當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，常?？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會(huì)，如此就可以提升我們寫作能力了。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2022三峽大壩建造的心得體會(huì)簡(jiǎn)短一

長(zhǎng)江三峽旅游，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風(fēng)光，也可以從上海、南京或武漢逆流而上，慢節(jié)奏地飽覽長(zhǎng)江沿途美景。然而，從長(zhǎng)江三峽門戶宜昌出發(fā)，暢游神奇美麗的長(zhǎng)江三峽，是長(zhǎng)江三峽旅游最佳起始點(diǎn)。

長(zhǎng)江三峽東起湖北宜昌南津關(guān)，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城，由西陵峽、巫峽、瞿塘峽組成，全長(zhǎng)193公里。它是長(zhǎng)江風(fēng)光的精華，神州山水中的瑰寶，古往今來(lái)，閃耀著迷人的光彩，無(wú)數(shù)中外游客為之傾倒。朋友，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧。

【西陵峽】

風(fēng)光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關(guān)，全長(zhǎng)76公里，是長(zhǎng)江三峽中最長(zhǎng)的峽谷。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊，故得名。西陵峽以“險(xiǎn)”出名，以“奇”著稱，奇、險(xiǎn)化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘(泄灘、青灘、崆嶺灘)、四峽(燈影峽、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽)，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船夫世世代代在此與險(xiǎn)灘激流相搏?！拔髁陯{中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見(jiàn)愁”。隨著葛洲壩工程的建成蓄水，回水白里，水位上升，險(xiǎn)灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復(fù)見(jiàn)了。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

【南津關(guān)】

這就是南津關(guān)，長(zhǎng)江三峽的起始點(diǎn)，長(zhǎng)江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風(fēng)景區(qū)，是國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，省級(jí)旅游渡假區(qū)。主要景點(diǎn)有嫘祖廟、桃花村、白馬洞、三游洞、下牢溪、龍泉洞、仙人溪和五洲休閑樂(lè)園等景點(diǎn)。穿過(guò)南津關(guān)后，江面由2019多米驟然左右變窄到300米，展現(xiàn)在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬(wàn)千的壯麗畫卷。

【燈影峽】

過(guò)南津關(guān)西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，峽雖不長(zhǎng)，但景致不凡，可謂“無(wú)峰非峭壁，有水盡飛泉”。峽壁明凈可人，純無(wú)雜色，如天工細(xì)心打磨而出。當(dāng)這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時(shí)，酷似一幅水墨國(guó)畫，崖壁映入江水中，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣。若晚間過(guò)此，月懸西山，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻，所謂“明月峽”，由此得名。燈影峽得以以形取景，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經(jīng)高興歸來(lái)的生動(dòng)形象：手搭涼蓬、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重?fù)?dān)、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧。形象逼真、惟妙惟肖，栩栩如生，妙不可言。每當(dāng)夕霞晚照，從峽中遠(yuǎn)望。極似皮影戲(當(dāng)?shù)厝私袩粲皯?，故名燈影峽。

【仙人橋】

船繼續(xù)西行不久，在江北可見(jiàn)一跨徑15米，寬僅1米有余的天然石橋，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點(diǎn)，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底，但見(jiàn)，云卷細(xì)浪，霧散輕煙，千輪萬(wàn)舟，形如柳葉，使人仿佛置身天上。傳說(shuō)有一樵夫?yàn)橄膳鶒?ài)，但仙凡路隔，難結(jié)連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋，引渡樵夫登臺(tái)而上。宋代詩(shī)人田鈞有詩(shī)云：“仙人橋上白云封，仙人橋下水洶洶，行舟過(guò)此停橈問(wèn)，不見(jiàn)仙人空碧峰!”

【黃牛峽】

乘船繼續(xù)西上約10公里，翹首南望，便可于彩云間見(jiàn)一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢(shì)十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。

黃牛峽中亂市星羅棋布，犬牙交錯(cuò)。其間，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾，水急礁險(xiǎn)，號(hào)稱黃牛灘。古歌謠發(fā)出了：“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮，不覺(jué)鬢成絲?！边@反映了以往木船上水的艱難，因?yàn)檫@段江流，不但水急，暗礁也多，木船上水，十分吃力，又要時(shí)刻小心，所以行駛緩慢。

感慨黃牛一名由來(lái)，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來(lái)治理洪水，同時(shí)又派遣天神下界來(lái)協(xié)助他。當(dāng)他率民開鑿到現(xiàn)在的黃牛峽，天神化為神牛前來(lái)協(xié)助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來(lái)到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚(yáng)蹄騰越，憤怒地以角觸山，頓時(shí)天崩地裂，響聲如雷鳴。民女嚇的瞠目結(jié)舌，大聲呼喊起來(lái)。喊聲驚動(dòng)了神牛，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間。傳說(shuō)諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視于大江重復(fù)石壁間，有影象現(xiàn)焉，鬢發(fā)須眉，冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色，吉人牽牛壯?！安吲Ｕ吆稳?，爾行何日也?”這是人們對(duì)征服大自然的美麗想象，黃牛象征人民改造河山的偉大創(chuàng)造力。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了黃牛廟來(lái)四時(shí)祭祀;今日，在這里投資3.9億元的國(guó)債支持項(xiàng)目黃牛巖生態(tài)旅游區(qū)正在抓緊建設(shè)。

【中堡島---三峽大壩壩址】

船過(guò)西陵長(zhǎng)江大橋，就到了三峽大壩壩址。這里原來(lái)是個(gè)長(zhǎng)方形的小島，成為中堡島，是周恩來(lái)總理親自選定的大壩壩址。中堡島是個(gè)神奇的島，歷史上不論發(fā)生多大的洪水，都淹不了這個(gè)小島。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高的多的黃陵廟，卻沒(méi)能淹沒(méi)中堡島，這中“水漲島高”的奧秘，至今還沒(méi)有令人信服的科學(xué)解釋。

【崆嶺峽】

船駛過(guò)三峽大壩后，再西行約10公里，便駛?cè)肓艘粋€(gè)險(xiǎn)峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般。此峽又稱空冷峽，全長(zhǎng)約2.5公里。據(jù)《輿經(jīng)紀(jì)勝》描述，它：絕崖壁立，湍流迅急，挽舟甚難，務(wù)空其(船)，然后得過(guò)。兩岸絕壁之間，夾一天下聞名的險(xiǎn)灘---崆嶺灘。這里水流湍急，大小礁石密布水中。因而有所謂：青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”的民謠流傳千年。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個(gè)打字“對(duì)我來(lái)”。航船經(jīng)過(guò)這里，必須直沖著這塊礁石駛?cè)ィ憧山柚魉幕貨_力，安全地擦石而過(guò);如果想要躲開它，反而會(huì)被它撞沉。192019年，有一艘外國(guó)輪船開進(jìn)峽江，船長(zhǎng)不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡，結(jié)果被礁石撞沉。解放后，經(jīng)過(guò)多次航道整治，炸掉了這塊礁石。葛洲壩建成后，水位抬高，險(xiǎn)灘也不復(fù)存在。航船到這里安然無(wú)虞，只是少了一處夠刺激的景觀。

【牛肝馬肺峽】

出崆嶺峽，行不多時(shí)，便進(jìn)入了牛肝馬肺峽。全長(zhǎng)4.5公里。在九畹溪入長(zhǎng)江處，對(duì)岸(北岸)懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石，形如牛肝，在它旁邊還有一塊肺狀巖石，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽。其實(shí)都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石。

大家看，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒26年侵入西陵峽的英帝國(guó)主義軍艦炮轟兩岸巖石，打掉了馬肺的下半部，同時(shí)也留下了帝國(guó)主義侵略我國(guó)大好河山的罪行。郭沫若詩(shī)留下：兵書寶劍存形似，馬肺牛肝說(shuō)寇狂的詩(shī)譴責(zé)這個(gè)罪行。

【兵書寶劍峽】

船過(guò)新灘，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中，看去好似放著一個(gè)象書卷的東西，傳說(shuō)是諸葛亮的“兵書”兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭。

經(jīng)過(guò)考古學(xué)家實(shí)地考證，所謂兵書乃是半山腰古代懸棺葬的遺物。寶劍石是絕壁上突出的巖塊，是石灰?guī)r沿著垂直發(fā)育的節(jié)理崩塌跨落而形成的。

此段峽谷還有兩段傳說(shuō)：其一說(shuō)諸葛亮將他一生的用兵經(jīng)驗(yàn)寫了一本書，有一次他得了重病，環(huán)顧周圍的人都不配授予，又怕后人生吞活剝，照本指揮作戰(zhàn)，死守老本，便選了險(xiǎn)要之地把這部書放在難于攀登的峭壁上，讓后世有才智的人去取。另一說(shuō)是秦末張良的兵書。

【香溪名人故里】

船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱，歷史上曾出現(xiàn)過(guò)兩位著名人物：一位是偉大愛(ài)國(guó)詩(shī)人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說(shuō)有一天，昭君在溪邊洗臉，無(wú)意中把頸上項(xiàng)鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈，水中含香，故名香溪。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農(nóng)架原始森林的橋梁。三峽工程蓄水后，游船可從長(zhǎng)江直到昭君村，中途也可達(dá)到屈原故里---樂(lè)平里。

好了，我們的長(zhǎng)江三峽之旅九先到這里，剩下的時(shí)間就交給大家自由活動(dòng)，希望大家玩得愉快!

2022三峽大壩建造的心得體會(huì)簡(jiǎn)短二

親愛(ài)的各位游客朋友：

大家好!很高興在這邊緣分的天空下與大家相識(shí)，為大家服務(wù)。首先，作個(gè)簡(jiǎn)單的自我介紹，我姓胡，大家能夠叫我小胡，在接下來(lái)的游覽中大家有什么問(wèn)題能夠問(wèn)我，我很樂(lè)意幫忙大家，在此我衷心的祝愿峽江的青山綠水能給大家?guī)?lái)一份好情緒，也期望三峽人家能給大家一種別樣的風(fēng)情體驗(yàn)。

我們的車正在開向胡金灘碼頭，接下來(lái)小胡為大家簡(jiǎn)單的介紹一下三峽人家。三峽人家風(fēng)景區(qū)位于以險(xiǎn)著稱的西陵峽境內(nèi)，三峽大壩和葛洲壩之間，跨越秀麗的燈影峽兩岸，面積14平方公里。它是環(huán)壩集團(tuán)歷經(jīng)十多年精心打造的創(chuàng)新型景區(qū)，它既是大型的三峽自然風(fēng)景區(qū)，一肩挑兩壩，一江攜兩溪，石、瀑、洞、泉等元素在14平方公里內(nèi)完美組合。它又是大型三峽文化主題公園。古老的地質(zhì)文化、巴人文化、楚國(guó)文化、土家文化、碼頭文化、軍事文化構(gòu)成三峽人家的歷史人文景觀。它更是一個(gè)正在時(shí)時(shí)拍攝的三峽影視基地，一百多名演員，穿著不同時(shí)代的服飾，演繹著不同的歷史。常言說(shuō)，百聞不如一見(jiàn)，此刻就讓我?guī)ьI(lǐng)大家一齊去體驗(yàn)一場(chǎng)充滿色彩的大型生態(tài)文化之旅吧!

各位朋友，眼前這四塊崢嶸的巖石，酷似《西游記》中唐僧師徒四人西天取經(jīng)的生動(dòng)形象，每當(dāng)夕陽(yáng)西照，幾十塊石頭倒映在深藍(lán)色的天幕上如演燈影戲一般，故得名燈影石。它是燈影峽標(biāo)志性的建筑物體，您看豬八戒捧著肚皮一步三搖，沙和尚肩負(fù)經(jīng)囊，緊步相隨，唐僧岸然端坐，合掌閉目。若您欣賞的角度適當(dāng)，真是惟妙惟肖，活靈活現(xiàn)。在燈影峽中，最負(fù)盛名的是具有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一石”之譽(yù)的沙僧石，它呈蘑菇云狀，重達(dá)100多噸，底部支撐僅200余平方厘米。平均每平方厘米承載0.5噸的重量。如此單薄的身軀歷經(jīng)數(shù)千萬(wàn)年的滄海桑田，竟能安然無(wú)恙，堪稱世界奇觀，千百年來(lái)，雷電擊不到它，狂風(fēng)搖不動(dòng)它，暴雨沖不毀它，它兀立于石牌之巔。飽經(jīng)滄桑，閱盡人間萬(wàn)事，顯示著神奇的陽(yáng)剛之美。因而有“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一石”的美稱。當(dāng)年郭沫若先生游歷三峽，見(jiàn)此奇石贊頌不已，寫下“唐僧師徒立山頭，燈影聯(lián)翩豬與猴”的著名詩(shī)句，從山下仰望，似乎只要用手輕輕一撥，沙僧石就會(huì)跳動(dòng)起來(lái)。如此神奇的巨石，被各地的攝影家們從不同角度拍下姿態(tài)萬(wàn)千的照片，流傳甚廣，成為長(zhǎng)江三峽的標(biāo)識(shí)之一，有人估算，沙僧石的無(wú)形資產(chǎn)已達(dá)億元人民幣。

我剛剛給大家介紹唐僧師徒的時(shí)候，就有朋友問(wèn)怎樣不見(jiàn)了悟空的身影，其實(shí)悟空真在履行他的職責(zé)，在前面為師弟們探路，大家請(qǐng)往對(duì)面山崖看，孫悟空正手搭涼蓬，左右張望，用它那雙火眼金睛尋找前進(jìn)的道路。

各位朋友，燈影石如此神奇請(qǐng)大家不要錯(cuò)過(guò)與他們合影的機(jī)會(huì)。

朋友們，正如西游記主題曲所唱的那樣：敢問(wèn)路在何方?路在腳下，這天大家一路上尋幽谷、談溶洞、登山頂，克服了不少困難，也大開眼界。下面還有一段游程，就讓我們“踏平坎坷成大道”踏上新的征程!

從燈影石取經(jīng)歸來(lái)我們此刻來(lái)到的就是龍進(jìn)溪了。在龍進(jìn)溪水與長(zhǎng)江的交匯處，幾只古帆船迎風(fēng)而立，小漁船撒開了漁網(wǎng)，初峽亭精巧別致，在近溪的一邊，一道水壩已筑起，截住了清幽的龍溪水，使溪水抬高了1-2米，溪水碧綠，林木蒼翠，斑駁滄桑的龍溪橋橫跨其上，幾只小漁船靜靜地泊在橋下，“龍溪橋下春波綠，曾是驚鴻照影來(lái)”，如夢(mèng)似幻，令人如癡如醉。世世代代生息于峽江的人們，以一種靠山吃山、靠水吃水的執(zhí)著，構(gòu)成了一種獨(dú)特的生存方式和勞動(dòng)習(xí)慣，這其中最具特色的便是漁民的家了。許多三峽人祖祖輩輩生活在船上，常年以打魚為生，在水上流動(dòng)，和風(fēng)浪搏擊，與漁船為伴，構(gòu)成了“水上人家”。此刻漁民生活雖然改善了，但這種古老的習(xí)俗卻長(zhǎng)久地保存了下來(lái)，年輕一代仍然撒網(wǎng)捕魚，風(fēng)里來(lái)雨里去，延續(xù)著這種古老的漁文化。

大家請(qǐng)看前面的幾艘古帆船，過(guò)去它是峽江最重要的交通工具，也是三峽地區(qū)古老滄桑的歷史見(jiàn)證。大家可能已經(jīng)看到了，每條帆船上都裝有兩個(gè)烏蓬，比較矮的那個(gè)烏蓬里面是臥室，供主人睡覺(jué)休息之用，立于船頭比較高的另一個(gè)烏蓬是為主人推橈、搖櫓時(shí)遮風(fēng)擋雨之用。過(guò)去，峽江一帶灘多水險(xiǎn)，暗礁密布，航道險(xiǎn)惡，加之沒(méi)有現(xiàn)代化的動(dòng)力設(shè)備，在江上行船則極其艱難。為此三峽人充分利用聰明才智，設(shè)計(jì)了風(fēng)帆，巧借自然之力，利用風(fēng)力推動(dòng)船只前行。順?biāo)橈L(fēng)時(shí)，升起風(fēng)帆，利用風(fēng)力鼓動(dòng)風(fēng)帆帶動(dòng)船只前進(jìn)，則可安全順利到達(dá)目的地，成語(yǔ)“一帆風(fēng)順”即由此而來(lái);逆水行船時(shí)則要降下風(fēng)帆，利用人力拉動(dòng)船只前進(jìn)。一邊用人在船上推橈，一邊用人在江邊拉纖，兩方齊心協(xié)力，才能讓船只前進(jìn)。由此船工拉纖便應(yīng)運(yùn)而生，成為三峽地區(qū)獨(dú)具特色的風(fēng)景線。留意一下峽江兩岸的峭壁，和江灘的礁石，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)那上面一道道深邃而光滑的石糟，那是纖夫們拉纖時(shí)的纖索勒刻下來(lái)的，那是一代一代峽江人留下來(lái)的生活的痕跡?！翱蓱z牽船人，水濕半頭褲，一步千滴汗，雙手攀石路?！薄叭甙撞妓膬陕?，腳蹬石頭手扒沙。一步一滴辛酸淚，恨得要把天地砸?！边@是流傳在三峽地區(qū)的歌謠，是峽江纖夫自己的吶喊。長(zhǎng)長(zhǎng)的纖繩勒在纖夫赤裸

的背，拉動(dòng)著飄搖在波濤中的木船，江帆拉斷了桅桿，船工手中的櫓也折斷了，船卻依舊在灘前的急流中徘徊，有時(shí)乘船的旅人不得不舍舟登岸，踏上遙遠(yuǎn)而坎坷的纖道，伸出手去拉一把纖繩……沒(méi)有人考究這歷史有多長(zhǎng)，有了長(zhǎng)江，有了舟楫，拉纖也許就相伴而生了，這勞動(dòng)的習(xí)俗就沿襲下來(lái)。峽江人那執(zhí)著頑強(qiáng)的抗?fàn)幘褡憧膳c高山峽谷媲美。

船工們?cè)诶w時(shí)，為協(xié)調(diào)用力和減輕疲勞，便喊起了船工號(hào)子，高亢激昂的峽江號(hào)子，回蕩在高山峽谷之間，時(shí)而雄渾高昂，時(shí)而蒼涼悲壯，仿佛生命的吶喊，顯示了船工與大自然抗?fàn)幍膫チ?，更是船工悲苦生活的真?shí)寫照。船工們?cè)诶w時(shí)，凄苦而悲涼，偏偏兩岸又時(shí)時(shí)傳來(lái)啾啾不住，哀囀不絕的青猿啼叫，猶如重傷口上撒把鹽，越發(fā)激起纖夫們的無(wú)限凄苦哀愁，使纖夫們禁不住摧肝裂膽，淚濕衣襟。北魏酈道元《巴東漁者歌》寫道：“巴東三峽巫峽長(zhǎng)，猿啼三聲淚沾裳”;宋代歐陽(yáng)修任夷陵縣令時(shí)也留下：“萬(wàn)樹蒼煙山峽暗，滿江明月一猿哀”的詩(shī)句，表達(dá)了同樣的感受。

好了，朋友們，三峽人家之旅到此就要結(jié)束了，雖然在這短暫的相識(shí)之后說(shuō)再見(jiàn)會(huì)有很多不舍，但天下沒(méi)有不散的宴席，感謝大家一路上的支持與合作，在此過(guò)程中小胡如果有什么做的不好的地方，請(qǐng)大家批評(píng)指正，讓我從你們那里學(xué)會(huì)成長(zhǎng)，最后衷心的祝愿大家心想事成，萬(wàn)事如意!

2022三峽大壩建造的心得體會(huì)簡(jiǎn)短三

各位朋友大家好，我代表宜昌國(guó)際旅行社歡迎大家的到來(lái)。我叫李樂(lè)，在接下去的時(shí)間里將由我為各位提供導(dǎo)游講解服務(wù)，我一定會(huì)盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅游活動(dòng)中感到開心愉快。俗話說(shuō)，風(fēng)景美不美，全靠導(dǎo)游一張嘴，還有句老話是“觀景不如聽景”，但我們今天要游覽的景點(diǎn)，就算我一句話都不說(shuō)，您還是會(huì)由衷的贊嘆一個(gè)字——“美”!老子說(shuō)“大美無(wú)言”，今天就讓您體會(huì)體會(huì)!

好，下面請(qǐng)大家隨我一起去游覽著名景點(diǎn)——長(zhǎng)江三峽。有人說(shuō)：“不走三峽，不算到過(guò)長(zhǎng)江。不游三峽，不算了解長(zhǎng)江?！笔紫饶兀蚁霝榇蠹医榻B一下長(zhǎng)江。大家知道，長(zhǎng)江是我國(guó)最長(zhǎng)的河流，是全世界第三長(zhǎng)河，它僅次于非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國(guó)青藏高原的唐古拉山，流經(jīng)青海、西藏、云南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海，跨十一個(gè)省市自治區(qū)，最后匯入東海，全長(zhǎng)6300公里，長(zhǎng)江流域占我國(guó)國(guó)土面積的1/5。

當(dāng)長(zhǎng)江流至四川東部的奉節(jié)，便沖開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長(zhǎng)江三峽，這便是我們今天要游覽的地方，我們今天所說(shuō)的三峽其實(shí)就是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節(jié)的白帝城，東到湖北宜昌市南津關(guān)，全長(zhǎng)200多公里，三段峽谷各有特色，衢塘峽雄偉險(xiǎn)峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態(tài)各異，船行駛在三峽中，一會(huì)兒山色全阻，一會(huì)兒豁然開朗，別有洞天。

現(xiàn)在我們來(lái)到的便是衢塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節(jié)白帝城，東止巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長(zhǎng)8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長(zhǎng)江在這里切過(guò)中生代石灰?guī)r，形成了陡峭的峽谷，瞿塘峽兩端入口處，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，相距不足一百公尺，形如門戶，故稱“夔門”，也叫瞿塘峽關(guān)，山巖上有「夔門天下雄」五個(gè)大字。左邊的名“赤甲山”，相傳古代巴國(guó)的赤甲將軍曾在此屯營(yíng)，又因尖尖的山嘴活像一個(gè)大蟠桃，故有桃子山別名。右邊的名白鹽山，不管天氣如何，總是現(xiàn)出一層層或明或暗的銀輝，好象有一層鹽撒在上面。

這里山高峽窄，仰視碧空，云天一線，唐代詩(shī)人杜甫曾寫下“歡水會(huì)涪萬(wàn)，瞿塘爭(zhēng)一門”的名句。峽中水深流急，江面最窄處不足五十公尺，波濤洶涌，奔騰呼嘯，令人驚心動(dòng)魄。在白帝城下的礁石上，有兩根鐵柱，是古代“鐵鎖關(guān)”的遺跡。鐵鎖關(guān)是用鐵鏈“斷江”或“鎖江”。據(jù)載，公元九○四年(唐天佑元年)，張武在瞿塘峽口“作鐵捆，絕江中流，立柵于兩端，謂之鎖峽”。建立鐵鎖關(guān)的目的，起初是防御外敵人侵，后來(lái)曾一度成為關(guān)卡，商旅往來(lái)均須繳納稅銀。 在白鹽山的絕壁上，有一列之字形石孔，自下而上至山腰。在山下起點(diǎn)處，有“宋開慶路元帥”字樣依稀可辨，上邊有一個(gè)平坦的臺(tái)子，叫望鄉(xiāng)臺(tái)。相傳這是孟良梯，其實(shí)是古代人民鑿孔栽木或采藥的古棧迢遺址。在北岸一處黃褐色懸崖上，有幾個(gè)豎立的洞穴，約寬半公尺，從前里面置有長(zhǎng)方形的東西，從遠(yuǎn)處看去，狀如風(fēng)箱，故名風(fēng)箱峽。那些風(fēng)箱是戰(zhàn)國(guó)時(shí)代遺留的懸棺，共發(fā)現(xiàn)九副，棺中有青銅劍和人骨，現(xiàn)在懸棺已墜毀，洞穴仍存。

“巴東三峽巫峽長(zhǎng)”，長(zhǎng)江出大寧河口進(jìn)入巫峽寬谷，我們也就進(jìn)入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關(guān)渡口，全長(zhǎng)45公里，是長(zhǎng)江三峽中既長(zhǎng)又整齊的一峽。巫山春秋為夔子之國(guó)，戰(zhàn)國(guó)時(shí)是楚國(guó)的巫郡。據(jù)晉代郭璞《巫咸山賦》載，唐堯時(shí)有一御醫(yī)巫咸深得堯心，生前封于此山，死后葬于山中，故以巫為地名。一說(shuō)因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫山。巫峽谷深狹長(zhǎng)，日照時(shí)短，峽中濕氣蒸郁不散，容易成云致霧，云霧千姿萬(wàn)態(tài)，似煙非煙、似云非云，變化多端，有的似飛馬走龍，有的擦地蠕動(dòng)，有的像瀑布一樣垂掛絕壁，有時(shí)又聚成滔滔云紗，在陽(yáng)光的照耀下，形成巫峽佛光，因而古人留下了“曾經(jīng)滄海難為水，除卻巫山不是云”的千古絕唱。屏列于巫峽南北兩岸巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為峭麗。古往今來(lái)的游人莫不被這里的迷人景色所陶醉。三峽水庫(kù)到達(dá)175米以后，巫峽水位僅提高80米，對(duì)幽深秀麗的峽谷風(fēng)光沒(méi)有大的影響，相反地有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發(fā)，給游覽巫峽增添更多的奇情野趣。

好，各位朋友，現(xiàn)在我們就來(lái)到了三峽中的最后一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關(guān)，是三峽中最長(zhǎng)的一個(gè)峽，全長(zhǎng)66公里，曾經(jīng)的西陵峽以灘多水急著稱，自古三峽船夫世世代代在此與險(xiǎn)灘激流相搏。“西陵峽中行節(jié)稠，灘灘都是鬼見(jiàn)愁”。 而現(xiàn)在，這樣的情況已成為歷史，隨著葛洲壩工程的建成蓄水，水位上升，險(xiǎn)灘礁石永睡于江底，加上解放后的航道整治，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復(fù)見(jiàn)了。今天西陵峽的大部分已經(jīng)成為葛洲壩平湖庫(kù)區(qū)，船行駛在西陵峽中也感覺(jué)是那樣的平穩(wěn)和舒適，我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色。

西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個(gè)中國(guó)人都會(huì)為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設(shè)并不是一帆風(fēng)順的，早在1920xx年，偉大的革命先驅(qū)孫中山先生就提出了建設(shè)三峽工程的構(gòu)想，到1994年破土動(dòng)工，距最初構(gòu)想有近80年了。三峽工程共分為三期，嚴(yán)格的說(shuō)是四期，1992年-1994年為籌建期，修筑了長(zhǎng)28公里的三峽壩區(qū)專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標(biāo)志，相信大江截流時(shí)的壯觀場(chǎng)面大家已經(jīng)從電視上看到過(guò)。二期是從1997年到20xx年，以第一臺(tái)發(fā)電機(jī)組安裝完成為標(biāo)志，水位將抬升到135米。第三期工程從20xx年到20xx年，以二十六臺(tái)機(jī)組全部發(fā)電，大壩建成為標(biāo)志，水位將抬升到175米。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長(zhǎng)江中下游地區(qū)防洪問(wèn)題的關(guān)鍵，工程還有發(fā)電、航運(yùn)、灌溉和發(fā)展庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)等多項(xiàng)綜合效益，對(duì)我國(guó)發(fā)展社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)及提高我國(guó)的綜合國(guó)力起著重要的作用。

2022三峽大壩建造的心得體會(huì)簡(jiǎn)短四

古往今來(lái)，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過(guò)于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無(wú)與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬(wàn)代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長(zhǎng)河長(zhǎng)江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國(guó)”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國(guó)，民眾或?yàn)轸~鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江，每至汛期，千余萬(wàn)人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長(zhǎng)江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問(wèn)題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。

大家或許會(huì)問(wèn)：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價(jià)格水平)，庫(kù)區(qū)移民安置概算400億元，兩項(xiàng)合計(jì)，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設(shè)基金。全國(guó)除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來(lái)，我們每個(gè)人都對(duì)三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

三、三峽水電站利潤(rùn)，20__年首批機(jī)組發(fā)電所得到的利潤(rùn)。此外，還需要從國(guó)家開發(fā)銀行貸款、國(guó)外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長(zhǎng)江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來(lái)有以下幾個(gè)方面：

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時(shí)，三峽工程還可以使長(zhǎng)江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動(dòng)物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長(zhǎng)江口鹽水上溯長(zhǎng)度和入侵時(shí)間。有此可見(jiàn)，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

2022三峽大壩建造的心得體會(huì)簡(jiǎn)短五

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡(jiǎn)稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長(zhǎng)江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。

古往今來(lái)，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災(zāi)害莫過(guò)于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn)，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現(xiàn)了無(wú)與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬(wàn)代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長(zhǎng)河長(zhǎng)江，源于世界屋脊，上經(jīng)“天府之國(guó)”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國(guó)，民眾或?yàn)轸~鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險(xiǎn)段荊江，每至汛期，千余萬(wàn)人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長(zhǎng)江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問(wèn)題是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。

1942年4月3日，全國(guó)人民代表大會(huì)第七屆五次會(huì)議(即七屆全國(guó)人大第五次會(huì)議)通過(guò)了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》，自此，中國(guó)歷史上最大的水利工程進(jìn)入具體實(shí)施階段。1994年12月14日，時(shí)任國(guó)務(wù)院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長(zhǎng)2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫(kù)容393億立方米，防洪庫(kù)容221、5億立方米，相當(dāng)于4個(gè)分洪區(qū)的庫(kù)容。電站裝機(jī)26臺(tái)，單機(jī)熱量70萬(wàn)千瓦，總?cè)萘?820萬(wàn)千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時(shí)。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級(jí)垂直升船機(jī)可快速通過(guò)3000噸級(jí)客貨輪。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫(kù)將淹沒(méi)陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個(gè)縣，重慶市的16個(gè)縣市區(qū)，共計(jì)20個(gè)縣(市、區(qū))。須遷移的總?cè)丝趯⑦_(dá) 113、18萬(wàn)人，稱為“百萬(wàn)大移民”，任務(wù)十分繁重。 長(zhǎng)江三峽工程采用“一級(jí)開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個(gè)階段進(jìn)行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6 年。1997年實(shí)現(xiàn)大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機(jī)組發(fā)電，20xx年工程竣工。

大家或許會(huì)問(wèn)：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)批準(zhǔn)的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價(jià)格水平)，庫(kù)區(qū)移民安置概算400億元，兩項(xiàng)合計(jì)，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設(shè)基金。全國(guó)除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直接受益地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來(lái)，我們每個(gè)人都對(duì)三峽工程建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。

二、葛洲壩水電站利潤(rùn)，在每度電上網(wǎng)價(jià)格4、2分的基礎(chǔ)上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峽水電站利潤(rùn)，20xx年首批機(jī)組發(fā)電所得到的利潤(rùn)。此外，還需要從國(guó)家開發(fā)銀行貸款、國(guó)外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長(zhǎng)江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來(lái)有以下幾個(gè)方面：

一、防洪。前面已講過(guò)，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點(diǎn)。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫(kù)容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)從十年一遇提高到百年一遇;若配合運(yùn)用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標(biāo)準(zhǔn)提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災(zāi)害的影響。調(diào)查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟(jì)效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時(shí)，經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益為：可減少農(nóng)村淹沒(méi)損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒(méi)損失240億元，減少江漢油田淹沒(méi)損失9億元，以上各項(xiàng)合計(jì)達(dá)769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對(duì)武漢市的嚴(yán)重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運(yùn)行;避免災(zāi)區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災(zāi)帶來(lái)的饑荒、救災(zāi)、災(zāi)民安置等一系列社會(huì)問(wèn)題，這些效益是很難用經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)具體表示的。

二、發(fā)電?！伴L(zhǎng)江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經(jīng)長(zhǎng)江三峽的江水，如不加以利用，就相當(dāng)于每年有5000萬(wàn)噸原煤或2500萬(wàn)噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無(wú)論是裝機(jī)容量還是年平均發(fā)電量，在一定時(shí)期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。其裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)1820萬(wàn)千瓦，平均年發(fā)電量達(dá)到847億度，相當(dāng)于我國(guó)1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達(dá)181億元，除在幾年時(shí)間內(nèi)還清貸款本息外，還可成為國(guó)家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時(shí)，三峽工程還可以使長(zhǎng)江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動(dòng)物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長(zhǎng)江口鹽水上溯長(zhǎng)度和入侵時(shí)間。有此可見(jiàn)，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運(yùn)。三峽水庫(kù)將改善航運(yùn)里程660公里，使萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)可以從重慶直達(dá)漢口。經(jīng)三峽水庫(kù)調(diào)節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，三峽工程對(duì)水生珍稀動(dòng)物的影響。

(一)對(duì)白鰭豚的影響。白鰭豚為國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，為我國(guó)特有珍稀水生哺乳動(dòng)物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長(zhǎng)江中下游干流的湖北枝城到長(zhǎng)江口約1600公里的江段內(nèi)?？傤^數(shù)已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運(yùn)事業(yè)將發(fā)達(dá)起來(lái)，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會(huì)增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護(hù)白鰭豚，政府?dāng)M建立嚴(yán)格管理、設(shè)備先進(jìn)的自然保護(hù)區(qū)。

(二)對(duì)中華鱘的影響。中華鱘也是國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬(wàn)年前和恐龍同時(shí)代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達(dá)500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進(jìn)入長(zhǎng)江口，一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國(guó)家為了保護(hù)中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長(zhǎng)江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產(chǎn)。自1984年至1987 年，共放流入長(zhǎng)江的幼鱘達(dá)77萬(wàn)尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問(wèn)題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動(dòng)。

此外，三峽工程還將對(duì)其他的動(dòng)物和庫(kù)區(qū)氣候產(chǎn)生不同程度的影響。

第二，三峽工程對(duì)三峽地區(qū)名勝古跡和自然風(fēng)光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關(guān)心的問(wèn)題。大家都很擔(dān)心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風(fēng)光會(huì)不會(huì)被淹沒(méi)呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實(shí)不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實(shí)際上只影響兩個(gè)半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫(kù)蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會(huì)超過(guò)175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會(huì)減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風(fēng)采。瞿塘峽雄偉險(xiǎn)峻、巫峽幽深秀麗的自然風(fēng)光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽(yáng)張飛廟” 等將被淹沒(méi)，國(guó)家將組織有關(guān)專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護(hù)，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫(kù)蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風(fēng)光總格局不會(huì)改變，雄偉壯麗的三峽仍然會(huì)以迷人的風(fēng)采使游人流連忘返。 隨著三峽工程的興建，庫(kù)區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫(kù)區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn)，現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水，那時(shí)可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物，大壩泄流時(shí)形成的氣勢(shì)磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個(gè)壩區(qū)的最高點(diǎn)——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢(shì)恢宏、熱火朝天的建筑場(chǎng)面吧!謝謝大家!

2022三峽大壩建造的心得體會(huì)簡(jiǎn)短六

各位游客朋友：

大家好!我代表海外旅行社歡迎大家來(lái)到夢(mèng)里老家--車溪民俗旅游區(qū)觀光游覽。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途跋涉，大家一路辛苦了。我叫，是你們的導(dǎo)游，大家可以叫我小*。這位是司機(jī)趙師傅，他開車多年，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，乘坐他的車，大家盡可放心。如果有什么需求請(qǐng)盡管提出，我們會(huì)竭盡所能為您解決。愿我們的服務(wù)能夠讓大家渡過(guò)一段愉快美好的旅程。

車溪毗鄰三峽，位于宜昌江南土城鄉(xiāng)境內(nèi)，因其水車眾多而得名。溯溪而行，沿途有八大景區(qū)：石仙谷、巴楚故土園、農(nóng)家博物館、臘梅峽、寶塔谷、天龍?jiān)瓶摺L(fēng)洞和忘憂谷。

去過(guò)車溪的人，都把她當(dāng)作自己夢(mèng)里的老家。這里山靈水秀，民風(fēng)古樸，自然景觀和人文資源水乳交融。

車溪自然景觀奇特秀麗，在3公里長(zhǎng)的微型峽谷里，至今還保存有第四紀(jì)冰川時(shí)期遺存下來(lái)，屬世界罕見(jiàn)的古生臘梅群落3000多畝，被譽(yù)為“三峽植物奇觀”。天龍?jiān)瓶呤擒囅匀痪坝^精品，特別是蓮花洞內(nèi)天然形成的蓮花瓣，堪稱“三峽一絕”。

車溪?dú)v史文化積淀豐厚，是巴文化和楚文化的磨合區(qū)，為了展示昔日土家風(fēng)情，恢復(fù)了巴楚故土園景區(qū)，推出了三峽地區(qū)第一個(gè)農(nóng)家博物館，置存紙坊、磨坊、酒坊、陶坊、水車和農(nóng)事生產(chǎn)、生活器具。您可見(jiàn)識(shí)“竹子變成紙、泥巴變成陶、苞谷變成酒”的全過(guò)程，還可以一試身手，親生感受勞作之美。無(wú)盡的鄉(xiāng)土氣息如清泉般滋潤(rùn)您的心田，叩開您的心扉，讓您跨越時(shí)空，回到那古老的年代。

走進(jìn)車溪，就走進(jìn)了一個(gè)恍若仙境的世外桃源。 走進(jìn)車溪，就走進(jìn)了一段逝去的歲月。 走進(jìn)車溪，就走進(jìn)了夢(mèng)幻幽幽的老家。

由于時(shí)間關(guān)系，我們今天主要參觀農(nóng)家博物館，看看車溪的風(fēng)土民情;再到天龍?jiān)瓶咝蕾p車溪的自然美景。

首先我們來(lái)到的是農(nóng)家博物館，這里以“家”的形式，以“農(nóng)”為題材，反映土家文化，是全省第一家以反映農(nóng)村日常生活起居、農(nóng)耕稼作情節(jié)的博物館，同時(shí)也是全省第一家由民間社會(huì)團(tuán)體自行籌辦的博物館，因而具有極高的藝術(shù)欣賞與歷史研究?jī)r(jià)值。

車溪文化是巴楚文化的聚合，她博大精深，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。千禧之年，在此修建“農(nóng)家博物館”，意在濃縮這厚重如山、純樸如水的巴楚風(fēng)情，挖掘、整理、保護(hù)和發(fā)展車溪文化。

留住一段歲月，定格一段歷史，是我們的使命與責(zé)任。車溪先民幾千年的生息繁衍，留給后輩子孫豐厚的文化遺產(chǎn)?！稗r(nóng)家博物館”以獨(dú)特新奇的命題，完整地、原汁原味地將車溪先民生產(chǎn)生活的歷史和燦爛的車溪文化收集整理展現(xiàn)在您的眼前，再現(xiàn)昔時(shí)畫面，給您最貼切、最真實(shí)的視感。

“農(nóng)家博物館”依照早期車溪人居所樣式而建，陳設(shè)車溪先民勞耕稼作和生活起居的用品。

鄉(xiāng)土故情，永遠(yuǎn)是人類抒情的主題。再回夢(mèng)里老家，體味濃厚山野鄉(xiāng)土氣息，是潮流也是期盼!

思完鄉(xiāng)土之情現(xiàn)在我們來(lái)到美輪美奐的是天龍?jiān)瓶摺?/p>

天龍?jiān)瓶呤擒囅匀伙L(fēng)光的絕品，也是一個(gè)名副其實(shí)的中藥寶庫(kù)。在1000多個(gè)平方米的范圍內(nèi)，分布有100多種植物，其中各類中藥材占了三分之一以上。

眼前的景觀叫小小水簾洞，

“小小水簾洞”因洞口上方一排流水如珠簾懸掛而得名。洞外有巨大的天龍騰空而起，叱咤風(fēng)云。在小小水簾洞竟也是藏龍之地，一條地龍張牙舞爪，搖手?jǐn)[尾，片片鱗甲發(fā)出青光，似在呼應(yīng)洞外天龍。繞過(guò)地龍，可見(jiàn)并成一排的七股水滴如珍珠般散落在石幔之上，叮咚作響，人稱“七弦琴”。近旁的坡上遍布人形石樁，這就是羅漢林。這里的羅漢，有人數(shù)過(guò)之后，說(shuō)有500個(gè)，也有人說(shuō)有800個(gè)，高矮胖瘦，站坐行臥，神態(tài)各異，活生生一幅羅漢圖。

現(xiàn)在大家看到的便是期盼已久的蓮花洞了。蓮花洞洞口有股泉水非常奇特，它常年不斷，常年保持水量不變。經(jīng)過(guò)地質(zhì)部門化驗(yàn)，它含有多種對(duì)人體有益的元素，是一種高鍶低鈉的天然優(yōu)質(zhì)礦泉水，人稱“八功德水”。洞內(nèi)有許多個(gè)深黃色的形狀似蓮花瓣的東西，還有許多呈梯形分布的小水潭，這就是全國(guó)罕見(jiàn)的地質(zhì)奇觀——蓮花潭。它實(shí)際上是一種化學(xué)沉積物，蓮花瓣的形成在100萬(wàn)年前就開始了。幽深的蓮花潭，一層層像大寨梯田一般，井然有序?！疤锢铩笔M綠水，深淺不一，淺則尺許，深達(dá)丈余，每層“梯田”，田坎由天然鐘乳石砌成，呈深黃色，田坎造型似蓮花瓣，小型花瓣約七八米，大型花瓣有二三十米，無(wú)論從下往上看還是從上往下看，極像千瓣蓮花。令人嘆為觀止。 美好的時(shí)光總是讓人覺(jué)得短暫，我們的車溪之旅就到此結(jié)束了。非常感謝大家對(duì)我工作的支持和配合。我有什么做的不好的地方還請(qǐng)大家多批評(píng)指正。最后希望這次的游覽能給你們留下一個(gè)美好難忘的回憶，在此我再一次向大家表示感謝。祝大家身體健康，萬(wàn)事如意。再見(jiàn)。