學(xué)習(xí)中的快樂,產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。我們想要好好寫一篇心得體會,可是卻無從下手嗎?下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
描寫海關(guān)清廉心得體會和方法一
實習(xí)的第一天我當然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作,跟他們一起辦手續(xù),就比如:去cosco船代,marsk蓋申報,在國際貨柜蓋進場,去碼頭驗貨,貨物放行后要去碼頭送配載等等。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進口了。有帶我的同事的指點,我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進口的單據(jù),諸如提運單,發(fā)票,箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí),因為我們這里海運和陸運都做的。
對進口做的相對熟練后,我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進口的基礎(chǔ),出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了,我也很快就掌握了。
其實我覺得在工作的一開始,我是從復(fù)印資料開始做的,幫我的同事復(fù)印一些資料。其實看起來很簡單的,但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的,哪些是沒用的,還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了,以后就和同事一起做單遞單了,在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸,可以及時了解海關(guān)的政策和_的要求;同時,接單的時候也是報關(guān)員云集的時候,利用這個機會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題,對以后的工作也是十分有用的。
在實習(xí)當中通過對業(yè)務(wù)的操作,從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西,和實際的操作有很大的差別的。就報關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標準,而具體到每個海關(guān),就有不同的規(guī)范了。進出口商品如何規(guī)范申報,是我們在辦理_事務(wù)時經(jīng)常遇到的難題,雖然報關(guān)單填制規(guī)范對報關(guān)單中各項的內(nèi)容的填報作了具體的規(guī)定。但對于不同的商品來講,海關(guān)在歸類,審價和監(jiān)管方面的要求是不同的,因此相應(yīng)的商品申報規(guī)范也是不同的,而某項商品的名稱,規(guī)格型號具體應(yīng)該如何申報,海關(guān)總署并無相應(yīng)的規(guī)定,各地海關(guān)目前也無統(tǒng)一做法。因此,我們?nèi)绾螌jP(guān)提供具體的商品的申報規(guī)范,這就要求我們在平時的工作當中不斷的學(xué)習(xí)和積累了,要把這些已經(jīng)掌握的東西變成自己的。
在工作中的辦法就是多學(xué)多問。在實習(xí)中我總結(jié)了一點小小的經(jīng)驗,這一點對我的作用很大。那就是在實習(xí)期間一定要記得實習(xí)期間辛苦一點,多做些瑣碎的小事,多和同事幫忙,去掌握工作中的每一個細節(jié),每一個細節(jié)都掌握了,那么以后你就會輕松一點。把最基本的都掌握了,該做的都會做了,那你就算是真正學(xué)到手了。
綜上報告,對我院我系物流與報關(guān)專業(yè)提出如下建議,希望在以后的教學(xué)過程中逐步完善:
(一)從工作的內(nèi)容上,有重點地完善對畢業(yè)在校生的實際操作動手能力。在各個環(huán)節(jié)上容易出現(xiàn)什么問題,應(yīng)注意哪些事項,有何具體的操作技巧。如模擬報關(guān)的實際業(yè)務(wù)流程:從接受客戶的報關(guān)資料到填寫預(yù)錄入憑單,從預(yù)錄入到復(fù)核發(fā)送,從訂單到遞單,從查驗到海關(guān)放行。
(二)從工作的技術(shù)支持上,加強對新的應(yīng)用軟件如edi報關(guān)系統(tǒng)及中國電子口岸的學(xué)習(xí)和掌握,以適應(yīng)現(xiàn)代化的大_。
(三)從工作涉及的人際關(guān)系方面,提高對在校生的素質(zhì)教育,既包括心理素質(zhì),又包括職業(yè)道德素質(zhì)。逐步加強人際關(guān)系學(xué)的方法和技巧的學(xué)習(xí)和掌握。
描寫海關(guān)清廉心得體會和方法二
大家都知道在古代文人游山玩水時,總是把最具有特色的且美好的事物形容為天下第一,我國有天下第一泉們,天下第一山,天下第一村等等,我們今天參觀的景點也是天下第一,不過呢,它可是軍事防御中的重要的組成部分,那就是我們的天下第一關(guān)了,天下第一關(guān)始建于明洪武十四年,距今已經(jīng)有627年的歷史了,好了,現(xiàn)在我們一起下車,參觀一下一關(guān)的風采吧!(下車前告知注意事項:集合的時間,帶好隨身的貴重物品,原路返回,不要在景區(qū)買東西。為了保證質(zhì)量以及不產(chǎn)生糾紛,記住車停地點和車牌號)。
我們在古代要進城需要闖三闖,一闖砍馬井,二闖護城河,三闖 甕城,現(xiàn)在我們已經(jīng)闖過了護城河,來到了羅城之下,羅取羅列、層疊之意,(進入羅城之后)在我們的左手邊就是我們的古城墻,分為三種,千瘡百孔、比較新的、特別新的,特舊的是我們的古老的明城墻,比較新的是1984年響應(yīng)“愛我中華,修我長城”的號召而修復(fù)的,特別新的是20xx年新修復(fù)的。
在我們面前的這方城池叫做瑞蓮閣公園,初建于民國14年(1925年),是由邑人、臨榆縣參事會參事孫國鈞字蔭橋為首倡議集資興辦?!叭鹕忛w”的匾額,由當時的知縣常炳彝所題?,F(xiàn)在的瑞蓮閣公園是1999年3月,經(jīng)政府集資,根據(jù)《臨榆縣志》的記載而重新修復(fù)的。修復(fù)后的瑞蓮閣公園,形成了以遼海咽喉橋為界,南湖、北湖4個水域。建成了垂柳軒、醉荷軒、曲院風荷、游船碼頭等4個亭謝。
天下第一關(guān)始建于明洪武十四年,也就是1381年距今已經(jīng)有620年歷史了明初建關(guān)時,這里是朝鮮等國入貢和商旅往來的重要通道,平時城門大開供車馬人流通行,戰(zhàn)時緊閉固若金湯,大有一夫當關(guān)、萬夫莫開之勢。
現(xiàn)在展現(xiàn)我們面前的,就是天下第一關(guān)城樓了,天下第一關(guān)城樓也叫鎮(zhèn)東樓,俗稱箭樓。樓高13.7米,分上下兩層,地層西面為對開的紅漆木質(zhì)大門,上層為木制的隔扇門窗,其余的北東南三面為共開設(shè)68孔箭窗,這些箭窗平時關(guān)閉,戰(zhàn)時開啟,是戰(zhàn)時射箭之用。它是坐東面西,其建筑形式采用了我國傳統(tǒng)的磚木結(jié)構(gòu),天下第一關(guān)的建筑形式采用了九脊歇山式重檐頂,這種建筑形式的等級較高,是僅次與皇宮和廟宇的建筑格式?,F(xiàn)在大家看,在天下第一關(guān)城樓上最引人注目的是什么,我想大家都會說就是這塊天下第一關(guān)巨匾了,天下第一關(guān)匾長5.8米,寬1.55米,其中的一個一字就長1.09米,繁寫的關(guān)字右邊的一豎就長1.45米。您看著一字雖有一筆卻不顯單薄,關(guān)字右邊的一豎筆畫雖多卻不顯臃腫,五個大字安放合理,與這座建筑渾然一體。
大家仔細看這塊匾,有一大特點,有的朋友已經(jīng)看出來了,此匾的最大特點就是不書年月,不留姓名,這塊匾為何人所寫呢?眾說紛紜,有人說是明朝宰相嚴嵩,有人說是余一元,譚從簡,有人說是晉代大書法家王羲之……而根據(jù)當?shù)氐牧钟芸h志記載:天下第一關(guān)匾傳為邑人肖顯所書,這里的邑人就是指山海關(guān)當?shù)厝耍@就為肖顯的寫匾提供了真實性和可靠性。但我們現(xiàn)在看到的這塊匾并不是肖顯所題寫的原匾,而是民國九年由山海關(guān)人楊寶清所篆刻的。原匾呢則為了防止風化掛在城樓內(nèi)。一會我們就去等城樓,看原匾!好,現(xiàn)在給大家五分鐘照相時間,五分鐘后到我這集合,我們一起登城。
大家看,在各個屋檐的羌機脊上,有許多形態(tài)各異的小獸,分別是騎鳳仙人為前導(dǎo)接著是:天馬、海馬、獅子和吼。當?shù)氐睦习傩者€給他們起了一些賦有傳奇色彩的名字。第一個是走投無路,接著是跟盯絆倒,第三個是東張西望,第四個是幫虎吃食,第五個是坐地分贓。傳說,走投無路的是古代的皇帝,大好的江山讓他搞的支離破碎,高高的脊頭代表皇帝的寶座,他站在上面,前走無路,后退不能,真是左右為難;跟盯拌倒的是緊隨皇帝的大臣,皇帝雖已無路可走,但臣子不忘舊情,雖倒也伴;東張西望是東瞧瞧西望望,見機行事;幫虎吃食一看到這種情況也緊隨其后,阿諛奉承;坐地分贓在石獸之末,干什么都沒有它的分,急的夠嗆,這真是各懷心腹事盡在不言中。倒霉的皇帝都走投無路,何況這些大臣呢。大家抬頭可以看到這群顯赫一時、高高在上的人物只好站在脊頭,飽受風吹雨淋,酷暑嚴寒,讓游人注目了。這些異獸都是古代傳說中的瑞獸,他們不但有消災(zāi)解禍的作用還是吉祥的象征。但這種小獸也是有等級之分的皇宮和廟宇之上的小獸的數(shù)量是9到12個的,而衛(wèi)所的等級比較低,是不允許超過六個的。我們腳下走過的這條寬廣的坡道原叫做馬道,是古代守城士兵騎馬上陣和巡視關(guān)內(nèi)外的重要通道。沿著馬道緩緩而行,我們仿佛也走進了時空隧道,回到了六百多年前的明代。
大家都知道明王朝是推翻了蒙古貴族所統(tǒng)治的元朝建立的,所以在明王朝的殘余勢力退居漠北以后一直與明王朝處于對立沖突之中。正是在這個巨大的歷史背景條件下,明朝的開創(chuàng)者朱元璋便下令自軍師達于郡縣皆立衛(wèi)所。并于洪武十四年正月派大將軍徐達正式修建長城和關(guān)口,同年的十二月修建了山海關(guān)設(shè)立軍事建制山海衛(wèi),山海衛(wèi)是明代329衛(wèi)之一,隸屬后軍都督府的北平都司管轄。從山海關(guān)建觀關(guān)設(shè)衛(wèi)那天起,這里就以科學(xué)的選址布局,特殊的地理位置和獨特的軍事建筑而名列萬里長城的重關(guān)之首,從而有了萬里長城第一關(guān)之美稱。現(xiàn)在我們看到的呢,叫做箭窗,剛才我給大家介紹過了,它是作為戰(zhàn)時射箭之用。是紅底白環(huán)黑靶心,鮮艷醒目?,F(xiàn)在誰能告訴我為什么要設(shè)計成紅底白環(huán)黑靶心的形式呢?……好了現(xiàn)在由我來告訴大家:在當時天下第一關(guān)城樓剛建成后,它的屋檐和羌脊上總是會停著許多飛鳥而這些箭窗平時關(guān)閉,戰(zhàn)士開啟的。所以開啟時飛鳥就會撲楞楞的亂飛,就會影響軍情。所以當時的科學(xué)家就想出了一個好辦法,就是把箭窗設(shè)計成紅底白環(huán)黑靶心的樣子。您看這像不像一只只眼睛,它們就像一只只眼睛看著飛鳥,使飛鳥不敢靠前。所以說明朝時的古人還是很聰明的嘛!
現(xiàn)在我們面前的彩畫叫做旋子彩畫,它是屬于中國古典彩畫的范疇之內(nèi)的,它的等級也比較高,是僅次于皇宮和廟宇所使用的彩畫的。中國的古典彩畫分為三種,第一種,也是等級最高的叫做和璽彩畫,主要是用于皇宮和廟宇的主殿建筑格式,第二種就是我們面前的旋子彩畫,還有一種呢?叫做蘇式彩畫,它是采用花鳥魚蟲作為基底的。
好現(xiàn)在隨我一起來看原匾,大家小心腳下門檻,大家要注意啊,遇見門檻要邁過,象征走過人生的坎坎坷坷。
現(xiàn)在我們看見的就是肖顯所題寫的原匾,據(jù)說肖顯寫匾的時候,剛寫完的時候發(fā)現(xiàn)下字下面少寫了一個點,只寫成了一個t字,這時候皇帝派來的欽差已經(jīng)過了石河了,這時大家都慌了起來。就在這時只見肖顯拿了一塊抹布,飽蘸墨汁用力的擲向那塊匾,結(jié)果呢?大家都看到了,就成了我們現(xiàn)在看到的這塊匾。好了看完這塊匾,請大家和我看以一下我們面前的山海關(guān)復(fù)原圖。它描繪了山海關(guān)古代建筑的全貌。山海關(guān)境內(nèi)長城南起老龍頭,東到九門口,全長26公里,在這段長城上共分布十座關(guān)隘,從南到北依次是:南??陉P(guān)、南水關(guān)、山海關(guān)、北水關(guān)、旱門關(guān)、角山關(guān)、三道關(guān)、濫水關(guān)、寺兒峪關(guān)、九門口關(guān)(一片石關(guān)),短短26公里長城之上就分著十大關(guān)隘,說明山海關(guān)的地理位置和軍事戰(zhàn)略意義都是非常重要的,故有:“兩京鎖鑰無雙地,萬里長城第一關(guān)”之稱。山海關(guān)城基本呈方型,它的最大特點是東西的城墻一身兼二職,既是萬里長城的一部分,又是關(guān)城的東面城墻。山海關(guān)城有四個城門,東為鎮(zhèn)東門,南為望洋門,西為迎恩門,北為威遠門,四個城門規(guī)模相當,現(xiàn)在惟有東門即天下第一關(guān)城樓保存最完整,始建于明洪武十四年。
大家請回頭往東看,眼前的這個城圈叫甕城,原來四個城門之外均有甕城,現(xiàn)在只有眼前的甕城保存完好。甕城的規(guī)模不大,但是有很重要的作用。1是對關(guān)城起保護作用。登臨其上可環(huán)視四野,士卒晝夜注視城外的動態(tài),有警立即傳報,敵人入侵靠近,又可三面御敵與墻外,即使敵人進入甕城,也可將關(guān)門設(shè)為二道防線。,以四城為堡壘制敵于翁中。2是從建筑上看,城外甕城回護,形成重城回守之勢,堅固、雄偉,充分表現(xiàn)了長城防御工程的特色。
甕城外圍是羅城,羅是羅列的意思,即城外套城。羅城的前方是威遠城,是山海關(guān)的前哨衛(wèi)城。就在此處三百五十年前曾發(fā)生過關(guān)系改朝換代,好了游客朋友們給大家一些休息的時間,大概半小時到車上集合!
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