修路占用樹木賠償協(xié)議書范本 樹木占地補償文件(5篇)

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2023年修路占用樹木賠償協(xié)議書范本一

當(dāng)今社會，各地經(jīng)濟飛速發(fā)展。試看周邊的村莊，竟相加快了新農(nóng)村建設(shè)的步伐，道路暢通，經(jīng)濟飛快發(fā)展。反觀我們村，在新農(nóng)村建設(shè)的道路上，由于基礎(chǔ)薄弱、資金匱乏形成交通滯后的問題，給村民在生產(chǎn)、生活過程中帶來了諸多不便，也嚴重阻礙了我村的經(jīng)濟發(fā)展。因此，多修幾條村道，方便群眾的生產(chǎn)生活，已成為全村上下的共識，也儼然上升為全體村民迫在眉睫的當(dāng)務(wù)之急。

值得慶幸的是，今年，恰逢上級政府對有道路建設(shè)的村莊有獎補資金，對道路建設(shè)完畢驗收合格的村莊政府獎補60℅以上的道路工程款，這是我們建設(shè)村街道的最佳時機。由于橋口村修道路面積特別大，覆蓋全村，資金缺口過大，僅依靠村民捐資無法正常施工。因此，必須緊緊依靠全村父老兄弟姐妹的力量，凝聚合力，捐款獻策，群策群力，共建美麗新村。在此，橋口村支兩委發(fā)出倡議：希望全村廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們工作的支持。希望在外務(wù)工經(jīng)商有實力的村民能鼎力相助，獻出一份情，父老鄉(xiāng)親不勝感激!道通則人興，路通則財旺。在家務(wù)農(nóng)經(jīng)商有收入的村民應(yīng)以大局為重，盡責(zé)盡力、捐款獻策，建設(shè)修路，功在當(dāng)代，利在千秋，只要人人獻出一點愛，橋口村的未來一定會因為你們而更精彩!

全村的父老兄弟姐妹們，讓我們團結(jié)一致，共謀大業(yè)，一起行動吧!

我們承諾：凡捐款者一律由村委會統(tǒng)一開具收據(jù)，設(shè)立理財監(jiān)督小組?？顚Ｓ?。所有捐款，按照金額，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記;凡個人捐資1000元以上，企業(yè)捐資1萬元以上，石刻個人姓名和企業(yè)名稱(法人姓名)，讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。

修路難一時，爛路難一世!真誠希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，橋口村的明天更加燦爛輝煌!

期待您的支持，敬候你的佳音。

最后，敬祝各位賢人志士：身體健康!家庭幸福!事業(yè)發(fā)達!

南站鎮(zhèn)橋口村民委員會

20年1月

2023年修路占用樹木賠償協(xié)議書范本二

尊敬的各位父老鄉(xiāng)親，社會各界人士：

五洞村位于邵陽縣南端，山多地少，是名副其實的偏僻山村，也是全鄉(xiāng)最遠、交通狀況最差的村落。多年來，五洞村廣大群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平、塵土飛揚的山路，人員出行、車輛出入困難，給幾條自然村的村民生產(chǎn)、生活帶來不便，且存在諸多的安全隱患，道路不暢嚴重制約了五洞經(jīng)濟發(fā)展的進程。

俗話說：“路通財通”。道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟和提高人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)硬件?，F(xiàn)如今國家政策好，政府引導(dǎo)建設(shè)新農(nóng)村，全鄉(xiāng)23個行政村已有18個修通鄉(xiāng)村公路，看著周邊的村莊都邁上新農(nóng)村建設(shè)的步伐，奔上了小康。改變交通落后狀況成了身處大山深處的五洞村全村村民的共同心聲。目前，全村群眾修路熱情高漲，通村公路建設(shè)項目已經(jīng)得到上級公路主管部門支持，已列為今年工作的重點，動工修路及籌集資金已成為全村人民的共同愿望和迫在眉睫的當(dāng)務(wù)之急。

五洞村公路擬從苦竹山起修至廟山，全程長約2·5公里，計劃于20__年底竣工通車。公路按國家級通村公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，硬化路面設(shè)計為3·5米，經(jīng)勘測預(yù)算，該工程總投入約30多萬元，除國家配套資金外，目前五洞村人均出資350元，仍有資金缺口。僅僅依靠我村村級投入實難完成，所以必須緊緊依靠全體人民群眾的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。

在此，五洞村支兩委發(fā)出倡議：希望全村廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，有錢出錢，有力出力，捐資不論多少我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們的支持。我們承諾：凡捐款者一律由村委會統(tǒng)一開具收據(jù)，設(shè)立理財監(jiān)督小組專款專用。所有捐款，按照金額，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記;凡個人捐資500元以上，企業(yè)捐資1萬元以上，石刻個人姓名和企業(yè)名稱(法人姓名)，讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。另外在謀體宣傳廣而告之。

修路難一時，爛路難一世!真誠希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，五洞的明天更加燦爛輝煌!

期待您的支持，敬候你的佳音。

最后，敬祝各位賢人志士：身體健康!家庭幸福!事業(yè)發(fā)達!

(聯(lián)系電話：村委會方榮東書記轉(zhuǎn))

河伯鄉(xiāng)五洞村村委會

20__-7-28

2023年修路占用樹木賠償協(xié)議書范本三

氯鹽類融雪劑（氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等）和工業(yè)鹽同屬一個氯鹽家族，在國外通稱作"化冰鹽"。國外使用最早、用量最大的是氯化鈉。我國早期同樣使用氯化鈉，20xx年后，也采用氯化鈣、氯化鎂為主體的融雪劑。它們本來同屬"化冰鹽"類，在道路上實施播撒氯鹽融雪劑除冰作業(yè)，雖然能快速融冰化雪，但也有危害。

1、氯鹽融雪劑粒粗且呈不規(guī)則形，播撒在高速公路路面橋面上，被過往高速公路的車輛碾壓，與路面橋面摩擦，對路面造成一定的損傷，隨著使用時間增長和用量增加，路面將呈現(xiàn)坑塘病害；

2、氯鹽融雪劑的家族氯化鈉、氯化鈣腐蝕金屬，在使用后，會在路面上留下少量的重金屬離子，這些重金屬離子深入路面間隙，給路面保養(yǎng)留下了隱患，它的損壞將比其他路面要快，造成路面不平整，凹凸坑洼，嚴重的致使道路段出現(xiàn)路基下沉現(xiàn)象；從裂縫和間隙滲入橋板內(nèi)部，會在鋼筋周圍形成水囊，水溶液中的重金屬便會對鋼筋表面的鈍化膜進行破壞，鈍化膜破壞后，鋼筋很快會生銹膨脹，體積增大帶來的膨脹力造成橋板開裂，最后造成橋板的損壞，減少使用年限；

3、氯鹽融雪劑融化后產(chǎn)生的污染物會順雨水流入河溝，未經(jīng)處理也是一種嚴重水污染，隨著大量氯鹽滲透地表，會嚴重污染地表水；

4、氯鹽融雪劑細粒粘在過往車輛輪胎上，從而飛濺在車輛底部，對輪胎及底盤也會加速損壞；

5、道路使用大量氯鹽融雪劑，對道路兩旁大面積綠色植被造成破壞，形成地區(qū)環(huán)境污染。

有機類融雪劑（如機場、鐵道常用的），也稱為非氯鹽類融雪劑，主要有乙酸鎂鈣和尿素兩種。雖然腐蝕、污染影響相對小一些，但也不是沒有影響，更因價格高很多（比氯鹽），可能很難大量、大面積使用。

從上述對氯鹽類融雪劑的不完全認識中可以看出，氯鹽類融雪劑不僅不環(huán)保，而且其腐蝕危害性十分突出，因此造成的經(jīng)濟損失也是巨大的，足以影響社會的可持續(xù)發(fā)展。在國外、特別是美國，支持和反對使用"化冰鹽"兩大派的激烈爭論仍在繼續(xù)，結(jié)果是一方面"化冰鹽"還需有限制地繼續(xù)使用，另一方面必須正視其巨大的負面影響，采取戰(zhàn)略措施，以最大限度地減少破壞和經(jīng)濟損失。

對于氯鹽融雪劑的負面影響、特別是腐蝕破壞的危害，人們需要有一個認識過程，因為氯鹽融雪劑的負面影響也同樣需要一個時間反映的過程，對橋梁路面等等的破壞在一兩年之內(nèi)，人們用肉眼是看不到的。但在國外，有好多國家和地區(qū)這些危害已經(jīng)得到證實。例如上世紀70年代后期，因使用氯鹽融雪劑，美國的橋梁半數(shù)以上受到腐蝕破壞，安全成了問題；修復(fù)費是建橋費的4倍，間接損失是直接損失的10倍，氯鹽（化冰鹽是重要組成部分）造成的經(jīng)濟損失占到gdp的4%（相當(dāng)于美國的國防開支）！這一系列的驚人數(shù)字，已經(jīng)說明使用"化冰鹽"所造成的"鹽害"?！吨袊嗄陥蟆?0xx年2月14日由記者李新玲、通訊員張志順撰寫的《融雪鹽水危害路橋壽命》一文中寫到："天津建成僅10多年的立交橋，橋梁邊梁大面積堿化，梁頭及帽梁混凝土出現(xiàn)裂縫并剝落，使鋼筋外露、銹蝕，橋梁墩柱嚴重損壞，而一些新建不足5年的道路則出現(xiàn)大面積"龜裂"，造成這些損害的罪魁禍?zhǔn)志褪嵌救谘┑柠}水。"

我們國家在正處于高速公路修建的高峰期，20xx年—20xx年間，每年有近萬公里的高速公路建成通車，這些高速公路南連北接，倘若幾年都遇到"華夏大地江河一片白"，還沒有好的方法除冰保通，都在播撒氯鹽融雪劑，那么高速公路的修建速度就會變成腐蝕速度，聽到的都是高速公路每年以多少公里的速度在高速腐蝕。當(dāng)然大家同樣也會有一個疑問：難道就沒有防止"鹽害"的辦法了嗎？

對于"鹽的危害"，目前世界各國沒有好的方法處治，它就像一個無形的"殺手"，只要使用就會被刺傷。隨著人們認識的加強，世界各國都加緊了對防止和減少"化冰鹽"負面影響的研究，采取了一些措施。比如，為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水（避免腐蝕地下管道和破壞地表植被），以英國為代表的歐洲國家采取"匯集鹽水"的方法，在城市的路、橋旁鋪設(shè)專用管道，用以收集融雪后的鹽水，最終引流到污水處理廠，這無疑是一個好方法，但需要總體謀略與規(guī)劃，成本過高，不適宜高速公路的運用。

結(jié)合多年的養(yǎng)護經(jīng)驗和對鹽害"的認識，我們認為：在播撒氯鹽類融雪劑前對橋梁的伸縮縫和路面明顯裂紋處采取鋪設(shè)麻片等有效保護措施，減少"化冰鹽"的滲透，減輕道路的損壞；在道路、橋梁比較容易收集"鹽水"的地方，修建"鹽水"沉淀池，待事后處理；待天氣變晴后，要采取用撒水車對路面橋梁進行一次徹底的清洗，減少重金屬離子存留在路面、橋梁上；在冬節(jié)結(jié)束后，要采取對路面、橋梁，特別是橋梁伸縮縫有效的檢驗方法，檢測金屬離子滲透情況，檢測到已發(fā)生負面影響時，要及時采取措施防止擴散。同時縮短橋梁的日常維護檢測時間。

通過上述措施處理后，可減緩鹽的腐蝕速度，但也不能從根本上解決鹽的腐蝕問題。

目前，世界各國一方面在努力尋求減小"化冰鹽"負面影響的方法，研究性能價格可行的新型融雪成分；另一方面，也在大力發(fā)展其他除冰雪方法，包括機械、人工、熱能等方法。在除冰雪方法方面的突破之舉，都是解決這一世界性難題的重大貢獻。歸納世界各國在無修路前期準(zhǔn)備的情況下的除冰雪方法主要有以下幾種：

1、播撒融雪劑

這是通過在路面上撒布化學(xué)藥劑來降低冰雪融點，使冰雪融化，進而清除積雪和積冰的方法。該方法是國際上較常用的一種路面除冰雪的手段。國內(nèi)外常用的融冰雪劑主要是鹽類。

絕大多數(shù)的鹽類融雪劑產(chǎn)品都存在腐蝕性，易腐蝕破壞道路結(jié)構(gòu)和機動車輛，還會對土壤、水體和大氣等造成污染，破壞生態(tài)環(huán)境。那么在沒有其他好的辦法或條件達不到的情況下，采取播撒氯鹽類融雪劑時，我們必須制定腐蝕控制指標(biāo)和檢驗方法，限量使用氯鹽類融雪劑，不得多撒、亂撒，強化管理。在播撒后及時采取疏導(dǎo)收集含鹽水和清水邊道等措施。

近年來人們不斷開發(fā)環(huán)保型融雪劑，具有無毒性和無腐蝕性的特點，如生物降解型融雪劑等，可以起到較好的效果，建議城市道路使用。

2、人工清除法

這種方法對冰雪清除較徹底，但效率低，費用高，作業(yè)時影響車輛通行及行車安全，不能長時間作業(yè)，適用于雪量較小時或重點難點路段的冰雪清除。

3、播撒砂石材料

在冰雪路面上播撒一定粒徑的砂石材料，如砂、石屑、爐灰、煤渣和砂鹽混合料等，能提高冰雪路面的摩擦

系數(shù)。由于碎石的存在，一方面使冰雪層的凍結(jié)強度不均勻，另一方面，砂石在冰雪層的運動使得雪不易壓實，達到了抗滑的目的。由于砂石材料既經(jīng)濟又環(huán)保，該方法在歐洲應(yīng)用非常廣泛。

但大量播撒砂石，對路面會造成損害，對沿線環(huán)境也會造成污染，而且笨重，不建議使用。

4、機械清除方法

該方法分為機械鏟冰雪和機械吹雪兩類。機械鏟冰雪適合于雪量較大、結(jié)冰之前大面積清除作業(yè)。機械吹雪適用于未經(jīng)碾壓過的厚度較薄的路面積雪，通常只適用于機場等便于管理的較小范圍的除雪，全國高速公路如果普遍購置使用，必然造成資金大量積壓，機械閑置，方法雖好，但不理想。

5、熱力融冰雪方法

此種方法利用熱水、地?zé)帷⑷細?、電等產(chǎn)生的熱量使冰雪融化，如噴灑熱水法、發(fā)熱電纜法等。

但這些方法往往耗能較大，且融化的雪水進入路面結(jié)構(gòu)時會將路表的灰塵等雜質(zhì)帶入，在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部積存，進而堵塞孔隙，致使排水不暢，影響雪水的排除。

在高速公路抗冰保通的過程中，人們可能忽視了一個問題，抗冰保通的目的，最終是為了使過往車輛安全通行，而不是鏟除冰雪。除冰雪只是抗冰保通的一種手段，而不是最終目的。

通過咨詢養(yǎng)護專家和到網(wǎng)上查詢，還有一種對付冰雪的辦法：給車輪安裝防滑鏈。這種防滑鏈也可稱為老的防滑"輪套"，一般都是金屬制成物，對高速公路路面損傷比較大，損傷后難以修復(fù)，且成本過高、笨重，不易攜帶。研究一種新型"輪套"，讓它既保持防滑鏈的防滑作用，成本又低又環(huán)保又便于攜帶的"輪套"取代防滑鏈的思考就呈現(xiàn)在了我們的面前。

經(jīng)過思考，新型"輪套"采用農(nóng)作物劍麻、柱麻、棉花等原料制成鏈繩，加入改性瀝青，運用防滑鏈制作原理，制造出具有彈性的像似車輪圓狀的"輪套"，它本身采用原料農(nóng)作物劍麻、柱麻、棉花都有抗滑的作用，加入橡膠和砂石，改性瀝青能有效保持形狀的穩(wěn)定，同時具有韌性和彈性；麻繩能增加摩擦阻力，起到止滑墊的作用。

這種"輪套"目前正在申報研究試驗之中，一旦研制成功，國家每年冬季就不用組織大量的人力、物力、財力投入抗冰保通；也不用播撒大量的氯鹽類融雪劑促使冰雪融化。只要車輛裝上"輪套"，既能確保車輛行駛安全，又能有效地緩解當(dāng)前"鹽害"的蔓延。

2023年修路占用樹木賠償協(xié)議書范本四

尊敬的各位父老鄉(xiāng)親，社會各界人士：

__村位于容縣南端，山多地少，是名副其實的偏僻山村，也是全鎮(zhèn)最遠、交通狀況最差的村落。多年來，三和村廣大群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平、塵土飛揚的`山路，人員出行、車輛出入困難;給幾條自然村的村民生產(chǎn)、生活帶來不便;且存在諸多的安全隱患，道路不暢嚴重制約了三和經(jīng)濟發(fā)展的進程。

俗話說：“路通財通”。道路通暢，是發(fā)展經(jīng)濟和提高人民生活質(zhì)量的基礎(chǔ)硬件?，F(xiàn)如今國家政策好，政府引導(dǎo)建設(shè)新農(nóng)村，全鎮(zhèn)20個行政村已有18個修通鄉(xiāng)村公路，看著周邊的村莊都邁上新農(nóng)村建設(shè)的步伐，奔上了小康。改變交通落后狀況成了__村全村村民的共同心聲。目前，全村群眾修路熱情高漲，通村公路建設(shè)項目已經(jīng)得到上級公路主管部門支持，已列為今年工作的重點，動工修路及籌集資金已成為全村人民的共同愿望和迫在眉睫的當(dāng)務(wù)之急。

__村公路擬從___起修至村委會，全程長約3公里，計劃于20年底竣工通車。公路按國家級通村公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，硬化路面設(shè)計為4米，經(jīng)勘測預(yù)算，該工程總投入約90多萬元，除國家配套資金66萬元外，目前資金缺口仍然達24萬元。僅僅依靠我村村級投入實難完成，所以必須緊緊依靠全體人民群眾的力量，凝聚合力，才能共筑康莊大道。在此，__村支兩委發(fā)出倡議：希望全村廣大黨員干部群眾、外出鄉(xiāng)賢、私營企業(yè)老板、社會各界有識之士，伸出援助之手，有錢出錢，有力出力，捐

資每人不少于30元，多者不限，我們感激不盡，哪怕一點力量也是對我們的支持。我們承諾:凡捐款者一律由村委會統(tǒng)一開具收據(jù)，設(shè)立理財監(jiān)督小組專款專用。所有捐款，按照金額，依次排列，對捐款人芳名、金額刻碑銘記;凡個人捐資500元以上，企業(yè)捐資1萬元以上，石刻個人姓名和企業(yè)名稱(法人姓名)，并在路旁拉設(shè)橫幅一條，讓人們和子孫后代永遠銘記捐資者的功德。

修路難一時，爛路難一世!真誠希望我們?nèi)f眾一心，眾志成城，道路一通萬象更新，__的明天更加燦爛輝煌!

期待您的支持，敬候你的佳音。

最后，敬祝各位賢人志士：身體健康!家庭幸福!事業(yè)發(fā)達! (聯(lián)系電話：__村委會 ____支書 ______，___主任 ____ )

二0__年元月4日

2023年修路占用樹木賠償協(xié)議書范本五

甲方：

乙方：

應(yīng)定州首農(nóng)集團項目需要，需要修一條臨時路線以備施工，臨時路段起始端為沙河大橋西北，東臨定無路，末端為青貯窖項目邊緣路線。確定采用甲方提供當(dāng)?shù)氐纳笆蠟樾蘼凡牧闲蘼?，委托乙方按照甲方的要求修建臨時路段。為了明確工程內(nèi)容及雙方責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商達成如下條款：

一、 工程內(nèi)容、范圍。

1、 起始端為沙河大橋西北，東臨定無路，末端為青貯

窖項目邊緣，此段路程共計三段：

第一段：947米*8.5米*0.25米(長*寬*厚);

第二段：1551米*3.5米*0.15米(長*寬*厚);

第三段：700米*7.5米*0.25米(長*寬*厚)

2、 乙方負責(zé)提供機械，及人工，技術(shù)人員。

3、 工程及費用。

根據(jù)以上工程數(shù)量和雙方協(xié)商，本合同乙方以元，大寫拾萬圓整承包(含稅)。

二、 施工工藝

嚴格遵守國家施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，達到甲方的要求。

三、 雙方責(zé)任

1、 甲方責(zé)任：

負責(zé)工地現(xiàn)場工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進度、配料用料的指揮監(jiān)督與管理。

2、 乙方責(zé)任：

(1)尊重和服從業(yè)主，對工程質(zhì)量全面負責(zé)并確保達到優(yōu)良等級以上。

(2)強化本施工隊的安全生產(chǎn)教育，嚴格按操作規(guī)范施工，不亂搭亂接電路管線，不私自安裝電源插座，不強行、違章施工，嚴格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則乙方承擔(dān)此產(chǎn)生的全部責(zé)任。

(3)工人進入施工現(xiàn)場必須做到文明、安全施工、工程完畢清場。

(4)必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數(shù)穩(wěn)定，工作效率高，否則因此而造成的延期教工，工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔(dān)。

(5)乙方應(yīng)保障甲方不承擔(dān)任何人身傷亡或財產(chǎn)損失所發(fā)生的一切責(zé)任，保障甲方不承擔(dān)任何屬于乙方及其施工人員引起之公訴、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費用。

五、工程質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行驗收規(guī)范。必須達到國家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗評定的優(yōu)良以上等級。因乙方盲目蠻干;只求進度不按操作規(guī)范施工，造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計要求、質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費用由乙方承擔(dān)，由此造成之材料浪費及經(jīng)濟損失全部由乙方負責(zé)賠償，工期不予順延。

六、 付款方法

待工程全部完工并經(jīng)甲方和監(jiān)督方共同驗收合格后，支付工程款。

七、 甲方對本協(xié)議書上述各條款具有解釋權(quán)

八、 本協(xié)議書一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律 效力。該協(xié)議書自雙方簽字蓋章之日起生效，至乙方負責(zé)施工之上述施工項目辦完工程驗收后，即告終止。

甲方：(蓋章)

乙方：(蓋章)

年 月 日