農(nóng)村交警勸導日志范文范本 交通安全勸導工作日志(九篇)

無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本一

一、抓宣傳教育，增強全民交通安全意識。上半年，大隊就交通安全宣傳工作加大了力度，采取多種有效措施，持續(xù)深入開展道路交通安全宣傳，有效促進了全社會交通安全意識的提高。一是組織民警進企業(yè)、進學校、進社區(qū)、進家庭宣傳。民警進企業(yè)26家、進學校48所,上交通安全課128場次，面對面受教育人數(shù)達萬人。二是進駕校給學員上交通安全課2次，人數(shù)達186人。三是積極配合縣委政法委、縣安委會在縣城區(qū)設點向廣大市民散發(fā)宣傳單，開展交通安全法咨詢活動，特別是節(jié)假日期間通過短信、微信、電視臺、今日頭條等平臺進行有效交通安全宣傳工作，發(fā)放各種宣傳資料、圖片等達2萬余份。四是組織全縣駕駛人滿分學習95人，組織重點駕駛人交通法學習培訓10次400余人，學習交通安全法和觀看警示教育片。五是在違法行為專項整治工作中，大隊邀請縣電視臺記者隨警攝影8次，并將重點違法行為典型案例在電視臺曝光，起到很好的警示教育。

二、抓隱患排查治理，提升通行條件。為了改善道路通行條件，大隊爭取縣政府支持，投入了大量資金對全縣重點隱患道路進行了改造。半年來排查道路交通隱患36處，整改34處;安裝減速帶23處，達360米;增設交通標志牌、警示牌38處;增設道路中心隔離護欄6處達1300多米;增劃大小車停車位5處88個;增設交通違法行為電子監(jiān)控點4處;施劃交通安全防護線6處，切實優(yōu)化了縣鄉(xiāng)道路交通服務功能，提高了道路通行能力。

三、嚴厲打擊各類交通違法行為，全力遏制交通事故。一是抓路面執(zhí)勤常態(tài)化。加強雙休日、節(jié)假日、旅游景點勤務管理，全警上路，常態(tài)化巡邏管控;加派警力在縣城區(qū)平交路口執(zhí)勤，為人民群眾上下班、上下學高峰期提供安全有序的道路交通環(huán)境。二是抓專項整治，嚴厲打擊各類道路交通違法行為，上半年重點加大了酒毒駕違法行為查處力度，每周進行2-3次，特別是雙休日、節(jié)假日，被查處酒駕的一律從嚴從快處理。酒駕查處數(shù)較去年同期增加20%，同時加大了涉牌涉證、農(nóng)用車和三輪摩托車違法載人、客校車超員、貨運車輛超載、非機動車和行人闖紅燈、亂停亂放等違法行為查處力度，交通秩序得到較大改善，交通事故較去年同期有所下降。三是切實做好元旦、春運、“兩會”、清明、五一和高考期間的道路安全暢通工作，大隊提前精心安排，全警上路管控，未發(fā)生嚴重交通擁堵和一次死亡3人以上較大道路交通事故，為全縣人民群眾出行創(chuàng)造了安全暢通的道路交通環(huán)境。

四、抓穩(wěn)定，切實做好交通事故調解和偵破逃逸案工作。大隊將交通事故處理作為“民心工程”來抓，著力強化“命案必破”意識，建立健全事故處理公平公正快速理賠機制和民事仲裁調解機制，制訂了偵破交通事故逃逸案工作考核辦法，在快破案、破大案上下功夫。上半年道路交通事故調解成功率達92.04%，交通事故逃逸案破案率達100%。上半年未發(fā)生一起因交通事故處理而發(fā)生的群體性事件。先后收到群眾送來的錦旗4面。為全縣社會穩(wěn)定作出了積極的貢獻。

五、抓隊伍作風建設，忠誠履職為民服務。一是組織大隊班子成員和民警認真學習黨的十九大精神，學習習近平新時代中國特色社會主義思想，加強隊伍建設、作風建設，建立健全各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法行為，開展為民服務“一次不跑、只跑一次”活動，不斷提升窗口服務效能。同時抓好“誰執(zhí)法、誰普法”宣傳教育工作，到企業(yè)、學校、農(nóng)村宣傳道路交通安全法，宣傳和推廣“法治金溪”和“法律明白人”法治宣講活動。通過一系列活動，著力打造一支“肯干事、能干事、干成事”的交警隊伍。二是狠抓黨風廉政建設，組織大隊班子成員和民警認真學習縣委、縣紀委有關文件精神和開展“八項規(guī)定”、“十不準”、“三項紀律”整治活動，開展違規(guī)收受“紅包禮金”治理，執(zhí)法不規(guī)范等違法違紀警示教育活動。半年來，全大隊未發(fā)生一起民警違法違紀案件。三是優(yōu)化全縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境。大隊領導和民警經(jīng)常深入工業(yè)園區(qū)企業(yè)，上門服務，征求意見、解決問題，為企業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質服務便利條件。四是扎實開展“四進四聯(lián)四幫”和包村精準扶貧活動，春節(jié)前大隊為貧困群眾提供資金幫助達5萬余元。

六、上半年主要工作數(shù)據(jù)

1、道路交通違法行為查處數(shù)。全縣共查處機動車各類交通違法行為9631起，今年重點加大了酒后駕駛、客校車超員、電動車和摩托車違法駕駛、涉牌涉證的查處力度，其中查處酒后駕駛198起、客校車超員26起、涉牌涉證268起、電動車和摩托車違法行為895起。

2、道路交通事故四項指數(shù)。上半年全縣共發(fā)生各類道路交通事故1936起(死亡事故28起，傷人事故682起，其他事故1226起)，死亡29人，受傷736人，直接經(jīng)濟損失70余萬元。今年交通事故網(wǎng)上錄入數(shù)量較去年同期上升98.6%。人民調解委員會共受理各類交通事故88起(其中死亡事故29起，傷人事故59起)，調解成功81起(其中死亡事故22起，傷人事故59起)，調解成功率92.04%;辦案民警共受理各類交通事故1805起，調解成功1580起，調解成功率87.5%。上半年共查處交通事故逃逸案12起，其中死亡案2起，傷人案8起，財產(chǎn)損失逃逸案2起，破案率達100%。

3、車駕管工作情況。小車上牌1180輛，摩托車上牌232輛，互聯(lián)網(wǎng)注冊3156人。

4、道路交通警衛(wèi)保衛(wèi)情況。上半年，圓滿完成各類大型活動道路交通警衛(wèi)、保衛(wèi)任務38次。

上半年大隊各項工作雖然取得了較好成績，但與上級的要求和人民群眾的期待還有不少差距。道路交通秩序有待于進一步加強整治，道路交通事故時有發(fā)生有待于進一步加強預防遏制，道路交通安全法有待于進一步加大宣傳力度，民警的工作作風、執(zhí)勤執(zhí)法水平有待于進一步提升。

七、下半年工作計劃

大隊將認真學習黨的十九大精神、學習習近平新時代中國特色社會主義思想，切實抓好作風建設，不忘初心、牢記使命、不負重托、努力拼搏、創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。

一、抓道路交通事故預防，提升通行水平。一是協(xié)同交通、公路等部門，扎實推進公路隱患排查整治，完善公路沿線標志標線、交通安全設施、路側防護設施及事故多發(fā)路段隱患排查治理。二是推進重點車輛源頭隱患清零，對“兩客一危”、重型貨車、校車、農(nóng)村面包車、農(nóng)用車、三輪摩托，健全隱患清零機制，壓實企業(yè)主體責任。三是開展道路交通事故調查研判，查找重大事故漏洞，倒逼源頭整改主動防范。

二、完善交通管控機制，確保全縣城鄉(xiāng)交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。一是切實做好農(nóng)村道路交通安全管理工作，加強農(nóng)村“兩站兩員”規(guī)范化建設，深化農(nóng)村的人、車、路管控工作，補足農(nóng)村交通管理短板。二是組織開展交通違法行為的集中整治。結合違法行為特點和事故預防，組織開展常態(tài)化與集中性相結合的交通秩序整治，持續(xù)對酒毒駕、涉牌涉證、超員超速、農(nóng)用車違法載人等重點違法，對電動車、摩托車、行人闖紅燈、逆行、非法安裝遮陽傘等重點違法行為，進行常態(tài)化的專項整治和日常整治，使全縣城鄉(xiāng)交通秩序持續(xù)穩(wěn)定安全暢通。

三、提升交通安全宣傳教育覆蓋面和影響力。一是加強對重點駕駛人的學習教育，特別是重點駕駛人的滿分學習教育。二是創(chuàng)新宣傳手段，依據(jù)“交管12123”語言平臺和交警微信公眾號、互聯(lián)網(wǎng)+、新聞媒體，加強對重點人群、重點駕駛人的警示教育。三是印發(fā)事故典型案例材料圖片，交通安全知識廣為宣傳，實現(xiàn)文明守法意識全面提升。

四、加強科技強警建設，全面提高交通管理信息化應用水平。健全全縣城鄉(xiāng)道路防控網(wǎng)絡，推進道路交通管理法制建設，加大對重點車輛、重點駕駛人重復違法、多次違法、嚴重違法等行為的處罰力度，突出依法治理。

五、從嚴治警，深入開展作風建設，全面提升執(zhí)法管理服務水平。組織民警認真學習黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，加強思想政治教育，開展典型選樹活動;加強隊伍教育培訓，深化隊伍紀律作風建設，維護交警隊伍健康發(fā)展。整治群眾反映突出問題，切實提升公眾安全感和群眾滿意度，以實際行動給全縣群眾帶來看得見、感受得到的新變化和實實在在的獲得感。

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本二

作為一名公安戰(zhàn)線上的老民警，通過對《公安機關人民警察紀律條令》的學習，讓我內心深有感觸，感覺要想做好自己的本職工作，就要甘做陽光警察，愿當人民公仆，說白了就是要堂堂正正做人，踏踏實實做事。

做陽光警察，從狹義來講，就是要在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內，按照辦案程序依法辦案，公開辦事，自覺接受人民群眾的監(jiān)督。當人民公仆，就是要擺正公仆位置，不管你職務高低，都是人民的勤務員，要心中裝有老百姓，群眾利益無小事。

2007年11月，我從派出所調到交警大隊宣教科。許多民警開玩笑地說，你現(xiàn)在是老鼠鉆米缸，工作輕松收入高。其實不然，公安每個警種，要做好本職工作，都不容易，也不輕松。

剛到交警大隊一個多月，在轄區(qū)50省道呂潭路段，發(fā)生了一起三車相撞的重大交通事故，造成6人死亡多人受傷。事故現(xiàn)場一片狼藉，哭喊聲四起。那悲慘的場面是我人生當中第一次遇見，給了我深深震撼。究其原因，都是駕駛人交通安全意識淡薄，彎道超車惹得禍！ 在交警大隊，每當發(fā)生重大交通事故，遇難者家屬哭聲不斷；常常看到斷臂殘腿的受害人到安全中隊，企盼事故早日解決，經(jīng)濟上得到賠償。由于人們缺乏交通安全觀念，在機動車、新手上路與日俱增的今天，交通事故呈上升態(tài)勢。作為一名宣教民警，我深感肩上的責任重大，交通安全教育工作任重道遠。

在宣傳經(jīng)費不足的情況下，如何把錢用在刀刅上，借助社會資本文來自源，做大做強交通安全營銷工作，做到電臺有聲音，報紙有文章、電視有畫面、互聯(lián)網(wǎng)有信息，使交通安全宣傳效能最大化，成了我心中常常思考的重要課題。在大隊領導的關心支持和同科室同仁的共同努力下，我們大隊連續(xù)兩年被市交警支隊評為交通安全宣傳工作優(yōu)勝單位。

有一次，省交管局分管交通安全宣傳的領導到大隊檢查工作。我向這位領導提建議說：交通安全宣傳是世界上公認的交通管理三大工程之一，必須加大投入。好比在戰(zhàn)場上，如果宣傳民警手中沒有武器，怎能打勝仗？基層民警的呼聲，省局領導很重視，當場拍板下?lián)芙?jīng)費給予購置交通安全宣傳設備。

宣傳設備購買后，為盡快地發(fā)揮其宣傳功能，我們把當前公安開展的主要工作制成幻燈片進行宣傳，將交通安全常識片、消防安全片、防盜防騙片、禁毒宣傳片、禁酒駕宣傳片、全國重大交通事故警示片整合，以組團式服務形式，在公路沿線村莊輪流播放，并進一步拓展到企業(yè)、學校、每個行政村。我們晚上下村開展交通安全宣傳教育活動，既沒有補貼，也沒有獎金，但我們無怨無悔，為盡責任，樂于奉獻。

當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發(fā)。針對這一現(xiàn)狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發(fā)現(xiàn)有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，并給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。

今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷史上罕見。截至目前，我們大隊查獲 酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數(shù)上看，我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是，我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發(fā)揮了潛在的效能，喝酒不開車，開車不喝酒已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是最大的成績！

凡是酒后駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據(jù)交通安全法規(guī)定，酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規(guī)培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的危害性，細算酒

后駕駛法律帳、經(jīng)濟帳、家庭帳，使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。

隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農(nóng)村農(nóng)民工較多。這些農(nóng)民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農(nóng)民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規(guī)培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務。

我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創(chuàng)新群眾工作方式，創(chuàng)新群眾工作思路，用細心+耐心+真心的工作態(tài)度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。

做陽光警察，當人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實踐，用言行來體現(xiàn)。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產(chǎn)黨的執(zhí)政地位，更好實現(xiàn)全心全意為人民服務的宗旨。

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本三

尊敬的：

高高興興上學去，平平安安回家來*衣、食、住、行，是人們生活中最基本的內容，其中的“行”，要涉及交通問題。由于我們中學生自控能力差，時間和空間觀念較模糊，遇意外情況易驚惶失措，加上缺乏交通安全意識。缺乏交通安全知識。缺乏交通安全責任感。存在麻痹思想。存在僥幸心理，于是在我們學生中發(fā)生了一幕幕慘劇。

交通事故的發(fā)生不僅在政治上造成嚴重影響，經(jīng)濟上也造成巨大損失，還給人們造成巨大的精神痛苦，因此，人們稱交通事故為“交通戰(zhàn)爭“，稱汽車為“滾動的殺人武器“。交通事故上升，在全國近2億中小學生中，近年來包括交通事故在內的各種傷亡事故中，非正常死亡率高達萬分之一!孩子們以風華正茂的生命為代價，向人們敲響了交通安全的警鐘!加強中小學生交通安全教育刻不容緩，勢在必行。

“高高興興上學去，平平安安回家”是每個學校老師和學生家長對學生的一個共同心愿。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。我們每一個同學在學好科學文化知識的同時，更應該學習如何保護自己?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達“300”人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。就在20xx年的11月14日早上6點，山西沁源縣二中900多個學生在公路上晨跑時，一輛大貨車向學生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后，這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸福化為烏有。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。

是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。學習和遵守交通法是每一個人珍惜自己和他人生命，使交通秩序，安全有序，所必須履行的義務。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨換來的。我們中小學生是道路交通行為中的弱勢群體，大家在參與交通的過程中，怎樣保障自己的人身安全呢?在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，盡管駕駛員采取緊急剎車的措施，也難免發(fā)生撞車、撞人的事。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程“和“制動停車距離“。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性力越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效，車會向前繼續(xù)行駛18。82米遠，才能停住，而在雨、雪天氣，由于路面較滑，會向前繼續(xù)行駛達24米。

在日常生活中，有許多人不懂得汽車慣性的道理，以為汽車只要一剎車應付以立即停止，于是便毫無顧忌地在行駛著汽車前橫過馬路或從停著車頭車尾突然走向車行道上，結果被汽車撞倒了。這種案例時常出現(xiàn)，特別是農(nóng)村公路更為突出。對于這種情況，汽車駕駛員也無可奈何。如果出現(xiàn)類似的交通事故，橫穿馬路的人往往要負責主要責任。

當汽車轉彎時，汽車的方向燈一閃一閃時，它告誡人們，汽車要轉彎時所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，這是因為汽車在轉彎時，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的。這個差別就叫“內輪差“。由于這種“內輪差“，使汽車轉彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，液壓離轉彎的車輛橫距一公尺以外。

首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學們，你們當中很多人每天好幾趟往返于學校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，總要避讓來往的車輛。但是，你們當中有些人交通安全意識不強或缺乏交通安全常識。想想看，當你們走在馬路上時，是不是有同學追追打打?是不是有同學邊走邊看書?是不是有同學隨意橫穿公路?是不是還有同學騎自行車時喜歡顯示自己的本領，意雙手離把或單手騎車?在交通日益繁忙，生活節(jié)奏日益加快的今天，遵守交通規(guī)則，才為我們前進的路，上了護欄。如果人人都遵守交通規(guī)則，珍視生命，才能保證社會的和諧與安定。我們應該深深的懂得：美好的時光是需要生命去享受的，擁有健康的生命是擁有一切的前提。同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故。

小的時候爸爸媽媽、爺爺奶奶送我們上學、回家，長大后他們不再接送我們上學、回家，那是爸爸媽媽、爺爺奶奶對我們的信任，我們會高高興興上學去，平平安安回家來，我們不會辜負了他們信任，讓他們放心、安心，大家說好嗎?大家還記得我們小時候經(jīng)常唱的一首兒歌嗎?“紅燈停，黃燈等，綠燈亮了行走請。過馬路，左右看，不要猛跑和亂竄?？缱o欄，越隔離，太危險你別著急。上學來，放學去，靠右行走要牢記。遵規(guī)則，講文明，交通安全銘記心?！?/p>

謝謝大家!

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本四

甲方：______

性別：______

身份證號：______

現(xiàn)住址：______

乙方：______

根據(jù)國家新農(nóng)村建設政策和村的實際情況要求，甲方在______地建新農(nóng)村房屋。

甲、乙雙方本著互利互惠的原則，共同協(xié)商建房事宜并達成協(xié)議，特訂如下合同：

一、房屋結構：磚混結構，房屋的建造按設計院圖紙標準實施，房屋面積詳細以實做面積為準。

二、房屋的戶型分型和型，型大約為——平方，型大約為——平方。

三、房屋建造價格每平方米捌佰元，合計人民幣大約型元，型大約元。

四、甲方預交乙方建房定金伍萬元(按乙方指定在信用社賬戶交款以交費單為報名號);選房順序按交定金(銀行交費單日期為順序)，順序安排房屋。

五、甲、乙雙方自簽訂合同生效后中途不得違約，否則罰違約金壹萬元。

六、乙方義務：

1、乙方在建設房屋中的鋼材、水泥、磚等必須嚴格按設計院圖紙設計購建執(zhí)行。

2、房屋質量和安全按村與建筑房屋承包商簽訂的合同執(zhí)行。

3、乙方必須保證每戶的前立面鋼磚鑲貼，三樓屋頂坡面彩瓦的安裝，一樓前立面鋁合金安裝，一樓前一層防盜網(wǎng)的安裝(鋁合金、防盜網(wǎng)、鋼磚的價格按市場價中等偏上)。

每戶大門一合規(guī)格1.8術2.7價格按市場價中等偏上，二、三樓的窗戶的鋁合金安裝，整個房屋前后落水管的安裝(詳按設計院圖紙的正立面配套設施完工)。

4、乙方負責室外散水、屋面排水、化糞池、暗道排水溝的配套設施。

5、每戶出門與中間水泥硬化路之間，乙方完成彩磚的鋪設，小水溝等設施，每棟樓門前的彩磚必須一線平鋪。

6、房屋交付甲方使用，所有規(guī)定乙方完成的項目必須完成，乙方房屋保質期為年(從甲方和村委會驗收之日算起)，如因質量問題，乙方負責返工維修，甲方概不負責，但因甲方人為造成的質量問題，乙方概不負責，如房屋出現(xiàn)重大的質量問題，乙方無條件退還方所交購房款并罰款壹萬元整。

七、甲方入住后必須服從村委會統(tǒng)一管理，不得隨意改變房屋外觀造型結構和房屋前后的公共設施等，甲方購房后五年內不得轉讓給外村人，否則村有權收取土地補償費壹萬伍仟元。

八、付款方式：

1、甲乙雙方自簽訂合同時，甲方向乙方交付首付款伍萬元。

2、乙方建到房屋三層封頂時，甲方必須交房屋總造價的60%(包括首付款在內)，未付清60%的農(nóng)戶按欠款計付乙方銀行借款利率(9厘6計息)，從15日后開始計息。

3、乙方交房甲方入住時，房屋拿鑰匙時再交房屋總造價20%(即包括2條在內80%)，未交清20%的農(nóng)戶15天后按銀行借款利率9厘6計算甲方利息。

4、余款的20%留兩萬元作房屋保證金，交屋的第二年付壹萬元，剩余第三年不出房屋質量問題，甲方無條件交清，其余資金在甲方入住后次年交清，否則按銀行借款利率收取甲方利息。

5、如愿意提前一次性交清房屋款的農(nóng)戶可享受壹仟元的優(yōu)惠。

九、甲方需辦理各種房屋證件時，費用自己承擔，村委會協(xié)助辦理。

十、未盡事宜，甲、乙雙方共同協(xié)商后解決。

十一、本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，村委會一份，公證機關存檔一份，此合同甲、乙雙方簽字后生效，并具備法律效力。

甲方(簽字)：______

乙方(簽字)：______

見證人：____________

____年_____月_____日

____年_____月_____日

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本五

20xx年來，x派出所在縣局黨委和當?shù)卣拇罅χС?、正確領導下，緊緊圍繞縣局總體目標任務和助推德清新崛起要求，結合轄區(qū)內經(jīng)濟社會發(fā)展重點和治安特點，以深入推進“警務廣場”戰(zhàn)略和構建民意導向型警務為指引，著力推動創(chuàng)新服務型警務體系和隊伍執(zhí)行力建設，強化職能、服務大局、惠民保民、與時俱進，在嚴厲打擊違法犯罪的同時，又與轄區(qū)百姓建立了和諧的警民關系，維護了一方的穩(wěn)定和平安。

開展工作及取得的成效情況

今年伊始，我所緊密圍繞黨委政府“打贏安保戰(zhàn)、惠民求滿意、滬杭新崛起”的工作重心，結合自身轄區(qū)的實際情況，開展了一系列有針對性和實效性的工作措施。

(一)深入學習黨的先進思想，提高隊伍自身素質

作為一支行政執(zhí)法隊伍，自己本身的思想認識將會從從根本上影響執(zhí)法以及服務的質量。只有統(tǒng)一樹立正確的工作思想，使每一位隊員明確自身的定位，才能讓我們這支隊伍具備戰(zhàn)斗的能力。

1、我所根據(jù)上級公安機關的安排部署，緊密結合基層工作實際，在全所民警、協(xié)警中開展了“科學發(fā)展觀”、“警務廣場戰(zhàn)略”、“警營廉政教育”等一系列專題座談會，組織全所每一名隊員參加。并詳細的制訂了學習計劃，合理的安排了每周的集中學習時間，要求全體民警定期撰寫學習筆記、學習心得和自我剖析文章。在查擺剖析階段，所內黨員積極帶頭，組織全體民警認真開展了批評與自我批評，同時，面向廣大老百姓征求意見，進一步改進了工作作風，促進了全所工作的科學發(fā)展。目前，我所已形成一股工作熱情高、學習氛圍濃、責任意識強的良好風氣，為進一步開展警務工作奠定了思想基礎。

2、量化到線，細化到人，責任到位。我所結合貫徹縣公安局隊伍網(wǎng)格化管理的要求，采用上級負責下級、民警負責協(xié)警、層層簽訂責任書等制度，充分了解責任下級的個人基本情況以及家庭生活狀況，把全面掌握隊伍思想動態(tài)當做長效機制來抓，嚴格跟蹤督查，使基礎工作進一步規(guī)范，營造了一個上下齊心，互為聯(lián)動、齊抓共管的良好局勢。

(二)打造前置警務，以群眾要求為根本

1、深入群眾，落實“三訪三評”基礎工作，加強群眾滿意度。如何推進警務廣場戰(zhàn)略，如何做到以民意領跑警務?關鍵在于聽取“民意”，只有踏踏實實走到百姓家中，聽取“民意”，我們才能真正的了解“民情”，為民解憂。我所每位民警在接處警、清查、走訪等日常的工作開展過程中都會盡可能多的對當?shù)乩习傩者M行詢問，聽取群眾的心聲，并且把人民群眾的意見和要求做好記錄，在統(tǒng)一匯總后，制定合理的工作方案。我所還開展了“一對一扶貧助困”活動，對轄區(qū)內生活十分困難的群眾，進行結對子，給予幫助，切切實實體現(xiàn)了為民之心、愛民之情。

2、建立警民聯(lián)防機制，有效打擊刑事違法犯罪。隨著農(nóng)村經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通條件的日益改善，如今的新農(nóng)村已不像過去那么閉塞。但是老百姓的安全防范意識卻沒有提高。針對這一問題，我所民警根據(jù)轄區(qū)內發(fā)案情況制定了一套警民聯(lián)防機制，并取得了一定的效果：首先，加強法制宣傳，提高轄區(qū)百姓的防范意識;然后，提高鄉(xiāng)村見警率，在遠離派出所的案件高發(fā)地區(qū)設立警務室，充分調動村干部、村內小店店主、固定地點務農(nóng)農(nóng)民等一些群眾安全防范的熱情，設立治安“觀察哨”，建立起“動與靜”相結合的防控體系;最后，普及派出所應急電話的使用，方便群眾在遇到問題或者困難的時候，可以第一時間向我們求助。今年我所還加強了對校園、幼兒園等周邊環(huán)境、校車行車安全的整治力度，有效的維護了校園周邊的秩序環(huán)境，確保了廣大師生的安全，為校園師生營造了良好的學習環(huán)境。警民聯(lián)防機制開展以來，我所有有力的打擊了一批白闖盜竊團伙，基本防止了轄區(qū)內電信詐騙案發(fā)生，保持轄區(qū)內學生安全事故零發(fā)生的記錄。

3、全心全意為人民做實事、切實維護百姓人身財產(chǎn)安全。我所在對轄區(qū)內存在的安全不穩(wěn)定因素以及日常接處警類型進行了科學的分析后，針對x鄉(xiāng)內交通安全事故多發(fā)的特點，采取了一系列惠民、保民措施：一是加強對轄區(qū)內百姓的交通安全知識宣傳工作，提高人們自身的防護意識;二是定期設置安全卡點，對那些存在危險駕駛行為的老百姓，本著“教育為主，懲罰為輔”的宗旨，予以訓誡;三是在一些臨崖、臨水、事故多發(fā)地段樹立醒目的警示牌，提醒人們放慢車速，注意安全;四是為轄區(qū)內存在的農(nóng)用三輪車、拖拉機、電瓶車等安全防護性能不強的車輛，義務粘貼反光安全帶;五是與相關政府部門進行對接，設置道路安全路燈，保證夜行的車輛的視野，防止事故發(fā)生。

(三)嚴格人口登記管理、落實各項防范措施。

我所在警力少、轄區(qū)面積大的情況下，克服了種種困難，確保了轄區(qū)無重大災害事故，無爆炸事故、無劇毒物品中毒事故，重大節(jié)日和活動安全無事故。

1、我所始終把人口管理工作作為派出所工作的重中之重。針對我所的實際特點，制定了方針、政策。在所領導的指導下，傾全力抓戶籍工作，嚴格執(zhí)行戶口政策，對手續(xù)不全的，堅持做到“把關嚴”。戶籍民警進一步掌握轄區(qū)人口情況，真正做到便民利民。在全面辦理“二代證”工作中，我所民警、協(xié)輔警加班加點，克服一切困難，通過村委干部、走訪群眾等方式，對轄區(qū)內未辦理“二代證”的人員進行了詳細的統(tǒng)計，針對一些年歲高、行動不便、需要幫助的群眾，開展“上門辦證”活動，據(jù)目前登記顯示，我所轄區(qū)內的二代證普及率達到了85%。

2、加強旅館、農(nóng)家樂業(yè)的管理抓手，規(guī)范住宿登記，做好定期安全檢查。隨著近年來，x鄉(xiāng)“江南綠谷”美名遠播，山區(qū)休閑旅游業(yè)驟然興起，大批的國內外游客涌入。到目前為止，x鄉(xiāng)內已開設旅館2家、農(nóng)家樂27家、涉外大型酒店1家?？紤]到隨之而來的安全隱患，我所根據(jù)這些場所分布情況和自身特點，制定了一系列的管理措施：首先，安排專門的信息人員，對每天的外來游客身份登記信息進行系統(tǒng)比對核查，加強政治重點人口的管理，認真搜集信息，防微杜漸;其次，對旅客流動量較大的場所進行不定期抽查，內容包括人員住宿登記、消防安全等，使得業(yè)主經(jīng)營活動規(guī)范化、有序化;接著，對此類場所的基本信息、業(yè)主和從業(yè)人員信息進行詳細登記，一家一檔，做到“底數(shù)清、情況明”，能夠有效應對緊急情況的產(chǎn)生;最后，在每月的中旬以安排集中大排查或者開展場所業(yè)主匯報會等形式，對該行業(yè)的運行情況、最新動態(tài)以及遇到的問題進行梳理。

3、提高政治敏感性，全面掌握轄區(qū)內可能存在的敵情、社情。面對今年國際、國內形勢復雜、治安形勢嚴峻，我所正確對待涉穩(wěn)、維穩(wěn)信息的搜集、上報工作。通過基礎工作提供的情況，搞好轄區(qū)重點人員的教育轉化工作。所內還安排了一名所領導抓此項工作，在x鄉(xiāng)轄區(qū)內的幾類特殊場所安設情報聯(lián)絡員，建立健全信息員、聯(lián)絡員工作制度，隨時掌握動向，牢固樹立穩(wěn)定發(fā)展壓倒一切的政治信念。

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本六

作為一名戰(zhàn)線上的老民警，通過對《機關人民警察紀律條令》的學習，讓我內心深有感觸，感覺要想做好自己的本職工作，就要甘做陽光警察，愿當人民公仆，說白了就是要堂堂正正做人，踏踏實實做事。

做陽光警察，從狹義來講，就是要在法律法規(guī)規(guī)定的范圍內，按照辦案程序依法辦案，公開辦事，自覺接受人民群眾的監(jiān)督。當人民公仆，就是要擺正公仆位置，不管你職務高低，都是人民的勤務員，要心中裝有老百姓，群眾利益無小事。

20xx年11月，我從派出所調到交警大隊宣教科。許多民警開玩笑地說，你現(xiàn)在是老鼠鉆米缸，工作輕松收入高。其實不然，每個警種，要做好本職工作，都不容易，也不輕松。

剛到交警大隊一個多月，在轄區(qū)50省道呂潭路段，發(fā)生了一起三車相撞的重大交通事故，造成6人死亡多人受傷。事故現(xiàn)場一片狼藉，哭喊聲四起。那悲慘的場面是我人生當中第一次遇見，給了我深深震撼。究其原因，都是駕駛人交通安全意識淡薄，彎道超車惹得禍! 在交警大隊，每當發(fā)生重大交通事故，遇難者家屬哭聲不斷;常?？吹綌啾蹥埻鹊氖芎θ说桨踩嘘牐笈问鹿试缛战鉀Q，經(jīng)濟上得到賠償。由于人們缺乏交通安全觀念，在機動車、新手上路與日俱增的今天，交通事故呈上升態(tài)勢。作為一名宣教民警，我深感肩上的責任重大，交通安全教育工作任重道遠。

在宣傳經(jīng)費不足的情況下，如何把錢用在刀刅上，借助社會資本文來自源，做大做強交通安全營銷工作，做到電臺有聲音，報紙有文章、電視有畫面、互聯(lián)網(wǎng)有信息，使交通安全宣傳效能最大化，成了我心中常常思考的重要課題。在大隊領導的關心支持和同科室同仁的共同努力下，我們大隊連續(xù)兩年被市交警支隊評為交通安全宣傳工作優(yōu)勝單位。

有一次，省交管局分管交通安全宣傳的領導到大隊檢查工作。我向這位領導提建議說：交通安全宣傳是世界上公認的交通管理三大工程之一，必須加大投入。好比在戰(zhàn)場上，如果宣傳民警手中沒有武器，怎能打勝仗?基層民警的呼聲，省局領導很重視，當場拍板下?lián)芙?jīng)費給予購置交通安全宣傳設備。

宣傳設備購買后，為盡快地發(fā)揮其宣傳功能，我們把當前開展的主要工作制成幻燈片進行宣傳，將交通安全常識片、消防安全片、防盜防騙片、禁毒宣傳片、禁酒駕宣傳片、全國重大交通事故警示片整合，以組團式服務形式，在公路沿線村莊輪流播放，并進一步拓展到企業(yè)、學校、每個行政村。我們晚上下村開展交通安全宣傳教育活動，既沒有補貼，也沒有獎金，但我們無怨無悔，為盡責任，樂于奉獻。

當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發(fā)。針對這一現(xiàn)狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發(fā)現(xiàn)有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，并給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。

今年的禁酒駕工作，力度之大，范圍之廣，處罰人員之多，歷史上罕見。截至目前，我們大隊查獲 酒后駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數(shù)上看，我們在全市各大隊排名中仍處于后位。但是，我們大隊查處酒后駕駛小分隊和各中隊民警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發(fā)揮了潛在的效能，喝酒不開車，開車不喝酒已深入人心。酒后駕駛人越來越少。我以為這就是最大的成績!

凡是酒后駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據(jù)交通安全法規(guī)定，酒后駕駛人必須接受7天交通安全法律法規(guī)培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒后駕駛的危害性，細算酒

后駕駛法律帳、經(jīng)濟帳、家庭帳，使酒后駕駛人懂得酒駕要承擔的法律后果，從而消除僥幸心理，杜絕酒后駕駛。

隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒后駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農(nóng)村農(nóng)民工較多。這些農(nóng)民工被查處后，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農(nóng)民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒后駕駛人進行法律法規(guī)培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，盡量為他們提供必要服務。

我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作并不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創(chuàng)新群眾工作方式，創(chuàng)新群眾工作思路，用細心+耐心+真心的工作態(tài)度，才能真正贏得人民群眾的信任和支持。

做陽光警察，當人民公仆，并不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實踐，用言行來體現(xiàn)。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產(chǎn)黨的執(zhí)政地位，更好實現(xiàn)全心全意為人民服務的宗旨。

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本七

為進一步加強全縣道路交通安全管理工作，根據(jù)《道真自治縣關于開展全縣道路交通安全管理專項督查的通知》(道府辦電〔20xx〕16號)要求，縣政府組織4個督查組，分別對全縣14個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))及上玉工業(yè)園區(qū)在“春運”和“兩會”期間道路交通安全管理工作開展情況進行督導檢查，現(xiàn)將檢查情況通報如下。

一、基本情況：

(一)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))深刻汲取雙河村“2·18”客車側翻和興仁縣鎖寨村“3·7”小貨車側翻等交通事故教訓，均按時傳達了省、市、縣有關道路交通安全會議精神和文件要求，制定了20xx年道路交通管理、整治方案，落實了包保責任，積極開展“春運”、“兩會”期間道路交通管理工作，交通秩序良好。

(二)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))認真了開展“百日整治”專項行動。

(三)春運期間，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))領導組織派出所民警、交通協(xié)管員進行了路檢路查，嚴厲打擊了各種交通違法行為。

(四)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對各自轄區(qū)的客運車輛、農(nóng)用車輛和摩托車進行了登記，與駕駛員簽訂了責任狀，并建立了相關登記臺帳。

(五)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))在主要路段設立了檢查點，并安排了專職協(xié)管員定點執(zhí)勤。在村、組設立了始發(fā)登記點，由專人進行登記檢查。

(六)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對本轄區(qū)內的道路安全隱患進行了排查，并建立了相關臺帳。

(七)針對省里出臺的減征辦理摩托車上牌和摩托車駕駛證的政策，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))積極開展宣傳和報名登記工作。

(八)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))積極開展了紅白喜事打招呼制度。采取村、組長負責的形式，提前下發(fā)紅白喜事安全通知書，針對用車、煙花爆竹和食品等安全問題進行了宣傳。

二、存在的問題

(一)共性問題：

1.工作發(fā)展不平衡，對上級的安排部署落實不到位，存在變相執(zhí)行或執(zhí)行打折扣等問題。工作只停留在會議傳達上，沒有根據(jù)轄區(qū)自身工作情況采取相應的措施。

2.基礎工作還不扎實，工作還停留在面上。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對本轄區(qū)內“黑人(無駕駛證)、黑車(無牌)”底數(shù)不清，情況不準，尤其是摩托車、農(nóng)用車等方面存在較大漏洞。監(jiān)管仍然是傳統(tǒng)的突擊整治，沒有做到長效保持，導致在農(nóng)村地區(qū)道路上交通違法行為普遍存在，道路安全隱患隨處可見，農(nóng)村道路管理的死角盲區(qū)大量存在。

3.對“六類重點車輛”違法查處及管控力度不夠。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))在道路交通安全管理工作中，沒有對客車、校車、貨車、危險品運輸車、農(nóng)村面包車、摩托車等“六類車”進行重點管理，對車輛違法打擊力度不夠，監(jiān)管力度不夠。未及時對本轄區(qū)車輛進行摸底排查和建立分類臺帳，部分鄉(xiāng)(鎮(zhèn))雖有臺帳，但未及時排查更新，轄區(qū)車輛及其駕駛人情況不清、底數(shù)不明。

4.道路安全隱患治理率低、治理效果不佳的問題沒有得到有效解決。隱患整治工作的跟蹤督促不力，治理與否不掌握、不銷號，道路交通安全隱患整治投入不足，一些隱患整治不徹底，沒有完善防護設施，未能有效改進道路的技術參數(shù)。

(二)個性問題

1.玉溪鎮(zhèn)：紅關丫交通安全檢查點對7座以上車輛檢查登記臺帳不完善。關子山茶區(qū)公路彎多路窄，安全隱患大，特別危險路段未設置警示標識。

2.上壩鄉(xiāng)：雙河村街上趕集天道路兩旁攤點林立，安全隱患大。

3.三江鎮(zhèn)：火石壩大橋至平模公路三江段彎多路窄，過往車輛較多，監(jiān)管力度不夠，安全隱患較大。

4.陽溪鎮(zhèn)：未對轄區(qū)7座以上面包車進行摸底排查。

5.河口鄉(xiāng)：雖開展路檢路查工作，但相關資料不規(guī)范，收集不全。轄區(qū)機動車及駕駛人管理臺賬混亂。

6.舊城鎮(zhèn)：對轄區(qū)機動車、駕駛人摸排工作開展情況的資料不規(guī)范。

7.棕坪鄉(xiāng)：文聯(lián)村在1月4日排查的道路隱患現(xiàn)已治理落實，但沒有及時銷號。日常進行路檢路查的資料不規(guī)范。

8.三橋鎮(zhèn)：檢查站工作力度不夠，未認真對重點車輛進行“六必查”。鳳山檢查站基本按要求檢查了客運車輛，對其他重點車輛檢查較少，甚至不檢查，在3月1日至18日期間，對其他重點車輛缺1號、5號、6號、7號、13號、15號等7天的檢查記錄。

9.平模鎮(zhèn)：對轄區(qū)機動車、駕駛人未認真開展摸排，未及時更新相關臺帳，轄區(qū)機動車及其駕駛員底數(shù)不清、情況不明，管理漏洞大。

10.大磏鎮(zhèn)：對轄區(qū)涉及道路交通安全的人、車、路隱患未全面開展隱患排查、治理;轄區(qū)機動車及其駕駛人臺帳、檔案管理未及時更新;查車登記臺帳缺項;20xx年重點駕駛人、重點群體安全教育未開展。

11.桃源鄉(xiāng)：相關工作資料不規(guī)范、收集不全;未及時對已治理的隱患進行銷號。

12.忠信鎮(zhèn)：主要依托沙嶺道路交通檢查站開展路檢路查工作，其余村級道路巡查較少;相關工作資料不規(guī)范。

13.洛龍鎮(zhèn)：白家寺道路交通檢查站在3月1日—3月7日期間，無路檢路查臺賬;相關資料不規(guī)范，無有關工作開展圖片等。

14.上玉工業(yè)園區(qū)：上玉工業(yè)園區(qū)管委會對園區(qū)道路交通安全重視不夠。園區(qū)內交通安全監(jiān)管力量薄弱，監(jiān)管工作滯后。園區(qū)內施工車輛與人員混行，土石方車輛超載、超高現(xiàn)象嚴重，過往車輛車速快。未成立專門的道路交通安全管理機構，未對園區(qū)施工車輛及其駕駛人員開展摸底排查。

三、下步工作打算

(一)加強對農(nóng)村道路交通安全管理。一是各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))在農(nóng)村道路管控方面要以“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村、觸角到組”的管理模式，落實好“五在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))”(管理主體在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、隱患整治在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、宣傳教育在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、矛盾化解在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、便民利民在鄉(xiāng)鎮(zhèn))的農(nóng)村道路交通社會化管理新路子，有效破解農(nóng)村道路“基礎薄弱、職責模糊、秩序混亂、監(jiān)管不夠、事故頻發(fā)、保障乏力”的難題。抓好農(nóng)村道路交通安全防范體系建設，落實好鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路交通安全聯(lián)席會議制度，做到定期上報本轄區(qū)交通安全形勢，定期調度道路交通安全管理工作。二是要進一步加強“辦、站、隊”的規(guī)范化建設。規(guī)范工作標準，落實工作經(jīng)費保障，解決辦公場地，配齊相關標識標牌和安全防護裝備，加強協(xié)管人員的培訓，讓他們熟悉、掌握相關的法律法規(guī)，以保障各項工作的有效、規(guī)范開展;規(guī)范鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理辦公室建設，充分發(fā)揮指揮協(xié)調作用，共同參與道路交通安全管理工作的職能，最大限度減小管理的盲區(qū)死角。三是要嚴格落實趕集天“跟場”及“紅白喜事打招呼”制度，夯實農(nóng)村道路交通安全管理基礎工作。四是各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))要提升道路交通安全管理的基礎工作，切實掌握人、車隱患底數(shù)，健全管理基礎信息臺賬，使管理臺賬規(guī)范、詳實、鮮活，做到對本轄區(qū)的各類機動車、駕駛人、道路隱患等底數(shù)清、情況明;加大對無牌無證、酒后駕駛、摩托車、面包車違法載人、貨運車輛及拖拉機等重點交通違法行為的查處力度，切實加大農(nóng)村道路交通安全宣傳教育。

(二)強化道路交通安全隱患排查整治。加大道路交通安全隱患整治投入，強化隱患整治工作的跟蹤督促，避免重排查輕治理，切實提高隱患治理率，提升治理效果。

(三)切實加強正在開展的摩托車減征政策工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和相關部門要認真履行職責，切實加強開展摩托車減征政策工作，廣泛動員，加大宣傳力度，真正讓廣大群眾知曉摩托車減征政策工作，進一步消化無牌無證摩托車存量，努力使摩托車上牌率達80%以上，摩托車駕駛人持證率達90%以上。

自治縣人民政府辦公室

年4月1日

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本八

孩子，是家庭的希望。學生，是祖國的未來。一場場災害，讓我們失去一個有一個的同胞。溺水，地震，火災，車禍，一氧化碳中毒……這些災難時時在我們身邊徘徊，突如其來的意外會使我們不知所措，隨時都可能失去生命。那如何防御這種災難呢?

在今天早上，我打開電視機，觀看了“安全教育”這一課，這一課，令我受益匪淺，感慨萬千。里面講到了三個要點：

1、珍愛生命，安全第一。

2、安全教育，至關重要。

3、人人關心，保護生命。

我看到里面這樣的報道，因溺水和車禍死亡的人數(shù)，是占多種災害中的第一位，車禍大多發(fā)生在城市，那是因為很少人遵守交通規(guī)則，而溺水大多發(fā)生在農(nóng)村，許多孩子在沒有經(jīng)大人的同意和陪同下，私自到河邊等游水玩耍，因水流太急而溺水身亡。我還看到這樣一段片子，在成都市某學校發(fā)生了大地震，因學校安全教育意識強，全校師生竟沒一個傷亡，可見，安全意識是多么重要，當人們埋怨災害時，是否反思過自己，如果平時多做地震演習，遵守交通規(guī)則，在游泳時對自己的水*有自知之明，那就會大大減少生命的威脅。至于火災，在我看來大多是人們自己造成的，有位學生在看書時點蠟燭，最后睡著了，蠟燭燒到被子上引發(fā)了火災，還有位學生燒開水時沒注意，導致水燒干后引發(fā)火災，還有大部分學生為了用電方便，把電路的通路改成短路，以至于引發(fā)火災。

一條條被災害奪走的生命和一條條從災害死里逃生的生命，這幾乎源于有沒有安全意識。為了我們寶貴的生命，為了我們美好的將來，讓我們共同遵守安全意識，珍愛生命，遠離災害吧！

校園是我們每天生活、學習的地方，每天大約三分之二的時間是在學校里度過的，所以說校園的安全與我們緊緊聯(lián)系起來，它關系到同學們能否健康的成長，能否順利地完成學業(yè)，也關系到我們每一個家庭的利益。可往往有的同學認識不到這點，隨便在校園里打鬧、在上體育課時不按老師的要求去活動，甚至還有的放學后在樓梯上故意擁擠同學等等，這樣很容易造成無為的傷亡，一旦悲劇發(fā)生，就會給家庭帶來傷痛，給自己造成損失或影響學習。這樣的慘痛教訓是不少的。

“生命是寶貴的，生命對于每個人來說只有一次，錯過了就再也無法挽回?！贝蠹抑?，安全教育是學校教育永恒的主題，生存是一切的根本。我們的每一位同學，都應牢固樹立“珍愛生命*鐘長鳴”的指導思想，加強和提高自身的安全意識，提高自我保護能力，防止意外事故的發(fā)生。

一切源于生命，生命如此寶貴，我們應該好好珍惜，祖國的美好未來等著我們去創(chuàng)造！當你攀爬圍欄的時候，當你在橫穿馬路是時候，當你給別人帶來危險的時候，請你記?。骸吧挥幸淮?！”同學們，我們是冉冉初生的太陽，充滿著青春與活力，散發(fā)著蓬勃朝氣，讓我們在新交規(guī)的陽光下，享受如花的生命吧！遵守交通安全，遵守校園制度，珍愛生命——讓安全與我們同行！與生命同行！

最新農(nóng)村交警勸導日志范文范本九

為全力配合春運道路交通安全管理工作，認真開展并切實加強春節(jié)期間的道路交通安全宣傳，努力提高駕乘人員的交通安全意識和遵章守紀的自覺性，大力倡導文明出行的良好習慣，給廣大市民和過往群眾歡度新春佳節(jié)創(chuàng)造一個文明安全、暢通有序的道路交通環(huán)境，交警三大隊按照上級要求，結合轄區(qū)道路交通安全及宣傳工作實際，于1月19日開始至2月27日開展了為期40天的春運道路交通安全宣傳工作，現(xiàn)總結如下：

一、領導重視，組織有力

為確保春運期間宣傳工作的順利開展，大隊專門召開了春運部署工作會，結合轄區(qū)實際，進一步明確了宣傳工作重點、主要工作任務及工作要求，并制定了宣傳工作方案，成立了以大隊長向祎任組長，教導員李玉勇任副組長，各中隊負責人為成員的宣傳工作領導小組，為春運宣傳工作的開展奠定了堅實的基礎。

二、形式多樣，氛圍濃厚

(一)按照支隊安排要求，大隊于1月19日春運啟動日當天在轄區(qū)驛通客運站門口聯(lián)合隆納高管大隊開展了20xx年春運啟動日宣傳活動。宣傳活動中，大隊通過懸掛宣傳橫幅，播放宣傳光盤、展出宣傳展板，發(fā)放宣傳資料等方式，營造了濃厚的宣傳氛圍，切實提高了廣大人民群眾的交通安全意識。

市局紀委書記辜繼杰在交警支隊副支隊長華繼、呂剛及交管科、政工科相關人員的陪同下，深入一線督導檢查了春運啟動日宣傳工作，重點對宣傳工作情況進行了解，查看了春運啟動日的宣傳氛圍，并要求參與宣傳的民警要繼續(xù)努力，加大春運宣傳的工作力度，形成人人關注春運交通安全、人人抵制交通違法的濃厚春運交通安全宣傳氛圍。

(二)為全方位的營造濃厚的宣傳氛圍，大隊將春運宣傳分為節(jié)前、節(jié)中、節(jié)后三個階段，分別于1月28日、2月10日、2月18日、2月27日開展了以“和諧春節(jié)，平安出行”、“拒絕違法，安全出行”、“關愛生命，平安出行”、“文明禮讓，安全出行”為主題的4次集中宣傳活動。

宣傳中，大隊以客運車輛駕駛人員、私家車主、中小學生和農(nóng)村群眾為宣傳重點，采取設立宣傳咨詢臺，懸掛宣傳標語，發(fā)放宣傳資料，播放宣傳光碟，擺放宣傳展板等方式，營造了良好的宣傳氛圍，使客運車輛駕駛人員充分認識超員、超載、超速的危害性，讓私家車主牢固樹立拒絕酒后駕駛、安全行車、遵章守紀和文明參與交通的理念，讓中小學生和農(nóng)村群眾拒絕乘座超員客車及低速載貨汽車、拖拉機等存在安全隱患的車輛，提升交通參與者自覺遵守交通法規(guī)和文明參與交通的基本素養(yǎng)。

同時，大隊還建立了有獎舉報制度，把舉報客運車輛超員等交通違法行為納入宣傳活動中，讓群眾廣泛參與，形成社會合力，監(jiān)督舉報客運車輛超員或無證駕駛、酒后駕駛車輛等交通違法行為。

(三)大隊為強化宣傳陣地，一是在辦公場所、人流集中地、國道321線、省道307線等明顯位置懸掛宣傳標語。并在與群眾密切接觸的違法處理崗、事故處理崗等地方設立宣傳欄、擺放宣傳品進行宣傳，利用春運宣傳之機更換宣傳櫥窗、宣傳欄、宣傳展板內容，以豐富春運宣傳形式，增強駕駛員、乘客和其他交通參與者的交通安全意識。

(四)大隊以“五進”宣傳為載體，在春運前深入了轄區(qū)客運企業(yè)、客運站、?；穯挝?，開展了面對面的宣傳教育，要求各單位要落實各項安全制定，嚴格把關，切實做好春運車輛安全檢查和后勤保障工作。同時還要求廣大駕駛員一定要遵章守紀，照章行車，過一個愉快的新年。在學生放假前，大隊還深入學校，對學校師生開展了一次交通安全宣傳教育，號召他們在春運期間要注意交通安全，拒乘超員車。

(五)大隊密切與當?shù)匦侣劽襟w及支隊宣傳部門的聯(lián)系，及時對宣傳春運工作成效進行報道，加大隊春運宣傳工作的力度，同時大隊還利用回龍灣led屏發(fā)布天氣、道路交通情況，提醒駕駛人文明行車、安全行車。

三、強化督查，成效顯著

春運期間，大隊領導紛紛深入轄區(qū)一線加強宣傳工作的領導和對宣傳工作進展情況的監(jiān)督、檢查。確保了宣傳工作落到實處，在轄區(qū)范圍內營造出了濃厚的交通安全宣傳氛圍，全力保障了春運期間各項交通安全管理工作任務的順利完成。大隊共出動宣傳工作警力600余人次，出去宣傳車15場次，深入客運、?；菲髽I(yè)16家，客運站6家，學校8所，懸掛宣傳橫幅18條，展出宣傳展板60余塊，發(fā)放宣傳資料50000余份，受教育人數(shù)達100000余人。