2023年公交安全值班員心得體會(huì)范文(精選11篇)

心得體會(huì)是在經(jīng)歷一段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作或生活后，對(duì)所獲得的收獲、感悟和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和歸納的一種方式，它能夠幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的不足和進(jìn)步，進(jìn)而提高個(gè)人的綜合素質(zhì)和能力。心得體會(huì)是一種寶貴的資源，可以讓我們不斷成長和進(jìn)步，讓我們更好地應(yīng)對(duì)未來面臨的挑戰(zhàn)和困境。心得體會(huì)的寫作對(duì)于個(gè)人的成長和發(fā)展至關(guān)重要，也是一種對(duì)自己的認(rèn)知和思考的方式。要寫一篇較為完美的心得體會(huì)，首先要找準(zhǔn)適合自己的總結(jié)方式和方法。下面是一些心得體會(huì)的案例，希望能夠幫助大家更好地理解和應(yīng)用于實(shí)際寫作中。

公交安全值班員心得體會(huì)篇一

公交車作為人們常用的交通工具之一，它的安全問題也一直備受關(guān)注。在我們乘坐公交車的時(shí)候，不僅僅要注意公交車的安全，還要注意自己的安全。因此，養(yǎng)成健康的安全意識(shí)對(duì)于我們乘坐公交車是非常重要的。

為了更好地保障公交乘客的安全，公交車相關(guān)部門在不斷加緊安全管理措施，同時(shí)，公交乘客也應(yīng)該自主掌握一些安全技巧，比如公交四個(gè)安全心得：

一、上車時(shí)，必須從正門上車并在中間滑動(dòng)門出門下車。

二、不要在車廂中大聲喧嘩或隨意問路。

三、若有重型行李，請(qǐng)尋求司機(jī)安排放置。

四、注意路況和環(huán)境，隨時(shí)做好意外情況的防范。

我個(gè)人認(rèn)為公交四個(gè)安全心得都是非常實(shí)用的，我在乘坐公交車時(shí)也是會(huì)一一遵守。比如，每次上車我都是從正門上車，在中間滑動(dòng)門出門下車，這不僅是禮貌的表現(xiàn)，也是對(duì)于自身安全的一種保障。此外，在車廂中也不會(huì)大聲喧嘩，因?yàn)檫@不僅會(huì)妨礙其他乘客，也有可能引起司機(jī)的不安。通常，我會(huì)選擇靜靜地看書或者聽音樂，保持安靜。

第四段：召喚公共安全責(zé)任。

但如果我們能從根本上杜絕公交車上的安全隱患，那么就需要更多的人來加入公共安全責(zé)任，繼承做好公共安全工作的良好傳承。這既包括公交車相關(guān)管理部門，也包括每一位公交乘客。只有大家共同努力，才能讓公交車出行更加安全，更加實(shí)用。

第五段：總結(jié)。

總的來說，公交四個(gè)安全心得是幫助我們在公交出行中更好地保障自己和他人安全的一些實(shí)用技巧。同時(shí)，我們也需要通過自己的努力和積極參與，來共同維護(hù)公共安全責(zé)任。希望大家能夠時(shí)刻牢記公交四個(gè)安全心得，為公共安全責(zé)任盡一份力量。

公交安全值班員心得體會(huì)篇二

燃料值班員是航空公司中不可或缺的一員。他們需要對(duì)航班運(yùn)行用到的燃料進(jìn)行管理，并保障其安全輸送。然而燃料本身具有一定的危險(xiǎn)性，這對(duì)燃料值班員的安全工作提出了極高的要求。本文將從燃料值班員的角度出發(fā)，探討燃料輸送過程中的安全問題，總結(jié)個(gè)人的心得體會(huì)。

第二段：認(rèn)識(shí)與防范危險(xiǎn)。

燃料是一種易燃易爆的有害物品，其中的氣體、液體和固體都可能對(duì)人體造成危害。燃料值班員首先需要認(rèn)識(shí)到燃料的危險(xiǎn)性，并采取有效的防范措施。例如在操作過程中更換防護(hù)裝置，使用防化手套和呼吸器等個(gè)人防護(hù)裝備，隨時(shí)注意周圍的安全情況，確保自身的安全。

第三段：規(guī)范操作流程。

除了要認(rèn)識(shí)和防范危險(xiǎn)，燃料值班員還需要規(guī)范自己的操作流程。必須嚴(yán)格遵循制定的程序和操作規(guī)范，確保安全生產(chǎn)。例如在燃料裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，需要使用指定的工具和設(shè)備，并確保設(shè)備的有效性，以防止發(fā)生意外事故。同時(shí)，也需要密切關(guān)注儀器指示，在正確的狀況下進(jìn)行操作。

第四段：重視現(xiàn)場管理。

燃料值班員必須高度重視現(xiàn)場管理工作。在輸送過程中，需要對(duì)輸油管道的接頭、滲漏情形、泄漏點(diǎn)等情況進(jìn)行嚴(yán)密的管控。出現(xiàn)問題時(shí)，要及時(shí)停機(jī)排查，及時(shí)處理問題。同時(shí)也應(yīng)當(dāng)定期對(duì)管道進(jìn)行清洗和檢修，保證燃料輸送的安全。

第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)。

對(duì)燃料值班員而言，他們的職責(zé)往往與復(fù)雜的機(jī)型和系統(tǒng)息息相關(guān)。為了更好地應(yīng)對(duì)工作中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)和問題，燃料值班員不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)也是至關(guān)重要的。只有精通相關(guān)的航空知識(shí)和技能，才能在工作中更好地發(fā)揮作用并確保安全。在工作中，燃料值班員需要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)掘問題的根源，把握前沿技術(shù)發(fā)展趨勢，提高自己的綜合素質(zhì)。

結(jié)語：總結(jié)體會(huì)，展望未來。

在燃料值班員的工作中，安全始終是關(guān)鍵詞。通過對(duì)個(gè)人的工作進(jìn)行總結(jié)，燃料值班員能夠更好地掌握安全的核心要素，提高工作效率和質(zhì)量。在未來的工作中，我們將繼續(xù)嚴(yán)格要求自己，充分發(fā)揮一線工作人員的重要作用，并在飛速發(fā)展的航空領(lǐng)域中，不斷探索和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)安全、高效和可持續(xù)的發(fā)展。

公交安全值班員心得體會(huì)篇三

燃料值班員是一個(gè)非常重要的職業(yè)，他們的職責(zé)是負(fù)責(zé)監(jiān)控和操作油氣回收設(shè)備以確保燃料的正常供應(yīng)和使用。他們在石油、天然氣、化學(xué)行業(yè)工作。燃料值班員負(fù)責(zé)監(jiān)控燃料的流向，確保一個(gè)可靠的燃料供應(yīng)，監(jiān)測和修理設(shè)備以確保不出現(xiàn)燃料泄漏和其他危險(xiǎn)情況。

燃料值班員在處理石油和燃?xì)鈺r(shí)會(huì)屬于高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，因?yàn)樗麄兠鎸?duì)的是潛在的危險(xiǎn)和極端的工作環(huán)境，這就意味著他們需要時(shí)刻保持高度的警惕性來保護(hù)自己的安全。燃料值班員必須時(shí)刻注意自己周圍的危險(xiǎn)，警惕燃燒和毒氣泄漏，并準(zhǔn)備出如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的恰當(dāng)措施。

燃料值班員需要遵循一系列的安全規(guī)程以確保自己的安全。這些規(guī)格包括穿戴適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)裝備，如耐酸堿的手套、特殊眼鏡、頭盔等。他們必須了解正確的燃料操作流程和相關(guān)的應(yīng)急措施，并保持持續(xù)的培訓(xùn)和研究。燃料值班員需要保持高度警覺的心態(tài)，并盡一切可能保護(hù)自己的安全。

第四段：應(yīng)急事件的處理。

燃料值班員在遇到應(yīng)急情況時(shí)必須快速反應(yīng)，采取適當(dāng)?shù)拇胧?。例如，在泄漏發(fā)生時(shí)，值班員必須迅速關(guān)閉供應(yīng)管并通知燃料控制中心，同時(shí)指示其他工作人員保持安全距離。他們還必須了解如何操作消防器材，并確保這些器材的有效性。在面對(duì)任何緊急情況時(shí)，燃料值班員必須保持冷靜并采取正確的行動(dòng)。

第五段：總結(jié)。

燃料值班員的工作需要保持高度的警惕性以確保燃料的流暢和安全。通過嚴(yán)格遵守安全規(guī)程、掌握燃料操作的流程以及正確的應(yīng)急措施，燃料值班員可以降低危險(xiǎn)事件的發(fā)生率，并保持自己的安全。總之，燃料值班員是石油和燃?xì)庑袠I(yè)不可或缺的關(guān)鍵人才，他們的勞動(dòng)力和貢獻(xiàn)無法估量，值得我們尊敬和珍視。

公交安全值班員心得體會(huì)篇四

電力行業(yè)是現(xiàn)代社會(huì)的核心行業(yè)，電力工作者是保障社會(huì)電力供應(yīng)和人民生產(chǎn)生活的守護(hù)者。作為電廠值班員，我們一定要高度重視安全問題。在長期的工作中，結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)和集體智慧，我們總結(jié)出了一些安全心得和體會(huì)。

二、加強(qiáng)安全教育。

作為電業(yè)從業(yè)人員，我們必須不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)和新知識(shí)，提高自身的理論水平和技能水平。同時(shí)，加強(qiáng)安全教育也是非常必要的。針對(duì)不同工種、不同部位，制定不同的安全規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)。而每一位電廠值班員都應(yīng)該明確自己的職責(zé)和義務(wù)，防止發(fā)生事故。

三、認(rèn)真排查隱患。

我們必須要充分認(rèn)識(shí)到隱患的危害性，并積極采取措施加以消除。每一次停電檢修前，一定要仔細(xì)檢查設(shè)備和線路的安全情況，排查隱患和故障，確保設(shè)備線路安全可靠。同時(shí)，平時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)檢查、保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備，時(shí)刻注意環(huán)境變化，做好風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測。

四、注意個(gè)人安全。

電廠值班員在工作過程中需要接觸到高電壓電流，這是非常危險(xiǎn)的。為了確保個(gè)人安全，我們必須要穿戴齊全、保護(hù)好自己。同時(shí)，注意個(gè)人衛(wèi)生和睡眠質(zhì)量，提升自身綜合素質(zhì)，以高昂的精神狀態(tài)和良好的工作熱情參與工作。

五、營造安全氛圍。

整個(gè)電廠工作人員都應(yīng)該共同努力，營造安全的工作、生產(chǎn)和生活環(huán)境。加強(qiáng)安全意識(shí)，強(qiáng)化安全教育，讓大家充分認(rèn)識(shí)到安全的重要性和基本防范常識(shí)。在工作中積極發(fā)現(xiàn)和報(bào)告存在的安全隱患和問題，及時(shí)予以解決，不斷增強(qiáng)自我保護(hù)能力和整體安全意識(shí)。只有這樣，才能確保電力行業(yè)的順利發(fā)展，保障廣大市民的電力供應(yīng)和生活安全。

總結(jié)：

作為電廠值班員，安全第一、預(yù)防為主是我們的工作宗旨。只有時(shí)刻保持高度警惕，加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真排查隱患，注意個(gè)人安全，共同營造安全環(huán)境，才能避免和減少事故的發(fā)生，充分發(fā)揮電力行業(yè)保障社會(huì)發(fā)展的重要作用。

公交安全值班員心得體會(huì)篇五

公交是城市生活中不可或缺的一部分，然而公交事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來巨大的安全隱患。因此，樹立公交安全意識(shí)，增加公交安全的保障措施，是每個(gè)乘客和司機(jī)的責(zé)任。在我長期坐公交車的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到了公交安全意識(shí)的重要性，也總結(jié)出了一些心得體會(huì)。

第二段：乘客的安全責(zé)任。

作為公交車的乘客，我們有著重大的安全責(zé)任。首先，我們需要遵守規(guī)章制度，如不亂扔廢物，不違規(guī)停車等。其次，我們要避免在行車過程中影響駕駛員視線，不要閑聊或窺探手機(jī)屏幕。此外，我們還應(yīng)盡量排隊(duì)上車，不要擠占門口，以免造成危險(xiǎn)。最重要的是，我們要時(shí)刻保持警惕，關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)，如有異常應(yīng)及時(shí)提醒駕駛員。對(duì)于老人、孩子和有特殊行動(dòng)能力的人，我們更應(yīng)該給予幫助，保障他們的安全。

第三段：駕駛員的責(zé)任。

駕駛員是公交安全的第一責(zé)任人，他們需要具備專業(yè)素養(yǎng)。首先，駕駛員需要具備良好的駕駛技術(shù)，熟悉各種交通規(guī)則和道路情況，確保駕駛過程中的穩(wěn)定和安全。其次，駕駛員需要時(shí)刻保持警覺，關(guān)注行車環(huán)境和乘客的行為舉止，避免事故的發(fā)生。此外，駕駛員還應(yīng)及時(shí)維護(hù)公交車輛，確保車輛的安全性能。最后，駕駛員還需要加強(qiáng)與乘客的溝通，及時(shí)回答乘客的問題，減少因不清楚路線或站點(diǎn)而導(dǎo)致的意外。

第四段：公交公司的安全管理。

公交公司作為公交安全的管理者，應(yīng)該加強(qiáng)安全管理，提高乘客和駕駛員的安全保障措施。首先，公交公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)水平和安全意識(shí)。其次，公交公司應(yīng)建立健全的安全檢查制度，定期對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查，確保車輛的良好狀態(tài)。此外，公交公司應(yīng)配備良好的設(shè)備和工具，提高事故應(yīng)急處置能力。最后，公交公司可通過宣傳和教育活動(dòng)，提高公眾對(duì)公交安全的認(rèn)知和重視程度，營造文明乘車的氛圍。

作為一個(gè)長期乘坐公交車的乘客，我深刻體會(huì)到了公交安全的重要性。我始終保持警惕，注意乘車過程中的安全隱患。同時(shí)，我積極宣傳公交安全知識(shí)，鼓勵(lì)他人共同關(guān)注公交安全。此外，我也會(huì)提醒駕駛員遵守交通規(guī)則，保障乘客的安全。通過這些實(shí)際行動(dòng)，我漸漸意識(shí)到，公共交通的安全性不僅僅是乘車人員的共同責(zé)任，也是我個(gè)人的義務(wù)。

總結(jié)：

公交安全事關(guān)我們每個(gè)人的安全，不僅需要乘客和駕駛員的共同努力，也需要公交公司和社會(huì)的支持。只有大家齊心協(xié)力，形成一股由內(nèi)而外的安全保障力量，我們才能安心乘車，享受便捷的城市出行。公交安全是一項(xiàng)系統(tǒng)性工作，我們要始終保持警惕，不斷提高安全意識(shí)，共同營造一個(gè)安全、舒適的公共交通環(huán)境。

公交安全值班員心得體會(huì)篇六

3.喝酒過多傷肝，酒后駕車要命。

4.快一點(diǎn)危險(xiǎn)叢生，緩一秒風(fēng)平浪靜。

5.忍一忍風(fēng)平浪靜，讓一讓海闊天空。

6.安全來自警惕，事故出于麻痹。

7.但愿人長久，一路共平安。

8.心存僥幸，必遭不幸。

9.遵守交規(guī)，儲(chǔ)蓄安全。

10.肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰。

12.各行其道，安全可靠。

13.道路非比球場，不要合理沖撞。

14.刮風(fēng)下雨路滑，不要搶道回家。

15.讓與爭一閃念，生與死一瞬間。

公交安全值班員心得體會(huì)篇七

作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的過程中深刻體會(huì)到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因?yàn)槲覀凕h始終堅(jiān)持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護(hù)。"要在全心全意為人民服務(wù)上取得實(shí)效"，我們工作上就必須有新思想、新觀點(diǎn)、新內(nèi)涵、新目標(biāo)、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會(huì)反響和良好的政治和社會(huì)效益?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅(jiān)持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達(dá)到安全行車的目的。預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人（駕駛員）與車的管理工作。我認(rèn)為主要抓以下幾點(diǎn)工作。

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識(shí)到自己肩負(fù)的社會(huì)重任，頭腦里必須有強(qiáng)烈的安全意識(shí)和安全觀念，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，不能認(rèn)為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過硬，及時(shí)把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

2、教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴(yán)格遵守，杜絕僥幸心理。

3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機(jī)應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。

4、認(rèn)真執(zhí)行安全教育制度，按時(shí)召開駕駛員安全例會(huì)，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識(shí)的教育和告誡。

5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進(jìn)行教育培訓(xùn)，對(duì)駕駛員進(jìn)行分類排隊(duì)，認(rèn)真排查找出三類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準(zhǔn)上崗。

6、嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。

7、對(duì)肇事駕駛員的處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。

8、加大安全檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的考核制度。

9、與駕駛員簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)安全責(zé)任制。

10、提高維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強(qiáng)車輛日常維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。

11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對(duì)車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動(dòng)，消防器材等技術(shù)性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格把關(guān)，確保運(yùn)行車輛完好率達(dá)到100%，堅(jiān)絕杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。

公交安全值班員心得體會(huì)篇八

作為一名電廠值班員，工作環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)大。在工作中，我們必須時(shí)刻保持警惕，提高安全意識(shí)，做好各種安全措施，保障生產(chǎn)的安全與穩(wěn)定。在我的多年工作中，積累了不少安全心得和體會(huì)，今天就和大家分享一下。

第一段，加強(qiáng)安全宣傳，宣傳工作要做到位。宣傳教育是保障生產(chǎn)安全的前提，電廠管理人員要加強(qiáng)對(duì)值班員的安全技術(shù)培訓(xùn)和安全意識(shí)教育，讓值班員全面了解并掌握電廠生產(chǎn)設(shè)備的性能、安全故障的處理方法以及應(yīng)急措施。同時(shí)，要利用好各種宣傳形式，如安全標(biāo)語、安全標(biāo)志、宣傳欄，不斷提醒值班員注意安全，從而增強(qiáng)其主動(dòng)意識(shí)和預(yù)警意識(shí)。

第二段，常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)，確保設(shè)備安全。定期維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備對(duì)于保障電廠生產(chǎn)安全十分重要。值班員必須每日對(duì)設(shè)備開展巡檢和保養(yǎng)維護(hù)工作，確保電廠設(shè)備正常運(yùn)行。日常陳舊、老化的設(shè)備要及時(shí)更換，確保設(shè)備工作準(zhǔn)確可靠。一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在異?；虬l(fā)生事故時(shí)，值班員要立即采取相應(yīng)措施，及時(shí)解決問題，并將處理結(jié)果及時(shí)上報(bào)。

第三段，增強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的掌握。事故是無法預(yù)測的，電廠生產(chǎn)中也難免發(fā)生各種事故和突發(fā)情況。因此值班員必須要掌握相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生突發(fā)情況，能夠準(zhǔn)確快速地進(jìn)行各種應(yīng)急措施。在日常工作中，要建立災(zāi)害應(yīng)對(duì)預(yù)案、安全生產(chǎn)管理制度，并對(duì)值班員進(jìn)行應(yīng)急演練及相關(guān)培訓(xùn)，提高應(yīng)對(duì)緊急情況的能力和效率。

第四段，加強(qiáng)員工管理，提高員工責(zé)任心。電廠管理人員要時(shí)刻監(jiān)督和管理值班員，確保他們做到職責(zé)、崗位責(zé)任心，提高員工的綜合素質(zhì)，增強(qiáng)員工安全意識(shí)，讓員工對(duì)維護(hù)生產(chǎn)和安全有更高的責(zé)任心。同時(shí)，要營造團(tuán)隊(duì)合作、相互支持的氛圍，讓每個(gè)員工都有家的感覺，做到彼此關(guān)注，凝聚力量，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

第五段，持之以恒，堅(jiān)持安全生產(chǎn)。沉淀安全文化，讓安全成為一種生活方式。通過對(duì)安全的不斷強(qiáng)化和培訓(xùn)，讓安全生產(chǎn)成為一種慣性，時(shí)時(shí)刻刻都在員工的思想和行動(dòng)中。與此同時(shí)，電廠管理人員要制定完善的安全制度并組織實(shí)施，確保安全生產(chǎn)無懈可擊。要時(shí)刻貫徹“安全第一，預(yù)防為主”理念，做到安全工作永遠(yuǎn)不會(huì)止步。

總之，電廠值班員是電廠安全生產(chǎn)的重要保障，我們要加強(qiáng)安全意識(shí)培訓(xùn)，提高自身安全素質(zhì)，不斷健全和完善電廠生產(chǎn)安全保障體系，確保生產(chǎn)無事故。只有做到嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)安全責(zé)任心，才能夠更好地為電廠安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。

公交安全值班員心得體會(huì)篇九

無論開什么車，最重要的，就是遵守交通規(guī)則。這并不是一句空話，很多司機(jī)恰恰因?yàn)闆]有做到這一點(diǎn)，才出事故。交通法規(guī)，其實(shí)也是大家的一個(gè)共識(shí)，一個(gè)約定，你違反它，就違背共識(shí)，就有了危險(xiǎn)。

開車首先要精神集中，視線放遠(yuǎn)。市區(qū)里，紅綠燈多，要避免急停急走；上班高峰時(shí)，環(huán)境非常亂，這時(shí)候內(nèi)心要更加鎮(zhèn)定；出了城區(qū)路況好、人車少，要多加小心，往往放松警惕反而容易出事。

每次坐上駕駛座，就要求自己心情平緩，耳目清亮，什么時(shí)候駕駛都不是一件隨意的事情。在平時(shí)，對(duì)車子也愛護(hù)有加。其實(shí)，每一輛車都是有靈性的，你愛惜她，她也會(huì)對(duì)你好的。

公交安全值班員心得體會(huì)篇十

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。

作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：

1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。

四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。

大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。

公交安全值班員心得體會(huì)篇十一

3.違章與事故同在，守紀(jì)與安全永存。

4.車禍猛如虎，千萬莫馬虎。

5.十次肇事九次快，莫和死神去比賽。

6.騎車請(qǐng)戴安全帽，流汗總比流血好。

7.大事小事不如不出事，早到快到不如安全到。

8.不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。

9.禮讓三分平安在，搶行一秒后悔遲。

10.法規(guī)記心中，三思而后行。

11.遵守交通法規(guī)，關(guān)愛生命旅程。

12.你讓我讓，安全保障;我爭他搶，只有傷亡。

13.超速行駛是搶占死亡線。

14.開車喝了酒，喜事變憂愁。

15.莊稼離不開陽光，安全少不了規(guī)章。