2023年鉗工的自我心得體會(huì)和方法(精選11篇)

通過總結(jié)心得體會(huì)，我們可以更清晰地了解自己的需求和目標(biāo)。在總結(jié)中可以提出自己在學(xué)習(xí)或工作中存在的問題和改進(jìn)的方向。為了讓大家更好地理解心得體會(huì)的寫作方法，以下是一些范文供參考。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇一

一是牢記法律底線不可碰、法律紅線不可越，做到心有所畏、言有所戒、行有所止。

二是牢固樹立法治意識(shí)，在干工作、辦事情、解難題的過程中，把法律作為價(jià)值判斷和衡量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持“法定職責(zé)必須為，法無授權(quán)不可為”，嚴(yán)格依照法定權(quán)限、規(guī)則、程序履行職責(zé)，不超越職權(quán)、不濫用職權(quán)、不玩忽職守。

三是嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政紀(jì)律，做到嚴(yán)以修身，嚴(yán)以用權(quán)，嚴(yán)以律已，把好用權(quán)“方向盤”，系好廉潔“安全帶”，厘清公私界限，克制個(gè)人私欲，堅(jiān)持從小事小節(jié)上加強(qiáng)修養(yǎng)，堅(jiān)決做到不該去的地方不去，不該吃的飯不吃，不該拿的東西不拿，堅(jiān)決杜絕黃賭毒。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇二

自我管理是一種重要的能力，它是保持高效生活和事業(yè)成功的關(guān)鍵。最近我參加了一場(chǎng)自我管理方法講座，收獲頗豐。在這次講座中，我學(xué)到了許多實(shí)用的方法和技巧，使我能更好地組織時(shí)間、設(shè)置目標(biāo)和處理壓力。下面我將分享我在這次講座中的體會(huì)和心得。

一、時(shí)間管理是自我管理的基礎(chǔ)。在講座中，我了解到了一些時(shí)間管理的核心原則，如明確目標(biāo)、制定優(yōu)先級(jí)和避免時(shí)間浪費(fèi)。通過合理地規(guī)劃時(shí)間，我能更加高效地完成任務(wù)，并有更多的時(shí)間去追求自己的目標(biāo)和興趣。重要的是要做到有計(jì)劃地分配時(shí)間，不被瑣事和無關(guān)緊要的事情所占據(jù)。

二、目標(biāo)設(shè)置是實(shí)現(xiàn)自我管理的關(guān)鍵。講座中提到了SMART目標(biāo)的概念，即目標(biāo)應(yīng)該具體、可衡量、可達(dá)到、與現(xiàn)實(shí)相符和有時(shí)間限制。這個(gè)方法幫助我更好地制定目標(biāo)，并將其分解為更具體的任務(wù)和行動(dòng)計(jì)劃。經(jīng)過這次講座，我開始意識(shí)到只有明確的目標(biāo)才能激發(fā)我追求進(jìn)步和成長(zhǎng)的動(dòng)力。

三、壓力管理是自我管理的必備技能。在講座中，我學(xué)到了一些緩解壓力和提高應(yīng)對(duì)能力的方法。其中之一是積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力。另一個(gè)是放松和休息，保持身心健康。我發(fā)現(xiàn)在壓力面前，正確的態(tài)度和良好的調(diào)節(jié)方法是關(guān)鍵。通過這些技巧，我能更好地處理工作和生活中的壓力，保持良好的心態(tài)。

四、自我反思與調(diào)整是自我管理的必要環(huán)節(jié)。在講座中，有一部分時(shí)間用來參與互動(dòng)和自我反思的討論。我意識(shí)到，只有通過反思和反饋，我才能不斷提高自己的能力和效率。自我反思可以幫我發(fā)現(xiàn)自己的盲點(diǎn)和不足之處，從而進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。通過這次講座，我明白了自我反思對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)和進(jìn)步的重要性。

五、自我激勵(lì)和堅(jiān)持是實(shí)現(xiàn)自我管理的關(guān)鍵要素。講座結(jié)束時(shí)，講師和與會(huì)者分享了一些個(gè)人成功的經(jīng)驗(yàn)和啟示。我發(fā)現(xiàn)，自我激勵(lì)和堅(jiān)持是實(shí)現(xiàn)自我管理的關(guān)鍵要素。只有激發(fā)內(nèi)在的動(dòng)力和堅(jiān)持努力，才能在自我管理的路上取得成功。因此，我開始注重激勵(lì)自己，通過設(shè)立小目標(biāo)和獎(jiǎng)勵(lì)自己來保持動(dòng)力和堅(jiān)持。

通過這次自我管理方法講座，我深刻認(rèn)識(shí)到自我管理的重要性以及實(shí)現(xiàn)自我管理的方法和技巧。時(shí)間管理、目標(biāo)設(shè)置、壓力管理、自我反思和自我激勵(lì)是這次講座中的重要內(nèi)容。這些方法和技巧可以幫助我更好地組織時(shí)間、追求目標(biāo)、應(yīng)對(duì)壓力、調(diào)整自己和保持動(dòng)力。我將會(huì)將這些學(xué)到的知識(shí)付諸實(shí)踐，并不斷完善和提高自己的自我管理能力，以實(shí)現(xiàn)個(gè)人和事業(yè)的成功。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇三

鉗工作為一種技術(shù)工種，不僅需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，還需要具備優(yōu)秀的學(xué)習(xí)能力和職業(yè)素養(yǎng)。在我作為一名鉗工的工作和學(xué)習(xí)中，我深刻領(lǐng)悟到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷，分享我作為一名鉗工的自我心得和體會(huì)。

首先，作為一名鉗工，要保持良好的職業(yè)素養(yǎng)。這不僅體現(xiàn)在工作中的專業(yè)技術(shù)，更體現(xiàn)在對(duì)待工作的態(tài)度和行為舉止上。鉗工的工作需要高度的專注和耐心，對(duì)于細(xì)節(jié)的把握和精準(zhǔn)的操作至關(guān)重要。在日常工作中，我常常堅(jiān)持細(xì)致入微，努力追求卓越。同時(shí)，我也注重工作效率和團(tuán)隊(duì)合作，善于溝通和協(xié)調(diào)。只有積極向上的職業(yè)素養(yǎng)，才能更好地適應(yīng)工作中的各項(xiàng)要求，提高工作的質(zhì)量和效益。

其次，作為一名鉗工，要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能。鉗工作為一種技術(shù)工種，對(duì)于機(jī)床、模具、加工工藝等方面的知識(shí)有著較高的要求。我在工作和學(xué)習(xí)中，注重學(xué)習(xí)和提高專業(yè)知識(shí)，通過參加專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)實(shí)踐不斷充實(shí)自己。同時(shí)，我也要善于總結(jié)和歸納工作中的經(jīng)驗(yàn)，通過不斷實(shí)踐和摸索，逐漸形成自己的一套解決問題的方法和技巧。只有不斷學(xué)習(xí)和提升，才能在工作中更加游刃有余，更好地應(yīng)對(duì)各種技術(shù)難題。

再次，作為一名鉗工，要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，工作往往需要與其他部門或者員工進(jìn)行合作。鉗工需要與設(shè)計(jì)師、工程師和其他工種的操作員進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，確保工作的順利進(jìn)行。在我個(gè)人的工作中，我注重與團(tuán)隊(duì)成員的溝通，了解他們的需求和要求，及時(shí)調(diào)整工作計(jì)劃，確保工作能夠按時(shí)完成。同時(shí)，我也注重與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和協(xié)調(diào)，及時(shí)向他們匯報(bào)工作進(jìn)展，尋求意見和建議。良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，不僅能夠改善工作效率，還能增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)作能力，提升整體工作質(zhì)量。

最后，作為一名鉗工，還要具備創(chuàng)新和進(jìn)取精神。隨著科技的不斷發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)方式的改變，鉗工的工作也在不斷變化和升級(jí)。對(duì)于鉗工來說，僅僅滿足于過去學(xué)到的技能和知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我鼓勵(lì)自己要保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，積極關(guān)注行業(yè)的最新發(fā)展和技術(shù)動(dòng)態(tài)，不斷探索和嘗試新的工作方法和技巧。通過不斷創(chuàng)新和進(jìn)取，我相信我可以在自己的工作崗位上取得更好的發(fā)展和進(jìn)步。

綜上所述，作為一名鉗工，我深知良好的職業(yè)素養(yǎng)、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能、良好的溝通和協(xié)調(diào)能力以及不斷創(chuàng)新和進(jìn)取精神的重要性。通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我相信我可以在自己的工作中不斷超越自我，迎接挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值和職業(yè)發(fā)展的突破。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇四

隨著工業(yè)化的進(jìn)步，鉗工成為了制造業(yè)中不可或缺的一環(huán)。作為一名鉗工，我深深地體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的重要性，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在這篇文章中，我打算總結(jié)和分享我的自我心得，希望能夠?qū)ζ渌谢蛘邔?duì)該行業(yè)感興趣的人有所幫助。

第一段：職業(yè)技能的培養(yǎng)。

作為一名鉗工，技術(shù)是尤為重要的。在我剛開始工作的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)自己的技術(shù)水平并不高。于是，我決定通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐不斷地提升自己。我閱讀了大量的相關(guān)書籍和資料，同時(shí)也積極地參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)班。在實(shí)際工作中，我也始終保持著對(duì)于新技術(shù)和新工藝的學(xué)習(xí)態(tài)度，不斷地與同事交流和探討。如今，我能夠獨(dú)立完成大部分工作，解決大部分問題，并且在同事中積累了一定的口碑。

第二段：注意細(xì)節(jié)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。

鉗工的工作需要對(duì)細(xì)節(jié)有一種敏銳的觀察力和處理能力。一絲一毫的偏差可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工件的失效，因此我們必須時(shí)刻保持警覺。我在工作中發(fā)現(xiàn)，耐心和細(xì)致是取得成功的關(guān)鍵。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和細(xì)心的操作是我所追求的目標(biāo)。我會(huì)認(rèn)真地檢查每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保每一步操作都盡善盡美。這種追求完美的態(tài)度，不僅讓我獲得了客戶和上司的贊許，也讓我在工作中表現(xiàn)得更加出色。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

盡管鉗工的工作大部分時(shí)間都是獨(dú)自進(jìn)行的，但團(tuán)隊(duì)合作仍然是不可或缺的一部分。鉗工需要與設(shè)計(jì)師、工程師和其他相關(guān)部門密切合作，互相交流和配合，才能完成更大的任務(wù)。我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作帶來的價(jià)值。與同事們的合作讓我得以從他們身上學(xué)到更多東西，在技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上都有了很大的提升。同時(shí)，我也十分重視與同事的良好關(guān)系，在工作之余，我會(huì)盡量多與他們交流，保持良好的溝通和互動(dòng)。

第四段：不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度。

鉗工這個(gè)行業(yè)變化很快，新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝層出不窮。為了不被淘汰，我們必須要保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。作為一名優(yōu)秀的鉗工，我不僅會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)和技能，還會(huì)時(shí)刻關(guān)注行業(yè)的動(dòng)態(tài)和新技術(shù)的發(fā)展。我不會(huì)滿足于現(xiàn)有的成果，更加注重自己的發(fā)展和進(jìn)步。我經(jīng)常參加各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，掌握最新的技術(shù)和工藝，以不斷提高自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

第五段：堅(jiān)持品質(zhì)和服務(wù)。

品質(zhì)和服務(wù)是鉗工行業(yè)賴以生存的基石。我始終堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來回饋客戶和同事。我始終秉持“精益求精、客戶至上”的原則，不斷提高自己的工作質(zhì)量和效率。與客戶溝通時(shí)，我會(huì)仔細(xì)聆聽他們的需求和意見，提供專業(yè)的解決方案，并及時(shí)跟進(jìn)和反饋。我相信，只有以質(zhì)量和服務(wù)為中心，我們才能受到客戶的認(rèn)可，并且在這個(gè)行業(yè)中立足。

總結(jié)：

作為一名鉗工，我體會(huì)到了自己在職業(yè)成長(zhǎng)中的不斷進(jìn)步和變化。通過培養(yǎng)自己的技能，注重細(xì)節(jié)和團(tuán)隊(duì)合作，保持學(xué)習(xí)的態(tài)度和高品質(zhì)的服務(wù)，我在工作中取得了一定的成就。然而，我也知道，這個(gè)行業(yè)變化很快，我們需要時(shí)刻保持警覺并且不斷進(jìn)步。我將再接再厲，繼續(xù)加強(qiáng)自身的能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為鉗工行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇五

——xxx。

10月19日我們召開了全員干警大會(huì)，學(xué)習(xí)傳達(dá)最高人民檢察院印發(fā)的《檢察人員八小時(shí)外行為禁令》在李檢察長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，紀(jì)檢組汪組長(zhǎng)對(duì)禁令的每一條都仔細(xì)的進(jìn)行講解。

作為一名剛到這上班的檢察人來說，這次的學(xué)習(xí)也讓我對(duì)自身所從事的工作有了更進(jìn)一步的了解，它是保證國(guó)家法律統(tǒng)一和正確實(shí)施的法律監(jiān)督機(jī)關(guān)，應(yīng)該在而且必須在全國(guó)人民與機(jī)關(guān)單位中起到帶頭與表率作用，所以作為一名檢察人在八小時(shí)工作當(dāng)中要遵守國(guó)家相關(guān)規(guī)章制度，在八小時(shí)外同樣要嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)守組織紀(jì)律和黨的規(guī)章制度。當(dāng)我們成為一名檢察人開始，便已將自己獻(xiàn)身于民族復(fù)興的事業(yè)，成為祖國(guó)眼睛的一員和國(guó)家最后一道防御的城磚。

于為戒加強(qiáng)自身防御，多學(xué)習(xí)，提高自身精神境界。在日常生活中不貪、不占、不拿、不比。牢記共產(chǎn)黨員的指責(zé)，遵守國(guó)家法律法規(guī)。始終牢記權(quán)利來自于人民，服務(wù)于人民。清清醒醒做事，干干凈凈做人。

國(guó)家越來越富強(qiáng)，群眾越來越幸福，中國(guó)夢(mèng)也離我們?cè)絹碓浇Ｎ液軜s幸成為一名檢察人，雖然只是滄海一粟，水滴石穿，非力使然，恒也。我會(huì)多向身邊同事領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，完善自己，沿著他們的足跡走下去。

2013年10月22日。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇六

鉗工是一項(xiàng)需要高度技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的手工工作，對(duì)于每一位從事這個(gè)行業(yè)的人來說，積累經(jīng)驗(yàn)、不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能是至關(guān)重要的。在這個(gè)職業(yè)中，我不僅學(xué)到了許多技術(shù)和知識(shí)，而且也得到了一些重要的自我心得和體會(huì)。在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)了以下五個(gè)方面的心得和體會(huì)。

首先，堅(jiān)持自我學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步是成為一名優(yōu)秀鉗工的關(guān)鍵。隨著科技的發(fā)展和鉗工工藝的變革，我們必須不斷跟上最新的技術(shù)和行業(yè)動(dòng)態(tài)。我發(fā)現(xiàn)通過學(xué)習(xí)書籍、參加培訓(xùn)班和與他人的交流，我能夠持續(xù)提高自己的技能水平。此外，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步也能夠幫助我在面對(duì)新的挑戰(zhàn)和問題時(shí)更加從容應(yīng)對(duì)，提高解決問題的能力。

其次，做好團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于鉗工來說是至關(guān)重要的。作為一名鉗工，我很少能夠獨(dú)自完成一項(xiàng)工作，而是需要與其他同事進(jìn)行配合和協(xié)作。在與團(tuán)隊(duì)合作的過程中，我意識(shí)到與他人進(jìn)行有效的溝通和合作至關(guān)重要。我們必須能夠互相傾聽、互相尊重，并共同努力達(dá)到共同的目標(biāo)。只有通過良好的團(tuán)隊(duì)合作，我們才能夠更加高效地完成工作，提高工作質(zhì)量。

第三，細(xì)心和耐心是我在工作中得到的重要體會(huì)。作為一名鉗工，我必須對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)非常關(guān)注。有時(shí)候，一個(gè)微小的差錯(cuò)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工作的失敗。因此，我學(xué)會(huì)了在每個(gè)環(huán)節(jié)都保持細(xì)心和耐心。同時(shí)，鉗工工作需要反復(fù)磨合和試驗(yàn)，往往需要付出很大的耐心。只有通過對(duì)工作的耐心和細(xì)心才能達(dá)到最好的效果。

第四，堅(jiān)持嚴(yán)格遵守安全規(guī)范是我在鉗工行業(yè)中得到的重要經(jīng)驗(yàn)。鉗工工作涉及到許多危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，而一旦出現(xiàn)意外，后果可能會(huì)非常嚴(yán)重。因此，嚴(yán)格遵守安全規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)是我們?cè)谶M(jìn)行工作時(shí)必須遵循的原則。我學(xué)到了正確使用個(gè)人防護(hù)裝備、正確操作工具和機(jī)器，并且時(shí)刻保持警惕，確保自己和他人的安全。

最后，我在鉗工行業(yè)工作多年，最重要的體會(huì)是對(duì)于職業(yè)的熱愛和堅(jiān)持的信念。鉗工是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性但又充滿成就感的職業(yè)。只有熱愛自己的工作，才能夠在困難和壓力面前保持積極的態(tài)度。我相信，只要堅(jiān)持努力工作和不斷提高自己，就能夠取得成功。

總結(jié)起來，鉗工行業(yè)是一項(xiàng)需要高度技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的工作。通過自我學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)合作、細(xì)心和耐心、嚴(yán)格遵守安全規(guī)范以及對(duì)于職業(yè)的熱愛和堅(jiān)持的信念，我從中獲得了許多重要的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只有通過不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，我們才能夠成為優(yōu)秀的鉗工，為自己和工作帶來更大的成功和成就。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇七

在本次警示教育中，我深感作為一名監(jiān)獄人民警察要守護(hù)初心，就是要守護(hù)自己的職業(yè)底線。自覺加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，堅(jiān)定理想信念，恪盡職守，勤奮工作。在工作中，作為監(jiān)獄辦公室工作人員，要牢記為人民服務(wù)的宗旨，做好監(jiān)獄行政保障工作；“八小時(shí)以外”，也嚴(yán)格要求自我，牢記身份，不踩紅線。堅(jiān)持“八小時(shí)之內(nèi)”和“八小時(shí)以外”一個(gè)樣。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇八

鉗工是一項(xiàng)需要專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)，我在從事鉗工工作的過程中，深刻認(rèn)識(shí)到了專業(yè)技能和自我管理對(duì)于工作的重要性。本文將分享我的自我心得體會(huì)，以期對(duì)鉗工職業(yè)的需求和提高有所幫助。

二、專業(yè)技能的重要性。

作為一名鉗工，精湛的手藝和技能是非常重要的。我認(rèn)為要想在這個(gè)行業(yè)中有所建樹，必須熟悉各種鉗工工具和材料，并且能夠靈活應(yīng)用。我通過不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，掌握了各種加工和修理技能，并能夠根據(jù)不同需求制定合適的加工方案，從而使我的工作更高效、更精準(zhǔn)。

三、自我管理的必要性。

對(duì)于一名鉗工來說，自我管理同樣至關(guān)重要。我把注意力集中在自我調(diào)節(jié)和維護(hù)，不斷提高自己的質(zhì)量和效率，持續(xù)改進(jìn)我的工作方式。通過規(guī)劃合理的工作流程、掌握時(shí)序表、充分利用每一分鐘的時(shí)間，我能夠在最短的時(shí)間內(nèi)完成最多的工作。

四、心態(tài)的積極性。

我深刻理解到，心態(tài)的積極性對(duì)工作和生活都有重要的影響。為了維持一個(gè)健康的心態(tài)，我積極與同事交流，在工作中遇到問題時(shí)及時(shí)化解，及時(shí)調(diào)整心態(tài)避免情緒波動(dòng)。同時(shí)，我保持每天一定的鍛煉時(shí)間，以提高自我免疫力和身體素質(zhì)，更有利于保持良好的心態(tài)。

五、總結(jié)和收獲。

總的來說，我在執(zhí)業(yè)期間學(xué)到了許多的東西。其中專業(yè)技能、自我管理和心態(tài)的積極性是成為一名優(yōu)秀鉗工的必要條件。鉗工行業(yè)是一個(gè)需要精湛技藝、高質(zhì)量、高效率和韌性的行業(yè)，持之以恒、不斷學(xué)習(xí)、不斷提高是我在從事這項(xiàng)職業(yè)中學(xué)到的重要經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇九

現(xiàn)雙方同意如下條文：

第一條？總則。

一、雇主負(fù)責(zé)實(shí)施本工程，中國(guó)公司負(fù)責(zé)為本工程提供勞務(wù)。

二、本合同自簽字之日起生效，直至雙方間全部遺留問題，包括財(cái)務(wù)_____處理完畢之日止。

第二條？人員。

一、中國(guó)公司應(yīng)按本合同附件一“提供勞務(wù)明細(xì)表”和附件二中商定的工種、人數(shù)、技術(shù)條件、派遣日期和工作期限，為本工程派出其受權(quán)代表，各類技術(shù)人員、工人、管理和服務(wù)人員（以下簡(jiǎn)稱“人員”）

二、附件一和二為本合同的組成部分，其內(nèi)容在本合同簽字生效后一般不得變更，在特殊情況下雇主要求變更時(shí)，經(jīng)中國(guó)公司同意應(yīng)按下述規(guī)定辦理：

1.人員離開北京之前如需變更時(shí)，雇主應(yīng)將變更內(nèi)容提前_________個(gè)月書面通知中國(guó)公司。如雇主變更計(jì)劃未能及時(shí)通知中國(guó)公司，而中國(guó)公司已按計(jì)劃集中人員和訂購機(jī)票雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)由此造成的損失。

2.人員工作期限期滿之日前，如需終止雇傭，雇主應(yīng)在終止雇傭之前，提前_________個(gè)月書面通知中國(guó)公司。

3.人員工作期限如需延長(zhǎng)，雇主應(yīng)在期滿之前，提前_________個(gè)月書面通知中國(guó)公司。

三、中國(guó)公司受權(quán)代表負(fù)責(zé)組織人員在工地履行本合同規(guī)定的中國(guó)公司的義務(wù)，并負(fù)責(zé)管理人員的內(nèi)部事務(wù)。

第三條？簽證和其它證件。

一、中國(guó)公司應(yīng)按中國(guó)政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入中國(guó)國(guó)境的一切必要手續(xù)，并承擔(dān)其費(fèi)用。

二、雇主應(yīng)按項(xiàng)目所在國(guó)政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入項(xiàng)目所在國(guó)及居留、工作許可證和司機(jī)駕駛執(zhí)照等一切必要手續(xù)，并承擔(dān)其費(fèi)用。

三、如雇主未能為人員獲得在項(xiàng)目所在國(guó)的居留，工作許可證和司機(jī)駕駛執(zhí)照等，而使人員無法進(jìn)行工作，則雇主應(yīng)付給人員在此期間的合同工資。如人員因此被迫返國(guó)時(shí)，則雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員的回程旅費(fèi)，并支付每人_________個(gè)月合同工資的賠償費(fèi)。

如中國(guó)公司沒有按雇主要求提供全部必要的證件，從而使雇主無法為人員辦理在項(xiàng)目所在國(guó)的居留和工作許可證等使人員無法工作或被迫返回中國(guó)，人員工資、回程旅費(fèi)等由中國(guó)公司負(fù)擔(dān)。

四、中國(guó)公司應(yīng)按本合同附件一和二將人員的姓名、出生地和日期、職稱、護(hù)照號(hào)碼、發(fā)照日期和單位、出發(fā)日期通知雇主或雇主在項(xiàng)目所在國(guó)的受權(quán)代表。雇主應(yīng)在接到中國(guó)公司的通知后即向項(xiàng)目所在國(guó)政府辦理申請(qǐng)入境的必要手續(xù)，并通知中國(guó)公司。同時(shí)雇主應(yīng)通過項(xiàng)目所在國(guó)有關(guān)機(jī)構(gòu)通知該國(guó)駐華使館，以便辦理入境簽證。

第四條？對(duì)中國(guó)公司人員的要求。

人員應(yīng)：＿＿＿＿。

（1）符合雙方在附件一商定的技術(shù)條件；

（2）遵守項(xiàng)目所在國(guó)的法律和法令，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣；

（3）尊重雇主人員的技術(shù)指導(dǎo)；

（4）不參與項(xiàng)目所在國(guó)的任何政治活動(dòng)；

（5）遵守工地和駐地的紀(jì)律和規(guī)章制度；

（6）與雇主為實(shí)施本工程而雇傭的其他國(guó)籍的人員合作共事。

第五條？對(duì)雇主的要求。

雇主應(yīng)：

（1）對(duì)人員給予正確的技術(shù)指導(dǎo)；

（2）尊重人員的人格，風(fēng)俗和生活習(xí)慣；

（3）不干涉人員在非工作時(shí)間的活動(dòng)自由；

（4）保障人員的安全；

（5）對(duì)人員的解雇和更換，應(yīng)由雙方工地的受權(quán)代表商定。

第六條？工作時(shí)間。

一、人員每周工作6天（遇有節(jié)日應(yīng)包括在內(nèi)），每天工作白班8小時(shí)，夜班7小時(shí)，每天工作時(shí)間安排由雇主與中國(guó)公司受權(quán)代表在工地商定。

二、凡由于待料、停電、氣候惡劣等非人員的責(zé)任而造成的停工，應(yīng)計(jì)為工作時(shí)間，合同工資照付。

三、駐地至工地的單程所用時(shí)間，不應(yīng)超過20分鐘，超過的時(shí)間應(yīng)計(jì)入工作時(shí)間。

四、人員自中國(guó)到達(dá)工地后和本合同期滿自工地回中國(guó)前，應(yīng)分別享有_________天有薪休息。

第七條？合同工資。

一、人員的月合同工資（包括伙食費(fèi)）在本合同期第一年內(nèi)按以下標(biāo)準(zhǔn)（美元）支付：

1.半熟練工，幫廚，服務(wù)人員。

2.熟練技工，廚師。

3.工長(zhǎng)。

4.技術(shù)員，護(hù)士，翻譯，會(huì)計(jì)員。

5.駐地經(jīng)理。

6.工程師，醫(yī)師，會(huì)計(jì)師。

7.高級(jí)工程師，

8.副受權(quán)代表。

9.受權(quán)代表。

二、如本合同期超過1年，人員應(yīng)自第二年始，每年月合同工資遞增_________％。

第八條？夜班及加班。

一、根據(jù)工程的需要，雇主要求人員在夜班工作和加班，應(yīng)商得中國(guó)公司受權(quán)代表同意，每月加班工作小時(shí)原則上不得超過_________小時(shí)。

二、夜班時(shí)間系指從當(dāng)日晚上九時(shí)至次日晨5時(shí)，人員夜間工作（指正常夜班工作）雇主應(yīng)按合同工資150％支付工資；人員夜間加班，雇主應(yīng)按合同工資200％支付加班費(fèi)。

三、人員平日加班（指八小時(shí)之外的工作小時(shí)，非屬于夜間），雇主應(yīng)按合同工資150％支付加班費(fèi)。人員在節(jié)假日或每周休息日加班（指所有工作小時(shí)不論是否屬于夜間），雇主均應(yīng)按合同工資200％支付加班費(fèi)。

四、小時(shí)的合同工資，按下式計(jì)算：

－－－－－。

25_________8。

第九條？工資和加班費(fèi)支付。

一、人員工資支付應(yīng)自人員離開中國(guó)＿＿＿＿之日起至回到中國(guó)＿＿＿＿之日止。平均日工資為月合同工資的1/25。

二、中國(guó)公司在工地的受權(quán)代表應(yīng)按雇主提供的表格填寫工作時(shí)間和加班時(shí)間，編制工資單，在每月工資結(jié)算日即＿＿＿＿日后_________天內(nèi)即＿＿＿＿日前提前雇主在工地的受權(quán)代表審核批準(zhǔn)。

三、工資單審批后，雇主應(yīng)在每月工資結(jié)算日后_________天即＿＿＿＿日內(nèi)將工資和加班費(fèi)以美元支付給中國(guó)公司。其中：_________％電匯至北京xx公司帳號(hào)_________；_________％支付給中國(guó)公司工地受權(quán)代表。如雇主延遲付款應(yīng)按延遲天數(shù)，每天支付所欠付款總額的？‰（千分之幾）以美元向中國(guó)公司支付利息。

付款自匯款銀行把所需匯款的電傳發(fā)至北京的中國(guó)銀行之日（起息日）起。

第十條？稅金。

中國(guó)公司應(yīng)負(fù)責(zé)為人員交納中國(guó)政府所征收的一切稅金；雇主應(yīng)負(fù)責(zé)為人員交納項(xiàng)目所在國(guó)政府所征收的一切稅金。

第十一條？節(jié)假日、每周休息日和年度休假。

一、按項(xiàng)目所在國(guó)的政府規(guī)定，每周的休息日為星期＿＿＿＿。

二、人員應(yīng)享受項(xiàng)目所在國(guó)政府頒布的法定節(jié)、假日和中國(guó)，國(guó)慶節(jié)1天的休假，共＿＿＿＿天。

三、人員每工作期滿1年，享受為期_________天的回國(guó)年度休假。雇主應(yīng)承擔(dān)休假人員從駐地至中國(guó)＿＿間的返往旅費(fèi)。人員工作不滿一年，其實(shí)際休假天數(shù)按下列公式計(jì)算：

_________。

實(shí)際工作月數(shù)_________－－=休假天數(shù)。

12。

五、因本工程需要并應(yīng)雇主要求人員可不回國(guó)休假而留在工地繼續(xù)工作，但需經(jīng)雙方代表協(xié)商同意。在此種情況下，人員年休假工資及其從工地到北京間的往返旅費(fèi)雇主照付，同時(shí)支付人員在年度休假期間的實(shí)際工作天數(shù)的合同工資和加班費(fèi)。

第十二條？預(yù)付工資。

一、雇主在每批人員抵達(dá)工地后，即應(yīng)向中國(guó)公司受權(quán)代表以當(dāng)?shù)刎泿胖Ц睹咳讼喈?dāng)于_________美元的預(yù)付工資。

第十三條？動(dòng)員費(fèi)。

一、雇主應(yīng)向人員每人支付＿＿＿＿美元的動(dòng)員費(fèi)。

第十四條？_____。

一、中國(guó)公司為人員自其離開中國(guó)＿＿之日起至返抵中國(guó)＿＿之日止在中國(guó)投保人身意外險(xiǎn)，_____費(fèi)由雇主承擔(dān)。雇主應(yīng)隨人員的月合同工資以美元一并向中國(guó)公司支付每人每月_________美元_____費(fèi)。

二、人員在中國(guó)投保人身意外險(xiǎn)后，雇主對(duì)于人員在整個(gè)合同期間因工傷患病或其它原因而造成的殘廢或死亡均不再承擔(dān)賠償費(fèi)。

三、人員在中國(guó)投保人身意外險(xiǎn)后，如經(jīng)雇主要求，中國(guó)公司可向雇主提供必要的證明文件，以免雇主為人員在項(xiàng)目所在國(guó)重復(fù)投保。

第十五條？醫(yī)療和病假。

二、人員如因病或因工傷休假不超過1個(gè)月，雇主應(yīng)支付全部月工資。如休假超過1個(gè)月但不足3個(gè)月，雇主應(yīng)支付_________％月合同工資。如休假超過3個(gè)月仍不痊愈需送回中國(guó)繼續(xù)治療，雇主不再支付第四個(gè)月的工資，但應(yīng)承擔(dān)其回中國(guó)的旅費(fèi)。如雇主要求中國(guó)公司派人替換該傷或病人員，則替換人員由北京至工地的旅費(fèi)亦由雇主承擔(dān)。

三、人員在合同期間如因病或因工傷死，雇方應(yīng)負(fù)責(zé)其遺體處理并承擔(dān)死者遺物運(yùn)回中國(guó)的費(fèi)用。

第十六條？交通、通訊工具和差旅費(fèi)。

一、雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員中國(guó)＿＿至工地間的往返旅費(fèi)及每人往隨身攜帶_________公斤超重行李費(fèi)。雇主應(yīng)于人員合同期滿后回中國(guó)前_________天，將回程旅費(fèi)及超重行李費(fèi)支付給中國(guó)公司受權(quán)代表。

五、人員如經(jīng)雇主批準(zhǔn)出差，其差旅費(fèi)應(yīng)由雇主負(fù)擔(dān)，差旅費(fèi)的支付標(biāo)準(zhǔn)和使用的貨幣按雇主的有關(guān)規(guī)定辦理。

第十七條？生活和膳食設(shè)施。

四、中國(guó)公司自費(fèi)購買人員的主副食。但中國(guó)公司為此而派遣的必要數(shù)量的廚師和幫廚在平日加班和每周休息日、節(jié)假日加班應(yīng)享有標(biāo)準(zhǔn)小時(shí)工資。

五、人員所需部分副食品，如需從中國(guó)空運(yùn)或海運(yùn)至項(xiàng)目所在國(guó)，物品到達(dá)機(jī)場(chǎng)或港口后，有關(guān)報(bào)關(guān)、提貨、運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，雇主?yīng)給予協(xié)助。

第十八條？勞保用品及小工具。

第十九條？保密。

一、中國(guó)公司及其人員在執(zhí)行本合同期間對(duì)于本工程的一切資料及情況應(yīng)對(duì)第三者保守秘密。

二、雇主及其任何人員在執(zhí)行本合同期間對(duì)于本合同規(guī)定的中國(guó)公司提供勞務(wù)的條件和價(jià)格以及其它有關(guān)的資料和情況應(yīng)對(duì)第三者保守秘密。

第二十條？涉及第三方的事宜。

一、人員因履行本合同而發(fā)生的或與本合同有關(guān)的涉及項(xiàng)目所在國(guó)政府或任何第三方的事宜，應(yīng)由雇主出面處理并負(fù)擔(dān)所發(fā)生的費(fèi)用。

二、人員因行為不端或玩忽職守而發(fā)生的涉及項(xiàng)目所在國(guó)政府或任何第三方的事宜，應(yīng)由雇主協(xié)助中國(guó)公司出面處理，所發(fā)生的費(fèi)用由中國(guó)公司負(fù)擔(dān)。

第二十一條？不可抗力。

由于天災(zāi)，戰(zhàn)爭(zhēng)，內(nèi)亂，封鎖，_____，傳染病，政變等，使本工程無法繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，經(jīng)雙方協(xié)商本合同可以暫停。在這種情況下，雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員的回國(guó)旅費(fèi)。

第二十二條？_____。

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，應(yīng)提交_____。_____在被訴方所在國(guó)進(jìn)行。在中國(guó)，由中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易_____委員會(huì)根據(jù)該會(huì)_____程序暫行規(guī)則進(jìn)行_____。在＿＿＿＿（被訴方所在國(guó)名稱），由（被訴方所在國(guó)的_____機(jī)構(gòu)的名稱）根據(jù)其_____程序規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的，對(duì)雙方都有約束力。

第二十三條？合同的補(bǔ)充或修改。

根據(jù)需要，經(jīng)雙方協(xié)商，可以對(duì)本合同進(jìn)行補(bǔ)充或修改。修改或補(bǔ)充的條款以書面形式經(jīng)雙方受權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分，與本合同具有同等效力。

第二十四條？文字。

本合同用中英文寫成，中英文本具有同等法律效力。雙方各執(zhí)一份。

中國(guó)＿＿＿＿公司代表？＿＿＿＿公司代表。

（簽字）（簽字）中外勞務(wù)合同（2）?甲方：＿＿＿＿國(guó)＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報(bào)掛號(hào)、電傳）。

乙方：中國(guó)＿＿＿＿公司？法定地址：＿＿＿＿（電話、電報(bào)掛號(hào)、電傳）。

第一條。

根據(jù)甲方的愿望，乙方同意派遣中國(guó)工程師、技術(shù)工人、行政人員（翻譯、廚師）在＿＿＿＿國(guó)工作。具體人數(shù)、工程、工齡和月工資見本合同附件（略）。該附件為本合同不可分割的組成部分。

第二條。

乙方人員出入中國(guó)國(guó)境和過境手續(xù)，由乙方負(fù)責(zé)辦理，并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用，乙方人員出入＿＿＿＿國(guó)國(guó)境的簽證和在＿＿＿＿國(guó)境內(nèi)所需辦理的居留、勞動(dòng)許可證手續(xù)由甲方負(fù)責(zé)辦理并負(fù)擔(dān)其費(fèi)用。

第三條。

1.乙方人員在＿＿＿＿國(guó)工作期間，由甲方按本合同的規(guī)定向乙方人員支付每月的工資。

2.凡工作不滿一個(gè)月的乙方人員，按下列公式計(jì)算：

不滿一個(gè)月的工資=－－－_________工作天數(shù)（包括周日和官方假日）。

30天。

4.乙方于每月末將乙方人員該月的工資，包括加班費(fèi)，列具清單提交甲方，甲方于清單開出之日起三天內(nèi)按清單所列金額的75％以美元支付，并按當(dāng)天牌價(jià)電匯給北京中國(guó)＿＿＿＿公司＿＿＿＿帳戶，并按＿＿＿＿國(guó)＿＿＿＿銀行的規(guī)定負(fù)擔(dān)其手續(xù)費(fèi)。同時(shí)書面通知中國(guó)駐＿＿＿＿國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)參贊處。

5.甲方將乙方人員月工資和加班費(fèi)的25％以＿＿＿＿國(guó)＿＿＿＿貨幣支付并匯給中國(guó)駐＿＿＿＿國(guó)大使館經(jīng)濟(jì)參贊處在＿＿＿＿銀行＿＿＿＿帳戶。

第四條。

第五條。

1.甲方負(fù)責(zé)乙方人員的住宿費(fèi)。在工作期間和加班時(shí)間提供從居住地到工地的交通工具。負(fù)責(zé)國(guó)營(yíng)醫(yī)院的醫(yī)療費(fèi)。

2.乙方人員的工資和加班費(fèi)不交所得稅。

3.甲方為乙方人員在＿＿＿＿國(guó)家_____公司投保生命_____。其_____費(fèi)每人為（貨幣及數(shù)量）。

4.甲方向乙方人員提供工作服和工作所需的工具。

5.甲方提供的住房，包括水、電、空調(diào)和必要的家具、床和床上用品。

6.乙方人員的居住面積如下：

（1）組長(zhǎng)、工程師、技術(shù)員、行政人員為8－10平方米；

（2）其余人員為4～5平方米。

7.甲方向乙方提供廚房所用的炊具和旨在自己用飯所需的餐具。

第六條。

1.乙方人員每周工作六天，每天工作八小時(shí)。

2.根據(jù)工程需要、甲方需要乙方人員加班時(shí)，加班工資按下列比例計(jì)算：

平時(shí)加班為日工資的150％。

周假日加班為日工資的200％。

第七條。

1.乙方人員享受周日假和＿＿＿＿國(guó)官方規(guī)定的節(jié)假日為十七天。

天數(shù)，甲方應(yīng)向乙方提供報(bào)酬，其工資按下列方法計(jì)算：－－－_________假期工作天數(shù)。

30天。

第八條。

1.根據(jù)總利益的要求，甲方有權(quán)在任何時(shí)間內(nèi)終止本合同，在這種情況下乙方人員應(yīng)享受三個(gè)月或本合同所余期限的工資，但以最短的時(shí)間為準(zhǔn)。乙方人員將有權(quán)享受回＿＿＿＿的機(jī)票。

2.在乙方愿望以外的原因而停工，如斷電、斷水、材料供應(yīng)不足等，在停工期間甲方照付乙方人員的工資。但根據(jù)工作需要，甲方有權(quán)使其在其它項(xiàng)目上工作。

第九條。

在緊急情況下，（乙方在國(guó)內(nèi)其家庭人員死亡）甲方在得到乙方書面通知后，對(duì)有事人員給予兩個(gè)月的緊急事假，并向其支付代替平時(shí)總假期的報(bào)酬。超過兩個(gè)月的期限沒有工資，對(duì)此乙方負(fù)責(zé)其旅費(fèi)。

緊急事假，超過兩個(gè)月的時(shí)間，乙方應(yīng)在兩個(gè)月結(jié)束后的一個(gè)月內(nèi)予以替換，并負(fù)責(zé)替換者的旅費(fèi)。

第十條。

1.乙方人員因工作生病或傷殘，甲方在兩個(gè)月內(nèi)負(fù)責(zé)支付在＿＿＿＿國(guó)內(nèi)的醫(yī)療費(fèi)和全部工資。如在兩個(gè)月內(nèi)不能痊愈，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)替換，在此情況下的一個(gè)月內(nèi)甲方負(fù)責(zé)傷者回＿＿＿＿的旅費(fèi)和替換者來＿＿＿＿的旅費(fèi)。同樣，甲方將根據(jù)＿＿＿＿行的規(guī)定對(duì)傷病者給予補(bǔ)償?shù)母鞣N措施。

2.在＿＿＿＿期間，乙方人員如發(fā)生死亡，甲方應(yīng)辦理一切喪葬或遺體火化以及遺體和骨灰運(yùn)回＿＿＿＿的一切善后費(fèi)用。還有行李及遺物運(yùn)回的費(fèi)用。

如因工作而死亡，按照＿＿＿＿國(guó)保護(hù)法的規(guī)定向死者家屬支付撫恤金。

第十一條。

1.乙方人員在＿＿＿＿服務(wù)期間，應(yīng)遵守＿＿＿＿國(guó)現(xiàn)行法律和規(guī)章制度，要保守機(jī)密，不泄密，在其執(zhí)行任務(wù)期間或合同結(jié)束以后不作有害甲方利益的事。

乙方人員應(yīng)尊重＿＿＿＿當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣。

2.甲方應(yīng)為乙方人員提供工作方便，不干涉其工作時(shí)間以外和住地內(nèi)的社會(huì)活動(dòng)自由，尊重乙方人員的生活習(xí)慣以及對(duì)推動(dòng)工作的良好建議。

第十二條。

1.服務(wù)期為＿＿＿＿年，從乙方人員到達(dá)＿＿＿＿地算起，其間包括乙方人員在＿＿＿＿國(guó)內(nèi)或國(guó)外所享受的假期。

2.本合同自簽字之日起生效，有效期＿＿＿＿年。期滿后根據(jù)甲方要求，經(jīng)乙方同意可以延長(zhǎng)。

3.當(dāng)本合同延期后，乙方人員在工作＿＿＿＿年后，月工資增長(zhǎng)15％。

第十三條。

1.乙方人員在工作期間，甲方有權(quán)撤換其不稱職的任何人員，乙方要在甲方通知后的一個(gè)月內(nèi)予以替換，不給任何費(fèi)用。

2.在合同期內(nèi)，乙方人員擅自放棄工作，將不給予機(jī)票待遇，但由于執(zhí)行工作而生病，且有醫(yī)療證明者除外。

3.在本合同簽字期間或簽字后，凡乙方已在＿＿＿＿的人員，不享受從＿＿＿＿到＿＿＿＿的機(jī)票。但甲方按本合同規(guī)定在工作結(jié)束時(shí)，負(fù)責(zé)其從＿＿＿＿至＿＿＿＿的旅費(fèi)。

4.甲方不允許乙方人員在工作以外的時(shí)間干私活或任何方面的自行開業(yè)。

第十四條。

1.自工作開始，甲方向乙方支付二個(gè)月的預(yù)付款，并在四個(gè)月內(nèi)償還。

2.乙方人員抵達(dá)＿＿＿＿后，＿＿＿＿國(guó)現(xiàn)行出差補(bǔ)貼規(guī)定適用于乙方人員。

第十五條。

由于地震、臺(tái)風(fēng)、水災(zāi)、火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)以及其它不能預(yù)見并且對(duì)其發(fā)生和后果不能防止或避免的不可抗力事故，致使直接影響合同的履行或者按約定的條件履行時(shí)，事故的一方應(yīng)在十五天內(nèi)電報(bào)通知另一方，并提交由當(dāng)?shù)毓C機(jī)關(guān)出具的有效證明，經(jīng)雙方協(xié)商決定后，可以免除或部分免除履行合同的責(zé)任，亦可商定補(bǔ)救辦法的補(bǔ)充協(xié)議，以付諸實(shí)施。

第十六條。

雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守本合同的各項(xiàng)條款，任何一方或雙方違約都必須承擔(dān)責(zé)任，負(fù)責(zé)賠償由此產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)損失。

第十七條。

為保證本合同及其附件的履行，雙方應(yīng)相互提供履約合同的銀行擔(dān)保書，或協(xié)商約定其它形式的擔(dān)保。

第十八條。

除合同中另有規(guī)定外或經(jīng)雙方協(xié)商同意外，本合同所規(guī)定雙方的權(quán)利和義務(wù)，任何一方未經(jīng)另一方的書面同意，不得轉(zhuǎn)讓給第三者。

第十九條。

雙方對(duì)合同的內(nèi)容及其實(shí)施負(fù)有保密責(zé)任。

第二十條。

雙方在發(fā)生重大情況變化時(shí)，可協(xié)商修改、補(bǔ)充乃至解除或終止本合同，但不影響當(dāng)事人對(duì)于損失賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)和合同關(guān)于解決爭(zhēng)議條款的效力。

第二十一條。

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)_____機(jī)構(gòu)的_____程序規(guī)則進(jìn)行_____。_____決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。_____費(fèi)用除非_____機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

第二十二條。

甲方協(xié)助乙方在合同履行地聘請(qǐng)一名當(dāng)?shù)芈蓭煋?dān)任乙方的法律顧問，以協(xié)助和指導(dǎo)乙方履行合同和解決爭(zhēng)議，其費(fèi)用由甲方負(fù)擔(dān)。

第二十三條。

本合同的適用法律選擇由雙方協(xié)商同意的第三國(guó)實(shí)體法，并參照有關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)際慣例。

本合同用中文和＿＿＿＿文寫成，兩種文字具有同等效力。合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份；副本若干份。

本合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日由甲、乙雙方的授權(quán)代表在＿＿＿＿國(guó)＿＿＿＿市簽字。

甲方：＿＿＿＿乙方：＿＿＿＿。

代表：＿＿＿＿代表：＿＿＿＿。

職務(wù)：＿＿＿＿職務(wù)：＿＿＿＿。

簽字：＿＿＿＿簽字：＿＿＿＿。

見證人：

＿＿＿＿律師事務(wù)所律師：（簽字）。

附件：（略）。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇十

第一段：引言（200字）。

鉗工作為一項(xiàng)非常古老而重要的手藝，對(duì)于產(chǎn)品的制造和修理有著至關(guān)重要的作用。在這個(gè)行業(yè)中，不僅需要具備一定的專業(yè)技術(shù)，還需要具有一定的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。我作為一名鉗工，在職場(chǎng)中走過了不少路程，也積累了一些心得體會(huì)。今天，我想分享一下自己在工作中的一些感悟，希望能夠與大家共勉。

第二段：專業(yè)技術(shù)（200字）。

鉗工的專業(yè)技術(shù)是最重要的。在我看來，一名優(yōu)秀的鉗工需要掌握多種材料的加工技術(shù)、熟練掌握各種精密機(jī)械的操作技能、理解各種工具的適用范圍及使用方法等。需要細(xì)心、認(rèn)真、耐心地完成每一道工序，保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。在工作中，我不斷學(xué)習(xí)新的技能，不斷打磨自己的技術(shù)，讓自己能夠勝任更高難度的工作任務(wù)。

第三段：團(tuán)隊(duì)合作（200字）。

在鉗工行業(yè)中，個(gè)人技術(shù)水平的提高必然需要與團(tuán)隊(duì)協(xié)作相結(jié)合。一支協(xié)作默契、互相支持的鉗工團(tuán)隊(duì)是無敵的。在我工作的過程中，我始終以協(xié)作為前提，與同事之間保持互相學(xué)習(xí)、互相幫助、相互鼓勵(lì)的態(tài)度。我從團(tuán)隊(duì)中學(xué)到了很多新技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，并且也能分享自己的經(jīng)驗(yàn)給團(tuán)隊(duì)中的其他成員，這種雙向的分享讓團(tuán)隊(duì)更加緊密。

第四段：思考總結(jié)（200字）。

從我做鉗工的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)職業(yè)人員需要時(shí)刻保持積極的態(tài)度，做好團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，以及擁有超群的專業(yè)技能。我們的工作是非常需要耐心的，一步一個(gè)腳印的走好自己的路。在閑暇時(shí)間我們可以花些時(shí)間學(xué)習(xí)一些新技能，或者去社交圈廣交好友。這樣可以在平時(shí)中鍛煉自己，讓自己的職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更加強(qiáng)大。

第五段：展望未來（200字）。

回首過去，我做鉗工已經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間了。在接下來的職業(yè)生涯中，我會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，在自己力所能及的領(lǐng)域內(nèi)做到更出色的表現(xiàn)，通過工作整合現(xiàn)有的資源，不斷提升自己的通盤素質(zhì)。職場(chǎng)不易，但從容面對(duì)每一個(gè)挑戰(zhàn)，一定會(huì)創(chuàng)造自己職業(yè)的更大成就。

結(jié)語（200字）。

在職業(yè)生涯中，鉗工行業(yè)的重要性不可忽視。作為一個(gè)鉗工，我們需要保持技術(shù)水平的提高，對(duì)自己的職業(yè)生涯和職業(yè)未來負(fù)責(zé)。同時(shí)，也要牢記團(tuán)隊(duì)合作的重要性，通過協(xié)作默契來提升我們的工作效率。在未來的工作中，我們一定會(huì)保持良好的心態(tài)，勇往直前，實(shí)現(xiàn)職業(yè)生涯的更大提升，讓自己成為一名真正的優(yōu)秀鉗工。

鉗工的自我心得體會(huì)和方法篇十一

編者按：《宜春運(yùn)政》自創(chuàng)辦以來，得到了廣大讀者的深切關(guān)愛，這給了我們極大的鼓舞和辦好刊物的信心，在此表示衷心的感謝！

為了使刊物更貼切實(shí)際，增強(qiáng)刊物的時(shí)效性，從本期開始，我們將《宜春運(yùn)政》改名為《宜春道路運(yùn)輸》，采用版面，加大發(fā)行密度，以增強(qiáng)信息的時(shí)效性和可讀性，在此，希望廣大讀者一如既往支持新版《宜春道路運(yùn)輸》，并歡迎大家踴躍投稿！

八小時(shí)外的值守。

又是一年春運(yùn)到。

2月17日（春運(yùn)第18天）12點(diǎn)20分，市運(yùn)管局春運(yùn)值班室響起了電話鈴聲，值班員小柴拿起聽筒，一邊詢問一邊記錄。對(duì)方聲稱是一名司機(jī)，反映在xx路段有一群不明身份人員強(qiáng)行對(duì)一些客車收取5元至10元的費(fèi)用，請(qǐng)求運(yùn)管部門管一管。擱下電話，小柴迅即把事件反饋到當(dāng)?shù)剡\(yùn)管所，使問題在當(dāng)天得到了解決。在值班室，像這樣涉及旅客和業(yè)戶利益的各種投訴和反映，幾乎每天都能接到。

春節(jié)，是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，是千萬個(gè)家庭團(tuán)聚歡樂的日子。但對(duì)運(yùn)管局來說，卻是“百姓過節(jié)，我們過關(guān)”，是最忙碌的時(shí)間。

為了讓百姓出行順暢、安全，春運(yùn)伊始，該局向社會(huì)公布了值班電話，作出了值班安排，由領(lǐng)導(dǎo)帶班，明確工作職責(zé)、每班責(zé)任科室和值班人員，實(shí)行24小時(shí)不間斷的值守。確保在8小時(shí)之外有工作機(jī)構(gòu)和工作人員，隨時(shí)受理投訴、解決問題和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。

自春運(yùn)以來，該局干部職工便放棄與家人歡聚的日子，堅(jiān)守在8小時(shí)外的工作崗位上，認(rèn)真值守，盡心履職，守出了道路運(yùn)輸市場(chǎng)的安全和諧。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)40天，值守人員共受理查處各種投訴（反映）35起，回復(fù)率100%，其中，消除客運(yùn)糾紛2起，查處非法經(jīng)營(yíng)5起，解決涉及旅客利益的亂漲價(jià)行為12起，查糾違章行為16起。（楓語）。

簡(jiǎn)訊：

今年春運(yùn)，奉新縣累計(jì)發(fā)班10782次，加班41次，包車38次，安全輸送旅客38萬人次。（奉新縣運(yùn)管所）。

春運(yùn)期間，銅鼓運(yùn)管所加強(qiáng)了路面監(jiān)控，派出2個(gè)稽查小組，實(shí)行路查與駐點(diǎn)監(jiān)控相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊客運(yùn)市場(chǎng)各種違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為。共查處非法營(yíng)運(yùn)“面的”16輛，亂班亂線客車5輛，超載客車6輛，收繳自制線路牌14塊，分流旅客83人。（銅鼓縣運(yùn)管所）。

春運(yùn)40天，樟樹市共投放運(yùn)力6287輛次，總發(fā)班次27423個(gè)，輸送旅客681257人次，同比去年增長(zhǎng)5%。（樟樹運(yùn)管所）。

截至3月10日，樟樹運(yùn)管所在打“黑”專項(xiàng)行動(dòng)中共投入執(zhí)法人員980人（次），出動(dòng)執(zhí)法車輛160輛（次），共計(jì)查處非法運(yùn)營(yíng)行為86起，整治活動(dòng)取得階段性成效。（樟樹運(yùn)管所）。

今年春運(yùn)，全市共檢測(cè)營(yíng)運(yùn)客車1464輛，發(fā)放春檢合格證1460張。其中，一級(jí)車962輛，二級(jí)車405輛，三級(jí)車93輛，不合格車4輛。（車技科）。

樟樹紅拐的“壽終正寢”

本報(bào)樟樹訊，殷早紅報(bào)道：日前，樟樹市多年從事非法客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的73輛紅拐的終于“壽終正寢”，全部退出樟樹市場(chǎng)。

前些年，樟樹市為方便殘障人出行，允許殘障人購買拐的（一種紅顏色三輪摩托）作為代步工具。但作為代步工具的紅拐的，卻逐步擠入客運(yùn)的行列，與正常經(jīng)營(yíng)的三輪摩的和出租車爭(zhēng)搶客源，給客運(yùn)市場(chǎng)帶來安全隱患，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。

從2008年開始，樟樹市有關(guān)部門也曾多次組織清理，卻終因利益使然而難以根治。為扭轉(zhuǎn)客運(yùn)市場(chǎng)混亂局面，優(yōu)化城市環(huán)境，樟樹市政府撥出百萬元?？睿沙枪?、交警、交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)組成整治隊(duì)伍，在廣泛宣傳、摸底的基礎(chǔ)上，對(duì)從事非法經(jīng)營(yíng)的73輛紅拐的進(jìn)行一次性收購和銷毀。如今，樟樹街頭再也看不到紅拐的了。

立足本職。

提升服務(wù)市運(yùn)管局服務(wù)創(chuàng)業(yè)措施實(shí)。

為扎實(shí)開展“創(chuàng)業(yè)服務(wù)年”活動(dòng)，市運(yùn)管局結(jié)合本職工作，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，拓展服務(wù)領(lǐng)域，提出了服務(wù)創(chuàng)業(yè)五項(xiàng)措施。一是大力發(fā)展物流業(yè)。物流業(yè)對(duì)于增強(qiáng)城市綜合服務(wù)功能，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，優(yōu)化投資環(huán)境有較強(qiáng)的推動(dòng)作用。市運(yùn)管局將采取對(duì)普通貨運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型改造和招商引資相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的突破；二是打擊非法營(yíng)運(yùn)。聯(lián)合相關(guān)部門，采取市、縣聯(lián)動(dòng)機(jī)制，在全市范圍內(nèi)開展持久“打黑”行動(dòng)，并形成長(zhǎng)效機(jī)制，建立良好的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，營(yíng)造和諧的運(yùn)輸環(huán)境；三是改革車輛審檢。普貨車輛實(shí)行按《道路運(yùn)輸證》發(fā)證時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)和審驗(yàn)，縮短審驗(yàn)時(shí)間，簡(jiǎn)化審驗(yàn)手續(xù)，方便運(yùn)輸業(yè)戶；四是完善信息平臺(tái)。以《宜春運(yùn)政網(wǎng)》為載體，實(shí)行政務(wù)公開，適時(shí)公布行業(yè)信息，建立貨物運(yùn)輸信息平臺(tái)，為運(yùn)輸雙方提供更多的咨詢和服務(wù)；五是嚴(yán)格上路執(zhí)法。執(zhí)行“先審批，后上路”制度，強(qiáng)化執(zhí)法培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，推進(jìn)人性化執(zhí)法，確保無公路“三亂”。（李明）。

春運(yùn)“包干制”，安全“責(zé)任田”市運(yùn)管局包片定責(zé)強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管。

本報(bào)訊，楓語報(bào)道：今年春運(yùn)，市運(yùn)管局閩平副調(diào)研員在單位可沒待幾天，但在奉新、靖安的車站車隊(duì)總能看到他的身影，原來他是奉新、靖安兩縣的春運(yùn)安全責(zé)任人，他到縣里督查安全去了。

2月20日，萬載、上高、宜豐同時(shí)出現(xiàn)南昌方向旅客滯留現(xiàn)象，三位局領(lǐng)導(dǎo)立即分赴各責(zé)任縣，在短時(shí)間內(nèi)就完成運(yùn)力調(diào)配和旅客輸送工作，“放在往年，能在這么短的時(shí)間解決恐怕較難”，一位所長(zhǎng)說。

這樣高效抓春運(yùn)，得益于今年市運(yùn)管局實(shí)行的包片定責(zé)做法。據(jù)了解，為加強(qiáng)今年春運(yùn)的安全監(jiān)督，該局實(shí)行春運(yùn)包片定責(zé)，即局領(lǐng)導(dǎo)均要負(fù)責(zé)1至2個(gè)縣的春運(yùn)工作，劃定安全“責(zé)任田”，實(shí)行春運(yùn)“大包干”，對(duì)包干區(qū)域的春運(yùn)工作負(fù)全責(zé)。同時(shí)給責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)定目標(biāo)、定責(zé)任、定任務(wù)，強(qiáng)化縣（市、區(qū)）春運(yùn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，而在以前，春運(yùn)工作主要是分管領(lǐng)導(dǎo)主抓，由于人少，精力不夠，力量單薄，壓力很大。通過分解任務(wù)和責(zé)任，各責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)主抓的區(qū)域小，有時(shí)間和精力充分了解和掌握責(zé)任區(qū)域的春運(yùn)情況，利于及時(shí)解決各種實(shí)際問題，消除安全隱患。

春運(yùn)未到，宣傳先行高安著力抓好春運(yùn)宣傳工作今年春運(yùn)，高安運(yùn)管所注重抓好宣傳工作，營(yíng)造濃厚的春運(yùn)工作氛圍。一是在春運(yùn)前，運(yùn)管所春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員深入到各車站、停車場(chǎng)向經(jīng)營(yíng)業(yè)戶和旅客發(fā)放春運(yùn)指南、《致運(yùn)輸業(yè)戶一封信》300余份，簽訂責(zé)任狀4份；二是對(duì)各車站、運(yùn)輸公司進(jìn)行全方位安全宣傳，督促各車站在站臺(tái)、候車室等醒目處張貼行車安全圖板、宣傳標(biāo)語共12幅；三是督促206車隊(duì)、市汽運(yùn)公司、206出租公司、小汽車出租公司在春運(yùn)前召開全體駕駛員、售票員安全大會(huì)，重點(diǎn)傳達(dá)講解行車安全以及提高服務(wù)質(zhì)量等方面常識(shí)。（高安運(yùn)管所）。

高安市運(yùn)管所“三查”結(jié)合除隱患。

春運(yùn)期間，高安運(yùn)管所采取審查、排查和抽查三種方式相結(jié)合，全面清理安全隱患，成效明顯。審查，即組織投入春運(yùn)的274輛客車全部上檢測(cè)線，逐一審查車輛技術(shù)性能和運(yùn)行條件，參審率達(dá)100%，合格率達(dá)100%；排查，即對(duì)全體客運(yùn)駕駛員資質(zhì)全面進(jìn)行排查，清理了有超速超載現(xiàn)象的駕駛員1名，堵住了不符合資質(zhì)的駕駛員進(jìn)入春運(yùn)市場(chǎng)。同時(shí)對(duì)每天發(fā)班客車開展例檢，排查安全隱患，在實(shí)施的12113輛次的例檢中，排查出不合格車輛86輛次，并及時(shí)予以修復(fù)；抽查，即不定期對(duì)車站“三關(guān)一監(jiān)督”制度落實(shí)和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行抽查，檢查車站5次、客車480多輛次，對(duì)抽查發(fā)現(xiàn)的問題全部現(xiàn)場(chǎng)解決。（高安市運(yùn)管所）。

嚴(yán)把“五關(guān)口”，隱患自消失豐城市運(yùn)管所切實(shí)抓好安全源頭監(jiān)管。

在春運(yùn)安全監(jiān)管中，豐城市運(yùn)管所找準(zhǔn)工作重點(diǎn)，強(qiáng)化源頭監(jiān)管，在“五個(gè)關(guān)口”上做實(shí)工作。一是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)。春運(yùn)初期，對(duì)全市客運(yùn)從業(yè)人員持證上崗情況進(jìn)行了一次全面檢查，把無客運(yùn)從業(yè)資格證或從業(yè)資格證核準(zhǔn)的準(zhǔn)駕車型與實(shí)際駕駛車型不符，以及在近三年內(nèi)發(fā)生重大安全責(zé)任事故的駕駛員一律清理出了客運(yùn)駕駛員隊(duì)伍，并要求客運(yùn)企業(yè)如需更換客車駕駛員，必須及時(shí)報(bào)送到運(yùn)管所備案，并納入“戶”籍化管理。二是嚴(yán)把從業(yè)人員思想教育關(guān)。督促各客運(yùn)企業(yè)圍繞《交通安全法》，“五個(gè)管嚴(yán)”、“五個(gè)嚴(yán)查”“五個(gè)一律”等內(nèi)容，對(duì)客運(yùn)從業(yè)人員進(jìn)行一次培訓(xùn)和教育，從而提高從業(yè)人員的安全意識(shí)，樹立為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)，真正把上級(jí)春運(yùn)安全管理要求落實(shí)到具體崗位和具體環(huán)節(jié)。三是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。按照上級(jí)春運(yùn)工作要求，元月12日至29日，綜檢站對(duì)參與2010年春運(yùn)工作的218輛客運(yùn)車輛進(jìn)行了全面檢測(cè)，檢測(cè)合格率達(dá)100%，并張貼了春運(yùn)合格證。四是嚴(yán)把承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)關(guān)。嚴(yán)格承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)落實(shí)到位，所有投入春運(yùn)的客車和危貨運(yùn)輸車輛均按規(guī)定投保了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。五是嚴(yán)把汽車客運(yùn)站安全管理和監(jiān)督關(guān)。該所充分發(fā)揮駐站辦監(jiān)管作用，切實(shí)加強(qiáng)了汽車站的監(jiān)督和管理，補(bǔ)充駐站力量，實(shí)行24小時(shí)值班，駐站辦積極履行職責(zé)，督促各汽車站切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，落實(shí)“三不進(jìn)站，五不出站”制度，落實(shí)安全檢查儀，加強(qiáng)了“四證一牌”的檢查和登記，落實(shí)專職人員做好客車發(fā)班前的例檢工作，對(duì)出站及發(fā)班車輛及時(shí)做好登記，并建立臺(tái)帳，真正杜絕了“三品”進(jìn)站上車，嚴(yán)禁了超載班車發(fā)車出站。（豐城市運(yùn)管所）。

豐城市運(yùn)管所全力維護(hù)春運(yùn)市場(chǎng)秩序。

春運(yùn)以來，豐城市運(yùn)管所一手抓安全，一手抓秩序，實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)安全與市場(chǎng)有序雙促進(jìn)。一是加大打擊非法營(yíng)運(yùn)的力度。在春運(yùn)過程中，一直把打擊黑車當(dāng)作一項(xiàng)重要工作來抓，并始終保持一種高壓態(tài)勢(shì)，對(duì)參與營(yíng)運(yùn)的黑車抓一次重罰一次，對(duì)刁蠻的、狡辯的、說情的堅(jiān)決不留情面，真正使黑車“無處藏身”。共打擊處理黑車100余輛次；二是規(guī)范客運(yùn)經(jīng)營(yíng)行為，保障乘客正當(dāng)權(quán)益。聯(lián)合物價(jià)部門對(duì)客運(yùn)班車亂班亂線、亂價(jià)經(jīng)營(yíng)行為集中進(jìn)行了打擊，處理違章班線車輛10輛次；三是加強(qiáng)對(duì)過境客運(yùn)車輛的整治。查處在我市境內(nèi)非法配客客車5輛次；四是及時(shí)受理投訴和舉報(bào)。實(shí)行春運(yùn)24小時(shí)投訴舉報(bào)制，并建立了有報(bào)必接，有接必處的快速應(yīng)急機(jī)制，春運(yùn)期間受理各種舉報(bào)投訴50余起。（豐城市運(yùn)管所）。

抓工作，落實(shí)是關(guān)鍵。

王少云。

《枯樹賦》語：“開花始建之殿，落實(shí)睢陽之園”，其中“落實(shí)”是結(jié)出果實(shí)之意，《辭海》里落實(shí)一詞解釋為（計(jì)劃、措施）明確具體、切實(shí)可行。概括起來，落實(shí)就是通過周密的計(jì)劃和可行的措施來實(shí)現(xiàn)或體現(xiàn)某種意圖。而每項(xiàng)工作都有其計(jì)劃和措施，由此可見，抓好工作就是要抓住落實(shí)的每個(gè)環(huán)節(jié)。

長(zhǎng)期以來，落實(shí)不力的現(xiàn)象始終存在我們相當(dāng)一些單位和個(gè)人。如，在執(zhí)行政令時(shí)，有令不行，有禁不止，任你喊破嗓子，“我軍巋然不動(dòng)”；在開展調(diào)研時(shí)，浮在面上，沉在酒里，看不到事物的實(shí)質(zhì)，想不出解決的辦法，調(diào)研工作應(yīng)付了事；在督查工作時(shí)，聽聽匯報(bào)，走走過場(chǎng)，看不出問題，總結(jié)不了經(jīng)驗(yàn)；在貫徹會(huì)議精神時(shí)，停在會(huì)場(chǎng)，留在紙上，就是不在行動(dòng)上；在抓重點(diǎn)工作上，虎頭蛇尾，雷大雨小，僅僅是開個(gè)會(huì)下個(gè)文，結(jié)果是最終沒有了“結(jié)果”。諸如種種，若不加以解決，不注重落實(shí)，必然會(huì)誤了我們的工作和我們的事業(yè)。

要消除上述現(xiàn)象，首先應(yīng)培養(yǎng)敬業(yè)的精神。敬業(yè)是工作落實(shí)的前提和基礎(chǔ)。很難想象，一個(gè)整天渾渾噩噩、無所事事，凡事抱著無所謂的人能落實(shí)好工作。要干好工作，首先應(yīng)有對(duì)工作的一份興趣、一份熱情，才會(huì)將心思、時(shí)間、精力用在工作上，做到干一行、愛一行、鉆一行、精一行，逐步養(yǎng)成敬業(yè)的精神。有了這種精神，就會(huì)產(chǎn)生思想上的緊迫感、工作上的主動(dòng)性，落實(shí)工作就有了基礎(chǔ)和源動(dòng)力。

其次要有落實(shí)的能力。能力是落實(shí)工作的保障，縱然你有做好工作的良好意愿，但若不具備落實(shí)工作的能力，同樣干不好工作。這些能力包括業(yè)務(wù)掌握、分析問題、判斷事物、應(yīng)變處理、協(xié)調(diào)組織等各方面，要獲取和提高這些能力，途徑只有學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在學(xué)習(xí)中積累，在實(shí)踐中鍛煉，不斷提升自己分析問題、解決問題的能力，這樣，在落實(shí)工作中就能游刃有余。

再次要有落實(shí)的措施。措施是落實(shí)工作的關(guān)鍵，它解決怎么計(jì)劃、怎么安排、怎么實(shí)施的問題。制定措施要切合實(shí)際，體現(xiàn)可操作性、全面性和完整性。比如，打“黑”工作，制定措施時(shí)應(yīng)明確打“黑”的時(shí)間和步驟、重點(diǎn)和區(qū)域、力量組成和保障、執(zhí)法要求、突發(fā)事件處理、宣傳和氛圍、總結(jié)和交流等。

此外，落實(shí)工作離不開督辦，特別是一些重點(diǎn)工作更應(yīng)實(shí)行督辦制，由專門的機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)跟蹤提醒，了解進(jìn)度和情況，適時(shí)解決工作中的問題，就能確保工作按時(shí)按質(zhì)落實(shí)到位。

我市春節(jié)道路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)零事故零傷亡。

本報(bào)訊，孫啟生報(bào)道：為期45天的春運(yùn)終于在3月10日落下帷幕。2010年春運(yùn)期間，我市道路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)零事故、零傷亡、無滯留、無投訴、無糾紛。全市旅客運(yùn)輸量超過了預(yù)期的560萬人次，達(dá)到580萬人次，同比增長(zhǎng)7%；全市共投入運(yùn)力1730輛，發(fā)送班次195080個(gè)，同比增長(zhǎng)12%，加班、包車2600輛次，同比增長(zhǎng)15%。為保證2010年春運(yùn)工作順利開展，確保廣大旅客走得了、走得好，我市道路運(yùn)輸管理部門從優(yōu)質(zhì)服務(wù)入手，一改以往被動(dòng)服務(wù)的方式，節(jié)前特別派出4個(gè)工作組到福建、廣東等地了解我市外出務(wù)工旅客返程情況，主動(dòng)上門服務(wù)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)力，使廣大旅客能夠及時(shí)返鄉(xiāng)及時(shí)外出。與此同時(shí)，全市90%的客運(yùn)車輛均安裝了gps、sd卡等，利用科技手段對(duì)行駛的車輛進(jìn)行跟蹤，隨時(shí)了解車輛動(dòng)態(tài)，及時(shí)對(duì)超速行駛車輛、違規(guī)駕駛員進(jìn)行提醒，確保了路上行駛車輛的安全。所有車站全部實(shí)行封閉式管理，站內(nèi)均設(shè)安檢儀，消除了運(yùn)行車輛的安全隱患。此外，我市還重拳出擊，對(duì)違規(guī)運(yùn)營(yíng)的300多輛出租車、20多輛客車均給予了處罰。

宜春六部門聯(lián)合打擊非法營(yíng)運(yùn)客車。

本報(bào)訊，孫啟生報(bào)道：為確保春運(yùn)期間客運(yùn)市場(chǎng)整治工作取得良好成效，1月26日，宜春成立了春運(yùn)客運(yùn)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市糾風(fēng)辦、公安、運(yùn)管、交警、城管及城區(qū)綜合執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合組成中心城區(qū)打擊非法營(yíng)運(yùn)工作組，并根據(jù)工作需要，抽調(diào)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人，并明確工作組各成員單位的職責(zé)：宜春糾風(fēng)辦主要對(duì)執(zhí)法小組執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督；運(yùn)管主要查處無證營(yíng)運(yùn)、超范圍經(jīng)營(yíng)等違反道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例的經(jīng)營(yíng)行為；公安主要配合運(yùn)管對(duì)阻撓執(zhí)法、暴力抗法等行為進(jìn)行處理，對(duì)突發(fā)和群體事件的疏導(dǎo)解決；交警主要負(fù)責(zé)對(duì)違反交通安全法的行為進(jìn)行查處；袁州區(qū)政府負(fù)責(zé)通知鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人對(duì)其屬地非法營(yíng)運(yùn)的組織者進(jìn)行勸導(dǎo)和處理；城管綜合執(zhí)法主要負(fù)貴參與到非法營(yíng)運(yùn)車輛的打擊中；汽車運(yùn)輸公司則負(fù)責(zé)配備充足運(yùn)力，保障分流旅客及時(shí)出行。

整治期從2月17日至3月10日結(jié)束，分成3個(gè)整治小組，在大量調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)宜春中心城區(qū)和袁州區(qū)寨下、竹亭、彬江等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行整治。并在宜春市區(qū)高速路口、西村高速入口、彬江高速入口設(shè)檢查點(diǎn)，實(shí)行24小時(shí)檢查，查處外省、市來我市異地配客的黑車50余輛。

大客拋錨。

運(yùn)管援助上高運(yùn)管所深夜救急拋錨客車。

本報(bào)訊，孫啟生、周文明報(bào)道：2月10日23：00，正在值班的上高運(yùn)管所所長(zhǎng)王小平接到旅客求救電話，稱一客車拋錨在上高路段，請(qǐng)求救急。原來，一輛載有43名乘客的滬牌aq9282大客車從昆明駛往安徽安慶途經(jīng)上高，突然拋錨。時(shí)值深夜，天上飄著雨雪，天氣異常寒冷，車上旅客已整整被困5個(gè)小時(shí)，眼見著客車無法修復(fù)，無奈的旅客只好向上高運(yùn)管求救。

得如這一情況，運(yùn)管所立即從宜汽203車隊(duì)調(diào)來一輛大客車，當(dāng)夜緊急輸送這批“落難”旅客，至次日凌晨7點(diǎn)，所有旅客平安送達(dá)安慶，救援客車未向旅客收一分錢。