2023年汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)范文(匯總14篇)

通過(guò)心得體會(huì)，我們可以更好地理解自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫心得體會(huì)時(shí)，可以提出自己的疑問(wèn)和困惑，以引發(fā)讀者的共鳴和思考。這里是一些關(guān)于心得體會(huì)的范文案例，供大家參考和學(xué)習(xí)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇一

今天是我上班的第一天，我?guī)е谕⑴d奮來(lái)到眾合力，一進(jìn)門就聽(tīng)到某個(gè)部門的工作人員集中在一起喊口號(hào)，讓我感覺(jué)到眾合力還蠻有文化氛圍。

隨后，行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部，并說(shuō)明一些相關(guān)事項(xiàng)，主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我，我們是第二姐，把我算在里面，一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心，再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田，剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機(jī)械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。

由于是第一天來(lái)，所以我今天的主要任務(wù)是“看”，看組員是怎樣做的。一打開(kāi)車蓋，我就傻了，許多東西都不知道叫什么名字，以前學(xué)汽車構(gòu)造時(shí)，是拆開(kāi)每一部分來(lái)看的，而現(xiàn)在組裝在整部車，弄得我有些“暈”。真是“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記，把那些不懂的知識(shí)或零件名稱記下，打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作：

一、我在扭緊車輪螺絲時(shí)，沒(méi)有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好，并且車輪螺絲一定要鈕緊。

二、防凍液加的方式:。

1.先擰開(kāi)水箱上面的加蓋子。

3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上，約8毫米的直徑那一個(gè)，因車而異)。

5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止，之后，拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。

6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱，即松油門，(這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口繼續(xù)加防凍液，直至排空氣的管子流水，讓水流3-5秒左右，即插上排空氣的管子，再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上，即松油門，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再往水箱口加防凍液，加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復(fù)此程序一次，要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡，這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，一定要排空氣)。

7.擰緊水箱蓋子，完畢!

注：一般小型車水箱的容積在2公斤左右，防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶，防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)(水的冰點(diǎn)0度，加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰)，還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。

在這一天里，組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般，感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中，但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心，這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺(jué)得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理，帶動(dòng)了員工的積極性，才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。

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汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇二

8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車間實(shí)習(xí)。

增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。

在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，因?yàn)樵诠S工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級(jí)安全教育是如此的重要。

1）機(jī)械傷害；

2）健康傷害——肺功能受損、聽(tīng)力受損、中毒；

3）物體打擊（擊傷）；

4）高處墜落/跌/摔傷；

5）起重傷害（砸傷、碰傷等）。

6）車輛傷害；

7）輻射/觸電；

8）眼部灼傷等。

在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇三

今天是周六，挑一個(gè)晴朗的早晨記下我第一周來(lái)的實(shí)習(xí)心得。實(shí)習(xí)，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn)，也是從學(xué)生過(guò)渡到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。

剛進(jìn)入公司的第一天，一切都很陌生，也很新鮮。一張張陌生的面孔，不認(rèn)識(shí)但是都面帶微笑很友善。有一位很熱心的同事，帶著我逛這逛那，帶我參觀了一下公司的整體結(jié)構(gòu)和各個(gè)部門，還給我介紹了幾個(gè)同事給我認(rèn)識(shí)。第一天的快中午時(shí)，我被公司的領(lǐng)導(dǎo)帶到車間一位姓張的師傅那，并被告知我以后就跟著他學(xué)，我很樂(lè)意，因?yàn)閹煾岛軣崆榈亟哟宋?，還帶著我和他一起吃了午飯，下午師傅給我談了一下他的工作概況和她的主要職責(zé)，我都記在了心里，因?yàn)檫@可能就是我將來(lái)要承擔(dān)的職責(zé)。

一周的時(shí)間很快就過(guò)去了，在這一周里，我盡量讓自己更快地去適應(yīng)環(huán)境，更快地融入這個(gè)大集體中，因?yàn)橹挥泻蜕纤?、同事都處理好關(guān)系，才能有利于自己工作的展開(kāi)。

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時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼第二周已經(jīng)結(jié)束了，因?yàn)閯傔M(jìn)公司的緣故，一些重要的事情我都沒(méi)有涉及，但是我并沒(méi)有灰心，也沒(méi)有覺(jué)得大材小用。我想只有從最基本的開(kāi)始干起，一點(diǎn)一滴地積累，做好我負(fù)責(zé)的每一件小事，讓領(lǐng)導(dǎo)和同事放心，將來(lái)才能成就一番大事業(yè)。"不積跬步，無(wú)以致千里","江海不拒細(xì)流，方能成其大”一屋不掃，何以掃天下?"說(shuō)的就是這個(gè)道理。

早上，我基本能保證提前到公司，在開(kāi)始工作的前一段時(shí)間，幫師傅的工具車收拾一下，然后再拖一下工位，讓師傅工作得更舒適，心情更愉快，也能多教我一些東西啊。

中午的時(shí)候，我會(huì)幫同事一起訂飯，按他們各自的口味叫了不同的飯菜，同事也對(duì)我訂的飯菜挺滿意。

這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過(guò)的，不過(guò)雖然是一些瑣碎的小事，卻和學(xué)校里一直和書打交道很不一樣，我感覺(jué)有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，通過(guò)付出自己的勞動(dòng)換來(lái)的成果很有價(jià)值，也很值得。

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今天已經(jīng)是第三周了，實(shí)習(xí)周期的十分之一已經(jīng)過(guò)去了。我對(duì)公司的環(huán)境已經(jīng)基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來(lái)了，我的辦事效率也因此提高了不少，因?yàn)槿ヒ粋€(gè)地方找一樣?xùn)|西不用再東找西找東問(wèn)西問(wèn)了，看來(lái)融入環(huán)境對(duì)干好工作是很有幫助的。

這一周我的工作和前兩周沒(méi)什么太大的變化。我主要負(fù)責(zé)工位的環(huán)境衛(wèi)生和幫師傅拿一下工具等等。雖然工作內(nèi)容沒(méi)有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少。

在這幾周里，每一天我都過(guò)得很充實(shí)，因?yàn)槲医佑|的人和事都是學(xué)校里未能接觸過(guò)的，我也深深體會(huì)到把書本上的知識(shí)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去的重要性。只有理論和實(shí)踐相結(jié)合了，所學(xué)來(lái)的知識(shí)才不是紙上談兵。我相信下一周我會(huì)過(guò)得更充實(shí)，也更有意義。

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經(jīng)過(guò)一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說(shuō)尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來(lái)剪斷東西和拔東西用的，還有機(jī)濾扳子是用來(lái)松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如;一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來(lái)，要把空調(diào)總成拆下來(lái)，要把整個(gè)前儀表盤卸下來(lái)，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。

在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，例如;診斷電腦5052a，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來(lái)?yè)Q汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來(lái)清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

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換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，有些日系車的火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里?；蛘吣阌X(jué)得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過(guò)上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來(lái)的半新的火花塞再給你的車裝上。

修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。一般捷達(dá)車大約需要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見(jiàn)維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見(jiàn)為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒(méi)法對(duì)付得了。

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到單位已經(jīng)有一段時(shí)間了，但對(duì)單位的了解緊是片面，我本是個(gè)不善于交際的人，說(shuō)的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長(zhǎng)時(shí)間了，交際圈只限于機(jī)修車間，出了車間的門我就基本上不說(shuō)話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個(gè)招呼，并不是我不想改善現(xiàn)下的狀況，只是不知該如何開(kāi)口，而且我也做過(guò)這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班后我走在回宿舍的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒(méi)說(shuō)過(guò)話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認(rèn)識(shí)走掉吧，所以我鼓起勇氣沖他笑笑，結(jié)果他不知所以的愣了。

為此我糾結(jié)了好長(zhǎng)時(shí)間，該不會(huì)是他壓根就不認(rèn)識(shí)我這人?!

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不知不覺(jué)中來(lái)公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。這都要感謝我的師兄，平日里我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知識(shí)。

這周是我?guī)熜值纳?，他說(shuō)邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，我說(shuō)好啊!吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款b5和b6為什么是b開(kāi)頭的，師兄說(shuō);因?yàn)閜asst叫b5是因?yàn)樗牡乇P標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了b5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫b6是因?yàn)樗_(dá)到了b6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會(huì)推出新邁騰b7和b7l，只有在中國(guó)才會(huì)有b7l因?yàn)橹袊?guó)人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國(guó)市場(chǎng)推出b7l其他國(guó)家都沒(méi)有?？梢?jiàn)汽車生產(chǎn)廠商對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。

我想了想說(shuō);一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫b6。他手;不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為b6。

這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開(kāi)始擦車間一直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

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現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)“三洗”。

然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來(lái)，看得見(jiàn)摸得著，功夫沒(méi)白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來(lái)說(shuō)，并不算什么，雖然噴油嘴30000-50000公里清洗一次就完全可以。

三洗過(guò)后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問(wèn)題就已經(jīng)可以解決了。那“吊瓶”雖然不敢說(shuō)是完全沒(méi)有作用，但絕對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來(lái)，像清洗抽油煙機(jī)一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬(wàn)公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

xx年9月15日。

實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期——“真誠(chéng)。

今天非常的開(kāi)心，因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說(shuō)他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。

踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨或“早上好，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成“透明人的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

所以待人一定要“真誠(chéng)，做事也要“真誠(chéng)。做事必需按部就班，不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改!這就是我第一個(gè)星期的收獲。

xx年9月23號(hào)。

實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期——“主動(dòng)出擊。

當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打字的“雜活?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。

做“雜活是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來(lái)核銷、或者來(lái)辦理新。

合同。

的。我一有空就跑過(guò)去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問(wèn)題的就問(wèn)同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。

xx年9月31。

實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期——“條理。

如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來(lái)了，準(zhǔn)備許多資料，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。

我們必需一項(xiàng)的檢查過(guò)、計(jì)算過(guò)、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過(guò)這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說(shuō)，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?？偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。

xx年10月10號(hào)。

實(shí)習(xí)的第四個(gè)星期——“敬業(yè)。

在這里大家都在抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，邊學(xué)邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺(jué)。這將對(duì)我們以后的人生路上一種很大的推進(jìn)。只有堅(jiān)持學(xué)習(xí)新的知識(shí)，有一個(gè)熱愛(ài)工作的心才會(huì)使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個(gè)辦事人員都熱愛(ài)自己的崗位和工作。這是在學(xué)校里好難學(xué)到的，如果一個(gè)人不敬業(yè)的話，他的工作是不會(huì)長(zhǎng)久的，可能做幾個(gè)月就走了!這樣的工作還不如不干!要知道興趣和熱情都是可以培養(yǎng)的。所以工作需要一顆“敬業(yè)的心。

xx年10月20日。

今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯(cuò)，是客人無(wú)理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財(cái)神爺呀。只能回到宿舍打開(kāi)收音機(jī)調(diào)節(jié)心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒(méi)有變化。今天是昨天的復(fù)制品，明天又會(huì)是今天的重復(fù)。生命就這樣煙著時(shí)間慢慢走向終點(diǎn)。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳?zāi)埂Ｎ覐牟簧朴谘哉?，從?lái)都不是，我一直堅(jiān)信“沉默是金。

然而，現(xiàn)在我才知道，沉默的年代早已過(guò)去了。我與我所在的社會(huì)顯得格格不入。有時(shí)，望著霓紅的燈光幻想：一覺(jué)醒來(lái)，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。

歲月無(wú)情，當(dāng)我從睡夢(mèng)中醒來(lái)，炎炎夏日早已過(guò)去，初秋拌著愜意的微風(fēng)到來(lái)了。記得巴金先生曾說(shuō)過(guò)：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒(méi)有任何值的讓我留念的。沒(méi)有所謂的生活的多姿多彩，沒(méi)有歡言笑語(yǔ)。取之而帶的是漫天的習(xí)題。我就在這平淡無(wú)奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’?；蛟S，只是我太過(guò)于悲觀了吧!

xx年11月20日。

幾個(gè)星期已經(jīng)過(guò)了好幾天，我的實(shí)習(xí)周記還沒(méi)有寫，剛才坐在網(wǎng)吧上網(wǎng)想著想了一陣才在郵箱打起字來(lái)。實(shí)習(xí)已經(jīng)有兩個(gè)多月了，說(shuō)學(xué)習(xí)東西確實(shí)在企業(yè)有很多東西學(xué)，但是理論與實(shí)際脫節(jié)，讓學(xué)習(xí)也來(lái)的更加困難。

這是我一直在考慮的問(wèn)題。實(shí)習(xí)不應(yīng)該是簡(jiǎn)單的操作，更重要的是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)工作的態(tài)度，對(duì)學(xué)習(xí)科室的整體合作，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)措施，培養(yǎng)自己的工作情操。銷售是一門非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)，有著認(rèn)真的工作態(tài)度，與同事的協(xié)同合作，加上自己的工作能力與綜合素質(zhì)，這些才是實(shí)習(xí)要去努力做好的，也是想成為一名優(yōu)秀營(yíng)銷人員所要去做到的。

xx年11月30日。

我于xx年9月10日通過(guò)招聘進(jìn)入昌導(dǎo)實(shí)業(yè)有限公司，進(jìn)入公司后經(jīng)過(guò)一星期的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在昌導(dǎo)公司的自駕車租賃前臺(tái)開(kāi)始為期5個(gè)月的試用。在這5個(gè)月的工作中，我學(xué)習(xí)了很多關(guān)于汽車租賃方面的業(yè)務(wù)知識(shí)，也接觸到了很多客戶及業(yè)務(wù)，在與客戶的交流中體會(huì)到了這份工作的艱辛及收獲。學(xué)習(xí)到了很多在學(xué)校的時(shí)候無(wú)法學(xué)到的知識(shí)，也增加了自己的見(jiàn)識(shí)及社交面，對(duì)這5個(gè)月有著深深的體會(huì)。

現(xiàn)將這些日子來(lái)的思想感受陳述如下。在剛?cè)牍镜臅r(shí)候，客服經(jīng)理對(duì)我們進(jìn)行了短期的培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容包括汽車租賃業(yè)務(wù)、汽車檢修業(yè)務(wù)等。在培訓(xùn)過(guò)程中我就認(rèn)識(shí)到我們即將從事的工作是面對(duì)客戶進(jìn)行業(yè)務(wù)推銷，在這個(gè)過(guò)程中能否將我們的產(chǎn)品推銷給客人是最重要的環(huán)節(jié)，而這不僅僅意味著你對(duì)業(yè)務(wù)的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通。

這一點(diǎn)是我性格中最弱的環(huán)節(jié)——不善于與人溝通，通常都是無(wú)法主動(dòng)接觸客人或者是在交流過(guò)程中往往沉不住氣。而學(xué)習(xí)就是要學(xué)會(huì)如何克服這些弱點(diǎn)，真正面對(duì)客人。

在真正接觸到汽車租賃業(yè)務(wù)的時(shí)候，面臨了很多的困難。要不就是忘記業(yè)務(wù)流程中的某一個(gè)環(huán)節(jié)，要不就是應(yīng)付不了各種各樣的客人，在最初的業(yè)務(wù)受理過(guò)程中錯(cuò)誤百出，在手忙腳亂的時(shí)候都沒(méi)有信心再做下去。最后在帶我們學(xué)業(yè)務(wù)的前輩的指導(dǎo)下，對(duì)業(yè)務(wù)操作才逐漸熟悉起來(lái)，漸漸的才對(duì)這份工作充滿了信心，有了繼續(xù)努力做下去的念頭。在前輩的幫助指導(dǎo)下，自己逐漸掌握到了業(yè)務(wù)流程，也能夠獨(dú)立操作了。

在汽車租賃前臺(tái)工作的這幾個(gè)月以來(lái)，學(xué)到了很多的知識(shí)常識(shí)，在與客人接觸的過(guò)程中慢慢的磨合了自己的性格。當(dāng)然，自己本身還存在很多缺點(diǎn)和不足：思想上個(gè)人主義較強(qiáng)，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒(méi)做到謙虛謹(jǐn)慎和服從尊重;有時(shí)候言行舉止沒(méi)有注重約束自己;工作主動(dòng)性發(fā)揮的不夠，對(duì)工作的預(yù)見(jiàn)性和創(chuàng)造性不夠等等。這一些是我在工作中表現(xiàn)的明顯不足之處，但我會(huì)嚴(yán)格要求自己，力求改正這些缺點(diǎn)，在工作中做到。

汽車租賃業(yè)務(wù)是我從前從未接觸過(guò)的，和我的專業(yè)知識(shí)也相差教大，但是公司各部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)和幫助，使我在較短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程，在此我要感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的入職指引和幫助，感謝他們對(duì)我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

這三個(gè)月來(lái)我學(xué)習(xí)到了很多，感悟了很多，我的收獲莫過(guò)于不論在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進(jìn)步與提高，同時(shí)也激勵(lì)我在工作中不斷前進(jìn)與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)，以謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，以一個(gè)嶄新的姿態(tài)與公司一同展望美好的未來(lái)!

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇四

實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。

一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。

通過(guò)汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識(shí)，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識(shí)，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時(shí)也增強(qiáng)了面對(duì)事情的應(yīng)變能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對(duì)于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個(gè)小組，每個(gè)小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個(gè)汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺(jué)一下扭力的大小——首先憑感覺(jué)用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測(cè)試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說(shuō)明了一點(diǎn)，檢查各部位時(shí)，需要大喊出來(lái)。老師首先把舉升機(jī)各個(gè)部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請(qǐng)注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請(qǐng)注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開(kāi)始檢查汽車底部各個(gè)部件(轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動(dòng)管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架)，并且大喊出檢測(cè)結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒(méi)有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測(cè)的時(shí)候都有很多部件的名字不懂，不過(guò)經(jīng)過(guò)大家的.交流與老師的講解，我們對(duì)那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測(cè)后，進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要是車輪的拆裝與了解制動(dòng)器和制動(dòng)液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下?lái)，再進(jìn)行對(duì)制動(dòng)器的了解，接著排放制動(dòng)液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開(kāi)始進(jìn)行下一個(gè)工位，這個(gè)工位主要內(nèi)容是(發(fā)動(dòng)機(jī)油(加注)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動(dòng)皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動(dòng)管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，pcv系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，空調(diào)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動(dòng)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器)各個(gè)部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來(lái)還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書來(lái)搞明白，通過(guò)觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇五

然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——3月24號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!

3月25日上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫?，期待了很久。?qū)車半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車身?yè)u晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單，車不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。

為了完成理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺(jué)悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從9月份開(kāi)始，汽車專業(yè)部教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開(kāi)了為期近半年的實(shí)習(xí)工作，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：

一、明確實(shí)習(xí)目的：

階段實(shí)習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個(gè)重要組成部分，學(xué)生社會(huì)實(shí)踐雖然安排在一個(gè)完整的學(xué)期進(jìn)行，但并不具有絕對(duì)獨(dú)立的意義。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。

1、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，而這種實(shí)際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，尤其是汽車維修這門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來(lái)，我校在教學(xué)實(shí)習(xí)單位的安排上側(cè)重于對(duì)口實(shí)習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過(guò)親身實(shí)踐，了解實(shí)際的操作過(guò)程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)對(duì)汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問(wèn)題的工作能力。

2、預(yù)演和準(zhǔn)備就業(yè)工作。通過(guò)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生找出自身狀況與社會(huì)實(shí)際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時(shí)補(bǔ)充相關(guān)知識(shí)，為求職與正式工作做好充分的知識(shí)、能力準(zhǔn)備，從而縮短從校園走向社會(huì)的心理轉(zhuǎn)型期。

二、對(duì)學(xué)生實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)管理。

實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己，要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律，積極爭(zhēng)取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，從小事做起，向有經(jīng)驗(yàn)的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識(shí)面，培養(yǎng)實(shí)際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué)生自覺(jué)服從實(shí)習(xí)單位的安排，與此同時(shí)，也要把眼光放高遠(yuǎn)，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠，增強(qiáng)適應(yīng)能力。

3、以“研究者”的身份實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前通過(guò)“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實(shí)踐相結(jié)合的途徑，利用實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術(shù)，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動(dòng)態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4、安全第一，服從管理。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，要求學(xué)生始終堅(jiān)持安全第一的理念，絕對(duì)遵守工廠的規(guī)章制度，服從實(shí)習(xí)老師的統(tǒng)一管理。

實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠——增城工廠，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車間實(shí)習(xí)。

增城工廠給我的第一印象就是一個(gè)字——“新”，因?yàn)檫@里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5s理念的體現(xiàn)，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。

在報(bào)到之后，第一件事情就是接受科里的三級(jí)安全教育。三級(jí)安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，因?yàn)樵诠S工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見(jiàn)，三級(jí)安全教育是如此的重要。

1)機(jī)械傷害;。

2)健康傷害——肺功能受損、聽(tīng)力受損、中毒;。

3)物體打擊(擊傷);。

4)高處墜落/跌/摔傷;。

5)起重傷害(砸傷、碰傷等)。

6)車輛傷害;。

7)輻射/觸電;。

8)眼部灼傷等。

在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇六

不知不覺(jué)中，我已加入xxxx團(tuán)隊(duì)已經(jīng)近一年了。我非常榮幸和慶幸自己能夠成為xx的一員。在這里，我首先要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和工作上給予的肯定，同時(shí)也非常感謝各位同事對(duì)我工作的支持和幫助。xxxx了我一個(gè)發(fā)現(xiàn)自我、認(rèn)識(shí)自我的平臺(tái)，并在工作實(shí)踐中不斷完善自我的機(jī)會(huì)。在這一年的工作過(guò)程中，對(duì)我自身的改變和影響很大，從中也讓我學(xué)到了許多，懂得了許多。下面我對(duì)這一年的工作情況作一。

內(nèi)勤崗位工作作為公司銷售內(nèi)勤，我深知本崗位的重要性，內(nèi)勤是一個(gè)服務(wù)于公司全體員工的人員。對(duì)公司各個(gè)部門同事必須做到有求必應(yīng)，有需必幫，我始終本著“公司利益第一，把工作做到更好“的一個(gè)目標(biāo)，認(rèn)真積極的完成了以下本職工作：

1、負(fù)責(zé)公司內(nèi)部銷售人員的服務(wù)工作。包括新到車輛的驗(yàn)收、車輛資料的整理、保管與領(lǐng)取。

2、負(fù)責(zé)公司整車訂單管理、精品訂購(gòu)。包括每月公司旬訂單制定、跟蹤審核結(jié)算、發(fā)車事宜。

3、負(fù)責(zé)公司內(nèi)部文件的傳達(dá)、執(zhí)行。

4、負(fù)責(zé)與吉利廠家內(nèi)勤、財(cái)務(wù)以及集團(tuán)各公司之間各業(yè)務(wù)的溝通協(xié)調(diào)。

5、在銷售淡季配合銷售部外出做車展，為銷售旺季打好基礎(chǔ)。

簡(jiǎn)述工作情況。

1、在內(nèi)勤工作崗位工作過(guò)程中，能夠積極主動(dòng)全心全意的對(duì)待每一項(xiàng)工作，對(duì)于剛剛開(kāi)始工作的我，始終保持謙虛、謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，虛心向同事學(xué)習(xí)，積累，努力把工作做到最好。

2、在工作期間，豐富業(yè)務(wù)知識(shí)、提高工作能力，不斷的給自己充電，積累產(chǎn)品業(yè)務(wù)知識(shí)。在做好本職工作的基礎(chǔ)上，附帶銷售車輛x臺(tái)，并于xxxx年xx月參加全國(guó)師三級(jí)考試。為了做好本職工作，我不怕麻煩，精簡(jiǎn)部分工作的程序，提高工作效率，爭(zhēng)取為各部門同事做好服務(wù)保障。結(jié)合上述一年的內(nèi)勤工作經(jīng)歷，我也深刻認(rèn)識(shí)到：作為公司的一員，無(wú)論在哪個(gè)崗位，都應(yīng)該有強(qiáng)烈的敬業(yè)心、高度的責(zé)任感、求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和任勞任怨的忘我精神。任何時(shí)候都應(yīng)該以公司利益為重，切實(shí)履行自己的，與此同時(shí)，更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)主人翁精神，將公司的每一件事情當(dāng)做自己的事情來(lái)做，堅(jiān)決杜絕“事不關(guān)己，高高掛起”的工作心態(tài)?？偨Y(jié)一年來(lái)的工作，盡管對(duì)自身和公司發(fā)展都有了一定的進(jìn)步和取得了一定的成績(jī)，但自身在許多方面還存在著不足。對(duì)于剛剛步入社會(huì)參加工作的我，由于工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏，導(dǎo)致許多問(wèn)題考慮不夠周全，在處理問(wèn)題上不夠得當(dāng)，缺乏創(chuàng)造性的工作思路。在以后的工作中要求自己做到五勤：眼勤、手勤、嘴勤、腿勤、腦勤。在工作實(shí)踐中不斷完善自我，鞭策自己。努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。

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汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇七

（1）。

今天是我來(lái)上汽通用五菱有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)的第一天，首先實(shí)習(xí)前，公司首先對(duì)我們進(jìn)行了培訓(xùn)，分有公司級(jí)培訓(xùn)，廠部級(jí)培訓(xùn)，車間級(jí)培訓(xùn)及班組級(jí)上崗培訓(xùn)，還有入廠安全教育的培訓(xùn)。只有通過(guò)入廠安全教育培訓(xùn)考核合格后才能正式上崗，因?yàn)榘踩逃种匾覀儚S依據(jù)市局下發(fā)文件的指示精神把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，時(shí)刻對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全教育，不能松懈，做好企業(yè)安全工作是確保企業(yè)財(cái)產(chǎn)及員工人身安全。

第二三天我們是在廠里的會(huì)議室進(jìn)行的安全教育。廠里的安全工程師對(duì)我們?cè)敿?xì)講解安全工作的重要性，要把企業(yè)的安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，建立了個(gè)人安全檔案，把安全工作落實(shí)到實(shí)處，這幾天的安全教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。

然后到第四天是進(jìn)行入廠安全教育的考試，由于我們都很珍惜這份工作，所以在考試之前我們都是很努力的復(fù)習(xí)，功夫不負(fù)有心人，最后我們都能順利的考試及格，通過(guò)入廠安全教育考核的培訓(xùn)。

最后一天是由公司的負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ボ囬g看現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備，以及需要學(xué)習(xí)很多在熟悉車間的生產(chǎn)流程后，比如進(jìn)公司前必須穿好個(gè)人的ppe（個(gè)人防護(hù)用具），必須走綠色通道，對(duì)陌生的控制盒以及控制柜的東西以及檢測(cè)汽車的儀器，沒(méi)有師傅的指導(dǎo)下是不可以亂動(dòng)亂拿的，然后我們到總裝車間的工段園地看一些關(guān)于汽車維修常見(jiàn)的資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，記憶和我們課堂所學(xué)的維修知識(shí)還要全面，但是我們有很多不懂或弄不清楚的資料，都積極向車間維修的師傅請(qǐng)教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對(duì)車間制造以及維修程序方法有了一定的認(rèn)識(shí)。

我們都嚴(yán)格遵守車間的生產(chǎn)紀(jì)律，遇到不懂地方都積極發(fā)問(wèn)，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產(chǎn)工藝流程，車間師傅還教我們檢測(cè)汽車儀器和設(shè)備的使用方法，以及介紹這些設(shè)備的名稱和用途。

總結(jié)：在第一周里，我的所實(shí)習(xí)到的就是公司給我們一周的入廠安全知識(shí)教育的培訓(xùn)，以及了解汽車維修的一些儀器用途，雖然沒(méi)有什么是比較技術(shù)的東西，但是這些是必須要做的。在接下來(lái)的實(shí)習(xí)期間，我會(huì)不斷的去努力提高自己的動(dòng)手能力。

（2）。

這一周是我被分配到乘用車寶駿工廠車身車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5s現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。

通過(guò)一周對(duì)5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5s現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。

最后一天是到車間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲囬g，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱?，所以在車間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。

體會(huì)：這一周的主要內(nèi)容還是理論知識(shí)的培訓(xùn)，雖然都是學(xué)到很多企業(yè)文化和5s的工作要求，這些知識(shí)雖然沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)到汽車維修的操作運(yùn)用方面，但是在一個(gè)大型的公司里，必須只有經(jīng)過(guò)這些知識(shí)去培訓(xùn)員工后才能做大做得更好。還有最重要的還是以安全第一為主，所以只能通過(guò)很多在維修方面的安全事故例子給我們一個(gè)很好的`經(jīng)驗(yàn)，也是為我們以后在工作中更能注意，避免類似事故再發(fā)生。

（3）。

經(jīng)過(guò)兩周的實(shí)習(xí)后，終于被分配到新的崗位去工作了，可以接觸到了我們汽車維修常用的工具，以及在師傅的帶領(lǐng)下，我們基本上已經(jīng)熟悉了工具的使用和步驟?？傊@一周的主要實(shí)習(xí)內(nèi)容是維修火花塞的操作以及更換的拆裝方法。

首先我們先熟悉工具，只要我們都熟悉使用這些拆裝的工具，那么我們就很容易去維修了。

這周的實(shí)習(xí)我們都是親自去動(dòng)手操作，比如剛開(kāi)始要換火花塞。我們的師傅說(shuō)一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬(wàn)公里就換，這個(gè)是五菱車就要更換的，但實(shí)際用到五、六萬(wàn)公里也是沒(méi)問(wèn)題的，只要是高配置的車型火花塞甚至可以堅(jiān)持到10萬(wàn)公里。

或者你覺(jué)得油耗增大了，不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。然后師傅教我們拆火花塞，其實(shí)跟我們上實(shí)訓(xùn)課的拆裝發(fā)放差不多都是一個(gè)樣。但是要注意火花塞所處位置呈凹陷狀，因此在維修時(shí)必須此案吹干凈新的火花塞上的灰塵，否則灰塵將落入汽缸里面。

這是我在師傅指導(dǎo)下對(duì)火花塞進(jìn)行拆裝的步驟：先拔下高壓線，有些車子的高壓線插得非常緊，我們需要左右上下?lián)u晃慢慢操作，否則容易拉斷高壓線。而在重新插上高壓線時(shí)，可以聽(tīng)到”嘟的一聲，表明線已經(jīng)插到底。

配用合適的套筒扳手拆裝火花塞。注意扳手盡量放正放直，避免扳手膠圈以外的部分碰觸火花塞的尾部，導(dǎo)致絕緣瓷碎裂。拆裝火花塞，應(yīng)該拆一個(gè)裝一個(gè)。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒(méi)有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙0。8mm放電時(shí)，火花呈藍(lán)色，較強(qiáng)。

若發(fā)現(xiàn)異常需進(jìn)行調(diào)整間隙或更換火花塞。例如汽缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，在拆下第一個(gè)火花塞之后，就應(yīng)該將該汽缸新的火花塞裝上，以免異物由火花塞的位置進(jìn)入汽缸，這種情況一旦發(fā)生，將十分棘手。

最后安裝新的火花塞時(shí)，可以在其表面涂一層潤(rùn)滑油，一來(lái)保護(hù)了汽缸蓋，二來(lái)下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞，不可一下子完成，這樣子的話火花塞的兩個(gè)電極可能受力，間隙距離產(chǎn)生變化，從而嚴(yán)重影響跳火質(zhì)量，所以應(yīng)該慢慢放入，不可心急。以套筒扳手?jǐn)Q緊火花塞，需要按照規(guī)定力矩操作，太緊的話可能損傷火花塞。更換火花塞在冷車的狀態(tài)下進(jìn)行。

這周的實(shí)習(xí)就是更換火花塞以及了解火花塞對(duì)汽車上的影響狀況，還有我們?cè)诰S修操作過(guò)程中經(jīng)常忘記按照標(biāo)準(zhǔn)化去拆裝，但是我們經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)后，對(duì)更換火花塞已經(jīng)很熟練了。

（4）。

我們已經(jīng)實(shí)習(xí)了一個(gè)月，這周是我們公司重新對(duì)崗位實(shí)習(xí)進(jìn)行調(diào)整，我被分配到另個(gè)車間去做維修，其實(shí)就是輪崗，到另個(gè)車間去做維修和保養(yǎng)車輛方面的的知識(shí)。

在新的車間，感覺(jué)第一天工作的常識(shí)更加嚴(yán)肅了很多，因?yàn)樵谲囬g里有很多在汽車維修方面的維修規(guī)定，作為維修專業(yè)的實(shí)習(xí)生在汽車維修規(guī)定方面的知識(shí)應(yīng)該是必不可少的必修課。

在汽車維修方面維修規(guī)定有主要的六點(diǎn)：（1）維修作業(yè)時(shí)必須穿工作服，戴工作手套；（2）在駕駛室作業(yè)要鋪腳墊，裝方向盤及座位保護(hù)套；（3）不得在修車輛內(nèi)睡覺(jué)、閑坐、聽(tīng)收音機(jī)，吃東西，隨意拿動(dòng)車內(nèi)物品；（4）對(duì)車輛漏油、漏水應(yīng)及時(shí)處理干凈，保證出廠車輛不僅性能良好，而且潔凈亮麗；（5）維修作業(yè)時(shí)禁止在車上放置任何工具；（6）維修竣工車輛應(yīng)由維修技工負(fù)責(zé)交車前的衛(wèi)生處理及車內(nèi)物品復(fù)位。然后我們這周都是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，其實(shí)保養(yǎng)差不多跟我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課差不多，只是在學(xué)校保養(yǎng)的時(shí)候，我們只學(xué)到了一點(diǎn)理論的內(nèi)容，其實(shí)在車間的保養(yǎng)可以說(shuō)是很多方面的保養(yǎng)，比如有：更換機(jī)油、齒輪油（手動(dòng)變速器）；更換機(jī)油、檢查變速器油（自動(dòng)變速器）；。

更換機(jī)油濾清器；。清潔空氣濾清器；檢查方向、制動(dòng)有無(wú)異常；檢查各種液位，并視情況按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充；檢查各安全緊固件并調(diào)整；排除用戶反應(yīng)的其他故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。同時(shí)，也應(yīng)該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質(zhì)。此外，還需要注意檢查各插頭的防水密封效果和松緊，以保證插頭的防水密封功能正常以及各插頭的接觸正常。另一方面，為保證車的安全性，應(yīng)把接觸到水的接頭拔開(kāi)，并進(jìn)行除銹、防銹的處理。汽車底盤的保養(yǎng)著重在除銹以及輪胎檢查這兩方面。

因此，必須要對(duì)底盤進(jìn)行除銹的處理，并檢查底盤是否存在刮花、螺絲脫落等現(xiàn)象。此外，還應(yīng)全面檢查一下剎車系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的清洗、潤(rùn)滑、除銹等處理，保證系統(tǒng)性能正常。定期進(jìn)行四輪定位。汽車跑的公里多了，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這時(shí)要及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行四輪定位。

總結(jié)：對(duì)于這周的實(shí)習(xí)的感想，就是剛開(kāi)始的時(shí)候由于對(duì)其他儀器的使用不熟練，所以在工作中好多問(wèn)題都不會(huì)處理，最后在師傅以及同事的幫助下，慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。

（5）。

在這一周里，我的主要工作還是對(duì)寶駿630汽車的保養(yǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，在保養(yǎng)之前，師傅告訴我們保養(yǎng)寶駿630汽車的特別注意事項(xiàng)：寶駿630發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱總成保修期為5年或10萬(wàn)公里（以先達(dá)到者為準(zhǔn)）。

儲(chǔ)電池的質(zhì)量保證期為1萬(wàn)公里或12個(gè)月（以先達(dá)到者為準(zhǔn)）。寶駿630首次保養(yǎng)為免費(fèi)，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)）前進(jìn)行首次保養(yǎng)，如車主未能按規(guī)定里程或時(shí)間內(nèi)進(jìn)行首次保養(yǎng)，則喪失此免費(fèi)權(quán)利。另外，第二次保養(yǎng)為車輛行駛到1萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行，隨后每1萬(wàn)公里或6個(gè)月（以先到者為準(zhǔn)）進(jìn)行一次保養(yǎng)。這個(gè)是師傅告訴我們的寶駿保養(yǎng)常理知識(shí)。

首先每天都是重復(fù)對(duì)車主來(lái)的車經(jīng)行保養(yǎng)，其實(shí)我們公司有一本保養(yǎng)寶駿汽車的步驟以及保養(yǎng)內(nèi)容的指導(dǎo)書，都能按其常識(shí)去保養(yǎng)與維修。

第一天師傅教我們?nèi)绾伪ｐB(yǎng)汽車一些常識(shí)的技術(shù)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)油量檢查方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出游標(biāo)尺檢查機(jī)油量，油亮若在（f）和（l）兩個(gè)標(biāo)線之內(nèi)，則屬于正常范圍，若低于（l）位。則應(yīng)添加指定型號(hào)的機(jī)油，加油后的液面不能高于（f）位。這個(gè)方法和我們?cè)趯W(xué)校實(shí)訓(xùn)的時(shí)候都是一模一樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面檢查，也是跟我們進(jìn)行演示一遍，然后叫我們按照他教的方法去進(jìn)行工作，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)狀態(tài)時(shí)，千萬(wàn)不要打開(kāi)散熱器蓋，否則可能會(huì)被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。

等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過(guò)滿位。如發(fā)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說(shuō)得并不多，但是與我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。

第二天早上是教我們制動(dòng)液面的檢查，制動(dòng)也在高、低位之間則表示正常。如果制動(dòng)液接近下限或低于下限則表示系統(tǒng)中可能有泄漏或制動(dòng)蹄片磨損過(guò)多，應(yīng)及時(shí)到維修站進(jìn)行檢修。補(bǔ)加制動(dòng)液時(shí)，要注意加同一種型號(hào)的制動(dòng)液，防止損壞皮碗，注意保護(hù)好油漆防止腐蝕漆面。

最后幾天學(xué)了很多保養(yǎng)知識(shí)，但是我們的思路都很清晰，因?yàn)檫@些常識(shí)的保養(yǎng)都是在學(xué)校就能學(xué)到的，所以在原理上我們都能理解，只不過(guò)在保養(yǎng)操作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)一頭霧水，但是帶我的師傅經(jīng)常給我指導(dǎo)。

（6）。

這周的實(shí)習(xí)安排工作還是對(duì)汽車維修檢測(cè)，主要內(nèi)容是汽車啟動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。

這天有個(gè)車主打電話給我們師傅說(shuō)他的車在回到家的時(shí)候壞了，啟動(dòng)不了，需要人去幫忙，師傅說(shuō)讓他把車拖到修理廠再修（因?yàn)槔习逯肋@輛車不好修），但是由于路的問(wèn)題，不好拖，所以就推說(shuō)，現(xiàn)在廠里很忙，最后還是車主把他的車送到我們的廠里。

所以我決定從油路、電路出發(fā)去尋找原因，經(jīng)過(guò)三個(gè)多小時(shí)的排查，最后我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號(hào)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)就不點(diǎn)火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來(lái)的征兆就是沒(méi)有高壓電、不噴油、打不著車。然后我對(duì)曲軸位置傳感器進(jìn)行性能測(cè)試，看電阻值是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則進(jìn)行更換即可。

然后我還發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下面有時(shí)候少量的漏油。不過(guò)在幫這輛宏光檢驗(yàn)時(shí)還出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩理合減速時(shí)自動(dòng)熄火（我踩下的離合絕對(duì)踩到底了）。宏光出現(xiàn)過(guò)幾次帶檔踩離合減速時(shí)自動(dòng)熄火。

我就找問(wèn)題做檢查。首先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在怠速不穩(wěn)的情況。如果存在，說(shuō)明自動(dòng)熄火是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)造成的。解決辦法：測(cè)量氣缸壓力。如果各缸壓力數(shù)值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，并清洗節(jié)氣門即可解決問(wèn)題。

最后車主還給我們說(shuō)一個(gè)問(wèn)題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動(dòng)是什么原因，車子開(kāi)到時(shí)速100以上的時(shí)候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時(shí)速100以下的時(shí)候就沒(méi)有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒(méi)有解決怎么辦？這個(gè)問(wèn)題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說(shuō)這些想象是由于此種故障是屬于剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。因此，建議對(duì)剎車盤進(jìn)行檢查，也就是八個(gè)點(diǎn)位置的檢測(cè)，否則進(jìn)行加工即可。

這周的實(shí)習(xí)工作雖然并不忙多少，但是對(duì)這周遇到的問(wèn)題我一直徘徊中，因?yàn)楝F(xiàn)在自己的維修水平還是更加有待提升。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇八

汽車專業(yè)是當(dāng)今社會(huì)最熱門的專業(yè)之一，在這個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)中，實(shí)習(xí)是學(xué)生獲取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和提升能力的重要途徑。本文將從準(zhǔn)備階段、工作內(nèi)容、團(tuán)隊(duì)合作、交流能力和職業(yè)規(guī)劃等方面，分享我對(duì)汽車專業(yè)實(shí)習(xí)的心得體會(huì)。

第二段：準(zhǔn)備階段-明確目標(biāo)并備齊知識(shí)。

在選擇汽車實(shí)習(xí)公司之前，首先要明確自己的求職目標(biāo)，并了解各家公司所需的崗位技能和要求。此外，也要做好自己的知識(shí)儲(chǔ)備，熟悉汽車行業(yè)的相關(guān)知識(shí)和最新技術(shù)。在實(shí)習(xí)前，可以參加一些相關(guān)的培訓(xùn)課程或者自學(xué)相關(guān)教材，以提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

第三段：工作內(nèi)容-實(shí)踐操作與學(xué)習(xí)相結(jié)合。

在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)中，我有機(jī)會(huì)親身參與各種車輛的維修和測(cè)試，并與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)踐操作，我不僅加深了對(duì)汽車原理和結(jié)構(gòu)的理解，還提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力。此外，與專業(yè)人士的交流和學(xué)習(xí)，讓我更全面地了解了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和新技術(shù)的應(yīng)用。

第四段：團(tuán)隊(duì)合作-互助互利共同成長(zhǎng)。

在汽車專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我有幸加入了一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)成員都有著自己的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)。在團(tuán)隊(duì)合作中，我們相互幫助，共同完成各項(xiàng)任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)合作不僅加快了工作進(jìn)度，也提高了工作質(zhì)量。通過(guò)與團(tuán)隊(duì)成員相互配合并分享經(jīng)驗(yàn)，我學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。

第五段：交流能力與職業(yè)規(guī)劃-關(guān)鍵因素與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

汽車專業(yè)不僅要有優(yōu)秀的技術(shù)能力，還需要有較強(qiáng)的交流能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我積極與同事和領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，不僅可以獲得更多的工作機(jī)會(huì)，還能獲得他人的指導(dǎo)和反饋。通過(guò)與公司內(nèi)外的專業(yè)人士交流，我了解到了行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)和職業(yè)發(fā)展的要求，從而更好地規(guī)劃了自己的職業(yè)道路。

總結(jié)：

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)是一次寶貴的機(jī)會(huì)，通過(guò)實(shí)踐操作和與專業(yè)人士的交流學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和知識(shí)水平，還培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車行業(yè)有了更深入的了解，并更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能在汽車行業(yè)中取得更大的成就。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇九

時(shí)間過(guò)得太快，讓人猝不及防，轉(zhuǎn)眼一周又過(guò)去了，相信大家都倍感充實(shí)，收獲良多吧，一定有不少可以記錄的東西吧，該寫一篇周記了。在寫之前，要先考慮好內(nèi)容和結(jié)構(gòu)喔！以下是小編為大家收集的汽車專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)周記，希望能夠幫助到大家。

xx年2月15日。

實(shí)習(xí)的第一個(gè)星期真誠(chéng)。

今天非常的開(kāi)心，因?yàn)榻?jīng)系安排到昌導(dǎo)汽車租賃企業(yè)下通知：今天是九月十日。我工作實(shí)習(xí)的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽(tīng)過(guò)很多關(guān)于實(shí)習(xí)生的傳聞，說(shuō)他們?cè)趩挝灰幢划?dāng)成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點(diǎn)擔(dān)心自己會(huì)和他們一樣。

踏進(jìn)辦公室，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲早晨或早上好，那是我心底真誠(chéng)的問(wèn)候。我總覺(jué)得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，我擔(dān)心變成透明人的事情根本沒(méi)有發(fā)生。我想，應(yīng)該是我的真誠(chéng)，換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我。

所以待人一定要真誠(chéng)，做事也要真誠(chéng)。做事必需按部就班，不能說(shuō)是死板那是做事的程序必須遵守。事實(shí)是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業(yè)錯(cuò)了可以一改再改！這就是我第一個(gè)星期的`收獲。

xx年2月23號(hào)。

實(shí)習(xí)的第二個(gè)星期主動(dòng)出擊。

當(dāng)你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進(jìn)實(shí)習(xí)單位的時(shí)候，都做過(guò)類似復(fù)印打字的雜活。或許同事們認(rèn)為你是小字輩，要從小事做起，但有些時(shí)候，是因?yàn)樗麄冃闹袥](méi)底，不知道你能做什么。做雜活是工作的必需，卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成，但勇敢的主動(dòng)請(qǐng)纓卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問(wèn)、勤學(xué)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。如：當(dāng)有企業(yè)人員來(lái)核銷、或者來(lái)辦理新合同的我一有空就跑過(guò)去看看、并找適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)有問(wèn)題的就問(wèn)同事。這樣慢慢自己的經(jīng)驗(yàn)多了，也就知道該怎樣處理了。

xx年2月31。

實(shí)習(xí)的第三個(gè)星期條理。

如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。做什么事情都要有條理，這是經(jīng)理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會(huì)讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業(yè)人員來(lái)了，準(zhǔn)備許多資料，如：營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)證明、申請(qǐng)表等等。我們必需一項(xiàng)的檢查過(guò)、計(jì)算過(guò)、是否合理。一位有成就的總經(jīng)理講過(guò)這么一個(gè)故事：他當(dāng)部門經(jīng)理時(shí)，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經(jīng)理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說(shuō)，雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?？偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個(gè)公司的運(yùn)作變得有序，效率也提高了。養(yǎng)成講究條理的好習(xí)慣，能讓我們?cè)诠ぷ髦惺芤娣藴\。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十

放寒假了，經(jīng)人介紹，我來(lái)到了xx特約銷售服務(wù)店，開(kāi)始了兩周的學(xué)習(xí)實(shí)踐。

第一天“上班”由于自己什么都不會(huì)而對(duì)汽車這個(gè)內(nèi)容一無(wú)所知，店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個(gè)師傅，他是個(gè)鈑金工，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說(shuō)我什么都不會(huì)，所以先學(xué)鈑金以便對(duì)車有個(gè)大概的了解。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無(wú)奈自己是個(gè)菜鳥(niǎo)，干什么都笨手笨腳的，也做錯(cuò)了不少，不過(guò)龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我，車間里的站一直都開(kāi)著，所以車間很冷，溫度和外面相差無(wú)凡，才半天的時(shí)間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺(jué)真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過(guò)午飯休息一會(huì)兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時(shí)給我講很多汽車方面的知識(shí)。一天的時(shí)間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時(shí)，不免覺(jué)得愧疚，不過(guò)心里還是挺美的，一天的時(shí)間，我學(xué)會(huì)了很多認(rèn)識(shí)了各種從前不知為何物的修車工具，對(duì)車身框架有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。

在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個(gè)人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開(kāi)走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個(gè)禮拜的時(shí)間就過(guò)去了，我從鈑金部門換到機(jī)修部門，開(kāi)始學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等部件的知識(shí)，在這里我認(rèn)識(shí)了一個(gè)同樣是xx學(xué)院xx系畢業(yè)的師傅，他同樣細(xì)心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個(gè)門外漢也變成半個(gè)內(nèi)行，并且還學(xué)會(huì)了電腦檢測(cè)車輛故障。

兩個(gè)禮拜很快就過(guò)去了，我因?yàn)橛袆e的事不得不離開(kāi)了xx銷售店。在xx的半個(gè)月里，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識(shí)，為既將開(kāi)設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外，還學(xué)會(huì)了很多別的知識(shí)，學(xué)會(huì)了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會(huì)對(duì)我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在xx的日子，期待著下次實(shí)習(xí)的到來(lái)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十一

汽車專業(yè)學(xué)生在大學(xué)期間，為了更接近企業(yè)的實(shí)際工作環(huán)境和操作流程，進(jìn)行了為期兩周的實(shí)習(xí)。作為一個(gè)即將參與實(shí)習(xí)的學(xué)生，我準(zhǔn)備充分，預(yù)先了解了公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)和實(shí)習(xí)宗旨，帶著興奮的心情，來(lái)到了實(shí)習(xí)公司。在此期間，我深刻體會(huì)到企業(yè)規(guī)模和技術(shù)底蘊(yùn)的強(qiáng)大，也收獲了許多實(shí)用的技能和經(jīng)驗(yàn)。

第二段：實(shí)習(xí)工作內(nèi)容和學(xué)習(xí)收獲。

實(shí)習(xí)的第一天，我們受到指導(dǎo)老師的引導(dǎo)，進(jìn)入了車間，認(rèn)識(shí)了公司的員工和實(shí)際工作環(huán)境。在實(shí)際操作中，我逐漸學(xué)會(huì)了使用機(jī)械循環(huán)變速器、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查和維護(hù)等專業(yè)技能。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)和指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)，我逐漸熟悉了汽車專業(yè)的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，并收獲了對(duì)于技術(shù)細(xì)節(jié)的更為深入的理解。

第三段：實(shí)習(xí)過(guò)程中的困難和解決方法。

在實(shí)習(xí)期間，我也遇到了一些技術(shù)難題和問(wèn)題，例如在檢修某款車型時(shí)，零部件的連接方式出現(xiàn)了故障，檢查和解決起來(lái)異常困難。在此時(shí)，我并沒(méi)有放棄，而是不斷請(qǐng)教老師和同事，精心分析情況，終于找到了問(wèn)題并解決了它。在實(shí)習(xí)中，這些困難讓我學(xué)會(huì)了敢于嘗試和勇于解決的態(tài)度，也有助于培養(yǎng)細(xì)致認(rèn)真、耐心和創(chuàng)新的精神。

第四段：實(shí)習(xí)結(jié)束后的感悟和自我反思。

兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，我收獲了不少技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)理論知識(shí)。同時(shí)，在經(jīng)歷了實(shí)習(xí)中的所見(jiàn)所聞與聆聽(tīng)后，我也認(rèn)識(shí)到汽車行業(yè)對(duì)于專業(yè)技能的需求，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足和未來(lái)的成長(zhǎng)方向。因此，我決定在未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中，不斷提高自身專業(yè)水平，也始終保持學(xué)習(xí)和努力的精神。

第五段：實(shí)習(xí)的感謝和希望。

在實(shí)習(xí)期間，我得到了實(shí)習(xí)公司的許多幫助和指導(dǎo)，感謝指導(dǎo)老師和公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)于我們的耐心教導(dǎo)和關(guān)心照顧。同時(shí)也希望未來(lái)的學(xué)習(xí)和生活中能夠更好地將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐，真正成為一名優(yōu)秀的汽車工程師和讓社會(huì)更為惠及。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十二

自從我進(jìn)入汽車專業(yè)以來(lái)，就一直對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車制造技術(shù)感興趣。今年暑期，我有機(jī)會(huì)去一家汽車企業(yè)實(shí)習(xí)，奮斗了一周。盡管實(shí)習(xí)期間很累，但也感受到企業(yè)在汽車生產(chǎn)的各個(gè)方面的技能和方法，感受到在專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能方面的不足之處。在這一周中，我不斷提高自己的技能，也在實(shí)踐中更深入地理解了汽車專業(yè)。

第二段：工作內(nèi)容。

實(shí)習(xí)期間，我的主要工作是檢查裝配線上的零部件和車輛，并及時(shí)向主管報(bào)告異常情況和問(wèn)題。我還參加了汽車維修部門的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了更多有關(guān)汽車檢修和保養(yǎng)的技能。在裝配線上，我親眼見(jiàn)到了如何將各種零部件組裝成汽車，并且領(lǐng)悟到保證質(zhì)量和效率的重要性。隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行，我的信心逐漸增強(qiáng)。

第三段：實(shí)踐收獲。

這一周的實(shí)習(xí)讓我更深入地理解了汽車行業(yè)。我了解了汽車市場(chǎng)的需求和經(jīng)濟(jì)背景，并學(xué)到了如何管理和維護(hù)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。在裝配線上，我學(xué)到了如何遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管控流程，保證零部件裝配的正確性。在從事汽車檢修時(shí)，我學(xué)到了如何保持高效率，在最短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。

第四段：團(tuán)隊(duì)溝通。

在實(shí)習(xí)期間，我和我的同事們都是有同義心的，在團(tuán)隊(duì)合作中不僅獲得了新技能，而且培養(yǎng)了人際交往能力。創(chuàng)辦企業(yè)的主管給予我們足夠的機(jī)會(huì)和自由，鼓勵(lì)我們參與進(jìn)入他們的工作中，培養(yǎng)我們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力。每天進(jìn)入車間，我們都充滿熱情、精神緊張，積極地和其他小組溝通和交流，希望更好地完成我們的工作。

第五段：反思和收獲。

這一周的實(shí)習(xí)讓我受益匪深，不僅發(fā)現(xiàn)了自己專業(yè)技能的不足，以及團(tuán)隊(duì)合作中和溝通中需要改進(jìn)的地方。未來(lái)，我會(huì)繼續(xù)在專業(yè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，盡可能提高自己對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，也會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待團(tuán)隊(duì)合作和交流問(wèn)題，以便提高我的綜合能力。這一次實(shí)習(xí)為我未來(lái)的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我今后的課程學(xué)習(xí)和專業(yè)理論知識(shí)更加深刻實(shí)際，在未來(lái)的工作中，我將會(huì)繼續(xù)不斷努力，不斷提高自己在汽車行業(yè)中的成就，為我未來(lái)的創(chuàng)業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十三

前言：

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高。這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸。鑒于汽車行業(yè)的發(fā)展和我們對(duì)于汽車行業(yè)及其運(yùn)作認(rèn)知缺乏。為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)。學(xué)院為我們安排了專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。旨在讓學(xué)生走入社會(huì)、接觸實(shí)際、了解專業(yè)，了解汽車行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運(yùn)作情況。從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)并加深對(duì)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問(wèn)題和主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力。

一、工學(xué)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)過(guò)程。

首先我剛到時(shí)參觀過(guò)東風(fēng)小康汽車有限公司總裝配車間，此次實(shí)習(xí)安排在內(nèi)飾一工段十號(hào)崗位。總裝車間的布局分為四個(gè)工段。內(nèi)飾一工段、內(nèi)飾二工段、底盤工段和終線工段，整條裝配線崗位都分配有序。內(nèi)飾工段開(kāi)始的地方離車身涂裝車間的來(lái)源非常近，這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的開(kāi)始處正好安排在內(nèi)飾一工段與內(nèi)飾二工段的會(huì)聚處。終線工段，正好也被安排在離底盤最近的地方。整個(gè)總裝車間都有一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)滑輪裝置，而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動(dòng)，正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的推動(dòng)小車就可以滑動(dòng)。

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。總的來(lái)說(shuō)，總裝車間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。

其次是安全問(wèn)題。安全第一。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過(guò)程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來(lái)砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說(shuō)起來(lái)很容易，但做起來(lái)就很難，在裝車門鎖的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過(guò)猛碰到鐵皮就被劃傷。

再次質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來(lái)激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在螺釘打不上的時(shí)候，我以前總是沒(méi)辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒(méi)對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。而在很多情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒(méi)有打緊，我自己覺(jué)得問(wèn)題不大，但最終還是放心不下，問(wèn)師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過(guò)當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。

最后效率的提高不僅縮短了工作時(shí)間，而且減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。用身體向前傾的力，可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理?？偟膩?lái)說(shuō)，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問(wèn)題：安全，質(zhì)量，效率。

二、體會(huì)和認(rèn)識(shí)。

雖然只有三個(gè)月的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)到受益匪淺。

第一：通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，也收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí)，可以搞懂很多看書看不明白的問(wèn)題。

第二：社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí)，也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛，了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

第三：獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能，接受實(shí)習(xí)單位文化的熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，在實(shí)踐中了解社會(huì)，為走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。通過(guò)實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是感到更加的充實(shí)，我從中體會(huì)到了做人做事的道理，從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)習(xí)的過(guò)程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足，爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。

汽車專業(yè)實(shí)習(xí)周記心得體會(huì)篇十四

為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視野。

在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來(lái)，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。

第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由吳老師帶領(lǐng)的。吳老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。

首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開(kāi)，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_(kāi)，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固；最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開(kāi)，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問(wèn)題的結(jié)構(gòu)，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。

在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量；曲軸彎曲測(cè)量；連桿彎曲扭曲檢測(cè)；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)李老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先李老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。

通過(guò)比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們認(rèn)識(shí)到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，李老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書本上的知識(shí)，還有書本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)李老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問(wèn)題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題。王老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過(guò)觀察構(gòu)造，更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中，萬(wàn)老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。

接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4s店，參觀了4s店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站，二維檢測(cè)站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的.維修之后，來(lái)此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測(cè)線，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，燈光檢測(cè)，喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。

參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。

最后一個(gè)星期，我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn)，有制動(dòng)檢測(cè)，輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，汽車燈光檢測(cè)，汽車道路性能，通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。

四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮，一次總結(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4s店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為，就是4s店，汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說(shuō)，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后，還要感謝老師們對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。