如果合同出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方應(yīng)該首先進(jìn)行友好協(xié)商，如果無(wú)法解決可以考慮法律訴訟。合同的格式可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整，但基本要素不能丟失。希望以下的合同范例能夠?qū)δ暮贤鸬揭欢ǖ膯⑹咀饔谩?/p>

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇一

_________（簡(jiǎn)稱甲方）委托_________交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方）計(jì)劃外托運(yùn)_________（貨物），乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《合同法》和_________海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。

乙方調(diào)派_________噸位船舶一艘（船舶________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_________貨物于_________天內(nèi)集中于_________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_________方負(fù)擔(dān)。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)_________港錨地，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)o。075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響時(shí)間裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送_________貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

按_________水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_________，全船的運(yùn)費(fèi)的_________元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按_________港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_________份，交_________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_________交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_________公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。

甲方：__________________

法定代表人：（簽章）_________

（或委托代理人）

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇二

本合同是甲乙雙方本著自愿平等、公平合理的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸代理事宜，雙方一致同意訂立以下合同條款，以供雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行：

1、甲方向乙方承諾并保證其具有辦理向乙方委托辦理之業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，持有有效的資質(zhì)證書并維持該證書的有效。由于甲方的違法經(jīng)營(yíng)行為可能給乙方所造成的一切損失與不利后果，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

2、甲方委托乙方作為貨運(yùn)代理，乙方接受甲方的委托履行代理職責(zé)。

3、乙方將按雙方協(xié)議規(guī)定的各項(xiàng)條款，代甲方洽承運(yùn)人或承運(yùn)人代理及有關(guān)方辦理貨物進(jìn)出口的配船，裝箱，進(jìn)棧，報(bào)關(guān)，裝船，簽發(fā)提單等一系列貨運(yùn)代理工作，具體委托范圍以委托單證列明為準(zhǔn)。

4、甲方如不遵守本協(xié)議中有關(guān)費(fèi)用結(jié)算等的規(guī)定，乙方有權(quán)單方面終止本協(xié)議，并立即滯留其相關(guān)單證，直至終止接收甲方的貨運(yùn)代理委托，同時(shí)，甲方應(yīng)賠償乙方因此而蒙受的所有損失，責(zé)任和費(fèi)用。

1、甲方應(yīng)向乙方提供內(nèi)容正確，完整的托運(yùn)單證（托運(yùn)單證要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，注明有關(guān)運(yùn)輸要求并加蓋單位公章或甲方預(yù)先在乙方備案的訂艙專用章（業(yè)務(wù)章），若業(yè)務(wù)過(guò)程中有諸如裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)棧，裝船等特殊要求，甲方必須在委托單上特別列明或另行以書面形式向乙方提出，征得乙方書面同意，并協(xié)商確定相關(guān)費(fèi)用，若無(wú)特別書面委托列明，則乙方僅負(fù)責(zé)訂艙，甲方口頭委托產(chǎn)生的可能疏漏乙方不負(fù)責(zé)任。

2、甲方如需對(duì)委托進(jìn)行更改，應(yīng)在乙方要求的時(shí)間之前一個(gè)工作日書面通知乙方，乙方對(duì)委托更改的時(shí)間要求另見乙方制定的《訂艙注意事項(xiàng)》，因甲方要求更改委托單而產(chǎn)生的任何風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用應(yīng)由甲方承擔(dān)。另外，甲方必須全額支付因甲方失誤而產(chǎn)生的返空等費(fèi)用。

3、開船前甲方應(yīng)對(duì)提單內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)，并及時(shí)給予書面確認(rèn)，（甲方業(yè)務(wù)經(jīng)辦人的簽字乙方視為有效）乙方在甲方核對(duì)后，根據(jù)本協(xié)議的有關(guān)約定向甲方送交正本提單。

4、若甲方與船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià)，則甲方在訂艙時(shí)須在委托單上注明正確的協(xié)議編碼，如逾期提供或不予提供，則視作無(wú)協(xié)議運(yùn)價(jià)，甲方應(yīng)按乙方取高不取低的原則支付運(yùn)費(fèi)，甲方應(yīng)當(dāng)按照乙方要求確認(rèn)費(fèi)用，乙方關(guān)于運(yùn)費(fèi)確認(rèn)的要求另見乙方指定的《訂艙注意事項(xiàng)》。

5、協(xié)議雙方應(yīng)各自指定專人負(fù)責(zé)運(yùn)價(jià)申請(qǐng)，協(xié)議管理，并做好相應(yīng)的保密工作，并對(duì)專人給予書面授權(quán)權(quán)利，如有變化應(yīng)及時(shí)以書面形式通知對(duì)方，因各方未及時(shí)通知多導(dǎo)致的一切風(fēng)險(xiǎn)由未通知方承擔(dān)。

1、甲方要求貨物緊急出運(yùn)時(shí)，應(yīng)以書面形式通知乙方，并注明日期并蓋甲方印章，乙方不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任，甲方的委托單應(yīng)在乙方規(guī)定的受載日前送達(dá)乙方處，對(duì)超過(guò)受載日甲方要求加載的貨物，乙方可積極協(xié)助其進(jìn)行配載，但不為此承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。

2、乙方有責(zé)任按甲方提供的委托單內(nèi)容配在貨物，但若甲方實(shí)際出運(yùn)的貨物與委托單內(nèi)容不符，特別是甲方隱瞞其貨物危險(xiǎn)品性質(zhì)，貨物實(shí)際重量，數(shù)量，尺寸的，甲方必須承擔(dān)由此可能引起的一切風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用。

1、甲方必須按照約定準(zhǔn)時(shí)，足額支付全部費(fèi)用，不得以任何理由拖欠任何基于本協(xié)議下的業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的費(fèi)用。若甲方拖欠費(fèi)用，則乙方有權(quán)采取以下措施維護(hù)自身權(quán)益，而由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)，費(fèi)用，責(zé)任均由甲方承擔(dān)。乙方有權(quán)選擇以下任何一種或多種方式：

（1）暫停一切本協(xié)議下業(yè)務(wù)的操作，直至費(fèi)用付清；

（2）可要求承運(yùn)人延遲簽發(fā)包括提單等之運(yùn)輸單證，直至費(fèi)用付清；

（3）解除合同并要求甲方承擔(dān)乙方因此所遭受的一切直接與間接損失；

（5）可要求承運(yùn)人于所簽發(fā)的當(dāng)次提單上加以相應(yīng)批注；

（6）可要求承運(yùn)人通知目的港代理延緩交付貨物。

同時(shí)，乙方有權(quán)向甲方加收所有未付款項(xiàng)0.5%/天的違約金，甲方應(yīng)在支付欠款的同時(shí)支付違約金。

2、經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意甲方按以下所列選擇第d種方式結(jié)算全部相關(guān)運(yùn)雜及代墊費(fèi)用：

a、甲方委托乙方運(yùn)輸"危險(xiǎn)品貨物"，"私人物品"等，甲方必須先付清運(yùn)費(fèi)，乙方方可給予簽發(fā)提單，乙方并在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。

b、乙方同意現(xiàn)行簽發(fā)提單，甲方保證在貨物到達(dá)目的港前付清費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)拖回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。

c、乙方同意先承運(yùn)，甲方保證電放貨物前付清全部費(fèi)用，乙方在合理時(shí)間內(nèi)退回甲方報(bào)關(guān)單據(jù)。

d、考慮到雙方長(zhǎng)期友好合作，乙方同意給予甲方貨物裝運(yùn)后20天內(nèi)的信用期及限制在人民幣壹萬(wàn)元內(nèi)的信用額度，甲方保證在這個(gè)時(shí)間前，在業(yè)務(wù)發(fā)生費(fèi)用不超過(guò)信用額度時(shí)即付清全部運(yùn)雜費(fèi)用。在協(xié)議正常執(zhí)行過(guò)程中乙方有權(quán)選擇是否在甲方報(bào)關(guān)單據(jù)到期之前的任何時(shí)間將其退還甲方；在甲方未支付所發(fā)生的運(yùn)雜費(fèi)之前，乙方有權(quán)扣留操作項(xiàng)下的貨物與提單。

e、乙方向甲方出具的發(fā)票不作為甲方已付款證明，賬款付訖以乙方銀行的到賬通知為準(zhǔn)，甲方不得因運(yùn)輸過(guò)程中所發(fā)生的其他爭(zhēng)議影響費(fèi)用之結(jié)算，本協(xié)議下之費(fèi)用不可扣減，乙方對(duì)于因其他糾紛發(fā)生拖欠費(fèi)用情況進(jìn)行商談，并不影響乙方基于本協(xié)議主張任何權(quán)利，并采取相應(yīng)措施。

3、在甲方要求發(fā)貨人等相關(guān)方直接向乙方支付相關(guān)費(fèi)用之情形，甲方就以書面形式授權(quán)乙方直接向發(fā)貨人等相關(guān)方收取或書面指示相關(guān)方直接向乙方支付，并保證按時(shí)、足額支付。在相關(guān)方付清全部費(fèi)用后，乙方才交付正本提單，由此產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用由甲方承擔(dān)。若相關(guān)方拒付或逾期不付，則應(yīng)由甲方向乙方支付，并由甲方承擔(dān)由此而產(chǎn)生的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。

協(xié)議執(zhí)行期間，甲方如以不正當(dāng)手段獲取提單，乙方可要求承運(yùn)人滯留或者留置該票貨物直至乙方可滯留甲方其它托運(yùn)貨物提單，并通知各有關(guān)單位，聯(lián)合終止接受甲方的訂艙托運(yùn)業(yè)務(wù)；協(xié)議執(zhí)行期間，如承運(yùn)船舶的船公司宣布增收各類附加費(fèi)或提高運(yùn)價(jià)，乙方有權(quán)作出調(diào)整并按新費(fèi)率與甲方進(jìn)行結(jié)算。

1、運(yùn)費(fèi)金額以甲乙雙方具體出貨時(shí)的約定為準(zhǔn)，逐次在甲方提供給乙方的托運(yùn)單上注明，或者另紙書面確認(rèn)。

2、甲方保證在業(yè)務(wù)過(guò)程中向乙方提供的各類保函應(yīng)為原件，如為傳真件，效力等同于原件，甲方保證承擔(dān)保函中承諾的所有責(zé)任。

3、本協(xié)議雙方中任何一方對(duì)本協(xié)議內(nèi)容需變更或解除，須提前30天用書面形式通知另一方：本合同之附件、附錄是本合同不可割的部分，與本合同具同等法律效力。后續(xù)修改的任何附加條款也是本合同不可分割的部分，附件條款將自動(dòng)的優(yōu)先執(zhí)行，如附加條款與本合同條款有抵觸，則以附加條款為準(zhǔn)。

4、本協(xié)議未盡事宜，應(yīng)依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)政策、法律和慣例經(jīng)雙方友好協(xié)商解決。

5、本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律，并由所在地法院管轄。

6、本協(xié)議一經(jīng)簽署，雙方原有的貨運(yùn)代理協(xié)議自動(dòng)終止。

7、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，以昭信守，有效期為：________年________月________日至________年________月________日協(xié)議到期雙方無(wú)異議，則自動(dòng)順延。

甲方：________________________________。

代表人：______________________________。

____年____月____日。

乙方：________________________________。

代表人：______________________________。

____年____月____日。

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇三

甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，長(zhǎng)期委托乙方派船裝運(yùn)煤炭，經(jīng)雙方協(xié)商，根據(jù)《合同法》和《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的要求，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約_________萬(wàn)噸。

二、甲方每次煤炭運(yùn)輸前，提前五天通知乙方派船準(zhǔn)備。乙方船舶抵達(dá)指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運(yùn)費(fèi)應(yīng)由甲方承擔(dān)，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應(yīng)支付計(jì)劃全程運(yùn)價(jià)款的30%作為賠償金。

三、船舶每次留港時(shí)間，起運(yùn)港及到達(dá)港的貨物裝卸均為甲方負(fù)責(zé)向港口申請(qǐng)安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時(shí)，卸貨港為24小時(shí)，兩港合為48小時(shí)。留港時(shí)間指船舶抵港報(bào)時(shí)起算（包括錨地）至裝、卸完畢為止。如超過(guò)上述期限，甲方應(yīng)支付給乙方滯港費(fèi)，不足12小時(shí)按半天計(jì)費(fèi)，超過(guò)12小時(shí)按一天計(jì)費(fèi)。

四、運(yùn)價(jià)：每次船舶運(yùn)費(fèi)按登記載貨噸及實(shí)際航線計(jì)算，每噸按市價(jià)計(jì)算，每航次另外確認(rèn)一份運(yùn)價(jià)通知單。

五、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：每次運(yùn)輸任務(wù)完成后，乙方按實(shí)裝量在七個(gè)工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運(yùn)輸款。

六、甲方應(yīng)向乙方安排的運(yùn)輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進(jìn)行作業(yè)，以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運(yùn)輸船舶具備從事貨物運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)具備的各種證書，具保證證書真實(shí)、有效、齊全。

七、費(fèi)用負(fù)擔(dān)：乙方負(fù)責(zé)支付船舶港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)、移泊費(fèi)、停泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、開、關(guān)艙費(fèi)，船用水電費(fèi)。甲方負(fù)責(zé)支付兩港的貨物港務(wù)費(fèi)、交通建設(shè)費(fèi)、理貨費(fèi)、海事監(jiān)費(fèi)、裝卸費(fèi)等其讓費(fèi)用。

八、貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)一切保險(xiǎn)責(zé)任，與乙方無(wú)關(guān)。

九、煤炭運(yùn)輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計(jì)。

十、以上合同條款，一方更改后，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。

十一、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效（或經(jīng)電報(bào)、電傳、傳真確認(rèn)）。如發(fā)生爭(zhēng)議，仲裁和判決機(jī)構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

甲方：_________乙方：_________

日期：_________年_________月_________日

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇四

五、乙方按《。

委托書。

》中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù)，自甲方接受委托之日起，結(jié)算時(shí)限為每月15日;乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的，甲方可以對(duì)乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。

六、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系;乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，必須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù)，不得實(shí)施任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為。

七、甲乙雙方在履行本。

合同。

的具體業(yè)務(wù)往來(lái)中，必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項(xiàng)，依照國(guó)家頒布施行的《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過(guò)程中發(fā)生糾紛，通過(guò)協(xié)商處理不能解決時(shí)，概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方：乙方：

代表：代表：

年月日年月日。

訂立合同雙方：

____(簡(jiǎn)稱甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《經(jīng)濟(jì)合同法》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。

第三條裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

第四條運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

第五條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__方負(fù)擔(dān)。

第六條卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)__港錨地，自下錨時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

第七條運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用。

按__水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)__元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)()，全船運(yùn)費(fèi)為__元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按__港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

第九條費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方______(蓋章)。

代表人：______(簽章)。

開戶銀行：______。

帳號(hào)：______。

乙方______(蓋章)。

代表人：______(簽章)。

開戶銀行：______。

帳號(hào)：______。

__年__月__日訂立。

共

2

頁(yè)，當(dāng)前第。

2

頁(yè)

1

2

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇五

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，__________（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派__________噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由__________港運(yùn)至__________港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__________貨物于__________天內(nèi)集中于__________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于__________小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__________小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由__________方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵__________港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0。075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)__________元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)__________元，全船運(yùn)費(fèi)為__________元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用__________元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__________份，交__________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__________公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。

甲方：__________（蓋章）

乙方：__________（蓋章）

代表人：__________（簽章）

開戶銀行：__________

帳號(hào)：__________

__________年__________月__________日訂立

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇六

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。下面是一份海運(yùn)運(yùn)輸合同范本，歡迎參閱！

( )海運(yùn)計(jì)字第 號(hào)

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的'要求，×××(簡(jiǎn)稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)，計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式 份，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲 方： (蓋章) 乙 方： (蓋章)

代 表 人： (簽章)

開戶銀行：

帳 號(hào)：

年 月 日訂立

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇七

根據(jù)經(jīng)濟(jì)。

合同。

法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn)貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用。

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）。

代表人：（簽章）。

開戶銀行：

帳號(hào)：

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇八

根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，×××（簡(jiǎn)稱甲方）向省交通廳海運(yùn)局（簡(jiǎn)稱乙方），計(jì)劃托運(yùn) 貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式 份，交 等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照 交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交 公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。

甲 方： （蓋章） 乙 方： （蓋章）

代 表 人： （簽章）

開戶銀行：

帳 號(hào)：

年 月 日訂立

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇九

承 運(yùn) 方： 以下簡(jiǎn)稱“甲方”） 托 運(yùn) 方： （以下簡(jiǎn)稱“乙方”） 期 限： 自 年 月 日至 年月 日止。

依照《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議如下：

一、甲方在法定經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的情況下，對(duì)乙方在承運(yùn)。

二、乙方向甲方出具的《委托書》是本合同的組成部分；乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí)、準(zhǔn)確、完整地填具《委托書》；《委托書》必須以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式（包括傳真、電子郵件）提交。

三、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營(yíng)運(yùn)實(shí)況動(dòng)態(tài)，并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。甲方針對(duì)乙方的托運(yùn)要求，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營(yíng)運(yùn)調(diào)度的需要，可適時(shí)采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施。

四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物所有權(quán)的貨主，或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營(yíng)權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系；凡乙方該身份或經(jīng)營(yíng)資格受到限制及發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

五、乙方按《委托書》中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用；乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù)，自甲方接受委托之日起，結(jié)算時(shí)限為 每月15日 ；乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的，甲方可以對(duì)乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。

六、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系；乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，必須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù)，不得實(shí)施任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為。

七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務(wù)往來(lái)中，必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例；凡涉及本合同未盡事項(xiàng)，依照國(guó)家頒布施行的《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過(guò)程中發(fā)生糾紛，通過(guò)協(xié)商處理不能解決時(shí)，概由上海海事法院訴訟管轄。

甲方：乙方：

代表： 代表：

年月日 年月日

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇十

依據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，________簡(jiǎn)稱甲方）向________（簡(jiǎn)稱乙方），打算托運(yùn)貨物，乙方贊成承運(yùn)，特簽署本合同，獨(dú)特遵照，相互制約，詳細(xì)條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方式

乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨裝備），應(yīng)甲方請(qǐng)求由港運(yùn)至港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)光，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方接洽到達(dá)港批準(zhǔn)部署卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并籌備接受集貨（開集日期由乙方指定）。裝船功課時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨結(jié)束辦好手續(xù)時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目標(biāo)港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承當(dāng)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)告訴甲方做好卸貨預(yù)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由方累贅。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)期間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨進(jìn)程中，因氣象影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸品質(zhì)

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，領(lǐng)導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保障原裝原運(yùn)，除因船舶保險(xiǎn)前提所產(chǎn)生的喪失外，對(duì)運(yùn)送貨物的數(shù)目跟質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)，全船運(yùn)費(fèi)為________元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)矩有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與達(dá)到港辦理。

九、用度結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)支運(yùn)輸費(fèi)用元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用把柄與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式份，交等部分各存一份存案。本合同如有未盡事宜，由雙方依照交通廳海上運(yùn)輸治理的有關(guān)規(guī)定充足協(xié)商，作出彌補(bǔ)規(guī)定。補(bǔ)充劃定與本合同存在等同效率。本合同提交公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。

代表人：_______________（簽章）

開戶銀行：_______________

帳號(hào)：_______________

____年____月____日訂破

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇十一

甲方：（委托方）

乙方：（承運(yùn)方）

甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協(xié)商，特制訂本運(yùn)輸合同。

1、乙方根據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)；

2、乙方為甲方提供送貨過(guò)程的貨物相信服務(wù)；

3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務(wù)。

2、運(yùn)輸方式：_______________

3、運(yùn)輸貨物的工程名稱：_______________

4、運(yùn)量：約_____噸（最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn)）；

5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營(yíng)運(yùn)車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。

1、甲方的權(quán)利與義務(wù)

甲方應(yīng)按照預(yù)定的發(fā)貨計(jì)劃通知乙方發(fā)運(yùn)貨物，承運(yùn)方必須保證委托方的運(yùn)輸時(shí)間；

甲方有權(quán)對(duì)不符合運(yùn)輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進(jìn)車內(nèi)；

2、乙方的權(quán)利和義務(wù)

乙方應(yīng)按規(guī)定時(shí)間將甲方貨物送達(dá)目的地，但如遇天災(zāi)、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭(zhēng)或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時(shí)通知甲方并將預(yù)急處理措施告訴甲方：

運(yùn)輸質(zhì)量：乙方保證運(yùn)輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭(zhēng)議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

1、運(yùn)費(fèi)：_____/噸；

2、結(jié)算方式為單項(xiàng)工程結(jié)算，按甲乙雙方核定的重量開票結(jié)算；

3、付款：工程鐵塔承運(yùn)完后，甲方收到乙方的運(yùn)輸（可抵扣）發(fā)票，在三個(gè)月內(nèi)以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶。

1、本合同僅限——承運(yùn)期間國(guó)家新頒布相關(guān)禁運(yùn)條例或有特殊安排等，雙方另行協(xié)商；

3、本合同一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：

蓋章（簽字）：

日期：

乙方：

蓋章（簽字）：

日期：

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇十二

傳真：xxxxxxxxx

乙方：xxxxxxxxx

傳真：xxxxxxxxx

為促進(jìn)運(yùn)輸及對(duì)外進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，甲，乙雙方就有關(guān)海運(yùn)出口，出口訂艙，報(bào)關(guān)，運(yùn)輸，財(cái)務(wù)等方面事宜，經(jīng)雙方友好協(xié)商達(dá)成如下共同協(xié)議：

乙方委托甲方于中國(guó)xxxxxxxxx地區(qū)辦理國(guó)際貨物出口運(yùn)輸服務(wù)。

2.1 乙方負(fù)責(zé)提供貨源，并將貨物交予甲方安排出運(yùn)。

2.2乙方訂艙時(shí)，應(yīng)提供相關(guān)出口報(bào)關(guān)文件，依據(jù)不同貿(mào)易性質(zhì)備齊所需之單證包括：合同，商檢證明，核銷文件，許可證，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票，裝箱單，出口報(bào)關(guān)單副本，協(xié)議書及國(guó)家規(guī)定之有關(guān)批文等合法，合格文件。

2.3訂艙時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)傳真或送交甲方正確之海運(yùn)托單，托運(yùn)單應(yīng)明確標(biāo)明乙方開發(fā)票客戶名稱。托運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)注明所托運(yùn)貨物之件數(shù)，重量，體積，目的港，裝船日期，貨物品名（中英文品名），運(yùn)價(jià)及特別要求。如果托運(yùn)單內(nèi)容未注明事宜，由此引起后果責(zé)任由乙方承擔(dān)。

2.4甲方負(fù)責(zé)承辦乙方所委托之出口包括：出口訂艙，報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，裝箱，發(fā)單及文件交接工作，甲方依乙方要求安排裝期出運(yùn)，并及時(shí)告知乙方中轉(zhuǎn)港信息及目的港情況。正常情形下，開航日起30天內(nèi)甲方得按時(shí)將有關(guān)文件單證歸還乙方，甲方對(duì)已簽收的乙方單證文件負(fù)有責(zé)任，不得遺失。另外，甲方有權(quán)暫扣乙方單證直至乙方按時(shí)結(jié)清各項(xiàng)應(yīng)付費(fèi)用。

2.5乙方所出運(yùn)之貨物，不得夾帶易燃易爆物品及國(guó)家規(guī)定禁止出口之物品。甲方不接受尸體，骨灰和活動(dòng)物之運(yùn)輸。如果乙方違反本規(guī)定，將依法承擔(dān)由此造成的各項(xiàng)損失。

2.6 訂艙內(nèi)容要求更改，或取消時(shí)，乙方須書面通知甲方，并與甲方操作確認(rèn)，若貨物已進(jìn)港或已離港，甲方有權(quán)拒絕更改之要求。

2.7船期更改，體積，重量，件數(shù)不符，甲方有責(zé)任于貨物進(jìn)港前主動(dòng)通知乙方，并與乙方書面確認(rèn)通知，乙方亦得及時(shí)與甲方書面確認(rèn)上述更改內(nèi)容或要求退關(guān)，否則，甲方有權(quán)將乙方所委托的貨物正常出運(yùn)。

2.8如遇貨物體積，重量雙方有爭(zhēng)議之情形，乙方付款暫以甲方倉(cāng)庫(kù)丈量標(biāo)準(zhǔn)付款，待貨物抵達(dá)目的港，依目的港返回之確認(rèn)體積，重量為準(zhǔn)，采多退少補(bǔ)的方式確定運(yùn)費(fèi)?；蛘咭曳娇傻郊追絺}(cāng)庫(kù)復(fù)核，如果甲方錯(cuò)誤，乙方來(lái)回合理車費(fèi)甲方承擔(dān)（限xxxxxxxxx元人民幣內(nèi)），為了減少在甲方倉(cāng)庫(kù)問(wèn)題上爭(zhēng)議，甲方雙方遵守如下規(guī)定：

（1）乙方的貨物根據(jù)甲方提供有進(jìn)倉(cāng)編號(hào)的進(jìn)倉(cāng)通知書進(jìn)甲方倉(cāng)庫(kù)（進(jìn)倉(cāng)通知書上乙方有義務(wù)填寫相應(yīng)內(nèi)容），甲方倉(cāng)庫(kù)有責(zé)任根據(jù)托運(yùn)單，進(jìn)倉(cāng)通知書核對(duì)進(jìn)倉(cāng)庫(kù)件數(shù)，包裝情況，麥頭等，主動(dòng)出具倉(cāng)庫(kù)收貨回執(zhí)。乙方有義務(wù)讓相關(guān)人員送貨到甲方倉(cāng)庫(kù)，如果乙方送貨是司機(jī)，應(yīng)視司機(jī)是全權(quán)代表乙方。如果乙方要求當(dāng)場(chǎng)丈量尺寸，甲方有義務(wù)按乙方要求工作。爭(zhēng)議比較大的情況如布匹，捆扎，草包，和不規(guī)則外包裝甲乙雙方應(yīng)在送貨時(shí)及時(shí)丈量，雙方就地確認(rèn)。

（2）乙方送貨如是多筆貨物混在一起送入甲方倉(cāng)庫(kù)，乙方提供進(jìn)倉(cāng)通知書，表面實(shí)際麥頭資料和件數(shù)包裝資料，規(guī)格等要求甲方分貨，如果一切分貨資料正確，人為錯(cuò)誤，后果甲方承擔(dān)。

2.9 甲方目的港代理，保證合理收費(fèi)，除正常目的港費(fèi)用及手續(xù)費(fèi)外不得超收，如有任何超收情形，甲方有責(zé)任代乙方索問(wèn)超收差額。

2.10甲方于每月初將上個(gè)月乙方欠費(fèi)清單傳交乙方。乙方需于三個(gè)工作日予以確認(rèn)，如有疑義即應(yīng)向甲方提出書面更改要求，如無(wú)疑義最遲應(yīng)于收到甲方運(yùn)費(fèi)清單后的五個(gè)工作日之內(nèi)付清運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)生效日期以開航日期為準(zhǔn)。

經(jīng)甲，乙雙方協(xié)商，乙方同意按以下第種方式結(jié)算費(fèi)用，并簽發(fā)提單。

3.1 海洋運(yùn)費(fèi)以美元結(jié)算。如以人民幣結(jié)算，匯率暫以：1美元=xxxxxxxxx人民幣。

3.2 凡乙方指定第三方付款，發(fā)生的拒付，少付，延期等事宜，乙方仍負(fù)有支付的義務(wù)。

3.3 乙方對(duì)于應(yīng)付給甲方的費(fèi)用，應(yīng)在規(guī)定的付款期限內(nèi)以協(xié)議的約定方式支付，不能隨意扣減或拒付。

3.4如遇乙方未按協(xié)議規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，乙方除承擔(dān)所欠費(fèi)用每天萬(wàn)分之五違約金外，甲方有權(quán)立即終止協(xié)議，并有權(quán)在海外暫扣貨物及國(guó)內(nèi)暫扣乙方所有單證（包括提單，外匯核銷單，退稅報(bào)關(guān)單等），直至乙方結(jié)清費(fèi)用止。扣貨，證期間，所造成目的港及裝貨港之額外經(jīng)濟(jì)損失，甲方不予承擔(dān)任何費(fèi)用和法律責(zé)任，完全和全部由乙方承擔(dān)。

4.1 甲方或乙方如要提前終止本協(xié)議，應(yīng)提前三十天正式書面并電話確認(rèn)通知對(duì)方財(cái)務(wù)部，雙方應(yīng)在結(jié)清所有費(fèi)用后本協(xié)議才能自動(dòng)終止。

4.2 協(xié)議終止后，協(xié)議雙方仍應(yīng)承擔(dān)原協(xié)議內(nèi)所規(guī)定之雙方應(yīng)履行而尚未執(zhí)行完畢的義務(wù)與責(zé)任。

本協(xié)議可經(jīng)雙方書面確認(rèn)修改內(nèi)容，經(jīng)雙方共同簽字確認(rèn)后依簽字日期為準(zhǔn)立即生效，任何修改補(bǔ)充內(nèi)容雙方未經(jīng)簽字確認(rèn)前仍按原協(xié)議內(nèi)容執(zhí)行。

6.1 本協(xié)議不適用于個(gè)人，只使適用于公司。

6.2 甲方，乙方協(xié)議簽章依公司公章，法人或公司相關(guān)職位人士簽字為憑。

6.3 本協(xié)議所有規(guī)定事宜，受中華人民共和國(guó)國(guó)家法律管轄。

6.4 協(xié)議雙方執(zhí)行協(xié)議發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)先行協(xié)商解決，如無(wú)效以法定程序照章辦理。

7.1 本協(xié)議自雙方簽訂之日起生效，生效前，乙方應(yīng)結(jié)清所有甲方簽約前已發(fā)生之費(fèi)用，本協(xié)議方可執(zhí)行。

7.2 本協(xié)議之有效期自簽訂日期起，以xxxxxxxxx年為限，協(xié)議期滿之前，甲乙雙方如未接獲對(duì)方正式書面通知，本協(xié)議則自動(dòng)延長(zhǎng)一年。

7.3 本協(xié)議一式正本二份，雙方各執(zhí)正本一份留存并遵守執(zhí)行。

7.4 一切附加協(xié)議，和本協(xié)議同樣有效約束雙方，否則視為違約，并且違約方承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)損失和法律責(zé)任。

8.1甲方原則上不接受危險(xiǎn)品，半危險(xiǎn)品貨物的訂艙，如乙方有危險(xiǎn)品或半危險(xiǎn)品貨物要委托出運(yùn)，須提前和事先書面和電話通知甲方。如若違約，則由乙方承擔(dān)一切法律及經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

8.2 乙方的參展或緊急貨物要求出運(yùn)時(shí)，應(yīng)事前書面通知甲方，經(jīng)雙方確認(rèn)航期后再行安排訂艙裝運(yùn)，否則甲方不承擔(dān)延誤運(yùn)輸之責(zé)任。

8.3貨物出運(yùn)后，乙方要求退運(yùn)，或更改目的港，或中轉(zhuǎn)港更改運(yùn)輸方式的，須經(jīng)雙方書面確認(rèn)及有關(guān)費(fèi)用，而乙方尚未於上海預(yù)結(jié)算費(fèi)用前，甲方有權(quán)暫停執(zhí)行上述更改要求，期間所產(chǎn)生之額外經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。

8.4乙方目的港收貨人，經(jīng)甲方目的港代理通知后，如逾期未提貨，目的港產(chǎn)生之額外費(fèi)用由乙方目的港收貨人全部自行承擔(dān)。如若乙方目的港收貨人放棄貨物，則由乙方承擔(dān)目的港所產(chǎn)生的一切費(fèi)用。

九、本協(xié)議于是xxxxxxxxx年xxxxxxxxx月xxxxxxxxx日于xxxxxxxxx簽訂。

甲方（公章）xxxxxxxxx 乙方（公章）xxxxxxxxx

代表（簽字）xxxxxxxxx 代表（簽字）xxxxxxxxx

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇十三

甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要，長(zhǎng)期委托乙方派船裝運(yùn)煤炭，經(jīng)雙方協(xié)商，根據(jù)《合同法》和《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的要求，達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約xx萬(wàn)噸。

二、甲方每次煤炭運(yùn)輸前，提前五天通知乙方派船準(zhǔn)備。乙方船舶抵達(dá)指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運(yùn)費(fèi)應(yīng)由甲方承擔(dān)，如發(fā)生資源落空或空返，甲方應(yīng)支付計(jì)劃全程運(yùn)價(jià)款的30%作為賠償金。

三、船舶每次留港時(shí)間，起運(yùn)港及到達(dá)港的貨物裝卸均為甲方負(fù)責(zé)向港口申請(qǐng)安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時(shí)，卸貨港為24小時(shí)，兩港合為48小時(shí)。留港時(shí)間指船舶抵港報(bào)時(shí)起算（包括錨地）至裝、卸完畢為止。如超過(guò)上述期限，甲方應(yīng)支付給乙方滯港費(fèi)，不足12小時(shí)按半天計(jì)費(fèi)，超過(guò)12小時(shí)按一天計(jì)費(fèi)。

四、運(yùn)價(jià)：每次船舶運(yùn)費(fèi)按登記載貨噸及實(shí)際航線計(jì)算，每噸按市價(jià)計(jì)算，每航次另外確認(rèn)一份運(yùn)價(jià)通知單。

五、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：每次運(yùn)輸任務(wù)完成后，乙方按實(shí)裝量在七個(gè)工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運(yùn)輸款。

七、費(fèi)用負(fù)擔(dān)：乙方負(fù)責(zé)支付船舶港務(wù)費(fèi)、引航費(fèi)、移泊費(fèi)、停泊費(fèi)、系解纜費(fèi)、開、關(guān)艙費(fèi)，船用水電費(fèi)。甲方負(fù)責(zé)支付兩港的`貨物港務(wù)費(fèi)、交通建設(shè)費(fèi)、理貨費(fèi)、海事監(jiān)費(fèi)、裝卸費(fèi)等其讓費(fèi)用。

八、貨物保險(xiǎn)由甲方負(fù)責(zé)，并承擔(dān)一切保險(xiǎn)責(zé)任，與乙方無(wú)關(guān)。

九、煤炭運(yùn)輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計(jì)。

十、以上合同條款，一方更改后，須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。十一、本協(xié)議一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效（或經(jīng)電報(bào)、電傳、傳真確認(rèn)）。如發(fā)生爭(zhēng)議，仲裁和判決機(jī)構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。

甲方：乙方：

日期：年月日

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇十四

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

電話：____________

法定代表人：____________

職務(wù)：____________

乙方同意甲方托運(yùn)________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條 運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號(hào)________，船舶有________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運(yùn)至________港________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物包裝要求

乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________米，重量________噸。(或________型號(hào)包裝集裝箱。)

第三條 貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條 裝船時(shí)間

乙方于____年____月____日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于____月____日時(shí)至____時(shí)將貨物裝完。

第五條 運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于____年____月____日____時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用____元由____方負(fù)擔(dān)。

第七條 卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

第八條 運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條 運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____元，全船運(yùn)費(fèi)為____元。

第十條 運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條 甲方違約責(zé)任

1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。

2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金____元。

3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用________%的違約金。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。

第十二條 乙方違約責(zé)任

1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。

2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款____%的違約金。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____ 元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條 不可抗力

1、在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2、因____級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十四條 本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第( )項(xiàng)解決：(1)申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決;(2)向人民法院起訴。

第十五條 本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方：________________________________

代表人：______________________________

____年____月____日

乙方：________________________________

代表人：______________________________

____年____月____日

海運(yùn)運(yùn)輸合同篇十五

一、運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派_____噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_____港運(yùn)至_____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中。

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將_____貨物于_____天內(nèi)集中于_____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間。

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于_____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由_____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵_____港錨地，自下錨時(shí)起于小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用。

按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi)_____元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì)_____，全船運(yùn)費(fèi)為_____元，一次計(jì)收。

港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。

九、費(fèi)用結(jié)算。

本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

第十條_____本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_____份，交_____等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_____公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證)。

甲方：_____(蓋章)。

乙方：_____(蓋章)。

代表人：_____(簽章)。

開戶銀行：_____。

帳號(hào)：_____。

_____年_____月_____日訂立。