向市局匯報工作范文模板匯總(優(yōu)秀8篇)

每一個階段的總結(jié)都是我們成長的重要記錄?？偨Y(jié)應(yīng)該突出重點(diǎn)，提煉核心內(nèi)容，避免冗長和啰唆。以下是小編為大家整理的散文作品，期待能給您帶來情感上的共鳴和思考的啟示。

向市局匯報工作范文模板匯總篇一

隨著全面訪銷、集中配送的推進(jìn)和專賣管理的進(jìn)一步加強(qiáng)，車輛也隨之增加，不安全的因素也大量增多，加強(qiáng)車輛交通安全管理的任務(wù)越來越繁重。近年來，我司（公司）深入貫徹落實(shí)“三個代表”的重要思想和行業(yè)“三個狠抓”的要求，緊密結(jié)合卷煙配送車輛、專賣管理車輛急劇增加的實(shí)際，突出加強(qiáng)車輛交通安全管理，實(shí)現(xiàn)了無車輛被盜、無重大交通責(zé)任事故的目標(biāo)，有力地保障了國家和人民生命財產(chǎn)的安全，促進(jìn)了企業(yè)安全、高效、健康運(yùn)行。概括地講，我們加強(qiáng)車輛交通安全管理的主要做法體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、學(xué)習(xí)重安全。

為造就一支高素質(zhì)的駕駛員隊(duì)伍，我們要求，所有駕駛員在無出車任務(wù)的情況下，每月必須參加由保衛(wèi)科和辦公室組織的車輛安全生產(chǎn)知識的學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，因事缺席一次扣款100元。確因公務(wù)不能參加學(xué)習(xí)的，出車回來須進(jìn)行補(bǔ)課，并不定期對學(xué)習(xí)記錄進(jìn)行檢查，對學(xué)習(xí)效果定期組織測試。同時，我們還多次邀請市交警大隊(duì)車管所的警官上門輔導(dǎo)，通報交通安全形勢，講解駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，示范行車技術(shù)要領(lǐng)，傳授安全行車常識，有針對性地開展警示教育，提高駕駛員的防范意識和職業(yè)技能。今年以來，我們組織各種形式的.學(xué)習(xí)達(dá)10次，駕駛員參加學(xué)習(xí)率達(dá)到100％。另外，我們在安全教育中做到了“兩個堅持”：一是堅持對駕駛員的月例會和月教育。每月由辦公室、保衛(wèi)科組織全體駕駛員召開安全例會，學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全管理規(guī)定，總結(jié)前段行車的成績和教訓(xùn)，查找行車中存在的隱患和問題并商討解決的辦法。二是堅持對駕駛員出車前實(shí)行“安全告誡”。駕駛員出車前特別是出長途前，管車部門堅持對其實(shí)行“安全告誡”，交代當(dāng)次出車要注意的哪些事項(xiàng)，強(qiáng)調(diào)中速行車、不能帶情緒出車等等，為即將出車的駕駛員擰緊“安全閥”。通過堅持抓警示教育，有效地提高了廣大駕駛員遵守交通安全規(guī)章的自覺性，增強(qiáng)了交通安全意識，為確保安全行車從思想意識上筑牢“安全防線”。時時刻刻做到心中有安全。

二、制度保安全。

無規(guī)矩不成方圓。我們把建立健全車輛交通安全管理制度作為企業(yè)制度建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，做到車輛交通安全管理的各個環(huán)節(jié)都有章可循。一是明確了交通安全管理“誰主管、誰使用、誰駕駛、誰負(fù)責(zé)”的原則，將車輛的歸口到使用部門管理，并對相關(guān)部門及駕駛員都有相應(yīng)的職責(zé)定位。二是健全了車輛交通安全管理制度定。如：《交通安全管理規(guī)定》、《駕駛員安全駕駛行為規(guī)定》、《節(jié)假日及夜間出車登記制度》、《領(lǐng)導(dǎo)用車管理規(guī)定》、《車輛維修、保養(yǎng)、加油的有關(guān)規(guī)定》、等等。使車輛交通安全管理各個方面都有章可循，堵住了管理上的漏洞，杜絕了外單位借車，職工私自用車等現(xiàn)象。同時，我們還對車輛安全實(shí)行“無情管理”，對在車輛安全中出現(xiàn)差錯的人員，決不手軟，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。為加強(qiáng)車輛安全管理，我們選定一名經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)聘為車隊(duì)隊(duì)長，車隊(duì)隊(duì)長隨時隨地地了解每一輛車的安全運(yùn)行情況，每周車隊(duì)隊(duì)長對所有車輛進(jìn)行一次安全檢修，同時對發(fā)生的安全隱患及時處理；對一些違反駕駛、私自出車、無視安全的人員嚴(yán)肅處理，情節(jié)嚴(yán)重者予以下崗。

另外，涉及到車輛交通安全方面的投入，該投入的我們一分錢都不省。只要是為了安全，局黨組是要人給人，要錢給錢，要物給物，確保車輛運(yùn)行的安全。

三、管理促安全。

為從嚴(yán)從細(xì)、全面規(guī)范車輛的管理，我們首先是建立包括車輛、駕駛員檔案在內(nèi)的一整套10余種安全臺賬，第二是抓檢查嚴(yán)考核。我們將車輛交通安全納入企業(yè)雙文明目標(biāo)管理，與企業(yè)整個安全責(zé)任目標(biāo)同布置、同考核。年初下達(dá)包括車輛交通安全在內(nèi)的整個安全管理責(zé)任目標(biāo)，各部門與局（司）簽訂安全風(fēng)險目標(biāo)責(zé)任狀，交納風(fēng)險抵押金。年底，由目標(biāo)考核小組對各科室進(jìn)行目標(biāo)考核，對全年沒有發(fā)生大的安全事故的單位予以表彰獎勵，對發(fā)生重大安全事故的，實(shí)行評先一票否決，并扣除風(fēng)險抵押金。第三是抓機(jī)制嚴(yán)獎懲。我們對駕駛員實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)激勵。年初駕駛員與單位簽訂安全駕駛合同，交納安全風(fēng)險保證金，年終考核兌現(xiàn)。如駕駛員全年實(shí)現(xiàn)安全無事故，可享受一定比例的行車安全獎，凡發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的安全事故，則扣除風(fēng)險抵押金，賠償保險公司賠付不足部分的10%，同時，取消管車部門年度評先資格。另外，在對臨時工駕駛員的管理上，我們對臨時工駕駛員實(shí)行風(fēng)險抵押制和連帶責(zé)任制。臨時工駕駛員上崗前須交1千至2千元的風(fēng)險抵押金，如全年做到無任何安全事故，全額退還抵押金，并享受年度單項(xiàng)安全獎；如出現(xiàn)安全事故，則比照正式工駕駛員扣罰抵押金，如抵押金不足，則由為其擔(dān)保的正式職工負(fù)連帶責(zé)任，在該職工的效益工資中扣除。這種風(fēng)險抵押制有效地提高了臨時工駕駛員確保交通安全的危機(jī)感和自覺性。同時，連帶責(zé)任制不僅促使為駕駛員提供擔(dān)保的正式職工主動關(guān)心車輛交通安全，還促使正式職工從駕駛員思想素質(zhì)、政治素質(zhì)、能素質(zhì)負(fù)責(zé)任地把好“用人關(guān)”，從用工上加強(qiáng)了對臨時工駕駛員的管理。除車隊(duì)隨時加強(qiáng)車輛動態(tài)管理外，公司領(lǐng)導(dǎo)、職能部門堅持定期不定期地檢查考核。不斷完善內(nèi)部的激勵、約束機(jī)制，開展內(nèi)部“安全先進(jìn)集體”和“最佳駕駛員”的創(chuàng)爭活動，獎優(yōu)罰劣。

安全無小事，安全責(zé)任重于泰山。下一步，我們將建設(shè)安全文化納入企業(yè)文化建設(shè)范疇常抓不懈，努力營造安全氛圍，樹立全員安全意識。把車輛交通安全作為企業(yè)安全文化建設(shè)的個重要內(nèi)容，適時組織廣大駕駛員開展車輛安全、交通安全有關(guān)知識的競賽活動，進(jìn)一步提高駕駛員的安全意識，確保公司車輛安全和企業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。

向市局匯報工作范文模板匯總篇二

(一)聚焦主責(zé)，強(qiáng)化政治建設(shè)。

制定黨組理論中心組學(xué)習(xí)方案，嚴(yán)格落實(shí)“第一議題”制度，以集中理論學(xué)習(xí)為載體，認(rèn)真籌備組織“周五學(xué)習(xí)日”，先后學(xué)習(xí)十九屆六中全會精神和市第十四次黨代會精神、 習(xí)近平總書記在2022年春季學(xué)期中央黨校中青年干部培訓(xùn)班開班式上重要講話、習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想“十個明確”“十四個堅持”。以推進(jìn)工作為目標(biāo)，結(jié)合工作實(shí)際和階段性工作任務(wù)，先后組織巡察反饋黨組民主生活會、黨史學(xué)習(xí)專題民主生活會、黨史學(xué)習(xí)教育總結(jié)大會。每周調(diào)度各科室、直屬單位巡察整改反饋，壓實(shí)整改責(zé)任，實(shí)行“對賬銷號”，認(rèn)真起草巡查整改報告，做實(shí)做細(xì)巡察整改“后半篇文章”。

(二)聚焦主線，強(qiáng)化宣傳思想和意識形態(tài)工作。

在全系統(tǒng)認(rèn)真開展意識形態(tài)領(lǐng)域風(fēng)險隱患全面排查工作，共排查市**局網(wǎng)絡(luò)傳播平臺陣地7處，學(xué)校意識形態(tài)陣地4處，牢牢把握意識形態(tài)工作主動權(quán)、話語權(quán);堅持黨管宣傳、黨管意識形態(tài)、黨管媒體，用好“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺，加強(qiáng)黨員教育工作，用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。

(三)聚集主力，強(qiáng)化組織建設(shè)。

高質(zhì)量完成黨的二十大代表和省第十二次黨代會代表、市第十四次黨代會代表推選工作，指導(dǎo)**系統(tǒng)7個基層黨組織、179名黨員參與代表候選人初步人選的推薦提名，確保知曉率和參與率達(dá)100%。一季度，對直屬黨支部黨建工作進(jìn)行專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查“三會一課”制度落實(shí)、組織生活會、黨內(nèi)活動開展會、黨員管理、黨風(fēng)廉政建設(shè)以及安全生產(chǎn)工作等臺賬資料。助力疫情防控貢獻(xiàn)**力量，積極號召黨員干部投身疫情防控，成立6支疫情防控一線黨員先鋒隊(duì)，下沉社區(qū)支援抗疫。年初走訪慰問“雙報到”社區(qū)5戶黨員群眾。完成新年度核定黨員交納黨費(fèi)計算基數(shù)，明確黨員每月交納黨費(fèi)數(shù)額，按期足額完成一季度黨費(fèi)上繳上級黨組織工作。

(四)聚焦主業(yè)，強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。

認(rèn)真開展紀(jì)律教育和廉政警示教育，落實(shí)重大節(jié)日紀(jì)律要求。在元旦、春節(jié)期間，為干部職工家屬送上新春“廉政家書”。觀看紀(jì)委警示教育片《****》、《***》，配合派駐紀(jì)檢組做好問題線索跟蹤督辦;一季度對機(jī)關(guān)科室、直屬單位開展廉政風(fēng)險點(diǎn)排查防控工作，筑牢廉政“防火墻”。制定出臺《市**局“機(jī)關(guān)接地氣、干部走基層”活動實(shí)施方案》，啟動**系統(tǒng)“能力作風(fēng)建設(shè)年”活動。

向市局匯報工作范文模板匯總篇三

一季度市局圍繞中心工作，全面落實(shí)黨建工作責(zé)任制，持續(xù)推進(jìn)黨組織建設(shè)，全面加強(qiáng)所屬支部政治、思想、組織、作風(fēng)和紀(jì)律建設(shè)，為市局發(fā)展提供堅強(qiáng)有力政治和組織保障。按照工作安排，現(xiàn)就一季度黨建工作匯報如下。

黨史。

學(xué)習(xí)專題民主生活會、黨史學(xué)習(xí)教育總結(jié)大會。每周調(diào)度各科室、直屬單位巡察整改反饋，壓實(shí)整改責(zé)任，實(shí)行“對賬銷號”，認(rèn)真起草巡查整改報告，做實(shí)做細(xì)巡察整改“后半篇文章”。

堅持黨管宣傳、黨管意識形態(tài)、黨管媒體，用好“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺，加強(qiáng)黨員教育工作，用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動工作。

工作進(jìn)行專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查“三會一課”制度落實(shí)、組織生活會、黨內(nèi)活動開展會、黨員管理、黨風(fēng)廉政建設(shè)以及安全生產(chǎn)工作等臺賬資料。助力疫情防控貢獻(xiàn)**力量，積極號召黨員干部投身疫情防控，成立6支疫情防控一線黨員先鋒隊(duì)，下沉社區(qū)支援抗疫。年初走訪慰問“雙報到”社區(qū)5戶黨員群眾。完成新年度核定黨員交納黨費(fèi)計算基數(shù)，明確黨員每月交納黨費(fèi)數(shù)額，按期足額完成一季度黨費(fèi)上繳上級黨組織工作。

一季度對機(jī)關(guān)科室、直屬單位開展廉政風(fēng)險點(diǎn)排查防控工作，筑牢廉政“防火墻”。制定出臺《市**局“機(jī)關(guān)接地氣、干部走基層”活動實(shí)施方案》，啟動**系統(tǒng)“能力作風(fēng)建設(shè)年”活動。

一是黨建工作能力有欠缺。黨建工作開展多是憑經(jīng)驗(yàn)，靠積累，開會、講課的老套路多，形式單一。黨務(wù)工作人員參加培訓(xùn)少，缺乏系統(tǒng)全面的黨務(wù)知識，對新形勢、新任務(wù)下的黨務(wù)工作難以適應(yīng)，同時由于其他工作的沖擊，造成無時間、無精力去抓黨建工作。同時局直屬5個黨組織性質(zhì)不同、各有特點(diǎn)，黨建辦在有針對性地指導(dǎo)各個單位黨建方面做得不到位。

二是聯(lián)系服務(wù)群眾還需加強(qiáng)。由于工作沖突，除年初走訪慰雙報到社區(qū)黨員群眾外，一季度未落實(shí)黨員志愿服務(wù)隊(duì)每月至少到社區(qū)開展1次活動，由于機(jī)關(guān)和各單位抽調(diào)參與芝罘區(qū)防疫工作，未能及時對接雙報到社區(qū)防疫工作。同時主動深入基層、訓(xùn)練比賽一線主動性不強(qiáng)，坐機(jī)關(guān)時間多，要匯報材料多，真正撲下身子，站在教練員、運(yùn)動員層面上思考問題意識不強(qiáng)，與群眾、運(yùn)動員、教練員坐在一張板凳上，面對面交流少。

對黨員的思想教育更多的是啟發(fā)自覺，缺乏針對性，教育內(nèi)容枯燥，方式單一，缺乏生機(jī)和活力。

提升自身政策落實(shí)、掌握實(shí)情、依法辦事、攻堅克難、高效服務(wù)、對上爭取、溝通引導(dǎo)、專業(yè)操作“八項(xiàng)能力”采取“走下去、請上來走出去、請進(jìn)來”等形式圍繞實(shí)際工作開展專業(yè)化、系統(tǒng)化、分層次的能力素質(zhì)培訓(xùn)充分運(yùn)用好“周五學(xué)習(xí)日”同時強(qiáng)化自身八小時以外自身學(xué)習(xí)向“精黨務(wù)、懂業(yè)務(wù)”的黨務(wù)工作干部努力。

二是以大調(diào)研大走訪活動為契機(jī)，廣泛開展志愿服務(wù)活動。加強(qiáng)與雙報到社區(qū)工作對接，積極開展“送健康進(jìn)社區(qū)”活動看，發(fā)揮**系統(tǒng)優(yōu)勢，為社區(qū)群眾做好健身服務(wù)指導(dǎo)，每年為社區(qū)解決3-5件實(shí)事。發(fā)揮黨員先鋒模范作用，在第25屆省運(yùn)會備戰(zhàn)參賽及各類**賽事中，設(shè)置黨員示范崗、全民健身志愿服務(wù)崗、社會**指導(dǎo)員巾幗文明崗等，發(fā)放黨員倡議書、舉行黨員簽名活動，戴黨徽、亮身份，主動問需，周到服務(wù)，給予運(yùn)動員和健身群眾無私關(guān)愛和幫助，激發(fā)黨員責(zé)任感、榮譽(yù)感和使命感，充分展現(xiàn)出**系統(tǒng)黨員的先鋒模范作用。

黨的初心使命、領(lǐng)會黨的創(chuàng)新理論、傳承黨的紅色基因。

并進(jìn)行現(xiàn)場問答。

向市局匯報工作范文模板匯總篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)：

車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個方面作以匯報。

一、本單位的基本情況。

本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員24人(職工2人，勞務(wù)工4人)。其中：行政人員4人，駕駛員17人(大客車8人、小車9人)，車庫管理員3人。車輛管理科負(fù)責(zé)全局車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時用車的調(diào)整任務(wù)?；谏鲜?，車輛管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。

全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛?臺，其中：生產(chǎn)車輛?臺，生產(chǎn)輔助車輛?臺，非生產(chǎn)車輛?臺，承包車輛?臺，煙草分銷車輛5臺。

二、目前工作開展情況。

在管理方面，我科自年初以來將各項(xiàng)制度進(jìn)一步落實(shí)，加強(qiáng)了對駕駛員和有車單位負(fù)責(zé)人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責(zé)任人和有車單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識。

在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專、兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請交警支隊(duì)有關(guān)專家來我局授課，對駕駛員進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評。

在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證2人，對物流加盟7臺車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時的上費(fèi)及時入帳。二月份對我局的3臺貨運(yùn)車進(jìn)行了二級維護(hù)以及及時上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進(jìn)行臨時調(diào)整。

在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，(截止5月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了?萬元，剔除油料漲價因素。修理費(fèi)節(jié)省了近?萬元)。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報停處理，本項(xiàng)為我局節(jié)省成本近?萬元。

在隊(duì)伍建設(shè)方面，為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，每次會議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項(xiàng)活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務(wù)的意識強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算。

我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識、執(zhí)行意識、實(shí)干意識”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：

一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的.管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊(duì)伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實(shí)。

四、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的。

五、通過與保險公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。(本項(xiàng)共為我局節(jié)約成本近3萬余元)。

六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預(yù)防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。

七、為預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，終結(jié)前車之鑒，我科將與人事教育部聯(lián)合舉辦專、兼職駕駛員考核上崗，聘請專業(yè)的駕駛學(xué)校老師考核評分。對于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

向市局匯報工作范文模板匯總篇五

市_：

費(fèi)問題，企業(yè)退休職工工資收入普遍不高，如果通過破產(chǎn)解決此問題，可以極大促進(jìn)社會穩(wěn)定；三是通過破產(chǎn)對國有企業(yè)進(jìn)行徹底清算終結(jié)，徹底解決國有企業(yè)歷史爛賬和遺留問題。

從新破產(chǎn)法實(shí)施開始，我局先后組織了哈爾濱毛織廠、哈爾濱橡膠廠、有色金屬冶煉廠、棉織廠、天恒商廈、哈東大廈、針織二廠等企業(yè)申報依法破產(chǎn)。

法釋【2003】6號，國有劃撥土地使用權(quán)不屬于破產(chǎn)財產(chǎn)，無法納入清算范圍。但是國土資源局的意見是將設(shè)臵抵押的土地納入破產(chǎn)清算，通過破產(chǎn)法109條和132條用抵押資產(chǎn)來安臵職工，消滅其抵押權(quán)。此問題目前尚未得到解決。

一是依法破產(chǎn)立案難。從新破產(chǎn)法2007年6月份實(shí)施開始，我局就組織對企業(yè)進(jìn)行調(diào)查摸底，從中篩選適合破產(chǎn)的企業(yè)組織申報，2008年起我區(qū)組織了哈爾濱橡膠廠、有色金屬冶煉廠、棉織廠、針織二廠、毛織廠、哈東大廈、天恒商廈等企業(yè)的破產(chǎn)申報工作，但是除哈爾濱毛織廠因松浦大橋建設(shè)征用土地給予立案外，其他企業(yè)破產(chǎn)立案均遇到阻力。

哈爾濱天恒商廈也是2008年初申報依法破產(chǎn)，由于法院一直未給立案，在申報期間，該企業(yè)金融債權(quán)被華融資產(chǎn)公司轉(zhuǎn)讓，該債權(quán)人申請法院執(zhí)行，導(dǎo)致職工大面積上訪，我局在做好職工穩(wěn)定工作的同時，積極組織企業(yè)申訴，為了保全企業(yè)資產(chǎn)，用560萬元回購了企業(yè)金融債權(quán)，無形中加大了企業(yè)改制成本。

形當(dāng)中造成職工與做破產(chǎn)清算的清算組形成強(qiáng)烈的對立。也導(dǎo)致破產(chǎn)清算不能順利進(jìn)行。因清算不能進(jìn)行，法院在法定期限內(nèi)不能完成清算任務(wù)，將職工不穩(wěn)定的責(zé)任又讓政府來承擔(dān)，政府也無法解決，陷入僵局。這又形成政府和法院的第二次對立。最終職工得不到安臵，問題得不到解決。

三、破產(chǎn)變現(xiàn)操作難。破產(chǎn)變現(xiàn)的操作直接關(guān)系到職工的安臵和社會的穩(wěn)定。職工的安臵費(fèi)用是破產(chǎn)企業(yè)資產(chǎn)變現(xiàn)價值的基礎(chǔ)。而按照相關(guān)法律規(guī)定，無償劃撥的土地不能納入破產(chǎn)財產(chǎn)。而屬于破產(chǎn)企業(yè)的房產(chǎn)、設(shè)備屬于破產(chǎn)財產(chǎn)，可以通過公開拍賣的方式予以轉(zhuǎn)讓。按我市土地管理部門的要求，關(guān)于土地的變現(xiàn)特別是無償劃撥的土地應(yīng)納入土地管理部門進(jìn)行土地收儲，并由其指定部門進(jìn)行公開掛牌出售。破產(chǎn)企業(yè)的房產(chǎn)、設(shè)備按法律規(guī)定可由破產(chǎn)清算組拍賣變現(xiàn)而土地變現(xiàn)則由土地管理部門指定部門進(jìn)行公開掛牌出售。同一破產(chǎn)企業(yè)的資產(chǎn)，變現(xiàn)主體為兩個主體。實(shí)踐中操作很難，甚至無法操作。

四、相關(guān)部門協(xié)調(diào)難。在實(shí)際破產(chǎn)操作中，對《破產(chǎn)法》的理解和認(rèn)識各部門存在加大分歧。其中突出的是企業(yè)清算組、法院、土地管理部門、債權(quán)人等。

五、職工安臵難。

向市局匯報工作范文模板匯總篇六

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

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評審組各位領(lǐng)導(dǎo)：

市*局深入貫徹落實(shí)中央、省和市委、市政府關(guān)于優(yōu)化營商環(huán)境部署要求，扎實(shí)推進(jìn)星級服務(wù)品牌創(chuàng)建提升，積極打造“三家工作法，惠民零時差”工作品牌，取得顯著成效，開展“三家”型黨支部創(chuàng)建，我局機(jī)關(guān)黨委被市委表彰為先進(jìn)基層黨組織，做法被市機(jī)關(guān)工委推薦為全省機(jī)關(guān)黨建創(chuàng)新案例（政府部門中唯一一個）。下面，我就創(chuàng)建提升情況匯報如下：

一、深化品牌內(nèi)涵，增強(qiáng)*服務(wù)辨識度。

把群眾的訴求心愿擺在“自家事”的重要位置，傾注“精心”，付諸“真情”；

進(jìn)一步修訂《*市*局優(yōu)化營商環(huán)境星級服務(wù)品牌管理辦法》，完善了品牌服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)宗旨、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)則和考評要求。

二、強(qiáng)化組織推進(jìn)，打造*服務(wù)新高度。

根據(jù)企業(yè)意見，地名審批時限由*個工作日縮短為*工作日，實(shí)現(xiàn)了既提升品牌形象，又推動工作發(fā)展。

三、大力宣傳推介，壯大*服務(wù)認(rèn)可度。

實(shí)行局班子成員包掛縣（市）區(qū)、機(jī)關(guān)各支部科級干部包掛鎮(zhèn)（街）、全體黨員參與的*政策顧問制度，深入基層為困難群眾答疑解惑。同時，扎實(shí)做好“三家工作法”服務(wù)手冊宣傳彩頁的基層發(fā)放，大大提高了*服務(wù)品牌的社會影響力和群眾知曉率。

四、嚴(yán)格監(jiān)督考評，提高*服務(wù)滿意度。

堅持以惠民的“標(biāo)尺”檢驗(yàn)服務(wù)品牌提升成效，做到完全符合的，就一以貫之；

部分符合的，就修正完善；

存在問題的，就立行立改。一是強(qiáng)化監(jiān)督問效。進(jìn)一步修訂《*市*局創(chuàng)建星級服務(wù)品牌監(jiān)督管理辦法》，立足實(shí)現(xiàn)*服務(wù)“零距離”、受理“零推諉”、質(zhì)量“零差錯”、結(jié)果“零投訴”，從首問責(zé)任、限時辦結(jié)、一次性告知、服務(wù)管理投訴、失職追究等5個方面嚴(yán)格規(guī)范了工作紀(jì)律、投訴管理、辦結(jié)時限要求，有效建立了星級服務(wù)品牌監(jiān)督管理體系。二是強(qiáng)化問題查糾。嚴(yán)格按照《關(guān)于開展明察暗訪促進(jìn)作風(fēng)效能提升的工作方案》，今年以來委托第三方對*局機(jī)關(guān)各處室和局屬各單位工作紀(jì)律情況進(jìn)行了5次暗訪，對暗訪發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行深入整改，進(jìn)一步提高*系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)了全局干部職工保持優(yōu)良工作形象和作風(fēng)效能提升。三是強(qiáng)化服務(wù)反饋。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)多次參與行風(fēng)熱線，及時回應(yīng)群眾訴求、答疑解惑。局機(jī)關(guān)設(shè)立信訪室、意見箱并在**網(wǎng)開設(shè)局長信箱，及時受理群眾來訪來信*余件。開展*重點(diǎn)工作督查，圍繞養(yǎng)老服務(wù)、社區(qū)服務(wù)、社會組織服務(wù)、社會救助服務(wù)、治理群眾身邊腐敗等事項(xiàng)開展實(shí)地督查，及時梳理并組織整改政策不落實(shí)、服務(wù)不到位的情況。四是強(qiáng)化創(chuàng)建考評。堅持動態(tài)管理、常態(tài)監(jiān)督，將服務(wù)品牌提升納入了全局年度黨建工作要點(diǎn)，作為“五型機(jī)關(guān)”建設(shè)考核重要一項(xiàng)，做到“黨建考核到哪，服務(wù)品牌建設(shè)考核就到哪”。在《*局機(jī)關(guān)處室和直屬單位績效考核辦法》中，將服務(wù)品牌創(chuàng)建提升工作納入專項(xiàng)考核，確保“三家工作法”得到高標(biāo)準(zhǔn)踐行。

事中“周到服務(wù)”，端正熱情態(tài)度，練就過硬素質(zhì)，拿出看家本領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)工作為民；

城市和諧社區(qū)達(dá)標(biāo)率達(dá)到*%，農(nóng)村和諧社區(qū)達(dá)標(biāo)率達(dá)到*%。

我們深知，打造星級服務(wù)品牌是一項(xiàng)口碑工程，為民服務(wù)沒有最好、只有更好。我們將悉心聽取評審組各位專家領(lǐng)導(dǎo)的點(diǎn)評和指導(dǎo)，以問題導(dǎo)向進(jìn)一步落細(xì)落小落實(shí)“三家工作法，惠民零時差”各項(xiàng)創(chuàng)建提升標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步拉長服務(wù)短板，優(yōu)化服務(wù)內(nèi)容，提高服務(wù)品質(zhì)，打造*樣板，壯大口碑效應(yīng)，為高質(zhì)量推動“強(qiáng)富美高”新*建設(shè)作出*更大的貢獻(xiàn)。

向市局匯報工作范文模板匯總篇七

為在渣土運(yùn)輸過程中，做到盡量不影響市容市貌、城市環(huán)境衛(wèi)生的目的，同時，順利完成項(xiàng)目施工，以專人專車管理為原則，制訂如下制度：

1、統(tǒng)一對渣土方運(yùn)輸車輛加裝密封蓋，禁止無蓋車輛進(jìn)入現(xiàn)場。

3、配備灑水車輛，對運(yùn)渣土道路經(jīng)常灑水沖洗，保持道路干凈，以減少揚(yáng)塵。

4、我公司將與建設(shè)單位簽訂施工現(xiàn)場渣土承運(yùn)衛(wèi)生責(zé)任書，并作出書面承諾，由建設(shè)單位對承運(yùn)車輛的裝載、沖洗情況進(jìn)行監(jiān)管。

5、由縣交管局和城管局根據(jù)建筑垃圾處置運(yùn)輸?shù)缆钒踩l(wèi)生相關(guān)管理辦法進(jìn)行考核與監(jiān)督。

6、對于渣土車司機(jī)普遍素質(zhì)不高、安全意識差的情況，加大宣傳教育，加強(qiáng)安全文明駕駛的培訓(xùn)，來提高他們對渣土管理知識的認(rèn)識。

7、超高超載、車輪帶泥等車輛不得出場，實(shí)現(xiàn)源頭管控。

8、加大渣土車駕駛員的處罰力度。杜絕闖紅燈、酒駕等惡劣情況的發(fā)生。

9、我公司將與縣交通局和城管局協(xié)商，共同加強(qiáng)在固定地點(diǎn)設(shè)置渣土車檢查站，對過往的渣土車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，從而確保區(qū)域內(nèi)的渣土車輛都能按照規(guī)定的路線和要求拉運(yùn)。

二、巡查監(jiān)督。

為全面落實(shí)各項(xiàng)制度，在施工運(yùn)輸過程中，由專門的巡查組，從以下幾方面進(jìn)行巡查：

1、對駕駛員在運(yùn)輸途中，安全文明駕駛的巡查；

2、對運(yùn)輸線路及道路交通安全的巡查；

3、對運(yùn)輸車輛衛(wèi)生的巡查；

4、對運(yùn)輸車輛是否違章駕駛的巡查；

5、對路面運(yùn)輸、工地施工的安全警示標(biāo)識的巡查；

6、對運(yùn)輸?shù)缆窞⑺缐m、環(huán)境衛(wèi)生的巡查；

7、對主要路口安排交通協(xié)管員及道路保潔員的巡查。

三、違章投訴管理。

6、預(yù)扣違章處理費(fèi)用后，如責(zé)任人已消除違章記錄的，預(yù)扣費(fèi)用如數(shù)退還；超過一個月責(zé)任人仍未消除違章記錄的，由辦公室代為處理。

向市局匯報工作范文模板匯總篇八

在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)?，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高駕駛員的思想覺悟。

我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議,加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個供電片區(qū)，點(diǎn)多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強(qiáng)對駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊(duì)警官到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識。

2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用：通過公司安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費(fèi)由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進(jìn)行溫心提示各位駕駛員注意事項(xiàng)，保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

6、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司gps監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對危險點(diǎn)進(jìn)行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強(qiáng)駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進(jìn)行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動，進(jìn)行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù)，在安排任務(wù)時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。

8、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的，并對車輛進(jìn)行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費(fèi)用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅實(shí)的基礎(chǔ)。

三、存在問題。

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

四、下一年的工作計劃。

在做好今年工作的同時，明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書。