生命托舉心得體會報告 生命托舉心得體會報告范文(四篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

對于生命托舉心得體會報告一

蔣凱警

在光明與光陰的間隙中行走

和一棵年輕的樹

如一只螞蟻

生命的長度

樹以樹輪來計算

我以年齡來衡量

而生命的厚度呢?

原本想把行走的軌跡

寫成一本書

有平平仄仄的韻律

有起起伏伏的情節(jié)

看似天馬行空

卻是按部就班

可我發(fā)現(xiàn)我錯了

沒有安排更沒有

彩排，

生命是一臺沒有預演的戲

對于生命托舉心得體會報告二

不久以前，我讀了一本書。書中把人生比作一次旅行。人生一世，就好比是一次搭車旅行，要經(jīng)歷無數(shù)次上車、下車; 時常有事故發(fā)生; 有時是意外驚喜，有時卻是刻骨銘心的悲傷… …降生人世，我們就坐上了生命列車。我們以為我們最先見到的那兩個人------我們的父母，會在人生旅途中一直陪伴著我們。

很遺憾，事實并非如此。

他們會在某個車站下車，留下我們，孤獨無助。他們的愛、他們的情、他們不可替代的陪伴，再也無從尋找。

盡管如此，還會有其他人上車。他們當中的一些人將對我們有著特殊的意義。

他們之中有我們的兄弟姐妹, 有我們的親朋好友。我們還將會體驗千古不朽的愛情故事。

坐同一班車的人當中，有的輕松旅行。

有的卻帶著深深的悲哀… …

還有的,在列車上四處奔忙，隨時準備幫助有需要的人… …

很多人下車后，其他旅客對他們的回憶歷久彌新… …

但是，也有一些人，當他們離開座位時，卻沒有人察覺。

有時候，對你來說情深義重的旅伴卻坐到了另一節(jié)車廂。

你只得遠離他，繼續(xù)你的旅程。

當然，在旅途中，你也可以搖搖晃晃地穿過自己的車廂，去別的車廂找他… …

可惜，你再也無法坐在他身旁，因為這個位置已經(jīng)讓別人給占了… ...

沒關(guān)系。旅途充滿挑戰(zhàn)、夢想、希望、離別… … 就是不能回頭。

因此，盡量使旅途愉快吧!

善待旅途上遇見的所有旅客，找出人們身上的閃光點。

永遠記住，在某一段旅程中，有人會猶豫彷徨，因為我們自己也會猶豫彷徨。

我們要理解他人，因為我們需要他人的理解。

生命之謎就是：

我們在什么地方下車?

坐在身旁的伴侶在什么地方下車?

我們的朋友在什么地方下車?

我們無從知曉… …

我時常這樣想：

到我該下車的時候，我會留戀嗎?

我想我還是會的。

和我的朋友分離，我會痛苦。

讓我的孩子孤獨地前行，我會悲傷。

我執(zhí)著地希望在我們大家都要到達的那個終點站，我們還會相聚… …

我的孩子們上車時沒有什么行李，如果我能在他們的行囊中留下美好的回憶，我會感到幸福。

我下車后，和我同行的旅客都還能記得我，想念我，我將感到快慰。

獻給你, 我生命列車上的同行者，

祝你旅途愉快!

對于生命托舉心得體會報告三

在我們現(xiàn)代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴格按照交規(guī)出行。

例如，在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。在日本，無論是大小城鎮(zhèn)，還是鄉(xiāng)村僻野，公路路口都安裝著交通信號燈。在繁華的街區(qū)，當路口的紅燈亮時，即便馬路上沒有車輛行駛，路邊的行人也沒有闖紅燈過馬路的。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。

馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠遠不夠。每天，在馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。例如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護欄、亂穿機動車道等等。

有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車利用交叉路口時間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行;通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。

在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。為了加強朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。

四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境;二知內(nèi)容，即整頓行人、非機動車違法行為;

三知目標，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然;四知規(guī)范，即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。

四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。

我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。當然對于交通文明習慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)該引起注意。

來自北京市交管局的統(tǒng)計數(shù)字顯示，20xx年，北京行人事故為901起，死亡218人;從20xx年1月至20xx年7月，北京市共發(fā)生行人事故842起，死亡200人，傷703人，直接經(jīng)濟損失726萬多元。財產(chǎn)損失可以量化，而生命代價卻無法計算。

因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

對于生命托舉心得體會報告四

生命，是一朵花。從最初的生機勃勃的萌芽，生長成一朵含苞欲放的花骨朵，再到綻放美麗的瞬間，生命之美由此可見。當生命走到了盡頭，花也謝了，留下一地的芬芳與美好。花開花落，生命輪回?？墒?，為什么有那么多的生命之花提早夭折?因為”危險“這兩個字。生命是短暫的，因為短暫，所以寶貴。我們應(yīng)該好好珍愛生命，遠離危險，別讓它傷害到我們的生命。

許多人因危險而喪生大多因為沒有防范危險。所以，我們要從小建立較強的防范意識。比如，現(xiàn)在是寒假，大多說同學都自己一人在家，這就給許多不法分子創(chuàng)造了作案機會。他們就冒充爸爸媽媽的同事或朋友來敲門。這時揭穿他們的方法很多，打個電話核實一下就行了。這么簡單的技倆一般的同學都不會上當，但是依然有那么一小部分同學，沒有防范意識，給開了門，造成了嚴重的后果。為什么這些同學落下”危險“的圈套?因為這些同學沒有防范意識，于是，我針對怎樣提高兒童的防范意識這個問題，對同學們提出了以下幾點建議：

1、學校和家長要注重關(guān)于對學生防范危險的學習和教育，提高學生的防范意識。

2、自己要多學習關(guān)于提高防范意識的書籍、電視。

3、同學之間可能互相學習提高防范意識。

危險，說來就來，誰也不能控制它。它一會神出鬼沒，一會又無影無蹤。所以，我們應(yīng)當有一顆慧眼，用它去辨識危險，用它去看看哪里有危險，哪里沒有危險，比如你和伙伴在馬路玩耍嬉戲時，你有想過，會造成什么樣的后果?當你開心的河面上滑冰時，你想過會發(fā)生什么事情嗎?當你在樓梯扶手上滿不在乎的滑來滑去，你有想過生例子的可貴嗎?……一個個活生生的案例，一起起用鮮血換來的悲劇，難道不能喚醒人們沉睡的警惕嗎?做要必須要三思而后行。

生命如此美好，古今中外不知有多少人用不同的語言來贊美生命。生命絢麗繽紛，它有風的輕盈歲月，雨的淋漓盡致，有許多合音的交響，有每日快樂洋溢的幸福。生命給予了我們無限多的東西，我們唯一的回報就是珍愛生命，遠離危險。

生命是一朵花，生命之花是絢爛的，也是脆弱的，一不珍惜就會枯萎、凋零，所以，我們要遠離危險，使生命之花得到保護。