通過(guò)報(bào)告，我們還可以分享經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以幫助他人避免類似的錯(cuò)誤。報(bào)告中的數(shù)據(jù)分析和圖表展示要簡(jiǎn)明扼要、直觀清晰，方便讀者理解和對(duì)比。報(bào)告范文中的語(yǔ)言表達(dá)和思路邏輯可以為我們寫作提供一定的參考和借鑒。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇一

法院經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，妥善處理事故車輛，是處理矛盾糾紛的一個(gè)重要組成部分，在實(shí)際保護(hù)受害當(dāng)事人的權(quán)益方面發(fā)揮積極作用，但也存在一些具體的困難和問(wèn)題：

一、道路交通事故車輛處置的程序過(guò)于繁瑣。對(duì)事故車輛的扣押，當(dāng)事人可以在交警部門調(diào)處理時(shí)提出，也可以直接向人民法院提起訴訟，對(duì)事故車輛提出訴前保全或訴訟保全。人民法院或調(diào)解或判決，未履行的，當(dāng)事人向人民法院申請(qǐng)執(zhí)行，人民法院再對(duì)事故車輛進(jìn)行委托評(píng)估、拍賣、變賣。拍賣、變賣不成，申請(qǐng)人又不愿接受的，人民法院應(yīng)將事故車輛退還被執(zhí)行人。這繁雜的處理過(guò)程，不可避免因當(dāng)事人不懂法定程序，導(dǎo)致交警部門調(diào)解未成后，即解除了對(duì)事故車輛的扣押，導(dǎo)致事故車輛失控。

二、部分案情復(fù)雜的案件，事故車輛扣壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，致使車輛損失嚴(yán)重。一些復(fù)雜案件中，因事故車主下落不明，從訴訟到執(zhí)行，僅幾次公告送達(dá)的時(shí)期就一年多，事故車輛在露天長(zhǎng)期停放，銹蝕嚴(yán)重，其拍賣價(jià)與扣押時(shí)的價(jià)格相差甚遠(yuǎn)。

三、事故車輛停車費(fèi)過(guò)高，對(duì)車輛的處置得不償失。有的事故車輛被扣押時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一年多，價(jià)格鑒定部門鑒定價(jià)格僅為萬(wàn)余元，而停車費(fèi)按每臺(tái)每天30元收取，亦高達(dá)萬(wàn)多元，處理起來(lái)，得不償失。

原因：

一、公民法律意識(shí)淡薄。發(fā)生交通事故后，有的當(dāng)事人不報(bào)案，想私了，私了不成再向人民法院提起訴訟，造成事故車輛不能及時(shí)扣押，不能成為被執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)，增加執(zhí)行難度;有的當(dāng)事人雖然報(bào)了案，但不了解交警部門的扣押權(quán)限，提起訴訟后，又不及時(shí)申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，致使事故車輛失控。

二、法定程序繁瑣，

資料共享平臺(tái)。

發(fā)生交通事故后，如果肇事車主逃逸或下落不明，訴訟和執(zhí)行的時(shí)間就會(huì)拉長(zhǎng)。為了保證當(dāng)事人的合法權(quán)利，法律文書必須通過(guò)公告送達(dá)，而僅每次公告生效的`時(shí)間就60天。訴訟中，要送達(dá)財(cái)產(chǎn)保全裁定、訴狀和開庭通知、判決書，執(zhí)行中要送達(dá)執(zhí)行通知、選定評(píng)估機(jī)構(gòu)和評(píng)估報(bào)告的通知、選定拍賣機(jī)構(gòu)和拍賣的通知，如此法定的程序，造成事故車輛的損失是不可避免的。

三、經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使。發(fā)生交通事故后，首先由公安交警部門處置事故車輛，扣押在其下屬機(jī)構(gòu)的停車場(chǎng)，待人民法院處理時(shí)，其收取每臺(tái)每天30元停車費(fèi)。事故車輛的停放，應(yīng)該是救助性質(zhì)的停放，但一些部門受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，過(guò)高地收取停車費(fèi)用，勢(shì)必增加事故當(dāng)事人的訴訟成本。

對(duì)此，該院建議：

一、充分履行告知義務(wù)。公安交警管理部門應(yīng)張貼、印刷“告知書”，主要告知發(fā)生道路交通事故后的法律程序、權(quán)利和義務(wù)，在事故發(fā)生的第一時(shí)間向當(dāng)事人發(fā)放。當(dāng)事人來(lái)法院就交通事故起訴的，人民法院也應(yīng)告知。

二、妥善安置事故車輛。有條件的人民法院應(yīng)設(shè)置事故車輛停車場(chǎng)，確保財(cái)產(chǎn)妥善保管和處理。條件不夠的，也應(yīng)通過(guò)當(dāng)?shù)卣ü芾聿块T，充分協(xié)調(diào)停車費(fèi)用，規(guī)定費(fèi)用的上限和下限。

三、簡(jiǎn)化繁瑣程序。相關(guān)部門應(yīng)該立法，就交通事故的車輛處理要盡量簡(jiǎn)化程序，人民法院可以在交警部門設(shè)立專門辦公室，部分案件可以提前介入，力求實(shí)現(xiàn)維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益的最大化。

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車輛整改報(bào)告范文如何寫篇二

想要預(yù)防疲勞駕駛，我們需要做的事情是很多的，當(dāng)然只要我們?cè)谏钪袑?duì)于一些細(xì)節(jié)多加留意，那么肯定是可以預(yù)防和避免疲勞駕駛的。

有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，疲勞駕駛易發(fā)生交通事故的時(shí)間為深夜、凌晨或午后。在中午11時(shí)至13時(shí)、深夜24時(shí)至2時(shí)、凌晨4時(shí)至6時(shí)三個(gè)時(shí)間段要特別謹(jǐn)慎駕駛。以下方法可以幫助駕駛員將疲勞感最小化。

方法與步驟。

安排充分而規(guī)律的睡眠，20至30歲的人需要7小時(shí)以上的睡眠，30歲以上最好保證在8小時(shí)以上的睡眠。

如果駕駛員已經(jīng)感到困乏或疲倦，就不要再飲酒，因?yàn)榫凭珪?huì)使你感覺(jué)更加勞累，并缺乏警覺(jué)。

盡量不要在通常自己習(xí)慣睡眠的時(shí)間段駕車。因情況不同，人的睡眠時(shí)間并不一致。因?yàn)樯眢w是按照一定的節(jié)律和模式工作，如果打亂這一節(jié)律，將帶來(lái)不良影響。

駕車前要觀察自己的狀態(tài)，如果已經(jīng)感覺(jué)自己在體力或精神上有些勉強(qiáng)，則千萬(wàn)不要勉強(qiáng)駕駛，因疲勞很可能在很短的時(shí)間內(nèi)乘虛而入。

如果感到疲勞，最好讓車上的其他乘員開或馬上停車小憩。尤其是在下午2時(shí)，很多駕駛員有午休的習(xí)慣，哪怕睡上十分鐘也可以得到極大的緩解。

改變駕車環(huán)境也可以大大改善駕駛時(shí)疲勞的感覺(jué)，比如將窗戶打開，強(qiáng)烈的風(fēng)可以暫時(shí)提高駕駛員的興奮程度。

在車內(nèi)常備一些令人興奮的食品或藥物也是應(yīng)對(duì)疲勞的好方法。很多駕駛員朋友會(huì)在疲勞時(shí)抹一些風(fēng)油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。

上文我們介紹了汽車的出現(xiàn)方便了我們的交通，但是也會(huì)帶來(lái)交通的世故，疲勞駕駛就非常容易導(dǎo)致交通事故的出現(xiàn)，上面的文章里面我們?cè)敿?xì)介紹了如何預(yù)防和避免疲勞駕駛，相信上文的介紹對(duì)于司機(jī)朋友是有一定好處的。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇三

**區(qū)**局在接到市城-管執(zhí)法局《關(guān)于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對(duì)本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項(xiàng)管理工作。

一、自查、普查、抽查相結(jié)合，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理制度。

**局及時(shí)將《通知》精神傳達(dá)到各分局，督促機(jī)關(guān)和各分局對(duì)本單位車容、車況、車輛信息進(jìn)行自查的同時(shí)，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協(xié)作，將檢查結(jié)果列入督查考核項(xiàng)目，提高了各單位對(duì)本項(xiàng)工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。

二、認(rèn)真統(tǒng)計(jì)車輛信息，進(jìn)一步建立和完善車輛信息臺(tái)賬。

**局按照《通知》要求認(rèn)真做好車輛信息的統(tǒng)計(jì)工作，不僅完善了原有車輛管理臺(tái)賬，還建立了更加清晰全面的新執(zhí)法車輛信息臺(tái)賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。

三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。

出這些問(wèn)題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對(duì)部分損壞問(wèn)題進(jìn)行了維修，對(duì)還有一些由于維修單位的問(wèn)題，未來(lái)得及修理的情況，**局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。

**區(qū)**局

二〇一一年十月十一日

市運(yùn)管處：

我公司接到交通安全隱患通知單后，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求對(duì)周期內(nèi)違法車輛駕駛員停車整頓進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，考試合格后再上崗，先把整改情況匯報(bào)如下：

1、處理違法駕駛員

按照公司有關(guān)制度，根據(jù)違法次情況調(diào)整并辭退了部分駕駛員，并對(duì)其它違法車輛駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

2、分析違法原因

通過(guò)到交-警大隊(duì)調(diào)查重點(diǎn)車輛違法詳細(xì)情況，分析車輛違法較多的情況，其主要有：城市快速路以外的道路行駛超速現(xiàn)象；不按規(guī)定車道行駛，違法禁行標(biāo)志，違反道路交通信號(hào)燈通行等。針對(duì)車輛違法的主要這幾項(xiàng)，我們約談車主和駕駛員，分析產(chǎn)生違法的原因，主要有兩點(diǎn)，其一、車輛停放位置與電子警察監(jiān)控存在矛盾，對(duì)電子警察監(jiān)控系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不足。其二、部分路段有坑洼或障礙，為躲避而變道壓線，其三、前方車輛停滯或故障時(shí)，車輛變道左方行駛，其四、在交通信號(hào)變換時(shí)，違法信號(hào)燈通行等。通過(guò)分析總結(jié)主要是駕駛員安全意識(shí)淡薄，對(duì)交通安全法和違法交通行為帶來(lái)的后果和法律責(zé)任認(rèn)識(shí)不足。

3、組織教育內(nèi)容

根據(jù)分析的結(jié)果，我公司組織違法車輛駕駛員，違法車輛駕駛員進(jìn)行交通安全知識(shí)的教育培訓(xùn)，制定教育培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)人員、培訓(xùn)時(shí)間、簽到名單，于9月26日-9月30日對(duì)駕駛員進(jìn)行了培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容有觀看《道路運(yùn)輸?shù)湫褪鹿拾咐贰?015年新交規(guī)扣分罰款標(biāo)準(zhǔn)、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、河北省實(shí)施《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》辦法。

4、評(píng)估效果，實(shí)施考核

在教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，駕駛員通過(guò)觀看視頻、學(xué)習(xí)道路交通安全知識(shí)，在會(huì)上積極相互探討，提出了各自的預(yù)防措施和建議。會(huì)后對(duì)駕駛員進(jìn)行試卷考核，考核合格后重新上崗。

5、通報(bào)事件，廣泛宣傳

行駛超速現(xiàn)象；車輛變更壓線，相關(guān)交通信號(hào)燈違法等情況進(jìn)行了提示或教育。

6、今后的工作計(jì)劃

總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，制定下一步的工作方案，預(yù)防事故的發(fā)生。 定期檢查車輛駕駛員的交通違法情況，通過(guò)到交-警大隊(duì)調(diào)取車輛違法情況，分析內(nèi)容，對(duì)交通違法情況較多的車輛，約談車主，進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，對(duì)其駕駛員進(jìn)行相關(guān)的安全行車知識(shí)及安全生產(chǎn)方面知識(shí)的教育培訓(xùn)，情況嚴(yán)重的，解聘相關(guān)駕駛員。

此次事件給我公司的安全管理工作也敲響了警鐘，在以后的安全管理工作會(huì)加強(qiáng)駕駛員的`安全教育力度，加大隱患排查治理，減少交通違法次數(shù)，預(yù)防交通事故的發(fā)生。

二〇一五年十月二十二日

根據(jù)我公司的申請(qǐng)，評(píng)審組受國(guó)家認(rèn)可監(jiān)督委員會(huì)的委派，依據(jù)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委國(guó)認(rèn)實(shí)函和《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》，于2011年2月12日至2011年2月13日對(duì)我公司進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審。評(píng)審組依據(jù)《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》對(duì)我公司實(shí)驗(yàn)室環(huán)境進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和召開座談會(huì)等形式進(jìn)行了考核，并對(duì)技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運(yùn)行情況進(jìn)行了全面檢查。對(duì)照《實(shí)驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)定評(píng)審準(zhǔn)則》的要求，評(píng)審組認(rèn)為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、各種記錄表格等，覆蓋了計(jì)量認(rèn)證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運(yùn)行，符合認(rèn)證評(píng)審準(zhǔn)則的規(guī)定，對(duì)照“評(píng)審準(zhǔn)則”評(píng)審組認(rèn)為我公司還存在不足的有16項(xiàng)。

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車輛整改報(bào)告范文如何寫篇四

**區(qū)**局在接到市城-管執(zhí)法局《關(guān)于開展執(zhí)法車輛審核工作的通知》后，積極對(duì)本單位執(zhí)法車輛展開了自查整改工作，重新建立并完善了自有車輛的信息統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬，規(guī)范了執(zhí)法車輛的各項(xiàng)管理工作。

一、自查、普查、抽查相結(jié)合，進(jìn)一步規(guī)范車輛管理制度。

**局及時(shí)將《通知》精神傳達(dá)到各分局，督促機(jī)關(guān)和各分局對(duì)本單位車容、車況、車輛信息進(jìn)行自查的同時(shí)，制定了每周一普查和不定期抽查的檢查方式，并與**局督察科協(xié)作，將檢查結(jié)果列入督查考核項(xiàng)目，提高了各單位對(duì)本項(xiàng)工作的重視程度，使自查到位，車輛管理更加規(guī)范有度。

二、認(rèn)真統(tǒng)計(jì)車輛信息，進(jìn)一步建立和完善車輛信息臺(tái)賬。

**局按照《通知》要求認(rèn)真做好車輛信息的統(tǒng)計(jì)工作，不僅完善了原有車輛管理臺(tái)賬，還建立了更加清晰全面的'新執(zhí)法車輛信息臺(tái)賬，方便了執(zhí)法車輛的管理、使用、監(jiān)督和檢查。

三、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。

出這些問(wèn)題后，我們積極聯(lián)系維修單位，現(xiàn)已對(duì)部分損壞問(wèn)題進(jìn)行了維修，對(duì)還有一些由于維修單位的問(wèn)題，未來(lái)得及修理的情況，**局將繼續(xù)積極聯(lián)系，盡快解決。

**區(qū)**局

二〇一一年十月十一日

根據(jù)xx號(hào)文精神，為認(rèn)真貫徹落實(shí)關(guān)于公務(wù)用車使用管理辦法等相關(guān)文件精神，對(duì)本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾，并對(duì)全體干部職工嚴(yán)明了紀(jì)律要求，進(jìn)一步規(guī)范了公務(wù)用車行為。現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、自查自糾情況

具體如下：

1、無(wú)違反規(guī)定換車、借車行為。

2、無(wú)“車隨人走”行為。

3、無(wú)使用軍隊(duì)、武警、公安車號(hào)牌行為。

4、公務(wù)用車都登記在本單位名下。

5、無(wú)占用其他單位車輛、違規(guī)新購(gòu)置車輛、以企業(yè)或其他服務(wù)對(duì)象等名義購(gòu)置公務(wù)用車行為。

6、對(duì)公務(wù)用車實(shí)行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，節(jié)假日集中封存。

7、無(wú)酒后駕駛公車和嚴(yán)重道路交通違法行為。

8、無(wú)公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜

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二、自查自糾措施

（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育

加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我所嚴(yán)格按照要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問(wèn)題和不足，研究制定了有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好公車管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

（二）加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律

嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、用公-款擅自購(gòu)買公務(wù)用車，不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購(gòu)買車輛。在公務(wù)用車管理方面，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點(diǎn)停放于xx、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修“三定”管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、領(lǐng)導(dǎo)審批、統(tǒng)一派車等措施。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅(jiān)決杜絕公車私用等與公務(wù)無(wú)關(guān)事宜。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，決不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費(fèi)用開支。

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（三）強(qiáng)化日常監(jiān)管，扎實(shí)開展治理

為進(jìn)一步規(guī)范我所公務(wù)用車，按照相關(guān)文件中關(guān)于公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，對(duì)公務(wù)車輛的使用范圍、出車原則、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)行了明確規(guī)定，并強(qiáng)化日常監(jiān)管，建立了規(guī)范公務(wù)用車的管控機(jī)制。在完善制度的基礎(chǔ)上，加大監(jiān)管力度，采取對(duì)外公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)公眾監(jiān)督和輿-論監(jiān)督，形成防治領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公車的監(jiān)控環(huán)境。

我單位的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車管理。

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2015年4月28日

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車輛整改報(bào)告范文如何寫篇五

3.行車慎為本，開車禮當(dāng)先。

4.鐵路道口險(xiǎn)情多，停車了望再通過(guò)!

5.一人出事故，全家受痛苦。

6.交通法規(guī)是您生命之友!

7.騎好車走好路安全伴您每一步。

8.遵守交通信號(hào)，遵守交通標(biāo)志，遵守交通標(biāo)線。

9.樹立文明意識(shí)，搞好交通秩序。

10.違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。

11.良藥苦口利于病，交通規(guī)則利于行。

12.路好車好安全最好，慢行快行平安才行。

13.講究交通公德，遵守交通法規(guī)。

14.僥幸躲過(guò)千次，出事就在一次。

15.彎道莫停車，停車危險(xiǎn)多。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇六

事故發(fā)生后，為深刻汲取事故的慘痛經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，公司成立了以總經(jīng)理xx任組長(zhǎng)，副總經(jīng)理xx為副組長(zhǎng)，部門負(fù)責(zé)人和監(jiān)理部總監(jiān)理工程師為組員的安全專項(xiàng)監(jiān)理小組，明確工作職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任，制定了整改措施。這次慘痛的的教訓(xùn)在公司全體員工心靈上深深烙下了痛悔的印記、思想上受到了極大的震動(dòng)、已深刻認(rèn)識(shí)到安全監(jiān)理責(zé)任重于泰山，工作上不僅要盡職盡責(zé)，要嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全監(jiān)理制度，還要注重程序的規(guī)范與完整。為加強(qiáng)公司的安全監(jiān)理工作，提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任和安全生產(chǎn)意識(shí)，杜絕安全監(jiān)事故的再次發(fā)生，公司對(duì)在建項(xiàng)目的安全隱患進(jìn)行了全面的排查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的`安全監(jiān)理行為進(jìn)行了逐條逐項(xiàng)的檢查、整改。強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員的管理考核，著實(shí)落實(shí)了安全監(jiān)理行為，現(xiàn)將整改措施的完成情況匯報(bào)如下：

一、安全宣傳教育、培訓(xùn)和參與安全生產(chǎn)活動(dòng)情況：公司根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的整體安排，組織開展了多種形式的宣教活動(dòng)，深入開展安全警示教育培訓(xùn)，通過(guò)召開公司例會(huì)、專題安全會(huì)議等形式，學(xué)習(xí)總結(jié)事故和以往典型事故案例教訓(xùn)，分析事故原因，總結(jié)事故經(jīng)驗(yàn)；學(xué)習(xí)危大工程監(jiān)理控制的要點(diǎn)和難點(diǎn)，提高員工安全監(jiān)理專業(yè)水平和安全生產(chǎn)意識(shí)，夯實(shí)監(jiān)理人員的從業(yè)能力。

二、健全并完善項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理人員的管理考核：公司、部門、監(jiān)理部明確了各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，逐層落實(shí)安全監(jiān)理責(zé)任。各監(jiān)理部總監(jiān)就是安全監(jiān)理責(zé)任人，逐級(jí)簽訂安全監(jiān)理責(zé)任書。建立了縱向到底，從總經(jīng)理到總監(jiān)理工程師再到監(jiān)理員；橫向到邊，各職能部門（包括辦公室、管理部、經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部）的安全監(jiān)督、監(jiān)管體系，做到了責(zé)任分工明確、安全工作逐級(jí)管理。強(qiáng)化監(jiān)理人員考核，實(shí)行總監(jiān)對(duì)監(jiān)理部人員每月考核一次，公司對(duì)監(jiān)理部每季度考核一次。抽調(diào)中層公司力量和技術(shù)骨干組成檢查考核小組，定期巡檢。不僅要考核出勤情況，更要考核監(jiān)理行為落實(shí)情況，專業(yè)水平與崗位職責(zé)匹配情況，資料記錄與現(xiàn)場(chǎng)隱患排查整改情況，有效履行職責(zé)和帶“患”施工向建設(shè)單位和行政主管部門報(bào)告情況。

對(duì)施工單位報(bào)送的安裝單位資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、特種作業(yè)人員操作證書、專項(xiàng)施工方案等嚴(yán)格落實(shí)檢查分級(jí)管理、分工明確、各司其職、各負(fù)其責(zé)的崗位責(zé)任制，實(shí)行誰(shuí)審查誰(shuí)負(fù)責(zé)誰(shuí)簽字，誰(shuí)簽字誰(shuí)負(fù)責(zé)的工作原則。從單位專業(yè)技術(shù)人員的配備數(shù)量，專業(yè)配套情況到現(xiàn)場(chǎng)操作人員的分工；從專項(xiàng)施工方案的專業(yè)符合性、實(shí)際相符性到實(shí)施的可操作性，現(xiàn)場(chǎng)條件的限制性，從方案的審查批準(zhǔn)程序，簽字蓋章真實(shí)性，到方案交底、安全技術(shù)交底的落實(shí)實(shí)效層層把關(guān)，項(xiàng)項(xiàng)落實(shí)。真正做到審查不流于形式，不敷衍了事，真正做到重制度嚴(yán)監(jiān)管強(qiáng)追責(zé)。

設(shè)備安拆過(guò)程中更是要專人負(fù)責(zé)核查執(zhí)行有效安拆方案、操作人員持證上崗、人證合一、專職安全員到場(chǎng)履職情況，專項(xiàng)巡視檢查安裝記錄、試運(yùn)行記錄、拆除記錄等，對(duì)違反專項(xiàng)施工方案、違反操作規(guī)程、違章作業(yè)、違章指揮的行為，堅(jiān)持說(shuō)不，堅(jiān)決制止，監(jiān)督落實(shí)各方崗位職責(zé)。

四、正確參加起重機(jī)械設(shè)備的驗(yàn)收。明確驗(yàn)收程序，安裝單位安裝完畢后，由安裝單位進(jìn)行自檢，自檢合格后由有資質(zhì)的設(shè)備檢測(cè)公司進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)報(bào)告。總監(jiān)理工程師按照《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部166號(hào)令）的規(guī)定程序參加由施工總承包單位組織的起重設(shè)備驗(yàn)收，檢查參驗(yàn)各方的驗(yàn)收記錄和驗(yàn)收意見，對(duì)驗(yàn)收過(guò)程簽署意見。按照《衡水市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局關(guān)于嚴(yán)格全市建筑起重機(jī)械設(shè)備管理的通知》的要求，在起重設(shè)備的使用過(guò)程中，建筑起重機(jī)械的每次加節(jié)、頂升、附著等作業(yè)，監(jiān)理人員派人現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，旁站監(jiān)理，并留存相關(guān)資料。

設(shè)備使用過(guò)程中，要專項(xiàng)巡視檢查操作人員的資格證書，做到證書有效，人證相符，督促施工單位落實(shí)相關(guān)文件，安裝身份識(shí)別系統(tǒng)，禁止未經(jīng)授權(quán)人員操作使用設(shè)備。檢查使用單位的維修保養(yǎng)、例行檢查記錄的真實(shí)性，杜絕編造維保資料，督促施工總承包單位定期保養(yǎng)檢查，及時(shí)排除安全隱患。

五、落實(shí)監(jiān)理安全隱患報(bào)告義務(wù)。對(duì)違章作業(yè)、違章指揮和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，一要警告，二要制止，并向建設(shè)單位出具書面正式報(bào)告。對(duì)施工單位不整改、不停工野蠻施工，建設(shè)單位不表態(tài)、不制止的行為，絕不姑息，依法依規(guī)及時(shí)向建設(shè)行政主管部門報(bào)告。

通過(guò)組織不同形式的宣教活動(dòng)，制定相關(guān)安全監(jiān)理工作制度，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理部的管理，對(duì)于安全監(jiān)理的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)公司自管理層到員工從思想上得到了重視，意識(shí)上得到了提升，現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理行為也得到了規(guī)范，監(jiān)理程序得到了完善。同時(shí)通過(guò)總結(jié)事故的深刻教訓(xùn)，正確辨識(shí)安全危險(xiǎn)源和隱患，厘清了監(jiān)理的安全責(zé)任，消除了員工的思想顧慮，樹立了正確的職業(yè)道德觀念。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇七

超速行駛扣分情況如下：

1、超速處罰超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)，不罰款，記3分;。

2、超過(guò)規(guī)定時(shí)速10%以上未達(dá)20%的，處以50元罰款，記3分;。

3、超過(guò)規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)50%的，處以200元罰款，記3分;。

5、超過(guò)規(guī)定時(shí)速70%的，處以元罰款，記6分，可以并處吊銷駕駛證。

超速行駛罰款情況如下：

1、時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速不到10%的，給予警告;。

5、在限速為100公里以上的道路，時(shí)速超過(guò)限定時(shí)速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過(guò)限定時(shí)速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過(guò)限定時(shí)速70%以上的，處2000元罰款。

交通違章罰款以交警開具的違法行為通知單日期為準(zhǔn)的，接到交警開具的違法行為通知單后必須15日之內(nèi)到指定銀行繳納罰款。超過(guò)15日之后就收滯納金了。至于分，會(huì)自動(dòng)扣除，不過(guò)千萬(wàn)要注意，分?jǐn)?shù)一定不要扣滿12分哦，扣滿了12分是要重新考試科目一的。

對(duì)于車輛超速罰款標(biāo)準(zhǔn)最主要的目的還是提醒司機(jī)師傅們能夠主動(dòng)遵守道路安全法規(guī)，不超速行駛，對(duì)自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇八

為了保證營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:。

3、車輛重要部件或證件如有改動(dòng),應(yīng)將改動(dòng)情況報(bào)公司登記備案;。

2、公司每季將定期或不定期的對(duì)車輛進(jìn)行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn):。

(1)車輛號(hào)牌齊全、清晰,安裝位置正確,無(wú)遮擋物;。

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸工作正常,無(wú)異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;。

(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無(wú)過(guò)緊或過(guò)松現(xiàn)象,高速行駛時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;。

(5)制動(dòng)系統(tǒng)良好,符合國(guó)家制動(dòng)規(guī)范要求,前后四輪的定位準(zhǔn)確;。

(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;。

(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;。

(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。

3、公司營(yíng)運(yùn)部管理人員上路檢查車輛行駛情況時(shí),在出示檢查證后,司機(jī)必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對(duì)車輛進(jìn)行停駛、回場(chǎng)檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗(yàn)。

1、關(guān)于車輛二級(jí)維護(hù)、季檢、年審。

(1)車輛每季進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù);。

(4)車輛每年進(jìn)行綜合檢測(cè)年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運(yùn)管部門組織的檢測(cè)、年檢、年審。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇九

好久沒(méi)在日志本上敲打鍵盤了，再次回來(lái)，沒(méi)想到的是為了寫一份檢討書。寫之前需要聲明，內(nèi)容是檢討書“實(shí)屬無(wú)奈”，鄙人以此為界面，將心中檢討寫于此以表“今后不再”之決心。

檢討起由是因?yàn)楸扇碎_車技術(shù)不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國(guó)道線上，不好也能開個(gè)百八十碼的。政府出于人性化考慮，在危險(xiǎn)地段或者人群集中地方前都會(huì)限制一定的速度。今天8月5日zhm的錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂(lè)清國(guó)道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說(shuō)的好，你防，但怎么也不防不住那些流動(dòng)測(cè)速的啊!一個(gè)人坐在車上沒(méi)有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時(shí)間掛檔。然后再盡可能的情況下全速前進(jìn)。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進(jìn)行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂(lè)清給我的感覺(jué)就是時(shí)速在60-80km/h之間變來(lái)變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時(shí)速限制在60的地段當(dāng)做80，可也奇怪，從未把時(shí)速限制在80的地段當(dāng)60。(我現(xiàn)在還在深思??)不過(guò)，話又說(shuō)回來(lái)，時(shí)速限制的差異，自有它的理由。我總是在無(wú)視紅色時(shí)速警示牌的警示，說(shuō)好不超又超了，每次都超個(gè)10，最多也20。我很郁悶??今天碰到2個(gè)流動(dòng)測(cè)速，警車藏的很好，一般開過(guò)去也都能發(fā)現(xiàn)，不過(guò)你發(fā)現(xiàn)的時(shí)候，車已經(jīng)與測(cè)速儀成平行狀態(tài)了。一個(gè)多小時(shí)就到了公司那，見了ami,她聽后覺(jué)得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。嚴(yán)厲并嚴(yán)肅地告訴我：“檢討書”。晚上的電話就是來(lái)催檢討書的，1000個(gè)字的檢討書。她還說(shuō)，字多是為了深刻，是為了加強(qiáng)你的記憶。有了深刻，有了記憶，你下次才會(huì)牢記，才不容犯錯(cuò)誤。對(duì)政府，對(duì)家人，對(duì)自己，對(duì)我都是負(fù)責(zé)。

檢討內(nèi)容：我不應(yīng)該在駕車時(shí)超速，應(yīng)該以紅色交通警示牌為準(zhǔn)，按規(guī)定駕車。我真的錯(cuò)了。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇十

2.鐵路道口險(xiǎn)情多，停車了望再通過(guò)!

3.一人出事故，全家受痛苦。

4.交通法規(guī)是您生命之友!

5.騎好車走好路安全伴您每一步。

6.遵守交通信號(hào)，遵守交通標(biāo)志，遵守交通標(biāo)線。

7.樹立文明意識(shí)，搞好交通秩序。

8.違規(guī)是交通事故的禍根，僥幸是交通事故的隱患。

9.良藥苦口利于病，交通規(guī)則利于行。

10.路好車好安全最好，慢行快行平安才行。

11.講究交通公德，遵守交通法規(guī)。

12.僥幸躲過(guò)千次，出事就在一次。

13.彎道莫停車，停車危險(xiǎn)多。

14.要遵守交規(guī)，不要亂行亂停。

15.恪守交規(guī)，法律為您生命護(hù)航。

16.要做英雄人，不開“英雄”車。

17.珍愛生命不要翻越護(hù)欄。

18.交通事故不長(zhǎng)眼，你兇他就險(xiǎn)叫響一個(gè)口號(hào)，達(dá)到三個(gè)遵守。

19.“讓”出平安，“搶”出禍端。

20.交通法規(guī)在心中，交通安全在手中。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇十一

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):。

本公司有鄂a8b***黃色環(huán)保標(biāo)識(shí)機(jī)動(dòng)車一輛，主要用于接送公司員工上下班用車、公司公務(wù)用車、重大外事活動(dòng)用車、公司業(yè)務(wù)洽談?dòng)密?、按客戶要求少量送貨用車及產(chǎn)品售后服務(wù)用車等。

該車于20**年3月購(gòu)買至今已使用之久(早已到達(dá)10年報(bào)廢年限，現(xiàn)是按車管所有關(guān)規(guī)定申請(qǐng)延期使用)，公里數(shù)不但增加，造成該車車容、車貌、車況較差，維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，存在嚴(yán)重行車安全隱患，再加上武漢市車管所、環(huán)保局的規(guī)定，從20**年10月1日起禁止在本市三環(huán)線內(nèi)(含三環(huán)線)行駛。

為確保公司正常用車及車輛安全出勤，并考慮到在實(shí)際使用中，按客戶要求少量送貨用車及產(chǎn)品售后服務(wù)用車等情況，經(jīng)市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)詢價(jià)(詳情見附件)，現(xiàn)建議公司購(gòu)買(適合公司用車要求)一輛符合綠色環(huán)保規(guī)定的藍(lán)牌照9座依維柯柴油機(jī)商務(wù)面包車。

車輛整改報(bào)告范文如何寫篇十二

超速：

勿以快慢論英雄安全暢通最重要。

控制生命的時(shí)速把握命運(yùn)的方向。

“搶”出事故“讓”出平安。

生命無(wú)返程，切勿超速行。

峰回路轉(zhuǎn)彎道多減速慢行莫超車。

文明駕車減減速優(yōu)雅風(fēng)度讓讓人。

大路小路高速路不爭(zhēng)不搶不超速。

車行高速路注意限車速。

減速慢行勿爭(zhēng)先關(guān)愛生命到永遠(yuǎn)。

十次事故九次快人身安全當(dāng)自愛。

控制生命時(shí)速把握命運(yùn)方向。

威風(fēng)不在車速高安全才是第一招。

欲速不達(dá)欲超不安。

速度不是第一平安才是終點(diǎn)。

超越的是速度失去的是安全。

別讓文明缺失莫用生命趕路。

雖為坦途超速者戒縱有捷徑亂穿者止。

莫逞強(qiáng)爭(zhēng)分秒英雄，多禮讓做平安冠軍。

大事小事不如不出事早到快到不如安全到超速行駛你錯(cuò)過(guò)的不僅是沿途的風(fēng)景。

超速行為是交通禍根開始僥幸心理是交通事故源頭十次事故九次快為了安全別圖快。

快慢一念間安危兩重天想想妻與子放慢車輪子。

超員超載：

超員一人危及全車。

珍愛他人生命請(qǐng)勿超員超載。

多拉快跑辛辛苦苦出了事故兩手空空。

車輛超載一噸危險(xiǎn)增加十分。

別讓你的愛車因“超負(fù)荷”而“過(guò)勞死”掙金山掙銀山交通安全是靠山。

開動(dòng)超載車子種下危險(xiǎn)種子。

嚴(yán)控核載平安在超員超載事故來(lái)。

超員超速要報(bào)警平安旅程掛心中。

開車不超載平安時(shí)刻在開車不超速安全永相隨。

感覺(jué)疲勞停一停休息休息再前行。

疲勞駕車大禍臨頭。

勿超勿疲行而有禮。

一路疲乏欲速則不達(dá)。

小疲勞大危害請(qǐng)勿疲勞駕駛。

行車莫疲勞安全常相伴。

多一秒鐘的'休息等于對(duì)生命多一份關(guān)愛。

疲勞時(shí)候歇一歇安全事故少一些。

一日千里不算難千金難買是安全。

綜合：

全面深入實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃。

開文明車行文明路做文明人。

人人需要文明交通交通需要人人文明。

出行因禮讓而暢通道路因暢通而和諧。

與文明一起上路伴平安一起回家。

你不搶行我不爭(zhēng)道文明行車和諧有道。

帶十分小心上路攜一份平安回家。

交通安全時(shí)時(shí)刻刻平安和諧歲歲年年。

禮讓一小步文明一大步。

文明在于一言一行安全源于一點(diǎn)一滴。

從心所欲不逾矩“三超一?！辈豢扇　?/p>

“三超”為過(guò)三思而行。

開文明車走平安路回幸福家。

天天出行人人禮讓日日平安路路暢通。

一路禮讓一路安一人安全一家歡。

一路文明一路情交通安全伴您行。

路好車好文明最好快行慢行安全才行遵守交通法規(guī)關(guān)愛生命旅程。

交通法規(guī)人人遵守幸福平安家家擁有。

安全之行始于足下幸福之旅盡在掌中。

安全才是回家最近的路。

人人遵守交規(guī)出入平安是福。

多一分僥幸多一分危險(xiǎn)多一分自覺(jué)多一分平安距離產(chǎn)生美安全不追尾。

爭(zhēng)做文明“駛”者勇當(dāng)平安“達(dá)”人。

一家頭頂一個(gè)天一人出車一家牽。

一路謹(jǐn)慎一路安一人安全一家歡。

法規(guī)在腦中平安在手中。

你讓我讓心暢路暢你搶我搶心堵路堵。