車隊干部工作心得體會實用 車輛管理心得體會部隊(六篇)

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最新車隊干部工作心得體會實用一

乙方：____________

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，雙方本著自愿、公平、誠實信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運輸工程相關(guān)事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。

一、項目工程名稱：____________________________________

二、項目工程地點：____________________________________

三、運輸要求、方式：

(1)要求運輸車輛根據(jù)挖機情況定，

(2)所有車輛由____________________________。

(3)以車箱容積為標準，平車方量為________方。

四、工期：

本項目工程期限擬自________年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災(zāi)害、氣候異常、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進度的，則工期相應(yīng)順延。

開工時間為________年____月____日，總工期為____日歷天，以甲方正式開工下令為準，開工時間延后的，工期相應(yīng)順延。

五、單價、結(jié)算

(1)以車廂容積為標準算方(加高部分不另行計算立方)，運距每車為超出紅線外零至一公里內(nèi)加3元/m，超出1.1-2.0公里內(nèi)加1元/m，超出2.1-3.0公里內(nèi)加1元/m，3.1-4.0公里內(nèi)加1元/m，甲方應(yīng)當于每個工作日給乙方車隊開票一次。

(2)甲方按每月結(jié)算一次給乙方車輛，每月支付方式按甲方主合同方式執(zhí)行。

六、雙方的權(quán)利義務(wù)

(一)甲方的權(quán)利義務(wù)

1、在乙方施工過程中，加遇施工當?shù)丨h(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預的，甲方全權(quán)負責解決，超限、超載、城管罰款等產(chǎn)生的一切費用全部由甲方承擔。

2、如遇施工當?shù)丨h(huán)保、交警、路政等相關(guān)單位干預，甲方?jīng)]有協(xié)調(diào)解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。

3、甲方負責協(xié)調(diào)與施工場地當?shù)厝罕姷年P(guān)系，認真解決乙方在施工過程中與當?shù)厝罕姲l(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負責承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。連續(xù)停工超過兩天以上甲方因支付以上條款。

4、甲方應(yīng)派代表長期進駐施工工地，及時按施工進度進行技術(shù)監(jiān)督指導，并負責辦理有關(guān)施工簽證、驗收及按時支付進度款等相關(guān)事宜，解決甲方權(quán)利義務(wù)范圍內(nèi)的各項事宜。

(二)乙方的權(quán)利義務(wù)

1、乙方車輛司機必須服從管理，聽從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊，行車中遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。乙方對其所提供的車輛司機自行管理，運輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行處理。

2、在協(xié)議期限內(nèi)，乙方全部車輛未經(jīng)甲方允許不得到甲方以外的施工場地從事運輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方，凡消極怠工無理取鬧的，按違約處理，甲方有權(quán)扣除該車輛的當日運輸費作為違約金。

3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運到指定地點。

4，乙方以甲方名義對外發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)、乙方自行發(fā)生的全部債權(quán)債務(wù)，全部由乙方自行處理，甲方概不負責。

5、乙方不承擔開具任何形式正式發(fā)票的義務(wù)，不承擔工程的任何稅費及場地管理費、土地資源費等費用，全部由甲方承擔。

6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續(xù)齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執(zhí)照且身體健康的駕駛員。

七、違約責任

1、如遇甲方不按時支付工程款，從應(yīng)付款日起，拖延付款達到三天，則從第三天開始，每天向乙方支付違約每輛車300元。

2、如乙方未按甲方下達的施工方案保質(zhì)保量完成工作的，甲方有權(quán)向乙方提出書面異議，乙方累計三次違反該義務(wù)，則甲方有權(quán)單方解除協(xié)議，責令乙方退場。

八、爭議解決辦法

本協(xié)議履行過程中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，任何一方均可向項目工程所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

九、其他

1、本協(xié)議未盡事宜，由雙方另行協(xié)商，簽訂補充協(xié)議。

2、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________________ 乙方(公章)：_________________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

最新車隊干部工作心得體會實用二

1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、運行公里、保養(yǎng)換件等情況記載存檔，車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，隨時對車輛進行維修保養(yǎng)。

2、每臺車必須明確專人保管。

3、車輛完成任務(wù)后必須將車輛安全停放保管好。

4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車后或上班前將情況報告車隊領(lǐng)導，以便及時排除。嚴禁派車后才報告。

5、未經(jīng)領(lǐng)導同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，后果由本車駕駛員負責，并按車隊目標管理辦法規(guī)定給予經(jīng)濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須征得車隊領(lǐng)導同意方可用車。

6、車輛調(diào)派。按照統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派的原則，車輛優(yōu)先保證區(qū)人民政府領(lǐng)導公務(wù)用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務(wù)用車，一律由車隊負責人調(diào)派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務(wù)外出城區(qū)以外及省內(nèi)各地，駕駛員應(yīng)向車隊告識行車動向，不得以任何理由和借口拒不服從調(diào)派；在外執(zhí)行任務(wù)，要服從用車領(lǐng)導的工作需要。相對固定的公務(wù)車，如領(lǐng)導不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統(tǒng)一安排調(diào)度。

7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便于車隊領(lǐng)導調(diào)整調(diào)度車輛。

8、駕駛員必須保持車輛的發(fā)動機及車身內(nèi)外清潔，并保持車輛各零部件完好和發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。

9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。

10、駕駛?cè)藛T不服從管理和調(diào)派，私自動車，經(jīng)批評教育，屢教不改的，車隊有權(quán)收回該車鑰匙。

1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。

2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內(nèi)。

3、車輛跑長途和在外執(zhí)行任務(wù)確需加油時，先由駕駛員支付現(xiàn)金購油，回本車隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發(fā)票）。

4、車隊自購的ic加油卡，限于專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用ic加油卡及將轉(zhuǎn)送、轉(zhuǎn)借他人。如需內(nèi)部調(diào)濟使用、須經(jīng)車隊領(lǐng)導同意。

5、積極開展勤儉節(jié)約活動，定期進行核對和核算，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節(jié)油。

1、經(jīng)常保持車輛的良好狀態(tài)，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。

2、凡需維修的車輛，必須經(jīng)車隊長檢驗、審核，并經(jīng)分管主任同意，方可進行維修。

3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、審核，并到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。

4、維修經(jīng)費必須控制在最低限度，維修經(jīng)費在1000元至3000元以內(nèi)，必須經(jīng)車隊隊長檢驗、審核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、審核同意報請分管主任按程序報批后，方能修理。

5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領(lǐng)導進行檢驗后，交舊領(lǐng)新，方能換件。

6、保養(yǎng)車輛所需材料，必須通過車隊領(lǐng)導及主修技師鑒定后，如有確實不能使用的零件，方可交舊領(lǐng)新更換；未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。

7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊后經(jīng)車隊領(lǐng)導審核，報告主管主任簽字方可報銷。

8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達4—5萬公里以上，方能更換。

9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在3—4年以上年限方可更換。

10、因公務(wù)出車在外修車和購買材料，要厲行節(jié)約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發(fā)票報銷，如有違反將從嚴處罰。

按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎、公里數(shù)獎）三項指標考核基數(shù)內(nèi)容如下：

安全獎每月50元，全年600元；優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎每月10元，全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0.03元。車隊負責人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數(shù)領(lǐng)取。年終以實際公里數(shù)核算

1、事故處罰

（1）、500元以內(nèi)的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；

（2）、1000元以內(nèi)的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；

（3）、2000元以內(nèi)的責任事故（含2000元）扣除六個月安全獎；

（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；

（5）、5000元至8000元的責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎。

（6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。

（7）、人為的機械責任事故，除經(jīng)濟損失按事故責任損失處罰外，應(yīng)追究其原因；情節(jié)嚴重的，由車隊研究后，提出處理意見，報區(qū)政府辦及分管領(lǐng)導研究，給予行政紀律處分。

（8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經(jīng)濟損失由個人自負，并按有關(guān)規(guī)定進行嚴肅處理。

2、對違反管理規(guī)定的處罰

有下列行為之一者，扣除當月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎10元，次數(shù)超當月者，往下類推處罰：

（1）、有事不請假，無故曠工一天；

（2）、不服從調(diào)派，無故誤時一次；

（3）、違反值班制度，無故不值班一次；

（4）、違反油料管理規(guī)定一次。

3、其它處罰

（1）、超過加油實際數(shù)額提取現(xiàn)款的，根據(jù)情節(jié)輕重寫出書面檢查，并根據(jù)所超出的加油數(shù)額折價，給予加油處罰。

（2）、未經(jīng)領(lǐng)導同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經(jīng)濟損失由本人承擔，并追究相關(guān)責任。

（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。

（4）、車輛私自送修所產(chǎn)生的費用，由個人自負。

（5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經(jīng)濟損失的，由本人負責。

（6）、未經(jīng)車隊領(lǐng)導同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。

1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務(wù)是保證工作用車，負責車隊辦公室的衛(wèi)生與安全，負責開水供應(yīng)、電話的接收及傳遞。

2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調(diào)劑。

3、未經(jīng)領(lǐng)導同意私人私事不得隨意調(diào)動值班車輛。夜間及星期天有公務(wù)出車，要作好行車記錄。

4、值班期間，如有重要電話或重大事項，要及時向車隊值班領(lǐng)導及辦公室領(lǐng)導匯報。

5、凡無故不值班，或違反值班制度的，扣除當月優(yōu)質(zhì)獎10元；造成嚴重后果的，給予政紀處分。

最新車隊干部工作心得體會實用三

一、總體要求

在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂xx年工作計劃。

二、安全生產(chǎn)目標

1.責任安全事故死亡不高于0/車。2. 年內(nèi)行車安全責任事故不高于0/車。3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。4.財產(chǎn)損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。5.隱患排查治理整改合格率100%。定位系統(tǒng)完好率、應(yīng)用率100%。7.其他安全管理控制目標：(1)安全設(shè)施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

三、年度安全生產(chǎn)工作計劃

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。 （2）協(xié)助領(lǐng)導組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權(quán)制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。 （4）掌握安全生產(chǎn)信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領(lǐng)導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設(shè)施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

(11) 結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。

xx年1月12日

最新車隊干部工作心得體會實用四

機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊是我縣一支重要的后勤保障隊伍，其保障和服務(wù)直接影響縣政府的形象和效率，必須按照保障有力，服務(wù)到位，萬無一失的要求，加強車隊管理。為確保縣領(lǐng)導和各單位公務(wù)用車和行車安全，特制定本制度：

車輛調(diào)度

1、機關(guān)后勤服務(wù)中心車輛在確保縣領(lǐng)導、各單位公務(wù)用車和行車安全下，由機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理。駕駛員應(yīng)服從調(diào)派，隨叫隨到，并按調(diào)派的時間、地點待命。

2、全體駕駛員要樹立服務(wù)意識，遵守作息制度，上班期間應(yīng)在辦公室待命，臨時外出，應(yīng)及時向中心領(lǐng)導請假，要認真履行職責，確保領(lǐng)導準時、安全用車。

3、實行車輛動態(tài)管理，使用車輛和出差返回后駕駛員應(yīng)及時向機關(guān)后勤服務(wù)中心車隊報告，便于車隊臨時用車調(diào)度。

車輛使用管理制度

1、車輛由機關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一管理、調(diào)配?，F(xiàn)有車輛均屬公務(wù)車輛，車輛分兩隊：一隊車輛用于為縣領(lǐng)導服務(wù)用車；二隊車輛用于各單位領(lǐng)導公務(wù)用車及重大活動。在確?？h領(lǐng)導、各單位公務(wù)公車的情況下，可租賃用車，租賃費用于車隊車輛的維修。

2、車輛在本縣內(nèi)必須停放在指定的車庫內(nèi)，確因工作需要無法停放在規(guī)定停車地點的，可由駕駛員選定安全停車場所，并采取必要的安全措施，凡未按要求亂停亂放，導致車輛損壞或遺失的由駕駛員負全部責任。

3、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導批準不得擅自出車，凡擅自出車造成車輛損壞、交通事故或其它事件的，由駕駛員承擔一切后果（包括車輛修理費、賠償費、誤工費、醫(yī)藥費及其他費用等）。

4、駕駛員要愛護車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

5、車隊所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發(fā)生交通事故或者車輛被盜除保險公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔并調(diào)離崗位。

6、從20xx年1月1日起，車隊所有車輛的保險由機關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一參保。

7、車輛的審驗工作由后勤中心審驗，駕駛員應(yīng)積極配合，如果遇到該車因違章罰款由該車駕駛員承擔全部罰款責任。

8、建立車輛管理檔案，用車實行派車單制度。

9、車輛實行單車核算制度。

車輛燃油管理制度

1、車隊要根據(jù)各車輛的實際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。駕駛員在出差回來后，立即向機關(guān)后勤服務(wù)中心上報車輛行駛里程和用油量，否則不予報銷。

2、每月初，由辦公室、財務(wù)室專人統(tǒng)計每輛公車月初里程，建立當月行駛帳目。用油量按百公里計算。每月公布一次，對安全行駛節(jié)油節(jié)材的車輛駕駛員年終給予表彰和獎勵，超過限額的，給予相應(yīng)處罰。

3、車輛加油實行派車單登記制度，出車前、后應(yīng)在派車單內(nèi)注明實際公里數(shù)，并有乘車領(lǐng)導確認簽字后核算油料。歸隊后，單據(jù)經(jīng)中心領(lǐng)導簽字后應(yīng)及時交財務(wù)室報銷。

4、車輛原則實行憑票加油，因長途出車在外地加油的，歸隊后第二天須報財務(wù)室按車的實際公里核算后，經(jīng)領(lǐng)導簽字方可報銷，同時登記車輛加油情況，建立耗油臺帳。

車輛維修管理制度

1、機關(guān)所屬車輛必須在指定維修點進行維修，包括修理、裝飾、更換輪胎和日常維護保養(yǎng)更換機油等，維修和保養(yǎng)由駕駛員提出申請，經(jīng)領(lǐng)導同意后方可進行。如在路途遇到故障需外地維修的，乘車領(lǐng)導同意后，方可維修，維修票據(jù)要有乘車領(lǐng)導簽字，歸隊后經(jīng)技術(shù)簽定組人員檢查確認并簽字后，方可報中心領(lǐng)導簽字報銷。未經(jīng)領(lǐng)導批準，自行維修及購置車內(nèi)用品的不予報銷。

2、嚴禁超標準裝修以及增添與車輛行駛性能無關(guān)的設(shè)備。

3、維修過程中更換下來的零配件駕駛員必須帶回并交車隊技術(shù)組驗收，由修理工登記保管，不得私自處理。未交舊換新者，費用自理。

4、駕駛員必須增強責任心，保證維修或裝修的車輛質(zhì)量過關(guān)。維修發(fā)票、定點維修、裝飾結(jié)算明細單等，應(yīng)及時報后勤服務(wù)中心審核、登記后方可辦理費用支出手續(xù)。對弄虛作假的定點維修單位和駕駛員將嚴肅查處。

5、如車輛發(fā)生交通事故時駕駛員必須及時向主管領(lǐng)導、交警、保險公司報告，不得漏報、瞞報。維修時必須按保險公司指定的維修廠維修車輛。

車輛派車管理制度

根據(jù)上級指示精神，將公車的集中統(tǒng)一管理，以建立廉潔、高效的政府為目標，切實杜絕公車私用等現(xiàn)象，加強黨風廉政建設(shè)，進一步密切黨群干群關(guān)系，節(jié)約財政經(jīng)費開支，降低公務(wù)交通成本，保證公務(wù)活動正常開展，提高工作效率，特制定本制度：

1、用車實行派車單制度。

2、各單位因公務(wù)需要用車時，由單位主要領(lǐng)導填《外出用車申請單》，報縣委、政府領(lǐng)導審核同意后，由機關(guān)后勤服務(wù)中心根據(jù)出差地點的實際路況、距離調(diào)配相應(yīng)車輛。

3、出差車輛在途中根據(jù)領(lǐng)導指示，需臨時改變路線行程的，車輛駕駛員需及時向機關(guān)后勤服務(wù)中心領(lǐng)導匯報。

4、越野車的使用需根據(jù)領(lǐng)導工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）進行安排。一般情況下，領(lǐng)導前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事的派臥車。

5、如前往同一目的地開會學習、培訓、工作的兩位以上領(lǐng)導可乘坐一輛車。兩人以上外出開會學習培訓的方可派車。

6、各單位科級領(lǐng)導用車，也根據(jù)領(lǐng)導工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）報分管縣領(lǐng)導同意后方可派越野車。前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事、開會學習、培訓的兩人以上派臥車。

7、各級領(lǐng)導用車如有特殊工作情況需要一人用一車，需經(jīng)縣領(lǐng)導同意后方可派車。

8、大型節(jié)假日如需回家探親的縣領(lǐng)導兩人以上派一輛車。雙休日、探親假一律不派車。

9、如領(lǐng)導外出學習培訓超過一星期的，待領(lǐng)導報到完后，車輛即可返回。

車輛費用支付制度

1、各用車單位實行車輛費用支付制度。

2、公務(wù)用車相關(guān)經(jīng)費及駕駛員差費由縣財政按照年初預算保留在縣財政。用于各單位用車費用。

3、駕駛員出差歸隊后，由后勤服務(wù)中心財務(wù)人員核算出車輛外出產(chǎn)生費用（油料費、差旅費、停車費、過橋過路費等相關(guān)費用），油料按不同車輛耗油辦法計算，臥車每百公里按8公斤計算（長途）、越野車每百公里按15公斤計算（長途）；（短途）臥車每百公里按10公斤計算、（短途）越野車每百公里按17公斤計算；差旅費按縣財政的通知計算，停車、過路費按實際產(chǎn)生的計算。費用單據(jù)報后勤服務(wù)中心領(lǐng)導及用車單位領(lǐng)導審核后，分別在《公務(wù)用車費用核算單》上簽字，由后勤服務(wù)中心財務(wù)人員到財政支付中心辦理相關(guān)轉(zhuǎn)賬手續(xù)。

駕駛員管理制度

1、駕駛員要按照“安全、文明、守法、守時、愛車、節(jié)儉”的原則駕駛車輛。樹立安全、服務(wù)、保密的意識，當個名副其實的“三員”：即領(lǐng)導的駕駛員、領(lǐng)導的服務(wù)員、領(lǐng)導的保密員。做到車輛“三凈一亮一好”：即車內(nèi)凈、車外凈、底盤凈、車身亮、車況好。

2、上班時間原則上在辦公室待命，有出車任務(wù)時必須提前到達指定地點，做好出車前的一切準備工作。如有特殊情況不能出車，必須事先辦理請銷假手續(xù)。服從車隊調(diào)度，做到：安全、準時、優(yōu)質(zhì)、保密、高效。

3、嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊各項規(guī)章制度，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”宗旨。切實增強優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀念，自覺履行交通安全法的各項條款，避免交通事故的發(fā)生，保證行車安全。

4、駕駛員應(yīng)愛崗敬業(yè)、誠實守信、注重儀表、文明禮貌行車。按時參加單位組織的政治學習和業(yè)務(wù)學習，認真學習法律法規(guī)，注重學習效果。

5、駕駛員實行統(tǒng)一管理，實行考勤制度。

6、工作積極主動，服從指揮，做到令行禁止，與同事之間搞好團結(jié)互助，與用車部門搞好協(xié)作，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。

7、駕駛員必須保持通訊暢通，隨時聽從車隊領(lǐng)導安排的出車任務(wù)，不得以任何理由拒絕安排出車任務(wù)。駕駛員必須憑派車單出車、無派車單視為私用車，駕駛出車前和到達目的地后必須向車隊領(lǐng)導報告。

8、駕駛員必須按時上、下班。無出車任務(wù)的，駕駛員不得隨便外出或竄崗，需要外出的必須得到領(lǐng)導同意或給辦公室請假，否則按缺勤處理，無故缺勤按曠工處理?？煽郯l(fā)誤餐費、并和年終考評掛鉤。

9、駕駛員必須憑派車單出車，按指定的地點、時間、到達目的地，如因駕駛員誤領(lǐng)導的'用車時間回隊后將嚴肅處理并轉(zhuǎn)崗。

10、駕駛員出車必須提前10分鐘--15分鐘到指定地點，到達工作現(xiàn)場后，不得隨意將車開離現(xiàn)場或人員離開車輛。如離開須經(jīng)乘車領(lǐng)導同意。

11、工作完畢后車輛必須開回本單位，在指定地點、車位停放。在外出差應(yīng)將車輛停放安全地點。

12、駕駛員不得擅自將公務(wù)車開回家或作為私用，嚴禁“私拉亂跑”，如造成事故由駕駛員承擔事故的全部責任和所有經(jīng)濟損失。歸隊后根據(jù)事故將嚴肅處理，并調(diào)離崗位。

13、駕駛員不得開超速車、帶病車、賭氣車、盲目車、冒險車。嚴禁違章行車，因違章而受到的處罰和罰款以及造成交通事故的全部經(jīng)濟損失由其個人承擔。

14、服從調(diào)度，隨叫隨到，準時出車，遵守交通原則，集中精力，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車。

15、做好保密工作，不亂傳領(lǐng)導講話，維護領(lǐng)導威信和團結(jié)，做好服務(wù)工作。如發(fā)現(xiàn)在外講傳領(lǐng)導的講話給予轉(zhuǎn)崗。

16、駕駛員不得將車輛給其他人駕駛，凡因此事而造成事故的由駕駛員和肇事者共同承擔事故的全部責任和所有經(jīng)濟損失，并追究駕駛員的責任。

17、駕駛員凡違反《道路交通安全法》的一切后果由駕駛員自負。

18、對在外維修、購買材料及去外加油時弄虛作假多開發(fā)票的，經(jīng)核實后給予加倍罰款并調(diào)離崗位。

19、對在外自行調(diào)整里程表的駕駛員將嚴肅處理。

20、駕駛員要經(jīng)常保持車容整潔，要認真愛護、保養(yǎng)、管理好車輛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，特別是帶有影響行車安全的故障時應(yīng)立即采取有效措施予以排除。同時要認真做好出車前、行駛中、收車后的“三檢”及保養(yǎng)工作，保持車輛處于完好的狀況，延長車輛的使用壽命確保行車安全。

21、嚴格遵守車隊的各項規(guī)章制度，駕駛員必須服從管理與調(diào)度，不聽從領(lǐng)導安排的可就地轉(zhuǎn)崗。

22、駕駛員上班時因私請假需要填寫請假單，經(jīng)隊領(lǐng)導批準后報辦公室備案。因病需要休息的，一律憑醫(yī)療單位的病假證明，并經(jīng)領(lǐng)導同意后方可休息。如遇急診和特殊病情的，一時無法取得醫(yī)療證明的，事后應(yīng)及時補辦手續(xù)并說明情況。

23、駕駛員符合條件休探親假、婚假、產(chǎn)假、喪假等假期的，一律到縣人事局按單項假期規(guī)定批準休假，但均應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，并提前給領(lǐng)導報告，以便合理安排工作。

24、堅持政績考核制度。對駕駛員平時考核與集中考核相結(jié)合，原則上每年進行一次民意測驗，群眾信任率達不到80%的年底不能評先評優(yōu)。每年對在職駕駛員進行考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、稱職、不稱職三個等次，對連續(xù)兩年不稱職的予以辭退。

最新車隊干部工作心得體會實用五

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領(lǐng)導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

最新車隊干部工作心得體會實用六

20xx年度，車隊在公司領(lǐng)導的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里；車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)xx部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車x部）；車隊現(xiàn)有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的.共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：

完成混凝土運輸，是公司重要的生產(chǎn)任務(wù)，保障生產(chǎn)任務(wù)的完成，是車輛管理的核心任務(wù)。20xx年，公司業(yè)務(wù)不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，生產(chǎn)任務(wù)不斷增加，但駕駛?cè)藛T卻缺員嚴重，為保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，車隊通過科學安排，合理調(diào)度車輛運行，并努力發(fā)揮駕駛?cè)藛T的生產(chǎn)積極性，從而全面保證了生產(chǎn)任務(wù)的圓滿完成。

車隊在管理過程中，努力擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，既要保證生產(chǎn)任務(wù)的完成，又要防范事故發(fā)生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛?cè)藛T明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產(chǎn)零公里的想法。為此，車隊在抓好生產(chǎn)任務(wù)完成的同時，認真抓好駕駛?cè)藛T隊伍的管理和安全教育：

一是經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育，組織駕駛?cè)藛T學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經(jīng)常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發(fā)安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛?cè)藛T注意交通安全，全年向駕駛?cè)藛T作安全提醒60多次。

二是要求駕駛?cè)藛T合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保行車安全。

三是組織駕駛?cè)藛T認真分析本公司發(fā)生的每起的原因，引導駕駛?cè)藛T從中吸取教訓，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關(guān)，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術(shù)考核，把好入隊駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。

五是嚴肅公司的規(guī)章制度和紀律，對嚴重違反公司規(guī)章制度的駕駛?cè)藛T給予開除處理，對技術(shù)不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛?cè)藛T，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質(zhì)。

車隊能認真按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢xx部。同時，嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車隊和機修人員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶（變更）手續(xù)，全年辦理新車入戶掛牌手續(xù)xx部（其中小車2部）辦理車輛變更手續(xù)xx部，保證車輛手續(xù)合法完整。

公司業(yè)務(wù)發(fā)展快，車輛增加快，車輛運輸任務(wù)重，難免發(fā)生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發(fā)生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發(fā)生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年x月x日駕駛員xxx發(fā)生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發(fā)，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協(xié)調(diào)，順利處理了這一事故，最大限度地維護了公司利益，也得到公司領(lǐng)導的肯定。

五、存在問題

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質(zhì)參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發(fā)生的較多，特別是發(fā)生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱，車隊現(xiàn)有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業(yè)務(wù)的擴大，還將繼續(xù)增加，車隊實際現(xiàn)有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。

20xx年度，在公司領(lǐng)導的重視關(guān)懷下，較好的完成了各項工作任務(wù)，新的一年，我們將再接再厲，認真抓好車隊的各項管理工作，既保障生產(chǎn)的持續(xù)發(fā)展，也不斷提高安全管理水平，為公司創(chuàng)造更大效益。