最新冷鏈物流公司管理制度范本(模板8篇)

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冷鏈物流公司管理制度范本篇一

為進一步加強我公司道路運輸安全管理工作，貫徹落實《中華人民共和國安全法》和廣州市交通委員會以及廣州市白云區(qū)交通局有關文件精神，結合公司當前實際，特制定本制度。

本公司特別要強化事故隱患整改，從工作上加強安全管理力度，進一步實現(xiàn)安全管理制度化、規(guī)范化，建立我公司道路運輸安全長效管理機制，使公司安全狀況進一步好轉，最大限度地預防和減少交通事故，按照道路運輸安全的要求，公司從思想、制度、紀律、作風、隱患、措施和整改來執(zhí)行工作，做到嚴把三關和一加強。即嚴把“從業(yè)人員資質關，管理人員資質關、車輛技術關”，加強對駕駛員行為和安全責任制度的監(jiān)督，深入排查安全隱患。提高從業(yè)人員安全駕駛技能和安全意識，消除危及安全行車的不良現(xiàn)象，全面提高我公司安全管理水平。

具體做到以下幾點工作：

安全工作與人民群眾的生命財產安全息息相關，黨和國務院歷來十分重視。道路運輸安全工作責任重大，任務艱巨，必須引起高度重視。公司各工作人員必須統(tǒng)一思想，提高認識，充實人員，明確責任，克服麻痹松懈和厭倦情緒，采取有力措施，著力解決當前道路運輸安全中存在的'突出問題，保障貨物運輸安全，創(chuàng)造穩(wěn)定的社會環(huán)境。

1、加強公司的安全管理。公司是人流、車流的匯集地，人員密集，車流量大，抓好公司的安全管理是貨運運輸安全管理的重要內容。

2、切實做好危險品查堵工作。

3、采取堅決措施，嚴格控制超載行為。

4、協(xié)助公安部門做好工作。積極與公安部門配合，加強溝通，及時反映情況，并做好司乘人員的應急防范培訓工作。

1、認真貫徹落實《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》等有關規(guī)章和規(guī)定，加強內部管理，建立健全安全操作規(guī)程、崗位責任制、運輸車輛和設備定期檢測和維護制度、從業(yè)人員崗前培訓和在崗人員定期培訓制度、危險貨物憑證運輸制度等各項安全管理制度，履行對運輸車輛、駕駛人員的管理職責。

2、嚴格執(zhí)行貨物運輸從業(yè)資格許可制度。

四、加強營運車輛技術管理。

建立健全并落實車輛技術管理制度，加強營運車輛的例保和維護，確保車輛技術狀況完好。要進一步加強對營運車輛的綜合技術性能定期檢測，對凡不符合運輸安全技術條件的營運車輛，要責成車輛實際支配人立即送修或及時予以更新。

要組織開展經常性的安全宣傳活動，每月不低于兩次安全學習，特別是要加強對安全法律、法規(guī)和規(guī)章的宣傳，要利用典型運輸安全事故案例教育廣大從業(yè)人員增強安全意識，要加強對駕駛員職業(yè)道德和職業(yè)技能培訓。

做好安全工作關鍵在于制度落實。組織力量深入運輸現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查，及時糾正違章行為，消除事故隱患，維護經營秩序。

建立“人命關天”、“以人為本”的重要意識，樹立“安全就是效益”的思想，嚴格監(jiān)督并強制駕駛員辦理從業(yè)上崗證。根據(jù)國家頒布的《道路交通安全法》的有關法規(guī)，向駕駛員大量發(fā)放有關宣傳資料，并重點解讀司機肇事逃逸、酒后駕車等相關條款。

（二）.加工車間安全管理制度主要有哪些。

（五）.危險化學品票據(jù)企業(yè)安全管理制度全文。

（六）.運輸企業(yè)安全管理制度主要內容。

（九）.商場保潔管理制度及崗位職責是什么。

督促駕駛員嚴格按規(guī)定的經營范圍營運，以正當手段爭攬貨源，不從事倒賣貨源的`違法活動，遵守國家和地方關于交通運輸管理的相關法律和規(guī)定。嚴禁人貨混載，嚴禁本公司貨運車輛經營客運和危險物品運輸。

執(zhí)行車輛安全技術檢查。做到車容美觀，安全性能良好。在年度審檢時，達不到車輛技術等級檢測的，強制維修合格后放行。根據(jù)由20xx年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》的指示精神，結合各同行業(yè)開展的有關安全管理活動，公司將采取各方面更有效的措施，進行妥善管理工作。

冷鏈物流公司管理制度范本篇二

1、訂單處理工作包括接受轉單、輸單、分單、開出發(fā)貨單和跟單反饋等業(yè)務。

2、訂單業(yè)務員在接到銷售計劃部轉來的訂單后，應及時完成輸單業(yè)務。對于存在缺貨的請購單，訂單業(yè)務員應進行分單，即根據(jù)庫存情況，逐批次地完成該訂單的發(fā)貨。分單處理應及時反饋到銷售計劃部，以利于銷售計劃部及時與辦事處或客戶溝通。

3、所有開具的。發(fā)貨單在交由儲運之前，應報物流部經理或儲運主管進行復審，確定無誤后簽字，辦理發(fā)運。

4、訂單業(yè)務員應對進入發(fā)貨程序的每一訂單，進行跟蹤管理，知悉訂單所處的程序環(huán)節(jié)，以督辦訂單發(fā)貨業(yè)務及時處理，并反饋到銷售計劃部。

二、儲運管理。

1、儲運主管應組織倉庫全體員工，嚴格按公司的倉庫管理制度，管理好倉庫的各項工作（參閱辦事處倉庫管理制度）。

2、倉管員按生產部門開具的入庫單，對成品進行入庫前的檢查，核對好品種、數(shù)量與包裝完好后，開具入庫單，同時調整庫存記錄。

3、倉管員根據(jù)發(fā)貨員的發(fā)貨單（倉庫聯(lián)）審核無誤后，開具出庫單，出庫檢驗員協(xié)助備貨員清點發(fā)貨數(shù)量與品種后，由備貨員在出庫單上簽字確認。

4、備貨員備妥貨物后，編號員及時對該批次貨物的編號與客戶名稱記錄清晰，留作備查。

5、發(fā)貨司機接到備貨員轉交的貨物與出庫單據(jù)后，辦理運輸手續(xù)。辦妥后將發(fā)貨憑證轉交訂單管理員或銷售計劃部的市場管理員。

6、儲運主管應逐月按上月平均日發(fā)貨數(shù)量，測算出各品種的安全庫存定額（以周出貨量計算）。每天向銷售計劃部報送達到或低于補貨點點的品種與數(shù)量（注明產品的abc屬類），或按銷售計劃部的要求上報庫存情況。

三、退貨管理。

1、物流部收到退貨后，及時反饋到貨信息，根據(jù)隨箱所附的退換貨申請的`批準表和清單對該批貨物清點、驗貨，進行入庫或其他適當?shù)奶幚?，將處理結果反饋到銷售計劃部或客戶服務部。

2、如箱內未附退換貨申請的批準表或清單，則對該批貨物不予處理，并將信息通知銷售計劃部或客戶服務部。

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冷鏈物流公司管理制度范本篇三

4、裝卸工當班期間休息時不要過于靠近碼放較高的貨垛或存放安全性差的貨物旁邊。

5、登高作業(yè)時，更應謹慎操作，防止高空墜落和貨物砸頭。

1、根據(jù)物資的性能、形狀、作業(yè)環(huán)境選擇適用的工具和采用正確的裝卸工藝；

2、做好機械與機械之間、機械與人力之間的配合工作，安全作業(yè)；

4、作業(yè)完畢要做到“大清”。

1、根據(jù)貨物的包裝和性質不同而選配合的工具托盤等；

2、裝車時要平穩(wěn)牢固，四方整齊，點數(shù)清楚；

3、裝車時工人不少于2人。

1、采用合適的工索具（鐵擔鉤、桶鉤）；

2、起吊前，應用手扶住鉤子，待完全吃緊松手，穩(wěn)起穩(wěn)吊穩(wěn)落；

3、卸裝時要自上而下，不得從底層抽裝，桶口視要求確定朝上或臥裝；

4、裝車不少于2人。

2、嚴禁煙火，杜絕各類火種，嚴禁鐵器撞擊，穿釘鞋，防止摩擦起火；

5、裝車工不少于2人，視作業(yè)情況進行輪換，安全員要根據(jù)實際到場監(jiān)督；

8、作業(yè)結束后，應做好清理工作，不能殘留酸、堿、油質或危險物質；

竹云話物流關注零擔世界。

冷鏈物流公司管理制度范本篇四

1、目的為保證產品質量，安全高效到貨，持續(xù)提升物流運輸服務水平，特制定本制度。

2、適用范圍。

3、職責。

3.2各區(qū)域業(yè)務經理、經銷商負責檢查、監(jiān)督工作。

4、廠區(qū)內管理：

4.1物流車輛要求：

4.1.1使用制冷車。

4.1.2車廂底部平整、無銹跡，車輛內壁四周沒有凸起螺絲或棱角等可能損壞產品的部分，如無法去除的凸起部分用墊板等物品進行有效的防護。

4.1.3車廂內保持清潔、干燥、無異味，禁止與有毒有害有刺激性氣味物品同車運輸。

4.1.4制冷車輛運輸放置溫度監(jiān)控設備（溫控儀）。

4.1.5制冷車輛到達指定廠區(qū)后，承運司機到庫房簽到，庫房按規(guī)定檢查車輛衛(wèi)生、溫控儀放置、制冷機正常運轉等情況，驗證合格后方可裝車。

4.2產品防護要求：

4.2.1車輛有良好的防雨性，運輸過程中添加有效的措施進行防護，防止高溫、低溫影響到產品的質量。

5.1車輛冷鏈運輸要求：

5.1.1裝車時車輛需進行制冷，車廂溫度達到2-6℃之間方可進行裝車，由庫房庫管進行檢核，數(shù)據(jù)以當次車輛制冷機顯示溫度為準。

5.1.2裝車時按標準碼放，在制冷車廂頂部預留出10cm風道空間。

5.1.3裝車前溫控儀要求固定到車廂中間位置，有溫度儀盒放置溫度儀盒內并使用鉛封鎖死，半掛車放置在車底冷風槽中間位置處，裝車過程中如遇吃飯等中途停止裝車的，要求司機及時關閉車廂門。

5.1.4車輛裝完貨后應立即關閉車廂門，在和庫房人員核對出庫信息后，離廠并開啟制冷機開始對產品制冷。

5.1.5車輛制冷溫度控制在2-6℃之間。

5.1.6車輛制冷保證溫度控制在要求標準范圍內。調度追蹤車輛到貨時間，按卸貨點到貨時間反推車輛行駛時間段，對行駛時間段中溫度數(shù)據(jù)進行考核。

5.2車輛在途時間要求：

5.2.1車輛裝完貨物后應及時上路，并按規(guī)定的行車路線及時準確地把貨物送達目的地，不得隨意改變行程路線，如改變路線給經銷商造成市場損失，根據(jù)情況處以500-1000元的罰款。

5.2.2出車之前，需檢查話費余額、電池電量、加滿油，并做好車輛維護，運輸途中，保證車輛在可聯(lián)系狀態(tài)，不得關機，如發(fā)現(xiàn)一次，罰款100元；提前2小時通知下站到達客戶預計到達時間以便客戶提前準備接貨。

5.2.3在車輛運輸過程中，應保證產品完好，到達客戶后要監(jiān)督卸貨過程，防止客戶卸貨過程中人為性損壞，卸完貨物后司機要平鋪后面產品，防止慣性摔壞產品，到達客戶卸貨前所有破損由車主按到岸價格現(xiàn)場賠償（成批量等質量問題調度協(xié)助公司給與處理）。

5.2.4運輸途中，按照公司標準要求在既定時間完成物流配送。

5.3車輛到貨異常處理要求：

5.3.1在運輸過程中如遇到自然條件（雨、雪、大霧等天氣）或道路原因（如道路維修等）和車輛（如車輛維修等）原因而不能按時到達送貨地點的，司機應及時通知經銷商和調度人員，并主動及時做出調整，不得無故晚到或不履行通知義務。

5.3.2在運輸過程中如發(fā)生一般交通事故，對于車輛及產品無較大影響的，車輛應第一時間通知客戶及調度，并主動采取最快捷處理方式解決交通事故。

5.3.3在運輸過程中如發(fā)生嚴重交通事故，對于車輛及產品造成重大影響的，應第一時間通知客戶及調度，相關物流商必須啟動緊急預案并通告公司營運部負責人，立即組織人員及相應倒貨車輛前往事故現(xiàn)場，未經營運部負責人同意，不允許私自處理事故產品，所有產品必須由營運統(tǒng)一來處理，另外要有緊急預案防止產品、環(huán)境等相互的污染。

5.3.4因車輛原因（不可抗力除外）造成的一切損失由承運商承擔。

6、產品交付管理：

6.1按公司標準到貨時間（與客戶溝通確認的時間）到達送貨地點后，司機應按照產品出庫單、促銷品出庫單所列品種、數(shù)量完好的交于經銷商。

6.2標準到貨時間會根據(jù)線路的發(fā)車情況隨時作調整，執(zhí)行最新的物流標準列車時間表。

6.3在卸貨過程在，司機有責任監(jiān)督經銷商，要求其卸貨時對貨物輕拿輕放；卸完貨后，經銷商當面清點貨物數(shù)量，與出庫單回執(zhí)聯(lián)上所填貨物數(shù)量有差異的，應詳細注明或當面協(xié)商解決；經銷商未簽字的，一律不予結算運費，正常簽收無明確說明的視為產品數(shù)量、破損正常對待。

7.考核項目及標準：

7.1車輛衛(wèi)生考核：

7.2車輛裝車考核：

7.3車輛運輸考核：

7.3.1卸車時發(fā)現(xiàn)司機踩踏產品考核100元/次，并承擔破損產品損失；

7.3.2卸車后未對車內剩余貨物做平貨處理考核200元/次，并承擔破損產品損失；

7.4冷藏運輸考核：

7.4.4當日發(fā)貨車輛溫度記錄儀編號與公司備案不符且未提前報備考核500元/次，無溫度記錄儀車輛禁止裝車，備案并有倉儲、物流放置溫度儀后方可允許裝車。

7.5車輛到廠到貨考核標準：

7.5.1車輛未按標準到廠時間到廠（晚到廠）按20元/時予以考核，早于標準到廠（早到廠）無獎勵；車輛裝車等待按到廠后1小時開始計算，如早到廠按照標準到廠時間起算等待，標準時間范圍內按實際到廠起算，晚到廠按實際到廠時間起算，吃飯時間（中午12:00-13:00，晚上17:00-18:00）不算等待時間，車輛到廠等待按照5元/時給與補貼，到廠后時間范圍0-20分鐘以前按前一整點，21-45分鐘按半小時，46分鐘以后按后一整點。如車輛到廠檢查不合格，入廠時間以整改后時間為準。

7.5.2車輛最晚到廠時間控制在15:00之前（區(qū)域不同，時間不同，具體時間由銷售經理規(guī)定），15:00之后到廠按300元/時予以罰款；承運線路當日發(fā)貨車輛15點前無法到廠，公司增加協(xié)運車輛運輸，按當次1倍運費進行處罰，給與協(xié)運車輛補貼。每月協(xié)運累計達到3次者，公司有權取消物流商線路承運資格。

7.5.3因車容造成甩貨、甩促銷品除了自動扣除相應運費外對車輛進行10元/件的罰款（按訂單出具沖票件數(shù)為準），并且因甩貨造成的一切損失由物流商承擔；因車輛原因（非不可抗拒因素）造成晚到貨對車輛進行20元/小時罰款（車到廠晚已考核的不再考核、客戶進行罰款的不再考核）。

7.5.4禁止物流車輛司機向任何人售賣車上產品，尤其是公司內部員工，如違反此規(guī)定處以500-5000元/次的罰款，如情節(jié)嚴重者，加重處罰，直至取消承運資格。

7.6人員管理考核：

7.6.1各物流公司相關人員當天12點以前給客戶發(fā)送短信（包含車輛信息、司機電話、配送線路等）（發(fā)車前將最終裝車品種、數(shù)量、車輛信息、司機電話等發(fā)送客戶），如出現(xiàn)短信未發(fā)送的考核100元/次。以短信平臺已發(fā)信息為準。

7.6.2各物流公司調度員每星期五自行上交溫控儀數(shù)據(jù)，逾期上交的另考核物流公司100元/次。

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end。

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冷鏈物流公司管理制度范本篇五

對物流過程進行控制,規(guī)定庫房內物資出入庫、物資保管、物資管理的工作,確保向客戶提供完好無損的最終產品。

使用于公司物流管理中各項工作,并規(guī)范各項工作,適用于產品的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等每個環(huán)節(jié)的控制。

3.1職責。

3.1.1物流部經理負責公司物流管理,對物資的接收、搬運、儲存、包裝、防護和交付等全過程負責。

3.1.2物流部主管負責公司庫房原材料、零件、成品的搬運、儲存、包裝、防護和交付,負責庫存物資的統(tǒng)計和分析,負責庫房的“6s”工作。

3.1.3物流部倉管員負責庫房內物資的收發(fā)、搬運、定置定位、先進先出、“6s”工作。

3.1.4生管人員按照業(yè)務部下發(fā)的交貨期和車間的實際日產能編制生產計劃排程表,建立一個不斷完善的生產計劃保證體系,負責生產計劃完成情況的統(tǒng)計和分析,負責公司的在制品的控制、統(tǒng)計和分析。

3.1.5資材采購人員負責按生產需求計劃,編制小批量、多批次的供應采購計劃。負責對供應商的交貨準時率的統(tǒng)計和分析。

3.2工作內容。

3.2.1接收。

3.2.1.1倉管員拿到供應廠家的《送貨單》后,首先與資材下發(fā)的《訂購單》上的內容明細進行核對,如有不符,則立即通知相關采購人員,并暫停驗收;同時對照資材下發(fā)的《收貨通知單》確認是否超期送貨。嚴禁無單收貨。

3.2.1.2經審查無誤后,倉管員須自己主動找棧板,不得要求廠商到倉庫或車間到處亂找。之后要求廠商卸貨,要求每一料件包裝必須粘貼“進貨單”標識,特殊料件要求“掛卡”標識,如沒有標識,應及時通知相關采購人員進行解決,并暫停驗收,且不得入庫。供應廠家卸貨時要求把料件包裝“粘貼標識或掛卡的一面”朝外且顯目,以便于辨認、查看。

3.2.1.3倉管員在點收前應及時將《送貨單》上的內容與料件包裝標識上標注的內容進行核對,如有不符,則立即通知相關采購人員,并暫停驗收。對《進貨單》上填寫內容不全的,不得點收不得入庫,廠商填寫完整后,方可進行正常的點手工作。

3.2.1.4如出現(xiàn)同一規(guī)格不同定單號的料件整體包裝,沒有分開包裝,倉管員將立即通知采購相關人員進行處理,并暫停驗收。但分包后存放于整箱內除外。

3.2.1.5供應廠家《送貨單》上的填寫內容如出現(xiàn)字跡模糊不清、數(shù)字難以辨認時,要求送貨人員重新改過并簽字確認。倉管員及其他人員不得擅自涂改。

3.2.1.6對以上手續(xù)準確無誤后,方可進行正常的點收工作,驗收工作的標準是:。

(a)進料為整袋、整捆、整扎、整箱等散裝料件時,抽點比率為5%:。

(b)進料為小件物品須用稱量工具測數(shù)時,抽點比率為10%:。

(c)進料為容易點收的物品如紙箱和數(shù)量較少的料件,抽點比率為100%。

3.2.1.8根據(jù)實點數(shù)量在((送貨單))上填寫實收數(shù)量及入庫單日期并簽名確認。嚴禁“實收數(shù)量”欄由廠商填寫。若實點數(shù)量出現(xiàn)缺少情況時,應立即要求相關采購人員在((進倉單))上簽名確認,以便采購及時跟蹤補進。

3.2.1.9((送貨單))上有跟改內容,必須將所有聯(lián)次同時跟改,不得在單張或缺聯(lián)上跟改。

3.2.1.10若出現(xiàn)有送貨明細而無相應實物料件時,應在((送貨單))上的實收數(shù)量欄填寫0,不得將送貨明細劃掉,同時倉庫開出((延款通知單)),要求采購在其上面簽名確認,將供應商當月與我司發(fā)生的全部應收帳款延遲1個月支付,交與財務。但在點收前收到采購書面告知供應商有交貨數(shù)量明細而無實物料件通知時情況除外。

3.2.11對生產車間急需的料件,急料到貨經品管判定合格后,應在第一時間內通知生產車間領用,不得延遲。

3.2.2搬運。

3.2.2.1在整個公司里的原材料,半成品和產成品,用人工或適當?shù)陌徇\設備進行搬運。對于用鏟車和吊裝設備進行搬運的人員,應指定專人進行操作,應持相關操作證書。

3.2.2.2在搬運過程中不準超出搬運設備的額定載貨。

3.2.2.3被搬運的原材料,半成品,產成品如有規(guī)定使用的工位器具,按規(guī)定的工位器具合理存放,要求有一定的仿護措施,搬運時需要平穩(wěn),防止撞擊,擠壓,磕碰,變形以及其他原因毀壞。

3.2.2.4被搬運的產品須按規(guī)定進行堆放,并要求擺放整齊。

3.2.2.5搬運,交付過程中的產品必須附有產品標示,沒有標示的產品不得搬運,交付。

3.2.2.6在搬運過程中因撞擊,擠壓,磕碰,變形以及其他原因毀壞而產生的不合格品,須及時按((不合格品控制程序))執(zhí)行。

3.2.3儲存。

3.2.3.1料件入庫前,倉管員要嚴格檢查每一包裝上粘貼的產品標示是否齊全,若有丟失,損壞或內容不清的,則重新跟換,并粘貼產品的包裝兩端。

3.2.3.2及時將進入庫房的料件進行整理擺放,擺放的要求是按類別進行定位擺放,不同的類別不得混放,同一規(guī)格的料件必須集中擺放且不得有間隙,但同一類別不同規(guī)格的料件存放必須有間隙,間隙的距離在6厘米以上,存放的標準是上輕下重,上小下大。

3.2.3.3入庫的料件必須存放在棧板上或料架上,不得將料件直接放置于地面上,以防止受潮,變質。

3.2.3.4料件存放標示必須朝外,以便于辨認,查找。

3.2.3.5存放最終要做到存放合理,存取方便,擺放有序,并保持消防通道和運輸通道的暢通。

3.2.3.6料件存放完畢后,應及時在((進倉單))上登記儲位號。

3.2.3.7當天經品管判定合格的料件必須在當天及時入庫,不得托到晚上集中入庫或第二天。

3.2.3.8原材料,半成品,產成品入庫或轉移應存放在規(guī)定的儲存場所或庫房內,存放屈貨位或貨架必須編號,并記錄在手工臺帳中。

3.2.3.9儲存場所和。

倉庫必須符合規(guī)范要求,有保持原材料,半成品,產成品的安全環(huán)境。

3.2.3.10凡經驗收合格入庫的原材料,產成品必須有可追溯性的標示和記錄。要及時建賬,建卡,進行計算機管理,定置擺放,做到帳,物,卡一致。并按先進先出法原則進行發(fā)料。

3.2.3.11倉庫里的物質按要求妥善保管,擺放整齊,標示清楚,定期檢查儲存情況,根據(jù)不同要求,采取防銹,通風,降溫,保養(yǎng)等措施,發(fā)現(xiàn)異常情況應及時處理。每月進行一次檢查,對檢查后屬超過規(guī)定儲存(或有效)期的產品,應隔離存放,對超過存放期的庫存物資,應及時通知品管檢驗,以保證庫存物資的品質。

3.2.3.12物流主管應負責庫存物資的管理,組織月末庫存物質的盤點工作,做好統(tǒng)計工作并編制成((月末盤點報表)),對出現(xiàn)盈虧情況,須及時辦理盈虧處理手續(xù)。

3.2.3.13對屬于品管人員判定不合格的物料,則不準入庫,并對此物料進行隔離存放,并加以標示,具體操作流程參考((不合格品退回控制程序))。

3.2.3.14產品儲存應嚴格按照包裝上的要求所示進行堆放,不準超高,若包裝上無明確規(guī)定,一般不得超過iso規(guī)定的高度,以保證物資安全。

3.2.4包裝。

3.2.4.1資材科須要求供應廠家對提供的產品能用紙箱進行包裝的必須用紙箱進行包裝,且要求紙箱規(guī)格,大小一致,每箱包裝數(shù)量一致(零頭除外不)。

3.2.4.2產成品必須按產品圖紙的包裝要求采購包裝箱和包裝材料。

3.2.4.3按包裝工藝進行包裝和檢驗。

3.2.5記賬。

3.2.5.1對當天判定合格入庫和發(fā)出的料件在當天登記入賬,包括正常料件的進出,車間退料,不合格退回,今日事,今日畢。

3.2.5.2登記的內容要全面,主要有:編號,訂單號,機型,品名,規(guī)格及型號,顏色,數(shù)量,供應商名稱等。

3.2.5.3登記的數(shù)據(jù)必須真實,每筆業(yè)務的發(fā)生都必須有相應的原始單據(jù)相驗證,每一次的收料,發(fā)料和退料或報廢后必須有相應的原始單據(jù),不得在收料,發(fā)料和退料或報廢后沒有相應的原始單據(jù)憑證。

3.2.5.4書寫要規(guī)范,做到字跡工整,數(shù)字清晰,頁面整潔,不得在上面直接涂劃,如需涂改,應在原數(shù)字上劃兩條平行線,在原數(shù)字旁邊重新填寫正確的數(shù)字。

3.2.5.5保證帳,物相符。

3.2.5.6對當天登記入賬的單據(jù)必須在第二天十二點前交財務。

3.2.5.7倉管員嚴格保管好自己手中的所有單據(jù),并及時歸檔,如有單據(jù)丟失不,應立即上報部門主管,不得隱瞞不報。

3.2.6發(fā)料。

3.2.6.1根據(jù)生產計劃排程表的按排,倉管員應提前三天進行備料,如發(fā)現(xiàn)缺料情況,應立即開鋸((缺料通知單))交與部門主管,具體操作流程參照((缺料通知單作業(yè)流程))。

3.2.6.2發(fā)料要求數(shù)量準確,品名及規(guī)格型號無誤。

3.2.6.3發(fā)料要嚴格按照先進先出原則進行。

3.2.6.4對于倉庫發(fā)料給生產車間,數(shù)量須與車間領料員當面點清,并要求車間領料員在((發(fā)料單))上簽字認可。

3.2.6.5其他部門領料,必須有其部門主管簽字,并經相關采購人員認可方可發(fā)料。

3.2.6.6發(fā)料過程中,若發(fā)現(xiàn)料件質量不合格等原因,應及時通知相關采購人員和部門主管。

3.2.6.7急料到貨經品管判定合格后,應在第一時間通知車間零用。

3.2.6.8發(fā)料時要認真仔細,不能造成所發(fā)物資破損,造成料件因質量原因而浪費。

冷鏈物流公司管理制度范本篇六

為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作職責心，特定如下制度。

(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面思考，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。

（2）車輛只能由公司指定的駕駛員使用。未經批準，其他人員不得駕駛。特種車輛駕駛員不得將車輛借給他人或其他單位。違章扣200元，后果自負。

(3)車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究職責，重犯要從嚴處罰。

（4）所有進出碼頭的車輛應遵守碼頭的相關專業(yè)和制度，限速為20km/h。如果在工廠裝卸，應遵守制造商的相關專業(yè)、制度或駕駛說明。第一次違反責任的，處以罰款，并出具復議書，情節(jié)嚴重的，從重處罰。

(5)司機每一天按時上班(早上8時30分)，特殊狀況除外(例如當天零時后收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。否則，報公司從嚴處理。

（6）司機不得向貨主索要小費、伙食、住宿等，不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則，應報公司處理并送交公安部門。

(7)司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊狀況或不幸發(fā)生事故，不論在何時何地務必立刻通知公司領導或公司管理人員。

（8）必須如實反映司機報銷過橋費的情況。不允許欺詐和虛假發(fā)票和收據(jù)。如有發(fā)現(xiàn)，應經核實后嚴格處理。

(9)司機對待貨主要禮貌有禮，努力提高服務素質。

（10）司機未及時卸貨就將櫥柜放在公司停車場的，將首次處以100元罰款，情節(jié)嚴重的將受到嚴懲。

(11)對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸柜的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

（12）司機將拖車架或車廂放入工廠，未及時拉回的，將首次處以100元罰款，再犯者將受到嚴厲處罰。

(13)對發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。

（14）公司管理人員要求司機在規(guī)定時間內調整車廂或車廂，司機故意不及時調整的，第一次罰款100元。情節(jié)嚴重的，從重處罰。

(15)在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

（16）夜間未經允許提前休息的，每次罰款50元，情節(jié)嚴重的，從重處罰。

(17)對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。

（18）如果在碼頭運輸和集裝箱裝載過程中出現(xiàn)特殊情況，如車輛需要維修或集裝箱裝載時間過長，但未及時報告，給公司造成不必要損失，將首次處以50元罰款，犯重罪者將受到嚴懲。

(19)管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。

（20）如果在目的地裝卸過程中未觀察到機柜損壞情況，且未要求客戶及時簽收，給公司造成不必要的損失，將首次處以50元罰款，情節(jié)嚴重的將予以嚴懲。

(21)開逢柜在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的，每次罰款50元。

（22）公司要求司機稱重的，每次罰款50元。

(23)對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。

二、安全駕駛系統(tǒng)。

(1)司機務必積極參加安全學習會，進一步落實各項交通安全措施，加強安全行車意識。

（2）駕駛員必須嚴格遵守公安、交通部門的各項規(guī)定，嚴格按照機動車駕駛操作規(guī)程駕駛，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員。

(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。

（4）司機不應在工作時間喝酒。嚴禁酒后駕車。他們開車時應該集中注意力。他們不應該在開車時推我或做其他小動作。

(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。

（6）如因司機原因造成違章罰款，公司將報銷以下條件的60%，其他條件不予報銷。

1)進入導向車道后，不按規(guī)定方向行駛。

2）在禁止的時間在路上開車。

3)不按規(guī)定會車、倒車、掉頭。

4）違反交通信號指示。

5)違反交通標志，標線指示的。

6）將車輛停放在禁止停車的地方。

7)不按規(guī)定臨時停車。

（7）在運輸過程中，公司將根據(jù)全年實際表現(xiàn)，對安全駕駛的駕駛員設立安全駕駛獎勵，年底對駕駛員給予一次性獎勵鼓勵。

獎勵方法：

1）對未發(fā)生交通事故、服務態(tài)度好、能與公司共同節(jié)約維修費用、全年努力工作的`駕駛員，包括因證件不全、超重、身高、體重超標等原因造成的事故，給予1000元獎勵，并對違章行為處以罰款，貨物的長度和寬度取決于公司的證書處理。

2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。

3）對損失在500元以下的司機，全年發(fā)生一次小事故，獎勵100元。

(8)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負職責，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據(jù)其事故職責以及經濟損失的程度扣罰。

處罰方法：

1)每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等職責的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。

2）公司每損失3000元以下、500元以上的，對負有次要責任的司機處以100元罰款，對負有相同責任的司機處以150元罰款，對負有主要責任的司機處以200元罰款，對負有全部責任的司機處以300元罰款。

3)每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等職責罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。

4）公司每次事故損失5000元以上5萬元以下的，對駕駛員處以次要責任500元、同等責任1000元、主要責任2000元、全部責任3000元的罰款。

5)每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等職責的罰款10000元，主要職責的罰款15000元，全責的罰款20000元。

6）如發(fā)生酒后駕駛事故，駕駛員應承擔一切責任。

7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事職責。

冷鏈物流公司管理制度范本篇七

為確保冷藏產品在物流的收貨、驗收、儲存、養(yǎng)護、配發(fā)貨、運輸、溫度的控制和檢測、設施設備維護等符合要求，保持冷鏈不斷，保證產品質量，特制定本制度。

依據(jù)：《醫(yī)療器械監(jiān)督管理條例》和《醫(yī)療器械經營許可證管理辦法》及實施細則。

范圍：適用于冷藏產品物流鏈過程中的收貨、驗收、儲存、養(yǎng)護、發(fā)貨、運輸、溫度控制和監(jiān)測等管理全過程。

術語和定義：

1.冷藏產品是指對產品儲存、運輸有冷處、冷凍等溫度要求的產品。

2.冷處指溫度符合2~8℃的儲存運輸條件。

3.冷凍是指溫度符合-10~-25℃的儲存運輸條件。

4.產品冷鏈物流是指產品生產企業(yè)、經營企業(yè)、物流企業(yè)和使用單位采用專用設施，使冷藏產品從生產企業(yè)成品庫到使用單位倉庫的溫度始終控制在規(guī)定范圍內的物流過程。

冷藏產品的收貨、驗收。

1.冷藏產品的收貨應在陰涼處，不得置于陽光直射、熱源設備附近或其他可能會提升周圍環(huán)境溫度的位置。

2.冷藏產品收貨時，用溫度探測器檢測其溫度，做好接貨交接，填寫“冷鏈驗收記錄表”。

3.儲存條件在2~8℃的產品可在待驗區(qū)驗收，儲存條件在2℃以下的產品需在冷庫驗收，所有的冷藏產品在1小時內完成入庫，按要求放置在相應的貨位。

4.對退回的產品，接受時視同收貨，嚴格按照驗收流程操作，并做好記錄，必要時送檢驗部門檢驗。

冷鏈物流公司管理制度范本篇八

為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。

2范圍

本規(guī)定包括產成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。

3 物流管理的要求

所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致,并根據(jù)物資實際狀況,對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理,辦理相關手續(xù)。

3.1產成品

3.1.1產成品的入庫

3.1.1.1產品完工并經質量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫"產成品入庫單"，要求把入庫單位、日期、產品圖號、產品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全，經車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋"檢驗合格"章后，倉庫管-理-員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整，不允許物資入庫。

3. 1. 1. 1. 1產品圖號、產品名稱、規(guī)格、工時一律按技術部提供的標準填寫。

3. 1. 1. 1. 2入庫單價一律按財務部提供的產值(不含稅)價格填寫。

3.1.1.2驗收入庫的產品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。

3.1.2產成品出庫

3.1.2.1 產品銷售發(fā)出時,必須經質量檢查部門認定無質量問題后，銷售人員填寫產品出庫單及收發(fā)清單,財務部根據(jù)出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫,由倉庫核對后返財務部。

3.1.2.2產品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產品品種是否齊全，以備發(fā)貨；第二步按銷售員開具的出庫單上的產品數(shù)量清點清楚發(fā)貨；第三步提貨人持產品出庫單到財務部交款或辦理相關手續(xù)，由財務部開據(jù)出門證；第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。

3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的，必須經公司總經理批準后方可發(fā)貨。

3.1.2.4發(fā)出貨物退回,由業(yè)務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續(xù),并經質檢部門檢驗簽字,有質量問題的,應根據(jù)質檢報告單寫有關處理報告總經理批示后,交財務帳務處理。

3.1.2.5對于售后服務需用的產品必須經總經理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經辦人要求對方將舊產品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產品，并辦理退庫手續(xù)。

3.1.2.6所有發(fā)出商品應在當月及時辦理結算,若遇特殊情況,最遲在2月內辦理完結算手續(xù)。

3.2委托加工材料

委托加工材料的出入手續(xù)由生產部協(xié)助受托加工單位辦理,并負責委托加工材料的收回。

3.2.1委托加工材料出庫

3.2.1.1應填領料單并填寫齊全。內容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領料人、發(fā)料人、批準人簽字。

3.2.1.2領料單一式三份, 倉庫、財務、受托加工單位各一份。

3.2.1.3領料人持領料單到財務部開據(jù)出門證，倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。

3.2.2委托加工材料完工入庫

3.2.2.1 入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數(shù)量減少委托加工材料數(shù)量，

3.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數(shù)量，完工返回入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時,屬加工報廢或者丟失的應填"委托加工賠償清單"交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。

3.2.2.3委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協(xié)議價格辦理。

3.2.2.4委托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。

3.3采購物資

3.3.1采購物資入庫

3.3.1.1倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，內容完整，準確無誤。

3.3.1.2無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格（采購員提供）辦理估價入庫，并在入庫單上注明"暫估入庫"，交采購員一份。開回發(fā)票后， 先開紅票沖原暫估，注明"沖×年×月×日暫估"，再辦理正式入庫。

3.3.2采購物資出庫

3.3.2.1生產物資由領料部門根據(jù)生產計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經車間主任或生產部長簽字批準后，倉庫保管員方可發(fā)料。

3.3.2.2主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產現(xiàn)場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協(xié)同領用車間核算員共同驗收數(shù)量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數(shù)量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續(xù)，并填制"月份主要材料( )領用明細"報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據(jù)下月1日領料單，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報。

3.3.2.3對外銷售的材料由倉庫保管員根據(jù)業(yè)務員填寫的收發(fā)清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的材料必須經主管經理批準后，方可發(fā)貨。

4考核辦法

4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的,每次考核10元。

4.2產品及材料出庫手續(xù)不齊全，當事人每次考核5元。

4.3沒有開出門證而出公司的，每次考核門衛(wèi)50元。

4.4售后服務發(fā)出的產品,舊產品當月未返回的每一筆業(yè)務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產品原值。

4.5發(fā)出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業(yè)務考核當事人10元，超過2個月的停發(fā)工資。

4.6委托加工材料返回不及時, 造成的直接經濟損失由責任人承擔。

4.7產品出廠檢查出現(xiàn)失誤，造成的直接經濟損失由責任人承擔。

為加強公司車輛管理，規(guī)范日常業(yè)務操作，做到節(jié)約開支，明確責任，確保安全行車，結合公司實際工作的需要，特制定本規(guī)定。

一、??? 車輛購置的管理：

5、新車購進后必須及時及時登記，建立登記卡，將車輛型號、牌號、車況等各項數(shù)據(jù)逐一按編配用途和技術性能使用。

6、購置舊車必須經上級主管部門批準，按上述購車程序辦理；

7、車輛內部調撥必須經公司主管業(yè)務副總批準，并填寫車輛調撥清單，由交換雙方負責人簽字，連同車輛登記本及相應的隨車技術檔案一并調撥。

二、??? 車輛使用的管理：

1、新車投入使用在磨合期內應做到減載、限速行駛；

2、對車輛管理實行司機負責制，未經公司主管業(yè)務副總批準，不準擅自調換車輛使用。

3、嚴禁司機將車輛交給無證人員駕駛或練習駕車，嚴禁公車私用。

4、經批準在外停放的車輛，必須做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用車，必須報車輛管理（調度）員備案，十一時前必須返回指定停車場停車，否則按私自用車處理。特殊情況須同時報車輛管理（調度）員及主管業(yè)務副總同意。

5、分公司各營業(yè)部因工作用車駛離特區(qū)時，必須提前向分公司業(yè)務部報告并保持與車輛管理（調度）員聯(lián)系，以便車輛管理（調度）員掌握車輛動向。車輛在外發(fā)生交通事故或其它事件，應及時報告車輛管理（調度）員，并妥善處理。

6、公司所有員工因私需使用貨車時，必須報主管業(yè)務副總批準后，由車輛管理（調度）員安排車輛及司機。

7、嚴禁將公司車輛交由外單位人員駕駛，特殊情況必須經公司主管業(yè)務副總書面同意。

8、分公司應根據(jù)所轄車輛的數(shù)量、業(yè)務生產情況合理調度車輛，車輛的日常調度由分公司總經理或指定車輛管理（調度）員負責。

三、車輛技術檔案的管理

4、車損事故處理結案后，必須填寫損修情況和處理結果存檔；

6、保修情況記錄由車輛管理（調度）員負責填記在保修技術卡片上，重點寫清保養(yǎng)類別、日期、間隔里程、重大技術情況等。

四、車輛保養(yǎng)的管理

1、為保證車輛在任何條件下使用的可靠性，減少燃料和材料的消耗，延長車輛大修間隔里程，必須及時地進行車輛的修理和保養(yǎng)，車輛的技術保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。

2、一級保養(yǎng)是檢查車輛外露部位的螺栓、螺母，檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油，排除發(fā)現(xiàn)的故障，每周由正班司機負責。

3、二級保養(yǎng)除執(zhí)行一級保養(yǎng)的作業(yè)項目外，主要清洗各個空氣濾清器，檢查、調整發(fā)動機、底盤及電器設備的工作狀況，并完成一些附加小修項目。

4、三級保養(yǎng)是以總成解體、清洗、檢查、調整、消除隱患為中心，以改善其技術狀況，可與車輛季度審同時進行。

5、每年5月及11月須進行一次換季保養(yǎng)，檢查蓄電池、冷卻系統(tǒng)的變化，夏季蓄電池電液容易蒸發(fā)，每日收車后必須檢查液面高度并及時補充。

五、車輛維修的管理

1、零件修理：為節(jié)約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續(xù)使用的零件修理。

2、汽車小修：主要是消除汽車在運行中發(fā)生的臨時故障和局部損傷，對自然磨損或總成的外部征象能預先估計的小修項目，應集中組織計劃性的小修作業(yè)并結合一、二、三級保養(yǎng)進行。

3、總成大修：總成經過一定使用里程后，其基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術性能的修理作業(yè)。

4、汽車大修：車輛行駛一定里程后機件嚴重磨損，技術性能下降并經過技術鑒定，對各總成進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，并報總經理批準后實施。

5、車輛維修由各正班司機寫好維修項目，按公司汽修申報流程報批后，在定點廠維修。

6、進廠維修的車輛司機應監(jiān)督按報修項目維修，如發(fā)現(xiàn)報修項目與維修項目不符，額外部分由報修人自負。未經批準，不準私自將車輛送廠維修。

六、車輛用油管理

1、廣州、深圳地區(qū)車輛用油統(tǒng)一由公司按一車一卡的方式，實行加油卡的管理，廣梅汕分公司、珠海分公司、懷化分公司實行實用實報的管理。

2、嚴禁司機攜帶另外容器加油。

3、對汽車用油確定定額指標，按不同類型的車輛，每百公里定額用油指標，以單車核算，按月統(tǒng)計行車公里和汽油的消耗情況，在定額之內的按實際節(jié)約數(shù)提取10%作為司機節(jié)約獎金。

4、公司車輛管理（調度）員為車輛用油的管理責任人，對各汽車的耗油標準應隨時掌握，確定每百公里的耗油定額指標，實行節(jié)約有獎，超額受罰的辦法以調動駕駛員節(jié)油降耗的積極性。

七、司機管理

1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及當?shù)赜嘘P交通安全管理規(guī)章規(guī)則，安全駕駛，并遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。

2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件，按時完成規(guī)定的保養(yǎng)作業(yè)，經常保持車況良好，車容整潔，工具附件無丟失損壞；每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

3、出車前認真檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，正確地起動和預熱發(fā)動機，低檔起步平穩(wěn)加速，逐漸增加發(fā)動機負荷，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調整。

4、出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

5、遵守駕駛員操作規(guī)程，根據(jù)氣候、道路和交通流量，掌握適當?shù)能囁俸蛙嚲?，避免不必要的緊急制動。

6、行駛中注意各儀表指示情況，隨時掌握車輛性能狀況，途中發(fā)生故障應及時檢查排除，不會檢修的應立即報告車隊長，不帶故障行車。

7、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取適當?shù)耐７诺攸c和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。

8、司機離開車輛時，必須鎖好門窗保險鎖，防止車輛被盜，對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

9、遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程，注意休息，并嚴禁開疲勞車、“英雄車”、“堵氣車”和酒后開車；文明開車，行駛中要做到禮讓“三先”（先讓、先慢、先停）。

10、不論什么時間，司機身上必須帶通訊工具（手機或傳呼機），對公司的傳呼應盡快回復。

11、努力學習業(yè)務知識，遵守公司各項規(guī)章制度，樹立為客戶服務、為xxxx服務的精神。

12、熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務技術，熟悉車輛性能，掌握在各種條件下的'駕駛操作要領和常見故障排除技能。

13、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通民-警指揮，接受交通民-警的檢查，謙虛謹慎，不驕不躁，確保行車安全。

14、司機的業(yè)務學習、考評和日常工作由車隊統(tǒng)一安排，隨車司機做好行車記錄。

八、安全管理

1、車輛是公司的主要生產設備也是公司的貴重固定資產，任何交通事故和其他事故，都會給國家及公司財產造成嚴重損失，給受害者及其家庭造成不幸和痛苦。因此，車隊的安全管理必須從思想上予以高度重視，在實際工作中采取強有力的措施，防范各種事故的發(fā)生。

2、綜合部要把安全管理做為一項經常性工作來抓，并制定具體的安全措施，定期檢查。

3、加強思想教育工作，每月召開一次司機安全學習分析會，運用正反兩方面的事例，反復講明事故的危害性和防止事故的重要性。

4、定期組織學習各項安全規(guī)章及交通規(guī)則，每半年進行一次安全知識考試。

5、定期總結安全工作，每月一小結，每季一大結，年終全面總結。

6、車輛以防機械事故為主，要求手腳制動器靈敏，后視鏡齊備，各種儀表健全，并配備干粉滅火器。

7、車輛應堅持出車前、行駛中、返回后的“三查”工作，出車前主要檢查油水電系統(tǒng)是否暢通，有無跑漏；查安全設施是否齊全；查制動機件是否靈敏。行駛中檢查，長途行駛一百公里即應停車檢查主機和各零配件情況，及時排除故障。返回后檢查車輛的完也狀況，及時進行保養(yǎng)維修。

8、司機應做到“四不出車”：（1）油電水系統(tǒng)有故障不出車；（2）制動設備性能不良不出車；（3）安全設備不齊不出車；（4）司機身體狀況不好不出車。

9、車輛管理（調度）員應組織經驗豐富的司機和維修人員，對短途車輛進行定期的安全技術檢查，對長途車輛進行出車前檢查，及時排除故障，保證安全行駛。對每次安全技術檢查結果，應建立檔案。

10、鑒于汽車駕駛作業(yè)分散、單人操作、上下班時間不正常、生活不夠規(guī)律等特點，應給予司機充足的休息時間；特別對于出遠途司機的家庭生活，應予關照，解除他們的后顧之憂。

九、交通事故處理

1．凡發(fā)生交通事故，必須立即保護現(xiàn)場和搶救傷者，并及時報告交-警部門和車輛管理（調度）員及本單位領導。

2．對發(fā)生交通事故，逃離現(xiàn)場或偽造現(xiàn)場，沒有保護好現(xiàn)場或私下解決的，所造成的一切后果，由當事人負責。

3．交通事故發(fā)生后，當事人必須在十二小時內如實寫出事故經過的書面報告，分別送總經辦和車輛管理（調度）員備案，當事人必須積極協(xié)助處理該事故。

十、??? 賠償責任

1、發(fā)生車輛被盜的，除向保險公司索賠部分賠償外，其余部分由當事人分別下列情況給予承擔相應的賠償責任：

（2）駕駛員擅自將車借給他人使用或私自用車，賠償車輛全部的實際損失；

（3）經批準的私事用車，賠償車輛實際損失的80%；

（4）因工外出辦事或班后不按規(guī)定地點停放，賠償車輛實際損失的50%。

2．各種情況發(fā)生車輛損壞，除向保險公司索還部分賠償外，其余部分當事人分別承擔賠償責任：

（1）班后不按規(guī)定地點停放車輛，由當事人全部承擔；

（2）擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔；

（3）車輛因公停放在指定停車場地或在公司內停車場地，發(fā)生相互碰撞損壞。由當事人或肇事者賠償百分之十。

3．發(fā)生各類事故造成的所有經濟損失，除向保險公司索還部分賠償外，其余部分由當事人根據(jù)不同原因和責任承擔：

（2）經批準的私事用車，由當事人全部承擔；

（3）駕駛員擅自將車輛借給他人使用或私自用車，由駕駛員全部承擔；

（4）凡發(fā)生交通事故私下解決者，由當事人全部承擔；

（5）駕駛員不嚴格執(zhí)行車輛例行保養(yǎng)檢查，違反車輛駕駛操作規(guī)程，導致車輛發(fā)生機械事故，造成的經濟損失，由駕駛員全部承擔。

十一、獎懲

1．因工作需要駕駛車輛發(fā)生事故司機有過錯的，扣發(fā)司機當月安全獎及年終安全獎，根據(jù)情節(jié)寫出書面檢討，視情節(jié)嚴重情況可調整崗位，并扣6-10分。

2．私自出車、公車私用或未經批準將車輛交與他人駕駛的扣除當月安全獎及年終安全獎，寫出書面檢討，并作行政處罰。發(fā)生責任事故的，司機應負全部責任，產生的經濟損失，保險公司賠償后的差額部分由司機負責賠償，并扣10-60分。

3．未按指定位置停放車輛，防盜措施不力，責任心不強或保管不當造成車輛丟失，除按第五條第一款規(guī)定標準賠償外，扣除全年安全獎，寫出書面檢討，并作行政處罰，扣3-10分。

4．司機將車輛交給無證人員駕駛或借給他人學開車的，扣發(fā)司機三個月的安全獎及年終安全獎，造成的經濟損失由當事司機負責，情節(jié)嚴重發(fā)生交通事故的送交公安機關處理，并扣6-60分。

5．深圳地區(qū)車輛離開特區(qū)未向車輛管理（調度）員報告的，扣發(fā)司機三個月安全獎；如發(fā)生責任事故由部門經理與司機各負50%責任，并扣6分。

6．違反本規(guī)定其他條款的，視情況由司機所在部門與車輛管理（調度）員共同提出處理意見后報綜合部審核再報公司領導審批。

7．工作時間及所有外出的司機未經批準，不得做與工作無關事情（睡覺、辦私事、兜風等），一經發(fā)現(xiàn)，視情節(jié)輕重，給予罰款、降級，直至開除處理，并扣6-60分。

8．所有司機必須嚴格遵守交通規(guī)則，違規(guī)造成的闖紅燈、超速等各類罰款，由駕駛人自負。

9．駕駛員每個季度內未發(fā)生任何交通事故且遵守本規(guī)定和公司制度，未被公司考核，公司發(fā)給安全獎100元。

10、司機全年安全行車未發(fā)生交通事故的，未被公司考核，給予年終安全獎勵500元。