一批違法人員到司法機(jī)關(guān)、關(guān)停一批違規(guī)嚴(yán)重威脅安全的企業(yè)。截至11月底，注(吊)銷駕駛員道路運(yùn)輸從業(yè)資格證162個(gè)，列入從業(yè)人員“黑名單”210人，移送機(jī)關(guān)追究駕駛員刑事責(zé)任37人，停運(yùn)整頓車輛1055臺(tái)，形成了強(qiáng)大震懾。三是堅(jiān)決兌現(xiàn)“兩掛鉤”。把“隱患清零”行動(dòng)納入目標(biāo)管理考核，與市州和縣市交通項(xiàng)目和資金掛鉤。對(duì)落實(shí)較好的市州、縣市，在交通項(xiàng)目資金安排方面優(yōu)先考慮;對(duì)落實(shí)到位的優(yōu)秀企業(yè)，在質(zhì)量信譽(yù)考核、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍、站場(chǎng)項(xiàng)目安排上予以重點(diǎn)傾斜;對(duì)嚴(yán)重違法行為整改不到位、措施不得力的市州、縣市，按照相關(guān)文件要求，停止其交通建設(shè)項(xiàng)目審批，停撥其交通項(xiàng)目建設(shè)資金。

安全工作永遠(yuǎn)在路上。下一步，__將以貫徹落實(shí)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神為契機(jī)，以高度的責(zé)任心和使命感，深入持續(xù)推進(jìn)“隱患清零”行動(dòng)，確保交通運(yùn)輸安全長(zhǎng)治久安，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)提供更加安全便捷舒適的運(yùn)輸服務(wù)保障。

學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的精神，是交通運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)。要按照“十個(gè)深刻領(lǐng)會(huì)”和“六個(gè)聚焦”要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的提出的新論斷、新理念、新任務(wù)、新舉措，要牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，要堅(jiān)決維護(hù)黨中央權(quán)威和集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，始終在政治立場(chǎng)、政治方向、政治原則、政治道路上同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，要把學(xué)習(xí)貫徹黨的精神與貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸發(fā)展的一系列重要論述、特別是關(guān)于“四好農(nóng)村路”的重要指示精神結(jié)合起來(lái)，與黨中央對(duì)明年經(jīng)濟(jì)工作的部署結(jié)合起來(lái)，與推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展結(jié)合起來(lái)，不忘初心、牢記使命，以更堅(jiān)定的決心、更明確的目標(biāo)、更扎實(shí)的舉措，全力做好交通運(yùn)輸服務(wù)國(guó)家改革發(fā)展大局的各項(xiàng)工作。

黨的以來(lái)的5年，是交通運(yùn)輸發(fā)展極不平凡的5年。5年來(lái)，我們牢牢把握優(yōu)化布局、加速成網(wǎng)這個(gè)關(guān)鍵，綜合交通建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施跨越式發(fā)展;始終牢記服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展這一職責(zé)，運(yùn)輸保障能力顯著增強(qiáng);緊緊圍繞國(guó)家發(fā)展大局，在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中充分展現(xiàn)了行業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng);堅(jiān)持把提升行業(yè)治理能力作為重大任務(wù)，行業(yè)治理體系逐步完善;緊緊抓住創(chuàng)新發(fā)展這個(gè)突破口，實(shí)現(xiàn)行業(yè)科技水平整體提升;始終堅(jiān)持加強(qiáng)黨的建設(shè)，行業(yè)凝聚力不斷加強(qiáng)。2017年以來(lái)，行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)突破，交通運(yùn)輸促投資促消費(fèi)穩(wěn)增長(zhǎng)效用明顯，交通脫貧攻堅(jiān)先行引領(lǐng)作用日益凸顯，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

黨的提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸工作的充分肯定和殷切期望，也是新時(shí)代全體交通人為之奮斗的新使命。要以黨的精神為指引，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)思想，深刻認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，堅(jiān)持正確的工作策略和方法，明好“理”、抓好“綱”、把好“度”，統(tǒng)籌處理好“穩(wěn)”和“進(jìn)”、機(jī)遇與挑戰(zhàn)、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)、量變和質(zhì)變的關(guān)系，奮力開(kāi)啟建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新征程。要準(zhǔn)確把握交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總體要求，真正做到自身強(qiáng)、綜合實(shí)力世界領(lǐng)先和強(qiáng)國(guó)家、有效支撐民富國(guó)強(qiáng)，著力推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革，著力服務(wù)人民、服務(wù)大局、服務(wù)基層，著力建設(shè)人民滿意交通，著力建設(shè)現(xiàn)代化交通，從到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列，從2035年到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。要著力構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)的框架體系，包括綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系、裝備體系、運(yùn)輸服務(wù)體系、創(chuàng)新發(fā)展體系、現(xiàn)代治理體系、開(kāi)放合作體系、安全發(fā)展體系、支撐保障體系等。要堅(jiān)定不移推進(jìn)黨的建設(shè)新的偉大工程，把黨的政治建設(shè)擺在首位，用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想武裝頭腦，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干伍，加強(qiáng)基層組織建設(shè)，持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，把反腐敗斗爭(zhēng)進(jìn)行到底，全面增強(qiáng)執(zhí)政本領(lǐng)，為推動(dòng)新時(shí)代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。

今后3年，要堅(jiān)決打好決勝全面建成小康社會(huì)的防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)、精準(zhǔn)脫貧、污染防治三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，強(qiáng)化安全發(fā)展，提高風(fēng)險(xiǎn)防控能力，以深度貧困地區(qū)為重點(diǎn)，推進(jìn)交通精準(zhǔn)扶貧脫貧，聚焦綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)提升、運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)、生態(tài)文明建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃、聚力攻堅(jiān)，確保全面完成“十三五”規(guī)劃確定的目標(biāo)任務(wù)，為如期全面建成小康社會(huì)提供有力支撐。

2018年是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年，要做好12項(xiàng)重點(diǎn)工作。一是持續(xù)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。二是堅(jiān)決打好交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。三是主動(dòng)服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施。四是加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。五是大力推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域改革攻堅(jiān)。六是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)建設(shè)。七是加快建設(shè)創(chuàng)新型交通運(yùn)輸行業(yè)。八是加快推進(jìn)綠色交通發(fā)展。九是努力提升交通運(yùn)輸國(guó)際影響力。十是堅(jiān)持不懈抓好安全生產(chǎn)。十一是大力提升行業(yè)軟實(shí)力。十二是堅(jiān)定不移全面從嚴(yán)治黨。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十一

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

同志們：

同志們，新時(shí)代呼喚新?lián)?dāng)，新格局需要新作為。讓我們緊密團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，發(fā)揚(yáng)新時(shí)代“x精神”，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加昂揚(yáng)的斗志，攻堅(jiān)克難、銳意進(jìn)取、苦干實(shí)干，奮力譜寫(xiě)x綜合交通運(yùn)輸跨越追趕新篇章，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量跨越式發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)！

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十二

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

各位代表，同志們：

大家上午好！

在全省交通運(yùn)輸職工認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)“兩會(huì)”精神，全力推進(jìn)x交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展之際，x市交通運(yùn)輸工會(huì)今天在這里召開(kāi)工作會(huì)議，總結(jié)去年工作，勾畫(huà)今年藍(lán)圖，表彰先進(jìn)集體和個(gè)人，開(kāi)好這次會(huì)議，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)工會(huì)工作新局面，具有重大意義。值此，我謹(jǐn)代表省海員交通工會(huì)對(duì)會(huì)議的召開(kāi)表示熱烈的祝賀！向今天獲得表彰的先進(jìn)集體、先進(jìn)個(gè)人表示熱烈的祝賀！向多年來(lái)大力支持工會(huì)工作的各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)和認(rèn)真做好工會(huì)工作的干部職工，表示崇高的敬意和衷心的感謝！

過(guò)去的一年，x市交通運(yùn)輸工會(huì)在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在行政的關(guān)心支持下，進(jìn)一步解放思想、切實(shí)履行職責(zé)，緊緊圍繞加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，以交通重點(diǎn)工程建設(shè)為核心，先后組織開(kāi)展多個(gè)勞動(dòng)競(jìng)賽、“安康杯”競(jìng)賽、職業(yè)技能競(jìng)賽，積極開(kāi)展民主管理、工人先鋒號(hào)、文化建設(shè)、班組建設(shè)、和諧單位等示范基地創(chuàng)建工作。同時(shí)涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人，有的獲得了全國(guó)、部省先進(jìn)榮譽(yù)，為提升交通運(yùn)輸行業(yè)形象、增強(qiáng)交通運(yùn)輸職工素質(zhì)和擴(kuò)大企業(yè)盈利能力作出了積極貢獻(xiàn)。在圍繞促進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧穩(wěn)定、互利雙贏方面，x市交通運(yùn)輸工會(huì)堅(jiān)持職代會(huì)制度、集體勞動(dòng)合同制度、工資集體協(xié)商制度，職工工資年年有增長(zhǎng)，積極組織送溫暖、救助特困職工活動(dòng)，在全行業(yè)選樹(shù)先進(jìn)典型，舉辦群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的文體活動(dòng)，多項(xiàng)工作走在了全省前列。這些成績(jī)的取得是x市各級(jí)交通運(yùn)輸工會(huì)干部銳意進(jìn)取、勇于實(shí)踐、團(tuán)結(jié)一心、共同努力的結(jié)果，在這里，我代表省海員交通工會(huì)對(duì)你們所做出的努力、取得的成績(jī)、創(chuàng)造的經(jīng)驗(yàn)和作出的貢獻(xiàn)表示衷心地祝賀！

二是當(dāng)今運(yùn)輸服務(wù)水平與經(jīng)濟(jì)社會(huì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的更高需求仍不相適應(yīng)；

要深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，努力爭(zhēng)創(chuàng)更多更好的先進(jìn)典型，切實(shí)增強(qiáng)交通運(yùn)輸工會(huì)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

最后，希望全市交通運(yùn)輸工會(huì)工作在市總工會(huì)、局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極探索新形勢(shì)下做好交通運(yùn)輸工會(huì)工作的新途徑、新辦法，創(chuàng)新活動(dòng)方式，進(jìn)一步團(tuán)結(jié)動(dòng)員廣大交通運(yùn)輸職工，樹(shù)立勇當(dāng)全省基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化先行軍的意識(shí)，群策群力推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)再上新臺(tái)階，為x、為x交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展再立新功！以更加優(yōu)異的成績(jī)助力全面社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市！

謝謝大家！

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十三

同志們：

經(jīng)市政府批準(zhǔn)，今天召開(kāi)。

2012。

2011。

2012。

35。

號(hào)文件和省政府。

117。

號(hào)專題會(huì)議紀(jì)要精神，為實(shí)施“壯腰工程”，加快荊州振興作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通運(yùn)輸工作高度重視。市委書(shū)記李新華、市長(zhǎng)李建明在黨代會(huì)報(bào)告和《政府工作報(bào)告》中都用較大篇幅對(duì)交通工作提出了要求，市人大領(lǐng)導(dǎo)對(duì)交通重點(diǎn)工程多次過(guò)問(wèn)，市政協(xié)開(kāi)展了構(gòu)筑大交通專題調(diào)研。今天，市委常委、副市長(zhǎng)王祺揚(yáng)同志和市人大段昌奉副主任、市政協(xié)姚荊漢副主席、市政府張少華副秘書(shū)長(zhǎng)親臨指導(dǎo)，還將作重要指示。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，抓好落實(shí)。下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)：

2011。

年是“十二五”開(kāi)局之年。一年來(lái)，在市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各縣市區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門(mén)的大力支持下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揮集體的智慧，面對(duì)困難，克難奮進(jìn)，踏實(shí)工作，全面完成“先行跨越年”各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)“十二五”良好開(kāi)局。

(

一

)

緊緊圍繞市委、市政府“構(gòu)筑大交通”戰(zhàn)略，發(fā)展思路更加明晰。

(2011。

—

2020)。

》編制工作，經(jīng)多次不同范圍的咨詢、論證，形成了較高質(zhì)量的全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃送審稿。全市公交發(fā)展規(guī)劃編制初步完成。

(

二

)

交通重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。

2011。

年，全市公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成。

41.51。

億元，比上年增長(zhǎng)。

130.61%。

創(chuàng)歷史新高。全年招商引資到位資金。

8

億元，占市政府下達(dá)任務(wù)的。

160%。

完成規(guī)費(fèi)。

1.94。

億元，占年計(jì)劃。

108.5%。

江南高速公路工程建設(shè)進(jìn)展順利，完成投資。

15。

洪監(jiān)高速公路初步設(shè)計(jì)獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，項(xiàng)目前期的法定性基建程序全部完成。

;318。

國(guó)道荊州段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)獲省發(fā)改委批復(fù)。

荊州至松滋一級(jí)公路前期工作即將完成，確定為省長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)投資公司。

2012。

年重點(diǎn)投資項(xiàng)目。

荊監(jiān)一級(jí)公路郝穴至容城段拆遷工作基本完成。

荊州港鹽卡出口路、斗湖堤至黃金口互通一級(jí)公路連接線建設(shè)進(jìn)展順利。

沙市至公安高速公路。

(

含荊州長(zhǎng)江二橋。

)

潛江至石首高速公路。

(

含石首長(zhǎng)江大橋。

)

武漢城市圈環(huán)線荊州段。

(

含嘉魚(yú)長(zhǎng)江大橋。

)

前期工作快速推進(jìn)。

江北高速公路前期工作啟動(dòng)。

(

三

)

港航建設(shè)超常發(fā)展，荊州水運(yùn)大市向水運(yùn)強(qiáng)市跨越。

去年。

3

9

億元，創(chuàng)歷史最好水平，項(xiàng)目開(kāi)工數(shù)、完成投資額、工程質(zhì)量和進(jìn)度均在全省領(lǐng)先。

荊州組合港。

10。

個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目中，公安朱家灣綜合碼頭已交工驗(yàn)收投入使用。

荊州港鹽卡。

(

三期。

)

6

個(gè)列入全省第一、二批開(kāi)工的重點(diǎn)港口項(xiàng)目進(jìn)展順利。

2.2。

億元，累計(jì)完成。

7.15。

億元。

全市船舶運(yùn)力規(guī)模實(shí)現(xiàn)歷史性突破，達(dá)到。

123.5。

萬(wàn)噸，位列全省第二，單船平均載重噸達(dá)到。

1608。

噸，高于長(zhǎng)江沿線平均水平。

全市擁有水運(yùn)企業(yè)。

55。

家，其中超萬(wàn)噸企業(yè)。

31。

家，新增集裝箱運(yùn)輸企業(yè)。

2

家。船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化運(yùn)力格局快速形成。全市完成集裝箱吞吐量。

6.5。

萬(wàn)標(biāo)箱，比上年增長(zhǎng)。

16%;。

港口吞吐能力達(dá)到。

2200。

萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)。

15%。

全年完成渡船更新改造。

82。

艘，

513。

處內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)改造全部完成。

(

四

)

普通公路建設(shè)健康發(fā)展。

全市交通公路部門(mén)緊緊圍繞省廳提出的“確保迎國(guó)檢進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列，力爭(zhēng)進(jìn)入前。

10。

69.04。

公里、中修。

169.1。

11。

個(gè)

140。

7

年在全省“養(yǎng)護(hù)路政優(yōu)勝杯”競(jìng)賽中奪冠?！昂^(qū)干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)研究”項(xiàng)目通過(guò)專家鑒定，研究成果達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

全市公路、水路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率。

100%。

質(zhì)量合格率。

100%。

優(yōu)良率。

80%。

以上，干線好路率。

90%。

市質(zhì)監(jiān)站連續(xù)。

5

年被評(píng)為全省先進(jìn)質(zhì)量監(jiān)督站。

(

五

)

民生交通服務(wù)品質(zhì)不斷提升。

100%。

三類以上危橋的掛牌公示率達(dá)到。

90%。

交通管制率達(dá)到。

75%。

以上，完成危橋改造。

15。

座、渡改橋。

4

233。

公里、通村公路。

548。

公里。

100%。

減免通行費(fèi)。

4056。

萬(wàn)元。

人大建議。

28。

件、政協(xié)提案。

43。

件，全部辦理完畢，滿意率和基本滿意率達(dá)到。

100%。

提前超額完成市政府向全市人民承辦的交通實(shí)事。

(

六

)

站場(chǎng)物流建設(shè)全面提速，行業(yè)監(jiān)管力度加大。

加快客貨運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)，楚都貨運(yùn)站、松滋張家畈等。

5

個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站、

188。

個(gè)農(nóng)村候車亭建成投入使用。

監(jiān)利一級(jí)客運(yùn)中心站、楚都物流園續(xù)建項(xiàng)目、江陵縣飛達(dá)物流中心工程基本建成。

長(zhǎng)江物流園。

(

二期。

)

工程開(kāi)工建設(shè)。

與荊州火車站配套的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目郢城客運(yùn)綜合樞紐站初步設(shè)計(jì)已獲批復(fù)，荊岳物流園、荊襄物流配送中心前期工作進(jìn)展順利。

3

個(gè)執(zhí)法門(mén)類交通行政許可的。

25。

8663。

萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量。

624447。

萬(wàn)人公里，分別增長(zhǎng)。

5%。

11%;。

全市完成公路水路貨運(yùn)量。

5929。

萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量。

2,483,808。

萬(wàn)噸公里，分別增長(zhǎng)。

24%。

22%。

473。

gps24。

小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格管控違規(guī)車輛。

(

三期。

)

多用途碼頭項(xiàng)目建設(shè)受市政府表彰為重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)先進(jìn)單位。

先行集團(tuán)強(qiáng)化企業(yè)管理，塑造企業(yè)品牌，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。

1229。

萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)。

20.4%。

被湖北省經(jīng)濟(jì)建設(shè)先進(jìn)典型評(píng)審委員會(huì)評(píng)為“明星企業(yè)”

市公交總公司不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升車輛檔次，打造優(yōu)秀公交，榮獲荊州“最具責(zé)任感企業(yè)”。

(

七

)

加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，行業(yè)精神文明建設(shè)取得明顯。

成效。

90。

100%。

”工作目標(biāo)，工程、廉政雙合同簽訂率。

100%。

五是強(qiáng)化預(yù)算理念，嚴(yán)格部門(mén)預(yù)算管理，加強(qiáng)審計(jì)工作，審計(jì)金額達(dá)。

2.5。

億元。六是把交通行業(yè)文明創(chuàng)建與加快推進(jìn)交通發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)緊密結(jié)合，扎實(shí)開(kāi)展文明創(chuàng)建“十項(xiàng)活動(dòng)”，實(shí)現(xiàn)了文明創(chuàng)建行業(yè)全覆蓋?？h市區(qū)交通運(yùn)輸局及市直交通運(yùn)輸系統(tǒng)全部創(chuàng)建成縣市以上文明單位。全省公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在荊州召開(kāi)，全省“先行頌”文藝調(diào)演我局榮獲二等獎(jiǎng)。

2011。

16。

13245.6。

萬(wàn)元、

3373。

萬(wàn)元，分別占計(jì)劃的。

110.4%。

105.4%。

市運(yùn)管處、客管處加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，出重拳開(kāi)展道路運(yùn)輸專項(xiàng)整治，組織“的士之星”評(píng)比，樹(shù)立了較好的運(yùn)輸管理形象市物流發(fā)展局協(xié)調(diào)各方，精心編制全市物流發(fā)展規(guī)劃，成效明顯市一級(jí)路管理處克服困難，完成荊監(jiān)監(jiān)一級(jí)公路郝穴至容城段拆遷和荊松一級(jí)公路前期工作全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)新聞宣傳、政務(wù)公開(kāi)、文秘檔案、教育培訓(xùn)、老干工會(huì)、信訪史志、節(jié)能減排、后勤服務(wù)等方面工作取得較好的成績(jī)。

2011。

年，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進(jìn)單位。

(

集體。

)

和先進(jìn)個(gè)人。市公路局為全國(guó)農(nóng)村公路質(zhì)量年活動(dòng)先進(jìn)集體。

市港航海事局為全國(guó)海事系統(tǒng)政務(wù)公開(kāi)先進(jìn)單位、全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)海。

(

水

)

上搜救先進(jìn)集體、全國(guó)海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口。

公安縣公路局斗湖堤機(jī)械化公路站為全國(guó)模范道班。

市質(zhì)監(jiān)站、洪湖市交通運(yùn)輸局等。

15。

個(gè)單位受到部省級(jí)表彰。李超洪被授予全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢蛳任涞取?/p>

8

2011。

年底，我市公路建設(shè)債務(wù)達(dá)到。

39。

全市。

786。

座國(guó)省干線和農(nóng)村公路危橋亟需改造，安全隱患令人擔(dān)憂。

“

10.1。

”、“。

10.16。

”兩起重大交通事故連續(xù)發(fā)生，教訓(xùn)十分慘痛，問(wèn)題不容忽視。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十四

2012。

梅勁。

2012。

年

1

月

10。

日

同志們：

2011。

2012。

年重點(diǎn)工作，動(dòng)員全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工進(jìn)一步解放思想、搶抓機(jī)遇、銳意改革、攻堅(jiān)克難，加快推進(jìn)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展，為建設(shè)美好安徽提供有力支撐和保障。

下面，我講三個(gè)方面的意見(jiàn)。

2011。

年是?十二五?的開(kāi)局之年，也是近年來(lái)交通運(yùn)輸發(fā)展面臨形勢(shì)最為嚴(yán)峻、最為困難的一年。一年來(lái)，在省委省政府和交通運(yùn)輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)積極應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)外形勢(shì)的新變化、新特點(diǎn)，圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展，著力提升行業(yè)公共服務(wù)水平，全面完成了開(kāi)局之年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計(jì)完成投資。

298.2。

億元，超出年度計(jì)劃。

21.7%。

其中民航機(jī)場(chǎng)完成投資。

12.79。

億元。全省高速公路通車?yán)锍掏黄啤?/p>

3000。

公里，達(dá)到。

3009。

公里。新改建國(guó)省干線公路。

1600。

公里、農(nóng)村公路。

4117。

公里。全年完成公路水路客運(yùn)量。

18。

億人次、旅客周轉(zhuǎn)量。

1152。

億人公里、貨運(yùn)量。

25.6。

億噸、貨物周轉(zhuǎn)量。

7434。

億噸公里，分別比去年增長(zhǎng)。

16.8%。

14.0%。

18.5%。

和

21.1%。

完成港口吞吐量。

3.7。

億噸，集裝箱吞吐量。

38.8。

萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)。

15.1%。

和

75%。

全省民航機(jī)場(chǎng)共完成年旅客吞吐量。

521。

萬(wàn)人次、貨郵。

4

萬(wàn)噸。

一年來(lái)，我們主要做了以下六個(gè)方面的工作。

公路建設(shè)進(jìn)展順利。

全年完成投資

254.6。

億元，同比增加。

54.7。

億元，增長(zhǎng)。

27.4%。

其中，高速公路完成投資。

129.9。

億元，同比增加。

2.9。

億元，增長(zhǎng)。

2.3%。

國(guó)省道改造完成投資。

68.3。

億元，同比增加。

36.5。

億元，增長(zhǎng)。

114.7%。

農(nóng)村公路建設(shè)完成投資。

48.2。

億元，同比增加。

12.4。

億元，增長(zhǎng)。

34.7%。

公路運(yùn)輸站場(chǎng)全年完成投資。

7.68。

億元，比去年同期增長(zhǎng)。

65%。

803。

公里、橋梁。

6318。

延米。

/80。

996。

座、完工。

18612。

延米。

/755。

座。

水運(yùn)建設(shè)強(qiáng)力推進(jìn)。

全年完成投資

30.8。

億元，首次突破。

30。

億元，同比增加。

5.6。

億元，增長(zhǎng)達(dá)。

22.3%。

長(zhǎng)江干線蕪湖至南京段航道維護(hù)水深由。

9

米提高到。

10.5。

米，

3

萬(wàn)噸級(jí)海輪可常年直達(dá)蕪湖港，裕溪口、太平府公用設(shè)標(biāo)航道正式開(kāi)通。在建項(xiàng)目蕪申運(yùn)河安徽段、沙潁河航道、裕溪船閘擴(kuò)建工程、巢湖復(fù)線船閘等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利（阜陽(yáng)船閘具備通航條件），合裕線航道改造工程、合肥港綜合碼頭二期工程開(kāi)工建設(shè)（和縣鄭蒲港一期工程具備開(kāi)工條件）。一批重點(diǎn)水運(yùn)項(xiàng)目列入部?十二五?長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案和部?十二五?建設(shè)規(guī)劃。

站場(chǎng)建設(shè)加快實(shí)施。

合肥新橋機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成投資

23。

8

個(gè)異地航站樓，總數(shù)已達(dá)。

13。

個(gè)。建成農(nóng)村客運(yùn)站。

64。

個(gè)，農(nóng)村客運(yùn)候車點(diǎn)。

2028。

個(gè)。

規(guī)劃前期工作得到加強(qiáng)。

省政府已經(jīng)正式印發(fā)《安徽省交通運(yùn)輸?十二五?發(fā)展規(guī)劃》，高速公路、民用航空、郵政業(yè)等專項(xiàng)子規(guī)劃也陸續(xù)頒布實(shí)施配合開(kāi)展國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，爭(zhēng)取省級(jí)高速公路和干線公路納入規(guī)劃，省道網(wǎng)布局規(guī)劃調(diào)整也在同步推進(jìn)之中繼續(xù)強(qiáng)化調(diào)度，完善前期工作推進(jìn)機(jī)制加強(qiáng)跟蹤協(xié)調(diào)服務(wù)，配合項(xiàng)目業(yè)主交叉推進(jìn)重點(diǎn)工程的前期工作，為新項(xiàng)目開(kāi)工創(chuàng)造條件

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度進(jìn)一步加大。

全力推進(jìn)?省市縣共建?模式，主動(dòng)與省直相關(guān)部門(mén)和地方政府溝通對(duì)接，在加快審批和征地拆遷等方面創(chuàng)新改革，幫助項(xiàng)目業(yè)主爭(zhēng)取稅收等優(yōu)惠政策落地堅(jiān)持?月會(huì)、旬調(diào)、及時(shí)報(bào)?等有效方式，加強(qiáng)指揮調(diào)度積極加強(qiáng)與鐵路等部門(mén)的銜接聯(lián)系，與省電力公司就交通、電力設(shè)施交叉跨越建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制積極爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金，千方百計(jì)籌措資金，保障建設(shè)必需在省財(cái)政、金融部門(mén)支持下，成功將省屬兩家高速集團(tuán)及省港航投資集團(tuán)退出政府融資平臺(tái)監(jiān)管范圍協(xié)助省政府召開(kāi)調(diào)度會(huì)，全力協(xié)調(diào)金融機(jī)構(gòu)落實(shí)貸款通過(guò)多方努力，在一定程度上緩解了資金壓力

工程質(zhì)量安全監(jiān)管能力不斷加強(qiáng)。

持續(xù)加大質(zhì)量安全督查力度，創(chuàng)新監(jiān)督模式，推廣備案制，提高監(jiān)管實(shí)效繼續(xù)推行安全生產(chǎn)?三階段風(fēng)險(xiǎn)防控?、?單元預(yù)警法?和?一校一志一會(huì)?等方法制度成功承辦全國(guó)公路水運(yùn)工程?平安工地?建設(shè)活動(dòng)推進(jìn)會(huì)，編制了重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目安全管理指南和?平安工地?建設(shè)?口袋?叢書(shū)深入開(kāi)展?質(zhì)量通病治理?和?平安工地?建設(shè)活動(dòng)，大力推行精細(xì)化施工管理和施工環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全省交通重點(diǎn)工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)總體形勢(shì)平穩(wěn)，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，高速公路、干線公路、農(nóng)村公路和水運(yùn)工程一次抽檢總體合格率分別為

97.8%。

97.2%。

95.2%。

和

94.5%。

銅黃高速公路獲得中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)詹天佑獎(jiǎng)及全國(guó)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。

基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)管理水平日益提高。

在全國(guó)?十一五?干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查中創(chuàng)歷史最好成績(jī)，被評(píng)為?全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位?高速公路推行市場(chǎng)化和專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，打破路段界限實(shí)行路面養(yǎng)護(hù)集中管理堅(jiān)持日常養(yǎng)護(hù)監(jiān)督考核機(jī)制，對(duì)全省

17000。

58.6。

萬(wàn)方，維護(hù)通航里程。

2800。

公里。

建設(shè)市場(chǎng)秩序逐步規(guī)范。

制定出臺(tái)《安徽省公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則》等多項(xiàng)規(guī)范性文件初步建成省級(jí)交通建設(shè)管理信息平臺(tái)，形成以?市場(chǎng)?與?現(xiàn)場(chǎng)?聯(lián)動(dòng)為重要內(nèi)容的有效監(jiān)管機(jī)制健全建設(shè)市場(chǎng)誠(chéng)信體系，建立項(xiàng)目、企業(yè)、人員信息數(shù)據(jù)庫(kù)，把質(zhì)量安全責(zé)任事故等違法行為載入誠(chéng)信檔案認(rèn)真開(kāi)展施工、監(jiān)理、檢測(cè)企業(yè)信用評(píng)價(jià)，定期公布信用等級(jí)評(píng)定結(jié)果開(kāi)展動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加大市場(chǎng)清查和警示力度，嚴(yán)肅查處了核工業(yè)西北建設(shè)總公司等企業(yè)的非法轉(zhuǎn)包行為

源頭和路面治超雙管齊下。

加大資金投入，加強(qiáng)源頭治超站點(diǎn)軟硬件建設(shè)發(fā)揮基層站所職能，強(qiáng)化源頭治理完善駐點(diǎn)監(jiān)管、巡查、抄告及約談制度推廣運(yùn)用源頭治超管理信息系統(tǒng)，對(duì)違法信息進(jìn)行實(shí)時(shí)登記全省出場(chǎng)車輛超限超載率控制在

6%。

以下。深入開(kāi)展路面治超規(guī)范年活動(dòng)，突出抓好。

55。

噸以上非法超限車輛治理，推行非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，實(shí)現(xiàn)全省路面治理常態(tài)化。全省。

66。

個(gè)固定治超站、

17。

個(gè)流動(dòng)治超站建成運(yùn)行，國(guó)省干線公路路面治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)基本形成。

聯(lián)動(dòng)治超得到強(qiáng)化。

會(huì)同公安部門(mén)開(kāi)展了

3

15。

個(gè)省內(nèi)聯(lián)動(dòng)區(qū)域、

3

15.6。

萬(wàn)艘次，查處超載船舶。

1129。

艘次，對(duì)違規(guī)碼頭實(shí)施處罰。

120。

余次，收到較好效果。

積極促成省政府頒布實(shí)施《安徽省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載辦法》認(rèn)真宣傳貫徹《公路安全保護(hù)條例》等法規(guī)規(guī)章，把治超工作納入法制化、常態(tài)化軌道完善治超聯(lián)席會(huì)議制度，探索建立與公安、農(nóng)機(jī)、質(zhì)檢、工商等部門(mén)協(xié)同工作機(jī)制研究制定治超考核、獎(jiǎng)懲、責(zé)任追究等規(guī)范性文件，健全了治超長(zhǎng)效機(jī)制全年共查處超限車輛

5.9。

萬(wàn)輛，卸載貨物。

78.9。

萬(wàn)噸，恢復(fù)改裝車輛。

8155。

輛，

4650。

名違規(guī)駕駛員被計(jì)分，淮北平山口、鳳陽(yáng)縣等地區(qū)源頭治超基本實(shí)現(xiàn)?全覆蓋、零超載?。

體制機(jī)制改革進(jìn)一步深化。

進(jìn)一步加強(qiáng)與民航、郵政行業(yè)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)開(kāi)展道路運(yùn)輸管理體制改革調(diào)研，啟動(dòng)以預(yù)算管理為重點(diǎn)的公路管理體制改革繼續(xù)做好稅費(fèi)改革人員安臵收尾工作全面理順高速公路路政管理體制，完成省屬兩大交通企業(yè)所屬

12。

條高速公路路政管理職能及人員移交工作。省路警聯(lián)合指揮中心、省交通運(yùn)輸聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行管理中心正式掛牌運(yùn)營(yíng)。開(kāi)展?fàn)I運(yùn)船舶集中駐點(diǎn)檢驗(yàn)，推進(jìn)水上綜合執(zhí)法及應(yīng)急救助巡航基地建設(shè)，設(shè)立全省船員三級(jí)管理體制。南照淮河大橋管理處、池州交通技校順利移交地方管理，省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建成省級(jí)示范院校。

依法行政工作深入推進(jìn)。

加快推進(jìn)《安徽省農(nóng)村公路條例》、《安徽省郵政條例》、《安徽省出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理辦法》等立法進(jìn)程初步建立交通運(yùn)輸行政處罰自由裁量權(quán)量化標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)真開(kāi)展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作，全省共撤除、調(diào)整、合并公路收費(fèi)站

5

個(gè)。繼續(xù)開(kāi)展?準(zhǔn)軍事化?管理和崗位大練兵，健全行政執(zhí)法人員資格認(rèn)證制度。深入開(kāi)展政務(wù)公開(kāi)深化年活動(dòng)，認(rèn)真清理行政職權(quán)，信息公開(kāi)和窗口建設(shè)取得優(yōu)異成績(jī)。

科技信息化取得突破。

全年共有

10。

9

項(xiàng)。

96369。

95。

條

etc。

車道，在。

5

個(gè)市建立了。

etc。

15。

個(gè)?城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)?試點(diǎn)城市之一。

節(jié)能減排目標(biāo)全面完成。

實(shí)施道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，認(rèn)真做好行業(yè)能耗監(jiān)測(cè)工作注重應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，降低建設(shè)領(lǐng)域資源能源消耗積極推廣交通運(yùn)輸部節(jié)能減排示范項(xiàng)目，船舶油改氣項(xiàng)目被交通運(yùn)輸部列為試點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展低耗、高效、環(huán)保運(yùn)輸裝備，強(qiáng)制淘汰一批老舊車船，省市際客運(yùn)班車中、高級(jí)車比例達(dá)到

85%。

清潔能源車輛達(dá)到。

3.1。

萬(wàn)臺(tái)。長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化拆解完工船舶。

1773。

艘，

41。

萬(wàn)總噸，完成三年計(jì)劃的。

41.05%。

全年公路水路單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降。

1.2%。

以上，省廳榮獲省政府年度目標(biāo)完成獎(jiǎng)。

監(jiān)管力度進(jìn)一步加大。

通過(guò)組織全省聯(lián)合稽查、重點(diǎn)區(qū)域和行業(yè)專項(xiàng)稽查等形式，強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管完善道路運(yùn)輸駕駛員誠(chéng)信考核機(jī)制初步建立貨運(yùn)運(yùn)價(jià)監(jiān)測(cè)體系，掌握貨運(yùn)發(fā)展動(dòng)態(tài)修訂完善高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法，進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)條件和管理行為開(kāi)展全省水路運(yùn)輸及水路運(yùn)輸服務(wù)業(yè)核查工作，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入和企業(yè)資質(zhì)維持關(guān)強(qiáng)化港口岸線規(guī)劃與使用管理，嚴(yán)格審查審批程序

保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

積極促進(jìn)城鄉(xiāng)區(qū)域一體化運(yùn)輸，制定省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、皖北地區(qū)、皖江示范區(qū)客貨運(yùn)輸保障措施完善快速客運(yùn)通道建設(shè)，推進(jìn)區(qū)域交通快速化結(jié)合行業(yè)實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展?五級(jí)書(shū)記帶頭大走訪?活動(dòng)，切實(shí)解決群眾最關(guān)心、基層最關(guān)注的突出問(wèn)題積極協(xié)調(diào)開(kāi)通安慶長(zhǎng)江大橋跨江公交加強(qiáng)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)控，積極引導(dǎo)開(kāi)展汽車租賃新型業(yè)態(tài)試點(diǎn)推行手機(jī)售票、郵政聯(lián)網(wǎng)售票和自助購(gòu)票等多種便民服務(wù)小件快運(yùn)聯(lián)網(wǎng)加盟客運(yùn)站達(dá)到

36。

家。認(rèn)真落實(shí)?綠色通道?政策，保障了鮮活農(nóng)產(chǎn)品高效運(yùn)輸。省民航機(jī)場(chǎng)航班總量逐步增大，航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。圓滿完成各類大型活動(dòng)的運(yùn)輸保障工作，重點(diǎn)時(shí)段和重要物資運(yùn)輸保障平穩(wěn)有效。

安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步平穩(wěn)。

全省統(tǒng)計(jì)上報(bào)運(yùn)輸船舶交通事故

74.5。

件，造成沉船。

5

艘，直接經(jīng)濟(jì)損失。

70.4。

萬(wàn)元，無(wú)人員傷亡。其中一般等級(jí)以上事故起數(shù)和沉船數(shù)量較往年下降。

40%。

和

66%。

水上連續(xù)。

10。

年未發(fā)生重大安全監(jiān)管責(zé)任事故。全省渡口、渡船、渡工整治達(dá)標(biāo)率分別達(dá)到。

89%。

92.8%。

和

94%。

全面推進(jìn)船舶安全檢查工作，設(shè)臵。

153。

2011。

淮河水上搜救聯(lián)合演習(xí)。全年開(kāi)展水上應(yīng)急搜救行動(dòng)。

40。

余次，成功救助。

220。

人。開(kāi)展臥鋪客車、危貨運(yùn)輸企業(yè)等道路客貨運(yùn)輸隱患集中整治工作。

3

個(gè)派駐紀(jì)檢監(jiān)察組和巡視辦公室，實(shí)現(xiàn)新開(kāi)工重點(diǎn)交通工程紀(jì)檢監(jiān)察全覆蓋。切實(shí)深化黨風(fēng)廉政教育，深入開(kāi)展?以人為本、執(zhí)政為民?主題教育活動(dòng)。嚴(yán)肅查處違紀(jì)違規(guī)案件，鞏固公路、水路?三亂?治理成果。

微笑服務(wù)、溫馨交通?活動(dòng)進(jìn)入新階段。圍繞推進(jìn)。

90。

112。

3

個(gè)集體被表彰為?全國(guó)青年文明號(hào)?和?全國(guó)巾幗文明崗?。

一年來(lái)，黨建、干部隊(duì)伍、交通工會(huì)、交通戰(zhàn)備、離退休工作、綜合治理等其他各項(xiàng)工作也都取得了很好的成績(jī)。

十二五?開(kāi)局之年，我省交通運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)過(guò)上下同心、攻堅(jiān)克難，雖然取得了一些成績(jī)，但我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到，在行業(yè)內(nèi)部長(zhǎng)期積累的一些深層次矛盾和問(wèn)題更加凸顯，加快轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式，構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系任重而道遠(yuǎn)。主要體現(xiàn)在：行業(yè)解放思想不夠，管理模式、發(fā)展方式、思想理念還不能完全適應(yīng)科學(xué)發(fā)展的要求；銀行信貸規(guī)模緊縮，交通建設(shè)資金籌措壓力巨大，特別是在普通公路以財(cái)政性資金投入為主的籌融資機(jī)制尚未完全確立的背景下，地方政府和社會(huì)對(duì)普通公路發(fā)展期望很高，資金需求的矛盾十分突出；發(fā)展要素的約束作用日益凸顯，建設(shè)項(xiàng)目前期工作仍然嚴(yán)重滯后于發(fā)展的需要；人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸公共服務(wù)的需求進(jìn)入快速擴(kuò)張期，但是當(dāng)前公共服務(wù)特別是交通基本公共服務(wù)欠賬較多，交通運(yùn)輸安全保障的任務(wù)依然十分艱巨；黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)、政治生態(tài)、機(jī)關(guān)效能、人才干部隊(duì)伍建設(shè)還有待進(jìn)一步加強(qiáng)等。對(duì)這些問(wèn)題我們必須高度重視，進(jìn)一步解放思想，深化改革，創(chuàng)新思維，轉(zhuǎn)變理念，積極尋求有效的方法和措施逐步加以解決。

今年是實(shí)施?十二五?規(guī)劃關(guān)鍵一年?？茖W(xué)把握形勢(shì)，增強(qiáng)發(fā)展信心，對(duì)于做好今年交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作，保持我省交通運(yùn)輸發(fā)展的連續(xù)性和科學(xué)性十分重要。

2011。

2010。

年提出了我省交通運(yùn)輸發(fā)展的階段性特征是處于政策效應(yīng)的交變期、交通需求的旺盛期、稅費(fèi)改革的過(guò)渡期、運(yùn)輸發(fā)展的轉(zhuǎn)型期和深層次矛盾的凸顯期，各級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)肩負(fù)著加快發(fā)展與轉(zhuǎn)型發(fā)展的雙重任務(wù)。今年這?五期并存?的局面不會(huì)從根本上改變，還將出現(xiàn)一些新的情況、新的矛盾、新的問(wèn)題。

在發(fā)展形勢(shì)嚴(yán)峻的同時(shí)，我們更應(yīng)該在國(guó)內(nèi)、省內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大格局中，全面認(rèn)識(shí)到發(fā)展中的有利條件，把握住困難中的良好機(jī)遇。廳黨組認(rèn)為，?十二五?仍然是全省交通運(yùn)輸發(fā)展的?重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期?和?大有可為的黃金發(fā)展期??？傮w來(lái)講，今年我省交通運(yùn)輸發(fā)展有利條件和因素還是很多：一是我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)仍然保持增長(zhǎng)較快、通脹可控的態(tài)勢(shì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面和長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒(méi)有改變。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議確定了穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，提出今年要重點(diǎn)抓好在建和續(xù)建工程，確保國(guó)家已經(jīng)批準(zhǔn)開(kāi)工的在建項(xiàng)目資金需求。大的發(fā)展環(huán)境對(duì)于保障交通建設(shè)特別是在建項(xiàng)目順利推進(jìn)是有利的。二是省委省政府提出把擴(kuò)大有效需求作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主抓手，實(shí)施皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、合蕪蚌自主創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)和皖北振興等重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，在對(duì)交通運(yùn)輸承載能力提出要求的同時(shí)，隨著各級(jí)財(cái)力的增長(zhǎng)，又會(huì)給交通運(yùn)輸發(fā)展更多、更大的反哺和支持。三是成品油價(jià)稅費(fèi)改革從根本上改變了交通資金的供給渠道，交通運(yùn)輸發(fā)展將逐步納入公共財(cái)政體系，有利于促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。四是全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出?五個(gè)堅(jiān)持?、?六個(gè)發(fā)展?，為我們下一步發(fā)展指明了方向。我省交通運(yùn)輸部門(mén)在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)中積累了科學(xué)判斷形勢(shì)、駕馭復(fù)雜局面的能力和經(jīng)驗(yàn)，為我們克服當(dāng)前困難、保持科學(xué)發(fā)展提供了信心和保障。

2012。

年交通運(yùn)輸工作，要切實(shí)把握好?穩(wěn)中求進(jìn)、適度超前，調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式，突出重心、完善服務(wù)，安全發(fā)展、保障穩(wěn)定?的總要求。

即在發(fā)展思路上，堅(jiān)持全力而為與量力而行相結(jié)合，適度超前推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所謂?穩(wěn)中求進(jìn)?，就是要牢牢把握今年經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸工作?穩(wěn)中求進(jìn)?的工作總基調(diào)，這其中，?穩(wěn)?是前提，?進(jìn)?是關(guān)鍵?穩(wěn)?，就是要根據(jù)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金和土地等要素的供給情況，以積極的態(tài)度，科學(xué)合理地確定建設(shè)規(guī)模和發(fā)展目標(biāo)，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)性；?進(jìn)?，就是要繼續(xù)抓住當(dāng)前戰(zhàn)略機(jī)遇期，瞄準(zhǔn)?十二五?規(guī)劃目標(biāo)，在加快項(xiàng)目前期工作，推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上全力而為，保持一定的投資規(guī)模和建設(shè)速度，力爭(zhēng)超額完成年度建設(shè)任務(wù)所謂?適度超前?，就是要按照省委、省政府的戰(zhàn)略決策部署，增強(qiáng)交通運(yùn)輸發(fā)展的前瞻性，加強(qiáng)基礎(chǔ)承載能力建設(shè)，當(dāng)好國(guó)民經(jīng)濟(jì)的?先行官?要在科學(xué)判斷的基礎(chǔ)上，按照規(guī)劃實(shí)施的要求，超前部署交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時(shí)序，提前安排現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的改造升級(jí)，以適應(yīng)全省及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，努力避免出現(xiàn)新一輪的瓶頸制約

即在發(fā)展要求上，要將結(jié)構(gòu)調(diào)整作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主要途徑，著力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)和現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。要堅(jiān)持以基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，加快完善公路網(wǎng)絡(luò)和港口布局，增加二級(jí)以上公路、高等級(jí)航道所占比重。從滿足人民群眾日益提高的出行質(zhì)量出發(fā)，從適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求出發(fā)，加快車船運(yùn)力等運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，促進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。以優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向，推進(jìn)交通物流、城市公交、科技信息建設(shè)，實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)與物流相配套、基礎(chǔ)硬件與信息平臺(tái)同步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)、區(qū)域之間各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接。以推進(jìn)投資結(jié)構(gòu)調(diào)整為抓手，充分發(fā)揮政府投資對(duì)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的引導(dǎo)作用，加大對(duì)國(guó)省干線、綜合運(yùn)輸、節(jié)能減排、安全應(yīng)急等重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的投入，逐步形成布局合理、結(jié)構(gòu)完善、能力充分、安全可靠的綜合交通運(yùn)輸體系。第三，突出重心、完善服務(wù)。即在發(fā)展重心上，要從注重建設(shè)向突出服務(wù)轉(zhuǎn)變，不斷提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)的能力和水平。既要著眼于服務(wù)國(guó)家、區(qū)域和我省一系列重大戰(zhàn)略的實(shí)施，協(xié)調(diào)推進(jìn)一批重大項(xiàng)目建設(shè)，提升交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的承載能力，也要主動(dòng)順應(yīng)人民群眾的新需求、新期望，積極探索促進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化的創(chuàng)新舉措，努力為公眾提供更加安全可靠、便捷舒適的出行服務(wù)。要持續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)體系建設(shè)，逐步推進(jìn)交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)均等化。以?微笑服務(wù)、溫馨交通?為抓手，制定和完善行業(yè)服務(wù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升服務(wù)品質(zhì)和水平。

即在發(fā)展過(guò)程中，要把安全穩(wěn)定作為促進(jìn)行業(yè)科學(xué)發(fā)展的基本前提，牢固樹(shù)立安全發(fā)展的理念。?十二五?期，經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展提出了新的更高的要求，安全穩(wěn)定成為交通運(yùn)輸發(fā)展的首要目標(biāo)。要主動(dòng)協(xié)調(diào)解決影響行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和重大問(wèn)題，提高行業(yè)管理的科學(xué)化水平，保持發(fā)展的連續(xù)性、安全性和可持續(xù)性。始終堅(jiān)持?安全第一?的理念，注重預(yù)防與治理相集合，進(jìn)一步完善安全預(yù)防體系、安全管理責(zé)任體系和應(yīng)急保障體系，落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。始終堅(jiān)持以人為本的理念，加強(qiáng)社會(huì)管理創(chuàng)新，針對(duì)交通運(yùn)輸工作中群眾反映突出的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問(wèn)題，要積極妥善處理，努力推進(jìn)解決，維護(hù)好行業(yè)的和諧穩(wěn)定。

在具體的工作中，要做到?五個(gè)堅(jiān)持、五個(gè)推進(jìn)：一是堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)、實(shí)事求是，推進(jìn)交通運(yùn)輸決策的科學(xué)民主。堅(jiān)持在決策上尊重事實(shí)、尊重客觀規(guī)律，堅(jiān)決克服和防止?從文件到文件?的工作習(xí)慣和?拍腦袋決策?的工作作風(fēng)。尤其在交通運(yùn)輸發(fā)展的重大問(wèn)題決策過(guò)程中，各單位主要負(fù)責(zé)同志和領(lǐng)導(dǎo)班子成員一定要遵循?規(guī)劃引領(lǐng)、實(shí)事求是?的原則，區(qū)分輕重緩急，充分發(fā)揚(yáng)民主，防止決策的隨意化，提高決策的科學(xué)性。當(dāng)前在加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策中，要堅(jiān)持以?十二五?規(guī)劃為指導(dǎo)，合理把握好超前的度，預(yù)判好可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)事求是地開(kāi)展建設(shè)工作。在保持基礎(chǔ)設(shè)施適度的發(fā)展速度和合理規(guī)模的基礎(chǔ)上，要更加注重發(fā)揮現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的效益，避免重復(fù)投資，造成浪費(fèi)。

二是堅(jiān)持更新理念、深化改革，推進(jìn)發(fā)展和管理方式的轉(zhuǎn)變。交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入后成品油價(jià)稅費(fèi)改革時(shí)代，觀念的轉(zhuǎn)變、發(fā)展的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)到了歷史的分水嶺，別無(wú)他路。在交通運(yùn)輸發(fā)展面臨復(fù)雜局面和嚴(yán)峻形勢(shì)，新情況新問(wèn)題不斷涌現(xiàn)的時(shí)候，我們必須痛下決心，迎難而上，以改革的實(shí)際行動(dòng)來(lái)破解難題，苦練內(nèi)功，增強(qiáng)后勁。要堅(jiān)決摒棄計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，以管理體制改革為突破口，認(rèn)真謀劃、全面深化行業(yè)各項(xiàng)改革，理順體制機(jī)制。要按照公益性、基本性、均等性、便利性的要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變政府職能，重點(diǎn)強(qiáng)化交通運(yùn)輸部門(mén)履行公共服務(wù)的職能，加強(qiáng)和改進(jìn)行業(yè)管理，從根本上轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)我省交通運(yùn)輸業(yè)跨越式發(fā)展。三是堅(jiān)持管理規(guī)范、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合理有序。管理規(guī)范、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，是把握機(jī)遇、合力有序推進(jìn)交通建設(shè)的基礎(chǔ)條件。要大力加強(qiáng)項(xiàng)目管理，做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備和計(jì)劃安排，提高項(xiàng)目工作水平。要切實(shí)增強(qiáng)大局意識(shí)和預(yù)算意識(shí)，嚴(yán)格履行預(yù)算管理的各項(xiàng)要求，切實(shí)改變先爭(zhēng)資金、后排項(xiàng)目的狀況。堅(jiān)持科學(xué)管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，打破現(xiàn)有的資金分配格局，最大限度地發(fā)揮建設(shè)資金的使用效益。要在保證基本費(fèi)用支出的同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目輕重緩急和交通發(fā)展的實(shí)際需要，科學(xué)合理地安排項(xiàng)目和資金，保國(guó)家和省規(guī)劃的?十二五?重點(diǎn)項(xiàng)目、保提高基本公共服務(wù)能力的重點(diǎn)項(xiàng)目、保促進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)項(xiàng)目，著力完善交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)體系。

四是堅(jiān)持強(qiáng)化執(zhí)行、激勵(lì)創(chuàng)新，推進(jìn)行政管理效能的提升。執(zhí)行力的好與差直接影響行政管理的效能。要以精細(xì)化管理為基礎(chǔ)，以激勵(lì)創(chuàng)新為手段，在規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)等方面建立科學(xué)的指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)機(jī)制，形成政令暢通、令行禁止的良好政治生態(tài)。要對(duì)規(guī)劃實(shí)施、計(jì)劃執(zhí)行、行政執(zhí)法、文明創(chuàng)建等各項(xiàng)工作加強(qiáng)督查，定期考核，確保國(guó)家各項(xiàng)法律法規(guī)、政策文件以及省委省政府和廳黨組的決策部署執(zhí)行到位。提升效能的關(guān)鍵在人。要以全新的思維、創(chuàng)新的舉措，用好干部，留住人才。要打破條條框框，健全激勵(lì)機(jī)制，推進(jìn)人事制度改革，全面提升隊(duì)伍整體素質(zhì)。大膽提拔使用有能力、有思想的年輕干部，鼓勵(lì)他們探索創(chuàng)新、干事創(chuàng)業(yè)，為行業(yè)發(fā)展增添活力。五是堅(jiān)持打造品牌、塑造形象，推進(jìn)行業(yè)軟實(shí)力的增強(qiáng)。以?微笑服務(wù)、溫馨交通?品牌創(chuàng)建為切入點(diǎn)，用文化的力量增強(qiáng)行業(yè)的軟實(shí)力。要在打造不同特色文化品牌的基礎(chǔ)上，總結(jié)、提煉、升華交通運(yùn)輸行業(yè)精神，增強(qiáng)交通運(yùn)輸部門(mén)的凝聚力和公信力。以轉(zhuǎn)變作風(fēng)、完善制度，健全長(zhǎng)效機(jī)制為重點(diǎn)，創(chuàng)新服務(wù)、規(guī)范行為、凝聚人心。要以黨風(fēng)廉政、行風(fēng)政風(fēng)、機(jī)關(guān)效能建設(shè)的最新成果服務(wù)于民，取信于民。切實(shí)按照交通運(yùn)輸部加強(qiáng)行政執(zhí)法形象建設(shè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不斷提升交通運(yùn)輸執(zhí)法形象。特別是要強(qiáng)化交通運(yùn)輸窗口單位建設(shè)，深入開(kāi)展?為民服務(wù)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)?活動(dòng)，塑造良好形象，展示行業(yè)風(fēng)貌。

2012。

年全省交通運(yùn)輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實(shí)黨的十七大和十七屆六中全會(huì)及中央和全省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，切實(shí)把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，解放思想、銳意改革，搶抓機(jī)遇、全力實(shí)施，服務(wù)民生、打造品牌，提高管理效能，加強(qiáng)行業(yè)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展轉(zhuǎn)型，不斷提高交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的保障和承載作用。

主要發(fā)展預(yù)期目標(biāo)是：完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。

270。

億元，力爭(zhēng)。

300。

億元，新增高速公路通車?yán)锍獭?/p>

150。

公里以上，通車總里程達(dá)。

3200。

公里。交通運(yùn)輸客運(yùn)量、貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)。

13%。

14%。

完成港口吞吐量。

4

億噸。公路水路單位運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量能耗下降。

1.2%。

以上。根據(jù)上述總體要求與目標(biāo)，今年重點(diǎn)抓好以下六項(xiàng)工作：

努力推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)。

高速公路續(xù)建馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋及接線、岳武高速安徽段、徐明高速安徽段等

24。

1500。

公里，其中續(xù)建、新開(kāi)工一級(jí)公路。

700。

公里，建成一級(jí)公路。

150。

4

個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站和蕪湖安得綜合物流園等。

7

個(gè)物流園中心項(xiàng)目。

繼續(xù)加快項(xiàng)目前期工作。

制定《安徽省交通運(yùn)輸?十二五?發(fā)展規(guī)劃》及其各項(xiàng)子規(guī)劃的具體實(shí)施方案，科學(xué)合理安排年度計(jì)劃加快推進(jìn)今年新開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目的前期工作，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工同時(shí)，全面啟動(dòng)?十二五?規(guī)劃內(nèi)的項(xiàng)目前期工作，重點(diǎn)加快推進(jìn)擬列入

2013。

年交通投資計(jì)劃的開(kāi)工項(xiàng)目。要充分調(diào)動(dòng)地方政府和項(xiàng)目業(yè)主的積極性，明確規(guī)劃內(nèi)每個(gè)項(xiàng)目前期工作的責(zé)任主體和進(jìn)度要求。積極推進(jìn)鄰省間的省際高速公路和交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的前期工作，為加快我省高速公路對(duì)外出口建設(shè)做好協(xié)調(diào)和服務(wù)。按照?省廳統(tǒng)一管理，部門(mén)分塊建立?的方式，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目庫(kù)建設(shè)。突出抓好國(guó)省道升級(jí)改造前期工作，建立兩年滾動(dòng)發(fā)展動(dòng)態(tài)儲(chǔ)備機(jī)制。

著力實(shí)施農(nóng)村公路完善工程。

繼續(xù)推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造工程、農(nóng)村公路危橋改造民生工程和安保工程今年要完成加固改造農(nóng)村公路危橋

1000。

座，實(shí)施縣鄉(xiāng)公路升級(jí)改造。

3000。

公里。認(rèn)真做好項(xiàng)目?jī)?chǔ)備等前期工作，積極爭(zhēng)取項(xiàng)目資金。加大督查力度，確保危橋加固改造的工程進(jìn)度、建設(shè)質(zhì)量和施工安全。危橋加固改造民生工程實(shí)行項(xiàng)目公示制，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。精心組織開(kāi)展?農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年?活動(dòng)，進(jìn)一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任。

加強(qiáng)工程建設(shè)管理和服務(wù)。

以貫徹落實(shí)省政府

44。

號(hào)文件為重點(diǎn)，爭(zhēng)取盡快出臺(tái)公路水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目省市縣共建的實(shí)施意見(jiàn)。突出工程質(zhì)量管理，出臺(tái)并實(shí)施《安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理指南》和《安徽省水運(yùn)精品工程實(shí)施指南》，進(jìn)一步提高在建項(xiàng)目管理精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。主動(dòng)與相關(guān)部門(mén)溝通對(duì)接，尋求公路、鐵路、電力桿線交叉建設(shè)問(wèn)題一攬子解決方案。繼續(xù)創(chuàng)新融資模式，拓寬融資渠道，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，降低融資成本，打好融資組合拳。倡導(dǎo)地方政府以資金注入方式參與高速公路建設(shè)，鼓勵(lì)采用招商引資等方式引入民間資本。

加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

做好路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，重點(diǎn)加強(qiáng)一級(jí)公路等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)鼓勵(lì)運(yùn)輸行業(yè)的有機(jī)整合和資產(chǎn)重組，做大做強(qiáng)一批龍頭企業(yè)加快發(fā)展交通物流業(yè)，提升交通運(yùn)輸服務(wù)的現(xiàn)代化以完善市場(chǎng)機(jī)制為抓手，推進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)信息透明化支持汽車租賃等新型業(yè)態(tài)發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展大力發(fā)展小件快遞運(yùn)輸，優(yōu)化城市配送服務(wù)加快水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施皖江港發(fā)展戰(zhàn)略，以推進(jìn)長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化為契機(jī)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)發(fā)展專用船舶、特種船舶優(yōu)化港口碼頭結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)港口管理，依法節(jié)約使用港口岸線資源

統(tǒng)籌發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)。

進(jìn)一步完善運(yùn)輸樞紐的銜接和集疏運(yùn)功能，推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系各運(yùn)輸要素的組合對(duì)接、各運(yùn)輸方式的協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)制定城市公共交通客運(yùn)服務(wù)規(guī)范，加強(qiáng)公交服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，推動(dòng)建立公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償長(zhǎng)效機(jī)制出臺(tái)加快城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的指導(dǎo)意見(jiàn)，大力推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提升車輛檔次、舒適水平和安全性能進(jìn)一步完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步建成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、連通城市、輻射農(nóng)村的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)

提升運(yùn)輸服務(wù)水平。

推進(jìn)班線客運(yùn)智能化服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，擴(kuò)大聯(lián)網(wǎng)售票、郵政售票、手機(jī)售票覆蓋面加快救援服務(wù)中心和出租車呼叫中心建設(shè)提升衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管水平，建立實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)爭(zhēng)取出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，積極探索我省通用航空發(fā)展方向認(rèn)真研究促進(jìn)農(nóng)村郵政物流發(fā)展等方面的政策措施，繼續(xù)推進(jìn)公鐵空聯(lián)網(wǎng)售票切實(shí)抓好重點(diǎn)時(shí)段、重要物資、重大活動(dòng)的運(yùn)輸組織保障

積極發(fā)展低碳交通。

貫徹落實(shí)國(guó)家節(jié)能減排各項(xiàng)政策要求，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮節(jié)能主體作用，加快傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型繼續(xù)做好行業(yè)能耗監(jiān)測(cè)工作，夯實(shí)節(jié)能減排工作基礎(chǔ)完善節(jié)能項(xiàng)目庫(kù)儲(chǔ)備，發(fā)揮節(jié)能項(xiàng)目的示范效應(yīng)認(rèn)真做好低碳交通試點(diǎn)工作，推廣應(yīng)用高速公路隧道節(jié)能照明、老舊瀝青混凝土再生利用等節(jié)能示范技術(shù)

大力推進(jìn)交通法制建設(shè)。

力爭(zhēng)出臺(tái)《安徽省農(nóng)村公路條例》和《安徽省出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理辦法》，爭(zhēng)取將《安徽省公路安全保護(hù)條例》、《安徽省港口岸線有償使用管理辦法》等列入今年立法計(jì)劃，開(kāi)展《安徽省水上交通事故處理辦法》等法規(guī)規(guī)章的立法后評(píng)估工作積極開(kāi)展行政許可和非許可類審批項(xiàng)目辦理情況的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步規(guī)范交通運(yùn)輸行政許可行為以《行政強(qiáng)制法》實(shí)施為重點(diǎn)，規(guī)范行政強(qiáng)制等執(zhí)法行為開(kāi)展好“六五”普法宣傳教育，提高全行業(yè)依法行政意識(shí)繼續(xù)完善行政處罰自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)體系扎實(shí)開(kāi)展執(zhí)法形象建設(shè)鞏固和擴(kuò)大治超工作成果繼續(xù)健全?政府領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、綜合治理?的治超長(zhǎng)效機(jī)制，形成治超強(qiáng)大合力進(jìn)一步落實(shí)和完善源頭治超制度，強(qiáng)化基層交管站貨運(yùn)管理職能，加強(qiáng)貨運(yùn)源頭管理加快治超檢測(cè)站點(diǎn)規(guī)范化和信息化建設(shè)，實(shí)施執(zhí)法全過(guò)程監(jiān)控，提高出勤率、查處率、卸載率以及逃逸車輛電子取證率，保證規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范治超繼續(xù)開(kāi)展跨部門(mén)、跨區(qū)域的聯(lián)合治超專項(xiàng)行動(dòng)，保持治理超限超載高壓態(tài)勢(shì)與質(zhì)監(jiān)、工商等部門(mén)密切合作，集中打擊非法改裝車輛健全治超責(zé)任考核機(jī)制，實(shí)行責(zé)任倒查、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣

切實(shí)規(guī)范建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

加快完善公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)，制定信用評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用指導(dǎo)意見(jiàn)大力推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，全面推廣高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化和信息化加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)參與主體的管理，堅(jiān)決查處圍標(biāo)串標(biāo)、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為轉(zhuǎn)變運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管重心，加強(qiáng)從業(yè)資格管理，健全誠(chéng)信考核辦法全面推進(jìn)運(yùn)輸車輛（船舶）安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)和重點(diǎn)區(qū)域視頻監(jiān)控，加強(qiáng)運(yùn)輸過(guò)程動(dòng)態(tài)監(jiān)管拓展整合

96333。

等服務(wù)熱線功能，暢通社會(huì)參與運(yùn)輸市場(chǎng)管理渠道。建立港口市場(chǎng)監(jiān)管體系，重點(diǎn)整治無(wú)證經(jīng)營(yíng)的老舊小碼頭和?三無(wú)?船舶，維護(hù)水上運(yùn)輸秩序。

積極推進(jìn)公路管理體制改革。

按照統(tǒng)一管理、層級(jí)清晰、事權(quán)與財(cái)權(quán)一致等要求，切實(shí)轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的管理模式，以理順公路系統(tǒng)的事權(quán)、人權(quán)和財(cái)權(quán)關(guān)系為主要內(nèi)容，全面改革全省公路管理部門(mén)預(yù)算管理關(guān)系，明確養(yǎng)管事權(quán)責(zé)任，改革建設(shè)管理體制及計(jì)劃管理模式堅(jiān)持?屬地管理?的原則，通過(guò)制度創(chuàng)新和手段創(chuàng)新，努力形成省市條塊結(jié)合、權(quán)責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、管理科學(xué)的公路管理體制繼續(xù)深入推進(jìn)國(guó)省干線公路和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，保持公路良好的通行條件

全面理順內(nèi)部預(yù)算管理關(guān)系。

進(jìn)一步提高預(yù)算編制能力，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和預(yù)算編制指導(dǎo)，建立健全預(yù)算項(xiàng)目庫(kù)切實(shí)提升預(yù)算執(zhí)行效率，抓好項(xiàng)目支出細(xì)化工作，實(shí)現(xiàn)預(yù)算資金與建設(shè)項(xiàng)目的有效銜接逐步規(guī)范各級(jí)交通管理部門(mén)基本支出的供給渠道，配合財(cái)政部門(mén)制定科學(xué)合理的轉(zhuǎn)移支付資金管理辦法，保障各級(jí)交通管理部門(mén)基本支出完善交通建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金監(jiān)管機(jī)制，保證資金?？顚Ｓ眉訌?qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督，建立健全各項(xiàng)制度，不斷提升審計(jì)工作水平

繼續(xù)做好行業(yè)改革與管理工作。

積極順應(yīng)大部制改革要求，加快構(gòu)建權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的綜合交通運(yùn)輸管理體系加強(qiáng)與發(fā)展改革、財(cái)政等相關(guān)部門(mén)的溝通交流，理順行業(yè)外部關(guān)系，形成構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的合力繼續(xù)保持與郵政、民航、高速公路經(jīng)營(yíng)企業(yè)的聯(lián)系，加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，增強(qiáng)行業(yè)凝聚力按照省統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進(jìn)事業(yè)單位分類改革，完善崗位設(shè)臵和聘用管理加快廳屬單位轉(zhuǎn)企改制工作積極推進(jìn)干部人事制度改革的探索創(chuàng)新，以?干部素質(zhì)提升工程?為抓手，加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班

子、行政執(zhí)法隊(duì)伍、人才隊(duì)伍建設(shè)。實(shí)施重點(diǎn)人才工程，大力引進(jìn)緊缺專業(yè)和高層次人才，著力解決基層人才缺乏問(wèn)題。支持省交職院申報(bào)國(guó)家骨干高職院校。

切實(shí)加大安全監(jiān)管力度。

大力實(shí)施交通安保工程建設(shè)加強(qiáng)日常安全監(jiān)管，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)制度，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序深入開(kāi)展安全隱患排查和專項(xiàng)整治工作，落實(shí)較大事故隱患督辦制度大力提升交通運(yùn)輸安全裝備水平，引導(dǎo)和鼓勵(lì)應(yīng)用信息技術(shù)保障交通運(yùn)輸安全啟動(dòng)省級(jí)路網(wǎng)管理系統(tǒng)示范工程建設(shè)，重點(diǎn)做好公路水路安全暢通與應(yīng)急處臵系統(tǒng)示范工程前期工作積極推進(jìn)平安工地、平安港口、平安車站長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)全面完成全省渡口、渡船、渡工整治達(dá)標(biāo)工作

全面提高應(yīng)急處臵能力。

突出?嚴(yán)抓源頭管理、強(qiáng)化過(guò)程控制、保障應(yīng)急處臵?三個(gè)重點(diǎn)，加快交通應(yīng)急組織指揮業(yè)務(wù)體系建設(shè)整合省路警聯(lián)合指揮中心、路網(wǎng)管理和應(yīng)急處臵系統(tǒng)，建立應(yīng)急指揮信息平臺(tái)不斷提升高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急指揮調(diào)度以及應(yīng)急處臵與保障能力，逐步建立跨區(qū)域、跨部門(mén)、跨行業(yè)的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)與協(xié)調(diào)管理機(jī)制加快省市水上搜救中心建設(shè)，建立社會(huì)力量和海事力量相結(jié)合的搜救機(jī)制進(jìn)一步加強(qiáng)交通應(yīng)急保障隊(duì)伍和應(yīng)急物資運(yùn)輸保障體系建設(shè)，強(qiáng)化各類應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力

大力加強(qiáng)科技信息化工作。

精心組織?馬鞍山大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究?等一批重大科技項(xiàng)目的實(shí)施定期發(fā)布科技成果推廣目錄與應(yīng)用指南，做好工程建設(shè)和服務(wù)領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定宣貫工作加大信息資源整合力度，實(shí)現(xiàn)資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同推進(jìn)覆蓋省市兩級(jí)的交通運(yùn)輸行業(yè)通信專網(wǎng)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，夯實(shí)交通信息化的基礎(chǔ)強(qiáng)化信息化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度，逐步建立行業(yè)信息化管理制度體系推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)，加強(qiáng)信息安全專項(xiàng)工作大力推進(jìn)行政執(zhí)法綜合管理平臺(tái)、交通地理信息基礎(chǔ)平臺(tái)、視頻會(huì)議系統(tǒng)建設(shè)，開(kāi)展交通云計(jì)算服務(wù)試點(diǎn)完善

etc。

客戶服務(wù)體系，提升高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理水平。

繼續(xù)深化文明創(chuàng)建活動(dòng)。

2012。

年是?微笑服務(wù)、溫馨交通?活動(dòng)第二階段的總結(jié)年，要進(jìn)一步在整合資源、建立健全長(zhǎng)效機(jī)制上下功夫，推動(dòng)?微笑服務(wù)、溫馨交通?常態(tài)化、規(guī)范化。要切實(shí)把握好群眾需求的牽動(dòng)作用，充分發(fā)揮社會(huì)評(píng)價(jià)的激勵(lì)作用，不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)涵，完善創(chuàng)建措施，保持創(chuàng)建活力。深入開(kāi)展群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)，把創(chuàng)建活動(dòng)融入到?為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)?活動(dòng)中，結(jié)合到深化效能建設(shè)上，貫穿于各項(xiàng)建設(shè)和管理工作內(nèi)。大力推進(jìn)學(xué)習(xí)型行業(yè)建設(shè)，積極引導(dǎo)廣大干部職工投身?當(dāng)好主力軍、建功‘十二五’?主題競(jìng)賽活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展主題鮮明、領(lǐng)域?qū)掗煹奈拿鲃?chuàng)建，增強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)奈拿鞫群凸帕Α?/p>

扎實(shí)推進(jìn)交通文化建設(shè)。

結(jié)合行業(yè)、單位特點(diǎn)，大力培育和發(fā)展具有鮮明特色的交通運(yùn)輸文化扎實(shí)做好?微笑服務(wù)、溫馨交通?申報(bào)全國(guó)交通運(yùn)輸十大文化品牌后續(xù)創(chuàng)建工作堅(jiān)持典型引路、輻射帶動(dòng)，開(kāi)展向余瑞青、楊苗苗等先進(jìn)個(gè)人以及文化建設(shè)示范單位學(xué)習(xí)活動(dòng)，再選樹(shù)一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌、示范單位和示范窗口加強(qiáng)窗口單位文化建設(shè)，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)展示交通特色文化堅(jiān)持把交通文化建設(shè)與群眾性創(chuàng)建活動(dòng)相結(jié)合，與隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，引導(dǎo)干部職工在工作中提振精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，在發(fā)展中創(chuàng)新理念、凝聚共識(shí)以提升交通行業(yè)整體形象為主攻點(diǎn)，繼續(xù)加大新聞宣傳工作，努力營(yíng)造積極健康的輿論氛圍

著力加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。

嚴(yán)格落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子要對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)分管單位和部門(mén)的監(jiān)督管理繼續(xù)推進(jìn)懲防體系建設(shè)，扎實(shí)開(kāi)展廉政風(fēng)險(xiǎn)防控長(zhǎng)效管理工作加強(qiáng)對(duì)權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)督和制約，凡?三重一大?事項(xiàng)都必須經(jīng)集體討論決定，確保民主集中制的貫徹執(zhí)行深入推進(jìn)黨務(wù)、政務(wù)公開(kāi)，確保權(quán)力運(yùn)行的公開(kāi)透明認(rèn)真宣傳貫徹《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，全面啟動(dòng)廉政文化省級(jí)示范點(diǎn)建設(shè)繼續(xù)深入開(kāi)展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理活動(dòng)加大公路水路?三亂?治理力度，堅(jiān)決糾正損害群眾利益的行業(yè)不正之風(fēng)

同志們，充滿挑戰(zhàn)的。

2011。

展，全面完成。

2012。

年交通運(yùn)輸發(fā)展各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，為建設(shè)更加美好的安徽做出新的更大的貢獻(xiàn)！

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十五

2018年，是全面貫徹落實(shí)黨的精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年、決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的起步之年，是我市建設(shè)“四個(gè)焦作”，早日躋身全省第一方陣的重要一年，做好今年的工作至關(guān)重要。今年工作的總體思路是：以黨的精神為統(tǒng)領(lǐng)，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹市委十一屆六次全會(huì)、市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，緊緊圍繞“四城四區(qū)”和“四個(gè)焦作”建設(shè)，以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為關(guān)鍵點(diǎn)，以鄭焦融合發(fā)展為“引爆點(diǎn)”，以公路綠色廊道建設(shè)為標(biāo)志點(diǎn)，以全面提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平為落腳點(diǎn)，進(jìn)一步堅(jiān)定信心，振奮精神，凝心聚力，高標(biāo)一流，積極構(gòu)建“中心輻射、內(nèi)外通暢、互通互聯(lián)、綠色出行、高效快捷”的交通網(wǎng)絡(luò)體系，努力建設(shè)人民滿意交通，不斷滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的美好生活需要，為決勝全面建成小康社會(huì)、開(kāi)啟新時(shí)代焦作全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化新征程提供支撐、當(dāng)好先行、做出貢獻(xiàn)。

根據(jù)這個(gè)總體要求，今年全市交通運(yùn)輸工作的主要目標(biāo)是：全年計(jì)劃完成投資16億元，推進(jìn)9個(gè)(批)交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)。服務(wù)市委、市政府中心工作能力得到進(jìn)一步增強(qiáng);交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序得到進(jìn)一步規(guī)范;交通運(yùn)輸服務(wù)保障水平進(jìn)一步提升;交通運(yùn)輸系統(tǒng)繼續(xù)保持平安、和諧、穩(wěn)定、向好的態(tài)勢(shì)。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，今年，我們要重點(diǎn)抓好以下十個(gè)方面的工作。

(一)全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。堅(jiān)定不移把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，繼續(xù)將交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為重中之重來(lái)抓，著力提升交通基礎(chǔ)支撐和承載能力。一是加強(qiáng)高速公路建設(shè)。沿太行高速焦作段項(xiàng)目完成前期工作并力爭(zhēng)開(kāi)工;沿太行高速焦作至濟(jì)源段項(xiàng)目完成前期工作，力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)。焦唐高速溫縣至鞏段項(xiàng)目繼續(xù)推進(jìn)前期工作，完善各類相關(guān)手續(xù)，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目工可報(bào)批工作，盡快取得實(shí)質(zhì)性新進(jìn)展。焦作至平頂山高速公路焦作段項(xiàng)目開(kāi)展路線方案論證、工可編制工作，力爭(zhēng)完成項(xiàng)目工可報(bào)批。二是加強(qiáng)黃河大橋建設(shè)。加快推進(jìn)g234焦作至滎陽(yáng)黃河項(xiàng)目路基、樁基、橋梁等工程施工，確保按計(jì)劃完成任務(wù)。加快推進(jìn)孟州黃河大橋項(xiàng)目，全力完善項(xiàng)目有關(guān)手續(xù)，盡快進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。三是著力推進(jìn)一批干線公路項(xiàng)目。全面開(kāi)工g207焦溫快速通道項(xiàng)目，著力推進(jìn)s237沁新線沁陽(yáng)捏掌至孟州里村段改建項(xiàng)目，完成s230沿山旅游公路項(xiàng)目前期工作。四是加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)。深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“四好農(nóng)村路”的批示精神，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，加大危橋改造力度，開(kāi)展路肩陪護(hù)、路宅分家、路田分家等整治活動(dòng)，計(jì)劃新改建農(nóng)村公路50公里。五是加快推進(jìn)世行公交停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。重點(diǎn)加快火車站北廣場(chǎng)公交樞紐項(xiàng)目和中站、馬村停保場(chǎng)升級(jí)改造項(xiàng)目的開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)以及東學(xué)固、義門(mén)、大北張3個(gè)公交停保場(chǎng)項(xiàng)目的招標(biāo)準(zhǔn)備和后期建設(shè)。

(二)全力加快鄭焦交通融合發(fā)展。一是優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，快速聯(lián)結(jié)，加快鄭焦跨黃河交通走廊謀劃建設(shè)。在積極推進(jìn)g234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋等現(xiàn)有鄭焦融合項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究論證新的跨黃河通道項(xiàng)目，其中，詹店黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)與鄭州中心城區(qū)江山路的對(duì)接;省道233(東海大道)南延黃河橋項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)我市東部城市大通道與鄭州廣武鎮(zhèn)的連接。二是從運(yùn)營(yíng)模式、道路環(huán)境、法律法規(guī)等方面探索鄭焦公交融合運(yùn)營(yíng)，逐步形成一體化的鄭焦客運(yùn)公交網(wǎng)絡(luò)，為兩市群眾提供快捷便利、無(wú)縫銜接的公共客運(yùn)服務(wù)。三是加強(qiáng)政策研究，積極探索論證豫a牌照私家車在我市境內(nèi)高速免費(fèi)通行的措施。四是結(jié)合部門(mén)工作責(zé)任，全力配合市發(fā)改委開(kāi)展鄭焦兩市軌道交通融合發(fā)展工作。

為積極有序地推動(dòng)鄭焦兩市交通融合進(jìn)展，我們需要進(jìn)一步加強(qiáng)與鄭州方面的對(duì)接，協(xié)調(diào)組建鄭焦交通合作專責(zé)小組，形成規(guī)范有序、相互協(xié)調(diào)、運(yùn)行高效的鄭焦融合交通項(xiàng)目運(yùn)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步提升工作質(zhì)量和辦事效率。探討組建鄭焦交通項(xiàng)目聯(lián)合開(kāi)發(fā)公司，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)鄭焦融合項(xiàng)目的前期運(yùn)作、投融資、建設(shè)實(shí)施以及運(yùn)營(yíng)管理等工作。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立項(xiàng)目臺(tái)賬，按照一個(gè)項(xiàng)目、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套班子、一抓到底的“四個(gè)一”分包機(jī)制，確保項(xiàng)目的扎實(shí)推進(jìn)。

(三)全力服務(wù)“四城聯(lián)創(chuàng)”工作。今年，全國(guó)文明城市提名城市創(chuàng)建工作還要迎接檢查，國(guó)家水生態(tài)文明城市創(chuàng)建工作還要迎接國(guó)家驗(yàn)收，國(guó)家全域旅游示范市創(chuàng)建工作還要進(jìn)行中期評(píng)估，“四城聯(lián)創(chuàng)”的任務(wù)還十分繁重。各相關(guān)單位要認(rèn)真落實(shí)好“四城聯(lián)創(chuàng)”的相關(guān)任務(wù)，確?！八某锹?lián)創(chuàng)”工作在交通系統(tǒng)不丟分、爭(zhēng)光彩。這里對(duì)服務(wù)國(guó)家全域旅游示范市創(chuàng)建工作再?gòu)?qiáng)調(diào)一下，主要是要加強(qiáng)交通旅游融合項(xiàng)目的謀劃、運(yùn)作和實(shí)施，建立健全交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展的運(yùn)行機(jī)制，沿山與沿黃旅游通道南北呼應(yīng)，北部山水與南部文化有機(jī)融合，基本形成“南北呼應(yīng)、東西貫通、中心輻射、環(huán)環(huán)相連”的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)推進(jìn)沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段高速公路項(xiàng)目，暢通云臺(tái)山、青龍峽、青天河、神農(nóng)山等景區(qū)的旅游高速通道。加快跨黃河大橋項(xiàng)目建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)對(duì)鄭焦融合發(fā)展具有重大支撐作用和較強(qiáng)承載能力的g234焦作黃河大橋、g207孟州至偃師黃河大橋項(xiàng)目，提升鄭焦旅游交通一體化發(fā)展水平。加快建設(shè)焦溫快速通道，實(shí)現(xiàn)市區(qū)與太極故鄉(xiāng)—陳家溝之間的快速直達(dá)，打通我市中部“北接太行山、南連黃河灘”的旅游大道。適時(shí)啟動(dòng)連接云臺(tái)山、青龍峽、青天河、峰林峽的省道230修武至寨豁段項(xiàng)目前期工作，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)景區(qū)與景區(qū)間的交通便捷連接，全力打造優(yōu)美旅游交通環(huán)境。

(四)全力開(kāi)展交通脫貧攻堅(jiān)工作。一是深入開(kāi)展“結(jié)千村、訪萬(wàn)戶、解民憂、幫民富”活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)“扶貧蹲點(diǎn)日”，加強(qiáng)調(diào)研，加大交通項(xiàng)目支持力度，扎實(shí)開(kāi)展駐村“四幫四扶”工作，確保取得良好成效。二是統(tǒng)籌推進(jìn)貧困地區(qū)和非貧困地區(qū)交通脫貧攻堅(jiān)工作，加快完善貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，支持實(shí)施旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路和新型村鎮(zhèn)出口路等道路改造，切實(shí)提升貧困村道路通行水平。堅(jiān)持“車頭向下”，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有線路，科學(xué)規(guī)劃新增線路，通過(guò)開(kāi)通周末班、趕集班等形式，切實(shí)提升貧困村通客車水平。指導(dǎo)做好貧困村通郵工作，滿足貧困村通郵的要求。三是創(chuàng)新扶貧模式，推進(jìn)“交通運(yùn)輸+生態(tài)旅游、特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，確保完成年度交通運(yùn)輸脫貧目標(biāo)。

(五)全力推進(jìn)公路綠色廊道建設(shè)。在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，今冬明春要重點(diǎn)做好我市與周邊城市之間連接出口道路的綠色廊道建設(shè)，同步開(kāi)展新、改建公路的綠色廊道規(guī)劃，再建設(shè)4條高速公路、8條干線公路和縣道共計(jì)306公里綠色廊道，規(guī)劃建設(shè)3條干線公路100公里綠色廊道，為促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)、健康、綠色發(fā)展提供高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的道路交通支撐保障。為此，我們一要進(jìn)一步提升認(rèn)識(shí)，將公路綠色廊道建設(shè)作為一件大事來(lái)抓，利用現(xiàn)在植樹(shù)造林的大好季節(jié)，不斷掀起廊道建設(shè)高潮，確保3月底前全面完成廊道建設(shè)任務(wù)。二是要提升品位，精雕細(xì)琢，切實(shí)把過(guò)街路段整治和道路節(jié)點(diǎn)打造成品位高雅、特色鮮明、賞心悅目的景觀亮點(diǎn)。三要切實(shí)加強(qiáng)苗木的管護(hù)工作，健全澆水、鋤草、施肥、修枝、涂白、病蟲(chóng)害防治等制度，保證苗木成活成長(zhǎng)，確保綠化成效。要在各縣市區(qū)、示范區(qū)和公路部門(mén)組織初驗(yàn)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一組織對(duì)各單位任務(wù)完成情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保廊道建設(shè)質(zhì)量。

(六)全力做好大氣污染防治工作。一是繼續(xù)強(qiáng)化清掃保潔、灑水抑塵等道路揚(yáng)塵管控措施，嚴(yán)控道路揚(yáng)塵。二是強(qiáng)化車輛源頭、貨運(yùn)源頭、路面治理、聯(lián)合執(zhí)法、從業(yè)人員教育管控，積極與交警部門(mén)在林鄧線、詹泗路、待九路等重點(diǎn)路段開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊超載超限、車輛拋灑等違規(guī)違法行為。三是嚴(yán)格落實(shí)開(kāi)復(fù)工驗(yàn)收、在線監(jiān)控監(jiān)測(cè)、揚(yáng)塵防治預(yù)算、“六個(gè)百分之百”、作業(yè)區(qū)域封閉施工等各項(xiàng)制度要求，進(jìn)一步做好工程施工揚(yáng)塵治理工作。四是全面完成我市道路揚(yáng)塵管控示范性公路建設(shè)。今年共創(chuàng)建7條干線公路(共x公里)、11條縣級(jí)公路(共x公里)和56條鄉(xiāng)級(jí)公路(共227公里)道路揚(yáng)塵管控示范性公路，覆蓋全市56個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和街道辦事處，要進(jìn)一步加大力度，確保2月底前完成創(chuàng)建任務(wù)，以點(diǎn)帶面，全面提升我市道路揚(yáng)塵整治工作水平。

(七)全力推動(dòng)綜合運(yùn)輸服務(wù)提檔升級(jí)。一是加快城鄉(xiāng)客運(yùn)協(xié)調(diào)發(fā)展。學(xué)習(xí)“駐馬店模式”，總結(jié)推廣城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，有效推進(jìn)城際、城市、城鄉(xiāng)和農(nóng)村客運(yùn)四級(jí)網(wǎng)絡(luò)的有序?qū)印６莿?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式。認(rèn)真落實(shí)全省農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展“三年行動(dòng)計(jì)劃”，全面規(guī)劃調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路，保證“有需即有線、有線即有車”。對(duì)客流量較大的線路，推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)改造。對(duì)客流量較小的線路，推廣趕集班、周末班、學(xué)生班等特色服務(wù)。對(duì)經(jīng)濟(jì)條件好、有高品質(zhì)出行需求的農(nóng)村地區(qū)，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村定制客運(yùn)。三是探索“客運(yùn)+旅游”和定制客運(yùn)新模式。支持客運(yùn)企業(yè)與旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界合作，積極推進(jìn)運(yùn)輸、旅游、餐飲、住宿等為一體的運(yùn)游服務(wù)新模式，打造“站運(yùn)游一體化”服務(wù)品牌。發(fā)展定制客運(yùn)線路、定制客運(yùn)班車，進(jìn)一步滿足“門(mén)到門(mén)”的差異化、多元化的出行需求。四是加快現(xiàn)代物流發(fā)展。全面貫徹交通運(yùn)輸部等14部門(mén)《關(guān)于促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息開(kāi)放與共享，整合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單式”服務(wù)，鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流，積極推進(jìn)甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟和無(wú)車承運(yùn)人模式。加快城市綠色貨運(yùn)配送，積極打造“一單到底”的全程物流服務(wù)。五是提升公交、出租車行業(yè)服務(wù)水平。圍繞全省城市公交“品質(zhì)服務(wù)提升年”活動(dòng)，大力發(fā)揮郭愛(ài)萍勞模精神的示范帶動(dòng)和激勵(lì)引導(dǎo)作用，進(jìn)一步鞏固省公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建成果，發(fā)展純電動(dòng)公交車60臺(tái)，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整公交線路，推進(jìn)出租車管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，全面提升服務(wù)群眾出行的質(zhì)量。六是切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)精細(xì)化管理。按照“寧可少修百里路、也要養(yǎng)護(hù)多投入”的要求，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)大中修、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和災(zāi)害防治工程，努力打造“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境。

(八)全力推進(jìn)行業(yè)管理提質(zhì)增效。一是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)管理。建立市場(chǎng)監(jiān)管制度，推廣隨機(jī)抽查監(jiān)管。實(shí)施汽車維修技術(shù)信息公開(kāi)制度，推進(jìn)汽車維修電子健康檔案建設(shè)。落實(shí)貨車車輛綜檢安檢“兩檢合一”政策，推動(dòng)道路普通貨運(yùn)車輛省內(nèi)異地檢驗(yàn)檢測(cè)。加快巡游出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)確權(quán)工作，徹底解決權(quán)屬不清、責(zé)任不明的問(wèn)題。切實(shí)規(guī)范網(wǎng)約車企業(yè)、車輛、人員的許可、監(jiān)督和管理。二是適時(shí)組織開(kāi)展運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治，重點(diǎn)查處長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)、出租車客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)違規(guī)違章經(jīng)營(yíng)行為，進(jìn)一步凈化市場(chǎng)秩序。三是加強(qiáng)超限超載治理。貫徹落實(shí)治超新政，推進(jìn)聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化。強(qiáng)化源頭監(jiān)管，禁止超載車輛出場(chǎng)上路。深入開(kāi)展跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，強(qiáng)力推進(jìn)高速公路入口勸返的治超模式，嚴(yán)厲打擊各類超限超載違法運(yùn)輸行為。加快全市非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)路段、貨運(yùn)源頭等部位的遠(yuǎn)程監(jiān)控。四是全面優(yōu)化公路路域環(huán)境。強(qiáng)化公路監(jiān)督檢查，嚴(yán)防嚴(yán)控新增非公路標(biāo)志標(biāo)牌和違規(guī)建筑設(shè)施。抓住全市公路廊道建設(shè)機(jī)遇，借勢(shì)集中整治一批公路建筑物控制區(qū)內(nèi)的違法建筑物。加強(qiáng)“馬路市場(chǎng)”和占道曬糧行為治理，及時(shí)制止并查處各類涉路違法行為。五是深入開(kāi)展交通執(zhí)法紀(jì)律作風(fēng)整頓。強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督，堅(jiān)持責(zé)任倒查，依據(jù)問(wèn)題線索，嚴(yán)厲查處亂作為、不作為、不履職、不盡責(zé)等問(wèn)題。六是加強(qiáng)法治交通建設(shè)。推動(dòng)法治政府部門(mén)建設(shè)，加強(qiáng)法制宣傳教育，推行“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管和行政調(diào)解機(jī)制。深化“放管服”改革，加強(qiáng)服務(wù)窗口管理，強(qiáng)力推進(jìn)電子政務(wù)，全面推行行政審批標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。做好“雙公示”工作，推進(jìn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)信用體系建設(shè)。七是加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)督。加大品質(zhì)工程建設(shè)力度，提升工程質(zhì)量安全管理水平。八是抓好交通技校教育。要充分發(fā)揮學(xué)校教育培訓(xùn)基地作用，進(jìn)一步改善學(xué)校環(huán)境，抓好招生就業(yè)，提升辦學(xué)質(zhì)量，努力培育更多人才。九是做好交通戰(zhàn)備工作。深化《國(guó)防交通法》宣傳貫徹，推進(jìn)軍民融合，加強(qiáng)進(jìn)出口道路建設(shè)，強(qiáng)化駐軍及過(guò)往交通保障，全面提升應(yīng)急交通保障水平。

(九)全力做好安全穩(wěn)定工作。要樹(shù)立安全是最大民生的理念，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，作為壓倒一切的任務(wù)來(lái)抓，確保交通運(yùn)輸安全穩(wěn)定。一是強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)。堅(jiān)守安全底線和紅線，健全安全生產(chǎn)責(zé)任清單、權(quán)力清單和督查清單，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化“三位一體”防控體系，推動(dòng)企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。二是加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。加強(qiáng)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，狠抓旅游包車、道路客運(yùn)車輛、危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸車輛、“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管，狠抓客運(yùn)場(chǎng)站、黃河、庫(kù)區(qū)、碼頭渡口、浮橋和高填深挖、高墩大跨、長(zhǎng)大橋隧施工等重點(diǎn)部位監(jiān)管。開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和隱患排查治理攻堅(jiān)行動(dòng)，加強(qiáng)公路安全生命防護(hù)工程建設(shè)，深化“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，嚴(yán)格查處貨車超載超限、客車超員超速、疲勞駕駛、違章施工作業(yè)等行為，堅(jiān)決杜絕重特大事故發(fā)生。加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全評(píng)估，逐步削減不符合安全運(yùn)營(yíng)條件的客運(yùn)班線。三是加強(qiáng)專項(xiàng)整治。持續(xù)開(kāi)展“6+1”平安交通專項(xiàng)行動(dòng)、“道路運(yùn)輸平安年”、“打非治違”、寄遞渠道涉槍涉爆隱患集中整治等活動(dòng)。四是強(qiáng)化應(yīng)急防范工作。加強(qiáng)春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作，做好重點(diǎn)時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)安保和行業(yè)反恐怖防范工作。五是扎實(shí)做好信訪穩(wěn)定工作。突出重大活動(dòng)、重點(diǎn)時(shí)段、敏感節(jié)點(diǎn)，以貨車司機(jī)群體、出租車司機(jī)群體、交通改革遺留等為重點(diǎn)問(wèn)題，認(rèn)真開(kāi)展專項(xiàng)矛盾問(wèn)題摸排調(diào)研，切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)穩(wěn)控措施，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早控制、早化解，確保將矛盾和問(wèn)題化解在萌芽狀態(tài)。

(十)全力推進(jìn)從嚴(yán)治黨和精神文明建設(shè)。加強(qiáng)黨的建設(shè)。深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，扎實(shí)開(kāi)展“不忘初心，牢記使命”主題教育，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”和黨員領(lǐng)導(dǎo)干部黨建工作聯(lián)系點(diǎn)制度,發(fā)揮黨組織政治核心作用。加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。加強(qiáng)廉政教育和文化建設(shè)，引導(dǎo)黨員干部培養(yǎng)高尚道德情操，做到廉潔修身、廉潔齊家、廉潔從政。認(rèn)真落實(shí)黨組反腐倡廉主體責(zé)任和班子成員“一崗雙責(zé)”，有效運(yùn)用監(jiān)督執(zhí)紀(jì)“四種形態(tài)”，對(duì)違紀(jì)行為零容忍，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深開(kāi)展，著力營(yíng)造風(fēng)清氣正的政治生態(tài)。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，健全監(jiān)督體系，認(rèn)真落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定，持續(xù)整治“四風(fēng)”問(wèn)題，特別是對(duì)那些以權(quán)謀私、權(quán)錢(qián)交易、亂收費(fèi)、亂罰款、亂設(shè)卡等不規(guī)范執(zhí)法行為要嚴(yán)肅查處。認(rèn)真抓好市委巡察問(wèn)題的整改工作。集中精力，下力氣解決最后幾個(gè)疑難問(wèn)題，圓滿完成好巡察整改任務(wù)，著力在推動(dòng)建章立制、構(gòu)建長(zhǎng)效機(jī)制上下功夫，以實(shí)實(shí)在在的成效取信于民。切實(shí)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。按照“說(shuō)了算，定了干，再大困難也不變”和“整體工作上臺(tái)階、重點(diǎn)工作爭(zhēng)一流、特色工作樹(shù)形象”的要求，深化“質(zhì)量效率法治”落實(shí)年活動(dòng)，治理懶政、怠政、為官不為，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，埋下頭來(lái)干工作，撲下身子做事業(yè)，勇于擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)，以“抓鐵有痕、踏石留印”的釘釘子精神對(duì)工作一抓到底，狠抓工作落實(shí)。進(jìn)一步強(qiáng)化效率意識(shí)，凡事要雷厲風(fēng)行，坐言起行，只爭(zhēng)朝夕，快事快辦，特事特辦，干就干好。進(jìn)一步強(qiáng)化爭(zhēng)先意識(shí)，解放思想，善于創(chuàng)新，事事高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，工作要抓住關(guān)鍵點(diǎn)，找好“引爆點(diǎn)”，打造標(biāo)志點(diǎn)，每個(gè)單位都要拿得出“代表作”，做到逢一必爭(zhēng)、唯冠必奪，努力使工作在全市爭(zhēng)一流，全省有位次，全國(guó)有影響。要進(jìn)一步建樹(shù)行業(yè)文明。大力加強(qiáng)精神文明建設(shè)，切實(shí)抓好文明單位、工人先鋒號(hào)、青年文明號(hào)等創(chuàng)建工作，持續(xù)開(kāi)展“踐行價(jià)值觀，文明我先行”等主題活動(dòng)，積極打造健康向上、與時(shí)俱進(jìn)、特色鮮明、感染有力的行業(yè)文化，講好交通故事，傳遞行業(yè)正能量，增強(qiáng)系統(tǒng)凝聚力和戰(zhàn)斗力。

2018年是深入貫徹落實(shí)“”精神的開(kāi)啟之年，認(rèn)真貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)新要求，是推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展重要組織保障?？傮w要求是嚴(yán)格落實(shí)從嚴(yán)治黨的主體責(zé)任，扎實(shí)履行好“一崗雙責(zé)”，切實(shí)擔(dān)負(fù)起管黨治黨的政治責(zé)任，在交通系統(tǒng)形成抓黨建合力，不斷把全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)。

(一)全面從嚴(yán)治黨，落實(shí)黨建主體責(zé)任。

全面從嚴(yán)治黨已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)了新黨章，這也是習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想在黨建方面的具體體現(xiàn)。落實(shí)黨組、黨委、支部書(shū)記管黨治黨的主體責(zé)任是全面從嚴(yán)治黨的具體要求，各位分管領(lǐng)導(dǎo)是分管領(lǐng)域黨建工作的主體責(zé)任，在落實(shí)分管業(yè)務(wù)的同時(shí)也要抓黨建，切實(shí)做到“一崗雙責(zé)”。

(二)強(qiáng)化黨組織建設(shè)。

一是加強(qiáng)支部班子建設(shè)。各級(jí)黨委都要把黨支部班子建設(shè)當(dāng)作全面從嚴(yán)治黨、落實(shí)主體責(zé)任的重要抓手，選準(zhǔn)配強(qiáng)支部書(shū)記;選準(zhǔn)配強(qiáng)支部班子，班子成員中要有一名支部成員專門(mén)從事支部工作，專門(mén)落實(shí)支部活動(dòng)的有關(guān)要求，特別是要做好支部換屆、會(huì)議記錄及黨員教育等工作。此外，各級(jí)黨委每年對(duì)各支部組織設(shè)置情況進(jìn)行一次摸底，做到設(shè)置規(guī)范、及時(shí)調(diào)整;各級(jí)黨委每年要組織開(kāi)展一次基層黨組織書(shū)記述職評(píng)議考核。

二是建好支部活動(dòng)有關(guān)載體。基層黨組織活動(dòng)經(jīng)費(fèi)要列入各單位經(jīng)費(fèi)預(yù)算，同時(shí)要有固定活動(dòng)場(chǎng)所。要切實(shí)建設(shè)好支部活動(dòng)室，要按照有關(guān)要求做好活動(dòng)室的安排布置。活動(dòng)室內(nèi)標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、黨旗、書(shū)報(bào)及制度等要素要齊全。

三是積極發(fā)展黨員。首要的是堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)、堅(jiān)持有計(jì)劃、重標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、高質(zhì)量，堅(jiān)持成熟一個(gè)發(fā)展一個(gè)，不搞盲目入黨、更不能人情入黨。同時(shí)各級(jí)黨委配合組織部門(mén)對(duì)年度新發(fā)展黨員檔案進(jìn)行全覆蓋核查。

四是堅(jiān)持黨要管黨從嚴(yán)治黨。各級(jí)黨組織尤其是黨委、支部書(shū)記要牢記責(zé)任，既是黨建的第一責(zé)任人，同時(shí)也是黨風(fēng)廉政建設(shè)的第一責(zé)任人，因此，在抓好黨的建設(shè)同時(shí)，又要抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，首要的是管好自己，作為領(lǐng)導(dǎo)者，不能臺(tái)上反腐敗、臺(tái)下搞腐敗。管好自己的同時(shí)，還要管好他人，教育好他人，做到想干事、能干事、干成事、不出事。

(三)開(kāi)展形式多樣的組織活動(dòng)。

一是堅(jiān)定的落實(shí)“三會(huì)一課”制度。這是支部書(shū)記的責(zé)任?！叭龝?huì)一課”制度是健全黨的組織生活，增強(qiáng)黨員組織觀念，加強(qiáng)黨員教育管理，督促黨員發(fā)揮先鋒模范作用和加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)的重要制度。支部黨員大會(huì)，必須堅(jiān)持每季度召開(kāi)一次;支部委員會(huì)，一般每月召開(kāi)一次，也可以隨時(shí)召開(kāi);黨小組會(huì)，一般每月召開(kāi)一次;黨課，一般每季度上一課，從2018年開(kāi)始，年初要制定上黨課計(jì)劃安排表，每名黨組成員都要到自己所分管的領(lǐng)域、部門(mén)上黨課，落實(shí)好黨建工作“一崗雙責(zé)”的責(zé)任。

從2018年開(kāi)始，局黨組將定期不定期的對(duì)各級(jí)黨委、支部“三會(huì)一課”開(kāi)展情況進(jìn)行督查，對(duì)不落實(shí)“三會(huì)一課”制度的支部書(shū)記進(jìn)行誡勉談話，如果造成一些負(fù)面影響，或者是給單位和工作造成損害的，要根據(jù)有關(guān)規(guī)定給予黨紀(jì)處分。

二是結(jié)合工作實(shí)際開(kāi)展形式多樣的支部活動(dòng)。活動(dòng)的主要目的是加強(qiáng)組織觀念的教育、加強(qiáng)履職盡責(zé)教育、加強(qiáng)履行黨員義務(wù)教育、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)教育，強(qiáng)化“不忘初心、牢記使命”教育，活動(dòng)可采取參觀紅色基地、黨員學(xué)習(xí)活動(dòng)日、進(jìn)農(nóng)村入社區(qū)、愛(ài)心幫扶和結(jié)對(duì)扶貧等方式進(jìn)行。

三是開(kāi)好民主生活會(huì)和組織生活會(huì)。民主生活會(huì)和組織生活會(huì)是我黨長(zhǎng)期黨建工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，扎實(shí)用好這種形式，開(kāi)展好批評(píng)與自我批評(píng)。從工作實(shí)際出發(fā)，如果敢于批評(píng)他人(幫助他人不是攻擊他人)，敢于互相批評(píng)，那么這個(gè)班子是團(tuán)結(jié)的、有戰(zhàn)斗力的。不敢、不愿批評(píng)他人，那么這個(gè)班子是不團(tuán)結(jié)的，表面上一團(tuán)和氣，實(shí)際上是暗流涌動(dòng)，也是沒(méi)有戰(zhàn)斗力的班子或者是戰(zhàn)斗力不強(qiáng)的班子。因此，希望各黨委、各總支、各黨支部扎實(shí)過(guò)好民主生活會(huì)和組織生活會(huì)。

五、加強(qiáng)自身建設(shè)，打造奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)、高效、廉潔的交通運(yùn)輸隊(duì)伍。

黨的“”明確提出了交通強(qiáng)國(guó)的新要求，作為交通人，任務(wù)艱巨、責(zé)任重大、使命光榮，就我市而言，高速公路、國(guó)省干線建設(shè)任務(wù)十分繁重;以“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”為主要內(nèi)容的“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)任重道遠(yuǎn);美麗公路建設(shè)開(kāi)始起步;交通綜合執(zhí)法勢(shì)在必行;公交行業(yè)管理改革、提升服務(wù)水平和質(zhì)量迫在眉睫，加強(qiáng)自身建設(shè)是完成使命任務(wù)的重要前提。

一是要持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)。深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于糾正“四風(fēng)”、加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)的最新批示精神，認(rèn)真貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神及省委實(shí)施細(xì)則要求，切實(shí)查找、堅(jiān)決整改“四風(fēng)”突出問(wèn)題特別是形式主義、官僚主義的新表現(xiàn)，嚴(yán)防各類隱形變異“四風(fēng)”問(wèn)題反彈回潮。

二是要全面加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。繼續(xù)壓緊壓實(shí)管黨治黨責(zé)任，抓好用好“兩個(gè)責(zé)任”紀(jì)實(shí)制度。加大對(duì)違規(guī)違紀(jì)行為查處力度，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)人員、重要部門(mén)和重要節(jié)點(diǎn)的監(jiān)督管理，扎實(shí)開(kāi)展法紀(jì)教育、警示教育和反腐倡廉教育，著力強(qiáng)化不敢腐的震懾，扎牢不能腐的籠子，增強(qiáng)不想腐的自覺(jué)。支持駐局紀(jì)檢組工作，強(qiáng)化監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)。加強(qiáng)內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督，增強(qiáng)監(jiān)督合力。

三是要加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)。把“好干部”標(biāo)準(zhǔn)落到實(shí)處，進(jìn)一步完善能上能下、能進(jìn)能出的干部工作機(jī)制，強(qiáng)化急難險(xiǎn)重崗位歷練，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干伍。堅(jiān)持黨管人才，完善人才工作機(jī)制，落實(shí)局黨組聯(lián)系專家制度，推進(jìn)交通運(yùn)輸職業(yè)技能隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)創(chuàng)新型、高技能人才培養(yǎng)力度。

四是要持續(xù)深化行業(yè)精神文明建設(shè)。積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀，大力弘揚(yáng)“兩路精神”，深化“微笑服務(wù)、溫馨交通”品牌建設(shè)，培樹(shù)xx交通行業(yè)文明典型模范，提煉和弘揚(yáng)新時(shí)代xx交通文化。廣泛開(kāi)展群眾性文明創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等工作，深入推進(jìn)行業(yè)信用體系和誠(chéng)信交通建設(shè)。加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)新聞?shì)浾摴ぷ鳎瑐鬟f正能量、傳播好聲音，不斷為交通運(yùn)輸事業(yè)跨越發(fā)展提供精神動(dòng)力、智力支持和文化滋養(yǎng)。

同志們，新思想引領(lǐng)新時(shí)代，新使命開(kāi)啟新征程。新的目標(biāo)已經(jīng)明確，重在真抓實(shí)干。讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，不忘初心、牢記使命、砥礪奮進(jìn)、再譜新篇，不斷滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的新需要，為現(xiàn)代化新xx建設(shè)勇當(dāng)先行，為建設(shè)交通強(qiáng)市不懈奮斗!

2017年，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，宜昌交通克服經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型壓力，著力優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，各項(xiàng)工作呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

(一)六組數(shù)據(jù)反映宜昌交通年度成績(jī)。

數(shù)據(jù)一——強(qiáng)投資促轉(zhuǎn)型。全年?duì)幦〗煌ㄟ\(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳無(wú)償補(bǔ)助資金x億元，撬動(dòng)超x億元社會(huì)資本投入交通，全年交通固定資產(chǎn)投資達(dá)x億元，增幅12%。2座長(zhǎng)江大橋、2條高速公路、x公里國(guó)省干線、77座普通公路橋梁、14個(gè)港口工程等超百項(xiàng)交通重點(diǎn)工程在宜昌版圖上加快推進(jìn)，在建工程總數(shù)、公路建設(shè)里程均為歷年之最，同步取得了質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率x單位工程優(yōu)良率x的佳績(jī)。中心城區(qū)至宜巴高速宜昌北互通實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路快速通達(dá)，五峰漁洋關(guān)、宜都陸城實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路快速繞城，白洋港一期工程開(kāi)港營(yíng)運(yùn)，興山峽口旅游碼頭、遠(yuǎn)安客運(yùn)站順利落成，三峽保稅物流中心封關(guān)運(yùn)營(yíng)，監(jiān)管貨值x億元，居全省第一。強(qiáng)大的建設(shè)投資為宜昌經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵時(shí)期保增長(zhǎng)、促轉(zhuǎn)型作出了交通貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)二——優(yōu)服務(wù)暢出行。三峽機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量x萬(wàn)人次，增速達(dá)x高居全國(guó)第三，成為渝東鄂西最大的門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。宜昌東站開(kāi)行x對(duì)線路、通達(dá)90余個(gè)地市級(jí)城市，全年發(fā)送旅客x萬(wàn)人次，高鐵成為市民長(zhǎng)距離出行首選。水上旅游客運(yùn)增幅達(dá)x涉外旅游量達(dá)x萬(wàn)人次，均位居全省第一，全面實(shí)現(xiàn)觸底回升。城區(qū)公交客運(yùn)量達(dá)x億人次，公交出行分擔(dān)率達(dá)x公交服務(wù)水平不斷提升。

數(shù)據(jù)三——降成本興物流。港口吞吐量突破x萬(wàn)噸，集裝箱達(dá)17萬(wàn)標(biāo)箱，雙指標(biāo)均穩(wěn)居全省第二。重載滾裝運(yùn)輸達(dá)x萬(wàn)輛，結(jié)算金額達(dá)x億元。5a級(jí)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)零突破，a級(jí)物流企業(yè)達(dá)到56家。重點(diǎn)物流企業(yè)營(yíng)收達(dá)55億元，同比增長(zhǎng)x“一降兩惠”“一綠一免”減免x萬(wàn)車次、x萬(wàn)元，其中，地方交通綠色通道減免費(fèi)用2682萬(wàn)元，居全省第一。

數(shù)據(jù)四——強(qiáng)養(yǎng)護(hù)保安暢。國(guó)省干線公路優(yōu)良率達(dá)x養(yǎng)護(hù)考核連續(xù)兩年全省第一。全年增設(shè)安保工程x公里，有效減輕100余次交通事故損失。在雨雪多、地災(zāi)多的不利情況下，全年發(fā)生中斷交通水毀363次，超x立方米以上的水毀82次，除個(gè)別特殊情況外，均在2小時(shí)內(nèi)清除復(fù)通。公路養(yǎng)護(hù)及時(shí)高效，為社會(huì)提供了良好的道路通行條件。

數(shù)據(jù)五——路路通百業(yè)興。全年硬化農(nóng)村公路x公里，其中2017年脫貧的92個(gè)貧困村建設(shè)584公里。全市組組通硬化率達(dá)x行政村通雙車道率達(dá)52.8%。完成6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化改造，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運(yùn)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)x路通民富，全市農(nóng)村快遞和郵政網(wǎng)點(diǎn)達(dá)x處，村村通郵率x打通快遞下鄉(xiāng)末端難題。

數(shù)據(jù)六——強(qiáng)監(jiān)管促安全。全年交通運(yùn)輸系統(tǒng)排查各類安全隱患x起，均及時(shí)消除或限期整改。在秋季持續(xù)降雨、年初長(zhǎng)時(shí)段冰凍的特殊年份，在全社會(huì)客貨運(yùn)量、周轉(zhuǎn)量均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，各項(xiàng)安全指標(biāo)保持低位運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)時(shí)段安全生產(chǎn)“零事故、零責(zé)任”。車輛超限率控制在3%以內(nèi)，治超工作考評(píng)全省第一。

(二)六個(gè)關(guān)鍵詞展示宜昌交通履職新亮點(diǎn)。

關(guān)鍵詞一：長(zhǎng)江大保護(hù)——堅(jiān)守綠色生態(tài)發(fā)展底線。

一是中央環(huán)保督查整改事項(xiàng)全部通過(guò)省級(jí)核查。?；a頭全部持證上崗。非法碼頭整治取得階段性成果，壓減長(zhǎng)江干線及支流非法碼頭192個(gè)，復(fù)綠生態(tài)岸線41公里。在全省率先出臺(tái)港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)“一方案兩制度”。完成《綠色港口一體化方案》申報(bào)。全市港口“兩桶一牌”全部到位，在港船舶油污水、垃圾基本實(shí)現(xiàn)上岸處置。

二是重拳整治車船污染排放。長(zhǎng)江流域首家“掃碼岸電系統(tǒng)”在三峽游客中心啟用。在全省率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)5個(gè)x船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化引領(lǐng)內(nèi)河航運(yùn)，均船載重噸達(dá)x噸，是全省均值的2倍、全國(guó)均值的4倍。大長(zhǎng)寬比低排放示范船已建、在建達(dá)38艘，船舶建造訂單高達(dá)24億元，居長(zhǎng)江中上游首位。淘汰全部營(yíng)運(yùn)黃標(biāo)車，新購(gòu)新能源車輛x標(biāo)臺(tái)，城區(qū)雙燃料環(huán)保公交車輛達(dá)1057輛，占比xxx在縣市區(qū)中率先啟用新能源公交車105臺(tái)，全省首個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)充電站在點(diǎn)軍投入使用。

關(guān)鍵詞二：補(bǔ)短板——增強(qiáng)交通設(shè)施供給側(cè)能力。

一是加大多元投資力度。全市利用銀行貸款、ppp項(xiàng)目融資、爭(zhēng)取財(cái)政投入和捆綁部門(mén)資金等方式，籌措公路建設(shè)資金x億元，占年度公路建設(shè)投資總額的60%以上。其中遠(yuǎn)安縣、xx縣、夷陵區(qū)積極爭(zhēng)取銀行貸款x億元投入交通建設(shè)，秭歸縣、枝江市、興山縣采取ppp方式籌措9.6億元交通建設(shè)資金，五峰、宜都等縣市全年?duì)幦∝?cái)政和捆綁其他資金達(dá)x億元，有力助推了交通發(fā)展。

二是加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。宜張高速鄂湘界段、宜來(lái)高速宜昌段工可報(bào)告分別通過(guò)交通運(yùn)輸部、省交通運(yùn)輸廳咨詢?cè)u(píng)估。神農(nóng)架至五峰高速公路、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作全面啟動(dòng)。白洋長(zhǎng)江公路大橋北岸主塔澆筑過(guò)半。三峽翻壩江北高速公路全線開(kāi)工，香溪長(zhǎng)江公路大橋、宜都紅花套綜合碼頭、宜都陸城客運(yùn)站、姚家港物流園等一大批重點(diǎn)交通工程加快建設(shè)。

關(guān)鍵詞三：放管服——降本增效激發(fā)市場(chǎng)活力。

一是簡(jiǎn)政放權(quán)。承接省級(jí)下放審批事項(xiàng)3項(xiàng)，市級(jí)審批事項(xiàng)取消1項(xiàng)、下放4項(xiàng)、調(diào)整1項(xiàng)。廢止規(guī)范性文件3部。會(huì)同發(fā)改部門(mén)積極承接國(guó)省道工可、初設(shè)審批，理順流程，平穩(wěn)接審。港航部門(mén)推出預(yù)約、郵寄、上門(mén)審批服務(wù)，獲社會(huì)廣泛好評(píng)。運(yùn)管部門(mén)取消出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)，為行業(yè)發(fā)展減負(fù)。

二是創(chuàng)新服務(wù)。開(kāi)通“宜漢歐”國(guó)際貨運(yùn)列車。重點(diǎn)培育5家甩掛運(yùn)輸企業(yè)，開(kāi)通省際甩掛運(yùn)輸線路15條。啟用汽車維修電子檔案系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車維修記錄全過(guò)程可追溯、可查詢。出租車調(diào)價(jià)程序8年來(lái)首次全面啟動(dòng)。支持引導(dǎo)宜港集團(tuán)等物流企業(yè)融入國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)車承運(yùn)等聯(lián)盟組織。在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)船舶檢驗(yàn)檔案數(shù)字化，查詢、分析快捷高效。開(kāi)通升船機(jī)旅游專線、集裝箱航線。三峽航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)試運(yùn)行。船舶交易中心開(kāi)業(yè)以來(lái)交易船舶x艘、交易金額x萬(wàn)元，交易稅收達(dá)210萬(wàn)元。

關(guān)鍵詞四：惠民生——增強(qiáng)百姓幸福感獲得感。

一是密織農(nóng)村交通基礎(chǔ)網(wǎng)。全力推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，“455”安防工程省級(jí)“建庫(kù)”規(guī)模達(dá)x萬(wàn)公里，可爭(zhēng)取國(guó)家無(wú)償投入x億元，居全省第一。農(nóng)村公路建設(shè)與精準(zhǔn)扶貧、旅游相結(jié)合，全市相繼推出遠(yuǎn)安環(huán)金家灣、翟家?guī)X、夷陵官莊、宜都九鳳谷、xx方山、五峰小長(zhǎng)線等一批“四好”農(nóng)村路，助推了當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村游、農(nóng)家樂(lè)的迅速興起，交通條件改善推動(dòng)傳統(tǒng)農(nóng)村向美麗鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)變。

二是搭建城鄉(xiāng)交通物流網(wǎng)。道路運(yùn)輸+電商+快遞超市+物流的新模式在農(nóng)村成為常態(tài)。道路條件的改善、物流成本的降低有力催生農(nóng)村電商蓬勃發(fā)展，田間地頭的農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)農(nóng)村物流直達(dá)全國(guó)各地，“曉曦紅”“宜昌蜜桔”“清江椪柑”等一批“網(wǎng)紅農(nóng)產(chǎn)品”通過(guò)鄉(xiāng)村道路走向全國(guó)，有效促進(jìn)了貧困地區(qū)脫貧增收。

三是鞏固客運(yùn)一體化服務(wù)網(wǎng)。宜昌獲批全國(guó)公交都市創(chuàng)建試點(diǎn)，遠(yuǎn)安成為全國(guó)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化創(chuàng)建示范縣。宜昌至秭歸、宜昌至枝江城際公交開(kāi)通，縣城至鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交率達(dá)x城鄉(xiāng)共享便捷低價(jià)的公交服務(wù)。城市公交線網(wǎng)進(jìn)一步優(yōu)化延伸，深入開(kāi)展“公交進(jìn)三區(qū)”活動(dòng)，長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸聯(lián)盟不斷發(fā)展，“城際-城區(qū)-城鄉(xiāng)-鎮(zhèn)村”四級(jí)公共交通體系日趨完善，快捷、舒適、低成本的出行服務(wù)進(jìn)一步覆蓋城鄉(xiāng)。

關(guān)鍵詞五：平安交通——筑牢交通安全防火墻。

一是提升監(jiān)管能力。在全市率先出臺(tái)《安全生產(chǎn)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”實(shí)施辦法》，壓實(shí)安全責(zé)任體系。交通安全專委會(huì)各成員單位齊抓共管、協(xié)同配合，累計(jì)排查整治隱患和問(wèn)題x處，有效凈化了綜合交通安全環(huán)境?！半p隨機(jī)一公開(kāi)”監(jiān)督方式全面展開(kāi)。全市渡船網(wǎng)格化監(jiān)管覆蓋率100%。創(chuàng)新開(kāi)展公路、水路應(yīng)急救援無(wú)腳本演練，為水上執(zhí)法站所配備執(zhí)法記錄儀、沖鋒舟，開(kāi)展水陸雙棲雙執(zhí)照培訓(xùn)。“法治港航，清慧水運(yùn)”“路政宣傳月”“雙學(xué)雙考”等活動(dòng)推動(dòng)執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)全面提升。

二是深化專項(xiàng)行動(dòng)。大力開(kāi)展“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任深化落實(shí)年”專項(xiàng)活動(dòng)和“史上最嚴(yán)”安全大檢查，“打非治違”等專項(xiàng)整治貫穿全年。當(dāng)陽(yáng)市堅(jiān)決拆除余臺(tái)非法改裝貨車，夷陵區(qū)對(duì)礦建運(yùn)輸車輛實(shí)施準(zhǔn)運(yùn)單制度，興山縣開(kāi)展路警聯(lián)合執(zhí)法。有效保障了期間及節(jié)假日、汛期、雨雪冰凍期交通運(yùn)輸安全。近期遇較強(qiáng)雨雪冰凍天氣、全市近2500個(gè)班次停運(yùn)期間，在全省率先每天發(fā)布綜合交通應(yīng)急公告，信息公開(kāi)，指導(dǎo)出行，未發(fā)生嚴(yán)重旅客滯留。

三是強(qiáng)化科技監(jiān)管。全市13個(gè)客運(yùn)站、157條省際市際道路客運(yùn)班線、主要客運(yùn)港、省際旅游運(yùn)輸船舶及寄遞物流全面實(shí)行實(shí)名制?？瓦\(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票站點(diǎn)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，全市2232輛“兩客一?！避囕v全部實(shí)現(xiàn)4g動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控。37家企業(yè)及單位完成“雪亮工程”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)互聯(lián)互通。“12328”交通服務(wù)監(jiān)督中心功能日趨齊備。遠(yuǎn)安縣在全省率先建成縣級(jí)交通運(yùn)輸綜合智能監(jiān)控平臺(tái)。宜都、城區(qū)建成國(guó)省干線超限車輛不停車監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，宜都、xx、興山搭建路網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)。

關(guān)鍵詞六：轉(zhuǎn)作風(fēng)——引領(lǐng)交通文明風(fēng)尚。

一是夯實(shí)黨建基礎(chǔ)。堅(jiān)持把深入學(xué)習(xí)貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，落實(shí)周霽書(shū)記“五個(gè)必須”要求，組織開(kāi)展交通運(yùn)輸系統(tǒng)系列學(xué)習(xí)宣傳活動(dòng)。扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，開(kāi)展黨規(guī)黨紀(jì)測(cè)試1050人次，成績(jī)優(yōu)良率達(dá)到99%。組織240名副科級(jí)以上干部因人因崗制定廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施。全年兩次通過(guò)省委黨建工作抽查考核。深入推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，啟動(dòng)“一個(gè)支部一個(gè)家”黨建品牌創(chuàng)建，“支部主題黨日”活動(dòng)豐富、形式多樣。開(kāi)展基礎(chǔ)工作“六查”行動(dòng)，制定46個(gè)具體問(wèn)題的自查清單，逐一整改銷號(hào)，深入推進(jìn)轉(zhuǎn)作風(fēng)抓落實(shí)。

二是深化文明創(chuàng)建。市交通運(yùn)輸局被中央文明委表彰為全國(guó)文明單位、被省委省政府表彰為“抗洪搶險(xiǎn)工作先進(jìn)集體”，連續(xù)成功舉辦“出租車免費(fèi)接送高考生”活動(dòng)，《1314》獲全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)微視頻大賽二等獎(jiǎng)。這一年，一批交通人感動(dòng)社會(huì)，王華君成為全國(guó)2287名代表中唯一的出租車司機(jī)，入田園、進(jìn)工廠宣講精神200余場(chǎng);長(zhǎng)途客車司機(jī)鄧艾民，用生命最后一刻感動(dòng)一座城，入選2017年宜昌十大民選人物;“地面衛(wèi)士”廖亞波，16年如一日，用細(xì)心、快捷、高效的檢修服務(wù)，保證三峽機(jī)場(chǎng)航班平安運(yùn)行;舍命救火公交司機(jī)沈繼軍、譚道坤，“正能量誠(chéng)信出租車隊(duì)”牽頭人趙然民獲評(píng)“宜昌楷?！?。還有一大批默默付出的交通人，在平凡的崗位上詮釋著責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為宜昌實(shí)現(xiàn)文明城市“三連冠”做出了交通貢獻(xiàn)。同時(shí)，財(cái)務(wù)審計(jì)、綜治、信訪、建議提案辦理、信息宣傳、檔案保密、老干部工作、群團(tuán)工作、勞動(dòng)人事和計(jì)劃生育等各方面工作都為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展提供了有力的支撐和保障。

同志們，交通的發(fā)展業(yè)績(jī)，歸功于各級(jí)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門(mén)的大力支持;交通的點(diǎn)滴進(jìn)步，凝聚了廣大交通干部職工的奉獻(xiàn)和汗水。在此，我謹(jǐn)代表市交通運(yùn)輸局黨組，向支持交通發(fā)展的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各相關(guān)部門(mén)表示衷心感謝，向全市廣大交通干部職工致以崇高的敬意!

同志們，總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，必須清醒的看到，新時(shí)期宜昌交通發(fā)展不平衡不充分的矛盾依然突出：基礎(chǔ)設(shè)施多而不優(yōu)、大而不強(qiáng)，各運(yùn)輸方式間銜接不暢;交通與農(nóng)業(yè)、與旅游等行業(yè)融合不夠;傳統(tǒng)的交通管理方式已極不適應(yīng)新業(yè)態(tài)、信息化、大數(shù)據(jù)的發(fā)展要求;環(huán)保安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻;隊(duì)伍建設(shè)“懶散軟”等現(xiàn)象還一定程度存在，理念跟不上、眼界放不開(kāi)、銳氣不足、闖勁不夠的情況亟待改變。我們必須堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向和問(wèn)題導(dǎo)向相結(jié)合，采取得力措施加以解決。

交通運(yùn)輸是興國(guó)利器、利國(guó)基石、強(qiáng)國(guó)先導(dǎo)。黨的報(bào)告提出了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的充分肯定和殷切期望，也是新時(shí)代全體交通人為之奮斗的新使命。在此指導(dǎo)下，省委提出建設(shè)“交通強(qiáng)省”的目標(biāo)，省政府提出“實(shí)施交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)”。建設(shè)交通強(qiáng)市是落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署和交通強(qiáng)省發(fā)展目標(biāo)，履行新時(shí)代宜昌交通發(fā)展戰(zhàn)略使命的客觀要求和必然選擇。

(一)交通強(qiáng)國(guó)的主要目標(biāo)是什么?

全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議系統(tǒng)謀劃了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)。即從年到本世紀(jì)中葉分“兩步走”。第一步——從2020年-2035年，奮斗，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列;第二步——從2035年到本世紀(jì)中葉，奮斗15年，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列。

會(huì)議同時(shí)圍繞交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)，聚焦交通精準(zhǔn)扶貧脫貧、綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)提升、運(yùn)輸服務(wù)升級(jí)、推進(jìn)綠色發(fā)展、強(qiáng)化安全發(fā)展五大方面，明確了未來(lái)三年我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的總目標(biāo)：

——?jiǎng)?chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)營(yíng)組織模式，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車比例達(dá)到x。

——完善“十縱十橫”綜合運(yùn)輸大通道布局，實(shí)施重點(diǎn)通道連通工程和延伸工程。2020年實(shí)現(xiàn)綜合交通網(wǎng)總里程約達(dá)到x萬(wàn)公里的目標(biāo)。

(二)交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)的主要內(nèi)容是什么?

全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了建設(shè)交通強(qiáng)省的總體構(gòu)想，謀劃了高速公路、干線公路、“四好農(nóng)村路”、水運(yùn)發(fā)展三年“四大攻堅(jiān)戰(zhàn)”。

——打好高速公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。力爭(zhēng)十三五末全省高速公路總里程達(dá)到x公里。

——打好干線公路攻堅(jiān)戰(zhàn)。重點(diǎn)擴(kuò)容主通道、打通“斷頭路”、暢通出口路、完善銜接路，打造高品質(zhì)的國(guó)省干線公路網(wǎng)，全省二級(jí)以上公路里程突破36000公里、力爭(zhēng)x公里，實(shí)現(xiàn)全省普通公路二級(jí)及以上公路比重達(dá)到x以上。

——打好“四好農(nóng)村路”攻堅(jiān)戰(zhàn)。重點(diǎn)實(shí)施提檔升級(jí)、公路安全保障、農(nóng)村公路管養(yǎng)、美麗農(nóng)村路創(chuàng)建和運(yùn)輸服務(wù)提升等“五大工程”，具體為：對(duì)全省通客班車的3萬(wàn)公里鄉(xiāng)村道提檔升級(jí)為雙車道;農(nóng)村公路安防“455”工程“四年任務(wù)、三年完成”，改造現(xiàn)有通客車農(nóng)村公路四、五類危橋;大幅提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金標(biāo)準(zhǔn);投入15億元，每年建成1萬(wàn)公里“美麗農(nóng)村路”;投入3億元，加快推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流體系建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)全覆蓋。

——打好水運(yùn)發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)。完成港航建設(shè)投資180億元，基本建成武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心核心功能區(qū)，基本建成干支聯(lián)動(dòng)、暢通高效的長(zhǎng)江中游高等級(jí)航道體系，基本建成以主要港口核心港區(qū)為中心的多式聯(lián)運(yùn)體系，基本建成覆蓋全面、保障有力的綠色安全保障體系。

(三)宜昌交通怎么干?

交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)，是全國(guó)交通人的行動(dòng)指南，我們務(wù)必對(duì)表北京時(shí)間，在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的征程中，展現(xiàn)宜昌擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)宜昌力量，發(fā)揮宜昌三峽區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在長(zhǎng)江沿線走在前列。交通強(qiáng)省三年攻堅(jiān)行動(dòng)，是全省交通人的沖鋒號(hào)角，我們必須緊盯省級(jí)戰(zhàn)略，以優(yōu)質(zhì)的交通設(shè)施、智慧的交通服務(wù)、高效的行業(yè)監(jiān)管，為建設(shè)交通強(qiáng)省當(dāng)好先行。為此，我們研究制定出三年發(fā)展總目標(biāo)：

——確保交通固定資產(chǎn)投資完成x億元，力爭(zhēng)完成x億元。確保高速公路“八線三環(huán)”主骨架基本建成，高速公路里程突破750公里，力爭(zhēng)800公里;確保二級(jí)及以上公路突破x公里，國(guó)省道二級(jí)公路比例達(dá)到x以上。全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路”目標(biāo)。

——不斷提升農(nóng)村通行條件和服務(wù)形象，助力交通精準(zhǔn)扶貧和鄉(xiāng)村振興，實(shí)現(xiàn)組組通暢、重要客運(yùn)線路提等升級(jí)，“四好農(nóng)村路”力爭(zhēng)創(chuàng)建3個(gè)示范縣、10個(gè)示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、20條示范線路。

——確保三峽樞紐港“一城一港一主體”格局基本形成，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)通過(guò)能力、吞吐量“雙億噸”目標(biāo)。以三峽翻壩綜合運(yùn)輸體系為依托，全面啟動(dòng)“航運(yùn)+互聯(lián)網(wǎng)+金融”，讓現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)成為宜昌轉(zhuǎn)型發(fā)展新引擎。

——確?？h縣建有二級(jí)及以上客運(yùn)站，城際、縣鄉(xiāng)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)到x確保全市社會(huì)物流總額達(dá)到x萬(wàn)億，力爭(zhēng)a級(jí)及以上物流企業(yè)達(dá)到x家，80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)多業(yè)融合發(fā)展，所有建制村村民購(gòu)物取件不出村。

——全面建成國(guó)家公交都市，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到x綠色交通加速發(fā)展，新能源汽車廣泛應(yīng)用，力爭(zhēng)60%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有充換電站，實(shí)現(xiàn)全市國(guó)省干線、核心港區(qū)、樞紐場(chǎng)站、重要景區(qū)全覆蓋。x靠港船舶使用岸電，x以上港口使用規(guī)范的掃碼岸電。

——加快建設(shè)鄭渝高鐵、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、翻壩鐵路，力爭(zhēng)全市鐵路通車?yán)锍掏黄苮公里，通達(dá)120個(gè)以上地市級(jí)城市，年發(fā)送旅客量達(dá)到x萬(wàn)人次、年貨運(yùn)量x萬(wàn)噸以上。

——扎實(shí)推進(jìn)三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工作，達(dá)到4e級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。三峽機(jī)場(chǎng)航線覆蓋國(guó)內(nèi)主要省會(huì)城市、重要旅游城市以及周邊國(guó)家或地區(qū)，旅客吞吐量達(dá)到x萬(wàn)人次。開(kāi)通全貨機(jī)航線，貨郵吞吐量突破3萬(wàn)噸。

——全力打造服務(wù)型交通，以“互聯(lián)網(wǎng)+放管服”為重點(diǎn)，建成交通審批“一張網(wǎng)”、交通服務(wù)“一掌通”、執(zhí)法信息“一鍵查”，為群眾提供更多優(yōu)質(zhì)交通資訊和便民服務(wù)，深化交通綜合執(zhí)法體制改革，不斷提升群眾獲得感和滿意度。

要實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)，必須堅(jiān)持“一個(gè)中心”，打贏“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”?！耙粋€(gè)中心”，即以人民為中心的發(fā)展思想。不以體量論英雄，讓交通運(yùn)輸更具共享性、服務(wù)性和包容性?！叭蠊?jiān)戰(zhàn)”即以五大發(fā)展理念為指導(dǎo)，堅(jiān)持綠色環(huán)保，以長(zhǎng)江大保護(hù)為突破口，打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持協(xié)調(diào)共享，強(qiáng)化鄉(xiāng)村振興交通供給，打贏精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。堅(jiān)持安全發(fā)展，保持戰(zhàn)略定力，打贏防范化解重大風(fēng)險(xiǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

2018年是全面貫徹黨的精神的開(kāi)局之年，是改革開(kāi)放40周年，是決勝全面建成小康社會(huì)、實(shí)施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，也是我市謀劃建設(shè)交通強(qiáng)市的起步元年，做好各項(xiàng)工作至關(guān)重要。

基本思路：全面貫徹黨的精神，以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持新發(fā)展理念，以生態(tài)綠色、提質(zhì)增效、改革創(chuàng)新為主題，著力建設(shè)人民滿意交通，奮力開(kāi)啟交通強(qiáng)市新征程，為宜昌全面建成小康社會(huì)當(dāng)好先行。

主要目標(biāo)：交通固定資產(chǎn)投資確保邁上x(chóng)億元新臺(tái)階，力爭(zhēng)突破x億元大關(guān)。其中：地方交通完成x億元，高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、郵政完成x億元。探索啟動(dòng)普通公路建養(yǎng)一體化新模式，建成一級(jí)公路50公里、二級(jí)公路x公里、農(nóng)村公路x公里，實(shí)施公路安全生命防護(hù)工程x公里，全市危險(xiǎn)路段防護(hù)率提升到53%。確保完成《港口和船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)方案》x工作量。公路、水路建養(yǎng)管水平全面提升，交通運(yùn)輸改革、綠色智慧交通取得新成效，安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定。為此，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的工作：

(一)突出長(zhǎng)江大保護(hù)，把牢綠色發(fā)展主基調(diào)。

一是繼續(xù)保持打擊非法碼頭的高壓態(tài)勢(shì)。堅(jiān)決取締無(wú)證碼頭，全面啟動(dòng)中華鱘保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)碼頭遷減工程，再修復(fù)綠色岸線17公里，最大限度控制岸線增量，整合岸線存量。重拳整治船舶和港口污染，全面推廣掃碼岸電技術(shù)，加快臨江坪錨地岸電試點(diǎn)示范工程。引導(dǎo)老舊船舶報(bào)廢拆解、提前退市，促進(jìn)船舶標(biāo)準(zhǔn)化率提升到x。加強(qiáng)港口油氣垃圾回收監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行船舶污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)及處置聯(lián)合監(jiān)管和聯(lián)單制度。

二是推進(jìn)運(yùn)輸裝備專業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)化清潔化改造。鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)更新標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化貨運(yùn)車輛，支持城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域優(yōu)先使用新能源汽車。

三是推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)保護(hù)。護(hù)好源頭、管住斧頭、守住山頭，把生態(tài)保護(hù)理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程。拓展國(guó)省干線“暢安舒美”示范路，實(shí)施交通廊道綠化行動(dòng)，一路一景、路景相融，打造高品質(zhì)通行條件。

(二)突出項(xiàng)目建設(shè)，攻堅(jiān)供給側(cè)改革主戰(zhàn)場(chǎng)。

一是構(gòu)建高速公路輻射互通工程。力爭(zhēng)神農(nóng)架至五峰、秭歸至五峰、襄陽(yáng)至宜昌、武漢經(jīng)天門(mén)至宜昌、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋、滬蓉高速公路聯(lián)絡(luò)線6條高速公路納入省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃，構(gòu)建“縣縣通縱橫兩條高速”新藍(lán)圖。力爭(zhēng)開(kāi)工建設(shè)宜張高速鄂湘界段、宜來(lái)高速，打通南部大通道。加快建設(shè)香溪、白洋2座長(zhǎng)江公路大橋、三峽翻壩江北高速公路。加快推進(jìn)神農(nóng)架至五峰、當(dāng)陽(yáng)經(jīng)枝江至松滋高速公路前期工作。

二是推進(jìn)“3050”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。確保開(kāi)工建設(shè)30個(gè)路橋港站重點(diǎn)項(xiàng)目;加快推進(jìn)點(diǎn)軍至長(zhǎng)陽(yáng)一級(jí)路、白洋港二期等50個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，確?？爝M(jìn)度、高質(zhì)量。積極服務(wù)“645”工程、遠(yuǎn)當(dāng)鐵路、鄭萬(wàn)鐵路及其連接線、三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建等綜合交通體系。

三是啟動(dòng)公路形象提升工程。學(xué)習(xí)“貴州經(jīng)驗(yàn)”，“用央企的錢(qián)建交通的路，用明天的錢(qián)建今天的路”。謀劃、儲(chǔ)備一批城際快速對(duì)接、助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展、交旅深度融合的交通項(xiàng)目，積極爭(zhēng)取納入省“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整。按照“國(guó)內(nèi)知名、省內(nèi)一流”的目標(biāo)，出臺(tái)3條江河水岸景觀環(huán)線、4條高山峽谷景觀環(huán)線方案，爭(zhēng)取啟動(dòng)1-2個(gè)公路形象提升工程建設(shè)，推動(dòng)“路、景、產(chǎn)”三位一體融合發(fā)展。

(三)突出民生交通，堅(jiān)持人民滿意主方向。

一是助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。以精準(zhǔn)扶貧為重點(diǎn)，加快興山縣、秭歸縣農(nóng)村公路建設(shè)，助力整體摘帽。支持遠(yuǎn)安爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村路”示范縣。推出“宜昌美麗鄉(xiāng)村路”品牌，制定統(tǒng)一的建養(yǎng)管指標(biāo)體系，嚴(yán)格計(jì)劃管理“雙掛鉤”機(jī)制，優(yōu)先建設(shè)10條以上“美麗鄉(xiāng)村路”，力爭(zhēng)將車行、慢道、安保、生態(tài)、驛站等功能同步建設(shè)，讓農(nóng)村公路成為“連干線接鄉(xiāng)村”的風(fēng)景線，成為“記得住鄉(xiāng)愁”的最鮮明的集體記憶。通過(guò)“美麗公路+”歷史人文、自然風(fēng)景、生態(tài)富民、商貿(mào)物流等，讓交通的輻射作用發(fā)揮出更大的乘數(shù)效應(yīng)。

二是深入推進(jìn)公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化。助力城區(qū)暢通工程，著力解決公交覆蓋盲區(qū)和城郊、新區(qū)通公交問(wèn)題，力爭(zhēng)宜昌城區(qū)90%區(qū)域進(jìn)入一小時(shí)公交圈。開(kāi)通公交微循環(huán)班線，加密區(qū)間“一刻鐘通勤圈”。實(shí)現(xiàn)公交車站全天候?qū)印凹t眼高鐵”“紅眼航班”。推行“分時(shí)租賃”“定制客運(yùn)”“運(yùn)游結(jié)合”運(yùn)輸服務(wù)，開(kāi)通“大學(xué)生春運(yùn)直通車”“農(nóng)民返鄉(xiāng)專車”。開(kāi)通當(dāng)陽(yáng)城際公交專線，實(shí)現(xiàn)城際公交全覆蓋，普惠城鄉(xiāng)群眾。推進(jìn)遠(yuǎn)安城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸服務(wù)一體化示范縣創(chuàng)建。打造公交都市，發(fā)展智能公交、綠色公交、人文公交，讓市民享受更環(huán)保、更智能、更安靜、更有溫度的公交出行。

三是加快水上綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)。配套建設(shè)安全、環(huán)保、服務(wù)設(shè)施，為三峽待閘船舶提供水上快巴、應(yīng)急救援等服務(wù)。引入順風(fēng)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，提供船員生活用品無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。讓宜昌成為長(zhǎng)江沿線最大最優(yōu)的船舶補(bǔ)給站。

(四)突出市場(chǎng)培育，打造運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)新引擎。

一是加快推進(jìn)綠色港口一體化。市縣分級(jí)、同步聯(lián)動(dòng)，歸并、整合港口資產(chǎn)，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，做大做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)港口企業(yè)。提效率、促公平，研發(fā)滾裝運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多港區(qū)統(tǒng)一調(diào)度、海事港政全程監(jiān)控、繳費(fèi)結(jié)算全程自助、運(yùn)行信息全程公開(kāi)，并逐步在重點(diǎn)港區(qū)拓展應(yīng)用。發(fā)揮三峽航運(yùn)“大數(shù)據(jù)”優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)啟動(dòng)翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)體系，讓船舶由“堵”變“聚”，物流由“滯”變“值”，航運(yùn)金融由“無(wú)”到“豐”，城市由“過(guò)客”變“樞紐”。

二是培優(yōu)做強(qiáng)市場(chǎng)主體。積極推動(dòng)貨運(yùn)企業(yè)、“兩壩一峽”游船企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合、抱團(tuán)發(fā)展。力爭(zhēng)a級(jí)物流企業(yè)達(dá)到70家。密織“一點(diǎn)多能、多站合一、一網(wǎng)多用、深度融合”的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)，支持三峽物流園實(shí)施城鄉(xiāng)物流一體化配送工程。重點(diǎn)培育3-5家甩掛龍頭企業(yè)，開(kāi)發(fā)精品線路，適時(shí)成立甩掛運(yùn)輸聯(lián)盟。鼓勵(lì)企業(yè)冷鏈物流資源社會(huì)化。支持三峽機(jī)場(chǎng)增開(kāi)國(guó)際國(guó)內(nèi)航線，服務(wù)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)引入貨運(yùn)包機(jī)專線。

一是深化體制機(jī)制改革。穩(wěn)妥實(shí)施綜合執(zhí)法改革試點(diǎn)，推進(jìn)公路、航道等領(lǐng)域管養(yǎng)分離、市場(chǎng)化運(yùn)作。全力推進(jìn)公路企業(yè)“以資質(zhì)換市場(chǎng)”，加快改制轉(zhuǎn)型。啟動(dòng)誠(chéng)信交通體系建設(shè)，讓信用高者享受“多惠合一”優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓失信者“處處受限”“寸步難行”。在全省率先啟用湖北省交通執(zhí)法綜合管理系統(tǒng)，整合執(zhí)法資源，加大信息化執(zhí)法裝備投入，加快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦案，遠(yuǎn)程監(jiān)督，提升執(zhí)法效能和規(guī)范化水平。

二是深化行業(yè)改革。力爭(zhēng)市級(jí)交通審批盡快實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上受理，讓“馬上辦、網(wǎng)上辦、一次辦”成為常態(tài)，全面推廣預(yù)約、上門(mén)和郵寄服務(wù)3項(xiàng)措施，讓群眾真正感受到“放管服”改革紅利。確保8年來(lái)首次出租車調(diào)價(jià)順利實(shí)施。組建出租汽車運(yùn)力咨詢委員會(huì)，改革運(yùn)力調(diào)控方式，實(shí)行運(yùn)力市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

三是運(yùn)用大數(shù)據(jù)推進(jìn)行業(yè)創(chuàng)新。按照“整合是原則、孤網(wǎng)是例外”“網(wǎng)上辦是常態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)辦是例外”的要求，積極推出“掌上e交通”，構(gòu)建具備行政審批、出行信息、學(xué)駕服務(wù)、車船終身健康檔案查詢、執(zhí)法公示、誠(chéng)信評(píng)價(jià)、應(yīng)急救援、學(xué)駕互評(píng)、網(wǎng)上投訴等大數(shù)據(jù)多功能的智慧交通平臺(tái)。

(六)突出齊抓共管，維護(hù)安全發(fā)展大環(huán)境。

一是配合財(cái)政部門(mén)制定市級(jí)農(nóng)村公路“455”安保工程“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策和兌現(xiàn)辦法，按照“四年任務(wù)、三年完成”的目標(biāo)，全力加快農(nóng)村公路安防工程建設(shè)，2018年全市農(nóng)村公路安防工程實(shí)施率達(dá)到56%。結(jié)合“路長(zhǎng)制”，探索推出“路管家”，用好用足國(guó)家農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，建立定路段、定人員、定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)“四定”模式，鞏固建設(shè)成果，服務(wù)一方群眾。

二是深化平安交通建設(shè)。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“五鐵”“四個(gè)一律”要求，大力整治交通運(yùn)輸安全突出問(wèn)題和重大隱患。著力推進(jìn)“企業(yè)安全防范+隱患排查整治”安全生產(chǎn)雙屏障機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強(qiáng)“兩客一?！?、危化港口等企業(yè)安全制度、應(yīng)急預(yù)案、人員到位、日常履職等基礎(chǔ)工作監(jiān)管，促進(jìn)安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)。建立監(jiān)管人員培考體系，讓優(yōu)秀者擔(dān)當(dāng)骨干，讓不合格者待崗學(xué)習(xí)。全面實(shí)現(xiàn)港站旅客實(shí)名制、寄遞安檢機(jī)配置率達(dá)100%。

三是強(qiáng)化安全綜合治理。進(jìn)一步健全完善綜合交通專委會(huì)工作機(jī)制，明確工作責(zé)任、強(qiáng)化工作落實(shí)，充分發(fā)揮安全專委會(huì)及專班作用，加強(qiáng)“打非治違”“亮劍執(zhí)法”等專項(xiàng)行動(dòng)協(xié)同配合，推動(dòng)交通安全綜合治理。著力推動(dòng)交警、安監(jiān)、公路、運(yùn)管等職能部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政村農(nóng)村交通安全體系的協(xié)同配合，推進(jìn)全市道路交通安全尤其是農(nóng)村道路交通安全綜合治理水平再上新臺(tái)階。

(七)突出強(qiáng)基固本，鍛造交通人新時(shí)代新氣象。

一是學(xué)習(xí)新思想，指導(dǎo)新實(shí)踐。把學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的精神作為首要政治任務(wù)，開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，學(xué)習(xí)和尊崇新黨章，嚴(yán)格執(zhí)行新形勢(shì)下黨內(nèi)政治生活若干準(zhǔn)則。善用微博、微信等新媒體，重點(diǎn)推出“交通改革發(fā)展40年成果微展示”。倍加珍惜、維護(hù)好“全國(guó)文明單位”金字招牌，為推動(dòng)新時(shí)代交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)政治保證。

二是持續(xù)肅風(fēng)紀(jì)，問(wèn)責(zé)動(dòng)真格。徙木立信、以上率下，壓實(shí)管黨治黨責(zé)任。加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督，以落實(shí)基層黨支部、紀(jì)檢委員監(jiān)督責(zé)任為重點(diǎn)，確保人人參與監(jiān)督、事事受到監(jiān)督。加強(qiáng)局直二級(jí)單位監(jiān)管，從制度和機(jī)制上理清措施。持續(xù)加強(qiáng)機(jī)關(guān)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化建設(shè)工作，大力解決“等、慢、拖”等積弊，馳而不息推進(jìn)工作作風(fēng)“嚴(yán)緊硬實(shí)”。推行“自查+第三方”審計(jì)模式，以零容忍態(tài)度嚴(yán)肅查處各類違規(guī)違紀(jì)問(wèn)題。

三要選出好干部，用活真人才。實(shí)施交通青年英才培養(yǎng)工程，選樹(shù)一批優(yōu)秀扶貧干部、窗口服務(wù)能手、科技創(chuàng)新尖兵、交通執(zhí)法衛(wèi)士。充分發(fā)揮青年在新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)、新媒體時(shí)代的創(chuàng)造力，成為交通一線的主力軍、交通創(chuàng)新的帶頭人。打破部門(mén)、崗位等條條框框，推行“上掛下派”模式，打通人員交流渠道，選出一批優(yōu)秀干部跟蹤培養(yǎng)和多崗位鍛煉，帶動(dòng)引領(lǐng)交通人技能更豐富、視野更開(kāi)闊、干事創(chuàng)業(yè)更有活力。

當(dāng)前正值歲末年初，幾項(xiàng)重點(diǎn)工作在這里強(qiáng)調(diào)一下：一要扎實(shí)做好春運(yùn)工作。深入開(kāi)展“情滿旅途”和“春運(yùn)宜昌”等活動(dòng)，確保旅客安全、舒適、快捷出行。二要切實(shí)解決農(nóng)民工工資問(wèn)題。集中力量對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。三要認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)工作。做好人員、裝備、物資的補(bǔ)充和調(diào)整，做好雨雪冰凍天氣、地質(zhì)災(zāi)害等突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。四要嚴(yán)格執(zhí)行廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定。深入貫徹落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定實(shí)施細(xì)則精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)紀(jì)律規(guī)定，嚴(yán)肅查處違規(guī)違紀(jì)行為。

同志們!道雖邇，不行不至;業(yè)雖重，敢為必成。重整行裝再出發(fā)，而今邁步從頭越，“幸福都是奮斗出來(lái)的”。面對(duì)波瀾壯闊的行業(yè)藍(lán)圖，我們一定不馳于空想，不鶩于虛聲，致力在“奮斗”二字上，共同開(kāi)啟新時(shí)代建設(shè)交通強(qiáng)市的新征程。

交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十六

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

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近幾年是全區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)速度最快、支撐保障最好、發(fā)展成效最大、人民群眾受益最多的歷史時(shí)期，現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、交通固定資產(chǎn)投資、交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量水平、農(nóng)村交通建設(shè)、交通領(lǐng)域改革等均取得重大突破，有效支撐引領(lǐng)全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?！翱此茖こＷ钇驷?，成如容易卻艱辛”，這些成績(jī)的取得實(shí)屬不易，是全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工逢山開(kāi)路、遇水搭橋、甘為路石、服務(wù)奉獻(xiàn)、敢為人先、勇攀高峰的真實(shí)寫(xiě)照，全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)凝練出的交通精神令人欽佩，交通運(yùn)輸發(fā)展取得的成果令人鼓舞。

2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，是黨和國(guó)家歷史上具有里程碑意義的一年，xxx再次親臨xx視察，發(fā)表重要講話，為xx發(fā)展擘畫(huà)藍(lán)圖。全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)在自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹xxx視察xx時(shí)的重要講話和重要指示精神以及對(duì)xx工作系列重要指示要求，認(rèn)真落實(shí)全區(qū)加快交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)工作會(huì)議精神，扎實(shí)開(kāi)展黨史學(xué)習(xí)教育，勇于擔(dān)當(dāng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，推動(dòng)全區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開(kāi)局。一是交通有效投資再創(chuàng)歷史新高。全年累計(jì)完成綜合交通固定資產(chǎn)投資約xx億元，交通有效投資為全區(qū)擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)發(fā)揮了重要作用。二是交通運(yùn)輸規(guī)劃政策實(shí)施有力有效。編制出臺(tái)《xx綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》等重大規(guī)劃，有效發(fā)揮交通運(yùn)輸規(guī)劃布局對(duì)推動(dòng)國(guó)家、自治區(qū)重大戰(zhàn)略實(shí)施的引領(lǐng)支撐作用。三是交通促進(jìn)鄉(xiāng)村振興邁出新步伐。持續(xù)實(shí)施“四建一通”工程，研究提出鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”，全年新改建農(nóng)村公路xx公里，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級(jí)三級(jí)公路比例達(dá)xx.x%。四是綜合運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量大幅躍升。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，完善港口集疏運(yùn)體系，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)。五是行業(yè)現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升。扎實(shí)推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域改革，在推進(jìn)社會(huì)資本參與交通建設(shè)等方面取得新成效。

xx交通運(yùn)輸發(fā)展已經(jīng)站上新的歷史起點(diǎn)，交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)其時(shí)已至、其勢(shì)已成，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)要更加緊密團(tuán)結(jié)在以xxx同志為核心的黨中央周圍，在自治區(qū)黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，加快建設(shè)交通強(qiáng)區(qū)，做到堅(jiān)持統(tǒng)籌謀劃、堅(jiān)持人民至上、堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)、堅(jiān)持深化改革、堅(jiān)持開(kāi)放合作、堅(jiān)持擔(dān)當(dāng)實(shí)干等“六個(gè)堅(jiān)持”，著力實(shí)現(xiàn)交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、交通運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化、交通科技創(chuàng)新現(xiàn)代化、交通綠色安全現(xiàn)代化、交通治理體系現(xiàn)代化，推動(dòng)交通運(yùn)輸向更高質(zhì)量、更有效率、更加公平、更可持續(xù)、更為安全的方向加速發(fā)展，奮力實(shí)現(xiàn)建成“全國(guó)前列、西部領(lǐng)先”的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的宏偉目標(biāo)，全力當(dāng)好建設(shè)新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義壯美xx的開(kāi)路先鋒。

2022年是黨的二十大召開(kāi)之年，做好今年交通運(yùn)輸工作意義特殊、責(zé)任重大，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)要著力抓好交通運(yùn)輸各項(xiàng)重點(diǎn)工作，繼續(xù)在穩(wěn)投資、保民生、促發(fā)展方面充分發(fā)揮交通運(yùn)輸支撐作用，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。一是著力抓項(xiàng)目穩(wěn)投資，加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)。推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)工再加力、建設(shè)再提速、建成再突破、儲(chǔ)備再?gòu)?qiáng)化。二是著力擴(kuò)開(kāi)放增動(dòng)能，培育打造交通運(yùn)輸合作競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。三是著力惠民生增福祉，推動(dòng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展。全面完成“四建一通”工程建設(shè)，啟動(dòng)實(shí)施鄉(xiāng)村道路“三項(xiàng)工程”，基本解決農(nóng)村群眾交通出行問(wèn)題。四是著力謀創(chuàng)新促融合，持續(xù)壯大交通運(yùn)輸發(fā)展新動(dòng)能。五是著力促改革暢循環(huán)，加快推進(jìn)行業(yè)治理能力現(xiàn)代化。此外，要切實(shí)抓好春運(yùn)運(yùn)輸保障、交通運(yùn)輸疫情防控、行業(yè)安全穩(wěn)定、一季度交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健開(kāi)局。

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交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話篇十七

1月4日下午，省政府召開(kāi)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議，總結(jié)全省交通運(yùn)輸工作，研究部署20重點(diǎn)任務(wù)。副省長(zhǎng)袁寶成出席會(huì)議并講話。

袁寶成指出，過(guò)去一年，全省交通運(yùn)輸工作穩(wěn)中有進(jìn)、成效明顯，交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，行業(yè)改革進(jìn)一步深化，智慧綠色交通進(jìn)一步發(fā)展，行業(yè)服務(wù)能力和治理水平進(jìn)一步提升，行業(yè)廉政和安全監(jiān)管基礎(chǔ)進(jìn)一步夯實(shí)，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

袁寶成強(qiáng)調(diào)，年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年和推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是推進(jìn)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的重要一年。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要抓住機(jī)遇、再接再厲，加快形成適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的交通運(yùn)輸發(fā)展新路徑，進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)能力，扎實(shí)推進(jìn)安全綠色發(fā)展，補(bǔ)齊結(jié)構(gòu)性短板，加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的.現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。

袁寶成強(qiáng)調(diào)，2017年全省交通運(yùn)輸工作要堅(jiān)持適度超前、融合發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、依法治交、安全發(fā)展的理念，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，深入開(kāi)展交通運(yùn)輸改革攻堅(jiān)，積極發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸、智慧交通、綠色交通、科技交通，推廣新能源汽車，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型可持續(xù)發(fā)展，推進(jìn)行業(yè)治理能力和治理體系現(xiàn)代化，切實(shí)打造平安交通和品質(zhì)工程。要更加關(guān)心交通行業(yè)一線干部職工的工作和生活。近期要特別注重抓好春運(yùn)服務(wù)保障工作。