人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的范文嗎？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

精選村級道路修路申請書(精)一

承包人： (以下簡稱乙方)

經過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目

1、 工程名稱： ____河村村級道路路面硬化工程。

2、 工程地點：__縣____河村。

3、 承包范圍： 約2公里水泥硬化路面混凝土的鋪設。

4、 承包方式：包工不包料、包質量、包運輸、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。施工機械由乙方自行負責。

5、 合同價款：

路面硬化每米45.50(肆拾伍元伍角整)元整。包括切縫、養(yǎng)護、模板安拆等與路面施工有關的工作。(竣工后以實際丈量為準進行結算)。

6、工期：自開工____河村之日起，20日內竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。

二、 技術要求

路面為18cm厚、c30水泥混凝土路面，寬3.50米。

三、 施工及質量要求

嚴格控制路面寬度。，平整度、縱橫向的坡度，材料質量，并按監(jiān)理和規(guī)范的要求施工。墊層必須夯實，否則返工一切損失由乙方自負。

四、 雙方權利和義務

1、發(fā)包人的權利和義務

發(fā)包人委派 為工地代表：

職權：對施工階段質量、進度以及現場工程質量進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收的相關工作。

2、發(fā)包人主要工作：

負責現場協(xié)調工作;

3、承包人的權利和義務

項目負責人姓名：

項目負責人代表承包人就此工程項目全權對發(fā)包人負責。

4、承包人主要工作：

負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進行質量檢查。

五、工程價款的支付

本工程施工后分階段視進度支付到總價款的80% 。下?？铐椩诠こ炭⒐を炇蘸?0日內付清。(稅費由甲方支付)。

六、安全文明施工

承包人應按建設總承包單位工程施工現場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工、車輛運輸過程中發(fā)生的一切安全事故、質量事故均由承包人自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。

七、竣工驗收

承包人在工程具備竣工驗收條件后48小時通知發(fā)包人組織竣驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔自身原因造成的整改費用。

八：本合同一式叁份，甲方兩份，乙方一份，雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工達標，結清工程尾款后合同自動失效。

甲方： 乙方：

20__年__月__日

精選村級道路修路申請書(精)二

案由：

農村公路建設是美好鄉(xiāng)村建設的重要內容，是增加農民收入的有效途徑，也是推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要抓手。近年來，在市委、市政府的正確領導及省交通運輸廳的大力支持下，通過實施“村村通”、路橋改造等民生工程，我縣農村公路建設取得了較大成果，全縣96個建制村全部通水泥路，建成里程達216公里。但“村村通”民生工程實施結束后，全縣每年仍有近100公里的農村公路亟待修建?？h委、縣政府通過加大項目申報力度，每年爭取省交通運輸廳農村公路建設計劃50公里左右，以逐步改善農村基礎設施面貌。

“村村通”公路建設以后，全縣各村村部、主公路沿線村等雖實現了通水泥路，但仍有大部分山區(qū)和半山區(qū)的農村道路十分落后，自然村與自然村之間還沒有油路、水泥路，不少農村機耕路沒有硬化，對于行人和生產、生活帶來不便。農村公路建設滯后的最主要原因是建設資金不足，我縣在統(tǒng)計申報省廳“農村公路網化工程”時，部分鎮(zhèn)、村因建設資金配套問題，寧愿放棄項目補助，也不愿多報項目。農村公路由于單體小，無法列入國家和省重點項目，上級補助資金比例也很小，批準的項目因建設資金問題舉步維艱。如：農村公路建設實際施工造價一般在40萬元/公里，而省級補助為13.5萬元/公里，其余的都由縣、鎮(zhèn)、村三級籌措。縣、鎮(zhèn)兩級財政根本無力承擔建設配套資金，何況每年還有國省道改造升級項目的配套資金;村里籌資落實不理想，一事一議也用足用活，無法再籌措更多資金。因此當項目實施時，建設資金壓力很大，唯一辦法就是負債建設，而且融資難度非常大。

方案：

要保持地方農村公路建設的積極性，順利實現“十三五”規(guī)劃的建設目標，建議市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農村公路路網建設，加大對縣級農村公路建設的補助力度，用以解決資金缺口問題。

答復意見

市交通運輸局關于市xx屆人大四次會議第15號議案轉建議辦理情況的答復函

王茂易等代表：

你們提出的“關于對村村通道路升級改造的議案”收悉，我局高度重視，認真研究，現就辦理情況答復如下：

一、含山縣村級道路建設現狀

含山縣農村公路受當地經濟制約，底子較薄、發(fā)展水平較低。隨著區(qū)劃調整并入馬鞍山市后，為貫徹市政府提出的“一江兩岸，協(xié)調發(fā)展”戰(zhàn)略，近幾年，我局對含山縣農村公路建設予以傾斜，補助資金逐年加大，農村公路建設取得明顯成效。20xx年，我局爭取省廳村級公路網化工程計劃，給予含山縣村級道路改造21條計32.59公里，按每公里13.5萬元標準，合計給予補助資金440萬元，占全市總量的25.1%;20xx年我局繼續(xù)給予含山縣村級道路改造27條計42.65公里，給予補助資金575.8萬元，占全市總量的32.7%。今后，我局將充分利用農村公路優(yōu)惠政策，對含山縣村級公路的改造繼續(xù)予以扶持。

二、關于“加大對縣級農村公路建設的補助力度，用以解決資金缺口問題”的建議

依照《安徽省農村公路條例》，“縣(區(qū))級人民政府是農村公路建設、養(yǎng)護資金籌集、管理的責任主體，應當建立以縣為主，省、設區(qū)的市補助為輔，社會多方參與的農村公路養(yǎng)護資金籌集機制?！鞭r村公路的建設發(fā)展，各縣區(qū)在充分利用國家、省補助政策的前提下，也要量力而行、分步實施。目前，村級道路改造資金除上級補助外，其余部分需縣(區(qū))配套。根據其他縣(區(qū))會辦意見來看，各縣(區(qū))在積極爭取上級補助資金外，縣級財政對農村公路建設的投資也在不斷加大。農村公路建設發(fā)展要盡量減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力的負擔。

三、關于“市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農村公路路網建設”建議

農村公路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，我局將積極協(xié)調各縣(區(qū))政府，按照省廳規(guī)劃內容，落實農村公路建設項目，積極爭取中央、省級財政對農村公路建設的補助資金，努力提高補助標準。對目前我市農村公路建設資金現狀，存在問題，我局將有關情況報告市政府，同時建議市人大代表提出相關建議，爭取市財政年度預算納入農村公路建設專項補助資金，以減輕縣區(qū)配套資金壓力。

感謝你們對我市交通運輸工作的關心和支持，歡迎今后對我市交通運輸工作多提寶貴意見。

辦復類別： b

聯 系 人：徐小衛(wèi)

聯系電話：

年8月26日

精選村級道路修路申請書(精)三

甲方： 法定代表人：

乙方： 法定代表人：

為了切實加強我縣20_年村級道路硬化項目工程建設管理，確保工程質量，資金使用效率及施工安全，保證20_年村級道路硬化工程保質保量按期完工，縣公路工程養(yǎng)護隊受縣交通局委托，對鄉(xiāng)(鎮(zhèn)) 村社村級道路硬化工程進行技術指導和質量監(jiān)督。為了進一步明確甲乙雙方的權利和義務，依據《中華人民共和國合同法》及其他法律法規(guī)的規(guī)定，經甲乙雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資共同遵守。

一、工程項目：鄉(xiāng)(鎮(zhèn)村社村級道路硬化工程。

二、主要工程量：該工程全長，其中：村道主線長，支線長。

三、工程技術要求：該工程按《青海省村級道路硬化工程技術及施工要點》規(guī)定的技術標準及20_年村級道路硬化施工圖設計文件進行修建。村道主線砼路面寬度采用3.8-4.5米，砼板厚采用20cm，拓寬有困難的路段允許采用寬度3.5米，村道支線砼路面寬度采用3米，砼板厚采用16cm，拓寬有困難的路段允許采用寬度2.5米。砼路面所用水泥必須為p32.5#;砼配合比為：水泥300kg：碎石0.87m3。：砂0.3m3：;或l350型攪拌機每1桶水泥2袋、碎石448kg、砂227kg。水灰比為0.48;砼強度主線為c30，支線c20。主線基層(墊層)厚度為20cm，支線為15cm，路基填料中應選用碎(礫)石、天然砂礫等這水性、強度和穩(wěn)定性較好的材料，不得使用淤泥、生活垃圾、腐質土和草皮填筑，路基材料中不應含有樹根、雜草和垃圾等雜物。路面橫向坡度采用1%～2%，路面橫向縮縫間距4米，接縫應與兩側模板垂直，縫寬5～10mm。村道主線設置必要的鋼筋混凝土蓋板涵，孔徑不小于1m，圓管涵不小于ф50㎝，工程質量合格率達到100%。

四、施工日期：

五、工程資金結算方式：

該工程總價款(大寫(小寫?：，主線每公里補助定額15萬元，支線每公里補助ll萬元，簽訂本合同時，乙方必須向甲方交付總工程款的5%作為履約金，工程總價款按實際建設里程和每公里補助定額核算。工程補助資金按上級部門撥付給甲方的實際情況，由甲方嚴格按照工程備料情況及工程進度和質量撥付給乙方，在該工程完工前撥付補助資金總額的80%，待工程竣工驗收合格后，甲方付清20%及5%履約金?？酃こ炭畹?0%作為質保金，質保期為1年。

六、甲乙雙方的責任：

(一)甲方責任：

1、負責提供工程施工及竣工驗收的所有相關技術資料。

2、指派工程技術人員進駐施工現場，對工程施工全過程進行技術指導和工程質量檢驗。對不符合設計要求的工程責令乙方及時采取補助措施或返工。

3、對工程主要材料進行質量檢測及驗收。

4、按工程資金結算方式及時撥付工程補助資金。

5、配合乙方做好施工安全工作。

6、工程完工后，會同乙方對全部工程進行自檢，并積極配合上級部門做好竣工驗收工作。

(二)乙方責任：

1、在甲方驗收路基施工合格后，乙方及時組織勞力備好施工材料，備料必須達到工程用料的2/3，并做到砂、石料分開堆放，保證所用材料的質量，主要材料經甲方技術人員檢測，驗收合格后，甲方和乙方簽訂合同，隨即方可進行工程施工，在技術人員指導下，做好砼試塊，并到省公路局指定的試驗點作抗拉、抗壓等試驗。

2、必須在甲方技術人員的指導下，嚴格按照施工設計和工程技術要求組織施工。施工過程中，每一道工序必須經甲方技術人員驗收合格后，才能進行下一道工序的施工。

3、在工程施工過程中，經甲方檢驗不符合設計要求的工程，乙方必須及時采取補救措施，該返工的必須全面返工。

4、在施工過程中，不得擅自調整工程建設內容，不得擅自增加或減少工程量。

5、工程完工后，乙方必須用砂石土回填、壓實兩側路肩。

6、乙方在施工中必須加強安全生產管理，提高警惕，注意安全，做到文明施工，對于施工中所發(fā)生的各種機械事故、交通事故、其他意外事故及各類糾紛，甲方不予承擔任何責任，因此造成的重傷、死亡或經濟損失的，甲方不承擔任伺費用，一切責任由乙方自行承擔并解決。

7、工程補助資金必須專款專用，專戶專儲，單獨建帳。

8、積極配合甲方和上級部門做好工程自驗和竣工驗收工作

9、乙方在施工過程中，必須按時足額發(fā)放農民工工資，不得私自扣除。工程完工后，必須將工資今額撥付完，如不能全額撥付，甲方對該工程不予驗收，并從工程款中扣除資金抵扣農民工工資。

10、乙方在承包此工程時，應承擔不可預見的風險，如地震、洪水等不可抵抗的自然災害一切責任和損失由乙方自行承擔。

七、違約責任：

i、甲力指派的技術人員經常不進駐工地，對工程施工技術指導不到位，影響工程施工的，按有關規(guī)定直接追究甲方主領導和直接責任人的行政責任。

2、未經甲方技術人員許可，乙方擅自施工，因此造成的損失由乙方全部承擔，甲方不予追加工程補助資金。

3、未經甲方技術人員檢測、驗收，將不合格材料用于工程施工，因此造成的一切損失由乙方全部承擔，甲方不予追加工程補助資金。

4、經甲方檢驗不符合設計要求而進行補救或返工的工程其一切費用由乙方承擔。

5、未經甲方許可，乙方擅自調整工程建設內容，擅自增加或減少工程量及資金規(guī)模，因此造成的一切后果由乙方自行承擔。

6、未經甲力許可，乙辦中途停工，不能按期完工或完工后驗收不合格，甲方不結算工程補助資金，同時按有關規(guī)定追究乙方責任人的行政責任。

7、未經甲片許可，乙方不得私門將工程轉包、分包給第三方，如違約甲方有權收回該工程的施工任務，此合同終止，由此造成的一切損失，由乙方自行承擔，包括5%的履約金不予退還。

8、合同簽訂之日起，甲乙雙方必須履行各自職責，必須對所簽合同負法律責任。

9、乙方必選按施工日期按時完工，否則，甲方將扣除總工程款的10%作為違約金。

八、本合同有效期為甲乙雙方簽字之日起至工程竣工驗收后止。

九、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商解決。

十、本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，縣交通局一份。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

精選村級道路修路申請書(精)四

發(fā)包人：劉 俊(以下簡稱甲方)

承包人： (以下簡稱乙方)

經過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。

一、工程項目

1、 工程名稱： ____河村村級道路路面硬化工程。

2、 工程地點：__縣____河村。

3、 承包范圍： 約2公里水泥硬化路面混凝土的鋪設。

4、 承包方式：包工不包料、包質量、包運輸、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。施工機械由乙方自行負責。

5、 合同價款：

路面硬化每米45.50(肆拾伍元伍角整)元整。包括切縫、養(yǎng)護、模板安拆等與路面施工有關的工作。(竣工后以實際丈量為準進行結算)。

6、工期：自開工____河村之日起，20日內竣工。若因砂石料水泥等原材料不能到位工期順延。天雨三天工期順延。

二、 技術要求

路面為18cm厚、c30水泥混凝土路面，寬3.50米。

三、 施工及質量要求

嚴格控制路面寬度。，平整度、縱橫向的坡度，材料質量，并按監(jiān)理和規(guī)范的要求施工。墊層必須夯實，否則返工一切損失由乙方自負。

四、 雙方權利和義務

1、發(fā)包人的權利和義務

發(fā)包人委派 為工地代表：

職權：對施工階段質量、進度以及現場工程質量進行監(jiān)理與控制、參與工程竣工驗收的相關工作。

2、發(fā)包人主要工作：

負責現場協(xié)調工作;

3、承包人的權利和義務

項目負責人姓名：

項目負責人代表承包人就此工程項目全權對發(fā)包人負責。

4、承包人主要工作：

負責本工程施工范圍內的施工安全工作。承包人應按有關規(guī)定嚴格實施安全防護措施，承擔由于自身安全措施不當造成事故的責任和因此而發(fā)生的費用;做好現場設備、材料的照管工作。做好現場施工記錄，配合發(fā)包人和監(jiān)理單位進行質量檢查。

五、工程價款的支付

本工程施工后分階段視進度支付到總價款的80% 。下剩款項在工程竣工驗收后30日內付清。(稅費由甲方支付)。

六、安全文明施工

承包人應按建設總承包單位工程施工現場管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工。發(fā)包人、總承包單位對承包人任何違反現場管理制度的行為均有權予以制止，直至罰款和解除合同。

承包人在施工、車輛運輸過程中發(fā)生的一切安全事故、質量事故均由承包人自行負責并承擔相應的經濟責任、法律責任及相應的一切經濟賠償。

七、竣工驗收

承包人在工程具備竣工驗收條件后48小時通知發(fā)包人組織竣驗收。發(fā)包人在收到通知后及時組織有關單位進行驗收，并在驗收后2天內給予認可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔自身原因造成的整改費用。

八：本合同一式叁份，甲方兩份，乙方一份，雙方代表簽字蓋章后生效。每份具有同等法律效力，工程全部竣工達標，結清工程尾款后合同自動失效。

甲方： 乙方：

20__年__月__日

精選村級道路修路申請書(精)五

村級道路是各村全體村民的共同財產，每個村民生產生活都離不開。建設來之不易，日常維護更是不易。為了更好地保護好道路設施，保障村級道路完好暢通，為廣大村民提供安全、舒適的生產生活和出行條件，使這一民生工程真正讓群眾得實惠，結合本鎮(zhèn)實際，特制定如下管護制度。

一、本制度所稱道路是指已被硬化的各村村內的道路。

二、每個村民都有愛護和維護公路的義務，對各類破壞附屬設施，影響公路質量和安全的不良行為要自覺進行制止。

三、為了切實加強我鎮(zhèn)各村的道路管護工作，村要成立以支部書記為組長，負責安全生產的副村主任為副組長，各組組長為成員的道路管護小組，具體負責轄區(qū)范圍內的道路管護工作。

四、村內道路每三天清掃一次，做到路面清潔，無柴草、砂石、土塊等雜物。

五、為防止交通隱患，任何單位和個人不得在公路上擺攤設點，堆放雜物、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝飲水或者進行其他損壞、污染道路和影響交通的活動。

六、廣大村民嚴格監(jiān)督使用情況，嚴禁超載行駛，一經發(fā)現超載行為，村級道路管護小組有權要求卸載。

七、鼓勵沿路村民和其他村民在閑暇時間對道路進行清障和加固等維護行為。

精選村級道路修路申請書(精)六

案由：

農村公路建設是美好鄉(xiāng)村建設的重要內容，是增加農民收入的有效途徑，也是推進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展的重要抓手。近年來，在市委、市政府的正確領導及省交通運輸廳的大力支持下，通過實施“村村通”、路橋改造等民生工程，我縣農村公路建設取得了較大成果，全縣96個建制村全部通水泥路，建成里程達216公里。但“村村通”民生工程實施結束后，全縣每年仍有近100公里的農村公路亟待修建?？h委、縣政府通過加大項目申報力度，每年爭取省交通運輸廳農村公路建設計劃50公里左右，以逐步改善農村基礎設施面貌。

“村村通”公路建設以后，全縣各村村部、主公路沿線村等雖實現了通水泥路，但仍有大部分山區(qū)和半山區(qū)的農村道路十分落后，自然村與自然村之間還沒有油路、水泥路，不少農村機耕路沒有硬化，對于行人和生產、生活帶來不便。農村公路建設滯后的最主要原因是建設資金不足，我縣在統(tǒng)計申報省廳“農村公路網化工程”時，部分鎮(zhèn)、村因建設資金配套問題，寧愿放棄項目補助，也不愿多報項目。農村公路由于單體小，無法列入國家和省重點項目，上級補助資金比例也很小，批準的項目因建設資金問題舉步維艱。如：農村公路建設實際施工造價一般在40萬元/公里，而省級補助為13.5萬元/公里，其余的都由縣、鎮(zhèn)、村三級籌措。縣、鎮(zhèn)兩級財政根本無力承擔建設配套資金，何況每年還有國省道改造升級項目的配套資金;村里籌資落實不理想，一事一議也用足用活，無法再籌措更多資金。因此當項目實施時，建設資金壓力很大，唯一辦法就是負債建設，而且融資難度非常大。

方案：

要保持地方農村公路建設的積極性，順利實現“十三五”規(guī)劃的建設目標，建議市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農村公路路網建設，加大對縣級農村公路建設的補助力度，用以解決資金缺口問題。

答復意見

市交通運輸局關于市xx屆人大四次會議第15號議案轉建議辦理情況的答復函

王茂易等代表：

你們提出的“關于對村村通道路升級改造的議案”收悉，我局高度重視，認真研究，現就辦理情況答復如下：

一、含山縣村級道路建設現狀

含山縣農村公路受當地經濟制約，底子較薄、發(fā)展水平較低。隨著區(qū)劃調整并入馬鞍山市后，為貫徹市政府提出的“一江兩岸，協(xié)調發(fā)展”戰(zhàn)略，近幾年，我局對含山縣農村公路建設予以傾斜，補助資金逐年加大，農村公路建設取得明顯成效。20xx年，我局爭取省廳村級公路網化工程計劃，給予含山縣村級道路改造21條計32.59公里，按每公里13.5萬元標準，合計給予補助資金440萬元，占全市總量的25.1%;20xx年我局繼續(xù)給予含山縣村級道路改造27條計42.65公里，給予補助資金575.8萬元，占全市總量的32.7%。今后，我局將充分利用農村公路優(yōu)惠政策，對含山縣村級公路的改造繼續(xù)予以扶持。

二、關于“加大對縣級農村公路建設的補助力度，用以解決資金缺口問題”的建議

依照《安徽省農村公路條例》，“縣(區(qū))級人民政府是農村公路建設、養(yǎng)護資金籌集、管理的責任主體，應當建立以縣為主，省、設區(qū)的市補助為輔，社會多方參與的農村公路養(yǎng)護資金籌集機制。”農村公路的建設發(fā)展，各縣區(qū)在充分利用國家、省補助政策的前提下，也要量力而行、分步實施。目前，村級道路改造資金除上級補助外，其余部分需縣(區(qū))配套。根據其他縣(區(qū))會辦意見來看，各縣(區(qū))在積極爭取上級補助資金外，縣級財政對農村公路建設的投資也在不斷加大。農村公路建設發(fā)展要盡量減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力的負擔。

三、關于“市政府統(tǒng)一規(guī)劃全市農村公路路網建設”建議

農村公路“十三五”發(fā)展規(guī)劃，我局將積極協(xié)調各縣(區(qū))政府，按照省廳規(guī)劃內容，落實農村公路建設項目，積極爭取中央、省級財政對農村公路建設的補助資金，努力提高補助標準。對目前我市農村公路建設資金現狀，存在問題，我局將有關情況報告市政府，同時建議市人大代表提出相關建議，爭取市財政年度預算納入農村公路建設專項補助資金，以減輕縣區(qū)配套資金壓力。

感謝你們對我市交通運輸工作的關心和支持，歡迎今后對我市交通運輸工作多提寶貴意見。

辦復類別： b

聯 系 人：徐小衛(wèi)

聯系電話：

年8月26日

精選村級道路修路申請書(精)七

“四好農村路”是指建好、管好、養(yǎng)好、運營好的農村公路。黨的十八大以來，習近平總書記先后三次做出重要指示批示，要求把農村公路建好，管好、護好、運營好。為深入貫徹落實習近平總書記重要指示批示精神，根據省、市政府《關于高水平建設“四號農村路”的設施意見》和我縣全縣高水平建設“四好農村路”推進會精神，結合我鎮(zhèn)實際，現就我鎮(zhèn)高水平建設“四好農村路”提出以下設施意見。

（一）總體要求。緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“東接新衢州、滿城大花園”的行動要求，以農村公路主要道路為主、突出特色，著力打造“一路一景”、“一村一品”，堅持把建設“四好農村路”作為轉化“綠水青山就是金山銀山”的重要途徑、作為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略重要抓手、作為富民增收的重要體現，按縣委縣政府的指示精神，高起點、高標準、高要求建好、管好、護好、營運好農村公路，打響古鎮(zhèn)球川“四好農村路”的特色品牌。

（二）總體目標。按照縣委、縣政府提出的到2020年，在全面完成省下達的“四好農村路”建設“四個領先”目標。實現我鎮(zhèn)農村公路路網結構明顯優(yōu)化，對鄉(xiāng)村振興的支撐引領作用明顯增強，達到“聯城、聯鄉(xiāng)、聯景、聯心，更暢通、更安全、更舒適、更美麗、更富民”的目標和到2035年，全面建成具有常山特色的高水平“四好農村路”貢獻出球川的力量。

（一）建好。在原有的農村公路建設成果的基礎上突出球川特色、堅持規(guī)劃引領，因地制宜、有序推進。一是對新建的村級路路基按標準達到6.5米、路面務必達到4.5米，雙向露肩各一米具有綠化功能。二是對破損的農村公路爭取項目、資金逐步進行大中修。三是對不適應當前農村經濟發(fā)展的村級公路進行提升。四是對檢測出的危病橋的橋梁進行全面改造。在工程建設中切實加強安全質量監(jiān)管，落實“七公開”制度，打造陽光工程。堅持將農村公路路網完善工程與美麗鄉(xiāng)村建設相結合。讓農村公路成為美麗鄉(xiāng)村建設的一道亮麗的風景線。

（二）管好。一是健全農村公路管理體制。全面深化農村公路路長制，認真總結經驗，推動路長制工作機制在全鎮(zhèn)農村公路管理中得到全面落實。按照縣委、縣政府的要求，鎮(zhèn)主要領導擔任球川鎮(zhèn)總路長，其他領導擔任鄉(xiāng)級道路的路長；村民委員會主任擔任村級公路路長。（路長名單見附件2）把農村公路管理工作納入我鎮(zhèn)基層治理“四個平臺”，形成網格化管理長效機制；按照省、市、縣有關要求，力爭創(chuàng)建“四好農村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。各村要制定村規(guī)民約，發(fā)揮農民主體地位，調動農民群眾愛路、護路的積極性、主動性。不斷加大路域整治力度。結合我鎮(zhèn)“四邊三化”“一戶多宅”等工作，充分發(fā)揮農養(yǎng)站作用，杜絕鄉(xiāng)村道路邊亂栽亂種、亂堆亂放現象。鼓勵掩護人員、沿線群眾舉報涉路（毀路）的違法行為，嚴厲打擊破壞路產路權行為，保障公路暢通、人民群眾安全出行。

（三）護好。要深化農村公路養(yǎng)護體制改革，健全農村公路防災、抗災體系，實行專業(yè)養(yǎng)護與農民承包現結合的養(yǎng)護機制。

（四）運營好。我鎮(zhèn)已經實現每個建制村客運村村通。要加強與交通部門溝通機制，齊抓共管，創(chuàng)新“互聯網+農村客運”的營運模式,加快完善農村物流服務網絡，著力培育“美麗公路+物聯”的新興業(yè)態(tài)，實現全鎮(zhèn)建制村物流全覆蓋。

（一）“四好農村公路”下設領導小組辦公室要切實加強組織協(xié)調，牽頭日常工作的開展，積極履行工作職責，合理推進“四好農村公路”建設工作。

（二）“四好農村公路”要嚴格工程建設要求，堅持質量安全第一。?

（三）縣已將“四好公路”納入綜合考核，全鎮(zhèn)上下要齊心協(xié)力，確保鎮(zhèn)“四好農村公路”建設順利開展。

（四）加大“四好農村公路”建設宣傳力度，營造“四好農村公路”良好創(chuàng)建氛圍，讓大家了解“四好農村路”工作的重要性，使全社會都形成愛護公路、依法保護公路的良好氛圍。