道路樹木栽種協(xié)議書 移栽樹木協(xié)議書(3篇)

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2023年道路樹木栽種協(xié)議書一

乙方：

甲方將出賣桉樹木，位于有林面積約賣給乙方砍伐和銷售，交易價格為人民幣(大寫) ，(￥： 元整)。

一、付款方式：

1、甲乙雙方自從簽訂本合同之日起，乙方付給甲方人民幣(大寫) ，(￥： 元整)作為定金，以打款為憑據(jù)，違約方賠償守約方雙倍定金。

2、乙方在取得砍伐指標(biāo)后，進場砍伐三天后，乙方付給甲方人民幣(大寫) ，(￥： 元整)方可運輸木頭。

3、乙方砍伐林木必須連片砍伐，根據(jù)乙方運輸林木的需要，甲方必須同意乙方在林地里開路運輸，并保證乙方運輸木材經(jīng)過的林區(qū)道路范圍不受了阻撓，甲方必須負(fù)責(zé)和村民講好給開路(要是有什么青苗費等賠償由甲方負(fù)責(zé))，甲方要保證道路能通過25—30噸的車子至國道。(途中有人問要過路費由甲方負(fù)責(zé))。

4、乙方在砍伐過程中如出現(xiàn)村民因林權(quán)、土地承包權(quán)、土地租金糾紛、搶林現(xiàn)象等導(dǎo)致乙方無法施工砍伐的，均由甲方七天內(nèi)解決，如給乙方造成任何經(jīng)濟損失的，甲方按實際損失的雙倍賠償給乙方。

5、乙方砍伐和銷售70%后，付清余款人民幣(大寫) ，(￥： 元整)給甲方，乙方繼續(xù)砍伐和銷售，留人民幣(大寫) (￥： 元整)作為保證金以確?？撤ミ\輸木材完畢暢通無阻，(特殊情況除外)雨季造成山路無法運輸乙方可以延期。

6、乙方砍伐時間為：雙方簽訂合同得到砍伐指標(biāo)之日起全部砍伐完畢。

7、辦理木材砍伐手續(xù)和林地開路一切費用由乙方負(fù)責(zé)，辦證所需證明甲方必須負(fù)責(zé)提供給乙方去辦理。

8、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。

甲方簽字： 乙方簽字：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

法人代表： 法人代表：

簽字日期： 年 月 日

2023年道路樹木栽種協(xié)議書二

為切實加強全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，堅決杜絕重特大道路交通安全事故的發(fā)生，遏制一般道路交通安全事故的發(fā)生，保護人民生命財產(chǎn)安全，確保全鎮(zhèn)道路交通安全、有序和暢通，依據(jù)《xx省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定（試行）》、《道路交通事故聯(lián)合約談制度（試行）》有關(guān)規(guī)范，制定本責(zé)任書。

以黨的十八大精神為指導(dǎo)，以預(yù)防和減少特重大交通事故為核心，以解決影響和制約道路交通安全的機制性、基礎(chǔ)性、根本性問題為重點，以深入開展“平安暢通縣區(qū)”、“縣鄉(xiāng)平安出行”創(chuàng)建活動為載體，認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院、省市部署要求，主動更新理念，積極創(chuàng)新機制，嚴(yán)格責(zé)任落實，筑牢農(nóng)村地區(qū)道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，強化動靜態(tài)監(jiān)管，穩(wěn)步推進農(nóng)村客運市場健康發(fā)展，為促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展和構(gòu)建平安和諧xx創(chuàng)造更加安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

將道路交通安全工作納入社會經(jīng)濟發(fā)展綱要。全面加強道路交通安全管理基礎(chǔ)工作，農(nóng)村道路交通安全管理基礎(chǔ)工作，農(nóng)村道路交通安全管理基礎(chǔ)工作得到進一步強化，農(nóng)村道路交通安全社會防范體系得到進一步完善，農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有新突破。全面實施鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)包面、部門包村、干警干部職工包組、村干部包戶、村民小組長包駕駛?cè)说摹拔灏伞钡缆方煌ò踩?zé)任制；全面推行“四級包?！必?zé)任制，并做到與鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）轄區(qū)每一名車主、每一名機動車駕駛?cè)撕炗啞兜缆方煌ò踩?zé)任書》，與每一家戶主簽訂《道路交通安全承諾書》。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所認(rèn)真貫徹落實省公安廳下發(fā)的《公安派出所全面參與道路交通安全管理暫行辦法》，切實履行職責(zé)，加強基層交通管控力量，進一步完善全縣道路交通安全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，努力形成群眾積極參與、社會廣泛支持的社會監(jiān)督制約機制。各種嚴(yán)重道路交通違法行為和安全隱患得到有效整治，實現(xiàn)萬車死亡率同比下降，萬車死亡率接近或低于安全平均數(shù)，有效遏制特大道路交通事故，力爭不發(fā)生一次死亡10人以上道路交通事故，年度道路交通死亡事故保持平穩(wěn)態(tài)勢。

各村村主任是本轄區(qū)道路交通安全第一責(zé)任人，分管交通協(xié)管員是直接責(zé)任人。鎮(zhèn)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組成員、單位領(lǐng)導(dǎo)是包保責(zé)任人，負(fù)責(zé)督促、指導(dǎo)包保村完成責(zé)任目標(biāo)。

（一）力爭轄區(qū)內(nèi)無一次死亡3人以上（含3人）的道路交通事故（含路外事故）；嚴(yán)格控制客運車輛、無牌、無證車輛和貨車、低速汽車、拖拉機違法載人的死亡事故；摩托車死亡事故率與上年同期相比明顯下降；年內(nèi)不被上級問責(zé)。

（二）領(lǐng)導(dǎo)和督促所屬有關(guān)職能部門認(rèn)真貫徹執(zhí)行道路交通安全管理法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和決定，研究解決轄區(qū)內(nèi)道路交通安全的最大問題。

全年召開道路交通安全專項會議不少于四次，建立道路交通安全工作部門聯(lián)席會議制度，加強預(yù)防道路交通事故聯(lián)動機制。進一步貫徹落實“五整頓”、“三加強”工作，切實加強道路交通事故預(yù)防和道路交通安全專項整治工作，努力完成預(yù)防道路交通事故目標(biāo)任務(wù)，有效遏制群死群傷特大道路交通事故的發(fā)生。

（三）認(rèn)真落實省、市、縣關(guān)于進一步加強農(nóng)村道路交通安全工作的要求、任務(wù)分解以及推廣丘北經(jīng)驗工作。

組織制定本轄區(qū)內(nèi)全面加強道路交通安全管理的有規(guī)定、實施細(xì)則和年度道路交通安全目標(biāo)，要將轄區(qū)內(nèi)低速載貨汽車、拖拉機等車輛管理納入本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全管理范疇，對車輛和駕駛?cè)艘㈩I(lǐng)導(dǎo)干部與村委會（社區(qū)）掛鉤聯(lián)系制度，分片包干，把各類機動車和駕駛?cè)税磳俚胤峙浣o鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村組干部和工作人員負(fù)責(zé)聯(lián)系，實行“一幫一”監(jiān)管，與車主（駕駛?cè)耍┖炗喗煌ò踩?zé)任書，按規(guī)定時間對聯(lián)系對象進行宣傳教育，監(jiān)督其規(guī)范使用并及時進行登記、檢驗。要建立“一車一檔”管理制度，全面落實對車輛和的資質(zhì)審查，由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村委會對每輛機動車、每一位駕駛?cè)私⒃敿?xì)的管理檔案和臺賬。各部門要有兼職協(xié)管員負(fù)責(zé)道路交通安全管理工作，建立本單位公用、私用車輛及駕駛?cè)斯芾砼_賬，制定完善相應(yīng)的交通安全管理制度和措施，全面建立道路交通安全管理社會防控網(wǎng)絡(luò)。

（四）按照“平安暢通縣（區(qū)）”創(chuàng)建工作要求。

深化交通安全宣傳“五進”工作，有力促進預(yù)防道路交通事故各項措施貫徹落實。組織開展“交通安全社區(qū)”、“道路安全學(xué)?！薄敖煌ò踩迳纭薄敖煌ò踩珕挝弧眲?chuàng)建活動，在推進交通安全社會化進程的同時，全年至少組織兩次全民交通安全宣傳教育活動，并將交通安全宣傳教育納入學(xué)校、職業(yè)和社會教育的內(nèi)容。

（五）突出重點，狠抓細(xì)節(jié)。

重點防控交通事故比較集中和突出的區(qū)域；有效整治重點公路、公路危險路段道路交通安全隱患；緊緊鎖定客運車輛、低速載貨汽車、拖拉機、摩托車等重點管控車輛，加強道路交通事故高發(fā)時段管控；強化重點人群的管理教育，努力遏制特大道路交通事故的發(fā)生。

2023年道路樹木栽種協(xié)議書三

托運方：___________________

承運方：___________________

根據(jù)國家有關(guān)道路貨物運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款： 貨物編號品名規(guī)格單位單價數(shù)量金額(元)

__________________________________________________________________

二、包裝要求：應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)終止合同。

三、托運方責(zé)任：

1未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的____%償 付給承運方違約金.

2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂， 貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.

3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設(shè)備被污染腐蝕、 損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任.

4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā) 現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失.

5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨 時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金.

四.承運方責(zé)任：

1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金__元.

2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接 貨人.如果貨物逾期達(dá)到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金.

3.運輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失 (包括包裝費，運雜費)賠償托運方.

4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的， 由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償.

5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變 質(zhì)，污染，損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力;

②貨物本身的自然屬性;

③貨物的合理損耗;

④托運方或收貨方本身的過錯;

六.本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;

托運方：__________________

承運方：__________________

_______年____月____日