最新報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)(模板17篇)

總結(jié)可以讓我們更加清晰地認(rèn)識自己的目標(biāo)和方向。7.總結(jié)時應(yīng)該注意用詞準(zhǔn)確，語句通順，盡量避免語法錯誤和拼寫錯誤。接下來是一些總結(jié)寫作的實(shí)例，希望對大家寫作有所幫助。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇一

我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史?！良瘓F(tuán)創(chuàng)始于×年，現(xiàn)由×報(bào)關(guān)行有限公司、×國際運(yùn)輸代理有限公司和×保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)組成，歷經(jīng)十多年的成長發(fā)展，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合服務(wù)提供商?！凉緦⑹冀K遵循“讓承諾成為現(xiàn)實(shí)”和“追求卓越”的企業(yè)理念。良好的企業(yè)文化和完善的公司管理制度使得×在青島業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛隆，能夠成為×的一員我感到驕傲自豪。

×月初我來到×報(bào)關(guān)行機(jī)場快遞部工作。作為×下屬機(jī)構(gòu)，它主要承擔(dān)了機(jī)場快件進(jìn)出口和部分貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。我司職?bào)關(guān)工作，跟隨老報(bào)關(guān)員劉崇光、宋麗靜學(xué)習(xí)。他們認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)給我留下了深刻的印象，使我對×的企業(yè)文化和專業(yè)水平有了更深的了解。快遞部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經(jīng)理和郭經(jīng)理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進(jìn)出口報(bào)關(guān)作為工作的第一要務(wù)。同時，處理好報(bào)關(guān)前、報(bào)關(guān)后的其他相關(guān)工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動。工作中，我面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員我應(yīng)該充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，準(zhǔn)確的要求客戶提供相關(guān)的報(bào)關(guān)單證，同時對海關(guān)的各項(xiàng)提問、要求做好準(zhǔn)備工作。隨著工作的深入，爭取盡快度過實(shí)習(xí)磨合期，與崗位要求達(dá)到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的×員工。當(dāng)然，從一個側(cè)面來看，報(bào)關(guān)工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運(yùn)工作，快件海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序與之前有些不同，但這不會太多影響到我，我會在以后的工作中慢慢體會，盡早熟悉工作勝任工作。

在實(shí)習(xí)中我收獲很多，但是對于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對于工作的內(nèi)容和方向我有一些認(rèn)識，不足之處希望領(lǐng)導(dǎo)予以指正?，F(xiàn)總結(jié)如下：

(一)服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，堅(jiān)持快好原則。對于公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項(xiàng)要求嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。對于蔣經(jīng)理提出的當(dāng)日通關(guān)原則認(rèn)真執(zhí)行。為了更快通關(guān)，這就要求報(bào)關(guān)員要跟客戶及時溝通，對報(bào)關(guān)貨物完全了解，對于相關(guān)單證盡早準(zhǔn)備妥當(dāng)，做好一切報(bào)關(guān)前的準(zhǔn)備工作。

(二)熟悉全面工作流程，掌握通關(guān)軟件。對于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準(zhǔn)備——預(yù)錄入——申報(bào)——查驗(yàn)——盯單放行——客戶提貨——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點(diǎn)需要熟練掌握，只有認(rèn)真做好每一個環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報(bào)關(guān)工作。保持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對于一些無謂的丟分要絕對避免。對于申報(bào)內(nèi)容核對要兩人以上，重點(diǎn)做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對。對于×電子口岸等系統(tǒng)要通過平時大量的訓(xùn)練熟練掌握。

(三)關(guān)注海關(guān)監(jiān)管動向，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識?？旒ｊP(guān)不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學(xué)習(xí)材料，從中可以了解到新的海關(guān)要求，這可以更好的指導(dǎo)我們的工作。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇二

1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。

2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)。

三、明確崗位職能：

根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：

1、報(bào)表。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇三

下面是小編為大家整理的報(bào)關(guān)員年度。

歡迎大家閱讀。

報(bào)關(guān)員是連結(jié)進(jìn)出口企業(yè)與海關(guān)之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入wto、三資企業(yè)的增多和進(jìn)出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報(bào)關(guān)員。在報(bào)刊上林林總總的招聘廣告中，報(bào)關(guān)員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學(xué)歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。

企業(yè)進(jìn)口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補(bǔ)的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報(bào)關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報(bào)關(guān)員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報(bào)關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報(bào)關(guān)行業(yè)數(shù)年的報(bào)關(guān)員。

我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，也許是運(yùn)氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬富翁的發(fā)財(cái)夢相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報(bào)關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報(bào)關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實(shí)的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過了報(bào)關(guān)員資格考試，開始了令人羨慕的報(bào)關(guān)員生涯。

報(bào)關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務(wù)員出錯，當(dāng)前社會風(fēng)氣欠佳，報(bào)關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費(fèi)，整個人也用國際名牌全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報(bào)銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點(diǎn)灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報(bào)關(guān)員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。最近國家嚴(yán)厲打擊走私，海關(guān)內(nèi)部大搞廉政建設(shè)，槍斃了幾個腐敗的關(guān)長，報(bào)關(guān)和辦事比以前順當(dāng)多了，各項(xiàng)費(fèi)用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關(guān)這次整風(fēng)不是一陣風(fēng)，而能長期堅(jiān)持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba。現(xiàn)在從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報(bào)關(guān)員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報(bào)關(guān)員并不合算，我準(zhǔn)備再干兩年便自己成立一家報(bào)關(guān)行，早日實(shí)現(xiàn)自己的百萬富翁夢.

20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。

在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領(lǐng)導(dǎo)，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到最好。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關(guān)，這一點(diǎn)覺悟我還是有的，所以我會一直堅(jiān)持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在**公司的領(lǐng)導(dǎo)的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項(xiàng)工作任務(wù)。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認(rèn)識到不被淘汰就要不斷學(xué)習(xí)，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)新的形勢的需要?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：

今年我主要以服務(wù)為主兼工作，工作有、等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了*項(xiàng)目的工作，主要是負(fù)責(zé)，經(jīng)過此次的學(xué)習(xí)我對有了一定的了解，今后自己可以獨(dú)立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務(wù)，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定。

在車間主要的工作是，但目前學(xué)習(xí)需要的技術(shù)還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學(xué)習(xí)，爭取早日掌握各項(xiàng)技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀(jì)律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護(hù)用品，做好了安全生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工。

在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術(shù)，熟工藝、認(rèn)真做好自己的本職工作，嚴(yán)格要求自己?？偠灾?，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術(shù)，以及將它們靈活運(yùn)用于實(shí)際的工作中。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件，把本職工作做到更精更細(xì)，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻(xiàn)一份力量。

當(dāng)然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導(dǎo)致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應(yīng)公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實(shí)并不難，我會在來年中工作到最好!

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇四

在xx國際貨運(yùn)有限公司工作已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對我也關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實(shí)習(xí)三個月的工作總結(jié)如下：

1、態(tài)度決定一切。

工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯，有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考。

3、不斷學(xué)習(xí)。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

在這三個多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。

2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。

根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：

1、報(bào)表。

日報(bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏；零配件會偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。

直托單：

po號以41/45開頭的為設(shè)備單證。

注意點(diǎn)：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額（一張訂單下兩批貨）；大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行！如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少x時間！（一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁）；光刻機(jī)的申報(bào)請參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯；另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系（1set=1ea？）。

po號以43開頭的料件單證。

注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時間較長，所以到達(dá)無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班；貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天x（包括加班放行和簽字放行），如有異常情況，及時通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)！

修理物品單證操作：

根據(jù)對方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇五

報(bào)關(guān)員是連結(jié)進(jìn)出口企業(yè)與海關(guān)之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入wto、三資企業(yè)的增多和進(jìn)出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報(bào)關(guān)員。在報(bào)刊上林林總總的招聘廣告中，報(bào)關(guān)員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學(xué)歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。

企業(yè)進(jìn)口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補(bǔ)的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報(bào)關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報(bào)關(guān)員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報(bào)關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報(bào)關(guān)行業(yè)數(shù)年的報(bào)關(guān)員。

我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，也許是運(yùn)氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬富翁的發(fā)財(cái)夢相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報(bào)關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報(bào)關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實(shí)的理xxx底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過了報(bào)關(guān)員資格考試，開始了令人羨慕的報(bào)關(guān)員生涯。

報(bào)關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務(wù)員出錯，當(dāng)前社會風(fēng)氣欠佳，報(bào)關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費(fèi)，整個人也用國際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報(bào)銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點(diǎn)灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報(bào)關(guān)員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。

最近國家嚴(yán)厲打擊走私，海關(guān)內(nèi)部大搞廉政建設(shè)，槍斃了幾個xxx的關(guān)長，報(bào)關(guān)和辦事比以前順當(dāng)多了，各項(xiàng)費(fèi)用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關(guān)這次整風(fēng)不是一陣風(fēng)，而能長期堅(jiān)持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba?，F(xiàn)在從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報(bào)關(guān)員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報(bào)關(guān)員并不合算，我準(zhǔn)備再干兩年便自己成立一家報(bào)關(guān)行，早日實(shí)現(xiàn)自己的百萬富翁夢。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇六

自從加入國際貨運(yùn)有限公司，轉(zhuǎn)眼一年就過去了。下面，我將實(shí)習(xí)這段時間的工作總結(jié)如下：

工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

在這三個多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。

2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。

根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：

1、報(bào)表。

日報(bào)：從自定義報(bào)表中的.空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。

直托單：

po號以41/45開頭的為設(shè)備單證。

注意點(diǎn)：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行!如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關(guān)時間!(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機(jī)的申報(bào)請參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系(1set=1ea?)。

po號以43開頭的料件單證。

注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時間較長，所以到達(dá)無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天通關(guān)(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!

修理物品單證操作:。

根據(jù)對方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇七

1、早上到海關(guān)把報(bào)關(guān)資料拉號。

2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。

3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行。

4、等拿到提單看是放行還是查驗(yàn)。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗(yàn)，那就先去查驗(yàn)。查驗(yàn)好沒有問題回海關(guān)放行。有問題回海關(guān)待處理。

5、到科思達(dá)拉后置聯(lián)。也就是進(jìn)口付匯聯(lián)。（這是進(jìn)口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船！最后拉的是出口收匯聯(lián)）

把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報(bào)關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來。最后把拉出來的報(bào)關(guān)單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場！

個人評估：

客觀的說，報(bào)關(guān)員的工資不高，特別是作為報(bào)關(guān)這一報(bào)關(guān)員職業(yè)，其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認(rèn)為做報(bào)關(guān)真的是沒有很好的前景。

本人從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，一直在這行索，也走了很多地方，（珠海、東莞、深圳），前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報(bào)關(guān)（美資、日資、韓資及美日合資）。這期間也招聘過不少的報(bào)關(guān)員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了（可能有些人會覺的不高興），但事實(shí)確實(shí)如此。

其原因主要是由于報(bào)關(guān)員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)員文化水平又相對較低，而很多大學(xué)畢業(yè)的人雖然有報(bào)關(guān)員證卻沒有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)我說的經(jīng)驗(yàn)并不僅僅限于單純的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢，還包括你對企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理能力，比如報(bào)關(guān)部門和企業(yè)內(nèi)部采購、生產(chǎn)計(jì)劃、倉庫、財(cái)務(wù)、it以及物控（pmc）等部門的溝通，很多人認(rèn)為只要能保障日常進(jìn)出口順利進(jìn)行，合同能按時核銷就算做好了報(bào)關(guān)工作，其實(shí)這只是報(bào)關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報(bào)關(guān)員，從92年開始做報(bào)關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個普通的報(bào)關(guān)員，其原因很簡多，因?yàn)樗龅臉I(yè)務(wù)都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)（比如車場報(bào)關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年），對其它的業(yè)務(wù)卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實(shí)際上他的主管就比他年輕了六、七歲。

我們知道，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)簡單來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準(zhǔn)備（和采購、計(jì)劃部門確認(rèn)具體的訂單數(shù)量、機(jī)種類別、bom資料、單價(jià)等）每日進(jìn)出口發(fā)票、裝箱單的準(zhǔn)備，車輛的安排和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進(jìn)出口報(bào)關(guān)單的復(fù)印歸檔，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報(bào)關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部erp軟件的數(shù)據(jù)對接，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)與倉庫、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報(bào)關(guān)賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報(bào)關(guān)也要承擔(dān)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期安排、運(yùn)輸跟蹤，付款管理，物流費(fèi)用的節(jié)省及forwarder的評估與開發(fā)管理；（這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報(bào)關(guān)行）。

外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷；進(jìn)出口轉(zhuǎn)廠；設(shè)備免稅證的辦理；機(jī)電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理；進(jìn)出口商檢（含單、forma及co）；進(jìn)出口現(xiàn)場報(bào)關(guān)及查驗(yàn)等等。還包括相關(guān)部門一些最新政策、法規(guī)的了解。

在一些小企業(yè)，可能一兩個報(bào)關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務(wù)分得很細(xì)，一個人可能只從事其中的某一小塊。

其實(shí)，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會一點(diǎn)，但個人的管理能力沒有很大的提升；而在大公司則業(yè)務(wù)相對窄而精一些，可相對來說可以學(xué)到很好的管理方法。在報(bào)關(guān)行則基本上學(xué)不到什么知識（個人觀點(diǎn)，請見諒）。

所以個人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進(jìn)入報(bào)關(guān)這個行業(yè)的，進(jìn)入之前還請三思；如果已經(jīng)進(jìn)入，暫時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請認(rèn)真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔(dān)心找不到好的工作。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇八

根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：

1、報(bào)表。

日報(bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。

直托單：

po號以41/45開頭的為設(shè)備單證。

注意點(diǎn)：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨)；大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行！如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少時間！(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁)；光刻機(jī)的申報(bào)請參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯；另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系。

po號以43開頭的料件單證。

注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時間較長，所以到達(dá)無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班；貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時。

通知。

客戶和領(lǐng)導(dǎo)!

修理物品單證操作:。

根據(jù)對方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定。

報(bào)告。

及核查表，核對及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇九

敬愛的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及系領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)員：

截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個月了，現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)情況總結(jié)報(bào)告如下：

從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的。做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力;其次，隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅(jiān)信的一個恒等式“工作=機(jī)會+能力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機(jī)會，那要看你去如何把握了。也許機(jī)會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機(jī)會，而沒有相應(yīng)的知識儲備(能力)和后天的學(xué)習(xí)，也就是說你放棄了能力和學(xué)習(xí)，那么等式還是不會成功的，因?yàn)槟阒蛔プ×俗呦虺晒Φ囊话?等式成立，得到工作)，到最后你不得不承認(rèn)“機(jī)會是為有準(zhǔn)備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機(jī)會一樣至關(guān)重要，“適者生存”也許正是如此吧!當(dāng)我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實(shí)踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實(shí)如此。

我是一個人從學(xué)校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當(dāng)然是充滿著好奇和向往。從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。通過在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗(yàn)的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。

實(shí)習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實(shí)際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。以前在學(xué)校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點(diǎn)，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提(運(yùn))單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀冞@里海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)都做的.。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進(jìn)口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實(shí)習(xí)中我總結(jié)了一點(diǎn)小小的經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)對我的作用很大。那就是在實(shí)習(xí)期間一定要記得實(shí)習(xí)期間辛苦一點(diǎn)，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細(xì)節(jié)，每一個細(xì)節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點(diǎn)。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學(xué)到手了。

其實(shí)我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當(dāng)了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應(yīng)該從最基本的做起嘛!以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因?yàn)檫@個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)的政策和的要求;同時，接單的時候也是報(bào)關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗(yàn)或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十

從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的。做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移,海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。

從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅(jiān)信的一個恒等式“工作=機(jī)會+能力+學(xué)習(xí)”。工作是一種機(jī)會，那要看你去如何把握了。也許機(jī)會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機(jī)會，而沒有相應(yīng)的知識儲備（能力）和后天的學(xué)習(xí)，也就是說你放棄了能力和學(xué)習(xí)，那么等式還是不會成功的，因?yàn)槟阒蛔プ×俗呦虺晒Φ囊话耄ǖ仁匠闪?，得到工作），到最后你不得不承認(rèn)“機(jī)會是為有準(zhǔn)備的人而來的”。所以一個人的能力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機(jī)會一樣至關(guān)重要，“適者生存”也許正是如此吧！當(dāng)我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實(shí)踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我?！敖裉旃ぷ鞑慌?，明天努力找工作”，確實(shí)如此。

我是一個人從學(xué)校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當(dāng)然是充滿著好奇和向往。從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記“人心叵測”，外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系網(wǎng)，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。通過在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗(yàn)的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。

實(shí)習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。

在對環(huán)境基本上熟悉后就是實(shí)際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。以前在學(xué)?；旧蠈伍Ш苁煜ち耍圆僮髌饋硪簿拖鄬θ菀仔┝?。有帶我的同事的指點(diǎn)，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提（運(yùn)）單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀冞@里海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。

對進(jìn)口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。

實(shí)習(xí)中我總結(jié)了一點(diǎn)小小的經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)對我的作用很大。那就是在實(shí)習(xí)期間一定要記得實(shí)習(xí)期間辛苦一點(diǎn)，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細(xì)節(jié)，每一個細(xì)節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點(diǎn)。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學(xué)到手了。

其實(shí)我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當(dāng)了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應(yīng)該從最基本的做起嘛！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因?yàn)檫@個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)的政策和的要求；同時，接單的時候也是報(bào)關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗(yàn)或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十一

1、早上到海關(guān)把報(bào)關(guān)資料拉號。

2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。

4、等拿到提單看是放行還是查驗(yàn)。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗(yàn)，那就先去查驗(yàn)。查驗(yàn)好沒有問題回海關(guān)放行。有問題回海關(guān)待處理。

5、到科思達(dá)拉后置聯(lián)。也就是進(jìn)口付匯聯(lián)。(這是進(jìn)口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船!最后拉的是出口收匯聯(lián))。

把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報(bào)關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來。最后把拉出來的報(bào)關(guān)單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場!

個人評估：客觀的說，報(bào)關(guān)員的工資不高，特別是作為報(bào)關(guān)這一報(bào)關(guān)員職業(yè)，其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認(rèn)為做報(bào)關(guān)真的是沒有很好的前景。

本人從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，一直在這行摸索，也走了很多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報(bào)關(guān)(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也招聘過不少的報(bào)關(guān)員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了(可能有些人會覺的不高興)，但事實(shí)確實(shí)如此。

其原因主要是由于報(bào)關(guān)員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)員文化水平又相對較低，而很多大學(xué)畢業(yè)的人雖然有報(bào)關(guān)員證卻沒有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)我說的經(jīng)驗(yàn)并不僅僅限于單純的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢，還包括你對企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理能力，比如報(bào)關(guān)部門和企業(yè)內(nèi)部采購、生產(chǎn)計(jì)劃、倉庫、財(cái)務(wù)、it以及物控(pmc)等部門的溝通，很多人認(rèn)為只要能保障日常進(jìn)出口順利進(jìn)行，合同能按時核銷就算做好了報(bào)關(guān)工作，其實(shí)這只是報(bào)關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報(bào)關(guān)員，從92年開始做報(bào)關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個普通的報(bào)關(guān)員，其原因很簡多，因?yàn)樗龅臉I(yè)務(wù)都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)(比如車場報(bào)關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年)，對其它的業(yè)務(wù)卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實(shí)際上他的主管就比他年輕了六、七歲。

我們知道，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)簡單來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準(zhǔn)備(和采購、計(jì)劃部門確認(rèn)具體的訂單數(shù)量、機(jī)種類別、bom資料、單價(jià)等)每日進(jìn)出口發(fā)票、裝箱單的準(zhǔn)備，車輛的安排和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進(jìn)出口報(bào)關(guān)單的復(fù)印歸檔，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報(bào)關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部erp軟件的數(shù)據(jù)對接，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)與倉庫、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報(bào)關(guān)賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報(bào)關(guān)也要承擔(dān)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期安排、運(yùn)輸跟蹤，付款管理，物流費(fèi)用的節(jié)省及forwarder的評估與開發(fā)管理;(這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報(bào)關(guān)行)。

外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷;進(jìn)出口轉(zhuǎn)廠;設(shè)備免稅證的辦理;機(jī)電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理;進(jìn)出口商檢(含單、forma及co);進(jìn)出口現(xiàn)場報(bào)關(guān)及查驗(yàn)等等。還包括相關(guān)部門一些最新政策、法規(guī)的了解。

在一些小企業(yè)，可能一兩個報(bào)關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務(wù)分得很細(xì)，一個人可能只從事其中的某一小塊。

其實(shí)，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會一點(diǎn)，但個人的管理能力沒有很大的提升;而在大公司則業(yè)務(wù)相對窄而精一些，可相對來說可以學(xué)到很好的管理方法。在報(bào)關(guān)行則基本上學(xué)不到什么知識(個人觀點(diǎn)，請見諒)。

所以個人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進(jìn)入報(bào)關(guān)這個行業(yè)的，進(jìn)入之前還請三思;如果已經(jīng)進(jìn)入，暫時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請認(rèn)真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔(dān)心找不到好的工作。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十二

報(bào)關(guān)員是連結(jié)進(jìn)出口企業(yè)與海關(guān)之間的紐帶，是溝通國內(nèi)企業(yè)與海外市場的橋梁。隨著中國加入wto、三資企業(yè)的增多和進(jìn)出口貿(mào)易的頻繁，社會上需要越來越多的報(bào)關(guān)員。在報(bào)刊上林林總總的招聘廣告中，報(bào)關(guān)員總是急需人才，而每年一次的資格考試，就成了學(xué)歷低、求職難的?？粕鷤冋腋咝铰殬I(yè)的捷徑。

企業(yè)進(jìn)口的原材料、出口的產(chǎn)成品、三來一補(bǔ)的業(yè)務(wù)監(jiān)管，都離不開報(bào)關(guān)員與海關(guān)打交道，可以說報(bào)關(guān)員的工作好壞在很大程度上決定著企業(yè)的興衰。為了真正了解報(bào)關(guān)員工作的酸甜苦辣，我們專程走訪了一位年僅28歲，但已從事報(bào)關(guān)行業(yè)數(shù)年的報(bào)關(guān)員。

我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，也許是運(yùn)氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬富翁的發(fā)財(cái)夢相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報(bào)關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報(bào)關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實(shí)的理___底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過了報(bào)關(guān)員資格考試，開始了令人羨慕的報(bào)關(guān)員生涯。

報(bào)關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務(wù)員出錯，當(dāng)前社會風(fēng)氣欠佳，報(bào)關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費(fèi)，整個人也用國際全新包裝一番。

目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理，但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報(bào)銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點(diǎn)灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報(bào)關(guān)員整天挖空心思想飛料非法運(yùn)輸掙大錢，最后落得害人害己的下場。

最近國家嚴(yán)厲打擊非法運(yùn)輸，海關(guān)內(nèi)部大搞廉政建設(shè)，槍斃了幾個___的關(guān)長，報(bào)關(guān)和辦事比以前順當(dāng)多了，各項(xiàng)費(fèi)用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關(guān)這次整風(fēng)不是一陣風(fēng)，而能長期堅(jiān)持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十三

20__年是成就的一年，20__年是輝煌的一年，20__是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。

在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領(lǐng)導(dǎo)，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關(guān)，這一點(diǎn)覺悟我還是有的，所以我會一直堅(jiān)持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。

一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在__公司的領(lǐng)導(dǎo)的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項(xiàng)工作任務(wù)。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認(rèn)識到不被淘汰就要不斷學(xué)習(xí)，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)新的形勢的需要?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：

今年我主要以___服務(wù)為主兼____工作，__工作有___、___等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了___項(xiàng)目的工作，主要是負(fù)責(zé)____，經(jīng)過此次的學(xué)習(xí)我對_____有了一定的了解，今后自己可以獨(dú)立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務(wù)，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定。

在車間主要的工作是____，但目前學(xué)習(xí)需要的技術(shù)還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學(xué)習(xí)，爭取早日掌握各項(xiàng)技能。

本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀(jì)律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護(hù)用品，做好了安全生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結(jié)在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術(shù)，熟工藝、認(rèn)真做好自己的本職工作，嚴(yán)格要求自己?？偠灾?，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術(shù)，以及將它們靈活運(yùn)用于實(shí)際的工作中。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件，把本職工作做到更精更細(xì)，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻(xiàn)一份力量。

當(dāng)然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導(dǎo)致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應(yīng)公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實(shí)并不難，我會在來年中工作到!

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十四

在這對自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應(yīng)該是對自己的歷練，對社會的認(rèn)知和對人生的感悟，更是對自己今后奮斗的奠基石。來回顧以往，查漏補(bǔ)缺。

1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個好習(xí)慣。

2.整理報(bào)關(guān)單據(jù)，填制報(bào)關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要_單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個數(shù)，在申報(bào)前要準(zhǔn)備齊全。

3.錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。

4.查詢出口預(yù)配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報(bào)關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會自動退單。

5.確定有預(yù)配艙單后，對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。

6.將準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。

7.蓋章：報(bào)關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報(bào)關(guān)章，并且報(bào)關(guān)員簽字。

8.遞單：剛開始是掃描報(bào)關(guān)單號后排隊(duì)等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊(duì)了，這樣會快些。

我們在貨代公司工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅(jiān)持的好習(xí)慣。只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因?yàn)樵谝院蟮墓ぷ髦心闶且?jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。

再一次發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實(shí)際的操作有很大的差別的。就報(bào)關(guān)單的填制就可以知道的。

文檔為doc格式。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十五

在__國際貨運(yùn)有限公司工作已經(jīng)三個多月了，在這三個多月里，我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對我也關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實(shí)習(xí)三個月的工作總結(jié)如下：

1、態(tài)度決定一切。

工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯,有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考。

3、不斷學(xué)習(xí)。

要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

在這三個多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。

2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。

根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：

1、報(bào)表。

日報(bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。

直托單：

po號以41/45開頭的為設(shè)備單證。

注意點(diǎn)：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行!如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少_時間!(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機(jī)的申報(bào)請參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系(1set=1ea?)。

po號以43開頭的料件單證。

注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時間較長，所以到達(dá)無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天_(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!

修理物品單證操作:。

根據(jù)對方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十六

經(jīng)過20__一年的工作,現(xiàn)將我的工作情況總結(jié)如下:。

在工作中,我感覺報(bào)關(guān)員還算是挺有趣味的工作。做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面,而且讓我認(rèn)識到處理好人際關(guān)系的重要性。報(bào)關(guān)員在海關(guān)和往來的客戶兩者之間充當(dāng)?shù)氖菧贤ǖ臉蛄航巧?所以就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用,這方面就能體現(xiàn)出報(bào)關(guān)員可以鍛煉我的交際能力。另外,關(guān)于海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)_作業(yè)的程序也在不斷的改變,這就要求我們要靠自己在工作中學(xué)習(xí)、積累和實(shí)踐來滿足形式發(fā)展的需要、了解最新的海關(guān)_程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施,不斷更新自己的知識面。

我每天早上第一件事情就是把集港信息記下來,這是一個好習(xí)慣。然后整理報(bào)關(guān)單據(jù),填制報(bào)關(guān)單。接下來是edi錄入,錄入完畢后會打印一張作為核對的edi報(bào)關(guān)單給你,然后核對。一定要仔細(xì),不能出任何差錯。然后查詢出口預(yù)配艙單,確認(rèn)有預(yù)配艙單后,將核對無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送,系統(tǒng)提示該單已接單時打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。將準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)裝訂起來,蓋章。報(bào)關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報(bào)關(guān)章,并且報(bào)關(guān)員簽字。報(bào)關(guān)委托書上要蓋經(jīng)營單位和委托公司的公章,并相應(yīng)簽字。最后遞單。拿著退回的單子到海關(guān)大廳的電腦里查詢放行信息。在工作中使我有很多的體會:。

(一)工作是一個循序漸進(jìn)的過程,新手的工作一開始都是做些很簡單的工作,跑個腿,遞個單子,換個單子,查查艙單等。每天都感覺有很多空閑時間,呆著沒事做,做什么事情都無從下手的感覺,要么就跑東跑西的。其實(shí),不要為了這些而苦惱,每個優(yōu)秀的報(bào)關(guān)員都要經(jīng)歷這樣一個過程。在這段時間里就鍛煉了我們的意志和耐心,時間長了,主管就會讓我們接觸更多的東西,因?yàn)閳?bào)關(guān)是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè),每一個步驟都不允許出現(xiàn)失誤,不然就可能造成嚴(yán)重的后果。所以新手很長一段時間才會接觸比較有用的東西。

在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始的,幫同事復(fù)印一些資料?？雌饋砗芎唵蔚墓ぷ?里面卻有很多可以學(xué)習(xí)的地方。可以從中知道哪些資料是有用的,哪些是用處不大的,還有需要的份數(shù)。看了幾次裝訂和蓋章之后,我就開始嘗試著裝訂了,工作的開始都是從最基本的做起的,后來,我就和同事做單遞單了,這時候是和海關(guān)直接的接觸,就可以了解海關(guān)最新的政策和_的要求,同時,也可以傾聽報(bào)關(guān)員討論工作或者趁機(jī)會向他們交流經(jīng)驗(yàn),對以后的工作也很有用。

(二)要勤學(xué)好問,多動手。剛進(jìn)辦公室的時候,先熟悉了一下工作環(huán)境,看了一下同事是怎么工作,雖然一開始什么都插不上手,但是要積極好動,多給同事幫幫忙,多做些瑣碎的小事,多付出就會有回報(bào),最重要的就是搞好人際關(guān)系,因?yàn)楹鸵乱约翱蛻粢?jīng)常打交道的,只有與人的關(guān)系處的好,自己多注意一下形象,這樣才能在以后的工作中得心應(yīng)手,受歡迎。記得最深刻的一次就是主管都要求一位同事教給我處理新的業(yè)務(wù),但是那位同事就是不教給我,而且看起來像是故意的,這是一件很讓人氣憤的事情,但是我也不好發(fā)作,當(dāng)時就只能忍了。在后來,我也學(xué)到了新的技能,可見,在工作中會遇到很多情況,就體現(xiàn)了處理好人際關(guān)系的重要性。

(三)無論什么工作,新手的待遇都不會很高,我剛來公司的時候,每個月的工資都不夠自己花的,因?yàn)槲覀兪枪ぷ魃?。雖然工資不高,但是我擺正了心態(tài),相信待遇會隨著我的能力的提高而提高的,隨著時間的推移,主管也開始讓我接觸更多的工作,教會我更多的技能,在領(lǐng)導(dǎo)考核了我的工作能力之后,得到了認(rèn)可,自然而然的就給我漲了工資。我想我的表現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)也是看在眼里的,所以一開始不要因?yàn)榇龅投魫灐?/p>

(四)要善于總結(jié),一直保持一個積極向上的心態(tài)。對于工作中遇到的問題要及時總結(jié)。工作中難免有失誤,要及時總結(jié)教訓(xùn),有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,避免再犯同類錯誤,保持樂觀的心態(tài),可以在工作中獲得意想不到的快樂,給別人帶來快樂,也給自己帶來快樂,生活中保持一種樂觀的態(tài)度,逆順自然,將對生活有很大的益處,也能更加容易克服困難。在工作中,我認(rèn)識到不要抱怨自己比別人做的多,因?yàn)楫吘故亲约涸诠ぷ?這樣也挺好的,干的越多,積累的也越多,進(jìn)步的也就越快。在對業(yè)務(wù)的操作中,我也發(fā)現(xiàn)了其中的不足,實(shí)際操作中和書本上的理論知識差別還是很大的,具體的情況就要具體分析。

報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇十七

1、態(tài)度決定一切。工作時一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯，有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認(rèn)為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對我來說是很寶貴的。

3、不斷學(xué)習(xí)。要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能。這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。

在這一年里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：

1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科。

教學(xué)。

的實(shí)踐任務(wù)。

2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。

4、通過實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)了更多相關(guān)的理論知識，也提高自己的專業(yè)水平，為正式工作準(zhǔn)好準(zhǔn)備思想上的轉(zhuǎn)變。

根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：

1、報(bào)表。

每日放行清單：根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計(jì)劃，以及第三方貨代和遺留單證未放行的一并統(tǒng)計(jì)到每日放行清單發(fā)送給報(bào)關(guān)行；自己打印一張以便監(jiān)控當(dāng)天放行貨物。車輛預(yù)約登記表：我司短駁的車輛向季師傅訂車。

日報(bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏；零配件會偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊的貨。

2、單證。

直托單：po號以41/45開頭的為設(shè)備單證：

注意點(diǎn)：單證相對比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額（一張訂單下兩批貨）；大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行！如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關(guān)時間?。ㄒ话闱闆r下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁）；光刻機(jī)的申報(bào)請參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯；另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系（1set=1ea？）。

po號以43開頭的料件單證：

注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時間較長，所以到達(dá)無錫時間一般較晚，需經(jīng)常加班；貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天通關(guān)（包括加班放行和簽字放行），如有異常情況，及時通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)！

修理物品單證操作：根據(jù)對方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。