最新線路送電申請(qǐng)書(優(yōu)質(zhì)17篇)

總結(jié)是一種思考和梳理的過程，通過它我們能夠更好地認(rèn)識(shí)自己。注意語法和標(biāo)點(diǎn)的正確使用，可以避免文章出現(xiàn)不明確或歧義的表達(dá)。小編為大家整理了一些總結(jié)范文，希望能夠給大家寫總結(jié)提供一些參考和借鑒的思路。

線路送電申請(qǐng)書篇一

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

一、在試用期間，我的工作的崗位是線路室的一名線路設(shè)計(jì)員，對(duì)于這個(gè)崗位我還是比較陌生的，雖然相關(guān)的理論知識(shí)和專業(yè)課程在學(xué)校學(xué)過，但是這個(gè)崗位對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有非常嚴(yán)格的要求，所以對(duì)于剛剛畢業(yè)的我來說，這個(gè)崗位的工作必須得從零做起。在部門同事和主任的幫助下，我很快的適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，工作中非常注意向周圍的老同事學(xué)習(xí)，處處留意，多看，多思考，多學(xué)習(xí)，以較快的速度熟悉著公司的情況，較快的熟悉了本崗位的工作流程，較好的融入到了我們線路室這個(gè)團(tuán)隊(duì)中。

二、我很榮幸，在來公司的第一個(gè)月就趕上了公司開年會(huì)，開年會(huì)的期間通過朱董和優(yōu)秀員工的講話，進(jìn)一步加深了我對(duì)貴公司的認(rèn)識(shí)和了解，認(rèn)識(shí)到了公司的實(shí)力，感受到富卓大家庭的溫暖。在回**的途中我深深告誡自己一定在富卓好好工作，好好努力，為自己和富卓未來更好的發(fā)展加倍拼搏。另外，年會(huì)期間我還得感謝一下毛工，吃住都和他在一起的幾天里，通過和他的交流，我對(duì)本崗位有了深一層的認(rèn)識(shí)，對(duì)以后如何工作，怎么提升自己的實(shí)力有了初步的計(jì)劃。

三、通過毛工的指導(dǎo)，年會(huì)回來后我就合理的安排自己的時(shí)間，有時(shí)間就跟著老同事們?nèi)ガF(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)他們?cè)趺春图追浇涣?，遇事怎么處理，去現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)了很多東西。在公司的時(shí)間內(nèi)，我就是看一些設(shè)計(jì)規(guī)范和公司以前做的一些工程的圖紙，途中有什么不懂的就及時(shí)向周邊的老同事們請(qǐng)教，他們都那么忙，可是還是抽時(shí)間給我認(rèn)認(rèn)真真的講解，心中很是感謝，當(dāng)時(shí)就非常希望自己趕快成長起來，能夠獨(dú)立承擔(dān)相應(yīng)工程。慢慢的我對(duì)設(shè)計(jì)的具體工作有了進(jìn)一步的了解，開始幫同事們做一些簡單的工作，心里非常高興?，F(xiàn)在我開始跟著老同事們做一些工程，心里非常高興，但高興的同時(shí)也時(shí)刻提醒自己，工作中一定要認(rèn)真，仔細(xì)，一定要盡自己的最大努力完成自己的本職工作。

四、公司給我們提供了許多資源，各種規(guī)范圖書，培訓(xùn)課件，還有經(jīng)驗(yàn)豐富的.老工程師。我喜歡公司的工作氛圍和同事之間融洽的關(guān)系，還有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我們的公司很年輕，正處于蓬勃發(fā)展的階段，我相信富卓可以帶我去實(shí)現(xiàn)很多，讓我學(xué)到很多，得到很多。

總之，經(jīng)過三個(gè)月的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動(dòng)、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會(huì)一如繼往，對(duì)人：與人為善，對(duì)工作：力求完美，不斷的提升自己的工作能力及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。

此致

敬禮！

申請(qǐng)人：xxx。

20xx年x月x日。

線路送電申請(qǐng)書篇二

尊敬的老師：

您好!

我是化學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院材料化學(xué)專業(yè)20級(jí)本科生。在過去的大一一年的學(xué)習(xí)生活過程中，我自始至終保持著積極向上的心態(tài)，時(shí)時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)要求我自己，努力地學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)身邊的同學(xué)，熱愛班集體，尊敬師長，樂于奉獻(xiàn)，積極參加集體活動(dòng)并妥善處理好學(xué)習(xí)和工作兩者之間的關(guān)系，努力使自己做到全面發(fā)展，得到了老師和學(xué)生的一致好評(píng)。我認(rèn)為我在各方面均符合校優(yōu)秀學(xué)生標(biāo)兵的評(píng)選條件，因此提出該申請(qǐng)書，現(xiàn)將我自己的基本情況介紹如下，作為各位領(lǐng)導(dǎo)的評(píng)審參考。

我大一上學(xué)期就被選為入黨積極分子,并參加了武漢工業(yè)學(xué)院委員會(huì)黨校第58期入黨積極分子培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，黨?？荚嚦煽兒细癫⒔Y(jié)業(yè)。在20年學(xué)校的五四青年表彰中被評(píng)為“校優(yōu)秀團(tuán)員”。在校參加入黨學(xué)習(xí)以來，我一直以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，在思想上我積極要求進(jìn)步，通過不斷學(xué)習(xí)和老師們的指導(dǎo)樹立了良好的人生觀和道德觀。在學(xué)習(xí)的時(shí)候不忘時(shí)刻關(guān)注著黨和國家的形勢(shì)發(fā)展變化，努力學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把“為人民服務(wù)”作為自己人生的終極目標(biāo)。并積極參加各種相關(guān)的活動(dòng)，態(tài)度積極向上。并鼓勵(lì)身邊同學(xué)積極向黨組織靠攏。

在第一學(xué)期我被選為班上的生活委員，在工作中積極配合班委們開展各項(xiàng)活動(dòng)，工作中始終認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，把自己的工作做得井井有條，在我們班委和同學(xué)的共同努力下，班上的各項(xiàng)工作開展的有聲有色。在工作中，我一直以為同學(xué)們服務(wù)為宗旨，虛心向老師和學(xué)長們請(qǐng)教，并冷靜的采納同學(xué)們好的建議和意見，堅(jiān)持自身的原則，做任何事之前先替同學(xué)們著想，我認(rèn)為成大事者必須要有能力把生活中的基本工作做好，因此時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真踏實(shí)，埋頭苦干，出色的解決了班上的財(cái)務(wù)問題。

在學(xué)習(xí)方面我本著“一分耕耘，一分收獲”的理念，并以積極向上的心態(tài)，努力學(xué)習(xí)。在大一一年的學(xué)習(xí)中，我腳踏實(shí)地，勇于拼搏，開拓創(chuàng)新，不斷地超越自我，我認(rèn)為大學(xué)是一個(gè)最好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，只有不斷地刻苦學(xué)習(xí)并努力的提高自己的學(xué)習(xí)技能，才能在不久的將來步入社會(huì)后更好的為國家為人民服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的一份力量。在大一一學(xué)年我取得了同年級(jí)同專業(yè)排名第三的好成績。在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，以報(bào)答學(xué)校和國家的培育之恩。在處理好自己的學(xué)習(xí)時(shí)我還主動(dòng)的幫助和輔導(dǎo)其他同學(xué)的學(xué)習(xí)，以求共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌。

在生活方面，我勤儉節(jié)約，我始終相信“勤儉之中蘊(yùn)含著一切美德”，熱愛勞動(dòng)，從不追求那些超越家庭經(jīng)濟(jì)情況的`物質(zhì)享受，熱愛體育運(yùn)動(dòng)，積極參加學(xué)校里的各項(xiàng)文體活動(dòng)，我認(rèn)為參加這些活動(dòng)，不僅能夠提高自身的素質(zhì)，而且能磨礪自己的意志。在過去的一年里，我積極參加了許多校院級(jí)的比賽活動(dòng)，并在武漢工業(yè)學(xué)院外語系舉辦的09級(jí)英語口語大賽中獲三等獎(jiǎng)，在校學(xué)工處舉辦的第十屆心理健康教育節(jié)中征文和漫畫都獲得了優(yōu)異獎(jiǎng)勵(lì)，在常青公寓分團(tuán)委學(xué)生會(huì)舉辦的常青公寓文化藝術(shù)展中榮獲最佳人氣獎(jiǎng)等，并多次參加了校院系舉辦的文藝晚會(huì)的文藝表演。我也樂于幫助同學(xué)，在同學(xué)中建立了良好的人際關(guān)系，因此在生活中獲得了同學(xué)們的支持和歡迎。

過去的一年里，在老師們的關(guān)心和自己的不懈努力下，各個(gè)方面都取得了巨大的進(jìn)步，綜合素質(zhì)也得到了很大的提高，現(xiàn)申請(qǐng)優(yōu)秀學(xué)生標(biāo)兵。在今后的生活中我將再接再礪，以求有更好的表現(xiàn)。

敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)加以評(píng)判審核。

此致

敬禮!

線路送電申請(qǐng)書篇三

尊敬的xxx運(yùn)輸管理局：

票、巡回對(duì)開，充分保證了旅客乘車的需求。公司依據(jù)省交通廳運(yùn)管局的部署和安排，秉承“服務(wù)至上、安全第一”經(jīng)營理念，駕駛員、乘務(wù)員嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的條件統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一著裝、掛牌上崗。客運(yùn)服務(wù)積極向民航服務(wù)模式靠攏，以“安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、舒適”為原則，以增強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)能力，樹立公司良好形象、提升社會(huì)美譽(yù)度為目的，開展良性競爭，努力打造“運(yùn)營行為規(guī)范、運(yùn)營效益良好、乘車旅客普遍滿意、社會(huì)各界廣泛認(rèn)可、管理機(jī)構(gòu)充分肯定的文明優(yōu)質(zhì)班線。

這幾年公司發(fā)展規(guī)模壯大，急需擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍，目前，我公司的經(jīng)營許可證是縣內(nèi)客運(yùn)，為了公司的`良性發(fā)展，我公司想增加省際班線客運(yùn)線路的業(yè)務(wù)，這樣對(duì)加快我省運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到了積極的推動(dòng)作用，同時(shí)也對(duì)我公司的發(fā)展起到良性的推動(dòng)作用。

近幾年，公司在經(jīng)營期內(nèi)守法經(jīng)營，安全運(yùn)行情況，服務(wù)質(zhì)量情況，車輛技術(shù)狀況等綜合審查，都達(dá)到了指定的要求，并且我公司高一級(jí)車輛在使用年限和數(shù)量上都達(dá)到了運(yùn)管局的相關(guān)要求。在上一年度的客運(yùn)企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核中，我公司達(dá)到aa級(jí)以上，并且無違反信訪條例聚眾鬧事，聚眾上訪等事件及重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。做到了認(rèn)真遵守道路運(yùn)輸法律法規(guī)，做到守法經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)。得到了有關(guān)部門的高度表揚(yáng)。因此，希望xxx運(yùn)管局能批準(zhǔn)我公司增加省際班線申請(qǐng)。

特此申請(qǐng)。

xxx客運(yùn)公司。

20xx年5月xx日。

線路送電申請(qǐng)書篇四

向家壩水電站淹沒影響區(qū)屏山縣35kv以上電網(wǎng)復(fù)建工程施工（35kv及以上輸電線路部分）。

施工總結(jié)。

屏山縣35kv及以上電網(wǎng)復(fù)建工程施工（35kv及以上輸電線路部分）送電線路工程，其中包括：屏山縣城郊—書樓壩35kv送電線路工程；屏山縣城郊—龍華35kv送電線路工程；屏山縣真溪—石盤35kv送電線路工程；35kv新中、新金、新雪線路改線工程。工程于2010年10月15日工程開工，至2012年07月10日工程初步峻工。整個(gè)工程總結(jié)分以下幾個(gè)階段進(jìn)行：

一、工程總概況：

三、

施工概況與施工范圍：

3.1施工工程名稱：向家壩水電站淹沒影響區(qū)屏山縣35kv以上電。

網(wǎng)復(fù)建工程。

3.2施工地點(diǎn)：屏山縣境內(nèi)。3.3施工規(guī)模：

四、施工管理機(jī)構(gòu)：

項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工：施工安全負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：施工財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人：施工負(fù)責(zé)人：

施工材料負(fù)責(zé)人：

五、施工前期質(zhì)量控制。

1、成立35千伏及以上輸電線路部分工程項(xiàng)目部。

為保證工程的順利開展，確保工程質(zhì)量合格，公司成立了以石福國同志為項(xiàng)目經(jīng)理的屏山縣35kv及以上電網(wǎng)復(fù)建工程施工（35kv及以上輸電線路部分）送電線路工程項(xiàng)目部。項(xiàng)目部面臨現(xiàn)場(chǎng)，組織、協(xié)調(diào)、解決施工中的難題。監(jiān)督施工全過程的質(zhì)量問題，確保質(zhì)量體系的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并確保施工服務(wù)質(zhì)量的承諾。

2、制定質(zhì)量目標(biāo)。

為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的既定質(zhì)量目標(biāo)，工程項(xiàng)目部依據(jù)公司的質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量手冊(cè)、程序性文件及國網(wǎng)公司“輸變電達(dá)標(biāo)投產(chǎn)“考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各施工單位進(jìn)行嚴(yán)格管理；嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、驗(yàn)收規(guī)范、達(dá)標(biāo)投產(chǎn)要求施工，全過程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，以保證工程質(zhì)量達(dá)到即定目標(biāo)。

3、建立工程質(zhì)量保證體系和質(zhì)量責(zé)任制度。

為了實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的質(zhì)量目標(biāo)，建立了以工程項(xiàng)目部為核心的工程質(zhì)量保證體系，制定了從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、技術(shù)專業(yè)師、質(zhì)量專業(yè)師到各級(jí)人員的質(zhì)量（崗位）責(zé)任制度，明確了在保證和提高工程質(zhì)量的工作中，所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限，作到質(zhì)量工作事事有人管，人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查。充分調(diào)動(dòng)了職工的積極性和創(chuàng)造性，實(shí)行施工全過程的質(zhì)量管理，使之形成一個(gè)嚴(yán)密、協(xié)調(diào)的能保證工程質(zhì)量的整體。

4、施工技術(shù)文件。

六、以工序管理為手段的質(zhì)量控制。

線路工程施工的工序包括基礎(chǔ)開開挖、扎筋組模、基礎(chǔ)澆制、桿塔組立、導(dǎo)、地線展放、緊線、導(dǎo)地線壓接、附件安裝、接地裝置等主要工序。

施工過程的工序質(zhì)量控制包括施工班組自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收檢查。這種質(zhì)量控制方法，動(dòng)員了全體職工參加，提高了全體人員的質(zhì)量意識(shí)，克服了僅依靠少數(shù)專業(yè)技術(shù)人員以質(zhì)量檢查為手段的質(zhì)量控制的弊端，有效地保證了工程的質(zhì)量。

1、嚴(yán)格實(shí)行把關(guān)卡制度。

嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵工序的把關(guān)卡制度，加強(qiáng)上下道工序之間的檢驗(yàn)交接工作，上道工序應(yīng)保證不留質(zhì)量、安全隱患到下道工序，下道工序應(yīng)保證不接受留有隱患的上道工序。做到誰施工誰負(fù)責(zé)的原則，準(zhǔn)確地填寫關(guān)鍵工序把關(guān)卡，把檢驗(yàn)記錄填寫在檢驗(yàn)卡上。

2、分部工程實(shí)行申檢及檢查簽證制。

員、項(xiàng)目部質(zhì)檢人員的檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行牽張緊線施工。未經(jīng)監(jiān)理檢查、驗(yàn)收，自行回填、埋設(shè)或展放線，則不給予認(rèn)可，并做違規(guī)處理。本工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理師及項(xiàng)目部質(zhì)檢員在基礎(chǔ)澆制前、澆制中、拆模后以及導(dǎo)地線壓接、接地回填等隱蔽工程均進(jìn)行了人證檢查、把關(guān)，取的了很好的效果，確保了工程質(zhì)量。

3、嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)質(zhì)檢制度。

本工程的質(zhì)量目標(biāo)是工程合格率100%，工程按《送電工程施工檢驗(yàn)計(jì)劃》（qsd-10.003）程序性文件，對(duì)每個(gè)驗(yàn)收項(xiàng)目進(jìn)行三級(jí)驗(yàn)收，既班組對(duì)完成的驗(yàn)收項(xiàng)目按100%進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部在班組自檢合格的基礎(chǔ)上按70%進(jìn)行二級(jí)復(fù)檢，在班組自檢、項(xiàng)目部復(fù)檢且檢查記錄及檢驗(yàn)報(bào)告齊全的情況下，由公司工程部組織有關(guān)人員按《架空線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gbj233-90）。對(duì)驗(yàn)收項(xiàng)目進(jìn)行抽檢，公司安全質(zhì)量部依據(jù)本工程的施工進(jìn)度情況，分批對(duì)分部工程進(jìn)行了三級(jí)驗(yàn)收。在完成三級(jí)驗(yàn)收，并在處理完缺陷的基礎(chǔ)上，向監(jiān)理申報(bào)轉(zhuǎn)序報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理復(fù)查合格同意后方轉(zhuǎn)入下道工序施工。

七、施工全過程的安全控制。

法規(guī)、規(guī)定和公司職業(yè)安全健康與環(huán)境管理體系的同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行了本項(xiàng)目工程安全健康與環(huán)境保護(hù)工作計(jì)劃：

1、項(xiàng)目工程建設(shè)安全工作思路。

嚴(yán)格貫徹落實(shí)“安全3）、建立了安全生產(chǎn)保證金制度，簽訂內(nèi)部安全生產(chǎn)責(zé)任狀，重獎(jiǎng)重罰。無安全事故者，給予加倍獎(jiǎng)勵(lì)，否則沒收抵押金并加倍處罰。

4）、制定了適合本項(xiàng)目工程建設(shè)情況的規(guī)章制度，明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門以及施工隊(duì)各類人員的安全職責(zé)，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰分明，使安全健康與環(huán)境保護(hù)管理工作制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。

5）、狠抓安全文明施工，大力開展工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，力求創(chuàng)建電網(wǎng)工程建設(shè)安全文明施工一流現(xiàn)場(chǎng)的目標(biāo)。嚴(yán)格按省電力公司《輸變電工程安全文明施工管理實(shí)施細(xì)則（試行）》要求，自覺按照標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范每個(gè)作業(yè)程序環(huán)節(jié)，不斷提高施工管理水平，確保工程高效、優(yōu)質(zhì)、低成本推進(jìn)。同時(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，加大對(duì)工程施工過程的安全文明施工的監(jiān)督、管理力度，及時(shí)制止不文明施工行為。

6）、開展職業(yè)安全健康危害辨識(shí)及環(huán)境因素識(shí)別評(píng)價(jià)，以確定本項(xiàng)目工程的不可承受風(fēng)險(xiǎn)和重要環(huán)境因素，制定管理方案或措施，控制和降低職業(yè)安全健康與環(huán)境危害風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，通過風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)、辨識(shí)及評(píng)價(jià)，項(xiàng)目部成立應(yīng)急準(zhǔn)備領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定相關(guān)的《應(yīng)急預(yù)案》，從而達(dá)到預(yù)防和減少事故的最終目的。

7）、各專業(yè)工序開工前，組織參加施工活動(dòng)的全體人員學(xué)習(xí)安全和環(huán)境保護(hù)工作規(guī)程、規(guī)定、制度的學(xué)習(xí)和考試，經(jīng)考試合格后方可上崗工作。

8）、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書和安全施工作業(yè)票制度，并在施工前對(duì)參加施工的所有人員進(jìn)行交底、簽字認(rèn)可。無措施和未交底，嚴(yán)禁施工。

9）、加強(qiáng)施工機(jī)械和工器具管理，確保安全生產(chǎn)，建立機(jī)械設(shè)備。

和工器具的管理臺(tái)帳，工程中使用的工器具，使用前經(jīng)過檢查和試驗(yàn)，未經(jīng)檢查、試驗(yàn)的工器具，工程中使用。

10）、項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次安全和環(huán)境保護(hù)工作檢查；施工隊(duì)每月進(jìn)行二次安全和環(huán)境保護(hù)工作檢查；施工班組實(shí)行每日巡查。

11）、每月召開一次由安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加的安全和環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議。按照“五同時(shí)”(計(jì)劃、布置、檢查、考核、總結(jié))的要求，研究、協(xié)調(diào)解決與布置安全和環(huán)境保護(hù)工作。每月組織項(xiàng)目部安全教育學(xué)習(xí)。

12）、根據(jù)工程特點(diǎn)、施工方法、施工程序、安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境保護(hù)的要求，制定可靠的安全技術(shù)措施，消除安全隱患，防止環(huán)境污染。以先進(jìn)的技術(shù)方案保障安全，按技術(shù)交底制度認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，施工時(shí)嚴(yán)格按方案實(shí)施。

13）、隨時(shí)接受項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師對(duì)安全和環(huán)境工作的監(jiān)督檢查，按監(jiān)理工程師的指令要求改進(jìn)安全和環(huán)境工作。

14）、當(dāng)發(fā)生各類事故時(shí)，在保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、組織施救的同時(shí)，按有關(guān)的規(guī)定，即時(shí)報(bào)告。同時(shí)按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。

15）、配備齊全的安全用具定期檢驗(yàn)；各種安全和環(huán)境管理帳表冊(cè)卡及應(yīng)保存的資料齊全、有效，歸檔查閱簡捷。

16）、做好安全防護(hù)用品、用具的配置組織準(zhǔn)備，建立相應(yīng)的管理臺(tái)帳。

為此，項(xiàng)目部全體員工，將銘記“我就是福建電力”的工作信條，大力弘揚(yáng)“安全保護(hù)環(huán)境；遵法守紀(jì)，創(chuàng)新發(fā)展”的公司方針，努力打造精品工程，樹立企業(yè)良好形象，全面優(yōu)質(zhì)、安全地完成工程建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)。

八、工程綜述。

1、本工程從開工以來，由于施工進(jìn)度情況、地方清賠工作的影響，導(dǎo)致我施工進(jìn)度進(jìn)展緩慢，實(shí)際工期受到嚴(yán)重的拖延。根據(jù)本線路的實(shí)際情況，我項(xiàng)目部合理組織施工力量，制定詳盡的工作計(jì)劃，克服了清賠難。整體工程于2012年07月10日全部完工，屏山縣城郊—書樓壩35kv送電線路工程、屏山縣城郊—龍華35kv送電線路工程、35kv新中、新金、新雪線路改線工程分別于2011年01月10日、2011年04月10日和2011年06月30日經(jīng)試驗(yàn)、24小時(shí)試運(yùn)行后順利投產(chǎn)運(yùn)行,工程檢查合格率100％.2、由于各因素限制，各分項(xiàng)工程即基礎(chǔ)、立塔、架線工程等穿插于整個(gè)工程流序，施工總體上秩序井然。漳州電業(yè)局、武漢中超監(jiān)理等單位給予了我們很大的支持，在此我單位特表示誠摯的感謝。

甘肅省。

線路送電申請(qǐng)書篇五

1、認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，帶領(lǐng)班組成員嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全生產(chǎn)規(guī)定，遵守勞動(dòng)紀(jì)律和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

2、負(fù)責(zé)組織班組成員對(duì)管內(nèi)線路設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)。安全優(yōu)質(zhì)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，精心優(yōu)化勞力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

3、負(fù)責(zé)按規(guī)定組織對(duì)管內(nèi)線路設(shè)備進(jìn)行“重點(diǎn)”檢查，并作好記錄，按“先嚴(yán)重，后一般”的原則及時(shí)消滅設(shè)備病害。

4、負(fù)責(zé)做好季節(jié)性安全防范和應(yīng)急處理準(zhǔn)備，做到有備無患。

5、負(fù)責(zé)班組管理的基礎(chǔ)工作，及時(shí)準(zhǔn)確填寫班組管理臺(tái)帳和資料，做好標(biāo)準(zhǔn)化班組的建設(shè)工作。

6、群策群力搞好民主管理，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干作用，開展勞動(dòng)競賽和合理化建議活動(dòng)。

7、負(fù)責(zé)組織班組學(xué)習(xí)政治及技術(shù)業(yè)務(wù)，開展應(yīng)急演練、崗位練兵、以師帶徒等活動(dòng)，提高班組職工的思想政治和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

8、負(fù)責(zé)班組“三線”建設(shè)工作，積極開展文體活動(dòng)，創(chuàng)造良好舒適的工作生活環(huán)境。

9、組織開展標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)、“qc”小組攻關(guān)、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高班組的整體水平。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

1、認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)程序。

2、協(xié)助工長抓好工區(qū)的全面工作。配合工長負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，帶領(lǐng)職工保質(zhì)保量地完成每天布置的工作量。對(duì)本工區(qū)管內(nèi)的線路技術(shù)狀態(tài)、質(zhì)量負(fù)責(zé)。

3、熟悉管內(nèi)線路設(shè)備結(jié)構(gòu)狀態(tài)，掌握薄弱環(huán)節(jié)，努力控制和提高線路設(shè)備質(zhì)量。

4、嚴(yán)格執(zhí)行《線路工作業(yè)項(xiàng)目指導(dǎo)書》，做到作業(yè)中與作業(yè)后認(rèn)真回檢，保證施工質(zhì)量。

5、協(xié)助工長搞好班組生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生活、治安等方面的管理工作。

6、鉆研養(yǎng)路技術(shù)，不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平和作業(yè)質(zhì)量，使線路設(shè)備保持均衡良好。

1、樹立“安全第一”思想，嚴(yán)格執(zhí)行“兩紀(jì)一化”（勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化）。

2、鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，掌握本職技能。

3、積極參與班組管理和勞動(dòng)競賽活動(dòng)，團(tuán)結(jié)協(xié)作做好各項(xiàng)工作。4、按規(guī)定攜帶勞保用品，使用標(biāo)準(zhǔn)的工具材料。5、不浪費(fèi)工時(shí)和各種材料。

6、保質(zhì)保量完成工班長布置的任務(wù)，并堅(jiān)持班中、班后回檢制度。

7、工作完工后清理現(xiàn)場(chǎng)，做到工完料清。

線路送電申請(qǐng)書篇六

架空送電線路是電力系統(tǒng)中常見的一種輸電方式。它采用支撐在高架電桿上的導(dǎo)線，將電能從發(fā)電站傳輸至用戶終端。架空送電線路在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但卻鮮為人知。通過參與一次架空送電線路的巡視工作，讓我對(duì)這一領(lǐng)域有了更深入的了解，并獲得了一些心得體會(huì)。

二、巡視發(fā)現(xiàn)。

在巡視架空送電線路的過程中，我發(fā)現(xiàn)了一些問題。首先，部分電線桿存在老化、腐朽等問題，可能存在安全隱患。其次，線路周圍存在大量的雜草和垃圾，對(duì)線路的清晰度產(chǎn)生了影響，也增加了維護(hù)難度。還有，部分導(dǎo)線存在脫線、斷裂等問題，可能導(dǎo)致電力傳輸受阻。通過巡視，我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)了這些問題，并能夠及時(shí)處理，確保電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

三、問題解決。

針對(duì)巡視發(fā)現(xiàn)的問題，我們及時(shí)采取了相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。首先，對(duì)老化、腐朽的電線桿進(jìn)行了檢修和更換，保證了電線桿的安全可靠。其次，加大了對(duì)線路周圍環(huán)境的清理力度，清除了雜草和垃圾，保持了線路的清晰度。最后，對(duì)脫線、斷裂的導(dǎo)線進(jìn)行了修復(fù)和更換，確保了電力的正常傳輸。通過及時(shí)解決這些問題，我們提高了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

通過這次巡視，我總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)。首先，巡視工作需要細(xì)心、認(rèn)真，不能馬虎從事。只有經(jīng)過仔細(xì)觀察和檢查，才能發(fā)現(xiàn)問題，并及時(shí)解決。其次，巡視工作需要協(xié)同合作，不能獨(dú)立行事。只有與同事密切配合，才能提高工作效率。最后，巡視工作需要注重安全，不能掉以輕心。只有確保自身的安全，才能更好地維護(hù)電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行。這些經(jīng)驗(yàn)不僅適用于架空送電線路的巡視工作，也適用于其他領(lǐng)域的巡視工作。

五、展望未來。

在未來的工作中，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)電力系統(tǒng)的知識(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。我將密切關(guān)注電力系統(tǒng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)掌握新技術(shù)、新設(shè)備和新方法，為電力系統(tǒng)的維護(hù)和改進(jìn)提供更好的支持。我也將積極參與線路巡視工作的改革和創(chuàng)新，努力推動(dòng)巡視工作的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。相信通過不懈的努力，我可以為電力系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。

這次架空送電線路的巡視工作讓我對(duì)電力系統(tǒng)有了更深入的了解，獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。我將把這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)應(yīng)用到今后的工作中，為電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行貢獻(xiàn)一份自己的力量。同時(shí)，我也希望通過這篇文章的分享，能夠讓更多的人了解架空送電線路的重要性和巡視工作的意義，共同推動(dòng)電力系統(tǒng)的發(fā)展和進(jìn)步。

線路送電申請(qǐng)書篇七

架空送電線路是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其安全穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系著國家能源供應(yīng)和電力工程建設(shè)的順利進(jìn)行。我作為一名電力工程師，在長期參與架空送電線路的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)過程中，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面將從設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維三個(gè)方面，總結(jié)并分享我對(duì)架空送電線路的心得體會(huì)。

一、設(shè)計(jì)階段。

架空送電線路的設(shè)計(jì)起到?jīng)Q定性的作用，關(guān)系著線路的可靠性和安全性。首先，要充分考慮線路的電能傳輸效率，在選取導(dǎo)線和桿塔時(shí)要結(jié)合地理環(huán)境和氣候條件，確保線路的輸電能力和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。其次，要合理布置桿塔，保證線路的合理性和美觀性。此外，還要注重環(huán)保性，根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐恋乩煤铜h(huán)境保護(hù)要求，選取合適的線路走線方案。

二、施工階段。

架空送電線路的施工是一項(xiàng)復(fù)雜而細(xì)致的工作。首先，要嚴(yán)格遵守安全規(guī)范，確保施工人員的人身安全。其次，要合理調(diào)配施工人員和機(jī)具，高效完成施工任務(wù)。在桿塔架設(shè)和導(dǎo)線拉線過程中，要注意保持桿塔的垂直度和導(dǎo)線的張力，以保證線路的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)，還要做好施工記錄和材料驗(yàn)收工作，為后續(xù)運(yùn)維提供可靠的數(shù)據(jù)支持。

三、運(yùn)維階段。

架空送電線路的運(yùn)維是確保電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在日常巡視中，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除桿塔傾斜、絕緣子破損等問題，確保線路的安全可靠。定期巡檢時(shí)需要全面檢查線路的絕緣狀態(tài)、接地情況和桿塔的穩(wěn)固性，及時(shí)更換老化的導(dǎo)線和絕緣子，保障輸電線路的穩(wěn)定性。同時(shí)，還要建立完善的運(yùn)維管理制度，明確責(zé)任分工和工作流程，提高運(yùn)維效率。

通過長期參與架空送電線路的設(shè)計(jì)和運(yùn)維工作，我深刻認(rèn)識(shí)到架空送電線路是電力系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，對(duì)國家能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。在設(shè)計(jì)過程中，要綜合考慮電能傳輸效率、線路的安全可靠性和環(huán)保性，確保線路的順利運(yùn)行。在施工過程中，要注重安全施工和精細(xì)施工，保證線路的良好質(zhì)量。在運(yùn)維工作中，要加強(qiáng)巡視和定期檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決線路存在的問題，確保線路的穩(wěn)定運(yùn)行。

五、展望未來。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電力需求的增加，架空送電線路的重要性將更加凸顯。未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)自身技術(shù)的學(xué)習(xí)和提升，不斷完善架空送電線路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維的工作流程，提高線路的安全性和可靠性。同時(shí)，積極倡導(dǎo)新能源的開發(fā)和利用，推進(jìn)電力系統(tǒng)的智能化建設(shè)，為我國電力工程的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

總之，架空送電線路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維是一個(gè)復(fù)雜且長期的過程，需要工程師們?nèi)σ愿埃粩嗵嵘陨砑夹g(shù)能力和工作質(zhì)量。通過這些年的實(shí)踐和積累，我相信在未來的工作中，我將能夠更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，為電力工程的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

線路送電申請(qǐng)書篇八

架空送電線路是電力系統(tǒng)中的重要組成部分，它起到了輸送電能的關(guān)鍵作用。在過去的幾年里，我有幸參與了幾個(gè)架空送電線路項(xiàng)目，深入實(shí)地考察和研究，積累了一些寶貴的心得和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在架空送電線路方面的理解和認(rèn)識(shí)，希望能夠?qū)ν杏兴鶈l(fā)。

首先，了解線路材料的重要性。在架空送電線路的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程中，選擇和使用適當(dāng)?shù)木€路材料是非常重要的，它直接關(guān)系到線路的穩(wěn)定性和可靠性。經(jīng)過多次試驗(yàn)和實(shí)踐，我發(fā)現(xiàn)鋁合金導(dǎo)線是最常用且最適合的材料，它具有優(yōu)異的導(dǎo)電性能和低阻抗，能夠有效降低線路的損耗。此外，鋁合金導(dǎo)線的輕便性和耐腐蝕性也使得它成為首選。

其次，注意線路間距的設(shè)置。在設(shè)計(jì)線路時(shí)，合理設(shè)置線路間距是非常關(guān)鍵的，它可以確保線路的安全運(yùn)行和排除潛在危險(xiǎn)。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，線路間距設(shè)置不宜過大，過大的間距會(huì)導(dǎo)致線路桿塔過高，增加了施工和維護(hù)的難度；而過小的間距則容易引發(fā)任意線之間的電弧擊穿，增加了線路的故障率。因此，合理設(shè)置線路間距是必不可少的，需要根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和電力需求來確定最佳的間距。

另外，巧妙的位置選擇也是關(guān)鍵。在設(shè)計(jì)架空送電線路時(shí)，選擇合適的位置和布局是十分重要的。首先，線路的走向要盡量避免經(jīng)過人口密集區(qū)和生態(tài)敏感區(qū)，以減少安全隱患和環(huán)境破壞。其次，在選擇線路支架的位置時(shí)，需要充分考慮地形地貌和風(fēng)壓等因素，選擇穩(wěn)固的地形并采取相關(guān)防護(hù)措施。最后，線路的起始和終點(diǎn)位置也需要謹(jǐn)慎選擇，以便于施工和維護(hù)工作的開展。

此外，防護(hù)措施不可忽視。在架空送電線路的運(yùn)行過程中，我們需要采取相應(yīng)的防護(hù)措施來確保線路的穩(wěn)定性和安全性。一方面，我們需要加強(qiáng)對(duì)線路桿塔和導(dǎo)線的維護(hù)，經(jīng)常檢查和清理?xiàng)U塔和導(dǎo)線上的異物和污染物，保持導(dǎo)線的導(dǎo)電能力。另一方面，我們需要加強(qiáng)防雷工作，安裝避雷針和接地設(shè)備，及時(shí)排查隱患并進(jìn)行維修。這樣一來，可以減少線路故障和停電的發(fā)生頻率，提高供電的可靠性。

最后，需要注重現(xiàn)代化技術(shù)的引入。隨著科技的不斷進(jìn)步，許多現(xiàn)代化技術(shù)逐漸應(yīng)用到了架空送電線路的建設(shè)和維護(hù)中。比如，我所參與的項(xiàng)目中采用了紅外線遙感技術(shù)，通過對(duì)線路系統(tǒng)進(jìn)行紅外線拍攝和分析，可以檢測(cè)出線路中的故障和隱患，使得我們能夠更加及時(shí)地進(jìn)行維修和處理。此外，也可以利用無人機(jī)進(jìn)行巡檢和維護(hù)工作，大大提高了工作的效率和安全性。因此，引入現(xiàn)代化技術(shù)是必要的，可以改善工作質(zhì)量，提高線路的可操作性。

綜上所述，架空送電線路的設(shè)計(jì)和施工涉及多個(gè)方面，需要充分考慮材料選擇、線路間距、位置選擇、防護(hù)措施以及現(xiàn)代化技術(shù)的應(yīng)用。通過我的實(shí)踐和探索，我逐漸領(lǐng)悟到了這些方面的重要性和關(guān)聯(lián)性。希望我的這些心得體會(huì)能夠?qū)τ趶氖录芸账碗娋€路工作的同行們有所啟發(fā)和幫助。

線路送電申請(qǐng)書篇九

我們xx客運(yùn)公司，注冊(cè)資金x萬元，從20xx年起，經(jīng)縣工商局登記注冊(cè)，獲得了至客運(yùn)線路的經(jīng)營許可證，并且是我縣唯一一家具有合法經(jīng)營至地的客運(yùn)班線資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)，公司目前擁有高一級(jí)39座新客車輛，每天從早點(diǎn)到下午點(diǎn)，由我縣車站和車站統(tǒng)一售票、巡回對(duì)開，充分保證了旅客乘車的.需求。公司依據(jù)省交通廳運(yùn)管局的部署和安排，秉承“服務(wù)至上、安全第一”經(jīng)營理念，駕駛員、乘務(wù)員嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的條件統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一著裝、掛牌上崗。客運(yùn)服務(wù)積極向民航服務(wù)模式靠攏，以“安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、舒適”為原則，以增強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)能力，樹立公司良好形象、提升社會(huì)美譽(yù)度為目的，開展良性競爭，努力打造“運(yùn)營行為規(guī)范、運(yùn)營效益良好、乘車旅客普遍滿意、社會(huì)各界廣泛認(rèn)可、管理機(jī)構(gòu)充分肯定的文明優(yōu)質(zhì)班線。

這幾年公司發(fā)展規(guī)模壯大，急需擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍，目前，我公司的經(jīng)營許可證是縣內(nèi)客運(yùn)，為了公司的良性發(fā)展，我公司想增加省際班線客運(yùn)線路的業(yè)務(wù)，這樣對(duì)加快我省運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到了積極的推動(dòng)作用，同時(shí)也對(duì)我公司的發(fā)展起到良性的推動(dòng)作用。

近幾年，公司在經(jīng)營期內(nèi)守法經(jīng)營，安全運(yùn)行情況，服務(wù)質(zhì)量情況，車輛技術(shù)狀況等綜合審查，都達(dá)到了指定的要求，并且我公司高一級(jí)車輛在使用年限和數(shù)量上都達(dá)到了運(yùn)管局的相關(guān)要求。在上一年度的客運(yùn)企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核中，我公司達(dá)到aa級(jí)以上，并且無違反xx條例聚眾鬧事，聚眾上訪等事件及重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。做到了認(rèn)真遵守道路運(yùn)輸法律法規(guī)，做到守法經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)。得到了有關(guān)部門的高度表揚(yáng)。因此，希望運(yùn)管局能批準(zhǔn)我公司增加省際班線申請(qǐng)。

特此申請(qǐng)！

xx客運(yùn)公司。

20xx年x月x日。

線路送電申請(qǐng)書篇十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

首先感謝您給我到公司從事創(chuàng)意設(shè)計(jì)的機(jī)會(huì)，對(duì)此，我感到無比的榮幸和激動(dòng)。我于20xx年6月25日成為公司的試用員工，3個(gè)月試用期已將滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。

作為一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學(xué)生到職員的轉(zhuǎn)變。各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)同。我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)為領(lǐng)導(dǎo)分憂，幫助同事一些自己力所能及的事情，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷提高充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更大的貢獻(xiàn)。當(dāng)然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯(cuò)和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給我指出，促進(jìn)了我工作的成熟性。

我深知作為一名設(shè)計(jì)師，不僅需要有耐心、細(xì)心，還要具有較強(qiáng)的責(zé)任心，能夠?yàn)樽约核姓J(rèn)的工作負(fù)起全部責(zé)任，并在工作中不斷進(jìn)取，努力提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)，力爭使設(shè)計(jì)的質(zhì)量登上一個(gè)新的臺(tái)階，為公司的發(fā)展打開一個(gè)更加廣闊的渠道。我深信我本人一定能做到這些。

總之，在這3個(gè)月的工作中，我得到了大家的很多幫助，尤其是韓嵩在設(shè)計(jì)上的幫助，使我很快的可以上手做一些設(shè)計(jì)，還有田經(jīng)理在工作上的指導(dǎo)，讓我很快的了解公司的工作流程，真的非常感謝大家。我還深深體會(huì)到有一個(gè)和諧、共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)是非常重要的，有一個(gè)積極向上的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進(jìn)的動(dòng)力。公司給了我這樣一個(gè)發(fā)揮的舞臺(tái)，我就要珍惜這次機(jī)會(huì)，為公司的發(fā)展竭盡全力。這是我的第一份工作，這幾個(gè)月來我學(xué)到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實(shí)現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，體現(xiàn)自己的人生價(jià)值，和公司一起成長。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：xx。

xxxx年xx月xx日。

線路送電申請(qǐng)書篇十一

理論上來講，線路路徑采用直線傳輸是最節(jié)省成本的，但是現(xiàn)實(shí)情況并不允許這么設(shè)計(jì)。線路路徑的選擇需要綜合考慮地形、城市規(guī)劃、當(dāng)?shù)鼐用?、自然環(huán)境保護(hù)區(qū)等因素。因此在選擇路徑時(shí)，既要使施工成本最低，還要使不影響當(dāng)?shù)卣Ｉ?。?dāng)然，在選擇路徑時(shí)也不能一味的追求成本最低，同時(shí)還要保證塔位的安全，需要盡量避開地貌松弛、容易發(fā)生水土流失的地形。

二、氣象條件的設(shè)計(jì)。

能夠影響送電線路的氣象條件主要有風(fēng)速、氣溫、覆冰厚度三個(gè)因素。實(shí)際上，在送電線路初步設(shè)計(jì)初期就需要由相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行實(shí)地勘察，收集氣象參數(shù)并分析當(dāng)?shù)貐^(qū)域哪個(gè)氣象因素是影響送電線路的主要因素。比如在風(fēng)速影響占主要因素時(shí)，直線桿塔的數(shù)量就要增加，理論上來講，風(fēng)速每增加一檔，直線桿塔的就要多使用30%以上[2]。

送電線路工程的投資費(fèi)用主要流向一般線路本體工程、輔助設(shè)施工程、編制年價(jià)差、其他費(fèi)用。其中一般線路本體工程的費(fèi)用流向又可以細(xì)分為圖1所示的費(fèi)用支出。一般線路本體工程的費(fèi)用支出約占工程總費(fèi)用的65%~75%，在本體工程費(fèi)用中，裝置性材料費(fèi)大約占據(jù)了55%~65%。上文中提到的其他費(fèi)用主要包括場(chǎng)地征用及清理費(fèi)、項(xiàng)目建設(shè)管理費(fèi)與技術(shù)支持費(fèi)、電力系統(tǒng)啟動(dòng)運(yùn)營費(fèi)、項(xiàng)目啟動(dòng)基本預(yù)備費(fèi)等，這些費(fèi)用大約占了總工程總費(fèi)用的20%~30%。也就是說，線路工程費(fèi)用支出中占據(jù)主要部分的是線路本體工程費(fèi)以及其他費(fèi)用。

在送電線路設(shè)計(jì)中我們已經(jīng)提到了送電線路初步設(shè)計(jì)階段需要考慮的問題，事實(shí)上，我們考慮這些問題的另一個(gè)原因也是為了減少工程造價(jià)。除了初步設(shè)計(jì)階段所涉及的影響因素，還有以下幾項(xiàng)也是主要影響因素。

1）土質(zhì)。

土質(zhì)是土石方工程在計(jì)算挖方量和套用定額的'基本依據(jù)，不同土質(zhì)的挖方量也是不同的，而且定額差價(jià)也是有很大不同的，因此對(duì)工程造價(jià)的影響也是比較顯著的。我們以尺寸為長、寬6.9米，深4.1米的鐵塔基坑為例計(jì)算不同土質(zhì)下的挖方量和施工費(fèi)[3]。

2）地形。

地形狀況也是送電線路工程的造價(jià)原則之一，它對(duì)送電線路工程的影響主要表現(xiàn)在人工或機(jī)械設(shè)備在該地形下的施工難度系數(shù)，難度系數(shù)越高所耗費(fèi)的人力物力就越高，相應(yīng)造價(jià)就越高。一般來講，地形施工難度系數(shù)調(diào)整所占的比例大約為1%~4%。

3）運(yùn)輸距離。

架設(shè)電力系統(tǒng)過程中必然少不了材料、設(shè)備的運(yùn)輸。一般在普通的建筑工程中，運(yùn)輸費(fèi)用是包括在相應(yīng)的定額中的。但是送電線路的安裝不能算到定額中，因?yàn)樗氖┕がF(xiàn)場(chǎng)通常比較偏僻而且線路比較長，經(jīng)常跨越不同的市區(qū)，各個(gè)市區(qū)的價(jià)位也是有差距的，因此很難用定額來確定運(yùn)輸費(fèi)用。事實(shí)上，在送電線路施工中，材料運(yùn)輸會(huì)當(dāng)作一個(gè)獨(dú)立的工程項(xiàng)目，在計(jì)算其費(fèi)用時(shí)需要根據(jù)運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離和定額費(fèi)用聯(lián)合計(jì)算。

四、結(jié)論。

送電線路工程造價(jià)受多方面的因素的影響，而且各影響因素之間又是相互耦合、分布在各個(gè)環(huán)節(jié)中。因此，為了節(jié)省工程成本，我們需要在初步設(shè)計(jì)階段既要進(jìn)行造價(jià)控制，從而設(shè)計(jì)出合理的電力網(wǎng)。

線路送電申請(qǐng)書篇十二

1送電線路檢查測(cè)量的項(xiàng)目包括：

一、桿塔位樁、直線樁的距離和高程，

二、被交叉跨越物的位置和高程。

三、有危險(xiǎn)影響的斷面點(diǎn)(包括風(fēng)偏、橫斷面)。

四、線路的直線和轉(zhuǎn)角的角度。

2送電線路檢測(cè)的技術(shù)要求，應(yīng)符合下表規(guī)定，

當(dāng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)超限，應(yīng)按相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定重測(cè)，成果取檢測(cè)值。

[color=red]注：危險(xiǎn)斷面點(diǎn)，系指定位后，圖上導(dǎo)線地面安全曲線，對(duì)斷面點(diǎn)的距離(平面相距0.5m，丘陵山地相距1m)有危險(xiǎn)影響的斷面點(diǎn)。

[/color]3定位時(shí)，應(yīng)對(duì)平斷面圖與實(shí)地進(jìn)行巡視檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏測(cè)的斷面點(diǎn)、被交叉跨越物、地物等時(shí)，必須就近樁位進(jìn)行補(bǔ)測(cè)，其補(bǔ)測(cè)的技術(shù)要求，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

線路送電申請(qǐng)書篇十三

---務(wù)技術(shù)起到先鋒作用。

作為一個(gè)一線生產(chǎn)者，實(shí)現(xiàn)一線生產(chǎn)是第一要?jiǎng)?wù)，良好的執(zhí)行力是落實(shí)電網(wǎng)大政方針，是完成公司生產(chǎn)任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)安排的工作有效保障。保證任務(wù)圓滿完成，保質(zhì)保量是執(zhí)行力最好體現(xiàn)。良好專業(yè)技能、強(qiáng)烈的責(zé)任心和使命感是實(shí)施的成敗，飽滿熱情和認(rèn)真負(fù)責(zé)的信念，讓我更好完成每一次工作。

參加工作以后，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，師傅們的教導(dǎo)下，同事的幫助下，自己努力下，短短的6年，使自己深深扎實(shí)在了電網(wǎng)建設(shè)工作，一次次的努力下，一次次見證了自己“建設(shè)電網(wǎng)、服務(wù)萬家；快樂工作、舒心生活”工作成就感和生活的態(tài)度，選擇了和電網(wǎng)一起的生活和成長，是一生明智的選擇，不后悔的選擇。也就是這樣的信念下，自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能業(yè)務(wù)，全面提高工作本領(lǐng)，不斷提升自身綜合素質(zhì)能力。在實(shí)踐中，埋頭苦鉆、虛心求教、積極業(yè)務(wù)技術(shù)總結(jié)及實(shí)踐，強(qiáng)化自己動(dòng)手能力，2---酬勞辦法，通過積極的手段培養(yǎng)班組人員“想盡辦法完成每一項(xiàng)工作任務(wù)”的文化精神。四、關(guān)愛你我他。安全是我們電力企業(yè)的生命線，是我們工作的重中之重。要把安全生產(chǎn)作為項(xiàng)目實(shí)施首腦工作來抓，從細(xì)節(jié)入手，從小事做起，嚴(yán)格班前班后會(huì)制度，把安全技術(shù)交底落到實(shí)處。把“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”理念牢牢樹立在每個(gè)人思想之中，堅(jiān)持長期同“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”作斗爭，確保公司，班組安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4---河菜線采取此方案，t接線路的2個(gè)變電站減少停電1周，還有110kv家興變進(jìn)出線技改工程節(jié)約3天停電時(shí)間。2、優(yōu)化施工方案，組織到位，對(duì)原線路改造的新塔自立可以在沒有停電以前組立到安全距離以上（具體詳見論文《淺析輸電線路在原桿位改造施工難點(diǎn)及控制措施》）。

二、跨越重要輸電線路無法長時(shí)間停電的問題。

輸電線路施工過程，跨越一些如自來水水泵專線、軍隊(duì)部隊(duì)專線、政府醫(yī)院學(xué)校專線、電氣化鐵路專線及工礦企業(yè)等重要供電部門，又是單電源，是無法長時(shí)間停電配合施工的。

解決辦法:和客戶溝通以后，了解他們的難處以后，可以采取以下辦法：1、搭設(shè)跨越架帶電跨越。2、做臨時(shí)供電措施。3、錯(cuò)過用電高峰期實(shí)施。

三、

技改工程新建基礎(chǔ)包圍老電桿，施工過程如何保證。

原桿塔基礎(chǔ)安全問題。

6---險(xiǎn)點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)采取可制措施。

四、高空校正壓接管問題。

在放線過程，由于耐張轉(zhuǎn)角大于60°以上的塔較多，區(qū)段較長，桿塔位置起伏較大原因，保護(hù)鋼架對(duì)接續(xù)管保護(hù)不到要求或者在安裝保護(hù)鋼架為固定好，導(dǎo)致到接續(xù)管彎曲超標(biāo)，對(duì)空曠的地方，可以把導(dǎo)線落到地面進(jìn)行校正，但是對(duì)于跨越電力線路及茂密林區(qū)，很難做到，給電網(wǎng)運(yùn)行留有隱患。

解決辦法：1、采用高空人員出導(dǎo)線，用千斤頂校正器在空。

中進(jìn)行校正，在220kv泗南江電站送出電站n100_101塔成功實(shí)施。

五、南網(wǎng)公司基建工程whs質(zhì)量控制如何實(shí)施。

西安供電公司輸電運(yùn)檢室。

趙彬。

2015年11月。

8---和盡快適應(yīng)電網(wǎng)發(fā)展的需求，我一方面努力學(xué)習(xí)輸電線路運(yùn)行檢修知識(shí)，特別是高壓輸電線路專業(yè)知識(shí)，努力提高自己的崗位技能2014年8月完成電氣工程中級(jí)職稱認(rèn)定工作。2014年9月完成輸電線路造價(jià)學(xué)習(xí)，2014年11月完成生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)用學(xué)習(xí)。2014年還曾多次參加安規(guī)等考試及專業(yè)知識(shí)競賽。通過自己的不斷努力及領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，已能適應(yīng)目前輸電運(yùn)檢各種崗位的需求。

二、政治思想方面。

10---。

四、業(yè)務(wù)能力方面。

系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

五、專業(yè)、科技成果方面。

12---運(yùn)行是每位線路工作者的職責(zé)。送電線路的檢修、維護(hù)項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀況及巡視、測(cè)試結(jié)果來確定，每年我都要參加大量的線路運(yùn)行檢修工作。

根據(jù)我多年來從事送電線路的運(yùn)行檢修工作，總結(jié)出的送電線路的主要缺陷有：

1、桿塔拉線與基礎(chǔ)：塔本體零件是否完備；零件有無銹蝕或松脫情況；基礎(chǔ)護(hù)坡、排水溝有無崩潰、積水等等。

2、導(dǎo)線、避雷線：導(dǎo)線對(duì)外物的距離是否足夠；有無斷股、損傷或閃絡(luò)的痕跡；腐蝕是否嚴(yán)重；有無雜物懸掛等等。

3、導(dǎo)線、避雷線連接件的問題：夾有無銹蝕及缺少部件；壓接管和連接器是否有過熱現(xiàn)象；跳線是否異常；防震金具是否滑走、綁線是否松脫等。

4、絕緣子及其金具：絕緣子串偏斜情況；是否有污穢、閃絡(luò)、破損現(xiàn)象；連接金具及彈簧銷子有無生銹或欠缺。

5、接地網(wǎng)的檢查連接處是否嚴(yán)牢，14---故和發(fā)現(xiàn)生異常進(jìn)行分析，舉一反三。

我正常參加線路日常維護(hù)工作，我們每年定期對(duì)線路逐桿進(jìn)行登桿清掃檢查，完好的絕緣子保證其在陰雨天及霧天不發(fā)生閃絡(luò)，發(fā)現(xiàn)閃絡(luò)瓷瓶必須立即更換；每兩年就要對(duì)線路絕緣子帶電進(jìn)行零值測(cè)試，本著安全認(rèn)真細(xì)致的原則進(jìn)行測(cè)量，以保證線路不會(huì)因?yàn)榱阒刀l(fā)生故障；以及經(jīng)常參加一些線路消缺工作，處理扳線、處理交跨等，以保證線路安全運(yùn)行。

16---工作中相互學(xué)習(xí)、相互請(qǐng)教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓?；畹嚼?，學(xué)到老，知識(shí)無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。

線路送電申請(qǐng)書篇十四

尊敬的運(yùn)輸管理局：

我們xx客運(yùn)公司，注冊(cè)資金x萬元，從20xx年起，經(jīng)縣工商局登記注冊(cè)，獲得了至客運(yùn)線路的經(jīng)營許可證，并且是我縣唯一一家具有合法經(jīng)營至地的客運(yùn)班線資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)，公司目前擁有高一級(jí)39座新客車輛，每天從早點(diǎn)到下午點(diǎn)，由我縣車站和車站統(tǒng)一售票、巡回對(duì)開，充分保證了旅客乘車的需求。公司依據(jù)省交通廳運(yùn)管局的部署和安排，秉承“服務(wù)至上、安全第一”經(jīng)營理念，駕駛員、乘務(wù)員嚴(yán)格按照《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的條件統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一著裝、掛牌上崗?？瓦\(yùn)服務(wù)積極向民航服務(wù)模式靠攏，以“安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、舒適”為原則，以增強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)能力，樹立公司良好形象、提升社會(huì)美譽(yù)度為目的，開展良性競爭，努力打造“運(yùn)營行為規(guī)范、運(yùn)營效益良好、乘車旅客普遍滿意、社會(huì)各界廣泛認(rèn)可、管理機(jī)構(gòu)充分肯定的文明優(yōu)質(zhì)班線。

這幾年公司發(fā)展規(guī)模壯大，急需擴(kuò)寬業(yè)務(wù)范圍，目前，我公司的經(jīng)營許可證是縣內(nèi)客運(yùn)，為了公司的良性發(fā)展，我公司想增加省際班線客運(yùn)線路的業(yè)務(wù)，這樣對(duì)加快我省運(yùn)力結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到了積極的推動(dòng)作用，同時(shí)也對(duì)我公司的發(fā)展起到良性的推動(dòng)作用。

近幾年，公司在經(jīng)營期內(nèi)守法經(jīng)營，安全運(yùn)行情況，服務(wù)質(zhì)量情況，車輛技術(shù)狀況等綜合審查，都達(dá)到了指定的要求，并且我公司高一級(jí)車輛在使用年限和數(shù)量上都達(dá)到了運(yùn)管局的相關(guān)要求。在上一年度的客運(yùn)企業(yè)年度質(zhì)量信譽(yù)考核中，我公司達(dá)到aa級(jí)以上，并且無違反xx條例聚眾鬧事，聚眾上訪等事件及重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。做到了認(rèn)真遵守道路運(yùn)輸法律法規(guī)，做到守法經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)。得到了有關(guān)部門的高度表揚(yáng)。因此，希望運(yùn)管局能批準(zhǔn)我公司增加省際班線申請(qǐng)。

特此申請(qǐng)！

20xx年x月x日。

線路送電申請(qǐng)書篇十五

一、所需工具：

二、上崗條件：

1、文化程度：高中及以上學(xué)歷，技能優(yōu)秀的可適當(dāng)放寬。

3、工作經(jīng)歷：從事送電、配電線路工作5年以上，并有不低于3年班組運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)。

5、身體條件：身體健康。

三、安全管理責(zé)任：

1、帶領(lǐng)本班組人員嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制”等各種規(guī)程制度和有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定。對(duì)本班組管轄的電力線路及變壓器、路燈、廣場(chǎng)燈的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)；對(duì)本班組人員在工作期間違反規(guī)程造成人身事故和線路因巡視檢修不利造成的故障和事故負(fù)責(zé)。

2、根據(jù)線路運(yùn)行情況，及時(shí)安排電工對(duì)電力線路進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)供電部領(lǐng)導(dǎo)，并組織電工進(jìn)行檢修。

3、遇突發(fā)情況，在供電部的領(lǐng)導(dǎo)下，指揮電工對(duì)故障進(jìn)行處理，對(duì)故障處理的及時(shí)性和有效性負(fù)責(zé)。

4、領(lǐng)導(dǎo)班組成員遵守勞動(dòng)紀(jì)律，若有事離開崗位必須向供電部領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假，征得同意后指定班組臨時(shí)負(fù)責(zé)人后方可離開。

5、做好事故預(yù)想，組織人員定期進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的演練，帶領(lǐng)班組人員開展隱患排查和危險(xiǎn)源辨識(shí)，并結(jié)合具體內(nèi)容制定防范措施，并組織實(shí)施。做好班組的安全防火工作和野外作業(yè)期間的森林草原防火工作。

6、帶領(lǐng)班組成員定期檢查安全絕緣用具和登高工具進(jìn)行檢查，對(duì)不完好的及時(shí)進(jìn)行更換，并按規(guī)定進(jìn)行定期試驗(yàn)，對(duì)本班組的安全絕緣用具和登高工具完好負(fù)責(zé)。

7、對(duì)班組級(jí)安全培訓(xùn)工作負(fù)責(zé)；對(duì)本班組安全活動(dòng)開展情況負(fù)責(zé)；按照神華集團(tuán)供電本質(zhì)安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)本班組的本安體系建設(shè)工作，對(duì)本班組的本安體系開展情況負(fù)責(zé)。

崗位工作任務(wù)：

1、帶領(lǐng)本班組成員對(duì)本班組管轄的高低線路、進(jìn)戶線、變壓器及其附屬設(shè)備；路燈、廣場(chǎng)燈進(jìn)行巡視檢查、日常維護(hù)和定期檢修。

2、每日組織召開班前會(huì)，對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查，工作前帶領(lǐng)職工對(duì)所使用的安全絕緣用具及登高工具進(jìn)行檢查、保養(yǎng)；分析總結(jié)線路的運(yùn)行狀況，不斷提高線路運(yùn)行可靠性。

3、將本班組管轄的線路設(shè)備進(jìn)行分包到班組成員，并安排職工定期進(jìn)行巡視檢查。對(duì)巡視中發(fā)現(xiàn)的電桿傾斜或有裂紋；拉線損壞松馳或丟失；導(dǎo)線斷股或馳度超標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)線對(duì)地、對(duì)建筑物、對(duì)樹木安全距離不夠等線路缺陷及時(shí)組織人員進(jìn)行維修。

4、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)本班組成員維護(hù)、檢修線路和故障處理，保證管轄的線路、變壓器、路燈在完好狀態(tài)下運(yùn)行。監(jiān)督檢查值班記錄、巡視記錄、檢修記錄、缺陷記錄及本安體系中要求班組所做的相關(guān)記錄填寫的準(zhǔn)確性。

5、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制”，停電必須有工作票，嚴(yán)格按工作票停送電。停電后必須派人進(jìn)行驗(yàn)電、掛接地線，嚴(yán)禁無工作票停電。

6、定期對(duì)班組的安全設(shè)施、絕緣工器具、登桿工具進(jìn)行檢查；對(duì)所管轄的線路、電纜、變壓器、路燈進(jìn)行安全檢查，并做好安全檢查記錄。

7、落實(shí)本班組的生產(chǎn)本質(zhì)安全體系工作；組織開展本班組的安全活動(dòng)，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

四、安全行為標(biāo)準(zhǔn)a、通用安全行為標(biāo)準(zhǔn)。

1、班前8小時(shí)內(nèi)不飲酒，精神飽滿。

2、乘坐通勤車上下班。

3、走人行道。橫過馬路，注意安全。

1、送電、配電線路檢修工作嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》電力線路部分；

2、送電、配電線路巡視維護(hù)工作嚴(yán)格執(zhí)行《電力電纜運(yùn)行規(guī)程》《電力變壓器運(yùn)行規(guī)程》《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》《架空線路防護(hù)規(guī)程》的規(guī)定。

3、事故處理填寫事故搶修單、分組作業(yè)填寫工作任務(wù)單；工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)并制定防范措施。

4、停電必須填寫審批停電工作票、停電操作必須驗(yàn)電、掛接地線。

5、上桿作業(yè)前必須檢查腳扣、安全帶、電桿、拉線的完好情況；檢查上桿職工的工作狀態(tài)；監(jiān)督職工上下電桿及桿上作業(yè)必須系安全帶保護(hù)。

五、崗位風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估：

1、常規(guī)工作任務(wù)：安排職工巡視、檢查、維修高低壓電力線路、電纜線路、變壓器、路燈、廣場(chǎng)燈，部分住宅的進(jìn)戶線。對(duì)班組管理范圍內(nèi)的人員、線路、設(shè)備等進(jìn)行安全檢查，帶領(lǐng)班組成員進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查，做好班組的防火、防盜安全及環(huán)境清潔。

2、非常規(guī)任務(wù)：處理突發(fā)的線路設(shè)備故障。

送電、配電線路工崗位行為規(guī)范。

一、所需工具：

二、上崗條件：

1、文化程度：初中及以上學(xué)歷。

2、專業(yè)及特長：具有能完成線路巡視檢修的專業(yè)技能，并取得電工特種作業(yè)許可證。

4、身體條件：身體健康。

三、安全管理責(zé)任：

1、工作中嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制”等各種規(guī)程制度和有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定。對(duì)本人承包的電力線路及變壓器、路燈、廣場(chǎng)燈的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)；對(duì)本人在工作期間違反規(guī)程造成人身事故和線路因巡視檢修不利造成的故障和事故負(fù)責(zé)。

2、根據(jù)線路運(yùn)行情況，及時(shí)對(duì)管轄的電力線路、電纜線路、變壓器、路燈、廣場(chǎng)燈、進(jìn)戶線進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)匯報(bào)班長，并參與檢修工作。

3、按照班長的指令對(duì)突發(fā)的故障進(jìn)行處理。

4、遵守勞動(dòng)紀(jì)律，若有事離開崗位必須向班長請(qǐng)假。

5、積極參加事故預(yù)想和應(yīng)急預(yù)案的演練，針對(duì)本崗位開展隱患排查和危險(xiǎn)源辨識(shí)，并結(jié)合具體內(nèi)容制定防范措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。做好安全防火工作和野外作業(yè)期間的森林草原防火工作。

6、定期檢查本人使用的安全絕緣用具和登高工具，對(duì)不完好的及時(shí)上報(bào)班長申請(qǐng)更換，對(duì)本人使用的安全絕緣用具和登高工具完好負(fù)責(zé)。

7、積極參加安全培訓(xùn)，結(jié)合本崗位實(shí)際情況執(zhí)行供電本質(zhì)安全管理體系的相關(guān)要求。

崗位工作任務(wù)：

1、對(duì)本人管轄的高低線路、進(jìn)戶線、變壓器及其附屬設(shè)備；路燈、廣場(chǎng)燈進(jìn)行巡視檢查、日常維護(hù)并參加檢修工作。

2、按時(shí)參加班前會(huì)，對(duì)當(dāng)日工作進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查，工作前對(duì)所使用的安全絕緣用具及登高工具進(jìn)行檢查、保養(yǎng)；分析匯報(bào)線路的運(yùn)行狀況。

3、及時(shí)巡視檢查本人承包的線路、變壓器、路燈、廣場(chǎng)燈等。對(duì)巡視中發(fā)現(xiàn)的電桿傾斜或有裂紋；拉線損壞松馳或丟失；導(dǎo)線斷股或馳度超標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)線對(duì)地、對(duì)建筑物、對(duì)樹木安全距離不夠等線路缺陷立即向班長匯報(bào)，并做好巡視記錄。發(fā)現(xiàn)緊急情況應(yīng)看守現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)向班長匯報(bào)，要求組織搶修。

4、按照班長的指令參與本班組的維護(hù)、檢修線路和故障處理等其它工作，保證管轄的線路、變壓器、路燈在完好狀態(tài)下運(yùn)行。做好值班記錄、巡視記錄、檢修記錄、缺陷記錄.5、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制”，停電必須有工作票，嚴(yán)格按工作票停送電。停電后必須進(jìn)行驗(yàn)電、掛接地線，嚴(yán)禁無工作票停電。

6、定期對(duì)本人使用的安全設(shè)施、絕緣工器具、登桿工具進(jìn)行檢查；對(duì)承包的線路、電纜、變壓器、路燈進(jìn)行安全檢查，并做好安全檢查記錄。

7、積極參加本班組的安全活動(dòng)，完成班長交辦的其他工作。

四、安全行為標(biāo)準(zhǔn)a、通用安全行為標(biāo)準(zhǔn)。

1、班前8小時(shí)內(nèi)不飲酒，精神飽滿。

2、乘坐通勤車上下班。

3、走人行道。橫過馬路，注意安全。

2、送電、配電線路檢修工作嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》電力線路部分；

3、送電、配電線路巡視維護(hù)工作嚴(yán)格執(zhí)行《電力電纜運(yùn)行規(guī)程》《電力變壓器運(yùn)行規(guī)程》《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》《架空線路防護(hù)規(guī)程》的規(guī)定。

3、事故處理填寫事故搶修單；工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)并嚴(yán)格執(zhí)行防范措施。

4、停電必須按照審批后的停電工作票進(jìn)行停電、停電操作必須驗(yàn)電、掛接地線。

5、上桿作業(yè)前必須檢查腳扣、安全帶、電桿、拉線的完好情況；上下電桿及桿上作業(yè)必須系安全帶保護(hù)。

五、崗位風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估：

1、常規(guī)工作任務(wù)：巡視、檢查、維修高低壓電力線路、電纜線路、變壓器、路燈、廣場(chǎng)燈，部分住宅的進(jìn)戶線。結(jié)合本崗位工作進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和隱患排查，做好防火、防盜安全及環(huán)境清潔。

2、非常規(guī)任務(wù)：參與處理突發(fā)的線路設(shè)備故障。

線路送電申請(qǐng)書篇十六

曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對(duì)工區(qū)的實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況來說，有如下幾點(diǎn)。

區(qū)是一個(gè)多彎道，小半徑曲線居多的的工區(qū)，由于鋼軌磨耗較大，造成圓曲線正矢偏差較大，幾何尺寸出現(xiàn)超限的情況。而隨著鐵路不斷向著科學(xué)化管理的邁進(jìn)，安全成為鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓?，為全面提高線路設(shè)備質(zhì)量管理，確保列車安全平穩(wěn)的運(yùn)行，就必須對(duì)線路病害進(jìn)行分析，而曲線是鐵路線路的薄弱環(huán)節(jié)，由于受到離心力的作用，致使兩股鋼軌受力不均。而產(chǎn)生非正常磨耗，同時(shí)曲線又是病害集中，軌道幾何尺寸易超限,設(shè)備狀態(tài)不易控制，養(yǎng)護(hù)維修工作量相對(duì)較大，病害達(dá)到一定值時(shí)，對(duì)列車的運(yùn)行將會(huì)造成很大的影響，針對(duì)現(xiàn)埸的實(shí)際情況，只有想盡一切辦法，對(duì)小半徑曲線進(jìn)行著各種各樣的加強(qiáng)防范措施，千方百計(jì)的控制小半徑曲線的狀態(tài)，延長小半徑曲線維修周期，降低小半徑曲線維修成本。經(jīng)常摸索自己管內(nèi)曲線變化規(guī)律，做好曲線苗頭性病害的預(yù)防工作，可起到事半功倍的效果，日常養(yǎng)護(hù)中注意摸索每條曲線及曲線各部分變化周期，有計(jì)劃的進(jìn)行預(yù)防性修理，可減少維修工作量，而且可以避免曲線狀態(tài)的惡化。而要做到這一點(diǎn)，就必須學(xué)會(huì)分析病害形成的原因，懂得去整治病害。找到預(yù)防病害的方法。

曲線病害形成的原因主要有很多方面，而針對(duì)工區(qū)的實(shí)際養(yǎng)護(hù)情況來說，有如下幾點(diǎn)：一，由于養(yǎng)護(hù)維修不當(dāng)和不及時(shí)，容易造成路基積水，翻漿冒泥，下沉等級(jí)現(xiàn)象，引起線路路基變化，造成曲線正矢，水平，高低也相應(yīng)發(fā)生變化。

二，拔道方法不當(dāng)，由于現(xiàn)埸一般采用目測(cè)拔道法。不結(jié)合水平高低的整治而采取單純撥道的辦法，撥正時(shí)強(qiáng)壓使軌縫頂密后發(fā)生彈性恢復(fù);撥正前沒有扒開撥正前方的道碴，撥正后沒有及時(shí)搗實(shí)另一邊軌枕的間隙;以及不及時(shí)回填夯拍道床，同時(shí)為了減小拔道量而長期向曲線上股拔道，使用簡易方法計(jì)算撥道，由曲線中間向兩邊撥道;破壞曲線頭尾的正確位置，造成曲線頭尾出現(xiàn)鵝頭。

三，養(yǎng)護(hù)不當(dāng)不及時(shí)。沒有結(jié)合水平高低的整治而采用單純拔道方法，起拔道時(shí)，在放置壓機(jī)時(shí)，位置不當(dāng)也會(huì)引起方向不良使曲線不能保持圓順狀態(tài)或造成高低水平的變化。在平時(shí)的養(yǎng)護(hù)中。對(duì)扣件，軌道加強(qiáng)設(shè)備養(yǎng)護(hù)不到位而失效都有可能導(dǎo)致曲線的變化。同時(shí)道床的不潔也會(huì)造成方向水良與軌距普遍性的病害。

一，保持曲線正矢不超限，定期調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)正矢，細(xì)心計(jì)算，全面撥正。特別是保持曲線頭尾的圓順。對(duì)于曲線鵝頭、等病害要及時(shí)整治。要做好和緩和曲線超高順坡和正矢的遞減等量進(jìn)行，不要忽大忽小。

二.合理設(shè)置曲線外軌的超高。超高過大會(huì)加劇外股鋼軌的側(cè)面磨耗和內(nèi)股鋼軌的垂直磨耗。相反如超高過小，對(duì)外股鋼軌磨耗也不利。

三.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證線路排水暢通，道床清潔飽滿。經(jīng)常保持曲線狀態(tài)良好，保持方向圓順，軌面平，軌距水平不超限是減少列車的搖晃，減少車輪沖擊力的有效措施之一。因此，應(yīng)定期撥道，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，預(yù)防病害的發(fā)生。

四.同時(shí)在養(yǎng)護(hù)工作中，調(diào)整軌底坡，更換和補(bǔ)充失效零部件。加強(qiáng)軌距整改，軌距變化率達(dá)標(biāo)。改道與曲線正矢整治相結(jié)合，以曲線上股為基準(zhǔn)股，曲線正矢與計(jì)劃正矢的誤差控制在2mm范圍內(nèi)，在保證曲線正矢及上股曲線圓順的基礎(chǔ)上改曲線下股軌距。對(duì)曲線內(nèi)焊縫結(jié)合打磨作用邊改正軌距，對(duì)硬彎軌道進(jìn)行全面直軌。對(duì)撥道后方向易發(fā)生變化所，加強(qiáng)曲線扣件復(fù)緊，使扣壓力符合要求。

線路送電申請(qǐng)書篇十七

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

你好!

我經(jīng)過深思熟慮，感覺到自己的能力、心里素質(zhì)和性格不適合繼續(xù)擔(dān)任調(diào)度這份工作，我決定申請(qǐng)調(diào)到一線做一名線路工，為此，我進(jìn)行了長時(shí)間的思考，在調(diào)度崗位上干了這么久，我非常了解領(lǐng)導(dǎo)之辛苦，領(lǐng)導(dǎo)也很難，9月30日因我的工作疏忽致使領(lǐng)導(dǎo)受累，讓我感到很難受特內(nèi)疚。我不想有再次了。

1987年10月我參加工作時(shí)就分在xx車間做一名線路工，現(xiàn)本著哪里來哪里去的原則，我希望能再次回到xx車間做一名線路工，望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)，讓我從頭再來。

我希望在我提交這份申請(qǐng)的時(shí)候，在未離開崗位之前，是我的工作請(qǐng)信息中心主任盡管分配，我一定會(huì)盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。另外，希望主任不要挽留我，其實(shí)，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會(huì)讓我最終離開的時(shí)候更為難。謝謝!最后，希望信息中心的工作越做越好!祝各位同仁工作順利!

此致

敬禮

申請(qǐng)人：

尊敬的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)：

您們好!

我經(jīng)過深思熟慮，感覺到自己的能力、心里素質(zhì)和性格不適合繼續(xù)擔(dān)任調(diào)度這份工作，我決定申請(qǐng)調(diào)到一線做一名線路工，為此，我進(jìn)行了長時(shí)間的思考，在調(diào)度崗位上干了這么久，我非常了解領(lǐng)導(dǎo)之辛苦，領(lǐng)導(dǎo)也很難，9月30日因我的'工作疏忽致使領(lǐng)導(dǎo)受累，讓我感到很難受特內(nèi)疚。我不想有再次了。

置身于這樣一個(gè)輕松融洽的工作氛圍，簡單平等的人際關(guān)系中，你能忍心離開嗎?不能!對(duì)于公司里的一草一木，每一臺(tái)泵車每一塊水泥磚，我都懷有深深的感情，我喜歡上了這里，愛上了這里!

但是由于家庭重任，妻子和兒女需要生活上的照顧，為了家庭的幸福，我打算調(diào)離到距家較近的xx分公司。

鑒于這種情況，望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)!

此致

敬禮

申請(qǐng)人：

以上這篇是調(diào)動(dòng)工作申請(qǐng)書。就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。更多申請(qǐng)書盡在：范文大全望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。