寫一份好的總結(jié)，可以讓我們更好地認(rèn)識自己。一個(gè)好的總結(jié)應(yīng)該具備簡明扼要的特點(diǎn)，避免過于冗長和廢話。接下來，我們一起來看看一些經(jīng)典的范例，以供參考。

修補(bǔ)水池申請書篇一

聯(lián)系電話：_______________。

被告：_______________，

男，身份證號：_______________，

聯(lián)系電話：_______________。

房屋遺產(chǎn)訴訟請求：

1、請求判令原告繼承位于_______________房產(chǎn)的四分之一份額。

;2、本案訴訟費(fèi)由被告承擔(dān)。

事實(shí)與理由：原告女兒_______________，系_______________房產(chǎn)的四名共有人之一。

_______________于_________年_________月_________日突然病故，且未留下任何遺囑。

被告系_________配偶(即被告系原告的女婿)，且雙方在婚后未生育子女。

_________父親已于_________年去世，此外_________無其他法定繼承人。

原告女兒去世后，被告曾多次明確表示放棄繼承該房產(chǎn)的份額，并表示愿意配合辦理該房產(chǎn)的過戶手續(xù)，但因客觀原因拖延至今。

無奈之下，原告只能訴至法院，請求法院判如所請。

日期：_______________

讀書破萬卷下筆如有神，以上就是為大家?guī)淼?篇《房屋破舊修補(bǔ)申請書通用房屋修葺申請書》，希望可以對您的寫作有一定的參考作用，更多精彩的范文樣本、模板格式盡在。

修補(bǔ)水池申請書篇二

“光陰似箭，日月如梭”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個(gè)零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實(shí)習(xí)對我們每個(gè)人都是非常重要的，通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

通過實(shí)習(xí),我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有，應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產(chǎn)生了好奇心，于是我問師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去,體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說,你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng).二級保養(yǎng)還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學(xué)的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學(xué)習(xí)中,我們還要更加認(rèn)真,更加用心,更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會,學(xué)懂師傅所教的東西.這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己有點(diǎn)退縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

修補(bǔ)水池申請書篇三

汽車維修質(zhì)量承諾制度(汽修廠管理制度相關(guān))汽修廠維修服務(wù)承諾書格式。

汽車維修質(zhì)量管理制度。

汽修廠顧客抱怨受理制度(汽修廠客戶投訴處理制度)汽車維修車輛進(jìn)出廠登記制度。

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度。

汽車修理竣工出廠合格證管理制度。

汽車維修檔案管理制度。

汽車修理廠：計(jì)量器管理制度。

汽修檢測儀具和設(shè)備管理制度。

汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度。

汽車維修廠環(huán)境保護(hù)管理制度。

汽修廠安全生產(chǎn)制度(汽修廠管理制度相關(guān))。

汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))汽車修理廠計(jì)算機(jī)服務(wù)管理系統(tǒng)制度。

汽車維修廠設(shè)備:壓床安全操作規(guī)程。

汽修設(shè)備管理制度:鉆床安全操作規(guī)程。

空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程(汽修廠設(shè)備管理制度相關(guān))汽修設(shè)備管理:砂輪機(jī)安全操作規(guī)程。

舉升機(jī)安全操作規(guī)程(汽修廠設(shè)備管理制度相關(guān))乙炔氣瓶安全使用守則。

汽車維修廠胎工安全操作守則。

汽車維修廠檢驗(yàn)試車安全操作守則。

汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則。

汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責(zé)。

汽修廠技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)。

汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員崗位職責(zé)。

汽修廠業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制。

汽修廠財(cái)務(wù)結(jié)算員崗位職責(zé)(汽修廠財(cái)務(wù)管理制度相關(guān))。

修補(bǔ)水池申請書篇四

指導(dǎo)教師：

摘要…………………………………………………………………緒。

論…………………………………………………………………。

隨著最近幾年汽車行業(yè)的快速發(fā)展，汽車零部件行業(yè)也進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，汽車空調(diào)作為提高汽車乘坐舒適度的一種重要的部件，已經(jīng)被廣大汽車制造企業(yè)以及消費(fèi)者所認(rèn)可，截止到2013年8月，在國內(nèi)，國產(chǎn)轎車空調(diào)裝置率已將近100%，而其它車型上的裝置率也在逐年提高。汽車空調(diào)裝置已經(jīng)成為汽車中舉足輕重的功能部件。本文主要論述了汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成，基本工作原理與控制。并且進(jìn)一步對汽車空調(diào)制冷不足的故障原因進(jìn)行詳細(xì)分析并提出相關(guān)的維修方案。

關(guān)鍵詞：汽車空調(diào)，舒適度，組成，基本原理，制冷不足，維修方案。

空調(diào)的組成、工作原理以及各種原因所造成的狀況有足夠深的了解。本文采用理論與實(shí)際相結(jié)合的方法，詳細(xì)對空調(diào)制冷不足的原因、檢測方案及維修方案進(jìn)行了闡述。

1．空調(diào)的組成現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成。

1、通風(fēng)系統(tǒng)：其作用是在汽車行駛時(shí)必須保證室內(nèi)通風(fēng)，即對汽車室內(nèi)不斷沖入新鮮空氣，驅(qū)排混有塵埃、二氧化碳及來自發(fā)動機(jī)的有害氣體。在寒冷的冬季，還應(yīng)對新鮮空氣進(jìn)行加熱，以保證室內(nèi)溫度適宜。

2、暖氣系統(tǒng)：其作用是對車室內(nèi)的空氣或由外部進(jìn)入車室內(nèi)的新鮮空氣進(jìn)行加熱，達(dá)到取暖、除濕的目的。

3、制冷系統(tǒng)：其作用是在車外環(huán)境溫度較高時(shí)降低車內(nèi)溫度，使乘客感到?jīng)鏊⑹孢m。

4、空氣凈化系統(tǒng)：其作用是對引入的空氣進(jìn)行過濾，不斷排除車室內(nèi)的污濁氣體，保持車內(nèi)空氣清潔。

5、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)主要由電器元件、真空管路和操縱機(jī)構(gòu)組成。其作用一方面是用以對制冷和暖風(fēng)系統(tǒng)的溫度、壓力進(jìn)行控制，另一方面是對車室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量、流向進(jìn)行操縱，以完善空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

汽車空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compreor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發(fā)器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

貯液干燥器——實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。

界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動機(jī)的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)?？傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶?，以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場所。

2．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理。

汽車的制冷系統(tǒng)各組成部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉的系統(tǒng)。在制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，一次循環(huán)包括了四個(gè)基本的過程：

1-膨脹閥；2-儲液干燥器；3-冷凝器；4-壓縮機(jī)；5-蒸發(fā)器；6-節(jié)流管；

7-儲液罐。

圖1空調(diào)制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。

(1)壓縮過程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，將其壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。

(2)放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。

(3)節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排出膨脹裝置。

(4)吸熱過程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸汽又進(jìn)入壓縮機(jī)。

上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行下去，便可達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。

3.汽車空調(diào)制冷不足的故障檢修方法。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)性能能否達(dá)到規(guī)定的要求，其主要的判斷。

依據(jù)是車廂內(nèi)溫度能否達(dá)到預(yù)定值。在一般情況下，如果汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，當(dāng)外界溫度在35℃左右時(shí)，車廂內(nèi)溫度應(yīng)保持在20℃-25℃。要達(dá)到這一基本的汽車空調(diào)設(shè)計(jì)要求，除了要求車廂的密封性能良好外，空調(diào)的制冷能力應(yīng)該足夠。那么，有哪些因素會影響到空調(diào)的制冷效果呢？筆者認(rèn)為，如果汽車的空調(diào)效果不足，可以從以下七個(gè)方面著手進(jìn)行檢測，查明故障的原因。

制冷劑過多導(dǎo)致制冷不足。

制冷劑過多，一般是維修人員在維修時(shí)過量的加注制冷劑而造成的。如果加入過多的制冷劑，一方面會造成系統(tǒng)低壓端壓力升高，制冷劑沸點(diǎn)升高，不利于制冷劑的蒸發(fā)；另一方面，過多的制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，超出蒸發(fā)器的吸熱能力，進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑來不及吸熱蒸發(fā)。根據(jù)制冷系統(tǒng)的工作原理，存在物態(tài)轉(zhuǎn)化的條件下才會有大量的熱量交換，然而制冷劑加注過多造成在蒸發(fā)器中沒有進(jìn)行物態(tài)轉(zhuǎn)化，導(dǎo)致沒有大量的熱量交換，從而引起制冷效果的不足。

檢修方法：可以從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無氣泡，就可斷定是制冷劑過多，在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

案例：

制冷劑過多。用岐管壓力表測量，高、低壓端顯示的壓力值都較額定值高，驗(yàn)證了原注入制冷劑過多的判斷。放出部分制冷劑，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)后從儲游罐觀察窗中看到制冷劑無氣泡，并且出風(fēng)口空氣是冷的。再用岐管壓力表測量高低端壓力值，均符合要求，故障排除。

制冷劑過少導(dǎo)致制冷不足。

下降。

檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察?？照{(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若通過視液鏡觀察到有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。檢查空調(diào)正常工作時(shí)的高、低壓端壓力，應(yīng)該均偏低。

案例：

故障現(xiàn)象：廣州本田雅閣轎車，進(jìn)廠后駕駛員反映打開空調(diào)后，感覺制冷效果不佳。

診斷與排除：檢查壓縮機(jī)及離合器，工作正常。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，打開空調(diào)開關(guān)，從儲液罐觀察窗可以見到有連續(xù)的氣泡，摸低壓管路不夠冷且表面無水珠，空調(diào)出風(fēng)口空氣不冷，初步診斷是缺少制冷劑。用岐管壓力表檢測高、低壓端顯示的壓力值均偏低，驗(yàn)證了缺少制冷劑的判斷。缺少制冷劑，多數(shù)為制冷系統(tǒng)有泄漏處。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)儲液罐的接頭部位有泄漏處，更換墊圈，按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺母。在氣態(tài)下注入制冷劑r134a直至高壓表上壓力指到，然后再進(jìn)行氣體泄漏檢測。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，從視窗觀察制冷劑無氣泡，而且出風(fēng)口空氣是冷的，表明制冷劑量適當(dāng)，故障排除。

制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過多、堵塞而。

導(dǎo)致制冷不足。

修補(bǔ)水池申請書篇五

抵押權(quán)人：

甲方同意將其所擁有的房產(chǎn)()用于還款合同之抵押，甲乙雙方為保護(hù)各方合法權(quán)益，本著誠實(shí)信用，互利互惠原則，經(jīng)協(xié)商一致，就一事特簽訂本房屋抵押合同以作擔(dān)保，具體內(nèi)容如下：

第一條抵押房屋：甲方所有的位于的一處房產(chǎn)。(面積：

第二條抵押擔(dān)保范圍：本合同擔(dān)保范圍限于抵押還款合同(以下簡稱主協(xié)議)項(xiàng)下乙方向。

第三條抵押房屋的保管方式和保管責(zé)任如下：抵押房屋由甲方自行保管并使用，甲方應(yīng)妥。

第四條在本合同有效期內(nèi)，甲方不得出售和饋贈抵押房產(chǎn)，甲方遷移、出租、轉(zhuǎn)讓、再抵。

第五條本合同項(xiàng)下有關(guān)的公證、抵押登記等費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

第六條本合同生效后，如需要延長主協(xié)議項(xiàng)下還款期限，或者變更主協(xié)議其他條款，應(yīng)經(jīng)。

第七條出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，乙方有權(quán)依法處分抵押財(cái)產(chǎn)：

1.主協(xié)議約定的還款期限已到，甲方未依約歸借款或所延期限已到仍不能歸還借款本金。

2.甲方死亡而無繼承人履行合同，或者繼承人放棄繼承的。

3.處理抵押房屋所得價(jià)款，不足以償還本金和費(fèi)用的，乙方有權(quán)另行追索；價(jià)款償還貸款還有余的，乙方應(yīng)退還甲方。

第八條抵押權(quán)的撤銷：主協(xié)議甲方按協(xié)議約定的期限歸還借款或者提前歸還借款的，乙方。

第九條本合同生效后，甲乙任何一方不得擅自變更或解除合同。需要變更或解除合同時(shí)，

第十條違約責(zé)任。

1.按照本合同第三條約定，由甲方保管的抵押財(cái)產(chǎn)，因保管不善，造成毀損。乙方有權(quán)要求恢復(fù)財(cái)產(chǎn)原狀，或提供經(jīng)乙方認(rèn)可的新的抵押財(cái)產(chǎn)，或提前收回主合同項(xiàng)下貸款本金。

2.甲方違反本合同第四條約定，擅自處分抵押財(cái)產(chǎn)的，其行為無效。乙方可視情況要求甲方恢復(fù)抵押財(cái)產(chǎn)原狀或提前收回主合同項(xiàng)下貸款本息，并可要求甲方支付借款利息總額百分之拾違約金。

3.甲方因隱瞞抵押財(cái)產(chǎn)存在共有、爭議、被查封、被扣押或者已經(jīng)設(shè)定過抵押權(quán)等情況而給乙方造成經(jīng)濟(jì)損失的，甲方應(yīng)給予賠償。

第十一條爭議的解決方式：甲、乙雙方在履行本合同中發(fā)生的爭議，由雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可以向抵押權(quán)人所在地人民法院起訴。

第十二條本合同由甲、乙雙方簽字或蓋章，自主協(xié)議生效之日起生效。

第十三條本協(xié)議一式份，甲乙雙方各執(zhí)份具有同等的法律效力，另存份以備抵押登記等事宜使用。

甲方：乙方：

修補(bǔ)水池申請書篇六

xxx光陰似箭，日月如悛xxx，時(shí)間真是過得太快了，不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了，汽修實(shí)習(xí)總結(jié)。

這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，我對汽車也有了更深入的了解。

汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來打好基礎(chǔ)。

在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識；要有靈活的思維；要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。

在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。xxx保養(yǎng)xxx二字說起來簡單，如果要做起來，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。

首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來，放在干凈的紙板上，看看車盤有無須更換，實(shí)習(xí)總結(jié)《汽修實(shí)習(xí)總結(jié)》。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷、彈簧等部件就出來了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。

汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來，氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。

這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識，由于時(shí)間有限，我就先說到這兒。對于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。

修補(bǔ)水池申請書篇七

安全生產(chǎn)管理制度。

崗位職責(zé)。

修理廠廠長安全職責(zé)。

一、為修理廠安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)修理廠安全生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)部門的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

二、制定安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

三、認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實(shí)單位有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，負(fù)責(zé)對部門員工的安全教育，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)各級關(guān)于安全工作的指示要求和安全業(yè)務(wù)知識。

四、在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時(shí)，必須計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作，不斷改善勞動條件，保障員工有一個(gè)安全、衛(wèi)生、文明的生產(chǎn)、生活環(huán)境。

五、定期組織召開安全工作會議，研究解決有關(guān)安全生產(chǎn)問題，組織交流和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)各級人員安全意識，提高安全防范技能。

六、保證設(shè)備、工具完好，抓好上路搶修現(xiàn)場和用電、用氣安全管理，研究制定安全防范措施，并切實(shí)加以落實(shí)，預(yù)防事故發(fā)生。

情況，發(fā)現(xiàn)事故隱患和問題及時(shí)解決，對安全技術(shù)設(shè)施方面存在的問題，迅速匯報(bào)服務(wù)區(qū)研究解決。

八、實(shí)施安全否決權(quán)，發(fā)生安全事故及時(shí)趕赴現(xiàn)場、保護(hù)現(xiàn)場、報(bào)告上級，按“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查、處理、整改，對安全生產(chǎn)有貢獻(xiàn)或造成事故責(zé)任者，提出獎勵或處理意見。

九、配合上級部門和服務(wù)區(qū)管理人員落實(shí)新員工上崗培訓(xùn)和重點(diǎn)崗位員工安全培訓(xùn)工作，督促、檢查各崗位員工嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，負(fù)責(zé)落實(shí)隱患的整改和反饋。

汽車維修工的安全職責(zé)。

1、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度和本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)守勞動紀(jì)律，不違章作業(yè)，對本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

2、上崗必須按規(guī)定穿戴勞保用品，正確使用防護(hù)器具。

3、堅(jiān)守工作崗位。做到班組、崗位、現(xiàn)場符合“三標(biāo)”要求。

4、掌握消防、安全用電知識，熟識機(jī)具設(shè)備安全技術(shù)性能，做到“四懂三會”文明生產(chǎn)。

5、妥善保管正確使用維修設(shè)備，及時(shí)維修保養(yǎng)，排除機(jī)械故障，防止人身傷害。

6、積極參加各種安全活動，崗位技術(shù)練兵，提高安全意識和技能。

7、有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令，對他人違章作業(yè)加以勸阻和制止。

會議記要。

修理廠安全職責(zé)。

一、建立健全本廠安全管理組織制度，落實(shí)各項(xiàng)安全職責(zé)。

二、認(rèn)真宣傳貫徹《公路法》及其他安全生產(chǎn)方面的法律、法規(guī)，負(fù)責(zé)修理廠和上路搶修現(xiàn)場的安全管理工作。

三、認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)法律、法規(guī)和方針、政策，貫徹落實(shí)單位和主管行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定和指示，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的方針，經(jīng)常對單位員工進(jìn)行安全教育，經(jīng)常組織學(xué)習(xí)上級關(guān)于安全工作的指示要求和安全業(yè)務(wù)知識。

四、做好車輛的維修工作，保證維修質(zhì)量，對上路作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和操作規(guī)范教育，確保搶修現(xiàn)場安全和道路安全暢通。

五、經(jīng)常檢查設(shè)備、工具，抓好上路搶修現(xiàn)場和用電、用氣的安全管理，研究制定安全防范措施，并切實(shí)加以落實(shí)，預(yù)防事故發(fā)生。

六、不瞞報(bào)、遲報(bào)各類安全事故，對已發(fā)生的事故應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，按照“四不放過”原則進(jìn)行處理。

七、落實(shí)本廠年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任。

修補(bǔ)水池申請書篇八

本學(xué)期圍繞學(xué)校工作計(jì)劃，積極落實(shí)系部責(zé)任制，全力落實(shí)系部制管理規(guī)定，加強(qiáng)人員管理，實(shí)施人員分包責(zé)任制，全面配合學(xué)校加強(qiáng)日常規(guī)管理力度，加強(qiáng)教學(xué)常規(guī)檢查力度。現(xiàn)將汽修部本學(xué)期工作總結(jié)如下：

一、實(shí)施責(zé)任分包、干事分管制，積極做好本部常規(guī)管理。

開學(xué)初，就對人員做了細(xì)致的分工，并進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，強(qiáng)化管理人員的責(zé)任意識；教務(wù)、學(xué)生管理各自分管，值班負(fù)責(zé)安全并協(xié)助分管干事管理，部室領(lǐng)導(dǎo)全面負(fù)責(zé)。對本部室學(xué)生宿舍逐一匯總復(fù)印成冊，下發(fā)管理人員。值班期間按照各自安排進(jìn)行檢查、與學(xué)生談心，及時(shí)了解學(xué)生動態(tài)，積極協(xié)調(diào)解決學(xué)生中存在問題。以班為單位，堅(jiān)持常規(guī)考勤，落實(shí)請假登記、電話短信回訪，積極建立家校溝通。

本學(xué)期在第四周、第六周分別安排了行為習(xí)慣養(yǎng)成專題教育和交通安全知識講座，第19周安排了頂崗實(shí)習(xí)就業(yè)教育；結(jié)合學(xué)生中存在問題，積極適時(shí)組織小專題，對學(xué)生進(jìn)行思想教育和心理疏導(dǎo)，通過專題教育，端正了學(xué)生的行為習(xí)慣、并樹立了安全意識，使學(xué)生弄清了什么該做、什么不該做。

本學(xué)期，部室統(tǒng)領(lǐng)，搜集班會主題，下發(fā)班會材料，班主任依據(jù)材料準(zhǔn)備班會教案，部室審核后組織；部室領(lǐng)導(dǎo)輪流深入班級督導(dǎo)協(xié)助開好每一次班會；結(jié)合學(xué)生喜好，利用元旦、圣誕，舉辦慶元旦、圣誕狂歡卡拉ok歌會、慶元旦趣味運(yùn)動，組織排練元旦大合唱，使學(xué)生有了集體責(zé)任感，增強(qiáng)了班級凝聚力。

本學(xué)期從第10周起，周二下午12春、12秋集中進(jìn)行底盤構(gòu)造維修，周三下午12春、11秋集中進(jìn)行拆裝訓(xùn)練，對在校學(xué)生分組，逐一輪流實(shí)踐，使學(xué)生人人真正動手，完成理論聯(lián)系實(shí)踐，從而是技能上手。本期分別在第8周、第16周對11秋和12秋組織了技能展示，不僅使學(xué)生產(chǎn)生了成就感，而且調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

五、完善學(xué)生考勤量化機(jī)制，積極推行學(xué)分制改革。

首先，加強(qiáng)學(xué)生考勤機(jī)制，建立班級考勤日志，對學(xué)生出勤、活動、勞動量化，技能展示結(jié)果、違紀(jì)情況、考試成績請假如實(shí)記錄；其次，細(xì)化管理力度，包括學(xué)生平時(shí)在校書面承諾，以此為學(xué)生提供公正科學(xué)的學(xué)分依據(jù)。

本期全體部室人員齊心齊力，在教學(xué)和管理方面也取得了良好的效果，流失、輟學(xué)學(xué)生比以往大大減少，學(xué)生風(fēng)貌煥然一新，各種不良事件幾乎為零。以上是我部室本期工作簡單總結(jié)，懇請學(xué)校審核指正。

2012—2013學(xué)年第一學(xué)期工作總結(jié)。

修補(bǔ)水池申請書篇九

我國汽車市場分析。

在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場急需數(shù)量多、分布廣，零配件質(zhì)量有保障，技術(shù)水準(zhǔn)高，診斷準(zhǔn)確，設(shè)備先進(jìn)，汽修汽車快速的具有專業(yè)服務(wù)水平的新型養(yǎng)護(hù)美容企業(yè)，來適應(yīng)日益發(fā)展的汽車后市場。所以汽車養(yǎng)護(hù)美容業(yè)在中國應(yīng)運(yùn)而生，前景非常廣闊，必將成為中國汽車后市場的重頭戲。

國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100—200萬輛臺階。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展，未來生活工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養(yǎng)護(hù)美容服務(wù)必將成為大眾日常的消費(fèi)內(nèi)容。

2005年，我國已成為全球第二大汽車消費(fèi)國。

2009年，我國汽車產(chǎn)銷量居世界第一。

2010年，汽車用品的市場規(guī)模達(dá)到1900億元。

權(quán)威媒體預(yù)測：2025年，中國汽車市場將超過美國，成為世界第一大汽車市場。

《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》課題研究報(bào)告顯示：中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員需求2010年將達(dá)到萬人，2015年將突破500萬人大關(guān)，到2020年將達(dá)到萬人，平均年增長率為10﹪，如此迅速的發(fā)展也帶動了汽車后服務(wù)市場體系的建立，目前，汽車后服務(wù)市場急缺汽修人才，呈現(xiàn)出汽修人才高薪酬的顯著特點(diǎn)。

上海汽修培訓(xùn)學(xué)校。

一、專注、專業(yè)”汽車汽修服務(wù)行業(yè)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，為蓬勃發(fā)展的中國汽車行業(yè)提供更優(yōu)秀的高知識高技術(shù)復(fù)合型人才。傾力打造的一所中國大型汽車技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校。

學(xué)校簡介。

3、763號。

專業(yè)設(shè)置。

學(xué)校成立以來，始終以誠信筑本、以專業(yè)治學(xué)，先后設(shè)立了4s應(yīng)用工程師、汽車全能技師、汽車營銷服務(wù)工程師、汽車電控技師、汽車機(jī)修技師、汽車電工技師、汽車美容裝潢技師等專業(yè)。

tc精英教育-汽車檢測與維修。

職業(yè)規(guī)劃：通過對本專業(yè)的學(xué)習(xí)，成為汽車檢測部門、汽車制造廠及售后服務(wù)企業(yè)的檢測型高級管理人才。

培養(yǎng)對象：有志于從事汽車行業(yè)，高中或同等學(xué)歷的應(yīng)屆、往屆畢業(yè)生。

專業(yè)課程：汽車機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、金屬工藝學(xué)、工程力學(xué)、汽車電工電子學(xué)、汽車構(gòu)造、汽車電子控制技術(shù)、汽車自動變速器、汽車維修診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)、汽車噴涂技術(shù)、汽車車身修復(fù)、汽車美容工藝、汽車裝配技術(shù)、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)、汽車檢測設(shè)備、汽車維修業(yè)務(wù)管理、微機(jī)原理及應(yīng)用、高等數(shù)學(xué)、英語、汽車專業(yè)英語等課程。

學(xué)制：2年制大專。

汽車監(jiān)測與維修專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：通過本專業(yè)的技能習(xí)，能成為汽車機(jī)電復(fù)合型的專業(yè)技術(shù)型人才。

核心課程：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車維護(hù)、汽車附屬電氣的檢修、故障診斷與排除、汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)與竣工驗(yàn)收、案例分析、數(shù)碼大師的使用與全車線路的解讀等課程。

適合對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

學(xué)制：5個(gè)月。

就業(yè)方向：上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修。

汽車4s應(yīng)用技師專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：成為汽車制造企業(yè)、汽車維修、鈑涂檢測、業(yè)務(wù)管理技能加管理型人才。培養(yǎng)對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

專業(yè)課程：計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、機(jī)械基礎(chǔ)與制圖、汽車電工與電子技術(shù)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、4s店主營業(yè)務(wù)與市場營銷、汽車電控技術(shù)、汽車維修業(yè)務(wù)管理、汽車服務(wù)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)、車間維修技能演練、汽車保養(yǎng)規(guī)范、職業(yè)素質(zhì)、就業(yè)指導(dǎo)、軍訓(xùn)、汽車駕駛技術(shù)、階段考核與機(jī)動、免費(fèi)考駕照。

學(xué)制：15個(gè)月。

就業(yè)方向：上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)。

汽車全能技師專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：培養(yǎng)中高檔轎車維修專業(yè)技能、轎車的維修、檢測業(yè)務(wù)管理等高級汽車維修技師。核心課程：機(jī)械基礎(chǔ)與制圖、汽車電工與電子技術(shù)、汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修、汽車電氣構(gòu)造與維修、汽車鈑噴美、典型電控發(fā)動機(jī)、典型電控底盤、汽車檢測與維修案例分析、車間維修技能演練、職業(yè)素質(zhì)、就業(yè)指導(dǎo)、軍訓(xùn)、汽車駕駛技術(shù)、階段考核與機(jī)動。

適合對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

就業(yè)方向：上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修、汽車制造企業(yè)。

機(jī)電技師專業(yè)。

職業(yè)規(guī)劃：通過本專業(yè)的技能習(xí)，能成為汽車機(jī)電復(fù)合型的專業(yè)技術(shù)型人才。

適合對象：

1、初中以上或同等文化水平；

2、無影響學(xué)習(xí)的各類疾病史。

學(xué)制：5個(gè)月。

就業(yè)方向上海、無錫、蘇州等長三角地區(qū)的大中型汽車維修企業(yè)；廣州、深圳、珠海等珠三角地區(qū)的大中型汽車維修。

人才培養(yǎng)目標(biāo)。

萬通汽修教育加強(qiáng)了教學(xué)過程與汽車行業(yè)發(fā)展趨勢的融合滲透，根據(jù)行業(yè)需求和變化進(jìn)行動態(tài)化模塊教學(xué)，在教與學(xué)的過程中充分挖掘?qū)W生的潛力，促使學(xué)員不斷挑戰(zhàn)自我、突破自我，全面提高學(xué)員適應(yīng)社會發(fā)展的綜合能力，打造具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的復(fù)合型人才。

設(shè)施設(shè)備。

教學(xué)樓、學(xué)生公寓樓、多功能學(xué)生餐廳、標(biāo)準(zhǔn)化籃球場等基礎(chǔ)設(shè)施齊全。

修補(bǔ)水池申請書篇十

半年前我在天津博信參加校外定崗實(shí)習(xí)，這大半年付出的努力也是有所回報(bào)的，在這里我接觸到得是我從沒有接觸過的行業(yè)，原來我是在學(xué)校學(xué)習(xí)的汽車檢測與維修技術(shù)，來到了天津博信的第一天就被分配到了涂裝部門，我根本不知道這是怎樣的一個(gè)部門，將面臨我的工作是怎么樣的，直到后來我可以從容的面對工作中的各種困難。

1、在人文素養(yǎng)方面的收獲：

通過這將近半年的實(shí)習(xí)，我經(jīng)歷了很多、付出了很多，同時(shí)也收獲了很多。俗話說付出就有回報(bào)，我相信我自己在這期間收獲了很多值得我慶幸的事情。下面我就談?wù)勛约涸谶@幾乎半年的時(shí)間中的收獲。在勞動紀(jì)律方面我能夠嚴(yán)格要求自己，切實(shí)的熟悉到紀(jì)律的重要性。自覺遵守天津博信的各項(xiàng)規(guī)章制度，做到嚴(yán)于律己，更多的體會到勞動紀(jì)律的重要性。由于有些人就是由于把這些勞動紀(jì)律不放在心上，終極導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重的事故時(shí)卻沒有能力保護(hù)自己。所以在工作崗位上就要遵守勞動紀(jì)律，前人不會沒有事規(guī)定這些紀(jì)律，正是前人的前車之鑒才給我們留下了這寶貴的財(cái)富。

要把安全意識時(shí)時(shí)刻刻的掛在心上確保不會發(fā)生安全事故。

2、企業(yè)分析。

天津博信汽車零件有限公司是一家民營私企，但有著嚴(yán)格的管理。

制度和健全的體系文件。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽。

3、工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強(qiáng)的溝通能力，再次要有一。

廠數(shù)量減少。每個(gè)細(xì)節(jié)都會有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)。對于一些外銷客。

戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也。

就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量。

紕的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)。

他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運(yùn)輸過程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸。

4、自身分析：

在實(shí)習(xí)的過程中，我在學(xué)校掌握的基本理論知識不能運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中，沒有發(fā)揮自己的專業(yè)優(yōu)勢，沒成為一名有知識有技能的高素質(zhì)人才。

習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。

進(jìn)入工作單位后，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人。

會手把手教你。所以，我們有必要培養(yǎng)主動學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必。

須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代的需要。雖說大學(xué)文憑只是一。

塊敲門磚，但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。首先是。

學(xué)好自己的專業(yè)知識。其次，他們看重的就是我們的社會實(shí)踐能力。

這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動手及操作能力。

5職業(yè)發(fā)展規(guī)劃：