2023年汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選(通用18篇)

心得體會是對個人在某個領(lǐng)域、某個經(jīng)歷或某個事件中所得到的思考、感悟和經(jīng)驗的總結(jié)和歸納。通過總結(jié)心得體會，我們可以更好地認識自己，發(fā)現(xiàn)問題并改進自己的行為和態(tài)度。每一次心得體會都是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，對個人的成長和進步都具有重要的意義。心得體會是一種自我反省和提升的方式，它可以讓我們更加深入地去思考、分析和總結(jié)自己的行動和體驗，幫助我們不斷成長和進步。怎樣寫一篇較為完美的心得體會呢？這是我們一起探討的話題。接下來是一些心得體會的范文，希望能夠?qū)Υ蠹业膶懽饔兴鶐椭?/p>

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇一

德國職業(yè)教育體系；“雙元制”；媒體制作與使用；abs理論；abs實踐；如何工作頁的制作；氣壓制動理論；氣壓制動實踐；先進地esp盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

德國的職業(yè)教育舉世矚目，許多國家都紛紛效仿。在德國的高等職業(yè)教育中，高等職業(yè)院校致力于培養(yǎng)應(yīng)用型、技術(shù)人才。其課程設(shè)計、教學(xué)內(nèi)容以職業(yè)崗位能力為本，辦學(xué)體制以企業(yè)為主，同時企業(yè)參與高職院校的課程開發(fā)、制定各專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方向、培養(yǎng)模式等。除此之外，企業(yè)還承擔(dān)著高等職業(yè)院校的培訓(xùn)工作。具統(tǒng)計，職業(yè)院校的學(xué)生有60%～70%的課程是在企業(yè)的生產(chǎn)崗位、培訓(xùn)中心、跨企業(yè)培訓(xùn)中心進行的。

同時，企業(yè)的投資還是高等職業(yè)院校教育經(jīng)費的主要來源。在德國，除了州政府和聯(lián)邦政府對職業(yè)教育進行撥款，來自于企業(yè)的教學(xué)、科研合作的經(jīng)費即為公立高職院校第三渠道經(jīng)費來源。從某種意義上說，當(dāng)公立高職院校的學(xué)生和企業(yè)簽訂實習(xí)合同、以企業(yè)“準員工”的身份接受企業(yè)培訓(xùn)（實習(xí)）后，企業(yè)就要支付學(xué)生每月約300歐元~500歐元的培訓(xùn)津貼。甚至有些州的公立高職院校要收取學(xué)費，但其費用的90％也由企業(yè)承擔(dān)。由此可見，企業(yè)是重要的參與者。

“雙元制”是指在企業(yè)，他們是學(xué)徒。受訓(xùn)者初中畢業(yè)后與所選擇的企業(yè)簽訂的培訓(xùn)合同中，明確規(guī)定了其在培訓(xùn)期間所應(yīng)履行學(xué)徒的權(quán)利和義務(wù)。而在職業(yè)學(xué)校，他們是學(xué)生，繼續(xù)接受義務(wù)教育中最后三年教育。企業(yè)內(nèi)的實習(xí)場地又分為專為培訓(xùn)設(shè)置的實習(xí)車間和實際的生產(chǎn)車間。受訓(xùn)者在企業(yè)接受培訓(xùn)的時間約占整個培訓(xùn)時間的70％左右。

企業(yè)培訓(xùn)主要是使受訓(xùn)者更好地掌握“怎么做”的問題。他們在裝配有必要教學(xué)設(shè)備的實習(xí)車間和代表現(xiàn)代技術(shù)水平的真實的生產(chǎn)環(huán)境中進行培訓(xùn)，與企業(yè)一起成長，克服了學(xué)校實習(xí)場地常因經(jīng)濟原因使設(shè)備陳舊過時的弊病。這樣能使受訓(xùn)者掌握較全面的職業(yè)技能，學(xué)會處理實際問題的本領(lǐng)，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)過程和管理機制，了解職業(yè)的行為規(guī)范，養(yǎng)成遵守勞動紀律和安全規(guī)程的習(xí)慣，樹立起自學(xué)的質(zhì)量意識?！半p元制”教育持久不衰的一個重要原因，在于通過政府與企業(yè)合作形成了保證其持續(xù)發(fā)展的動力機制。這主要表現(xiàn)在：首先，企業(yè)的投入占職業(yè)教育總投入的80%，企業(yè)通過參與職業(yè)教育得到了高質(zhì)量穩(wěn)定的技術(shù)工人資源，從而保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了企業(yè)的競爭能力；其次，學(xué)生通過接受職業(yè)教育獲得了進入勞動力市場的能力與資格，同時也為個人發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

對德國職教的教學(xué)方法、教材、師資及考核等方面的情況有了一定的了解。教學(xué)五階段法或稱行為導(dǎo)向教學(xué)法特別適用專業(yè)實踐教學(xué)，一切以學(xué)生為中心，它分動機激發(fā)、信息提供、演示、應(yīng)用（獨自做）、檢驗五個階段，分別對應(yīng)學(xué)生我想要、我知道、我明白、我親手做、我能行？一個完整的`教學(xué)過程解決一個特定的問題，學(xué)生收獲較大。

德國職業(yè)教材分為兩部分：一是實訓(xùn)教材，一般由職教所或一些大企業(yè)自編，采用單元模塊形式，每一單元模塊由學(xué)生練習(xí)冊、教師指導(dǎo)書、考核習(xí)題冊、學(xué)習(xí)任務(wù)指導(dǎo)書，教學(xué)媒體等部分組成。二是理論教材，其特點是內(nèi)容實用，注重吸收新標(biāo)準、新規(guī)范、不按學(xué)科體系編寫；結(jié)構(gòu)合理，按照教學(xué)目的說明，問題引入，內(nèi)容陳述，總結(jié)概括，作業(yè)練習(xí)等順序展開；體例新穎，大量采用結(jié)構(gòu)圖、實物圖、工程圖、數(shù)據(jù)表、曲線等，直觀性強。德國的職業(yè)學(xué)校教師分理論課教師、實踐課教師，理論課教師應(yīng)接受過普通中小學(xué)教育（13年），實習(xí)（12個月，可穿插在大學(xué)學(xué)習(xí)專業(yè)中），大學(xué)教育（平均10學(xué)期）、教育系統(tǒng)教育（一般為2年），通過兩次國家考試，實踐課教師至少接受普通中小學(xué)教育與職業(yè)教育、工長培訓(xùn)班教育考核（即職業(yè)學(xué)校畢業(yè)工作3—5年后再到工長學(xué)校培訓(xùn)1年半左右）、職業(yè)教育學(xué)培訓(xùn)考核，這樣的實踐課教師經(jīng)驗豐富，動手能力極強。德國職業(yè)教育的考試是十分嚴格的，各類行業(yè)協(xié)會負責(zé)組織和實施本行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)的考試并頒發(fā)職業(yè)資格證書，與培訓(xùn)學(xué)校無關(guān)?？荚囉兄虚g考試和結(jié)業(yè)考試，考試分技能考試和理論考試兩個部分，整個結(jié)業(yè)考試要考三天。

通過本次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車制動技術(shù)新技術(shù)底盤電子穩(wěn)定系統(tǒng)esp，esp在大眾汽車的專業(yè)術(shù)語中的含義是，動態(tài)電子穩(wěn)定控制程序。實際上就是一種在各個極限范圍內(nèi)將行車穩(wěn)定性能保持在物理范圍之內(nèi)的一個電子控制系統(tǒng)。

電子穩(wěn)定程序?qū)儆谲囕v的主動安全系統(tǒng)。我們也可以理解成動態(tài)駕駛控制系統(tǒng)。不論名稱怎么變化它的控制的實質(zhì)還是一個防滑系統(tǒng)！esp能夠識別車輛不穩(wěn)定狀態(tài)，并通過對制動系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)和變速箱管理系統(tǒng)實施控制，從而有針對性地彌補車輛滑動。在一個esp系統(tǒng)中，包含了下面的幾個基本功能：

1）、asr—驅(qū)動防滑功能，通過對驅(qū)動而打滑的車輪施加制動力同時降低發(fā)動機的輸出扭矩來阻止車輪的空轉(zhuǎn)。

2）、ebv———電子制動壓力調(diào)節(jié)電磁閥[實際作用是電子制動力分配，在abs起作用前阻止車輛的后軸制動力矩過大]。

3）、abs———防抱死剎車系統(tǒng)，在制動過程當(dāng)中，防止車輪抱死，用來保持良好的車輛穩(wěn)定性和靈活的轉(zhuǎn)向性能。

4）、msr—發(fā)動機牽引力矩控制系統(tǒng)，在加速踏板突然送開或者是帶著檔位突然施加制動的時候，msr會阻止由于發(fā)動機的制動作用而導(dǎo)致的驅(qū)動車輪的抱死。

5）、eds—電子差速鎖系統(tǒng)，在車輛的驅(qū)動輪位于附著力不同的路面上時，通過對空轉(zhuǎn)的車輪施加制動力來實現(xiàn)車輛的起步行駛。

通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)到汽車底盤制動新技術(shù)與德國制教學(xué)模式?！半p元制”有力的保證了學(xué)生的就業(yè)出口問題，因此學(xué)生學(xué)習(xí)有明確的目標(biāo)，有動力。我認為德國職業(yè)教育為什么走在世界的前列，最重要的就是很好的解決了學(xué)生的就業(yè)出口問題。這是我們市場經(jīng)濟初級階段要認真學(xué)習(xí)的。在這衷心感謝廣東省國防科技高級技工學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)在這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)中對我的關(guān)心與支持。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇二

20xx年已經(jīng)過去了，新的一年也已經(jīng)來臨了。

為了使新的一年工作能夠順利的開展，我對自己的提出了更高的要求，即做一個擁有實踐經(jīng)驗，又同時具備理論知識的優(yōu)秀教練員。

隨著我國汽車數(shù)量的增加，學(xué)駕駛的人數(shù)飛速增長，對教練員的水平以及綜合素質(zhì)的要求越來越高。

我作為一名駕校教練員，不僅僅是單純的指導(dǎo)員，而且要像一個園丁一樣，要做到言傳身教，謹言慎行，要寬容，理解，有愛心，要有高尚的品德，要有文化素養(yǎng)，要使學(xué)員感受到溫暖，而不是蠻橫粗暴,為了達到更高的目標(biāo)和要求,我決定從以下幾個方面進行學(xué)習(xí)和探討。

首先，作為一名教練員，最基本的是要有持久而良好的使命感和責(zé)任感，要牢記我們從事的工作是事關(guān)人們的生命與財產(chǎn)的安全，事關(guān)社會和諧的建設(shè)，事關(guān)企業(yè)核心價值觀的實現(xiàn)，我們要從各方面來提高自己的綜合素質(zhì)，包括生理，心理素質(zhì)，專業(yè)技術(shù)素質(zhì)，理論文化素質(zhì)，思想道德素質(zhì)，管理素質(zhì)，這是我們作為一名駕駛教練員所應(yīng)當(dāng)具備的職業(yè)修煉。

其次，隨著全民素質(zhì)的不斷的提高，駕駛教練員這個職業(yè)也更職業(yè)化，規(guī)范化。

當(dāng)今社會，我國政府也在提倡建立服務(wù)性的政府。

我們教練員也一樣，要不斷提高自己的服務(wù)修煉，要樹立正確的服務(wù)理念和思維，正確對待教練與學(xué)員之間的關(guān)系，要牢記憶薪水不是老板發(fā)的，而是學(xué)員發(fā)的。

學(xué)員的滿意度是檢驗服務(wù)效果的唯一標(biāo)準。

差不多，過得去，教學(xué)與服務(wù)無異是自我淘汰，沒有學(xué)不會的學(xué)員，只有不會教的教練。

服務(wù)即是廣告，服務(wù)即是招生，從學(xué)員的不滿發(fā)現(xiàn)自己的不是，感恩學(xué)員給予我機會。

只有在工作中做到這幾點，就能造就教練與學(xué)員之間良好、平等的關(guān)系，也是自我修養(yǎng)的一種升華。

最后，我要強調(diào)的是，我會謹記自己教學(xué)的目標(biāo)和要求，會從實踐中不斷的吸取經(jīng)驗，不斷提高自己的理論知識，運用不同的教學(xué)方法對待不同類型的學(xué)員，使得學(xué)員能夠?qū)W得容易、學(xué)得快、學(xué)得好。

希望在今后的工作中，領(lǐng)導(dǎo)，同事和學(xué)員多多督促使我做的更好成為一名合格的教練員。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇三

近年來，隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的人開始購買汽車。然而，對于很多人來說，開車只是為了滿足生活、工作上的需求，并沒有將駕駛技巧及安全意識放在第一位。因此，為了提高駕駛水平和安全意識，我參加了一次培訓(xùn)汽車的課程。在這次課程中，我學(xué)到了許多有關(guān)駕駛技巧和安全知識的重要性，并且深刻體會到了這些知識的實用性和必要性。

在課程的第一部分，我們學(xué)習(xí)了基本駕駛技巧。教練詳細地介紹了各種車輛控制技術(shù)，包括啟動、剎車、轉(zhuǎn)向和換擋等。通過動手實踐，我逐漸掌握了這些技巧，并且意識到技巧嫻熟的駕駛者能更好地應(yīng)對復(fù)雜的道路狀況，提高行駛的舒適度和安全性。

除了基本技巧，安全意識也是駕駛過程中不可忽視的重要因素。在培訓(xùn)的第二部分中，教練向我們詳細介紹了各種交通規(guī)則和行車安全常識。他強調(diào)了駕駛者應(yīng)該專心致志，時刻保持警覺，不與其他車輛發(fā)生碰撞，并且合理使用安全裝備。在實踐中，我們通過模擬行車場景的練習(xí)，深刻體會并理解安全意識對于駕駛的重要性。在一個模擬的緊急情況中，我們學(xué)會了怎樣正確躲避意外情況和避免激怒其他駕駛者，這對提高安全性至關(guān)重要。

除了駕駛技巧和安全意識，維護汽車的常識也是我們在培訓(xùn)課程中的重點學(xué)習(xí)。在課程的第三部分，教練向我們展示了汽車的基本構(gòu)造和工作原理，并詳細講解了汽車的保養(yǎng)和維修。我們了解到了定期保養(yǎng)的必要性和正確的保養(yǎng)步驟，學(xué)會了如何檢查發(fā)動機油、剎車液、輪胎氣壓等。通過這些常識的學(xué)習(xí)，不僅能夠延長汽車的使用壽命，降低維修的成本，還能提高駕駛的安全性。

在學(xué)習(xí)了駕駛技巧、安全意識和汽車維護的基礎(chǔ)上，我們進入了最后一個階段：模擬實踐。在一個模擬的駕駛場地上，我們駕駛著汽車進行各種駕駛技巧和應(yīng)急處理的實驗。這讓我們能夠真實地感受到駕駛過程中各種情況的處理方法，并且學(xué)會了如何正確地應(yīng)對。

通過參加培訓(xùn)汽車的課程，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)駕駛技巧和安全知識，也深刻體會到了這些知識的實用性和必要性。駕駛技巧的熟練和安全意識的提高能夠保證駕駛時的安全和舒適，而對汽車的維護和保養(yǎng)能夠延長汽車的使用壽命。通過模擬實踐的訓(xùn)練，我們能夠更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的交通狀況和緊急情況。

總結(jié)來說，培訓(xùn)汽車課程為我提供了豐富而全面的知識和技能，不僅幫助我提高了駕駛水平，更讓我認識到駕駛安全的重要性。在未來的駕駛中，我將繼續(xù)堅持和實踐培訓(xùn)課程中所學(xué)到的駕駛技巧、安全意識和維護常識，并將其應(yīng)用到我日常的駕駛中。只有這樣，我們才能更好地保證自己和他人的安全，享受到開車帶來的便利和樂趣。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇四

來東風(fēng)汽車學(xué)校學(xué)習(xí)汽車維修鈑金，有一段時間了，在老師的教導(dǎo)和自己的努力下，有了很大的收獲。

說起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導(dǎo)方式很好，教得很認真，因為在我們每一節(jié)課學(xué)習(xí)時老師會給我們講得清清楚楚，我記得剛來時，我的反應(yīng)比別的同學(xué)慢點，寫作業(yè)方面也不怎么會寫，現(xiàn)在在老師的幫助和指導(dǎo)下，我覺得比以前進步了很多。

我剛學(xué)習(xí)了仿制件的制作，老師安排我去實踐操作時，在做到車門挖補焊接時，看到別的同學(xué)做好了，也看得很明白，到自己做時，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時，我的方法是一直焊接過去的，焊到最后時整個平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著急，但是沒轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導(dǎo)下，我才明白了過來，我的整個過程不夠正確，首先做出來的制件線條和位置要準確，在焊接時一定要平整進行點焊，再進行分段焊接，采用中性火焰(因為是用風(fēng)焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經(jīng)過自我反省，才知道我實在是太以為自是了，我要改正這個缺點，用心向老師同學(xué)學(xué)習(xí)，學(xué)好這門技術(shù)。做一個出色的鈑金技師。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇五

近年來，隨著民眾對駕駛技能的需求不斷增加，越來越多的人選擇成為汽車教練員。為了提高教練員的專業(yè)水平，許多機構(gòu)開展了汽車教練員微培訓(xùn)。我有幸參加了這樣一次培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了培訓(xùn)的重要性，為自己提升了不少專業(yè)素養(yǎng)。

首先，培訓(xùn)讓我重新認識到了作為汽車教練員需要具備的基本素質(zhì)。通過課堂講解和講師的示范操作，我深刻感受到了作為一名優(yōu)秀的汽車教練員，需要有良好的教學(xué)技巧、扎實的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗。同時，我也意識到了自身在這些方面的短板，從而更加明確了提升的方向。例如，在教學(xué)技巧上，我意識到自己需要更加注重與學(xué)員的互動，靈活運用不同的教學(xué)方法，更好地滿足學(xué)員的學(xué)習(xí)需求。在駕駛技能方面，通過與其他教練員的交流和參觀他們的實際教學(xué)過程，我深刻體會到了自己在駕駛技能上的薄弱之處，因此更加明確了提升駕駛技能的重要性。

其次，培訓(xùn)使我對教練員的職責(zé)有了更深入的了解。作為汽車教練員，不僅僅是傳授技能，更要教會學(xué)員安全駕駛的思維方式和態(tài)度。通過與講師和其他教練員的交流，我意識到了要真正成為一名合格的教練員，需要擁有引導(dǎo)學(xué)員正確處理緊急情況的能力，以及幫助學(xué)員樹立安全意識和遵守交通規(guī)則的理念。這種轉(zhuǎn)變并不是一蹴而就的，需要我們不斷地去學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，才能更好地履行自己的職責(zé)。

再次，培訓(xùn)強調(diào)了教練員的自我成長。在培訓(xùn)中，講師強調(diào)了教練員需要不斷學(xué)習(xí)和提高自身的素質(zhì)。作為一名汽車教練員，只有自己始終保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，才能跟上汽車行業(yè)的發(fā)展和變化，為學(xué)員提供更加專業(yè)和有效的教學(xué)。通過培訓(xùn)，我深刻認識到了終身學(xué)習(xí)的重要性，同時也了解到了如何進行有效的學(xué)習(xí)和自我提升。培訓(xùn)不僅僅是為了提高教練員的基本技能，更重要的是通過培訓(xùn)，讓教練員始終保持穩(wěn)定的學(xué)習(xí)和成長的心態(tài)。

最后，培訓(xùn)激發(fā)了我對教練員職業(yè)的熱情和責(zé)任感。在培訓(xùn)的過程中，我與講師和其他教練員的交流，讓我對自己作為一名教練員的職責(zé)和使命有了更深入的認識。我意識到作為一名教練員，我不僅僅是傳授技能，更是在引導(dǎo)和培養(yǎng)新一代駕駛員。每一位學(xué)員都可能成為未來的一名優(yōu)秀駕駛員，他們的安全駕駛技能和安全意識的培養(yǎng)，將直接影響到整個社會的交通安全。因此，作為一名教練員，我要盡自己的一份力量，教授他們正確的知識和技能，讓他們能夠成為遵守交通規(guī)則、注重安全的駕駛員。

通過這次汽車教練員微培訓(xùn)，我收獲良多。不僅重新認識到了作為教練員需要具備的素質(zhì)，也明確了自身的不足和提升的方向。培訓(xùn)讓我對教練員的職責(zé)有了更深入的了解，同時也強調(diào)了教練員的自我成長和終身學(xué)習(xí)。最重要的是，培訓(xùn)激發(fā)了我對教練員職業(yè)的熱情和責(zé)任感。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和努力，我能夠成為一名更加優(yōu)秀的汽車教練員，為交通安全和社會發(fā)展作出自己的貢獻。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇六

首先，我要感謝學(xué)校給我這次寶貴的去太谷關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)培訓(xùn)的機會，這次培訓(xùn)對我來說，非常難得，也是獲得匪淺，下面我就將這次培訓(xùn)的體會給大家分享一下。

第一，這次培訓(xùn)的主講師一部分是來自新能源汽車開發(fā)一線的工作者，另一部分是來自研究新能源汽車專業(yè)的專家，都是新能源汽車領(lǐng)域的實踐者和領(lǐng)路人，所以，他們的授課內(nèi)容和方式都是最切近于當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀和實際情況，娓娓道來，內(nèi)容雖然很多，而且比較難懂，但是通過他們深入淺出的講解使抽象的概念和原理一下子變得形象、生動和簡單，所以，我聽后感覺一下子明白了新能源汽車的發(fā)展?fàn)顩r和它的主要結(jié)構(gòu)、工作原理等。

第二，這次課程安排的緊張且充實，每天雷打不動的8小時聽課，晚上又加班加點的趕寫3000字的論文，以及回顧白天老師的講課內(nèi)容，每天睡覺都在11點左右。雖然工作負荷強度較大，但是想想學(xué)校這次能選派我來這里培訓(xùn)，心里就充滿了斗志。

第三，這幾天的培訓(xùn)，主要可以分為三大板塊，第一板塊主要講解關(guān)于新能源汽車的背景介紹和發(fā)展?fàn)顩r；第二板塊主要是實操，一部分是關(guān)于純電動汽車的實操，另一部分是關(guān)于普銳斯混合動力的實操；第三部分是關(guān)于新能源汽車一體化教學(xué)的講解；每一個板塊都是內(nèi)容豐富，精彩非凡。

校派我參加這次培訓(xùn)，不光是看看、聽聽、寫寫，發(fā)發(fā)感想就完事，而是要將這次的感觸和收獲，再通過自己更深入的摸索和學(xué)習(xí)，運用到今后工作當(dāng)中去。

馬蔚

20xx年8月31日

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇七

在我參加了一次關(guān)于汽車駕駛培訓(xùn)的課程后，我深感這是一次非常寶貴的經(jīng)歷。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛技巧和汽車知識的東西。學(xué)習(xí)駕駛汽車是一個復(fù)雜而細致的過程，需要從掌握基本駕駛技能開始，逐漸提升到處理復(fù)雜交通環(huán)境和應(yīng)對各種突發(fā)情況。在這個過程中，我體會到了安全駕駛的重要性以及正確處理各種交通場景的技巧。

第二段：駕駛技能的重要性。

學(xué)習(xí)汽車駕駛技能是每個人都應(yīng)該掌握的基本技能。駕駛技能的掌握程度直接影響到駕駛者的安全以及周圍其他人的安全。通過培訓(xùn)，我明白了合理運用剎車、油門和方向盤的重要性。平穩(wěn)的加速和剎車、準確的方向控制等是駕駛技能的表現(xiàn)，不僅可以提高駕駛的安全性，也能增強駕駛的舒適性。同時，學(xué)會觀察和判斷路況，根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的行駛策略也是駕駛技能的一部分。只有掌握了這些技能，才能在日常駕駛中更加自如地應(yīng)對各種路況和交通情況。

第三段：駕駛技能的運用。

在培訓(xùn)中，我學(xué)到的駕駛技能使我的駕駛更加放心和從容。通過剎車、油門和方向盤的合理操控，我可以更加準確地掌握車輛的行駛速度和方向，從而使駕駛更加平穩(wěn)。我也學(xué)會了運用雨刮器、燈光和變道指示器等設(shè)備，提高行車的安全性。在遇到突發(fā)情況時，我能夠很快做出正確的反應(yīng)，從而避免了潛在的危險。通過培訓(xùn)，我對駕駛技能的理解更加深入，也更加自信地面對日常的駕駛問題。

第四段：駕駛技能對駕駛者的影響。

學(xué)習(xí)汽車駕駛技能不僅可以提高駕駛者的安全意識和技術(shù)水平，還能對駕駛者個人產(chǎn)生積極的影響。通過培訓(xùn)，我掌握了駕駛技能，更加從容和自信地面對駕駛，這也增強了我的自信心和獨立性。冷靜、細心、耐心是培訓(xùn)中要求我們做到的，而這些品質(zhì)也必然會滲透到我們?nèi)粘Ｉ钪小Ｍㄟ^培訓(xùn)，我也意識到了駕駛責(zé)任的重要性，這對我的人生觀和價值觀的形成都有積極的影響。

第五段：總結(jié)。

學(xué)習(xí)汽車駕駛技能需要時間和耐心，但這樣的投入是值得的。通過培訓(xùn)，我掌握了駕駛技能，提高了自己的安全意識和駕駛水平，同時也對自己個人產(chǎn)生了積極的影響。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，才能成為一名真正的合格駕駛者。因此，我會繼續(xù)努力，不斷完善和提高自己的駕駛技能，為安全駕駛貢獻自己的一份力量。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇八

經(jīng)過公司舉行的這次培訓(xùn)，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標(biāo)，和規(guī)劃等，同時也學(xué)習(xí)到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓(xùn)老師講的幾個細節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí)，在實踐中慢慢成長。

首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團隊建設(shè)理念的注重，在 這兩天里，我體驗了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結(jié)友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務(wù)。

其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時間管理，工商法律相關(guān)知識，潤華之歌的學(xué)習(xí)，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標(biāo)，做好個人定位，在欒總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是欒總在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認識，最后在欒總離開時，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了欒總的認可。

最后四天我們學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識。我是做銷售的，在這次培訓(xùn)中，產(chǎn)品知識的培訓(xùn)是非常

豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇九

最近，我有幸參加了一場關(guān)于汽車教練員微培訓(xùn)的學(xué)習(xí)課程。在這次培訓(xùn)中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和知識，并對這個職業(yè)有了更深入的理解。以下是我對這場培訓(xùn)的總結(jié)和心得。

首先，這次培訓(xùn)教會了我如何成為一個優(yōu)秀的汽車教練員。在課堂上，我學(xué)到了許多關(guān)于教學(xué)技巧和方法的知識。例如，我學(xué)會了如何有效地傳授駕駛技能，如何通過積極鼓勵和合理批評來提升學(xué)員的自信心和動力。此外，培訓(xùn)還強調(diào)了安全駕駛的重要性，教授了許多安全駕駛技巧和方法。通過學(xué)習(xí)這些技巧，我可以更好地培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，幫助他們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

其次，我在這次培訓(xùn)中還學(xué)到了如何與學(xué)員有效溝通。作為一名汽車教練員，良好的溝通能力是十分必要的。在課堂中，我學(xué)會了如何傾聽學(xué)員的需求和問題，如何與他們建立良好的師生關(guān)系，以及如何通過清晰明了的語言表達技巧來傳達指導(dǎo)和建議。這不僅可以幫助我更好地理解學(xué)員的困惑和需求，也可以提高他們對我的信任和依賴，從而更好地促進他們的學(xué)習(xí)進程。

此外，這次培訓(xùn)還介紹了許多新的教學(xué)技術(shù)和工具，如虛擬仿真技術(shù)和在線培訓(xùn)平臺。這些新技術(shù)為汽車教練員提供了更多的教學(xué)資源和工具，能夠更好地提高教學(xué)效果。例如，通過虛擬仿真技術(shù)，學(xué)員可以在模擬的真實駕駛環(huán)境中進行學(xué)習(xí)和練習(xí)，從而更好地掌握駕駛技能。而在線培訓(xùn)平臺，則可以為學(xué)員提供更加自由和靈活的學(xué)習(xí)方式，根據(jù)自己的時間和速度進行學(xué)習(xí)。這些新技術(shù)的引入，不僅提升了學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，也提高了汽車教練員的教學(xué)效率和質(zhì)量。

最后，這次培訓(xùn)還強調(diào)了不斷學(xué)習(xí)和自我反思的重要性。作為一名汽車教練員，不僅需要具備扎實的駕駛技能和教學(xué)知識，還需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識和技能。在培訓(xùn)中，我了解到汽車行業(yè)的發(fā)展日新月異，駕駛技術(shù)和規(guī)章制度也在不斷更新和改變。因此，我明白了只有不斷學(xué)習(xí)，并對自己的教學(xué)方法和能力進行反思和改進，才能更好地適應(yīng)這個變化的行業(yè)，為學(xué)員提供更好的教學(xué)服務(wù)。

總之，這次汽車教練員微培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。通過這次學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的教學(xué)能力，還學(xué)到了許多關(guān)于教學(xué)技巧和方法的知識。同時，我也認識到作為一名汽車教練員，不僅要不斷學(xué)習(xí)和積累知識，還需要與學(xué)員建立良好的師生關(guān)系，傾聽他們的需求和問題，并不斷改進自己的教學(xué)方法。我相信，通過不斷的努力和學(xué)習(xí)，我能夠成為一名出色的汽車教練員，并為學(xué)員提供更好的教學(xué)服務(wù)。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十

一、把握客戶心態(tài)，良好的業(yè)務(wù)能力。

人們都說銷售只要嘴皮子利索，能把客戶說到心動，這是一種很片面的看法，也可以說是一種誤區(qū)，其實要成為一名專業(yè)的汽車銷售人員，除了能說會道以外，還必須擁有正確的態(tài)度，豐富嫻熟的銷售經(jīng)驗，對市場的洞察能力，以及把握客戶心理和需求的意識，這樣才能走向成功。

在汽車銷售界，銷售人員至少必須具備兩個條件，一個是業(yè)務(wù)能力，另外一個就是是個人素質(zhì)。關(guān)于業(yè)務(wù)能力，銷售人員必須要有以客戶為中心的營銷理念，然后以適當(dāng)?shù)姆椒ê图记蓙頋M足客戶的需要;關(guān)于個人素質(zhì)，說的是銷售人員必須具備端莊的儀表和良好的心理素質(zhì)。

二、汽車銷售步驟。

1、是銷售準備，良好的開端等于成功的一半。

2、是接近客戶，好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭;。

6是展示的技巧，充分運用展示技巧的訣竅，能夠縮短銷售的過程，達成銷售的目標(biāo);。

7是締結(jié)，與客戶簽約締結(jié)，是銷售過程中最重要的了，除了最后的締結(jié)外，您也必須專精于銷售時每一個銷售過程的締結(jié)。每一個銷售過程的締結(jié)都是引導(dǎo)向最終的締結(jié)。

這次培訓(xùn)對我來說是一次非常好的機會，讓我認識到，要賣好車需要以豐富的專業(yè)知識技巧，給以較為客觀的專業(yè)咨詢，通過由淺入深的交流與溝通，博得客戶的青睞，逐漸建立相對穩(wěn)定的客商或私人關(guān)系，源源不斷地促進業(yè)務(wù)達成，而不僅僅為了銷售一臺新車，這是諸多品牌廠商所命名的初衷，也是我所追崇的。

首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團隊建設(shè)理念的注重，在這兩天里，我體驗了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結(jié)友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務(wù)。

其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時間管理，工商法律相關(guān)知識，潤華之歌的學(xué)習(xí)，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在潤華發(fā)展的奮斗目標(biāo)，做好個人定位，在欒總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是欒總在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認識，最后在欒總離開時，我們體人員為欒總演唱潤華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了欒總的認可。

我相信在不久的將來，我會以優(yōu)秀的業(yè)績來回報公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己?！边@是世界上最偉大的銷售員——喬吉拉德的至理明言。這也是在本次培訓(xùn)中，我感觸最深的一句話。為期兩天的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，我似乎還沉浸在周嶸老師的博學(xué)廣聞和經(jīng)典案例中，意猶未盡，現(xiàn)在想就我所學(xué)的知識做一個總結(jié)匯報。

我想先就這次為期兩天的培訓(xùn)做一個簡單的小結(jié)，再來具體說說我印象比較深的部分。

第一天的時間主要講了面對面顧問式銷售的一些理論知識：比如它與告知型銷售的比較，它的模式及主要戰(zhàn)場;重點是銷售的理念，在這一點上周嶸老師陳述的最關(guān)鍵的一點，就是在銷售過程中，作為一個業(yè)務(wù)員，主要銷售的是自己。這也正是我在開文中提到的這句話：“我賣的不是我的雪佛蘭汽車，我賣的是我自己?！痹诘谝惶斓南挛?，我們還學(xué)習(xí)了如何與客戶溝通并對其進行說服，這一塊主要講了兩個層面：一是如何說話，即作為銷售人員，你該如何向你的顧客表達最好;二是如何聆聽，即我們在顧客表達時，應(yīng)如何更加誠懇的與其溝通，讓顧客感受我們的誠意。在這里，我覺得很重要的一點，就是周老師教我們的經(jīng)典四句：你真不簡單、我很欣賞你、我很佩服你、你很特別。這是很簡單的四句話，如果我們能夠經(jīng)常與身邊的同事多多表達，那么作為公司核心價值觀之一的“和諧”，一定能更好的實現(xiàn)。

在第二天的時間里，我們主要學(xué)習(xí)的是如何提升業(yè)績，增加收入。周嶸老師在這一塊，更加偏重的是理論與實際的結(jié)合，講了一些通俗易懂的案例，讓我們更加直觀的知道一些理論知識在實際中的運用。

正如周嶸老師所講，要想把這次培訓(xùn)的內(nèi)容都講透，那絕對不是一蹴而就的事情，更多的是要靠我們自己領(lǐng)悟，把所學(xué)運用于生活，結(jié)合生活經(jīng)驗進一步提高。這次學(xué)習(xí)中，有幾個知識點和案例給我的印象非常之深，我想具體的談一談這幾點。

第一個就是我已經(jīng)在開頭提到過的這句話：“我賣的不是我的雪弗蘭汽車，我賣的是我自己?！弊鳛橐粋€銷售業(yè)務(wù)員，我們賣的并不是自己的產(chǎn)品，而是我們自己，是顧客對我們本身的信任。在這一點上，我覺得業(yè)務(wù)員要做到三點：建立對產(chǎn)品的信心，建立客戶對你的信心，把你對產(chǎn)品的信心通過客戶對你信心傳遞出去。如果把銷售人員分為四等，那么一流的銷售人員靠的是顧客的喜歡，二流的銷售人員靠的是服務(wù)，三流的銷售人員靠的是產(chǎn)品，四流的銷售人員靠的是打折。我們?nèi)绻龊昧说谝稽c，那么我們已經(jīng)成功了一大步，成為了一個二流的銷售人員!

喬吉拉德說過：“通往成功的電梯總是不管用的，想要成功，就只能一步一步地往上爬。”如果我們只是成為了一個二流的銷售人員，那么并不意味著我們可以止步不前了，畢竟在我們前面，還有很多一流的，甚至特流的銷售人員，我們離成功，差的不只一點點，要想成功，我們就只能繼續(xù)努力，一步一步往上爬。這就要談到我在學(xué)習(xí)中獲得的第二點——沒有痛苦的客戶不會買。銷售就是幫助客戶解決問題，如果一個客戶沒有痛苦，沒有問題，那么何來銷售?要想讓客戶喜歡你的東西，主動購買你的東西，那么你就要讓他明白，即使買你的東西要掏錢，這讓他很痛苦;但是如果他不買你的東西，他會更痛苦。只要你能讓客戶明白這個道理，那么他一定樂于掏錢買你的東西，那么你就成功了。

理論來源于實踐，所以一個經(jīng)典的案例也是很能給人以啟發(fā)的。在這次學(xué)習(xí)中，我覺得很精彩而且啟發(fā)很大的例子有兩個，一個是和尚的例子，一個是調(diào)整型內(nèi)衣的例子。

周老師在講課的時候說到這樣一句話：“一個男人的業(yè)務(wù)水平，是和他的頭發(fā)長短成反比的?！庇心型岢隽朔磳σ庖?，他說你看和尚，他們都沒頭發(fā)，難道他們是世界上最好的業(yè)務(wù)員嗎?我當(dāng)時也是這樣想的，和尚每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，他們哪有什么業(yè)績可言?可是周老師笑了笑說：“你說對了，和尚正是這個世界上業(yè)務(wù)水平最好的，你看他們每天只需要念念經(jīng)，敲敲木魚，就有大批的人給他們送來金錢，甚至還跪著求他們收下?！焙逄么笮?，可是大笑過，我卻陷入了沉思，這說明了說明問題呢，恰恰說明了周老師關(guān)于四流業(yè)務(wù)員的分類：一個一流的銷售員靠的是顧客的喜歡。和尚之所以“生意”好，正是因為他們的“無形產(chǎn)品”能夠幫助客戶解決痛苦，讓他們得到內(nèi)心的安穩(wěn)。這種產(chǎn)品甚至不是實際存在的，也不需要和尚去上門宣傳，只是因為他是顧客喜歡并且渴望的，所以能夠成功，所以和尚就是世界上最成功的業(yè)務(wù)員。

第二個例子是關(guān)于調(diào)整型內(nèi)衣的，這種內(nèi)衣價格是7000元人民幣，有位太太想買，但是覺得價格太貴。周嶸老師正好在場，就跟她聊了起來，他就跟她講了一個“故事”。他說這位太太，我覺得女人最重要的是要自己懂得愛自己，你如果自己都不愛自己了，別人還會愛你嗎?那位太太贊同的點點頭。周老師又說，我有一個朋友，跟她丈夫是白手起家，后來他們發(fā)財了，我的那位朋友呢，非常具有中國傳統(tǒng)女人的美德，不管是對父母、老公還是子女，都非常舍得花錢，唯獨對她自己不舍得。那位太太激動的說：“我就是，我就是!”周老師笑了笑說：“但是有一天呢，她發(fā)現(xiàn)，她老公在外面給別人買了一幢別墅!”說到這里，周老師就停下來了，看那位太太的反應(yīng)。這位太太沉默了一會兒，然后對服務(wù)員說：“小姐，給我兩套!”這個例子最好的說明了一件事情——沒有痛苦的客戶不會買。也許讓你花7000塊錢買我們一套內(nèi)衣，確實一件很痛苦的事情。可是我們要讓你知道，不買我們的內(nèi)衣，你會更加得不償失。我們賣給你的并不是內(nèi)衣，我們賣給你的是家庭的幸福!

銷售是一門很深的學(xué)問，通過這次學(xué)習(xí)，我獲益匪淺。但是我也知道，僅僅靠這次學(xué)習(xí)是絕對不夠的，我要在以后的工作中，運用這些知識彌補我的不足，并積極地汲取更多的經(jīng)驗，匯報公司。

同時，借這次心得體會，感謝公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培，祝工作順利，萬事如意!

通過這次培訓(xùn)，心靈不免又起了漣漪。感觸很大，收獲頗豐。盡管之前有想過這方面的問題，但還是有所欠缺。這次的培訓(xùn)讓我的思維得以擴展，思想得以提升。同時努力發(fā)展方向更加明確，更加仔細。

在房產(chǎn)行業(yè)，銷售人員就是一個公司的形象代表。我們掌握的知識層面決定我們在客戶心中的定位，同時也決定公司在客戶心中的定位，也更加的決定公司在客戶心中的印象及名譽。我們必須用我們的形象來樹立公司的名牌，也有必要得到客戶對我們的肯定。因此我們得學(xué)習(xí)更多：對公司的全面了解，房地產(chǎn)法律法規(guī)，以及政策，專業(yè)名詞和術(shù)語;對區(qū)域內(nèi)的項目有整體認識和了解;對所在項目規(guī)劃，理念，風(fēng)格，結(jié)構(gòu)等了解;各項稅費的計算和時間等等有關(guān)房產(chǎn)知識。太多的東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)。

作為“戰(zhàn)斗”一線隊員，經(jīng)營理念的傳遞者，客戶購樓的引導(dǎo)者，多重身份的扮演使得我們必須比別人優(yōu)秀，必須懂得比別人全面，認知也必須比別人深刻。在與客戶的交談中，我們必須扮演主宰身份，正因為如此，察言觀色，隨機應(yīng)變，人際交流，承擔(dān)，學(xué)習(xí)總結(jié)等此等詞語必須用我們的行動來詮釋。所以素質(zhì)的提高是有必要的，而銷售技巧的提升也是必須的。

怎樣去提升銷售技巧呢?沒有一個標(biāo)準式的答案，但有一點就是：用理論指導(dǎo)實踐，用實踐證明理論;用行動牽引思想，用思想輔助行動;總結(jié)經(jīng)驗，分析原因，吸取教訓(xùn)。

“活的老，學(xué)的老”不斷的用知識來武裝自己。刪除昨天的失敗，確定今天的成功，設(shè)計明天的輝煌。在今后，我會左手抓起素質(zhì)，右手抓起技巧，氣沉丹田，奮力向上舉起雙手，合二為一，散布周身耀眼光環(huán)，成就大輝煌。

經(jīng)過三個月的銷售培訓(xùn)，我們第六期銷售培訓(xùn)班已經(jīng)完成了課程，順利結(jié)業(yè)了。在這三個月的時間里，我們既獲得了難得的學(xué)習(xí)機會，增加了銷售理論知識，又結(jié)識了來自各線的銷售同事，增加了友誼。也是很有意義和成果的培訓(xùn)。

首先，自我介紹一下。我是一名銷售新人，20xx年9月份經(jīng)招聘進入公司，實習(xí)后分配到北區(qū)發(fā)酵車間工作。經(jīng)過實習(xí)階段和一段時間的車間工作，我從一個對味精生產(chǎn)一無所知的新人，變成了對味精生產(chǎn)工藝流程有一定了解的操作員工。為了提高自我能力及獲得個人成長，我要求進入我們銷售團隊學(xué)習(xí)、工作，為我們的味精銷售工作盡點綿薄之力。我是20xx年畢業(yè)于鄭州中原工學(xué)院，其后到江蘇蘇州、昆山工作大概1年左右，中間也在幾家公司工作過，但由于各種原因，沒有堅持下去。后來又回到鄭州，剛好公司20xx年9月招聘畢業(yè)生，于是才進入公司。

在這三個月學(xué)習(xí)中，我們首先看了一些光盤教學(xué)片，像翟鴻燊的《道法自然》，浙大教授張應(yīng)杭的《儒道禪》等，接著我們重點看了幾位銷售成功人士的講座，有路長全老師講的《切割營銷》、朱強新的《專業(yè)銷售實戰(zhàn)技能》、《提問式銷售》、《營銷的五種能力》、《營銷實戰(zhàn)招法》等，都是十分實用的營銷方法。最后一段時間，是由外請的鄭州商專營銷系教授們給我們講授營銷的課程：包括《消費心理學(xué)》、《商務(wù)談判》、《市場調(diào)查與預(yù)測》、《商務(wù)禮儀》、《市場營銷管理》和《營銷方法和談判技巧》。這些都是比較貼近銷售實際、非常實用的課程，是對于營銷知識的一次全面學(xué)習(xí)和了解。這對以后從事市場銷售工作打下理論的基礎(chǔ)。

經(jīng)過這段時間的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們增加了知識、更新了理念，對于銷售工作有了一定的了解，這對我們以后為人處事和工作學(xué)習(xí)都會有很大的好處。

我認為做好銷售應(yīng)該做到以下幾點。

第一、做事先做人，做銷售也是一樣的。我們在做銷售的時候不僅是推銷產(chǎn)品，也是推銷我們自己。只有讓客戶認同了你，接受了你，才會想要了解你的產(chǎn)品，做進一步的溝通。所以，我們在接觸客戶或者平時都要有良好的素質(zhì)，好的為人，這是最基礎(chǔ)的。銷售是一個富有挑戰(zhàn)性的，很有成就感的工作，促使自己不斷接受新的挑戰(zhàn)，接觸到新的問題。使自己越來越成熟。這也是銷售人員在銷售中自身的能力不斷的提升，更適應(yīng)這種工作的結(jié)果。從而使自己的做人更游刃有余，也更成功。

第二、心態(tài)也是銷售中的重要因素。首先，心態(tài)要好。實踐證明，銷售業(yè)績的80%是由心態(tài)決定的。只有樹立了正確的銷售心態(tài)，敢于面對失敗，敢于奮斗不息，敢于立即行動，才能走出一條完美的銷售之旅。技巧的發(fā)揮需要以積極的心態(tài)作為載體。只有心靈足夠堅強和勇敢，技巧才能成為你取得優(yōu)秀銷售業(yè)績的利器。銷售成功的80%來自于心態(tài)。只有在挫折面前不低頭，在失敗面前不氣餒，在冷遇面前不灰心，始終保持積極樂觀的心態(tài)的人，才能取得優(yōu)秀的銷售業(yè)績。好的心態(tài)就是熱情，就是戰(zhàn)斗精神，就是勤奮工作，就是忍耐，就是執(zhí)著的追求，就是積極的思考，就是勇氣。只有具備了這些，你才能由平凡到卓越，由怯懦到勇敢，有脆弱到堅韌。

第三、做銷售要勤快。都說銷售工作是“拜訪量定江山”，拜訪量高業(yè)績就好，拜訪量低業(yè)績就差，其實也就是說做銷售要勤快，要多拜訪客戶，這的確是銷售成功的一條很重要的因素。樹立正確的銷售理念，銷售過程中客戶不是一次拜訪過了就可以成功的，也不是第一次拜訪時沒興趣就永遠沒興趣的，大多情況下第一次的拜訪只是與客戶建立聯(lián)系，有關(guān)產(chǎn)品是否能滿足客戶的需求一類的問題是要在以后與客戶的溝通過程中逐漸清晰的，成交一個客戶可能是要拜訪五次、六次或者更多。因此，勤快在銷售中是很重要的。勤快的銷售員也會給客戶留下很好的印象，一個經(jīng)常去拜訪客戶的銷售員一定會和客戶建立長期穩(wěn)定的關(guān)系，也便于訂單完成后定期的進行市場維護，保持對市場的監(jiān)控，幫助客戶把產(chǎn)品銷售出去。一個成功的銷售不是找到客戶，應(yīng)該是幫助客戶把產(chǎn)品賣到消費者手中。

首先，非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次培訓(xùn)機會。雖然我工作多年，但對于營銷的真正含義還是認識不深，通過這次廣州培訓(xùn)，讓我有了更深的了解。

21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們?nèi)绾胃玫陌盐覀儺a(chǎn)品推銷給客戶?怎們做一個出色的銷售員?這就是我們這次“xx訓(xùn)練營”的目的。下面是我通過這次培訓(xùn)后，結(jié)合我們的日常工作實際情況，談?wù)勅绾巫龊靡粋€“xx”的幾點粗淺認識，以便和大家共同學(xué)習(xí)和交流。

一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知。

如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當(dāng)作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。

二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業(yè)務(wù)員的榜樣。

打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉(zhuǎn)變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒做好!我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母!其實我認為它是錯誤的，應(yīng)該說檢討是成功之母!我們只有不時的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶了解我們的產(chǎn)品還是客戶不滿意我們的服務(wù)等等，檢討自己總結(jié)經(jīng)驗。

三、作為成功的銷售員，必須具有誠信和激情。

讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產(chǎn)品有興趣，而且對你服務(wù)也非常的認可?？梢赃@樣說，我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個現(xiàn)象，客戶訂車交了錢以后，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務(wù)好自己的客戶，讓他們成為我們的朋友，時時地關(guān)心他，問候他，讓他得到滿意的服務(wù)，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十一

作為一名業(yè)余乒乓球愛好者，我打球也有三、四十年了，雖然在省市比賽中曾經(jīng)取得過一些小小的成績，但畢竟是業(yè)余自學(xué)的，打到一定程度，水平很難再上一個臺階。多年來，我一直苦于師出無門，乒乓球書籍、雜志、光碟買了不少，但始終沒有太大的長進。特別是近年來，我拜師之心越來越切!這次教練員培訓(xùn)，使我茅塞頓開，受益非淺。莊老師對事業(yè)的追求，德高望重，平易近人，睿言哲理，嚴謹作風(fēng)和精湛絕技，都給我留下深刻、難忘的印象，成為我們學(xué)習(xí)的楷模!

這次教練員培訓(xùn)，莊老師耳提面聆，言傳身教，答疑解惑，指點迷津，把自己一生的心血、體會和絕技，毫不保留地傳授給了我們，圓了我多年來拜師學(xué)藝的夢，這真是我一生的一件幸事!

乒乓球是我人生的一個重要組成部分。我愿把乒乓球運動、健身、普及和推廣作為一項事業(yè)來對待，使我“知天命”之后的這段人生更加充實、豐富。我一定竭盡全力，努力學(xué)習(xí)前輩的思想品德、做人之道、嚴謹作風(fēng)和精湛絕技，讓它代代相傳!

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十二

20xx年7月13日赴株洲職院進行湖南中職師資培訓(xùn)。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設(shè)備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著開學(xué)典禮的開始我們的培訓(xùn)第一天正式開始。

一：上午的開學(xué)儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進行了講座。其內(nèi)容為：課程內(nèi)容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢，，決策，實施，檢查，評估。

二：下午

朱雙華先生講述了4s店的調(diào)研工作及其注意事項。王海波老師與學(xué)生進行了互動并就調(diào)研工作作出了進一步的指導(dǎo)和說明。這么一天下來感覺學(xué)到不少東西。也了解了更先進的教學(xué)模式。

第二天一大早由株洲職院安排我們?nèi)ミM行實地調(diào)研活動。這一點聽起來不錯。抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。

與4s店專家及老總會談：

曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。

其說：培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。

吳華：蘭天集團售后總監(jiān)。技術(shù)熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。

其說：實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標(biāo)準的服務(wù)流程。關(guān)鍵在于個人素質(zhì)。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務(wù)意識，調(diào)節(jié)能力，團隊合作精神。

通過五天的培訓(xùn)，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調(diào)研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓(xùn)內(nèi)容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調(diào)研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓(xùn)，都要用到我們前幾天培訓(xùn)的成果。因此，在我們完成當(dāng)天任務(wù)的同時，也對前幾天的培訓(xùn)內(nèi)容進行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓(xùn)模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學(xué)習(xí)，我們從一開始對培訓(xùn)內(nèi)容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓(xùn)的同時，我們不斷反思，將我們培訓(xùn)的內(nèi)容與我們平時的教學(xué)模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實際相結(jié)合起來。這幾天的培訓(xùn)，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學(xué)方向更加清晰、明朗，使我受益終身。

同時，也非常的感謝上級領(lǐng)導(dǎo)給我這次培訓(xùn)的機會，以及株洲職院的領(lǐng)導(dǎo)老師給我無微不至的關(guān)懷，及時幫我們解決生活上、學(xué)習(xí)上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓(xùn)充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓(xùn)一定會取得圓滿的成功。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十三

說起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動機、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤的保養(yǎng)直接關(guān)系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說，汽車底盤是保證汽車整體性能的一個重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。

對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底。底盤的損傷更會進一步威脅到其他機件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形、整體構(gòu)架松動，都會給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時都會噴涂防銹底漆，但一段時間后還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導(dǎo)致整車的架構(gòu)松動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導(dǎo)致。

底盤在日常保養(yǎng)的時候最重要的是防銹。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，底盤會被侵蝕氧化、生銹。汽車維修人員建議，車主在對汽車的底盤防銹處理時，應(yīng)選擇專業(yè)的汽車美容4s中心去做。因為專業(yè)的設(shè)備能夠?qū)Φ妆P進行徹底清潔。經(jīng)常長途出行的車主可定期對車輛進行專業(yè)的底盤護理。

市場上比較流行的底盤防護措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅固的甲胄，這也確實是目前保護汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結(jié)后形成的底盤保護層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十四

我是集團公汽公司二車隊26路駕駛員李克峰，我于畢業(yè)于公汽公司汽車駕駛學(xué)校維修專業(yè)，做過修理工，目前從事駕駛員工作。的公交經(jīng)歷使我在工作和學(xué)習(xí)中進步成長，使我成為一名合格的交運人，并成為一名光榮的線路實習(xí)教練員。

在集團領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，企業(yè)培訓(xùn)制度讓我有了一個又一個師傅，學(xué)習(xí)汽車電器的王輝師傅;學(xué)習(xí)汽車底盤的鄒春橋師傅;學(xué)習(xí)汽車機器的張幸軍師傅;學(xué)習(xí)汽車駕駛的李政選師傅，正是諸位師傅無私的傳授和幫助，才使我由一個懵懂的學(xué)生成為一名合格的公交駕駛員?，F(xiàn)在的我已經(jīng)成為一名線路實習(xí)教練員，開始重復(fù)師傅們曾經(jīng)做過的事情—為集團培訓(xùn)線路實習(xí)駕駛員。兩年的教練員工作讓我先后培訓(xùn)出5名合格的公交駕駛員，使他們順利走上工作崗位，圓滿的完成集團下達的各項工作任務(wù)。

在線路實習(xí)培訓(xùn)過程中，學(xué)員在進步，對教練員也是一種職業(yè)素質(zhì)的鞭策和提高，彼此交流學(xué)習(xí)，使我體會到一些好的工作方法。

首先，要了解學(xué)員的基本情況。通過培訓(xùn)部門在前期的培訓(xùn)結(jié)果評定，對學(xué)員的年齡、駕齡、性格、心理素質(zhì)、駕駛經(jīng)驗、駕駛習(xí)慣等信息資料要認真研究，從細節(jié)入手，根據(jù)每個學(xué)員不同的情況制定培訓(xùn)計劃和目標(biāo)。培訓(xùn)計劃要由淺入深，由易到難，循序漸進。初期培訓(xùn)學(xué)員首先熟悉行駛線路，途經(jīng)的站點、路口、信號燈、限速路段、事故多發(fā)區(qū)、超市、學(xué)校、醫(yī)院等需要注意的路段，使學(xué)員盡快進入線路駕駛狀態(tài)。然后是對駕駛車輛的了解和熟悉，確定每一塊儀表，每一個開關(guān)的位置及作用，剎車、離合、油門踏板及變速箱檔位之間的有效配合，各部燈光是否工作正常，培養(yǎng)學(xué)員把培訓(xùn)期間學(xué)習(xí)到的理論知識，例行保養(yǎng)等真正運用到實際工作中，并把車輛調(diào)整到最佳的狀態(tài)，為駕駛車輛做好充分的準備。

命運總是眷顧那些有準備的人，安全同樣也是格外眷顧那些有準備的駕駛員。做為教練員不光意味著榮譽，更多的還是擔(dān)負的責(zé)任，多一份努力就多一分安全，多一份準備就多一分把握，細節(jié)決定成敗。

清晨，當(dāng)學(xué)員在往日熟悉的線路上駕駛著公交車蹣跚前行的時候，也是我心理最緊張的時候，自己的注意力要高度的集中，注意道路的突發(fā)情況，幫助學(xué)員提前判斷危險路況信息，在適當(dāng)?shù)臅r機對學(xué)員進行提醒，幫助學(xué)員盡快適應(yīng)車輛進入駕駛狀態(tài)。當(dāng)新學(xué)員面對陌生的線路，陌生的實習(xí)車輛，陌生的工作環(huán)境的時候往往伴隨的是精神緊張和駕駛動作的變形，每一次的重復(fù)啟動車輛，起步聳車，掛檔不同步，搶檔拖檔，機器強制熄火……伴隨而來的是起動機、離合器、變速箱、差速器、傳動軸和發(fā)動機零部件的加速磨損，故障率也開始頻繁增加了，下線修車的時候也越來越多了。面對與自己朝夕相伴車輛的超常工作狀態(tài)心里真的很心疼，也很無奈。我能做的就是一遍遍的檢修車輛磨損的部件，一遍遍的緊固車輛螺栓，一遍遍的維護車輛保養(yǎng)，一遍遍檢查故障提前維修，更多的時候是糾正學(xué)員的駕駛動作，盡快的適應(yīng)我的這臺車。有時候隊里的修理工說：“老李啊，七年的公交車咱別把它當(dāng)寶馬車修理行不?”我說：“它就是我心中的寶馬，它不是集團最新的車，但一定是狀態(tài)最好的車”。把運行車輛調(diào)整到最佳的工作狀態(tài)能更好地使學(xué)員順利駕駛車輛，樹立學(xué)員的自信心，安全也就有了保障。對學(xué)員在初期駕駛操作的失誤，要理解、包容、耐心糾正、行駛中如何正確的操作，要給予肯定，安全高于一切。在安全的前題下布置全路面培訓(xùn)，使學(xué)員真正體會車輛隨著載客量的變化強大慣性對車輛的影響，注意車廂內(nèi)的老、弱、病、殘、孕特殊乘客群體的狀態(tài)，實際感受客運車輛駕駛的復(fù)雜性和特殊性，適時調(diào)整駕駛車輛的技術(shù)動作。

培訓(xùn)一名合格的公交駕駛員需要豐富的理論知識，對交通法規(guī)安全駕駛的理解，對車輛安全維護保養(yǎng)的辛勞，對文明服務(wù)愛崗敬業(yè)的奉獻，還有漫長安全駕駛里程所積累事故經(jīng)驗教訓(xùn)。線路培訓(xùn)，培訓(xùn)的是學(xué)員，考驗的是教練員。車輛的損耗、維修頻率的加大、安全難度的提高、行駛油耗的增加、運營里程的減少、車輛維護成本劇増，這一切的付出是否值得?這一切的努力付出換來的是學(xué)員對道路的熟悉和駕駛技術(shù)的提高，換來的是綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識極大提高的服務(wù)團隊。實踐證明，交運集團具備一只團結(jié)向上、朝氣蓬勃的高素質(zhì)員工隊伍，交運人始終在注重職工技術(shù)、技能素質(zhì)的培養(yǎng)，這里有集團領(lǐng)導(dǎo)重視企業(yè)員工的努力。

員宣揚交運人的企業(yè)文化，愛崗敬業(yè)，文明服務(wù)等一些正能量，用身邊的感人事跡來幫助學(xué)員克服心理障礙樹立正確的人生觀。

實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準，通過工作培訓(xùn)，駕駛積累出5000至10000公里的安全駕駛里程，實際的駕駛里程恰恰是線路培訓(xùn)中最能培養(yǎng)學(xué)員駕駛技能心理素質(zhì)的最佳辦法。要在保證安全的前提下加強早晚客流高峰路面;冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;種種極端天氣的行駛路面的駕駛，以便盡快適應(yīng)客運駕駛工作狀態(tài)。知易行難這個時候恰恰是教練員心理最糾結(jié)的時候。冰雪雨霧路面;夜間燈光行駛路面;惡劣極端的天氣，往往是行車運行中最最容易發(fā)生事故的時候，早晚客流高峰時段是車里乘客最多，道路車輛最密集、路況最復(fù)雜的時候。這些時候是考驗一名合格駕駛員駕駛技術(shù)和心理素質(zhì)的危險時刻，教練員本身駕駛操作都需要極高的駕駛技術(shù)，況且是僅僅學(xué)習(xí)不久的學(xué)員們呢?把車交給學(xué)員駕駛意味著危險性極大的提高，發(fā)生事故的機率也提高了，還有事故后教練員必須承擔(dān)的責(zé)任，替學(xué)員開還是讓學(xué)員開呢?考驗教練員的時候也真正開始了。我的選擇是讓學(xué)員正確面對困難，教練員不應(yīng)簡單替代學(xué)員回避復(fù)雜路面的處理，而是在保證絕對安全的前提下幫助學(xué)員勇敢面對復(fù)雜路段的危險，通過前期的培訓(xùn)基礎(chǔ)正確指導(dǎo)學(xué)員領(lǐng)悟極端天氣的駕駛技巧，培訓(xùn)出能單獨面對任何天氣、任何路況的合格駕駛員。這需要教練員艱辛的付出和認真的工作態(tài)度，也真正考驗教練員的技術(shù)水平，心理素質(zhì)，做一名合格的教練員真的很難。當(dāng)開過了人潮熙攘，開過了雨雪風(fēng)霜，開過了朝霞夕陽，開過了寒來暑往，才會發(fā)現(xiàn)前方的道路越開越順暢，“寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來”。

培訓(xùn)最后的日子要多替學(xué)員想想，即將參加工作的他們還會遇到什么困難，安全駕駛上的?服務(wù)投訴上的?聊一聊開車，給學(xué)員點建議，彼此之間相互交流，我們需要用工作經(jīng)驗，服務(wù)經(jīng)歷，幫助他們少走一點彎路，少浪費一點時間，少承受一點挫折，用心把自己多年在企業(yè)中所學(xué)到的知識傳承下去。今天的他們就是年輕的我們，今天的我們就是明天的他們，線路培訓(xùn)真正的意義并不是讓教練員怎樣去教學(xué)員開車，而是如何正確引導(dǎo)學(xué)員發(fā)揮出駕駛服務(wù)工作的正常狀態(tài)，知道、悟道、做到、得到，真正成為一名合格的交運人。

我最喜歡在學(xué)員的機器蓋前放滿一杯清茶，車行杯動水輕漾，由始發(fā)至終點，將茶水飲下，方才領(lǐng)悟行車的極致就是平穩(wěn)，平穩(wěn)的極致即是安全，平凡的崗位，你一樣可以開出屬于自己的精彩!

最后要感謝集團職業(yè)崗位培訓(xùn)制度;要感謝領(lǐng)導(dǎo)對企業(yè)文化的重視;要感謝培訓(xùn)部門對職工素質(zhì)的培養(yǎng);要感謝車隊隊長對線路車輛合理的配置;要感謝安全部門對培訓(xùn)團隊的安全保障。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十五

時光如梭，進入xx也有快半年時間，此時此刻，點點滴滴涌上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細小的事情，每一次進步，被同事和領(lǐng)導(dǎo)表揚，每一次做錯事情讓大家指點，都歷歷在目，難以忘卻。半年的時間很短，但是在這半年里我學(xué)到了很多很多。

做一個銷售顧問很難，做一名優(yōu)秀的銷售顧問更難。銷售是一個個性化較強的服務(wù)性行業(yè)，對銷售人員的綜合性要求很高。如:專業(yè)知識、自身修養(yǎng)和個人素質(zhì)，單純的微笑服務(wù)已不能滿足現(xiàn)階段競爭激烈的銷售服務(wù)行業(yè)，我們需要的是怎么讓每一位客戶把一次購車經(jīng)歷變成難忘的回憶。

汽車產(chǎn)品是當(dāng)前家庭消費單筆消費額度最大的產(chǎn)品，特別是針對很多初次購車用戶，從有意向到最終決定周期較長。過程中會走訪多家4s店，接觸很多銷售人員。這時，哪個品牌，哪家4s店、哪個銷售顧問給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。規(guī)范的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客戶感受到我們很專業(yè)，很溫馨，只要走進帶有h標(biāo)的東風(fēng)本田4s店就如同走進了麥當(dāng)勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客戶才會有耐心去了解我們的產(chǎn)品，傾聽我們的講解。圈內(nèi)有這樣的共鳴，一味去說你的產(chǎn)品好，甚至夸你人好，那不是買車的，問題多、異議多那才是買家。這時我們砸開很多培訓(xùn)和能力提升中學(xué)到的就用上了。但是在這里必須加強每個銷售顧問的汽車知識以及和汽車相關(guān)的邊緣知識，這樣才能更加游刃有余，拿捏自如。

一臺車輛的成交有很多環(huán)節(jié)，在良好的開端和精彩的講解后，交車環(huán)節(jié)就顯得更加重要了，因為對客戶而言，經(jīng)過跋山涉水似的選車、看車、咨詢、試駕、議價，接車、拿鑰匙就顯得尤為重要，好比談了3年的戀愛選了個良辰吉日舉行儀式一樣激動、渴望、欣喜、憧憬。那么我們怎么才能滿足客戶的要求和憧憬，達成他們的愿望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。為的是幫客戶打扮好他即將見到娶回家的家庭新成員——“車”。那么“交車流程”就會給我們以更好地指導(dǎo)，讓我們?yōu)榭蛻舨坏虬绾盟摹傲硪话搿边€要為他精心組織一場難以忘卻的回憶。

再下來就是定期不間斷的回訪和關(guān)心，因為在每一位客戶拿到車后不同的時間周期都會遇到不同的問題需要我們的指導(dǎo)和關(guān)心，這樣經(jīng)過一定時間的磨合和熟練客戶才會和愛車達到人車合一的境界。才會完全體會xx牌汽車給他生活和工作乃至人生帶來的變化，以及體會到的樂趣。

其實一切的一切還是為了給客戶提供適合他的優(yōu)良產(chǎn)品、為了給客戶提供一流的購車環(huán)境和氛圍、為了給客戶提供一流的服務(wù)，等等。歸根結(jié)底是為了達到客戶的滿意，提升客戶滿意度。作為一名銷售顧問，要成為一名優(yōu)秀的銷售顧問讓我們努力學(xué)習(xí)汽車知識、強化個人素質(zhì)、繼續(xù)貫徹和落實各項流程，為做一名合格的xxx銷售顧問而努力奮斗。

21世紀的今天，社會的步伐越來越快，市場的競爭愈演愈烈。在今天的環(huán)境下，我們?nèi)绾胃玫陌盐覀儺a(chǎn)品推銷給客戶?怎們做一個出色的銷售員?這就是我們這次培訓(xùn)的目的。下面是我通過這次培訓(xùn)后，結(jié)合我們的日常工作實際情況，談?wù)勅绾巫龊靡粋€銷售員的幾點粗淺認識，以便和大家共同學(xué)習(xí)和交流。

一、要想做好一個出色的汽車銷售員，對我們的產(chǎn)品知識一定要熟知。

如果對自己的產(chǎn)品知識都不熟，談何去推銷給客戶。只有熟悉才能生巧。同時你必需去熱愛他，把他當(dāng)作你的好朋友，一定要對它有信心，它就是最好的。這樣你在和客戶推銷時就底氣十足。

二、一個頂尖的銷售員要有夢想，要做公司業(yè)務(wù)員的榜樣。

打出自我的品牌，提升自我的價值。這就必須轉(zhuǎn)變自己的思想，嚴格要求自己，時時地提醒自己，我還可以做什么，我還有什么沒做好!我們可能都聽說過這樣一句話：失敗乃成功之母!其實我認為它是錯誤的，應(yīng)該說檢討是成功之母!我們只有不時的檢討自己如何戰(zhàn)敗這個客戶，其中的原因何在，是我有沒有讓客戶了解我們的產(chǎn)品還是客戶不滿意我們的服務(wù)等等，檢討自己總結(jié)經(jīng)驗。

三、作為成功的銷售員，必須具有誠信和激情。

讓客戶變成你的朋友，提升客戶的滿意度，讓他來幫你推介。一個客戶如果和你買車，不僅是對你的產(chǎn)品有興趣，而且對你服務(wù)也非常的認可?？梢赃@樣說，我們現(xiàn)在可能都存在這樣一個現(xiàn)象，客戶訂車交了錢以后，我們對他們激情可能就沒有沒訂車之前那么高，客戶很多小的要求可能都不能滿足，這樣就使我們失去誠信，讓客戶對我們失去信心。那么怎么談和客戶成為朋友，讓他以后怎么幫我們推介朋友來買車。如果我們服務(wù)好自己的客戶，讓他們成為我們的朋友，時時地關(guān)心他，問候他，讓他得到滿意的服務(wù)，有朋友買車他肯定會介紹給你。這可是我們寶貴的財富。

以上幾點可能說的不是充分，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事給予寶貴的意見和提議，以便更好的學(xué)習(xí)和交流。謝謝!

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十六

日前，大眾汽車學(xué)院第三期公開課在北京751園區(qū)內(nèi)的大眾汽車學(xué)院培訓(xùn)中心成功舉行，培訓(xùn)中心總建筑面積超過16000平方米，共有22個培訓(xùn)教室，包含7個理論與實操一體化的技術(shù)培訓(xùn)教室14個理論教室和1個it教室高大上的學(xué)習(xí)環(huán)境，充滿藝術(shù)感的園區(qū)，每走一步都是一幅畫卷。

本期公開課上，大眾汽車學(xué)院院長申筱潔教授與學(xué)院的資深講師通過趣味化游戲情景模擬角色扮演等新穎的混合式教學(xué)方式，讓參與者全程體驗了汽車銷售售后和維修的服務(wù)流程培訓(xùn)，科學(xué)嚴謹人性化的混合式教育方式讓我們感受到了大眾汽車學(xué)院特色教學(xué)，令人印象深刻。

以客戶為主的銷售理念是銷售培訓(xùn)的主導(dǎo)，依據(jù)測試分組，根據(jù)測試結(jié)果來制定不同的銷售策略，我想這種銷售依靠的不僅僅是口才。

五顏六色的顏料瓶混合出的精彩令在場嘉賓燃起了極高的興趣，它的神奇在于固體的纖維狀相互混合可以變出新的顏色擋風(fēng)玻璃的修復(fù)需要費些心思，卻又令人興致勃勃車身小坑的修復(fù)也是機智的用到了反光板找位置，沒有遇到過這種情況的我看到這些，還真有點打開眼界伴隨著講師們專業(yè)的授課講解，現(xiàn)場更多地通過小游戲以及多媒體的展示，讓我們能夠全程零距離參與其中，在實操中受益匪淺。

在此次公開課上，申筱潔教授也對大眾汽車學(xué)院的發(fā)展和前景做了展望，她表示20xx年是業(yè)務(wù)拓展和培訓(xùn)質(zhì)量進一步提升極為關(guān)鍵的一年，必須要不斷完善和提高服務(wù)據(jù)了解，目前大眾汽車學(xué)院提供了12個課程模塊，200多個培訓(xùn)課程，包括3000多份課件自20xx年成立以來，累計培訓(xùn)人天超過200萬，累計認證培訓(xùn)師超過1000人，始終保持100%的培訓(xùn)師認證率并將繼續(xù)為學(xué)員及員工提供最前瞻的技術(shù)最先進的教學(xué)設(shè)備及最嚴謹?shù)呐嘤?xùn)服務(wù)體系，為大眾汽車集團(中國)的發(fā)展輸入源源不斷的動力。

立足當(dāng)前，著眼未來20xx年以來，國內(nèi)市場的汽車銷售和存量都大幅增加，汽車產(chǎn)業(yè)的擴容使得對于專業(yè)類人才的需求上升大眾汽車學(xué)院旨在依照大眾集團全球領(lǐng)先的培訓(xùn)標(biāo)準，通過對員工提供完善高質(zhì)的培訓(xùn)課程，儲備優(yōu)秀的人才資源，打造一流的培訓(xùn)師及服務(wù)團隊，提升品牌價值提高客戶滿意度及忠誠度，進一步鞏固大眾汽車在中國以及亞太地區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)地位同時，大眾汽車學(xué)院將國際先進體系與中國汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，不斷尋求人才培養(yǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)及理念，力爭成為國內(nèi)乃至世界首屈一指的汽車行業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十七

隨著社會的發(fā)展，交通工具已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分。在這些交通工具中，汽車以其快捷、便利的特點而被廣泛使用。然而，由于汽車行駛需要一定的技能和安全意識，所以培訓(xùn)成為了開車前必不可少的一項工作。在我參加過的汽車培訓(xùn)中，我深深體會到了培訓(xùn)的重要性。

首先，培訓(xùn)幫助我掌握了正確的駕駛技巧。在培訓(xùn)中，教練以豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，詳細地介紹了汽車駕駛的基本操作和一些常見的駕駛技巧。例如，學(xué)會如何正確地起步、轉(zhuǎn)彎和換擋等，有助于我更好地控制車輛，提高行車安全性。此外，教練還教導(dǎo)我們?nèi)绾握_使用雨刷、遠光燈等車輛配套設(shè)備，以確保行駛過程中的可見度和安全性。這些技巧的學(xué)習(xí)和掌握，對于安全駕駛至關(guān)重要。

其次，培訓(xùn)使我形成了良好的安全意識。在培訓(xùn)中，教練不僅關(guān)注基本的操作技巧，還強調(diào)了安全駕駛的必要性。他們告訴我們要時刻保持警覺，不酒駕、不疲勞駕駛，遵守交通規(guī)則，以及保持適當(dāng)?shù)能嚲嗟取Ｓ绕涫前踩庾R的養(yǎng)成，使我能夠更加細心地觀察路況，避免事故發(fā)生。通過學(xué)習(xí)和實踐，我意識到每一個駕駛者的安全意識都是保障道路安全的重要環(huán)節(jié)。

再次，培訓(xùn)讓我了解到了車輛維護與保養(yǎng)的重要性。在培訓(xùn)過程中，教練詳細介紹了車輛的常見故障和維修方法，教導(dǎo)我們?nèi)绾味ㄆ跈z查車輛的油量、輪胎氣壓等，以及保養(yǎng)汽車的基本方法。這些知識讓我認識到，在日常使用汽車的過程中，保持車輛的良好狀態(tài)和性能對行車安全和乘車舒適度至關(guān)重要。此外，學(xué)習(xí)修車知識也為以后遇到車輛故障時的應(yīng)對提供了一定的幫助。

最后，培訓(xùn)提升了我的自信心。剛開始參加駕駛培訓(xùn)時，我對自己的駕駛能力沒有太多的自信，擔(dān)心自己會出現(xiàn)錯誤。然而，在培訓(xùn)中，教練們對我們進行了耐心的指導(dǎo)，并給予了充分的肯定和鼓勵。通過一點點的學(xué)習(xí)和實踐，我逐漸掌握了駕駛技能，取得了進步。這使我對自己的駕駛能力有了更大的信心，也增強了我在道路上獨立駕駛的勇氣。

總的來說，參加汽車培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷。培訓(xùn)不僅使我學(xué)到了正確的駕駛技巧，還幫助我形成良好的安全意識和學(xué)會了車輛維護與保養(yǎng)的方法。此外，培訓(xùn)還提升了我的自信心，讓我更加勇于面對駕駛中的各種挑戰(zhàn)。通過這次培訓(xùn)，我相信我能夠成為一個安全、合格的駕駛者，為自己和他人的交通安全作出貢獻。因此，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)，不斷提升自己的駕駛技能，以更好地適應(yīng)汽車駕駛的要求。

汽車教練員微培訓(xùn)心得體會精選篇十八

近年來，隨著汽車數(shù)量的不斷增加，對于安全駕駛的需求也越來越迫切。作為汽車教練員，我們肩負著培養(yǎng)合格駕駛者的重任。為了提高自身的教學(xué)水平和專業(yè)能力，我參加了一次汽車教練員微培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了微培訓(xùn)的獨特魅力，并從中汲取到了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。

首先，微培訓(xùn)給我提供了靈活的學(xué)習(xí)方式。相比傳統(tǒng)的面對面培訓(xùn)，微培訓(xùn)的學(xué)習(xí)方式更加靈活多樣。我可以根據(jù)自身的時間和地點選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容，不再受制于時間和空間的限制。比如，我可以利用上下班的路上時間聽課，或者在家中利用晚上的時間進行學(xué)習(xí)。這為我提供了充足的時間和選擇，將大大提高我的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)的積極性。

其次，微培訓(xùn)注重實踐與反饋。在傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式中，學(xué)員更多是被動的接受知識，缺乏實踐和反饋機會。而微培訓(xùn)則更加注重學(xué)員的實際操作和反饋。通過模擬實戰(zhàn)、案例分析等教學(xué)方式，我們可以更加深入地理解和掌握教學(xué)技巧和策略。同時，通過在線互動和作業(yè)提交，我們可以及時獲得專家和同行的反饋和指導(dǎo)。這樣的學(xué)習(xí)機制能夠幫助我及時發(fā)現(xiàn)和糾正自己的問題，提高教學(xué)水平。

再次，微培訓(xùn)打破了傳統(tǒng)培訓(xùn)的禁錮，注重個性化學(xué)習(xí)。在傳統(tǒng)的培訓(xùn)中，學(xué)員往往需要按照預(yù)定的教學(xué)進度和內(nèi)容進行學(xué)習(xí)，缺乏個性化的陪伴和指導(dǎo)。而微培訓(xùn)則注重個性化學(xué)習(xí)，根據(jù)學(xué)員的需求和興趣進行定制化教學(xué)。我可以根據(jù)自己的實際情況選擇適合自己的學(xué)習(xí)內(nèi)容和路徑。這不僅能夠提高學(xué)習(xí)的針對性和專注度，也能夠讓我更好地發(fā)掘和完善自己的潛能。

此外，微培訓(xùn)在教學(xué)資源的豐富性和多樣性上也有著明顯的優(yōu)勢。通過微培訓(xùn)平臺，我可以隨時隨地獲取到各類教學(xué)資源，包括課程視頻、教材資料等。這使得我可以更加全面地了解和學(xué)習(xí)相關(guān)知識，提高自己的教學(xué)水平。同時，我還可以通過與不同地區(qū)、不同經(jīng)驗的教練員進行交流和分享，從而擴大自己的視野和思維。

總之，汽車教練員微培訓(xùn)對我個人和教學(xué)工作都帶來了很大的收獲。通過靈活的學(xué)習(xí)方式、注重實踐與反饋、注重個性化學(xué)習(xí)以及豐富多樣的教學(xué)資源，我不僅提高了自己的教學(xué)能力和專業(yè)水平，也為以后的教學(xué)工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。相信在不斷發(fā)展的科技環(huán)境下，微培訓(xùn)將會在教育領(lǐng)域發(fā)揮越來越重要的作用，為我們的教育事業(yè)帶來更多的創(chuàng)新和突破。