人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

最新新能源鋰協(xié)議書匯總一

近日，據(jù)摩根士丹利發(fā)表的一份全球石油市場(chǎng)報(bào)告顯示全球石油增產(chǎn)困難，產(chǎn)出正以每年4-5%的速度下滑，相當(dāng)于年損失約400萬桶/天的產(chǎn)出，由于長(zhǎng)期項(xiàng)目需要長(zhǎng)期的投入期，而且復(fù)雜度和成本的上升，近幾年石油供應(yīng)的增長(zhǎng)落后于油價(jià)的變化，再加上新增石油供應(yīng)成本高昂，導(dǎo)致需要長(zhǎng)期的高油價(jià)支持。然而，據(jù)英國石油和天然氣巨頭bp的最新《20xx世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》報(bào)告顯示，中國和美國能源消費(fèi)需求總和就占全球70%。中國能源消費(fèi)總量在所有新興國家中位居第一。我國對(duì)石油的需求日趨緊張，急需發(fā)展新興替代能源。

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目前我國與世界工業(yè)化強(qiáng)國相比還有很大的差距，特別是傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)的巨大差距嚴(yán)重掣肘汽車制造業(yè)的發(fā)展。然而，新能源汽車的發(fā)展是一個(gè)趕上世界工業(yè)強(qiáng)國的機(jī)會(huì)，我們必須沉下心，虛心學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)技術(shù)，努力創(chuàng)新創(chuàng)造，爭(zhēng)取在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，抓住機(jī)遇躋身汽車制造強(qiáng)國之列。

根據(jù)調(diào)查，從新能源消費(fèi)群體來講，主要集中于城市居民等受過良好教育和高收入群體。從排量方面來講，消費(fèi)者主要關(guān)注的還是1.3l到1.6l之間的產(chǎn)品。按照細(xì)分市場(chǎng)的劃分，緊湊型車和中級(jí)車都受到了超過50%的關(guān)注，而suv車型排在第三。從在動(dòng)力類型方面來講，消費(fèi)者的主要期待有汽油電混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。從購買價(jià)格看，消費(fèi)者希望新能源汽車要跟傳統(tǒng)汽車價(jià)格基本接近。從使用費(fèi)用看，許多用戶期望新能源汽車比傳統(tǒng)汽車至少省油30%左右。

我國在新能源汽車的發(fā)展過程中，很早就確立了以混合電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，以整車控制系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池燃料電池為“三橫”的研發(fā)布局。經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國已經(jīng)逐漸形成了產(chǎn)學(xué)研研發(fā)體系以及混合動(dòng)力純電動(dòng)關(guān)鍵零部件配套產(chǎn)業(yè)。其中如比亞迪，一汽，上汽，東風(fēng)，長(zhǎng)安，奇瑞等車企投入大量人力物力經(jīng)行技術(shù)開發(fā)，其中比亞迪的電池技術(shù)，電機(jī)控制技術(shù)等在國際市場(chǎng)都極具競(jìng)爭(zhēng)力。

受政策，資金等因素影響，我國新能源汽車的配套設(shè)施，如充電站，售后服務(wù)等配套設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上新能源汽車的發(fā)展速度。

對(duì)于純電動(dòng)車輛的電池壽命，電池有害物控制，回收等系列問題以及新能源汽車各種穩(wěn)定性，耐久性，安全性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)都才剛剛起步，需進(jìn)一步完善。

盡管近年來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了顯著進(jìn)步，但是基礎(chǔ)工業(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還有三十余年差距。汽車必須有堅(jiān)實(shí)的工業(yè)基礎(chǔ)作為支撐，工業(yè)底子的薄弱制約汽車制造業(yè)的發(fā)展。

政府在競(jìng)爭(zhēng)中占有絕對(duì)的主導(dǎo)作用，首先對(duì)新能源汽車應(yīng)當(dāng)有絕對(duì)的重視；其次，應(yīng)當(dāng)明確發(fā)展的總體目標(biāo)并制定階段性發(fā)展計(jì)劃；最后，廣泛集中社會(huì)各種力量來推動(dòng)低碳、和諧、可持續(xù)的綠色能源社會(huì)的發(fā)展。

不斷推進(jìn)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步才能持久推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步需要一批批人才給予支持。深化高校改革，培養(yǎng)行業(yè)精英人才；加強(qiáng)高校與企業(yè)合作，開展理論與實(shí)踐的深度結(jié)合，全面推進(jìn)”產(chǎn)學(xué)研”體系。

新能源汽車作為新興的產(chǎn)品出現(xiàn)對(duì)于企業(yè)來講是一種商業(yè)機(jī)會(huì)，加之國家對(duì)國內(nèi)新能源車企的支持政策，國內(nèi)企業(yè)在新能源汽車市場(chǎng)占有先天的優(yōu)勢(shì)。但是，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是產(chǎn)品價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，更是產(chǎn)品品質(zhì)，產(chǎn)品附加價(jià)值甚至金融手段的競(jìng)爭(zhēng)。因此，國有企業(yè)能否在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有主導(dǎo)地位，能否抓住發(fā)展機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車工業(yè)強(qiáng)國的趕超，還依賴于一個(gè)強(qiáng)有力的發(fā)展戰(zhàn)略與策略。

長(zhǎng)久以來，國產(chǎn)汽車可靠性不夠高，操控性不夠好，舒適性不夠好的形象存在于消費(fèi)者心中。究其原因，主要因?yàn)槲覈圃鞓I(yè)基礎(chǔ)水平不夠高，整車企業(yè)和零部件供應(yīng)商沒有很好地配合。為改善現(xiàn)狀，一方面，需要企業(yè)改善管理制度，集中資源，加強(qiáng)各部門合作協(xié)調(diào)發(fā)展；另一方面，汽車零部件配套企業(yè)需要培養(yǎng)整車廠的視野，在成本控制下改善零部件使用性能，在研發(fā)過程中考慮與其工作零部件的匹配問題，通過這樣的方式，零部件配套企業(yè)可以得到長(zhǎng)久發(fā)展同時(shí)極大促進(jìn)整車質(zhì)量的提高。

汽車不僅是一種交通工具，更是一種商業(yè)產(chǎn)品，在國內(nèi)，汽車還被賦予了更多附加價(jià)值。隨著生活水平的提高，消費(fèi)者在購買汽車的時(shí)候，不僅僅考慮汽車使用性能，更多的還考慮它的附加價(jià)值。新能源汽車是環(huán)保的體現(xiàn)，是社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)，是高質(zhì)量生活品質(zhì)的體現(xiàn)。在現(xiàn)階段新能源汽車配套設(shè)施不夠完善，制造成本還不能得到很好控制的階段，大力塑造新能源汽車社會(huì)責(zé)任感，高品質(zhì)生活代表的形象，提高人們的認(rèn)知度和認(rèn)可度，從而吸引更多高端消費(fèi)者，完成資本和技術(shù)的積累，進(jìn)而再開發(fā)，最終推廣普及。

消費(fèi)者購買汽車不只是簡(jiǎn)單的購買了一輛代步工具，重要的更是購買了一種服務(wù)，盡管大多廠家開展了后續(xù)維護(hù)和享受品牌活動(dòng)之類服務(wù)，但這還不夠，需要建立一個(gè)新型平臺(tái)，汽車作為硬件設(shè)備，相應(yīng)的開展多種軟件服務(wù)來服務(wù)于汽車，也就是說消費(fèi)者在購買汽車的同時(shí)就可享受到相關(guān)的軟件設(shè)施服務(wù)，建立智能汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，汽車將不再是作為單獨(dú)的個(gè)體而存在，而是相互的，一體的，互享資源的存在形式。新能源汽車作為新興產(chǎn)品的產(chǎn)生，可大膽創(chuàng)新，廣泛與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，抓住機(jī)會(huì)搶占智能汽車市場(chǎng)，另一方面也可大大促進(jìn)新能源汽車良好創(chuàng)新形象。

完善新能源汽車貸款，給予新能源汽車更多寬松政策。廣泛利用金融資源促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。同時(shí)，大膽嘗試網(wǎng)絡(luò)直銷等新型銷售模式，節(jié)省實(shí)體店成本，爭(zhēng)取資源最大集中從而實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的最大化。

最新新能源鋰協(xié)議書匯總二

今年一季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)陸續(xù)公布。許多經(jīng)濟(jì)指標(biāo)都在人們預(yù)料之中，表明我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體上仍處在合理區(qū)間。

“中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，從要素投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)?！鄙显碌撞梺喼拚搲?0xx年年會(huì)上，主席重申中央對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的判斷。中國經(jīng)濟(jì)升級(jí)換擋、加力爬坡的進(jìn)程正在展開。

面對(duì)大勢(shì)，可順不可逆;面對(duì)機(jī)遇，可用不可廢。中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，正是這樣的大勢(shì)和機(jī)遇。

怎樣推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)爬坡過坎，是一場(chǎng)新的考試，考驗(yàn)駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的智慧，檢驗(yàn)掌控復(fù)雜局面的本領(lǐng)。新常態(tài)需要適應(yīng)，更需要引領(lǐng)。20xx年，在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足的情況下，我們實(shí)現(xiàn)了7.4%的增速，勞動(dòng)生產(chǎn)率提高7%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降4.8%，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率上升3個(gè)百分點(diǎn)。發(fā)展質(zhì)量和效益的不斷提高，正是全國上下主動(dòng)適應(yīng)、積極引領(lǐng)新常態(tài)的結(jié)果。然而毋庸諱言，也有人一時(shí)半會(huì)兒轉(zhuǎn)不過彎來，或多或少表現(xiàn)出換擋焦慮癥。

今天的經(jīng)濟(jì)，某種程度上說是一種信心經(jīng)濟(jì)，社會(huì)預(yù)期對(duì)經(jīng)濟(jì)走向起著舉足輕重的作用。面對(duì)新常態(tài)下的新變化，惟有變被動(dòng)為主動(dòng)，才能頂住下行壓力，抓住新常態(tài)下的新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)新常態(tài)下的新作為。

以新作為引領(lǐng)新常態(tài)，首先要有堅(jiān)定的自信。發(fā)展速度換擋，是我國經(jīng)濟(jì)向形態(tài)更高級(jí)、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化的必然。以我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)有體量，7%的增速所產(chǎn)生的實(shí)際增量，差不多相當(dāng)于每年貢獻(xiàn)了一個(gè)中等發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)總量，所聚集的動(dòng)能是過去兩位數(shù)的增長(zhǎng)都達(dá)不到的，這表明我國經(jīng)濟(jì)增速“換擋不失勢(shì)”。蹲下去才能跳得更高，上世紀(jì)以來各發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體伴隨產(chǎn)業(yè)革命實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，無不向我們昭示這一點(diǎn)。堅(jiān)定信心，是祛除速度崇拜、換擋焦慮背后傳統(tǒng)思維慣性的最好藥方。

以新作為引領(lǐng)新常態(tài)，最重要的是務(wù)實(shí)進(jìn)取。必須堅(jiān)決破除以往的思維定勢(shì)、行為慣性和路徑依賴，牢牢扭住穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)這條主線，著力推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，著力加大公共產(chǎn)品、公共服務(wù)投入力度，打造“雙引擎”牽動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新格局。我們高興地看到，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中服務(wù)業(yè)占比繼續(xù)提高，消費(fèi)升級(jí)方興未艾，企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新步伐加快，市場(chǎng)新主體、新業(yè)態(tài)、新動(dòng)力蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行亮點(diǎn)頻現(xiàn)。這些新變化都是干出來的。只有實(shí)干，我們才能跨溝邁坎，迎來百尺竿頭的更進(jìn)一步。

“堅(jiān)決的信心，能使平凡的人們，做出驚人的事業(yè)?！眹饨?jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，與其他發(fā)展中國家相比，中國可能是惟一從“借鑒型經(jīng)濟(jì)體”發(fā)展為具有獨(dú)立研發(fā)創(chuàng)新能力的國家。堅(jiān)定信心、腳踏實(shí)地、奮發(fā)有為，以新作為主動(dòng)引領(lǐng)新常態(tài)，我們定能將中國經(jīng)濟(jì)的航船駛向新勝境。

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老師、同學(xué)們：

經(jīng)過上學(xué)期的拼搏，我們迎來了收獲的第二學(xué)期。在這一學(xué)期里，畢業(yè)班的同學(xué)將要離開母校，迎接人生的新挑戰(zhàn)。希望同學(xué)們?cè)谑竽昀?，將?huì)龍馬精神，呼風(fēng)喚雨!

回首過去是為了繼往開來，無論多么輝煌的成績(jī)都永遠(yuǎn)屬于過去，重要的在于如何把握現(xiàn)在、開拓未來，借此機(jī)會(huì)對(duì)同學(xué)們提出以下幾點(diǎn)要求：

第一、要視學(xué)習(xí)為天職，把學(xué)習(xí)當(dāng)成生活的樂趣。人的成就有大有小，水平有高有低，學(xué)習(xí)是決定這一切的根本因素。只有不斷地學(xué)習(xí)，才能發(fā)現(xiàn)、研究和解決問題，才能具備創(chuàng)新能力，進(jìn)而創(chuàng)造奇跡，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。學(xué)習(xí)的確是一件苦事，需要有堅(jiān)持不懈的毅力，有克服惰性的意志，有甘于寂寞的勇氣，但學(xué)習(xí)更是一件樂事，可以解除疑惑，增長(zhǎng)見識(shí)，獲取信息，開闊視野，使思路敏捷，讓心靈充實(shí)，更重要的是，學(xué)習(xí)是實(shí)現(xiàn)我們?nèi)松硐氡厝煌緩健?/p>

第二、要正確面對(duì)困難，始終對(duì)自己充滿自信。困難是磨練個(gè)人意志的試金石，面對(duì)困難的態(tài)度決定著一個(gè)人成功與失敗的最終結(jié)局。愛迪生在發(fā)明蓄電池時(shí)，實(shí)驗(yàn)作了一萬次還沒有成功，但他說：“我沒有失敗，我只是發(fā)現(xiàn)了一萬種不能運(yùn)作的方式。”自信是最有力量的人生潛能，是創(chuàng)造性思維中的最重要因素。一個(gè)人失敗了并不可怕，可怕的是失去對(duì)自己的信心，希望大家記?。翰徽摮晒€是失敗都要有收獲，那就是要對(duì)自己始終充滿信心。

第三、要學(xué)會(huì)做人，培養(yǎng)自己的責(zé)任感。德是一個(gè)人的立身之本。一名優(yōu)秀人才，要具備四種品德：對(duì)國家、社會(huì)有責(zé)任感;對(duì)學(xué)習(xí)、工作有進(jìn)取和敬業(yè)精神;對(duì)他人有競(jìng)爭(zhēng)與合作意識(shí);對(duì)自己有否定和超越態(tài)度。這四種品德的核心是責(zé)任感。對(duì)于大家來說，勤奮學(xué)習(xí)，考上大學(xué)是你的責(zé)任，遵守校規(guī)校紀(jì)，熱愛班集體是你的責(zé)任，孝敬父母和報(bào)效國家更是你的責(zé)任。希望同學(xué)們能感受到肩膀上承擔(dān)的對(duì)國家、對(duì)社會(huì)、對(duì)家庭、對(duì)人生的那份沉甸甸責(zé)任。另外，也希望老師們能立足學(xué)校，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷探索，學(xué)會(huì)反思，作學(xué)習(xí)型、反思型的教師;能轉(zhuǎn)變教育觀念，樹立面向全體、全面發(fā)展的育人觀，善待每一個(gè)學(xué)生，作育人型的教師;能繼續(xù)發(fā)揚(yáng)無私奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，務(wù)本求實(shí)，追求卓越，作創(chuàng)新型的教師。

老師們、同學(xué)們，希望的種子已經(jīng)播灑下，就讓我們?cè)谛聦W(xué)期里用拼搏的汗水去澆灌它，用堅(jiān)強(qiáng)的意志去呵護(hù)它，用成功的喜悅來收獲它。

祝愿我們的學(xué)校能承載著全校師生的美好希望，永遠(yuǎn)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，向著行列前茅乘風(fēng)破浪。

謝謝大家!