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路政開口申請(qǐng)書 開設(shè)路口申請(qǐng)書范文(2篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-01-12 02:41:12 頁碼:14
路政開口申請(qǐng)書 開設(shè)路口申請(qǐng)書范文(2篇)
2023-01-12 02:41:12    小編:ZTFB

每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,希望對(duì)大家有所幫助,下面我們就來了解一下吧。

關(guān)于路政開口申請(qǐng)書一

首先,唐春為我們講了20多年來“以路為家的路政人”大隊(duì)長(zhǎng)廖榮剛。廖榮剛常年堅(jiān)守一線,不但對(duì)工作身先士卒,對(duì)下屬也是體貼關(guān)懷,對(duì)身邊老弱關(guān)心呵護(hù)。可正是這位有著赤子之心,可親可敬的大隊(duì)長(zhǎng),卻未能在5歲女兒摔倒骨折期間盡到照顧的義務(wù),而這一切,皆因他的工作聯(lián)系著更多民眾的安全與利益,在小家與大家之間,他選擇了后者。每一個(gè)堅(jiān)守背后,都有一些或大或小的辛酸,但是工作職責(zé)是“使命”,他牢記了自己的“使命”。

誰說女兒不如男?在高速路政這個(gè)大家庭,一個(gè)男兒一立柱,一個(gè)女子一橫梁。

謝奕聲情并茂地為我們講述了“拱背為橋,俯身為路”的路政女將趙昕玲。作為一個(gè)路政人員,她沒有因?yàn)閲?yán)重的風(fēng)濕性關(guān)節(jié)炎而畏懼風(fēng)雪,每一個(gè)堅(jiān)定的背影都給身邊的人帶來了濃濃暖意和無限動(dòng)力。職責(zé)在身,她隨時(shí)扛起。令人嘆惋的是,因遙隔數(shù)重山水,她撼別了病逝的老母親。

我眼角還有淚痕,因?yàn)槲仪宄赜浀茫莻€(gè)入職比我早,但是年齡卻比我小的“路政人員”胡麗麗,她用她“最親的人”——她的母親,一個(gè)鄉(xiāng)村女教師愛崗敬業(yè)、與命運(yùn)的困厄做頑強(qiáng)斗爭(zhēng)的故事,讓我們感受到了一個(gè)偉大的、一個(gè)樂于奉獻(xiàn)的、一個(gè)頑強(qiáng)母親。她的每一句話都讓我潸然淚下,而她每一個(gè)對(duì)母親的肯定和對(duì)于母親的理解都讓我精神抖擻,因她選擇“高速路政”后對(duì)母親信念的發(fā)揚(yáng)都讓我看到了希望。

許翔最后一個(gè)上臺(tái)演講,他給我們分享了許多“可愛的高速路政衛(wèi)士”的故事,他們中的許多人,不但是夫妻,還同時(shí)是我們的“高速路政”人員,比如劉曉丹夫妻,他們心里既裝小家,也裝著單位這個(gè)大家。他們相互理解,相互扶持,哪怕是休假,心里也裝著單位的大小事情,單位一個(gè)電話,立馬趕赴現(xiàn)場(chǎng)。他們充分發(fā)揮了“隨時(shí)待命”的精神。還有吳書巖,龍遠(yuǎn)華等等許許多多的“可愛的高速路政衛(wèi)士”的可愛故事......

老同事們的故事很動(dòng)人,也很鼓舞士氣,他們讓我看到了“敬業(yè)”的力量和精神,他們就像“氧氣”一樣,讓我們的生命更向陽,我們每一個(gè)人都應(yīng)該向他們看齊。

二、我個(gè)人對(duì)開展好“高速路政”中“安全”的理解

作為一個(gè)新進(jìn)的新人,他們的故事讓我震驚,激動(dòng),肅然起敬。我很想有更恰當(dāng)?shù)恼Z言來描述我此刻的心情,可惜文字的力量有時(shí)候也會(huì)顯得單薄,關(guān)于情感和意識(shí)層面的感觸,的確難以窮盡。只是,原本,我只是淺薄地把“高速路政”看成一份簡(jiǎn)單的普通的工作。在經(jīng)過自11月13日以來的培訓(xùn),尤其是聽了有關(guān)“身邊人講身邊事身邊人講自己事”的道德講堂后,我似乎才找到了我自己對(duì)這份工作的初心,對(duì)這份工作也有了一些自己初步的思索。

“高速路政”是一份年輕的職業(yè),在我省“高速公路”的建設(shè)速度遠(yuǎn)快于大眾對(duì)“高速路政管理”認(rèn)知的前提下,我們“年輕”的肩膀上扛起的任務(wù)更重,遭遇的阻礙也更多。但是,作為一個(gè)在“高速”路上辦公的工作,作為一個(gè)即將步入工作崗位的新人,我想“安全”二字在路政工作中的應(yīng)當(dāng)和“敬業(yè)”二字取得均衡地位。因?yàn)椤鞍踩毕袼?,讓我們的“生命”可以持續(xù)。我所理解的“安全”是一種“保障安全的意識(shí)”、“保障安全的能力”?!鞍踩?,不只是人身安全、財(cái)產(chǎn)安全,更主要的是作為一個(gè)公職人員的職業(yè)安全和尊嚴(yán)安全。學(xué)習(xí)和正確使用法律法規(guī),不但可以保障自己和他人的人身安全以及財(cái)產(chǎn)安全,還可以保障自己的職業(yè)安全和尊嚴(yán)安全?!鞍踩笔撬?,延續(xù)一切的“生命”。

以上便是我自己對(duì)于保障“安全”的一些感悟。

最后,我想說的是:在全體“高速路政”人為實(shí)現(xiàn)貴州“最美高速暨平安高速”的今天,我有幸加入這個(gè)集體,成為了這里面的一員,我有很多個(gè)幸運(yùn)。今天的幸運(yùn),就是在我參加工作前,對(duì)“高速路政”這份工作有了一個(gè)全新的認(rèn)識(shí),成為一個(gè)合格的“高速路政”人,是我的初心,我愿為貴州的高速公路管理事業(yè)盡一份我自己的力量,當(dāng)然從今往后,這也將是我的使命。

我喜歡這群人,這樣一群可愛的人,這樣一群可敬的像軍人一樣的“高速路政人”。

我敬仰這樣一群人,每套筆挺的衣服里面都包裹著一個(gè)了不起的靈魂,每個(gè)靈魂都是一座獨(dú)立堅(jiān)固的城,而城里面,住著我們“高速路政”人的初心與使命。

此刻月亮正對(duì)著窗口,這是一個(gè)美麗而寧靜的夜晚,可是,我反復(fù)看見了墻上印出一行字:不忘初心、牢記使命。

關(guān)于路政開口申請(qǐng)書二

路政處年上半年緊緊圍繞局的工作任務(wù)和工作目標(biāo),堅(jiān)持解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn),有針對(duì)性地對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作進(jìn)行了調(diào)查和研究,加強(qiáng)了政治學(xué)習(xí)、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)和廉政建設(shè),圓滿地完成了各項(xiàng)工作?,F(xiàn)將工作總結(jié)如下:

一、統(tǒng)一思想,加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)知識(shí)水平

今年是實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃的關(guān)鍵一年,也是我省公路事業(yè)加快發(fā)展的一年。按照局黨委的統(tǒng)一部署,我處認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的xx大精神、“三個(gè)代表”的重要思想和xx屆三中全會(huì)精神,以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨,指導(dǎo)各項(xiàng)工作的開展:繼續(xù)深入學(xué)習(xí)了《公路法》、交通部新的《路政管理規(guī)定》、《高速公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī);全面學(xué)習(xí)貫徹了國(guó)家七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于在全國(guó)開展車輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》和省廳的相關(guān)文件,配合相關(guān)處室對(duì)全省超限運(yùn)輸專項(xiàng)治理工作作了統(tǒng)一部署和要求,加大措施,狠抓落實(shí),確保超限運(yùn)輸治理工作的順利開展;按照省廳統(tǒng)一部署,積極參加了《道路交通安全法》和《行政許可法》的培訓(xùn)班、省工委安排的干部培訓(xùn)班和辦公自動(dòng)化系統(tǒng)培訓(xùn)班,不斷提高政治、業(yè)務(wù)和法律素質(zhì),適應(yīng)依法治路的需要。

二、建章立制,從制度上保證執(zhí)法規(guī)范

建章立制是路政管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作,是實(shí)現(xiàn)路政管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障。根據(jù)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作的實(shí)際,我處積極協(xié)調(diào)相關(guān)處室起草了《全省公路系統(tǒng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理辦法》(討論稿),并提交局辦公會(huì)進(jìn)行了討論;起草了《公路系統(tǒng)高速公路路政管理辦法》和《公路系統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》(初稿),并與省廳體改法規(guī)處、局辦公室共同修改完善,于一月十八日出臺(tái)試行;參與省廳關(guān)于公安廳《高速公路交通安全條例》(會(huì)簽稿)與(會(huì)簽修改稿)的修改意見征詢工作;參與起草了省廳《關(guān)于車輛闖崗情況的報(bào)告》、《交通系統(tǒng)對(duì)惡意堵塞交通的突發(fā)性事件處置預(yù)案》、《關(guān)于保留我省交通行業(yè)標(biāo)志服裝的報(bào)告》。

三、調(diào)查研究,為各項(xiàng)工作的開展提供第一手資料

為進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作,我局對(duì)全省高速公路管理處、路政管理機(jī)構(gòu)、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)以及監(jiān)控分中心和養(yǎng)護(hù)部門的設(shè)置等其他基本情況做了全面的實(shí)地調(diào)研,對(duì)存在的問題進(jìn)行了客觀的分析,對(duì)下一步的管理提出了具體的建議和要求,并整理出《公路系統(tǒng)高速公路管理處設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路收費(fèi)站設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路監(jiān)控分中心、養(yǎng)護(hù)處設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置情況一覽表》、《公路系統(tǒng)高速公路路政管理機(jī)構(gòu)設(shè)置情況一覽表》。

四、加強(qiáng)行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo),保證各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行

根據(jù)省廳的有關(guān)文件精神,我處作為行使高速公路路政管理職能的機(jī)構(gòu),切實(shí)擔(dān)負(fù)起了對(duì)全省高速公路路政行業(yè)管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)的責(zé)任。

按照省廳、省局的統(tǒng)一部署,我處加強(qiáng)了春運(yùn)、元旦、春節(jié)期間高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),層層落實(shí)責(zé)任制,加大巡查力度,保障了高速公路安全暢通;按照省廳統(tǒng)一部署,對(duì)三市的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面督查;

組織了與省廳高速公路二期項(xiàng)目部就公路系統(tǒng)信息系統(tǒng)管理進(jìn)行的座談,下發(fā)了高速公路信息管理系統(tǒng)人員培訓(xùn)文件,協(xié)調(diào)組織有關(guān)市公路局、高速公路管理處培訓(xùn)信息系統(tǒng)管理、操作人員共8期100人;

籌備并參與主辦了“年全省公路路政工作會(huì)議”和“全省公路系統(tǒng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理暨車輛超限運(yùn)輸治理工作會(huì)議”,并組織與會(huì)人員到江蘇就其高速公路管理處、收費(fèi)站、路政支隊(duì)、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)中心、排障中心、監(jiān)控調(diào)度中心等進(jìn)行了學(xué)習(xí)考察。印發(fā)了《高速公路管理文件匯編》(《公路系統(tǒng)高速公路惡劣天氣及突發(fā)事件處置預(yù)案》、《公路系統(tǒng)高速公路路政管理辦法》、《公路系統(tǒng)高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》);

同時(shí),我處還認(rèn)真完成了高速公路行政許可審批事項(xiàng)的整理與上報(bào)工作;積極配合和協(xié)調(diào)高速公路公司路政管理派出機(jī)構(gòu)的組建工作;堅(jiān)持不懈地抓好超限運(yùn)輸治理工作,不定時(shí)地進(jìn)行明查暗訪;會(huì)同相關(guān)處室對(duì)全省路政執(zhí)法人員資格進(jìn)行重新審查認(rèn)定;積極協(xié)調(diào)有關(guān)處室,較好地完成了高速公路涉路工程的審批和非公路標(biāo)志的審批、治理工作;對(duì)省公安廳的來函《關(guān)于盡快變更高速公路有關(guān)標(biāo)志標(biāo)識(shí)的函》(魯公交29號(hào)),根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)的要求,積極協(xié)調(diào)相關(guān)處室和有關(guān)單位,并報(bào)省廳同意給予了回復(fù);認(rèn)真完成了年文書立卷歸檔工作等。

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