寫心得體會可以讓我們更好地理解知識，加深對某一事物的認識。在寫心得體會之前，我們可以進行一些預(yù)備階段的思考和準備工作。心得體會的范文有助于我們提高寫作的技巧和水平，豐富自己的表達方式。

斗氣車心得體會篇一

開車斗氣，是在駕駛過程中遭遇無禮、愚蠢或者粗魯?shù)男袨闀r，嘗試通過復(fù)仇性行為或者報復(fù)性行為來表達自己的不滿，這是一件普遍存在的、非常危險的行為。斗氣駕駛不僅會引發(fā)不必要的事故，還會引起自我負罪感。我曾嘗試過這種可怕的駕駛行為，從中感受到了一些心得體會，現(xiàn)在將我的經(jīng)驗與您分享。

第二段：加速替代斗氣。

不久前，當我正在高速公路上開車時，前方一輛車突然變道，擋住了我的車道。初時我很憤怒，馬上就要斗爭，但是我善意地選擇了加速，忍受了這次不公。逐漸地，我發(fā)現(xiàn)這種方式更加能讓自己保持冷靜，省去了斗氣帶來的不愉快和事故的危險。因此，在駕車時，我們應(yīng)該選擇相信那些在路上與我們并肩前行的人，避免與他們產(chǎn)生沖突，切勿讓自己變得暴躁。

第三段:鎮(zhèn)定是最佳應(yīng)對方法。

當我曾經(jīng)遇到其他司機犯錯并給我?guī)砹瞬恍視r，我選擇了保持冷靜的方法來面對問題。商家的車沖出間隔帶，而我的車正好在它的前方，幸好我反應(yīng)靈敏地穩(wěn)定了車內(nèi)的乘客和自己。在這種狀況下，我們要強調(diào)的是保持鎮(zhèn)定，不要做出沖動的行為，這很重要。

第四段:心平氣和的交通環(huán)境。

斗氣駕駛的alt="危險"風險相當大。在交通堵塞的世界中，還能保持心平氣和，不發(fā)出大聲喊叫，不使用小手勢，絕不向其他司機挑釁，是很重要的。此時，保持冷靜和理解其他司機的心態(tài)，理解長途駕駛后的疲勞和不適，是很有必要的。我們應(yīng)該想到這些，才能打造更和諧的駕駛環(huán)境，同時也可以讓自己保持良好的狀態(tài)。

第五段:結(jié)論。

綜上所述，開車斗氣是一種心理反應(yīng)，每個人都可能面臨類似的情況。然而，在這個瞬息萬變的世界中，作為合格的公路司機，我們必須冷靜地面對一切問題，不要斗氣，這樣才能在道路上駕駛更加安全。同時，除了這些措施，我們還應(yīng)該盡可能地避免斗氣駕駛，畢竟開車不僅是權(quán)利，更是一種責任和義務(wù)；我們吵架并不會使路變得更加流暢，我們的情況反而會變得更加擁擠和混亂。在道路上，保持安全性和快樂性，也就是我們不懈追求和努力的最終目標。

斗氣車心得體會篇二

近年來，車輛的數(shù)量急劇增加，交通狀況日益惡化，行車中的斗氣問題也愈加突出。每天在路上行駛，不可避免地會遇到一些無腦開車者，其行為舉止嚴重影響了其他司機的安全感和情緒。如何在這種情況下保持冷靜，不失禮貌地處理斗氣，成為了一項日常的必修課。本文就以個人將近十年的行車經(jīng)驗為例，分享一些斗氣時如何掌控自己情緒的體會與心得。

一、保持冷靜，找到正確處理方式。

遇到斗氣現(xiàn)象，人的本能反應(yīng)很可能是憤怒或驚恐。這時，寧靜而沉著的心態(tài)顯得尤為重要。我經(jīng)常會先深呼吸幾次，讓自己情緒緩和下來。同時，我也會尋找一些正確的處理方式，以便妥善解決斗氣問題。比如說，遇到拿著電話開車或不使用轉(zhuǎn)向燈的司機，我往往會選擇默默地提醒他們正確使用紅綠燈，或者為紅綠燈提前做好準備；如果遇上不守車道或者亂變道的車主，我會選擇鳴笛并讓車主聽到我的聲音，發(fā)出提醒信號。

二、理解別人的立場，尊重對方感受。

如果我們抱著“我勝利，你失敗”的理念應(yīng)對沖突，通常會激化矛盾，讓斗氣變得更加劇烈。因此，理解對方立場，尊重對方的感受就顯得尤為重要。我會想象自己變成對方，去感受他們的行為究竟是出于何種原因，以便更好地設(shè)計出適合對方的解決方案。比如，前面一輛車急剎車，防止你的車子迎面相撞。雖然你的心情會受到影響，但是如果你理解了對方的行為是為了救急，你就可以更好地保持冷靜，并且感激對方的行為。

三、言之有據(jù)，確保安全。

無論在什么時候，安全都是最重要的優(yōu)先考慮因素。如果你想為自己行車過程中更快地解決斗氣問題，你應(yīng)該有點學識，能夠使用法律和秩序的規(guī)定來支持自己的觀點。例如，司機不能在有人行橫道處停車等。如果你發(fā)現(xiàn)有人在這里停車，你可以直接指出這是危險行為，并引用相應(yīng)的規(guī)定。如果沒有合理的解決辦法，你也必須確保自己的安全，不要做任何可能會損害自己的行為。

四、不要輕易讓步，保護自己權(quán)益。

在市面上，很多不法司機為了竊取油門位置，不擇手段。如果你和他們談判或者勸解，很大程度上你起到了助紂為虐的作用。換言之，你最好采取一些積極的行動，捍衛(wèi)自己的權(quán)益。例如，你可以提醒這些司機，停止非法行徑。如果不是他們自愿離開，那么你也可以向交通警察部門尋求幫助，協(xié)助你罰款和吊銷他們的右駕照。

五、發(fā)揚團結(jié)合作精神，共同改善道路交通環(huán)境。

實際上，每個人在道路上的駕車行為都會影響到其他司機、行人的情緒和感受。因此，每個駕車人都有責任去發(fā)揚集體主義性質(zhì)，營造一個安全、秩序和文明的行車環(huán)境。只要我們做到文明駕駛、遵守交通規(guī)則，就能夠杜絕很多斗氣事件的發(fā)生。在這個過程中，我們同樣需要相互配合，避免互相傷害，一起構(gòu)筑和諧、文明的社會環(huán)境。

綜上所述，對待斗氣，冷靜、理性、積極、務(wù)實是處理好這些事件的關(guān)鍵所在。我們應(yīng)該學會控制自己的情緒，在保證自身安全的同時，盡力避免引發(fā)惡性循環(huán)。更重要的是，我們需要摒棄個人英雄主義和對立思維，發(fā)揚共同團結(jié)合作的精神，共同營造一個文明、和諧而安全的交通環(huán)境。只有如此，我們才能共享世界的美好。

斗氣車心得體會篇三

開車在我們現(xiàn)代人的生活中扮演著不可或缺的角色，無論是工作、上學、日常生活，都離不開車的運輸。而隨著機動車數(shù)量的不斷增加，交通問題已經(jīng)成為困擾人們的大問題之一，行車安全也變得越來越重要。在這種情況下，開車斗氣的行為格外危險，不僅會威脅到自身的安全，也會威脅到其他行人、車輛的安全。因此，下面將從多方面探討開車斗氣的危害及心得體會。

開車斗氣是指在路上與其他司機爭斗，以口角、手勢、車速加快等方式表達對對方不滿。它在行駛過程中對其他交通參與者的行為產(chǎn)生極大影響，不僅會給自己和其他駕駛者帶來危險，還會破壞交通秩序和社會和諧。

2、珍愛生命，不斗氣。

珍惜生命，是每個人最基本的自我保護意識，開車斗氣不僅危險，而且容易引發(fā)人身安全等各種問題。因此，在行車過程中，我們應(yīng)該盡可能地保持冷靜，放下爭執(zhí)，不要貿(mào)然給自己和他人帶來不必要的危險。同時，我們也應(yīng)該盡可能提高自己的駕駛技能，避免發(fā)生意外。

3、嚴格遵守交通規(guī)則。

遵守交通規(guī)則是保障每個人安全的基本要素，違反交通規(guī)則是開車斗氣的常見原因之一。在開車過程中，我們要遵守交通信號燈、不闖紅燈、不超速、不占用非機動車道，不影響行人等，以體現(xiàn)文明駕駛的基本素養(yǎng)。

4、務(wù)必保持禮貌。

禮貌是交際中最基本的溝通方式，也是開車斗氣過程中最重要遵守的原則。遇到問題時，我們應(yīng)該耐心聽取對方意見，并采取誠實、友好的態(tài)度，表達自己的想法，化解難題，達到和諧相處的目的。

5、金典話一句話“讓對方先走”

在社會發(fā)展的今天，車輛擁有的數(shù)量也越來越多，交通規(guī)則也變得越來越復(fù)雜。因此，在上路行駛時，我們應(yīng)該始終注意安全，提醒自己，讓對方先行，讓一步延伸了安全的界限，也讓自己成為一個體面的人。

綜上所述，開車斗氣雖然很容易讓人產(chǎn)生快感，但它對我們每一個人的生命安全和交通秩序都產(chǎn)生了極大的威脅，因此，在開車的同時，務(wù)必要保持冷靜，遵守交通規(guī)則，保持禮貌，共創(chuàng)和諧的交通環(huán)境。

斗氣車心得體會篇四

隨著城市交通的不斷發(fā)展，人們的出行方式也不斷發(fā)生著變化。在眾多的出行方式中，私家車成為了越來越多人的首選。然而，在開車過程中，往往會遇到各種各樣讓人感到不爽或是生氣的情況。這時候，如果你有一顆穩(wěn)定、理智的心態(tài)，就可以幫助你減少不必要的煩惱，讓你的駕駛之路更加安全、愉快、順暢。下面，我將結(jié)合自身駕駛經(jīng)驗，分享一些關(guān)于行車斗氣心得。

一、保持平穩(wěn)心態(tài)。

行車斗氣往往是由于心態(tài)不好才會發(fā)生的。在路上遇到車流、擁堵、闖紅燈或者是遇到一個不守規(guī)矩的司機時，我們往往會情緒失控，逐漸發(fā)生不愉快的斗氣行為。然而，保持平穩(wěn)的心態(tài)是最重要的。對待各種突發(fā)情況都要冷靜、有耐心，不要心急、不要怨恨。

二、當心超車。

在開車過程中，超車無疑是一個非常危險和挑戰(zhàn)性的操作。如果你想要超車，前提就是要確保你的行車速度、視野、車輛狀況和路況已經(jīng)穩(wěn)定、安全。在超車過程中，我們要注意力度、速度、距離和力度的掌控，千萬不要給其他車輛和行人帶來安全隱患。

三、注意車距。

保持安全的車距是每位司機必須遵守的行車規(guī)則。每個車輛都有自己的制動距離，如果距離太近，突然停車就有可能導致相撞，無法及時逃離或是發(fā)生其他意外。因此，在行車過程中要盡量保持車距，尤其要注意前方車況，不要和前車搭檔，避免發(fā)生事故。

四、謹慎變道。

無論是城市還是鄉(xiāng)村，車輛密度都很大，在行車過程中變道也是一種經(jīng)常要操作的行為。在變道前，我們要根據(jù)車流量、車輛狀態(tài)、路面狀況和行車速度進行及時、準確地判斷，不要隨意變道，以免影響其他車輛的行車安全。

五、禮讓斗氣相宜。

車上有一條很重要的法則就是：禮讓斗氣相宜。開車的時候要學會禮讓。例如：白天給社會上沒有上幼兒園的小寶寶和老年人讓行、遇到慢行車禮讓等等。保持良好的習慣會樹立起你在大眾中的優(yōu)良形象，更會給別人留下美好的印象。

總之，在行車過程中，合理的駕駛和文明禮讓非常重要，無論做什么都要量力而行，不要給自己或是其他人帶來危險和困擾。希望每位司機都能夠?qū)W會科學合理地開車，讓每一次駕車變得更加安全和愉快。

斗氣車心得體會篇五

開車斗氣是許多司機常常遇到的事情，斗氣會讓人變得煩躁、沖動。然而，駕駛過程中的斗氣并不利于出行和人際關(guān)系，相反，它會帶來不良后果。因此，應(yīng)該注意一些方法來控制我們的情緒，以便在行車過程中更加平和和安全。

第二段：原因。

觸發(fā)開車斗氣的因素不盡相同。被堵車、遭到違規(guī)停車的人、碰到肇事者、違規(guī)超車以及一些其他的突發(fā)事件都有可能引發(fā)斗氣。而遇到這些情況時，容易產(chǎn)生憤怒和決斷失誤。這個時候，我們應(yīng)該采取一種更有邏輯性的方式來控制自己的情緒，以避免帶來不必要的后果。

第三段：方法。

想要避免在開車過程中發(fā)生斗氣問題，在實際行車過程中，應(yīng)該采取以下幾種方法。首先，保持冷靜。如果交通問題讓您感到惱火，您就需要采取一種冷靜和平和的方式來應(yīng)對。其次，要盡可能預(yù)測。了解每一個決定的后果，可以讓您做一個分析并避免因沖動而導致更大的麻煩。第三，在斗氣的時候，應(yīng)該保持及時的溝通。好的溝通可以幫助保持您的冷靜和理智。每當惱怒涌上心頭時，嘗試用溫和的語氣來與他人對話。

第四段：注意事項。

在遇到一些事情時，應(yīng)該盡量比較好的控制自己的情緒，以避免不必要的后果。例如，在行車過程中永遠不要使用手機或者其他電子設(shè)備；遵守交通規(guī)則，并盡量給其他車輛留出空間；最后，您應(yīng)該時刻警惕一些不良駕駛行為，包括酒后駕車和疲勞駕車；如果您注意到出現(xiàn)這些情況，應(yīng)及時聯(lián)系相關(guān)部門或求助他人。

第五段：結(jié)論。

開車斗氣往往會讓我們失控，產(chǎn)生一些不利于交通安全、自身安全以及人際關(guān)系的后果。在駕駛過程中，我們應(yīng)采取更加冷靜、理性和實際的方法，以控制自己的情緒，避免在交通事故中損失慘重，同時，更加重要的是，避免讓斗氣影響到自己與他人之間的關(guān)系。如果我們始終采取這些方法，并保持平和和解決問題的態(tài)度，那么我們將會成為交通安全和交通道德的模范，也將為更多其他司機提供了一個好的榜樣。

斗氣車心得體會篇六

我們每天都會面對各種各樣的交通狀況，車輛擁擠、駕駛習慣不規(guī)范等問題都會影響到我們的行車體驗。在長時間的行車過程中，可能會遇到各種難以處理的狀況，這時候內(nèi)心的平靜和斗氣的平衡就顯得尤為重要。在這篇文章中，我們將探討如何通過行車斗氣來保持一個良好的心態(tài)，不斷地提高自己在道路上的安全駕駛技能。

第二段：了解斗氣。

斗氣是指我們在應(yīng)對外部環(huán)境和他人的挑戰(zhàn)時所展現(xiàn)出來的心態(tài)和態(tài)度。在行車中，當駕駛者的權(quán)益受到侵犯，或者需要與其他駕駛者產(chǎn)生互動時，斗氣的精神就顯得格外重要。但是需要注意的是，斗氣并不意味著憤怒、沖動和暴力，而是一種正常而有積極意義的自我保護、反擊行為，必須合理使用、適量表現(xiàn)。

第三段：保持冷靜。

行車斗氣中最重要的一點就是保持冷靜，不要讓負面情緒左右自己的行動和決策。無論是自己的操作不當還是其他駕駛者的錯誤，都需要冷靜地應(yīng)對。在某些危險情況下，敏銳反應(yīng)和果斷行動非常必要。但是，更多時候，理智而不激動地處理問題，不僅可以減少沖突，更加有助于自己和他人的安全。

第四段：尊重他人。

在行車中，尊重他人不僅僅是一種平等的態(tài)度，更需要做到顧及他人的駕駛體驗和安全。遵守交通規(guī)則、文明駕駛、禮讓行車等積極習慣都是我們彼此之間互相尊重的表現(xiàn)。當遇到他人的過失或者不良行為時，不要用過激的方式來報復(fù)或者讓對方難堪，而需要冷靜與對方交流或者保持一定的距離以防危險的發(fā)生。

第五段：總結(jié)。

在我們進行這種涉及到協(xié)作和競爭的行為中，令斗氣與平靜達到一種平衡，既可以保障自身權(quán)益，又可以完善駕駛技能，讓駕車體驗更加安全舒適。當我們向其他人展示了斗氣和冷靜的同時，也影響著其他人的行為，同時也讓整個社會的道路文明程度得到提高。在行車過程中，保持冷靜、尊重他人、適當?shù)男熊嚩窔舛际欠浅Ｖ匾姆e極因素。

斗氣車心得體會篇七

(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設(shè)加強領(lǐng)導班子和干部隊伍建設(shè)。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領(lǐng)導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設(shè)。

落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關(guān)文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。

(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。

進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號召，站在突破高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量。

三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。

按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。

我們始終把運營服務(wù)做為中心工作，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件；二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務(wù)標準化，實行了乘務(wù)員等級制，駕駛員職稱考評制，設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格；四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督；五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高；六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(四)采取多種措施，滿足乘客需求。

現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.x元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設(shè)，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務(wù)進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復(fù)新站牌40x處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領(lǐng)導，公司成立了達標活動領(lǐng)導小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領(lǐng)導小組下設(shè)達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關(guān)責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務(wù)實，樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象。

(六)南站的建設(shè)進入實質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進入了實質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設(shè)證件和動工前準備的各項工作。預(yù)計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。

(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。

1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導委派的各項任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。

2、財務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務(wù)制度的規(guī)定收支，對違反財務(wù)制度的一概不予受理，嚴把每項收支關(guān)，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務(wù)。

4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報告等近4x余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。

6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。

計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達到100。

工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。

二、公司存在的問題。

1、服務(wù)質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。

2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。

3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。

4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

三、20xx年工作計劃。

1、加強司乘人員培訓，提高服務(wù)水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān)。

2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。

3、搞好南站的建設(shè)和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。

4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。

回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

斗氣車心得體會篇八

斗氣車是近年來比較流行的一種玩具車型，它以超高速、靈活性和激烈競技方式而受到許多車迷的喜愛。通過持續(xù)練習和比賽，我深刻體會到了它的魅力和教育意義。在這篇文章中，我想分享一下自己的斗氣車心得體會。

一、需要耐心和毅力。

斗氣車比較小巧，玩起來非?？简炌婕业氖盅蹍f(xié)調(diào)能力和反應(yīng)速度。當然，這些是需要長期練習和耐心投入的。一開始，我也很難控制好車子的方向和速度，常常撞到墻上或是與其他車子發(fā)生碰撞。但是，我并沒有放棄，而是不斷地調(diào)整和鍛煉技巧，后來漸漸地掌握了一些基本的操作和策略。我意識到，只有堅持下去，才能獲得更好的體驗和成果。

二、倡導團隊合作精神。

斗氣車的多人對戰(zhàn)模式非常吸引人，因為每個人都可以發(fā)揮自己的特長和風格，展示自己的實力。但是，單純的個人表現(xiàn)并不一定能夠取得勝利，更重要的是整個團隊的配合和默契。在比賽過程中，我們需要相互支持、互相配合，有時還需要做些犧牲和調(diào)整，才能贏得比賽。這種團隊合作精神也可以在其他領(lǐng)域中得到應(yīng)用，培養(yǎng)了我們的團隊意識和協(xié)作能力。

三、重視規(guī)則和公平競爭。

斗氣車比賽不僅強調(diào)速度和技巧，也非常注重規(guī)則和公平競爭。作為一種體育運動，我們必須認真遵守比賽規(guī)則和注意安全措施，不搞偷懶和作弊行為。此外，我們需要尊重對手，盡可能地發(fā)揮自己的實力，贏得真正的勝利。這種遵循規(guī)則的競爭意識也讓我們更加注重道德規(guī)范和自我約束。

四、培養(yǎng)心理素質(zhì)和應(yīng)變能力。

在斗氣車比賽中，我們不僅面對著敵人的攻擊和挑戰(zhàn)，還需要應(yīng)對比賽場面的變化和風險。這不僅考驗著我們的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，也幫助我們更好地適應(yīng)各種挑戰(zhàn)和困境。我們需要保持冷靜、沉著，時刻監(jiān)控比賽進程和個人狀態(tài)，做出及時的決策和反應(yīng)。這種心理素質(zhì)訓練也可以轉(zhuǎn)化為生活和工作中的應(yīng)對能力。

五、注重體驗和分享。

最后，斗氣車也是一種非常有趣的娛樂活動，帶給我們很多歡樂和激情。通過比賽和練習，我們不僅可以提高自己的技能和能力，還可以感受到團隊合作、公平競爭、心理素質(zhì)等方面的提升。同時，我們還可以與其他車迷分享自己的心得和經(jīng)驗，互相幫助和支持。這種體驗和分享也是斗氣車魅力的一部分。

綜上所述，斗氣車作為一種新興的玩具和體育運動，有著很多的魅力和教育意義。通過斗氣車的練習和比賽，我們可以培養(yǎng)耐心和毅力、團隊合作精神、遵循規(guī)則和公平競爭、心理素質(zhì)和應(yīng)變能力、體驗和分享等多項能力和素質(zhì)。我相信，這些體驗和收獲也會幫助我們更好地應(yīng)對生活和工作中的各種挑戰(zhàn)和機遇。

斗氣車心得體會篇九

斗氣車，是一種基于動漫《斗羅大陸》中出現(xiàn)的魂獸和魂力體系的新型車輛。它在中國慢慢地成為了一個新興的運動和文化。在斗氣車的領(lǐng)域里，人們既能夠感受到車輛絢麗多彩的顏色，也能夠領(lǐng)略到競技的魅力。而對此，我也有自己的一些心得體會。

第一段，介紹斗氣車。

斗氣車，在這幾年迅速地成為了一種新型文化，具有了強大的吸引力和表現(xiàn)力。它不同于其他普通的車輛，采用了類似于魂獸和魂力概念的設(shè)計。在比賽的過程中，人們可以將車輛與動漫、魂獸和魂力進行聯(lián)想，并從中獲取興趣與樂趣，這也是我第一次接觸斗氣車的初衷。

第二段，斗氣車讓我了解到了新的競技玩法。

斗氣車是一項極富挑戰(zhàn)性的運動，需要玩家具備一定的技術(shù)和能力，才能駕馭得好。在比賽的過程中，需要進行多種模式的比拼，例如競速、競技、PK和團隊戰(zhàn)等等。我在參加這些比賽中，深刻地認識到了與其他運動和游戲的不同之處，學到了不同的技能和技巧，當然也收獲了一些獎杯和榮譽。

第三段，鍛煉了我的協(xié)作和通訊能力。

對于斗氣車來說，不僅要個人技能高超，而且還需要有良好的協(xié)作和通訊能力。一般來說，車手和車技師之間需要有密切的配合，共同解決車輛在比賽中出現(xiàn)的問題，達成更好的比賽效果。這也讓我深刻認識到，在團隊中，協(xié)作和配合是非常重要的，只有通過共同努力才能夠取得勝利。

第四段，斗氣車增強了我對安全意識的認知。

雖然斗氣車看起來非常刺激，但在比賽中安全問題也十分突出。例如，車輛在高速前行時，需要極其小心避免發(fā)生碰撞和脫軌等情況，否則運動員和觀眾都可能會受到嚴重的傷害。這讓我開始更加重視安全意識和安全保護設(shè)施，避免一些不必要的風險，在追求刺激的同時要堅持安全第一的理念。

第五段，斗氣車增添了我生活的多樣性。

參與斗氣車活動，讓我深刻地認識到了一種新型文化體驗和娛樂方式，超越了傳統(tǒng)的生活模式。無論是從參賽還是觀眾的角度，都獲得了不一樣的刺激和興奮，在生活中也體現(xiàn)了多樣性和豐富性。斗氣車不僅是一項運動和競技，更是一種新的體驗和文化。

總結(jié)：通過斗氣車的探索和體驗，我意識到它不僅僅是零散的活動和游戲，更具備了一種新型的文化內(nèi)涵和精神魅力。在斗氣車運動的蓬勃發(fā)展中，我愿意保持探索和熱愛的態(tài)度，與更多的人一起分享斗氣車的快樂與收獲。

斗氣車心得體會篇十

斗氣車，作為一款新興的玩具車，越來越受到人們的喜愛，這其中不僅僅是因為它的外觀華麗，更是因為它所搭載的斗氣技能與游戲性質(zhì)?？v觀市場上的斗氣車，令我印象最為深刻的是該車品牌的各類斗氣技能，相信很多玩具車迷都會對這個品牌留下深刻的印象。在此，我想分享一下我的斗氣車心得體會，希望能夠幫到新手入門，也與大家探討一下斗氣車的魅力。

斗氣車主要由車架、車輪、聚氨酯輪胎、變速器、電機、電池、遙控器、斗氣技能等部分組成。首先，在斗氣車的使用過程中，我們需要對斗氣車各類功效及技巧有一定的了解，由于不同的斗氣車斗氣技能不一，因此我們需要對不同品牌的斗氣技能進行整合分析，提取共性，融會貫通。在駕乘斗氣車時，適當運用前進、后退、左右、調(diào)速等技巧，可以讓斗氣車的行駛動作更為熟練和流暢，獲得更好的駕駛感受。

第三段：斗氣車維護保養(yǎng)。

除了技巧之外，我們也需要給斗氣車進行一定的維護保養(yǎng)，以延長其使用壽命。首先，我們需要每次使用完畢后對斗氣車進行必要的清潔，避免灰塵等污物附著在各個部件上。此外，在行駛過程中，盡可能地避免斗氣車撞擊障礙物，以免對車架、電機等部分造成損壞。在常規(guī)使用過程中，我們也需不定期地對電機、電池進行檢查和更換，以確保斗氣車正常使用。

除了斗氣技能之外，在斗氣車的玩法體驗方面也有不少趣味。比如，我們可以利用斗氣車進行競技比賽，不同的斗氣車之間采用PK模式，獲取高分或者勝利獎勵。此外，我們也可以將多個斗氣車放在一個場地上，根據(jù)斗氣技能、車速、遙控距離、體積等因素進行排兵布陣，逐步將對手擊敗。

第五段：結(jié)語。

總之，斗氣車是一款十分有趣且具有玩法性的玩具，它不僅能讓玩家在游戲中獲取賞心悅目的體驗，更能夠在交流中結(jié)識更多同好，這也正是斗氣車吸引眾多消費者的原因所在。對于斗氣車玩家而言，掌握上述技巧和體驗方式斗氣車，將會更好地享受駕駛過程帶來的快感。我在這里也想呼吁大家，要注意質(zhì)量，在購買斗氣車之前多了解市場上的不同品牌和規(guī)格，選擇適合自己的斗氣車，才能更好地享受它所帶來的樂趣。

斗氣車心得體會篇十一

廣告主：(以下簡稱“甲方”)。

廣告商：(以下簡稱“乙方”)。

合同簽定地：

乙方擁有公交線路車內(nèi)廣告發(fā)布權(quán)，甲方要求在乙方擁有的媒體上發(fā)布廣告。經(jīng)雙方友好協(xié)商，訂立合同如下：

一、展示產(chǎn)品品牌：

二、廣告形式：公交車內(nèi)廣告。

三、媒體數(shù)量：輛。

四、廣告發(fā)布期。

1、雙方確定，廣告發(fā)布期為。

2、雙方約定，廣告預(yù)期發(fā)布日從年月日至年月日。

3、雙方同意，甲方車內(nèi)廣告發(fā)布期以實際單車廣告車上道之日為準。

五、廣告費及線路明細另附合同附件。

六、付款方式：

七、付款之相關(guān)權(quán)責。

1、在廣告發(fā)布期內(nèi)，甲方如需更換畫面，畫面的制作與粘貼等所發(fā)生的實際費用，另行交付給乙方。

超時一星期，乙方有權(quán)撤銷甲方廣告畫面，單方終止合同。甲方先前已交納款項不予退還，并向乙方支付與合同余款等額的違約金。

3.甲方付款方式：

3.1以現(xiàn)金(人民幣)形式支付，甲方須先收到乙方蓋有財務(wù)章的收據(jù)，否則視為無效，后果自行承擔。

3.2以轉(zhuǎn)帳支票(人民幣)形式支付，甲方須正確填寫支票名頭(參照合同章)，如因甲方未填寫支票名頭或填寫不正確，致使乙方收取支票出現(xiàn)問題時，甲方承擔其后果。

八、廣告設(shè)計。

1、如甲方需要乙方為其產(chǎn)品進行廣告設(shè)計，甲方需要在合同預(yù)期發(fā)布日前七天內(nèi)向乙方遞交設(shè)計必需之資料，并在乙方通知完成樣稿后三日內(nèi)對樣稿及顏色進行確認。

2、如因甲方違背上述規(guī)定之時間，從而造成廣告不能按期延期發(fā)布的，損失費用由甲方承擔，甲方在乙方合理通知催告后仍不如約履行的，乙方有權(quán)單方終止合同。

3、乙方對所設(shè)計的樣稿享有著作權(quán)，未經(jīng)乙方許可，甲方不得在本合同約定的廣告以外任何場所采用，如有違反，乙方有權(quán)要求賠償。

4、甲、乙各方進行廣告設(shè)計如使用人物肖像等元素，須保證使用的合法性，否則產(chǎn)生法律糾紛后果自負。

九、廣告制作、發(fā)布及后期維護。

1、乙方負責廣告報批、制作及發(fā)布，同時負責廣告車輛本身的清潔和維護事宜。

甲方：

乙方：