隨著法治精神地不斷發(fā)揚，人們愈發(fā)重視合同，越來越多的人通過合同來調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴格履行義務(wù)。擬定合同的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家整理的合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。

有關(guān)道路綠化植樹合同協(xié)議書如何寫一

乙方：工程有限公司

為進一步加強城市道路開挖（臨時占用）的管理，完善城市道路挖掘?qū)徟芾砉ぷ?。按照“誰申請開挖、誰負責修復保養(yǎng)”的原則，根據(jù)《城市道路管理條例》等有關(guān)規(guī)定，由申請單位與建設(shè)主管單位共同簽訂施工安全責任書。

城市道路開挖（臨時占用）審批由執(zhí)法部門審核，城管辦負責道路開挖（臨時占用）前置審批。施工方案提交建設(shè)主管單位審定，原則上可以頂管的盡量要求頂管，主車道6米（含6米）以上砼路面不準開挖。經(jīng)批準臨時施工的，應(yīng)遵循便民、暢通、安全的原則，必須遵守下列規(guī)定：

一、乙方按批準的施工方案進行施工。

對路面的修復和綠化的修復必須按以下要求完成：

（一）、開挖標準：行車道的開挖寬度不能小于1米，行人道的開挖寬度不能小于0.5米?；靥钔翍?yīng)分層夯實（每層不得超過0.3米），密實度應(yīng)達到95%以上。

（二）、行車道的修復要求：

①安裝管道后必須用砂回填至路基墊層高度并灌水沖實。

②路基墊層：20cm厚碎石墊層，壓實（夯實）。

③穩(wěn)定層：20cm厚6%水泥石粉層，碾壓。

④砼路面：22cm厚砼面層(抗折強度≥4.5mpa)。

⑤砼面層需要安裝ф[emailprotected]，原砼面層兩邊鉆孔縱向用ф12鋼筋連接。

（三）、行人道的修復要求：

①安裝通信管后必須用砂回填至墊層高度并灌水沖實。

②穩(wěn)定層：5cm厚素石粉層。

③砼路面：12cm厚c25砼面層。

（四）、綠化的修復要求：

①綠化植物必須按原品種和規(guī)格補植并負責養(yǎng)護恢復原貌。

②乙方必須向倫教市政管理處交納修復位置（按實際開挖面積計算）的綠化保養(yǎng)費（元/平方米年）1年。（該點需征求環(huán)衛(wèi)綠化科意見）

位置由起經(jīng)至止。面積平方米。期限年月日至年月日止。用于。

二、乙方按規(guī)定設(shè)置安全護欄、交通導向標志及路障警示燈、并進行圍蔽作業(yè)。

三、乙方施工作業(yè)不得壓占檢查井、消防栓、雨污水井等設(shè)施。

四、乙方應(yīng)在施工現(xiàn)場設(shè)立專職安全文明施工管理員、質(zhì)監(jiān)員，主要負責施工現(xiàn)場的組織管理、質(zhì)量監(jiān)管，接受甲方的監(jiān)督檢查。

五、施工現(xiàn)場須設(shè)置明顯標志和安全防圍設(shè)施，圍檔外嚴禁擺放施工機具或堆放施工材料。凡是橫挖街、巷、通道或單位車輛出入口，必須設(shè)置跨槽通道，力求做到方便行人和車輛的通行。挖掘溝槽的泥土必須向圍欄內(nèi)側(cè)堆放，余土必須及時清運，不得影響市容衛(wèi)生。

六、涉及設(shè)計測量標志、地下管線、文物保護標志等設(shè)施時，應(yīng)當采取保護措施，不得移位損壞。

七、可能對其他管線和設(shè)施的安全和維修產(chǎn)生影響的施工，乙方須通知有關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護，并采取相應(yīng)的保護措施。

八、需要限制車輛通行或?qū)嵭信R時交通管制的應(yīng)當事先報請公安交警部門批準。

九、道路挖掘施工要嚴格控制作業(yè)長度，可采取逐段挖掘，逐段恢復的方法依次前移，要保證圍檔的實際效果。否則，甲方立刻中止乙方施工待整改達到要求后方可施工。

十、在人流量較大的道路進行施工的，上下班等高峰期間應(yīng)停止施工，并采取有效措施恢復通行；在擁擠的道路挖掘修復施工的，應(yīng)組織施工方案，盡可能利用休息天和非重要節(jié)日時間施工。

十一、在臨近居民區(qū)挖掘道路的，夜間22時至凌晨6時不得進行有噪音污

染的施工活動。

十二、挖掘瀝青、混凝土路以及水泥人行道時應(yīng)采用切割機進行路面面層切割，必須切割整齊，不得損壞開挖范圍外的路面。

十三、嚴禁在主要車、人行道上攪拌水泥砂漿等拌合物，使用商品混凝土確有困難的，經(jīng)甲方批準，可在施工現(xiàn)場附近占用部分道路或場地作為堆放材料和攪拌的場所。

十四、乙方在溝槽回填時應(yīng)嚴格把握質(zhì)量標準。回填土應(yīng)分層夯實（每層不得超過0.3米），密實度應(yīng)達到95%以上。回填夯實后，必須通知甲方，待甲方代表檢查回填合符質(zhì)量要求后，方可進行鋪裝行道板、瀝青、混凝土路面（人行道），否則乙方需返工，待甲方確認加填合符質(zhì)量為止。完工后由甲方組織有關(guān)人員驗收，不合格的限期整改。

十五、乙方須按審批時間、地點、范圍和要求施工。如需延長施工時間、擴大施工范圍，應(yīng)先到甲方申請補辦手續(xù)，經(jīng)批準同意后方可施工。

十六、沿途管道如涉及城市橋梁架設(shè)的，必須獨立辦理審批手續(xù)。十七、乙方應(yīng)嚴格遵守上述管理規(guī)定，自覺接受相關(guān)部門的管理和監(jiān)督，違反上述規(guī)定，甲方提請執(zhí)法部門將按照《城市道路管理條例》的相關(guān)條款進行處罰。

因施工損壞道路附屬設(shè)施、地下管線設(shè)施的，以及在施工過程中發(fā)生質(zhì)量事故和因安全防范措施不當而造成責任事故的，應(yīng)當由乙方承擔全部責任。(面試網(wǎng))

甲方（蓋章）分局代表：

乙方（蓋章）工程有限公司代表：

年月日

有關(guān)道路綠化植樹合同協(xié)議書如何寫二

編 號：議第25號

代表姓名：涂軍峰、范 薇、吳建新、鄒玉鳳、趙曉梅、董新明

王翠紅、尹為國、涂 君、朱玉忠、段曙明、馮永春

類 型：工交財貿(mào)

內(nèi) 容：

城市公交和農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施作為直接為群眾服務(wù)、涉及千家萬戶的公共產(chǎn)品，是改善和提升人民群眾生產(chǎn)、生活的根本保障。市委、市政府[20xx]1號文《關(guān)于進一步保障和改善民生的工作意見》提出，要“大力提高基本服務(wù)能力和水平，大力提升人民群眾的生活質(zhì)量”，20xx年全市115件為民辦實事項目中，涉及到此方面的就有兩項，同時，程希書記在我市基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的調(diào)研報告中也指出，“到20xx年，城鎮(zhèn)居民公共交通出行分擔率預計為15%(分擔率=乘坐出行總?cè)舜巍鲁鲂锌側(cè)舜巍?00%)，這不僅需要政府加大城市公共交通投入，切實改善道路狀況，增加公交數(shù)量，還要積極引導居民選擇公共交通工具出行”。這充分表明市委、市政府的重視程度和決心。但不可否認的是，我市對城市公交的年財政預算額僅200萬元(從20xx年起)，縣鄉(xiāng)道路大中修改造資金尚未列入財政預算，這給實事項目的順利實施帶來很大難度，而人民群眾的呼聲又很高，迫切要求增加城市公交的運營頻次和質(zhì)量，進一步提高縣鄉(xiāng)道路的完好率，確保安全暢通。

就城區(qū)公交而言，目前在營的8條線路41輛公交車大多數(shù)執(zhí)行的是1元票價，而運營成本卻節(jié)節(jié)攀升，造成運營線路和運營班次越多虧損就越多，且公交車的使用年限(8年或50萬公里)和尾氣排放(pm2.5即產(chǎn)生的可吸入顆粒)也有硬性要求，這對于企業(yè)而言也確實不堪重負，從而使服務(wù)質(zhì)量和檔次有所下降，形成群眾不滿意，企業(yè)有怨言，最終必然導致城市公共交通的發(fā)展緩慢甚至停滯。

就縣鄉(xiāng)道路而言，我市現(xiàn)有的787.24公里農(nóng)村公路(其中縣道217.24公里、鄉(xiāng)道570公里)，自20xx年相繼建成使用以來，已經(jīng)陸續(xù)進入大中修階段，群眾以各種方式反映的洪謝線、青長線、劉陳線等59公里縣道和寧通公路南北輔道等60公里鄉(xiāng)道破損尤為嚴重，社會反響較大，如若不加緊修復，國家投入巨資建成的公路，必將在短期內(nèi)毀于一旦。而據(jù)向有關(guān)部門了解，實施對縣鄉(xiāng)道路的路面大中修，經(jīng)費是困擾他們的首要問題，迫切需要解決。

為此，從改善民生、服務(wù)發(fā)展的大局出發(fā)，我們建議：

1、適當增加城市公交的財政補貼額，從今年起每年至少增加20輛公交車，新增公交線路兩條，并能在今年優(yōu)先解決新增20輛公交車的資金缺口(新型、低排放的公交車市場價在40萬元左右)，同時，參照周邊城市的通行做法，能予建立正常的財政預算補貼機制和監(jiān)管機制，并能夠在在今年調(diào)增公交補貼預算并逐年增長20%以上，以有利于城市公交的可持續(xù)發(fā)展，進一步滿足群眾的出行需求，圓滿實現(xiàn)上級考核我市到20xx年基本現(xiàn)代化的“公共交通服務(wù)水平”硬性指標。

2、對縣鄉(xiāng)道路大中修，按照“先急后緩、先計劃內(nèi)后計劃外”每年合理安排一定的財政經(jīng)費，實行預算管理，?？顚Ｓ茫⒍嘈问焦膭钌鐣鹘缭?、援建，以確保已建成的縣鄉(xiāng)道路不至于因較少的維修資金不到位，而花巨資重建或者改建，造成國家資產(chǎn)的浪費。

年月日

有關(guān)道路綠化植樹合同協(xié)議書如何寫三

為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。

堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。

1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。

2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。

3、從業(yè)人員持證上崗達100%。

4、安全隱患整改率100%。

5、gps綜合在線率不低于92%,安全設(shè)備設(shè)施配備率100%。

1、加強組織建設(shè)

以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務(wù)進行考核，確保安全責任得到有效落實。

2、加強安全教育培訓

1）崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。

2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。

3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度

1）安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。

2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。

3）加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。

4、加強安全隱患排查

1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。

2）各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設(shè)備安全檢查，并將檢查結(jié)果記錄備查。

3）開展2-4次應(yīng)急演練，組織好應(yīng)急預案演練，完善綜合應(yīng)急預案、專項應(yīng)急預案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應(yīng)的應(yīng)急所需的救援物資和器材。

5、開展好檢查、督查工作

對執(zhí)行檢查人員進行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務(wù)能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。

1）各單位（部門）做好聯(lián)合檢查、自檢自查工作，并將檢查結(jié)果記錄存檔；

2）安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組開展不定期、不定時綜合檢查、季節(jié)性檢查和節(jié)假日檢查工作；

3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。

6、提高車輛管理力度

1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎(chǔ)。

2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設(shè)施設(shè)備（滅火器）和有效證件。

3）認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。

7、做好駕駛員資質(zhì)審查

1）嚴把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)集團公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。

2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。

8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境

根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應(yīng)的安全生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備和應(yīng)急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。

9、突出獎懲制度，實行目標考核機制

為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。